ESTABILIZACIN DE SUELO: Generalmente, los suelos que se encuentran en el lugar de la obra vial a construir o en sus alrededores, no poseen las

caractersticas estar sometidos. Segn estudios, numerosos tipos de suelos pueden ser modificados mediante la adicin de alguna sustancia o material, o bien mediante la aplicacin de algn procedimiento mecnico para transformar los de un suelo no apto para uso en estructuras viales en otro perfectamente adaptado a esos fines. El mtodo de lograr este tipo de modificacin es uno de los problemas que confronta d iariamente el ingeniero vial, ya que existen numerosos lugares, tanto en Venezuela como en el resto del mundo, en los que la nica alternativa econmicamente viable es este tipo de transformacin ya que no existen otros tipos de materiales. Es por ello p or lo que se recurre a las estabilizaciones, que no son ms que El conjunto de procesos para aumentar la calidad de los materiales para evitar las deformaciones plsticas o disminuirlas a un valor mnimo de acuerdo a las solidificaciones de cargas y de c limas que soportarn. Es el procedimiento por medio del cual se le da a los suelos naturales suficiente resistencia adhesiva o de friccin y resistencia al esfuerzo cortante para soportar el trfico bajo condiciones del clima dominante, sin que se produzcan deformacin perjudicial de la estructura. Por consiguiente, se pude definir la estabilizacin de los suelos, en su sentido ms amplio, Como el proceso de mejoramiento del suelo a fin de hacerlo apto para su uso en bases y sub-bases de pavimento . Como en todo problema de fsicas mecnicas necesarias para que ellos

puedan soportar las cargas procedentes del trfico que han de

ingeniera, sern las consideraciones de tipo econmico las que finalmente determinen la efectividad de un proceso de estabilizacin, ya que ste tendr que ser efectivo dentro de ciertos lmites econmicamente aceptables. En el caso de pavimentos flexibles stos derivan su capacidad de soporte de las cargas, no del trabajo a flexin de la placa, como en el caso de los pavimentos rgidos, sino mediante la distribucin de los esfuerzos transmitidos a travs de espesores finitos del pavimento, para as disminuir las presiones que actan sobre la rasante. El proceso de estabilizacin en este tipo de pavimento lgicamente deber incrementar la resistencia del suelo de la subrasante para su uso en una sub -base, o bien mejorar la resistencia del suelo de la sub -base para que ste pueda ser utilizado en la base del pavimento. En el caso particular de pavimentos rgidos, stos derivan su capacidad de soporte de la placa del pavimento propiamente dicho, con lo cual se podra poner en duda la utilidad de una estabilizacin del material de la base. tales como: Control de bombeo y drenaje. Control de la accin de las heladas en climas templados. Control de encogimiento e hinchamiento de suelos expansivos en la sub-rasante, etc. Entonces el us o se justifica si sirve alguna de las funciones antes mencionadas en el pavimento. Algunos aditivos mejoran notablemente las propiedades del suelo, pero no siempre son utilizables por entrar en juego consideraciones de tipo econmico. El rea cubierta po r el pavimento es una extensin muy grande y, por ende, la cantidad de aditivo o material puede llegar a ser muy elevada an usndose un material muy pequeo. Esto puede traer Sin embargo, las bases en

los pavimentos rgidos tienen, primordialmente otras funciones

consigo costos prohibitivos para el mtodo.

La seleccin de la

mezcla apropiad a de suelo y material estabilizante depender, en general, del uso a que vaya ser destinado el nuevo material y de ciertas pruebas de laboratorio arbitrariamente establecidas a fin de simular condiciones de servicio. FACTORES QUE INCIDEN EN LA SELECCIN DE UN

PROCESO DE ESTABILIZACIN: Al seleccionar un proceso de estabilizacin para ser usado en una estructura vial, el ingeniero tiene en cuenta tres (3) factores fundamentales a saber: a) BAJO COSTO: Un suelo estabilizado debe resultar en un gasto menor que un material de alta calidad, el cual necesariamente tiene que ser transportado a la obra. Este bajo cos to resulta porque generalmente se utilizan materiales del sitio de construccin, los cuales s on mejorados mediante el proceso de estabilizacin y, por ende, el material en si es ms econmico. obtenible hace que los costos de Por otra sean por parte, las caractersticas del material de ser localmente transporte bastara evitados, lo cual en muchos casos podr a representar un desembolso econmico considerable, ejemplo considerar los costos de transporte en que incurriramos si se especificase una base de piedra en una construccin en lo profundo del Llano venezolano. b) RESISTENCIA: El suelo estabili zado deber tener

mayor resistencia comparada con la resistencia original del suelo sin estabilizar. unas caractersticas es ahora estabilidad, El material estabilizado, con de ser resistencia usado en y la para mejoradas apto

estructura del pavimento.

c)

DURABILIDAD : El proceso de estabilizacin debe ser un medio de mantener el material con un estado de resistencia determinado para evitar que se deteriore por la influencia de los factores ambientales. apropiadas en ciertas condiciones. Numerosos tipos de suelos tienen caractersticas de re sistencia Sin embargo, estas caractersticas deseables pueden perderse fcilmente ya que estos suelos no resisten los embates del deterioro causado por los factores del medio ambiente. convierte en factor fundamental, ya que Es en permite este caso entonces, que el p roceso de estabilizacin se aumentar la resistencia del suelo e impedir el deterioro causado por esos factores climticos.

