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2011
 n
o tio
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fin

as
ic let la
bic e
a s as d . Se
un tad istido ógi-
n o l
so s, d o as eco y sin
r i a ale rte ar la
a s
c ion ped nspo de u cilita ad,
olu en tra il Fa d
r ev gía de , fác nto. a ciu o en -
s as lo io do ie n l siv e
La ctric ecno med iverti tenim ia e rogre el d
t e
elé ma
i un le, d man denc io p orec
últ ta de dab o de pen n inic fav
tra , salu lgun inde de u leta y tri-
co ste a ad e utar icic é lec re
r
co vilid disf e la b s
élo dern as-
iè
o ite d . v
m rm
do po es la ge o-
pe un n gru n t d s de dala rt éc er
m
el rte e so oté pé spo tilis
d e n u ifie
po
i r es re d e tra ile à impl le,
nn
a tiè
n d fac Il s vil
l u tio n ma oye et ce. ns la dans
vo e m le an da nt en
Les es ré logie d ’un , drô inten nce me port
e
qu hno ’agit utaire ma nda ssiv le s
e c I l s a l e p e g r e se
t é. , s t d dé ro ori
sist ique coû t l ’in ter p t fav
log sans ilité e ébu lo e
d
et mob de u vé
la rme de d t
pe mon . 4 94
19
le upe N 15 151
gro
N
v aE eE
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ien la n
m plim e à
Cu nform
Co
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d ’a r r iver losur des
acile mme
Il est df tout va co
s quan ttes
i l l l e g ar lejoruedas roule s t, car
fác obre de vélo r au bu
Resuldtao todo va s La n o u
amme ’arrive
velle g de toujours d sisté par mo e
s
teur
nc
cuan icletas ic s. Porq
ue
ta
erm e tt ra alag e a
vous p me de péd e fluidité, de se traduit
pu is s a
a de b sus me pro- son sy
stè nt d ui
va gam nzar siempre o por motor pléme e ce q seul
L a n u e
a lc a s is ti d g il id ad u rn it un sup ns la conduit Pour que le
itirá o a ya fo d a e . q u ’où
le perm a de pedale ez, potencia n mayor les s e
et soup avance plus celui de cho
rap id isir ju s
m uid nu
su siste un extra de fl e traduce e nga e
par un ire ne soit qu
e
n a e s que te re
porcio d u c c ión qu ico esfuerzo q u ie ff o rt à fa
on ún nde e
en la c Para que el id ir h a sta dó aller.
e. c
avanc zar sea el de
q u e re ali
n e o c casiond’énergie
llegar. n in
Une bofaire le ple présen
-
pou r é le c triques v é lo
s n
to les vélo ue d ’u iq
momen de energía présen
t, mécan ur la
oteur s
b u e n Jusqu ’à iquement la ration d ’un m va
Un nars e mita- taient
un corpo
r a l l e tricas se li rd av e c l’ in
Or e as s is té
pa s bicicle
tas eléc
e una
bicicle
ta
standa o u avant. d e p édalag n im -
fecha,
la ad - rue rrière me pulsio
ecánic motor en la roue a s on systè sentir un im vançant
Hasta la mbinar la m u n va u-d e là : e a
co inclusió
nd e bien a ateur d pédale gile grâ-
ban a c o n la p e rm i- rm e t à l’utilis ue coup de p lu s a
estánd
ar . Pero
lantera pedaleo asis mediato
tido pe
te à chaq e t d e façon ie r systèm
e
era o d e
de in média il e ment t le prem
da tras istema impulso nce ainsi p
lus fa c
bablem
e n
s les te
sts .
ás a llá: su s erimentar un ndo que ava ue e qui pro e passer tou
m e xp u ie lo q à c d
uario onsig en ce
” capa
ble
te al us pedalada, c d y agilidad “ a y u da” d ’”aide
a a de
en cad mayor facilid er sistema
a rim
con un ente sea el p los test.
posib le m r tod s
o
e supera e
a z d lag
cap
n c e a u péda
ue d’a ssista
o Graphiq
ia a l pedale
sisten c e no a
sistenc
ia
de a ncia zona d
Gráfico e asiste e
zona d ciente ssis nc
ta
e non-a
decre zone d
nce
’assista
motor zone d sante
tal del déc ro is
encia to oteur
zona d
e a si st te du m
n c e complè lista
r el cic te
’assista uée ada po
zone d appliq lic c lis
fo rc e totale fuerz a a p
e par le c y
licada ppliqué
total ap force a
fuerza Km/h
e

nce
a

assista ur
é
aplicad
u

cia
asisten r ote
liq

du m
to /h
del mo 25 Km
pp
force a

1 6 Km/h
fuerza
 r :
Le futoutre objectif ge as
sisté
est n vélo à
pédala
fusion
des te
-
e d e e la s d e
e d
r o ú n ic a m e t a La ga
mm est issu élos et de c quelle
elle
E l f uut u stra asistido ointe d e s v
ours e à la
s
es n e icletas
d e p e daleo
e la fu
sión de chn o lo g ie s de p alage. Une c érience et se
u p é d n e x p n le s
de bic d nce a ant so vélo, e ie
ma el fruto mas de l’assista ipe en apport omaine du g
La ga nace d icletas y siste porta ic ans le
d la tech
n o lo
en b ic e BH a BH part nces d maîtrisée de repose
s p u nteras ra e n la qu bicicleta con n a iss a
li té q u i
g ía
tecnolo asistido. Una
c a rr e la à la q
u a et sys-
to sobre a de alliant me IBS r une
a le o n o cimien d contrastad et ts (s y s tè te
p e d
c ia y c o li d a différen présen
rie n
su expe inación con
la c a
x s y s tèmes bjectif est de
y siste- sur de u
ont l’o
en c o m b
te m a IBS y ula DS) et d
mas rentes
(s is
na fórm tème F agnante.
los siste sistemas dife de formar u g pour
o s
bajo d con el obje ti v o formule
n permis
ma FD
S)
d o it a voir u
t ?
ora. Qui du spor s à péd
a-
ermiso
n a d
ga
p faire d es vélo ification
cesitar deporte? g e s
e anta ux av lass la c
ié n n rincipa ’il reste dans ansport 100
%
¿Qu practica bicicle
tas L’un d e s p
e s t qu n d e tr
ass n
ura -
para de las bi- ssisté oye
it un m t ni permis, ni ’y a ni
s ven ta ja s
que s o n lage a i e n fa n
cipale amente me- e qu sitan . Car il
las prin s precis rte de ser un ie- vélo, c ue, ne néces inimum
Una de leo asistido e a g iq ge m
a que, a
p se requ éco lo
cifique
, ni â
muser.
de ped Esto significa ecológico, no sabilidad ce spé ermis pour s’a
s. n
cicleta nsporte 100% uro de respo oco una âge, n
ip
icience
d e tr a o s e g ta m p
n eff
llas. Y e ni
ence e
dio iso
n in g ún perm disfrutar de e no entiend e l l
re
ra po d e r dive rsión x c
L’e gétique la
civil pa rque la intègre
eda d m ínima. Po cias.
licen
éner régén é ra ti o n
s ni de cia me e n m s p
eficien
am te
de año velle g de poin rée lors du te
la La nou technologie timi-
ncia en
n é p
ie gé e et o
dernière fit de l’énerg er la batteri
Excelgeética ra la
incorpo ve-
pro arg
qui tire ge pour rech de l’utilisateu
r.
ener apro de fr e in a
um l’ effo rt
c ión que da, re- maxim
va g a m a
rege n e ra
la frena ser au
La nue cnología en a durante optimizando
a te e ra d
últim gen tería y
h a la energía rga de la ba rio.
c a a
do la c del usu
cargan o el esfuerzo
im
al máx

