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SECCION 3.

CAJA DE CAMBIOS Y TRANSFERENCIA

3.C.

CAJA DE CAMBIOS LT-85 3.C.l 3.C.2 3.C.3 3.C.4 3.C.5 DescripciOn general •........•.....•..•.•..•.•.•. Je-2 3C-4 Je-5 Je-6 Je- 29 Je-3l

Cbmponentes ....•..•...••.•..•....•.•..•.•....... Je-3 Cambios de caceite ..•...••.••.•.••...••.•.••.... SeparaciOn de La caja de canibios, carter de Sa. ve10cidad y caja de transferencia Desarmado, revisiOn yarmada ••••••••••••••• •••••••••••••••••••• •••••••••••

.--- . ( .

3.C.6 3.C.7

Ensaffib1ajede 1a caja de ve1ocidades, carter de Sa. velocidad y ca ja de transferencia

Tabla de tolerancias y pares de apriete •••••••••

3.D.

CAJA DE TRANSFERENCIA 3.0.1 3.0.2 3.0.3 3.0.4

230R 3D-2 3D-3 •••••••••••••••••••• 3D-5 3D-24

DescripciOn general
Canj;::x::)rlentes •••••••••••••••••••••••••••••••••••••

Desarmado, revisiOn yarmado

Tabla de tolerancias y pares de apriete

3

CAJAS DE CAMDIOS Y DE TRANSFERENCIA
CONTENIDO
SECCION 3

VER

I. s.

TAR 3C.1. 3C.2.
'-..

EA

PAGINA 3C. 3C. 3C. 2
3
4

DESCRIPCION COMPONENTES

GENERAL

3C.3. 3C.4.

CAMBIOS DE ACEITE SEPARACION DE LA CAJA DE CAMBIOS~ CARTER 5a. VELOCIDAD V CAJA DE TRANSFERENCIA DESARMADD, REVISION V ARMADD

3C. 3C. -

5 6

3C.5. 3C.6.

ENSAMBLAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS~ CARTER Sa. VELOCIDAD V CAJA DE TRANSFERENCIA TABLA DE TOLERANCIAS
V PARES

3C. - 29 3C. - 31

3C.7.

DE APRIETE

JC.

-

1

3 3C. 3C.l.

CAJAS DE CAM810S .Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 DESCRIPCION GENERAL
SECCION

VER I. S.

3

\'

./

~ --.. ~_ --;::; _
,
I.

~

/

-

--.:I

'F"'
Los

II

FJ 9.

::;C, I-I

L3 caja d~ cambios LI-B5 dispone d~ cinco velocidades hacia adel~nte~ total~ent~ sincroniz~dDs son d~l tipo de conos de frjcci6~ ¥ fi~dores de bolas.
LD5 ~angujtD5 d~ sjficrDnizacid~,est~n dotados de rebaj~s DbtenldDS pDr eJe[tro~rosj60, Ja 5alid~ de veJocidades en las condiciones ~Js severas de fUn[jDna~lentQ.

sincronizadas, y una hacia atr~5.

tipo POCKETS. para avudar a evitar de constru[cidn helicoidal. Los Que

Todos los engranajrs correspondientes a velDcidades hacia adelante son de loma [onstante del tren ~f ~arch~ atr~s son rectos. Las relaciones de trans~i5i6n en [~da velocidad han per ei t a I. 6ptifld ut i li zar i dn del ,.otor.

y

sidD eslablecidJs de fDr~i qu~ prDpofcionen un escalonaliento

i-~~~~~~~~-~~-~~~~~~~;~-;~~~~~~~--------------r_--·---------------~~~~~---------.-----.----!---:---t---~~~~r-~-----:~-----~:~-~~~~-------------------------1---:-;----l----··:----r----;-----l----;:----t-----:----I----~:----

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2 ~'~;~

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I
RELACION DE ENGRANA.JES
I

iiVt3ii Cb.l?"::.H

1

137'i4H

I

nOil91i

112t,/25ft

-

I

19.~.30

J~~:~~~~_DE _\!E~~~~~~:~:t--~~~~~--j--~~~~--j--~~~~---l--~ l__ ~~_~~_~EDlIC~~~~~~~~~=~~~~_~~~~:__L~~~~~_J_l_, __ J__ ~:~i~ ~ __ L~~~::__ t ~~~_j__:~~: _l__~~'~~~ [ RE '-10
. !

I RELACIONES SE[U~D4RIA5

I------------------------/----------!----------I----------1----------1----------1---------I I I
j

tWTA:

- LiS relaciones ~ar[adas as; III ~ corrpspondep - Las r~lariones ~arcad3S as! Itll, correspDnden

j

i

engrana)es PRDPULSADOS. E09ranaj~5 PROPULSORES.

3C. - 2

3

CAJAS DE CAM BiOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 COMPONENTES
SECCION 3

VER

I. S.
.:
~\.

3C. 3C.2.

.

_

....

Fig. 3C.2-1.

SELECTORES: t. Ejes selectores 2. Conjunto norquilla selectora de Sa. velocidad 3. TravesanO de accionaliento pal~nca de M.A. 4. Horquil1a selector~ de la.-Ia. velocidad S. Palanca de accionaliento de ~.A. 6. Horquil1a selectora de 3a.-4a. velocidad 7. Cabezas selectoras

r---------

I ,

J

kD

ria.

::C. ;:-2.

UE"S Y EtlGRAt4A,1ES: 1. Eoniunto ejE' pr i nt i pal 2. Coojunto eje prl~arl~
3. Coojunto tr en

fi

jo

Y

:' ••

vE·i

or

idad

4. Conjunto engranaje h.A.

3 3C. 3C.3.

CAJAS DE CAM BIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 CAMBIOS DE ACEITE
SECCION 3

VER
1.5.

GENERALIDADES
--------------------------

A efertD5 de engrase, el [onjunto de raja de veloridades 5e divide ~n dos unidades. La raja principal y la raja de 5a. velocidad, que constituyen una sola unidad, y la raja de transf~ren[ia co~puesta por la caja reductora y [~ja tr act i en delanlera! que const ituyen la otr a uni dad,

NOTA: -- Los tapones de Ilenado y nivpl de las rajas de [a.bios y reductora, se ~ontan aplicando en las rosras LOCTITE
"I" uIi1izadns eo znnas d"d, 1, '''pm ,." a~blente deS[le~d~.pDr debaJo de -102 C~ (onsult~r tabla de caracterlstlcas.
_

~

- ::';,";
L._

I

I

SERVICIO

DE MANTENIMIENTO
y

r:,

Antes de ca~biar el aeeite! revise 5i hay pfrdidas [orrija los defectos en case nerEsariD.

C~JA DE CAMBIOS (vaciado y llenadol.
Des~onte el tap6n d~ vaciado (1) y re[oja el arEile vertido en una bandeia. Honte nueva~ente 1.'1 t~p6n, obsHvando que su junta se Enruentra en buen estado. Quite
.m:>ite del or i fi rio.

el tap6n de llenado t ipo espe[ificado,

(2)

y rellene la (aja hast a el borde inferior

[on del

Fjq.jC.~.-2

Fig.

3C.3-1
(va(ladD v

CAJA DE TRANSFERENCIA
llesl-'Ol1tE
'iE-rtido

Ilenado)
ili \' reef'.'''~!
21

el top6r.
en
U"d

dE' vac i ado
banrleja. Monte

:':-'It,·
";;":".

nlJf'i<l ••~rot2

observando Qui Ie

que su junta se PI1CUentri en buen EstadD.

el tapoll

de llenado in ~ rrllene
hast"

are i t e dpi cr i fie io.

l i po e::ppeiiii:~do.

i" (2)a el bcr de lc,i~rior

con
dl?l

JC ....

4

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 SEPARACION DE LA CAJA DE CAMBIOS, CARTER Sa. VELOCIDAD Y CAJA DE TRANSFERENCIA
5ECCION 3

VER
1.5.

3C. 3C.4.

,C'..
:

!

DESMONTAJE
Oes~,(int I? los

bul ones (1) 105 pasadDr~s de aleta.
los elelentos

y

(2)! qui Undo) PS pre ... iali~nte y aparte

Desilonte

el carter uni en de su junta

tt l),

de I.'kten:.i6n

de Sa. ve)ocidad

112) en

De-smoote

de

fijaci6n

(3)

Ia

palanca (41 de doble tracci6n.
OeSIonte el ter ni l lo racer el tubo respiradero.
(5)

con sus ar andel as y

aparte

Des~onte conjunto
(/).

los e]e~entDs de fijacidn (bl y e~traiga el de la caja del dedo selector de cortas y largas

DesiDnte los tornillos (8) que unen los [onjunto5 de caja de [ilbios 19J a la caja de transferencia (10) y separe
alflbos coaiuntos.

Fig. 3(.4-2

Fi9. 3C.4-I

3C. - .. 5

........ -_.

J

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-B5 DESARMADO, REVISION V ARMADO
SECCION

VER

I. S.

3C. 3C.5.

3

DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA PALANCADE CAMBIOS DE VELOCIDADES
Retirl? los elementos de fijari6n (11 de la tapa (2) de l a caja del dedD selector y extraiga dicha tape con su
j un t a,

DESMONTAJE CAMBIOS
el tuba r asnir adsro

DE LA TAPA DE LA CAJA DE

DesBDnte el tornillo rac~r (1) con sus ar~ndela5 y aparte
(2). (31

Extr~iga e:.terioresl

los
(3)

dos

de 8uelles ~interiores y las ar andel as de tope (4).

juegDs

y

Quite 105 el eaentcs de hjaci6n retire dicha tapa con su junta.

de la

tapa (4) y

R~tir~ el eonjunto de la palanea jl!r.talTIente [on el guardapclvos (6)
f

y

ibra

de e~~bio5 (51, ~I casquillo de

(7).

Fig.

~C.5-3

DESMONTAJE DE LOS EJES SELECTORES, CABEZAS Y HORQUILLAS SELECTORAS DE VELOCIDADES
Fig. 3C.5-1 Retire los fluelles (1) que praaionsn sobre las bolas . [entradoras de los ejes selector!!s y haciendo uso del uti\ 194635 extr aiqa las bolas.

_.

DESMONTAJE DE "CONJUNTO SELECTOR DE "CORTAS","LARGAS" Y DOBLE TRACCION
v!'-:lT>onte el quar depnlvos (11 y l a pl sr a 91.11'; (2) selerci6n d~ ·cortas' y 'Iargas' y doble tracei.n. (j!.Iite los tornillos (3) que {i jan la c~j.; sel sr t or a e~traiga esta en uni6n de su junta. par s

14,1

v

Fig.

:;c. 5-4

9

Fi g •. 3C. 5- 2

_) -.

-

8,.;,..

3C -.

G

3 3C.

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-B5

VER
1.5.

3C.S.

DESARMADO,

REVISION

Y ARMADO

SECCION

3

Desmonte el Quelle de .archa atras.

(21 que lantiene

en posiri6n el tope

~.~~
V

lin

/:

Fig. 3C.5-7

Fig. ~.C.S-S E~pleandD un puntero IA}, bote el pasador el~stiro que iija la cabeza selectora (3) de ~archa atr~5 a 5U eje~ hasta que esta se quede libre.

Eipleando un puotero (AI, bote el pasador elAsticD que +ija la cabeza selectora iB! de Sa. velocidad a su eje! hast a que esta quede suelta. E~trajga el eje selector 19) y retire la cabeza selectora (B).

Fi g. 3[, 5-B

DeS~Dnte el tornillo 110) Que fija la horquilla selectora de 3a.-4a. velDcidad a ill eie selector (ver Fig. 3C.5-41
Fig. 3c'5-&

rl~S'T,c.nte al
l1archa atras

tornillo (4) que fija al travesano
(ver

IS!

de

Fig.

3C.5-4). selectora

E~pleando un punterD (AI, bote el ~asadDr elJstico fija l~ cabe,a sal et t or a Ill! de 3a.-!ja. vsl ot idad eje 5~lectDr. ~~sta que esta quede suelta. Extraiqa el eie selector i12i
V

i!

que su

E~trai9a el eje selector Ibi y ia cabeza aar cha atr as r.er Fig. 3[,5-4). Des~ontE el pasador de al etes del bul6n

(3) de

I s c sbez a selecton

III).

(71

~. e~tr.j9~

dicha bu~6n, el CUll fija la horquilla seleclora de Sa. velccidad ~ 5U eje selector.

