Vous êtes sur la page 1sur 240

nu700-4_fra_G1.

qxd 20/10/03 10:10 Page COUV1


NU700-4 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu700-4_tch_T1.win 24/11/2003 10:09 - page 1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page COUV2
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 2
RENAULT a choisi
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page 0.0l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 3
0.01
Bienvenue bord de votre nouvelle RENAULT
Cette notice dutilisation et dentretien runit votre intention les informations qui vous permettront :
de bien connatre votre RENAULT et, par l mme, de bnficier pleinement, et dans les meilleures conditions dutilisa-
tion, de tous les perfectionnements techniques dont elle est dote.
dobtenir la permanence dun fonctionnement optimumpar la simple mais rigoureuse observation des conseils dentretien.
de faire face, sans perte de temps excessive, aux incidents bnins qui ne requirent pas lintervention dun spcialiste.
Les quelques instants que vous consacrerez la lecture de cette notice seront trs largement compenss par les enseigne-
ments que vous en retirerez, les nouveauts techniques que vous y dcouvrirez. Et si certains points vous restent encore
obscurs, les techniciens de notre Rseau se feront un plaisir de vous fournir tout renseignement complmentaire que vous
souhaiteriez obtenir.
Pour vous aider dans la lecture de cette notice vous trouverez le symbole suivant :
Pour indiquer une notion de risque, de danger ou une consigne de scurit.
La description des modles, dclins dans cette notice, a t tablie partir des caractristiques techniques connues la
date de conception de ce document. La notice regroupe l'ensemble des quipements (de srie ou optionnels) existants
pour ces modles, leur prsence dans le vhicule dpend de la version, des options choisies et du pays de commerciali-
sation.
De mme certains quipements devant apparatre en cours d'anne peuvent tre dcrits dans ce document.
Bonne route au volant de votre RENAULT.
Reproduction ou traduction, mme partielle, interdite sans autorisation crite de RENAULT, 92100 Billancourt 2001.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page 0.02
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 4
0.02
Coup d'il rapide
Pression de gonflage des pneumatiques .............................................................. 0.04
Carte RENAULT : utilisation .................................................................... 1.02 1.09
Dispositifs de retenue pour enfants ........................................................ 1.34 1.41
Tmoins lumineux (tableau de bord) ..................................................... 1.46 1.71
Dmarrage/arrt moteur .............................................................................. 2.02 - 2.03
Conduite ..................................................................................................... 2.02 2.34
Systme de surveillance de pression des pneumatiques ................ 2.12 2.17
Contrle dynamique de conduite : E.S.P. ............................................ 2.18 - 2.19
Systme antipatinage ............................................................................. 2.20 - 2.21
Assistance au freinage d'urgence ..................................................................... 2.24
Rgulateur-limiteur de vitesse ............................................................. 2.25 2.30
Aide au parking ................................................................................................. 2.31
Chauffage/air conditionn ........................................................................ 3.02 3.19
Capot moteur/entretien ............................................................................. 4.02 4.15
Conseils pratiques (changement de lampes, fusibles, dpannages,
anomalies de fonctionnement) ................................................................ 5.02 5.40
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page 0.03
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 5
0.03
S O M M A I R E
Chapitres
1
2
3
4
5
6
7
Faites connaissance avec votre voiture ......................................
La conduite ....................................................................................................
Votre confort .................................................................................................
Entretien ...........................................................................................................
Conseils pratiques ......................................................................................
Caractristiques techniques .................................................................
Index alphabtique ...................................................................................
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page 0.04
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 6
0.04
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES (en bar ou kg/cm froid)
Versions
1.6 16V - 1.8 16V
2.0 IDE - 1.9 dCi
3.0 V6 1.9 dCi 2.2 dCi
Types de vhicule
(indiqu sur la plaque constructeur)
KGOA - KGOB - KGOC
KGOE - KGOH - KGOJ
KGOK - KGOL - KGOM
KGON - KGOP - KGOS
KGOU - KGOV - KGOW
KGOO - KGO5 - KGO6
KGO8
KGOD - KGOY
KGO1 - KGO2
KGOG - KGOR
KGO7
KGOF - KGO9
Utilisation normale
Avant 2,0 (1) 2,3 2,2 2,3 (1)
Arrire 2,1 2,1 2,1 2,1
Utilisation pleine charge et/ou
autoroute (2)
Avant 2,3 (1) 2,7 2,5 2,7 (1)
Arrire 2,2 2,2 2,2 2,2
Roue de secours 2,3 2,7 2,5 2,7
Dimensions des jantes (3) 6,5 J 15 - 6,5 J 16 - 7 J 17
Dimensions des pneumatiques (3) 195/65 R 15 H - 205/55 R 16 V - 205/60 R 16 V - 225/45 R 17 V
Scurit pneumatique et monte de chanes
Reportez-vous au paragraphe Pneumatiques du chapitre 5 pour connatre les conditions dentretien et, suivant les ver-
sions, les conditions de monte de chanes du vhicule.
(1) Vhicule avec bote automatique : rajoutez 0,1 bar l'avant.
(2) Particularit des vhicules utiliss pleine charge (Masse Maxi Autorise en Charge) et tractant une remorque
La vitesse maximale doit tre limite 100 km/h et la pression des pneumatiques augmente de 0,2 bar.
Pour connatre les masses, reportez-vous au paragraphe Masses au chapitre 6.
(3) La dimension des jantes et pneumatiques dpend de la version et du pays de commercialisation.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.0l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 7
1.01
Chapitre 1 : Faites connaissance avec votre voiture
Carte RENAULT : gnralits, utilisation, super-condamnation ...................................................... 1.02 1.09
Portes ..................................................................................................................................................... 1.10 1.14
Systme antidmarrage .......................................................................................................................... 1.15 - 1.16
Appui-tte - Siges ............................................................................................................................... 1.17 1.22
Ceintures de scurit ........................................................................................................................... 1.23 1.26
Moyens de retenues complmentaires ............................................................................................... 1.27 1.33
aux ceintures avant .......................................................................................... 1.27 1.30
aux ceintures arrire ..................................................................................................... 1.31
latraux ........................................................................................................................... 1.32
Pour la scurit des enfants ................................................................................................................ 1.34 1.41
Poste de conduite ................................................................................................................................. 1.42 1.45
Appareils de contrle .......................................................................................................................... 1.46 1.73
Matrice .............................................................................................................................................. 1.64 1.67
Module de conduite (ordinateur de bord) ..................................................................................... 1.68 1.71
Synthse parole ...................................................................................................................................... 1.72 - 1.73
Heure et temprature extrieure ...................................................................................................................... 1.74
Volant de direction ........................................................................................................................................... 1.75
Rtroviseurs ............................................................................................................................................ 1.76 - 1.77
Avertisseurs sonore et lumineux ..................................................................................................................... 1.78
clairage et signalisations extrieures ................................................................................................ 1.79 1.81
Rglage des projecteurs .................................................................................................................................... 1.81
Essuie-vitres / Lave-vitres ................................................................................................................... 1.82 1.84
Rservoir carburant (remplissage carburant) ....................................................................................... 1.85 - 1.86
1
8
2
4
9
A
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.02
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 8
1.02
CARTES RENAULT : gnralits
Carte RENAULT tlcom-
mande A
Elle est reconnaissable la prsence
des deux boutons 1 et 2.
Elle permet :
- le dverrouillage ou verrouillage
des ouvrants (portes, coffre) et de
la trappe carburant (reportez-
vous en pages suivantes) ;
- suivant vhicule, la fermeture
automatique des vitres et du toit
ouvrant (reportez-vous aux para-
graphes lve-vitres avec rele-
vage automatique et toit
ouvrant en chapitre 3) ;
- le fonctionnement de certains dis-
positifs (ex : radio, siges com-
mandes lectriques...) ;
- le dmarrage moteur (reportez-
vous en chapitre 2, paragraphe
mise en route du moteur ).
1
8
2
4
9
.
1
L
O
C
K
+
A
U
T
O
1
8
2
4
9
.
2
LO
C
K
+
AU
TO
1
3
2
B
4
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.03
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 9
1.03
CARTES RENAULT : gnralits (suite)
Carte RENAULTen mode mains
libres B
Elle est reconnaissable la prsence
des trois boutons 1, 2 et 3.
Elle permet :
- le dverrouillage ou verrouillage
automatique, si vous le souhaitez,
des ouvrants (portes, coffre) et de
la trappe carburant ;
- le dverrouillage ou verrouillage
volontaire des ouvrants et de la
trappe carburant (reportez-vous
en pages suivantes) ;
- suivant vhicule, la fermeture
automatique des vitres et du toit
ouvrant (reportez-vous aux para-
graphes lve-vitres avec rele-
vage automatique et toit
ouvrant en chapitre 3) ;
- le fonctionnement de certains dis-
positifs (ex : radio, siges com-
mandes lectriques...) ;
- le dmarrage moteur, (reportez-
vous en chapitre 2, paragraphe
mise en route du moteur ).
Cl de secours 4
Son utilisation est exceptionnelle :
elle ne sert qu' dverrouiller la
porte ct gauche (cas d'usure de la
pile de la carte RENAULT, batterie
dcharge,...).
Elle est insre dans la carte
RENAULT. Pour la sortir de son
logement, tirez fortement sur la cl.
Pour son utilisation, reportez-vous
en chapitre 1, paragraphe ver-
rouillage/dverrouillage des por-
tes .
1
8
2
4
9
.
1
L
O
C
K
+
A
U
T
O
1
8
2
4
9
5
5
B A
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.04
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 10
1.04
CARTES RENAULT : gnralits (suite)
Les cartes RENAULT Aet B sont ali-
mentes par une pile qu'il convient
de remplacer lorsque le tmoin de
pile 5 ne s'allume plus (reportez-
vous au paragraphe carte
RENAULT : pile , en chapitre 5)
Particularit : pour certains vhicu-
les, la carte RENAULT enregistre
des rglages choisis par l'utilisateur
de la carte : certaines radios, les
rglages du sige lectrique (si
celui-ci est mmoris), le position-
nement des rtroviseurs, les choix
des rglages de climatisation auto-
matique... Il est donc conseill de
garder toujours la mme carte
RENAULT de manire retrouver
ses rglages personnels.
Porte de la tlcommande
Elle varie selon l'environnement :
attention donc aux manipulations
de la carte RENAULT pouvant ver-
rouiller ou dverrouiller intempes-
tivement les portes !
Ne quittez jamais votre
vhicule, carte RENAULT
insre dans le lecteur de
carte et en y laissant un
enfant (ou un animal). En effet,
celui-ci pourrait faire dmarrer
le moteur ou faire fonctionner
des quipements lectriques, par
exemple lve-vitres, et risquerait
de se coincer une partie du corps
(cou, bras, mains...). Risque de
blessures graves.
1
8
2
4
9
.
2
LO
C
K
+
AU
TO
4
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.05
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 11
1.05
CARTES RENAULT : gnralits (suite)
Situation exceptionnelle
Suivant l'environnement proche
(installations extrieures ou usage
d'appareils fonctionnant sur la
mme frquence que la carte
RENAULT) le fonctionnement de la
carte RENAULT peut tre perturb.
Dans ce cas, utilisez la cl de
secours 4 pour pouvoir entrer dans
le vhicule (reportez-vous au para-
graphe verrouillage/dverrouillage
des portes ).
Remplacement, besoin suppl-
mentaire d'une carte RENAULT
En cas de perte ou si vous dsirez
une autre carte RENAULT, adres-
sez-vous exclusivement votre
Reprsentant RENAULT.
- En cas de remplacement d'une
carte RENAULT, il sera ncessaire
d'amener le vhicule et toutes ses
cartes RENAULT chez votre
Reprsentant RENAULT pour ini-
tialiser l'ensemble.
- Possibilit d'utiliser jusqu' qua-
tre cartes RENAULT par vhicule.
- Un vhicule ne peut possder
qu'une carte RENAULT en mode
mains libres, les autres cartes
RENAULT seront tlcom-
mande.
Dfaillance de la carte RENAULT.
Assurez-vous d'avoir toujours la
pile en bon tat, sa dure de vie est
d'environ deux ans.
Reportez-vous au pararagraphe
carte RENAULT : piles en cha-
pitre 5.
1
8
2
4
9
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.06
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 12
1.06
CARTE RENAULT TLCOMMANDE : utilisation
Dverrouillage des portes
Pressez le bouton de dverrouillage 1.
Le dverrouillage est visualis par
un clignotement des feux de
dtresse.
Particularit (pour certains pays) :
- un appui sur le bouton 1 permet
de dverrouiller uniquement la
porte conducteur,
- deux appuis successifs sur le bou-
ton 1 permet de dverrouiller tous
les ouvrants.
Verrouillage des portes
Pressez le bouton de verrouillage 2.
Le verrouillage est visualis par
deux clignotements des feux de
dtresse :
- si la porte conducteur est ouverte
ou mal ferme, il n'y a pas de ver-
rouillage des ouvrants et pas de
clignotement des feux de dtresse,
- si l'un des autres ouvrants est
ouvert ou mal ferm, il n'y a pas de
clignotement des feux de dtresse.
Conseil
Ne rangez pas la carte RENAULT
dans un lieu o elle pourrait tre
tordue, voire mme dtriore
involontairement : ceci est le cas,
par exemple, lorsqu'on s'assoit sur
la carte range dans une poche
arrire de vtement.
1
8
2
4
9
.
1
L
O
C
K
+
A
U
T
O
1
2
3
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.07
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 13
1.07
CARTE RENAULT EN MODE MAINS LIBRES : utilisation
Mode mains libres
Dverrouillage des portes
Carte RENAULT sur vous, appro-
chez-vous du vhicule.
Ds que vous passez la main dans la
poigne d'un ouvrant (portes ou
porte de coffre), les serrures se
dverrouillent automatiquement.
Le dverrouillage est visualis par
un clignotement des feux de
dtresse.
Verrouillage des portes
Carte RENAULT sur vous, portes
fermes, loignez-vous du vhicule :
les portes se verrouillent automati-
quement.
Nota : la distance laquelle se ver-
rouille le vhicule dpend de l'envi-
ronnement.
Le verrouillage est visualis par
deux clignotements des feux de
dtresse, l'allumage fixe des rpti-
teurs latraux (pendant environ
10 secondes) et l'audition d'un bip
sonore.
Ce bip sonore peut tre choisi parmi
plusieurs possibilits ou supprim,
consultez votre Reprsentant
RENAULT.
Particularit : pour les vhicules
n'tant pas quips de la fonction
verrouillage des portes tlcom-
mande automatique (concerne cer-
tains pays), appuyez sur le bouton 3
pour verrouiller les portes.
Verrouillage volontaire avec con-
servation du mode mains libres
Vous pouvez obtenir le verrouillage
immdiat des serrures des ouvrants
en appuyant sur le bouton 3 et, si
vous le dsirez, vrifier le bon ver-
rouillage en tirant sur une poigne
d'ouvrant.
Aprs une temporisation d'environ
3 secondes, le mode automatique
est de nouveau oprationnel.
Nota
- si le badge reste dans l'environ-
nement du vhicule, utilisez le
bouton 2 pour le verrouiller ;
- si vous n'utilisez pas le vhicule
pendant une dure prolonge (au-
del de 3 semaines) il est conseill
d'utiliser le bouton 2 pour le ver-
rouiller afin de conserver la charge
de la pile.
Ne quittez jamais votre
vhicule en y laissant la
carte RENAULT l'int-
rieur.
1
8
2
4
9
.
1
L
O
C
K
+
A
U
T
O 3
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.08
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 14
1.08
CARTE RENAULT EN MODE MAINS LIBRES : utilisation (suite)
Fonctionnement en mode
manuel
Si vous le souhaitez, vous pouvez
sortir du mode mains libres par
appui sur la touche 1 ou 2 : vous
passez alors en mode manuel et le
fonctionnement de la carte
RENAULT est le mme que dcrit
prcdemment au paragraphe
carte RENAULT tlcom-
mande : utilisation .
Retour en mode mains libres
Pour revenir en mode mains libres,
appuyez sur le bouton 3.
Interfrences
La prsence de certains objets
proximit de la carte, peut crer des
interfrences et gner le fonctionne-
ment du systme.
Conseil
Ne rangez pas la carte RENAULT
dans un lieu o elle pourrait tre
tordue, voire mme dtriore
involontairement : ceci est le cas,
par exemple, lorsqu'on s'assoit sur
la carte range dans une poche
arrire de vtement.
1
8
2
4
9
2
1
8
2
4
9
.
1
L
O
C
K
+
A
U
T
O
2
3
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.09
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:21 - page 15
1.09
SUPER CONDAMNATION
Super condamnation des ouvrants
(pour certains pays)
Celle-ci permet de verrouiller les
ouvrants et d'empcher ainsi l'ou-
verture des portes par les poignes
intrieures (cas, par exemple, d'un
bris de glace suivi d'une tentative
d'ouverture de porte de l'intrieur).
Pour activer la super condamna-
tion, vous pouvez :
- soit exercer deux pressions brves
sur le bouton 2 ou 3 ;
- soit exercer une pression longue
sur le bouton 2 ou 3.
Le verrouillage est visualis par
quatre clignotements des feux de
dtresse.
Particularit : la super condamna-
tion n'est pas possible si les feux de
dtresse ou les feux de position du
vhicule sont allums.
N'utilisez jamais la super
condamnation des portes
s'il reste quelqu'un l'int-
rieur du vhicule !
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l0
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 16
1.10
OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES
Ouverture de l'extrieur
Une fois les portes dverrouilles
l'aide de la carte RENAULT, saisis-
sez la poigne 1 et tirez vers vous
jusqu' ouvrir la porte.
Ouverture de l'intrieur
Manuvrez la poigne 2.
Alarme sonore d'oubli d'clai-
rage
A l'ouverture d'une porte, une
alarme sonore se dclenche pour
vous signaler que les feux sont res-
ts allums alors que le contact
moteur est coup (par exemple :
dcharge de la batterie).
3
4
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.ll
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 17
1.11
OUVERTURE ET FERMETURE DES PORTES (suite)
Scurit enfants
Vhicules quips du contacteur 3
avec voyant intgr
Appuyez sur le contacteur 3 pour
condamner le fonctionnement des
lve-vitres arrire et l'ouverture des
portes arrire.
L'allumage du voyant intgr au
contacteur confirme la condamna-
tion des portes.
En cas de dfaillance, un
bip sonore vous en averti
et le tmoin ne s'allume
pas.
Autres cas
Pour rendre impossible l'ouverture
des portes arrire de l'intrieur,
dplacez le levier 4 de chaque porte
et vrifiez de l'intrieur que les por-
tes soient bien condamnes.
3
2
1
A
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l2
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 18
1.12
VERROUILLAGE / DVERROUILLAGE DES PORTES
Verrouillage/dverrouillage de
l'extrieur
Se fait l'aide de la carte
RENAULT : reportez-vous aux para-
graphes cartes RENAULT en
chapitre 1.
Cas particulier : utilisation de la
cl de secours 2
Retirez le cache A ( l'aide de l'em-
bout de la cl de secours) au niveau
de l'encoche 1.
Introduisez la cl de secours 2 dans
la serrure et dverrouillez.
Ouvrez la porte.
Anomalie de fonctionnement
En cas de panne lectrique, il est
possible de verrouiller manuelle-
ment les portes.
Porte ouverte, faites pivoter la vis 3
( l'aide d'un outil type tournevis
plat) et refermez la porte. Celle-ci
est, dsormais, verrouille de l'ext-
rieur.
L'ouverture ne pourra alors se faire
que de l'intrieur.
4
5
6
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l3
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 19
1.13
VERROUILLAGE / DVERROUILLAGE DES PORTES (suite)
Verrouillage/dverrouillage de
l'intrieur
Commande lectrique
Elle permet la commande simulta-
ne des ouvrants (portes, coffre,
trappe carburant...).
Verrouillez en appuyant sur le
contacteur 4 (ct cadenas).
Sur les portes avant, le verrouillage
ne peut pas tre effectu porte
ouverte.
Tmoin d'tat des ouvrants
Contact mis, le tmoin 5 intgr au
contacteur 4 et le tmoin 6 vous
informent de l'tat de fermeture des
ouvrants :
- lorsque les ouvrants sont ver-
rouills, les tmoins 5 et 6 sont
allums ;
- lorsque les ouvrants sont ouverts
ou mal ferms les tmoins 5 et 6
sont teints.
Contact coup, lorsque vous con-
damnez les portes avec la carte, le
voyant 5 reste allum pendant envi-
ron une minute puis s'teint.
Si vous dcidez de rouler
portes verrouilles, sachez
que cela peut rendre plus
difficile laccs des se-
couristes dans lhabitacle en cas
durgence.
3
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l4
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 20
1.14
CONDAMNATION AUTOMATIQUE DES OUVRANTS EN ROULAGE
Vous devez avant tout dcider si
vous souhaitez activer la fonction.
Pour l'activer
Contact mis, appuyez sur le bouton
de condamnation lectrique des
portes 1 ct condamnation (ct
cadenas) pendant environ 5 secon-
des, jusqu' entendre un bip sonore.
Pour la dsactiver
Contact mis, appuyez sur le bouton
de condamnation lectrique des
portes 1 ct dcondamnation
(oppos au cadenas) pendant envi-
ron 5 secondes, jusqu' entendre un
bip sonore.
Si vous dcidez de rouler
portes verrouilles, sa-
chez que cela peut rendre
plus difficile l'accs des
secouristes dans l'habitacle en
cas d'urgence.
Principe de fonctionnement
Au dmarrage du vhicule, le sys-
tme condamne automatiquement
les ouvrants ds que vous atteignez
environ 10 km/h.
La dcondamnation se fait :
- l'arrt, par ouverture d'une porte
avant.
Nota : s'il y a ouverture d'une
porte, celle-ci se verrouillera de
nouveau automatiquement lors-
que le vhicule atteindra environ
10 km/h ;
- par appui sur le bouton de dcon-
damnation des portes 1.
Anomalie de fonctionnement
Si vous constatez une anomalie de
fonctionnement (pas de condamna-
tion automatique, le voyant 2 int-
gr au bouton 1 et le tmoin 3 ne
s'allument pas la condamnation
des ouvrants...) vrifiez en premier
lieu la bonne fermeture de tous les
ouvrants. S'ils sont bien ferms,
adressez-vous votre Reprsentant
RENAULT.
1
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l5
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 21
1.15
SYSTME ANTIDMARRAGE
Il interdit le dmarrage du vhicule
toute personne ne disposant pas
de la carte RENAULT du vhicule.
Le vhicule est automatiquement
protg quelques secondes aprs
avoir retir la carte RENAULT du
lecteur de carte.
Toute intervention ou
modification sur le sys-
tme antidmarrage (bo-
tiers lectroniques, c-
blages, etc) peut tre dangereuse.
Elle doit tre effectue par le per-
sonnel qualifi RENAULT.
Principe de fonctionnement
A la mise sous contact (insertion
complte de la carte RENAULTdans
le lecteur) le tmoin 1 sallume fixe
durant quelques secondes puis
steint.
Le vhicule a reconnu le code et le
dmarrage est donc possible.
Si le code nest pas reconnu par le
vhicule, le tmoin 1 et le lecteur
clignotent indfiniment (clignote-
ment rapide), le vhicule ne peut
pas dmarrer.
Tmoins
Tmoin de protection du vhicule
Quelques secondes aprs l'arrt du
moteur, le tmoin 1 clignote en per-
manence.
Le vhicule ne sera protg quaprs
avoir retir la carte RENAULT du
lecteur de carte.
Tmoin de fonctionnement du sys-
tme
A la mise sous contact (insertion
complte de la carte RENAULT),
vous pouvez dmarrer le moteur. Le
tmoin 1 sallume fixe durant envi-
ron trois secondes, puis steint.
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l6
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 22
1.16
SYSTME ANTIDMARRAGE (suite)
Tmoin danomalie de fonctionne-
ment
Aprs la mise sous contact (inser-
tion complte de la carte
RENAULT), si le tmoin 1 continue
clignoter ou reste allum fixe cela
indique une anomalie de fonction-
nement dans le systme.
En cas de dfaillance de la carte
RENAULT (clignotement rapide du
tmoin 1 et du lecteur de carte), uti-
lisez, si possible, la seconde carte
RENAULT (livre avec le vhicule).
Dans tous les cas, faites appel imp-
rativement un Reprsentant
RENAULT qui est seul habilit
dpanner le systme antidmarrage.
A
1
1
2
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l7
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 23
1.17
APPUIS-TTE AVANT
Pour rgler la hauteur
Assis sur le sige, tirez l'appui-tte
vers vous et faites-le coulisser
simultanment.
Ne descendez jamais l'appui-tte
jusqu'en contact avec le dossier : le
cran 2 (qui fait office de bute) mat-
rialise la hauteur infrieure ne pas
dpasser.
Pour enlever l'appui-tte
L'appui-tte en position haute,
appuyez sur la languette 1 pour le
librer et le retirer.
Pour rgler l'inclinaison
Pour certains vhicules, il est possi-
ble de rgler l'inclinaison de l'ap-
pui-tte. Pour cela, cartez ou rap-
prochez la partie avant A de
l'appui-tte jusqu'au confort dsir.
Pour remettre en place l'appui-tte
Introduisez les tiges dans les four-
reaux, crantage vers l'avant.
Abaissez l'appui-tte jusqu' son en-
clenchement.
L'appui-tte tant un l-
ment de scurit, veillez
sa prsence et son bon
positionnement : la distance
entre votre tte et l'appui-tte doit
tre minimale ; le haut de l'appui-
tte devant se situer le plus proche
possible du sommet de la tte.
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l8
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 24
1.18
APPUIS-TTE ARRIRE
Pour rgler la hauteur
Tirez-le vers vous et faites-le coulis-
ser simultanment.
Pour lenlever
Appuyez sur la languette 1 des gui-
des dappui-tte.
Pour le remettre en place
Introduisez les tiges dans les four-
reaux, crantage vers lavant, et
abaissez lappui-tte jusqu la hau-
teur dsire.
Position de rangement des
appuis-tte arrire
Appuyez sur la languette 1 des gui-
des d'appui-tte et abaissez compl-
tement l'appui-tte.
La position de l'appui-tte compl-
tement abaiss est une position de
rangement : elle ne doit pas tre uti-
lise lorsqu'un passager est assis.
Lappui-tte tant un l-
ment de scurit, veillez
sa prsence et son bon
positionnement : la distance
entre votre tte et lappui-tte doit
tre minimale, le haut de lappui-
tte devant se situer le plus proche
possible du sommet de la tte.
1
3
1
4
2
3
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.l9
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 25
1.19
SIGES AVANT COMMANDES MANUELLES
Pour avancer ou reculer
Levez le levier 1 pour dverrouiller.
A la position choisie, relchez le
levier et assurez-vous du bon ver-
rouillage.
Pour incliner le dossier
Levez le levier 2 et inclinez le dos-
sier jusqu la position dsire.
Pour rgler le confort du sige
conducteur au niveau des lombai-
res :
Manuvrez la poigne 4.
Pour rgler la hauteur de l'assise du
sige conducteur :
Manuvrez le levier 3 autant de fois
que ncessaire :
- vers le haut pour monter l'assise ;
- vers le bas pour descendre l'assise.
Pour des raisons de scu-
rit, effectuez ces rgla-
ges voiture larrt.
Pour ne pas gner l'effica-
cit des ceintures de scu-
rit, nous vous conseillons
de ne pas trop incliner les
dossiers du sige en arrire.
Veillez au bon verrouillage des dos-
siers de sige.
Aucun objet ne doit se trouver sur
le plancher (place avant conduc-
teur) : en effet en cas de freinage
brusque, ces objets risquent de glis-
ser sous le pdalier et d'empcher
son utilisation.
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.20
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 26
1.20
SIGES CHAUFFANTS
Contact mis, actionnez le contac-
teur 1. Un tmoin sallume sur le
tableau de bord.
Le tmoin allum ne signifie pas
que le systme est actif. En effet,
celui-ci est thermostat et ne fonc-
tionne que lorsque la temprature
habitacle est infrieure 12C(avec
une tolrance de plus ou moins
4C).
2
1
3
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.2l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 27
1.21
SIGES AVANT AVEC COMMANDES LECTRIQUES
Les contacteurs 1 et 3 reproduisent la
forme du sige : le contacteur 1 sert
aux rglages de lassise et le contac-
teur 3 sert aux rglages du dossier.
Pour les vhicules qui en sont qui-
ps, le bouton 2 sert mmoriser la
position de conduite choisie. Dans
ce cas, il est possible de mmoriser
une position de conduite par carte
RENAULT.
Le systme fonctionne :
- carte RENAULT en position
accessoires (premier cran) ;
- pour les vhicules quips du bou-
ton 2, il fonctionne aussi louver-
ture de la porte conducteur,
contact coup, pendant environ
40 minutes.
Pour des raisons de scu-
rit, effectuez ces rgla-
ges voiture larrt.
Rglages de lassise : contacteur 1
Pour avancer
Actionnez-le vers lavant.
Pour reculer
Actionnez-le vers larrire.
Pour rehausser
Actionnez larrire du contacteur
vers le haut.
Pour abaisser
Actionnez larrire du contacteur
vers le bas.
Rglages du dossier : contacteur 3
Pour incliner le dossier
Actionnez-le vers lavant ou lar-
rire.
Pour ne pas gner l'effi-
cacit des ceintures de
scurit, nous vous con-
seillons de ne pas trop
incliner les dossiers du sige en
arrire.
Veillez au bon verrouillage des
dossiers de sige.
Aucun objet ne doit se trouver
sur le plancher (place avant con-
ducteur) : en effet en cas de frei-
nage brusque, ces objets risquent
de glisser sous le pdalier et
d'empcher son utilisation.
2
1
3
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.22
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 28
1.22
MMORISATION DU SIGE CONDUCTEUR
Il est possible de mmoriser une
position de conduite par carte
RENAULT.
Une position de conduite regroupe
les rglages du sige conducteur et
les rglages des rtroviseurs ext-
rieurs.
Lorsqu'une position de conduite est
mmorise, le dverrouillage des
portes par la carte RENAULT et l'ou-
verture de la porte entranent un
rappel automatique des rglages du
sige et des rtroviseurs extrieurs
lis la carte RENAULT utilise.
Le systme fonctionne :
- carte RENAULT en position
accessoires (premier cran) ;
- l'ouverture de la porte conduc-
teur, contact coup, pendant envi-
ron 40 minutes.
Procdure de mmorisation du
sige conducteur
La carte RENAULT introduite com-
pltement dans le lecteur de carte,
rglez le sige l'aide des contac-
teurs 1 et 3 (voir paragraphe siges
avant avec commandes lectri-
ques en chapitre 1).
Appuyez sur le bouton 2 jusqu'
entendre un bip sonore : la position
de conduite est mmorise.
Rptez cette procdure pour cha-
cune des cartes RENAULT.
Rappel d'une position mmori-
se
Vhicule l'arrt, exercez un appui
bref sur le bouton 2.
Nota : le rappel de la position
mmorise est interrompu s'il y a
appui sur l'un des boutons de
rglage du sige durant le rappel.
En roulage, il est possible de rgler
la position de conduite mais pas de
procder un rappel de position de
conduite.
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.23
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 29
1.23
CEINTURES DE SCURIT
Pour assurer votre scurit, portez
votre ceinture de scurit lors de
tous vos dplacements. De plus,
vous devez vous conformer la
lgislation locale du pays o vous
vous trouvez.
Avant de dmarrer, procdez :
- dabord au rglage de votre posi-
tion de conduite,
- puis, l'ajustement de votre cein-
ture de scurit pour obtenir la
meilleure protection.
Des ceintures de scurit
mal ajustes risquent de
causer des blessures en
cas d'accident.
Mme les femmes enceintes doi-
vent porter leur ceinture. Dans ce
cas veiller ce que la sangle de
bassin n'exerce pas une pression
trop importante sur le bas ventre.
Rglage de la position de con-
duite
Asseyez-vous bien au fond de
votre sige. Cest essentiel pour le
positionnement correct des vert-
bres lombaires.
Rglez lavance du sige en
fonction du pdalier. Votre sige
doit tre recul au maximum
compatible avec lenfoncement
complet de la pdale dem-
brayage. Le dossier doit tre rgl
de manire ce que les bras res-
tent lgrement plis.
Rglez la position de votre appui-
tte. Pour un maximum de scu-
rit la distance entre votre tte et
lappui-tte doit tre minimale.
Rglez la hauteur dassise. Ce
rglage permet doptimiser votre
vision de conduite.
Rglez la position du volant.
Ajustement des ceintures de
scurit
Tenez-vous bien appuy contre le
dossier.
La sangle de baudrier 1 doit tre rap-
proche le plus possible de la base
du cou, sans toutefois porter sur ce
dernier.
La sangle de bassin 2 doit tre por-
te plat sur les cuisses et contre le
bassin.
La ceinture doit porter le plus direc-
tement possible sur le corps. Ex. :
vitez les vtements trop pais, les
objets intercals, etc.
5
6
4
6
1
3
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.24
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 30
1.24
CEINTURES DE SCURIT (suite)
Rglage en hauteur de la cein-
ture de scurit
Utilisez le bouton 3 pour slection-
ner la hauteur de rglage de la cein-
ture de telle sorte que la sangle de
baudrier 1 passe comme indiqu
prcdemment :
- pour descendre la ceinture, pincez
la commande 3 et baissez simulta-
nment la ceinture ;
- pour monter la ceinture, poussez
vers le haut la commande 3.