05
 A L P E DALEO E
E A S I S TENCIA AU PÉDALAG
SD CE
SISTEMAES D’ASSISTAN k e t S ystem). e léctrico a
s al
SYSTÈM c to s
Bra leme n junto
Bottom ional d
e los e acta situada
ulando
grated
p
so adic d com na sim
S (I n t e d o del pe en una unida bre la cade rueda
tra-
a I B u il ib ra a r s o e la
Sistem l e q d e p e n te nte d aja,
mizar e ol y el sensor erza directam tería (C) dela centrada y b
ite opti
perm ntr e co fu b a ió n
rce la ión de
la sic
una po suario.
ma IBS r, la unidad d el motor eje ubicac ravedad en
El siste m o to rm a, te, la d e l u
r el fo en eg ojos
integra les (A). De esta ). Adicionalm r el centro d oculta a los
a te (B situ a ndo
los ped onstan añadida de queda
n p e d aleo c n ta ja n d u c ción y
u v e co
orta la ad, la
sera ap o la estabilid
n d
mejora

B A

m ).
r a c k e t Syste e
ctrique
nts éle ituée
s
B lé m
Bottom
sé te s
taire de ité compac
a t e d p p lémen u n ulant u
n
(I n t e gr d u poids s u
p le dans u n e
h a în e en sim
s ti tu e
è m e I B S q u ilibrag e
u r de c o u
n t sur la c
a rr ière c o n
-
Syst rm e
mise r l’ é
le ca p te
ecte
t d ’opti e contrôle et si la force dir située devan ée et basse,
m e
t la ro u e en a m é
p e in ) ntr
me IBS l’unité d xerce a tterie (C n position ce tilisateur.
Le systè nt le moteur, Le moteur e lace de la ba v it é e d e l’u
g ra ). p g ra rega rd
en inté es pédales (A ui plus est, la le centre de e a u
d Q er simulé
à côté e constant (B). taire de plac emeurant dis
a la g m e n e n d
péd supplé nduite, tout
ntage
un ava stabilité, la co
la
liorant
 s
pedale
n a de los d o
ystem). la z o torg a n
eS par en tera, o
D r iv s e nsor de rueda delan
on t ) y e l
sobre la
FDS (Fr ntera (A e
echo d
e m a e da dela directamente e cir, el h veche
Sis t e la ru
el eje d otor se ejerc nque.
e
ración
, e s d
a se ap
ro
e l m otor en d e lm el arra n d e regene nte la frenad
ra n n te ció ra .
Incorpo ello, la tracció lso dura r la op que du el usua
rio
n e impu ite incorpora tera, permite el esfuerzo d
(B). Co ción d n
n sensa FDS pe
rm
eda de
la
timizan
do
una gra , el sistema l e je de la ru la batería op
o e r
Asimism r el motor en ra regenera
ra pa
incorpo de la rueda
ia
la inerc

B
A

zone
p le d ans la t,
e S y s tem). c a
e co u
pteur d ent sur la rou
e avan
riv ) et le
ront D
m
vant (A directe
F D S (F la roue a teur s’exerce le
e d e tégrer
Systèm d a n
yeu mo
s le mo la traction du au démarra
ge.
v o ir le fait d ’in lors du
corporé ce système, mpulsio
n
tion, à
sa
e la ro
ue
ur est in à tion d ’i généra i de l’inertie d
Le mote les (B). Grâce rande sensa n d e ré rt
da g r l’optio tirer pa teur.
des pé nt ainsi à une e t d ’intégre ui permet de ffort de l’utilisa
ua erm eq l’e
contrib e FDS p vant, c misant
e, le systèm de la roue a tterie en opti
m u a
De mê ans le moye rer la b
rd régéné
moteu de manière à
e
freinag

07
 ía
l a t e cnolog ,4) y SP
ORT
B L E S D E O RM AL (1:1
ESTACA
N
(1:0,7),
M Á S D le s (*): ECO
C T E R Í S TICAS c ia selecc
ion a b
u s u
fuerza
ario y la e par
CARA dos de
asis te n
la fuerz
a d e l
el dob
le d
Tres mo n entre jerce
o n la relació ue el motor e
(1:2). m id e c
nif ic a q
ncia se 1:2 sig la ba-
a ti o d e asiste plo, un ratio d e c a rga de ita a
(*) R ejem ión facil
l m o tor. Por c o m probac mando LCD empo,
d e . la .E l , ti
usuario permite istencia corrida
que el in tu it ivo que modo de as a, distancia re
do ción de
l
tantán
e
). Man
ú n m odelos es y la selec velocidad ins
g c
CD (se agado de lu nal como la
LED o L p io e la istencia
Display ncendido y a rmación adic rm ite el uso d fectúa sin res
l e fo .P e se e
tería, e lectura de in shless” motor
la lo gía “Bru istencia del ). Las
su vez con te
c n o
o sin a s odelos las
2 5 0 W e d a le g ú n m
etc. NIC de ecir, el
p 0Ah (se es dec
ir,
a c to PANASO ncional. Es d /8 A h o 26V/1 energética,
om p onv e 26 V idad
Motor c a bicicleta c NIC de e dens
u n PANASO n términos d
co m o liti o d e e ntativa
ic io n al. íb le de ion a tecnología m ía es orie e las
a d y ex tr a nza d so: uto n o ión d
re c a rgable n la más ava gramo de pe (*) La a ariar en func odo de
v
Batería n litio s
o por kilo e
y pued nes de uso , peso del
: m
s de ió frecen FDS
batería autonomía o Sistema ración) co n d ic io
lecc io n a do
falto,
qu e m á s
o n re g e n e
s is te n c ia s e
n e s del as m-
IBS (c a ic io te
Sistema , cond a del viento,
usuario y fu erz
* n tc.
Autono
mía direcció ambiental, e
m e ra tu ra
k p
55 - 80
A h
26V - 8
0 km
80 - 11
2Ah 0 km m.
26V - 1 70 - 11 0.000 k
u n u s o de 3
s
tería tra
d e la ba .
0A h del 2 0 % batería
26V - 1 n m áxima ta y para la
ac ió bicic le
degrad ara la
a c on una e 2 años p
ad ase
gura d ntía d MIUM).
ra b il id m a d e gara a ra n tía PRE
Du gra ro (G
n un pro para e
l cuad
m á x ima co 5 a ñ o s
ad ntía de
Fiabilid
n s ió n de gara
xte
a de e
Program
 gie
l a t e chnolo ) et SPO
RT (1:2
).
s d e :1,4
ristique
L (1
é NORMA
r a c t O (1:0,7), rce
les ca (*): EC
choix tre la fo ort en
cipa nce au le rapp ient de 1:2
Les prin odes d
’a ss is ta
omme
é ta n t
coeffic
Trois m s e m esure c r exemple, un sateur.
tanc e ur. P a e l’utili
ff ic ie n t d ’assis nce du mote de couple qu ri fication ce.
de la
c o e u is s a u b le la v é
(*) Le t la p do ant istan
l’ u ti li s ateur e teur exerce le it iv e p ermett m o d e d ’ass itesse
de mo intu nd u la v
ig n ifie que le C o m mande et la sélectio taire, comme
s s ). es en
modèle des éclairag tion supplém
C D (selon ti o n rm a
ED o u L
t l’ex ti n c
de l’ in fo on de
ff ic hage L l’allumage e ps la lecture e t l’utilisati
avec a de tem shless”
. P erm nce du
Écran e la b atterie, ite en même m p s, etc. ie “B ru e s a n s assista
d cil te log g
charge ande LCD fa parcourue, le techno pédala
c o m m ta n c e o té de la n if ie que le
La
née, la
d is 0W d ui s ig n les
instanta IC de 25 ti o n n e l. Ce q V /1 0 Ah (selo de
N 6
t PANA
SO conven h ou d
e2
en term
es
u r c ompac m m e un vélo plémentaire. d e 26V/8A s innovante
Mote c o e su p N IC plu
sistanc ANASO inte la oids:
l’ e sans ré li th iu m de P logie de po a r kilo de p
r s’effe
c tu
le d’io n techn o
rtante p à titre
moteu e t e xtractib constituent la la plus impo ie s ’i ndique fonc-
eable lithium nomie tonom er en
recharg s d ’ion nt l’auto (*) L’au et peut vari tilisation :
Batterie ). Les batterie qu ’elles offre orienta
ti f ns ’u tionné,
d
s
modèle nergétique p
uis m e FDS s c onditio élec
sité é Sy s tè
n é ra tion) tion d e
ss is ta nce s itions d
e
n é de d ’a r, cond
de
IB S (a v ec rég m o lis a te u rc e d u
Systèm
e
s d e l’uti n e t la fo
p o id irec ti o ,e .
tc
to n o m ie* l’ a s p h alte, d ture ambiante
Au mpéra
km vent, te
55 - 80
Ah
26V - 8
0 km
80 - 11
2Ah 0 km de
26V - 1 70 - 11 lisation
p rè s une uti
a
atterie
2 0 % de la b
0Ah de
26V - 1 ximale
a ti on ma .
dég ra d batterie
e a v e c une é lo e t pour la
aranti s pour
le v
ité ag e 2 an
Durabil n ti e d EMIUM
).
km. e gara ntie PR
30 000 g ra m m re (G a ra
e avec
un pro r le cad
a s s u ré à 5 a ns pou
Fiabilité ntie
la gara
x te n s ion de
me d ’e
Program

