Operao Porturia

A operao porturia se resume em dizer que o conjunto de operaes realizadas desde o transporte martimo at o transporte terrestre, ou seja, desde atracar o navio no porto at a sada das cargas do porto por rodovias, ferrovias, dutovias, ou at mesmo por outra embarcao. Existem basicamente 3 tipos de operaes porturias estas podem se subdividir.So elas: Operaes Porturias Diretas: 1 Operao Navio Rodovia: Quando a carga ao ser retirada do navio passa diretamente para uma carreta ou caminho, e segue a sua distribuio. 2 Operao Navio Ferrovia: Quando a carga ao ser retirada do navio passa diretamente para os vages de trem. 3 Operao Navio Tubulaes (dutos) ou Correias Transportadoras: A carga ao ser retirada do navio vai direto para tubulaes ou correias at seu local de destino. 4 Operao Transbordo: Quando um navio atraca ao lado do outro, e passa a carga para este que seguira viagem. Operaes Porturias Semi-Diretas: 1 Semi-Direta Terra: A embarcao atraca, descarrega a carga (sem coloc-la em armazns ou locais prprios para a carga), pois logo aps est cara passada para carretas ou caminhes. 2 Semi-Direta gua: A embarcao atraca, descarrega e em seguida a carga ser posta em outra embarcao para seguir viagem. Operaes Porturias Indiretas: 1 Indireta Terrestre: A embarcao aps atracar descarregada, a carga levada para armazns ou locais prprios para cada tipo de carga, seguidamente a carga posta em carretas ou caminhes para a distribuio. 2 Indireta de Granis Lquidos: A embarcao atraca, a carga (liquido) transportada por dutos ou mangueiras, para um tanque de armazenamento, e depois transportada por dutovias at o seu destino. Outra coisa que varia na operao porturia so os equipamentos a serem usados dependendo do tipo de carga transportada.

Operaes porturias com os diferentes tipos de carga Neste tpico do trabalho, vamos ver as diferentes operaes porturias existentes, pois no podemos operar igualmente para todos os tipos de cargas, podendo ter equipamentos diferentes para cada tipo de carga, desde mudana nos tipos de atracao at as diferenas de armazenamento.

Operaes com Cargas Gerais:

Esta operao pode ser dividida em 3 fases, Operao de bordo, Operao de carga ou descarga e Operaes em terra. Operaes de bordo: As operaes de bordo resumem-se na atracao da embarcao, at a organizao da carga no seu interior. A organizao da carga dentro a embarcao recebe nome de Estivar ou Desestivar, este processo feito normalmente, com a ajuda de empilhadeiras. Operao de carga ou descarga: a operao de retirada ou colocao da carga na embarcao. Os equipamentos normalmente utilizados para a movimentao da carga dos pores para o cais ou vice e versa so normalmente equipamentos de elevao, como guindastes de cais, guindastes sobre pneus, paus de carga e guindastes de bordo. Operao em terra: desde a liberao ou recebimento da carga, passando pela armazenagem (se necessrio), indo assim para o transporte escolhido para levar a carga ao seu destino.A operao em terra tambm utiliza equipamentos apropriados para o transporte e armazenamento da carga como, empilhadeiras, tratores e reboques, e transportadores contnuos*. Para o melhor manejo da carga podem ser usados Pallets, que so plataformas feitas com madeira cujos quais ajudam na organizao da carga, aumentando o rendimento na hora de transportar e possibilitando uma facilidade no manejo da carga.

*Transportadores contnuos: so equipamentos, que consistem na combinao de movimento vertical por meio de uma rampa vertical mvel, e de um transporte horizontal que uma correia transportadora.

Operaes com cargas unitizadas:

Existem 3 tipos de operaes para cargas unitizadas, so elas, por elevao, por rolamento, por flutuao.

Operao por elevao (lift/on lift/off): Esse tipo de operao tpico quando a carga de contineres*, utilizando equipamentos como guindastes de cais convencionais, que geram uma operao perigosa e com baixo rendimento, pode tambm ser realizada a carga e descarga com o uso de equipamentos de bordo, ou ento os portineres**. Operao por Rolamento(roll/on roll/off): Tipo de operao que pode ser utilizado quando a carga pode acessar a embarcao atravs de rampas, normalmente a carga de automveis, ou contineres sobre chassis. Operao por Flutuao: Esta operao acontece com tipos especiais de embarcaes, que so essas as Seabee e as Lash. Seabee: Navio sea-bee aquele que transporta barcaas, diferindo dos sistemas Lash quanto ao embarque das mesmas. Neste tipo, as barcaas so arriadas ou iadas para bordo atravs de uma plataforma situada na popa, que substitui o guindaste dos navios lash.

Lash (Lighter Aboard Ship): So as embarcaes que transportam barcaas, estas embarcaes so equipadas com guindastes capazes de elevar e estirar as barcaas, que so pegas da gua e postas sobre a embarcao.

Fig1. (Navio Seabee) Lash)

Fig2. (Navio

*Contineres: Possuem dimenso padronizada, podem ser de vrios tipos dependendo da carga, comuns, ventilados e de refrigerao. **Portineres: guindastes sobre trilhos que percorrem o costado da embarcao.

