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AMORTECIMENTO POR CIRCULAO Neste tipo de amortecimento, necessrio que haja um ponto de comunicao entre a coluna e o anular, por

r onde se d a circulao do fluido de completao. Normalmente, em poos equipados com gs lift , a prpria vlvula de gs lift permite esta circulao. Para outros poos, pode-se utilizar uma sliding sleeve previamente instalada, ou mesmo um TSR desencamisado. Em casos extremos, pode -se perfurar a coluna, com arame ou cabo eltrico.

O amortecimento pode se dar por circulao direta ou reversa, embora, na grande maioria dos casos, utiliza -se a circulao reversa. Isto porque, estando a coluna previamente preenchida com petrleo e gs, e o anular apenas com gs, as paredes do interior da coluna j se encontram impregnadas com o petrleo, o que no ocorre com suas paredes exteriores, bem como com as paredes internas do revestimento. Como, para haver uma perfeita remoo do leo agarrado nas paredes, necessria uma ao mecnica do fluxo de fluido de completao, a circulao reversa oferece duas vantagens:

No suja as paredes que originariamente se encontravam limpas; Oferece muito maior eficincia de limpeza nas paredes internas da coluna, visto que, para uma mesma vazo, a velocidade no inte rior da coluna muito maior que no espao anular, dada a sua diferena de reas.

Havendo a possibilidade de se instalar um obturador na cauda de produo (normalmente, uma standing valve assentada no nipple R ou no perfil de assentamento do mandril do TSR), o amortecimento por circulao reversa torna-se no s possvel, como tambm o mtodo mais indicado para se amortecer o poo. Em caso negativo, normalmente devido a incrustaes na coluna, amassamento de tubo ou impossibilidade de abertura total das vlvulas acima do ponto do assentamento (DHSV ou ANC), o amortecimento por circulao s possvel se a formao tiver uma presso esttica compatvel com a presso hidrosttica do fluido de completao (caso em que haver, durante o processo, uma pequena perda para a formao) ou se for efetuado um combate perda.

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