Fig. 3C.5-9

3C. ~ 7

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-9!5

VER

I. S.

3C~

3C.5.

DESARMADO,

REVISION

Y ARMADO

5ECCION

3

DeSMonte el tornillo (13) que fija la horquilla selectora de la.-2a. velocidad a su eje selector (~er Fig.
3C.S-41.

Elpleando un punterD (AI, bote el pasador elastico fija la cabeza selectora 1141 de la.-2a. velocidad eje seJe~tDr, hasta que esta quede suelta.
Extr ai qa ( 141. el eje sel sctor (151 y la cabei!a

que a su

sel ertor a

Fiq. 3C.5-12

har iendc uso del util
i..._, --__

E~traiga

los cerruios

(20) de los ejes (Al 194b35.
....--

selectores.

-

e- -

Fig.

3e.S-tO
(Ib)

Retire las hor quillas sel ector as de la.-2a. veloeidad.

de ~a.-4a. v (17)

Fig. 3C.S-13

~--.

De5~onte los elementos
soporte 1221 131 carter

de fijaci6n
ca ia
y

[21i que unen
el

el

extraiga

cnniunto

horquilla selertora Il3).

Fig.

3C.5-11 1'1 tapon (18) para tener arceso a I C'5
t

DeS~lontE'

er r o ios

de

IDS

ejes selector!!s, a trav~s de la galeria (19).

Fig. 3C.5-14

JC.-

8

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSFERENCIA
LT-83 ,
DESARMADO, REVISION V ARMADO
SECCION 3

VER
I.S.

:sc.
:SC.3.

DESMONTAJE DE ENGRANAJES NIZAOD DE 5a. VELOCIDAD

V SINCRD-

Oesmonte el circlip (11 de Ia parte posterior del ejl? principal y e~trai9a Ia arandela de reglaje 12), el casquillo de cierre de los retenes (3) y el aniIIo t6rico de ci erre (4).

Fig. 31:.5-17

Deslllonte1a tuerca fl1), qui Undol e previaflente el f reno de Ia .i5~a, y extraiga el engranaje iapuIsor (121.

Fig. 3C.S-15

Retire el rcniunto sincronizador el cono de sincronizaci6n (hi.

(51 "de Sa. velocidad

y

Fig. 3[;,5-18

OeS«Ionte los ell?lI~t05 de fijacion 113) qlle unen la placa de retencion (14) al carter caja y retire dicha placa.

Fig.

3C.5-t6

Extr aiqa al 2ngral\aje iapul sado In de Sa. veloridad ..al ctlsquillo suplelento (81, el roda~iento de agujas (9) y Ia arandal s de tope (10)

f~~~~---------------" -------------------1
I I Ipara deSIIIDfltarIa tuerr a que rl'tiene al eng(anaj~ ifIPu[-1 Isor (tama constante) de Sa. velotidad, 5~lec[iDnar dOSI' velocidades al fti5~O tie.po, a fin de dejar bloqueado el, giro de los en9ranajes. /
t.__

Fio.

3[,5-19

I

_J

3C. - 9

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-S5
SECCION 3

VER
I. S.

("

3C.~

3C.S. - DESARMAnO, REVISION Y ARMADD

DESMONTAJE DE LA PALANCA INTERMEOIA DE ACCIONAMIENTO DEL ENSRANAJE DE M.A.
O~S'Dnte de sarcha el tornillo atr As. (II d~ pivotaci6n de l a palanca (2).

Dicha palanca es la que aeciona

el ~ngranaje desplazoble

Fig. 3C.5-i2

Des_onte
delantera

los eielentos de fijaci6n IB) que unen la tapa de dese~bra9ue (91 al carter caja de ca.bios.

Fig.

3C.5-2(\

DESMONTAJE DEL CARTER DE EMBRAGUE y TAPA OELANTERA DE DESEMBRAGUE
Oesmonte
retencion
con el

el tornillo y ar andel a (11, extr si qa el t l i p de
121 'I retire la pal anca de accionaJliento 13)

[ojinete d~ empuje 141,

(')/~

->.s:»:
10

12

Fig.

3(.5- 2.3

t~tralga Ja tapa delantera de deselbrague (9), la arandeia tope (10) del rodaliento delantero del tren fijo
{II) '( l a junta (121.

de er,braglJl!

DE?s~(onte los ele~ento;; de fijad6n (b! al (artpf de rajd

de

(5) que unen pi drter t anb ios (7),

.... :... r

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10

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3

CAJAS DE CAMBIOS· Y DE TRANSFERENcrA
LT--95·

VER
I. S.

sc,
3C.5.

DESARMADO,

REVISION V ARHADO

SECCION

3

DESMONTAJE BIOS
Des.onte

DEL CARTER CAJA DE CAMd~ fjjaci6n IJI que unen las dos Extraiga eJ eje IBI del e09ranaj@ desplazable atr3s, haciendo uso del util (A) 262772. de Darcha

los elelentos

mitildes del c..arti!r caja de ca_bios (2) y haciendo lIS0 de IJIl .arti II 0 con bocas de pUstieo, separe albas ~itade5 de d icbo c.irtpr gal peando sOOte Ias nervadur as.

Fig. 3(;.5-25
Extraiqa
(4; •

Retire el engranaje tope (1(:).
(31, una vel separado el se~ic~rter

de marcha atrAs (9) y su arandela de

el tren fijo

Fig. 3[.5-26 Extraiga pi conjunto priQario (6). del eje principal 15) y el
EJe

F i9. 3C. 5- 29
UeSllloote Ja osl snr a

selp.ctora

de M.A.

flli

y su tornillo

de pivDtaci6n

{12i.

Fi9. 3t.5-27

'-.

,~eM

"',""_,'

......

\·.r

'J

'.

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 DESARMADO, REVISION Y ARMADO

3C. 3C.S ..

SECCION


~

VER

I. S.

-.

3

DESARMADO DEL EJE PRINCIPAL, EJE PRIMARIO Y TREN FIJO
Eje Separe
t eni endo

principal 1'1 eje priRario
de
p.l

III de!
no

eje principal

(~j!

en cuents 51 ncr oni z aci dn (3) y el [Dna y el rodaliento.

edraviar el [Dna de r odaai ento de aquj~s 14). Hetire

3

Fiq.

3C.5-33 e l c irr l in (12) por l a parte posterior del eje

Des'Dnte principal.

2
Fig. 3C.5-31

4

Deslilonte el eirel ip is)

(61 pbr

l a parte

deldotera

y !!~traiga l a arandel~ del e_le.

de

tOPI<

0-12
F i q '~'c. 5- 34

6

5

I
./

(__)

j

Elllplealldo un e:drador universal lA) i1e;,~cotp.. segun SI? suestr a , el rodaaiento (l3i v SIJ sr ande l a de regia!!!. Fara el l o, apnve £II extr ar t or en el eflqr~naje [(4) de l e , vel oc i dad.

Fi"9. 3C.5-32 Retire eJ sincronizadD III de Ja.-4a. veJacidad. pi (D~O d~ si ncr cni z ac i en (81• el engran~Jp. \91 de 3 a , vele.cid.d. el :eparador (JQI y el r oda .. iento de aquj as (jJ).

FIg. 31:.5-35

I!

~-;

.i ,

.:.:

~:~_

r

3

CAJAS DE CAMBIOS Y' DE TRANSFERENCIA
LT-85

VER

1.5.
r-

3C .. 3C.5.

,

DESARMADD; REVISION V ARMADD

SECCION

3

En la e~tra(ci6n ~nteriDr ta~bien Sf retira el en9ranajf de l a, vdad. (14), el cilsquii 10 de rodadur a (IS) I el rcda~il!ntQ de agujas lib) y el casquillo de suplelento (Ii!.

Eje primario
Quite el cirr l ip
(S) • (I)!

retire

l

a 'arandela

des.onte el rodaliento

l3}, haciendo uso

de aiust e (2) y de un extractor

Fiq. 3[,5-36 Desloote el sincronizado (18) de la.-2a. veiocidad dos conos de sincronizaion 1191.

y

105

Fig. 3C.5-39

Tren fijo
el conjunto roda.iento trasero III de un extractor universal fA) des~onte la m del rodalliento delanlero (3). Quite
y

haciendo uso pista interior

b
Fio. 3C.5-37 e l ?ngranaje (20) de 2~. ·(elocid.d,
t'! rcd3i1ie~tJ

19

~drai9a

de aqui as (2ll y el casquillo dl' slJple~ento 12n •


Fig. 3(,5-38

20

21

7:!
'"I'"

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSFERENCIA
LT-85
REVISION Y ARMADO
SECCION

VER
I. S.

3C~-

3C.5._ DESARMADO,

3

DESARMADO CRONIZADOS
Real ice

Y REVISION DE LOS SINDE 3a. Y 4a. VELOCIDAD
Revise el est ado de los con 05 de sincronizacion en cuanto a planitud y d~sqaste. Observe Que los Duelles no presentan desgastes 0 deforlacianes. Compruebe que no existen rebabas en 105 dientes arrastre de los carretes de los sincronizados.
Verifique el estado de 105 dient2s trans~isi6n de todos los engranajes. de arraslre

dos ssrras (11 al ineadas, una en el nucl eo interior (21 y la otra en el (arrete exterior m. De esta forma, alineando dichas marras, se ~antiene el

apareamiento.

de

y

Observe el aspecto de los rodalientos pi t adur as , hol qur as , etc.

en cuanto a color,

Fig. 3C.5-41
Honte~ pruvi s ionaleent a, un eono de sincr oniz ar isn (4) sobre uno de 105 lados del conjunto sineronizador (~) 3a.-<\a. velocidad. lntr oduzt a el con iunto s intrnn i zador en una bolsa de pl~sti(o y des~rmelo presionando sobre el c ono 14).

VERIFICACION ENGRANAJES
Engranaja

DEL JUEGO

AXIAL

DE

de 3a. velocidad

,

..___'

lnst al e el enqr anjs l2) de 3a. 'yelocidad sabre el ejE' prIncipal, con su rodaliento de aguja; y casquillo de suplellento. Acople el ntlcleo (1) del sincroniz ado de 3a.4a. y ~ida la separaci6n entre ambos, haciendo usa de galgas calibradas (3). Ajuste dirha hol9ura e&pleando l~~inas y seg~n la medida SID i"dicada.

L

r~f~~;;~~;~::::: --==T :::
d,
1

;",115 ..
J

Filj.

3C.5-42

----·-- -----------------------------------------1 r NOTA:
ll:laran
jl05 =-il1cr0n~,ildos
del
1115110

de la., 2a. y 5a. velocidad 51! dE's~r-l 'Iodo QUP el de 3a.- 4a. velocidad. J

----------------------------------

Lilpie todas
a pr p.si6n.

las pje~as con gasolina

y

s6plelas con ajre

3C. - ,4

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
3C. 'LT-B5
v
I

r:

3C.5.

DESARMADO,

REVISION Y ARMADD

SECCION

3

Engranaje

de 2a. velocidad

Engranaje

de 5a. velocidad

P.ealice I!sta verificaci6n, deJ lislD lodo que ha actuado anterior.ente, con eJ engranaje de 2a. velecidad.
~i Ilito' de servicin
,I He I gur iI_S_T_D

0,190 ..I -'- __ O ,_0_i5_y_o_,_12_5_1_1 _
__s

Instale Ia arandela de tope . [1), el casQuillo de suplelento, el rodaliento de agujas y el engranaje (2) de Sa. velocidad. Honte el sincronizado (31 de Sa. velocidad y .ida la holgura Existente entre la baloRa del easquilJo III y el engranajel por Dedio de galgas calibradas 14i. Ajuste dicha holgura e~pleando 1~.ina5 y segun 1a ledida STD indicada. Lilite de servjeio
HoI gura STU 0,190
JiID

Engranaj.

de 14. v.locidad
Fig. 3C.S-4b

Foree un conjunto can 0'1 casquillo de rodarlura 111, e1 rodaaiento de agujas, el casquillo de supJelento y el engran~je (2) de Ia, velocidad. ,Goloque estl' coniuntc score el nudeo del 5incroniz~d'o .de la.- 2a. Vl'l oci dad m 1 en su posici6n de trabajo. Haga usc de gal gas cal ibr adas (4) y lida el juego longi tudinal del (,ngrana;e de la. velocidad. Ajuste dicho juego elpleando I~Ginas y seg6n la medida SrD indicada.
rL-i-lI~t-e-~~ servic io 0,190
III

ARMADO DEL SINCRONIZADO VELOCIDAD
Sitae el haciendo desar sado, y sit6~ los

DE 3a.-4a.