Operao com Granis Slidos:

Os granis slidos so todos os elementos que podem ser transportados de forma homognea como material solto estes podem ser de dois tipos, os ordinrios, que so cereais, sal, fertilizantes, etc, e os Minrios, que possuem aspecto granular e de grande densidade, diferente dos ordinrios. A operao com granis slidos utiliza ao mximo a gravidade procurando obter um aumento de rendimento e economia.Esta operao tambm depende de vrios fatores fsicos que no podem deixar de ser levados em conta, como a densidade do material, o ngulo do talude natural, a alterabilidade(necessidade de proteo no transporte e armazenamento da carga que pode sofrer com o vento ou com a chuva dependendo da carga), e a poluio.A operao tambm varia de acordo com a carga, que como dito anteriormente pode ser ordinria ou de minrios. Operao para carga Ordinria(Bulk): Na operao de carga utiliza-se normalmente a correia transportadora esta alimentada por silos de armazenagem ou por meios mecnicos, esta correia possui um rendimento muito variado, dependendo do nmero de pontos de carga e das dimenses da correia.Para a descarga deste tipo de carga pode-se utilizar sugadores ou elevadores mecnicos, os sugadores levam vantagem por serem mais flexveis e possurem uma alimentao contnua e por no produzirem p, alm de ocuparem menos espao no cais do que os elevadores. Operao para carga Minrio(Ore): Esse tipo de operao possui grandes diferenas entre a carga e a descarga, e concentra a maior parte de sua ocorrncia em terminais prprios para isso, que devem ser devidamente projetado levando em conta o ritmo de evacuao e de chegada das embarcaes. Temos 3 tipos de equipamentos para carga, o fixo cujo qual o navio se movimento e o equipamento permanece parado, o carregador mvel, que se movimenta no cais carregando o poro dos navios, e o carregador de setor, que instalado sobre um ponto e desliza em uma estrutura circular. Operao com granis lquidos:

Os granis lquidos tambm podem ser subdivididos pela natureza do produto, sendo assim recebem classificao de ordinrios, produtos petrolferos ou gases liquefeitos.

Ordinrios: Produtos lquidos no combustveis e nem txicos, como exemplos podemos citar gua, azeite, vinho, etc. Produtos Petrolferos: So petrleo e seus derivados. Gases Liquefeitos: Podem ser qumicos ou vindos de derivados de petrleo.O transporte de gs natural o mais comum, nos qumicos temos o metanol e os cidos, j nos derivados de petrleo alguns dos principais so butano e propano. Dentre os granis lquidos vamos dar preferncia na explicao da operao para os petrolferos, que a nvel de Brasil a operao mais necessria pelas condies de grande produtor de pretleo e seus derivados. Operao porturia para granis lquidos Petrolferos A operao com embarcaes deste tipo levam em conta muito mais cuidados do que as outras operaes, pelo fato de poderem gerar um impacto ambiental muito grande no caso de acidentes, por isso esta operao exige cuidados especiais.Deve-se levar em conta nesses casos a dimenso do navio, as condies do meteorolgicas e oceanogrficas, as condies de manobra do navio e todos os riscos de poluio e acidentes. Para este tipo de operaes temos dois tipos de terminais diferenciados, os em mar aberto e os terminais de grandes portos comerciais.

Terminais em grandes portos comerciais: As embarcaes so atracadas em cais convencionais, porem a construo desses cais altamente cara pela necessidade de terraplanagem e as obras do murro de conteno.J quando as embarcaes so atracas em cais especiais (prprios para o tipo de carga) o custo menor pois a superfcie necessria somente para a instalao de equipamentos de carga e descarga.

Terminais em mar aberto: O terminal de mar aberto divido em 4 partes diferentes. Para explicar melhor podemos dizer que o navio atraca e amarrado em alto mar, aps isso ser feito so conectadas mangueiras ao navio, cujas fazem a ligao da embarcao com a terra, estas mangueiras so responsveis pelo transporte da carga at a terra, no caso em seu local de armazenamento, em terra como nas outras operaes tambm existem servios a serem feitos. Nesse tipo de operao temos vrias formas de atracao.

A atracao pode ser feita em plataformas que adentram o mar, onde o navio possui um ponto fixo de atraque, ou ento a atracao pode ser feita em torres fixas de atraque, onde o navio chega amarrado e conectado a uma espcie de tubo que responsvel pelo transporte da carga at o armazenamento, tambm podemos encontrar o atraque em bias, realizado em alto mar, onde o navio chega amarrado a bia,e ento a ele so conectadas mangueiras que fazem conexo com os locais de armazenagem. Os equipamentos usados nas cargas e descargas so normalmente tubulaes e bombas, estas bombas so responsveis por fazer a carga se locomover nas tubulaes. O local de armazenamento das cargas definido de acordo com o grau de inflamabilidade do material transportado. As operaes realizadas em terra so normalmente a limpeza e manuteno dos locais de armazenamento. Em caso de acidentes ou derramadas do material na gua devem ser produzidas barreiras fsicas, barreiras qumicas e at mesmo o bombeamento da mancha ou a combusto da mesma.