Une fois le rglage effectu, assurez-
vous du bon verrouillage.
Verrouillage
Droulez la sangle lentement et sans
-coups et assurez l'encliquetage du
pne 4 dans le botier 6 (vrifiez le
verrouillage en tirant sur le pne 4).
S'il se produit un blocage de la san-
gle avant l'encliquetage, effectuez
un large retour en arrire et droulez
nouveau.
Verrouillage (suite)
Si votre ceinture est compltement
bloque :
- tirez lentement, mais fortement, la
sangle pour en extraire environ
3 cm ;
- laissez ensuite la ceinture se rem-
bobiner seule ;
- droulez nouveau ;
- si le problme persiste, consultez
votre Reprsentant RENAULT.
Tmoin d'oubli de bouclage
de la ceinture conducteur
Il s'allume fixe puis, lorsque
le vhicule atteint environ 10 km/h,
il clignote et un signal sonore reten-
tit pendant environ 90 secondes,
ensuite le tmoin passe de nouveau
en allumage fixe.
Dverrouillage
Pressez le bouton 5 du botier 6, la
ceinture est rappele par lenrou-
leur.
Accompagnez le pne pour faciliter
cette opration.
4
3
1
5
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.25
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 31
1.25
CEINTURES DE SCURIT ARRIRE
Ceintures arrire latrales
Le verrouillage, le dverrouillage et
lajustement seffectuent de la
mme manire que pour les ceintu-
res avant.
Ceinture arrire centrale
Droulez lentement la sangle de son
logement 1.
Encliquetez le pne noir 2 dans le
botier de verrouillage noir 3.
Encliquetez le dernier pne coulis-
sant 4 dans le botier rouge 5.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.26
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 32
1.26
CEINTURES DE SCURIT
Les informations suivantes concernent les ceintures avant et arrire du vhicule.
Aucune modification ne doit tre apporte aux lments du systme de retenue monts dorigine : ceintures et
siges ainsi que leurs fixations.
Pour des cas particuliers (exemple : installation dun sige enfant) consultez votre Reprsentant RENAULT.
Nutilisez pas de dispositifs permettant dintroduire du jeu dans les sangles (exemples : pince linge, clip, etc.) : car
une ceinture de scurit porte trop lche risque de provoquer des blessures en cas d'accident.
Ne faites jamais passer la sangle baudrier sous votre bras, ni derrire votre dos.
Nutilisez pas la mme ceinture pour plus dune personne et nattachez jamais un bb ou un enfant sur vos genoux
avec votre ceinture.
La ceinture ne doit pas tre vrille.
Ala suite dun accident grave, faites remplacer les ceintures qui taient en service ce moment. De mme, faites rem-
placer votre ceinture si celle-ci prsente une dgradation.
Lors de la remise en place de la banquette arrire, veillez bien repositionner la ceinture de scurit de faon pou-
voir lutiliser correctement.
En roulage, si ncessaire, rajustez la position et la tension de la ceinture.
2
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.27
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 33
1.27
MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE AVANT
Ils sont constitus de :
O prtensionneurs de boucle,
O prtensionneur de ventrale pour
le sige conducteur,
O limiteurs d'effort,
O airbags frontaux (coussins gon-
flables) conducteur et passager.
Ces systmes sont prvus pour fonc-
tionner sparment ou conjointe-
ment l'occasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du
choc, le systme peut dclencher :
- la ceinture de scurit ;
- le prtensionneur de boucle (qui
se dclenche pour rectifier le jeu
de la ceinture) ;
- le prtensionneur de ventrale
(pour le sige conducteur), l'airbag
frontal petit volume et le limi-
teur d'effort ;
- l'airbag frontal grand volume .
Prtensionneurs
Contact mis, lors d'un choc de type
frontal important et suivant la vio-
lence du choc, le systme peut
dclencher :
- le piston 1 qui rtracte instantan-
ment la ceinture ;
- le piston 2 sur le sige conducteur.
Les prtensionneurs servent pla-
quer la ceinture contre le corps et
augmenter ainsi son efficacit.
A la suite dun accident,
faites vrifier lensemble
des moyens de retenue.
Toute intervention sur le sys-
tme complet (prtensionneurs,
airbags, botiers lectroniques,
cblages) ou rutilisation sur
tout autre vhicule, mme iden-
tique, est rigoureusement inter-
dite.
Pour viter tout dclenchement
intempestif pouvant occasionner
des dommages, seul le personnel
qualifi du Rseau RENAULT est
habilit intervenir sur les pr-
tensionneurs et airbags.
Le contrle des caractristiques
lectriques de lallumeur ne doit
tre effectu que par du person-
nel spcialement form, utilisant
un matriel adapt.
Lors de la mise au rebut du vhi-
cule, adressez-vous votre
Reprsentant RENAULT pour
llimination du gnrateur de
gaz des prtensionneurs et air-
bags.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.28
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 34
1.28
MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE AVANT (suite)
Limiteur d'effort
A partir dun certain niveau de vio-
lence de choc, ce mcanisme se
dclenche pour limiter, un niveau
supportable, les efforts de la cein-
ture sur le corps.
Avertissement concer-
nant la dure de vie des
airbags et des prten-
sionneurs
Les systmes pyrotechniques des
airbags et des prtensionneurs
ont une dure de vie limite.
Leur remplacement doit tre
effectu aprs 10 ans, et dans
tous les cas aprs fonctionne-
ment, et doit tre ralis exclusi-
vement par un Reprsentant
RENAULT.
Les prtensionneurs de ceinture
et l'airbag agissent conjointe-
ment. Dpasser la date de
premption de l'un des deux sys-
tmes altre la scurit.
Airbag (coussin gonflable)
conducteur et passager
Il peut quiper les places avant ct
conducteur et passager.
Un marquage Airbag sur le
volant et la planche de bord et une
vignette en partie infrieure du
pare-brise rappellent la prsence de
cet quipement.
Chaque systme Airbag est compos
de :
- un sac gonflable et son gnrateur
de gaz monts sur le volant pour le
conducteur et dans la planche de
bord pour le passager ;
- un botier lectronique commun
intgrant le dtecteur de choc et la
surveillance du systme com-
mandant lallumeur lectrique du
gnrateur de gaz ;
- un voyant de contrle uni-
que au tableau de bord.
Le systme d'airbag utilise un prin-
cipe pyrotechnique, ce qui expli-
que qu' son dploiement, il pro-
duit une chaleur, libre de la fume
(ce qui n'est pas le signe d'un
dpart d'incendie) et gnre un
bruit de dtonation. Le dploie-
ment de l'airbag, qui doit tre
immdiat, peut provoquer des bles-
sures mineures et rversibles la
surface de la peau.
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.29
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 35
1.29
MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE AVANT (suite)
Fonctionnement
Le systme nest oprationnel que
contact mis.
Lors dun choc violent de type fron-
tal, le(s) sac(s) se gonfle(nt) rapide-
ment, permettant ainsi damortir
limpact de la tte et du thorax du
conducteur sur le volant et du pas-
sager sur la planche de bord ; puis
il(s) se dgonfle(nt) immdiatement
aprs le choc afin dviter toute
entrave pour quitter le vhicule.
Particularit de l'airbag frontal
Suivant la violence du choc,
celui-ci possde deux volumes de
dploiement :
- airbag petit volume , c'est le
premier degr de dploiement ;
- airbag grand volume , les cou-
tures de l'airbag se dchirent de
manire librer un volume plus
important du sac (cas des chocs les
plus violents).
Anomalies de fonctionnement
Le tmoin 1 sallume au tableau de
bord la mise sous contact puis
steint aprs quelques secondes.
Sil ne sallume pas la mise sous
contact ou sil s'allume moteur tour-
nant, il signale une dfaillance du
systme.
Consultez au plus tt votre Repr-
sentant RENAULT. Tout retard dans
cette dmarche peut signifier une
perte dans lefficacit de la protec-
tion.
A
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.30
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 36
1.30
MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE AVANT (suite)
Tous les avertissements qui suivent
sont destins ne pas gner le
dploiement du sac gonflable et
viter des blessures graves directes
par projection lors de son ouver-
ture.
Avertissements concernant lAirbag conducteur
Ne pas modifier ni le volant, ni son coussin ;
Tout recouvrement du coussin est interdit ;
Ne fixer aucun objet (pinglette, logo, montre, support de tlphone...) sur
le coussin ;
Le dmontage du volant est interdit (sauf pour le personnel habilit du
Rseau RENAULT) ;
Ne pas conduire trop prs du volant : adopter une position de conduite
avec les bras lgrement plis (voir paragraphe Rglage de la position de
conduite dans le chapitre 1) assurera un espace suffisant pour un
dploiement et une efficacit corrects du sac.
Avertissements concernant lAirbag passager :
Ne pas coller ni fixer dobjets (pinglettes, logo, montre, support de tl-
phone...) sur la planche de bord dans la zone de lAirbag A ;
Ne rien interposer entre la planche et loccupant (animal, parapluie, canne,
paquets...) ;
Ne pas poser les pieds sur la planche de bord ou le sige car ces diffrentes
postures risquent de provoquer de graves blessures. De manire gnrale,
maintenir loigne toute partie du corps (genoux, mains, tte...) de la plan-
che.
IL EST INTERDIT DINSTALLER UN SIEGE ENFANT DOS A LA
ROUTE SUR LE SIEGE PASSAGER LORSQUE LE VEHICULE
EST EQUIPE DUN AIRBAG PASSAGER.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.3l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 37
1.31
MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES LA CEINTURE ARRIRE LATRALE
Ils sont constitus de :
O Prtensionneurs de ceintures
intgrs aux enrouleurs.
O Limiteur deffort.
Ces systmes sont prvus pour fonc-
tionner sparment ou conjointe-
ment loccasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du
choc, deux cas sont possibles :
- seule la ceinture assure la protec-
tion ;
- le prtensionneur se dclenche
pour rectifier le jeu de la ceinture.
Prtensionneurs de ceintures de
scurit arrire
Le systme nest oprationnel qua-
prs la mise sous contact du vhi-
cule.
Lors dun choc de type frontal
important, un piston rtracte instan-
tanment la boucle de la ceinture, la
plaquant contre le corps et augmen-
tant ainsi son efficacit.
A la suite dun accident,
faites vrifier lensemble
des moyens de retenue.
Toute intervention sur le systme
complet (prtensionneurs, air-
bags, botiers lectroniques,
cblages) ou rutilisation sur tout
autre vhicule, mme identique,
est rigoureusement interdite.
Pour viter tout dclenchement
intempestif pouvant occasionner
des dommages, seul le personnel
qualifi du Rseau RENAULT est
habilit intervenir sur les pr-
tensionneurs et airbags.
Le contrle des caractristiques
lectriques de lallumeur ne doit
tre effectu que par du person-
nel spcialement form, utilisant
un matriel adapt.
Lors de la mise au rebut du vhi-
cule, adressez-vous votre
Reprsentant RENAULT pour
llimination du gnrateur de
gaz des prtensionneurs et air-
bags.
Limiteur d'effort
A partir dun certain niveau de vio-
lence de choc, ce mcanisme se
dclenche pour limiter, un niveau
supportable, les efforts de la cein-
ture sur le corps.
Avertissement concer-
nant la dure de vie des
airbags et des prten-
sionneurs
Les systmes pyrotechniques des
airbags et des prtensionneurs
ont une dure de vie limite.
Leur remplacement doit tre
effectu aprs 10 ans, et dans
tous les cas aprs fonctionne-
ment, et doit tre ralis exclusi-
vement par un Reprsentant
RENAULT.
Les prtensionneurs de ceinture
et l'airbag agissent conjointe-
ment. Dpasser la date de
premption de l'un des deux sys-
tmes altre la scurit.
1 1
A
B
B
A
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.32
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 38
1.32
MOYENS DE RETENUE LATRAUX
Airbags latraux A
Il s'agit d'un coussin gonflable qui-
pant chaque sige avant et, suivant
vhicules, des siges arrire et qui
se dploie sur le ct du sige (cot
portire) afin de protger les occu-
pants en cas de choc latral violent.
Les fentes sur les dos-
siers (ct portire) cor-
respondent la zone de
dploiement de l'airbag :
il est interdit d'y introduire des
objets.
Airbags rideaux B
Il s'agit d'un coussin gonflable qui-
pant chaque cot suprieur de la
voiture et qui se dploie le long des
vitres latrales avant et arrire afin
de protger les occupants en cas de
choc latral violent.
Les marquages 1 sur le pare-brise
vous rappellent la prsence de cet
quipement.
Avertissement concernant
l'airbag latral
Monte de housses : les
siges quips d'airbag
ncessitent des housses spcifi-
ques votre vhicule. Consultez
votre Reprsentant RENAULT
pour savoir si de telles housses
existent en RENAULT Boutique.
L'utilisation de toute autre
housse (ou de housses spcifi-
ques un autre vhicule) pour-
rait affecter le bon fonctionne-
ment de ces airbags et porter
atteinte votre scurit.
Ne pas placer d'accessoire, d'ob-
jet ou mme un animal entre le
dossier, la portire et les habilla-
ges intrieurs. Cela pourrait
affecter le bon fonctionnement
de l'airbag ou provoquer des
blessures lors de son dploie-
ment.
Tout dmontage ou toute modifi-
cation du sige et des habillages
intrieurs, est interdit sauf par le
personnel habilit du Rseau
RENAULT.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.33
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 39
1.33
MOYENS DE RETENUE COMPLMENTAIRES
Tous les avertissements qui suivent sont destins ne pas gner le dploiement du sac gonflable et viter des blessures
graves directes par projection lors de son ouverture.
L'airbag est conu pour complter l'action de la ceinture de scurit, et l'airbag et la ceinture de scurit consti-
tuent des lments indissociables du mme systme de protection. Il est donc impratif de porter la ceinture de
scurit en permanence, le non port de la ceinture de scurit exposant les occupants des blessures aggraves
en cas d'accident, et pouvant galement aggraver les risques de blessures mineures et rversibles la surface de
la peau, qui sont inhrents au dploiement de l'airbag lui-mme.
L'airbag n'offre pas de protection en cas de petits et moyens chocs frontaux ou latraux, de choc arrire ou de retourne-
ment.
Toute intervention ou modification sur le systme complet Airbag (botier lectronique, cblage...) est rigoureuse-
ment interdite (sauf par le personnel qualifi du Rseau RENAULT) ;
Pour prserver le bon fonctionnement et pour viter tout dclenchement intempestif, seul le personnel qualifi du
Rseau RENAULT est habilit intervenir sur un systme Airbag ;
Par mesure de scurit, faites vrifier le systme Airbag lorsque le vhicule a t lobjet dun accident, dun vol ou
dune tentative de vol ;
Lors du prt ou de la revente du vhicule, informez de ces conditions le nouvel acqureur en lui remettant la prsente
notice dutilisation et dentretien ;
Lors de la mise au rebut du vhicule, adressez-vous votre Reprsentant RENAULT pour llimination du(des) gn-
rateur(s) de gaz.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.34
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 40
1.34
POUR LA SCURIT DES ENFANTS
L'utilisation d'un dispositif de rete-
nue des bbs et des enfants est
rglemente.
En Europe les enfants de moins de
12 ans ou d'une taille infrieure
1,50 m
(1)
doivent tre attachs sur
un dispositif homologu et adapt
au poids et la taille de l'enfant.
Le conducteur est responsable de la
bonne utilisation de ces dispositifs.
Sachez qu'un choc 50 km/h
reprsente une chute de
10 mtres. Autrement dit, ne pas
attacher un enfant quivaut le
laisser jouer sur un balcon au
troisime tage sans balustrade !
(1) Respectez obligatoirement les lois en
vigueur du pays dans lequel vous
vous trouvez. Elles pourraient diff-
rer des prsentes indications.
Les bbs et les enfants ne
doivent en aucun cas tre
transports sur les genoux
des occupants du vhicule.
En cas de choc frontal 50 km/h,
un enfant de 30 kg se transforme en
projectile d'une tonne : il vous sera
impossible de le retenir mme si
vous tes attachs.
Il est aussi particulirement dange-
reux de sangler votre enfant quand
il est assis sur vos genoux. Ne
jamais utiliser une seule ceinture
pour attacher deux personnes en
mme temps.
Les dispositifs homologus aprs
janvier 1992 offrent un niveau de
scurit suprieur ceux homolo-
gus avant cette date.
Il est donc conseill de choisir un
dispositif homologu suivant le
rglement europen ECE 44.
De tels dispositifs comportent obli-
gatoirement une tiquette orange
avec une lettre E suivie d'un numro
(celui du pays o il est homologu)
et de l'anne d'homologation.
La norme rpartit les dispositifs
de retenue enfant en 5 catgo-
ries :
Catgorie 0 : de 0 10 kg
Catgorie 0+: de 0 13 kg
Catgorie 1 : de 9 18 kg
Catgorie 2 : de 15 25 kg
Catgorie 3 : de 22 36 kg
1 2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.35
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 41
1.35
POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite)
Le juste choix
La scurit de vos enfants dpend
aussi de vous.
Pour assurer votre enfant la pro-
tection maximum nous recomman-
dons l'utilisation des siges pour
enfants proposs dans le Rseau
RENAULT.
Si votre vhicule est quip du sys-
tme Isofix, utilisez de prfrence
un sige Isofix (reportez-vous en
chapitre 1, paragraphe Systme
de fixation des siges enfants - Iso-
fix ).
Des systmes de retenue adapts
toutes les catgories sont proposs.
Ces systmes ont t mis au point en
collaboration avec les fabricants et
ont t tests dans les vhicules
RENAULT.
Prenez conseil auprs de votre
reprsentant RENAULT et deman-
dez-lui de vous aider l'installer.
Catgorie O et O+
Jusqu' deux ans, le cou de l'enfant
est trs fragile. L'enfant, face la
route, risque des lsions cervicales
en cas de choc frontal. RENAULT
prconise donc la position dos la
route dans une coque enveloppante
avec un harnais (figure 1).
Catgorie 1
Entre 2 et 4 ans, le bassin n'est pas
suffisamment form pour tre tou-
jours bien retenu par la ceinture
trois points du vhicule et l'enfant
risque des lsions abdominales en
cas de choc frontal. Il convient donc
d'utiliser les siges dos la route
(figure 1) ou les siges rceptacle
(figure 2) ou les siges harnais.
Placez l'appui-tte en position
haute pour pouvoir bien appuyer le
dossier du sige enfant contre le
dossier du vhicule.
Afin d'viter tout risque de nature porter atteinte votre scurit,
nous vous conseillons d'utiliser des accessoires spcifis par
RENAULT qui sont adapts votre vhicule et qui seuls sont garan-
tis par RENAULT.
3 4
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.36
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 42
1.36
POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite)
Catgorie 2 (15 25 kg)
Pour retenir correctement le bassin
de l'enfant de 4 7 ans, utilisez de
prfrence des siges pour enfants
pouvant tre combins avec les
ceintures de scurit trois points.
C'est--dire un rehausseur (figure 3)
avec des guides sangle pour obliger
la ceinture trois points du vhicule
cheminer plat sur les cuisses de
l'enfant.
Un rehausseur avec un dossier
rglable en hauteur et un guide san-
gle est conseill pour positionner la
ceinture le plus prs possible du
cou sans toutefois tre en contact
avec celui-ci. Il est possible aussi
d'utiliser un sige rceptacle
(figure 4).
Placez l'appui-tte en position
haute pour pouvoir bien appuyer le
dossier du sige enfant contre le
dossier du vhicule.
Catgorie 3 (22 36 kg)
Pour les enfants de plus de 7 ans, il
convient d'utiliser un rehausseur
quip de guides sangle pour obli-
ger la ceinture trois points du vhi-
cule cheminer plat sur les cuis-
ses de l'enfant.
Un rehausseur avec un dossier
rglable en hauteur et un guide san-
gle est conseill pour positionner la
ceinture le plus prs possible du
cou sans toutefois tre en contact
avec celui-ci.
En cas d'utilisation d'un rehausseur
non pourvu d'un dossier (figure 3),
l'appui-tte du vhicule devra tre
rgl en fonction de la stature de
l'enfant ; le bord suprieur de l'ap-
pui-tte doit se trouver la mme
hauteur que le sommet de la tte de
l'enfant et ne jamais tre plac en-
dessous du niveau des yeux.
5 6
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.37
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 43
1.37
POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite)
DANGER
Il est interdit dinstaller un sige enfant dos la route sur le sige
passager avant lorsque le vhicule est quip dairbag (coussin gon-
flable) ct passager avant. Risque de blessures trs graves en cas de
dploiement dairbag.
Ltiquette 5 (sur la planche de bord) et les tiquettes 6 (sur le pare-soleil
ct passager) vous rappellent ces instructions.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.38
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 44
1.38
POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite)
SCURIT ENFANTS
Aucune modification ne doit tre apporte aux lments du systme mont dorigine : ceintures et siges ainsi
que leurs fixations.
Suivez prcisment les instructions portes sur la notice de montage du fabricant du dispositif de retenue.
Evitez les vtements trop pais, n'intercalez pas d'objets entre l'enfant et son dispositif de retenue.
La ceinture du vhicule doit tre bien tendue pour solidariser au mieux le sige enfant au vhicule. Contrlez rguli-
rement la tension.
Ne faites jamais passer la sangle baudrier sous le bras, ni derrire le dos.
Le harnais ou la ceinture doit tre bien tendu et le plus ajust possible au corps de l'enfant.
Nautorisez jamais votre enfant rester debout ou s'agenouiller sur les siges pendant la marche.
Vrifiez que l'enfant conserve une posture correcte pendant le trajet notamment en position sommeil.
Fixez le sige avec la ceinture de scurit mme si celui-ci n'est pas occup ; en cas de choc il peut constituer un
projectile pour les occupants.
Ala suite d'un accident grave, faites vrifier les ceintures et les systmes de retenue qui taient en place ce moment.
Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans un vhicule, mme install dans son moyen de retenue.
Enclenchez le systme de verrouillage des portires arrire (si votre vhicule en possde).
Veillez ce que l'enfant ne descende pas du ct de la voie de circulation.
Donnez le bon exemple vos enfants en bouclant votre ceinture.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.39
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 45
1.39
POUR LA SCURIT DES ENFANTS
Systme de fixation de la base
des siges enfants - Isofix
C'est un nouveau procd pour fixer
le sige enfant au vhicule. Ce sys-
tme quipe les places arrire lat-
rales du vhicule.
Il est constitu des lments sui-
vants :
deux anneaux d'ancrage par sige
situs entre l'assise et le dossier ;
un sige enfant spcifique
RENAULT quip de deux ver-
rous qui viennent se crocheter sur
les deux anneaux.
Seul le sige spcifique RENAULT
est homologu pour ce vhicule.
Pour vous procurer ce sige adres-
sez-vous votre Reprsentant
RENAULT.
Ce sige s'utilise dos la route pour
les enfants de la naissance
18 mois environ, puis face la
route jusqu' 4 ans. Il est quip de
deux verrous rtractables qui per-
mettent sa fixation au moyen des
attaches ISOFIX qui quipent les
vhicules RENAULT. Il peut aussi
tre install dans les autres vhicu-
les au moyen de la ceinture de
scurit type trois points.
Assurez-vous que rien ne
gne pour l'installation
du sige au niveau des
points d'ancrage (exem-
ple : graviers, chiffons, jouets,
etc.).
Dans tous les cas, pensez ver-
rouiller le systme de maintien
de l'enfant dans son sige pour
tous les dplacements.
1 2
3
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.40
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 46
1.40
POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite)
Principe d'installation
Isofix face la route
Lorsque le sige enfant est install
face la route, le sige avant ne doit
pas tre recul au del du milieu de
rglage des glissires et le dossier
doit tre en position redresse.
Isofix dos la route
Lorsque le sige enfant est install
dos la route, le sige avant ne doit
pas tre avanc au del du milieu de
rglage des glissires.
Le dossier doit tre proche ou en
contact avec la coque du sige
enfant.
Montage du sige enfant
Pour le montage et l'utilisation du
sige, lisez avec attention la
notice fournie avec le sige ;
Positionnez les guides 1 (livrs
avec le sige) dans les ouvertures
prvues dans l'assise ;
Prsentez les crochets 3 du sige
face aux deux anneaux 2 qui
quipent les places arrire latra-
les du vhicule.
3
5
7
4
4
6
5
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.4l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 47
1.41
POUR LA SCURIT DES ENFANTS (suite)
Montage du sige enfant (suite)
Verrouillez les crochets 3 sur les
anneaux et assurez-vous du bon
verrouillage du sige (en excer-
ant un mouvement gauche/
droite et avant/arrire) ;
Poussez fortement sur l'embase
du sige pour amener l'arceau du
sige enfant en contact et en com-
pression contre le dossier du
vhicule.
Fixation du sige
Chacune des places arrire latrales
est quipe de deux anneaux pour
fixer la base du sige enfant.
Pour accder aux anneaux lors de la
premire installation du sige,
adressez-vous votre Reprsentant
Renault.
Anneau de fixation du sige en
position face la route, utilisez la
sangle 4 livre avec le sige :
- faites passer la sangle 4 entre les
deux tiges de l'appui-tte arrire ;
- fixez le crochet 5 sur l'anneau 6
situ dans le coffre.
Anneau de fixation du sige en
position dos la route, utilisez la
sangle 4 livre avec le sige :
- faites coulisser le cache pour acc-
der l'anneau 7 ;
- fixez le crochet 5 de la sangle sur
l'anneau 7.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
27 26 25 24 23 19 18 17
22 21 20
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.42
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 48
1.42
POSTE DE CONDUITE DIRECTION GAUCHE
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.43
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 49
1.43
POSTE DE CONDUITE DIRECTION GAUCHE (suite)
La prsence des quipements dcrits ci-aprs dpend de la version et des options du vhicule ainsi que du
pays.
1 Arateur latral.
2 Frise de dsembuage de vitre
latrale gauche.
3 Manette de :
feux indicateurs de direction,
clairage extrieur,
feux de brouillard avant,
feux de brouillard arrire.
4 Appareils de contrle.
5 Emplacement Airbag (coussin
gonflable) conducteur.
6 Commandes distance radio.
7 Manette dessuie-vitre/lave-
vitre du pare-brise et de la
lunette arrire.
Commande de dfilement
des informations de lordina-
teur de bord.
8 Commande de dmarrage ou
arrt du moteur.
9 Affichage du systme de sur-
veillance de pression des pneu-
matiques.
10 Tmoins de :
oubli bouclage ceinture con-
ducteur,
porte(s) ouverte(s),
crevaison.
11 Arateurs centraux.
12 Affichage, suivant vhicule, de
l'heure, de la temprature, des
informations radio, tlphone,
systme de navigation...
13 Emplacement pour radio, sys-
tme de navigation...
Porte-gobelet.
14 Emplacement Airbag (coussin
gonflable) passager.
15 Frise de dsembuage de vitre
latrale.
16 Arateur latral.
17 Bote gants.
18 Commandes de climatisation.
19 Cendrier et allume-cigares.
20 Frein main.
21 Contacteurs de :
feux de dtresse,
condamnation lectrique des
portes.
22 Levier de vitesses.
23 Lecteur de carte RENAULT.
24 Commande de rglage en hau-
teur et en profondeur du
volant.
25 Vide-poches.
26 Commande de dverrouillage
du capot moteur.
27 Commandes de :
rglage lectrique de la hau-
teur des faisceaux,
rhostat dclairage des appa-
reils de contrle,
rgulateur et limiteur de
vitesse,
contrle dynamique de con-
duite (E.S.P.),
synthse parole.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
27 26 25 21 20 19 18 17 16
24 23 22
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.44
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 50
1.44
POSTE DE CONDUITE DIRECTION DROITE
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.45
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 51
1.45
POSTE DE CONDUITE DIRECTION DROITE (suite)
La prsence des quipements dcrits ci-aprs dpend de la version et des options du vhicule ainsi que du
pays.
1 Frise de dsembuage de vitre
latrale gauche.
2 Emplacement Airbag (coussin
gonflable) passager.
3 Emplacement pour radio, sys-
tme de navigation...
Porte-gobelet.
4 Affichage du contrle de pres-
sion des pneumatiques.
5 Tmoins de :
oubli bouclage ceinture con-
ducteur,
porte(s) ouverte(s),
crevaison.
6 Arateurs centraux.
7 Affichage, suivant vhicule, de
l'heure, la temprature, des
informations radio, tlphone,
systme de navigation...
8 Commande de dmarrage ou
arrt du moteur.
9 Manette de :
feux indicateurs de direction,
clairage extrieur,
feux de brouillard avant,
feux de brouillard arrire.
10 Appareils de contrle.
11 Emplacement Airbag (coussin
gonflable) conducteur.
12 Commandes distance radio.
13 Manette dessuie-vitre/lave-
vitre du pare-brise et de la
lunette arrire.
Commande de dfilement
des informations de lordina-
teur de bord.
14 Frise de dsembuage de vitre
latrale.
15 Arateur latral.
16 Commandes de :
rglage lectrique de la hau-
teur des faisceaux,
rhostat dclairage des appa-
reils de contrle,
rgulateur et limiteur de
vitesse,
contrle dynamique de con-
duite (E.S.P.),
synthse parole.
17 Commande de dverrouillage
du capot moteur.
18 Vide-poches.
19 Commande de rglage en hau-
teur et en profondeur du
volant.
20 Commandes de climatisation.
21 Lecteur de carte RENAULT.
22 Frein main.
23 Commandes de :
feux de dtresse,
condamnation lectrique des
portes.
24 Levier de vitesses.
25 Cendrier et allume-cigares.
26 Bote gants.
27 Arateur latral.
2 3 4a 4 5
12 11 10 9 8 7
1 6
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.46
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:22 - page 52
1.46
TABLEAU DE BORD
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation.
Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.47
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 53
1.47
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
1 Tmoin d'alerte niveau
mini liquide lave-pro-
jecteurs
Faites le plein ds que possible.
Non utilis
Tmoin dAirbag
(coussin gonflable)
Il sallume contact mis
et steint aprs quelques
secondes.
Sil ne sallume pas la mise
sous contact ou sil s'allume
moteur tournant, il signale une
dfaillance du systme. Con-
sultez au plus tt votre Repr-
sentant RENAULT.
Tmoin de feu de
brouillard arrire
1 Tmoin des projecteurs
antibrouillard avant
Tmoin de fonctionne-
ment sige chauffant
2 Compte-tours (graduations
100)
Jusquau rgime 3000 (ou
2500 en version diesel),
rgime moteur ne pas
dpasser sur des rapports
intermdiaires pour une
conduite conomique.
Zone hachure rouge, rgime
moteur interdit.
3 Indicateur de niveau carbu-
rant
4 Indicateur de temprature du
liquide de refroidissement
En marche normale, laiguille
doit se trouver en-dessous de la
zone 4a. Elle peut y aller en cas
dutilisation svre . Il ny a
alerte que si le tmoin
sallume.
5 Indicateur de vitesse (km ou
miles par heure)
6 Tmoin contrle dyna-
mique de conduite
(E.S.P.) et systme
antipatinage
Il existe plusieurs cas d'allu-
mage du tmoin : reportez-
vous en chapitre 2, paragraphe
contrle dynamique de con-
duite : E.S.P. et systme
antipatinage .
2 3 4a 4 5
12 11 10 9 8 7
1 6
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.48
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 54
1.48
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation.
Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.49
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 55
1.49
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
6 Tmoin de pression des
pneumatiques
Il existe plusieurs cas
d'allumage du tmoin suivant
l'importance de l'vnement :
reportez-vous en chapitre 2,
paragraphe surveillance de la
pression des pneumatiques .
Non utilis
Tmoin des feux de
route
Tmoin des feux de
croisement
6 Tmoin du limiteur de
vitesse et du rgulateur
de vitesse
Pour connatre son fonction-
nement, reportez-vous en cha-
pitre 2, paragraphes rgula-
teur de vitesse et limiteur
de vitesse .
7 Affichage du niveau d'huile
Pour tre valable, la lecture du
niveau doit tre faite sur sol
horizontal et aprs un arrt pro-
long du moteur.
A la mise sous contact et pen-
dant environ 30 secondes :
- si le niveau est correct, l'affi-
cheur indique oil ok
(Pour connatre plus prcis-
ment le niveau, appuyez sur
le bouton de mise zro du
totalisateur partiel ou sur le
bouton de dfilement des
informations de l'ordinateur
de bord. Les pavs apparais-
sant sur l'afficheur indiquent
le niveau. Ils disparaissent au
fur et mesure que le niveau
descend et ils sont remplacs
par un tiret.
Pour passer en lecture ordina-
teur de bord, appuyez de nou-
veau sur le bouton).
- si le niveau est au minimum :
le mot ok n'apparat pas
sur l'afficheur, les tirets et le
mot oil clignotent et le
tmoin SERV s'allume.
Refaites imprativement le
niveau le plus tt possible.
Affichage ordinateur de bord
Au terme des 30 secondes, l'af-
ficheur bascule en fonction
ordinateur de bord : reportez-
vous au paragraphe ordina-
teur de bord en chapitre 1.
2 3 4a 4 5
12 11 10 9 8 7
1 6
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.50
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 56
1.50
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation.
Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.5l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 57
1.51
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
7 Touche de mise zro
Appuyez sur la touche pour
mettre zro le totalisateur par-
tiel et les mmoires de l'ordina-
teur de bord.
8 Tmoin d'arrt impra-
tif STOP
Il s'teint ds que le
moteur tourne.
Il peut s'allumer isolment ou
conjointement avec d'autres
tmoins.
Il impose un arrt immdiat
(compatible avec les conditions
de circulation).
9 Tmoin systme anti-
dmarrage
Reportez-vous en cha-
pitre 1 systme antidmar-
rage .
Tmoin d'alerte SER-
VICE
Il s'allume la mise
sous contact, puis s'teint sous
3 secondes.
Il peut s'allumer isolment ou
conjointement avec d'autres
tmoins.
S'il s'allume en roulant, il
recommande un arrt prochain
chez un Reprsentant
RENAULT.
9 Tmoin des feux indi-
cateurs de direction
gauche
Tmoin dalerte mini
carburant
Il steint trois secondes
environ aprs la mise sous con-
tact.
Sil sallume, ou reste allum,
faites le plein ds que possible.
Tmoin des feux indi-
cateurs de direction
droit
2 3 4a 4 5
12 11 10 9 8 7
1 6
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.52
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 58
1.52
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation.
Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.53
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 59
1.53
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
9 Tmoin d'alerte grave
injection/
Tmoin d'alerte temp-
rature de liquide de refroidis-
sement
Tmoin d'alerte grave injec-
tion
S'il clignote sur route, il
signale une dfaillance du
systme d'injection. Arrtez-
vous immdiatement, cou-
pez le contact et faites appel
un Reprsentant RENAULT.
Tmoin d'alerte temprature
de liquide de refroidisse-
ment
S'il s'allume (allumage fixe)
sur route, il signale une sur-
chauffe moteur. Arrtez-vous
et laissez tourner le moteur
au ralenti une ou deux minu-
tes. La temprature doit
s'abaisser, sinon arrtez le
moteur, vrifiez le niveau du
liquide de refroidissement
(aprs l'avoir laiss refroidir).
Faites appel un Reprsen-
tant RENAULT si ncessaire.
9 Tmoin de prchauf-
fage (version diesel) et
de dfaillance lectro-
nique (versions essence
et diesel)
Tmoin de prchauffage
(version diesel)
Contact mis, il doit sallu-
mer ; il indique que les bou-
gies de prchauffage sont en
fonctionnement. Il steint
quand le prchauffage est
obtenu et que le moteur peut
tre dmarr.
Tmoin de dfaillance lec-
tronique
(versions essence et diesel)
S'il s'allume en roulant, il
signale une dfaillance lec-
trique ou lectronique. Con-
sultez au plus tt votre
Reprsentant RENAULT.
9 Tmoin de pression
dhuile
Il sallume contact mis
et s'teint sous 3 secondes. Sil
sallume sur route, arrtez-vous
imprativement et coupez le
contact. Vrifiez le niveau
dhuile. Si le niveau est normal,
faites appel un Reprsentant
RENAULT.
Tmoin de charge de la
batterie
Il doit s'teindre ds
que le moteur tourne.
S'il s'allume sur route, cela
indique une surcharge ou une
dcharge du circuit lectrique.
Arrtez-vous et faites vrifier le
circuit.
2 3 4a 4 5
12 11 10 9 8 7
1 6
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.54
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 60
1.54
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation.
Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.55
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 61
1.55
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
9 Non utilis
Tmoin de serrage du
frein main et tmoin
dtecteur dincident
sur circuit de freinage
Sil sallume au freinage, cest
lindice dune baisse de niveau
dans les circuits ou d'un inci-
dent sur le systme de freinage.
Arrtez-vous et faites appel
un Reprsentant RENAULT.
10 Tmoins lis au fonctionne-
ment et/ou dfaillance de la
boite automatique
Reportez-vous en chapitre 2,
paragraphe boite automati-
que .
11 Tmoin de contrle du
systme antipollution
Pour les vhicules qui
en sont quips, il s'allume la
mise sous contact puis s'teint.
S'il s'allume de faon conti-
nue, consultez au plus tt
votre Reprsentant
RENAULT ;
S'il clignote, rduisez le
rgime moteur jusqu' dispa-
rition du clignotement.
Consultez au plus tt votre
Reprsentant RENAULT.
Reportez-vous au paragraphe
conseils antipollution, co-
nomies de carburant, con-
duite en chapitre 2.
12 Tmoin antiblocage
des roues
Il s'allume contact mis,
puis s'teint. S'il s'allume en
roulant, il signale une
dfaillance du systme d'anti-
blocage des roues.
Le systme de freinage est alors
assur comme sur une voiture
non quipe du systme ABS.
Consultez rapidement votre
Reprsentant RENAULT.
2 3 4 5a 5 6
14 13 12 11 10 9 8
1 7
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.56
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 62
1.56
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation.
Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT.
Lallumage de certains tmoins est accompagn dun message parl
pour les vhicules quips de la synthse de la parole (rfrez-vous
en chapitre 1 synthse de la parole ).
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.57
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 63
1.57
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
1 Non utilis
Non utilis
Tmoin dAirbag
(coussin gonflable)
Il sallume contact mis
et steint aprs quelques
secondes.
Sil ne sallume pas la mise
sous contact ou sil s'allume
moteur tournant, il signale une
dfaillance du systme. Con-
sultez au plus tt votre Repr-
sentant RENAULT.
Tmoin de feu de
brouillard arrire
Tmoin des projecteurs
antibrouillard avant
1 Tmoin de serrage du
frein main et tmoin
dtecteur dincident
sur circuit de freinage
Sil sallume au freinage, cest
lindice dune baisse de niveau
dans les circuits ou d'un inci-
dent sur le systme de freinage.
Arrtez-vous et faites appel
un Reprsentant RENAULT.
2 Compte-tours (graduations
100)
Jusquau rgime 3000 (ou
2500 en version diesel),
rgime moteur ne pas
dpasser sur des rapports
intermdiaires pour une
conduite conomique.
Zone hachure rouge, rgime
moteur interdit.
3 Indicateur de niveau carbu-
rant
4 Tmoin systme anti-
dmarrage
Reportez-vous en cha-
pitre 1 systme antidmar-
rage .
5 Indicateur de temprature du
liquide de refroidissement
En marche normale, laiguille
doit se trouver en-dessous de la
zone 5a. Elle peut y aller en cas
dutilisation svre . Il ny a
alerte que si le tmoin
sallume.
2 3 4 5a 5 6
14 13 12 11 10 9 8
1 7
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.58
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 64
1.58
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation.
Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT.
Lallumage de certains tmoins est accompagn dun message parl
pour les vhicules quips de la synthse de la parole (rfrez-vous
en chapitre 1 synthse de la parole ).
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.59
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:23 - page 65
1.59
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
6 Indicateur de vitesse (km ou
miles par heure)
7 Tmoin de fonctionne-
ment sige chauffant
Non utilis
Tmoin des feux de
route
Tmoin des feux de
croisement
Tmoin du limiteur de
vitesse et du rgulateur
de vitesse
Pour connatre son fonction-
nement, reportez-vous en cha-
pitre 2, paragraphes rgula-
teur de vitesse et limiteur
de vitesse .
8 Tmoin des feux indi-
cateurs de direction
droit
9 Tmoin de contrle du
systme antipollution
Pour les vhicules qui
en sont quips, il s'allume la
mise sous contact puis s'teint.
S'il s'allume de faoncontinue,
consultez au plus tt votre
Reprsentant RENAULT ;
S'il clignote, rduisez le
rgime moteur jusqu' dispa-
rition du clignotement.
Consultez au plus tt votre
Reprsentant RENAULT.
Reportez-vous au paragraphe
conseils antipollution, co-
nomies de carburant, con-
duite en chapitre 2.
10 Touche de mise zro
Appuyez sur la touche pour
mettre zro le totalisateur par-
tiel et les mmoires de l'ordina-
teur de bord.
11 Matrice
Cet afficheur regroupe plu-
sieurs types d'informations.
Suivant le degr d'importance
de l'vnement concern, il
peut y avoir allumage simul-
tan d'un ou plusieurs autres
tmoins : reportez-vous en cha-
pitre 1, paragraphe matrice .
2 3 4 5a 5 6
14 13 12 11 10 9 8
1 7
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.60
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 66
1.60
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
Le tmoin vous impose un arrt impratif et immdiat compatible avec les conditions de circulation.
Le tmoin vous recommande un arrt prochain chez un Reprsentant RENAULT.
Lallumage de certains tmoins est accompagn dun message parl
pour les vhicules quips de la synthse de la parole (rfrez-vous
en chapitre 1 synthse de la parole ).
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.6l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 67
1.61
TABLEAU DE BORD (suite)
La prsence et le fonctionnement des tmoins dcrits ci-aprs dpendent de lquipement du vhicule et du
pays.
12 Affichage du niveau d'huile
Pour tre valable, la lecture du
niveau doit tre faite sur sol
horizontal et aprs un arrt pro-
long du moteur.
A la mise sous contact et pen-
dant environ 30 secondes :
- si le niveau est correct, l'affi-
cheur indique oil ok .
(Pour connatre plus prci-
sment le niveau, appuyez
sur le bouton de mise zro
du totalisateur partiel ou sur
le bouton de dfilement des
informations de l'ordinateur
de bord. Les pavs apparais-
sant sur l'afficheur indiquent
le niveau. Ils disparaissent au
fur et mesure que le niveau
descend et ils sont remplacs
par un tiret.
Pour passer en lecture ordi-
nateur de bord, appuyez de
nouveau sur le bouton.
12 - si le niveau est au mini-
mum : le mot ok n'appa-
rat pas sur l'afficheur, les
tirets et le mot oil cligno-
tent et le tmoin SERV s'al-
lume.
Refaites imprativement le
niveau le plus tt possible.
Affichage ordinateur de bord
Au terme des 30 secondes, l'af-
ficheur bascule en fonction
ordinateur de bord : reportez-
vous au paragraphe ordina-
teur de bord en chapitre 1.
13 Tmoin antiblocage
des roues
Il s'allume contact mis,
puis s'teint. S'il s'allume en
roulant, il signale une
dfaillance du systme d'anti-
blocage des roues.
Le systme de freinage est alors
assur comme sur une voiture
non quipe du systme ABS.
Consultez rapidement votre
Reprsentant RENAULT.
14 Tmoin des feux indi-
cateurs de direction
gauche
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.62
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 68
1.62
MATRICE
La matrice 1 regroupe des messages
d'informations, des messages d'ano-
malie de fonctionnement et des
messages d'alerte.
Les messages apparaissent sur la
matrice soit isolment, soit en alter-
nance (lorsqu'il y a plusieurs messa-
ges afficher). Dans ce cas, l'ordre
d'apparition des messages est celui
du degr d'urgence : priorit aux
messages d'alerte, puis aux messa-
ges d'anomalie de fonctionnement...
Les messages d'information
Ceux-ci peuvent soit aider dans la
phase de mise en route du vhicule,
soit informer d'un choix ou d'un tat
de conduite.
Des exemples de messages d'infor-
mation sont donns en pages sui-
vantes.
Les messages d'anomalies de
fonctionnement
Ce sont certains messages de cou-
leur orange . Ils peuvent apparatre
isolment ou en alternance avec le
message SERVICE sur l'afficheur.
A l'exception de l'allumage du
tmoin du mini lave-glace, ils impo-
sent un arrt prochain chez le
Reprsentant RENAULT pour une
intervention sur le vhicule.
Des exemples de messages d'anoma-
lies de fonctionnement sont donns
en pages suivantes.
Les messages d'alerte
Ce sont les messages de couleur
rouge. Ils peuvent apparatre isol-
ment ou en alternance avec le mes-
sage STOP sur l'afficheur.
Ils annoncent un arrt immdiat
(compatible avec la circulation) et
l'appel d'un Reprsentant
RENAULT.
Des exemples de messages d'alerte
sont donns en pages suivantes.
L'extinction de la matrice est due
une action sur la touche de
dfilement de l'ordinateur de
bord. Reportez-vous au paragra-
phe ordinateur de bord en
chapitre 1.
L'allumage de certains tmoins
est accompagn d'un message
parl pour les vhicules quips
de la synthse parole (rfrez-
vous au paragraphe synthse
parole en chapitre 1).
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.63
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 69
1.63
MATRICE (suite)
Exemples de messages d'information
Vhicule avec
bote
mcanique
Vhicule avec
bote
automatique
Interprtation des messages
"Insrer carte"
Demande d'insertion de la carte RENAULT dans le lecteur de carte
"Prchauffage diesel"
Prchauffage (moteurs diesel)
"Pression OK"
Pression des pneumatiques bonne
"Limiteur de vitesse"
Indication du choix de la vitesse limite (voir paragraphe "limiteur de vitesse" en
chapitre 2)
"Rgulateur de vitesse"
Indication du choix de la vitesse rgule (voir paragraphe "rgulateur de vitesse" en
chapitre 2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.64
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 70
1.64
MATRICE (suite)
Exemples de messages d'anomalie de fonctionnement
Vhicule avec
bote
mcanique
Vhicule avec
bote
automatique
Interprtation des messages
"Dfaillance injection"
"Dfaillance BVA"
Dfaut de boite automatique
"Dfaut pression"
Dfaut de gonflage d'une roue : cet exemple montre que la roue arrire droite est faible-
ment dgonfle
"Dfaut capteur"
Dfaillance capteur : cas d'affichage par exemple lorsque la roue de secours est monte
sur le vhicule (voir paragraphe "Systme de surveillance de la pression des pneumati-
ques" en chapitre 2)
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.65
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 71
1.65
MATRICE (suite)
Exemples de messages d'anomalie de fonctionnement
Vhicule avec
bote
mcanique
Vhicule avec
bote
automatique
Interprtation des messages
"E.S.P. off"
Dsactivation du contrle dynamique de conduite : E.S.P. et/ou systme antipatinage
(voir paragraphes concerns en chapitre 2)
"Mini liquide lave-glace"
Faites le plein du rservoir ds que possible
"Service"
Arrt prochain : ce message peut apparatre isolment ou conjointement avec l'un ou
plusieurs des tmoins prcdents. Il recommande un arrt prochain chez un
Reprsentant RENAULT
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.66
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 72
1.66
MATRICE (suite)
Messages d'alerte
Ils imposent un arrt immdiat et compatible avec la circulation
Vhicule avec
bote
mcanique
Vhicule avec
bote
automatique
Interprtation des messages
"Couper contact"
Dfaillance grave injection
"Pression d'huile"
Dfaut de pression d'huile
"Crevaison"
Cet exemple montre que la roue arrire droite est creve
"Temprature d'eau"
Temprature du liquide de refroidissement incorrecte
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.67
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 73
1.67
MATRICE (suite)
Messages d'alerte
Ils imposent un arrt immdiat et compatible avec la circulation
Vhicule avec
bote
mcanique
Vhicule avec
bote
automatique
Interprtation des messages
"Dfaut charge"
Dfaut de charge de la batterie
"Dfaut pression"
Dfaut de pression de gonflage : cet exemple montre que la roue arrire droite est forte-
ment dgonfl
"STOP"
Arrt immdiat : ce message peut apparatre isolment ou conjointement avec l'un ou
plusieurs des tmoins prcdents. Il impose un arrt immdiat et compatible avec la
circulation
2
3
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.68
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 74
1.68
ORDINATEUR DE BORD
Afficheur 1
Son emplacement diffre suivant le
vhicule.
Touche 2
Touche de Top Dpart et de mise
zro du totalisateur partiel
Pour faire une mise zro du totali-
sateur partiel, l'affichage doit tre en
slection Totalisateur partiel .
Mise zro automatique
La mise zro est automatique lors
du dpassement de la capacit
dune des mmoires.
Touche 3
Touche de slection de laffichage
Fait dfiler les informations suivan-
tes par appuis successifs et brefs sur
la touche 3 :
a) totalisateur gnral de distance
parcourue,
b) totalisateur partiel de distance
parcourue,
c) carburant utilis,
d) consommation moyenne,
e) consommation instantane,
f) autonomie prvisible,
g) distance parcourue,
h) vitesse moyenne,
i) autonomie vidange,
j) vitesse de consigne (limiteur de
vitesse/rgulateur de vitesse),
k) extinction de la matrice.
Clignotement de laffichage
Consultez un Reprsentant
RENAULT.
Interprtation de certaines valeurs
affiches aprs un Top Dpart :
Les valeurs de consommation
moyenne, autonomie, vitesse
moyenne sont de plus en plus sta-
bles et significatives mesure que la
distance parcourue depuis le der-
nier Top dpart est importante.
Sur les premiers kilomtres parcou-
rus aprs un Top dpart vous pou-
vez constater :
que lautonomie augmente en
roulant. Ceci est normal, la con-
sommation moyenne peut dimi-
nuer quand :
- la voiture sort dune phase dac-
clration,
- le moteur atteint sa temprature
de fonctionnement (Top dpart :
moteur froid),
- vous passez dune circulation
urbaine une circulation rou-
tire.
Par consquent, si la consomma-
tion moyenne diminue, lauto-
nomie augmente.
que la consommation moyenne
augmente vhicule arrt au
ralenti.
Ceci est normal car le module
tient compte de lessence con-
somme au ralenti.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.69
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 75
1.69
ORDINATEUR DE BORD (suite)
Exemples de slection
de laffichage par appuis
successifs sur 3
Interprtation de laffichage
a) Totalisateur gnral de distance parcourue.
b) Totalisateur partiel de distance parcourue.
c) Carburant utilis (en litres) depuis le dernier Top Dpart.
d) Consommation moyenne (en l/100 km) depuis le dernier Top Dpart.
Valeur affiche aprs avoir parcouru 400 mtres et tenant compte de la distance
parcourue et du carburant utilis depuis le dernier Top Dpart.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.70
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 76
1.70
ORDINATEUR DE BORD (suite)
Exemples de slection
de laffichage par appuis
successifs sur 3
Interprtation de laffichage
e) Consommation instantane (en l/100 km)
Valeur affiche aprs avoir atteint une vitesse de 25 km/h.
f) Autonomie prvisible avec le carburant restant (en km)
Cette autonomie tient compte de la consommation moyenne ralise depuis le
dernier Top Dpart.
Valeur affiche aprs avoir parcouru 400 mtres.
g) Distance parcourue (en km) depuis le dernier Top Dpart.
h) Vitesse moyenne (en km/h) depuis le dernier Top Dpart.
Valeur affiche aprs avoir parcouru 400 mtres.
1
6
8
7
4
1
6
8
7
4
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.7l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 77
1.71
ORDINATEUR DE BORD (suite)
Exemples de slection
de laffichage par appuis
successifs sur 3
Interprtation de laffichage
i) Autonomie vidange*
Distance restant parcourir jusqu' la prochaine rvision.
Plusieurs cas se prsentent :
autonomie infrieure 1 500 km ou date de rvision prochaine prvue
dans deux mois. Le dessin clignote (pendant 30 secondes si l'afficheur
n'est pas slectionn sur autonomie vidange , sinontout le temps de l'affichage
autonomie vidange )
autonomie gale 0 km ou date de rvision atteinte. Le dessin clignote
tout le temps quelle que soit l'information slectionne sur l'aficheur.
Rinitialisation de l'afficheur aprs la rvision
Contact mis, slectionnez l'information autonomie vidange sur l'afficheur.
Appuyez sur la touche 2 plus de 5 secondes. La valeur sur l'afficheur clignote 4
fois puis est remplace par la valeur d'autonomie de vidange rinitialise. Celle-ci
clignote 4 fois. Lachez la pression sur la touche 2, la valeur s'allume fixe et est
mmorise.
j) Vitesse de consigne de rgulateur de vitesse ou de limiteur de vitesse (suivant
vhicule)
Reportez-vous en chapitre 2, paragraphe Limiteur de vitesse et Rgulateur
de vitesse .
* Suivant le pays de commercialisation (conditions de roulage, climat, tat des routes...), elle peut tre diffrente de celle
annonce sur l'ordinateur de bord. Pour connatre l'autonomie de vidange respecter, reportez-vous au carnet d'entre-
tien de votre vhicule qui seul fait foi en la matire.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.72
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 78
1.72
SYNTHSE PAROLE
La voiture vous parle...
Les informations parles sont mi-
ses automatiquement et renforcent
les indications visuelles.
Par la synthse de la parole, vous
tes renseigns tout moment sur
ltat des organes principaux de
votre vhicule.
Ces informations parles sont assor-
ties de prcautions et de conseils et,
dans certains cas, de lallumage du
ou des tmoins correspondants au
tableau de bord.
Dans ce cas, reportez-vous en chapi-
tre tableau de bord .
Type dinformation parle
Les informations parles dpendent
du niveau dquipement du vhi-
cule, elles portent sur la sur-
veillance des fonctions :
- pression dhuile,
- circuit de freinage,
- circuit lectrique,
- surchauffe moteur,
- systme verrouillage colonne de
direction,
- niveau mini de carburant,
- injection,
- transmission automatique,
- porte(s), coffre, capot moteur mal
ferms,
- lanternes allumes,
- frein main serr,
- mauvais fonctionnement des lam-
pes (veilleuses, feux stop),
- direction assistance variable,
- niveau mini lave-vitre,
- oubli de la ceinture de scurit,
- niveau mini huile moteur,
- contrle dynamique de conduite
(E.S.P.),
- rgulateur de vitesse/limiteur de
vitesse,
- dfaut de pression de gonflage des
pneumatiques/crevaison,
- etc.
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.73
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 79
1.73
SYNTHSE PAROLE (suite)
Les commandes lies aux informa-
tions parles
Touche Discrtion
Touche 2 enfonce
Passage en mode discrtion, les
messages sont alors remplacs par
un gong.
Si vous dsirez entendre le message
parl, appuyez alors sur la touche de
rptition 1.
Touche Rptition des messages
Touche 1 enfonce
Diffusion des informations parles
mmorises ou existantes au
moment de la demande.
Si aucun dfaut nest dtect, le
message parl est : Bienvenue, je
suis lordinateur de bord, la sur-
veillance est oprationnelle .
Si vous appuyez sur la touche rp-
tition durant la diffusion dun mes-
sage parl, celui-ci est interrompu et
rediffus compltement.
1
M H
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.74
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 80
1.74
HEURE ET TEMPRATURE EXTRIEURE
L'affichage de l'heure et/ou de la
temprature extrieure est obtenu
contact mis.
Mise l'heure de la montre 1
Pressez la touche :
H pour les heures,
M pour les minutes.
Indicateur de temprature ext-
rieure
Particularit :
Lorsque la temprature extrieure
est comprise entre -3C et +3C, les
caractres C clignotent (signalisa-
tion de risque de verglas).
Indicateur de tempra-
ture extrieure
La formation de verglas
tant lie lexposition,
lhygromtrie locale et la temp-
rature, lindication de tempra-
ture extrieure ne peut suffire
elle seule pour dtecter le ver-
glas.
Vhicules quips des quipements
Carminat, Odysline, tlphones...
Reportez-vous la notice spcifique
de la fonction pour connatre les
particularits des vhicules lies
la prsence de ces quipements.
En cas de rupture de lalimenta-
tion lectrique (batterie dbran-
che, fil dalimentation coup...),
les valeurs affiches par la mon-
tre perdent leur sens.
Il convient deffectuer une mise
lheure.
Nous vous conseillons de ne pas
effectuer de corrections en rou-
lant.
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.75
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 81
1.75
VOLANT DE DIRECTION
Rglage en hauteur et en profon-
deur
Abaissez le levier 1 et mettez le
volant dans la position dsire ;
relevez le levier pour bloquer le
volant.
Pour des raisons de scu-
rit, effectuez ce rglage
voiture l'arrt.
Ne maintenez pas la direction bra-
que fond, en bute l'arrt (ris-
que de dtrioration de la pompe
d'assistance de direction).
Ne coupez jamais le moteur dans
une descente et, de manire gn-
rale, en roulant (suppression de
l'assistance).
D
A B
C
E
1
F
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.76
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 82
1.76
RTROVISEURS EXTRIEURS
Rtroviseurs extrieurs
Contact mis, manuvrez le bouton 1 :
- position C pour rgler le rtrovi-
seur gauche ;
- position E pour rgler le rtrovi-
seur droit ;
D tant la position inactive.
Rtroviseurs rabattables
Manuvrez le bouton1enpositionF :
les rtroviseurs extrieurs se rabat-
tent.
Pour les remettre en position de rou-
lage, revenez en position C, D ou E.
Rtroviseurs dgivrants
Le dgivrage du miroir est assur
conjointement avec le dgivrage-
dsembuage de la lunette arrire.
Rtroviseurs lectrochromes
Ils foncent automatiquement la nuit
lorsque vous tes suivi par un vhi-
cule clair.
Le miroir du rtroviseur
extrieur ct conduc-
teur comporte deux
zones visiblement dli-
mites. La zone B correspond
ce qui est normalement vu dans
un rtroviseur classique. La zone
A permet daccrotre, pour votre
scurit, la visibilit latrale
arrire.
Les objets dans la zone A appa-
raissent beaucoup plus loigns
quils ne le sont dans la ralit.
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.77
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 83
1.77
RTROVISEURS
Rtroviseur intrieur
Il est orientable. En conduite de nuit,
pour ne pas tre bloui par les pro-
jecteurs dune voiture suiveuse, bas-
culez le petit levier 1 situ derrire
le rtroviseur.
Rtroviseur lectrochrome 2
Le rtroviseur fonce automatique-
ment la nuit lorsque vous tes suivi
par un vhicule clair (en feux de
route).
2
1
0
1 A
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.78
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 84
1.78
AVERTISSEURS SONORES ET LUMINEUX
Avertisseur sonore
Appuyez sur le coussin du volant A.
Avertisseur lumineux
Pour obtenir un appel lumineux,
mme si lclairage nest pas utilis,
exercez une pression sur la manette 1
vers vous.
Signal danger
Appuyez sur le contacteur 2.
Ce dispositif actionne simultan-
ment les quatre feux clignotants.
Il nest utiliser quen cas de danger
pour avertir les autres automobilis-
tes que vous tes :
contraint de vous arrter dans un
endroit anormal voire interdit
dans des conditions de conduite
ou de circulation particulires.
Feux indicateurs de direction
Manuvrez la manette 1 dans le
plan du volant et dans le sens o
vous allez tourner le volant.
En conduite sur autoroute, les ma-
nuvres du volant sont gnrale-
ment insuffisantes pour ramener
automatiquement la manette 0. Il
existe une position intermdiaire
dans laquelle vous devez maintenir
la manette pendant la manuvre.
En relchant la manette, celle-ci re-
vient automatiquement 0.
3
1
1
2
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.79
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 85
1.79
CLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTRIEURES
Feux de position
Faites pivoter lextrmit de
la manette 1 jusqu lapparition du
symbole en face du repre 3.
Le tableau de bord sclaire. On
peut en rgler lintensit lumineuse
en tournant la molette 2.
Feux de croisement
Faites pivoter lextrmit de
la manette 1 jusqu lapparition du
symbole en face du repre 3.
Un tmoin sallume sur le tableau
de bord.
Feux de route
La manette 1 en position
feux de croisement, dplacez la
manette vers vous.
Lorsque les feux de route sont allu-
ms un tmoin sallume sur le
tableau de bord.
Pour revenir en position feux de
croisement, dplacez de nouveau la
manette vers vous.
Extinction
Ramenez la manette 1 sa
position initiale.
Alarme sonore doubli dclai-
rage
A louverture de la porte conduc-
teur, une alarme sonore se dclen-
che pour vous signaler que les feux
sont rests allums alors que le
contact moteur est coup (pour vi-
ter la dcharge de la batterie, etc).
Avant de prendre la route
la nuit : vrifiez le bon
tat de lquipement
lectrique et rglez vos
projecteurs (si vous ntes pas
dans vos conditions de charge
habituelles).
4 5 4
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.80
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 86
1.80
CLAIRAGES ET SIGNALISATIONS EXTRIEURES (suite)
Feux de brouillard avant
Faites pivoter lanneau cen-
tral 4 de la manette jusqu lappari-
tion du symbole en face du repre 5.
Le fonctionnement dpend de la
position slectionne en clairage
extrieur et un tmoin sallume
alors au tableau de bord.
Feux de brouillard
arrire
Faites pivoter lanneau central 4 de
la manette jusqu lapparition du
symbole en face du repre 5.
Le fonctionnement dpend de la
position slectionne en clairage
extrieur et un tmoin sallume
alors au tableau de bord.
Noubliez pas dinterrompre le fonc-
tionnement de ce feu quand il ny a
plus ncessit pour ne pas gner les
autres usagers.
Lextinction de lclairage extrieur
entrane lextinction des feux de
brouillard avant et arrire.
A
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.8l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 87
1.81
RGLAGE LECTRIQUE DE LA HAUTEUR DES FAISCEAUX
Le bouton A permet de corriger la
hauteur des faisceaux en fonction
de la charge.
Tournez le bouton A vers le bas
pour baisser les projecteurs et vers
le haut pour les lever.
1
C
D
B
A
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.82
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 88
1.82
ESSUIE-VITRE / LAVE-VITRE AVANT
Vhicule quip d'essuie-
vitre avant intermittent
Contact mis, manuvrez la manette 1
A arrt.
B balayage intermittent
Entre deux balayages, les balais
s'arrtent pendant plusieurs
secondes. Il est possible de
modifier le temps entre les
balayages en tournant l'anneau
central de la manette 1.
C balayage continu lent.
D balayage continu rapide.
Vhicule quip d'essuie-vitre
avant avec capteur de pluie
Contact mis, manuvrez la manette 1
A arrt.
B position capteur de pluie
Cette position slectionne, le
systme dtecte la prsence
d'eau sur le pare-brise et
dclenche des balayages la
vitesse d'essuyage adapte.
C balayage continu lent.
D balayage continu rapide.
A chaque coupure de contact, il
est impratif de revenir en posi-
tion arrt A pour retourner en
position capteur de pluie.
Vhicules avec automatisme de
la slection de vitesse de
balayage
En roulage, lorsquune vitesse des-
suyage est slectionne, tout arrt
du vhicule rduit lallure du
balayage la vitesse infrieure :
dune vitesse continue rapide,
vous passez en vitesse continue
lente ;
dune vitesse continue lente, vous
passez en balayage intermittent.
Ds que le vhicule roule, les-
suyage revient la vitesse slection-
ne dorigine.
Alarrt, toute action sur la manette 1
est prioritaire et annule donc lauto-
matisme.
Nota
en cas de blocage mcanique (pare-
brise gel...) le systme coupe
automatiquement lalimentation de
lessuie-vitre.
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.83
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 89
1.83
ESSUIE-VITRE / LAVE-VITRE AVANT (suite)
Lave-vitre,
lave-projecteurs
Contact mis, tirez la manette 1 vers
vous.
Projecteurs teints
Vous actionnez le lave-vitre du
pare-brise.
Projecteurs allums
Vous actionnez galement en
mme temps le dispositif lave-
projecteurs.
Par temps de gel, assurez-vous que
les balais dessuie-vitres ne sont
pas immobiliss par le givre (risque
dchauffement du moteur).
Surveillez ltat de ces balais. Ils
sont changer ds que leur effica-
cit diminue : environ tous les ans.
Si vous coupez le contact moteur
avant davoir arrt lessuie-vitre
(position A) les balais sarrteront
dans une position quelconque.
2
1
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.84
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 90
1.84
ESSUIE-VITRE / LAVE-VITRE ARRIRE
Essuie-vitre arrire
cadencement
Contact mis, faites pivoter lextr-
mit de la manette 1 jusqu amener
le point de repre 2 en face du sym-
bole.
Essuie-lave vitre arrire
Contact mis, faites pivoter
lextrmit de la manette 1 jusqu
amener le point de repre 2 en face
du symbole.
Lorsque vous relchez la manette,
elle revient en position essuie-vitre
arrire.
Particularit
Si les essuie-vitres avant fonction-
nent lorsque vous enclenchez la
marche arrire, il se produit un
balayage intermittent de lessuie-vi-
tre arrire.
Par temps de gel, assurez-vous que
les balais dessuie-vitres ne sont pas
immobiliss par le givre (risque
dchauffement du moteur).
Surveillez ltat de ces balais. Ils
sont changer ds que leur effica-
cit diminue : environ tous les ans.
A
1
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.85
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 91
1.85
RSERVOIR CARBURANT
Capacit utilisable du rservoir :
70 litres environ.
Pour ouvrir le portillon A, appuyez
ct charnire pour l'entrebiller.
Pendant le remplissage un porte-bou-
chon 1 est prvu sur le battant de
trappe.
Bouchon de remplissage :
il est spcifique. Si vous
devez le remplacer, assu-
rez-vous quil soit identi-
que au bouchon dorigine. Adres-
sez-vous votre Reprsentant
RENAULT.
Ne pas manuvrer le bouchon
proximit dune flamme ou dune
source de chaleur.
Qualit du carburant
Version essence
Utilisez le carburant correspondant
la qualit dfinie par les normes
en vigueur particulires chaque
pays.
Reportez-vous aux Caractristi-
ques moteurs .
Version diesel
N'utilisez que du gazole. Lors du
remplissage du rservoir, veillez
ce qu'il ne puisse y avoir de pntra-
tion accidentelle d'eau. Le bouchon
de remplissage et le tour du bou-
chon doivent tre exempts de pous-
sires. Le gazole doit tre de bonne
qualit.
