Calculo Del Exceso de Aire

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN
Ingeniera mecnica Pgina 1

INTRODUCCION:
En la actualidad el clculo o diseo de un ventilador se reduce bsicamente en una seleccin del
tipo de ventilador que ofrece una empresa determinada, puesto que hoy en da las empresas dan
toda la facilidad al comprante para poder seleccionar su producto de acuerdo a las necesidades de
trabajo, pero existen ocasiones en los que los productos o ventiladores de las empresas no satisfacen
las necesidades de trabajo ya que las empresas solo se dedican a fabricar ventiladores de mayor uso
en la industria, entonces para satisfacer las exigencias de algunos trabajos que necesitan
ventiladores que no se encuentran en catlogos se tiene que disear uno de acuerdo a los parmetros
que se pide.
En este caso se va a disear un ventilador para el quemador de una caldera industrial, en el cual se
parte de datos muy simples de la caldera tales como su potencia, dimensiones y eficiencia, entonces
para su desarrollo se har uso de conocimientos amplios en combustin, para el caso de la relacin
aire combustible en el quemador y clculos de diseo de ventilador.

La estabilidad operativa de la caldera depende fundamentalmente del trabajo del quemador
principal y su capacidad para optimizar el proceso de combustin.
Todo ello favorece a los fabricantes y usuarios de la tecnologa
Entonces el punto principal para disear el ventilador es el caudal necesario de aire que tendr que
ingresar el ventilador para tener una buena combustin.

OBJETIVO
Disear un ventilador de un quemador de una caldera pirotubular que ingrese la cantidad de aire
necesario para obtener una buena combustin.


Diseo de un ventilador centrifugo para un
quemador de caldero

La caldera a tratar es una caldera piro tubular de tres pasos con las siguientes especificaciones
tcnicas.


1.- CAPACIDAD

50 BHP

1673750 BTU/h

neto 1969117 BTU/h

496249 kcal/h

2.- CARACTERSTICAS

SUPERFICIE DE 250 ft

CALENTAMIENTO 23,23m

SALIDA DE VAPOR calculada ( a212 F y 14,7 psi) 780,00 Kg/h

SALIDA DE VAPOR real ( a 212F y 14,7 psi) 727,27Kg/h

CONSUMO DE FUEL OIL (No 2) 14,17GPH

PESO NETO DE CALDERA 7905,37lb

PESO NETO DE CALDERA CON
NIVEL NORMAL DE AGUA 12700,74 lb

CONTENIDO DE AGUA A NIVEL
NORMAL 166


3.- DIMENSIONES GENERALES

CAPACIDAD

A. Dimetro caldera 1,53m

B. Longitud de la caldera 3,15m

C. Ancho de la caldera 1,91m

D. Altura de la caldera 2.01m

E. Dimetro vlvula de venteo 0,0254m

F. longitud zona de presin 2,6m

G. Ancho base 1,05 m

H. Longitud base 3,3 m

I. Dimetro OD del quemador 0,56 m

J. Dimetro inspeccin de hombre 0,46m

K. Dimetro OD chimenea 0,28m

S. Distancia conexin de vapor 1,24m

Q. Conexin salida de vapor 0,04m

O. Conexin alimentacin de agua 0,0254m

P. Conexin venteo 0,019m

R Conexin vlvulas de seguridad 0,0254m


PARAMETROS NECESARIOS PARA EL DISEO DEL VENTILADOR
CALCULO DE LA RELACIN AIRE-COMBUSTIBLE PARA COMBUSTIBLE
DIESEL
Para modelar qumicamente la reaccin de combustin, los combustibles se simplifican como si
fuesen un solo hidrocarburo, aunque en la realidad estos son mezclas complejas de hidrocarburos e
impurezas, que dependen de la fuente de petrleo crudo y de la refinera. Para simplificar el estudio
de la reaccin qumica de la combustin, en la prctica los combustibles hidrocarburos se modelan
as: CxHy, en este proyecto se adopta esta aproximacin y por lo tanto el diesel se considera como
C16H34.