09
 gía
E L a t ecnolo un inc
remen
to
SD n
ACABLE ) c o :2 .
sivos (* o de 1
M Á S D EST b le s progre tencia máxim
ICAS selecc
ion a as is a del
T E R Í S T c ia u n ratio de o y la fuerz
CARAC asis te n ha s ta l us u a ri que el
m o d os de c ia d el 30% e la fu erza de oble de par
Seis siste n n en tr el d
al de a relació r ejerce
individu m id e con la q u e el moto
se ifica om-
o d e a sistencia ratio 1:2 sign is ta n c ia, la c e
(*) Rati ,u n d sd
P or ejemplo d , la hora, la los seis modo
moto r. loc id a ol d e
e la ve el contr
usuario
.
la le ctura d delantera y
a
e facilit e la luz como
una
p le to, qu encendido d al.
yc o m
batería
,e l adic n io
L C D intuitivo d e la so de la re s is tencia
a u in
Display n de la carg el
Permite otor se efectú
as más
ió hless”. son la
probac . gía “B ru s
cia d e l m
de ió n liti o
cen po
r
asisten
cia
c o n tecnolo leo sin asisten L a s baterías utonomía ofre
W da .
de 250 ir, el pe 6V/8Ah e más
a
r c o mpacto ional. Es dec O T IO N de 3 s decir, las qu
Mo to venc E M
ion litio d energética
,e tativa
ic ic le ta con le d e a ía e s orien las
b íb sid m e
y extra de den autono n función d de
a re c argable en términos (*) La
e v a ri a r e m o d o
Baterí nología y pued nes de uso , peso del
:
da tec so: tema F ión)
DS
avanza pe S is c o n d ic io c io n a do
falto,
g ra m o de re g e n erac n c ia selec s del as m-
kilo D S (c o n a s is te ic io n e , te
Sistema
F , cond a del viento
usuario fu e rz
mía * ny tc.
Autono direcció ambiental, e
tu ra
km pera
50 - 75
Ah km 0 km.
36V - 8 60 -90 e 30.00
u s o d
un
ría tras
e n d e la bate .
0 Ah re
g el 20 % batería
36V - 1 n m á xima d ta y p ara la
ió le
gradac la bicic
c o n una de 2 a ñ os para
d a de
segura arantía
idad a a de g
Durabil pro g ra m
con un
a d m áxima
Fiabilid
 gie
l a t e chnolo tion ind
ividuelle
s d e enta
ristique
gm
une au 1:2.
r a c t é hoix avec e maximal de
les ca (*) au c nc
ressifs de ’assista rce
cipa e prog icient d tre la fo ie que
Les prin e s d ’a ssis ta n c
sq u ’à un c o e ff
t le ra
e étan efficient de 1
p port en
:2 s ig nif
Six mod ce de 30% ju c o m m o
d’assista
n mesure le, un c
s sis ta nce se ur. Par exemp u r. tan-
o e ff ic ient d ’a
c e d u mote qu e l’utilisate u re , d e la dis six
(*) Le c r et la puissan le de couple l’h e s
se, de trôle de
u
l’utilisate exerce le do
ub
re d e la vites ant et du con
ctu av
le mote
ur nt la le e l’éclairage
p le t, facilita a g e d
om llum
itif et c , de l’a
e L CD intu e de batterie on de
l’ ’effectu
e
v e c affich a g
la c harg e t l’utilisati d u m oteur s
a d e . Pe rm nc e
Écran cation shless” assista
la vérifi gie “Bru dalage sans
ce, de ’assistance. c h n o lo
pé cons-
modes
d
d o té de la te nifie que le d ’io n lithium ffrent
0W ui s ig eri es so
t de 25 l. Ce q es batt qu ’elle
u r c ompac onventionne e 3 6 V /8Ah. L rgétique puis
Mo te élo c ire. Nd én e
e un v menta MOTIO ensité
comm tance supplé o n li thium E termes de d e à ti
tre
sans ré
sis
x tr a c ti ble d ’i
n o v a n te en m ie s’indiqu n fonc-
te in tono er e
able e la plus s: (*) L’au et peut vari ’utilisation:
ri e re charge ie de pointe k ilo d e poid ta ti f s d
Batt e log pa r orie n ditio n nné,
n t la techno im p ortante S y s tè me FD
S
) d e s con ce sélectio
titu e la p lu s é ra ti o n tio n s is ta n io n s de
omie régén d ’a s ondit
l’auton e FD S (a v e c m o d e a te u r, c e du
Systèm e l’utilis t la forc tc.
poids d , direction e , e
mie * lte biante
Autono l’aspha pérature am
m
km vent, te
50 - 75
Ah km
36V - 8 60 -90 sation
de
rè s u ne utili
ap
atterie
h re g en 0 % d e la b
0A de 2
36V - 1 imale
n max
gra d a ti o atterie.
v e c une dé lo e t p our la b
ntie a le vé
ité gara s pour
Durabil n ti e d e 2 an
km. ara
30 000 mme g
c u n progra
ave
assurée
Fiabilité

11
 y
cit
 E S S 6 50
xPR

23,1 kg

TALLAS KE30
75 km 5 km 41
n o m ía hasta ie jusqu’á 7 ES
BATERÍA N KE31
Au to no m COLOR MOTIO V y 8Ah)
n Litio E
ne auto Tipo: Io ad: 288Wh (3
6
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Modelo orquilla: Sun S31 7sp Man asset-
: K E 3 0 /KE31 La d y H o R D -T P D D C
Ref. 26”/ an 47 s:
. Hidrof. io: Shim ke Emotion Pedale FDS
City Alu Camb -Bra C Z51 -
g ra d a 1’’ 1/8 sp Frenos: V Cadena: KM ble pared Bu
Inte 7
RS41A 21 11-28 7sp DA-16 con d azo Manillar:
o
n o S L- Z x h
ma F-T Ale pinc mi-
ano M Llantas: T C1393 anti Potencia: Alu x
te: Shim tideslizantes S
m . A n um á ti cos: C rgonómicos m inio 31.6
Alu Ne s: E : A lu
732DSE o Puño 2E Tija TAILLES KE30
jes: JY- Ergo curvad : Velo VL-608
lu m in io le Sillín -E B
A lab DX 41
.4 regu SR-600 BATTERIE
nio 25 Luz: KMC LED URS N KE31
COULE MOTIO )
3 5 0 m m n Litio E et 8Ah
Type: Io : 288Wh (36V 41
tal it é
Gris mé Capac kg
adre: Poids: 2
,7
LADY C
TIQ UES , X P R E SS 650 ction: Inte-
TÉRIS 650 Dire
CARAC XPRESS X4100 anette
s: Shi-
odèle: e: Suntour NE 7sp M Cassette:
E 3 0 /K E31 M o u rc h D -TS 3 1
Ref.: K Hidrof. 26” F : Shimano R D
n 47PD les: Alum.
City Alu
. ur ar. Emotio éda FDS
/8 Déraille Freins: V-Brake : KMC Z51 P oyeux:
grée 1 ”1 sp îne paroi M inium
o S L- R S41A 7 -28 7sp Cha vec double : Alum
man 21 11 A-16 a Cintre .4
o MF-TZ s: Alex D vaison ium 25
Shiman antes Jante 1393 anti-cre tence: Alumin 31.6 x
é ra p S T C s P o inium
Antid eus: C mique Alum
DSE Pn Ergono ge de selle:
JY-732 é Poignées: 0 82E Ti -E B
c in tr V L- 6 0 0 D X
Ergo : Velo SR-6
le Selle MC LED
réglab Éclairages: K
350 m m
 B A N 7 00
UR

