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INICIADORES Y DISPOSITIVOS DE RETARDO

febrero de 2011

Ing. Manuel F. Pea C.

INTRODUCCIN
El sistema de iniciacin transfiere la seal de detonacin del taladro a taladro en un tiempo preciso. La seleccin del sistema de iniciacin resulta crtica para el xito de una voladura. El sistema de iniciacin no slo controla la secuencia de disparo de los taladros, sino que tambin afecta la cantidad de vibracin generada por una voladura, el tamao de la fragmentacin producida, el rompimiento trasero y la violencia que puede ocurrir.

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Aunque el costo de los sistemas de iniciacin es una consideracin importante dentro del proceso de seleccin, debe ser una consideracin secundaria, especialmente si el sistema de iniciacin ms econmico causa problemas como: vibracin, rompimiento trasero o poca fragmentacin. Ser una tontera el seleccionar un sistema de iniciacin basndose estrictamente en el costo.

La seleccin del sistema de iniciacin es uno de las consideraciones ms importantes dentro del diseo de una voladura.

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ACCESORIOS DE VOLADURA
A) TRANSMISORES: Mecha o gua de seguridad, a fuego (plvora).

Mecha rpida o de ignicin, a fuego (pirotcnica). Cordn detonante (ncleo explosivo-Pentrita).


Lnea silenciosa. B) DETONADORES SIMPLES , ELCTRICOS Y CON RETARDO Detonadores simples Detonadores elctricos Detonadores no elctricos con retardo
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ACCESORIOS DE VOLADURA
A) TRANSMISORES:
MECHA O GUA DE SEGURIDAD: Tambin llamada mecha lenta; es un cordn flexible compuesto por un ncleo de plvora negra recubierto por fibras de algodn, brea y un forro de plstico. El tiempo de combustin es constante y conocido (51 a 52 segundos/pie en promedio). Transmite una llama al fulminante simple para hacerlo detonar.

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CUBIERTA DE FIBRA Ing. Manuel F. Pea C. Y FORRO PLSTICO

PLVORA NEGRA 5

ACCESORIOS DE VOLADURA
A) TRANSMISORES:
MECHA RPIDA DE IGNICIN: Cordn delgado y flexible que contiene una masa pirotcnica y dos alambres, que se encuentra cubierto por un material plstico. cubiertos con un forro plstico que se quema con llama abierta a mayor velocidad (entre 10 y 60 segundos/metro). Se emplea para encender las guas de los taladros mediante cpsulas conectadoras, en forma secuencial.

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MECHA RPIDA (IGNITER CORD)


Tiene como objetivos principales, eliminar el chispeo individual de las mechas de seguridad, evitar la exposicin del operador a la presencia de los humos y permitir la evacuacin segura ante la posibilidad de una iniciacin prematura. La longitud del cordn de ignicin a usarse en un disparo debe ser tal que permita que todas las mechas estn encendidas y quemndose dentro de los taladros antes que la primera active a la carga correspondiente.

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CONECTOR PARA MECHA RPIDA


Es un complemento de la mecha rpida del cual recibe el calor necesario para encenderse y activar a la mecha de seguridad. Tiene una ranura que permite una conexin segura y eficiente con la mecha rpida. En la ranura del conector se coloca la mecha rpida y para asegurarla se presiona la base; es posible tambin asegurar la mecha rpida utilizando el block febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. de sujecin.

CONECTOR PARA MECHA RPIDA

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ACCESORIOS DE VOLADURA
A) TRANSMISORES:
CORDN DETONANTE:

Cordn explosivo resistente y flexible; con ncleo blanco de Pentrita, que explota prctica-mente en forma instantnea en toda su longitud (7 000 m/s), se usa principalmente para transmitir la detonacin a todos los taladros de una voladura e iniciarlos. Se inicia con una onda de choque del fulminante RELLENO DE cuando detona..
PENTRITA

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CORDN FLEXIBLE

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CORDON DETONANTE (Pentacord , Manticord)


Recubierto con fibras sintticas y forrado con material plstico. Una de las propiedades es su alta velocidad de detonacin (7,000 m/s). Generalmente se utiliza para iniciar el fanel, booster, dinamitas, emulsiones. Se les denomina por la cantidad de gramos de pentrita por metro de longitud (3P, 3PE, 5P, 5PE, 8P y 10P)

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ACCESORIOS DE VOLADURA
A) TRANSMISORES:
Tubo de choque o lnea silenciosa:

De doble cobertura, cuya pared interior esta impregnada de un material reactivo llamado HMX, que cuando se inicia, se propaga mediante una onda de choque que se desplaza a una gran velocidad a 2 000 m/s y activa al sistema de retardo. Uno de sus extremos se encuentra sellado por ultrasonido y el otro extremo est ensamblado al sistema de retardo.

