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Exercice et corrigé d electrotechnique

Exercice et corrigé d electrotechnique

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1

transformateurs :
Transformateur parfait :

1) On désire alimenter sous une tension de 220 V un récepteur monophasé
absorbant 50 A avec un facteur de puissance de 0,6 arrière (inductif). Ce récepteur
est situé à l'extrémité d'une ligne bifilaire de 40 km de longueur dont chaque
conducteur , en cuivre de résistivité 1,6.10
8
O. m, a une section de 1 cm
2
. On utilise
deux transformateurs parfaits identiques T1 et T2; T1 est utilisé en élévateur de
tension et T2 en abaisseur. Le rapport des nombres de spires est de 25.
Sous quel tension faut-il alimenter le transformateur T1?
Quelle serait cette tension si on n'utilisait pas de transformateurs ?

SoIution : U
11
=220,6 V (tenir compte du déphasage du courant et donc du
déphasage de U = RÌ lors de l'addition des tensions primaire du transfo abaisseur et
d.d.p. aux bornes de la résistance de la ligne).
Sans transfos, U = 736 V !!!

2) Autotransformateur :
Soit un transformateur monophasé (à deux enroulements) 60 Hz, 12 kVA,
600V/120 V que l'on peut considérer comme parfait. On utilise les deux
enroulements de ce transformateur pour câbler un transformateur de rapport 600V /
720V.
Donner le schéma de câblage et la capacité (en kVA) de l'autotransformateur.

SoIution : Dans les conditions nominales de fonctionnement, le
transformateur monophasé à 2 enroulements fonctionne de la manière suivante :









Le schéma de câblage de l'autotransformateur de rapport 600V / 720V est le
suivant :












600 V
20 A 100 A
600 V 120 V
100 A
120 V
120 A
600 V
720 V
charge
2

La puissance apparente de l'autotransformateur est dès lors égale à
720 Vx 100 A = 72000 VA (si l'on observe les choses du côté récepteur) ou
600 V x 120 A = 72000 VA (si l'on observe les choses du côté alimentation),
évidemment les deux valeurs sont identiques

3) On veut réaliser un transformateur monophasé 5000/200 volts, 50 Hz et on
désire que la section du circuit magnétique soit de 1 dm
2
.
D'autre part, l'induction maximale dans le circuit magnétique ne doit pas
dépasser 1,5 tesla.
* Quels doivent être les nombres de spires au primaire et au secondaire?
* Que deviendrait ce résultat si la fréquence d'utilisation était de 60 Hz au lieu
de 50?
SoIution : N
1
=1500 spires, N
2
=60 spires en 50 Hz; en 60 Hz, N
1
=1250 spires.

Transformateur réeI :

4) Un transformateur monophasé a été soumis a un essai à vide :

I
2
0 = A V ÷ 220 V, V ÷ 110 V, I ÷ 0,3 A, P ÷ 10 W
1 2 1 1
,

L'enroulement primaire présente une résistance R
1
8 = O et le secondaire, une
résistance R
2
2 = O. On néglige les fuites magnétiques.
a) Déterminer le facteur de puissance à vide ainsi que le courant magnétisant
I
10
.
b) Le courant appelé par le secondaire étant I
2
=2 A, en phase avec la tension
V
2
, calculer:
* la tension V
2
obtenue, le primaire restant alimenté sous 220V.
* le rendement du transformateur.






5) On considère un transformateur monophasé dont le rapport de
transformation est n n
1 2
/ =23.
L'impédance totale du transformateur ramenée au secondaire a un module de
133 , O et un argument de 70°30'. Pour le fonctionnement considéré, les pertes fer
doivent être de l'ordre de 70 watts.
Supposons que le secondaire débite 3 kVA sous une tension de 200 V avec un
facteur de puissance égal à 0,8.
* Calculer la tension au primaire.
* Déterminer le rendement du transformateur.


V
1
V
2

I
1

I
2


P
2

P1
3

6) Soit un transformateur monophasé de caractéristiques :
10 kVA, 60 Hz, 600 V / 120 V dont l'impédance équivalente ramenée au
primaire est égale à (R
eq
+j X
eq
) = (0,5+j 6,0)O. Une charge inductive est connectée
au secondaire. On mesure alors au primaire : tension primaire V
1
= 600 V, courant
primaire Ì
1
=16,67 A, puissance active absorbée par le primaire P
1
=7,8 kW.
Déterminer la tension V
2
au secondaire et le facteur de puissance de la charge.

SoIution : Le circuit équivalent ramené au niveau du primaire est :













La puissance apparente absorbée par le primaire est égal à :
S
1
= V
1

1
=600 x 16,67=10002 VA
La puissance active absorbée par le primaire du transfo est égale à :
P
1
=(R
eq
+R')Ì
1
2

On en déduit :
´ )
O = = = 57 , 27 5 , 0
67 , 16
7800
R
I
P
R'
2
eq
2
1
1

La puissance réactive au primaire est égale à :
´ ) ´ ) VA 6261 7800 10002 P Q
2 2 2
1
2
1 1
= = = S
On a Q
1
=(X
eq
+X')Ì
1
2
, on en déduit :
´ )
O = = = 53 , 16 6
67 , 16
6261
X
I
Q
X'
2
eq
2
1
1


Le facteur de puissance au primaire est : 7 , 38 78 , 0
10002
7800
S
P
cos
1
1
1
1
º = ÷ = = = o o
La tension V'
2
est égale à :
´ ) ´ ) ´ ) V 8 , 7 9 , 535 7 , 38 67 , 16 i6 5 , 0 600 I X i R V V'
eq eq eq 1 2
º . = º . + = + =

La tension aux bornes du secondaire du transfo est :
´ )
V 8 , 7 108
5
8 , 7 9 , 535
120 600
V'
V
2
2
º . =
º .
= =
La valeur efficace de la tension secondaire est donc 108 V.
Le facteur de puissance de la charge est :
´ ) 858 , 0 94 , 30 cos
R'
X'
tan cos cos
2
= º =
¦
¦
¦

¦
'
+

'

= a o
R'
charge
Vs
R
eq
i X
eq
0,5O
i 6,0O
600 V
16,67 A
I'
2
V'
2
iX'
7,8kW
4
7) Lors de l'essai en court-circuit d'un transformateur, on a relevé les valeurs
suivantes :
I V
1
0 65 15 460 = = = , A, I A, P ÷ 100 W, V
2 1 1

Quelles sont les valeurs de n n
1 2
/ et de Z
2
? On sait que r
2
0 225 = , O; quelle
est la valeur de r
1
?


8) On étudie un transformateur monophasé 220/110 V de puissance apparente
1100 VA. Ce transformateur est alimenté au primaire en 220 V, 50 Hz.
6.1. Pour réaliser ce transformateur, on utilise le circuit magnétique représenté
ci-dessous. On admet que la section du tube d'induction est: s=17,5 cm
2
et que la
longueur de la ligne d'induction moyenne est: l=36 cm.
Les tôles magnétiques utilisées, non saturées, ont les caractéristiques
suivantes: perméabilité relative: u u
r
= = 3000
1
810
5

0
.
, masse volumique: 7kg dm /
3

, pertes fer à 50Hz : 2,5 W par kilogramme pour une induction maximaIe de 1 tesla.
a) Déterminer le nombre n
1
de spires du primaire pour que, dans le fer,
l'induction maximaIe atteinte soit de un tesla.
b) Calculer la valeur efficace du courant magnétisant I
10
absorbé au primaire.
c) Calculer les pertes fer et en déduire la valeur de la composante I
F 1
du
courant à vide, en phase avec la tension d'alimentation.
c) Déterminer le courant I
V 1
, absorbé à vide par le primaire, ainsi que le facteur
de puissance à vide.
6.2. Le transformateur ayant été réalisé, on a procédé aux essais
expérimentaux qui ont donné les valeurs suivantes:
* essai à vide: V
1
=220 V , V
2
110 25 = = V , P W
V
,
* essai en court-circuit: I
2
10 = A , V ÷ 6,22 V , R ÷ 0,40 , R ÷ 0,12
1 1 2
O O
a) Déterminer la réactance de fuite ramenée au secondaire
s
æ.
b) Déterminer la tension V
2
obtenue lorsque V
1
=220 V et que le transformateur
fournit au secondaire I
2
=10 A, cos o
2
=0,8 arrière ; AV R I I
s s
< + cos sin o æ o








220V
110V
s
2s
s

A
1
P
1

V
1

A
I
2


TRANSFO
5
9) Une série de mesures sur un transformateur monophasé a permis d'établir
les caractéristiques suivantes:
* Tensions à vide: &
n 1
(tension primaire nominale) = 21 kV, &
20
(tension
secondaire nominale) = 380 V.
* Ìmpédances: primaire: R
1
61 = O ,
1
141 æ= O
secondaire: R
2
2
210 =

. O,
2
2
410 æ=

. O.

D'autre part, la puissance nominale, indiquée sur la plaque signalétique est:
S & I
n n
=
20 2
. =76 kVA.
Sauf indications contraire, dans tout le problème le transformateur sera
alimenté par un réseau de tension 21 kV/50 Hz.
a) Donner le schéma équivalent ramené au secondaire en précisant les
valeurs:
* du rapport de transformation k=
n
n
2
1
,
* de la résistance totale du secondaire R
s
,
* de l'inductance de fuite totale au secondaire
s
.

b) Le secondaire du transformateur débite sur une charge absorbant un
courant I I
n 2 2
= , de facteur de puissance cos o=0,8 (selfique).
Calculer, en utilisant une relation algébrique simplifiée, la chute de tension
A&
2
.
En déduire la tension au secondaire du transformateur.

c) Les bornes de sortie du secondaire étant mises en court-circuit franc,
calculer le courant de court-circuit I
s
.

d) A quelle valeur &
1
faut-il réduire la tension primaire pour limiter en court-
circuit, le courant circulant au secondaire à la valeur I I
n
=
2
. On exprimera ensuite
la valeur de s =
&
&

n
1
1
en %.
Calculer enfin la puissance absorbée P

dans l'essai en court-circuit sous
tension réduite &
1
.

e) Un essai supplémentaire, à vide, a donné la puissance absorbée au
primaire:
P
0
= 400 W pour cos o
0
= 0,1
En effectuant un bilan des puissances mises en jeu, calculer le rendement du
transformateur lorsqu'il débite I I
n 2 2
= avec cos o
2
= 0,8.

f) Dans les mêmes conditions d'exploitation (I
n 2 2
, coso =0,8) on demande de
calculer:
* la puissance P
1
absorbée au primaire,
* la puissance réactive Q
1
absorbée au primaire,
* le facteur de puissance du primaire, cos o
1
,
* le courant I
1
circulant au primaire.

6
g) Calculer le courant débité I'
2
donnant lieu au rendement maximum. Calculer
ce rendement pour coso
2
=1.

h) On considère à présent un deuxième transformateur, rigoureusement
identique au premier. Son rapport de transformation vaut néanmoins: k'= 1,01.k
Les primaires sont connectés en parallèle sur le réseau 21 kV. Les
secondaires sont connectés en parallèle.