IHOI9U~~_:~

~

--------~
O_' O_7~_~~~:_' __ _llll
••

1

carrete exterior (3) sobre el nGcleo (21, coincidir las larcas (I) grabadas en el Coloque este conjunto sobre el uti I (A) 4n7bO bloques de freno (41 en su posici6n (on los

IIIIJel1es 15).

r---------------------------l
INOlA: INonte
IDS

bloqu~s de frene con la cara arQueida hacia el

I
!
'

l----------------------ed!?r i or.

Fig. 3[.5-45

'•.

1

.'

. _..

.~"

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 REVISION V ARMADO
SECCION

VER

I. S.

E>·
" ..

3C.' ~

3C.5.,- DESARMADO,

3

Sit6e las bolas (61 Frente a ]05 ~uell~s (51. Oprita sucesivaMente cada bola~ hasta Que I?stas queden introducidas en los bloques 1., y eFpuje hacia abajo dicnos bloques, de forla que las bolas queden retenidas entrE' el [arrete til y los suel les (5).

Install? el sincronizado de 3a.-4a. velocidad can la superficie dE' fric[j~n (pulida) hacia el engranaje de 3a. velocidad y el eDna de sincronizaci6n del lade de 3a. velocidad. Situe la arandela de reglaje IS} y el circlip (6). "ida el juego longitudinal con gaJgas calibrada5! ajust~ndolo a Ia ledida indlcada pDr mediD de las
ar andel as !Si.

arMado de 105 sincronizados de la.-2a. y Sa. vel ociIdad se .r eal i zara de la ~isllia lialleraque el de Ja. - 4a"J lindicado anterioraente.

!NOTA: r-

lEI

1
Juego longitudinal del sincronizado de 3a.-4a. velocidad.
_____________________

L-

D~ O!OO a 0,08

IA.

J

Fig. 3C.5-50

ARMADD
tIOTA:

DEL EJE PRINCIPAL
Por la parte posterior siguieotl?s cOfiponentes:
I. £ngranaje

r--------------.---------------------------------~-------Aplique aeeite ijontarlos. EP-90 a todos 105 eompon~lIte= antes de

del

eje principal

,onte

los

de 2a. velocidad
!9i.

(]),

rndaei snt o iB)

Y

CdS-

l ._--------

--------------------------------_

1

quillo

separador

..-

Monte el engranaje (J) de 3a. vsl or idad con el roda,y,j"lD ~ (2i Y I?I r asqui llo sp.p~r"dor i,3).

Fig.

3C.~,-51

'l. 5incronizado

Fi g. 3r.. 5-49

de la.-2a. velocidad (10) con la corona dentada hacia la parte delanterd, y los cono~ de sincronizacidn (1J).

.,

,...

+

....

.~

',,1..

:_.".,_L~_

, ~.

....

L

->.

__

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-a~
DESARMADO, REVISION Y ARMADO
SECCION

VER

I. S.
,:: . ,.

3C.
3C.5.

3

Eja primario
"ante una arandela de ajuste (11 de 1,9 ••• Esta arandela ~5 la que ajust. el juego del eono sincronizador de 4a. veloc:idad. Instale el rodillil!nto (ll, la ar andef a de reglaje (3) y el circlip 141. Mida el juego existente con galgas 15) y ijustel0 por ledio de Ja arandela 13), segan Ia ledida indicada. fJuego entre el rodaaiento y tope
t;

IDe 0,0 a Or08~

3. Engranaje de la. velocidad 1121, casQuillo separador (13), rodajienta (14) y casquilla de rodadura (151.

Fi9. 3e.5-55

Holgura circlip

entre rodamiento

trasero y

Nonte el rodallliento trassr o (l) y al rirt lip (21 y una arandela calibrada (3), .ida el juego e~istente (on gal gas (41 y ajitstelo par ledio de la arandel a (31: seq'io la ~edida indicada.

L__

rJue~~entre-~;~~ie~~~-~rdse~~;-toP~-I~~-~~ a 010~:J
----

Fi 9. 3C. !Hb

'lr'

_

17

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSFERENCIA
-

VER
I. S.

:SC.

LT-B5 -DESARMADO, REVISION Y ARMADD
SECCION

3C.5.

3

DESARMADO, ENGRANAJE ATRAS
Situ~

REVISION Y DESPLAZABLE

ARMADD DEL DE MARCHA
Konte la palanca selector. de larrha atras IS) con su encaja patio ~b) y rOApruebe que dicho patin perfect.leote en la canal del engranaje. Api ique LDctite-b3B en 1.1 rosca del tornillo (7) y lontelD, apret~odolo al par especificado. 1'1 se.iearter.
Par allriete tornillo eje selector II.A. De 4.5 • 5,0 Ik9.

el engranaje de ItA. (1) sobre un tornillo de banco, deSIDnte un circlip (2) y una arsndel a de tope 131! Y e~traiga los rodaBientos de aquias !41.

I

~OTiI! [xaline

el estado de 105 rodalientos y del engranaje.

L__

II

Fig. 3C.5-57 A(~ite 105 rodamientos, ~onte la araodela de tDpe y fije e l cnnjunt o por ledio del cirr liu,

Fiq. 3C.5-59

ARMADO DEL TREN FIJO
Hontl' la pista interior del roda.iento delantero y las pistas interior!!s del trasero. A continuacion loote los rodarlient os,

MONTAJE

ENGRANAJE'DESPLAZABLE

.

M.A.

IntroduICd el eje II) de marcha atr~s ~n su aloja~iento del semic~rter. silOe el engranaje desplazable de larrha atrAs (21 sobre su e j s, (011 la corona dentada haria la parte delanlera del se~ic~rter y la arandela de tope 131. Bote el eje. e&pleaodo un larlilJo de plastico. hasia Que dicho 2J~ quede introdurido d tope y la fija 14) quede
a l o iada eo I'l r eba ie del selic~rti?r.

VERIFICACION DE CAMBIDS

Y

ARMADO DE LA CAJA

~pliQue un cordon ~e selJaotl' 11) TB-12!5 ~n una de las caras de uoi6n de los sl!,icArterES de la caja de
r aahi us.

FiQ. 3C.5-5B

Fig. 3C.5-bO

JC.

-

18

,

~. '. ' .'0"

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCfA
LT-e3 DESARHADO, REVISION Y ARMADO
SECCION

VER
I. S.
(

3C. 3C.5.

3

Aeop!e ~l tren fijo (II sobre eI se.ic~rter (2)

Jostale el conjuota forlado anterior.~nte (8) (eje principal y eje prilariol sabre e] ~e.icarter (9l, asegurandose de que 105 si neroni radns quedan sueltos.

Fig. 3C.5-61 Instale £II (ono de sincronizaci60 (ll de 4a. velocidad sobre £II sincronizado y situe el roda~iento de agujas (4) sobre el ej a pr iaar ie (5). Fig. 3C.5-64 Honte el otro se~icarter flO) y fijeio tornillos ~I par especificado. por ledio de sus

-----------..,...._-----..,
Par de apriete tornillo5 de +ijaci6n De 1,80 a 2,40 Ikg. sel1idrteres.

Fig. 3C.5-b2 4capl
E'

£II ejE' pr iaar io IS-I al eje principal

(b).

i

I~

Fig. 3C.5-b~

Honle la placa de retenrien llJ) y fijela pDr .ediD 3e sus tornillos (121. los dos tornillos de cabeza tipa Allen, instalelos en la parte inferior.

----------------r de apriete pJaca d~ retenci~n. ~~~~~;--(o~abe;~-·~;onaJ
t er i Dr •

__2,5~~-_ Aplicar Loctite-290 en I. rose a
_j

Fig, 3C.S-b3

~ ------_.

-----------

,.

,

:

1C)

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 REVISION Y ARMADD
SECCION

VER

I. S.

3C.

3C.5.bESARMADO,

3

Fig. 3C.5-66 Selec[ione dos velocidades a la vez, a fin de bloquear el giro de los engranajes y lonte el engranaje (13) i~pul50r de Sa. velocidad. Fije dicho engranaje con su tuerca (14)! apretAndola al par especificado. Una ve. apretada la tuerca, fr~nela doblando su pestana en los puntas (15) coincidiendo con las acanaladuras del eje.
I

Fig. 3C.S-6B Monte el sincronizado sincronizaci6n (21). (20) de Sa. velocidad y su cono de

Par de apriete de la tuerca de retenci6n engranaje i.pulsor de Sa. velocidad.

20 .kg. ]

Fi9. 3C.S-69 tlonte el ani llo t6rico de cierr e (22) y el rasquillo de err s de 105 r stenes (23) del eje principal, de forla que la ranura (24) del casqullio encajl! en la fija (25) Que po see el nutleo del sincronizado de Sa. velocidad en su par ts tr aser a, Honle Ja ar andel a (26) para control del juego longitudinal del sincronizado de 5a. velocidad. Se[cione en dos trozos el circJip (27) que se deslont6 anterior~ente y cQIOqueJos en su posici~n. fij~ndolos con un ~oco de grasa.
ti

Fig.

3C.S-b7

Honte

sabre

Ja parte posterior d~l

eje

ar endsl a de tope 116) 1 el r odaniento de aguja5 c asqui l l n Uf sup l esento (IB) y e l engranaje (19',

priocipal1

(1]),

Ja el

..

""
Fig. 3C.5-70
)C. 20

.'

.... -,

......
3

.-~-:

~. --

-'

.:_-'.'

..

.r"'"

:.:. .,_ .. _•.

·>~-;·"r.:.·Jo.-:. .. _ :.-.. 1:.,::. ....... ,:__

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-BS DESARMADO, REVISION Y ARMADD
SECC:ON

VER I. S.
.>

3C.

3C.3.

3

Con IAlii nas cal ibradas (2B) coapruebe el iueqo longitudinal del sincronizado de 5a. velo(idarl! iidiendo entre Iii. arandela (26) y el casquillo (23), deOiendo estar dichD jU2gQ dentro de 105 li.itl's 2stablecidos.

r;TA: Asegurese de que los patines 1321 quedan aloj~do5 en la acanalaldura del 5inrranizado.

j

NOTA:

- EI juego se corrije calbiando Iii.il.randela (261. - Obtenido el ajuste (orrecto, deseonte las dos litades del dip.

rPar de apriete tornillos de fijatriGn soporte de horquilla Sa. vdad. De J,SO a 2,00 Ik9.

Jue9o longitudinal del sincronizado [de Sa. velocidad. L ~ De 0,00 a 0,08

.1~

Fig. 3C.5-73

Tapa

desembrague

~Dnte sobre la t~pa de de5e.bra9u~ (1) un ret~n (2), cal ado ~ fondo en su alojaDiento y con el labio de cierre hacia el carter raja de ca.bios.
F"ig. 3C.S-71

Monte sobre el eje principal, el Mil 9uia (AJ 494989. IntrDdul(a sabre dicho ~til un nuevo circlip (29) V e~pGjelo hasta su alojaaiento, empleando un itil (81
~'t.j984.

Seleccione una 0 varia; arandelas de supleBeoto (3) para (ubrir el hueeo dEl aloja~iento de la pista del rodaaiento y fije dicha arandela en su posici6n con unos puntos de 9ra5~. En9rase el labio de cierre del ret~n. ~onte la tapa ~on una junta nueva (4) y fijela con sus tornillos al par
espec i f icado,

rPar de

L________

------------------------------------------T-------------1
apriete

tornillos de fijaci6n tapa'l

-----_..__---

2 akg •.

,

f'..

B
3C.S-72

Fig.

Monte la horquilla selectora (30) de Sa. velocidad. can 5U soporte 131), y fijela al carter ca ia, Fig. 3C.5-74

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSFERENCIA
LT-B5 REVISION Y ARMADO
SECCION

(

r:..'

3C.
.\ )

'.

3C.5 .. DESARMADO,

3

MONTAJE DE LAS HORQUILLAS, EJES Y CABEZAS SELECTORAS DE VELOCIDADES
[nstale sobre 105 sinrroniz~d05 las horquillas selertoras (1) de 3a.- 4iI. velcci dad, la m de Ja.- 2a. valcd dad ·t el travesa~o de M.A. (onectado ~ l~ palanca interledia de acciQna~iento.