Anlisis de combustin para una relacin de aire-combustible terico.
En la ecuacin estequiometrica, se considera una combustin completa puesto la relacin aire
combustible es ideal entonces tendremos:

C
16
H
34
+ 24.5 (O
2
+ 3.76N
2
) 16CO
2
+ 17H
2
O + 92.12N
2

Para el clculo real de la relacin aire combustible obedece a la siguiente frmula:

Donde:
: numero de moles del aire
: numero de moles del combustible
: Masa molar del aire
: Masa molar del combustible

Entonces:

Para el desarrollo de de la relacin aire combustible real en las calderas se utiliza con un exceso de
aire para el caso se tomara un exceso de aire del 10%.
De esta manera para un proceso de combustin completa de diesel, con exceso de aire y en una base
de aire seco la ecuacin de reaccin qumica es:

C
16
H
34
+ (24.51.1) (O
2
+ 3.76N
2
) 16CO
2
+ 17H
2
O + 2.45O
2
+ 101.332N
2

C
16
H
34
+ 26.95 (O
2
+ 3.76N
2
) 16CO
2
+ 17H
2
O + 2.45O
2
+ 101.332N
2

Entonces la relacin aire combustible estar dado por:


Sabiendo que la densidad del combustible es de 860 Kg/m3 y la densidad del aire a una temperatura
273K es 1.2167Kg/m3, podemos hacer la conversin de la relacin aire combustible en funcin de
volmenes.

Calculo del consumo de combustible en el quemador o generador
El consumo de combustible en un generador viene dado por la siguiente relacin:

Donde:
G: caudal de combustible
Nu: potencia del generador
PCI: poder calorfico inferior del combustible
: Eficiencia del generador

Entonces, hallando todos los dems valores para el clculo del consumo de combustible.
- De acuerdo a los catlogos y recomendaciones, la potencia del generador es mayor en 8-
10% de la potencia de la caldera, para el clculo de la potencia del generador asumiremos
un exceso de 8%, entonces:
De los datos que se parte para disear el ventilador del quemador en una caldera, es la
potencia del caldero 577KW

- El PCI del combustible (diesel) es 10592Kcal/Kg y la eficiencia del generador un 92%
Luego de obtener los datos necesarios para el clculo del gasto de combustible, operamos:


Haciendo las respectivas conversiones de unidades obtendremos:
G= 16.94 gal/h

Calculo de flujo de aire necesario para la combustin
Para el clculo del flujo de aire necesario en la combustin se har uso de la relacin aire-
combustible real obtenido anteriormente, y entonces obtendremos al caudal de aire.

Despus de hacer las conversiones respectivas obtenemos:

Prdidas de carga para gases


La densidad de los gases y de los vapores vara considerablemente con la presin. Por tanto, la
disminucin de presin en una tubera debida a las prdidas de carga har que la densidad y, por
conservacin de la masa, la velocidad del gas, cambien de manera significativa.
En el resto de los casos, es necesario utilizar una frmula emprica. Existen diversas
aproximaciones. Se recomienda utilizar la siguiente:

donde w= gasto msico (kg/s), D= dimetro interior (m), A=seccin tubera (m2), volumen
especfico del gas en la seccin 1 (m3/kg),f=coeficiente de friccin (suponer constante en toda la
tubera), L=longitud tubera (m) y P= presiones absolutas (Pa).
CONSIDERANDO PARA UNA TUBERIA
Flujo masico =Gaire+ Gcombustible
Flujo masico=(745.36+0.0640332) m3/h =745.4240332 m3/s
Flujo masico por cada tuberia= 0.005050m3/s
Area de seccin del tubo = 0.0007068 m2
Velocidad = Flujo masico por cada tubera/ area =7.1447 m/s


Pal aire ya que el 99.54 % es aire

Flujo laminar

f (Re,D) haciendo moody y tanta vaina sale
Donde f en nuestra tubera es de 0.01
La= 6 metros por ser de tres pasos
Le equivalente por los 2 codos de 180 grados segn el nomograma

Le para 2 codos de 180 = 3m*2 =6
L quemador =3
L De codos=2

L total =11metros
D =0.03m
V=7.14m/s

Perdidas totales en las 41 tuberias


CLCULO DE LAS CHIMENEAS
Se van a calcular las chimeneas siguiendo las ITE 2.14 y 3.11 del RITE, que remiten a la norma
UNE 123.001.

