CAPTULO I: MOTORES ELECTRICOS

1. Definicin:

Es una mquina elctrica (es un dispositivo que transforma la energa cintica en otra energa, o bien, en energa potencial pero con una presentacin distinta, pasando esta energa por una etapa de almacenamiento en un campo magntico. Se clasifican en tres grandes grupos: generadores (Los generadores elctricos son mquinas destinadas a transformar la energa mecnica en elctrica), motores y transformadores.); que transforma energa elctrica en energa mecnica por medio de interacciones electromagnticas. Algunos de los motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa mecnica en energa elctrica funcionando como generadores. Los motores elctricos de traccin usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos. Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados a una red de suministro elctrico o a bateras. As, en automviles se estn empezando a utilizar en vehculos hbridos para aprovechar las ventajas de ambos.

2. Ffsfs 3. Sfsf 4. Como trabaja un motor elctrico:

COMO TRABAJA UN MOTOR ELECTRICO

por Herle Henkenius
Ilustraciones: Eugene Thompson

El tpico motor de induccin de una fase se usa para convertir energa elctrica en energa mecnica, en los equipos de uso domsticos, como son las lavadoras, secadoras, refrigeradores y calentadores.

Muchos dispositivos que ahorran tiempo de trabajo y que usamos a diario estn activados por motores elctricos. Los ms obvios (taladros, procesado res de alimentos, ventiladores y aspiradoras) no nos sorprenden, porque podemos or el motor tan pronto como se conecta el interruptor o se presiona el gatillo. Otras aplicaciones, como un refrigerador, lavadora de platos y hornillos para la calefaccin, son menos evidentes. En stos, el motor asume un papel de respaldo, proporcionando la energa necesaria para mantener funcionando un equipo complejo. En ambos casos, el motor suministra energa mecnica. Pero algo nico sobre un motor elctrico es que genera su energa mecnica de la corriente elctrica. Aunque hay muchos tipos de motores elctricos, todos ellos utilizan un fenmeno comn que enlaza la energa elctrica con la mecnica: el magnetismo. Magnetos y electricidad Cada magneto est rodeado por un campo o fuerza que se mueve a travs y alrededor de l, para crear una polaridad de norte a sur. Y, como nos ensearon en fsica, los polos similares de dos magnetos se repelen mutuamente y los polos opuestos se atraen el uno al otro. La esencia de un motor elctrico consiste en usar un magneto para mover a otro. Toda corriente elctrica siempre est acompaada por un campo magntico. Un alambre de cobre, el que normalmente no se ve afectado por un campo magntico, se

vuelve magntico cuando se enva una corriente a travs del mismo. Al enrollar el alambre en una bobina, se consigue concentrar el campo magntico. Y al colocar una barra de hierro dentro de la bobina, se amplifica el efecto. El resultado es que se obtiene un magneto elctrico. Un extremo de la barra es el polo positivo y el otro extremo el polo negativo. Al cambiar la direccin de la corriente, tambin se cambia la polaridad.

1 El motor simplificado de CA (arriba a la derecha) se compone de un magneto elctrico colocado sobre un magneto permanente, montado en un pivote. Cuando la corriente es enviada a travs del enrollado, el magneto permanente gira para que los polos opuestos se alineen. A medida que la CA cambia de direccin, el magneto permanente contina girando para alinear los polos opuestos. El motor de induccin de dos polos (abajo a la derecha) tiene un estator que genera un campo magntico a travs del rotor. La corriente elctrica inducida en el rotor crea un campo magntica que hace girar el rotor para alinearlo con los polos del estator. Con cada ciclo de la CA, el rotor gira 360. La velocidad es determinada por el nmero de ciclos por segundo.

Un motor simple Si se monta un magneto permanente en un pivote, junto a un magneto elctrico, y se conecta la corriente, el magneto permanente se alinear a s mismo con el magneto elctrico, a medida que su polo positivo es atrado por el polo negativo del magneto elctrico (Fig. 1 ). Si se cambia la direccin de la corriente en el momento correcto, se consigue que el magneto d una rotacin de 180. Si se contina haciendo cambiar la direccin de la corriente a los intervalos apropiados, el magneto permanente girar. Aunque hay varias maneras de hacer que la corriente cambie de direccin, la corriente alterna (CA) realiza esta labor de una forma automtica. En esta corriente el voltaje pasa por un ciclo desde cero hasta una cspide positiva, y de all nuevamente desciende a cero, y entonces repite este proceso mientras la corriente fluye en la direccin opuesta. La corriente normal de uso domstico repite este proceso de cambio 60 veces cada segundo.