L'ensemble étant à vide (pas de débit sur charge extérieure) calculer le courant
de circulation I
V
dans les secondaires.
i) On débranche le primaire de (2) du réseau; les secondaires de (1) et (2)
restent cependant connectés en parallèle.
En faisant les approximations nécessaires, calculer:
* le courant au secondaire de (1),
* le courant au primaire de (1).
*
Transformateurs triphasés :

10) Un transformateur Dy, avec neutre au secondaire, possède un rapport de
nombres de spires m
v
= 0 044 , . La tension primaire est de 5000 V.
a) Quelles sont les tensions disponibles au secondaire?
b) Quand le débit secondaire est de 100 A, quelle est l'intensité du courant
primaire:
* Dans un fil de ligne?
* Dans un enroulement?

11) Un transformateur triphasé a été soumis à deux essais au cours desquels
la puissance a été mesurée par la méthode des deux wattmètres:
* A vide: P
A
= 500 W, P
B
= -200 W.
* En court-circuit pour I
2
nominal: P
A
=250 W, P
B
=100 W.
Calculer:
a) Les pertes fer et le facteur de puissance à vide.
b) Les pertes cuivre et le facteur de puissance en court-circuit.

12) Un transformateur triphasé dont le primaire est en étoile, est alimenté sous
une tension de 20000 V. Les nombres de spires par noyau sont N
1
= 4000 au
primaire et N
2
= 76 au secondaire.
a) Calculer les tensions disponibles au secondaire (entre phases et
éventuellement entre neutre et phase) pour les couplages suivants:
* étoile avec neutre;
7
* triangle;
* zig-zag avec neutre.
b) La puissance apparente du transformateur étant S= 140 kVA, calculer au
secondaire pour chacun des trois couplages :
* l'intensité du courant dans la ligne;
* l'intensité du courant dans un enroulement.

13) Trois transformateurs monophasés identiques 60 Hz, 50 kVA, 2400V/120V
sont connectés en D-Y pour former un transformateur triphasé.
Les paramètres (ramenés au primaire) d'un transformateur monophasé sont :
R eq = 3.0 W, X eq = 4.8 W, X m = 50000 W, R c = 18000 W.
a) Le primaire du transformateur triphasé est relié à une source triphasée de 2400 V
(ligne-ligne) par une ligne de transport dont l'impédance par phase est (0.3 +j2.5) W.
Le secondaire alimente une charge équilibrée composée de trois impédances
identiques connectées en D.


Calculer:
- le courant de ligne au primaire (valeur efficace)
- la tension composée au secondaire (valeur efficace)
b) Calculer le rendement du transformateur triphasé dans ces conditions de
fonctionnement.

SoIution :

a) Le circuit équivalent Y-Y du système:

Circuit monophasé équivalent :

8



Circuit monophasé équivalent réfléchi au primaire :


Courant de ligne au primaire :
´ ) ´ ) ´ )
A 9 , 38 736 , 19
i40 33 , 53 i1,6 1 i2,5 3 , 0
0 6 , 1385
Z'
3
iX
3
R
Z
V
I
eq eq
igne
A1N
A1
º . =
+ + + + +
º .
=
+
¦
¦
'
+

'

+ +
=

La valeur efficace du courant de ligne au primaire est donc 19,736 A.
La tension simple ligne-neutre secondaire réfléchie au primaire :
´ ) ´ ) V 2 6 , 1315 9 , 38 736 , 19 i40 33 , 53 I Z' V
A1 A3N
º . = º . + = - =
La valeur efficace de la tension composée ligne-ligne au secondaire est :
V 3 , 197
11,55
V'
3 V
A3N
A3B3
= - =

b) Le rendement du transformateur dans ces conditions de fonctionnement est :

967 , 0
3 18000
6 , 1385
736 , 19 1 736 , 19 33 , 53
736 , 19 33 , 53
P P P
P
2
2 2
2
FE & 2
2
=
+ - + -
-
=
+ +
= n






9
machines à courant continu :

1) L'énergie d'un treuil est fournie par un moteur à courant continu à excitation
indépendante dont l'induit et l'inducteur sont alimentés sous une tension U = 230 V.
En charge, le treuil soulevant verticalement une charge à la vitesse de 4 m/s, le
moteur tourne à une vitesse de 1200 tr/min et son induit absorbe une puissance
électrique de 17,25 kW. La résistance de l'induit est de 0,1 O; celle de l'inducteur de
46 O; les pertes dites constantes ont pour valeur 1 kW; l'accélération de la
pesanteur sera prise égale à g = 10 m/s
2
; le rendement du treuil est de 0,75.
Calculer:
a. les courants absorbés par l'induit et l'inducteur;
b. la force électromotrice du moteur;
c. la puissance utile du moteur;
d. le couple utile du moteur;
e. le rendement du moteur;
f. le rendement global de l'équipement;
g. la masse soulevée par le treuil.

2) Un moteur shunt est alimenté sous une tension constante de 200 V.
Ìl absorbe un courant Ì = 22 A. La résistance de l'inducteur est R = 100 O, celle
de l'induit R
a
= 0 5 , O. Les pertes constantes sont de 200 W.
2.1. Calculer:
a. les courants d'excitation et d'induit;
b. la force contre-électromotrice;
c. les pertes par effet Joule dans l'inducteur et dans l'induit;
d. la puissance absorbée, la puissance utile et le rendement global.
2.2. On veut limiter à 30 A l'intensité dans l'induit au démarrage. Quelle doit
être la valeur de la résistance du rhéostat de démarrage?
2.3. On équipe le moteur d'un rhéostat de champ. Ìndiquer son rôle. Dans
quelle position doit se trouver le rhéostat de champ au démarrage? Justifier votre
réponse.

3) Sur la plaque signalétique d'un moteur à courant continu à excitation
séparée, on relève pour le régime normal les indications suivantes:

ÌNDUCTEUR: U = 220 V
ÌNDUÌT : à n = 1400 tr/min
& V
I A
n
n
=
=
220
16

Résistance inducteur R = 180 O Résistance interne entre balais : r = 0,8O

On considère qu'en régime normal les pertes constantes sont de 120 W. On
néglige la réaction magnétique d'induit.
Calculer:
a. la F.C.E.M. E' du moteur;
b. la puissance utile P
u
;
c. la puissance absorbée P
a
;
d. le rendement n;
e. le moment du couple utile
u
.

10
4) Un moteur, à excitation séparée constante, est alimenté sous la tension U =
220 V. La résistance de l'induit est de 0,1 O. Ce moteur fonctionne à couple utile
constant
u
= 200 Nm. Le courant dans l'induit est alors de 33 A et il tourne à 300
tr/min.
4.1 Quelles sont :
a. la puissance électrique absorbée par l'induit;
b. la puissance fournie à la charge;
c. les pertes joules dans l'induit du moteur;
d. les pertes constantes du moteur?
4.2 Quelle est la valeur du couple électromagnétique?
4.3 Quelle sera la vitesse stabilisée du moteur si la tension
d'alimentation de l'induit est de 200 V?

5) Un générateur à courant continu de force électromotrice 220 V et de
résistance interne 0,2 O débite un courant de 50 A lorsqu'il alimente un
réseau composé d'une résistance R connectée en parallèle avec un moteur.
Le moteur, de résistance interne 0,2 O, absorbe une puissance
électrique de 8400 W.
Calculer:
a. La puissance électrique fournie par le générateur au circuit extérieur;
b. la tension commune entre les bornes du générateur, de la résistance
R et du moteur;
c. l'intensité du courant dans le moteur;
d. la force contre-électromotrice du moteur;
e. l'intensité du courant dans la résistance R;
f. la valeur de la résistance R.

6) Un moteur à courant continu à excitation indépendante entraîne un
treuil soulevant verticalement une charge de masse M kg suspendue à
l'extrémité d'un filin enroulé sur le tambour du treuil, de rayon supposé
constant égal à 0,1 m. La vitesse de rotation du tambour est égale au
vingtième de la vitesse de rotation du moteur.
L'induit du moteur de résistance intérieure 0,5 O est connecté aux
bornes d'une source d'énergie fournissant une tension réglable de U = 0 à &
n

=240 V = tension nominale du moteur.
6.1. Le courant inducteur est réglé à sa valeur maximum admissible i
m
=
5 A. On constate alors que le treuil hisse la charge =
4800
x
kg à la vitesse
V =
11
60
.x
m/s alors que la puissance absorbée par l'induit est de 9,6 kW et
que la tension appliquée à l'induit est égale à la tension nominale.
Calculer:
a. l'intensité du courant absorbé par l'induit du moteur;
b. la force contre-électromotrice du moteur;
c. la puissance utile du treuil;
d. le couple utile du moteur;
e. la vitesse de rotation du moteur.
6.2 La charge Met le courant d'excitation gardant les valeurs définies au
6.1., on demande:
11
a. Quelle est l'intensité absorbée par l'induit lorsque, alimenté
sous la tension &
c
, celui-ci développe un couple moteur permettant de
maintenir la charge M décollée et immobile?
b. La valeur de la tension &
c
précédente.
c. La valeur de la tension &
d
de démarrage que l'on peut
appliquer brusquement à l'induit pour décoller la charge M et lui
communiquer une vitesse constante sans que la pointe de courant
dans l'induit dépasse 60 A.
d. La vitesse stabilisée du moteur à la fin de la première phase du
démarrage définie en c..
e. La valeur de la résistance de démarrage qu'il serait nécessaire
de monter en série avec l'induit du moteur pour limiter à 60 A la pointe
de courant dans l'induit lorsque la tension fournie par la source n'est
plus réglable mais garde la valeur maximum de 240 V.
6.3 La charge hissée n'étant plus que les 4/5 de celle du 6.1, à quelles
valeurs faut-il régler simultanément la tension appliquée à l'induit, sans
résistance de démarrage d'une part, et le courant inducteur d'autre part, de
telle façon que la vitesse de hissage soit la plus élevée possible sans qu'en
régime établi l'intensité du courant dans l'induit excède 40 A? Calculer cette
vitesse.
On donne: g = 10 N/kg; x = 314 , ; hypothèse simplificatrice: rendement du treuil
= 1. Négliger toutes les pertes du moteur sauf celle par effet Joule dans l'induit ou
dans la résistance de démarrage du 6.2.e. Négliger la réaction d'induit et la
saturation des circuits magnétiques.


7) On considère un moteur à courant continu, son excitation possède une
valeur telle qu'à
350 tr/min la force électromotrice est égale à 250V. La résistance totale de l'induit
est 0,005 O et le courant maximum admissible est 2000 A.
On met brusquement ce moteur sous tension à l'aide d'un réseau dont la
tension est 250 V.
Le démarrage se produit sans couple résistant sur l'arbre et l'on néglige les
frottements. Le moment d'inertie est J = 230 kg. m
2
.
7.1. Quel rhéostat de démarrage faut-il prévoir pour que le courant ne dépasse
pas la valeur admissible ?
7.2. Ce rhéostat étant en place, quelle est la loi de variation en fonction du
temps de la vitesse de rotation N? Au bout de combien de temps le moteur aura-t-il
atteint à 5% près sa vitesse à vide?
7.3. Au bout de combien de temps le courant est-il réduit à 1000 A?