Toute utilisation de car-
burant base de colza est
proscrire. De mme, ne
mlangez pas d'essence
au gazole, mme en faible quan-
tit.
nu643~5_fra_Gl.qxd 9/l0/0l l4:38 Page l.86
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T1.WIN 9/10/2001 20:24 - page 92
1.86
RSERVOIR CARBURANT (suite)
Remplissage carburant
Versions essence
Utilisez uniquement du carburant
sans plomb.
Lutilisation dessence au plomb
endommagerait les dispositifs de
dpollution et pourrait aboutir
une perte de la garantie.
Afin dempcher un remplissage
avec de lessence plombe, la gou-
lotte de remplissage du rservoir
dessence comporte un trangle-
ment muni dun clapet qui ne per-
met dutiliser quun pistolet distri-
buant de lessence sans plomb ( la
pompe).
- Introduisez le pistolet de manire
ouvrir le clapet et poursuivez
jusqu amener le pistolet en
bute.
- Maintenez-le dans cette position
pendant toute lopration de rem-
plissage.
Remplissage carburant (suite)
Versions essence et diesel
A la suite du premier arrt automa-
tique en fin de remplissage, il est
possible de faire au maximum deux
autres dclenchements afin de pr-
server un volume dexpansion.
Toute intervention ou
modification sur le sys-
tme d'alimentation car-
burant (boitiers lectro-
niques, cablages, circuit carbu-
rant, injecteur, capots de protec-
tion...) est rigoureusement inter-
dite en raison des risques qu'elle
peut prsenter pour votre scu-
rit (sauf par le personnel quali-
fi du Rseau RENAULT).
Odeur persistante de carburant
Votre vhicule dispose d'un circuit
d'alimentation carburant sous pres-
sion. En cas d'apparition d'une
odeur persistante de carburant,
veuillez :
procder l'arrt du vhicule
compatible aux conditions de cir-
culation et couper le contact ;
enclencher le signal de dtresse et
faire descendre tous les occu-
pants du vhicule et les tenir loi-
gns de la zone de circulation ;
ne pas intervenir et ne pas red-
marrer avant inspection du vhi-
cule par le personnel qualifi du
Rseau RENAULT.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.0l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 1
2.01
Chapitre 2 : La conduite
(conseils dutilisation lis lconomie et lenvironnement)
Rodage - Contacteur de dmarrage ................................................................................................................. 2.02
Mise en route - Arrt du moteur .......................................................................................................... 2.02 - 2.03
Particularits des versions essence ................................................................................................................. 2.04
Particularits des versions diesel .................................................................................................................... 2.05
Levier de vitesses ............................................................................................................................................. 2.06
Direction assiste .............................................................................................................................................. 2.07
Frein main ...................................................................................................................................................... 2.07
Conseils antipollution, conomies de carburant ............................................................................... 2.08 2.10
Environnement .................................................................................................................................................. 2.11
Systme de surveillance de pression des pneumatiques ................................................................. 2.12 2.17
Controle dynamique de conduite : E.S.P. ............................................................................................ 2.18 - 2.19
Systme antipatinage ............................................................................................................................. 2.20 - 2.21
Systme antiblocage des roues : ABS .................................................................................................. 2.22 - 2.23
Assistance au freinage d'urgence .................................................................................................................... 2.24
Limiteur de vitesse .............................................................................................................................. 2.25 2.27
Rgulateur de vitesse ........................................................................................................................... 2.28 2.30
Aide au parking ................................................................................................................................................ 2.31
Utilisation de la bote automatique .................................................................................................... 2.32 2.34
2
A
1
A
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.02
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 2
2.02
RODAGE DMARRAGE MOTEUR
O Version essence
Jusqu 1.000 km, ne dpassez pas
130 km/h sur le rapport le plus
lev ou 3.000 3.500 tr/min.
Aprs 1.000 km, vous pouvez utili-
ser votre voiture sans limitation,
mais ce nest pas avant 3.000 km
quelle donnera toutes ses perfor-
mances.
Priodicit des rvisions : reportez-
vous au carnet dentretien du vhi-
cule.
O Version diesel
Jusqu 1.500 km, ne dpassez pas
2.500 tr/min. Aprs ce kilomtrage
vous pourrez rouler plus vite mais
ce nest quaprs 6.000 km environ
que votre vhicule donnera toutes
ses performances.
Pendant la priode de rodage, nac-
clrez pas fortement tant que le
moteur est froid, ne faites pas non
plus tourner trop vite le moteur.
Priodicit des rvisions : reportez-
vous au carnet dentretien du vhi-
cule.
A l'ouverture de la porte, le lecteur
de carte RENAULT 1 s'allume.
Insrez la carte RENAULT dans le
lecteur de carte 1 qui possde deux
crans : le premier correspond la
position accessoires , le
deuxime la position dmarrage
moteur. Pour les vhicules qui en
sont quips, le message insrer
carte apparat sur la matrice au
tableau de bord.
Position accessoires
(Premier cran)
Moteur non tournant, les accessoi-
res ventuels (radio...) fonction-
nent.
Position dmarrage moteur
(Deuxime cran)
La carte RENAULT compltement
enfonce dans le lecteur de carte 1
(jusqu' entendre le bruit de dver-
rouillage de la colonne de direc-
tion), le bouton 2 s'allume pour con-
firmer l'autorisation de dmarrer le
moteur : exercez une pression brve
sur le bouton 2 pour dmarrer. Le
tmoin A s'allume pour confirmer
que le moteur tourne.
Nota : le bouton 2 est teint si vous
n'tes pas en condition de dmar-
rage (par exemple : prchauffage
diesel en cours, vitesse engage...).
Cas exceptionnel
Dans certains cas, il sera ncessaire
de manuvrer le volant tout en
appuyant sur le bouton 2 pour
dverrouiller la colonne de direc-
tion.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.03
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 3
2.03
DMARRAGE MOTEUR (suite) / ARRT DU MOTEUR
Position dmarrage moteur
(suite)
Pour les versions diesel, attendez
l'extinction du tmoin de prchauf-
fage au tableau de bord avant
d'appuyer sur le bouton 2.
Ds que le moteur dmarre, le bou-
ton 2 s'teint et le tmoin moteur
tournant A s'allume (la carte
RENAULT est alors bloque dans le
lecteur de carte qui s'teint).
Arrt du moteur
Vhicule l'arrt, appuyez d'une
pression brve sur le bouton 2 : il y a
coupure du contact et le tmoin
moteur tournant A s'teint.
Pour certains vhicules avec bote
automatique, amenez le levier en
position parking P.
Retirez la carte du lecteur de carte 1.
Le retrait de la carte entrane l'allu-
mage du plafonnier (lorsque celui-ci
est en position allumage automa-
tique ) et le blocage de la colonne
de direction et l'extinction des
accessoires.
Nota : si vous laissez la carte dans le
lecteur de carte, un bip sonore vous
en avertit l'ouverture de la porte
conducteur et le lecteur de carte cli-
gnote.
Situation exceptionnelle
En cas d'impossibilit d'arrter le
moteur, il est possible d'intervenir
sur le fusible arrt secours du
moteur dans le compartiment
moteur. Reportez-vous au paragra-
phe fusibles compartiment
moteur en chapitre 5.
Ne quittez jamais votre
vhicule carte RENAULT
insre dans le lecteur et en
y laissant un enfant (ou un
animal), en effet celui-ci pourrait
faire dmarrer le moteur ou faire
fonctionner des quipements lec-
triques, par exemple lve-vitres, et
risque de se coincer une partie du
corps (cou, bras, main...). Risque de
blessures graves.
Ne coupez jamais le contact avant
l'arrt complet du vhicule, l'arrt
du moteur entrane la suppression
des assistances : freins, direction...
et des dispositifs de scurit pas-
sive tels que airbags, prtension-
neurs.
Le retrait de la carte RENAULT
entrane le blocage de la direction.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.04
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 4
2.04
PARTICULARITS DES VERSIONS ESSENCE
Des conditions de fonctionnement
de votre vhicule telles que :
Roulage prolong avec tmoin
mini carburant allum,
Utilisation dessence plombe,
Utilisation dadditifs pour lubri-
fiants ou carburant non agrs
RENAULT.
Ou des anomalies de fonctionne-
ment telles que :
Allumage dfectueux ou panne
dessence ou bougie dbranche
se traduisant par des rats dal-
lumage et des -coups au cours de
la conduite,
Perte de puissance,
provoquent un chauffement exces-
sif du pot catalytique, en diminuent
lefficacit, peuvent amener sa des-
truction et entraner des dommages
thermiques sur le vhicule.
Si vous constatez les anomalies de
fonctionnement ci-dessus, faites
effectuer par votre Reprsentant
RENAULT les rparations ncessai-
res au plus vite.
En prsentant rgulirement votre
voiture votre Reprsentant
RENAULT suivant les priodicits
prconises dans le carnet dentre-
tien, vous viterez ces incidents.
Problme de dmarrage
Pour viter dendommager votre pot
catalytique, ninsistez pas dans la
tentative de dmarrage (en utilisant
votre dmarreur, ou en poussant ou
tirant votre vhicule) sans avoir
identifi et trait la cause de la
dfaillance.
Dans le cas contraire, ne tentez plus
de dmarrer le moteur et faites
appel un Reprsentant RENAULT.
Ne stationnez pas et ne fai-
tes pas tourner le moteur
dans des endroits o des
substances ou des mat-
riaux combustibles tels que lherbe
ou des feuilles peuvent venir en
contact avec un systme dchap-
pement chaud.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.05
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 5
2.05
PARTICULARITS DES VERSIONS DIESEL
Rgime moteur diesel
Les moteurs diesel comportent un
quipement dinjection qui ne per-
met aucun dpassement de rgime
moteur quelle que soit la vitesse
engage.
Panne de carburant
Aprs remplissage effectu la suite
de lpuisement complet du com-
bustible et condition que la batte-
rie soit bien charge, vous pouvez
redmarrer normalement : reportez-
vous en chapitre 1, paragraphe
rservoir carburant pour con-
natre les particularits des versions
diesel quipes du common-rail
(haute-pression).
Toutefois, si au bout de quelques
secondes, aprs plusieurs tentati-
ves, le moteur ne dmarre pas, faites
appel un Reprsentant RENAULT.
Prcautions hivernales
Pour viter tout incident par temps
de gel :
veillez ce que votre batterie soit
toujours bien charge,
veillez ne jamais laisser trop
baisser le niveau de gazole dans le
rservoir afin d'viter la conden-
sation de vapeur d'eau s'accumu-
lant dans le fond du rservoir.
Vhicule quips de rchauffeur de
gazole
Cet quipement permet d'utiliser le
gazole sans additif jusqu' 18C,
ou dans le cas d'un usage rgulier
du vhicule sur courtes distances
(moteur froid) jusqu' 5C.
2
1
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.06
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 6
2.06
LEVIER DE VITESSES
Passage en marche arrire
Vhicule l'arrt, positionnez-vous
en neutre (point mort) puis amenez
le levier de vitesses en marche
arrire.
Vhicules bote manuelle : sui-
vant vhicule, suivez la grille dessi-
ne sur le pommeau 1 ou soulevez
l'anneau 2 contre la boule du levier
pour pouvoir passer la marche
arrire.
Les feux de recul s'allument ds
l'enclenchement de la marche
arrire, contact mis.
Vhicules quips de l'aide au par-
king : reportez-vous en chapitre 2,
paragraphe Aide au parking
pour en connatre les particularits.
1
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.07
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 7
2.07
FREIN MAIN DIRECTION ASSISTE
Pour desserrer
Tirez le levier lgrement vers le
haut, enfoncez le bouton-poussoir 1
et ramenez le levier au plancher.
Si vous roulez avec le frein mal des-
serr, le tmoin lumineux rouge du
tableau de bord restera allum.
Pour serrer
Tirez vers le haut.
Le levier doit parcourir environ
10 crans pour obtenir le freinage.
Votre vhicule est quip de freins
arrire rattrapage automatique
d'usure, le rglage du frein main
en dehors des rparations est for-
mellement dconseill.
Serrez le frein main
fond une fois que le vhi-
cule est l'arrt, afin
d'viter tout dplace-
ment intempestif.
Au cours du roulage veillez ce
que le frein main soit totale-
ment desserr, risques de sur-
chauffe.
Ne maintenez pas la direction bra-
que fond, en bute larrt (ris-
que de dtrioration de la pompe
dassistance de direction).
Direction assistance variable
La direction assistance variable est
dote d'un systme gestion lec-
tronique qui adapte le niveau d'as-
sistance en fonction de la vitesse du
vhicule.
La direction est plus douce en
manuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l'effort augmente
progressivement avec l'accroisse-
ment de la vitesse (pour une
meilleure scurit grande vitesse).
Ne coupez jamais le
moteur dans une des-
cente et, de manire
gnrale, en roulant (sup-
pression de lassistance).
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.08
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 8
2.08
CONSEILS ANTIPOLLUTION, CONOMIES DE CARBURANT, CONDUITE
RENAULT participe activement la
rduction dmission de gaz pol-
luants et aux conomies dnergie.
Par sa conception, ses rglages
dorigine, sa consommation mod-
re, votre RENAULT est conforme
aux rglementations antipollution
en vigueur. Mais la technique ne
peut pas tout. Le niveau dmission
de gaz polluants et de consom-
mation de votre vhicule dpend
aussi de vous. Veillez l'entretien
de votre vhicule, votre conduite
et son utilisation.
Entretien
Il est important de noter que le non
respect des rglementations anti-
pollution peut conduire le propri-
taire du vhicule des poursuites.
De plus, le remplacement des pices
du moteur, du systme dalimenta-
tion et de lchappement, par des
pices autres que celles dorigine
prconises par le constructeur
modifie la conformit de votre vhi-
cule aux rglementations antipollu-
tion.
Faites effectuer chez votre Repr-
sentant RENAULT les rglages et
contrles de votre vhicule, con-
formment aux instructions conte-
nues dans votre carnet dentretien.
Il dispose de tous les moyens mat-
riels permettant de garantir les
rglages dorigine de votre vhicule.
Noubliez jamais que lmission de
gaz polluants est directement lie
la consommation de carburant.
Rglages moteur
allumage : celui-ci ne ncessite
aucun rglage.
bougies : les conditions optima-
les de consommation, de rende-
ment et de performances impo-
sent de respecter rigoureusement
les spcifications qui ont t ta-
blies par nos Bureaux dEtudes.
En cas de remplacement de bou-
gies, utilisez les marques, types et
cartements spcifis pour votre
moteur. Pour cela consultez votre
Reprsentant RENAULT.
ralenti : celui-ci ne ncessite
aucun rglage.
filtre air, filtre gazole : une
cartouche encrasse diminue le
rendement. Il faut la remplacer.
calage de la pompe dinjection : il
doit tre rgl aux valeurs prescri-
tes.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.09
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 9
2.09
CONSEILS ANTIPOLLUTION, CONOMIES DE CARBURANT, CONDUITE (suite)
Contrle des gaz d'chappement
Le systme de contrle des gaz
d'chappement permet de dtecter les
anomalies de fonctionnement dans le
dispositif de dpollution du vhicule.
Ces anomalies peuvent entraner des
dgagements de substances nocives
ou des dommages mcaniques.
Ce voyant au tableau de
bord indique les ventuelles
dfaillances du systme :
Il s'allume la mise sous contact et
s'teint sous trois secondes.
- s'il s'allume de faon continue,
consultez au plus tt votre Repr-
sentant RENAULT ;
- s'il clignote, rduisez le rgime
moteur jusqu' disparition du cli-
gnotement. Consultez au plus tt
votre Reprsentant RENAULT.
Conduite
Plutt que de faire chauffer le
moteur larrt, conduisez avec
mnagement jusqu ce quil ait
atteint sa temprature normale.
La vitesse cote cher.
La conduite sportive cote
cher : prfrez-lui la conduite
en souplesse .
Freinez le moins possible en
apprciant suffisamment
lavance obstacle ou virage, il
vous suffira de relever le pied.
Evitez les acclrations brutales.
Ne poussez pas le rgime moteur
sur les rapports intermdiaires.
Utilisez donc toujours le rapport
le plus lev possible sans toute-
fois fatiguer le moteur.
Sur version avec transmission
automatique restez de prfrence
en position D.
En cte, plutt que dessayer de
maintenir votre vitesse, naccl-
rez pas plus quen terrain plat :
gardez de prfrence la mme
position du pied sur lacclra-
teur.
Double dbrayage et coup dacc-
lrateur avant larrt du moteur
sont devenus inutiles sur les voi-
tures modernes.
Intempries, routes inondes.
Ne roulez pas sur une
chausse si la hauteur de
leau dpasse le bord
infrieur des jantes.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l0
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 10
2.10
CONSEILS ANTIPOLLUTION, CONOMIES DE CARBURANT, CONDUITE (suite)
Conseils dutilisation
Llectricit cest du ptrole ,
teignez donc tout appareil lec-
trique lorsquil nest plus vrai-
ment utile.
Mais (scurit dabord), gardez
vos feux allums ds que la visibi-
lit lexige (voir et tre vu).
Utilisez plutt les arateurs. Rou-
ler glaces ouvertes entrane
100 km/h : +4% de consomma-
tion.
Pour les vhicules quips du
conditionnement dair, la surcon-
sommation en cycle urbain peut
atteindre 2 litres aux 100 km :
Arrtez le systme lorsque vous
nen navez pas lutilit.
Ala pompe, vitez le plein de car-
burant ras-bord, cela vite tout
dbordement.
Ne conservez pas une galerie de
toit vide.
Pour le transport des objets volu-
mineux, utilisez plutt une
remorque.
Pour le trajet avec une caravane,
pensez utiliser un dflecteur
agr et noubliez pas de le rgler.
Evitez lutilisation en porte
porte , (trajets courts, entrecou-
ps darrts prolongs), le moteur
natteint jamais sa temprature
idale. Essayez de grouper vos
dplacements.
Pneumatiques
Une pression insuffisante aug-
mente la consommation.
Lusage de pneumatiques non pr-
coniss peut augmenter la con-
sommation.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.ll
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 11
2.11
ENVIRONNEMENT
Votre vhicule a t conu avec la
volont de respecter lenvironne-
ment.
La plupart des versions sont qui-
pes dun systme de dpollution
incluant le pot catalytique, la
sonde lambda et le filtre char-
bon actif (ce dernier empche le
rejet lair libre des vapeurs des-
sence en provenance du reser-
voir).
RENAULT a mis tout son savoir-
faire en recyclage, pour rduire au
maximum les impacts environ-
nementaux l'issue de la vie de
votre vhicule.
Votre vhicule est constitu de
90 % de pices ou matires recy-
clables et intgre de nombreuses
pices en plastiques ou textiles
recycls. Pour faciliter leur recy-
clage, toutes les pices plastiques
ont t marques.
Pour protger l'environnement,
votre vhicule a une peinture et
des plaquettes de frein sans
plomb, ni cadmium. Nous avons
d'autre part rduit de 40 % la
quantit de chlore par rapport aux
modles antrieurs.
Contribuez vous aussi au respect de
l'environnement !
Ne jetez pas avec les ordures mna-
gres, les pices uses et remplaces
lors de l'entretien courant (batterie,
piles, filtre huile, filtre air...) et
les bidons d'huile (vides ou remplis
d'huile usage...).
Dposez-les auprs des organismes
spcialiss. Dans tous les cas, res-
pectez les lois locales.
A
B
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l2
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 12
2.12
SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
Ce systme surveille en permanence
la pression de gonflage des pneuma-
tiques.
Les pressions doivent tre ajustes
froid.
Au cas o la vrification de la pres-
sion ne peut tre effectue sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiques de 0,2
0,3 bar.
Il est impratif de ne jamais dgon-
fler un pneumatique chaud.
Cette fonction est une
aide supplmentaire la
conduite.
Cependant, la fonction n'inter-
vient pas la place du conduc-
teur. Elle ne peut donc, en aucun
cas, remplacer la vigilance, ni la
responsabilit du conducteur.
Vrifiez la pression des pneuma-
tiques, y compris la roue de
secours, une fois par mois.
Principe de fonctionnement
Chaque roue (sauf la roue de
secours) comporte un capteur,
implant dans la valve de gonflage,
qui mesure priodiquement la pres-
sion du pneumatique.
Le conducteur est inform en per-
manence du bon gonflage des pneu-
matiques et des ventuelles varia-
tions via l'afficheur A.
Pour certains vhicules, la matrice B
complte cette information en pr-
cisant la pression de gonflage des
pneumatiques, la mise sous con-
tact (pendant environ 20 secondes)
ou en cas d'anomalie en roulage.
1
D C
E F
2
1
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l3
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 13
2.13
SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (suite)
Non interchangeabilit des
roues
Chacun des capteurs
implants dans les val-
ves 1 est ddi une
seule et unique roue : il
ne faut donc en aucun cas inter-
vertir les roues.
Risque d'information errone
pouvant entraner des cons-
quences graves.
Pour reprer facilement le bon posi-
tionnement de la roue, rfrez-vous
la couleur de la bague 2 (aprs net-
toyage ventuel) qui entoure cha-
cune des valves :
- C : bague jaune
- D : bague noire
- E : bague rouge
- F : bague verte
Monte de pneumatiques
(remplacement de pneumatiques
ou monte de pneumatiques hiver)
Le remplacement des pneumatiques
ncessitant des prcautions particu-
lires, nous vous conseillons de
consulter votre Reprsentant
RENAULT.
Lecture de la pression de gon-
flage des pneumatiques au
tableau de bord
(pour les vhicules qui en sont qui-
ps)
Aprs vrification de la pression
des pneumatiques du vhicule, les
messages d'alertes au tableau de
bord et/ou les valeurs lisibles sur la
matrice B sont ractualiss aprs
roulage ds que l'on dpasse
25 km/h.
Les manomtres du march prsen-
tent des carts de mesure de pres-
sion (appele tolrance).
La pression qui apparat sur la
matrice B peut donc tre diffrente
de celle lue sur le manomtre que
vous avez utilis. C'est la pression
apparaissant sur la matrice qui est
prendre en considration.
B
A
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l4
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 14
2.14
SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (suite)
Roue de secours
La roue de secours ne possde pas
de capteur, elle n'est donc pas
reconnaissable par le systme.
Lorsqu'elle est monte en lieu et
place d'une autre roue, le systme
dtecte alors une anomalie de fonc-
tionnement.
Remplacement roues / jantes...
Ce systme ncessite des quipe-
ments spcifiques (roues, enjoli-
veurs...).
Consultez votre Reprsentant
RENAULT pour connaitre les acces-
soires compatibles avec le systme
et existant en RENAULT Boutique :
l'utilisation de tout autre accessoire
pourrait affecter le bon fonctionne-
ment du systme.
Arosols rpare-pneu
Du fait de la spcificit des roues,
n'utilisez que les arosols homolo-
gus par nos services techniques.
Affichage
L'afficheur A et, suivant vhicule,
les tmoins au tableau de bord ou la
matrice B vous informent des ven-
tuelles anomalies (roue dgonfle,
roue creve, systme hors ser-
vice...).
Vous trouverez, pages suivantes, le
dtail des diffrents allumages de
tmoins pour :
- les vhicules quips uniquement
de l'afficheur A ;
- les vhicules quips de l'affi-
cheur A et de la matrice B.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l5
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 15
2.15
SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES (suite)
Vhicules quips uniquement de l'afficheur A
Exemples d'allumage des Tmoins au tableau de bord et sur l'afficheur
clignotant + allum fixe + roue(s) en dfaut clignotante(s)
Signification : la roue clignotante est lgrement dgonfle ou surgonfle, vrifiez la pression des pneumatiques.
clignotant + allum fixe + roue(s) en dfaut clignotante(s)
Signification : la roue clignotante est fortement dgonfle, arrtez-vous le plus tt possible et vrifiez la pression des
pneumatiques.
clignotant + allum fixe + allum fixe + roue(s) en dfaut clignotante(s)
Signification : crevaison, remplacez la roue concerne ou faites appel un Reprsentant RENAULT.
allum fixe + roue(s) en dfaut teinte(s)
Signification : dfaut dans le systme (cas par exemple de la roue de secours monte sur le vhicule, de monte de pneu-
matiques hiver...).
allum fixe
Signification : la vitesse de roulage n'est pas adapte la pression de gonflage des pneumatiques. Ralentissez ou gonflez
les pneumatiques la pression pleine charge (reportez-vous au tableau Pression des pneumatiques ).
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l6
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 16
2.16
SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DE PNEUMATIQUES (suite)
Vhicules quips de l'afficheur A et de la matrice B
Exemples d'informations pouvant apparatre sur l'afficheur A et la matrice B.
Afficheur A
Matrice B
Vhicule avec
bote
mcanique
Vhicule avec
bote
automatique
Interprtation des messages
"Pression OK"
La pression de gonflage des pneumatiques est bonne.
"Pression contrler"
La roue clignotante est lgrement dgonfle ou surgonfle, vrifiez
la pression des pneumatiques.
"Dfaut pression"
La roue clignotante est dgonfle ou surgonfle, ralentissez et vrifiez
le plus tt possible la pression des pneumatiques.
"Pression pneu"
La vitesse de roulage n'est pas adapte la pression de gonflage des
pneumatiques. Ralentissez ou gonflez les pneumatiques la pression
pleine charge (reportez-vous au tableau "pression des pneumati-
ques").
"Dfaut capteur"
Dfaut dans le systme (cas par exemple de la roue de secours monte
sur le vhicule, de monte de pneumatiques hiver...).
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l7
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 17
2.17
SYSTME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DE PNEUMATIQUES (suite)
Vhicules quips de l'afficheur A et de la matrice B (suite)
Exemples d'informations pouvant apparatre sur l'afficheur A et la matrice B.
Afficheur A
Matrice B
Vhicule avec
bote
mcanique
Vhicule avec
bote
automatique
Interprtation des messages
"Dfaut pression"
La roue clignotante est fortement dgonfle, arrtez-vous le plus tt
possible pour vrifier la pression ou faites appel un Reprsentant
RENAULT.
"Crevaison"
Remplacez la roue concerne ou faites appel un Reprsentant
RENAULT.
A
1
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:38 Page 2.l8
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 18
2.18
CONTROLE DYNAMIQUE DE CONDUITE : E.S.P.
Ce systme aide conserver le con-
trle du vhicule dans les situations
critiques de conduite (vite-
ment d'un obstacle, perte d'adh-
rence dans un virage...).
Cette fonction est une
aide supplmentaire en
cas de conduite critique
pour permettre d'adapter
le comportement du vhicule
la volont de conduite.
Cependant, la fonction n'inter-
vient pas la place du conduc-
teur. Elle ne repousse pas les
limites du vhicule et ne doit pas
inciter rouler plus vite.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilit du conducteur lors
des manuvres (le conducteur
doit toujours tre attentif aux
vnements soudains qui peu-
vent intervenir durant la con-
duite).
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de
connatre la trajectoire de conduite
voulue par le conducteur.
D'autres capteurs rpartis dans le
vhicule, mesurent sa trajectoire
relle.
Le systme compare la volont du
conducteur la trajectoire relle du
vhicule et corrige cette dernire, si
ncessaire, en agissant sur certains
freins et/ou sur la puissance du
moteur.
Lorsque la fonction entre en service,
le tmoin 1 clignote ou le message A
E.S.P. (suivant vhicule) s'allume
pour vous en avertir.
1
2
C D B
3
1
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.l9
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 19
2.19
CONTROLE DYNAMIQUE DE CONDUITE : E.S.P. (suite)
Inhibition de la fonction
La fonction est dsactive par appui
sur le contacteur 2, le tmoin 1 ou le
message B E.S.P. OFF (suivant
vhicule) s'allume pour vous en
avertir.
Cette action a pour effet de d-
sactiver galement l'antipatinage :
reportez-vous en chapitre 2, para-
graphe systme antipatinage .
L'E.S.P. apportant une scurit sup-
plmentaire, il est dconseill de
rouler avec la fonction inhibe. Sor-
tez de cette situation ds que possi-
ble par un nouvel appui sur le con-
tacteur 2.
Nota : l'E.S.P. est automatiquement
ractiv la mise sous contact du
vhicule.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le systme dtecte une ano-
malie de fonctionnement, il existe
deux possibilits d'allumage au
tableau de bord (suivant le vhi-
cule) :
- les voyants 1 et 3 s'allument ;
- la matrice fait apparatre, alter-
nativement, les messages C
Dfaillance E.S.P. et D
Service.
Dans les deux cas, consultez votre
Reprsentant RENAULT.
A
1
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.20
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 20
2.20
SYSTME ANTIPATINAGE
Ce systme aide limiter le patinage
des roues motrices et contrler le
vhicule dans les situations de
dmarrages ou d'acclrations.
Cette fonction est une
aide supplmentaire en
cas de conduite critique
pour permettre d'adapter
le comportement du vhicule
la volont de conduite.
Cependant, la fonction n'inter-
vient pas la place du conduc-
teur. Elle ne repousse pas les
limites du vhicule et ne doit pas
inciter rouler plus vite.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilit du conducteur lors
des manuvres (le conducteur
doit toujours tre attentif aux
vnements soudains qui peu-
vent intervenir durant la con-
duite).
Principe de fonctionnement
Par la prsence de capteurs de
roues, le systme mesure et com-
pare, chaque instant, la vitesse des
roues motrices et dcle leur embal-
lement.
Si une roue tend patiner, le sys-
tme impose le freinage de celle-ci
jusqu' ce que la motricit rede-
vienne compatible avec le niveau
d'adhrence sous la roue.
Le systme agit aussi pour ajuster le
rgime moteur l'adhrence dispo-
nible sous les roues, indpendam-
ment de l'action exerce sur la
pdale d'acclration.
Lorsque la fonction entre en service,
le tmoin 1 clignote ou le message A
E.S.P. (suivant vhicule) s'all-
lume pour vous en avertir.
2
C D B
1 1
3
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.2l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 21
2.21
SYSTME ANTIPATINAGE (suite)
Inhibition de la fonction
Dans certaines situations (conduite
sur sol trs mou : neige, boue,... ou
conduite avec des roues chanes),
le systme peut rduire la puissance
moteur pour limiter le patinage. Si
cet effet n'est pas souhait, il est
possible de dsactiver la fonction
par appui sur le contacteur 2.
Le tmoin 1 ou le message B E.S.P.
OFF (suivant vhicule) s'allume
pour vous en avertir.
L'inhibition de la fonction a pour
effet de dsactiver aussi la fonction
E.S.P. : reportez-vous en chapitre 2,
paragraphe contrle de trajec-
toire : E.S.P. .
Sortez de cette situation ds que
possible par un nouvel appui sur le
contacteur 2.
Nota : la fonction est automatique-
ment ractive la mise sous con-
tact du vhicule.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le systme dtecte une ano-
malie de fonctionnement, il existe
deux possibilits d'allumage, au
tableau de bord (suivant le vhi-
cule) :
- les voyants 1 et 3 s'allument ;
- la matrice fait apparatre, alter-
nativement, les messages C
Dfaillance E.S.P. et D
Service.
Dans les deux cas, consultez votre
Reprsentant RENAULT.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.22
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:28 - page 22
2.22
SYSTME ANTIBLOCAGE DES ROUES : ABS
Lors dun freinage intensif, matri-
ser la distance darrt et conserver le
contrle du vhicule sont les deux
objectifs essentiels. Cependant,
selon la nature du sol, les condi-
tions atmosphriques et vos rac-
tions, les dangers lis la perte
dadhrence existent : blocage des
roues et perte de la direction. Pour
viter ces risques vous disposez du
systme dantiblocage des roues
(ABS).
Lapport en scurit tient dans ce
que le dispositif de rgulation du
freinage vite le blocage des roues,
mme loccasion dun coup de
frein violent mal dos, et permet de
garder le pouvoir de diriger le vhi-
cule et ainsi de conserver la matrise
de sa trajectoire. Dans ces condi-
tions des manuvres dvitement
dun obstacle par contournement,
tout en freinant, sont alors parfai-
tement possibles.
De plus ces conditions permettent
doptimiser les distances darrt
notamment quand ladhrence
devient prcaire (sol mouill, glis-
sant, revtement htrogne).
Sil permet cette optimisation, le
systme ABS ne permet en aucun
cas daugmenter les performances
qui sont physiquement lies aux
conditions locales dadhrence
pneus-sol. Les rgles de prudence
habituelles doivent donc toujours
tre imprativement respectes
(distances entre les vhicules etc.).
En effet, le fait de disposer de plus
de scurit ne doit pas vous inciter
prendre de plus grands risques.
Chaque mise en uvre du dispositif
se manifeste par une pulsation plus
ou moins importante ressentie dans
la pdale de frein. Ces manifesta-
tions sensitives vous prviendront
que vous tes la limite de ladh-
rence entre les pneumatiques et le
sol et que votre conduite devra tre
adapte ltat de la chausse.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.23
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 23
2.23
SYSTME ANTIBLOCAGE DES ROUES : ABS (suite)
En cas de dfaillance du dispositif
ABS deux situations sont consid-
rer :
1 - Le voyant orange est
allum au tableau de bord.
Votre freinage est toujours assur
mais sans antiblocage de roue.
Consultez rapidement un Repr-
sentant RENAULT.
2 - Le voyant orange
et le voyant rou-
ge incident de frein sont
allums au tableau de bord.
Ceci est l'indice d'une
dfaillance des dispositifs de
freinage et d'ABS. Votre freinage
peut tre partiellement assur.