TIPOS DE ESTABILIZACIN DE SUELOS: La aplicacin efectiva y econmica de las dive rsas tcnicas de estabilizacin solo es posible, si se entienden y se establecen claramente las limitaciones y posibilidades de la accin de los diversos agentes estabilizadores. Para corregir las caractersticas originales del suelo, cuando stas no son aceptables y proporcionales se utilizan diferentes tcnicas de estabilizacin, cuya clasificacin corresponde a veces a los mtodos de trabajo y, otras a los productos de adicin empleados como correctivos. Es as como se obtienen tres grandes grupos de es tabilizaciones que son a saber: 1.- ESTABILIZACIN FISICO- MECNICA: Se refiere especficamente a una distribucin ordenada de las partculas de una mezcla suelo -agregado que permite la

estabilizacin Se logra

mediante mediante

su un

densificacin cambio real

o o

compactacin aparente en

con la

humedad adecuada. granulometra que consiste simplemente en el mejoramiento de un suelo mediante la adicin de otro suelo proveniente de sitio seleccionado. son: Los conceptos seleccionados con esta estabil izacin plasticidad, trabazn de las partculas o La manera cmo estos factores Granulometra,

friccin interna y la cohesin. persiguen.

entran en juego depende en cada caso de los fines que se Al producirse el cambio en la granulometra del material se produce un incremento del ngulo de friccin interna lo cual a su vez, se traduce en un incremento de la resistencia en una grava limpia, sta deber mezclarse con un suelo fino y plstico que proporciones cohesin (pega), es decir, se debe aumentar la plasticidad. Un suelo de granos redondos y de poca trabazn puede hacerse estable y resistente sin se mezcla con otro suelo de granos angulares y gradados que proporcionen buena traba. La plasticidad de un material puede reducirse con la adicin de un suelo de baja plasticidad. El mtodo usado para hacer la estabilizacin mecnica, consiste en llevar sobre la carretera los materiales en proporciones especificadas y luego por motoniveladoras mezclarlo ntimamente; luego se le agrega el agua, se contina el mezclado hasta tener un producto uniforme y por ultimo se extiende y se compacta. En el caso en que se vaya va a mezclar. a estabilizar una superficie existente, se acostumbra a escarificar sta y luego agregar el otro suelo que se

2.- ESTABILIZACIN FISICO- QUMICA: Se refiere al cambio de las propiedades del suelo por efectos qumicos motivado a la combinacin de ciertos aditivos tales como los cementos, asfaltos, cales y otros. Se usan materiales de naturaleza puramente qumica para lograr el efecto deseado. La estabilidad deseada se produce mediante la reaccin qumica entre la sustancia estabilizante y el suelo o la modificacin del suelo por la sustancia estabilizante. La misma reaccin sirve para mantener el contenido de humeda d en el suelo. La estabilizacin qumica puede ser: A.- Estabilizacin suelo asfalto. B.- Estabilizacin suelo cemento. C.- Estabilizacin suelo cal.

A.- ESTABILIZACIN SUELO ASFALTO: La estabilizacin asfltica consiste en el mejoram iento de un suelo para hacerlo apto a fines especficos por medio de la adicin de un producto bituminoso. El bitumen puede ser asfalto lquido o un cemento asfltico. estos como agua. fines son los Los asfaltos ms corrientes usados para lquidos que (cutbacks) como y emul siones. o Los

materiales bituminosos se usan en estabilizacin de suelos, ms impermeabilizantes, ligantes cementantes, impartiendo un alto grado de inmunidad al efecto destructivo del Aunque los asfaltos utilizados en estabilizacione s de suelos tienen algn valor cementante, hay que hacer una distincin entre el suelo asfalto y las mezclas de pavimenta cin arena asfalto. El sueloasfalto se usa generalmente como base y sub base o como mejoramiento de subrasante y en ningn caso como capa de rodamiento ya que la mezcla estabilizada es generalmente muy friable, es decir, se desmenuza fcilmente por el efecto abrasivo

del trfico.

El problema principal en el suelo asfalto es el de Existe gran Por una parte los

lograr cubrir la mayor parte de los granos de suelos. dificultad al tratar de mezclar cutback y tierra.

terrones de tierra impiden que el asfalto lquido cubra gran parte de los granos y dentro de la mezcla quedan terron es de arcilla que son susceptibles a romperse y desintegrarse bajo los efectos del agua. Por otra parte, la tensin superficial y la viscosidad del La manera que hasta asfalto impiden que los granos se cubran.

ahora se ha encontrado ms efectiva y econm ica para lograr cubrir la mayor parte de los granos del suelo es con la adicin de agua. Aunque parezca disparatado usar agua con asfalto, sta La idea que existe sobre esta mezcla es que el asfalto lquido y el agua se rompen en partculas diminutas, dentro de la estructura de la mezcla con el esfuerzo de compactacin. Con el tiene efectos beneficiosos en la estabilizacin.

tiempo el agua y los voltiles se van evaporando y las partculas de bitumen se van acercando unas a otras y van envolviendo los granos del suelo. Muchas veces cuando el suelo es repelente al asfalto hidroflico, la adicin de un segundo elemento aditivo puede ser beneficioso. Por ejemplo, la cal en pequeas proporciones ayuda a rebajar la plasticidad del suelo y a romper los terrones y, al mismo tiempo, contribuye a neutralizar la acidez con la cual se logra una mejor afinidad del suelo por el asfalto. Antes de comenzar a tratar el suelo con asfalto debe analizarse, es decir, se debe hacer un ensayo granulomtrico, lmites de Atterbe rg y contenido de humedad. El diseo de laboratorio debe decidir el porcentaje, tipo y grado de asfalto a utilizar de modo que puedan obtenerse los mejores resultados. En caso de que el suelo sea extremadamente arenoso, se usar con preferencia un cutba ck del tipo Rc -2, una emulsin o cemento asfltico, si el suelo tiene poca capacidad de arena y tiene limo y arcilla en fuerte proporcin se usar asfalto

cutback

del tipo MC o an SC y tambin podr usarse las

emulsiones del tipo SS -1. Para determinar el contenido de asfalto en las pruebas tentativas de laboratorio, se han establecido grficos y frmulas para la determinacin del asfalto. P = 0.015 A + 0.02 B + 0.03 C + 0.09 D Donde P = % de asfalto. A = % de material retenido en el tamiz N 10 B = % de material que pasa el tamiz N 10 y se retiene en el N 40 C = % de material que pasa el tamiz N 40 y es retenido en el N 200 D = % de material que pasa el tamiz N 200