Fig.

3C.5-77

Hontl'l'1

l'je

selector

(b)

de

la.-

sobre este l a cabez a selectora pasador eJ~sti(o (8)
Fiq. 3C.5-7S

(7)

2a. '~elocidad, y fijela

install'

(on un

Monte los rerrojos de enclava.iento de los ejes seJectores de velocidades, dejandolos en su posici6n (on
ayuda del Ijtil (3) 194b35.

[NOTA:
los pasadores eJAsticDS se lontar~n nuevos y 5U dcana13dura oriE'ntada haria Ja parte frontal 0 trasera de la
caja
L-

d~ C3l1bios.
---

Fiq.
Sittie

3C.5-7~
la, 'Ielocid.d.

en los e j es selectores !4J de la.los pasadores de bloQueo 15).

Fig.

3C.5-78

;Ie. -

22

3 3C..

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-S5

VER

I. s.

3C.5.DESARMADO,

REVISION

V ARHADO

-;

SECCION

3

Honte el eje selector 19] de 3a.- 4a. velocidad y sobre este situe 1.1cabeza selectora tIO)~fijada por ledio de un pasadcr eUstico {IIi (ver IlOTA de Fig. 3C.5-78)

Monte el .uelle de retenci6n liB) de 1.1 (abeza selectora de ,arrha atrAs, de foraa Que Ia espira abierta, Que se en9ancha .11 eje, quede orientada hacia el eKterior de 1.1 raja de calbiDs.

9

Fig. 3C.5-79 Honte e1 eje selector (12) de Sa. velocidad y 1.1 rabeza selectora (13). FijI! albas piezas por ledio d~ un ~a5ador elAstico 1(4) (ver NOTA de Fig. 3e.5-78)

Fig. 3C.5-82
~linee el orifj(jo del eje selector (12) (on el de la horQuilla iJ9). Konte el bu14n (20) y fljelo con una arandela plana y un pasador de aletas.

"Dnte ~l eje selector de ~ar[ha atr~s {lSI y la c~bela splectora (lb). Fij~ a~bas pielas pDr media de un pasador ",l~stj(o !171.

Fig.3C.5-B3
Inst~lE' las tornillos !2ll que fijiln pies selector!!;, sin apretar. 5it6e las bor qui l l as a los

pn sus aloja~iento5
In)

~\lplle5
sel ec tor es.

Que

+iian

las [uatro bolas l a pos i r i en

y ID': ruatr n de los e i es

Monte el int erruptor de sar cha atr as 123) .• apriHelo a una tensi6n nor~al y observe Que el eje selector de H.A.

no queda oprimido.

Fig. JC.5-BI

3

CAJAS DE CAMBiOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-85

VER
I. S.

r>.. t·

3C;.3C.5..

DESARMADO,

REVISION

Y ARMADD

SECCION

3

Fig.

3C.5-84

Fig. 3C.S-B6

Regulaci6n

de las horquillas

Verificaci6n

de montaje

Con todas las velocinades eo posicion de punto ~uerto, fije la posici6n de los ejes selectores) lootando una pl aca y dos separ adoras (J I (segl)n luestra el grabarlo).

NOTA:
EI objeto de est a operaci6n £IS fijar los ejes selectores en posici6n de punto .uerto, ftientras dura la opera(i6n de reglaje de las horquillas.

Con el travesano de marcha atras desplazado hacia adelante, haga girar el (onjunto de engranajes en punta ftuerto yobserve que el pin6n loco de _arrha atr~s no ro~a can el engranaje de lao veloeidad del tren fijo; si 5e produce el citado roc!?, aflojt' e1 tornillo que fija el travesano de M.A. y despla(e hacia atras dicho travesaDo~ 10 suficiente co~o para corrregir el (itado defecto. Desllonte Ia pI aca
(!)

Y los sspar adoras , (Fi g. 3C.5-(JS)

Aplique Loctite-573 en a~bas caras de la junta de la tapa superior (5) e illst31ela sobre £II carter caia, fijada (on sus tornillos al par I!speeificado. ~onte los tubes de. respir at ien (O~ su abrazadera (01 y fiie el tubo respiradero (7) (on su racor y arandelas
(9) •

Fig. 3[, ~-85 Observe posici6n
lliSllltlS.

!
Juego longitudiqal de de las fijaci6n horquillas de las los tornillDs
I~).

--------------------

------------------------------------

ar e apriete tornillos de la tapa. De 2,20 a 2.80 Ikq. d

----------

J

ar de apriete tornillo5 Que coincien (on las fijas. Dp 1,20 a 1,80 Ikg.

£II

se l ect cr as 12) de 3a. y 4<1. y (31 de 13.- 23.. ..-elc>cidad; s i til£' anhas hor qui llas en el centro d81 juega 't en est.

apriete

Desplace pi trave,,~;;a DE!~\arc~a atds delantera de 13 (aja dE' veloudades
en esta posi(i6~.

hat i s Ia parte
SII

v

apriete

tornillo

[~:QU~~~~5selectoras.

Par de apri~te tornillos de fijdciGn

----------------------------]-----------------1
~~~~~~_1,BO Ik9

J
_

Fig. 3C.5-B7
?1~

'H').

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCfA
LT-95 DESARHADO, REVISION Y ARMADO
SECCION

VER I. S.

:se.
3C.5.

3

MONTAJE Y REGULACION DE LA PALANCA DE CAMBIO DE VELOCIDADES

3a.-

Ajusta de 10. ~ornillo. de ~opa d. 4a. velocidad

Aplique una capi de grasa al alojaaiento e5f~ricD (1) del dedo sel ector y a todos 1115 eOlponentes de 1it pal anea. Si tue l a palanca de cambios (2) an : su alojaaiento, iuntaftente con las arandelas (4) y los luelies (31. Acople la tapa (5) con su junta y fljela con sus tornillos (bl al par ~sperificado.
I

Seleccione la 4a. velocidad y apriete el tornillD tope tl) nasta que haga contacto con la cab~za sel~ctora. Afloje u~a vu~ltd y apriete Ia contratuerca (21.

lPar de apriete tornillos

tapa

Fiq. 3[;.5-90

®--t
Fig. 3C.5-8B de los t orni 1105 Iii y adntelos dejando el de la posicion del eje selector de 5a. velocidad TRES HILOS DE ROSCA por debajo del inicio de la .is.~ y otro D05 HIL05 por enci~a.
Ap 1 ique Loct i te-b4B sabre 1as· ri:;scas que regulan la presiOn de 1'05: lIuelles

DESARMADO

DEL CONJUNTO SELECTOR DE "CORTAS", "LARGASII Y DOBLE TPACCION
el

OeSlllonte el flej~ de posiciDnalaiento Ill. Iluite pasador de aleta5 (2) Y I!xtraiga el bulon (31.

De5~Qnte el circlip de la palanca.

(4)~ el cual

~ija la cabeza esf~rica

1

3"'~
\"~

[

NOTA:

------------_._------------qUI!

-,
~

2

COlpruebe

las yelocidades entrao y salen nor.al~l!ntel

..

.J",~

fig •. 3C. ~,-91

Fig. lC.5-B9

..... ,j._".

- _ .••. " _ _ _,. __.•...• ......

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 DESARMADO, REVISION V ARMADD
SFCCION

3C. 3C.5.

3

Extraiga la palanca selectora apoyo !6J.

lSi con

5U

casquillo

de

Extr aiqa la barra corredera (121 en union del bu: ~striado (13) de a(cionaliento de 'cortas' y 'Iargas'

".

12 Fig. 3C.5-92 Fi 9•. 3C.5-95

Efect~e una .area (7) Que deter.ine la posici6n bieleta (81 con respectD al bujl? 19).

de la

REVISION,

ARMADO

Y MONTAJE

Examine el est ado de los anillos t6ricos III exteriores y el de 105 interiores (21; sustituyalos si aprecia defor.aciones! danO~ 0 desgastl?

..
8
I, .'

Fig. 3C.5-93

D~smDnte Oes~ont~

l a bieleta
105

(Bi. Fig. 3C.5-96

o u.

tornillo; (10) y extr~iQa el buje centrador Obs~rvl' que ni los casnui llos (3i dl? enlacE'. n i el (4) de arti(ulacj~~ de la palanca. presfnt~n desgastes 0
desperfpctos. SustitdyaJos si procedl?

4

..

'"
Fig. 3C.S-91

1C. - 26

3
3C.. 3C.5.

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-B5

VER
1.5.

DE-ARHADO,

REVISION Y ARMADO

SECCION

3

Observe el est ado del fleje (51 par si esU rendido, desgastado 0 rota. SustjtuyaJo si fuera necesario.

Honte sobre los bujes los aoillos toricos exteriores y los interior!!s, apli[~ndoles aceite SAE 90 EP.

(II

Fi g. 3C.5-98

Fig. 3C.5-101 HDnte el fleje
(121.

Observe que ni la barra corredera (6) ni 5U e5fer~ 17) presentan desgaste. IguaI~ente verifiQue el bulon (8) y el c ircl ip (9). Sustituya l a pi ez a que 5E! vea con alquna "l\oJl~lia.

(5) sabre

5U

alojaliento

en el carter

I

-.
<',

5
Fig. 3C,5-'19 VE'rifiQlJe el estado de las estrias del buie (10i Y de la biel~ta 111). SustitGyala 5i existe holqura E!KCI!5iva. Fig. 3C.5-102 AIDje el buje estriado (10) en la barra corredera pr~standD atencion a la posici~n d~1 tet6n (13),
(b),

Fig. 3C.5-100
":1;;. -

Fiq, 3LS-103

?7

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-85 -DESARMADO~ REVISION Y ARMADO
5ECC10N 3

VER
I. S.

3C.
3Ce5.

L15taiE! scbr s ;>1 carter l a barr a t.cr.eder a y el buj e estr i ado. or i snt ando 21 teUnl13J hac i a el f12je lSi v ~ont? ~! buje centrad(lr(14)~fij.\ndolo con 105 des torniilos US!

Hont£.> el coniunto caja se l ector a (20) con una .unt a y fijeio [Dn sus tornillos 31 par Especificado.

nueva

Fil).

3C.5-104

Instale la palanca ,elector; C30 su casQuilJo de apoyo. Fije el extreilO con ~l bulan (8), casui l l es de pLl.stico I pasador dp. aletas lib). ~ continuaci6n conEcte la palane; a la barn por nedia del c ir r l ip (!71.

Fiq.3c'5-!!)7

MONTAJE

DEL CARTER DE EMBRAGUE

Aplique una (apa de grasa en a~ba5 caras de la junta, s i tiela en el r sr t er c s ia y Ront2 <.>1 carter de etbraqul? f i i ado con sus torni l l os (l) al par especificado. 21 [onjunto de desembraque (D~puesto por: palanra o i i net e d~ (l~DVJe (31, p ivot e de qi ro (41. clip de rpll?n(!~n 15) y elelenlos de fijaci6n.
~O~!~ .;», r

16
Co '.

a,

:c. 5 -1.)5

,1.

11

18

F I 'J. ~C. 5·· J 06

')

('.

- .. ,,~

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCI4
LT-85 ENSAMBLAJE DE LA CAJA DE CAMBlOS, CARTER DE Sa. VELOClDAD V CAJA OE TRANSFERENClA
SECCION

.-

VER
1.5.

3C. 3C.6.

3

MONTAJE
Instale sobre el c~rter de Sa. veiocidad II) un nuevo ret~n (21, de forla que la parte opuesta al labio de
r iar rs.. quede a ras con el resalte (31,

Fig. 3C.6-3 Des.onte al Mil quia del reUo Y '{lOt!! al (Sl 494722, foscado sobre el extre~o posterior del eje principal.

Fiq.

3C.O-1

~pliq~~ uoa [apa de Loctite-573 en a~bas caras de la junta 141 y sit~ela sobre el cArter (I) de 5a. velocldad. ilcoplp el util tAl H4bBtI. para guiar eJ reUn sDbre la parte posterior del ~je principal !lonte el carter ;ijado'con sus tornill05 al par pspecificado.

*

fFar de aar iet e to;nillos

l

de fijacion

carter.

I

Fiq. 3[,6-4 A

ues~onte la tapa tr~nStt:r('n[i a.

posterior

(6)

de

la

[3ja

de

Fla.

3(.1.-2

~~le((ione la 3a. velocidad y apriete pi tornillo de tope i5i hasla Que ha~a (ontacto [on eJ eje selector. ijlo)~ndolo U"a vuelta [o~pleta
!Antes
L

r-----------------------------i
' !-lOTA: .•

Fig. ~
J

3[,6-5

I~'I nst a. r

de sont ar el tornillo

15i, apl i que Loctlte-648

JC.

- 29

Los

a d ju n

tarn

os

colecci6n 7902')(),

de

Itoj

as

correspon.diente.s
<1

a1 los

Hanual

do
Si\;\;TJ\NA.

T?ep;iraci6n,

pu b L,

c o r-r-c s p o n d ie n t;c

v e h f c u Los

POI'
nl

favor,

p r-o o cd a n

<1

c{llrlhiar

di_chas

l i oj a s

p o rI

las
:1 S

correspond

1.01ItC'.'"
I'

ru 'i. s rrLa~-:-Tl'~:-'1"'J::: s II It; • " .'-~. ""~ ...." ,. I~ .

Jn

,.
-,

,I

';

-

~

,-

"

.. ,

3
3C..

CAJAS DE CAM BIOS Y DE TRANSFERENCIA
LT-85

VER
I. S.

3C.6.

,ENSAMBLAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS, CARTER DE 5ao VELOCIDAD Y CAJA DE TRANSFERENCIA

SECCION

3

Ap] i Que

un

a(oplami~nto Al inee £II

corrl~n de Locti te-573 alr:::deDorde Ia cara de (7)·del cJrter de la caja d~ t~ansfer~ncia.

i'lonte 1.1 r a i a selecton

de 'codas"
J

Loctite-573
espet

a su junta
~

fijela
1"1 tubo
r

y "l ar qas ", aul icandc (on sus tornillos al par
aspir adsr o

i+i

r

ado,

inst

al

e

(a).

estr i ado de 1a parte poster ior del ej ~ orincipal con el estriado del enqranaie de entrada de la

caja
ledic

de transferencia. Dicha alineaci6n
del ,Hil {Bl.

se r~aliza par

Cooecte los .andos (9) y (10) [on sus bulones, araodelas y pasadores y cQlpruebe £II correcto funciooaniento de 13 caja de transfere~(ia. ~de apriete (aja sel~ctDra de l"largas'

Fig.

3C.6-6

~cDple el

caja

[onjunto caja de transfereocia [on eJ (onjunto de [a~bios! fij~ a~bas CD~ sus tornillos al par
Hi] 10)
'!

2:opt!cificado, dessonte E'l tr aser a {6J (Fig • .3C.h-S)

Ilonte

Ia

tapa Fig. 3C.6-B

l

!hr

'-------------------------------------------1----------1
de apr i ete tornillos de fi·jctcion

..

carter

L

5.1) mkg.

J

I

Fig.

!L6-i

- ~'C

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCfA
LT-85 TABLA D~ TOLERANCIAS Y PARES DE APRIETE
SECCION 3

VER
I. S.

3C. 3C.7.

~---------------------------------------------t------~
LTorni1l0

r---------------dE' rE'tE'n~inn d~

COil S~ll?dora_~~

CEPT0
Slarch~~r~s~

-------_

l
I

PARES DE APRlETE
[I~

I
I

,

pal:~
selicarteres.

4,50 a
1..80

5..00

Ikg

~---------------------------de pl~ea ret~nedDra

Tornillos

fijacion

il

--Ii io,

2~40 "kg

~---

I TornilJos

-

posterior para r[cia_ienta tras~ro del eje prinejpal y tren

~

~-~~~~~~:__~~9r ~-TO~:ilIO~de

ana j e iapuI
fija~i6n

SO~_~:_:~~~~~~
dad.
.

-------~-.

_

I
De

2,50 '~9

20,00 Jig
1..50

-a

50?:~hDrquil~~~~dcra

de_~_'d_._Y_e

2..0 'kg 0

~----I

I Tornillos

de fijaci6n tapa frontal y tarreta de deseabraQue,

------------_

2~OO 'kg De 2..0 a 2,BO .kg 2

, Tornillos de retenci6n horqui llas sel ect or as a ~jes,

r-----------------------------r
Tornillos de filaci6n tapa superior a (aja.
___________________________

1

~o coincidentes con fijas --------------------------------I Coineidentes con fijas

I

~'2'20

----

~orn~~~~~-:-~~~idr, ~-~~rnill~~~-~~~~~~n

tapa de Jlaianca

de

callbio

de"elO~jdarle~
1.r9as

tO!!

----------O~70 a 1~00'~ __~ 1)50 .kg

e 1,20 a 1,901kg

---:--------~-------

, 2,8' g ••

"

L~~~~~~~~:-~~ a~~:~ __
iac ~on c
~-~~~:~~~~~:-~~~~~-~:~rr

.a~~~~~~~~~:~ortas,
de _~:~~~~~_~~
ar

ter

