La zona R corresponde a turbocompresores radiales o centrífugos, cubriendo

presiones desde 1.8 hasta 80 bar absolutos con gastos volumétricos de 0.6
hasta 66 m3/s. son de uno o varios escalonamientos (hasta 8) con sistemas de
enfriamiento o sin el según sea la presión de trabajo. En la parte superior del
diagrama de la figura 4.1 se halla en la zona RB que corresponde a
turbocompresores de barril con la carcasa dividida verticalmente. Todo el
cuerpo del turbocompresor aparece como un cilindro robusto que se cierra
hacia el lado de la descarga con una cubierta interna tipo autoclave. Por el lado
de succión se coloca una tapadera sujeta con pernos. Se construyen para
presiones de 50 a 500 bar absolutos, con gastos volumétricos de succión de
0.6 hasta 44 m3/s. Todos tienen sistema de enfriamiento

Dentro del área R se hallan los RZI, RI y ARI que son compresores isotérmicos.
Tienen un sistema de enfriamiento que permite realizar el proceso de
compresión a temperatura constante, logrando el máximo rendimiento con un
mínimo de potencia. Las presiones de trabajo son las mismas en todos (de 5 a

FIGURA 4.1 CAMPO DE TRABAJO DE LOS TURBOCOMPRESORES SEGÚN SULZER

(SUIZA). EL DIAGRAMA MUESTRA EL VOLUMEN DE SUCCIÓN EN M3/S CONTRA
PRESIÓN DE LA CARCASA EN BAR ABSOLUTOS
12 bar absolutos) pero los gastos volumétricos determinan las diferencias
Los RZI son centrífugos de 6 a 7 pasos con volúmenes de succión de 1 a 8.5
m3/s. Los ARI con 6 pasos en forma axial y 3 en radial todos en la misma
carcasa con gastos volumétricos de succión de 38 a 150 m3/s. Los compresores
isotérmicos son aconsejables donde se requiere comprimir aire o gas libre de
aceite o impurezas o evitar fenómenos de polimerización

La zona A corresponde a los turbocompresores axiales con los que se pueden

manejar grandes volúmenes desde 20 hasta 370 m3/s en la succión, con
presiones que van desde 2.7 hasta 56 bar absolutos. Son por lo general de
varios pasos en número mayor que los centrífugos. La carcasa de hierro
fundido o acero esta dividida horizontalmente

Los tipo A tienen los alabes del estator o difusor fijos. Los AV tienen el difusor
con alabes de paso variable. Tienen mucha aplicación en los motores de
turbina de gas de potencia relativamente grande pues no se debe olvidar que
la potencia es directamente proporcional al gasto volumétrico. En cualquier
servicio que necesite manejar grandes volúmenes de fluido dentro de los
limites de presión previstos, el compresor axial es la maquina indicada

Los turbocompresores turbosoplantes RT para presiones de trabajo desde 0.1

hasta 1.8 bar absolutos y gastos volumétricos en la succión desde 0.6 hasta 14
m3/s. En algunos casos se denominan extractores cuando se emplean para
eliminar aire contaminado o gases de un determinado recinto

Compresores Reciprocantes

El proceso de compresión se lleva a

cabo por medio de un pistón que se
mueve alternativamente dentro de un
cilindro, tomando y descargando el
fluido por medio de válvulas, su
clasificación de acuerdo a sus
características es la siguiente:

a) Compresores Reciprocantes con

cilindros lubricados para
presiones de 300 bar en succión
y 800 bar en la descarga, su
aplicación principal es la
industria petroquímica

b) Compresores Reciprocantes sin

lubricación en los cilindros para FIGURA 4.2 TURBO COMPRESOR
presiones de 50 bar en succión y AXIAL
 200 bar en la descarga, su aplicación principal es la ingeniería de bajas
temperaturas

c) Compresores Reciprocantes tipo monoblock para presiones de 350 bar y

volúmenes de 0.06 m3/s, su principal aplicación es la industria de
generación eléctrica

d) Compresores Reciprocantes con pistón de laberinto que garantizan la no

contaminación del fluido por el lubricante tal como se requiere por
ejemplo en la compresión de O2 puro, su presión de trabajo es de 1 a
500 bar y maneja volúmenes de 0.01 a 3 m3/s

e) Compresores Reciprocantes para muy altas presiones de 3500 bar y

volúmenes de 170 ton/hr y potencias de hasta 23000kW, los cuales
están conformados por 4 y hasta 14 cilindros, su aplicación principal es