CRITERIOS DE ACEPTABILIDAD: La norma COVENIN (2000 -86), establece los siguientes

requisitos para las mezclas de suelo asfalto:

Estabilidad al aire= 1.000 libras mnimo. Estabilidad al agua= 400 libras mnimo. Hinchamiento= 5%. Absorcin= 8%

DISEO DE ESPESORES : Los espesores del suelo asfalto varan usualmente de un mnimo de 10 cms. a un mximo de 25 cms. ste viene determinado por el tipo de vehculos e intensidad de trfico, as como de las caractersticas de la subrasante y es utilizando los mtod os corrientes de Diseo de calculado Pavimento,

aunque algunas veces los espesores son fijados en base a la experiencia local. Para carreteras de trfico liviano (menor de 400 vehculos por da), de 10 a 15 cms. son usualmente satisfactorios. Mientras que para c arreteras de trfico muy intenso se utilizan espesores de 20 a 25 cms., soportados en bases granulares y recubiertos con concreto asfltico. 15 cms. cada una. CONSTRUCCIN: a) conformacin de subrasante: La subrasante debe ser conformada y compactada de acuerdo a los procedimientos usuales de construccin de carreteras. calzada, ste debe ser En carreteras existentes, en las cuales se va a estabilizar en suelo de la aflojado hasta la profundidad requerida. Las masas de material apelmazado debern ser rotas por tractores, aplanadoras, motoniveladoras u otro equipo apropiado. b) Pulverizacin: Se efecta simultneamente con la escarificacin. Cuando se trata de suelos no cohesivos, la pulverizacin es fcil, pero cuando se trata de suelos arcillosos esto requiere mayor atencin, por lo que habr que agregarle cierto contenido de agua para facilitar la operacin. Los espesores totales de las bases son generalmente construidos en varias capas de unos 5 a

c) La

Asociacin

Americana

de

Constructores que el suelo

de sea

Carreteras

(A.R.B.A),

especifica

pulverizado hasta que el suelo sea pulverizado hasta que el 85 % pase el tamiz de 3/8 y no menos del 75 % pase el tamiz N: 04 antes de la aplicacin del asfalto. d) Mezclado: Depende del tipo de equipo que se va a utiliz ar en la obra. stos son de tres clases generales: en sitio, plantas viajeras y planta central. 1.- El mezclado de sitio se puede efectuar con el equipo que normalmente La posee una compaa de constructora. Asociacin Americ ana

Constructores de Carreter as (ARBA) recomienda el siguiente equipo mnimo en este tipo de mezclado. Existen muchos mtodos de operacin dependiendo de las diversas combinaciones de equipos utilizados. usual es el siguiente: Luego de pulverizado el material se le aade la cantidad de agua necesaria, si alguna hiciera falta y se mezcla uniformemente con el suelo, otras veces por el contrario es necesario rebajar el contenido de agua del material, lo cual se logra aireando el material con patroles, con rastras, etc. Cuando el material est humedecido uniformemente a la cantidad especificada, el suelo es vuelto a extender sobre la va y conformado continuacin aproximadamente se aplica el a la seccin especificada. a la A asfalto cal entado temperatura El procedimiento

adecuada por medio del camin distribuidor de asfalto.

La

ARBA

recomienda

las

siguientes

temperaturas

de

calentamiento segn los diversos tipos de asfalto. MATERIALES RC 1, RC 2, MC 1 MC 2 RC 3 MC 3 MC 4 SC 1 SC 2 SC 3 TEMPERATURA DE APLICACIN 27 86 Grados Centgrados 38 93 Grados Centgrados 52 80 Grados Centgrados 64 98 Grados Centgrados 80 105 Grados Centgrados 27 93 Grados Centgrados 55 93 Grados Centgrados 80 121 Grados Centgrados

El asfalto es aadido en pequeos incrementos para evitar que se infiltre hacia la parte inferior de la capa y se empelote all. Generalmente se recomienda utilizar cantidades no mayores de 2,25 lts/m2. Inmediatamente despus de la aplicacin del asfalto Se se le da un mezclado parcial con rastras, arados o patroles.

contina repitiendo esta operacin hasta que el contenido total del asfalto al suelo, se le da un mezclado final con los patroles, rastras y arados hasta una mezcla uniforme, que no tenga si tios pobres o con exceso de asfalto. Una vez efectuada la mezcla el material es encamellonado a un lado de la va. Cuando se tienen espesores grandes de base, (mayores de 15 cms.) el mezclado en una sola capa es bastante difcil por lo cual en estos casos iguales. se opta por mezclar el material en dos capas La Existen dos formas de uso general actualmente.

primera denominada de arriba hacia abajo2 en la cual se procede de la siguiente forma: Se escarifica la parte superior de la base, se pulveriza y se le da un premezclado con una parte de la cantidad total de asfalto a aadir, luego de lo cual este material