~~~~_~~~:~j
OS~
os,

y~~~~~a[Ci:______________

_+~

50

a~

tiO I~

~-~::~~~~:~~~~~~:-~~ja d~_~r in, -----------------------------tl l_~::~~~~:~~~~~~~_~~~~_~:_~~~~~_~_~:~~s_. .
i :~::~~~~~~_~:_~~:~~

-~~~~~:-~:~~~-:~~~~:~~~-------------------------------------_t~~~~~
5,'
~~IJ

o~ _kg
ak9

_--J

J

r-------!
I

- --- --- ---------------COil

---- --- ----- -- -- ----- -- -.- - ------- ---- -----T----------------------r------------------C E F'

r

(I

( Holour a l onqi tudi nal -'.

~-------------------------------------------------------------------------r-----------------------r------------------de los enur sna i es de :;~., , -

I

IIUE'JO (SID!
ile '),075 a 0,125
fIri

;

LIMlf£

DE SER'J[C10
'),190
iii)

>.,

!J,

'! ,

5~. ve lcr i dad.

r ~'~;-';I~;~-~~;;~ :~:~~.~~~ -----------r-~~-~~~~--:--~~;~--::-1-----==-;:~::~~~: -~:: .; ~~ ~~-- ---:~~-~~;. -----1
I
~------- ----------------- ---------------- -------- ---------------------- --t------ --------------- ---+----------------------~
HolQura
,_.

f'~~;~~i:~~;;;~;~~~~~,~~'::;:;~~~;~;:~;c~~,~';:::;;;;~;;::-:~:::::'-r::~:~~~~:~:~~~~
l onqi tud i nal del s mcr om z ado
.

oj"

)L

ve l ot i-Ied,
.

L

l

I

De ;},'Y'

a

,\08

M

J_

I

--------

J

r

Jr.,

-

'1

3

CAJAS DE CAM810S Y' DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA -CONTENIDO 230R
SECC:ON 3

VER
I. S.

3D.

TAR
30.1.

EA

PAGINA
3D. 3D.

DESCRIPCION COMPONENTES DESARMADO~

GENERAL

2
3

3D.2. 3D.3. 3D.4.

REVISION Y ARMADO Y PARES DE APRIETE

3D. -

5

TABLA DE TOLERANCIAS

3D. - 24

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE- TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA 230R DESCRIPCION GENERAL
SECCION 3

VER I. S.
.r:

3D. 30.1.

['

Fl

Q.

3D.l-1

l s (a) a de tr ans+er enci s

a~nDue

no (>5 ;incronizado.

or oncrr i ona des r el aci ones de 'IPlocldades ~s del tiDo ~oQranajes de tD~a CDn~tinte

'r or t as" Y "l ar qas", EI casbi o d£c' ~5t~S velocidades. Y manguito desDlazable Que permitI' la selecci6n de las

do= o~m,,;. l~ raja de t r ans+er enc ia r cr t ss '.
<

[lffl?rp

I .. Dpsibilidad

de uso

"T,

tra;:Cl';·C'

tr3~l?ra.

deble

tr acc ien

en "l ar nas"

0

dob l e tr act i cn

en

l~ r a ia de trans+er enc i a se Drolon~a haria pI l ado dereci':} Pif~ p~rllitlr 1"1 acopliilliento ire~0 a la trans~isian v la raja para tr~[[j 3D deiant@ra.

de l a raja

del

velocilletro,

1'1

I
I

r--------------- ---------1-----°EL·C'-t·, rElEr-·-/.·[' ,
I

I
H01A:

~--~--~-~~-:---=~~~~:~:_--~---~~~~~---t----::~~---l REUiC10t,J fJE E:IG:;;,'iii.j;:~ ! I t41l26U
i
t~\;2bll

·--rt·-,·

---T--------, \ \ "l"tS'
e "

I
t

t--~~;~~~~~~-~;~:~----..---t---~~;~~..--tl----~~~;;---,
1.__ •. _. ,
' ~

t40/J9H

l.1liWI

1_ ..

1

- Las relarlDn~s -las

~ar[ada5

35,

(II,

ccr!~;D0nOen CQTr~soonden

a engranaJ!S
~ en'iriln~jes

prODulsadDS, nr opul sor es.

r e l ar i ones ll~ruda5

. .:os, '11"

JD.

2

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCiA
CAJA DE TRANSFERENCIA COMPONENTES 230R

3D. 3D.2.

SECCION


~

VER
I. S.
,

3

1

1. Conjunto del pall~r d! sal ida V Y~loc;.etro 2. Freno J Ja tr ansei s i on

r-_~1

_

I. L.lrter ce ia de tr arosierenci a

2. ConjuntQ

engrana)e

1! translerencia
'.rI~I~ :nteriedio

J. Conjunt o enarandJP

CAJAS DE CAMBIOS~~'~-DE· TRANSFERENC~IA:------'---CAJA DE TRANSFERENCI! COMPONENTES 230R

eo' nr inc i nal d . )E' o trani.jn d I eo tr ans+sr anr i a _'. Sell?dor d 1 E' antar a 4 . Selector de • a tt r '" r c:. d n dFlantera eo cor as v J,Qrgas .
7'

1. Comunto 2 C.

onjunt

CAJAS DE CAMBIOS Y' DE TRANSFERENCIA
3D.
3D.3.

VER
I. S.

CAJA DE TRANSFERENCIA DESARMADO, REVISION

230R
SECCION

Y ARMADO

3

I

1- Para caDbiDS de aceite vea la tarea 3e.3.
)- Para des[onectar
L
I

I

INOlA:
la caja de cambias tr ans+er ent i a, vea l a t"rea 3C.4.
.

l
__ J
dej

I

d~ 13 caia
_

!

DESARMADO RENCIA
Dt'5~onte retirandn

DE LA

CAJA DE TRANSFE-

el l asbor los tornillos

del ir~no a I a tr anssi si On (I i. de cahez a tonica 12). Fi~.3D.5-3

DeS~Dnte

el plato

portazapatas
('I).

(31.

retirando

los
Ex tr ai qa I?I eje i9l en uni nn de su anillo t or i ru (10). para 10 cUdl haqa presirrn sobre la ~arte oelantera de di tho E'je.

t or ni l l os de Fij ac i On

Fig.

~O.3-1 Fig,}D.H

Retire

el [onlunta engranaj!.' triple lnterledio (I I) v las sr aude las de fnC[I,jn ',' aJuste (In. los r8da~ient~s de aaujas 'iJI v el cas~ulllo de suolelentc
sep~re
\ [.\L

C-"';lIonte pi t or m l l o I.ll auf' li.ld l a nl ar a ;.8'. r et i ens al EJI! (9! del ~ngr.l~"JP tr ip l c inter~~dl[O.

la

[lid!

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA REVISION 230R
SECCION 3

VER
1.5.

3D.

3D.3 .. DESARMADO,

Y ARMADD

~:ftire £>1 ani lln t ar lco (15i que se encuantr a alo.iado en t>l or i t ir i o frontaJ del eje int_er~edio y Q1J2 ii\pide la sai ida de acei te per eSil zona.

De5~ontp l~ pista ext~rna (22) dpi rodamiento pDst~rior del engranaje de transferencia, para 10 cual elpiee un bDtador de bronce 1241. Retire la aranrlela de ajuste (25).

15

~ i9.3]). 3-6

4~~~!

, ~V

gj

Fig.

3D.3-9

U1'5Ulonte l a tapa exterior (16) y su junts , gtlit~ los l or ni l l [>5 cOnico5 [171 ~ extralga l a placa <opor t e (18) [on :U junta f el enqr enaie prnoul sor (9) con sus

Extraiga los dos roda~ientos (26) del engranaje de transferencia (27) e~oleando un e~tra(tor de rodalientos
128) •

rodami2otDs cdnicDs.