23,1 kg

TALLAS KE40

75 km 5 km 50 / 55
n o m ía hasta ie jusqu’á 7 ES
BATERÍA N KE41
Au to no m COLOR MOTIO V y 8Ah)
n Litio E
ne auto Tipo: Io ad: 288Wh (3
6
42 / 48
Offre u Negro Capa c id
uadro: ,7 kg
LADY C Inte- Peso: 2
R ÍSTIC AS 0 , U R B AN 700 c c ió n:
TE 70 Dire n-
CARAC : URBAN EX4110 sp Ma
E 4 1 Modelo illa:Suntour N RD-M360-S 8 EL-520
: K E 4 0 /K H o rq u A c e ra Te kt ro
Ref. 28” no rake -
. Hidrof. : Shima nos: V-B Z51 Pe FDS
City Alu 1/8 Cambio 360 8sp Fre adena: KMC doble
d a 1 ’’ ra S LM -3 2 C 0 c o n
gra Ace 11 10 46
imano HG50 XYZ X-2 T C14
dos: Sh tte: Shimano ntes Llantas: máticos: CS Ergonó-
C a ss e d e sl iz a 0 N e u u ñ o s:
RS Anti M6 o P VL-
Alum. o FH-R curvad : Velo
dales: Shiman luminio Ergo tomatic. Sillín 00DX-EB
re d Bujes: n illa r: A e g . Au D S R-6 TAILLES KE40
p a Ma .4 R C LE
chazo inio 25 Luz: KM
antipin tencia: Alum 50mm 50 / 55
ico s Po in io 3 1.6 x 3 BATTERIE KE41
m m N
Tija: Alu COULE
URS MOTIO )
6082E n Litio E et 8Ah
Type: Io : 288Wh (36V 42 / 48
it é
Noir Capac kg
Ca- Poids: 2
,7
N 7 0 0 LADY c-
UES RBA Dire
TÉRISTIQ 700, U X4110
CARAC URBAN : Suntour NE RD-M360-S
M odèle: h e e ra
4 1
E40/KE Hidrof. 28” F ar.: Shimano
o u rc A c ke Te-
Ref.: K s: V-Bra
Alu. illeur sp Frein haîne: KMC
dre: C ity
1”1/8 D é ra
SLM 3 6 0 8
2 C ec FDS
tegrée o Acera 50 11-3 100 av
tion: In ettes: Shiman Shimano HG ntes: XYZ X-2 C1446
M a n e tt e: s J a C S T
8sp Cass nte
dérapa FH-RM60 Pn
eus:
s: Ergo
-
520 RS m. Anti oignée
ktro EL- les: Alu ux: Shimano Ergo cintré P atique. Selle:
P é d a
Z51 oye m tom -
paroi M tre: Aluminiu 5.4 Rég. Au Éclaira
double in 50mm
re v a ison C : Aluminio 2 ium 31.6 x 3
anti -c tence lumin
ues Po selle: A
nomiq 082E Tige de B
V L- 6 0 0 D X -E
Velo SR-6
C LED
ges: KM

15
 7 0 0 LUX
URBAN

23,1 kg

TALLAS KE70
90 km 0 km 50 / 55
n o m ía hasta ie jusqu’á 9 BATERÍA N Rege
n KE71
Au to u to n o m COLOR
ES
n Litio E
MOTIO V y 8Ah)
ne a Tipo: Io ad: 288Wh (3
6
42 / 48
Offre u Azul me tal
Capac kg
id
0 LUX Peso: 2
,7
AN 70
ÍSTI C A S 00 LUX, URB EX4110 Di-
TER 7 rN
CARAC URBAN rquilla: Suntou RD-M410-S
odelo: Ho livio
0/KE71 M lu. Hidrof. 28” : Shimano A ke Te-
Ref.: K E 7 A io s: V-Bra FDS
C u a d ro: City ’’ 1/8 Camb 10 8sp Freno dena: KMC
LADY rada 1 Alivio S
L-M4 2 Ca on
: Integ 50 11-3 100 c
rección dos: Shimano Shimano HG tas: XYZ X-2 C1446
M a n e tte : s Lla n s: C ST
8sp Cass ante tico nó-
520 RS ntidesliz Neumá s: Ergo
ktro EL- les: Alum. A ano FH-RM60 urvado Puño Velo VL-
Pe d a Sh im o c S illín:
Z51 Bujes: io Erg tic. DX-EB
pared Alumin Reg. Automa SR-600 TAILLES KE70
doble anillar: 25.4 MC LED
inc h azo M lu m inio Lu z: K
antip ia: A 0mm 50 / 55
Potenc inio 31,6 x 35
micos BATTERIE gen KE71
Tija: Alum URS TION Re
60 8 2 E COULE Ion Litio EMO V et 8Ah)
Type: 6
étal ité: 288
Wh (3 42 / 48
X
Bleu m Capac kg
700 LU s: 2 ,7
RBAN Poid
R ISTIQ UES 7 0 0 LUX, U
r N EX 4 110 Di-
TÉ RBAN untou
CARAC èle: U rche: S RD-M41 -
0-S
1 Mod 8” Fou imano Alivio rake Te
f.: K E 70/KE7 A lu. Hidrof. 2 ar.: S h s: V-B
Re ity
Déraille
ur Frein C
adre: C 0 8sp îne: KM FDS
LADY C tegrée 1”1/8 Alivio SL-M41 0 11-32 Cha 0 avec
c tion : In im a n o o H G 5
Z X -21 0
re Sh an XY 1446
nettes: e: Shim ntes Jantes: CST C o-
8sp Ma 0 RS Cassett pa neus: n
ro E L-52 m . A ntidéra o FH-RM60 P ignées: Ergo
kt Alu o
Shiman Ergo cintré P ue. Selle: Velo
5 1 P é dales: o y e u x:
Z
paroi M ium atiq ges:
double ison Cintre:
Alumin . Autom 0mm Éclaira
.4 Rég
va inio 25 ,6 x 35
anti-cre otence: Alum Aluminium 31
P :
miques Tige de selle
E
VL-6082 SR-600DX-EB
D
KMC LE
 0
CITY 70