Toutefois, il est dangereux de
freiner brusquement et ceci vous
impose un arrt impratif et
immdiat compatible avec les
conditions de circulation. Faites
appel rapidement un Reprsen-
tant RENAULT.
La modulation du freinage assure
par lABS est indpendante de lef-
fort appliqu la pdale de frein.
Ainsi, en cas durgence, il est
recommand dappliquer sur la
pdale une pression forte et conti-
nue. Il nest pas ncessaire dagir
par pressions successives (pom-
page).
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:39 Page 2.24
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 24
2.24
ASSISTANCE AU FREINAGE D'URGENCE
C'est un systme complmentaire
l'ABS qui aide rduire les distan-
ces d'arrt du vhicule.
Principe de fonctionnement
Le systme permet de dtecter une
situation de freinage d'urgence.
Dans ce cas, l'assistance de freinage
dveloppe instantanment sa puis-
sance maximum et permet d'attein-
dre au plus vite la rgulation ABS.
Le freinage ABS est maintenu tant
que la pdale de frein n'est pas rel-
che.
Allumage des feux de dtresse
Ceux-ci peuvent s'allumer en cas de
forte dclration.
Cette fonction est une aide
supplmentaire en cas de
conduite critique pour
permettre d'adapter le
comportement du vhicule la
volont de conduite.
Cependant, la fonction n'intervient
pas la place du conducteur. Elle
ne repousse pas les limites du
vhicule et ne doit pas inciter
rouler plus vite.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilit du conducteur lors des
manuvres (le conducteur doit
toujours tre attentif aux vne-
ments soudains qui peuvent inter-
venir durant la conduite).
1
2
5
3
4
6
7
1
6
8
7
4
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.25
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 25
2.25
RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur
Le limiteur de vitesse est une fonc-
tion qui vous permet de dcider
d'une vitesse maximum de roulage.
Cela peut se rvler utile, par exem-
ple, en circulation urbaine ou dans
des zones avec restriction de vitesse
(travaux sur route), etc.
Le systme est fonctionnel partir
d'une vitesse de roulage d'environ
30 km/h.
Commandes
1 Contacteur gnral Marche/Arrt.
2 Mmorisation de la vitesse limi-
te et variation croissante de la
vitesse limite.
3 Rappel de la vitesse limite
mmorise.
4 Arrt de la fonction (avec mmo-
risation de la vitesse limite).
5 Mmorisation de la vitesse limi-
te et variation dcroissante de la
vitesse limite.
Tmoin
Ce tmoin orange s'allume au
tableau de bord pour indiquer que
la fonction limiteur est en service.
Suivant le vhicule, l'information
de la vitesse mmorise apparat sur
le tableau de bord : soit au niveau de
l'ordinateur de bord 6 soit au niveau
de la matrice 7 limiteur de
vitesse.
1
2
5
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.26
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 26
2.26
RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur (suite)
Mise en service
Pressez le contacteur 1 ct
Le tmoin s'allume au tableau de
bord et, suivant vhicule, l'ordina-
teur de bord ou la matrice passe en
fonction limiteur de vitesse .
Mise en limitation de vitesse
Avitesse stabilise (environ30 km/h)
et sur le bon rapport de vitesse (pour
les vhicules bote de vitesses mca-
nique), pressez le contacteur 2 : la
vitesse est mmorise.
Conduite
Lorsqu'une vitesse limite est
mmorise, appuyez sur la pdale
d'acclrateur jusqu' arriver la
vitesse limite.
Au-del, toute action sur la pdale
d'acclrateur ne permettra pas le
dpassement de la vitesse pro-
gramme sauf en cas d'urgence (voir
paragraphe dpassement de la
vitesse limite ).
Variation de la vitesse limite
Vous pouvez faire varier la vitesse
limite en agissant (par appuis suc-
cessifs ou par appui continu) sur :
- la touche 2 pour augmenter la
vitesse,
- la touche 5 pour diminuer la
vitesse.
1
3
4
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.27
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 27
2.27
RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction limiteur (suite)
Dpassement de la vitesse limi-
te
Cas d'urgence
A tout moment, il est possible de
dpasser la vitesse limite, pour
cela : enfoncez franchement et
fond la pdale d'acclrateur (au-
del du point dur ).
Durant le temps de dpassement de
vitesse, la vitesse clignote au
tableau de bord (matrice ou ordina-
teur de bord) pour vous en informer.
L'urgence passe, relachez la pdale
d'acclrateur : la fonction limiteur
de vitesse revient ds que vous
atteignez une vitesse infrieure la
vitesse limite avant l'action d'ur-
gence.
Impossibilit pour la fonction, de
tenir la vitesse limite
Lorsque la vitesse limite ne peut
tre maintenue par le systme (par
exemple en cas de forte descente), la
vitesse clignote au tableau de bord
(matrice ou ordinateur de bord)
pour vous en informer.
Arrt de la fonction
La fonction limiteur de vitesse est
interrompue lorsque vous agissez
sur :
- la touche 4, dans ce cas la vitesse
limite reste mmorise,
- la touche 1, dans ce cas il n'y a
plus de vitesse limite mmorise.
L'extinction du tmoin au tableau
de bord confirme l'arrt de la fonc-
tion.
Rappel de la vitesse limite
Si une vitesse est mmorise, il est
possible de la rappeler par appui
sur la touche 3.
1
3
4
2
5
6
7
1
6
8
7
4
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.28
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 28
2.28
RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction rgulateur
Lorsque les conditions de circula-
tion le permettent (circulation
fluide ou sur autoroute) le rgula-
teur de vitesse vous donne la possi-
bilit d'enlever le pied de l'acclra-
teur, votre vhicule continuant alors
rouler la vitesse choisie, appele
vitesse de rgulation.
Cette vitesse de rgulation est rgla-
ble d'une faon continue partir de
30 km/h.
Commandes
1 contacteur gnral Marche/arrt
2 Mmorisation de la vitesse rgu-
le et variation croissante de la
vitesse rgule
3 Rappel de la vitesse rgule
mmorise
4 Arrt de la fonction (avec mmo-
risation de la vitesse rgule)
5 Mmorisation de la vitesse rgu-
le et variation dcroissante de la
vitesse rgule
Tmoin
Ce tmoin vert s'allume au tableau
de bord pour indiquer que la fonc-
tion rgulateur est en service.
Suivant le vhicule, l'information
de la vitesse mmorise apparat sur
le tableau de bord : soit au niveau de
l'ordinateur de bord 6 soit au niveau
de la matrice 7 rgulateur de
vitesse.
1
2
5
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.29
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 29
2.29
RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction rgulateur (suite)
Mise en service
Pressez le contacteur 1 ct
Le tmoin s'allume au tableau de
bord et, suivant vhicule, l'ordina-
teur de bord ou la matrice passe en
fonction rgulateur de vitesse .
Mise en rgulation de vitesse
Avitesse stabilise (environ30 km/h)
et sur le bon rapport de vitesse (pour
les vhicules boite de vitesses mca-
niques), pressez le contacteur 2 : la
vitesse est mmorise.
Conduite
Lorsqu'une vitesse rgule est
mmorise, votre pied peut tre
enlev de la pdale d'acclrateur.
Variation de la vitesse rgule
Vous pouvez faire varier la vitesse
rgule en agissant (par appuis suc-
cessifs ou par appui continu) sur :
- la touche 2 pour augmenter la
vitesse,
- la touche 5 pour diminuer la
vitesse.
Dpassement de la vitesse rgu-
le
Cas d'urgence
A tout moment, il est possible de
dpasser la vitesse rgule en agis-
sant sur la pdale d'acclrateur.
Durant le temps de dpassement de
vitesse la vitesse clignote au tableau
de bord (matrice ou ordinateur de
bord) pour vous en informer.
L'urgence passe, relachez la pdale
d'acclrateur : votre vhicule
reprend automatiquement la vitesse
rgule initiale, le tmoin s'teint.
Impossibilit pour la fonction, de
tenir la vitesse rgule
Lorsque la vitesse rgule ne peut
tre maintenue par le systme (par
exemple en cas de forte pente), la
vitesse clignote au tableau de bord
(matrice ou ordinateur de bord)
pour vous en informer.
1
3
4
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.30
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 30
2.30
RGULATEUR-LIMITEUR DE VITESSE : fonction rgulateur (suite)
Arrt de la fonction
La fonction est interrompue lorsque
vous agissez sur :
- la pdale de frein,
- la pdale d'embrayage ou le pas-
sage en position neutre pour les
vhicules boite automatique,
- la touche 4, dans ce cas la vitesse
rgule reste mmorise,
- la touche 1, dans ce cas il n'y a
plus de vitesse rgule mmorise.
L'extinction du tmoin au tableau
de bord confirme l'arrt de la fonc-
tion.
Rappel de la vitesse rgule
Si une vitesse est mmorise, il est
possible de la rappeler par appui
sur la touche 3 condition de rouler
une vitesse d'environ 30 km/h.
Cette fonction est une aide
supplmentaire en cas de
conduite.
Cependant, la fonction n'intervient
pas la place du conducteur. Elle
ne peut donc, en aucun cas, rem-
placer le respect des limitations de
vitesse, ni la vigilance, ni la res-
ponsabilit du conducteur.
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.3l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 31
2.31
AIDE AU PARKING
Principe de fonctionnement
Des dtecteurs ultrasons, implan-
ts dans le bouclier arrire du vhi-
cule, mesurent la distance entre
le vhicule et un obstacle lors d'une
marche arrire.
Cette mesure se traduit par des bips
sonores dont la frquence augmente
avec le rapprochement de l'obstacle,
jusqu' devenir un son continu lors-
que l'obstacle se situe environ
25 centimtres du vhicule.
Nota : veillez ce que les dtecteurs
ultrasons ne soient pas occults
(salets, boue, neige, etc.).
Traction d'une remorque ou
caravane
Achaque passage de marche arrire,
le systme dtecte automatique-
ment un obstacle. Dans ce cas, Il est
possible de faire dsactiver la fonc-
tion par l'installation d'un interrup-
teur : adressez-vous votre Repr-
sentant RENAULT.
Anomalie de fonctionnement
Lorsque le systme dtecte une ano-
malie de fonctionnement un bip
sonore retentit, pendant environ
5 secondes, au passage de la marche
arrire pour vous en avertir. Consul-
tez votre Reprsentant RENAULT.
Cette fonction est une aide
supplmentaire qui indi-
que, par le biais des
signaux sonores, la dis-
tance entre le vhicule et un obsta-
cle lors d'une marche arrire.
Elle ne peut donc, en aucun cas,
remplacer la vigilance, ni la res-
ponsabilit du conducteur lors des
manuvres de marche arrire.
Le conducteur doit toujours tre
attentif aux vnements soudains
qui peuvent intervenir durant la
conduite : veillez donc toujours
ce qu'il n'y ai pas d'obstacles mobi-
les (tels qu'un enfant, un animal,
poussette, vlo...) ou un obstacle
trop petit ou trop fin (pierre de
taille moyenne, piquet trs fin...)
lors de la manuvre.
1
2
A
B
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.32
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 32
2.32
BOTE AUTOMATIQUE
Levier de slection 1
La barrette tmoin A ou, suivant
vhicule la matrice B vous informe
du positionnement du levier 1.
P : parking
R : marche arrire
N : point mort
D : mode automatique
M : mode manuel
8 : affichage du rapport engag en
mode manuel
: voyant d'appui sur la pdale
de frein pour quitter le levier
de la position P
: voyant de demande de posi-
tionner le levier en P ou N
Mise en route
Le levier en position P ou N, mettez
le contact.
Pied sur la pdale de frein (le voyant
s'teint), quittez la position P.
L'engagement du levier en position
D ou R ne doit se faire qu' l'arrt.
Pied sur le frein et pdale d'accl-
rateur releve.
Par mesure de scurit, pour quit-
ter la position P, il est impratif
d'appuyer sur la pdale de frein
avant de presser le bouton de
dverrouillage 2.
Conduite en mode automatique
Engagez le levier en position D.
Dans la majorit des conditions de
circulation rencontres, vous n'au-
rez plus toucher votre levier : les
vitesses passeront toutes seules, au
bon moment, au rgime convenable
du moteur car l' automatisme
tient compte de la charge de la voi-
ture, du profil de la route et du style
de conduite choisi.
A
B
1
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.33
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 33
2.33
BOTE AUTOMATIQUE (suite)
Acclrations et dpassements
Enfoncez franchement et fond la
pdale d'acclrateur (jusqu'
dpasser le point dur de la pdale).
Cela permettra, dans la mesure des
possibilits du moteur, de rtrogra-
der sur le rapport optimal.
Conduite en mode manuel
Le levier de slection 1 en position
D, amenez le levier vers la gauche :
le tmoin M et le rapport engag
s'allument au tableau de bord.
Des impulsions successives sur le
levier 1 permettent de passer les
rapports de vitesse manuellement.
- pour descendre les rapports de
vitesse, donnez des impulsions
vers l'arrire.
- pour monter les rapports de
vitesse, donnez des impulsions
vers l'avant.
Les rapports de vitesse engags
apparaissent au tableau de bord :
soit sur la barrette tmoin A soit sur
la matrice B (suivant vhicule).
Cas particuliers
Dans certains cas de conduite (ex :
protection du moteur, mise en
action du contrle dynamique de
conduite : E.S.P...) l'automa-
tisme peut imposer de lui-mme
le rapport.
De mme, pour viter des fausses
manuvres , le changement de
rapport peut tre refus par l'auto-
matisme : dans ce cas l'affichage
du rapport clignote quelques secon-
des pour vous en avertir.
2
3
nu643~5_fra_G2.qxd l/l0/0l 9:40 Page 2.34
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T2.WIN 9/10/2001 20:29 - page 34
2.34
BOTE AUTOMATIQUE (suite)
Conduite conomique
Sur route, laissez toujours le levier
en position D, la pdale d'acclra-
teur tant maintenue peu enfonce,
les rapports passeront automati-
quement une vitesse basse.
Situations exceptionnelles
- Si le profil de la route et sa sinuo-
sit ne permettent pas de se main-
tenir en mode automatique (ex : en
montagne), il est conseill de pas-
ser en mode manuel.
Ceci afin d'viter des passages de
vitesses successifs voulus par
l'automatisme en monte, et
d'obtenir un freinage moteur en
cas de longues descentes.
- Par temps trs froid, pour viter
de caler le moteur, attendez quel-
ques instants avant de quitter la
position P ou N et d'engager le
levier en D ou R.
- Vhicule non quip du systme
antipatinage : sur route glissante
ou faible adhrence, pour viter
le patinage au dmarrage, il con-
vient de passer en mode manuel et
de slectionner le deuxime rap-
port avant de dmarrer.
Stationnement du vhicule
Lorsque le vhicule est immobilis,
tout en gardant le pied sur le frein,
placez le levier en position P : la
bote est au point mort et les roues
motrices sont verrouilles mcani-
quement par la transmission.
Serrez le frein main.
Anomalie de fonctionnement
- En roulant, si ce tmoin
s'allume, il indique une
dfaillance. Consultez au
plus tt un Reprsentant
RENAULT.
- et : en roulant, si
ces tmoins s'allument simulta-
nment, vitez, lorsque la circula-
tion vous oblige vous arrter, de
laisser le levier en position D (ou
R) : revenez systmatiquement en
position Nle temps de l'arrt. Con-
sultez au plus tt un Reprsentant
RENAULT.
- Dpannage d'un vhicule boite
automatique, reportez-vous au
paragraphe remorquage en
chapitre 5.
- A la mise en route, dans le cas o
le levier est bloqu sur P alors que
vous appuyez sur la pdale de
frein, il y a possibilit de librer
manuellement le levier. Pour cela,
dgrafez la partie suprieure du
soufflet 3.
Appuyez simultanment sur le
bouton situ sous le soufflet et le
bouton de dverrouillage 2 pour
dplacer le levier de la position P.
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.0l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 1
3.01
Chapitre 3 : Votre confort
Arateurs ................................................................................................................................................ 3.02 - 3.03
Chauffage et air conditionn ............................................................................................................... 3.04 3.19
Lve-vitres ............................................................................................................................................. 3.20 3.23
Pare-brise ........................................................................................................................................................... 3.23
Pare-soleil .......................................................................................................................................................... 3.24
Toit ouvrant ............................................................................................................................................ 3.25 - 3.26
clairage intrieur .................................................................................................................................. 3.27 - 3.28
Rangements / amnagements habitacle .............................................................................................. 3.29 3.33
Cendriers - Allume-cigares .............................................................................................................................. 3.34
Banquette arrire ............................................................................................................................................... 3.35
Coffre bagages ................................................................................................................................................ 3.36
Lunette arrire ouvrante ................................................................................................................................... 3.37
Cache-bagages .................................................................................................................................................... 3.38
Rangements / amnagements coffre bagages ............................................................................................... 3.39
Transport d'objets : dans le coffre ................................................................................................................... 3.40
filet de sparation ................................................................................................ 3.41 - 3.42
1 2 3 4 5 6 7
8 8
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.02
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 2
3.02
ARATEURS (sorties dair)
1 - arateur latral gauche
2 - frise de dsembuage vitre latrale
gauche
3 - frises de dsembuage pare-brise
4 - arateurs centraux
5 - tableau de commandes
6 - frise de dsembuage vitre latrale
droite
7 - arateur latral droit
8 - sortie chauffage pieds des occu-
pants avant et arrire
1
2 2
3
4
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.03
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 3
3.03
ARATEURS
Dbit
Manuvrez la molette 1 ou 4 (au-
del du point dur).
: ouverture maximale.
: fermeture.
Orientation
Droite/gauche : manuvrez les cur-
seurs 2 ou 3.
Haut/bas : baissez ou levez les cur-
seurs 2 ou 3.
A
B C D E F G
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.04
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 4
3.04
CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN
Les commandes
A - tmoin de fonctionnement du
pare-brise lectrique
B - rglage de la temprature d'air
C - mise en service de l'air condi-
tionn
D - rpartition de l'air dans l'habita-
cle
E - mise en service de la lunette
arrire dgivrante et du pare-
brise lectrique
F - rglage de la quantit d'air pul-
se dans l'habitacle
G - mise en service du recyclage
d'air
Rglage de la temprature de
l'air
Manuvrez la commande B.
Plus la commande est positionne
vers la droite, plus la temprature
est leve.
D
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.05
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:09 - page 5
3.05
CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite)
Rpartition de lair dans lhabi-
tacle
Manuvrez la commande D.
Position
Tout le flux d'air est dirig vers les
frises de dsembuage du pare-brise
et des vitres latrales.
Position
Le flux d'air est rparti entre les fri-
ses de dsembuage du pare-brise et
des vitres latrales et les pieds des
occupants avant et arrire.
Position
Le flux d'air est dirig entre les fri-
ses de dsembuage du pare-brise et
des vitres latrales, les pieds des
occupants avant et arrire et vers les
arateurs.
Position
Le flux d'air est dirig vers tous les
arateurs et les pieds des occupants
avant et arrire.
Position
Le flux d'air est dirig uniquement
vers tous les arateurs.
C F
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.06
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 6
3.06
CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite)
Rglage de la quantit d'air
puls dans l'habitacle
Utilisation usuelle
Manuvrez la commande F (de 1
4).
La ventilation dans l'habitacle du
vhicule est dite air souffl. C'est
le ventilateur qui dtermine le dbit
d'air et qui permet la stabilit de la
temprature dans l'habitacle.
Plus la commande est positionne
vers la droite, plus le dbit d'air est
important.
Utilisation ponctuelle
La commande F en position 0.
Dans cette position :
- l'air conditionn s'arrte automati-
quement mme si la touche C est
active ;
- la vitesse de ventilation de l'air
souffl dans l'habitacle est nulle ;
- il y a nanmoins un faible dbit
d'air lorsque le vhicule roule.
A
E
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.07
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 7
3.07
CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite)
Lunette arrire dgivrante et
pare-brise dgivrant
(suivant vhicule)
Vhicule sans pare-brise dgivrant
lectrique
Appuyez sur la touche E (le tmoin
de fonctionnement s'allume).
Cette fonction permet un dgivrage
et dsembuage lectrique rapide de
la lunette arrire et des rtroviseurs
lectriques dgivrants.
Pour l'arrter, il y a deux possibili-
ts :
- elle s'arrte aprs une dure dter-
mine par le systme ;
- en appuyant de nouveau sur la tou-
che E.
Vhicule avec pare-brise dgi-
vrant lectrique
Des appuis successifs sur la touche E
permettent de choisir :
- la mise en fonction du dgivrage et
dsembuage de la lunette arrire et
des rtroviseurs dgivrants : le
tmoin de fonctionnement de la
touche E s'allume ;
- la mise en fonction du dgivrage/
dsembuage de la lunette arrire,
des rtroviseurs dgivrants et le
dgivrage/dsembuage trs rapide
du pare-brise : le tmoin de fonc-
tionnement de la touche E et le
tmoin de fonctionnement As'allu-
ment.
Pour arrter ces fonctions :
- elles s'arrtent automatiquement
aprs une dure dtermine par le
systme ;
- appuyez de nouveau sur la touche E.
B C F
C2
C1
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.08
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 8
3.08
CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite)
Commande de lair con-
ditionn
La commande C assure la mise en
fonction ou l'arrt de l'air condi-
tionn. Des appuis successifs sur la
touche C permettent de choisir :
- la fonction air conditionn co-
nomique . Le tmoin C1 est
allum. Le systme dtermine le
niveau de refroidissement juste
ncessaire pour limiter la consom-
mation de carburant ;
- la fonction air conditionn
maximum . Le tmoin C2 est
allum. Le refroidissement est
maximal ;
- l'arrt de l'air conditionn.
Il n'y a pas d'air froid lorsque la
commande F est sur la position 0,
mme si la touche C est active (le
tmoin s'teint).
Lutilisation de lair conditionn
permet :
- d'abaisser la temprature l'int-
rieur de l'habitacle ;
- d'liminer la bue plus rapide-
ment.
Nota :
- tout moment, vous pouvez modi-
fier la temprature de l'air condi-
tionn en agissant sur la com-
mande B.
- l'air conditionn peut tre utilis
dans toutes les conditions, mais il
ne fonctionne pas lorsque la tem-
prature extrieure est basse.
C
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.09
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 9
3.09
CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite)
Commande de lair conditionn
(suite)
Non production dair froid
Vrifiez le bon positionnement des
commandes et le bon tat des fusi-
bles. Sinon, arrtez le fonctionne-
ment de l'air conditionn (appuyez
sur la touche C de manire ce que
les tmoins intgrs soient teints)
et consultez un Reprsentant
RENAULT.
Ne pas ouvrir le circuit, le
fluide frigorigne est dan-
gereux pour les yeux et
pour la peau.
G
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:l9 Page 3.l0
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 10
3.10
CHAUFFAGE / AIR CONDITIONN (suite)
Mise en service du recyclage
d'air (avec isolation de l'habita-
cle)
Appuyez sur la commande G, le
tmoin de fonctionnement s'allume.
Dans ces conditions, l'air est pris
dans l'habitacle et il est recycl sans
admission d'air extrieur.
Le recyclage d'air permet :
- de s'isoler de l'ambiance ext-
rieure (circulation en zone pol-
lue...) ;
- d'atteindre avec plus d'efficacit la
temprature souhaite dans l'habi-
tacle.
L'utilisation prolonge de cette
position peut entraner des odeurs
dues au non renouvellement de
l'air, ainsi qu'une formation de
bue sur les vitres.
Il est donc conseill de repasser en
fonctionnement normal (air ext-
rieur) en appuyant de nouveau sur
la touche G ds que le recyclage
d'air n'est plus ncessaire.
La dure de fonctionnement en
recyclage d'air est limite par le
systme sauf pour des tempratu-
res extrieures leves : le tmoin
de la commande G s'teint.
1 2 3 4 5
11 10 9 8 7 6
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.ll
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 11
3.11
AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE
Les commandes
1 - touche de mise en mode auto-
matique
2 - bouton de rglage de la temp-
rature gauche
3 - afficheur
4 - bouton de rglage de la temp-
rature droite
5 - touche de recyclage d'air et de
mise en fonction du recyclage
automatique
6 - touche d'arrt du systme
7 - touche de rglage de rparti-
tion d'air
8 - touche de rglage de la vitesse
de ventilation
9 - touche voir clair pour le
dsembuage et le dgivrage des
vitres
10 - touche de dgivrage lunette
arrire
11 - touche de conditionnement
d'air
Les touches 1, 5, 6, 9, 10 et 11
intgrent des tmoins de fonc-
tionnement :
- tmoin allum, la fonction est
en service,
- tmoin teint, la fonction n'est
pas en service.
1 2 4
5b
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.l2
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 12
3.12
AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite)
Le confort ambiant : mode auto-
matique
La climatisation automatique est un
systme garantissant ( l'exception
des cas d'utilisation extrmes) le
confort ambiant dans l'habitacle et
le maintien d'un bon niveau de visi-
bilit.
Mise en action du mode automati-
que
Appuyez sur la touche 1, le tmoin
de fonctionnement s'allume.
La climatisation gre indpendam-
ment le niveau de confort ct gau-
che (bouton de rglage 2) et ct
droit (bouton de rglage 4).
- pour augmenter la temprature,
tournez le bouton 2 ou 4 vers la
droite ;
- pour descendre la temprature,
tournez le bouton 2 ou 4 vers la
gauche.
Le niveau de confort peut tre rgl
de 16 26C.
L'appui sur la touche Auto 1 met en
service galement la fonction recy-
clage automatique (le tmoin 5b
s'allume).
Particularit
Pour certains vhicules, la carte
RENAULT mmorise des rglages
slectionns par l'utilisateur : les
choix de rglages de niveau de con-
fort en font partie. Il est donc con-
seill de garder toujours la mme
carte RENAULT de manire
retrouver ses rglages personnels.
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.l3
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 13
3.13
AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite)
Le confort ambiant : mode auto-
matique (suite)
Fonctionnement
Pour atteindre et maintenir le
niveau de confort choisi et pour
maintenir une bonne visibilit, le
systme agit sur :
- la vitesse de ventilation :
- la rpartition d'air ;
- la gestion du recyclage d'air ;
- la mise en route ou l'arrt du con-
ditionnement d'air ;
- la temprature de l'air souffl
droite ou gauche ;
- la mise en route automatique du
dsembuage-dgivrage de la
lunette arrire et/ou du pare-brise
pour les vhicules qui en sont
quips.
Les valeurs de temprature affi-
ches traduisent un niveau de
confort.
Lors du dmarrage du vhicule par
ambiance froide ou par ambiance
chaude, le fait d'augmenter ou de
diminuer la valeur affiche ne per-
met en aucun cas d'atteindre plus
rapidement le confort (quel que soit
le niveau de confort indiqu, le sys-
tme optimise la monte ou la des-
cente en temprature).
D'une faon gnrale, sauf gne par-
ticulire, les arateurs de planche
de bord doivent rester constam-
ment ouverts quelles que soient les
conditions climatiques.
B A B 3
10
10a
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.l4
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 14
3.14
AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite)
Dgivrage-dsembuage de la
lunette arrire
Appuyez sur la touche 10, le tmoin
de fonctionnement 10a s'allume et
les tmoins A et B apparaissent sur
l'afficheur 3.
Cette fonction permet un dsem-
buage lectrique rapide de la lunette
arrire et des rtroviseurs lectri-
ques dgivrants.
Pour sortir de cette fonction :
- elle s'arrte automatiquement
aprs une dure dtermine par le
systme ;
- appuyez de nouveau sur la tou-
che 10.
1 A B C B 3
9 8
5b 5a
11a
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:20 Page 3.l5
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 15
3.15
AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite)
Fonction voir clair
Appuyez sur la touche 9, le tmoin
de fonctionnement s'allume et les
tmoins A, B et C apparaissent sur
l'afficheur 3.
Le tmoin de la touche Auto
s'teint : le mode de fonctionne-
ment n'est plus automatique pour la
rpartition d'air.
Cette fonction permet un dgivrage
et dsembuage rapide du pare-brise,
des vitres latrales avant, des rtro-
viseurs et de la lunette arrire. Pour
plus d'efficacit, elle impose la mise
en service automatique du condition-
nement d'air (tmoin11aallum) et la
suppression du recyclage d'air
(tmoins 5a et 5b teints).
Le dbit d'air optimum est alors
dirig vers les sorties d'air du pare-
brise et des vitres latrales avant.
Particularit
L'utilisation de cette fonction met
aussi en service le pare-brise dgi-
vrant lectrique pour les vhicules
qui en sont quips.
Nota : si vous dsirez modifier le
dbit d'air (qui peut produire un
certain niveau sonore dans l'habita-
cle), agissez sur la touche 8.
Pour sortir de cette fonction, deux
possibilits :
- appuyez sur la touche Auto 1
(tmoin allum) ;
- appuyez de nouveau sur la tou-
che 9 (le tmoin s'teint).
1 D
7
1a
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.l6
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 16
3.16
AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite)
Fonctionnement personnalis
de la rpartition d'air
Le fonctionnement normal du sys-
tme est le mode automatique, mais
il vous est possible de modifier le
choix impos par le systme (quan-
tit d'air...).
Appuyez sur la touche 7, vous sortez
du mode automatique (tmoin 1a
teint).
Il y a six choix possibles de rparti-
tion d'air, obtenus par appuis suc-
cessifs sur la touche 7. Les flches
du tmoin D vous informent du
choix retenu :
- la flche vers le haut reprsente un
flux d'air diffus sur les frises de
dsembuage du pare-brise ;
- la flche vers le bas reprsente un
flux d'air diffus sur les pieds des
occupants ;
- la flche horizontale reprsente un
flux d'air diffus aux arateurs de
la planche de bord.
Le choix manuel de la rpartition
d'air teint le tmoin de fonction-
nement de la touche 1 (mode auto-
matique) mais seule la rpartition
d'air n'est plus contrle automati-
quement par le systme.
Pour revenir en mode automatique,
appuyez sur la touche 1.
1
11 8
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.l7
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 17
3.17
AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite)
Mise en service ou arrt de l'air
conditionn
En mode automatique, le systme
gre la mise en route ou l'arrt de
l'air conditionn en fonction des
conditions climatiques extrieures.
En appuyant sur la touche 11, vous
sortez du mode automatique : le
tmoin de la touche 1 s'teint.
La touche 11 permet de mettre en
service (tmoin allum) ou d'arrter
(tmoin teint) le fonctionnement
de l'air conditionn.
Nota : la fonction voir clair
entrane automatiquement le fonc-
tionnement de l'air conditionn
(tmoin allum). Pour revenir en
mode automatique, appuyez sur la
touche 1.
Modification de la vitesse de
ventilation
En mode automatique, le systme
gre la vitesse de ventilation la
mieux adapte pour atteindre et
maintenir le confort.
En appuyant sur le bas ou le haut de
la touche 8, vous sortez du mode
automatique (le tmoin de la touche
AUTO 1 s'teint). Cette touche per-
met d'augmenter ou diminuer la
vitesse de ventilation.
En mode automatique, par
ambiance extrieure froide, la ven-
tilation ne dmarre pas instanta-
nment en vitesse maximale : elle
augmente jusqu' ce que la temp-
rature du moteur soit suffisante
pour permettre de rchauffer l'air
de l'habitacle. Cela peut durer de
quelques secondes plusieurs
minutes.
1 3 5
9 6
5a 5b
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.l8
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 18
3.18
AIR CONDITIONN AUTOMATIQUE (suite)
Utilisation en air recycl
Des appuis successifs sur la touche 5
permettent d'obtenir :
- le recyclage automatique (tmoin
de fonctionnement 5a allum) ;
- le recyclage impos (tmoin de
fonctionnement 5b allum) ;
- l'air extrieur.
Pendant le recyclage, l'air est pris
dans l'habitacle et il est recycl sans
admission d'air extrieur.
Le recyclage d'air permet de s'isoler
de l'ambiance extrieure (circula-
tion en zone pollue...).
L'utilisation prolonge de cette
position peut entraner des odeurs
dues au non renouvellement de
l'air, ainsi qu'une formation de bue
sur les vitres.
Il est donc conseill de repasser en
fonctionnement normal (air ext-
rieur ou recyclage automatique) en
appuyant nouveau sur la touche 5
ds que le recyclage d'air n'est plus
ncessaire.
Fonction recyclage automatique
Le tmoin 5a allum, le systme
analyse la qualit de l'air extrieur
et, lorsque cela est ncessaire, isole
l'habitacle automatiquement.
Arrt de l'installation
Appuyez sur la touche 6.
Le tmoin de fonctionnement s'al-
lume. Il n'apparat plus d'informa-
tion sur l'afficheur 3. L'installation
est arrte. Cette fonction isole l'ha-
bitacle de l'ambiance extrieure.
Pour sortir de cette fonction,
appuyez sur la touche 1 ou 9.
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.l9
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 19
3.19
AIR CONDITIONN : DIVERS
Non production d'air froid
Vrifiez le bon positionnement des
commandes et le bon tat des fusi-
bles. Sinon arrtez le fonctionne-
ment de la climatisation et faites
appel un Reprsentant
RENAULT.
Ne pas ouvrir le circuit de fluide
frigorigne.
Consommation
Lorsque l'air conditionn est en
fonctionnement, il est normal de
constater une augmentation de la
consommation de carburant (sur-
tout en milieu urbain).