~iq.

:::k,-,
Ia
p i st a e~,tt'rl(lr

Fiq.3D.3-10 (20) del rmjalf,i!'n['J delant"ro e~(ilhl,r.do p,,~a e!lo U\1 Quite
CJ]a

~23ili,Qnt<?

d",1 p.n~r,]naje de tr.lf1'3fer~ncia, b:Jboc,r de br once (21),

5el2ctDra

10" tornlllas, dE' ti_13cion ,291 y retire dE traccldn delant~ra (3n) CDn

5U

el con iunto junta.

riq. 3lU-ll

'3D.

-

f)

3

CAJAS DE CAMBIOS Y· DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA 230R
SECCION 3

VERI I. s.

3D. 30.3.

'DESARMADO, REVISION Y ARMADD

s~le[tDr de '[artas' y 'larga:' en ~osici6n lAR6A5. Allaje el tornillo (31) que Ii ia la t abec a sel ect or a (32) '/ r st ire di tha r ahez a.
:i~

Slt~e el eje

Retire ei eje principal 137) d~ 10 [oja d2 transfereocia en unidn del eje selector (.Jal '/ hor cui lla sel et t or a de
"c or t as '
't

"l ar qas",

Fig.

3D.3-15

Desllonte las tor ni lIus 133) que Fi j an el toruunto raja de trac[i6n delantera [34) al cArter (aja de tra~sferencia v retire dlcha (aja con su lunta.

Uesftonte los tornillos (39) Que fijan I. caja del vela(i~etro (40) 31 (~rter (aja de transferencla y retire dicha (aja con 5U junta.

\

@

Jesmont!"
)'J"

21 tap,in
C()~C

1:,5i

.. r~tlrp
i?lP

ei I~ueli~,
;~lEC~Dr

ii
-.f

be,l, <c'
·:)r!,;-

acili.JfI

f:ifJe.rps 'J .. ]

·1.r'I",.' ,

i~! 1?,IP ar t nc ip s l . ::lii(lt-:-1nrtG b I ;1(1Ij'J -robr e I ,

1'1 tJ[:··;,:~r

36
'..

~.""-"'
~-

...

~

.

j,./

35

@

3

CAJAS DE CAM BIOS Y DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA OESARMAOO, 230R
SECCION 3

VER
I. S.

3D.
30.3.

REVISION Y ARMADD

Desarmado
£~tr,;lqa

de caja

del

velocimetro
htraig,; oui l l e

pi caseui l Io (Ii v el pi~6n iii.

m.

el r.«\il1f

i51, el ;;ngranaje

sinfin

to) y

el cas-

Fig. ~l?s ..ont e del c asqu i l l o III ~I engranaje de I~~ndo iLl. tol ~I\illo t or i co i31 al n iado en ~.L1 acanal adur a v el r~Ufl de ,;CI?lte i nter i or (4).

3D.3-21 v edraiga los

~e5f1Onte el c asnui l l o reco.~edor dE' aCElt<> ret~ne5 iB. por la parte e~teriDr.
D",:.~,ont? ;;1 ci r r l in !9i Que hid el

roJj3l1i~nto

dp

apovo

d<'l nal i er •

o

G?5~~"le
~"(len'i(o ., _nndel,;

13 tuerca
uso del
I)t.ll

que flj~
12.' car.

la brj~a
retErrl?r

'II

al

l a hr ida.

~3l1er. E::tujoa
L'fSIIINlte 1'1 rada.:.i'!nlo f.ras'!ro.hacHndo

~,~qlin. l a de i,br~

" l a br ida.

'.'=0

11')' de apo.1)
iJe un bl)t.dor
\II?

dl?l pal r er de BiltHi.l1 blJndo

;,.J~da ill)

Fi o , ;D.~-2(!

JD.

-

8

3

CAJAS DE CAM BIOS Y' DE TAANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA
OESARMADO, REVISION

VER
I. S.

3D.
3D.3.

230R
SECCION 3

Y ARMADO

Desarmado del eje principal lida de transferencia
Elilline e l (r enn de l a tuer ca for~a el paquete de engranajes IFi q, 3D.::;-24i
[<I:'5IROllt~

de sa-

del e~.tre~D posterior QUI? y deSAonte dicha tuerC3

e l rolla;iento

delantera, hacienda fodaalentos cdniCDS

tr aser o (I) del ej~ princJP~1 uso de u~a prensa y un e.tractof
(2)

'v EI

~e

Fi~.jO.

:.-2b

Interior rielantera del eJe i::;) el rDda~lentD de agujas (10) que sirve de apava al palier de sallda de traccion delanter~.
DE's"ontepOriaparte

Fiq,

3D.>;:!

DESARMADO CION
('~:~,[,nt_e
10;

DE LA CAJA tur ni llos ;1)
que hjdn

DE DOBLE
la t.loa lateral

TRAC-

, e.tr~lga
~eSlTiontE' en,~r~na_H!
'.;S'luiI
'l~flgUI

olcha tapa.

de l
r1f'

t'jl?

orlnclo~l

"lar'Jas",

131, el casqul:ic, el er.'lranalE.' de 'llrBo"
ir.;2r:'~·

!41

de;
j~i

G~E~Dnte
c21e[,[lf

lJS
de oQbJe

tornllics
t r acr
t

131
dnt a ).

v

~ktralqa

el

~cn!~n!J

L:; de'.;Jld:~ole
t o " e l ~n~rz,r·J)e

':6), el nur lro '81 De "l ar cas".

,I.,

15!.?1

!jul t~

.,i

t soen
I~I·/

de oben

et.lgon~l

,;:" n<>l
~.Ie

,,'Jellp

\0 bo l a iiadora

(71

~.<tr'lJga s e l ect or

E,

de

dob l s tr~(I~n.

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA DESARMADO, 230R
SECCION 3

VER
1.5.

3D.
30.3.

REVISION Y ARMADO

Extraiga.

~0r

13 parte

interior de la raja de doble

tr acci en, la qarr a de enclavaolit'oto 1.7i.

Fiq,

3[1.3-25

Er tr ai qa, a tr avss d~l r sqi str o centr al , las sr andat as d.. r et ent i en i l l , Ids cual ss '(an ub icadas en cada e~trl'llC' del ilIuelle (2) que i scul sa l a hor qui l !a sel ett or a de dc.Dle Ir arr i on ni.

Fig,3D.':'-.,)!

ueSNonte haciendo
bridi',

usn

la tuer~a que fija \a brida (8) al palier, de una llave t'special (9), y extr ai ca dicha

Edral'Ja
,~. i

el eje ~elector '( I a h 0 r qu i II a j I)) ,

dE dob l e tracci,jn

i4),

el "lIellp

>iQ,30.3-}/ E:dr~lqa
~a(lendo

el p a l i er

tj~

Si'lija

(II))

y

el

Sf'O;;r?c~r

illl

U5n de un4 ~a~a 1P clistico.

&3f·......__.._ t;;:-t:-'"
". :.:r

11

,).

-

-.().

3D.

-

10

3

CAJAS DE CAM BIOS y' DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA REVISION 230R Y ARMADO
SECCION 3

VER

I. S,

3D. 3D.3.

DESARMADO,

{Ii' per \a oart~ edl!rior del de dobl .. tr acci en il~,i v qui te el r irr l ip 1141 que lija el roda~iento de apDyo del palier d~ salida delantero. c~rt~r

rleS~iJnt~ los dQS rett>r.es

REVISION
Revise todos los [D~ponEnt25 ~el [~rt2r [ija del ielocimetro v observe 105 desgastes y posibl~s deforlaciones. Exa~ine ~l esi~do de las estrias del palier de salida! engranaj! sinfin y engranaje del ',eloci ~etrD. todos 105 co~ponentes del e)! princIPal d~ transferencia. Observe posibles desgastes en engranaje;. hOrQul1la, ~anguito desplazable y huje interior. la.bi~n verifique el ~stadD de los roda~lentQS en :~antD 3 picaduras v desgastes. el estado de 105 dientes de ?ngranaje triple inter~ediD. Observe desgaste en ~l eje del enqrana]e. as; (DIlIO la' ar3ndelas de ajuste y de los roda~ientos

Reyis!

Verifique

Fi,).

::'0.3-34

arrastre del los posibles el est suo de interiores.

Jes~ollte pI roda:!>iento 115) de apovo de! pa l i er hoClen.jD i-,"I] de un bot ador 1:16f de ~aterial hl anuo '/ bnt mdnl c oJe 1entro ~ +uer a Is~g'ln :e :tuE'stral

ReVlse el estado de los dientes de arrastre del enQranaje de tran5fer~ncla y observe los posibles desgastes picaduras de los rDda~ientos del cilado engranaje.

0

ilbserve el des~aste de tOd05 los (o~ponente5 de la raja de la tracci6n delantera, as; (DAD de las posibles delor~aciones en luelle, hOfQuillas v rod~~ientDs.

ARMADD DEL FERENCIA
Monte. en la

EJE

PRINCIPAL
del ej~

DE TRANSorlncipal
I~)

parte
'.li. e l

del~ntera

je

tr ans+er enc i a

r odaai ent n je aquj as

qus sine

de spovn al pal i er de sa l ida del ant er a,

:·~"~,ootf. dE' !"~r~
~!l,;d'}r
-·:rIC:)

!

dentro
Ijel

'/ h~Cl"nd·)
(j-'

~ISD

~\2i

",,,.[

~I,;i.

la

"'SP I,'],!.

p:·t~f1~r

,:01
'I

r:.de'·l'r,·:
f~tJr"

de spovo 1e:;nter(.
'~e ~)v<te

~)e

n~i~Clc"1

i;;

~'ondpI'

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA REVISION 230R Y ARMADO
SECCiON 3

VER

I. S,

3D.
3D.3.

DESARMADO,

;'cei (e el

inter ior del

engranaje

de velorioades

codas

(31 y sit~elo en el eje principal de transferencia (I). Fosicione~ e~ ese ~is~o eje. el buje (4) y el ~an~uito desplazable (51 Que sirv2 para conectar velocidades 'codas' y "lar qas", aceite el interior del engranaje de velDcidades 'largas' (6) y su casquillo (7) y fi6ntelo e"
"1 2je.

Mida el juego lon~itudinal del conjunto. ~~pleando ~alga5 calibradas (91~ debiendo qu~ddr dicho ju~go dentro de la ~edida espeeificada. El juego longitudinal de los engranajes esta det~rRinarlo por ~I propio lecanizado de los :lisftos.

F:o). 30.3-38

[nstale el rodamiento trasero (S) del ~je principal. :al~ndolo a fondo en 5U alojamiento, V Aonte 13 tuerra de retencion de este ccnjuntQ, apretandola a 5U par
Esper if i cado.

Fi

q,

3D.

3-4(1
(!())

FrErle

l a tUE'fCa

~ontdda

anteriDr~ente.

snhut i eodn

el

nprvlO

de la tuerca

E'n la .canaJadura

del eje.

;----------------------------------~-T-------------------l
[hr de 1.1 tuer In,,]t:5 del eje
l

ra die' r et enc ion en~ra-I nr inr ipal . .. Oe
1.

6,(l!j

a

B',llll

"'kg.I
J

I

~onte el :~IJndoID

rcd~ffilpn(o
2

fondo pn

5U

dpl~nt~ro aloia~i?ntD.

del

~IP

prinCipal.

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA
230R

3D. 30.3.