(A) es encamellonado a un lado de la va y de inmediato se procede a escarificar, pulverizar, mezclar con asfalto la parte inferior de la capa; una vez que esta capa ha sido compactada se pasa el material (A) que haba sido premezclado, sobre la va y se le aade el asfalto restante, se termina de hacer el mezclado y se compacta. El otro procedimiento denominado de abajo hacia arriba se diferencia del anterior en que la capa superior (A) no es premezclada con asfalto sino encamellonada en su estado natural a un lado de la va y una vez que la capa inferior ha sido procesada y compactada, se pasa a la va el material (A) que haba sido almacenado a un lado, se mezcla y se compacta. Esencialmente hay dos tipos diferentes de plantas viajeras. Una toma el material encamellonado sobre la va, la mezcla con la cantidad medida de asfalto y lo redeposita en forma de camelln sobre la calzada. Cuando se utiliza esta mquina el procesamiento del suelo antes del mezclado es similar al que se efecta cuando se utiliza el mezclado en sitio, o sea el material es escarificado y pulverizado previamente pero en lugar de ser extendido de nuevo sobre la va, el material es encamellonado sobre la calzada para que pueda ser recogido por la mquina. Con el objeto de asegurar un mezclado uniforme en la mquina, los camellones son previamente nivelados a seccin uniforme fabricada por en medio la de un o enrasador pueden ser de camellones. Est e hechos enrasador puede ser una simple plancheta de metal o madera obra igualadores especialmente en la fbrica con este objeto. El material que sobre y que no pueda ser arrastrado por el enrasador deber ser cargado y botado o depositado en donde se necesita.

El otro tipo de planta viajera es el llamado de un solo paso. sta mquina escarifica, pulveriza el suelo, aade el asfalto, el agua, mezcla el suelo con el asfalto y extiende la mezcla sobre la calzada en una sol a operacin. Las plantas viajeras tienen un corto tiempo de mezclado y una alta produccin. Entre las ventajas de las plantas viajeras se preconiza las siguientes: 1.- Se obtiene un excelente control de la calidad de la mezcla ya que los agregados y el a sfalto son proporcionadas exactamente. B.-ESTABILIZACION SUELO - CEMENTO: El suelo-cemento es una simple mezcla ntima de suelo pulverizado con cantidades medidas de cemento Prtland y agua, compactadas a alta densidad. Al hidratarse el cemento, la mezcla se convierte en un material de pavimento, resistente y durable. En cambio el suelo modificado con cemento es aquel tratamiento que se hace generalmente a los suelos A -1 A-2 (granulares) con el fin de mejorar su capacidad de soporte y bajar su ndice de plasticidad, pues aunque en su forma original, cumplen con algunas de las especificaciones exigidas, requieren la adicin de bajos porcentajes de cemento que lo transforman en suelos estables Partiendo y del resistentes principio que llenaran las tres condiciones sern los contempladas en el proyecto. suelo -cemento, requisitos indispensables ser estudiados:

La cantidad de cemento a ser agregado al suelo. La cantidad de agua a ser incorporada a la mezcla. La densidad a ser alcanzada en la compactacin.

REQUISITOS DE LA NORMA VENEZOLANA (COVENIN 200 086) PARA LOS REQUISITOS MINIMOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS SUELOS A SER ESTABILIZADO CON CEMENTO: CONDICIONES TAMAO DEL TAMIZ 3 (75.4 mm) N 4 (4.76 mm) GRANULOMETRIA N 40 (0.476 mm) N 200 (0.074 mm) 0.05 mm (arcilla) PLASTICIDAD CALIDAD DEL MATERIAL Lmite Lquido Lmite Plstico Materia Orgnica Sulfatos Tamao Mximo 7.50 < 40% < 18% < 5% < 9.5% cm y en ningn caso mayor que 2/3 el espesor de la capa compactada. 100 50 100 15 100 < 50% < 35% % MENOR QUE

Para obtener estas variables la Prtland Cement Associatin (PCA), sugiri un mtodo General de Dosificacin y un mtodo Simplificado aplicable a suelos arenosos.

MTODO GENERAL DE DOSIFICACIN: Este mtodo puede ser resumido en las siguientes

operaciones: 1. Identificacin y clasificacin del suelo 2. Seleccin del porcentaje de cemento para el ensayo de compactacin. 3. Ejecucin del ensayo de compactacin del suelo cemento. 4. Seleccin de los porcentajes de cemento para los ensayos de durabilidad y de resistencia a la compresin. 5. Moldeado de las briquetas para los ensayos de durabilidad y resistencia a la compresin. 6. Ejecucin del ensayo de durabilidad por mojado y secado. 7. Ejecucin del ensayo de durabilidad por congelacin y deshielo. 8. Ejecucin del ensayo de compresin. 9. Seleccin del porcentaje de cemento adecuado, en funcin de los resultados de los ensayos.

ESTIMACION DE LOS PORCENTAJE DE CEMENTO PROBABLES EN FUNCION DEL TIPO DE SUELO A SER ESTABILIZADO: % CLASIFICACION CEMENTO PROBABLE EN VOLUMEN. A1-a A1-b A-2 A-3 A-4 A-5 A-6 A-7 5 7 7 9 7 10 8 12 8 12 8 12 10 14 10 - 14 3 5 5 8 5 9 7 11 7 12 8 13 9 15 10 - 16 5 6 7 9 10 10 12 13 % CEMENTO PROBABLE EN PESO. % CEMENTO ESTIMADO EN COMPACTACION EN PESO.

DETERMINACION DE L AGUA RETENIDA: CLASIFICACION SEGN AASHTO A1 A3 A2 A4 A5 A6 A7 PORCENTAJE DE AGUA RETENIDA 1.5% 2.5% 3.0% 3.5%

PERDIDA DE PESO DEL SUELO CEMENTO EN EL ENSAYO DE DURABILIDAD (SECADO Y MOJADO, CONGELACION Y DESHIELO).