Los motores de induccin Los motores ms comunes hallados en los equipos electrodomsticos, como un refrigerador o una estufa de calefaccin, son motores de induccin. La induccin electromagntica ocurre cuando un conductor corta a travs de un campo magntico. El campo magntico genera un flujo de corriente en el conductor sin que exista un contacto fsico. Un motor de induccin tiene un centro rotatorio, o rotor, el que est hecho de un anillo de conductores no magnticos, conectados en los extremos, y contenidos en un cilindro laminado en acero. El rotor est rodeado por un enrollado con un campo estacionario, el que es llamado estator (que significa circuito fijo). En su forma ms simple, el estator tiene dos polos (norte y sur) que crean un campo electromagntico a travs del propio estator. Este campo induce una corriente en el rotor que, a su vez, genera un campo magntico. La interaccin entre el campo magntico inducido en el rotor y el campo magntico del estator, que vara con la corriente alterna (CA), fuerza al rotor a girar. El nmero de polos en el estator, conjuntamente con la frecuencia de la corriente alterna (60 ciclos por segundo), determina la velocidad a la cual el campo magntico trata de hacer girar el rotor (la velocidad sincrnica). En teora, un motor de dos polos gira una revolucin completa en cada ciclo de la corriente alterna, o sea: 3.600 revoluciones por minuto. Si se cambia aun motor de cuatro polos, entonces el campo magntico solamente gira 1802 durante cada ciclo, a una velocidad de 1.800 rpm. Sin embargo, la velocidad real de un motor tpico de induccin se retrasa con respecto a la velocidad sincrnica. Esta prdida, llamada de deslizamiento, hace que las velocidades usuales reales sean de 3.450 y 1.725 rpm respectivamente . Desde luego, este motor terico solamente funcionar si es conducido a su velocidad de operacin por alguna otra fuente. En la prctica, hay varias formas de hacer que las cosas se muevan. En un sistema de tres fases, la corriente est compuesta de tres ciclos de voltajes iguales funcionando de forma concurrente. Cuando cada uno de esos ciclos alimenta su respectivo enrollado en el estator, un campo magntico rotatorio es producido, al que inmediatamente sigue el rotor (Fig. 2). Los motores de una fase nica a menudo utilizan en el estator un alambrado separado de arranque. Conjuntamente con el capacitador, este enrollado de arranque genera un campo magntico que est fuera de fase con el enrollado del campo primario. Esto trae como resultado un campo rotatorio que hace girar el rotor. Cuando el rotor alcanza velocidad, entonces un interruptor centrfugo desconecta el alambrado de arranque de la fuente de energa. Los motores que usan induccin estn hechos de una variedad de diseos con caractersticas de funcionamiento hechas a la medida del trabajo a realizar. Los motores de fase dividida vienen en tamaos de potencias con caballajes fraccionales, para activar accesorios de servicio ligero y herramientas motrices. Los motores con capacitadores de arranque comnmente son usados en maquinarias y tienen potencia de hasta 10 caballos.

2 Un motor de varias fases usa tres corrientes alternas con ciclos de voltaje espaciados uniformemente. Las fases consecutivas se conectan a los polos del estator y crean campos magnticos rotatorios.

Motores universales de CD El taladro elctrico comn utiliza una clase diferente de motor. En donde un motor de induccin genera corriente (y tambin su campo magntico acompaante) en el rotor, la corriente directa (CD) y los motores universales le envan corriente al rotor, a travs de un contacto fsico directo, el que usualmente es llamado la armadura. La corriente es enviada a la armadura a travs de bloques de carbn, o escobillas, que sostienen un componente que es comnmente llamado conmutador. El conmutador dirige la corriente a travs del enrollado de la armadura, donde su campo magntico tiene una interaccin con el propio campo magntico del enrollado estacionario. En su forma bsica de corriente directa (CD), un conmutador de dos segmentos es simplemente un interruptor que invierte la polaridad del flujo de corriente a travs de la armadura (Fig. 3). Como tal, el conmutador convierte la corriente directa a una forma de corriente alterna, y la armadura es forzada a girar como se explic en los motores de corriente alterna. En la prctica, el conmutador tiene muchos segmentos aislados (cada uno de ellos est conectado a un enrollado en la armadura) para generar un campo magntico rotatorio que haga girar la armadura. Los motores universales son similares a los motores de corriente directa, pero a los mismos se le hacen ciertas modificaciones, de manera que puedan funcionar tanto con corriente alterna como con corriente directa.

3 El motor de CD simple enva corriente a la armadura a travs de un contacto entre las escobillas y el conmutador. El conmutador giratorio acta como interruptor para alternar el campo magntico.

Motor elctrico: El motor elctrico permite la transformacin de energa elctrica en energa mecnica, esto se logra, mediante la rotacin de un campo magntico alrededor de una espira o bobinado que toma diferentes formas.

Video se motor elctrico : corriente continua http://www.youtube.com/watch?v=6JGyXDZBagg