-DESARMADO, REVISION Y ARMADO

SECCION


-

\

VERI

I. S.
,

.
3

AJUSTE LONGITUDINAL DEL EJE CIPAL DE TRANSFERENCIA
Cale, sobr e ~l drt~r ca ia de transiereocia. "~terior ill del rotiallento trasero del eje dejandol a a r as con l a car a (21 del carter.
I .uu 10.U39 ;.l)

PRINAcopl~~ prowisional6ente. EI coo)unto ~je ~rin(ipai de

la oi sta
principal.

transferencia (6) sobre su aloja.lenta
tr ans+er enci a ':71. segull se suestr a.

del carter caja de

Ill/II

~ig.3D.HL Caie Sitlle I. junta nuevo 13i sobr e la z una de dC'Jol.;oI2nto di?l carter cai a dEl~eloclletro. lnst al e, pruvi s i cns l aent e. el ?l carter (4! del yeloci{l~tro, fijillldoJil con ;1J5 tor ni l t os .51 apr2t~dD;: al ~dr esper i+i c adc. ~------------------------------------~
I ~IQrA:
I

\81.

eJ2

d tope. l~ e i st a prinCipal. I I (I"i ,

soor e el c~rter de l a tr acr icn delanten exterior 19) del r odasi ent o d~!anterD del Para ello p.apiee un botador de ~dterlal

b J and"

r------------- -----------1

----------------,

iNOll!:

I

I

iEsta operaCJOn se reallza ~ara posiclonar la olsta Irior del rDda~ientri trasero. ~ientra5 5e el2ctda?1 191.1JI' del eje principal. .
L

2Kte-1

re-:

i

jObserve que a~n no 52 ha ~ontado la arandela je aju~te. i que debed ,J tuar se entre el dreter (8) V I a pi st a (9)., Esto es dehi dn a Que. de ]Oilento, :;e dascnnoce :;.U espe-

I

[~~~

:U~~

51.' 'Ia

_j

a detercinar

a c ont i nuar i dn.

j

c -------

--

- --

----

---

- - ---------

-

----T---- -.- -- ------- --, -

:F'ar de aprlete tor n i l l os l i j ac i en I(art~r ve l or i eetr o,
'----------------

I

IDe
__l

~.(II) d

5.fllj ~roJ. i
~

:

\-®
\
i

ilQ.3Ii.:.-'15

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
_CAJA DE TRANSFERENCIA
OESARMADO, REVISION

VER I. S.

3D. 30.3.

230R
Y ARMADO
SECC!ON 3

Instale una junta nueva (Iii sabre la zo~a acopla~iento del carter caja de traccion ~elantera. Monte, provi s ional aente, con el car ter sus tDrnillos
(l2)

de

delantera y fijelo par espeeificatio.

de tr acc ien (13) apretado5 al

fPar de apriete tornillos c~rter

l~~acci6:

delantera_.

_

1_2_,

_2(_' _a_2_, _30_1_~k_.9'

j
Fi~, 3D..H7

traccinn delantera del roda~iento i"1 car ter (8) l a ar andel a d£l a iust e ! (5) que se d!?terflino en la oper at i en ant~r i or y oj e nll£lVai!)ente. a fondo! 1a pi sta (9) del rodHllento del !?je principal.
De~IlIDnt~

nuevalllente

1"1 c~rter

(81

de

30.3-47) v quitI'll' la pista dal antero del eje or incipal , Sit·je sabre

(Fig.

de r el ni ! 141 a! ()rtrr de ~.(ldn QU~ ",I PJ1D.?dc,r de dicho cO.Pirador h~o; [Dnt~clo [0" ·~I .~trp.D deiant!ro Fi ie . sol id~l!If:nte. tin Ci}~oarddor
,:ji. .:1,. i ~ tr act i On deldotera
~J"

d;>\

pr i nr ipa l .

':;se'11IfeS~ f?urr,di!

de qUi? '1 v,)"two d~l (o'Tlpar~d{jr li ~n~ ;el suf i r i ent s par:> ,'edir l a t10lntlra lon~U.udin"l
pr i et i pal .

Fj'1.

:;li.:.-48
r nn

i~l

?!t'

E:(tralll~:1

tunt
~~'"

a

eje

nr

inc

iua l

171
Sf'

v

£II

carter

r s ja

~~3i3n~up sDbre pi pnor~~21? d~ 'cortas" 01 [on\~nlo f)e ~r,nrl0al J=Cla ~rrlba.

I

de5pl~cD Iorio h~5ta aue ~ueap

i~lr,rllUE'tfQ
~f;'<'I1

!~.',

los

cual e s
"i~nll<r

s i onal ~p.!l1p

~l~jllst?

h~bl,H\ ~['ntado ax i a l del eje

nnr'~r~~~pnt? apo~~dG ~n ;~ rn1a~1~~~O jpi~nt~r·~. .-: '}, i? r ,':11 n E' f eli j( ~:1 'l't~rlr e ~ j r E'f: fir r I rl 0 del ~ ~po !if I f:;- Ie:, I
:! ndl c aun
2{:1':':'

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,]~~ i

~C1

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'igr 1 as ',·~CE-S.

i~

.

, ,~ l c (1.1.<1 ro~' , c,b t pn I d a , ~1'11o~ 1 ~ ~l los roda~,ent~~
d~te~lna
'lite s?

2~p'~Jr
°iP

~2 precarJ~ 2S~2[:;,[a~~ principal. L2 ~~.?~p ?stas
e::ecto do I;; r:ntre ~l CMfp, e'~":l~ll is! ,!~

Dir~

d~;

dos ~pdld~§
.1e a!lIstp p i s t a 'i')

",~,.'r.,.
v;;t,r

IF,,).

21 ha'lp. ~.[1.>451

-_. - - ---------,-- --- .. _--------: ,lpllc,;ble ~,'r~ r;-'·.~'M:' I I I !fjr~":~.F •;a rti? los r,),jdII\IEf)~,-::: d~l !f~t:' 1,1.1\:·-~.~.: .\".'-~~ :tl\lf
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nr i nc ip ai .
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1

I

'

'
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,I

c , ~!i. )-,19

3

CAJAS DE CAMBIOS Y' DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA
-----------

VER
1.5.

3D.
1----------

230R
SECCION 3

3D.3.

DESARMADO,

REVISION Y ARMADO

ARMADD DE LA CAJA DE TRACCION LANTERA
1Qnte. sabre el c~rter caja de traccion delantera, rDda~ientQ de bolas que sirve de apayo al palier y dicho roda~lentD (on su cliD.

DEel fije

Mente 10'; cos retenes de aceite, al nr iasr o con el labia de clerre hacia el int~rior v ~l ;egundo c"n el labio hat i s el exterior.

Fig.

)0.3-52

5i tue , sobr e t>1 pal i er tie sal ida del ant er o ! ll , 1 a garra de enel ava"lI~nto de tr atr i en delantt>ra (4). or i ent andc l a p~rte reba)ada de t>sta hacia el eje principal de tr ans+er anc ia,

Si t ue , sobr e el Pdller ill d~ salida ,1'in tr acr i en jelantera, una arandela de toP? !2), orient~n:o el cJnto achaflanado de e~t2 hacia el e,treno rQSCadD ~e! paller.

de ACQple Ia· horquilla de aando 151 sobre la yarra (4) (Fi9.3[U-5~,). pn(lJya~ianto de tracciOn delanteri (OllDri,~a e! ~lJl'lle (bl. i ntrodlizcalo en e l enc a ie de l a horqui l l a v Qonti' 1'1 f.ie selector i71 de Ior aa Gut> \0 Pd,tP rebaJada 181 Quedl' sltuad3 h~cia la parte delantera , orlenho. hdcia sr r i ha

ha.

,0.>51

p~ller.

L~brl Ii ~ue los iabios ~~ (Iprr~ de 105 re[~ne;. '~ltr ~: I a br i da de ar~.5trt' (~), l a dr,ndela~" i'P!tf). 1,1 n~t~llca v l s tlJ?rca de fil,;[l,ln, djr.jnl2 J ~~,,)
21
p·n

'i1 fl:a,j

d~ JPriel.~

'!",P~[l ilUdll.

,---_.------

.-----------.----

- -----

- ·--··T ---- - --------

-_._----1

IF".lr d" aor i et e tuerr a de fLiJC1~n lbrlda dp. arr astr e ,
-----------------------

I
tUe 14,b " li,i
---------

i

~fa,

I

-------j

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSFERENCIA
_CAJA DE TRANSFERENCIA DESARMADO, 230R
SECCION 3

VER
I. S.

3D. 3D.3.

REVISION Y ARMADD

l'iontE,

a c ada lade del muelle (6),

una cazol at a quia

Iq).

f~;~~;~ et~ tor~~~
[conjunto d~dO selector.

uS -~~~[i

6n

1-------\
IDe 2,20 a 2!BO ~kg.
De i!5C> a 2,(J(llikg.
--_j

I

i

par d~ aprlet~ tornillos

.._

tapa late-L

! L

r al •

Fiq, ~r1.3-55 ~rm~ el [onjunto selector de doble traccidn, nuastr a el qr anadn, aont ando Je'5 ani l l os t6riCDS It) nuevas y l ubr ic ados con qr asa, seg~n ill) y

1-------------------r--------1
!Par de ilpriete tuercadel

!

dedo

I ~__ _ _

5e

I 2C~:~

~_~~~_~~~~_

~k

~J

I

Fig.

3D.'>-57

ARMADO Y VELOCIMETRO @' ~ ~

MONTAJE

DE LA CAJA
de

DEL
al

lnsta!~ el roda~ientD ps i i er t r aser n y fijelo ApliQue
hat

de bolas que sirve can su cirt l i p. los labios
labio
hat

apOVD

una c;pa
e l

~e grasa a 'I
pI del

retenes v ~~ntelos dejando el
i
a

de (ierre de los de [ierre del prlmero
i
a e l

®-~
I

i nt

sr

t

or

sequndo

~xter1Dr.

mt-®
-

Monte el c,squiIlo

recDu~dQr

de dceite.

Mont~

el

t on

juntu

seledDr

de

dob l e

trnc~i.)n

'1,1.

,'pliqul:'le

a

Sl'S

tornillos

LDctite-291)

y apr\~tel()5

".1 p.Jr

;:=P2[1 fic::do.

1 s I ale I d b 01 ~
[i

{j

ad [of a i I~

·1

'/

p.l ~u ~ II p.
I~jrltelo

j

I4 I.

~p I j

qu i: I I:'

~I t nr n i l l o LI5i
1
r ~,

Loctlt!'
2r .

79(1

de for,r,a

11)1:' 'wed'?

con pIc art

Kpii'llll:' ct 19 Junta de l a tapa latera! lib! I Qctlt~-57~ V colQqueJa en 511 sitio. Monte iJjft.,i (on =IIS t orni l l ns a l par I:'specifieJdo, ao l i r ado, pr evi al1ente~ Locli te-29(, •.

una PGd de JJ tapa v h~n!endole'

Fia.

~D.:'-J8

3

CAJAS DE CAMBIOS Y· DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA 230R
SECCION 3

VER I. s.

3D.
3D.3.

·DESARMADO, REVISION Y ARMADO

licopl~ sabre el aal ier de salida posterior
(21
y el

(II, el sinl in

seuarador

(3).

Enqrase e l ~je del en~r?naje (9), ad~l£'Jo sobr a el cdsquillD (6) y ~onte este conjunto sabre su alDjaMiento (IOi del carter del velo[lli\etro.

@----!

Fi 9. 3D.3-59 Fi9. 3D.3-61

Install' el palier sobre su roda~ientD del c~rter d~l ~eloci~etrD. Monte la brida (4) can su arandeI~ de Ii eltr o ~ l a lIet.i1ica '( fijela (00 su tuerra ;,1 Dar
esped f it ado,

io~e una junta nueva para carter del velo(;~etrD apliquele una capa de Loctite-S73 en a~bas caras.
3jt~e la junta citada sobr~ el alDjamiento de la caja

y

,-----------------""1----------1
jPar de apr i ste tuerca de f ii ar i en
L

jbrJda

a pal i er .

I

--

-1_.

IDe 14.0 a 11,9

"kg.1 -1

I

del ~eIOC1~etro en el c~rter [aja de transf~r~n[ia (111. Hcople la caja del velocimetro (12) en su sitio v iijela

con sus torni II os (13) al par asnsr i fi cado.

IClon
L

:------------------------------------y-------------------1 IPar de snr i et e torru l l os de Fi j aI !
r ara de ·.elo[i~letro.

L

IDe 4,(10 a 5,0(1 nkg'j

_

instate,
IOJ.

:.oOre

un ret~n {7i v en su

"pll[~ndDle

e l i nt er i nr del r as qu r l lo del.21[l[l.'"UD ext.erlor un arn lln t er i ro ,ai, tina r apa de qr asa.

=111.

3

CAJAS DE CAM BIOS Y DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA DESARMADO, 230R
SECCION 3

VER
I. S.

3D. 3D.3.