21,7 kg

TALLAS KE45
80 km /6 0
0 km 50 / 55
n o m ía hasta ie jusqu’á 8 BATERÍA NIC KE46
Au to to n o m COLOR
ES ANASO V y 8Ah)
ne a u n Litio P 6 /5 7
Tipo: Io ad: 208Wh (2
Offre u Blanco
u lt ra
Capac kg
id 48 / 54
adro: (KE46) Peso: 2
,2
DY Cu
S 700 LA Dirección: streak
TER ÍS TIC A
700 , C IT Y
178 Negro )
CARAC : CITY r CR8V dos: Sh
i-
(KE45/K
E 4 6
Modelo uilla: Suntou 10 8sp Man ette:
K E 4 5 /KE46 H o rq R D -4 g C a ss
Ref.: f. 28” imano 07C N io
. Hidro bio: Sh ke TX-1 Alumin IBS
City Alu 1’’ 1/8 Cam Frenos: V-Bra Z51 Pedales: jes: Shi-
ra d a 8 sp M C P Bu
Integ 360 na: K D
luminio azo Manillar:
Altus SLM 11-32 Cade eway A
mano HG40 R
h
odi Fre 1594 antipinc ncia: Alumi-
a n o an tas: C te
Shim a ntes Ll máticos: CST onómicos Po ja: Aluminio
d e sliz eu Ti
Anti -308 N ado Puños:
Erg
Avenue Basta RAY
n o R M 5 th TAILLES KE45
ma urv no to:
in io Ergo c S illín: Bassa anninga Pilo / 60
Alu m
.4 reg
ulable roFF Hal. Sp 50 / 55
nio 25 mm Luz: Mic BATTERIE IC KE46
0 URS NASON 8Ah)
31 ,6 x3 0 COULE Litio PA t
Ty pe: Ion 208Wh (26V e 48 / 54
/ 57
ultra ité :
Blanco Capac kg
dre: Poids: 2
,2
DY Ca (KE46)
S 700 LA Integrée ak
TÉRISTI Q UE
00, C IT Y
tion: Noir stre 6)
CARAC CITY 7 V 178 Direc es: Shima- (KE45/K
E4
dèle: ur CR8
/K E 46 Mo n to Manett ette:
E 4 5
Ref.: K 28” Fourche
: S u 10 8 sp g Cass
a n o RD-4 TX -1 07C N luminium
. h im
City Alu railleur ar.: S reins: V-Brake 1 Pédales: A oyeux: IBS
é
1”1/8 D SLM360 8sp haîne: KMC
F Z5 P M
inium D intre: Alu-
s C y Alum
no Altu HG40 11-32 Rodi Freewa ti-crevaison C : Alumi-
o
Shiman antes Jante
s: an ce
C1594 s Poten de selle:
p us: CST mique
Antidéra RM-308 Pne nées: Ergono Avenue Tige nninga
o ig th pa
Shiman rgo cintré Po : Bassano 5 icroFF Hal. S
E le Selle clairages: M
minium g la b
5.4 ré 0mm
É
nium 2 1,6x30 Y
ium 3 RA
Alumin : B a st a
ge ar.
Éclaira

17
 Y 7 0 0 +
CIT

21,9 kg

TALLAS KE55

110 km /6 0
10 km 50 / 55
n o m ía hasta ie jusqu’á 1 BATERÍA NIC KE56
Au to no m COLOR
ES ANASO V y 12Ah)
ne auto n Litio P
Tipo: Io ad: 312Wh (2
6 /5 7
Offre u Blanco
u lt ra
Capac kg
id 48 / 54
ua- ,4
LADY C n: (KE56) Peso: 2
S Y 700 + ció streak
TER ÍS TIC A
0 + , C IT
78 D irec Negro
CARAC CITY 70 ntour CR8V 1 andos: Shi- E56)
odelo: Su M (KE55/K
E 5 5 /K E56 M 8” Horquilla: R D -4 10 8sp g Cassette:
Ref.: K 2 no N
A lu. Hidrof. mbio: Shima TX -107C s: Aluminio
dro: C ity
a 1’’ 1/8
Ca
F renos:
V-B ra ke
Z
ale
51 Ped P Bujes: Shi-
IBS
ra d 8 sp M C
Integ 360 na: K D
luminio azo Manillar:
Altus SLM 11-32 Cade eway A
mano HG40 R
h
odi Fre 1594 antipinc ncia: Alumi-
a n o an tas: C te
Shim a ntes Ll máticos: CST onómicos Po ja: Aluminio
d e sliz eu Ti
Anti -308 N ado Puños:
Erg
Avenue Basta RAY
n o R M 5 th TAILLES KE55
ma urv no to:
in io Ergo c S illín: Bassa anninga Pilo / 60
Alu m ulable roFF Hal. Sp 50 / 55
.4 reg BATTERIE
nio 25 mm Luz: Mic NIC KE56
0 COULE
URS ANASO t 12Ah)
31 ,6 x3 0 n Litio P e / 57
Type: Io : 312Wh (26V 48 / 54
ltra ité
Blanc u Capac kg
dre: Poids: 2
,4
DY Ca (KE56)
S 0 0 + LA Integrée ak
TÉRISTI Q UE
+, C IT Y 7
tion: Noir stre 6)
CARAC ITY 700 V 178 Direc s: Shimano (KE55/K
E5
dèle: C 8 anette
56 Mo : Suntour CR M a-
5 5 /K E
Ref.: KE 28” Fourche
8 sp tte: Shim -
a n o RD-410 C Ng Casse Antidé
. im 7
City Alu railleur ar.: Sh V-Brake TX-10 les: Aluminiu Shima-
m IBS
é s: da ux:
1”1/8 D 360 8sp Frein KMC Z51 Pé m DP Moye minium
e: iniu : Alu
Altus SLM 11-32 Chaîn y Alu m C in tr e .4
0 i Freew
a vaison ium 25
no HG4 Jantes: Rod 1594 anti-cre tence: Alumin minium
te s T C P o Alu
rapan us: CS mique
s
e selle
: ge
08 Pne Ergono enue Tige d ninga Éclaira
no RM-3 é Poignées: 5 th Av S pan
c in tr n o H a l.
Ergo : Bassa s: MicroFF
le Selle e
réglab mm Éclairag
x3 0 0
31,6 Y
a RA
ar.: Bast
 7 0 0 L UX
CITY

ación
Clasific ergy
ExtraEn 24,3 kg
cation
Classifi ergy
ExtraEn

TALLAS KE65
110 km /6 0
10 km 50 / 55
n o m ía hasta ie jusqu’á 1 BATERÍA NIC KE66
Au to no m COLOR
ES ANASO V y 12Ah)
ne auto n Litio P
Tipo: Io ad: 312Wh (2
6
48 / 54
/5 7
Offre u Negro
Brillo Capac kg
id
Cua- Peso: 2
,4
X LADY
ÍS TIC A S X , C IT Y 700 LU r CR8V Blo-
TER 0 LU tou
CARAC CITY 70 orquilla: Sun Nexus
odelo: H mbio:
K E 6 5 /K E66 M
. H id ro f. 28” 1 ’’ 1/8 Ca Shimano BR-
Ref.: s Alu grada nos: a-
ity Nexu : Inte 8sp Fre : Emotion C i IBS
dro: C 78 Dirección L-8S20 Nexus sp Biela s: Rod
o 1 n o S xu s 8 Lla nta
que Shima no Ne ntes ticos:
andos: : Shima io Antidesliza Neumá
8sp M 3SL Cassette Alumin exus 8sp curvado Pu
-
2 F X 4 d a le s: a n o N
M42 C Z51
Pe
u jes: Shim Aluminio Erg
o
le Sillín
:
a : K M D P B g ulab
den Alumin
io r:
Manilla inio 25.4 re m Luz: Mi-
9 X 1 9 c h a zo m m
VR1 tipin Alu 00 TAILLES KE65
594 an tencia: . 31,6x3
CST C1 onómicos Po luminio Susp /6 0
A
ño s: E rg
ular Tija :
Bast a R A Y 50 / 55
o Mod Piloto: BATTERIE KE66
Bassan l. Spanninga URS NIC
ANASO t 12Ah)
F F H a COULE n Litio P e /5 7
cro Type: Io : 312Wh (26V 48 / 54
lat ité
- Noir É c Capac kg
DY Ca Poids: 2
,4
0 LUX LA -
RIS TIQ UES LU X , CITY 70 ur CR8V Blo
TÉ 0 to
CARAC d è le : CITY 70 ourche: Sun a r. : Nexus
6 Mo 28” F illeu r no
65/KE6 Hidrof. e 1”1/8 Déra Freins: Shima -
Ref.: KE Nexus Alu. tegré s 8sp r: Emo
: C ity o n : In N e xu é d a lie
dre cti S20 P m
178 Dire himano SL-8 ano Nexus 8sp les: Aluminiu IBS
cage S
e: Shim Emotion Péd
a x:
M a nettes: a ss e tt m D P Moyeu
8sp C r: iu :
-M 4 2 2 FX43SL Z 5 1 Pédalie 9 X 19 Alumin vaison Cintre
BR MC R1 -cre lu-
n C h aîne: K antes: Rodi V C1594 anti s Potence: A
tio J ST ue lu-
pantes neus: C nomiq selle: A
Antidéra Nexus 8sp P oignées: Ergo dular Tige de nninga
h im a n o c in tré P a n o M o H a l. S pa
S o ass FF
ium Erg Selle: B s: Micro
Alumin 5.4 réglable lairage
iniu m 2 x3 0 0mm Éc
m 1,6
Susp. 3 Y
minium ar.: Basta RA
ge
Éclaira
19
AVANT

