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11 31 052 Remplacement des deux chaînes de distribution (M51) (entraînement de la pompe d'injection
11 31 052 Remplacement des deux chaînes de distribution (M51) (entraînement de la pompe d'injection
11 31 052 Remplacement des deux chaînes de distribution (M51) (entraînement de la pompe d'injection

11 31 052

Remplacement des deux chaînes de distribution (M51)

(entraînement de la pompe d'injection et de l'arbre à cames)

Déposer le couvercle inférieur du carter de distribution,

voir 11 14 110

Dépose:

La dépose des 2 chaînes de distribution est décrite séparément de la repose. L'ordre des opérations de dépose et de repose est différent.

Enfoncer le piston tendeur et le verrouiller avec la tige de blocage 11 3 340.

Attention!

Les pistons tendeurs sont soumis à la pression des ressorts.

Risque de blessure en cas de retrait des tiges de blocage.

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15.08.2008 00:27

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Desserrer la vis du pignon de chaîne. Visser l'outil spécial 13 5 120 sur le
Desserrer la vis du pignon de chaîne. Visser l'outil spécial 13 5 120 sur le
Desserrer la vis du pignon de chaîne. Visser l'outil spécial 13 5 120 sur le
Desserrer la vis du pignon de chaîne. Visser l'outil spécial 13 5 120 sur le

Desserrer la vis du pignon de chaîne.

Visser l'outil spécial 13 5 120 sur le pignon de chaîne de la pompe d'injection Diesel et chasser ce dernier en vissant la vis.

Retirer les 2 pignons de chaînes en laissant les chaînes montées.

Repose:

Le montage des 2 chaînes de distribution est décrit séparément du démontage. L'ordre des opérations de dépose et de repose est différent.

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Positionner le vilebrequin de sortie que le cylindre 1 se trouve à 26 ° avant
Positionner le vilebrequin de sortie que le cylindre 1 se trouve à 26 ° avant
Positionner le vilebrequin de sortie que le cylindre 1 se trouve à 26 ° avant
Positionner le vilebrequin de sortie que le cylindre 1 se trouve à 26 ° avant

Positionner le vilebrequin de sortie que le cylindre 1 se trouve à 26 ° avant le PMH.

(La clavette du vilebrequin doit se trouver en face du repère sur la pompe à huile).

Fixer la pompe d'injection Diesel au centre des trous oblongs.

Avec l'outil spécial 13 5 062, mettre l'arbre de la pompe d'injection Diesel sur le début de la course du cylindre 1.

(Le levier doit être situé verticalement vers le haut avant la came perceptible.)

Placer la chaîne à 80 maillons sur la petite couronne dentée. Placer la chaîne à 74 maillons sur la grande couronne dentée et sur le pignon de vilebrequin.

Attention!

Exécution avec une marque de repérage sur le pignon de chaîne de la pompe d'injection.

La chaîne possède 74 maillons. Deux des maillons sont cuivrés du côté extérieur. Les parties cuivrées doivent coïncider avec les marques de repérage apposées sur l'une des dents du pignon de vilebrequin et l'une des dents du pignon de pompe.

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Attention! Dans le cas des pignons de pompe à la fois repérés par le chiffre
Attention! Dans le cas des pignons de pompe à la fois repérés par le chiffre
Attention! Dans le cas des pignons de pompe à la fois repérés par le chiffre
Attention! Dans le cas des pignons de pompe à la fois repérés par le chiffre

Attention!

Dans le cas des pignons de pompe à la fois repérés par le chiffre 4 (pour 4 cylindres) et par le chiffre 6 (pour 6 cylindres), le maillon cuivré de la chaîne doit coïncider avec le repère 6.

Faire glisser ensemble les 2 pignons avec les chaînes montées sur le vilebrequin et sur l'arbre de la pompe d'injection Diesel.

Remarque:

La marque sur le pignon de chaîne de la pompe d'injection doit être orientée vers le haut. Si ce n'est pas le cas, faire tourner le vilebrequin d'un tour complet supplémentaire.

(Rapport de démultiplication vilebrequin/pompe d'injection = 2 pour 1)

Attention!

La marque est seulement visible avant le montage de la culasse.

Pour virer le vilebrequin quand la culasse est montée, il faut déposer l'arbre à cames.

Visser le pignon de chaîne sur l'arbre de la pompe d'injection.

Couple de serrage,

voir Caractéristiques techniques 13 52 2AZ

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Remarque: Tenir compte de la disposition de la chaîne de l'arbre à cames entre les
Remarque: Tenir compte de la disposition de la chaîne de l'arbre à cames entre les

Remarque:

Tenir compte de la disposition de la chaîne de l'arbre à cames entre les axes.

Retirer la pige inférieure.

Remonter le couvercle inférieur du carter de distribution,

voir 11 14 110

Remarque:

Caler la pompe d'injection,

voir 13 51 005

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