CLASIFICACION SEGN AASHTO A-1, A-2-4, A-2-5 Y A-3 A-2-6, A-2-7, A-4 Y A-5 A-6 Y A-7 VARIACION DEL VOMLUMEN CONTENIDO DE CEMENTO

PORCENTAJE DE PERDIDA DE PESO MENOR O IGUAL A 14% MENOR O IGUAL A 10% MENOR O IGUAL A 7% MENOR O IGUAL A 2% MAYOR O IGUAL AL 5% EN PESO

MTODO SIMPLIFICADO DE DOSIFICACIN : El fundamento de este mtodo, comprobado por los

ensayos realizados, puede ser resumido en lo siguie nte: Un suelo arenoso con determinada granulometra y densidad aparente mxima, requerir, de acuerdo con el criterio de perdida de peso en los ensayos de durabilidad, el mismo porcentaje de cemento que otro teniendo la misma granulometra y la misma densi dad aparente mxima, desde que presenta una resistencia a la compresin a los siete das superior a un valor establecido. El anlisis granulomtrico del suelo determinara si es aplicable el Mtodo Simplificado. Es condicin necesaria que el suelo posea menos del 50% de material con dimetro 0.005 mm (arcilla). de 0.005 mm (limo + arcilla) y menor del 20% con dimetro inferior de

En resumen el Mtodo Simplificado consta de: 1. Ensayos preliminares del suelo. Anlisis granulomtrico Determinacin de la absorcin y de la masa especifica aparente de los granos retenidos en el tamiz n 4. Si este valor es menor de 2.45 en suelos granulares, no puede utilizarse el mtodo. 2. Ensayo de compactacin del suelo -cemento. 3. Determinacin del porcentaje de cemento por medio de bacos. 4. Verificacin del porcentaje de cemento por el ensayo de resistencia a la compresin.

DENSIDAD APARENTE MAXIMA ESTIMADA (g/dm3): % DE GRAVA + ARENA GRUESA 95 90 85 80 70 60 40 30 % DE LIMO + ARCILLA 0 5 10 15 20 30 40 50 DENSIDAD APARENTE MAXIMA (g/dm3) 1.930 1.970 2.005 2.030 2.000 1.950 1.905 1.870

TRANSFORMACION DE % DE CEMENTO EN PESO EN % DE CEMENTO EN VOLUMEN DE ACUERDO A LA DENSIDAD APARENTE MAXIMA: DENSIDAD APARENTE MAXIMA (gr/dm) 1.300 1.600 1.600 1.700 1.700 1.800 1.800 1.900 1.900 2.000 2.000 2.100 2.100 2.200 17.6 13.0 13.0 10.0 10.0 7.7 7.7 6.0 6.0 4.9 4.9 4.0 4.0 3.3 PORCENTAJE DE CEMENTO EN PESO PORCENTAJE DE CEMENTO EN VOLUMEN 15.6 12.8 12.8 10.8 10.8 9.0 9.0 7.6 7.6 6.5 6.5 5.7 5.7 4.9

RESISTENCIA A COMPRESIN MINIMA DE LOS CUERPOS DE PRUEBA A LOS 7 DIAS: % DE LIMO + ARCILLA 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 RESISTENCIA MINIMA A LOS 7 DIAS (Kg/cm2) 16.2 17.8 19.0 20.0 21.0 21.4 21.0 20.6 19.8 18.8 17.8

La Resistencia a la compresin mnimo 15 Kg/cm2 para trfico liviano o medio. La Resistencia a la compresin mnimo 28 Kg/cm2 para trfico pesado. C.-ESTABILIZACION SUELO - CAL: La estabilizacin con cal consiste en el mejoramiento de un

suelo por medio de la adi cin de la cal, con el fin de hacerlo apto en construccin vial. El hidrxido de calcio o cal apagada Ca (OH)2, es la forma en que se usa corrientemente en los trabajos de suelo cal. En general, la cal como agente estabilizador se emplea en suelos de granulometras fina (con alta porcin de partculas que pasan por el tamiz N 40), que posean plasticidad. Para suelos arenosos no es recomendable su utilizacin. En arcillas de ndices plsticos mayor de 15, se ha notado la reduccin de la plasticidad, el hinchamiento y densidad as como el aumento de la resistencia y trabajabilidad. En los suelos con ndices plsticos menor de 15, la cal aumenta los lmites plsticos y lquidos, causando un aumento del ndice plstico. En los ms plsticos el lmite lquido disminuye, y el lmite plstico aumenta, lo que hace que disminuya el ndice plstico. El curado de las mezclas durante un periodo de ti empo adecuado resistencia es uno de los factores de ms 36 importantes de en la estabilizacin con cal, porque estas continan aumentando su an hasta despus semanas haberse incorporado este aditivo. Los porcentajes de cal varan entre 2.5% y 8%. Da mejores resultados para suelos altamente arcillosos.

Para

toda

estabilizacin

es

siempre

necesario

ejecutar

estudios preliminares de laboratorio y el mtodo ms simplista sera, desde luego, mezclar un poco de cal con el suelo a estabilizar, aadirle un poco de humedad y despus compactar, para determinar si el material endurece y aumenta su resistencia. Para determinar en el laboratorio el valor del Punto de Fijacin de Cal (LFP), es necesario construir graficas de los limites plstic os que se obtienen al variar los porcentajes de cal, contra esos mismos porcentajes y se adopta como LFP el punto del grafico donde el limite plstico no sigue aumentando al aadir ms cal. En vista de que la cal prcticamente no reacciona con partculas mayores que las de limo, hubo tambin necesidad de hacer una correccin a los valores que corresponden a la cal en el grafico Resistencia vs. Limites plsticos, ya que no existira una mayor concentracin de la cal respecto al material reaccionable en las muestras preparadas para determinar la resistencia que en la de los lmites. La correccin es:

Le Lp *
DONDE:

p 40 P4

Le= Porcentaje de cal equivalente. Lp= Porcentaje de cal utilizada en la determinacin de los limites de consistencia. P40= Porcentaje de suelo que pasa por el tamiz N 40. P4= Porcentaje de suelo que pasa por el tamiz N 4. Como hemos mencionados anteriormente, el % de cal a utilizar tambin depende del tiempo de curado de las mezclas y deberan por lo tanto, ejecutarse ensayos sobre muestras sometidas a varios perodos de curacin.

