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M-24 Chaffee Tanque, Ligero,

El Tanque Ligero Chaffee M24 fue uno de los mejores diseos de tanques estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial, su contribucin al esfuerzo blico Aliado fue limitada, debido a su tardo arribo a los teatros de operaciones y al disminuido rol de los tanques ligeros en el ltimo ao de dicha guerra. Sin embargo, sus innovaciones hicieron viable su continuidad en los campos de batalla. Fue exportado alrededor del mundo en significativas cantidades. Tanto as, que es ms conocido por su empleo en los conflictos posteriores, como Corea, Indochina y Cachemira.

ndice:
1- Antecedentes.....(pag. 2) 2- Construccin del Light Tank M-24.....(pag. 5) 3- Caractersticas del Chaffee M-24........(pag. 7) 456El Chaffee en el Ejrcito de los Estados Unidos de Amrica..(pag. 9) El Chaffee en otros Ejrcitos del Mundo......(pag. 15) El TL M-24 en el Ejrcito Nacional.......(pag. 19)

7- Datos Tcnicos.....(pag. 23) 8- Biografa del Gral Adna R. Chaffee Jr..,..,.(pag. 24) 9- Corolario.....(pag. 26) 10- Referencias ..(pag. 27)

1- Antecedentes:
Luego de declarada la guerra por EE.UU. a las naciones que conformaron el Eje, se marco dentro de las prioridades para alcanzar la victoria, era lograr la superioridad en la produccin de tanques y de vehculos blindados, cantidad sobre calidad reducira las diferencias con la excelente maquinaria de guerra Nazi, principalmente contra los Sper Tanques Alemanes. En 1940, el principal ejemplar de la flota blindada estadounidense, era el tanque ligero M3 Stuart, un vehculo de 13,6 toneladas, con un can de 37 mm. y un par de ametralladoras calibre .30 como armamento secundario. El Stuart desempeo un prominente rol en los primeros momentos de la guerra, incluyendo las campaas de Filipinas y de Tnez. Este modelo no haba evolucionado mucho desde la Primera Guerra Mundial, con el inconveniente principal de que su poderossimo motor R-670 a nafta (refrigerado por aire, de siete cilindros, radial, versin para tanques del W-670) producido por la Firma Continental, lo utilizan varias aeronaves y otros vehculos (ejemplo el M2A4, predecesor del Stuart), lo cual afectaba directamente a la velocidad de produccin de los tanques.11-21 El Stuart fue construido por la Compaa American Car & Foundry, y la mayora de ellos eran impulsados por el motor Continental (a no ser ciertos prototipos con motores diesel), de fabricacin lenta, debido esencialmente a todos los controles de calidad a los que deba ser sometido, retrasando an ms la produccin de tanques, tan importante para los Aliados.21
Tanque Ligero M3A1

Motor de avin Continental W-670

En el otoo (Set-Dic.) de 1941, el Ordnance Department del Ejrcito estadounidense es asesorado por la General Motors Co., la cual recomend que para poder aumentar los ritmos de produccin, habra que reemplazar el motor Continental, por dos motores de autos, motores de una de sus divisiones, la Cadillac Motors. La Corporacin General Motors (GM) fue fundada por William Durant el 16 de setiembre de 1908. Durante la segunda guerra, GM abasteci a los aliados con ms bienes que cualquier otra compaa. En 1939 el presidente de la GM, William Knudsen, fue elegido por el Presidente de los EE.UU. Franklin Roosevelt, para presidir la recientemente creada Oficina de Administracin de produccin de Guerra, comisionndolo con el grado de Teniente General del Ejrcito hasta el 1 de junio de 1945. Para 1942 los Tanques Medianos M4 Sherman empezaron a estar ms disponibles y en mayor cantidad, lo cual hizo que el rol de los tanques livianos disminuyese, pero al ser los tanques livianos ms econmicos, rpidos de construir y de desplegar a Europa, aseguraran su continuidad, pero se deba mejorar su desempeo, en pos de hacer factible su empleo en los teatros de operaciones. La Junta del Ordnance Department encarg a la Cadillac que, modifique uno de los M3 de acuerdo con el asesoramiento de la G.M., para ser testeado sobre terrenos diseados a ese fin (zona de pruebas Aberdeen), aunque la principal prueba se ejecut en la ida hacia Aberdeen, al recorrer aproximadamente 500 millas (partiendo desde Detroit a una velocidad promedio de 50 km/h). En la prueba no

Logo simblico, representando a Cadillac en servicio al esfuerzo blico estadounidense

se produjo ninguna interrupcin, demostrando junto con las consecuentes pruebas en Aberdeen un desplazamiento ms suave, y un aumento en la facilidad del manejo.1 La produccin del M3E3 (M3 modificado) fue aprobada, y en Junio de 1942 se lo denomin oficialmente Tanque Ligero M4, impulsado por dos motores de automvil Cadillac V8, cada uno unido a una caja de cambios automtica (General Motors Hydra-Matic diseada para automviles), estos motores al ser ms rpidos de producir, aumentaran la produccin de tanques. A partir de ese momento Cadillac es contratada como productora de motores para tanques y a su vez como productora del TL M4, la divisin compartira responsabilidad de suministrar motores al esfuerzo blico con Continental, a la cual se le seguira comprando los motores W-670 para mantener la produccin y el mantenimiento del Stuart M3. Al comenzar la produccin en masa, el nuevo modelo de tanque es redenominado M5A1, para as evitar posibles confusiones con el ya establecido M4 Sherman. A su vez se contrat para la produccin a otras Firmas, la Fabrica Chrysler y la Fundidora Massey-Harris.

Conjunto, par de motores V8, par de Hydra-Matic, unidad de transferencia manual, cardan central (recortado), diferencial gobernado, cardanes y mandos finales

El motor para tanques de Cadillac fue una robusta edicin del estandarizado V8 L-Head de 115 hp, con pequeas modificaciones para que cumpliese con las exigencias militares. Los dos motores con sus respectivas cajas de cambios automticas The Hydra-Matic se conectaban entre si y se coordinaban por una Unidad de transferencia gobernada, controlada mediante palancas operadas por el conductor, que impulsaba al tanque en alta o en baja. Entre otros beneficios del diseo de estos motores, fue la forma en que se instalaron, los mismos fueron colocados sobre rieles, para poder ejecutar rpidamente los chequeos y mantenimientos al separarlo de la unidad de transferencia y simplemente deslizarlo hacia atrs. Las divisiones blindadas estadounidenses del Teatro de Operaciones contra Alemania, tenan como base un combinado de tanques medianos y ligeros. Cada divisin contaba con dos regimientos consistentes en dos batallones de tanques medianos y un batalln de tanques ligeros. El arribo de los tanques M5 mejor la movilidad de los batallones de tanques ligeros, y disminuyeron los tiempos de reposicin al aumentar la velocidad de produccin. A pesar de estas ventajas las series M3/M5 no eran rival contra los alemanes Pz.Kpfw III, Pz.Kpfw IV y Pz.Kpfw V, su pequeo calibre y pobre blindaje, sumado a las repetidas interrupciones y fallos que esta plataforma presentaba (principalmente el M3), llevaron a que, a partir de febrero de 1941 (durante los enfrentamientos en frica), se iniciaran los proyectos, que remplazaran al Stuart. Citando al Mayor General White, el Tanque Ligero M5 es obsoleto en todos los aspectos de un Tanque de Batalla.30 Mientras que en el Pacifico, los Marines estn ms que satisfechos con los M3/M5, siendo el Stuart su caballo de batalla por todo el conflicto, la municin Anti/Personal (canister) era la preferida para atravesar las densas junglas, es decir que el calibre de 37 mm. no

Tanque Ligero M5A1 a julio de 1943, 4000 unidades fueron construidas.

Pz.Kpfw III, con can 75 mm. KwK 37 L/24 y blindaje frontal de 70 mm.

desconformaba al Cuerpo de Marines, principalmente por la poca presencia de tanques enemigos. 11 Las Fuerzas Blindadas Aliadas queran un tanque con la misma movilidad del M5A1,con una mejor suspensin, su peso en orden de combate no poda superar los 16.300 kg. y la forma del blindaje deba de ser inclinada para mejorar su proteccin. Es as que nace el proyecto T7, a cargo de la Corporacin Internacional Harvester, pero su diseo se vio demasiado afectado por la evolucin en la doctrina tctica.16 Al nacer el proyecto T7, el tanque ligero se empleaba como Arma de Apoyo a la Infantera y as se concibi el T7, pero las lecciones aprendidas en el empleo de los Blindados, llev a que la funcin de los tanques ligeros fuese extendida, para que puedan cumplir adems con la misin preguerra de la caballera. La novel Fuerza Blindada estadounidense quera un mejor vehculo, que sea ms rpido, lo cual significaba un mayor y ms pesado motor (Continental R975 C1; 9 cilindros, radial, nafta), y el Ejrcito britnico quera un mayor calibre (can de 57 mm.), solicitud efectuada en mayo de 1942, en base a la experiencia ganada en el Norte de frica, la cual demostr que el calibre 37 mm. era inadecuado, ambas exigencias se ejecutaron, aumentando considerablemente el peso del tanque. Para agosto, los estadounidenses determinaron que el calibre de 57 mm. tampoco era adecuado y le colocaron el can M3 de 75 mm., con una velocidad de salida de 619 m/s, con municin APT de 15 libras, que poda perforar hasta 76 mm. de acero a una distancia de 475 mts. (can del Sherman, un derivado del can M2 utilizado por el tanque Lee M3, pero con una mayor velocidad de salida), diseado para disparar poderosos proyectiles HE y a su vez poseer una muy buena capacidad antitanque (este excelente can ms adelante evolucion en el can M5, de paredes ms finas y con un mejor sistema de retroceso, el cual fue empleado en los bombarderos anti-buques B-25H).15 Mientras los cambios doctrinarios, enlentecan el prototipo tan esperado, otro diseo de tanque aparece como sustituto del M5, el T21, diseo basado en el T20 (base de diseo del Pirshing M26 Tanque Pesado), presento un blindaje de 30 mm. y un can de 76 mm. pero su peso era de 21,5 toneladas lo cual hizo que fuese descartado rpidamente.14-15-16 En 1942 el Presidente de EE.UU. Franklin Delano Roosevelt asigna el 80% del presupuesto nacional a los esfuerzos de guerra. Ese mismo ao GM destina el 100% de la produccin, a la generacin de materiales blicos para los Aliados, produciendo y entregando ms de $12 billones en material incluyendo aeronaves, camiones y tanques.4 A fines del 42, el T7 es finalizado (re-denominado T7E5), cumpliendo con todos los requisitos para adaptarse a las nuevas tcticas, pero no plasmando las caractersticas de un tanque ligero, el T7E5 pes unas 29 toneladas, a pesar de ello y a diferencia del T21, este no fue rechazado, pero fue re-catalogado como tanque mediano, quedando el remplazo del Stuart en la nada. An no se creaba el remplazo tan esperado por tripulaciones y comandantes de los Stuart, y como si fuera poco, el mediocre proyecto del T7E5 entro en produccin por la solicitud de 3000 Tanque Mediano M-7 unidades, denominndose Tanque Mediano M7, pero solo 7 unidades fueron construidas antes de ser cancelado en marzo de 1943, ya que este era inferior al establecido Sherman y el emplear dos modelos de tanques medianos generaban problemas logsticos innecesarios.11-14-18 La reconsideracin en el empleo de los tanques ligeros Stuart y/o similares, por parte de la Fuerza blindada Aliada, la cual vea que los que estos no podan cumplir con lo concebido en la actual doctrina, al ser lo tanques ligeros ineficaces ante las armas antitanques y peor an contra los tanques o caza carros