Anomalie de fonctionnement
Si vous constatez une baisse d'effi-
cacit au niveau du dgivrage, du
dsembuage ou de l'air condi-
tionn, cela peut provenir de l'en-
crassement de la cartouche du filtre
d'entre d'air.
D'une manire gnrale, en cas
d'anomalie de fonctionnement,
consultez votre Reprsentant
RENAULT.
Aprs utilisation prolonge de l'air
conditionn, il est normal de cons-
tater la prsence d'eau, provenant
de la condensation, sous le vhi-
cule.
Vhicules quips d'un rchauf-
feur additionnel
Certains vhicules sont quips
d'un rchauffeur additionnel qui
permet d'obtenir un chauffage plus
rapide de l'habitacle.
Ce dispositif ne fonctionne que
moteur tournant et par temps froid.
Pendant son fonctionnement, il est
normal de constater un peu de
fume du ct droit du vhicule
provenant du systme d'chappe-
ment du rchauffeur.
1
5
2
3
4
6
7
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.20
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 20
3.20
LVE-VITRES LECTRIQUES
Contact mis
- Appuyez sur le contacteur de la
vitre concerne pour la baisser jus-
qu' la hauteur dsire (nota : les
vitres arrire ne descendent pas
compltement) ;
- soulevez le contacteur de la vitre
concerne pour la lever jusqu' la
hauteur dsire.
De la place conducteur
Agissez sur le contacteur :
- 1 pour le ct conducteur ;
- 2 pour le ct passager avant ;
- 3 et 5 pour les passagers arrire.
De la place passager avant
Agissez sur le contacteur 6
Des places arrire
Agissez sur le contacteur 7
Scurit enfant
Le contacteur 4 interdit le
fonctionnement des lve-
vitres arrire.
Ne quittez jamais votre vhicule,
carte RENAULT insre dans le lec-
teur de carte et en y laissant un
enfant (ou un animal). En effet,
celui-ci pourrait faire fonctionner
les lve-vitres lectriques et risque-
rait de se coincer une partie du
corps (cou, bras, main...) ce qui
pourrait lui occasionner des bles-
sures graves.
1
5
2
3
4
6
7
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.2l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 21
3.21
LVE-VITRES LECTRIQUES IMPULSIONNELS
Le mode impulsionnel s'ajoute au
fonctionnement des lve-vitres
lectriques dcrit prcdemment.
Lorsqu'il est prsent dans le vhi-
cule, il peut quiper :
- la vitre conducteur ;
- les deux vitres avant ;
- les quatre vitres.
Agissez sur les contacteurs 1, 2, 3, 5,
6 ou 7.
Le systme fonctionne :
- contact mis ;
- contact coup jusqu' la premire
ouverture/fermeture des portes
avant (limit environ 20 minu-
tes).
Scurit enfant
Le contacteur 4 interdit le
fonctionnement des lve-
vitres arrire.
Ne quittez jamais votre vhicule,
carte RENAULT insre dans le lec-
teur de carte et en y laissant un
enfant (ou un animal). En effet,
celui-ci pourrait faire fonctionner
les lve-vitres lectriques et risque-
rait de se coincer une partie du
corps (cou, bras, main...) ce qui
pourrait lui occasionner des bles-
sures graves.
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.22
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 22
3.22
LVE-VITRES LECTRIQUES IMPULSIONNELS (suite)
Mode impulsionnel
- Appuyez fond et brivement sur
le contacteur concern : la vitre
s'abaisse compltement.
- Soulevez fond et brivement le
contacteur concern : la vitre se
lve compltement.
Une action sur le contacteur durant
le fonctionnement arrte la course
de la vitre.
Mode non impulsionnel
- Appuyez mi-course sur le con-
tacteur concern pour baisser la
vitre, relchez la hauteur dsi-
re ;
- Soulevez mi-course le contac-
teur concern pour lever la vitre,
relchez la hauteur dsire.
Fermeture distance des vitres
(pour les vhicules qui en sont qui-
ps).
Lorsque vous verrouillez les portes,
de l'extrieur, l'aide de la carte
RENAULT, et que vous maintenez
une pression suprieure 2 secon-
des sur le bouton de verrouillage de
la carte RENAULT, les vitres se fer-
ment automatiquement.
Particularit
Lorsqu'une vitre rencontre une
rsistance en fin de course (ex. :
doigts d'une personne, patte d'ani-
mal, branche d'arbre...) elle s'arrte
puis redescend d'environ 5 centi-
mtres.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque la vitre rencontre une rsis-
tance en fin de course, elle s'arrte
puis redescend d'environ 5 centi-
mtres.
En cas de non fonctionnement de
fermeture d'une vitre, le systme
bascule en mode continu : appuyez
autant de fois que ncessaire sur le
contacteur concern jusqu' ferme-
ture de la vitre puis maintenez l'ap-
pui sur le contacteur (toujours ct
fermeture) pendant une seconde
pour rinitialiser le systme.
Si besoin, adressez-vous votre
Reprsentant RENAULT.
1
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.23
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 23
3.23
LVE-VITRES MANUELS PARE-BRISE
Lve-vitres manuels arrire
Manuvrez la manivelle 1
Pare-brise couches rflchis-
santes
Ce procd permet de limiter le flux
solaire (en particulier les infrarou-
ges) par rflchissement.
Il existe deux zones permettant
l'usage de cartes d'autorisation de
passages (ex. : badges pour autorou-
tes, badges de parkings, etc.),
situes de part et d'autre du rtrovi-
seur.
Vitres latrales en verre
feuillet
En cas d'endommagement (flure),
il est conseill de faire remplacer la
vitre concerne : risque de coupure
si un passant ou un occupant du
vhicule frle la vitre.
2 1 3
1
5
4
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.24
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 24
3.24
PARE-SOLEIL
Pare-soleil avant
Abaissez le pare-soleil 1.
Miroirs de courtoisie 2 non
clairants
Soulevez le couvercle 3.
Miroirs de courtoisie clairants
Soulevez le couvercle 3.
Lclairage est automatique.
Store pare-soleil arrire
Tirez vers le haut le pare-soleil
laide de la languette 5 jusqu venir
engager le crochet 4 dans le loge-
ment (assurez-vous du bon encli-
quetage du crochet).
1
2
B
C
A
O
D
E
F
G
H
I
3
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.25
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 25
3.25
TOIT OUVRANT LECTRIQUE
Avant de passer d'un mode d'ouver-
ture l'autre, le toit doit tre com-
pltement ferm.
Pour l'entrebiller
Contact mis :
- ouverture : tirez le vlum 1 vers
l'arrire puis amenez le repre 3
du bouton 2 en position A, B ou C
suivant l'entrebillement dsir ;
- fermeture : ramenez le repre 3 du
bouton 2 en position O.
Pour le faire coulisser
Contact mis :
- ouverture : amenez le repre 3 du
bouton 2 en position D, E, F, G, H,
ou I, suivant l'ouverture dsire ;
le vlum 1 est entran en mme
temps ;
- fermeture : amenez le repre 3 du
bouton 2 en position O puis refer-
mez le vlum 1.
- Veillez ce que le toit ouvrant soit
bien ferm lorsque vous quittez
votre vhicule ;
- nettoyez tous les trois mois le
joint d'tanchit l'aide des pro-
duits slectionns par nos Servi-
ces techniques ;
- n'ouvrez pas le toit ouvrant
immdiatement aprs passage
sous la pluie ou aprs avoir lav
votre vhicule.
Scurit enfant
Ne quittez jamais votre
vhicule carte RENAULT
insre dans le lecteur de
carte et en y laissant un enfant (ou
un animal). En effet, celui-ci pour-
rait faire fonctionner le toit ouvrant
lectrique et risquerait de se coin-
cer une partie du corps (cou, bras,
main...) ce qui pourrait lui occa-
sionner des blessures graves.
2
2
O
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.26
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 26
3.26
TOIT OUVRANT LECTRIQUE (suite)
Fermeture distance du toit
ouvrant
(concerne les vhicules quips du
relevage automatique distance des
vitres).
Lorsque vous verrouillez les portes
l'aide de la carte RENAULT et que
vous maintenez une pression sup-
rieure 2 secondes sur le bouton de
verrouillage de la carte RENAULT,
les vitres et le toit ouvrant se fer-
ment automatiquement.
Ce systme fonctionne :
- contact mis,
- contact coup jusqu' la premire
ouverture/fermeture des portes
avant (limit environ 20 minu-
tes).
Particularits
- Si la vitre du toit ouvrant rencon-
tre une rsistance en fin de course
(ex. : doigts d'une personne, patte
d'un animal, branche d'arbre...)
elle s'arrte puis recule de 5 centi-
mtres environ.
- S'il y a eu fermeture du toit
ouvrant par la carte RENAULT, un
appui sur le bouton 2 permet de
retrouver la position du toit
ouvrant slectionne avant la fer-
meture.
Anomalie de fonctionnement de
fermeture du toit ouvrant
Dans ce cas, appuyez sur le contac-
teur 2, positionn en O, jusqu' fer-
meture complte du toit ouvrant.
Adressez-vous votre Reprsentant
RENAULT.
1 2
3
A
4
B
5
6
7
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.27
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 27
3.27
CLAIRAGE INTRIEUR
Plafonnier A ou B
Appuyez sur le contacteur 2 ou 6,
vous obtenez :
- un clairage impos ;
- un clairage command par l'ou-
verture de l'une des portes. Il ne
s'teint que lorsque les portes con-
cernes sont correctement fer-
mes ;
- une extinction impose.
suivant vhicule, il est possible de
rgler l'intensit de l'clairage en
tournant la molette 4.
Spots de lecture
En place avant, appuyez sur le con-
tacteur 1 pour le conducteur, 3 pour
le passager avant.
En place arrire, appuyez sur le con-
tacteur 5 ou 7.
Le dverrouillage distance des
portes entrane l'clairage tempo-
ris des plafonniers et des clai-
reurs de sol. L'ouverture d'une
porte relance cette temporisation.
Ensuite l'clairage s'teint progres-
sivement.
10
9
8
C
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.28
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 28
3.28
CLAIRAGE INTRIEUR (suite)
Plafonniers C
Faites coulisser le contacteur 8,
vous obtenez :
- un clairage impos ;
- un clairage command par l'ou-
verture de l'une des portes. Il ne
s'teint que lorsque les portes con-
cernes sont correctement fer-
mes ;
- une extinction impose.
Eclaireurs de sol 9
Ils sont situs sous la planche de
bord : un ct conducteur, un ct
passager.
Le dverrouillage distance des
portes entrane l'clairage tem-
poris des plafonniers et des
claireurs de sol. L'ouverture
d'une porte relance cette tempo-
risation. Ensuite l'clairage
s'teint progressivement.
Eclaireurs de portes
Chaque claireur 10 s'allume l'ou-
verture de la porte.
1
2
3
4
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.29
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 29
3.29
RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE
Vide-poches cot conducteur 1 Vide-poches de console centrale
Pour ouvrir, appuyez sur le centre
du portillon 2 puis lchez : il s'ou-
vre seul.
Nota : suivant vhicule, cet empla-
cement est prvu pour recevoir les
commandes d'auto-radio, d'odys-
line, de Carminat... (reportez-vous
aux notices spcifiques ces qui-
pements).
Porte-canette 3
Appuyez sur la tige 4 puis lchez : le
support porte-canette sort de lui-
mme.
Pour le ranger, appuyez sur la tige 4,
le porte-canette se rtracte simulta-
nment.
5
6
7
8
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.30
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 30
3.30
RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE (suite)
Vide-poches cot passager
Pour ouvrir, tirez la palette 5.
A l'intrieur du portillon, des
emplacements sont prvus pour
recevoir un stylo, une carte, des
gobelets...
Ce vide-poches bnficie, au mme
titre que l'habitacle, de la ventila-
tion et de l'air conditionn.
Baissez ou levez l'obturateur 6 de
manire ouvrir ou fermer l'arrive
d'air.
Vide-poches portes 8
Vide-poches portes avant 7
11
10
9
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.3l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 31
3.31
RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE (suite)
Vide-poches accoudoir central
avant
Soulevez le couvercle 9.
Si le vhicule en est quip, soule-
vez le premier petit vide-poches
pour accder au grand vide-poches.
Prise accessoires 10
A l'intrieur, la prise accessoires 10
est prvue pour le branchement
d'accessoires agrs par les Services
Techniques RENAULT et dont la
puissance ne doit pas dpasser
180 Watts (tension : 12V).
Tiroirs de rangement 11 siges
avant
Aucun objet ne doit se
trouver sur le plancher
(place avant conduc-
teur) : en effet en cas de
freinage brusque, ces objets ris-
quent de glisser sous le pdalier
et d'empcher son utilisation.
12
13
14
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.32
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 32
3.32
RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE (suite)
Poches de rangement 12 siges
avant
Prise accessoires 13
La prise accessoires 13 est prvue
pour le branchement d'accessoires
agrs par les Services Techniques
RENAULT et dont la puissance ne
doit pas dpasser 180 Watts (ten-
sion : 12V).
Range-lunettes 14
16
16
15
18
18
17
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.33
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 33
3.33
RANGEMENTS / AMNAGEMENTS HABITACLE (suite)
Rangements dans l'accoudoir
arrire
Abaissez l'accoudoir 15, soulevez le
couvercle 16 par la poigne de
dverrouillage 17.
Porte-canettes
Appuyez sur la barrette 18 puis
lchez : le support porte-canettes
commence sortir de lui-mme, ter-
minez en le tirant compltement.
1
2 3
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.34
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 34
3.34
CENDRIERS - ALLUME-CIGARES
Cendrier sur console avant
Pour ouvrir, abaissez le couvercle 1
Pour le vider, tirez le couvercle vers
vous, le cendrier se dgage de son
logement.
Allume-cigares
Contact mis, enfoncez lallume-ci-
gares 2.
Il revient de lui-mme avec un petit
dclic, ds quil est incandescent.
Tirez-le. Aprs usage, replacez-le
sans lenfoncer fond.
Cendrier sur console arrire
Pour ouvrir, tirez la poigne 3 jus-
qu'au blocage.
Pour le vider, tirez au del du blo-
cage, le cendrier se dgage de son
logement.
A
B
1
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.35
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 35
3.35
BANQUETTE ARRIRE
L'assise et le dossier peuvent tre
rabattus pour permettre le transport
d'objets encombrants.
Pour rabattre l'assise
Soulevez l'assise A contre les siges
avant.
Pour rabattre le dossier
Abaissez l'appui-tte arrire, repor-
tez-vous au paragraphe appuis-
tte arrire en chapitre 1.
Appuyez sur le bouton 1 et abaissez
le dossier B.
Transport d'objets
Si vous devez poser des objets sur le
dossier rabattu, il est impratif de
retirer les appuis-tte avant de
rabattre le dossier de manire pla-
quer le plus possible le dossier con-
tre l'assise. Reportez-vous au para-
graphe transport d'objets dans le
coffre en chapitre 3.
- Lors de la remise en
place du dossier, assurez-
vous du bon verrouillage
du dossier.
- Dans le cas d'utilisation de
housse de siges, veillez ce
qu'elles n'empchent pas l'encli-
quetage du verrou du dossier.
- Veillez bien positionner les
ceintures.
- Repositionnez les appuis-tte.
3
1
2
2
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.36
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 36
3.36
COFFRE BAGAGES
La porte du coffre se verrouille et se
dverrouille en mme temps que les
portes.
Pour ouvrir
Pressez le poussoir 1 et soulevez la
porte du coffre.
Pour fermer
Abaissez la porte du coffre en vous
aidant, dans un premier temps, des
poignes intrieures 2.
Ouverture manuelle de l'int-
rieur
En cas d'impossibilit de dver-
rouillage du coffre, il est possible de
le faire manuellement de l'intrieur.
- accdez au coffre en basculant
le(s) dossier(s) de la banquette
arrire.
- insrez un crayon, ou objet simi-
laire, dans la cavit 3 et faites cou-
lisser l'ensemble comme indiqu
sur le dessin.
- poussez la porte de coffre pour
l'ouvrir.
1
1
2
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.37
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 37
3.37
LUNETTE ARRIRE OUVRANTE
Vhicule avec lunette arrire
ouvrante
La lunette arrire se verrouille et se
dverrouille en mme temps que les
portes.
Pour ouvrir
Pressez le poussoir 1.
Levez la lunette arrire par la base
de lessuie-vitre 2.
Pour fermer
Prenez la base de l'essuie-vitre 2 et
rabattez la lunette arrire jusquau
verrouillage.
Rouler lunette arrire
ouverte peut incommoder
les passagers cause des
remontes possibles de gaz
dchappement. Cette utilisation
doit tre rserve, pour de courtes
distances, au transport dobjets
encombrants sans avoir ouvrir le
hayon. Dans ce cas, fermez les
autres vitres et le toit ouvrant et fai-
tes fonctionner la ventilation en
position moyenne ou maximale,
ceci dans le but dempcher les gaz
dchappement de pntrer dans
lhabitacle.
B
A
1
A
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.38
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 38
3.38
CACHE-BAGAGES
Il se compose d'une partie rigide
(tablette A) et d'une partie souple B.
Pour enrouler la partie souple B
Tirez lgrement le cache-bagages,
par sa poigne 1, pour le librer de
ses points d'appui.
Accompagnez le mouvement d'en-
roulement du cache-bagages.
Dpose du cache-bagages
La partie souple B enroule, levez
lgrement la tablette A et tirez-la
vers vous.
Pour la reposer, procdez dans le
sens inverse.
Ne placez aucun objet et
surtout pas d'objets lourds
ou durs sur la tablette. En
cas de freinage brusque ou
d'accident ils sont susceptibles de
mettre en danger les occupants du
vhicule.
2
1
3 4
4
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.39
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 39
3.39
RANGEMENTS / AMNAGEMENTS COFFRE BAGAGES
Prise accessoires
La prise accessoires 1 est prvue
pour le branchement d'accessoires
agrs par les Services Techniques
RENAULT et dont la puissance ne
doit pas dpasser 180 Watts (ten-
sion : 12V).
Rangements dans le coffre
L'emplacement 2 est prvu pour
recevoir des accessoires type
trousse, triangle de signalisation...
L'emplacement 3 est prvu pour
recevoir par exemple un bidon.
Crochets d'arrimage 4
Utiles pour immobiliser les objets
transports dans le coffre (reportez-
vous au paragraphe transport
d'objets dans le coffre ).
1
1
B
A
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.40
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 40
3.40
TRANSPORT D'OBJETS DANS LE COFFRE
Placez toujours les objets transpor-
ts de faon ce que leur plus
grande dimension soit en appui
contre :
- Le dossier de la banquette arrire,
ce qui est le cas pour les charge-
ments usuels (cas A).
- La banquette replie, ce qui est le
cas pour les chargements maxi-
mum (cas B).
Crochets d'arrimage 1
Positionnez toujours les
objets les plus lourds
directement sur le plan-
cher. Utilisez les crochets
darrimage situs sur le plancher
du coffre pour immobiliser les
objets. Le chargement doit tre
fait de manire ce quaucun
objet ne puisse tre projet en
avant sur les occupants lors dun
freinage brusque. Bouclez les
ceintures de scurit des places
arrire mme lorsquil ny a pas
doccupant.
A
1
2
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.4l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 41
3.41
TRANSPORT D'OBJETS : FILET DE SPARATION
Filet de sparation A
Pour les vhicules qui en sont qui-
ps, il est utile lors de transport
d'animaux ou de bagages pour les
isoler de la partie passagers.
Il peut tre positionn :
- derrire les siges avant ;
- derrire la banquette arrire.
Pose du filet de sparation derrire
les siges avant
A l'intrieur du vhicule, de chaque
ct :
- Soulevez le cache 1 pour accder
l'anneau de fixation suprieure du
filet ;
- fixez le crochet de la sangle du
filet dans l'anneau ;
- faites coulisser le cache pour acc-
der l'anneau de fixation inf-
rieure du filet ;
- fixez le crochet 2 de la sangle du
filet sur l'anneau ;
- rglez la sangle du filet de manire
ce qu'il soit bien tendu.
3
4
3
nu643~5_fra_G3.qxd 2l/09/0l 9:2l Page 3.42
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T3.WIN 27/9/2001 16:10 - page 42
3.42
TRANSPORT D'OBJETS : FILET DE SPARATION (suite)
Pose du filet de sparation der-
rire la banquette arrire
A l'intrieur du vhicule, de chaque
ct :
- Soulevez le cache 3 pour accder
l'anneau de fixation suprieure du
filet ;
- Fixez le crochet de la sangle du
filet dans l'anneau ;
- Dans le coffre, fixez le crochet de
la sangle de fixation infrieure du
filet sur le crochet d'arrimage 4 ;
- Rglez la sangle du filet de
manire ce qu'il soit bien tendu.
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.0l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:33 - page 1
4.01
Chapitre 4 : Entretien
Capot moteur .......................................................................................................................................... 4.02 - 4.03
Enjoliveurs de compartiment moteur ............................................................................................................. 4.04
Niveau huile moteur / Vidange moteur ............................................................................................. 4.05 4.08
Niveaux : liquide de refroidissement moteur ................................................................................................ 4.09
pompe d'assistance de direction .................................................................................................... 4.10
liquide de freins .............................................................................................................................. 4.11
rservoirs lave-vitres / lave-projecteurs ........................................................................................ 4.12
Filtres ................................................................................................................................................................. 4.12
Batterie ............................................................................................................................................................... 4.12
Entretien de la carrosserie .................................................................................................................... 4.13 - 4.14
Entretien des garnitures ................................................................................................................................... 4.15
1
2
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.02
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:33 - page 2
4.02
CAPOT MOTEUR
Pour ouvrir, tirez la manette 1. Verrouillage de scurit capot
Pour dverrouiller, soulevez la
palette 2.
Lors des interventions sous
le capot moteur, le moto-
ventilateur peut se mettre
en route tout instant.
3
4
5
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.03
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 3
4.03
CAPOT MOTEUR (suite)
Levez le capot, dgrafez la bquille 4
de sa fixation 5 et, pour votre scu-
rit, placez-la imprativement dans
lemplacement 3 du capot.
Fermeture du capot
Avant fermeture, vrifiez que rien
nait t oubli dans le comparti-
ment moteur.
Pour refermer le capot, replacez la
bquille 4 dans la fixation 5 prenez
le capot par le milieu et accompa-
gnez-le jusqu 20 cm de la position
ferme, puis lachez-le. Il se ver-
rouille de lui-mme par leffet de
son poids.
Assurez-vous de son bon
verrouillage.
2
1
3
3
E
A
D
C
B
C
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.04
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 4
4.04
ENJOLIVEURS DE COMPARTIMENT MOTEUR
Pour accder certains lments du
compartiment moteur, il peut tre
ncessaire de retirer auparavant un
ou plusieurs enjoliveurs.
Suivant la motorisation, leur aspect
et l'ordre de dmontage diffrent.
Lors des interventions
sous le capot moteur, le
motoventilateur peut se
mettre en route tout
instant.
Vhicule avec l'enjoliveur B
- dclipsez l'enjoliveur central B en
pressant le bouton 1. Faites-le cou-
lisser vers la gauche et sortez-le.
- dgagez l'enjoliveur A en le soule-
vant lgrement et en le tirant vers
la droite.
Vhicule avec l'enjoliveur E
- dgagez l'enjoliveur D en le soule-
vant lgrement et en le tirant vers
la droite.
- dclipsez l'enjoliveur central E en
pressant le bouton 2. Faites-le cou-
lisser vers la gauche et sortez-le.
Enjoliveur C
Pressez la languette 3 pour librer
l'enjoliveur et soulevez-le.
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.05
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 5
4.05
NIVEAU HUILE MOTEUR
Un moteur consomme de lhuile
pour le graissage et le refroidisse-
ment des pices en mouvement et il
est parfois normal de faire un
appoint dhuile entre deux vidan-
ges.
Toutefois, si aprs la priode de
rodage, les apports taient sup-
rieurs 0,5 litre pour 1 000 km, con-
sultez votre Reprsentant
RENAULT.
Priodicit : vrifiez priodique-
ment votre niveau dhuile et, en
tout cas, avant chaque grand
voyage sous peine de risquer de
dtriorer votre moteur.
Lecture du niveau d'huile
Pour tre valable la lecture doit tre
faite sur sol horizontal et aprs un
arrt prolong du moteur.
La lecture du niveau peut tre
faite :
- au tableau de bord ;
- la jauge.
Lecture du niveau au tableau de
bord
A la mise sous contact et pendant
environ 30 secondes :
- si le niveau est correct, l'afficheur
indique oil ok : message affi-
cheur 1.
Particularit : si vous voulez con-
natre plus prcisment le niveau,
appuyez sur le bouton de mise
zro du totalisateur partiel ou sur
le bouton de dfilement des infor-
mations de l'ordinateur de bord.
Les pavs apparaissant sur l'affi-
cheur indiquent le niveau. Ils dispa-
raissent au fur et mesure que le
niveau descend et ils sont rempla-
cs par un tiret : exemple de mes-
sage afficheur 2.
Pour passer en lecture ordinateur de
bord, appuyez de nouveau sur le
bouton.
- si le niveau est au minimum : le
mot ok n'apparat pas sur l'af-
ficheur, les tirets et le mot oil
clignotent (message afficheur 3) et
le tmoin s'allume au ta-
bleau de bord.
Refaites imprativement le
niveau le plus tt possible.
Message 1
Niveau
satisfaisant
Message 2
Exemple
d'affichage
du niveau
Message3
Niveau
mini
(clignotement)
A
B
A
B
C
2
1
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.06
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 6
4.06
NIVEAU HUILE MOTEUR (suite)
1.6 16V - 1.8 16V - 2.0 16V
Lecture du niveau la jauge
- sortez la jauge ;
- essuyez la jauge avec un chiffon
propre et non pelucheux ;
- enfoncez la jauge jusqu'en bute,
(pour les vhicules quips du
bouchon-jauge C, vissez com-
pltement le bouchon) ;
- sortez la jauge de nouveau ;
- lisez le niveau : il ne doit jamais
descendre en dessous du mini
A ni dpasser le maxi B.
Lors des interventions sous
le capot moteur, le moto-
ventilateur peut se mettre
en route tout instant.
En cas de baisse anormale ou rp-
te du niveau, consultez votre
Reprsentant RENAULT.
Appoint/remplissage
Le vhicule doit tre sur sol hori-
zontal, moteur arrt et froid (par
exemple : avant le premier dmar-
rage de la journe).
1
2
1
2
1
2
1
1
2
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.07
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 7
4.07
NIVEAU HUILE MOTEUR (suite)
2.0 IDE 3.0 V6 1.9 dCi
2.2 dCi
Appoint/remplissage (suite)
- Dvissez le bouchon 1 ;
- rtablissez le niveau (pour informa-
tion la capacit entre le mini
et le maxi de la jauge 2 est de
1,5 2 litres suivant moteur) ;
- attendez 2 minutes environ pour
permettre l'coulement de l'huile ;
- vrifiez le niveau l'aide de la
jauge 2 (comme expliqu prc-
demment).
Ne dpassez pas le niveau maxi
et n'oubliez pas de remettre le bou-
chon 1.
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.08
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 8
4.08
NIVEAU HUILE MOTEUR (suite) / VIDANGE MOTEUR
Vidange moteur
Priodicit : reportez-vous au carnet
d'entretien de votre vhicule.
Faites des vidanges plus rappro-
ches en cas d'utilisation intensive.
Capacits moyennes de vidange
(pour information)
Moteur 1.6 16 V : 4,85 litres
Moteur 1.8 16 V : 5,10 litres
Moteur 2.0 16 V : 5,25 litres
Moteur 2.0 IDE : 5,00 litres
Moteur 3.0 V6 : 5,40 litres
Moteur 1.9 dCi : 4,80 litres
Moteur 2.2 dCi : 6,70 litres
Filtre huile compris.
Le filtre huile doit tre remplac
priodiquement : consultez le car-
net d'entretien de votre vhicule.
Qualit d'huile moteur
Pour connatre la qualit d'huile
utiliser, reportez-vous au carnet
d'entretien de votre vhicule.
Remplissage : Attention
lorsque vous faites lap-
point, veillez ce quil ne
tombe pas dhuile sur les
pices du moteur, risque dincen-
die. Noubliez pas de refermer cor-
rectement le bouchon sinon, risque
dincendie par projection dhuile
sur les pices chaudes du moteur.
Vidange moteur : Si vous
ralisez la vidange moteur
chaud, attention aux ris-
ques de brlures dues
lcoulement de lhuile.
Lors des interventions sous
le capot moteur, le moto-
ventilateur peut se mettre
en route tout instant.
Ne faites pas tourner le
moteur dans un local
ferm : les gaz dchappe-
ment sont toxiques.
En cas de baisse anormale ou rp-
te du niveau, consultez votre
Reprsentant RENAULT.
1
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.09
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 9
4.09
NIVEAUX
Liquide de refroidissement
Le niveau froid doit se situer entre
les repres MINI et MAXI indiqus
sur le vase d'expansion 1.
Compltez ce niveau froid avant
qu'il n'atteigne le repre MINI.
Aucune intervention ne
doit tre effectue sur le
circuit de refroidisse-
ment lorsque le moteur
est chaud.
Danger de brlures.
Priodicit du contrle de niveau
Vrifiez votre niveau de liquide de
refroidissement rgulirement (le
moteur est susceptible de subir de
graves dtriorations par manque
de liquide de refroidissement).
Si un apport est ncessaire, n'utili-
sez que les produits agrs par nos
Services Techniques RENAULT qui
vous assurent :
- une protection antigel ;
- une protection anticorrosion du
circuit de refroidissement.
En cas de baisse anormale ou
rpte du niveau, consultez
votre Reprsentant RENAULT.
Priodicit de vidange
Reportez-vous au carnet d'entretien
de votre vhicule.
1
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l0
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 10
4.10
NIVEAUX (suite)
Pompe d'assistance de direction1
Priodicit
Reportez-vous au carnet d'entretien
de votre vhicule.
Niveau
Dposez les enjoliveurs de compar-
timent moteur. Reportez-vous au
paragraphe enjoliveurs de com-
partiment moteur en chapitre 4.
Moteur froid, il faut qu'il soit visible
entre les niveaux Mini et Maxi sur
le rservoir 1.
Utilisez, pour les appoints ou le
remplissage, les produits agrs par
nos services techniques RENAULT.
Lors des interventions
sous le capot moteur, le
motoventilateur peut se
mettre en route tout ins-
tant.
1
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.ll
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 11
4.11
NIVEAUX (suite)
Liquide de freins
Il est contrler souvent, et en tout
cas chaque fois que vous sentez une
diffrence mme lgre de leffica-
cit de freinage.
Niveau 1
Le niveau baisse normalement en
mme temps que l'usure des garni-
tures mais, il ne doit jamais descen-
dre en-dessous de la cote dalerte
MINI .
Remplissage
Toute intervention sur le circuit
hydraulique doit entraner le rem-
placement du liquide par un spcia-
liste.
Utilisez obligatoirement un liquide
agr par nos Services Techniques
RENAULT (et prlev dun bidon
scell).
Priodicit vidange
Reportez-vous au carnet dentretien
de votre vhicule.
Lors des interventions sous
le capot moteur, le moto-
ventilateur peut se met-
tre en route tout ins-
tant.
1
2
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l2
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 12
4.12
NIVEAUX (suite) FILTRES BATTERIE
Rservoir lave-vitres / Lave-pro-
jecteurs
Remplissage
Par le bouchon 1.
Liquide
Eau + produit lave-vitres (produit
antigel en hiver).
Gicleurs
Pour orienter les gicleurs des lave-
vitres du pare-brise, utilisez un
outil type tournevis plat.
Le remplacement des lments fil-
trants (filtre air, filtre particules,
filtre gazole...) est prvu dans les
opration d'entretien de votre vhi-
cule.
Priodicit de remplacement des
lments filtrants : reportez-vous au
carnet d'entretien de votre vhicule.
Lors des interventions
sous le capot moteur, le
motoventilateur peut se
mettre en route tout
instant.
Elle ne ncessite pas d'entretien :
n'ouvrez jamais le couvercle 2.
Manuvrez la batterie
avec prcaution car elle
contient de l'acide sulfu-
rique qui ne doit pas
entrer en contact avec les yeux
ou la peau. Si un tel contact sur-
vient, rincez abondamment
l'eau.
Tenez toute flamme, tout point
incandescent et toute tincelle
loigns des lments de la batte-
rie : risque d'explosion.
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l3
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 13
4.13
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE
Protection contre les agents cor-
rosifs
Bien que votre vhicule bnficie
des techniques anticorrosion trs
performantes, il ne demeure pas
moins soumis laction :
dagents atmosphriques corro-
sifs
- pollution atmosphrique (villes
et zones industrielles),
- salinit de latmosphre (zones
maritimes surtout par temps
chaud),
- conditions climatiques saison-
nires et hygromtriques (sel
rpandu sur la chausse en
hiver, eau de nettoyage des
rues...).
dactions abrasives
Poussire atmosphrique et sable
ramens par le vent, la boue, les
gravillons projets par dautres
vhicules...
des incidents de circulation
Pour ne pas perdre le bnfice de
ces techniques, un minimum de
prcautions simpose pour vous
assurer pleinement contre ces ris-
ques.
Ce quil ne faut pas faire
Laver la voiture en plein soleil ou
lorsquil gle.