8) Un moteur à excitation indépendante actionne un monte-charge. Ìl soulève
une masse de deux tonnes à la vitesse d'un mètre par seconde. Le moteur est
alimenté sous 1500 V, sa résistance d'induit est de 1,6 O. Le rendement de
l'ensemble du système est de 70 %.
1) Calculer la puissance absorbée par le moteur et le courant appelé lors de la
montée.
2) Dans la phase de descente on veut limiter la vitesse à 1 m/s. Calculer le
courant débité par la machine et la résistance X dans laquelle elle doit débiter.
12
3) Quelle serait la vitesse de descente si on limitait le courant débité à 20 A ?
Quelle valeur de X faudrait-il utiliser ?
On considérera que le moteur est parfaitement compensé et que le courant
d'excitation est constant. On prendra g = 9,8 ms
2
.
SoIution :
1) Puissance utile fournie par le moteur : P = Mgv
P W
u
= - - = 2 10 9 8 1 19600
3
, .
Puissance absorbée par le moteur P
P
W
u
= =
0 7
28000
,

P = UÌ ÷ = = = I
P
&
A
28000
1500
18 7 , .
2) La charge fournit une puissance P W
u
= - - = 2 10 9 8 1 19600
3
, .
La puissance électrique fournie par la machine est 0,7 P
u
(on considère que le
rendement est identique à la montée et à la descente).
P W
e
= - = 19600 0 7 13720 , .
Cette puissance est dissipée dans la résistance X, P XI &I
e
= =
2
,
U = E-RÌ (fonctionnement en génératrice),
E = k'N1
La f.é.m. est proportionnelle à la vitesse car 1 est constant. E = kN. Le moteur
tourne à la même vitesse qu'au 1.
E V
P &I EI RI I I
e
= - =
= = ÷ =
1500 1 6 18 7 1470
13720 1470 16
2 2
, ,
,

Cette équation du second degré admet deux racines : I A A
1
909 9 43 = = , , . I
2

La solution I
1
est à rejeter (dès que I
2
= 9,43 A, le système est stable et le
courant ne peut atteindre cette valeur excessive).
La f.é.m. E débite dans X et R en série : X R + = =
1470
9 43
155 9
,
, O÷ = X 154 3 , O.


3) La f.é.m. est proportionnelle à N, donc à la vitesse de descente (le rapport
d'engrenage est inchangé).
E = Kv, pour v = 1 m/s, E = 1470 V.
U = E-RÌ,
´ ) P UI Mgv EI RI I v RI Mgv v I Mg R I
v m s
X R
E
I
= = = ÷ = ÷ =
÷ =
+ = = =
0 7 1470 0 7 1470 0 7
0 041
60
20
3
2 2 2
, , ,
, /
, O O X =1,4
La vitesse est considérablement diminuée dans ce cas.
13
10) étude du ralentissement et de la mise en vitesse d'une mcc

Les caractéristiques d'une MCC à excitation séparée accouplée à une charge
mécanique sont les suivantes :
Flux constant k = 0.764 V-s ; résistance d'induit R = 0.5 O; couple de pertes
collectives Tp = 1 mN (constant quelque soit la vitesse 0

) ; la charge mécanique accouplée
oppose un couple résistant Tr de 10 mN à 157.08 rad/s ; le moment d'inertie du groupe J =
0.05 kg.m2.

1. RaIentissement :
à t = 0 l'ensemble tourne à 0

= 157.08 radian par seconde
1.1 À t = 0 on ouvre K, Tr = 10 mN constant quelque soit la vitesse, determiner
0

÷ I(t) et ta temps d`arrêt.
1.2 à t = 0 on ouvre K, Tr = aO avec a = 0.06366 déterminer 0

= f(t) et e temps
d'arrêt.
1.2 à t = 0 on bascule K de 1 vers 2, Tr = 10 mN constant quelque soit la vitesse,
Rh = 9.5 O, déterminer 0

= f(t) et e temps d'arrêt.












1.4 à t = 0 on bascule K de 1 vers 3, Tr = 10 mN constant quelque soit la vitesse,
Ìr = 12 A (maintenu constant à l'aide d'un asservissement de courant),
déterminer 0

= f(t) et e temps d'arrêt.












&
E,R
2
1
3
Rh
Ir
&
K
E,R
2
1
R
Rh
14
2. Démarrage :
à t = 0 l'ensemble est à l'arrêt, Tr = 10 mN constant quelque soit la vitesse, la vitesse
finale est I 0

= 157.08 rad/s, démontrer que la tension d'alimentation est U=127.2 V
2.1 on bascule K de 0 vers 1 déterminer 0

= f(t) et le temps nécessaire pour atteindre
la vitesse finale I 0

.
2.2 déterminer dans ce cas Ì = f(t). Qu'en pensez vous ?
2.3 a machine etant arrêtee, on bascule K de 0 vers 2, Ìr étant une source asservie en
courant, pour quelle valeur minimale de Ìr le groupe peut -il démarrer ?
2.4 Ir ÷ 20 A, determiner 0

÷ I(t) et e temps necessaire pour atteindre a vitesse Iinae I 0

.





I
&
E,R
0
1
2
Ir
15
machines synchrones :


1) Un alternateur monophasé tétrapolaire comporte 100 conducteurs. Le flux
par pôle vaut
25 mWb et la fréquence est de 50 Hz. On mesure aux bornes de l'induit une tension
de valeur efficace E = 267 V.
1.1 Déterminer le coefficient de Kapp de l'enroulement.
1.2 Déterminer la vitesse de rotation du rotor de l'alternateur.
SoIution : N = 25 tr/s, K = 2,14.

2) Un alternateur triphasé, 50 Hz, tourne à la vitesse de 750 tr/min.; son stator
comporte 120 encoches régulièrement réparties, chacune d'elles contient 4
conducteurs. Toutes les encoches sont utilisées, les trois enroulements sont couplés
en étoile et leur résistance est négligée; le coefficient de Kapp est 2,14. On donne le
flux par pôle en fonction de l'excitation :

i(A) 8 10 11,8 15,4 17 20 26 34
1(mWb) 50 61 70 85 90 97 105 108

L'alternateur débite 150 A purement inductifs sous la tension de 962 V entre
fils de ligne avec une excitation de 15,4 A.
2.1 Quelle est le nombre de pôles de l'alternateur ?
2.2 Quelle est la tension à vide pour i = 15,4 A ?
2.3 Calculer la réactance synchrone par phase pour cette excitation.
SoIution : 1) nb pôles = 8. 2) E = 1455 V. 3) Læ = 6 O.

3) Un alternateur dont le stator est monté en étoile tourne à la vitesse de 1500
tr/min. La fréquence est de 50 Hz. La résistance d'une phase est R = 0,8 O. On a
relevé la caractéristique à vide :

I
e
(A) 0 0,25 0,4 0,5 0,75 1 1,25 1,5 1,75 2 3
E(V) 10 86 131 156 192 213 226 240 252 262 305

Un essai en court-circuit a donné
.
I = 0,5 A et I
cc
= 48 A.
3.1 Calculer la réactance synchrone d'induit Læ.
3.2 L'alternateur débite dans un récepteur inductif dont le facteur de puissance
est 0,8 , un courant de 30 A en ligne sous une tension de 380 V entre phases.
Quelle est l'intensité du courant d'excitation ?
3.3 Donner la valeur de la tension simple à la sortie de l'alternateur dans le
fonctionnement suivant : Ì = 17,65 A 6 , 0 cos = o (o avant) I
e
= 1 A.
3.4 On monte une charge résistive triangle à la sortie de l'alternateur. On ne
modifie pas le courant d'excitation. Déterminer la valeur
max
R d'une des trois
résistances pour que la puissance active fournie par l'alternateur soit maximale.
SoIution : 1) Læ = 3,15 O. 2) I
e
3 < . 3) E = 213 V, V = 239,3 V. 4)
R
max
, = 8 4 O.

16

4) Un alternateur triphasé dont le stator est câblé en étoile, fournit entre
phases une tension constante U = 2400 V, 50 Hz. Le relevé des caractéristiques à
vide et en court-circuit est résumé ci-dessous :

i(A) 0 0,5 1 1,5 3 4 5 6 7 8 9 10
E(V) 0 200 400 600 1200 1500 1660 1720 1760 1780 1790 1800
I
cc
(A) 0 400 800 1200

Dans ce tableau, i représente l'intensité d'excitation, E la f.é.m. entre phase et
neutre, I
cc
l'intensité de court-circuit dans les enroulements statoriques. La
résistance entre phase et neutre, mesurée à chaud, est 0 08 , O.
4.1 Tracer la caractéristique à vide (10 mm pour 100 V, 15 mm pour 1 A).
4.2 Le rotor tourne à 150 tr/min. Quel est le nombre de pôles ?
4.3 Calculer l'impédance d'un enroulement du stator (réactance synchrone
supposée constante).
4.4 L'alternateur débite 1000 A dans un circuit inductif de facteur de puissance
0,8.
a) Déterminer graphiquement la f.é.m. de l'alternateur entre phase et
neutre.
b) En déduire la valeur à donner au courant d'excitation.
c) Calculer les pertes par effet Joule dans le stator.
d) L'alternateur essayé à vide, sous l'excitation normale (déterminée en
b) ) absorbe
100 kW y compris la puissance nécessaire à l'excitation.
Quel est le rendement de l'alternateur dans les condition normales
d'emploi (1000 A, cos , o = 0 8).
SoIution : 2) 40 pôles. 3) Læ< 0 49 , O. 4)a) E
s
= 1780 V. b) i = 8 A.
c) P
J
0 24 10
6
, - W. d) n = 90,8 %.

5) On a relevé la caractéristique à vide de l'alternateur, à vitesse
constante, nominale :

I
e
(A) 0 20 35 50 75 100
E
s
(V) 0 1550 2500 3100 3500 3750


Entre 0 et 1550 V, cette courbe est sensiblement une droite.
Essai en court-circuit : on a relevé Ì = 775 A et I
e
= 20 A.
5.1 Déterminer la réactance synchrone de Behn-Eschenburg.
5.2 On désire un fonctionnement à tension constante U = 2500 V, à 50
Hz.
Déterminer la valeur du courant d'excitation I
e
à établir, en tenant
compte d'un facteur de puissance de 0,800 (charge inductive) pour des
courants Ì valant 250, 500, 750, 1000 A. On négligera la chute ohmique.
5.3 La résistance apparente entre bornes, au stator, est R
stat
= 0 04 , O et
celle de l'inducteur, r = 2 O; les pertes constantes valent 200 kW.
17
Calculer le rendement pour ces quatre valeurs de Ì. (Toutes les tensions
sont composées).
SoIution : 1) X
s
= 2O. 2) 43, 54, 78, 115 A. 3) 80,88,5, 91, 92,5 %.