Estos son los datos de partida:
Combustible: gasleo
Potencia del generador: 624 kW
Rendimiento del generador: 92 %
El hogar de la caldera est en sobrepresin, por lo que la presin de los humos a la salida de la
misma es cero.
Tramo 1 tiene una longitud efectiva de 6m
Tramo 2 altura de la chimenea: 28 m

- Exceso de aire en la combustin: sabemos por experiencia que la caldera y el quemador
empleados trabajan con excesos de aire en el entorno del 5 %al 20% como mximo, incluso
menos; se tomar 10% como valor para el clculo.
- Temperatura del aire de entrada al quemador: 40 C
- Temperatura media de los humos en la chimenea: 200 C (con una chimenea aislada
discurriendo por el interior del edificio las prdidas son casi despreciables; en este caso, se
sabe que del generador salen los humos a 205 C, as que tomamos 200 como valor medio
en todo el recorrido de la chimenea)


Caudal msico de los productos de la combustin
El caudal msico de los productos de la combustin podr calcularse, con muy buena
aproximacin, mediante la siguiente expresin:

Donde:
- m: es el caudal msico, expresado en kg/s
- PF: es el Poder Fumgero (cantidad de gases resultante de la combustin con aire
estequiomtrico de una unidad de masa o volumen de combustible, referida a las
condiciones normalizadas), medido en Nm/kg o Nm/Nm, segn se trate de combustible
lquido o slido o bien gaseoso, respectivamente.
- PC: es el Poder Comburvero (cantidad estequiomtrica de aire seco necesario para la
combustin completa de una unidad de masa o volumen de combustible, referida a las
condiciones normalizadas), medido en Nm/kg o Nm/Nm, segn se trate de combustible
lquido o slido o bien gaseoso, respectivamente;
- n: es el rendimiento total del generador, referido al PCI del combustible
(adimensional);
- PCI: es el Poder Calorfico Inferior del combustible, medido en kJ/kg o kJ/Nm segn se
trate de combustible lquido o slido o bien gaseoso, respectivamente
- P es la potencia trmica til del generador, expresada en kW;
- e es el exceso de aire

Para el gasleo: PCS: 43.100 KJ/Nm3; PCI: 42.300 KJ/Nm3; PC: 11.5; PF: 12,3.

Sustituyendo:

Caudal volumtrico de los productos de combustin
Para hallar el caudal volumtrico de los productos de la combustin, en m/s, se dividir el caudal
msico, por la densidad media de los humos, oportunamente corregida por temperatura y altitud:


Donde la densidad media de los humos, en kg/m, es:

Donde:
A: es la altitud sobre el nivel del mar, expresada en m; (para Arequipa A=2300m)
R: es la constante de elasticidad de los humos, expresada en J/(kg K);

La constante de elasticidad de los humos, definida como relacin entre la constante universal de los
gases y el peso medio ponderal molecular del gas, es para el gasleo 290 J/(kg K).

T es la temperatura media de los humos, en K.

Sustituyendo:

Y el caudal volumtrico de los productos de la combustin ser:

Cada de presin por resistencia al movimiento de los humos en las
chimeneas

Expresada en Pa (N/m), se calcula con la siguiente ecuacin:

En la que el primer sumatorio se refiere a los diferentes tramos de la chimenea.
En la ecuacin anterior los diferentes parmetros que entran en juego tienen el
Siguiente significado:

- es la densidad media de los humos (kg/m) en el tramo considerado;

- v es la velocidad media de los humos (m/s) en el tramo considerado,

- f es el factor de friccin, que podr obtenerse, de forma exacta, de la ecuacin de Colebrook
o, tambin, con suficiente precisin, mediante ecuaciones aproximadas de solucin directa
en funcin de la rugosidad de la superficie interior r (mm), del dimetro hidrulico D (m) y

del nmero de Reynolds Re (adimensional). Una expresin muy simple, vlida para
rugosidades (ficticias) entre 0,5 mm y 5 mm y nmeros de Reynolds entre 3000 y 1000000,
es la siguiente:

Del captulo C.7 de la norma UNE se toma como rugosidad media (ficticia)
Para el acero inoxidable que se emplear el valor r = 0.75 mm.
- L es la longitud del tramo considerado (m);
- D es el dimetro hidrulico de la chimenea (m);