Gratter la boue ou des salissures
pour les enlever sans les dtrem-
per.
Laisser saccumuler les souillures
extrieures.
Laisser la rouille se dvelopper
partir de blessures accidentelles.
Enlever des taches avec des sol-
vants non slectionns par nos
services et qui peuvent attaquer la
peinture.
Rouler souvent dans la neige et la
boue sans laver la voiture et parti-
culirement les passages de roues
et le dessous de caisse.
Dgraisser ou nettoyer les l-
ments mcaniques (ex. : compar-
timent moteur), dessous de
caisse, pices avec charnires
(ex. : intrieur de la trappe car-
burant) et plastiques extrieurs
peints (ex. : pare-chocs) laide
dappareils de nettoyage haute
pression ou de pulvrisations de
produits non homologus par nos
services techniques. Sans prcau-
tions dusage, cela pourrait provo-
quer des risques doxydation ou
de mauvais fonctionnement.
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l4
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 14
4.14
ENTRETIEN DE LA CARROSSERIE (suite)
Ce quil faut faire
Laver frquemment votre voiture,
avec des shampooings slection-
ns par nos services et en rinant
abondamment au jet surtout les
passages de roues et le dessous de
caisse pour liminer :
- les retombes rsineuses sous
les arbres ou les pollutions
industrielles ;
- la fiente doiseaux qui contient
des produits chimiques qui ont
une action dcolorante rapide
pouvant aller jusquau dcol-
lement de la peinture ;
Il est impratif de laver imm-
diatement le vhicule pour enle-
ver ces taches, car il sera impos-
sible de les faire disparatre par
un lustrage ;
- le sel, dans les passages de roues
et le dessous de caisse, aprs
roulage dans des rgions o des
fondants chimiques ont t
rpandus ;
- la boue qui forme des amalga-
mes humides dans les passages
de roue et le dessous de caisse.
Respecter lespacement des vhi-
cules en cas de roulage sur route
gravillonne pour viter de bles-
ser votre peinture.
Effectuer ou faire effectuer rapi-
dement les retouches en cas de
blessure de la peinture pour vi-
ter la propagation de la corrosion.
Dans le cas o votre vhicule
bnficie de la garantie anticorro-
sion RENAULT, ne pas oublier les
visites priodiques. Reportez-
vous au carnet dentretien.
Respectez les lois locales en ce
qui concerne le lavage des vhi-
cules, (ex. : ne pas laver son vhi-
cule sur la voie publique).
Avant un passage sous un porti-
que de lavage brosses, vrifiez la
fixation des quipements ext-
rieurs, projecteurs additionnels,
rtroviseurs et prenez soin de
fixer avec un adhsif les balais
dessuie-vitre, lantenne radio.
Dposer le fouet dantenne radio
tlphone si le vhicule en pos-
sde un.
Au cas o il a t ncessaire de
nettoyer des lments mcani-
ques, charnires... il est impratif
de les protger de nouveau par
pulvrisation de produits homo-
logus par nos services techni-
ques.
Nous avons slectionn des pro-
duits spciaux pour lentretien
que vous trouverez dans nos
RENAULT boutiques .
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l5
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 15
4.15
ENTRETIEN DES GARNITURES INTRIEURES
Ce qu'il faut faire
Quelle que soit la nature de la tache,
utilisez de leau savonneuse (ven-
tuellement tide) base de :
savon naturel,
savon liquide pour vaisselle
(0,5 % de savon pour 99,5 %
deau).
Rincez avec un chiffon doux hu-
mide.
Particularits
Vitres dinstrumentation (ex. : ta-
bleau de bord, montre, afficheur
temprature extrieure, afficheur
radio..).
Utilisez un chiffon doux ou du
coton.
Si cela est insuffisant, utilisez un
chiffon doux (ou coton) lgre-
ment imbib deau savonneuse
puis rincez avec un chiffon doux
ou coton humide.
Terminez en essuyant dlicate-
ment avec un chiffon sec doux.
Lemploi de produits base dal-
cool est proscrire.
Ceintures de scurit
Elles doivent tre tenues propres.
Utilisez soit les produits slec-
tionns par nos services techni-
ques (RENAULT Boutique) soit de
leau tide savonneuse avec une
ponge et schez avec un chiffon
sec.
Lemploi de dtersifs ou teinture
est proscrire.
Ce qu'il ne faut pas faire
Il est fortement dconseill d'utili-
ser un appareil de nettoyage haute
pression ou de pulvrisations l'in-
trieur de l'habitacle : sans prcau-
tion d'usage, cela pourrait nuire,
entre autres, au bon fonctionnement
des composants lectriques ou lec-
troniques prsents dans le vhicule.
nu643~5_fra_G4.qxd 9/l0/0l l4:40 Page 4.l6
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T4.WIN 9/10/2001 20:34 - page 16
4.16
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.0l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 1
5.01
Chapitre 5 : Conseils pratiques
Roue de secours ................................................................................................................................................ 5.02
Bloc outils (Cric - Manivelle...) ....................................................................................................................... 5.03
Enjoliveurs-jantes .............................................................................................................................................. 5.04
Changement de roue ......................................................................................................................................... 5.05
Pneumatiques (scurit pneumatiques, roues, utilisation hivernale) .............................................. 5.06 5.08
Projecteurs avant (remplacement des lampes) .................................................................................. 5.09 5.13
Feux arrire (remplacement des lampes) ............................................................................................ 5.14 - 5.15
Rptiteurs latraux (remplacement des lampes) .......................................................................................... 5.15
claireurs intrieurs (remplacement des lampes) ............................................................................. 5.16 5.20
Fusibles ................................................................................................................................................. 5.21 5.23
Batterie .................................................................................................................................................. 5.24 5.26
Carte RENAULT : pile ...................................................................................................................................... 5.27
Prquipement autoradio/accessoires .................................................................................................. 5.28 - 5.29
Remorquage .......................................................................................................................................... 5.30 5.32
Essuie-vitres (remplacement des balais) ......................................................................................................... 5.33
Anomalies de fonctionnement ............................................................................................................ 5.34 5.40
4
1
2
3
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.02
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 2
5.02
ROUE DE SECOURS
Roue de secours 3
Elle est place dans le coffre.
Pour y accder :
- Ouvrez la porte de coffre baga-
ges ;
- soulevez le tapis de sol par la poi-
gne 2 ;
- maintenez-le ouvert en vous ser-
vant du crochet 1 ;
- dclipsez et ouvrez la pice de
maintien 4 ;
- retirez le cric ;
- dvissez la fixation centrale ;
- retirez le bloc-outils ;
- retirez la roue de secours.
Si la roue de secours a t
conserve pendant de
nombreuses annes, fai-
tes vrifier par votre gara-
giste qu'elle reste approprie et
peut tre utilise sans danger.
Utilisation de la roue de secours
La fonction systme de sur-
veillance de pression des pneumati-
ques ne contrle pas la roue de
secours (la roue remplace par la
roue de secours disparat de l'affi-
cheur et/ou de la matrice).
Reportez-vous au paragraphe sys-
tme de surveillance de pression
des pneumatiques en chapitre 2.
Vhicule quip d'une
roue de secours de taille
infrieure aux quatre
autres roues.
Durant l'utilisation de la roue de
secours, la vitesse de roulage ne
doit pas dpasser 130 km/h.
A
1
2
3
4
5
6
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.03
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 3
5.03
BLOC-OUTILS
Le bloc-outils A est situ dans le
coffre, sur la roue de secours.
Pour accder aux outils, dclipsez
et ouvrez la pice de maintien 1.
Cric 2
Dgagez le cric 2.
Lors de sa remise en place, repliez
correctement le cric avant de le
remettre dans son logement.
Le cric est destin au
changement de roue. En
aucun cas, il ne doit tre
utilis pour procder
une rparation ou pour accder
sous le vhicule.
Cl de roue 3
Elle permet de bloquer ou de dblo-
quer les vis de roue.
Cl d'enjoliveur 4 ou 5
Elle permet de retirer les enjoliveurs
de roue.
Anneau de remorquage 6
Reportez-vous au paragraphe
remorquage en chapitre 5.
Rangements
Des emplacements sont prvus dans
le bloc-outils pour recevoir une
boite d'ampoules, un crou antivol.
3
4
5
6
7
2
1
D
A
C B
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.04
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 4
5.04
ENJOLIVEUR - ROUE
Enjoliveur l'exemple de l'enjo-
liveur 1
Dposez-le l'aide de la cl d'enjoli-
veur 3 (situe dans le bloc-outils) en
engageant le crochet dans l'un des
ajours priphriques de l'enjoliveur.
Pour le remettre, orientez-le par rap-
port la valve 2. Enfoncez les cro-
chets de maintien en commenant
par le ct valve Apuis B et C et ter-
minez par le ct oppos la valve D.
Enjoliveur central l'exemple de
l'enjoliveur 4
Dposez-le l'aide de la cl d'enjoli-
veur (situe dans le bloc outils).
Pour le remettre, orientez-le de
manire faire concider le dtrom-
peur de la jante avec l'encoche de l'en-
joliveur.
Enjoliveur central l'exemple de
l'enjoliveur 5
Dposez-le l'aide de la cl d'enjoli-
veur 7 (situe dans le bloc outils) en
introduisant la cl 7 dans le loge-
ment 6.
Pour le remettre, orientez-le par rap-
port au logement 6 et revissez-le avec
la cl 7.
Nous vous conseillons de relever le
numro grav sur la cl de faon
pouvoir la remplacer en cas de perte.
1
2
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.05
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 5
5.05
CHANGEMENT DE ROUE
Garez la voiture sur un sol
plan et rsistant (si nces-
saire, interposez un sup-
port solide sous la semelle
du cric), enclenchez le signal de
dtresse.
Serrez le frein main et engagez
une vitesse (premire ou marche
arrire ou en position P pour les
botes automatiques).
Faites descendre tous les occu-
pants du vhicule et les tenir loi-
gns de la zone de circulation.
Si ncessaire, dposez lenjoli-
veur.
Dbloquez les vis de la roue
laide de la manivelle 1. Position-
nez-la de faon appuyer dessus.
Prsentez le cric horizontalement,
la tte du cric doit tre position-
ne hauteur du support tle 2
prvu dans la partie infrieure de
la carrosserie et le plus proche de
la roue concerne.
Commencez visser le cric la
main pour placer convenable-
ment sa semelle (lgrement ren-
tre sous la voiture). Sur un sol
mou, interposez une planchette
sous la semelle.
Donnez quelques tours pour
dcoller la roue du sol.
Dmontez les vis.
Retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place
sur le moyeu central et tournez-la
pour faire concider les trous de
fixation de la roue et du moyeu.
Serrez les vis et descendez le cric.
Roues au sol, serrez les vis fond.
En cas de crevaison, rem-
placez la roue le plus
rapidement possible.
Un pneumatique ayant
subi une crevaison doit toujours
tre examin (et rpar si cela est
possible) par un spcialiste.
1
2
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.06
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 6
5.06
PNEUMATIQUES
Scurit pneumatiques - roues
Les pneumatiques constituent le
seul contact entre le vhicule et la
route, il est donc essentiel de les
tenir en bon tat.
Vous devez imprativement vous
conformer aux rgles locales pr-
vues par le code de la route.
Lorsquil y a ncessit de
les remplacer, il ne faut
monter sur votre voiture
que des pneumatiques de
mme marque, dimension, type
et structure.
Ils doivent : soit tre identiques
ceux dorigine, soit correspon-
dre ceux prconiss par votre
Reprsentant RENAULT.
Entretien des pneumatiques
Les pneumatiques doivent tre en
bon tat et leurs sculptures doivent
prsenter un relief suffisant ; les
pneumatiques agrs par nos servi-
ces techniques comportent des
tmoins dusure 1 qui sont consti-
tus de bossages-tmoins incorpo-
rs dans lpaisseur de la bande de
roulement.
Lorsque le relief des sculptures a t
rod jusquau niveau des bossages-
tmoins, ceux-ci deviennent visi-
bles 2 : il est alors ncessaire de
remplacer vos pneumatiques car la
profondeur des sculptures nest, au
plus, que de 1,6 mm et ceci
entrane une mauvaise adhrence
sur les routes mouilles.
Des incidents de conduite, tels que
coups de trottoir , risquent den-
dommager les pneumatiques et
entrainent galement des drglages
du train avant.
Un vhicule surcharg, de longs
parcours sur autoroute plus particu-
lirement par fortes chaleurs, une
conduite habituelle sur de mauvais
chemins concourent des dtriora-
tions plus rapides des pneumati-
ques et influent sur la scurit.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.07
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 7
5.07
PNEUMATIQUES (suite)
Pressions de gonflage
Il est important de respecter les
pressions de gonflage (y compris
celle de la roue de secours), elles
doivent tre vrifies au moins une
fois par mois et, de plus, avant cha-
que grand voyage (Reportez-vous au
paragraphe pressions de gonflage
des pneumatiques ).
Des pressions insuffisan-
tes entranent une usure
prmature et des chauf-
fements anormaux des pneuma-
tiques avec toutes les cons-
quences que cela comporte sur le
plan de la scurit :
- mauvaise tenue de route,
- risques dclatement ou de
perte de la bande de roulement.
La pression de gonflage dpend
de la charge et de la vitesse d'uti-
lisation, ajuster les pressions en
fonction des conditions d'utilisa-
tion (reportez-vous au paragra-
phe pressions de gonflage des
pneumatiques).
Les pressions doivent tre vrifies
froid : ne tenez pas compte des
pressions suprieures qui seraient
atteintes par temps chaud ou aprs
un parcours effectu vive allure.
Au cas o la vrification de la pres-
sion ne peut tre effectue sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions indiques de 0,2
0,3 bar.
Il est impratif de ne jamais dgon-
fler un pneumatique chaud.
Nota : une tiquette (suivant pays
ou version), colle sur le chant ou
lencadrement de la porte avant
conducteur, vous indique les pres-
sions de gonflage des pneumati-
ques.
Permutation des roues
Chacun des capteurs
implants dans les val-
ves est ddi une seule
et unique roue : il ne faut
donc en aucun cas intervertir les
roues.
Risque d'information errone
pouvant entraner des cons-
quences graves.
Remplacement des pneumati-
ques
Pour des raisons de scu-
rit, cette opration doit
tre confie exclusive-
ment un spcialiste.
Une monte diffrente de pneu-
matiques peut modifier :
- la conformit de votre vhicule
aux rglementations en
vigueur ;
- son comportement en virages ;
- la lourdeur de la direction ;
- le bruit mis par les pneumati-
ques ;
- la monte de chanes.
Roue de secours
Reportez-vous auxparagraphes Roue
de secours et Changement de
roue en chapitre 5.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.08
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 8
5.08
PNEUMATIQUES (suite)
Utilisation hivernale
Chanes
Pour des raisons de scurit, il est
formellement interdit de monter
des chanes sur lessieu arrire.
Toute monte de pneumatiques de
taille suprieure celle d'origine
rend impossible le chanage.
La monte de chanes
n'est possible qu'avec des
pneumatiques de taille
identique ceux monts
d'origine sur votre vhicule.
Particularit versions quipes
de roues 17
Si vous dsirez utiliser des cha-
nes, il est impratif de prendre
des quipements spcifiques.
Consultez votre Reprsentant
RENAULT.
Pneus neiges ou thermo-
gommes
Nous vous conseillons dquiper
les quatre roues afin de prserver
le plus possible les qualits dad-
hrence de votre vhicule.
Nota : Nous attirons votre atten-
tion sur le fait que ces pneumati-
ques comportent parfois :
- Un sens de roulage,
- Un indice de vitesse maxi qui
peut tre infrieur la vitesse
maxi de votre vhicule.
Pneus clouts
Ce type dquipement nest utili-
sable que durant une priode
limite et dtermine par la lgis-
lation locale.
Il est ncessaire de respecter la
vitesse impose par la rglemen-
tation en vigueur.
Ces pneus doivent quiper les
deux roues de lessieu avant au
minimum.
Dans tous les cas nous vous recom-
mandons de consulter votre Repr-
sentant RENAULT qui saura vous
conseiller sur le choix des quipe-
ments les plus adapts votre vhi-
cule.
3
D
C
E
A
B
1
2 2
C
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.09
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 9
5.09
PROJECTEURS AVANT : ACCS
Pour accder aux projecteurs avant,
retirez auparavant diffrents enjoli-
veurs de compartiment moteur (A,
B, C, D, E).
Accs au projecteur cot gauche
Enjoliveur C
Pressez la languette 2 pour librer
l'enjoliveur et soulevez-le.
Accs au projecteur cot droit
Vhicule avec l'enjoliveur B
- Dclipsez l'enjoliveur central B en
pressant le bouton 1. Faites-le cou-
lisser vers la gauche et sortez-le.
- Dgagez l'enjoliveur A en le soule-
vant lgrement et en le tirant vers
la droite.
- Retirez le goulot 3 du rservoir
lave-vitre.
Vhicule avec l'enjoliveur E
- Dgagez l'enjoliveur D en le soule-
vant lgrement et en le tirant vers
la droite.
- Retirez le goulot 3 du rservoir
lave-vitre.
Lors des interventions
sous le capot moteur, le
motoventilateur peut se
mettre en route tout
instant.
A
B
6
2
5
3
1
4
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l0
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 10
5.10
PROJECTEURS AVANT : remplacement des lampes
Feux de route / de croisement
Dposez le cache A ou B en le tour-
nant d'un quart de tour.
Dposez le connecteur de la lampe.
Dgagez le ressort 2 ou 4 et sortez la
lampe.
Type de lampe iode : 1 H1
3 H7
anti U.V. (voir encadr).
Ne touchez pas le verre dune
lampe iode. Tenez-la par son
culot.
La lampe change, veillez bien
repositionner le cache.
Feu de position avant
Dposez le porte-lampe 5 pour
atteindre la lampe.
Type de la lampe : W5W.
Feu indicateur de direction
Tournez dun quart de tour le porte-
lampe 6 et sortez la lampe.
Type de la lampe : lampe orange
forme poire ergots PY21 W.
Nettoyage des projecteurs
Les projecteurs tant quips de
glace plastique, utilisez un chif-
fon doux ou du coton.
Si cela est insuffisant, utilisez un
chiffon doux (ou coton) lgrement
imbib d'eau savonneuse puis rin-
cez avec un chiffon doux ou coton
humide.
Terminez en essuyant dlicatement
avec un chiffon sec doux.
L'emploi de produits base d'al-
cool est proscrire.
Les projecteurs tant
quips de glace plas-
tique, il est impratif
d'utiliser des lampes H1
et H7 anti U.V. 55 W.
(L'utilisation de tout autre lampe
H1 et H7 pourrait entraner une
dgradation du projecteur.)
Il est conseill de prvoir une
bote de secours comportant un
jeu de lampes.
A
B
3
2
1
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.ll
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 11
5.11
PROJECTEURS AVANT AVEC LAMPES AU XENON : remplacement des lampes
Feux de croisement lampes au
Xnon
Ils sont reprables l'tiquette 1 sur
l'optique A.
Le remplacement de ce type de
lampe doit tre imprativement
ralis par un Reprsentant
RENAULT.
Type de la lampe : D2R.
Le montage de ce dispositif
ncessitant une technolo-
gie spcifique, il est inter-
dit de monter un projecteur
quip de lampes au Xnon sur
une version non conue pour rece-
voir ce dispositif.
Feux de route
Dposez le cache B en le tournant
d'un quart de tour.
Dgrafez le ressort 2 et sortez la
lampe.
Dposez le connecteur 3 et sortez la
lampe.
Type de lampe iode : H1 anti U.V.
(voir encadr).
Ne touchez pas le verre d'une
lampe iode. Tenez-la par son
culot.
La lampe change, veillez bien
repositionner le cache B.
Les projecteurs tant
quips de glace
plastique, il est impratif
d'utiliser des lampes H1
anti U.V. 55 W (l'utilisation de
toute autre lampe H1 pourrait
entraner une dgradation du
projecteur).
Il est conseill de prvoir une
bote de secours comportant un
jeu de lampes.
4
A
5
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l2
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 12
5.12
PROJECTEURS AVANT AVEC LAMPES AU XENON : remplacement des lampes (suite)
Feux indicateurs de direction
Tournez d'un quart de tour le porte-
lampe 4 et sortez la lampe.
Type de la lampe : lampe orange
forme poire ergots PY21 W.
Feux de position avant
Dposez le cache A en le tournant
d'un quart de tour.
Dposez le porte-lampe 5 pour
atteindre la lampe.
Type de la lampe : W5W.
Nettoyage des projecteurs
Les projecteurs tant quips de
glace plastique, utilisez un chif-
fon doux ou du coton.
Si cela est insuffisant, utilisez un
chiffon doux (ou coton) lgrement
imbib d'eau savonneuse puis rin-
cez avec un chiffon doux ou coton
humide.
Terminez en essuyant dlicatement
avec un chiffon sec doux.
L'emploi de produits base d'al-
cool est proscrire.
1
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l3
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 13
5.13
PROJECTEURS AVANT : antibrouillards / additionnels
Projecteurs antibrouillard
avant 1
Remplacement d'une lampe et
rglage du projecteur :
Consultez votre Reprsentant
RENAULT.
Type de la lampe : H11.
Projecteurs additionnels
Si vous dsirez quiper votre voi-
ture de projecteurs anti-
brouillard ou longue porte ,
consultez un Reprsentant
RENAULT.
Toute intervention (ou
modification) sur le cir-
cuit lectrique doit tre
ralise par un Reprsen-
tant RENAULT qui dispose des
pices ncessaires ladaptation,
car un branchement incorrect
pourrait entraner la dtriora-
tion de linstallation lectrique
(cblage, organes, en particulier
lalternateur).
1
2
3
4
5
6
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l4
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 14
5.14
FEUX ARRIRE : remplacement des lampes
Dans le coffre, baissez le portillon 1
pour le librer de ses fixations puis
enlevez-le.
Retirez le garnissage intrieur.
Dclipsez le porte-lampes en
appuyant sur la languette de main-
tien 2.
3 Feu de position et de stop
Lampe forme poire ergots deux
filaments : P21/5W.
4 Feu indicateur de direction
Lampe orange forme poire
ergots : PY21W.
5 Feu de recul
Lampe forme poire ergots :
P21W.
6 Feu de brouillard arrire
Lampe forme poire ergots :
P21W.
10
7
9 8 8
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l5
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 15
5.15
FEUX ARRIRE (suite) ET LATRAUX : remplacement des lampes
Troisime feu stop 7
Consultez votre Reprsentant
RENAULT.
claireurs plaque dimmatricu-
lation 8
Dclipsez lclaireur 8 en pressant
la languette 9.
Retirez le couvercle de lclaireur
pour accder la lampe.
Type de lampe : navette C5W.
Rptiteurs latraux 10
Dclipsez le rptiteur 10 ( laide
dun outil type tournevis plat).
Tournez dun quart de tour le porte-
lampe et sortez la lampe.
Type de lampe : W5W.
1
A
2
3
2
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l6
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 16
5.16
CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes
Plafonnier A
Dclipsez ( l'aide d'un outil type
tournevis plat) le cache 1.
Dgagez la lampe concerne.
Type de la lampe 2 : W5W.
Type de la lampe 3 : C7W.
4
B
5
6
5
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l7
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 17
5.17
CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes (suite)
Plafonnier B
Dclipsez ( l'aide d'un outil type
tournevis plat) le cache 4.
Dgagez la lampe concerne.
Type de la lampe 5 : W5W.
Type de la lampe 6 : C7W.
C
7
8
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l8
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 18
5.18
CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes (suite)
Plafonnier C
Dclipsez ( l'aide d'un outil type
tournevis plat) le cache 7.
Dgagez la lampe.
Type de la lampe 8 : C7W.
9
11
10
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.l9
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 19
5.19
CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes (suite)
Eclaireur de boite gants
Dclipsez ( l'aide d'un outil type
tournevis plat) l'claireur en pres-
sant sur la languette 9.
Dconnectez l'claireur.
Type de la lampe : navette C5W.
Eclaireurs de sol avant
Ils sont situs derrire la planche de
bord et en partie infrieure.
Tournez d'un quart de tour le porte-
lampe 10 et sortez la lampe.
Type de la lampe : W5W.
Eclaireurs de sol arrire
Ils sont situs sous les siges avant.
Sortez le porte-lampe 11 de son
logement et retirez la lampe.
Type de la lampe : W5W.
14
15
12
13
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.20
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 20
5.20
CLAIRAGE INTRIEUR : remplacement des lampes (suite)
Eclaireurs de portes
Dclipsez ( l'aide d'un outil type
tournevis plat) l'claireur 12.
Tournez d'un quart de tour le porte-
lampe et sortez la lampe.
Type de la lampe : W5W.
Eclaireur de coffre
Dclipsez ( l'aide d'un outil type
tournevis plat) l'claireur 13 en
pressant sur les languettes de cha-
que cot de l'claireur.
Dconnectez l'claireur.
Appuyez sur la languette 14 pour
dgager le porte-lampe et accder
la lampe 15.
Type de la lampe : navette C5W.
A
1
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.2l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 21
5.21
FUSIBLES COMPARTIMENT MOTEUR
Les fusibles implants dans le com-
partiment moteur ne doivent pas
tre manipuls.
Exceptionnellement, en cas d'im-
possibilit d'arrter le moteur par la
carte RENAULT, il est possible d'uti-
liser le fusible 1 comme fonction
arrt de secours du moteur .
Pour cela soulevez le couvercle A,
retirez le fusible prominent 1 de
son emplacement. Attendez quel-
ques instants (environ 5 secondes)
puis remettez le fusible en place.
Nota
Cette action entranera la perte de
mmoire de certains dispositifs tels
que : fermeture distance des vitres,
l'heure, les lve-vitres impulsion-
nels, etc.
Il sera alors ncessaire de les rini-
tialiser, reportez-vous aux paragra-
phes concerns dans les notices
dcrivant ces dispositifs.
4
3
2
1
2
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.22
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 22
5.22
FUSIBLES
Compartiment fusibles 1
En cas de non fonctionnement dun
appareil lectrique avant toute
recherche vrifiez ltat des fusi-
bles. Assurez-vous galement que
les fiches de raccord de lappareil
en cause soient correctement bran-
ches. En cas de court-circuit,
dvissez lcrou oreilles qui coiffe
lune des bornes de la batterie pour
lisoler.
Ouvrez le couvercle 4 (sous le
volant).
Pour reprer les fusibles, aidez-vous
de ltiquette daffectation des fusi-
bles 3 (dtaille en page ci-contre).
Il est recommand de ne pas utiliser
les emplacements fusibles libres.
Vrifiez le fusible con-
cern et remplacez-le, si
ncessaire, par un fusi-
ble imprativement de
mme amprage que celui d'ori-
gine.
Un fusible d'amprage trop fort
peut crer un chauffement
excessif du rseau lectrique (ris-
que d'incendie) en cas de con-
sommation anormale d'un qui-
pement.
BON MAUVAIS
Dbrochez le fusible laide de la
pince 2.
Pour le sortir de la pince, glissez-le
latralement.
Nota
Refermez le couvercle 4 avant de
fermer la porte du vhicule.
Une bonne prcaution :
Procurez-vous chez votre Repr-
sentant RENAULT une bote de
secours comportant un jeu de
lampes et un jeu de fusibles.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.23
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:37 - page 23
5.23
FUSIBLES (suite)
Affectation des fusibles (la prsence des fusibles dpend du niveau dquipement du vhicule)
Symbole Affectation
Feux de route
Boitier de gestion lectri-
que/
Systme antidmarrage
Synthse parole/
Tableau de bord/
Rglage en site projecteurs
au Xnon
Climatisation/
Aide au parking/
Feu de recul
Eclairage intrieur
Feux de stop/
Essuie-vitres
Feu de croisement gauche
Feux de position droit
Symbole Affectation
Feux de dtresse/
Clignotants
Systme de communication
Feu de brouillard avant/
Tableau de bord/
Synthse parole
Coussins gonflables (air-
bags)/
Prtensionneurs
Antiblocage des roues
(ABS)
Avertisseur sonore
Lve-vitres lectriques
Feu de brouillard arrire
Rtroviseurs dgivrants
Symbole Affectation
Feu de croisement droit
Feu de position gauche/
Eclairage
Essuie-vitres
Verrouillage/dverrouillage
des portes
Prises accessoires habita-
cle/
Radio-tlphone
Allume-cigares/
Prise accessoire coffre
Dsembuage lunette arri-
re/
Verrou de colonne/
Siges avant
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.24
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 24
5.24
BATTERIE : dpannage
Pour viter tout risque dtincelle
- Assurez-vous que les consom-
mateurs soient coups avant de
dbrancher ou de rebrancher une
batterie.
- Lors de la charge, arrtez le char-
geur avant de connecter ou de d-
connecter la batterie.
- Ne posez pas dobjet mtallique
sur la batterie pour ne pas crer de
court-circuit entre les bornes.
Manuvrez la batterie avec
prcaution car elle contient
de lacide sulfurique qui ne
doit pas entrer en contact
avec les yeux ou la peau. Si un tel
contact survient, rincez abondam-
ment leau.
Tenez toute flamme, tout point
incandescent et toute tincelle
loigns des lments de la batte-
rie : risque dexplosion.
Lors des interventions sous le
capot moteur, le motoventilateur
peut se mettre en route tout ins-
tant.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.25
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 25
5.25
BATTERIE : dpannage (suite)
Branchement dun chargeur
Dconnectez imprativement (moteur
arrt) les cbles relis aux deux
bornes de la batterie.
Ne dbranchez pas la batterie quand
le moteur tourne. Conformez-vous
aux instructions dutilisation don-
nes par le fournisseur du chargeur
de batterie que vous employez.
Seule une batterie bien charge et
bien entretenue peut atteindre une
dure de vie maximale et vous per-
met de dmarrer normalement le
moteur de votre vhicule.
La batterie doit tre maintenue pro-
pre et sche.
Faites contrler souvent l'tat de
charge de votre batterie :
Surtout si vous utilisez votre
vhicule sur de petits parcours,
voire en circuit urbain.
Lorsque la temprature extrieure
baisse (priode hivernale), l'tat
de charge diminue. En priode
hivernale, nutilisez que les qui-
pements lectriques ncessaires.
Enfin sachez que l'tat de charge
diminue naturellement du fait de
certains consommateurs perma-
nents exemple : montre, acces-
soires aprs-vente...
Dans le cas o de nombreux acces-
soires sont monts sur le vhicule,
faites-les brancher en + aprs
contact. Dans ce cas, il est souhaita-
ble de faire quiper votre vhicule
dune batterie de capacit nominale
plus importante. Prenez conseil au-
prs de votre Reprsentant
RENAULT.
Pour une immobilisation prolonge
de votre vhicule, dbranchez la
batterie ou faites-la recharger rgu-
lirement, notamment en priode
de froid. Il conviendra alors de
reprogrammer les appareils m-
moire, autoradio... La batterie doit
tre stocke dans un local sec et
frais ainsi qu labri du gel.
Certaines batteries peu-
vent prsenter des spci-
ficits en terme de
recharge, prenez conseil
auprs de votre Reprsentant
RENAULT.
Evitez tout risque d'tincelle qui
pourrait entraner immdiate-
ment une explosion et procdez
au chargement dans un local
bien ar. Danger de blessures
graves.
4
1
A
2
3
B
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.26
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 26
5.26
BATTERIE : dpannage (suite)
Dmarrage avec la batterie dun
autre vhicule
Pour dmarrer, si vous devez em-
prunter de lnergie la batterie dun
autre vhicule, procdez comme
suit :
Procurez-vous des cbles lectriques
appropris (section importante) chez
un Reprsentant RENAULT, ou si
vous possdez dj des cbles de
dmarrage, assurez-vous de leur
parfait tat.
Les deux batteries doivent avoir une
tensionnominale identique : 12 volts.
La capacit de la batterie fournis-
sant le courant doit avoir une capa-
cit (ampre-heure, Ah) au moins
identique la batterie dcharge.
Une batterie gele doit tre dgele
avant dtre alimente.
Assurez-vous quaucun contact
nexiste entre les deux vhicules
(risque de court-circuit lors de la
liaison des ples positifs) et que la
batterie dcharge est bien bran-
che. Coupez le contact de votre
vhicule.
Mettez le moteur du vhicule four-
nissant le courant en route et adop-
tez un rgime moyen.
Fixez le cble positif (+) A sur la
borne (+) 1 de la batterie dcharge,
puis sur la borne (+) 2 de la batterie
fournissant le courant.
Fixez le cble ngatif () B sur la
borne () 3 de la batterie fournissant
le courant puis sur la borne () 4 de
la batterie dcharge.
Vrifiez quil nexiste aucun contact
entre les cbles A et B, et que le
cble A(+) nest pas en contact avec
un lment mtallique du vhicule
fournissant le courant.
Dmarrez le moteur comme habi-
tuellement. Ds quil tourne, d-
branchez les cbles A et B dans lor-
dre inverse (4-3-2-1).
1
8
2
4
9
.
2
LO
C
K
+
AU
TO
1
3
2
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.27
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 27
5.27
CARTE RENAULT : PILE
Remplacement de la pile
Tirez fortement sur la cl de secours 1.
Remplacez la pile 2 en respectant la
polarit inscrite sur la cl de secours
(assurez-vous que le tmoin 3 s'al-
lume bien).
Les piles sont disponibles chez
votre Reprsentant RENAULT.