6) Un alternateur à 6 pôles fonctionne en moteur synchrone . La
résistance de l'induit est négligeable et la réactance constante est égale à 8
O. On applique aux bornes du moteur une tension de 200 V, fréquence 50
Hz. On règle l'excitation du moteur pour que son facteur de puissance soit
égal à 1. Le moteur développe une puissance de 5 kW.
6.1 On demande :
6.1.1 la vitesse du moteur en tours par minute;
6.1.2 le courant fourni par le réseau;
6.1.3 le couple moteur;
6.1.4 la force contre-électromotrice du moteur .
6.2 On augmente l'excitation du moteur jusqu'à ce que le facteur de
puissance devienne égal à 0,8 , la puissance développée par le moteur reste
la même.
Déterminer :
6.2.1 le déphasage du courant sur la tension et le sens de ce
déphasage;
6.2.2 le courant absorbé par le moteur;
6.2.3 la force contre-électromotrice du moteur.
6.3 Déterminer graphiquement quelques points du graphe Ì = f(E) qui
donne le courant fourni par le réseau en fonction de la force contre-
électromotrice du moteur quand celui-ci développe une puissance de 4 kW.
Ces points seront choisis de façon à donner une idée générale de l'allure du
graphe. Échelle : 1 mm pour 2 V.
On admettra que la puissance fournie par le réseau est intégralement
transmise à la roue polaire.
6.4 Le moteur développant la puissance de 5 kW avec l'excitation
correspondant à un facteur de puissance égal à 0,8 (déphasage avant ),
quelles sont les valeurs prises par le courant absorbé et le facteur de
puissance :
6.4.1 lorsque la tension varie de ± 20 %;
6.4.2 lorsque la fréquence varie de ± 10 %.
On admettra d'une part que le couple résistant de l'appareil entraîné par
le moteur est proportionnel au carré de la vitesse et que d'autre part les
variations susmentionnées se produisent assez lentement pour ne pas
provoquer le décrochage du moteur.

SoIution : 6.1.1 N = 1000 tr/min.; 6.1.2 Ì = 25 A; 6.1.3 C = 47,6 N.m;
6.1.4 E = 282 V
6.2.1 o = 37°; 6.2.2 Ì' = 31,25 A; 6.2.3 E' = 402 V;
6.3 exemples :
E volts 178 256 320 410
Ì A 25 20 22,2 30



18

7) Compensateur synchrone :
Les compteurs d'énergie active et réactive installés sur le tableau
d'alimentation d'une usine indiquent respectivement 13750 kWh et 16500
kVARh pour une journée.
7.1 Quel est le facteur de puissance moyen de cette usine ?
7.2 On veut relever jusqu'à 0,85 le facteur de puissance moyen par
l'emploi d'une machine synchrone surexcitée (compensateur synchrone)
fonctionnant à vide.
Si on néglige en première approximation la puissance active absorbée
par cette machine, quelle devra être la puissance apparente ?
7.3 En supposant que la machine considérée absorbe une puissance
active égale à 6,5 % de sa puissance réactive, quelle est exactement la
puissance apparente du compensateur synchrone à installer ?
Montrer qu'en négligeant la puissance active absorbée par la machine
synchrone, on introduit dans les calculs un coefficient de sécurité, et que
celui-ci est d'autant plus faible que le facteur de puissance à atteindre est
plus élevé.
7.4 On veut, par la suite, utiliser la machine synchrone en moteur.
Quelle puissance active devra-t-elle absorber si on veut relever au maximum
le facteur de puissance ?
7.5 Quel est, à ce moment, le gain réalisé sur la puissance apparente de
l'installation ?

SoIution :
7 .1 Facteur de puissance moyen :
9g
UI d9
UI d9
o
o
o
o = = = ÷ =
¦
¦
3
3
16500
13750
1 2 0 64
sin
cos
, cos ,
l'intégrale étant étendue à toute une journée.
7.2 Énergie réactive à fournir : Appliquons la méthode de Boucherot :

Énergie active (kWh) Énergie réactive (kVarh)
avant : 13750 avant : 16500
après : 13750
après : ´ ) 13750 0 85 8500 - = 9g 7.cos ,

Ìl faudra donc fournir une énergie réactive égale à : 16500-8500 = 8000
kvarh.
La puissance réactive du compensateur synchrone, fonctionnant
pendant toute la journée sera donc :
8000
24
333 333 = , var
et puisque nous négligeons la puissance active absorbée, sa puissance
apparente devra être : S = 333,333 kVA.
7.3 Calcul de la puissance active absorbée par la machine synchrone :
P' = 0,065 - 333333 = 21667 W.
Appliquons à nouveau la méthode de Boucherot :



19


Énergie active (kWh) Énergie réactive (kVarh)
avant : 13750 avant :16500
après : 24 - 0,065 Q + 13750
après : 16500 - 24 Q= ´ ) 9g 7. P cos , 0 85 -

D'où l'équation :
´ ) 16500 24 0 62 24 0 065 13750 319 42 = - - + ÷ = " " " , , , var
÷ = - = P " 0 065 20 76 , ,
´ ) ´ ) ÷ = + = + = S P " '
2 2
2 2
20 76 319 42 320 , ,
Représentons graphiquement en :
OA la puissance moyenne active de l'usine 13750/24 = 573 kW ;
AC la puissance moyenne réactive de l'usine 16500/24 = 687 kvar ;
CD la puissance active absorbée par la machine synchrone 20,76 kW
Lorsque nous avons négligé la
puissance active absorbée par la
compensateur synchrone, la
puissance réactive et apparente de
cette machine était représentée par le
vecteur CB.
Lorsque nous avons tenu compte
de la puissance active, la puissance
apparente du compensateur
synchrone était représentée par CE ;
on voit que CE est inférieur à CB.
La marge de sécurité que nous donnait la calcul approximatif (négligeant
la puissance active du compensateur) était CB - CE, soit à peu prés BF. On
voit que BF est d'autant plus petit que la droite OE est moins inclinée sur OA,
donc la marge de sécurité est d'autant plus résulte que la facteur de
puissance à atteindre est plus élevé.
7.4 La puissance apparente 320 kVA de la machine ne peut être
dépassée. Traçons la circonférence de centre C et de rayon CE = 320 kVA.
Puis, du point O menons la tangente à cette circonférence. Soit E' le point de
tangence. La droite OE' forme avec OA l'angle o''correspondant à cos o'' =
0,87 (maximum de facteur de puissance). La puissance active absorbée par
la machine est, dans ces conditions, mesurée par CD'. Nous lisons CD' = 153
kW.
7 .5 La puissance apparente est, à ce moment, mesurée par OE'. Le
gain réalisé sur la puissance apparente sera :
OC - OE' = 900 - 835 = 65 kVA.




20
8) On considère un alternateur monophasé (circuit magnétique non saturé), ayant
les caractéristiques suivantes :
- Tension d'induit U = 380 V;
- Fréquence f = 60 Hz;
- Vitesse de rotation N = 900 tr/min;
- Résistance d'induit r = 0,02 O
Lorsque le courant d'excitation vaut 9 A, la tension à vide est égale à 420 V. De
plus, pour un courant d'excitation de 5 A, l'alternateur débite un courant de court-
circuit de 307 A.
1) Nombre de pôles de l'alternateur.
2) Détermination de la réactance synchrone par le diagramme de Behn-Eshenburg.
3) Le facteur de puissance de l'installation étant de 0,9, trouver la f.é.m. à avoir pour
U = 380 V et Ì = 120 A.
4) En déduire le courant d'excitation correspondant (on considère que la courbe E(i)
est linéaire entre 380 et 450 V).
Le rotor consomme un courant de i = 5 A sous une tension de 17 V, et les pertes
constantes sont égales à 700 W.
5) Calculer pour les conditions des questions 3/ et 4/, la puissance utile ainsi que
son rendement.
1) Nombre de pôles de l'alternateur
Le nombre de paires de pôles de l'alternateur est donné par la relation:
p = f / N ( f en Hz et N en tr/s) p = 4 soit 8 pôles
2) Réactance synchrone
En supposant que la courbe Ì
cc
(i) du courant de court circuit à l'induit en fonction du
courant d'excitation est linéaire on obtient
Ì
cc
(i = 9A) = (9/5) Ì
cc
(i = 5A) = 553 A. La réactance synchrone est alors donnée par
la relation:

3) f.é.m. pour U = 380 et Ì = 120 A
En se plaçant dans l'hypothèse de behn-Eshenburg


En projetant sur un axe horizontal Ox et un axe vertical Oy, on obtient
E
vx
= U + Ricos o + LæÌsin o = 421 V
E
vy
= - Risin o + LæÌcos o = 81 V
E
v
2
= E
vx
2
+ E
vx
2
E
v
= 429 V

21
4) Courant d'excitation
La caractéristique interne étant considérée comme linéaire on en déduit le courant
d'excitation : i ( E
v
= 429 V) = i ( E
v
= 420 V) (429 / 420) = 9,2 A
3) Puissance utile et rendement
La puissance utile est la puissance active fournie à l'induit par l'alternateur:
P
u
=UÌ cos o = 41,04 kW
Pour déterminer le rendement nous devons évaluer les différentes pertes:
pertes Joule à l'induit: P
js
= rÌ
2
= 288 W
pertes Joule à l'inducteur: P
jr
= Ri
2
= (17 / 5)i
2
= 287,8 W
pertes constantes: P
c
= 700 W
La puissance absorbée est donc
P
abs
= P
u
+ P
js
+ P
jr
+ P
c
= 42,31 kW
et le rendement n = Pu / Pabs = 0,97

____________________________________

9) Un alternateur triphasé étoile a une tension (entre phases) U = 660 V et débite un
courant de 500 A sous un cos o = 0,8 (inductif ) à la fréquence f = 50 Hz.
1) Calculer les puissances apparente, active et réactive.
2) Sachant que l'induit comporte 372 conducteurs et que le flux sous un pôle est de
0,027 Wb. Calculer le coefficient de Kapp en admettant que E = U.
____________________________________

10) Un alternateur monophasé fournit un courant de 50 A sous une tension de 240 V
et avec un facteur de puissance de 0,8 (charge inductive). Le rotor consomme 8 A
sous une tension de 35 V, les pertes constantes sont de 450 W et la résistance de
l'enroulement du stator est R=0,2 O.
1) Calculer la puissance utile de l'alternateur et son rendement.
2) Pour la même excitation on a relevé : E
v
= 280 V et Ì
cc
= 40 A.
3) Calculer l'impédance et la réactance interne de l'alternateur et déterminer la f.é.m.
(E
V
) par le graphique de Behn-Eschenburg.
____________________________________

11) Un alternateur triphasé étoile fournit un courant de 400 A sous une tension
composée de 420 V et avec un facteur de puissance de 0,9 (charge inductive). La
résistance mesurée entre phases du stator est R = 0,03 et l'ensemble des pertes
constantes et par effet Joule au rotor est P = 6 kW.

1) Calculer la puissance utile de l'alternateur et son rendement
2) Pour la même excitation on a relevé : E
ventre phases
= 510 V et Ì
cc
= 300A.
3) Calculer la réactance interne (R est ici négligée) et déterminer la f.é.m. (E
V
) entre
phases qui correspond à un débit de 400 A sous 420 V de tension composée.
____________________________________

22
12) Un alternateur triphasé connecté en étoile fonctionne à tension constante (entre
phases) U=5000 V, 50 Hz. On connaît sa caractéristique à vide (rectiligne entre 0 et
3 100 V).

i (A) 0 40 70 100 150 200
E
V
(V) 0 3 100 5 000 6 200 7 000 7 500

i : courant d'excitation
E
V
: tension à vide entre phases
D'autre part, un essai en court-circuit a donné Ì = 1550 A pour i = 40 A.
1) Déterminer par la méthode de Behn-Eschenburg, et en négligeant la chute
ohmique, la valeur à donner au courant d'excitation pour obtenir une tension de
5000 V avec un cos o de 0,85 (charge inductive) pour chacun des courants: 500;
1000; 1500 A.