- es la suma de los coeficientes de las prdidas de presin localizadas
(adimensional), cuyos valores se toman del anexo C de la norma;

- DPd es la variacin de presin dinmica desde la entrada a la salida de la chimenea que se
halla mediante la expresin:

- fs es un factor de seguridad que es necesario considerar para tener en cuenta los siguientes
factores: imperfecciones en la construccin de la chimenea (medidas transversales,
rugosidad media, resistencia trmica y falta de estanquidad); efectos de condiciones
atmosfricas adversas; anormalidades en el funcionamiento del generador de calor (exceso
de aire superior al previsto y sobrecargas) .

Las imperfecciones en la construccin se reducen al mnimo con el empleo de chimeneas
prefabricadas, cuya calidad queda garantizada por el fabricante
En este caso se toma el valor, recomendado por la norma para conducciones prefabricadas, de f
s

= 1,2.

Tras diversos clculos de aproximacin, se resuelve la chimenea con un tramo 1 de 350 mm, y un
tramo 2 vertical de 300 mm, ambos de dimetro interior. A continuacin se calculan las prdidas de
presin, que debern ser inferiores al tiro natural de la chimenea

- (la densidad media de los humos): 0.5348 kg/m
- v (la velocidad media de los humos):


Tramo1 de 350 mm de dimetro interior: 5.03m/s

Tramo2 de 300 mm de dimetro interior: 6.846 m/s

- f (el factor de friccin):

Tramo 1 de 350 mm de dimetro interior: f = 0.167

Tramo 2 de 300 mm de dimetro interior: f = 0,178

- L (la longitud del tramo considerado):

Tramo 1 de 350 mm de dimetro interior: 6 m


- (la suma de los coeficientes de las prdidas de presin localizadas):

Tramo 1 de 350 mm de dimetro interior:
2 cambios de direccin a 30: = 0,2 x 2 = 0.4
1 reducciones a 45: = 0,4 x 1 = 0.4
Total: 0,8

Boca de expulsion


(

- DPd (la variacin de presin dinmica desde la entrada a la salida de la chimenea):

Las prdidas de presin seran:

{ [
)] }

El tiro trmico (o natural) provocado por la diferencia de densidad entre el gas en el interior de la
chimenea y el aire exterior est dado, en Pa, por la siguiente ecuacin:

La magnitud H, que es la altura eficaz, representa la distancia vertical entre la salida de humos del
generador (su eje, si la boca es vertical) y la boca de salida de la chimenea ey h son las
densidades del aire exterior y de los humos
g es la aceleracin de la gravedad: 9,81 m/s2

Sustituyendo:

Entonces:al ser menor el tiro natural que las perdidas los gases no podrn salir de la chimenea por
tiro natural asi que se tendr darle una presin para la evacuacin de los gases, que ser:


CLCULO Y DISEO DEL VENTILADOR
Para el diseo del ventilador partimos de los datos anteriormente calculados y estos son:
Caudal de aire: 745.42 m
3
/h, conversin (0.207m
3
/s)
Presin: 4864.73 Pa
Velocidad: 2850 rpm (298.45rad/s)
Densidad del aire: 1.23Kg/m
3

Coeficiente de rapidez (n
y
)
Para saber a qu tipo de ventilador pertenece:
Remplazando los datos:
n
y
= 12.357
Donde:
o Q es caudal expresado en m3/s
o es velocidad expresado en rad/seg
Ventilador radial de alta presin 10 n
y
30
Ventilador radial con alabes hacia adelante n
y
= (30 60)
Ventilador radial con alabes hacia atrs n
y
= (50 80)
Dimensiones del ventilador

Dimetro de entrada de aire al ventilador
Donde: k por recomendacin vara entre (1.35 1.9)

De las operaciones: Do = 0.124m, pero para el clculo asumimos Do = 0.12m
Dimetro exterior del ventilador
Entonces remplazando D2 = 0.583m y asumimos para el clculo D2=0.5m
Ancho del ventilador (b)
4 / 3
2 / 1
53
p
Q
ny
e
=
3
1 0 .
e
Q
k D D = =
y n
D D
60
. 0 2 =
.
4
0 D
K
b =

