Alimentación de combustible - motores de gasolina Página 1 de 6

Alimentación de combustible - Tracción delantera

Unidad de impulsión de combustible: desmontar y montar

Herramientas especiales y equipos de

taller necesarios

◆ Llave para transmisor del depósito

3087

◆ Llave para bomba de combustible

3214

Desmontar

Observar las medidas de seguridad =>

página 20-2.

Observar las reglas de limpieza => página

20-5.

● Para desmontar la unidad de

impulsión de combustible, el
depósito debe estar lleno sólo hasta
2/3 como máximo. Si es necesario,
vaciar el depósito de combustible.
Procedimiento => página 20-11.

‒ En los vehículos con equipo de radio

codificado, tener en cuenta el
código; si fuera necesario,
consultarlo.
‒ Estando el encendido desconectado,
desembornar la cinta de masa de la
batería.
‒ Abrir brevemente el tapón del
depósito de combustible y cerrarlo
de nuevo.
‒ Desmontar el revestimiento del
maletero.

Avant:

‒ Desmontar el piso del

compartimiento de carga.
‒ Si es necesario, voltear hacia
adelante el respaldo de la derecha

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de la banqueta de asiento trasera.

Todos:

‒ → Desatornillar la cubierta -flechas-.

‒ → Separe el conector eléctrico -2-

para la bomba de combustible y el
transmisor de indicación del nivel de
combustible.

◆
◆ Después de abrir la tubería de
alimentación de combustible,
en el caso de vehículos con K-
o KE-Jetronic y KE-Motronic se
vacía el recipiente acumulador
de presión - se eyectan aprox.
10 cm de combustible.

‒ Desempalme la tubería de retorno de

combustible -4- y la tubería de purga
de aire -1-.
‒ Desenrosque la tubería de
alimentación de combustible -3-.

Vehículos con calefacción

independiente:

‒ Desempalmar adicionalmente la
tubería de alimentación de
combustible para la calefacción
independiente.

Todos:

Para desmontar la unidad de

impulsión de combustible, el depósito
debe estar lleno sólo hasta 2/3 como
máximo.

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‒ → Desenroscar el anillo de cierre

con la llave para transmisor de
depósito 3087.
‒ Saque con cuidado el transmisor
para indicación del nivel de
combustible de la abertura del
depósito de combustible.

‒ → Desempalme del interior del

transmisor para indicación del nivel
de combustible la tubería de retorno
de combustible -1-.
‒ Desenrosque la tubería de
alimentación de combustible -2-.
‒ Separe el conector eléctrico para la
bomba de combustible.

Vehículos con calefacción

independiente:

‒ Desempalmar adicionalmente la
tubería de alimentación de
combustible para la calefacción
independiente.

Todos:

‒ → Introducir la llave para bomba de

combustible 3214 a través de la
abertura del depósito de combustible
y aplicarla a la unidad de impulsión
de combustible.

‒ Girar la unidad de impulsión de

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combustible aprox. 15° hacia la

izquierda, hasta el tope.
‒ → La muesca -C- tiene que
estar delante de la marca -A-
(cierre de bayoneta)

Nota:

Por razones de representación, la caja

antioleaje se muestra sin el depósito de
combustible.

‒ Extraer la unidad de impulsión de

combustible

Montar

El montaje se efectúa en orden inverso,

teniendo en cuenta lo siguiente:

‒ Si se ha desarmado la unidad de
impulsión de combustible o se ha
desmontado la bomba de
combustible, premontar las piezas
tal como se describe para los
distintos motores en "Unidad de
impulsión de combustible:
desarmar".

Nota:

Asegurar todas las uniones de tubos

flexibles poniendo las abrazaderas
correspondientes al estado de serie:

=> Catálogo de recambios

‒ Colocar la unidad de impulsión de

combustible en el depósito de
combustible.
‒ → Colocar la unidad de impulsión de
combustible en la caja antioleaje del
depósito de combustible de manera
que la muesca -C- de la unidad de
impulsión de combustible coincida
con la marca -A- de la caja
antioleaje.
‒ La unidad de impulsión de
combustible se puede
presionar apreciablemente
hacia abajo

Nota:

Por razones de representación, la caja

antioleaje se muestra sin el depósito de
combustible.

‒ → Introducir la llave para bomba de

combustible 3214 a través de la

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abertura del depósito de combustible y

aplicarla a la unidad de impulsión de
combustible.

‒ Girar la unidad de impulsión de

combustible aprox. 15° hacia la
derecha, hasta el tope.
‒ → La muesca -C- tiene que
estar delante de la marca -B-
(cierre de bayoneta)

Nota:

En la fig. se muestra la unidad de impulsión

de combustible en posición desenclavada.

‒ Sustituir el anillo toroidal del

transmisor para indicación del nivel
de combustible.
‒ Colocar el transmisor para indicación
del nivel de combustible en el
depósito de combustible.

‒ Fijar la tubería de retorno de

combustible en el interior del
transmisor para indicación del nivel
de combustible.
‒ Fijar la tubería de alimentación de
combustible tal como se muestra en
la fig.

→ A - paralela a la caja del

transmisor
B - inclinada hacia la derecha
(mirando en la dirección -flecha B-)

‒ Tender el cable eléctrico alrededor

de la tubería de alimentación de
combustible tal como se muestra en
la fig.

‒ → Tener en cuenta la posición de

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montaje del transmisor para indicación

de nivel de combustible:
‒ La pletina -2- del transmisor
para indicación del nivel de
combustible ha de estar entre
los resaltes -1- y -3- del
depósito de combustible

Nota:

La flecha señala en el sentido de marcha.

‒ Enrosque firmemente el anillo de

cierre con la llave para transmisor de
depósito 3087.

‒ → Atornille firmemente la tubería de

alimentación de combustible -3-.
‒ Empalme la tubería de retorno de
combustible -4- y la tubería de purga
de aire -1- y apriete las abrazaderas.
‒ Enchufe el conector eléctrico -2-.

Nota:

Al embornar de nuevo la batería, atender a

activar los equipamientos del vehículo
(radio, reloj, elevalunas eléctricos)
conforme al manual de instrucciones.

Pares de apriete

Componente Nm
Tubería de alimentación a caja
del transmisor (tuerca de racor) 23
Tubería de alimentación a caja
del transmisor (tornillo hueco) 23
Abrazaderas para
2
tubos flexible
Borne de batería a polo de
6
batería

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