5X 5X

1,2V/2,5A 1,2V/2,8A

FOTO DIODO

M
AJUSTE
DE
SENSIBILI
DADE

100KΩ MOSFET

IRF3205

RESISTOR DE
POLARIZAÇÃO
33KΩ

Funcionamento do circuito: no lado direito temos em seqüência as cinco pilhas de 1,2V cada
totalizando 6V, em paralelo com este jogo temos outros 6V sendo totalizados, porém este arranjo é
para termos uma corrente total de 5300mA, ou seja 5,3A tendo em vista que em vazio aplicado ao
motor uma tensão de 5,2V obtivemos uma corrente de 1,4A e medido no tacômetro uma rotação
de 9700rpm. Usando um fonte calibrada em 6V obtivemos uma corrente de 3,3A com uma carga
considerável aplicada ao motor, assim acreditamos que com estes 5,3A teremos uma sobra
considerável para trabalharmos com uma boa folga. Em relação ao funcionamento do circuito
temos na esquerda, o foto diodo “FR27” que sob falta de luz terá sua resistência a níveis a alguns
Megaohms e a medida que a luz se torna presente este valor chega por volta de centenas de
ohms. Na mesma linha logo abaixo temos o trimpot multivoltas de 100KΩ com seu terminal central
indo direto a chave (um mosfet canal N) no terminal chamado gate e em sua extremidade temos
sua conexão ao resistor de 33KΩ que termina no negativo e fecha o que chamamos de divisor
resistivo. Este trabalha com a finalidade de apartir de um nível desejado de luz controlado pelo
trimpot ligar e desligar o “IRF3205” que por suas características internas e funcionamento peculiar
opera da seguinte maneira: em seus outros dois terminais denominados dreno e source junto aos
quais possui uma resistência de 8mΩ quando submetido aos níveis de corrente compreendidos
entre 1,4 – 4Amáx temos uma queda de tensão entre estes terminais proporcional a esta corrente
que circula neste ponto variando de 11,2 à 32mV, isto é a nossa perda, pois como vemos no centro
do esquema este local está em série com o motor e com estes valores temos uma ótima eficiência.