Leur dure de vie est de deux ans
environ.
1
2
4
3
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.28
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 28
5.28
PRQUIPEMENT RADIO
Emplacement radio
Ouvrez le volet 1.
Dclipsez le cache 2. Les con-
nexions : antenne, alimentation + et
, fils haut-parleurs se trouvent der-
rire.
Haut-parleurs aigus (tweeters)
Dclipsez laide dun outil type
tournevis la grille 3 pour accder
aux fils de haut-parleur.
Haut-parleurs dans les portes
Dclipsez, l'aide d'un outil type
tournevis plat, la grille 4 pour acc-
der aux fils de haut-parleur.
Dans tous les cas, il est trs important de suivre prcisment les instructions portes sur la notice de montage du
fabricant.
Les caractristiques des supports et cblages (disponibles en RENAULT Boutique) varient en fonction du niveau
dquipement de votre vhicule et du type de votre autoradio.
Pour connatre leur rfrence, consultez votre Reprsentant RENAULT.
Toute intervention sur le circuit lectrique du vhicule ne peut tre ralise que par un Reprsentant RENAULT car
un branchement incorrect pourrait entraner la dtrioration de l'installation lectrique et/ou des organes qui y sont
connects.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.29
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 29
5.29
ACCESSOIRES
Utilisation de radio tl-
phones et appareils CB.
Les radio tlphones et
appareils CB quips d'an-
tenne intgre peuvent crer des
interfrences avec les systmes
lectroniques quipant le vhicule
d'origine, il est recommand de
n'utiliser que des appareils avec
antenne extrieure.
Par ailleurs, nous vous recomman-
dons de toujours tenir compte des
conditions de circulation et de ne
pas utiliser ce type d'appareil en
roulant.
Montage ultrieur d'acces-
soires
Afin d'assurer le bon fonc-
tionnement de votre vhi-
cule et d'viter tout risque de
nature porter atteinte votre
scurit, nous vous conseillons
d'utiliser des accessoires spcifis
par RENAULT qui sont adapts
votre vhicule et qui seuls sont
garantis par RENAULT.
Accessoires lectriques et lectro-
niques
toute intervention sur le circuit
lectrique du vhicule ne peut
tre ralise que par un Repr-
sentant RENAULT car un bran-
chement incorrect pourrait
entraner la dtrioration de
l'installation lectrique et/ou des
organes qui y sont connects ;
en cas de montage ultrieur
d'quipement lectrique assurez-
vous que l'installation est bien
protge par un fusible. Faites-
vous prciser l'amprage et la
localisation de ce fusible.
1
3
2
3
5
4
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.30
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 30
5.30
REMORQUAGE : dpannage
Insrez compltement la carte-cl
dans le lecteur de carte pour dver-
rouiller le volant et pour pouvoir
utiliser les feux de signalisation
(feux de stop, feux indicateurs...).
La nuit, le vhicule doit tre
clair.
De plus, il est impratif de respecter
les conditions de remorquage dfi-
nies dans la lgislation du pays et, si
vous tes le vhicule tractant, de ne
pas dpasser le poids remorquable
de votre vhicule Adressez-vous
votre Reprsentant RENAULT.
Utilisez exclusivement les points de
remorquage avant 1 et arrire 4
(jamais les tubes de transmission).
Ces points de remorquage ne peu-
vent tre utiliss qu'en traction, en
aucun cas ils ne doivent servir pour
soulever directement ou indirecte-
ment le vhicule.
Accs aux points de remor-
quage
Dclipsez le cache 2 ou 5
Vissez l'anneau de remorquage 3
au maximum : dans un premier
temps, la main jusqu'en bute,
puis terminez en bloquant l'aide
de la cl de roue situe dans le bloc-
outils.
2
1
3
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.3l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 31
5.31
REMORQUAGE : dpannage (suite)
- RENAULT prconise
l'utilisation d'une barre
de remorquage rigide.
En cas d'utilisation de
corde ou de cble (lorsque la
lgislation l'autorise), il faut que
le vhicule tract soit apte au
freinage.
- Il ne faut pas remorquer un vhi-
cule dont l'aptitude au roulage
est altre.
- Il est impratif d'viter les
-coups l'acclration et au
freinage qui pourraient endom-
mager le vhicule.
- Dans tous les cas de figure, il est
conseill de ne pas dpasser
25 km/h.
Remorquage d'un vhicule
bote automatique : particulari-
ts
Moteur l'arrt : le graissage de la
bote n'est plus assur, il faut donc
de prfrence transporter le vhi-
cule pos sur un plateau ou le
remorquer roues avant souleves.
Exceptionnellement, vous pouvez
le remorquer les quatre roues au sol,
en utilisant le point de remorquage,
sur un parcours limit 50 km.
Le levier doit tre en posi-
tion neutre N.
Dans le cas o le levier 1
reste bloqu sur P alors
que vous appuyez sur la pdale de
frein, il y a possibilit de librer
manuellement le levier.
Pour cela, dgrafez la partie sup-
rieure du soufflet 3.
Appuyez simultanment sur le
bouton situ sous le soufflet et le
bouton de dverrouillage 2 pour
dplacer le levier de la position P.
A
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.32
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 32
5.32
REMORQUAGE (attelage)
Charge admise sur le point d'atte-
lage, masse maxi. remorque frei-
ne et non freine : reportez-vous
au chapitre 6, paragraphe MAS-
SES .
Pour le montage des barres et les
conditions d'utilisation, consultez
la notice de montage du fabricant.
Il est conseill de garder cette
notice avec les autres documents
de bord.
A : 1 045 mm
2
3
4
B
A
1
5
6
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.33
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 33
5.33
BALAIS D'ESSUIE-VITRES
Remplacement des balais d'es-
suie-vitre avant 1
- Soulevez le bras d'essuie-vitre 3
jusqu'en bute contre le capot
moteur (le bras ne se lve pas com-
pltement) ;
- faites pivoter le balai jusqu' l'ho-
rizontale ;
- pressez la languette 2 et faites glis-
ser le balai d'essuie-vitre vers le
bas jusqu' dgager le crochet 4 du
bras d'essuie-vitre ;
- dcalez le balai (mouvement A)
puis remontez-le (mouvement B).
Remontage
Pour remonter le balai d'essuie-
vitre, procdez dans le sens inverse.
Assurez-vous du bon verrouillage
du balai.
Gicleurs des lave-vitres du
pare-brise
Ceux-ci peuvent se rgler l'aide
d'un outil type tournevis plat.
Par temps de gel, assu-
rez-vous que les balais
dessuie-vitres ne sont
pas immobiliss par le
givre (risque dchauffement
du moteur).
Surveillez ltat de ces balais.
Ils sont changer ds que leur
efficacit diminue : environ
tous les ans.
Balai d'essuie-vitre arrire 5
- Soulevez le bras d'essuie-vitre 6
jusqu'en bute ;
- faites pivoter le balai 5 jusqu' le
dgager de son axe.
Remontage
Pour remonter le balai d'essuie-vi-
tre, clipsez le balai sur son axe.
Assurez-vous du bon verrouillage
du balai.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.34
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 34
5.34
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Si vous avez suivi rgulirement le programme dEntretien RENAULT, votre voiture ne doit pas avoir dincidents suscep-
tibles de limmobiliser longtemps.
Les conseils suivants vous permettent de vous dpanner rapidement et provisoirement ; par scurit, consultez ds que
possible un Reprsentant RENAULT.
Vous actionnez le dmarreur CAUSES QUE FAIRE
Il ne se passe rien : les lampes
tmoins ne sallument pas, le dmar-
reur ne tourne pas.
Cble lectrique de batterie dbranch
ou oxydation des cosses et des bornes
Vrifiez le contact des cosses : grattez
et nettoyez si elles sont oxydes, et
resserrez-les.
Batterie dcharge Branchez une autre batterie sur la bat-
terie dfaillante.
Batterie hors dusage Remplacez la batterie.
Ne poussez pas le vhicule si la
colonne de direction est verrouille.
Les lampes tmoins faiblissent, le
dmarreur tourne trs lentement.
Cosses de batterie mal serres
Bornes de batterie oxydes
Vrifiez le contact des cosses : grattez
et nettoyez si elles sont oxydes, et
resserrez-les.
Batterie dcharge Branchez une autre batterie sur la bat-
terie dfaillante.
Le moteur dmarre difficilement
par temps humide, ou aprs lavage
Mauvais allumage : humidit dans le
systme dallumage
Schez les fils des bougies et de la
bobine.
Le moteur dmarre difficilement
chaud
Mauvaise carburation (bulles de gaz
dans le circuit)
Laissez refroidir le moteur.
Manque de compression Consultez un Reprsentant RENAULT.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.35
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 35
5.35
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite)
Vous actionnez le dmarreur CAUSES QUE FAIRE
Le moteur ne veut pas dmarrer ou
l'inverse refuse de s'arrter.
Problme lectronique. Consultez le paragraphe Fusibles
compartiment moteur en chapitre 5 :
procdez comme indiqu pour la
fonction arrt de secours du
moteur .
Colonne de direction reste ver-
rouille.
Volant bloqu. Manuvrez le volant tout en
appuyant sur le bouton de dmarrage
du moteur (reportez-vous au paragra-
phe Dmarrage moteur en chapi-
tre 2).
Problme lectronique. Consultez le paragraphe Fusibles
compartiment moteur enchapitre 5 :
procdez comme indiqu pour la
fonction arrt de secours du
moteur .
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.36
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 36
5.36
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite)
Sur route CAUSES QUE FAIRE
Fume blanche anormale lchap-
pement.
Panne mcanique : joint de culasse
dtrior
Arrtez le moteur.
Voyez un Reprsentant RENAULT.
Vibrations Pneumatiques mal gonfls ou mal
quilibrs ou endommags.
Vrifiez la pression des pneumatiques
si ce n'est pas la cause, faites vrifier
leur tat par un Reprsentant
RENAULT.
Bouillonnement dans le vase dex-
pansion.
Panne mcanique : joint de culasse
claqu, pompe eau dfectueuse
Arrtez le moteur.
Voyez un Reprsentant RENAULT.
Motoventilateur en panne Vrifiez le fusible correspondant,
sinon consultez un Reprsentant
RENAULT.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.37
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 37
5.37
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite)
Sur route CAUSES QUE FAIRE
Fume sous capot moteur. Court-circuit Arrtez-vous, coupez le contact,
dbranchez la batterie.
Conduit du circuit de refroidissement
dfectueux
Consultez un Reprsentant RENAULT.
Le tmoin de pression dhuile sal-
lume
- en virage ou au freinage Le niveau est trop bas Ajoutez de lhuile.
- au ralenti Pression dhuile faible Rejoignez le Reprsentant RENAULT
le plus proche.
- tarde steindre ou reste allum
lacclration
Manque de pression dhuile Arrtez-vous : faites appel un Repr-
sentant RENAULT.
Le moteur manque de puissance. Filtre air encrass Remplacez la cartouche.
Dfaut dalimentation en carburant. Vrifiez le niveau carburant.
Bougies dfectueuses, mauvais rglage Consultez un Reprsentant RENAULT.
Le ralenti est instable ou le moteur
cale.
Manque de compression (bougies,
allumage, prise dair)
Consultez un Reprsentant RENAULT.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.38
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 38
5.38
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite)
Sur route CAUSES QUE FAIRE
La direction devient dure. Courroie casse Faites remplacer la courroie.
Manque dhuile dans la pompe Ajoutez de lhuile (voir entretien).
Si le problme persiste, consultez
votre Reprsentant RENAULT.
Le moteur chauffe. Le tmoin de tem-
prature deau sallume (ou laiguille
de lindicateur se situe dans la zone
rouge).
Pompe eau : courroie dtendue ou
casse
Panne du motoventilateur
Stoppez le vhicule, arrtez le moteur
et voyez un Reprsentant RENAULT.
Fuites deau Vrifiez ltat des raccords deau et le
serrage des colliers.
Vrifiez le vase dexpansion : il doit
contenir du liquide. Sil nen contient
pas refaites le niveau (aprs lavoir
laiss refroidir). Prenez toutes pr-
cautions pour ne pas vous brler. Ce
dpannage nest que provisoire, voyez
votre Reprsentant RENAULT le plus
tt possible.
Radiateur : Dans le cas dun manque deau important noubliez pas quil ne faut jamais faire le plein avec de
leau froide lorsque le moteur est trs chaud. Aprs toute intervention sur le vhicule ayant ncessit la vidange,
mme partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit tre rempli dun mlange neuf convenablement
dos. Nous vous rappelons quil est impratif de nutiliser quun produit slectionn par nos services techni-
ques.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.39
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 39
5.39
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite)
Appareillage lectrique CAUSES QUE FAIRE
Lessuie-vitre ne fonctionne pas. Balais dessuie-vitres colls Dcollez les balais avant dutiliser
lessuie-vitre.
Fusibles rompus (intermittent, arrt
fixe)
Changez-le.
Panne du moteur Voyez un Reprsentant RENAULT.
Frquence plus rapide des feux cli-
gnotants
- ampoule grille Remplacez l'ampoule.
Les feux
clignotants
ne fonctionnent plus.
D'un seul ct : - ampoule grille Remplacez l'ampoule.
- fil dalimentation dbranch ou
connecteur mal positionn
Rebranchez-le.
- mise la masse dfectueuse Reprez le fil de masse qui est fix sur
une partie mtallique, grattez lem-
bout du fil de masse et refixez-le soi-
gneusement.
Des deux cts : - fusible rompu Changez-le.
- centrale clignotante dfectueuse A remplacer : voyez un Reprsentant
RENAULT.
nu643~5_fra_G5.qxd 2l/09/0l 9:ll Page 5.40
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T5.WIN 9/10/2001 20:38 - page 40
5.40
ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT (suite)
Appareillage lectrique CAUSES QUE FAIRE
Les projecteurs
ne fonctionnent plus.
Un seul : - ampoule grille Remplacez-la.
- fil dbranch ou connecteur mal
positionn
Vrifiez et rebranchez le fil ou le
connecteur.
- mise la masse dfectueuse Voir ci-dessus.
Les deux : - si le circuit est protg par un fusible Vrifiez et changez-le si ncessaire.
Traces de condensation dans les
feux
Ceci n'est pas une anomalie. La pr-
sence de traces de condensation dans
les feux est un phnomne naturel li
aux variations de temprature.
Ces traces disparatront rapidement
lors de l'utilisation des feux.
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.0l
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 1
6.01
Chapitre 6 : Caractristiques techniques
Plaques didentification ......................................................................................................................... 6.02 - 6.03
Dimensions ........................................................................................................................................................ 6.04
Caractristiques moteurs .................................................................................................................................. 6.05
Charge remorquable ............................................................................................................................. 6.06 6.09
Masses ................................................................................................................................................... 6.06 6.09
Pices de rechange ........................................................................................................................................... 6.10
A
B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
A
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.02
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 2
6.02
PLAQUES D'IDENTIFICATION
Les indications figurant sur la pla-
que constructeur (partie droite) sont
rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
Plaque constructeur A
1 Type mine du vhicule et
numro dans la srie du type.
Cette information est rappele
sur le marquage B.
2 MTMA (Masse Totale Maxi
Autorise de vhicule).
3 MTR (Masse Totale Roulante :
vhicule en charge avec remor-
que).
4 MTMA essieu avant.
5 MTMA essieu arrire.
6 Caractristiques techniques du
vhicule.
7 Rfrence peinture.
8 Niveau d'quipement.
9 Type de vhicule.
10 Code sellerie.
11 Complment de dfinition qui-
pement.
12 Numro de fabrication.
13 Code habillage intrieur.
C
C
C
1
2
3
C
C
C
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.03
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 3
6.03
PLAQUES DIDENTIFICATION
Les indications figurant sur la pla-
que constructeur et sur la plaque
moteur sont rappeler dans toutes
vos lettres ou commandes.
Marquage moteur C
1 Type du moteur
2 Indice du moteur
3 Numro du moteur
1.6 16V - 1.8 16V - 2.0 16V
2.0 IDE 3.0 V6 2.2 dCi
1.9 dCi
0,980 2,745 0,970 1,525
4,695
1,480
2,060
1,443*
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.04
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 4
6.04
DIMENSIONS (en mtres)
* A vide
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.05
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 5
6.05
CARACTRISTIQUES MOTEURS
Versions 1.6 16V 1.8 16V 2.0 16V 2.0 IDE 3.0 V6 1.9 dCi 2.2 dCi
Type de vhicule
(indiqu sur la plaque constructeur)
KGOA
KGOL
KGOU
KGOB
KGOC
KGOJ
KGOM
KGO5
KGO6
KGOV
KGOW
KGOK
KGOS
KGOO
KGOH
KGON
KGOP
KGOD
KGOY
KGO1
KGO2
KGOE
KGOG
KGOR
KGO7
KGO8
KGOF
KGO9
Type moteur
(indiqu sur la plaque moteur)
K4M F4P F4R F5R L7X F9Q turbo G9T turbo
Alsage x Course (mm) 79,580,5 82,783 82,793 8782,5 8093 8792
Cylindre (cm
3
) 1 598 1 783 1 998 2 946 1 870 2 188
Type de carburant Essence sans plomb Gazole
Bougies Nutilisez que les bougies spcifies
pour le moteur de votre vhicule.
Leur type doit tre indiqu
sur une tiquette colle dans
le compartiment moteur,
sinon consultez votre Reprsentant RENAULT.
Le montage de bougies non spcifies
peut entraner la dtrioration de votre moteur.

nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.06


NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 6
6.06
MASSES (en kg)
Vhicule de base et sans option, susceptible dvoluer en cours danne : consultez votre Reprsentant RENAULT.
Versions essence 1.6 16V 1.8 16V 2.0 16V
Type de vhicule
(indiqu sur la plaque constructeur)
KGOA - KGOL - KGOU KGOB - KGOC - KGOJ
KGOM - KGO5 - KGO6
KGOV
KGOW - KGOK
Automatic Automatic Automatic
Masse vide
en ordre de marche
Total
Avant
Arrire
1 305 1 335 1 315 1 350 1 315 1 350
775 805 790 825 790 825
530 530 525 525 525 525
Masse maxi.
autorise par essieu
Avant
Arrire
1 070
1 070
Masse max. autorise en charge 1 870 1 920 1 900 1 935 1 900 1 935
Masse maxi. remorque non freine 650
Masse maxi. remorque freine (1)
conducteur seul 1 300
autres cas 950 900 950 950 950 950
Masse totale roulante
(= Masse maxi. autorise en charge
+ remorque)
2 850 2 850 2 850 2 900 2 850 2 900
Charge admise sur point d'attelage 75
Charge admise sur galerie de toit 80 (y compris dispositifs de portage)
(1) Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, etc.)
- Il est important de respecter les charges remorquables admises par la lgislation locale et, notamment, celles dfinies par
le code de la route. Pour toute adaptation dattelage adressez-vous votre Reprsentant RENAULT. Dans tous les cas, la
masse totale roulante (vhicule + remorque) ne doit jamais tre dpasse.
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.07
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 7
6.07
2.0 16V 2.0 IDE 3.0 V6
KGOO KGOS KGOH - KGON - KGOP KGOD
KGOY
KGO1
KGO2
Automatic Automatic Automatic Automatic
1 330 1 365 1 355 1 390 1 335 1 360 1 470 1 485
800 835 830 865 805 835 940 950
530 530 525 525 530 525 530 535
1 070 1 150
1 070 1 070
1 915 1 950 1 940 1 975 1 920 1 945 2 020 2 035
650
1 300 1 500
900 950 950 950 900 950 1 150
2 850 2 900 2 900 2 950 2 850 2 900 3 200
75
80 (y compris dispositifs de portage)
- Si votre vhicule est dj utilis pleine charge (masse maxi autorise en charge) ; la vitesse maximale doit tre limite
100 km/h et la pression de gonflage des pneumatiques augmente de 0,2 bar.
- Le rendement moteur et laptitude en cte diminuant avec laltitude, nous prconisons de rduire la charge maximumde
10% 1 000 mtres, puis 10% supplmentaires chaque palier de 1 000 mtres.
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.08
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 8
6.08
MASSES (en kg)
Vhicule de base et sans option, susceptible dvoluer en cours danne : consultez votre Reprsentant RENAULT.
Versions diesel 1.9 dCi 2.2 dCi
Type de vhicule
(indiqu sur la plaque constructeur)
KGOG - KGOR
KGO7 - KGO8
KGOE KGOE - KGO7 KGOF - KGO9
Automatic Automatic
Masse vide
en ordre de marche
Total
Avant
Arrire
1 385 1 350 1 380 1 525 1 555
860 820 850 970 1 000
525 530 530 555 555
Masse maxi.
autorise par essieu
Avant
Arrire
1 070 1 190
1 070 1 070
Masse max. autorise en charge 1 970 1 915 1 965 2 075 2 105
Masse maxi. remorque non freine 650
Masse maxi. remorque freine (1)
conducteur seul 1 500
autres cas 1 100 1 150 1 100 1 100 1 100
Masse totale roulante
(= Masse maxi. autorise en charge
+ remorque)
3 100 3 100 3 100 3 200 3 250
Charge admise sur point d'attelage 75
Charge admise sur galerie de toit 80 (y compris dispositifs de portage)
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.09
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 9 NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 9
6.09
MASSES (suite)
(1) Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, etc.)
- Il est important de respecter les charges remorquables admises par la lgislation locale et, notamment, celles dfinies par
le code de la route. Pour toute adaptation dattelage adressez-vous votre Reprsentant RENAULT. Dans tous les cas, la
masse totale roulante (vhicule + remorque) ne doit jamais tre dpasse.
- Si votre vhicule est dj utilis pleine charge (masse maxi autorise en charge) ; la vitesse maximale doit tre limite
100 km/h et la pression de gonflage des pneumatiques augmente de 0,2 bar.
- Le rendement moteur et laptitude en cte diminuant avec laltitude, nous prconisons de rduire la charge maximumde
10% 1 000 mtres, puis 10% supplmentaires chaque palier de 1 000 mtres.
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.l0
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 10
6.10
Pices de rechange et rparations
Les pices de rechange dorigine RENAULT sont conues sur la base dun cahier des charges trs strict et testes rgulire-
ment. De ce fait, elles ont un niveau de qualit au moins quivalent celles qui sont montes sur les vhicules neufs.
En utilisant systmatiquement les pices de rechange dorigine RENAULT, vous avez lassurance de prserver les perfor-
mances de votre vhicule. En outre, les rparations effectues dans le Rseau RENAULT avec des pices de rechange dori-
gine sont garanties 1 an.
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.ll
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 11
INDEX ALPHABTIQUE
A ABS ................................................................ 2.22 - 2.23
accessoires ................................................................ 5.29
arateurs ........................................................ 3.02 - 3.03
aide au parking ........................................................ 2.31
air conditionn ............................................ 3.04 3.19
airbag ............................................................ 1.27 1.33
alarme sonore ................................................ 1.10 - 1.79
allume-cigares .......................................................... 3.34
ampoules (remplacement) .......................... 5.09 5.20
anneaux d'arrimage .................................................. 3.39
anneaux de remorquage ............................... 5.30 - 5.31
anomalies de fonctionnement .................... 5.34 5.40
antibrouillard (projecteurs) .......................... 1.80 - 5.13
antidmarrage ................................................ 1.15 - 1.16
antipatinage ................................................... 2.20 - 2.21
antipollution (conseils) ................................ 2.05 - 2.06
appareils de contrle .................................. 1.46 1.73
appui-tte ....................................................... 1.17 - 1.18
assistance au freinage d'urgence ............................ 2.24
assistance de direction ................................. 2.07 - 4.10
avertisseurs sonore et lumineux ............................. 1.78
B balais d'essuie-vitre ................................................. 5.33
banquette arrire ...................................................... 3.35
batterie .............................................. 4.12 - 5.24 5.26
boite de vitesses automatique (utilisation) 2.32 2.34
bouchon de rservoir carburant ............... 1.85 - 1.86
bouton de dmarrage/arrt moteur .............. 2.02 - 2.03
C capacit du rservoir carburant ................ 1.85 - 1.86
capacits huile moteur ............................................ 4.08
capot moteur ................................................. 4.02 - 4.03
caractristiques moteurs .......................................... 6.05
caractristiques techniques ........................ 6.02 6.10
caravanage ................................................... 6.06 6.09
carburant (conseils d'conomie) .................. 2.05 - 2.06
carburant (qualit) ........................................ 1.85 - 1.86
carte RENAULT : utilisation ...................... 1.02 1.09
C carte RENAULT : pile .............................................. 5.27
carburant (remplissage) ................................ 1.85 - 1.86
catalyseur ................................................................. 2.04
ceintures de scurit ................................... 1.23 1.26
cendriers ................................................................... 3.34
changement de lampes ............................... 5.09 5.20
changement de roue ................................................ 5.05
changement de vitesses ........................................... 2.06
charges remorquables ................................. 6.06 6.09
chauffage ...................................................... 3.04 3.19
cl d'enjoliveur ........................................................ 5.03
cl de secours ............................................... 1.03 - 1.05
clignotants ............................... 1.78 - 5.10 - 5.12 - 5.14
coffre bagages ........................................... 3.36 3.42
commandes .................................................. 1.42 1.45
condamnation des portes ........................... 1.09 1.14
conditionnement d'air ................................ 3.04 3.19
conduite ....................................................... 2.02 2.34
conseils pratiques ....................................... 2.08 2.10
contacteur de dmarrage .............................. 2.02 - 2.03
contrle dynamique de conduite : E.S.P .... 2.18 - 2.19
coup d'oeil rapide .................................................... 0.02
coussin gonflable ........................................ 1.27 1.33
crevaison ...................................................... 5.02 5.05
cric ............................................................................ 5.03
D dmarrage moteur ......................................... 2.02 - 2.03
dsembuage: pare-brise ................................ 3.07 - 3.15
vitre arrire.............................. 3.07 - 3.14
dimensions ............................................................... 6.04
direction assistance variable ................................ 2.07
direction assiste ..................................................... 2.07
dispositifs de retenue enfants ...................... 1.34 - 1.41
E clairage: extrieur ...................................... 1.79 1.81
intrieur ........................................ 3.27 - 3.28
tableau de bord ....................................... 1.79
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page 6.l2
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 12
INDEX ALPHABTIQUE
E conomie de carburant ................................ 2.08 2.10
enfants ....................... 1.04 - 1.11 - 1.30 - 1.34 1.41 -
3.20 - 3.21 - 3.25
enjoliveurs ................................................................ 5.04
entretien: carrosserie ..................................... 4.13 - 4.14
garnitures intrieures .............................. 4.15
mcanique ................................... 4.04 4.12
environnement .......................................................... 2.11
E.S.P. : contrle dynamique de conduite .... 2.18 - 2.19
essuie-vitres .................................................. 1.82 1.84
essuie-vitres (balais) ................................................. 5.33
F feux : de brouillard ............................ 1.80 - 5.13 - 5.14
de croisement ........................... 1.79 - 5.10 - 5.11
de dtresse ..................................................... 1.78
de direction ........ 1.78 - 5.10 - 5.12 - 5.14 - 5.15
de plaque d'immatriculation ........................ 5.15
de position ............................. 1.79 - 5.10 5.14
de recul .......................................................... 5.14
de route .................................... 1.79 - 5.10 - 5.11
de stop ................................................. 5.14 - 5.15
rglage ............................................................ 1.81
filet de sparation ......................................... 3.41 - 3.42
filtre: air ................................................................. 4.12
huile ............................................................. 4.08
frein main .............................................................. 2.07
freinage d'urgence .................................................... 2.24
fusibles ......................................................... 5.21 5.23
G gonflage des pneumatiques ..................................... 0.04
H haut-parleurs (emplacement) ........................ 5.28 - 5.29
heure ......................................................................... 1.74
huile moteur ............................................................. 4.08
I identification du vhicule ............................ 6.02 - 6.03
incidents (anomalies de fonctionnement) . 5.34 5.40
I indicateurs: de direction .......................................... 1.78
de tableau de bord .................. 1.46 1.73
installation radio ........................................... 5.28 - 5.29
J jauge d'huile moteur .................................... 4.05 4.07
L lampes .......................................................... 5.09 5.20
lavage .............................................................. 4.13 - 4.14
lave-vitres ............................................ 1.83 - 1.84 - 4.12
levage du vhicule (changement de roue) ............. 5.05
lve-vitres ..................................................... 3.20 3.23
levier de slection de boite automatique .. 2.32 2.34
levier de vitesses ...................................................... 2.06
limiteur de vitesse ....................................... 2.25 2.27
liquide de freins ....................................................... 4.11
liquide de refroidissement moteur ......................... 4.09
lunette arrire (dsembuage) ........................ 3.07 - 3.14
lunette arrire ouvrante ........................................... 3.37
Mmanivelle .................................................................. 5.03
marche arrire (passage) .......................................... 2.06
matrice .......................................................... 1.64 1.67
masses ........................................................... 6.06 6.09
mmorisation du sige conducteur ........................ 1.22
miroirs de courtoisie ................................................ 3.24
mise en route du moteur .............................. 2.02 - 2.03
module de conduite (ordinateur de bord) . 1.68 1.71
montre ....................................................................... 1.74
moteur (caractristiques) ......................................... 6.05
N niveau de carburant .................................... 1.46 1.73
niveaux ......................................................... 4.05 4.12
O ordinateur de bord ...................................... 1.68 1.71
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page COUV3
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 13
INDEX ALPHABTIQUE
P pare-brise ................................................................... 3.23
pare-soleil .................................................................. 3.24
peinture (entretien) ........................................ 4.13 - 4.14
peinture (rfrence) ................................................... 6.02
pices de rechange .................................................... 6.10
plafonniers .............................. 3.27 - 3.28 - 5.16 5.20
planche de bord ........................................... 1.42 1.45
plaques d'identification ................................. 6.02 - 6.03
pneumatiques ............. 0.04 - 2.12 2.17 - 5.06 5.08
pompe d'assistance de direction ............................. 4.10
portes / porte de coffre ..................... 1.10 1.14 - 3.36
poste de conduite ......................................... 1.42 1.45
prquipement radio ...................................... 5.28 - 5.29
pression des pneumatiques ... 0.04 - 2.12 2.17 - 5.07
prtensionneurs de ceintures
de scurit avant ........................................ 1.27 - 1.31
projecteurs (rglage) .................................................. 1.81
projecteurs additionnels ........................................... 5.13
projecteurs avant .......................................... 5.09 5.13
R radio (pr-quipement) .................................. 5.28 - 5.29
rangements ......................................... 3.29 3.33 - 3.38
rglage de la position de conduite .......................... 1.23
rglage des projecteurs ............................................. 1.81
rglage des siges avant avec:
commandes lectriques ............................. 1.21 - 1.22
commandes manuelles ......................................... 1.19
rgulateur de vitesse .................................... 2.28 2.30
rgulateur - limiteur de vitesse ................... 2.25 2.30
rgulation de la temprature ....................... 3.11 3.18
remorquage (caravanage) .......................................... 5.32
remorquage (dpannage) ................................ 5.30 - 5.31
rptiteurs latraux ................................................... 5.15
rservoir: carburant (capacit) .............................. 1.85
lave-vitres ................................................. 4.12
liquide de freins ....................................... 4.11
liquide de refroidissement ...................... 4.09
retenue enfants ............................ 1.34 1.41
rtroviseurs .................................... 1.76 - 1.77
R rodage ......................................................................... 2.02
roue de secours ......................................................... 5.02
roues (scurit) ............................................. 5.06 5.08
S scurit enfants ......... 1.04 - 1.11 - 1.30 - 1.34 1.41 -
3.20 - 3.21 - 3.25
siges arrire (fonctionnalit) ................................... 3.35
siges avant (rglages) .................................. 1.17 1.22
siges chauffants ....................................................... 1.20
signal danger ............................................................. 1.78
signalisation clairage .................................. 1.79 1.81
spots d'clairage ............................................. 3.27 - 3.28
stores pare-soleil ....................................................... 3.24
synthse de la parole ..................................... 1.72 - 1.73
systme antiblocage des roues ...................... 2.22 - 2.23
systme antidmarrage .................................. 1.15 - 1.16
systme antipatinage ...................................... 2.20 - 2.21
systme de retenue enfants ......................... 1.34 1.41
systme de surveillance de pression
des pneumatiques .................................... 2.12 2.17
T tableau de bord ............................................. 1.46 1.73
tablette arrire ........................................................... 3.37
tmoins de contrle ..................................... 1.46 1.73
temprature extrieure .............................................. 1.74
toit ouvrant ..................................................... 3.25 - 3.26
transport d'objets : dans le coffre ............................ 3.40
filet de sparation ......... 3.41 - 3.42
V ventilation ................................. 3.02 - 3.03 - 3.06 - 3.17
verrouillage des portes ................................. 1.02 1.14
vidange moteur ......................................................... 4.08
vide-poches ................................................... 3.29 3.31
volant de direction (rglage) .................................... 1.75
W warning ..................................................................... 1.78
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page COUV4
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 14
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page COUV5
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 15
nu643~5_fra_G6.qxd 4/l0/0l l5:l9 Page COUV6
NU643-5 - K74 C:\Documentum\Checkout\nu643-5_fra_T6.WIN 9/10/2001 20:46 - page 16
La notice d'utilisation 82 00 203 065 NU 643-5 Juillet 2001 Edition franaise
CR AT E UR D' AUT OMOBI L E S