alemanes, no solo por las diferencia inferior en alcance, sino en la disminuida capacidad de adquisicin de blancos, y la poca proteccin que ostentaban.11 Para 1943, la doctrina referente a los tanques ligeros se modifico, afirmando que estos deban limitarse a las operaciones de reconocimiento, pero para ser exitoso, las actuales plataformas necesitaran mejorar su poder de fuego y su proteccin, buscando contrarrestar el fiasco que genero el diseo del M7, se contrato nuevamente a la empresa Cadillac para que presentara una solucin, estos modificaron al M8 "Howitzer Motor Carriage" (obs autopropulsado el cual utilizaba el casco del M5, su misma planta motriz, y un temerario can recortado de 75mm.) cambindole el can recortado, por otro de igual calibre pero ms largo, un derivado del can M5 (T13E1 con una velocidad de salida de 720 m/s) originalmente montado en los aviones bombarderos anti-buque B-25H Mitchell, el cual ms adelante se lo denomino M6 (versin para tierra) construido por la firma Oldsmobile, un total de 5129 caones M6 fueron construidos.15 El diseo funciono pero no fue aprobado, primero porque no dejaba de ser una improvisacin y segundo que este no contaba con las caractersticas propias de los tanques contemporneos, ametralladoras, motor de torreta para giros en deriva o estabilizador de tiro.11-13

2- Construccin del Light Tank M-24:

En 1943 el Ordnance Department y la Divisin Cadillac Motors, comenzaron a trabajar en un nuevo tanque ligero para al fin poder remplazar al Stuart, necesidad constatada desde 1941. La Cadillac, tena en el puesto de Jefe del rea de diseo de ingeniera al Sr. Edward N. Cole, responsable directo en el diseo de los tanques ligeros y vehculos de combate para las Fuerzas Armadas, el cual ms tarde se convertira en presidente de la General Motors.5 Las decisiones de diseo se basaron en las experiencias britnicas en el Norte de frica con los M3, las que concluyeron en que el nuevo diseo deba contar con todos las buenas prestaciones de los Stuart, principalmente su planta motriz. Poseer un can de 75 mm, (can M6, previamente probado en el M8 HMC) de forma de hacer frente en forma efectiva a los pesados blindajes alemanes, y de un peso menor a las 20 toneladas, para poder ser desplegado por mar Ed. Cole 1909-1977 rpidamente y en grandes cantidades a Europa, recortando as los tiempos de entrega. Adems el diseo fue guiado por la nueva doctrina de la Fuerza Blindada estadounidense, la cual limitaba el empleo de los tanques ligeros, asignndolo al rol de reconocimiento y no para empearse decisivamente ante otros tanques. 6-7-3 El proyecto se aprob el 29 de Abril de 1943 y se lo nombro T-24 Light Tank, y la Divisin de Cadillac Motors presento el 15 de octubre de 1943 dos prototipos iguales denominados T24. En comparacin al M5 y al T7, el T24 presentaba un nuevo diseo (casco similar a los alemanes), con una innovada suspensin por barras de torsin, un vehculo mucho ms sofisticado que la lnea Stuart.
Imagen de uno de los dos T24, se puede apreciar la falta de la cpula del Jefe de Carro

El poder de fuego de su can casi idntico al de los Sherman y ms poderoso que la mayora de los tanques medianos diseados en 1939, la torreta se diseo para que 3 hombres la ocuparan (emulando a los tanques medianos) y que sus asientos sean parte de esta. 8-9-18

Inmediatamente de concluidas las pruebas a los prototipos, el Ordnance Department orden que 5000 vehculos fuesen construidos, aumentando as la cantidad del primer pedido de 1000 unidades (solicitado antes de comenzar las pruebas debido a la confianza en el diseo planificado), adems se orden que se le agregase una cpula (32 pulgadas de dimetro) para el Jefe de Carro (D90095) similar a la del Tanque M4, pero del lado izquierdo. Entre otros detalles del prototipo, originalmente se intento que la tripulacin sea de cuatro tripulantes, siendo el asistente del conductor/radio operador el cargador, debiendo desplazase hacia la torreta para cargar, ya que este Tanque era de reconocimiento, pero esto fue rechazado, quedando Logo Oficial Massey-Harris durante esta configuracin para casos de contingencia por falta de la 2aG.M tripulacin.2-11 No solamente Cadillac fue contratado para su construccin, adems se contrato a la Compaa Massey-Harris, una prestigiosa firma en la manufacturacin de tractores y otras maquinarias, y una de las principales fundidoras, creada en 1890, aun sigue en funcionamiento, con un gran legado de calidad en la produccin. La produccin en masa comenz en abril de 1944 en la Divisin de Cadillac Motors (General Motors Corporation en Detroit) pero sera en mayo que realmente se acelerara la misma, al finalizarse la produccin del M5A1 en la Cadillac. Es en Julio, que coincide la autorizacin de su designacin oficial Light Tank M-24, con el comienzo de produccin en la otra Firma contratada, la Massey-Harris (Milwaukee) la cual por ese entonces finalizaba con su produccin del M5A1.1-6-11 Dentro de cada tanque M24, se colocaba una placa, proclamando orgullosamente que era un producto Cadillac. Para cuando la produccin finalizo 4.731 M24s haban salido de las lneas de ensamblaje entre ambas compaas. Su produccin finaliz abruptamente, el ltimo tanque rodo la lnea de ensamblaje de Cadillac el 24 de Agosto de 1945. Volviendo la Firma a la produccin de modelos civiles, con el Modelo 46, el 7 de octubre de ese ao. Para el 30 de septiembre de 1945, cada unidad se valuaba en un precio de US$39.653.35
Tabla de produccin del M24.11 Fecha Abr-1944 May-Oct-1944 Nov-Abr-1945 May-Ago-1945 Total Cadillac 1 863 1931 797 3592 M-Harris 100 700 339 1139 Sub-total 1 963 2631 1136 4731

Copia a escala 1:2, de Placa colocada en cada TL M24, sobre el lado interno de la pared en la estacin del conductor.

ltima plataforma salida de la lnea de ensamblaje (24AGO.1945)

3- Caractersticas del Chaffee M-24:

El nuevo tanque super a todos los tanques ligeros de la Segunda Guerra Mundial. Demostr mayor movilidad que el excepcionalmente gil M5, gracias a sus orugas ms anchas de 16 pulgadas, y la suspensin por barras de torsin (utilizadas por el caza carros M18 Hellcat), lo que habilitaba a transitar por una mayor gama de terrenos, as como obtener un mayor control y confort en la conduccin. Aument en proteccin, gracias a los grandes cambios de las formas actuales de los tanques, la forma redondeada del casco y de la torreta, produjeron una reducida silueta, y el colocar las planchas blindadas en pendiente 60 a la horizontal. Adems las lminas blindadas se unieron por soladuras y no por remaches como los pasados diseos, alcanzando una notoria mayor proteccin que el M5, siempre mantenindose dentro de la teora de que la proteccin tambin era otorgada por la velocidad y la agilidad, compensando el poco blindaje con que contaban.1-7 La tripulacin consiste en 5 hombres, jefe de carro, tirador, cargador, conductor y asistente del conductor/radio operador.2
Estacin del tirador y cargador

Con un peso de 18.409 Kg., el tren de potencia es dado por un par de motores refrigerados por agua, modelo 44T24V-8, transmisin (caja de cambios) automtica Hydra-Matic. Para no extralimitarse en el peso, la proteccin blindada se dejo al mnimo, con un mximo de 3,8 cm. en la torreta y un mnimo de 0,9 pulgadas en el techo de la misma.11-24 La torreta presentaba los asientos de los tripulantes suspendidos desde la base con forma de anillo, con una velocidad mxima en deriva de 24/seg. Dentro de esta se ubican a la izquierda, las estaciones del tirador y del jefe de carro, mientras que la del cargador se ubica a la derecha.7 Su can de 75 mm. M6, puede disparar proyectiles de 14.4 lb a una velocidad de 2050pies/sec. y su sistema de retroceso concntrico, le otorg mayor espacio en la torreta, cuenta adems con un estabilizador de elevacin hidrulico, que le dada estabilidad en elevacin durante el tiro o movimientos bruscos, pero no le permita hacer blanco en movimiento, el inconveniente del M6 es que desarrollaba poca velocidad inicial para sus proyectiles perforantes, lo que provoc que su efectividad antitanque se haya visto muy disminuida. El can M6 y la ametralladora Browning M1919A4. HB calibre .30 estn montados en un montante combinado, M64. El tanque poda transportar 48 municiones de 75mm (AP, APC, HE, WP, Canister), almacenndola debajo del piso del compartimiento de combate, en contenedores (cuatro a la izquierda y tres a la derecha) protegidos alrededor de las mismas por camisas de pared doble, la cuales se llenaban con agua.7-12-17

Arriba: can M5 dentro del B-25H Medio: can M6 con montante combinado M64 Abajo: alojamiento de la municin

Ubicacin del Mortero de municiones fumgenas M3.

El sistema de armas contaba adems con un mortero de 2" (M3 de 51 mm.) fijado con una elevacin de 35, en el lado frontal derecho de la torreta, delante de la escotilla del cargador, con el fin de lanzar granadas de humo, para acciones de romper el contacto, con capacidad para almacenar 14 de estas granadas. El mortero fue colocado por las solicitudes formuladas en la mejoras que necesitaban los modelos Stuart por las tropas britnicas, pero solo se les instalo en las primeras versiones, ya que ms adelante fue eliminado, visto las modificaciones que hacan las unidades en campaa y el poco empleo de esta arma, en su lugar se coloca una antena de salida para maximizar el empleo de las comunicaciones.