REVISION Y ARMADO

MONTAJE DEL EJE PRINCIPAL DE TRANSFERENCIA Y DEL CONJUNTO CAJA DE TRACCION DELANTERA
~(lJpl~ £II r onjuntu £Ije selector y horquilla (Ii sabre £II ~anguito desplazabJe (2) del ~je principal e instale este conjunto sabre £11 carter (3) de la caja d~ tr ans+er enci a.

r;:r de apriete tornillos de lcaJa de traccion delantera.

;:in.

3D.2.-65

Fiy.

3D.3-63

fiadora (¢) Y £II "uelle de retenci6n lSi. Ap]ique]e Loctite-29Q al tornillo (6) V ~6ntela de for~a que quede a ras [on £11 c~rter.
Inst a l e 13 bola

SitOe el eje selector de "cortas' y "Iargas' €O posici6n 'LAR6AS'. Honte la cabeza selectora (91 y fij~la por sedio de su tornillo prisionero (10).

5

tlJ.

3u.3-b4
url~

fc'~p

dei ant er a :ara:s.
;I~'ie

c~rtpr (aja de junta nu~va Dara V 3pliqu!;le una caOi de Loctite-573

t r at C 1 ,jo en ~,b.s

la

t

i t ada

Junta

snOfF

el alo.I~!Tlle!1toe la d
~raccJ6n delanlera
torni II os
(B)

(3)3

df

t:;[c16n d~lant~r) en el c~rter (ala
)cl}~li?
:i I

dp transferen(l~.

p ] conjunt

o

raja de
[on su;

17) en
al

5U

t ic 'I f i j I? Ia ~speci f i c adc,

par

3

CAJAS DE CAMBIOS Y' DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA DESARMADO, 230R
SECCION 3

VER
I. S.

3D. 3D.3.

REVISION Y ARMADO

REVISION Y MONTAJE DEL CONJUNTO SELECTOR DE "CORTAS" Y "LARGAS"
n~s~onte ~l tornillo prisionero II) de Ja bieleta

v el

(2) de la hnr qui l l a sel ect or a,

L
Fig. ~,D.3-b9 ForDe nuevam~nte

5

el (onjunto selector, actuando en el orden inverso al des~ootaje y aplic~ndole Loctit~-290 a los tornillos pr isioner os (1) v (2) IFig. 30.3-6])
V

Fig.

~O.3-bj I a horQuilla (3).

S"pare

e~trai'Jii

el eje (41 y los

sni l los

110nte el coo iunto selector de "cor t as ' aplic~ndDl~ un fino [orddn de sellante. aftbas caras de su junta.

"l arqas" Loctite-573.

is)

en

t cr i r os (5),

5

5.......-0

Fla.

30.3-68

Qb~~rye el est ado de desgaste 1ue presenta el e)e, las estrias de la bleleta. las londS de contacto d~ I. ~orQlIllla c:electora, sl carter; ~: clip de tDOP.
SU:;tlt'.I'fd los sn i l l os tonco; 151 nor otr os nuevas.

Fiq.

3D.3-i(1

3

CAJAS DE CAM810S Y DE TRANSfERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA DESARMADO, 230R
SECCION 3

VER

I. S.

3D. 3D.3.

-

REVISION

Y ARMADO

ARMADD Y MONTAJE DEL ENGRANAJE TRANSFERENCIA
Monte los dos radaMientos tr ans+er snci a (2). r6nicos III del ~ngranaj!

DE
d~ H la ledida obtenida sUlele 2J espesor (orrespondlente a la precar9a de los rodanieotos del engranaje de transferenria. estipulado abajo. BusQue una arandela igual a la sUla de la holgura obtenida mas el espesor de precarga y coldquela detras de la pista alojada en la tapa de apoyo (4). ApliQuele una cap a de loctite-573 a la junta de la tapa trasera de apoya 141 y ~onte definitiva~ente dicha tapa.

j de transferencia.
L _

r;"de los roda.ientos"t~. engranaje .;;;~om,p,"d; P,,;;,ga del

r-

De 0,025 a 0,076 ••
--------

Fig . .3!J.3-71

~ont~ las pistas ~xterior~s je los rodalientos del engranaje de transferencia sabre el (~rter de la caja de transferencia (31 y sabre la tapa d~ apayo posterior del t.'ogranaje.

ItWTA:

r--------------------------------------------------------]

~-rl
MDNTAJE MEDIO
HO:lre lin ani
ajJli~l~ntD
'\. ':"

t------------------------------------------__j

i~ntr~ la tapa de apoyo posterior y 10 oista exterior del I' Odalflj~nto, no se lIootara torlavia la ar andal a de a)u:,te.

I

I

-hl~'.\~\'~.'·) -_~ ,,,.
2

DEL ENGRANAJE

TRIPLE

INTER-

llo t sr i cc 151. nIJEVO, en la at anal adur a dl?l del ~ie del I?nqranai~ interledio , ~t'J snbr~ Ia acanaladura del oropic eie. Aplique una _~:~ de lrasi 1 los dos ~nillo~ t~riCD;,
posterior

~1 1.

:'0.3-12

~:nco
I ~ ~

el

I'nQrar.a,i~

de t rans+er

enr ia :2.1 '/

I'] t~p'J t,r;"l?r-,

!cDole un (D~parador
l or.qi tudi na l •

sabre !I ~ngrJn~)e v ~ida

5U holaur~
~lG.

3D.3-74

1" .

,>"

3

CAJAS DE CAM BIOS Y' DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA 230R
SECCION 3

I

3D.

F ,-_.-

~~R

3D~3. DESARMADO,

REVISION Y ARMADD

Lubriqu! ~l (onjunto engranaje y rodaDientos y eje.
Aplique una capa de qr asa a las cos arandelas a~iale5 l6.' situelas en su posicidn sobre el c~rterj con la cara at anal ada haci a al interior (hacia et engranajel. e!

Fije sl e j e del engranaje con su pl ara de retenci6n (101. aplj[~ndole Lo[tite-290 a la rosca del tornillD V apretando e5t~ ai par espsr i+it ado.

y

For~e

orientaodo
rooiHllentos

conjunto enqranaje roda~ientas y suoI2~entD, la parte rebajada de las jau]jllas de las
(7)

IPar

r-----

de apr i ~te torni

u0

pi sea de

1

!frer.o de~ eje jnter~edio.

I De_:~~~ 2'~~_:_j

I

haci a e! centro.

Fi,~. ~.D.3-75

f'io.

:(j_3-'7

su e ie

("stale el eoojunto
19).

engranaje inter~ediD 181

y

li)elo

~Dn

Honte 21 plato port az apat as (II), (!iii.:>l ta,TlbDr de Ir eno il:.)

el recogedor

de a(!.'it~

COAorupbe

este dentro

el juego a~jal del engranaie, ~ebiendD cued~r de la ~edjda estip~lada. 51 eJ jueg~ ~Edl0 n8
de la tcl er anr i a indi cada, (6) IFi~: 30.3-7:0). sust
t

r--------------------j-----------,

e st uv t ese dentro ar anue l as Jxiales

:uva lss

IPar ·je apr i e t e torni llcs de fliaCl6n IDI~tJ oortazapatas.
l

!

1.

~~ 6.50 a 8.00 nkg.1

I
J

r----------------------------------l
'~OTH:
I~edlo.
\II

IHSeQIJrE:se

de que al aont ar el romunt o enqranaJ" Inter-I las ar andel as all ales no O;.I! uaso laz an tie;u ~osl-1

i
.: I
'j',(,

L

Iter~e(ho.

I')

r -------------------------T------------------~
U~'lO

~-------------------------------ax i al del
rngr.]f13)1'

On.

-__ J
: r,,~ i
.:

i

tfled€'

in-l
1

~

[Ie

'"
I.I,I_I()

a

'..
1,.",)

~onte I~ tJPa InferIor 114) je 13 cal a d~ transfereocia, ,·:ool ~p:ol e un,1 )lJnt.; ~lJe\'a con lin cord1n de sell ant~ lr'ct.l t.~-::' en amba'; r ar as ,

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA DESARMADO, 230R
SECCION 3

VcR
I. S.

3D. 3D.30

REVISION Y ARMADD

,-----------·------------------T---·---de aDriete tornillos de iijacirinl I Itioa caja de tran5fefen(i~. IDe 1,5Q a 2.00 lko. lPar ,
, I

~

_L.

~_J

I

rllP

lIediD
;U5[jtU~;
j~

la Cal; je (a_biOS dE' sus t or n i l l os

'f

r et i r e eJ

v I~ (a,a de tran5!frf~;:i IJt II aL'I d ':i.
- .. -- --~,i'('

opr

21
~JLia

CIeri?

retln de aceite frontal, el interior del carter

'I

colocando el lablo en,]rJsando illE"nQ

r---- ---------- ._- -- T - -- ----- ------ -_.
IPar luja ,
!..--~

-- - - ---

--

de

loiblQ.

anr i et e t orru l l ns :lE' flHClcnl de c .. o ros y c a i a de trJn~je-ID~
- ----

r:;"

Isr a su nont a ie ut i l i ce el ,!til I.ISi r on [a sup~rfiC!e di' d(opl~~i~nto

~'i~bB8"
116.'.

col ncue ln

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IrenCla.
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MONTAJE DE LA CAJA DE TRANSFER ENCIA SOBRE LA CAJA DE CAMBlOS
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3

CAJAS DE CAMBIOS V'DE TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFF-RENCIA ~ESARHADO, REVISiON
230R

3D.
30.3.

\ ~\i()
.
,

VER
I.
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s. __

Y ARMADD

~
SECCiON 3

Cone(t~ 21 brazo de a(ciona~i~nto Ii) delant~ra y las tuherlds (a) de respiradero.

de

tracri~n

CDne(t~ ~l brazo de a[(iona~ieGto 15) de 'ccrlas· , 'largas' dejando sin apr~tar la contratuerca i61, hasta tanto comprueoe ~ue a~bas relacione: se s~!~(ciono~ periectal1ente.

Fig. 3[1.,:.-84

3

CAJAS DE CAMBIOS Y DE' TRANSFERENCIA
CAJA DE TRANSFERENCIA DE TOLERANCIAS Y PARES DE APRIETE
SECCION 3

VER

I. S.

3D,.4.

TABLA

,---------------

L::~~~
dE- retE:~n
I

i

-------------------------~-----------

~-----------.. ----de _~i ja~~6n_~rter
_~~j

C0UCEPT0
del eje principal.

------i~

I

PHRES DE HPRIEJE
6~;jO a 4, 8,(10 lIIkg
i}) ~~

paq~~~_:~_~:~ranaj!?~

I De

~_~~~:~~:__ ~_~::~~~de ~_~~~~d~

vel Qcimetr~~

..

~De

I)(:~ 5,.

t~~~~:_~~~~de (aja
fija~~~:_brida d:_:::tr~:_

t~~cc~~:_~d~t:~
de traccl1n del ant sr a,

..

~De-~~~-~_

2,80 .~_

l Iuerr

a de fijaci6n !i

pal anca de! dedI) selt'ctor

r:;'' ;;-;-" -,;, ;,,;~~~:~"j","
! Tornillos de fijaci1n
de j

sel ect or I, tr act i ;;-;;1 '"

tapa I at er al OJ;] drter
de

ca is tr acr i on de l snt er a,
y

;;-;.--===~-I':: " ~_:~
f-~.~4!bO a j~,9{l Ilkg

I ill'

2.20 a 2'8~~"kq

Dtt 1,50 a

2.00.kg

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Tornillo5
J

Ir---------------------------------------------------------------·--------torni l los +i aci en taja ssl er tor a 'codas' "l sr qas ' I , ~~ H ; ::::.."~,~;::'" 1,1 'i; d~- eo .;;,;;~~~;;;-;:~:~~:~. _-------------de fijaci6n plato

~De ~~-

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2~20 a 2,80 1I.~,g :~~ 2. 80 "~

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I

l-~~~~~~~~~~~~i6~~~~~:~~~iO:_~~~~jd ~~~~~~~:~~~~
L .. ~ :__-----;:-------------------_~

~--------------------------- ..---------------------------------------

pDrtazapatas.

De 6.50 a 8,00 ~kq ..

~~ \,5~__~OO_::~_
fle
4~i)()

--_ _----

r Tornillos de uni dn r aj a de tr ens+er enc i a a caj. de canb i os. ~----------------------------------------------------------------------J I Ior nil l os de Fi j ac idn tapa posterior.

_

------.------~ De 4,00 a 5,00 ~~g I _________________ J

n 5~O(J IIxg

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12

~nQr~nal~ i~nu!sor de transf~r.

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