LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS - ML - 244 UNI

MOTORES DE ANILLOS ROZANTES

HUBER MURILLO MANRIQUE

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I.- INTRODUCCION Las mquinas asncronas de rotor bobinado se utilizan en aplicaciones donde el torque de las cargas son muy exigentes, su construccin es mucho mas compleja que los motores tipo jaula de ardilla. Los motores de anillos rozantes constan de: Un arrollamiento trifsico correspondiente al estator. Un arrollamiento trifsico correspondiente al rotor, que es una imagen reflejada del devanado del estator, generalmente se conectan en estrella y sus extremos van a los anillos rozantes los mismos que puede colocarse en cortocircuito a travs de las escobillas para trabajo normal. Tambin se puede insertar un banco de resistencias para que en el momento del arranque se limite la corriente y se eleve el torque. Asimismo se puede regular la velocidad modificando la caracterstica Par-Velocidad del motor. En los terminales del rotor se induce una tensin alterna sinusoidal a manera de transformador, cuya tensin es funcin de la relacin entre el nmero de espiras del estator y del rotor, con la frecuencia idntica a la fuente.
E s t a t o r R V 1 S
N 1 N 2 N 1

R
N

o t o r
2

V 2

U1 N = 1 U2 N2

II.- OBJETIVOS DEL LABORATORIO

Los objetivos del presente laboratorio son: Hacer conocer la constitucin electromecnica de los motores asncronos. Familiarizarse con la simbologa y conexionado de las mquinas elctricas de nuestro laboratorio en los ensayos segn las normas establecidas. Conexin y puesta en servicio del motor. Inversin del sentido de giro (utilizando un conmutador manual) A partir de los ensayos realizados obtener el circuito monofsico equivalente. Registro de los valores caractersticos y curvas caractersticas (FP, EF, Torque ) de funcionamiento especficas de las mquinas asncronas. Evaluacin de las mediciones realizadas y registradas. Presentacin del protocolo de pruebas segn normas establecidas.

III.- PRECAUCIONES
Dado las circunstancias del laboratorio y teniendo en cuenta que los equipos son muy valiosos es que debemos tener muy en cuenta lo siguiente: 1. El alumno verificar el dimensionamiento de la instrumentacin a utilizarse, as mismo constatar que sus esquemas estn bien planteados.
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2. Para evitar el deterioro y/o avera de los instrumentos y equipos, el alumno no debe accionarlos por ningn motivo, sin la aprobacin del profesor. 3. Para evitar el deterioro de los ampermetros, en el momento del arranque se debe poner el ampermetro de lnea en corto circuito (utilizando un puente) y siempre el arranque debe hacerse en estrella-tringulo a plena tensin. 4. Luego de unos 5 segundos hacer el cambio a tringulo y seguidamente retirar el puente del ampermetro. Si es posible hacer el arranque a tensin reducida estando el motor en la posicin tringulo. 5. La escala de todos los instrumentos debe ser la mxima. 6. Al operar el freno, comenzar con una carga mnima y aumentarlo en forma gradual hasta llegar al mximo permisible.

IV.- EQUIPOS Y MAQUINAS ELECTRICAS A UTILIZAR

BANCO ACTIVO DE PRUEBAS N de pedido SO3636 6U Tensin Nominal 230 Voltios Corriente Nominal 3 Amperios. Corriente Arranque 9 Amperios Torque Mximo 10 N m Potencia Aparente 800 VA Rgimen de servicio S1 RPM max. 4000 Grado de proteccin IP20 AMPLIFICADOR INTERGRADO Tensin de pico 600 Voltios Tensin RMS 400 Voltios Corriente pico 10 Amperios Corriente RMS 7 Amperios ITE M 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 MOTOR AISNCRONO TRIFASICO N Tensin 400/230 Voltios Corriente 0.66/1.5 Amp. Conexin Y / Frecuencia 60 Hz. Potencia 0.27 KW Tensin excitacin 220 Voltios Corriente excitacin 0.25 Amp. RPM 1500 1800 Grado proteccin IP55 Norma VDE 0530 Termostato 120 C Factor de potencia 0.7 MOTOR TIPO ROTOR BOBINADO CANT. 01 01 01 01 01 02 01 01 04 25

DESCRIPCION GENERAL DE LAS MAQUINAS Y EQUIPOS Manguito de acoplamiento Cubierta de acoplamiento Interruptor de 04 polos Conmutador D Y Fuente de corriente alterna regulable ADECUADA Multmetro analgico/digital, FP, KW, KVARS. Multmetro digital FLUKE Unidad condensadora Conectores de seguridad Juego de cables de 4 mm

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LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS - ML - 244 UNI V.- ENSAYOS NORMALIZADOS (IEC 34 - 2)

1.- CONEXIN DEL MOTOR ASINCRONO TRIFASICO ROTOR BOBINADO NORMALIZADO (IEC 34 - 8) Para este ensayo el motor trifsico debe ser conectado a una red de 400 voltios, 60 Hz, el estator y rotor deben estar conectados en estrella. Tal como la que acompaamos a continuacin:

2.-

ADJUNTO

MEDICION DE LA RESISTENCIA DEL ESTATOR N0RMALIZADO (IEEE 112/1978 item 4.1) VER APENDICE MEDICION DE LA RESISTENCIA DE AISLAMIENTO N0RMALIZADO (IEEE 112/1978 item 4.1) VER APENDICE

3.-

ADJUNTO

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CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN MOTOR ASINCRONO Este es el modelo monofsico prctico que presenta en un motor asncrono trifsico conformado por las impedancias siguientes: Estatrica, retrica, ncleo y carga.