Sobre la torreta y detrs del cargador, una Ametralladora M2HB calibre .50, The Big Fifty, para ser empleada como Arma antiarea, esta ubicacin fue seriamente criticada, por no ser practica de disparar contra personal y carros livianos enemigos, por lo cual fue modificada, pasndola al frente del Jefe de Carro, primero en forma improvisada, y luego desde las lneas de ensamblaje.11 En la parte trasera-externa de la torreta se ubica el bal de carga, el cual resulto muy pequeo para poder transportar todos los equipo de los tripulantes y los artculos para el mantenimiento de primer escaln, por eso en versiones posteriores y/o en mejoras imprvidas se colocaron fierros a los flancos de la torreta para fijar mochilas y otros artculos. En cada lado, las orugas (40,6 cm. de ancho) son guiadas por el centro, mediante cinco pares de rueda de camino estampadas por goma (63,5 cm. de dimetro), cada rueda de camino est unida a un brazo el cual se une a la barra de torsin correspondiente, cada oruga es tirada por una rueda tractora. Logsticamente demostr ser un vehculo fcil de mantener, y ms adelante al ser exportado demostr ser un tanque econmicos, ideal para pases de poca inversin blica. Los motores estaban montados sobre rieles para facilitar su mantenimiento. Cada motor era idntico e intercambiable. Un sincronizador o unidad de transferencia, generaba 8 velocidades hacia adelante, con una velocidad mxima de 35 mph y 4 en reversa, alcanzando las 18 mph en reversa.7-14 Los controles para la conduccin constan de palancas iguales para el motorista y para el asistente de motorista. La palanca selectora de avance permite al conductor seleccionar, posicin en neutro, avance, y avance en baja, esta palanca no ejecutaba los cambios, sino que posicionaba las vlvulas del mecanismo de transmisin para que este trabajase de la forma elegida (adelante en baja, hace que el vehculo marche en primera o segunda). La palanca selectora de la unidad de transferencia permite pasar de neutral, adelante en alta y baja, y reversa. El pedal del acelerador controla las revoluciones de ambos motores, y el pedal del neutro permite al conductor dejar en neutral al mecanismo de transmisin temporalmente mientras que este presionado, sin tener que mover la palanca selectora de avance. Para pasar de avance en alta o baja, o pasar a reversa, el mecanismo de transmisin deba estar en neutro, ya sea por presionar el pedal o por mover la palanca selectora de avance.
Suspensin por barras de torsin, su efectividad fue demostrada por el M18 Hellcat

Estacin del conductor

La direccin de vehculo se lograba a travs de un controlador de diferencial tipo Cletrac (diferencial gobernado) instalado en el frente del casco, para girar y frenar. El sistema "Cletrac" fue introducido por la Compaa Cleveland Tractors en 1921. En orden de girar un vehculo a oruga, es necesario lograr que una oruga sea ms rpida que la otra, causando que le vehculo gire hacia la oruga ms lenta. El concepto era que un diferencial debe, adems de hacer girar al vehculo, ser simple de operar. Este sistema est diseado para que al aplicar el freno, el diferencial se vea forzado a rotar a un ritmo establecido, proporcional a la velocidad del desplazamiento. El sistema produce un giro de radio fijo, a menor presin sobre el freno mayor ser el radio de giro, en el Chaffee es como mnimo de 14 metros. Una gran cubierta en forma octagonal cubre el diferencial, esta es removible y fue una de las caractersticas identificadoras ms notables. 7-10-14 En el lado frontal izquierdo del casco se ubicaba el conductor, y el asistente de conductor/radio operador en la derecha. En el lado derecho del casco y operada por el asistente de conductor/radio operador, se coloco otra ametralladora Browning M1919 A4. calibre .30, para aumentar an ms el poder de fuego frontal. 7-12-17 Las escotillas del casco pueden ser abiertas sin depender de la posicin de la torreta posibilidad muy apreciada por la tropa, acostumbrada a las pequeas escotillas del Stuart, adems de contar con una escotilla de escape en el piso del casco detrs del asiento del asistente del conductor/radio operador. Manuales de Empleo:
TM 9-729 (Light Tank T24) TM 9-1729B (LT M24 and Twin 40-mm GMC M19: Transmission, Transfer Unit, Propeller Shafts, Controlled Differential and Final Drives) TM 9-1313 (75-mm. Gun M6 and Combination Gun Mount M64) TM 11-2754 (Installation of Radio and Interphone Equipment in Tank, Light, M24) ORD SNL G-200 (List of all service Parts of Tank, Light, M24) TM 9-1731D (Azimuth Indicators) TM 9-1829A (Speedometers, Tachometers and Recorders) TM 9-1825A (Electrical Equipment (Delco-Remy)) TM 9-1828A (Fuel Pumps) TM 9-1729C (LT M24 and 155mm HMC M41: tracks, suspension, hull and turret) TM 9-1729A (LT M5, M5A1, and M24, 75-mm HMC M5, and Twin 40-mm GMC M19: Engines, Cooling systems, and Fuel Systems) TM 9-1826A (Carburetors (CARTER))

4- El Chaffee en el Ejrcito de los Estados Unidos de Amrica:

A) Segunda Guerra Mundial: en agosto de 1944 se planific el envo de los primeros tanques M24 (160 plataformas), con destino a Europa, y que los batallones de tanques (Ligeros) el 744 to (prioritario) y el 759no, ambos conformados completamente por tanques ligeros, para que sean las primeras Unidades en emplearlos, ya que el contar con Stuart los hacan incapaces de combatir. Una vez completados ambos batallones, se pasaran a equipar las compaas de tanques ligeros de las Unidades pertenecientes a la 2da Divisin Blindada y a la 3ra Divisin Blindada. Aunque la intencin fue la de desplegar en Agosto, por problemas tcnico-logsticos esto no fue posible, y la misma se ejecut en Noviembre de 1944, transportando un total de 200 tanques.11

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Los primeros veinte M24 llegaron a Francia el 9 de Diciembre de 1944, al puerto de Cherbourg, donde pasaron a ser transportados por tierra, con ordenes de suministrar de este nuevo material al 9 no Ejrcito, que se encontraba cerca de la Ciudad de Eindhoven, en el sector norte del frente aliado. Debido a que este sector estaba considerado tranquilo, y bajo el principio de economizar fuerzas, fue utilizado como rea de entrenamiento para las unidades recientemente desplegadas. 1) 740mo Batalln de Tanques (Medianos): a mediados de Diciembre de 1944, el convoy que llevaba los primeros M24, se desplazaba en direccin al 9no Ejrcito, cuando la Contra-ofensiva de las Ardenas (Batalla del Bulge) se ejecut, lo cual provoc que dos de estos M24 fuesen los primeros en ser bautizados en el combate, al participar en dicha Batalla, formando parte de la Compaa D del 740mo Batalln de Tanques (Medianos) del Ejrcito estadounidense, parte del VIImo Cuerpo de Ejrcito estadounidense, dentro del 1er Ejrcito de los Estados Unidos. Estos dos M24, fueron requisados por necesidad, aparentemente sin rdenes oficiales, por Sres. Oficiales del Batalln, la requisa sucedi durante el desplazamiento del 740mo, con destino al gran depsito de combustible de Stavelot.11 El 740mo Batalln de Tanques, luego de finalizado su preparacin en el Fuerte Knox, en Julio de 1944 parte por barco en direccin a Inglaterra, donde continua con su entrenamiento hasta Octubre. Mes en el cual Cruzan el canal desembarcando en la playa de Utah. Asignados al 1er Ejrcito de los Estados Unidos, bajo el nombre cdigo de Daredevil, cruzando por Paris, marcharon a su destino en Aubel/Neufchateau, Blgica. Sector norte, tranquilo al parecer, normalmente se enviaban las nuevas unidades a entrenar, o a las desgastadas a descansar, arribando all el 30 de noviembre con la particularidad que llegaron sin tanques, al desatarse la Batalla del Bulge, el 16 de diciembre, se le ordeno de armarse de los tanques que ubicados en los depsitos de la zona, siendo el depsito en Sprimont el que les doto de mayor cantidad, logrando as un total de 14 (catorce) M4 tanques britnicos, 5 (cinco) M4A1 (anfibios), y un M36 destructor de tanques, a los que se sumaron 2 (dos) M24, los cuales fueron requisados cerca de Remouchamps el 20 de Diciembre, al da siguiente dirigindose al Valle de Ambleve, es donde son bautizados por el fuego en combate, en la localidad de La Gleize a dos millas de Stoumont, en apoyo a la 30ma Divisin de Infantera estadounidense, contra la 1ra Divisin de Tanques de la SS, parte de la Kampfgruppe de Peiper.25-26

740mo Batalln de Tanques Medianos

El 740mo permaneci con la 30ma Divisin hasta el 29 de diciembre, al da siguiente es transferido a la 82da Divisin Aerotransportada, la cual se encontraba en la vecindad de Spa, que desde el 19 de diciembre en posicin defensiva a lo largo del ro Salm. El 740mo estuvo con la 82da hasta el 11 de enero. Desplazndose a travs de Alemania capturaron unos cuantos pueblos pequeos, terminando su avance en Aschersleben, en abril antes de declararse el fin de la guerra, donde comenz las tares de ocupacin. 2) 744to Batalln de Tanques (Ligero): recibi el resto de los M24 (18) que se desplazaban en direccin al Ejrcito el 24 de diciembre, logrando ser completamente renovado en material el 15 de Febrero de 1945. Este Batalln fue desplegado en Francia a fines de Julio, durante los combates de Set-Dic, estuvo en apoyo al 113er Grupo de Caballera. En noviembre ocupo el rea de Geilenkirchen, el Grupo estaba bajo el mando de la 84ta Divisin de Infantera, operando en este sector, parte del frente contra la lnea Siegfrido. El 20 de diciembre el 113er es relevado del rea, pasa a depender del 102da Divisin de Infantera movindose en direccin al rea de Gey. El Batalln opero orgnicamente con los Chaffees, en la Operacin Granada, en 9no