DETERMINACION DEL PUNTO DE FIJACION DE CAL: LIMITE PLASTICO 25 30 34 37 40 40.5 41.3 41.8 42.2 42.6 PORCENTAJE DE CAL 0.0 1.5 3.0 3.5 4.0 4.2(LFP) 5.0 6.0 7.0 8.0

VALORES DE % DE CAL EQUIVALENTE CON RESPECTO A LA COMPRESION NO CONFINADA (KG/cm2): COMPRESION NO LIMITE PLASTICO % 20 24 28 32 36 40 42 43 43.5 44 CONFINADA (KG/CM2) 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 6.3 7.2 9.3 10.4 VALORES DE CAL EQUIVALENTE % 0 0 1 2 3 4 5 6 10 12

RELACION DE LA COMPRESION NO CONFINADA CON RESPECTO AL % DE CAL A LOS 7 28 Y 90 DIAS EN (KG/cm2): COMPRESION % DE CAL NO CONFINADA 7 DIAS 3 6 9 4 5 5.5 COMPRESION NO CONFINADA 28 DIAS 7 8 9 COMPRESION NO CONFINADA 90 DIAS 21 32 33

3.- ESTABILIZACIN TRMICA O ELCTRICA: Se han realizado trabajos en los Estados Unidos para estudiar los tratamientos trmicos para arcillas expansivas. Calentando las arcillas aproximadamente a 200 C puede reducir significativamente el potencial de variacin de volumen. Este mtodo no han sid o desarrollados por ser pocos econmicos. stas no precisan se hacen la por adicin medio de de productos, tratamientos sino que simplemente trmicos,

elctricos, etc. Los dos primeros grupos son ya verdaderamente clsicos, pues su uso es frecuente en la construccin de carreteras y aeropuertos. Sin embargo, los mtodos qumicos son en el futuro los que proporcionen la evolucin de las tcnicas de los pavimentos. Todos los suelos sometidos a cargas, reaccionan ante ellas de acuerdo a: Cohesin. Friccin interna. Compresibilidad. Plasticidad. Capilaridad.

Las

dos

primeras,

cohesin

friccin

interna,

son

fundamentales para la resistencia a la fractura o al desplazamiento y las dos son generalmente afectadas por los vacos y la cantidad de agua que los puede llenar. Un suelo con muchos vacos, pierde su estabilidad, cuando las condiciones ambientales son, sumamente hmedas pues los vacos son ocupados por el agua, a la inversa, un suelo con pocos vacos es ms estable impidiendo al mismo tiempo, el ingreso del agua ambiental dentro de la estructura. Cualquier tcnica que permita conservar o variar favorablemente la cohesin, friccin interna, comprensibilidad, plasticidad o capilaridad de un suelo, es lo que se conoce con el nombre su estabilizacin y t odo suelo que haya sufrido un proceso de esa naturaleza, podr usarse como pavimento ya que est en condiciones mejores que el suelo primitivo para sufrir, en cualquier circunstancia, las cargas estticas y en movimiento, y en los efectos abrasivos del tr nsito. Las estabilizaciones podrn ser variadsimas puesto que consisten desde la simple compactacin, hasta el proceso de la modificacin de la constitucin qumica de las partculas del suelo. 4.- ESTABILIZACIN ELECTROQUIMICA : METODO POR ELECTROOSMOS IS. Es El un tratamiento del electroqumico endurecimiento que produce un

endurecimiento e impermeabilizacin en los suelos. propsito electroqumico consiste en alterar las propiedades fsico -qumicas en las arcillas expansivas mediante la introduccin de una solucin de alta concentracin en el suelo. Esta tcnica puede reducir la presin de expansin y el porcentaje de expansividad. Esta tcnica requiere de electrodos que son colocados en la masa del suelo. Un material electrol ito entre el nodo y

el ctodo facilita el movimiento de la solucin en el suelo para actuar como agente estabilizante, la solucin qumica es inyectada en la superficie del suelo. En el laboratorio se debe determinar el material de nodo ms eficiente y e l tipo y cantidad de electrolito que se requiere para el suelo en particular. Las variables como el espaciado de electrodos, la corriente y gradiente de voltaje deben ser establecidos por medio de experimentos. Segn experiencias de trabajo realiz ado con esta tcnica se han logrado ahorros entre el 30% y 80% y se tienen carreteras cuya duracin se han triplicado. El Aceite Sulfonado trabaja en suelos con clasificacin de A-4 hasta A-7. En mezclas de grava y finos que contengan, en volumen por lo menos 20% del material fino que pasa el tamiz granulares lavados; N 200. En mezclas de arena y para estabilizar estos, deber finos. No trabaja en suelos de pura arena o de materiales escarificarse la superficie de la carretera y mezclarse los finos con la arena o material granular lavado, con el objeto de que la arcilla tratada con el aceite sulfonado actu como material aglomerante de los gruesos sueltos. El aceite sulfonado es un producto derivado de la fraccin naftaleno del petrleo, sulfonado; cido de accin moderada que tiene fuertes material corrosivos en materiales orgnicos muertos y suaves en los vivos. Es un lquido espeso de color negro con una gravedad especfica de 1.15, el PH es alrededor de 1.25; su viscosidad es ligeramente menor a la del agua y de alta conductividad en soluciones acuosas, soluble en agua, a la cual se ioniza con extrema rapidez.