24,1 kg

TALLAS KE75
110 km /6 0
10 km 50 / 55
n o m ía hasta ie jusqu’á 1 BATERÍA NIC Re
gen KE76
Au to no m COLOR
ES PANASO 6V y 10Ah)
ne auto n Li ti o /5 7
Tipo: Io ad: 260Wh (2
Offre u Gris me
tal
Capac kg
id 48 / 54
ity Alu. Peso: 2
,4
adro: C
ÍS TICA S N T LA DY Cu 8 Dirección:
TER AV A 17 n-
CARAC AVANT, 8V Bloqueo 591 8sp Ma A
odelo: R R
E 7 5 /K E76 M a: Suntour C no Deore RE-M an o SLM360 :
Ref.: K rqu ill a Shim a
28” Ho mbio:
Shim
renos: Caden 9 FDS
Hidrof. a 1’’ 1/8 Ca 60RA 8sp F motion R1
g ra d S LM 3 1 -3 2 Biela: E ntas: Rodi V CST
In te 0 1 Lla
himano o HG4 izantes áticos:
dos: S ette: Shiman inio Antidesl M-308 Neumado Puños:
ss lum R urv :
8sp Ca 1 Pedales: A jes: Shimano inio Ergo c matic. Sillín
u m to
KMC Z5 luminio DP B Manillar: Alu 5.4 Reg. Au mm Luz: Mi-
2
X 19 A antipinchazo ia: Aluminio usp. 31,6x30
0 TAILLES KE75
S
C1594 icos Potenc : Aluminio /6 0
m
Ergonó Modular Tija Piloto: Basta
R AY 50 / 55
o a BATTERIE NIC Re
gen KE76
Bassan al. Spanning URS PANASO et 10Ah)
COULE Li ti o
croFF H n
Type: Io : 260Wh (26V 48 / 54
/5 7
tal ité
Gris mé Capac kg
ity Alu. Poids: 2
,4
dre: C
TIQU ES N T LA DY Ca irection: In-
TÉR IS AVA 78 D a-
CARAC AVANT, V Blocage 1 8sp M
odèle: 8 -M591 RA
E 7 5 /K E76 M : Suntour CR no Deore RE ano SLM360
Ref.: K urche Shim a Shim Chaî-
28” Fo ur ar.: Freins: lier: Emotion Rodi FDS
Hidrof. 1”1/8 Déraille 360RA 8sp P é d a J a n te s:
2
tegrée Shimano SLM HG40 11-3 tidérapantes -308 Pneus:
o
nettes: ette: Shiman Aluminium An Shimano RM cintré Poig-
a ss s: x: o -
8sp C Z51 Pédale Moyeu luminium Erg ég. Automa
C m DP A 5.4 R ium Susp.
ne: KM 19 Aluminiu ison Cintre: ium 2
a min min
VR19 X 94 anti-crev Potence: Alu de selle: Alu ga Éclairage
5
CST C1 rgonomiques Modular Tige Hal. Spannin
nées: E elle: Bassano es: MicroFF
S g
tique. 0mm Éclaira
0
31,6x3 a RAY
ar.: Bast
21
 NG
LDI
FO
SMART

20,4 kg

TALLAS
km
sta 50 50 km 40
mía ha omie jusqu’á BATERÍA
Autono n COLOR
ES N
MOTIO V y 6Ah)
ne auto n Litio E
Tipo: Io ad: 216Wh (3
6
Offre u Blanco Capac kg
id
rquilla: Peso: 2
,2
q.r. Ho
R ÍSTICAS : Alu minium imano TY-18
TE uad ro bio: S h e:
CARAC MART C . Cam Cassett
delo: S n: 1”1/8 c.p luminio les
f.: K E 20 Mo irec c ió s: V -b rake a ales: Plegab
Re aD reno Ped s: Hi-
curvad ift 6v F na: KMC Z30 s Neumático o- IBS
Hi-Ten Grip-Sh
V M a ndos: -2 8 6 V Cade inio estanco ON Puños: Erg
6 14 lum H gro
o TZ06 ujes: A nte DA fort Ne
Shiman luminio 20” B tegrado pate a Sillín: Con
a nta s: A
a n illa r: In le sc o pic
Ll M te TALLES
20*1,5 ia: Integrada al. Spanninga
bridas nc H
m ic os Pote Lu z: M icroFF
n ó 40
over size BATTERIE
Tija: Alu N
COULE
URS MOTIO )
n Litio E et 6Ah
Type: Io : 216Wh (36V
it é
Blanc Capac kg
a Di- Poids: 2
,2
i-Te n curvad es:
UE S he: H nett
TÉRISTIQ . Fourc 6V Ma
CARAC ium q.r o TY-18 imano TZ06
re : Alumin r ar.: Shiman e: S h
20 C a d
railleu inio Ca
ss e tt minium
Ref.: KE ”1/8 c.p. Dé tes: Alu
1 ra ke alum s: Pliantes Jan 20*1,5 Cin-
recti on :
reins: V -b
Z30 Pé
dale
us: Hyb
rides
Potenc
e: IBS
ift 6v F
Grip-Sh Chaine: KMC étanches Pne rgonomiques Alu over
8 6 V iu m e s: E lle:
14-2 lumin oigné de se
yeux: A HON P fort Noir Rige
20” Mo ré patent DA : Con
In te g u e S e lle n in g a
tre: piq an
telesco icroFF Hal. Sp
Integré
É c la irage: M
size
F O L D IN G