VIImo Cuerpo de Ejrcito estadounidense y er Ejrcito de los EE.UU. 1

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apoyo nuevamente al 113er Grupo de Caballera, ahora bajo el comando de la 30ma Divisin de Infantera, para cruzar el ro Roer, en marzo es transferido a la 75ta Divisin por el resto de la Guerra.11 Reportes enviados por el 744to Batalln de Tanques, remarcaron que a razn de velocidad, sistema de suspensin, rodamiento, y potencia el Tanque Ligero M24 fue encontrado muy maniobrable, tanto en nieve, como en suelos mojados. Demostrando la calidad de su resistencia en sucesivas oportunidades, as como la cualidad de mantenerse operativo, luego de sufrir fallas menores de mantenimiento, o impactos por armas antitanques. Su baja silueta ha sido una excelente ventaja con la combinacin de velocidad y maniobrabilidad, dando poco blanco al enemigo. Al ampliar el espacio de la torreta ha mejorado la eficiencia de la tripulacin as como una reduccin en la fatiga en operaciones continuas. La mira telescpica es excelente, Tiradores han podido detectar blancos que sus jefes de carro no alcanzan a ver. Los motores fcilmente accesibles para mantenimiento pudiendo ser cambiados en la mitad de tiempo que los M5A1. 3) 759no Batalln de Tanques (Ligero): La entrega al 759no se pudo lograr luego del Da VE, ya en estado de ocupacin en Alemania. El 759no Batalln de Tanques Ligeros, del Ejrcito estadounidense, fue activado en Junio de 1941 para ser empleado en la Segunda Guerra Mundial. Al principio fue equipado con los M3, desembarcando con estos el D+10 en Normanda, formando parte del 1er. Cuerpo de Ejrcito dentro de la 2da Divisin de Infantera, la cual estaba en Omaha desde el D+1. Curiosamente estos tres batallones estuvieron bajo el mando del VIImo Cuerpo estadounidense, durante el periodo 6 de junio de 1944 al 31 de mayo de 1945, y los tres participaron de la Operacin Granada a fines de febrero, organizada y planificada por el 9no Ejrcito de los Estados Unidos, en busca de cerrar el frente en direccin al Rinhe. El 20 marzo las primeras unidades cruzaban el rio, dirigindose al este, al norte de Ruhr. Rodeando al Grupo de Cuerpos de Ejrcitos B alemn.27 4) 2do Grupo de Caballera (Mec.): Antes de poder reequipar al 744to Batalln de Tanques, a causa de la lucha contra la saliente alemana en las Ardenas, hubo un cambio en las rdenes de entrega del M24, pasando estos a ser entregados a los Grupos de Caballera del 1 er Ejrcito de los Estados Unidos y del 3er Ejrcito de los Estado Unidos. La primera de estas entregas se conform por 34 vehculos, en febrero de 1945 asignndolos al 2do Grupo de Caballera (Mec.) apostados en Francia, el cual se encontraba en el sector sur del frente contra la saliente alemana en Ardenas. El Comando del 2do Grupo, les asigno en partes iguales 17 a la Tropa F (Compaa de Tanques) del 2do Escuadrn (nivel batalln) de Reconocimiento de Caballera, y 17 a la Tropa F (Compaa de Tanques) del 42do Escuadrn (batalln) de Reconocimiento de Caballera. El 2do Grupo de Caballera, as como las otras unidades de caballera, no fue empleado directamente en el contraataque para reducir la penetracin alemana. El 2do Grupo contribuyo al esfuerzo general, bajo el principio de economa de fuerzas, principalmente cubriendo el flanco sur del XIIvo Cuerpo de Ejrcito, prximo al rea de Sarreguemines, antes y durante la Batalla del Bulge. Entre el periodo de la batalla de las Ardenas y la persecucin final dentro de Alemania, gracias al 2do Grupo de Caballera, los Aliados ganan terreno entre la Muralla Oeste y el ro Rhine. Esperando por los elementos en Vanguardia de la 10ma Divisin Blindada que los relevasen. Completada esta operacin que los lleno de prestigio, volvieron a cubrir el flanco del XIIvo Cuerpo de Ejrcito, hasta el fin de la Guerra. Coronel Charles H. Reed, Comandante del 2do Grupo de Caballera, crea que el M24 no era perfecto, pero afirmaba que este permita a la caballera operar ante la presencia de enemigos blindados. Afirmando que
2do Grupo de Caballera (Mec.)

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este tanque ha sido bienvenido en nuestras dos Tropas (Compaas) de Tanques, cambiando la mentalidad de sus comandantes los cuales ahora vean viable el empleo de la Tropa de Tanques, en los Escuadrones de Reconocimiento. 5) Ejrcito de Vigilancia de Ocupacin: A partir de enero, a medida que llegaban los M24 se lo asignaba en forma dispersa, alcanzando a las unidades de primera lnea muy lentamente. En abril de 1945, varios Stuart fueron reemplazados por los M24, en la 7 ma y 11va Divisiones Blindadas, tanto en los batallones de tanques ligeros como en los Escuadrones de Reconocimientos. Para el fin de la Guerra la mayora de las Divisiones Blindadas an contaban con los M5, pocas haban podido tomar contacto con la nueva plataforma, esas Unidades recin recibieron los M24 despus de que la Guerra haba finalizado, Unidades que luego pasaron a formar parte de las Unidades de Vigilancia (Constabulary Units), a cargo de la ocupacin y transicin en Alemania.11 6)
Unidades del Ejrcito de Vigilancia, de iz. a der., un Trans. Bldo. M8, tres TL M24, y un jeep 1/4-ton. En el cielo un avin L-5 Sentinel.

Performance General del Chaffee en la 2daGM.:Tanto los Batallones de Tanques como los Escuadrones de Reconocimiento quedaron impresionados por los M24, cansados del ruidoso, pobremente armado y pobremente blindado Stuart, notoriamente conocido por arder en llamas al mnimo impacto. En el otoo (Set-Dic) de 1944, los M24 fueron la respuesta a medias a las necesidades de los Aliados, ya que a lo que concierne al 12vo Grupo de Ejrcitos de los Estados Unidos, la mayor agrupacin de unidades en Europa, el M24 no pudo reemplazar al M5 completamente, pero varias unidades fueron testigos del nuevo modelo, a pesar de todos los intentos del Departamento de Guerra.28 El M24 demostr ser el mejor tanque de reconocimiento en todos los ejrcitos en la 2GM de acuerdo a la Seccin (Oficina) Blindada del Estado Mayor del 12vo Grupo de Ejrcitos de los Estados Unidos.28 Tte. Coronel Charles J . Girard, Comandante del 82do Batalln de Reconocimiento Blindado (Europa 1945) dijo, la unnime opinin de las experientes tripulaciones de tanques y sus comandantes es que el M24 presenta todas las caractersticas deseables de un Tanque Ligero alemn as como otras no incorporadas en los modelos alemanes ligeros.30 Varios M-24 en misin de reconocimiento se tropezaron con un par de Tigers alemanes, estos giraron sus lentas torretas para apuntar a los Chaffee, pero estos ms rpidos giraron sus torretas mucho ms rpido de lo que podan hacerlo los carros alemanes, de esta forma tuvieron tiempo de acertar varios impactos de proyectiles rompedores, que impactaron en las torretas, naturalmente no pudieron penetrar el duro blindaje de los Tigre, aun as consiguieron detonar la municin interna, incendiando los carros alemanes.

Posters de Cadillac, (1943), Imprint of Cadillac Power!

Los oficiales del 4to Grupo de Caballera, manifestaron la alta superioridad del M24 sobre el M5A1, y el aumento en la potencia de combate de las unidades de reconocimiento. 11 Informes provenientes de las divisiones blindadas que recibieron los M24 antes de que la guerra terminara fueron generalmente positivos. Tripulaciones estaban a gusto, con la mejoras en capacidades a campo

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traviesa y confiabilidad, pero sobre todo por el can de 75 mm. que superaba notoriamente al de 37 mm. El M24 no estaba a la altura de enfrentar los tanque Alemanes, pero su poder de fuego les dada una oportunidad al momento de rechazar el ataque. El liviano blindaje lo haca vulnerable virtualmente a todos los tanques alemanes, plataformas de combate antitanques, y armas antitanques porttiles. Hay quienes opinan que la contribucin del M24 para ganar la Guerra fue insignificante, ya que al arribar muy tarde y en pocas cantidades para remplazar a los desgastados M5 de las divisiones blindadas. 11 Las deficiencias constatadas en su mayora son propias de cualquier tanque ligero, como el pobre blindaje contra la mayora de las armas y/o minas antitanques, pero adems el can de 75 mm. fue ineficaz contra el blindaje alemn, incluso a las distancia ms cortas, en caso excepcionales pudo penetrar los flancos del Phanzer IV. Entre otros problemas se encontraba el sobrecalentamiento de sus motores, y la prdida de lquidos del sistema de retroceso hidrulico del can. El plan de carga de municin, en todos los calibres, fue insuficiente para las misiones normales, era muy comn que los tanques quedaran sin municin la mayora de las acciones. Otra queja fue el depsito de las municiones, solicitando un lugar ms accesible. El despliegue del M24 no llego a tiempo para llegar a entrar en combate en el Pacifico, los Marines recibieron 10 M24 en 1945, previa solicitud de al menos una compaa de Chaffees por batalln, en busca de sustituir al Sherman M4, que era demasiado pesado para los cruces de puentes en Okinawa, y las orugas no eran lo suficientemente anchas para los terrenos tipos selva, lo cual sera un problema al entrar en Japn, pero estos 10 M24 nunca fueron empelados, simplemente fueron guardados en depsitos.11-33-34 B) Guerra de Corea: a comienzo de los 50, el M24 fue el primer tanque estadounidense en combatir contra los T-34/85 de los norcoreanos, ya que era nico tipo de tanque de las primeras tres Divisiones que entraron en Corea, llegando a ser el nico tanque ligero estadounidense en ese Teatro de Operaciones. Este causalidad se dio por los recortes presupuestales al Ejrcito estadounidense, que dejo al 8vo Ejrcito de los Estado Unidos desplegado en Japn, en un 70% de su fuerza, y sus batallones de tanques constitutivos, fueron reducidos a una sola Compaa de Tanques M24.31-33 La organizacin doctrinaria adoptada en 1944 de los Equipos de Combate, se organizaba en cada categora, ligero, mediano y pesado, cada equipo en otras caractersticas utilizaba el chasis, el casco y los motores como base estndar para el diseo de vehculos de propsitos especiales necesarios para el soporte del tanque base del equipo de combate, cada equipo tendra sus vehculos especiales de acuerdo a su peso, y por ende a su tipo.11
T-34/85 del Ejrcito Coreano, principal amenaza de la Fuerza Blindada estadounidense

El Light Weight Combat Team (equipo de combate tipo ligero) fue en base al M-24, e incluyo al autopropulsado antiareo de 40 mm M-19, el obs autopropulsado de 155 mm. M-41 o el obs autopropulsado de 105 mm. M-37. Se intento la confeccin de un vehculo recuperador (T6E1) pero nunca fue producido en masa.11- 14