4.-

PRUEBA EN VACIO (IEEE 112 /1978 ITEM 4.6) VER APENDICE

ADJUNTO

El montaje del motor se realiza conforme a la siguiente figura. Con el motor trifsico en vaco la tensin de alimentacin se regula hasta que el voltmetro indique la tensin nominal del motor ha ser probado (ver placa). Los instrumentos de medida que se utilicen durante la prctica, ya estn incluidos dentro del pupitre de prcticas.

5.-

PRUEBA DE RELACION

Aplicar a los bornes del estator la tensin de placa "Vs" en voltios (tensin nominal del estator) y medir la tensin inducida en el rotor "Vr' " en voltios. Aplicar a los bornes del rotor la tensin de placa "Vr" en voltios (tensin nominal del rotor) y medir

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la tensin inducida en el estator "Vs' " en voltios. La relacin de transformacin medida (RTM) esta dado por la siguiente ecuacin: RTM RTM = {(Vs/Vr').(Vr/Vs')} 1/2 = Vs/Vr (1) (2)

Para que la prueba sea buena se requiere que las ecuaciones (1) y (2) sean aproximadamente iguales (caso contrario comunicarse con el especialista). 5.6.PRUEBA DE ROTOR BLOQUEADO (IEEE 112 /1978 ITEM 4.8 )
VER APENDICE ADJUNTO A LAS GUIAS

PRUEBA CON CARGA (IEEE 112 /1978 ITEM 4.2 )

VER APENDICE ADJUNTO A LAS GUIAS

P til = T (N-m) x RPM (pi/30)

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EF = P til / P ingreso 7.) ENSAYO DE TEMPERATURA ( IEEE 112 /1978 ITEM 5.3 MET. 3
VER APENDICE ADJUNTO A LAS GUIAS

8.- COMPENSACION REACTIVA IEC 831 ITEM 1 2 Y VDE 560 ITEM 4.

VER APENDICE ADJUNTO A LAS GUIAS

9.-

APLICACIONES INDUSTRIALES Los motores tipo rotor bobinado son utilizados en cargas pesadas tales como: Molinos. Centrfugas. Llenadotas de bebidas. Chancadoras Cargas que necesiten un torque elevado. CUESTIONARIO

10.-

1. Enumere y defina las caractersticas nominales de las mquinas rotativas de induccin rotor bobinado. Adems tome las caractersticas de placa del motor utilizados en su experiencia. 2. Cmo se invierte el sentido de giro de ste motor asncrono y cuantas posibili-dades tengo de hacerlo. Haga las conexiones que Ud. ha realizado. 3. Realice todos los clculos necesarios que le conduzca a construir el diagrama equivalente monofsico valorado, referido al estator con sus valores registrados y calculados en los ensayos de vuestros laboratorios. 4. Graficar VLINEA vs I1, PNUCLEO vs I1. 5. Determinar las prdidas rotacionales en el motor probado. 6. Graficar las curvas T, EF y FP vs velocidad. 7. Elabore un formato del protocolo de pruebas que Ud. realizara en las mquinas elctricas tipo rotor bobinado. 8. Conclusiones y recomendaciones (muy importante). 11.BIBLIOGRAFIA Ver motor tipo jaula de ardilla

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VI.- PROTOCOLO DE PRUEBAS PARA MOTORES ASINCRONOS

TABLA N 1.- RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DEVANADO ROTOR ESTATOR TERMINALES K , L , M vs MASA U1 - V2 V1 - W2 W1 - U2 U1,V1,W1 vs MASA Raisl. ( M ) OBSERVACIONES

TABLA N 2.- RESISTENCIA OHMICA POR FASE DEVANADO ROTOR TERMINALES Rmedido( ) /2 /2 /2 Voltios Amper. Rfase ( ) Tamb.C

K - L L - M M - K U1 - U2 ESTATOR V1 - V2 W1 - W2 * Utilizando un puente Wheatstone. * Utilizando una batera, voltmetro y ampermetro.

TABLA N 3.- PRUEBA DE LA IMPEDANCIA ESTATORICA Y ROTORICA DEVANADO TERMINALES V (Voltios) I ( Amp. ) Z ( ) OBSERVACIONES

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ESTATOR ROTOR U1 V1 W1 K L M U2 V2 W2 L M K

TABLA N 4.- MEDIDA DE LA RELACION DE TRANSFORMACION ESTATOR TERMINALES U1 - U2 V1 - V2 W1 - W2 V ( Voltios ) ROTOR TERMINALES K - L L - M M - K V ( Voltios ) Factor de transformacin " a "
OBSERVACIONES

TABLA N 5.- PRUEBA DE VACIO V FASE ( VOLTIOS ) I FASE ( AMPERIOS ) P

( VATIOS )

Q
( VARS )

S
(VOLTAMP)

VELOCID.
RPM

COS

TABLA N 4.- PRUEBA DE CORTO CIRCUITO ( ROTOR BLOQUEADO ) V FASE ( VOLTIOS )

RS RT ST

I FASE
R

( AMPERIOS )

P
VATIOS

Q
VARS

S
VOLT-AMP.

COS

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TABLA N 5.- PRUEBA CON CARGA ( PRUEBA AL FRENO )
VRS VOL. VST VOLT. VRT VOLT. IR AMP. PINGR.
VATIOS

PUTIL VATIOS

TORQUE N-m

EFICIEN %

VELOC RPM

COS

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