20 kg

TALLAS
km
sta 60 60 km 40
mía ha omie jusqu’á BATERÍA
Autono
NIC
n COLOR
ES ANASO V y 8Ah)
ne auto n Litio P
Tipo: Io ad: 208Wh (2
6
Offre u Plata Capac kg
id
ui- ,2
. Horq Peso: 2
ium q.r imano
R ÍS TICAS a d ro: Alumin io : S h
TE Cu am b
CARAC LDABLE 1”1/8 c.p. C aluminio Ca
s-
elo: FO .
f. : K E 2 5 Mod a Dirección: renos: V-brake Pedales: DR
Re rvad 6v F Z3 0 io
: H i- Ten cu os: Grip-Shift a d e n a: KMC Bujes: Alumin - IBS
lla C ” a
V Man
d -28 6V s: Aluminio 20 r: Integado p
TY-18 6 TZ06 14 ta illa o-
tt e : S himano dicional Llan 20*1,5 Man g ra d a telesc l.
se tra s te
g a b le / IZ. tic os: Hibrida
s P o te ncia: In z: MicroFF Ha
p le m á ico Lu
os Neu os: Ergonóm Alu over size TALLES
estanc uñ :
n t D A HON P rt N e gro Tija
te n fo 40
illín: Co a RAY BATTERIE
pica S a Piloto: Bast NIC
g COULE
URS ANASO t 8Ah)
Spannin n Litio P e
Type: Io : 208Wh (26V
ité
Argent Capac kg
urche: Poids: 2
,2
iniu m q.r. Fo -1 8
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TÉRISTIQ adre: A ur ar.: Shima
CARAC ABLE C e ssette:
o dè le: FOLD /8 c.p. Déraill luminium Ca lian-
K E 2 5 M o n : 1 ”1 ra ke a s: D R. p
Ref.: Direc ti ins: V-b dale i-
intrée t 6v Fre Z30 Pé oyeux: Alum IBS
Hi-Ten c ttes: Grip-Shif Chaîne: KMC 2 0” M patent
M a n e 8 6 V iniu m te g ré
6V 14-2 Alum tre: In i-
o TZ06 Jantes: s 20*1,5 Cin lescop
Shiman aditionnelle grée té
G . tr u s: H ybride Po te n ce: Inte É c la irages:
te / s Pn e ues r size
tanche onomiq Alu ove
nium é oignées: Erg Tige de selle: asta RAY
H O N P N o ir e a r. : B
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lle: Co a Écla
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44
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ne auto n Litio P
Tipo: Io ad: 208Wh (2
6
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Capac kg
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Negro
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Alumin Peso: 2
rt Light
R ÍS TIC AS C u a d ro: Spo c c ió n: Inte-
TE ire
CARAC AD 650 00mm
D ndos:
: OFFRO MLO 1 8sp Ma
K E 3 5 Modelo Suntour XCT livio RD-M410 Ng Casset-
Ref.: uilla : no A -107 C Pe-
6”’ Horq : Shima s: V-Brake TX a: KMC Z51 IBS
7005 2 1/8 Cambio o Caden jes: Shimano
d a 1 ’’ F 5 0 8 sp Fren o tio n u
gra ST-E : Em P B te
o Altus 2 Biela ainer D Titan Li
Shiman no HG40 11-3 ntas: Rodi Tr ,75 Manillar: -
S h im a in io Lla 2 6 *1 ín: Pro logo Ka TAILLES
te : m M TB Sill
le s: MTB Alu os: Camel : Tita n Lite BL
d a tic cia
Neumá L Poten BATTERIE
44
RM-308 s: Velo Titan B 27,2x350mm NIC
ño te COULE
URS ANASO t 8Ah)
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p a B L Tija: Alu Type: Io : 208Wh (26V
p lat ité
Noir Éc Capac kg
ium ,2
ht A lu m in Poids: 2
UES port Lig n: Integrée
TÉRISTIQ adre: S
CARAC RO A D 650 C m m Directio ttes: Shi-
FF 1 0 0 Mane
dèle: O tour XCT MLO 10 8sp ssette:
35 Mo Sun RD-M4 Ng Ca
Ref.: KE Fo u rc h e :
a no A liv io
TX -1 0 7 C
Z 5 1 Pé-
6”’
7005 2 railleur ar.: Sh
im
Freins:
V-Bra ke
C haîne:
KM C
h im ano IBS
D é 8 sp o tio n u x: S
1”1/8
A ltu s ST-EF50 Pédalier: Em iner DP Moye riser Poig-
mano 11-32 Rodi Tr a tan Lite pa
o HG40 ium Jantes: 1,75 Cintre: Ti Prologo Kap
Shiman A lumin TB 26* L Selle:
M TB e l M te B
dales: Cam tan Li
Pneus: L Potence: Ti x350m
m
RM-308 Titan B Lite 27,2
V e lo Tita n
nées: lle : A lu
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Tipo: Io ad: 208Wh (2
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Azul m Capac kg
Hidrof. Peso: 2
,2
t Alu.
ÍS TIC A S : S p ort Ligh n : In tegra-
TER dro cc ió
CARAC : SP O RT Cua 1/8 NG Dire Mandos: Shi-
odelo NEX461
0LO
-M410
8sp
Cassett
e:
E80 M
Ref.: K uilla: Suntour ano Alivio RD TX-107C Ng luminio
rq im ke A
28”’ H o
/8 Cam
bio: S h
Frenos:
V-B ra Peda le s:
Shi- IBS
C Z51 io DP Bujes:
da 1’’ 1 us ST-EF50 8sp adena: KM lumin anillar:
n o A lt -3 2 C w a y A a zo M
ma 0 11 Rodi F
ree pinch go
o HG4 94 anti ín: Prolo
Shiman antes Llantas: os: CST C15 : Titan Lite Sill
tid e sl iz u m á tic te n c ia TAILLES
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mano Puños: 1 50 / 55
n Lite lu Tita n Lite 3 BATTERIE
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Ka p p n Litio P e
Type: Io : 208Wh (26V
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Capac kg
Bleu m
rof. ,2
lu. Hid Poids: 2
Light A Integrée
CTÉ R IS TIQUES d re: Sport c tion :
CARA Ca Dire Shi-
SPORT /8 NG nettes:
8 0 M odèle: NEX4610LO 1 4 1 0 8 sp Ma assette:
Ref.: K
E
Suntou
r D-M g C
urche: Alivio R 07C N luminium
imano ke TX-1 A IBS
28”’ Fo railleur ar.: Sh ins: V-Bra 51 Pédales: eux:
é F
1”1/8 D us ST-EF50 8sp haîne: KMC
re Z P Moy
lt C A lu m inium D Cintre: Ti-
A 2 y
mano 0 11-3 Freewa nti-crevaison rolo-
o HG4 s: Rodi 94 a Selle: P
Shiman antes Jante C ST C15 ce: Titan Lite m
ra p us:
Antidé 08 Pne Titan N Poten x400 m
o RM-3 te 31,6
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110 km 10 km
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Offre u n Litio P 6 V y o rt ma
Tipo: Io 08Wh (2 Ah) sp
Mate idad: 2 Wh (26V y 12
: Neg ro Capac 312
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MAX+ k ,3 kg
TE R ÍSTICAS M AX , SPORT r Swing Shoc Peso: 2
CARAC T u -
o d e lo: SPOR rquilla: Sunto D e o re Sha
M Ho an o c
f.: K E 8 6/KE87 idrof. 28”’ m b io : Shim Sh im ano Dis
Re H a
ght Alu
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1’’ 1/8
C Frenos: otion Cade-
Sport Li : Integrada RA 8sp Em lu-
ión n o SLM360 1-32 Biela: eway A IBS
D ire c c
n d os: Sh im a
n o H G 4 0 1
n tas: Rodi Fre T C1594
o w M a S h im a in io Lla o s: C S
d e: m tic ia:
Cassett MTB Alu Neumá n BL Potenc
M-486 Z51 Pedales: nco Disc 36 Tita 00
C Ve lo
Alu Esta n Lite Puños: lu Titan Lite 3
1 ,6 x4 TAILLES
na: KM
P Bujes: Tita Tija: A
minio D azo Manillar: p a B L 50 / 55 x
ch go Kap BATTERIE a
antipin BL Sillín: Prolo NIC sport m x +
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Type: Io : 208Wh (26V t 12Ah)
mm t ité 6V e
Noir Ma Capac 312 W h (2
adre:
AX+ C
ISTIQ U ES A X , SPORT M g Shock Di- Poids: 2
,3 kg
TÉR T M Swin -
CARAC : SPOR untour re Sha
Modèle ”’ Fourche: S himano Deo ano
K E 8 6 /KE87 f. 2 8 a r. : S S h im
Ref.: . Hidro illeur Freins: r: Emo
-
ght Alu /8 Déra A 8sp Pédalie
Sport Li Integrée 1”1 o SLM360R 11-32 s: Rod
i
recti o n :
ettes:
Sh im a n
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lu minium
J a n te
Pneus:
IBS
M a n e : S TB A c 3 6
dow assett les: M e Dis n
-486 C 1 Péda Étanch nées: Velo Tita
Disc M îne: KMC Z5 Moyeux: Alu te Poig e selle:
C h a D P ta n Li Ti g e d
tion inium tre: Ti a BL
y Alum on Cin o Kapp
Freewa 4 anti-crevais Selle: Prolog
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nce: Tita mm
BL Pote te 31,6x400
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110 km 10 km
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Tipo: Io ad: 312Wh (2
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’’ Peso: 2
TE RÍSTICAS C u a d ro: Spo Integrada 1
CARAC X n: L-
lo : S P ORT LU Light Direcció S h im ano S
ode o os: a-
E89 M Carbon adow Mand assette: Shim
Ref.: K ”’ Horquilla: XT Sh C s:
f. 2 8 im a n o e o re M575 Z 5 1 Pedale IBS
dro Sh o D KMC io
C a mbio: o s: Shiman n Cadena: w a y Alumin
1 /8 Fre n o Fre e ti-
3 6 0 R A 8sp B ie la : Emoti antas: Rodi S T C 1 594 an
M 2 Ll C n
o H G 40 11-3 rodamiento N e u m áticos:
u ñ o s: Velo Tita
n P n
a rw i alumin
io
a n c o Disc 36 XC180 Flat L Tija : Alu Tita TAILLES