En la Guerra de Corea al igual que la 2aG.M. los tanque medianos fueron los ms empleados, pero cierto es que los primeros tanques en entrar al Teatro de Guerra, fueron los M24 del 8vo Ejrcito que se encontraba desarrollando tareas ocupacionales en Japn. Por ende los primeros en hacer frente a la invasin blindada norcoreana. El M24 hizo poco contra los T34, mejores armados y de tipo mediano, quedando estos enfrentamientos para los equipos de combate con base en el M4A3E8 Sherman (76mm), o el M26 Pershing y el M46 Patton. Unidades equipadas con el M24 sufrieron muchas bajas en los comienzos de l a Guerra. Un ejemplo fue la Compaa de Tanques Ligeros (17 tanques) del 78vo Batalln de Tanques, que perdi todos sus tanques menos dos, en el transcurso de las dos primeras semanas del desembarco en el Permetro de Pusan (a pesar de recibir un tanque ms en la primera semana).32

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El error fue utilizarlo como Tanque Mediano, error que fue subsanado ms adelante al ser empleado en operaciones de reconocimiento, para lo cual fue diseado 5 aos atrs, logrando as un empleo ms exitoso en la Guerra.32 Otro de las virtudes del M24 fue sin duda su chasis, con el cual luego de la 2daGM.se generaron plataformas especiales con diferentes propsitos de empleo. En octubre de 1944 se reutilizo el prototipo, modificndolo para que pudiese emplear un motor Continental R-975-C4 con una transmisin de convertidor de torsin tipo Spicer (igual que los Tanques destructores Hellcat M18). Se lo designo T24 E1, la prueba demostr un mejor desempeo, pero sufri algunos problemas con su caja de cambios, lo cual afectaba considerablemente su fiabilidad. Entre las variantes que usaron el Chasis del M24, encontramos al M19 (Gun Motor Carrige) a este se le movi el motor al centro del casco, dos caones de 40 mm M2 AA montados en la parte anterior del casco (336 municiones), 904 unidades fueron ordenadas en Agosto de 1944, pero solo 285 fueron entregados. El M37 de 105 mm. (Howitzer Motor Carriage) portando un obs de 105 mm (126 municiones). Buscaba remplazar el M7 HMC, 448 unidades fueron ordenadas, 316 fueron entregadas. El M41 (Gorilla) de 155 mm. (Howitzer Motor Carriage) cargando un obs de 155 mm, 250 unidades fueron ordenadas, 60 entregadas. El T77 (Multiple Gun Motor Carriage) presentaba un nuevo diseo de torreta con 6 ametralladoras de calibre .50. Los T9, son los M24 con los orificios para instalar el kit bulldozer (M4, Earth Moving Tank Mounting Bulldozer) el cual reciba la designacin de T9 cuando el kit era instalado, a nuestro pas lleg este kit, pero ninguna de las plataformas tenia los mencionados orificios, es as que entre los aos 59 y 60 el Alf. Gossweiler, lo logra hacer y as obtuvimos nuestra versin del T9, nunca fue re-denominado, ya que el mismo ostenta el apodo de Tanque Pala y/o El Pala.11-22-24 El T6E1 (Tank Recovery Vehicle).6-11
M41 HMC 155 mm.

T24 E1 en Aberdeen Proving Ground con motor radial Continental

M19 GMC doble 40 mm.

M37 HMC 105 mm.

Entre otros modelos se encuentran el T13 (vehculo utilitario), los T22E1, T23E1 y el T33 (transporte de carga) y los T42 y el M43 (tractores de carga) basados en el T33 (transporte de carga).

T77 GMC sxtuple 12,7 mm.

M24 Pala kit M-4 (EMTMB)
T6E1

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El M24 termin sus servicios al ser remplazado por el M41 Walker Bulldog en 1953, el diseo del M41 se bas en el M24, mejorando su blindaje y aumentando el calibre a 76 mm. lo cual le dio mejores prestaciones principalmente para la municin APT, defiendo al M41 como un ejemplar con mayor poder de fuego que el M24, alcanzando un total de 3040 unidades exportadas.

M41- can 76 mm.

5- El Chaffee en otros Ejrcitos del Mundo:

Gracias a los acuerdos tipo prstamo de material blico, como el Lend-Lease Program o el Military Defense Aid Program, el M24 se esparci por el mundo, prestando servicios en otros pases aparte de Inglaterra y EEUU, y por eso fue empleado en varios conflictos internacionales. El M24 Particip en Indochina y Argelia con los franceses, en el Sahara con los espaoles contra Marruecos, y en las Guerras Indo-Pakistan del lado de Pakistn. Varios de estos vehculos abastecieron a Inglaterra, dentro del programa Lend-Lease, estos solicitaron 842 unidades, pero solo recibieron 302 de este pedido, los cuales recin llegaron al teatro de operaciones en abril de 1945. Entre las unidades que recibieron el M24 estn, los escuadrones de reconocimiento del 5 to Regimiento Real de la Guardia de Dragones y del 8vo Regimiento de Hsares de la 7ma Divisin Blindada. Los ingleses le dieron el nombre que lo caracteriza, en honor al pionero de los blindados del Ejrcito Estadounidense, el Mayor General Adna R. Chaffee. Quien haba sido designado jefe de las fuerzas blindadas previo a la entrada de EEUU en la Segunda Guerra, pero una enfermedad cancergena acabo con su vida en 1941, en honor al Padre del arma blindada subsecuentemente EEUU adopto el nombre para la designacin del modelo.3-7-11 Gracias al mencionado programa, Australia y el Ejrcito Rojo de Trabajadores y Campesinos de la URSS, recibieron un par de Chaffees cada uno para ser testeado. As como otros modelos exitosos de la Segunda Guerra Mundial, el M24 fue suministrado a varios pases alrededor del mundo y adems fue empleado en diversos conflictos por varios aos, incluso despus de que EE.UU. lo haya cambiado por el M41 Walker Bulldog, al reconocer sus deficiencias. Fue despus de terminada la 2da. Guerra Mundial, que gran una cantidad de pases comenzaron a reequipar sus unidades con tanques ligeros, principalmente porque EEUU posea en el ao 1950 un stock de 3457 M24 (900 operativos y 2557 fuera de servicio). Es en 1958 que estos fueran dados de baja, aproximadamente 1000 unidades pasaron a ser material de exportacin. No haba terminado 1958 cuando un 90% del total de los tanques construidos, fueron exportados o asignados a otros ejrcitos.11-22-34

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Francia es el mayor adquiridor de M24, 1260 unidades, principalmente recibidas por los programas de ayuda militar que daba EE.UU., la mayora de estos entraran en combate en Indochina. A partir de 1956, Francia ejecuto varias modificaciones, en primera instancia para mejorar el desempeo antitanque, a algunos M24 se les cambio la torreta por la del Tanque Ligero AMX-13. Otra modificacin y esta vez debido a que el can de 75 mm. del AMX-13 no tena un buen desempeo su municin de alto explosivo, en mayo de 1959 se realiz un contrato por 150 unidades (que no fue ejecutado, solo se construyo el prototipo) en al AMX.13, se les colocara la torreta del Chaffee, en busca de satisfacer las necesidades y pedidos de las unidades de tanques en Algeria, a este tanque modelo se lo denomino AMX-13 Chaffee. En 1957 se le vendi a Espaa varios Chaffes M24 para enfrentar el Conflicto en el Sahara. 11

M24 con casco de AMX-13 y M24 con torreta de AMX-13

Francia utiliz principalmente sus M24s en Indo-China, emplendose en variadas misiones, tales como arma en apoyo a la infantera, custodia de convoy, bloqueos de puentes y reconocimiento de ruta, con buenos resultados, principalmente por los efectos de su gran accin de choque, adems de la gran potencia de su municin de alto explosivo, ideal contra un enemigo sin tanques, el Chaffee generaba poca presin contra el suelo, lo cual le permita transitar por terreno empantanados sin mayor problema. Bison del 1er Regimiento de
Chasseurs Cheval, Dien Bien Phu, 1954

Este conflicto llev a que el Chaffee fuese empleado en la Batalla de Dien Bien Phu. En diciembre de 1953, buscando aumentar la capacidad ofensiva de la base aero-terrestre francesa, diez Chaffees fueron transportados por aire, los cuales serian organizados en un escuadrn, a rdenes del Capitn Yves Hervout. Debido a que los franceses no posean ningn avin capaz de transportar un M24, cada tanque fue desmantelado en 180 piezas, en la localidad de Hanoi, desde all volaron hasta el valle, cada tanque ocupaba seis C47, y dos Bristol Freighters. Este movimiento se lo llamo Operacin Rondelle II empez el 16 de diciembre, cuando se marco el rea de ensamblaje al lado de la pista, dos das despus llega el primer esqueleto, el 24 dos tanques estaban funcionando, y el 25 una Seccin de Tanques paso a estar operativa, el 15 de enero finaliz la operacin con xito, quedando el escuadrn operacional, el 20 de enero.20 La tarea de empearse como base de apoyo de fuego, a las operaciones en la base de Indo-China, causo que los M24 disparasen alrededor de 15.000 municiones a lo largo del sitio impuesto por el Viet Minh. Eventualmente, la base fue arrasada y los franceses perdieron la campaa el 7 de Mayo1954, la tenacidad del escuadrn y de sus tripulantes, la efectividad de sus fuegos, los hicieron parte de las tradiciones de las fuerzas francesas, ningn Bison (sobre nombre dado la M24 por los legionarios) fue capturado, todos fueron destruidos.

2da Ca. de Ing. de la Legin Extranjera re-ensamblando los M24 en la pista de aterrizaje de Dien Bien Phu.