2) La résistance entre deux phases du stator étant R = 0,04 O et celle de l'inducteur
r' = 2 O , calculer le rendement correspondant à chaque débit en tenant compte de
200 kW de pertes constantes.
____________________________________

13) Les essais à vide et en court-circuit d'un alternateur triphasé étoile à 24 pôles
ont donné les résultats suivants :

i(A) 0 40 70 100 150 180
E
v
(V) 0 1800 2900 3500 4000 4100

E est la valeur efficace de la force électromotrice à vide entre deux bornes de
phase, i est l'intensité du courant d'excitation.
Pour i = 150 A, l'intensité du courant d'induit de court-circuit est Ì
cc
=2650 A. La
résistance d'induit est négligeable.
1) Calculer la fréquence de rotation du rotor (f = 50 Hz).
2) Calculer l'impédance interne de l'enroulement d'une phase.
3) Pour un courant d'excitation i = 150 A, et une charge inductive équilibrée de
facteur de puissance cos o = 0,87, déterminer graphiquement la tension U entre
deux bornes de phase pour les intensités suivantes du courant : 2000 A, 1500 A,
1000 A, 500 A. Tracer la caractéristique externe de l'alternateur.
____________________________________

14) Un alternateur à 12 pôles dont les enroulements sont couplés en étoile a une
résistance d'inducteur de r = 3 O et une résistance d'induit de R=0,1O
On a relevé, à vide, à 1000 tr/min, la tension entre phases suivante :

i (A) 0,5 0,75 1 1,3 1,5 1,8 2 2,3 2,5 3
E
V
(V) 6,2 10,2 11 13,7 15,1 17,2 18,2 18,8 19,3 20

i étant le courant d'excitation. Au cours d'un essai en court-circuit, à 1000 tr/min, on
a relevé: Ì
cc
= 16 A pour i = 1 A.
Ì- Fonctionnement au ralenti à 1000 tr/min, avec Ì = 20 A et cos o = 1 :
23
1) Calculer la fréquence de la tension ainsi que la réactance synchrone par phase.
En déduire l'inductance synchrone par phase, supposée constante (alternateur non
saturé).
2) Calculer le courant d'excitation pour que la tension entre phases soit de 10,4 V.
3) Calculer le rendement si l'on sait que pour cette excitation et à cette vitesse, les
pertes mécaniques sont égales à 15 W et les pertes fer à 30 W.
ÌÌ- Fonctionnement au régime nominal à 9000 tr/min avec Ì = 20 A et cos o = 1 :
1) Calculer la nouvelle fréquence de la tension et le nouveau courant d'excitation
pour que la tension entre phases soit de 10,4 V.
2) Quelle serait, à cette vitesse, la tension entre phases de l'alternateur, si on
fonctionnait avec l'excitation trouvée en Ì- 2).
____________________________________


15) Un alternateur tétrapolaire triphasé a ses enroulements d'induit couplés en
étoile. On néglige la résistance de ces enroulements d' induit ainsi que toutes les
pertes de la machine. Dans la suite du problème, nous ne considérerons que les
tensions simples. La machine est supposée non saturée de sorte que la f.é.m. E
entre phase et neutre de pulsation æ , pour un courant d'excitation i, peut s'écrire E
= Kiæ, K étant une constante. La tension nominale de la machine est :
V
n
= 220 V et son courant d'induit nominal Ì
n
= 10 A.
1) Calculer la vitesse de rotation de la machine N en tr/min en fonction de la
pulsation æ et du nombre de pôles p. Pour quelle valeur de N la fréquence fournie
par la machine est égale à 50Hz ?
2) Pour N=1500 tr/min et un courant d'excitation i = 1 A, la f.é.m. à vide est E = 200
V.
Pour N = 1500 tr/min et i = 1,5 A le courant d'induit est Ì
cc
= 10 A lorsque l'induit est
en court-circuit.
a) Déterminer la valeur de la réactance de Behn-Eschenburg Læ.
b) Pour i restant égal à 1,5 A, quelle serait la valeur du courant de court-circuit Ì
cc

pour une vitesse de rotation de N = 750 tr/min ?
L'induit de l'alternateur est connecté à 3 résistances identiques R montées en étoile.
La machine va servir de charge (alternateur-frein) à un moteur tournant à la vitesse
constante de 1500 tr/min.
3) On désire que l'alternateur fournisse sa tension nominale en débitant son courant
nominal. Quelles doivent être la valeur de R et du courant d'excitation i ? Quelle est
alors la puissance fournie par l'alternateur ?
4) On désire maintenant choisir R de telle façon que l'alternateur fournisse sa
puissance maximale. Le courant d'excitation i est maintenu constant à la valeur du
3)
a) Calculer la puissance active P par phase en fonction de E, R et Læ.
b) Exprimer la valeur littérale de R pour laquelle P est maximale(on pourra calculer
la dérivée de la puissance par rapport à R, étudier son signe et en déduire que la
fonction présente un maximum pour une valeur de R que l'on déterminera).
c) Calculer les nouvelles valeurs numériques de R, du courant Ì, de la tension V et
de la puissance par phase.
____________________________________


24
16) Un alternateur triphasé dont les enroulements sont couplés en étoile fournit, en
charge normale, un courant d'intensité Ì = 186,8 A, lorsque la charge est inductive
(cos=0,6). La résistance d'un enroulement du stator est r = 0,2 O. La fréquence de
rotation est de 250 tr/min et la fréquence du courant est de 50 Hz. L'ensemble des
pertes dites constantes et par effet Joule dans le rotor est de 30 130 W. Lors d'un
essai à vide, on relève le tableau de mesures suivant :

E
v
(V) 0 510 1020 1530 2040 2550 3060 3570 4080 4590
i(A) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90

E
v
est la valeur efficace de la f.é.m. par phase, i est l'intensité du courant
d'excitation.
Un essai en court-circuit a donné : Ì
cc
= 2000 A pour i = 40 A
1) Quel est le nombre de pôles du rotor ?

2) Calculer la réactance synchrone d'un enroulement du stator (elle sera supposée
constante dans le reste du problème).
3) Le flux maximal sous un pôle étant de 19,9 mWb, le nombre de conducteurs actifs
par phase étant de 1620, et i = 60 A, calculer le coefficient de KAPP.
4) En utilisant le diagramme de Behn-Eschenburg, trouver la tension entre deux
phases qui est appliquée au récepteur pour i = 60 A.
5) Calculer la puissance utile de l'alternateur, la puissance réactive ainsi que la
puissance apparente.
6) Calculer les pertes et en déduire le rendement.
____________________________________

17) Soit une machine synchrone triphasée à 4 pôles, supposée parfaitement linéaire
(on considère que le circuit magnétique de la machine n'est pas saturé). La
résistance interne sur une phase est négligeable. Essai à vide :
N = 1500 tr/min i = 50 A E
v
= 3000 V (tension composée)
Essai en court-circuit : i
cc
= 25 A Ì
cc
= 1000 A. La machine est couplée sur un réseau
3000 V (entre deux phases )
1) Déterminer la réactance synchrone X d'une branche étoile équivalente.
2) Déterminer le courant d'excitation à prévoir pour qu'elle débite 1200 A sous un
cos o = 0,8 :
a) avec une charge inductive.
b)avec une charge capacitive.
____________________________________

18) Un alternateur synchrone monophasé est branché sur une charge d'impédance
complexe Z = R + jS. On désigne par z = r + jlæ son impédance interne, et par E
v
sa
fem. à vide. On note V la tension aux bornes de la charge, et Ì le courant circulant
dans la charge.
1) Montrer que la caractéristique externe de l'alternateur V = f(Ì) est elliptique,
paramétrée par le déphasage o entre Ì et V.
2. On donne : Z = 2,08 + j1,2 et z = 0,3 + j2,5. Calculer la f.é.m. E
v
de l'alternateur
de sorte que V = 120 V.
____________________________________
25

19) Un alternateur triphasé dont les enroulements du stator sont couplés en étoile
fournit, en charge nominale, un courant d'intensité Ì = 200 A sous une tension
efficace entre phases U = 5000 V lorsque la charge est inductive (cos o = 0,87). La
résistance d'un enroulement du stator est r = 0,02 . La fréquence du courant est
50 Hz, la fréquence de rotation 250 tr/min. L'ensemble des pertes dites "constantes"
et par effet Joule dans le rotor est 220 kW.

i (A) 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
E
V
(V) 0
105
0
21
315
0
420
0
5200
595
0
6550
700
0
730
0
7500

Ev est la valeur efficace de la f.é.m. entre phases et i est l'intensité du courant
d'excitation.
Un essai à vide en court-circuit a donné, pour un courant d'excitation d'intensité i =
40 A, un courant dans les enroulements du stator d'intensité Ì = 2500 A.
1) Quel est le nombre de pôles du rotor ?
2) Calculer la réactance synchrone d'un enroulement du stator (elle sera supposée
constante dans le reste du problème).
3) Le flux maximum sous un pôle étant de 0,025 Wb, le coefficient de Kapp valant
2,08 et le nombre de conducteurs actifs par phase 1620, calculer la f.é.m. entre
phases.
4) En utilisant le diagramme de Behn-Eschenburg, retrouver cette f.é.m. entre
phases. Quelle est alors l'intensité du courant d'excitation ?
5) Calculer la puissance nominale de l'alternateur et le rendement.
____________________________________

20) Un alternateur monophasé tétrapolaire comporte 100 conducteurs. Le flux par
pôle vaut 25mWb et la fréquence est de 50Hz. On mesure aux bornes de l'induit une
tension de valeur efficace E = 267 V.
1) Déterminer le coefficient de Kapp de l'enroulement.
2) Déterminer la vitesse de rotation du stator de l'alternateur.
____________________________________

21) Un alternateur triphasé 50Hz, tourne à la vitesse de 750 tours par minutes. Son
stator comporte 120 encoches régulièrement réparties, chacune d'elles contient 4
conducteurs. Toutes les encoches sont utilisées, les trois enroulements sont couplés
en étoile et leur résistance est négligée. Le coefficient de Kapp est de 2,14. On
donne le flux par pôle en fonction de l'excitation.

i(A) 8 10 11.8 15.4 17 20 26 34
o(mWb) 50 61 70 85 90 97 105 108

L'alternateur débite 150A purement inductifs sous la tension de 962V entre fils de
ligne avec une excitation de 15,4A.
1) Quel est le nombre de pôles de l'alternateur?
2) Quelle est la tension minimale à vide pour i=15,4A.
3) Calculer la réactance synchrone par enroulement pour cette excitation.
26
____________________________________

22) Un alternateur dont le stator est monté en étoile tourne à la vitesse de 1500
tours par minute. La fréquence est de 50Hz. La résistance d'une phase est R=0,8.
On a relevé la caractéristique à vide et par phase :

i(A) 0 0.25 0.4 0.5 0.75 1 1.25 1.5 1.75 2 3
E(V) 10 86 131 156 192 213 226 240 252 262 305

Un essai en court circuit a donné i = 0,5A et Ì
cc
= 48A.
1) Calculer la réactance synchrone d'induit Læ.
2) L'alternateur débite dans un récepteur inductif dont le facteur de puissance est
0,8, un courant de 30A en ligne sous une tension de 380V entre phases. Quelle
est l'intensité du courant d'excitation?
3) Donner la valeur de la tension simple à la sortie de l'alternateur dans le
fonctionnement suivant :
Ì = 17,65A cos o = 0,6 ( avant) i = 1A.
4) On monte une charge résistive triangle à la sortie de l'alternateur. On ne
modifie pas le courant excitation. Déterminer la valeur R
m
d'une des trois
résistances pour que la puissance active fournie par l'alternateur soit maximale.