El aceite sulfonado ioniza el agua de compactacin la cual intercambia vigorosamente sus cargas elctricas con las partculas del suelo, haciendo que el agua pelicular se desprenda convirtindose en agua libre, y las partculas se aglomeran por atraccin electroqumica y precipitan sellando as la estructura porosa capilar del suelo, aumentando su densidad, resistencia y capacidad portante. Cuando se incorpora agua en las arcillas este espacio aumenta debido a su tamao (agua pelicular). En estos interbasales acta el aceite sulfonado produciendo un intercambio inico en la superficie de la arcilla, por otros iones (cationes), esto se debe a sus propiedades qumicas y tamao molecular, produciendo un choque inico, los cuales hace liberar energa, necesaria para que el agua y cationes adheridas sufran ionizacin drenando por gravedad (lixivacin) y/o evaporacin (en el caso del agua). El aceite fija un espacio interbasal especifico, el cual no sufre una variacin volumtrica por accin climatolgica y geomorfolgica, logrando una solidificacin de los granos, transformando la arcilla en un material pseudo granular, esto indica que el agua que pasa por el suelo drena gravitacionalmente sin producir efecto expansivos en las arcillas tratadas o estabilizadas. EFECTOS Y CONSECUENCIAS:

Reduce la porosidad y capilaridad al mnimo. Elimina masas saturadas (bombas). Aumenta la densidad y la capacidad portante. Disminuye la energa y el tiempo de compactacin. Reduce el espesor de la sub -base, base y carpeta Disminuye el mantenimiento.

asfltica.

Para la aplicacin del producto se requiere la misma maquinaria utilizada para la construccin y mantenimiento de carreteras; motoniveladoras, camin cisterna u otro equipo de riego con medios para rociar y vibrocompactadora, taladros manuales, mecnicos hidrulicos para perforar los huecos de inyeccin. El aceite sulfonado se puede utilizar para carreteras existentes o en construccin. Para carreteras de alto volumen de trnsito deber disearse la aplicacin correspondiente a cada caso. Para vas de baja frecuencia de trnsito pueden seguirse las siguientes indicaciones: 1.-INYECCION: profundidad, Se realiza su para incrementar destruir la los

capacidad portante del terrapln hasta un metro de reducir capilaridad, materiales orgnicos que puedan estar en la masa de suelo y eliminar bombas, mediante el drenaje que produce el agua pelicu lar y la saturacin. El rpido drenaje de las aguas desplazadas por la accin electroqumica, se logra por las perforaciones en el terrapln, que actan como ductos de ventilacin. TERRAPLENES CONSTRUIDOS: Para carreteras se perforan cada 4 metros , en tres bolillos, a ambos lados del eje de la va. Para reas extensas que estn confinadas debern colocarse sub -drenes para permitir la salida del agua que se desprende de la masa de finos por efecto de la inyeccin. Las perforaciones se hacen de 15 centmetros (6) de dimetro y 80 centmetros (30) de profundidad.

Para

eliminar

bombas

en

las

carreteras,

las

perforaciones se harn cada 2 metros en 3 ejes, a ambos lados y en el centro de la va; en reas extensas la retcula se har de 2 metros. DOSIS: 0.1 litro de aceite sulfonado por inyeccin. DILUCION: 1 litro de aceite sulfonado en 300 litros de agua. El procedimiento constructivo se realiza llenando los huecos con la solucin ionizada. Si la penetracin es lenta, se pueden llenar e n 2 o 3 porciones. Los huecos se deben ir llenando a medida que se perforan, para evitar en lo posible que se llenen con el material removido reduciendo su espacio vaco. TERRAPLENES EN CONSTRUCCIN: En

terraplenes que se vayan a construir puede s ustituirse la inyeccin por el riego de las primeras capas del mismo, lo cual ser ms eficiente que la propia inyeccin, para ello se colocar el qumico como aditivo del agua de compactacin. Como consecuencia de la reaccin electroqumica debida al aceite sulfonado, ocurrir un ahorro en la energa de compactacin total y los resultados esperados se lograran ms rpido. DOSIS: 0.015 litros de aceite sulfonado por M2 de superficie de cada capa de 30 centmetros. (Aplicar a las capas en 60 cms y 30 cms.). DILUCION: 1 litro de aceite sulfonado en 400 litros de agua.

2.- RIEGO SUPERFICIAL: Se aplica en la ultima capa del terrapln, construido o en construccin, para estabilizar hasta un espesor de 30 centmetros. DOSIS: 0.03 litros de aceite sulfonado por M2 DILUCION: La dilucin del producto en agua depende del grado de humedad del suelo en relacin a su humedad ptima. 1 LITRO DE ACEITE HUMEDAD DEL SUELO SECO < HUMEDAD OPTIMA HMEDO= HUMEDAD OPTIMA MUY HUMEDO>HUMEDAD OPTIMA SULFONADO DILUIR EN LITROS DE AGUA 600 500 400