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Se constataron ciertas deficiencias para este tipo de ambiente operacional, ya que era muy ancho para transitar por las aldeas, o que las espoletas SQ de la municin HE detonaban contra todo lo que tocaban, incluyendo bambes o otros objetos poco contundentes, antes de llagar al blanco.29 Otro problema del M24 fue, que al ser empleado como apoyo de fuego a los ataques de la infantera, se produca un altsimo gasto de municin, un enganche ante tropas, armas colectivas y/o vehculos impona por tanque entre 60 y 100 municiones de 75 mm., lo cual fue un problema ya que cada tanque almacena 48 municiones, para aumentar su capacidad, se coloc municin en el bal de la torreta, en la estacin del asistente motorista, sobre el piso dentro del tanque, y sobre los guarda-barro de las orugas. El disparar tanta municin con una altsima cadencia causo problemas con el sistema de retroceso, quedando tres caones contra el fondo de la torreta.20 Italia cont con los M24 siendo el segundo mayor adquiridor con 518 unidades, as como Blgica, que recibi 223 tanques a travs del programa MADP a principios del ao 50.11 114 M24 fueron adquiridos por el Ejrcito de Turqua, dentro del material recibido por el Plan Marshall, entrando en servicio en 1948 hasta 1957. Adjudicados a los Regimientos de Tanques de las Brigada Blindada (6 Brigadas c/u con un Reg. de Tqs.), cada Regimiento se formaba una Compaa de Tanques M24 y dos Compaas de Tanques M36, la Ca. de Tqs. M24 se divida en tres Secciones de cinco Tanques y un comando de Ca. con dos M24. En Espaa en el ao 1953 se firman acuerdos militares con EE.UU., como consecuencia entre 1954 y 1956 llegaron a Espaa adems de una gran cantidad de material blico, los primeros tanques, seran para remplazar los T26 soviticos (capturados por los espaoles en la Guerra Civil), los Panzer I y los Panzer IV alemanes. Como parte del material de origen estadounidense que Espaa recibira en ayuda, el primero en recibir los nuevos carros seria el Grupo de Dragones de Alfama de la Divisin Brunete, recibiendo 14 M-24 adems de 17 M-47.23
Tanque Ligero de los Grupos de Caballera Blindada, Sahara, 1957.

En 1957 el M-24 tambin estuvo presente durante el conflicto del Sahara, en la Guerra de Ifni La Guerra Olvidada, entre el 23 de noviembre de 1957, cuando el Ejrcito de Liberacin marroqu lanz su ofensiva, hasta el 25 de febrero de 1958, cuando se dieron por concluidas las operaciones de limpieza de las tropas hispano-francesas en el Shara Espaol, siendo los europeos vencedores. Estos Chaffees no eran los recibidos directamente por EE.UU. (material estaba sometido a veto), sino que se emplearon los que se les compro a Francia. En Tafudart el intenso fuego de los carros de combate hizo retroceder al enemigo hacia Marruecos, unas cuantas unidades que tenan M24 acabaran como piezas fijas de artillera para la defensa del aeropuerto de El Aain. Austria, recibi 69 tanques, siendo estos desactivados del ejrcito activo a fines de la dcada de los 50, retenindolo como plataformas de entrenamiento de motoristas en la Escuela en Zwolfaxing, a los cuales se les removi la torreta.11 El Ejrcito de Dinamarca recibi 63 Chaffees en los aos 1953-54, a los cuales los reemplazo ms adelante por el M10 Achilles y el M41 Walker Bulldog. Irn recibi unas 100 unidades entre 1954 y 1956, las cuales fueron dados de bajas en 1972. En 1967, los ingenieros franceses, de Bourges, propusieron la sustitucin del can de 75 mm. por un can de 90 mm. (D-925) de baja presin, utilizado en el AML-90, solo una unidad fue modificada, pero llamo la atencin de un cliente, Noruega, que contaba en su arsenal con 123 Chaffees. Entre 1974-75 Noruega mejoro varios de sus M24, 54 tanques, instalando el mencionado can de 90 mm, y adaptando como coaxial una ametralladora calibre .50, ms un moderno control de fuego, y un telemetro laser Simrad

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LV3, tarea encomendad a la Firma Thune-Eureka. Adems la Firma NAPCO desarrollo mejoras en la planta motriz, con el motor a gas ol 6V53T, y la caja de cambios Allison MT-635, empleado en el TBP M113. Estos vehculos, re-denominados como NM-116, sirvieron en Noruega hasta 1992-93.6-11 Similar, es el caso del ejrcito Chileno, que mejoraron sus 66 M24 a mediados de los 80, colocndoles un can de 60 mm. el IMI-OTO 60 mm. Hyper Velocity Medium Support, que lograba efectos similares al can de 90 mm. estndar de sus otros tanques, suficiente para destruir tanques T-55 peruanos, estuvieron en servicio continuo hasta 1999, progresivamente han sido removidos al arsenal de reserva.6-11 A Grecia, que ya contaba con los Chaffees (170 vehculos), la Firma NAPCO le intento vender su planta motriz, pero firmas locales llevaron a cabo dicha modernizacin con motores tomados de los M-113. Este negocio fallido, desemboco en que Taiwn adquiriese dicha planta motriz a principios de los 80s, para sus 325 Chaffees, y adems continuaron su modernizacin, al colocarles caones de calibre 90 mm. a 230 de ellos, quedando una versin casi igual al NM-116 pero con un lanzallamas en lugar de la ametralladora de proa, los cuales se mantuvieron en servicio hasta 1999.11-29 En Japn M24 fue el principal elemento la fuerza blindada de las Fuerzas de Defensa en 1950 recibiendo un total de 289 Tanques. Su primer Unidad Blindada fue el 101ro Batalln de Tanques, creado el 22 de Noviembre de 1952, compuesto por tanques M24. En total se crearon tres batallones ms hasta 1956, el M24 conformo sus primeros tanques, los cuales fueron reemplazados ms adelante, hasta ser dados de bajas en 1970.11 El ltimo conflicto donde se vio en accin el fue en la 1971 en la Tercera Guerra Indo-Pakistan (Cachemira), donde tres regimientos conformados entre otras plataformas de combate, se encontraban 66 Chaffees pakistanes (contaba con un total de 282 M24 en su arsenal) apostados en Bangladesh, estos fueron fcil presa ante los las tropas hindes con sus T-55, PT-76 y sus armas antitanques. Despus de 1970 se mantuvo en muy pocos pases, principalmente porque as como en EE.UU. el Tanque M41 lo fue reemplazando en la mayora de los pases que dejaban fuera de servicio al Chaffee. Otros pases que adoptaron al M24, Arabia Saudita (52), Camboya (36), Filipinas (2), Etiopia (34), Iraq (78), Laos (4), Portugal (16), Corea del Sur (30), Tailandia (118) y Vietnam del Sur (137).

NM-116

M24 con can de 60 mm.

M24, Ejrcito helnico 1985

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6- El TL M-24 en el Ejrcito Nacional

En primera instancia gracias al flujo del material proveniente del Lend-Lease, las Fuerzas Armadas de nuestro pas pudieron iniciar su modernizacin y adems se vio forzado a la reorganizacin de los efectivos, trayendo la moto-mecanizacin estadounidense, pero la adopcin de las doctrinas norteamericanas tuvo una gran excepcin, ya que no se sustituy a la Caballera ni a la Artillera hipomviles, por unidades mecanizadas equivalentes, sino que los vehculos blindados como el M3A1 complementaron a estas ltimas. Este primer hecho y la sucesin de los siguientes acontecimientos, ocasionaron la llegada del Chaffee a nuestro Ejrcito. Previa firma de la Declaracin de las Naciones Unidas teniendo a Uruguay como miembro (ratificada el 24 de octubre de 1945), se firm el 2 de septiembre de 1947 en Ro de Janeiro el Tratado Interamericano de Asistencia Recproca (TIAR), como un pacto de defensa mutua. En la Cuarta Reunin de Consulta de Ministros de Relaciones Exteriores, realizada en Washington en 1951, se adopt -como Resolucin III- la "Cooperacin Militar Interamericana". En ella se afirm que "la defensa militar del Continente es esencial para la estabilidad de sus instituciones democrticas y el bienestar de sus pueblos" y record las obligaciones asumidas "actuar conjuntamente en la defensa comn y en el mantenimiento de la paz y la seguridad en el Continente", para lo cual se requera la adopcin inmediata de medidas que salvaguardaran la paz y la seguridad del Continente. La Resolucin, impona a las Repblicas Americanas la necesidad de desarrollar su capacidad militar para, de conformidad con el TIAR, se asegurara su legtima defensa, individual y colectiva, contra ataques armados; se contribuya eficazmente a la accin de la OEA contra la agresin a cualquiera de stos y, se provea, en el ms breve plazo posible, a la defensa colectiva del Continente. La Novena Conferencia Internacional Americana, en su resolucin XXXIV, encomend a la Junta Interamericana de Defensa la preparacin para la legtima defensa colectiva, contra cualquier agresin. En base a esas consideraciones se resolvi recomendar a las Repblicas americanas que orientaran su preparacin militar de manera tal que, por medio del esfuerzo propio y de la ayuda mutua, y de acuerdo con sus posibilidades y sus normas constitucionales, incrementaran sus recursos y reforzaran sus fuerzas armadas para adaptarlas mejor a la defensa colectiva. Adems que mantuvieran esas fuerzas armadas en condiciones tales que pudieran estar prontamente disponibles para la defensa del Continente. La preparacin militar antes mencionada se traducira, naturalmente, en la llegada de nuevas remesas de armamento para nuestras Fuerzas Armadas. Por ello, el 30 de junio de 1952, Estados Unidos y Uruguay firmaron un Acuerdo de Seguridad Mutua, "Convenio de Asistencia Militar" o "Military Aid Program" (M.A.P.) Es as que nuestro pas comenz a recibir nuevos envos de material militar y policial norteamericano. Este provena, al menos, de tres fuentes: el