23) Etude d'une machine synchrone triphasée tétrapolaire couplage étoile, de
fréquence nominale 50Hz.
Essai à vide réalisé à 1500 tr/mn :

Ev par
Phase
540 V 1040 V 1440 V 1730 V 1900 V 2030 V 2120 V 2200 V
Ìe 2 A 4 A 6 A 8 A 10 A 12 A 14 A 16 A

Essai en court circuit réalisé à 1500 tr/mn : pour Ìcc = 225 A , on relève Ìe = 6 A.
1) Montrer que la caractéristique en court circuit est une droite indépendante de la
vitesse.
2) Dans l'hypothèse de B.E, calculer Læ en fonction de Ìe et tracer cette courbe,
qu'en concluez vous sur la validité de cette hypothèse ?
3) On associe l'alternateur à une charge triphasée équilibrée purement inductive
(cos o = 0), on relève Ì = 150 A, V = 1800 V et Ìe = 15 A, en déduire Læ , cette valeur
sera
conservée par la suite.
4) Cet alternateur est couplé sur un réseau triphasé 3300 V, 50 Hz et fournit 860 Kw
à cos o = 1, Læ =2,4 O pour une phase, la résistance entre bornes est de 0,4 O,
calculer Ì et Ìe. On pourra négliger la résistance devant Læ en le justifiant.
5) On conserve la même puissance active transférée, quelle est la valeur de Ìe pour
un cos o de 0,8 AV.
6) Rendement : on entraîne l'alternateur non excité à une vitesse de 1500 tr/mn en
fournissant 1800 w; puis on le lance à 1600 tr/mn et on l'abandonne à lui-même, il
ralentit et passe à 1500 tr/mn avec une accélération angulaire de - 0,191 rad/s 2 , en
déduire J ; on recommence en l'excitant avec la valeur de Ìe calculée à la question
4)
27
lancement à 1600 tr/mn, puis on l'abandonne, il passe alors à la vitesse de 1500
tr/mn avec une accélération de-1,27 rad/s 2 , en déduire les pertes fer.
Ìe étant fournie par une source extérieure, calculer le couple mécanique de
l'entraînement dans les conditions de la question 4).
7) On couple cette machine synchrone sur le réseau 3300 V, 50 Hz en
fonctionnement moteur, le couple utile est de 3000 Nm, le couple de pertes fer et
mécaniques étant de 76,2 Nm, r étant négligée.
7.1) Calculer la puissance électromagnétique.
7.2) Calculer Ìe qui rend Ì minimale.
8) La machine synchrone étant couplée sur le même réseau, en fonctionnement
moteur à puissance constante (différente de la valeur précédente) :
8.1) Ì = 150 A, cos o = 0,8 AV, calculer Ìe.
8.2) Ì = 150 A, cos o =0,8 AR, calculer Ìe.
8.3) Calculer Ìe qui provoque le décrochage.
9) Même réseau, même fonction, même couple de pertes fer et mécaniques, même
couple utile qu'à la question 7) et cos o = 1, U passe à 3630 V et f à 55 Hz, calculer
O, P, Ev, Ì, Ìe ?

24) Une machine synchrone tétrapolaire s =10 kVA, 127/220 V, 50 hZ, est couplée sur un
réseau triphasé 220 V, 50
hZ. Sa caractéristique à vide Ev = f(Ìe) relevée entre phases à la vitesse de synchronisme :

Ìe 3.5 5 8.5 10 15 20
Ev 113 150 220 242 296 330

Un essai en court circuit donne Ìcc = 20 A pour Ìe = 5.8 A. Les pertes sont considérées
comme négligeables.

onctionnement en aIternateur :
1. Quel est le couplage du stator ?
2. Quel est le courant nominal d'induit de cette machine ?
3. Quelle est sa fréquence de synchronisme et sa vitesse nominale ?
4. Calculer sa réactance synchrone cyclique par phase pour Ìe = 15 A ? On conservera
cette valeur pour la suite
du problème.
5. La machine étant à vide, quelle est la valeur de Ìe
o
pour un courant d'induit de 0A.
6. La machine étant à vide ( P = 0), calculer Ì pour Ìe = 5 A et pour Ìe = 20 A, calculer pour
chaque cas la valeur de Q échangée avec le réseau et son signe.
7. L'alternateur fournissant P = 5 kW au réseau, déterminer Ì, o , o , T et Q pour trois
valeurs de Ìe = 3.5 A, 9.3 A, 20 A . Préciser les valeurs de Ì et de Ìe pour o =/2.

onctionnement en moteur synchrone :
On adopte une réactance synchrone par phase de 3.3 ..
1. On exerce sur l'arbre un couple résistant de 31.83 mN, calculer Ì, o , o , T et Q pour trois
valeurs de Ìe = 3.5 A, 9.3 A, 20 A. Préciser la valeur de Ìe qui provoque le décrochage de la
machine.
2. Fonctionnement en compensateur synchrone : le moteur à vide est couplé sur le réseau
EDF avec Ìe = 20 A, calculer la puissance réactive qu'il fournit ?
Ìl est destiné à relever le cos o d'une installation comprenant un four de 3 kW et un moteur
asynchrone triphasé fournissant une puissance de 6 kW, de rendement 0.818, de cos o =
0.707, calculer le cos o global de l'installation ainsi que le courant en ligne que doit fournir
28
l'EDF. Calculer la batterie de condensateurs (donner la valeur du condensateur d'une
phase dans le cas d'un couplage étoile et triangle) que remplace ce moteur synchrone.
3. Ce moteur synchrone est couplé sur un réseau triphasé 110 V/ 25 hZ , il fournit un
couple moteur de 31.83 mN, calculer Ì, cos o , P et la vitesse pour un courant Ìe de 20 A.
29
machines asynchrones :


1) Sur la plaque signalétique d'un moteur asynchrone triphasé à cage, on lit les
indications suivantes : 220/380 V; 50 Hz; 70/40 A; cos1 = 0,86; N = 725 tr/min.
Sachant que la résistance d'un enroulement du stator est de 0,15 O, que les
pertes fer sont de 500 W et que la tension du réseau est de 380 V entre phases,
déterminer :
* le mode d'association des enroulements du stator;
* la vitesse de synchronisme et le nombre de paires de pôles par phase;
* les pertes par effet Joule dans le stator;
* le glissement;
* les pertes par effet Joule dans le rotor;
* le rendement du moteur.
On néglige les pertes mécaniques.


2) Un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire est alimenté par un réseau 380
V-50 Hz. La résistance du stator mesurée entre deux fils de phase est de 0,9 O.
En fonctionnement à vide, le moteur absorbe un courant de 9,1 A et une
puissance de 420 W.
2.1) Déterminer les pertes fer du stator et les pertes mécaniques en les
supposant égales.
En charge nominale, la puissance utile sur l'arbre du rotor est de 4 kW, le
facteur de puissance de 0,85 et le rendement de 0,87.
2.2) Déterminer :
* l'intensité du courant absorbé;
* les pertes Joule au stator;
* les pertes Joule au rotor;
* le glissement et la vitesse du rotor exprimée en nombre de tours par minute;
* le couple utile.

3) Un moteur asynchrone tétrapolaire, stator monté en triangle, fonctionne
dans les conditions suivantes : tension entre phases = U = 380 V; fréquence = f = 60
Hz; puissance utile = 5 kW; vitesse de rotation = n = 1710 tr/min.; coso = 0,9;
intensité en ligne = Ì = 10 A.
La résistance, mesurée pour ce régime de marche, entre deux bornes du stator
est R = 0,8 O.
On admettra, pour ce fonctionnement, que les pertes dans le fer sont égales
aux pertes par effet Joule dans le stator. Pour ce régime de marche, calculer :
1. le glissement;
2. le couple utile;
3. l'intensité du courant dans chaque phase du stator;
4. les pertes du stator;
5. la puissance absorbée par le moteur;
6. les pertes Joule du rotor;
7. l'ensemble des autres pertes du rotor;
8. le rendement global du moteur.


30
4) (C1NM2 1993) A l'aide d'un schéma, présenter le bilan des puissances et
des pertes dans un moteur asynchrone.
Un moteur asynchrone triphasé, à rotor en court-circuit, possède des
enroulements statoriques hexapolaires branchés en étoile. Sa plaque signalétique
porte les indications suivantes:
- tension d'alimentation : 440 V, 60 Hz;
- puissance utile : 3,7 kW;
- vitesse : 1140 tr/min;
- coso : 0,8.
A la charge nominale le moteur absorbe un courant en ligne d'intensité 6,9 A.
La résistance, mesurée à chaud, entre deux bornes du stator est de 0,9 O. Au
démarrage, le moteur développe un couple utile de 85 N.m.
On considérera la caractéristique mécanique T = f(n) comme une droite dans
sa partie utile et on négligera les pertes fer rotor ainsi que les pertes mécaniques et
par ventilation (le couple utile sera donc égal au couple électromagnétique).
Déterminer pour le moteur :
* la vitesse de synchronisme, le glissement, la puissance absorbée au régime
nominal et le couple utile nominal développé;
* les pertes fer au stator et les pertes Joule au rotor;
* entre quelles valeurs varie le couple utile au démarrage lorsque la tension
d'alimentation varie de ± 5 V;
* la vitesse de rotation lorsque, le couple résistant restant constant et égal au
couple nominal, la tension d'alimentation chute de 5 V.


5) Diagramme du cercIe :
Un moteur asynchrone triphasé possède les caractéristiques suivantes : 500 V;
70 kW; 50 Hz;
8 pôles; marche continue.
Essai à vide : 500 V; 29 A; 2100 W.
Essai en court-circuit : 160 V; 115 A; 7500 W.
La température du stator en service normal est 90°C, la résistance entre deux
bornes du stator est 0,166 O à cette température.
5.1. Quel est le courant absorbé quand la puissance utile est 70 kW ?
5.2. Quel est alors le facteur de puissance ?
5.3. Quel est alors le couple utile, le glissement, le rendement ?