El qumico es altamente soluble en agua, pero debe mantenerse con cuidado para asegurar su mezcla en el cisterna antes de aplicarse. La mejor manera es llenarla con agua hasta 3/4 de su capacidad, agregar la cantidad correcta del producto y terminar su llenado. Para lograr su dispersin total y obtener la ionizacin del agua de compactacin, el camin cisterna debe moverse hacia delante y hacia atrs con las frenadas correspondientes unas 4 veces. 5.- REFUERZO EN VIAS CON GEOTEXTIL: El desarrollo de los GEOSINTETICOS y de su utilizacin en los campos de la ingeniera, han introducido un nuevo concepto en las metodologas de diseo y construccin de sus diversas aplicaciones. Son

muchas surgido

las con

teoras esta y se

las

investigaciones

que en que para

han las los la

nueva

tecnologa,

basada a

necesidades y los requerimientos de los ingenieros diseadores geosintticos constructores, utilicen cada llevando vez ms

realizacin de las obras civiles. Unos de los mayores campos de aplicacin de los geosinttic os son las vas, donde se deben considerar varios aspectos que involucran su utilizacin, separacin, refuerzo, estabilizacin de suelos, filtracin y drenaje. Los estudios que se han realizado en este campo y las experiencias existentes han demostrados los grandes beneficios que aportan los geosintticos en la til. Los mtodos racionales de diseo son una herramienta para analizar el comportamiento r eal de una estructura de pavimento sometida a cualquier tipo de carga y condicin ambiental, teniendo en cuenta las caractersticas y propiedades de los materiales que conforma su estructura y es aqu donde se fundamenta la seleccin de esta metodologa pa ra el anlisis de un sistema de pavimento reforzado con geotextil. Los programas de diseo de pavimento se basan en las teoras de distribucin de esfuerzos y deformaciones en un sistema multicapas y permiten hacer un rpido anlisis de las diferentes alte rnativas de diseo para una misma estructura, comparando los resultados de cada alternativa con los valores admisibles establecidos. Esta comparacin es la que permite evaluar los beneficios de la utilizacin de un geotextil dentro de la construccin de vas y en su rehabilitacin, mejorando el nivel de servicio y aumentando la vida

estructura del pavimento que se pueden definir en tres tipos: REDUCCION DE ESPESORES. INCREMENTO DE LA VIDA UTIL. INCREMENTO DE LA CAPACIDAD PORTANTE DE LA ESTRUCTURA. FUNCIONES DEL GEOTEXTIL: Son varias las funciones de los geotextiles y varan segn el campo de aplicacin en que se utilicen. En el caso de las estructuras de pavimento, los geotextiles cumplen do s funciones esenciales: 1.SEPARACION. REFUERZO. La funcin suelos de separacin adyacentes que con

SEPARACION: de

cumple un geotextil es mantener la integridad y el buen funcionamiento dos propiedades y caractersticas diferentes. En el caso de las estructuras de pavimento, donde se coloca un suelo granular (base, sub-base, relleno) sobre suelos finos (sub-rasante) simultnea: Migracin de suelos finos dentro del suelo granular, disminuyendo su capacidad de drenaje. Intrusin del suelo granular dentro del suelo fino, disminuyendo su capacidad portante (resistencia). se presentan dos procesos en forma

El geotextil se traduce en una barrera para la migracin de partculas entre los dos tipos de suelo, facilitando la transmisin de agua. Se requiere entonces un geotextil que retenga las partculas de suelo y evite el lavado de finos por la accin del agua y que cumpla con resistencia necesarias para mantener la continuidad sin que ocurra ninguna falla por tensin, punzonamiento o estallido , bajo concentraciones de esfuerzos locales causadas por irregularidades en el suelo de fundacin. 2.REFUERZO: La funcin en el de refuerzo de de los las

geotextiles

consiste

mejoramiento

propiedades mecnicas del suelo. Los geotextiles son materiales con alta resistencia a la tensin y son un buen complemento de aquellos materiales con alta resistencia a la compresin pero con poca resistencia a la tensin, como ocurre generalmente en los suelos finos y granulares. Cuando las fuerzas perturbad oras son causadas por el peso propio del suelo, como en el caso de taludes o terraplenes sobre suelos de fundacin muy blandos, el refuerzo del suelo con geotextiles permite la construccin inclinacin. de taludes las o terraplenes con mayor son Cuando fuerzas perturbadoras

causadas por cargas externas, como en las vas, el refuerzo del suelo con geotextiles permite la aplicacin de mayores cargas y un aumento de la vida til de la estructura del pavimento.

FUNCIONES POR APLICACIN DE LOS GEOTEXTILES:

CAMPO DE APLICACION SEPARACION FILTRACION

D RE N A J E EN EL PLANO RE F UE RZ O

GEOTEXTIL S UG E R I D O NT1800 NT2000 NT3000 NT4000 NT5000 NT6000

VIAS

NT7000 T1050 T1400 T1700 T2100 T2400 T R4 0 0 0

RE P A V I M E N T A C I O N

RE P A V 4 0 0 RE P A V 4 5 0 NT4000 NT5000

FERROVAS

NT6000 NT7000 T2100 T2400 T R4 0 0 0 NT1400 N T1600

SISTEMAS DE DRENAJES MUROS DE CONTENCION

NT1800 NT2000 NT3000 T1400 T1700 T2100 T2400 T R4 0 0 0 NT3000 NT4000 NT5000 NT6000 NT7000 T1700 T2100 T2400 T R4 0 0 0 NT1400 N T1600

TERRAPLENES

GAVIONES

NT1800 NT2000 NT3000 NT1800 N T2000 NT3000 NT4000 NT5000

MUELLES Y PUENTES

NT3000 N T4000 PRESAS, DIQUES Y CANALES TUNELES EMBALSES Y RELLENOS SANITARIOS FILTRO PARA BOLSACRETOS

NT5000 NT6000 NT7000 NT2000 N T3000 NT4000 NT5000 NT6000 NT7000 NT1800 N T2000 NT3000 NT4000 NT5000 NT6000 NT7000 NT1400 N T1600 NT1800 NT2000

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