Evolucin Nacional de las configuraciones de camuflaje del TL M-24

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M.A.P., el Excess Defense Article deliveries (envos de Artculos de Defensa Sobrantes; EDA), la Foreign Military Sales (Ventas Militares al Extranjero; FMS) y la Office of Public Safety (oficina de Seguridad Pblica) del Departamento de Estado. En nuestro pas se recibieron 17 de estos ejemplares ms dos Kit M4, el 30 de setiembre de 1958, todo asignados al Batalln de Infantera N 13, gracias al ya mencionado M.A.P. Ms tarde en los aos 83 y 84 se cambian los motores originales, por un motor diesel (Scania DN-11) y una caja de cambios automtica (GAV 762), lo que le dio mejores prestaciones en autonoma, velocidad y seguridad, a su vez disminuyo los costos en mantenimiento, no todo fue beneficio, ya que la re-potenciacin aumento considerablemente el desgaste en el sistema rodamiento.22 Desde 1958 hasta la fecha, el TL M-24, ha marcado que el Batalln de Infantera Blindado N 13, sea la Unidad con mayor poder de fuego del Arma de Infantera. Poder de Fuego que nos obliga al entrenamiento diario, y al contino desarrollo de especialistas. Nuestra evolucin a lo largo de estos 51 aos, ha ido imponiendo una serie de cambios en los procedimientos del combate, teniendo como base el entrenamiento de nuestros Oficiales en el Ejrcito de los EE.UU. y en sus lecciones aprendidas, principios doctrinarios que buscan un mejor empleo de nuestros blindados, en base a las experiencias norteamericanas, pero sin perder nuestras races histricas, tanto de los afamados tercios espaoles, por uno y por otro la de aquellos bravos charras y guaranes. Muchos son los adelantos que se han ido incorporando a la manera de instruirnos para el combate, un claro ejemplo nuestro sistema de entrenamiento virtual (C.A.O.S.: combate en ambientes operacionales simulados) acompaado de cursos especficos que preparan a vuestro personal, y que a su vez le ofrecen un plan de carrera motivador y exigente, imprescindible para la especialidad. Nuestro Plan de Carrera toma a un Soldado con C.I.R. aprobado o a un Oficial recin llegado a la Unidad, lo forma en primera instancia como Cargador en un periodo de un mes, que al aprobarlo se la abrirn las puertas para acceder al Curos de Conductor y/o al Curso de Tirador, aquellos Soldados que demuestren aptitudes de liderazgo sern enviados a la E.S.O.E. y con la aprobacin del curso, estarn habilitados al igual que el Oficial a ser instruidos como Jefe de Carro de Tanque y Jefe de Seccin de Tanques respectivamente, esta carrera que responde un sistema estandarizado y anualmente ejecutado, busca sacar lo mejor de nosotros, en pos de emplear a nuestro querido Chaffee de la manera ms profesional posible. A) Curso de Cargadores de Tanque T.L. M-24: el personal que pase a formar en las filas de los tanquistas, se le exigir la aprobacin de este curso para poder permanecer dentro de la Compaa, se formara al soldado como integrante de la Compaa de Tanques, inculcndole el espritu del tanquista sin dejar de lado los valores de la infantera, ejecutara las tareas enumeradas en el RC 7-5 T y el P.P.O. Tctico de la Compaa de Tanques propias de esta especialidad. Se lo expondr a los sacrificios de esta especialidad y de las tradiciones de la Compaa y adems de poder manejar el nuevo vocabulario propio de los blindados, debern cumplir con sus obligaciones para lograr as que la tripulacin pueda trabajar en forma armoniosa y eficiente. Se apuntar a que el soldado aprenda a

Cargador de Tanques en Campaa de Tiro 2009, Estancia el Mirador

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manipular las distintas armas del vehculo, equipos de comunicaciones y dems equipamiento que forma parte del tanque. De este modo ser pieza clave en todo lo que tiene que ver con las actividades de mantenimiento que realiza la Compaa. Durante el ao. Deber tener conocimiento de las distintas funciones que cumplir una vez que desmonta del vehculo. Los alumnos tendrn que compartir con camaradas vivencias en que el sacrificio y la presin son constantes, y solo podrn sobrellevar los obstculos exaltando la disciplina, la abnegacin, el espritu de cuerpo, poniendo toda su voluntad de manifiesto Durante el transcurso del curso se realizan actividades de natacin, para brindarle al alumno las habilidades fundamentales para sobrevivir en este medio. Tambin se logra con esto inculcarle al alumno un espritu de arrojo necesario para cumplir con las actividades de alto riesgo propias de nuestra profesin. B) Curso de Conductores de Vehculos Blindados a Oruga (Tanque T.L. M-24): podrn realizarlo el personal que cuenta como mnimo con la especialidad de Cargador, al aprobar este curso pasara a formar parte del Personal Clave del Batalln, por la responsabilidad que conlleva la especialidad. Se formara al soldado en las leyes de trnsito en vigencia, remarcando la importancia de su especialidad y las responsabilidades que contraer una vez aprob el curso. Conocer en profundidad el sistema motriz de nuestra plataforma de combate, capacitndolo para ser el asesorar principal de los lderes de la seccin en las capacidades y limitaciones en lo que refiere a la movilidad del tanque buscando explotar al mximo su utilizacin manteniendo la seguridad en todo momento.

Alumno en Curso de Conductores de TL M24, ao 2009

Debern cumplir con las tareas de mantenimiento para lograr as que el vehculo se mantenga en condiciones ptimas. Se apuntar a que el alumno aprenda a reconocer las posibles fallas y mitigar los efectos de estas. De este modo ser pieza clave en todo lo que tiene que ver con las actividades de mantenimiento que realiza la Compaa durante el ao. C) Curso de Tiradores de Tanque T.L. M-24: el personal que cuenta como mnimo con la especialidad de Cargador, se le ofrece como tercer escaln en la realizacin de su carrera, la aprobacin de este curso le permitir adems poder presentarse a realizar el Curso de Jefe de Carro. Se lo capacitara en la ejecucin de los tecnicismos de esta especialidad, y aprenda a manipular el sistema de armas del vehculo. Adems para que pueda relevar al Jefe de Carro si la situacin lo demanda, dotndolo de conocimientos tcticos en el empleo del tanque, y as cumplir eficientemente con esta contingencia. Se trabajara en desarrollar su liderazgo y as impartir rdenes eficientes al resto de los tripulantes, deber de entender que ocupa una posicin de comando y control, y por ende las responsabilidades que esto acarrea.

Instructor evaluando la correcta adquisicin de blancos en Curso de Tiradores de TL M24, ao 2008

Los alumnos debern poder los calcular gilmente las diferentes ecuaciones necesarias y obtener soluciones balsticas correctas y as apuntar con rapidez y precisin. Cumplir con sus obligaciones para lograr as que la tripulacin pueda trabajar en forma armoniosa y eficiente.

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D) Curso de Jefe de Carro de Tanque T.L. M-24: previa seleccin por parte del comando de compaa, se le brinda la oportunidad de realizar este curso, y al aprobarlo alcanzar el ltimo peldao de su carrera profesional dentro de la Compaa, lo cual lo habilitara para realizar el curso de Lder de Reconocimiento del Batalln. La finalidad del curso es el formar al alumno en un lder dentro de la Compaa de Tanques, y ser reconocido como tal dentro del Batalln, debern cumplir con sus obligaciones para lograr as que la seccin de tanques pueda trabajar en forma armoniosa y eficiente, estar capacitado para ejecutar las tareas enumeradas en el RC 7-5 T y el P.P.O. Tctico de la Compaa de Tanques propias de esta especialidad.

Ser pieza clave en todas las actividades que realiza la Compaa, apuntando a que el alumno aprenda a mandar y a tomar la iniciativa, bajo la intencin del comandante, y ms adelante poder capacitarlo como Instructor (de las especialidades antes adquiridas), y ser un multiplicador de la instruccin Los alumnos tendrn que compartir con sus camaradas vivencias en que la presin es constantes, y as desarrollar la habilidad de tomar decisiones acertadas a pesar del cansancio fsico y/o mental, solo podrn sobrellevar los obstculos exaltando la disciplina, la abnegacin, y el espritu de cuerpo, poniendo toda su voluntad de manifiesto E) Curso de Jefe y Sargento de Seccin de Infantera Mecanizada y Blindada: este curso establecido todos los aos en el P.A.E., es uno de los cursos que en los ltimos aos ha adquirido gran importancia dentro del mbito del Ejrcito Nacional, ya que es una especialidad imprescindible para el Suboficial y el Oficial Subalterno del escalafn combatiente, tanto en el Territorio Nacional como en el Marco de las Operaciones de Paz

Sgto. de Secc. de la Seccin guila del Equipo de Combate Escudo en el ejercicio Ibiripita 2009

Este curso tiene presente y por lo tanto prepara en forma estandarizada, a los graduados, para que puedan no solo combatir como jefe, sino que sean lderes y adems puedan establecer tareas de instruccin para sus subordinados, planificar y supervisar el mantenimiento de los vehculos, entrenar el empleo de los sistemas de armas y explotar eficientemente los equipos de comunicaciones y el equipo especial asignando. Es importante agregar que este curso de gran exigencia tanto fsica como intelectual tiene una duracin de unos 40 das aproximadamente. El Tanquista Oriental, tiene hoy la tarea y la responsabilidad de hacer prevalecer su tenacidad, resistencia y decisin para constituir el elemento de maniobra que logre imponer la voluntad sobre el enemigo. Dicha funcin presenta complejidades tcnicas y tcticas debido al material empleado, pero un desafi que hemos tomado para poder desarrollar una efectiva violencia de accin acompaada por la eficacia de nuestros fuegos. Solo la instruccin, el entrenamiento, el espritu de lucha y la correcta utilizacin de nuestros tanques, sern los elementos imprescindibles para mantenernos en un permanente estado de superacin. Este espritu de lucha y de tenacidad que siempre ha caracterizado a los integrantes del Arma, deber servir hoy para enfrentar las actuales circunstancias con trabajo y abnegacin, apoyado siempre en la inquebrantable voluntad de vencer que los ha distinguido, afianzando an ms los lazos de unin que los ha identificado, para superar de esa forma todos los obstculos del diario acontecer.

Distintivo tentativo para reconocer los graduados del curso de Jefe de Secc. Mec./Blda.

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7- Datos Tcnicos:
Armamento Can M6 calibre 75 mm. Perforante de Blindaje (APT), alcance mximo 6.398 mts. Capacidad de almacenaje 48 municiones, Alto explosivo (APC de carga hueca, HE Normal y HE Super) (capacidad disminuida por razones de alcance mximo 12.796 mts. seguridad de 6 a 8 municiones) Ametralladora Browning M2HB (Heavy Barrel) calibre .50 (12,7 x 99 mm.) Normal, Trazadora, Capacidad de almacenaje 450 municiones (capacidad aumentada a 1000 Perforante, municiones) Perforante-Incendiaria. (x2) Ametralladora Browning M1919 A4 calibre .30, Normal, Trazadora, A principios del 1980 en la R.O.U. es re-calibrada a 7,62 x 51 mm. para Perforante. solucionar inconvenientes logsticos de municin. Capacidad de almacenaje 3750 municiones Mortero 2 M3 (fijado en la torreta) Humo Fines de la 2aG.M. eliminado. Capacidad de almacenaje 14 municiones Blindaje Torreta frontal: 38 mm. 0 a 60 de inclinacin Casco frontal: 25 mm. 60 de inclinacin Cubierta superior: 9,5 mm. 68 a 90 de inclinacin Dimensiones Largo con can: 5.56 m. Altura con ametralladora: 2.77 m. Ancho: 2.95 m. Altura de la boca de Fuego: 185 cm Alto: 2.40 m. Dimetro de la torreta: 150 cm Suspensin Barras de Torsin, cinco rueda de caminos doble de cada lado, dos ruedas tensoras en la parte trasera, rueda tractora con estrella de 13 dientes, amortiguadores en dos primeras y dos ltimas ruedas de camino Presin contra el piso, con orugas T72E1 793 kg/cm2 Original Re-potenciado R.O.U. Actualidad R.O.U. Peso 18.409 kgs. 17.917 kgs. 17.917 kgs. Peso de 20,2 ton. 18,5 ton. 18,5 ton. Combate Instrumentos Telescopio M71 K con iluminador....Principal del tirador Telescopio M71K..Principal pticos Periscopio M4A1 con M 38 A2.....Secundario del tirador del tirador Periscopio M6 y M 13....Motorista y ayudante del motorista Periscopio M6.Motorista, Periscopio M 15Principal del jefe de carro ayudante del Aleta de puntera.....Secundaria del jefe de carro motorista y secundario del tirador Aleta de puntera...secundaria del jefe de carro Motor 2 Cadillac V8-cylinder 44T24 Scania DN-11, alimentado a gas Scania DN-11, alimentado a alimentados por nafta, desarrollan ol, desarrolla 220 hp. gas ol, desarrolla 220 hp. 220 hp (110 hp c/u) Caja de Automtica The Hidra-Matic una GAV 762 GAV 762 Cambios por motor, ms una unidad de transferencia. Autonoma: 273 km. 540 km. 366 km. Capacidad de combustible 420 lts. 416 lts. 416 lts. Consumo 0,4 km/tls. 1,3 km/lts. 1,0 km/lts. Relacin Potencia/Peso 16,09 hp/tone. 17hp/tone 17hp/tone Pendiente mx. 60% 60% 50% Obstculo Vertical 0,91 m. 1,00 m 0,90 m Ancho de zanja 2,40 m 2,00 m 2,00 m Profundidad de vadeo 1,02 m. 1,20 m 1,20 m Velocidad mxima de 56 km/h (mxima) 64 km/h (mxima) 60 km/h (mxima) avance: 56 km/h (en camino) 48 km/h (en camino) 38 km/h (en camino) 40 km/h (campo traviesa) 40 km/h (campo traviesa) 30 km/h (campo traviesa)