6) Un moteur asynchrone triphasé 220/380 V à 4 pôles est alimenté sous la
tension U = 220 V du réseau 50 Hz. On néglige les pertes fer ainsi que les
résistances et inductances de fuite du stator.
Au régime nominal, à 1462,5 tr/min, le moteur absorbe une puissance mesurée
par la méthode des deux wattmètres : P
1
= + 9,5 kW, P
2
= + 3,7 kW.
6.1. Quel est le type de couplage adopté ?
6.2. Quelle est l'intensité du courant nominal dans une phase statorique ?
6.3. Déterminer, pour ce fonctionnement, le coso du moteur.
6.4. Quelle est la puissance dissipée par effet Joule dans le rotor ?
6.5. Que vaut le couple électromagnétique
e
?

31

7) La plaque signalétique d'un moteur asynchrone triphasé porte les
indications suivantes :
* puissance mécanique utile nominale : 11 kW;
* vitesse nominale : N
n
= 2850 tr/min;
* tension nominale entre phases : U = 380 V; 50 Hz;
* courant de ligne nominal : I
n
= 21,44 A;
* rendement pour le fonctionnement nominal : n
n
= 0,90;
* stator en étoile;
* rotor bobiné en étoile, résistance d'une phase : r = 0,05 O.
Les pertes mécaniques ainsi que les pertes joule du stator sont négligées. On
admet que le courant absorbé est donné, en fonction du glissement g , de la tension
entre phase et neutre V, du courant à vide I
v
par la relation : I I k
g
r
V
v
= + (1) ,
k étant un facteur constant.



7.1. Déterminer pour le régime nominal défini ci-dessus : (rotor en court-circuit)
:
v la puissance absorbée P
an
;
v le facteur de puissance coso
n
ainsi que le déphasage o
n
;
v la puissance réactive absorbée Q
an
;
v le couple électromagnétique
en
;
v le glissement g
n
;
v les pertes Joule dans le rotor
v le courant dans une phase du rotor.

7.2. Calculer les pertes fer du stator ainsi que la composante du courant
absorbé correspondante : I
I
. Calculer le courant magnétisant : I
0
.
En déduire le courant absorbé à vide ainsi que le facteur de puissance du
moteur à vide : coso
v
.
7.3. Le moteur entraîne une charge dont le couple résistant est donné par la
relation :

r
= 12 + 0,24.N ; avec N en tr/s et
r
en N.m.
7.3.1. Le rotor est en court-circuit, déterminer la vitesse de rotation du moteur
ainsi que le courant de ligne absorbé. Que vaut le rendement ?
7.3.2. Le rotor est refermé sur un rhéostat triphasé en étoile dont chaque
branche présente une résistance égale à 0,05 O. Que devienne la vitesse, le
courant, ainsi que le rendement ?
7.4. Au démarrage, le moteur absorbe un courant de ligne I
d
= 110 A et
présente un facteur de puissance coso
d
= 0,3. La relation (1) n'est plus vérifiée mais
les puissances restent proportionnelles aux composantes de courant en phase avec
lé tension.
7.4.1. Calculer le couple au démarrage
d
.
7.4.2. Chaque phase du stator du moteur est équivalente à une impédance Z
d
.
Déterminer cette impédance (module; résistance R
d
; réactance X
d
).
32
7.4.3. Afin de réduire le courant de ligne à 55 A au démarrage, on insère en
série sur chaque fil de ligne une résistance R. Déterminer cette résistance. Quel est
la nouvelle valeur du couple au démarrage ?

SoIution : 7.1. P
an
= 12,22 kW; coso
n
= 0,848; Q
an
= 7,13 kVAR; g
n
= 0,05;

en
= 36,87 N.m; P
J rot
= 579 W; I
phase rot
= 62,13 A.
7.2. P
I stat
= 643 W; I
I
= 0,97 A; I
0
= 10,8 A; coso
v
= 0,0895.
7.3. N = 2904 tr/min; Ì = 16,32 A; n = 89,1%.
7.4.
d
= 67,3 N.m; R
d
= 0,6 O; X
d
= 191 , O; Z
d
= 2 O; R = 2,91 O;
N m
e
= 16 8 , . .


8) Un monte-charge est entraîné par un moteur asynchrone triphasé, 8 pôles à
rotor bobiné. L'alimentation est assurée par le réseau 220/380 V, 50 Hz. On a mené
les essais suivants (stator couplé en triangle) : couple de démarrage : N m
d
= 100 . ;
couple pour un glissement g = 3% : 40 N.m; résistance d'une phase rotorique à
chaud : R = 0,15 O.
On admettra, par ailleurs, que les pertes fer et mécaniques sont négligeables.
Dans tous les cas, le moteur travaille dans la région linéaire de la caractéristique de
couple C = f(g). Le stator reste couplé en triangle sauf indication contraire.

8.1. onctionnement en montée :
Le monte-charge, de charge nominale m = 400 kg, est entraîné par un câble
dévidé par un tambour de 1 m de diamètre. Le moteur attaque le tambour par
l'intermédiaire d'un réducteur de vitesse de rapport 1/40. On prendra pour valeur de
g : g = 9,81 m/s
2
.
8.1.1. Démarrage par insertion de résistances dans le rotor :
Calculer la résistance à insérer, par phase rotorique, pour obtenir le démarrage
du moteur avec un couple égal à 1,5
n
(
n
étant le couple résistant nominal du
monte-charge ramené sur l'arbre moteur).
8.1.2. Le démarrage précédent reste-t-il possible pour une chute de tension de
10% due à l'appel de courant ?
8.1.3. Pouvait-on adopter un démarrage direct sur le réseau (sans résistances
rotoriques) ? Un démarrage étoile-triangle ?
8.1.4. Les résistances rotoriques étant éliminées, calculer la vitesse
d'ascension du monte-charge à charge nominale.
8.1.5. Les résistances sont restées en service. Quelle est alors la vitesse
d'ascension ? Calculer les pertes Joule dissipées dans le circuit rotorique. En
déduire la puissance totale dissipée dans les résistances de démarrage.



8.2. onctionnement en descente :

Le monte-charge étant au point-haut, à l'arrêt, on envisage deux procédés de
freinage en descente :
8.2.1. On inverse deux phases au stator. Le moteur est alors entraîné par la
charge dans le sens du champ tournant et fonctionne en génératrice asynchrone
33
(freinage hypersynchrone). Calculer la vitesse de descente de la charge (charge
nominale).
8.2.2. Calculer dans ces conditions la puissance fournie au réseau.
8.2.3. Quelle serait la vitesse de descente si les résistances de démarrage
étaient en service ? Conclusion ?
8.2.4. On désire à présent obtenir un freinage dit « à contre courant », le
moteur est alors entraîné par la charge dans le sens inverse du champ tournant et
oppose un couple résistant (freinage hyposynchrone).
Calculer la valeur de la résistance à inserrer dans chaque phase du rotor pour
obtenir une vitesse de descente correspondant à 200 tr/min sur l'arbre moteur.
Quelle est la puissance dissipée dans l'ensemble des trois résistances
additionnelles ?

SoIution : 8.1. R = 2.55 O; C = 59,1 N.m) N m
re sis t tan
. = 49 ; couple obtenu
pour un démarrage étoile-triangle = 33,3 N.m (49 N.m ÷impossible; v = 0,945 m/s;
P
Jrot
= 2570 W;




9) Un moteur asynchrone triphasé à rotor bobiné et à bagues est alimenté par un
réseau triphasé 50 Hz dont la tension entre phases est U = 380 V. Les enroulements
du stator et du rotor sont en étoile. La résistance mesurée à chaud entre deux
bornes de phases du stator est R
s
= 0,2 O , celle mesurée à chaud entre deux
bagues du rotor est : R = 0,08 O . A vide, le moteur tourne pratiquement à 1500
tr/min et la méthode des deux wattmètres donne :
P
A
= 900W et P
B
= - 410 W.
1) Calculer le nombre de pôles du stator, le facteur de puissance et l'intensité en
ligne à vide.
2) Les pertes mécaniques sont constantes et égales à 100W. Calculer les pertes
dans le fer du stator. Ces pertes seront considérées comme constantes.
3) Lors d'un essai en charge, on obtient:
Ì = 11 A ; N' = 1440 tr/min ; P
1
= 4500W ; P
2
= 2000 W
Calculer le glissement, le facteur de puissance, le rendement et le moment du
couple utile.
Le moteur entraîne une machine dont la caractéristique mécanique est une droite
d'équation:
T
r
= 20 + (N'/100) (N' s'exprime en tr/min et T
r
en Nm).
4) Calculer la fréquence de rotation du groupe et la puissance utile du moteur
sachant que sa caractéristique mécanique est une droite en fonctionnement normal.
5) Quelle résistance doit-on mettre en série avec chacun des enroulements du rotor
pour que la fréquence du groupe précédent devienne 1410 tr/min.
____________________________________





34
10) Un moteur asynchrone triphasé, dont le stator est monté en étoile, est alimenté
par un réseau 380 V entre phase 50 Hz. Chaque enroulement du stator a une
résistance R = 0,4 O. Lors d'un essai à vide, le moteur tournant pratiquement à 1500
tr/min, la puissance absorbée est de P
V
= 1150 W, le courant par fil de ligne est Ì
V
=
11,2 A.
Un essai avec la charge nominale sous la même tension de 380 V, 50 Hz, a donné
les résultats suivants:
-glissement= 4%,
-puissance absorbée : 18,1kW,
-courant en ligne : 32 A.
1) Essai à vide :
a) Calculer les pertes par effet Joule dans le stator lors de l'essai à vide. Que peut-
on dire des pertes par effet Joule dans le rotor lors de cet essai?
b) En déduire les pertes dans le fer sachant que les pertes mécaniques valent 510
W.
2) Essai en charge :
a) Calculer le facteur de puissance nominal et la fréquence nominale de rotation.
b) Calculer la fréquence des courants rotoriques pour un glissement de 4%. Que
peut-on en déduire pour les pertes dans le fer du rotor ?
3) Calculer les pertes par effet Joule dans le stator et dans le rotor en charge
nominale.
4) Calculer la puissance utile et le rendement du moteur en charge nominale.
5)·Calculer le moment du couple utile nominale.
____________________________________


11) Un moteur asynchrone tétrapolaire à rotor bobiné dont le stator et le rotor sont
couplés en étoile, est alimenté par un réseau triphasé 380 V, 50 Hz.
R
a
= 0,2 O ( résistance entre de phases du stator). R'
a
= 0,46 O ( résistance entre de
phases du rotor).
On a relevé:
- à vide : P
13
= 1 465 W ; P
23
= - 675 W ; f
rotor
= 0,2Hz;
- en charge : P
13
= 15 500 W ; P
23
= 7 500 W ; f
rotor
= 2,5 Hz.
On donne: P
fer stator
= 380 W.
1) Calculer le facteur de puissance, le courant absorbé, la vitesse du rotor, le couple
utile et le rendement du moteur en charge, après avoir calculé les pertes
mécaniques à vide.
Ce moteur entraîne une machine dont le couple résistant (en Nm) est donné en
fonction de la vitesse par la relation : T
R
= 4.10
-05
N'
2
(vitesse en tr/min).
2) Calculer la vitesse et la puissance utile du moteur, ainsi que le courant dans une
phase du rotor. On supposera que le couple moteur est proportionnel au glissement.
3) Calculer la résistance à mettre en série avec chaque phase du rotor pour que le
moteur démarre avec le couple maximal égal à 150 Nm.
____________________________________