en plantas de síntesis de polietilenos

FIGURA 4.3 COMPRESOR DE PISTÓN FIGURA 4.4

COMPRESOR VOLUMÉTRICO
 FIGURA 4.5 COMPRESOR ROTATIVO DE TORNILLO

Después de haber efectuado una revisión general de todos los compresores

ahora se hará un análisis de los procesos de compresión con aplicación a los
turbocompresores, por ser este tipo de maquinas las más usadas en los
procesos industriales de compresión de aire o gas, debido a ventajas que
ofrece sobre las maquinas de pistón

Análisis comparativo de los distintos tipos de compresores

A) Ventajas de los turbocompresores sobre los compresores reciprocantes

1) Construcción compacta que siempre ofrece una maquina giratoria sobre

una alternativa.

2) Tamaño reducido de máquina.

3) Seguridad en funcionamiento.

4) Mantenimiento mínimo.

5) Desgaste despreciable

6) Recambio superfluo de partes.

7) Cimentación sencilla y económica.

8) Fácil instalación y operación.

9) Funcionamiento sin vibraciones o en grado mínimo.

10) Regulación progresiva fácil.

11) Empleo de motores eléctricos de inducción simples para actuarlos.

 12) Débil consumo de corriente eléctrica en el arranque.

13) Remota contaminación del fluido por el aceite lubricante.

14) Gasto volumétrico superior.

Estas ventajas de los turbocompresores sobre las maquinas reciprocantes

justifican su difusión y empleo en los servicios que se han apuntado en los
incisos anteriores.

B) Ventajas de los turbocompresores centrífugos sobre los axiales

1) Más robustez y, por tanto, mayor seguridad en la operación.

2) Menor número de escalonamientos para la misma relación total de

presiones. La ganancia por peso es mayor.

3) Presenta mayor facilidad para alojar los inter refrigeradores.

4) Mayor estabilidad en su funcionamiento. El fenómeno de oscilación es

menos notorio.

5) Alcanza presiones de trabajo más altas, hasta de 400 bar. Los axiales
están limitados a unos 50 bar.

6) La curva de rendimiento es más plana, por ser menos sensibles a los

efectos de incidencia del fluido sobre los alabes en el trabajo a carga
parcial y sobre carga.

C) Ventajas de los compresores axiales sobre los centrífugos

1) Mejor rendimiento trabajando en condiciones de diseño.

2) Para la misma potencia, el axial es de menor tamaño y peso

aumentando la velocidad de giro. Esta ventaja es muy importante en
ciertos servicios, sobre todo en la turbinas de gas en aviación, donde
tienen excelente aplicación.

3) Permite manejar mayores caudales de fluido que los centrífugos, lo que

significa una gran ventaja en su aplicación a los motores de turbina de
gas, ya que se pueden obtener mayores potencias en estas maquinas.

D) Ventajas de los compresores de desplazamiento positivo sobre los

turbocompresores
1) Los compresores de desplazamiento positivo reciprocantes pueden
alcanzar presiones de trabajo mucho más altas que con los
turbocompresores. En ciertos procesos donde se exijan presiones
superiores a los 500 bar y hasta 8,000 bar, es necesario hacer uso de
compresores reciprocantes. También han resultado convenientes los
compresores de pistón en la ingeniería de las bajas temperaturas, en
procesos de llenado de tanques, en el manejo del gas natural, etc.

Los compresores de pistón de laberinto ofrece sistemas de sellado muy

eficaces que permiten la compresión del fluido libre de contaminación
por el aceite lubricante, como es la exigencia de ciertos procesos
químicos.

2) Cuando la presión en la succión es inferior a la atmosfera, los

turbocompresores tienen muy limitada su aplicación, salvo en aquellos
casos donde no sean muy sensibles a esa reducción de presión, por
ejemplo, hasta la orden de 500 mbar. Pero cuando se requieren
presiones de vacio más drásticas es preciso recurrir a las bombas de
vacío o compresores rotativos positivos, las cuales bien pueden ser del
tipo Ro-Flo, o de anillos líquidos, con las que se pueden llegar a
presiones en la succión desde 1 bar hasta 4 X 10-6 bar. En los capítulos
que siguen se hará el estudio detallado de cada uno de estos tipos, se
dará funcionamiento y características de operación.