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8- Biografa del General Adna R. Chaffee Jr. (1884-1941):

Adna Romanza Chaffee Jr., naci el 23 de setiembre de 1884, en la ciudad de Junction (Kansas); hijo del Tte. Gral. Adna Romanza Chaffee (Ejrcito de los EE.UU.) y de Annie Frances Rockwell. Adna Jr. se gradu de West Point en 1906, siendo comisionado a Teniente 2 del Arma de Caballera, su primer destino fue el 15vo Regimiento de Caballera, unidad desplegada a rdenes del Ejrcito de Pacificacin de Cuba (Cuerpo empleado en la Guerra HispanoEstadounidense de 1898). En 1907 paso a su siguiente destino, en el Fuerte Riley, Kansas hasta 1911, all destacndose en su rol de instructor ecuestre, se lo envi a profesionalizarse a la Escuela de Caballera del Ejrcito francs, en Saumur Francia, por un ao, al graduarse y retornar al Fuerte Riley, continuo con sus tareas como instructor. Llegado el 1914 y hasta 1915 prest servicios en el 7mo Regimiento de Caballera desplegado en las Filipinas, una vez finalizado su servicio en el extranjero fue enviado a West Point, por un ao, con el cargo de Instructor Principal en Tctica de Caballera. En la jerarqua de Capitn, pas a servir como ayudante de la Oficina G3 del Estado Mayor de la 81ra Divisin en su preparacin para la partida a Francia. Durante May. Gral. Adna R. Chaffee la Gran Guerra sirvi como ayudante de la Oficina G3 del IV Cuerpo de Ejrcito y luego como titular de la oficina G3 de la 81ra Divisin, participando en las ofensivas de San Mihiel y de Meu se-Argonne, recibiendo la jerarqua de Coronel Provisorio (jerarqua valida en tiempo de Guerra), y el cargo de titular de la oficina G3 del III Cuerpo de Ejrcito, por el restante de la Guerra y durante el resto de la ocupacin hasta 1919. Al regresar a EE.UU. se le destino como Instructor en el Fuerte Leavenworth, y en 1920 asciende a Mayor. Durante sus servicios en Leavenworth ocup varios cargos, tanto en el 3er Regimiento de Caballera como en el IV Cuerpo de Ejrcito. En 1924 es reasignado al Fuerte Bliss, como G3 de la 1ra Divisin de Caballera permaneciendo all hasta 1924. Luego de atender al Colegio de Guerra del Ejrcito, recibi el comando de unos de los Escuadrones del 3er Regimiento de Caballera desde 1925 a 1927. Finalizado su comando es enviado a Washington D.C., integrando el Estado Mayor del Departamento de Guerra, donde es promovido a Tte. Cnel. All trabajara en el desarrollo de las Fuerzas mecanizadas y blindadas del Ejrcito. En 1931 deja su cargo en Washington, para prestar servicios como Oficial Ejecutivo del recientemente creado 1er Regimiento Caballera (Mecanizado) en el Fuerte Knox. Tres aos ms tarde, regresa al Departamento de Guerra, desempendose como Jefe de Presupuesto y Planificador Legislativo del Arma (1934-1938). En su regreso al Fuerte Knox asume el comando del 1er Regimiento Caballera (Mecanizado), siendo promovido a Brigadier General el 1 de Noviembre de ese ao, y recibiendo el comando de la 7ma Brigada Mecanizada. Liderando la misma durante
Graduado de West Point 1906 Army Chief of Staff Tte. Gral. Adna R. Chaffee Padre (1842 -1914)

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las maniobras conducidas en Plattsburgh y en Louisiana (1939-1940), ambas cruciales para el desarrollo de la doctrina mecanizada norteamericana, principalmente las de Louisiana. En Junio de 1940, el Brigadier General Chaffee fue nombrado Comandante de las Fuerzas Blindadas, con la responsabilidad de integrar el resto de las Armas al Combate Mecanizado. Siendo el principal ejecutor en el desarrollo de las 1ra y 2da Divisiones Blindadas. Ascendi a Mayor General en Octubre de 1940, y se le encomend el mando sobre el I Cuerpo de Ejrcito Blindado, lamentablemente su mando transcurri antes de que las principales batallas de la Segunda Guerra Mundial cambiaran la guerra moderna para siempre. El Mayor General Chaffee muri de cncer el 22 de Agosto de 1941, en Boston, Massachusetts.

Brig. Gral. Chaffee en las maniobra de Louisiana (1940)

General Chaffee fue distinguido con la Medalla al Servicio, y es considerado Padre del Arma de Blindados del Ejrcito Estadounidense.

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9- Corolario:
El Batalln de Infantera Blindado N 13 en su rol indiscutido de referente en las Fuerzas Armadas de la Repblica, principalmente en lo que concierne al empleo de Tanques, lugar ganado gracias al Espritu profesional de la Infantera Oriental, y a la adopcin de nuestro querido Tanque M24; honra con este documento a El Chaffee, que solo con su nombre nos hermana a los blindados de la Caballera, y que ya ha demostrado ms de la cuenta, hoy presenta un lgico desgaste, desgaste que no va en dezmero de nuestra constante evolucin, de que el M24 a pesar de su obsoletsimo es parte de nuestro slido fundamento. Fundamento listo para que depositen en l, una nueva plataforma de combate, un nuevo Tanque, ya que los Tanquistas del 13 afirmamos, Estamos preparados! y que esta esperada modernizacin exponenciar la actual Potencia Relativa de Combate de nuestro Ejrcito Nacional.

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10- Referencias:
1- The Encyclopedia of Tanks and Armored Fighting Vehicles - The Comprehensive Guide to Over 900 Armored Fighting Vehicles From 1915 to the Present Day, by Christopher F. Foss, 2002 2- British and American Tanks of World War Two, The Complete Illustrated History of British, American, and Commonwealth Tanks 1933-1945,by Peter Chamberlain and Chris Ellis, 1969 3- M-24 Chaffee Light Tank, by the Editors of Publications International, Ltd. 4- www.gm.com (official website) 5- Biography: Edward N. Cole, by General Motors Public Relations Department Press (1974) 6- Stuart: A History of the American Light Tank, by R. P. Hunnicutt, California: Presidio Press, 1992 7- Tanks of World War II, Duncan Crow, 1979 8- M24 Chaffee Light Tank, by The FReeper Foxhole's TreadHead, Jul 6th, 2004 9- Hemmings Classic Car, Standard of the Free World Hemmings Classic Car - MAY 1, 2006 - by Jim Donnelly 10- Differentials, the Theory and Practice by Phillip Edwards, Constructor Quarterly, No. 1, Sept 1988. 11- M24 Chaffee Light Tank 194385 by Steven Zaloga, and Jim Laurier (New Vanguard 77). Botley, England: Osprey Publishing, 2003. 12- Tank Data, Aberdeen Proving Grounds Series, 1968 13- Aircraft of WWII, Stewart Wilson, 1998 14- The illustrated directory of tanks of the world by David Miller 15- US Anti-tank Artillery 1941-45 (2005) by Steven J. Zaloga and Brian Delf - Osprey Publishing (New Vanguard 107), 16- TANKS! by William Kirk. 19 Oct 2000. 17- Tanks of World War II by Steve Crawford, Chris Westhorp 18- Weapons of Patton's armies by Michael Green 19- TM 9-729 Light Tank M24. 20- Vietnam Tracks by Simon Dunstan 21- The Ford Motor Company's THE RICHMOND TANK DEPOT a historical report, by Fredric L. Quivik, Minnesota, 2 September 2003. 22- Centenario Batalln de Infantera N 13 Departamento de Publicaciones del Estado Mayor del Ejrcito, Noviembre 2004 23- Blindados en Espaa 2 Parte: La Difcil Posguerra 1939-1960, De Mazarrasa, Javier, Quiron Ediciones, 1994, p. 79-82. 24- TM9-7408 Earth Moving Tank Mounting Bulldozer M4 Department of the Army July 1955 25- US tank and tank destroyer battalions in the ETO 1944-45 by Steven J. Zaloga, Duncan Anderson 26- Battle of the Ardennes 1944 (1) by Steve Zaloga, Howard Gerrard 27- Mission Accomplished by VII Corps, Army, United States 28- 12th Army Group, Report of Operations, (Final After Action Report), vol. XI, Antiaircraft Artillery, Armored, Artillery, Chemical Warfare and Signal, James P. Hart to Charles L. Scott, 30 September 1944, HQ Ninth U.S. Army [France]. 29- A compendium of armaments and military hardware, by Christopher Chant. 30- White, I.D., Report on US vs. German Armor. 31- Field Expedient Armor Modification to US Armored Vehicles by Maj. (AR) Matthew A. Boal.2006. 32- Employment of Armor in Korea: The First Year, vol. 1 by Thompson. 33- US Army Forces in the Korean War 1950-53 by Donald W. Bose. 34- Camp Colt to Desert Storm by George F. Hofmann and Donn Albert Starry. 35- M.24 Chaffee by Colonel Robert Icks.