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B u je s: Alu r: F S A Alum Prologo Kap
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BL Pote x400 mm COULE n Litio P e
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,6 Type: Io : 312Wh (26V
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rof. ,4
Lig h t Alu. Hid i- Poids: 2
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TÉRISTIQ dre: Sp 1”1/8 D RA
CARAC LUX Ca on: Integrée SLM360 -
èle: SPORT D irec ti a n o
E89 M
od
one Lig
ht
nettes:
Sh im 40 11
Ref.: K ano HG lumi-
rc he: Carb Shadow Ma ssette: Shim i a
28”’ F o u
ano XT ore M575 Ca 1 Pédales: M Moyeux:
a rw IBS
r.: Shim e Z5 DP
lleur a s: Shimano D : K M C in iu m tre:
in Chaîne reeway Alum revaison Cin :
8sp Fre lier: Emotion R o di F a nti-c o te nce
d a te s: 5 9 4 L P
32 Pé lement Jan ST C1
Velo Ti
tan B n Lite
u neus: C : Alu Tita
nium ro he Disc 36 P lat Poignées: de selle
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Alu É XC1 pa BL
minium go Kap
FSA Alu N Selle: Prolo
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Tipo: Io ad: 312Wh (2
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TE R ÍSTICAS C u a dro: Sp ión: Integrad
CARAC AD cc no
lo : S PORT RO iclocross Dire ndos: Shima
de c Ma o HG4
0
93 Mo arbono -4500
Ref.: KE Horquilla: C o Tiagra RD Shiman amien-
f. 2 8”’ S h im an o C a ssette: inio rod IBS
d ro io: a n m á-
Camb s: Shim arwi alu HR10 Neum
1’’ 1/8 A 8sp Freno 1 Pedales: M W 80
LM 3 6 0 R K M C Z5 jes: S himano luminio XC1 :
S a: Bu A ín
1 -3 2 Caden ano WHR10 M a n illar: FSA io OS190 Sill
1 im 3 in
tas: Sh Orium 700x2 cia: FSA Alum m TAILLES
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Michelin Titan NG Po inio 31,6x35
ticos: lo m 50 / 55
ños: Ve Tija: Alu BATTERIE
Flat Pu o Ponza Lux NIC
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n Litio P e
Type: Io : 312Wh (26V
étal ité
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Bleu m
Alu. ,4
Race Poids: 2
TIQ U ES C a d re : Sport ction: In-
TÉRIS D
T ROA cyclo-cross D -4500 Ma-
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CARAC : SPOR RD
Modèle : Carbone Ti agra ette:
K E 9 3
rche hima n o o Cass lu-
Ref.:
2 8”’ Fou illeur ar.: S s: Shiman rw i a
Hidro f.
1”1/8 D
éra 8sp Fre in
dales:
M a
no IBS
360RA Z51 Pé oyeux: Shima
tegrée himano SLM haîne: KMC R 10 M m inium
s: S 2 C o W H Alu
nette 0 11-3 tes: Shiman e: FSA m
o HG4 n 3 Cintr luminiu
Shiman ulement Ja Orium 700x2 tence: FSA A minium
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Pneus: Velo Ti Lux Tig
WHR10 lat Poignées: Ponza
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Selle: S
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ES ANASO V y 12Ah)
ne auto n Litio P
Tipo: Io ad: 312Wh (2
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Carbon Peso: 2
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TE R ÍSTICAS B O N Cuadro ión: Integrad
CARAC AR c o
lo : SP ORT C a rb o n Direc dos: Shiman
de lu-C an -
f.: K E 96 Mo a: M-11S A 5 6 0 0 8sp M ssette: Shima
Re uill a s:
0 2 8 ” Horq S h im a no 105 an RC466 C Z51 Pedale IBS
70 io: /T it MC s:
Camb Sh 770 ena: K 10 Buje
1’’ 1/8 A 8sp Frenos: motion Cad himano WHR anillar:
LM 3 6 0 R B ie la : E n ta s: S
diumt M LED
S 2 Lla pee FSA
40 11-3 rodamiento helin S BL Potencia: io
no HG io s: Mic
a rw i alumin N eu mático s: Velo Titan L Tija: Alumin TAILLES
M 1 0 ño STN B
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Shiman inio XC180
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Carbon Capac kg
700 Poids: 2
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QU ES a d re : Road C ”1/8 Dé-
TÉRIS TI N C rée 1
CARAC CARBO : Integ o SL-
SPORT irection ttes: Shiman no
9 6 M odèle: lu-Carbon D M an e Sh im a
Ref.: K E A :
M-11S 00 8sp assette Pédales:
urche: 105 56 an RC466 C 51 IBS
28” Fo r.: Shimano /T it M C Z Mo-
railleur
a Sh 770 n Chaîne: K no WHR10
8 sp Freins: Em otio S h ima tre: FSA
R A r: s: iumt C in LED
M360 Pédalie lement Jante Speed Potence: FSA
11-32 rou ichelin
HG40 luminium 10 Pneus: M Velo Titan BL ge de selle:
i a
Marw WHR ées: BL Ti
himano 80 Flat Poign o Scratch STN
yeux: S XC1 Prolog
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Alum 190 S
ium OS x350mm
Alumin 31,6
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ne auto n Litio P
Tipo: Io ad: 312Wh (2
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Capac kg
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ro: Roa Peso: 2
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TE RÍSTICAS N U LT RALIGH n : In te
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CARAC ARB
PORT C ll carbon D ano D
delo: S u s: Shim ura-Ace
e f.: K E 99 Mo ” Horquilla: F -Ace Mando a n o D
R 700 28 ura im e-
ano D ette: Sh -Ace P IBS
Carbon ambio: Shim ura-Ace Cass himano Dura o Dura-
’’ 1 /8 C a n o D d e n a : S S h im a n
1 im a s: os:
nos: Sh otion C e Buje LK Puñ
Ace Fre sp Biela: Em ano Dura-Ac anillar: FSA S tch STN TAILLES
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11-25 nta s: ro 3 Lig lo g o
NO Lla s: Michelin P tan Sillín: Pro
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Cinta n Litio P e
Carbon Type: Io : 312Wh (26V
BL Tija: e ité
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R IS TIQ UES N ULTRALIGH on: Integrée
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CARAC T CARB carbon Direc es: Shima-
: SPOR nett
K E 9 9 Modèle ourche: Full ra -Ace Ma tte: Shimano
Ref.: 8” F o D u asse no
700 2 Shiman Dura-Ace C aîne: Shima IBS
Carbon railleur ar.: imano tion Ch -Ace Moyeux:
/8 D é s: S h E m o
1”1 Frein lier: ura FSA
ra-Ace 5 10sp Péda s: Shimano D ght Cintre:
no Du Li Prologo
ra -A c e 11-2 s: NON Jante helin Pro3 Se lle:
Du ale Mic n r-
ce Péd ce Pneus: one Tita urs: Ca
Dura-A Dura-A e: Carb ,6x350 Coule
a n o ta B L Potenc o n 3 1
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1 000801
Ref.: 86

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Cesta avant demo
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127 0300
Ref.: 38

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Carro que enfants
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1 286000
Ref.: 38

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000 2902
Ref.: 50

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0 002702
Ref.: 50

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Bolsa he de cintre
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0 002602
Ref.: 50
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PERRET ORIA, (SPAIN) 5 139321
5 VIT : 94
01 0 1 02 FAX om
E L: 9 4 5 1352 ww.bhbikes.c
T s / w
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bh@bh un Distr
ict,
g P o rt Rd., Xit
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BH BIKE 07, Sec. 3, Ta
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8F., N 0767
g City 4
Taichun .O.C.) m
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Taiwan 4 2358 2050 ikes.co
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Tel:+
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info@b n-marc
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C E 7 3 o.fr et.fr
S FRAN T: 06 85 64 03 8 anado b-intern
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CT 03 lass .dela
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N C 0 6 rnet. nge.fr
BH FRA 06 8
EST – T: ISIENNE – T: 0
6 08
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NOR PAR - sbo tophe o.fr
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