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Quitamos el cable de regulacin de altura del cinturn y el tornillo que sujeta el cinturn que es cabeza Torx del 45.
Le damos la vuelta
Los he sacado los 4 y los he engrasado junto con la arandela de fijacin. No he notado nada fuera de lo comn solo que los dos traseros estaban un poco flojos para mi gusto as que lo he vuelto a montar todo y les he dado un buen apretn. Falta hace hacer la prueba de fuego en carretera revirada, pero parece que por ahora el clonk al coger las curvas o rotondas ha desaparecido. Veremos si era eso o hay mas cosas.
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RAIDEN