Para el diseo el factor k= (1.2-1.5) asumimos k=1.8
Entonces b= 0.054m
Numero de alabes del rodete (Z)
Z 5.13

Por razones de un buen balanceo en el ventilador el numero de alabes debe de ser mayor a 5
alabes y adems mltiplo de 8 para ello asumimos Z=16 alabes
rea de entrada al ventilador (A)
Remplazando A= 0.0113m2

Calculo de velocidades del ventilador

En El Punto 1

-la velocidad tangencial esta dada por la siguiente formula

Entonces reemplazando
u1 =17.90707813

-la velocidad absoluta en la direccin del radio esta dada por la siguiente formula

Reemplazando nos sale
C0=18.30832092

-La velocidad relativa est dada por la siguiente formula

1 2
1 2
.
D D
D D
z
+
=t
4
2
0 t
=
D
A
60
. . 1
1
n D
u
t
=
2
1 0
0 .
. 4
D
Q
c c r
t
= =
) 90 cos( 1
1
1
|
=
r c
w

Reemplazando nos sale
W1= 18.37825573
-Entonces la velocidad absoluta resultante es

C1 =24.51647754m/s

-el ngulo entre la velocidad tangencial y la absoluta es

1= 48.3118852

C1u= 16.3053076

En El Punto 2

u 2= 74.61282552

c2u =73.01105499

W1=W2 18.37825573

C2r= 18.30832092
1 1 1
2
1
2
1 1 cos . . . 2 | e e u u c + =
)
.
(
1
1 1
1
c
sen
arcsen
| e
o =
o
60
. . 2
2
n D
u
t
=
) 180 cos( . 2 2 2 2 | e + = u c u
) 180 ( . 2 2 2 | e = sen c r

2 o =14.07727024

C2 = 75.27156679

Considerando un numero finito de alabes (correccin de beta)

2 ' | =74.29820909

u c 2 ' =69.46597111

r c 2 ' =17.69243965

=71.68363526 2 ' c
)
.
(
2
2 2
2
c
sen
arcsen
| e
o =
2
2
2
2 2 r u c c c + =
)) ( arccos(cos '
2
2
2 2
zu
c
k
u
+ = | |
) ' 180 (
'
2
2
2 2
|
+ =
tg
c
u c
r
u
) ' 180 ( . ' 2 2 2 | e = sen c r
r u c c c 2 2 2 ' ' ' + =

2 ' o =14.28899068

Eficiencia hidraulica del rodete

hr q =0.999922606
Densidade del aire = 1.23

Presin terica desarrollada por el rotor con un nmero finito de labes

rt p =6016.018518
Hallando el rea de salida de la voluta la velocidad de salida de la voluta es aprox el 0.7 de c2

Q=53.04589009

F=0.003903455

)
'
'
arccos( '
2
2
2
c
c u
= o
| |
1
2
2 2
2
2
2
1
2
2
2
) ' ' ( 180
'
. ' cos .
cos
2
1
|
| o
|
o
|
q
sen
sen
sen
D
D
hr

|
.
|
\
|
=
rh rt r p p q . =
) ' ' ( 1 1 2 2 u u rt c u c u p =
Ca
Q
F =

A=0.068648853

B= 0.07

A=0.055763639

Perdidas por la componente radial de la velocidad absoluta

Perdida=192.5087888Pa

perdidas por el componente de mezcla

Perdida=165.8157224

perdidas por friccion

Perdidas =519.158361
90
2 y
n D
A

=
B
F
A = '
2
2
2r
C
P

= A
2
) ' (
2
2
Ca C
P
u
= A

2
) (
2
Ca
K P

= A

Prdidas totales de la voluta
Que es la suma de todas las prdidas anteriores

877.4828723 Pa

Perdidas en el rotor que se asume de acuerdo a las especificaciones

219.3707181 Pa

Perdidas del ventilador que son las suma de las perdidas de voluta mas las perdidas del rotor

1096.85359Pa

Conclusin:
Presin desarrollada por el ventilador
4919.164927 Pa

como esta presin es mayor de la necesaria nuestros parmetros estn bien calculados."

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: Masa molar del aire

: Masa molar del combustible

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