12) Un moteur asynchrone triphasé à rotor à cage d'écureuil est alimenté par un
réseau triphasé 50 Hz, 220/380 V. Pour le stator et pour le rotor, le couplage des
enroulements est fait en étoile. Chaque enroulement du stator a une résistance
R
s
= 0,285 O .
35
On réalise un essai à vide : le moteur tourne pratiquement à la vitesse de
synchronisme (N=3000tr/min). La puissance absorbé à vide est P = 3kW et le
courant de ligne est Ì=25A.
1) Calculer le nombre de pôles du stator et le facteur de puissance à vide.
2) On supposera les pertes mécaniques constantes et égale à 1233 W dans la suite
du problème. Que peut-on dire des pertes joules au rotor (P
jr
) ?
3) Calculer les pertes joules stator (P
js
) et les pertes fer stator (P
fs
) lors de cet essai
à vide.
On réalise un essai en charge, les résultats sont les suivants:
-glissement : 7%,
- puissance absorbée: 24645 W,
- courant en ligne : 45 A.
5) Calculer le facteur de puissance, la vitesse de rotation du rotor, la fréquence des
courants rotoriques lors de cet essai.
6) Faire un bilan de puissance. Calculer P
js
et la puissance transmise au rotor P
tr
. En
déduire P
jr
lors de cet essai en charge.
7) Calculer la puissance utile P
u
, le rendement du moteur, le couple utile T
u
, le
couple électromagnétique T.
Le moteur entraîne une machine dont la caractéristique mécanique est une droite
d'équation :
T
r
= 2/100 N'+40 (N' en tr/min)
8) Calculer la vitesse du groupe (moteur+ machine d'entraînement) sachant que la
caractéristique mécanique du moteur est une droite en fonctionnement normal (donc
valable pour l'essai en charge effectué précédemment).
____________________________________

13) Un moteur asynchrone à rotor bobiné et à bagues est alimenté par un réseau
triphasé 50Hz, 220V/380V. Le couplage de l'enroulement stator est en triangle, celui
du rotor est en étoile. En mesurant à chaud la résistance entre 2 bornes on trouve
au stator R
s
= 0,267 O et au rotor R
r
= 0,1 O Un essai à vide a été effectué sur cette
machine. Le moteur tourne pratiquement à la vitesse de synchronisme (N = 1500
tr/min).
La méthode des 2 wattmètres indique:
P
1
= 2200 W P
2
= -700 W Ì (courant de ligne) = 20 A.
Un essai en charge est effectué à l'aide d'une charge triphasé équilibrée. On a les
résultats suivants:
N' = 1450 tr/min P
1
= 14481 P
2
= 5519 W Ì = 38,5 A.
Sachant que les pertes mécaniques sont constantes et égales à 700 W:
1) Calculer les pertes Joule au stator lors de cet essai à vide de 2 façons différentes.
En déduire les pertes fer au stator Pfs (que l'on supposera constante dans la suite
du problème).
2) Calculer les puissances active et réactive totales absorbées par le moteur. En
déduire le facteur de puissance lorsqu'on charge le moteur.
3) Calculer la fréquence des courants rotoriques. Que peut-on dire sur les pertes fer
au rotor (P
fr
)?
4) Faire un bilan de puissance et calculer P
js
et P
tr
. En déduire les pertes Joule rotor
P
jr
. Calculer la valeur efficace des courants rotoriques de 2 façons différentes.
5) Calculer la puissance utile P
u
et le rendement du moteur lors de cet essai.
6) Calculer le couple utile T
u
et le couple électromagnétique T.
____________________________________
36
14) La plaque signalétique d'un moteur asynchrone à bagues porte comme
indications :
P
u
= 37 kW ; 220/380 V ; f = 50 Hz ; N' = 1440 tr/min ; n = 0.91 ; cos o = 0,85.
Essayé sous 380 V, à rotor ouvert ( à vide ), la tension entre bagues est 240 V. A la
température de régime normal, les mesures entre bornes des résistances du stator
et du rotor ont donné respectivement : r
1
= 0,1 O et r
2
= 0,08 O .
1) Quel doit être le montage des enroulements pour fonctionner sur ce réseau ?
Expliquer.
2) Quelle est la vitesse de synchronisme et combien de pôles a la machine?
3) Calculer, pour son fonctionnement nominal, le courant statorique, le glissement,
le couple utile et la fréquence des courants rotoriques . Que peut-on en déduire sur
les pertes fer rotoriques ?
4) Montrer que P
transmise
= P
u
/ (1 - g ) en admettant que les pertes mécaniques sont
très faibles.
5) Faire le bilan des puissances en admettant que les pertes mécaniques sont très
faibles. Déterminer la valeur du courant rotorique.
____________________________________

15) Un moteur asynchrone triphasé à cage, 220/380 V est alimenté par un réseau
127/220 V, 50 Hz. La résistance R
s
mesurée entre deux phases du stator est 3,5 O .
On réalise un essai à vide : le moteur a une fréquence de rotation N
s
pratiquement
égale à 3000 tr/min et la méthode des deux wattmètres donne les indications
suivantes : P
1
= 460 W, P
2
= -260 W.
L'intensité du courant en ligne est égale à 3,32 A.
1) Quel est le couplage à adopter dans ce cas ?
2) Quel est le nombre de pôles du stator ?
3) Calculer :
- la puissance absorbée P
abs
;
- le facteur de puissance ;
- les pertes par effet joule au stator ;
- les pertes fer au stator sachant que les pertes mécaniques valent 20 W.
____________________________________

16) Un moteur asynchrone triphasé a les caractéristiques suivantes :
- tension d'alimentation : 115/200 V. Rotor à cage.
- fréquence : 400 Hz.
- vitesse nominale : 11 500 tr/min.
- puissance absorbée en charge nominale : 4200 W, cos o = 0,6.
- résistance de chaque enroulement du stator : R
s
= 0,16 O .
Le moteur est alimenté par un réseau triphasé 200 V, 400 Hz. Ìl entraîne sa charge
nominale.
1) Quel est le couplage à adopter ?
2) Quel est le glissement?
3) Quelle est l'intensité du courant absorbé en ligne ?
4) Quelles sont les pertes joule au stator ?
5) Déterminer le rendement sachant que les pertes fer au stator sont de 350 W et
que l'on néglige les pertes fer au rotor ainsi que les pertes mécaniques ?
6) Quel est le couple utile ?
____________________________________
37
17) L'étude d'un point de fonctionnement d'un moteur asynchrone triphasé à rotor
bobiné, alimenté par le réseau 220/380 V, 50 Hz, a donné les valeurs suivantes :
- vitesse : N = 1440 tr/min;
-moment du couple utile : T
u
= 40 Nm ;
- W
1
= 4500 W, W
2
= 1900 W par la méthode des deux wattmètres.
1) Quel est le nombre de pôles de ce moteur ?
2) Quel est son glissement ?
3) Calculer son rendement, son facteur de puissance et l'intensité du courant en
ligne.
La caractéristique électromécanique de couple de ce moteur, rotor court-circuité, est
considérée rectiligne dans sa partie utile. Ce moteur entraîne une machine dont le
moment du couple résistant s'exprime par la relation :
T
R
= 10 + N/100 où T
R
est en Nm et N en tr/min.
4) Quelles seront la vitesse du groupe et la puissance utile du moteur ?
5) On démontre qu'un moteur asynchrone, à résistance rotorique variable, possède
la propriété suivante : pour deux fonctionnements différents, mais à couple constant,
le rapport R/g est lui-même constant, R étant la résistance totale de chaque phase
du rotor, sa résistance propre étant R
0
= 0,1 O .On demande d'utiliser cette propriété
pour trouver la valeur du rhéostat à introduire dans chaque phase du rotor pour que
l'ensemble moteur-machine tourne à 1200 tr/min seulement.
____________________________________

18) Un moteur asynchrone triphasé tétrapolaire 220/380 V à rotor bobiné et à
bagues est alimenté par un réseau 220 V/ 50 Hz. Un essai à vide à une fréquence
de rotation très proche du synchronisme a donné:- puissance absorbée mesurée par
la méthode des deux wattmètres : W
1
= 1160 W W
2
= - 660 W .
Un essai en charge a donné :
- courant absorbé : Ì = 12,2 A ,
- glissement : g = 6 % ,
- puissance absorbée mesurée par la méthode des deux wattmètres :
W
1
=2500 W W
2
= - 740 W .
La résistance d'un enroulement statorique est R = 1 O .
1) Quelle est, des deux tensions indiquées sur la plaque signalétique, celle que peut
supporter un enroulement du stator ? En déduire le couplage du stator sur un
réseau 220 V.
2) Dans le fonctionnement à vide, supposé équilibré, calculer :
- la fréquence de rotation (égale à la fréquence de synchronisme) ;
- la puissance réactive Q
0
absorbée ;
- l'intensité du courant en ligne Ì
0
;
- le facteur de puissance à vide cos o
0
;
- les pertes constantes. En déduire les pertes fer dans le stator supposées égales
aux pertes mécaniques.
3) Dans le fonctionnement en charge, calculer :
- la fréquence de rotation ;
- la puissance transmise au rotor ;
- la puissance utile, le rendement ;
- le moment du couple utile sur l'arbre T
u
;
- le facteur de puissance.
4) Calculer la capacité des condensateurs qui, montés en triangle, relèveraient à
0,86 AR le facteur de puissance du moteur en charge.
38
5) Quelle serait alors la nouvelle intensité en ligne ?
6) Ce moteur entraîne une machine dont le moment du couple résistant T
R
en Nm
est donné en fonction de la fréquence de rotation N en tr/min par la relation :
T
R
= 8.10-6 N²
La partie utile de la caractéristique T
u
(N) du moteur est une droite.
7) Déterminer la fréquence de rotation du groupe et calculer la puissance utile du
moteur.
6) Les enroulements du rotor sont couplés en étoile et la résistance mesurée entre
deux bagues est 1,2 O . Quelle résistance doit-on mettre en série avec chacun des
enroulements du rotor pour que la fréquence de rotation du groupe devienne 1300
tr/min ?
____________________________________

19) La plaque signalétique d'un moteur asynchrone porte :
380 V/660 V 20 kW 8 pôles 3 phases 50Hz, rotor à bagues stator en triangle rotor
en étoile.
On néglige les pertes Joule au stator. La résistance apparente entre deux phases au
rotor est 0,174 O.
1) Calculer la résistance d'une phase rotorique et la vitesse de synchronisme.
2) Exprimer les pertes Joules rotoriques en fonction du couple et des vitesses
réelles et synchronisme.
3) Le couple est maximum pour g = 20 % . Calculer la réactance X
2
.
4) Sous 380 V, la puissance mécanique est nominale pour 727,5 tr/min. Calculer la
tension induite secondaire et le rapport de transformation.
5) Calculer le couple maximum.
6) Calculer le couple pour un glissement de 1%.




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