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ACCESORIOS DE VOLADURA
B) INICIADORES:
FULMINANTE COMN: Cpsula cilndrica de aluminio que contiene una carga sensible (PET-azida de plomo) que estalla instantnea-mente con la llama trans-mitida por la gua o mecha de plvora. Con potencias N 06 y N 08; se emplea para iniciar y detonar a la dinamita y otros altos explosivos.
CPSULA DE ALUMINIO CARGA BASE
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CARGA PRIMARIA

FULMINANTE COMN N 8
Es el complemento de la mecha de seguridad, es muy sensible, se debe de tener cuidado con su manipuleo. La sensibilidad del explosivo, es determinante para la seleccin del iniciador. El efecto de la detonacin de un fulminante es direccional.

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FULMINANTE COMUN

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ACCESORIOS DE VOLADURA
B) INICIADORES:
DETONADOR ELCTRICO: La cpsula y su carga son similares al fulminante pero se activa mediante una pequea resistencia al paso de una corriente elctrica transmitida por alambres conductores. Se fabrica con potencias N 08 y N 12 en dos tipos:

* INSTANTNEO: Su tiempo prcticamente cero segundos.

de

disparo

es

* DE RETARDO: Su tiempo de disparo va desde algunas milsimas de segundo (perodos cortos) hasta varios segundos (perodos largos).
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ACCESORIOS DE VOLADURA
B) INICIADORES:
DETONADOR NO ELCTRICO CON RETARDO: Su funcin es prcticamente igual al elctrico, pero se activa por medio de una manguera o tubo delgado flexible que transmite una onda de choque deflagrante desde una lnea troncal de cordn detonante. El conjunto comprende al detonador, el tubo flexible transmisor y un conectador plstico J para empalmar el cordn. Tambin son instantneos y de retardo (perodo corto en milisegundos y perodo largo en medios segundos) con potencias N 10 y N 12.
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DETONADOR NO ELCTRICO

TUBO DE CHOQUE O LNEA SILENCIOSA

SELLO DE GOMA

DISCO ANTIESTTICO SELLO ANTIESTTICO

TREN DE RETARDO CON 1, 2 3 ELEMENTOS

DISCO AMORTIGUADOR CFTM-UNI


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AZIDA DE PLOMO

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PETN

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CLASIFICACIN DE LOS ACCESORIOS DE INICIACIN


CUADRO RESUMEN
ACCESORIOS DE INICIACIN

NO ELCTRICO CONVENCIONAL

CORDN DETONANTE Y RETARDOS RETARDO CONVENCIONAL DE SUPERFICIE (ms)

ELCTRICOS

TUBOS DE CHOQUE

DETONADORES

MECHA DE SEGURIDAD.

CONVENCIONALES
a)

FULMINANTE SIMPLE

DETONADORES INSTANTNEOS. b) DETONADORES DE RETARDO (ms lp). DETONADORES ESPECIALES

SISTEMAS DE MANGUERA DE CHOQUE CON DETONADORES DE RETARDO

MECHA RPIDA Y CONECTORES (IGNITER CORD)

RETARDOS DENTRO DEL TALADRO (ms) DETONADORES DE RETARDO ELECTRNICO Ing. Manuel F. Pea C.

SISTEMAS ESPECIALES: Ejemplo: DUAL Y OTROS 20

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CARMEX
El Carmex es un sistema de iniciacin convencional para explosivos, integrado por accesorios de voladura tradicionales mejorados en sus componentes; diseado para trabajar con mayor seguridad al momento del chispeo en labores de secciones grandes y con gran nmero de taladros por detonar, mejorando la secuencia de salidas.

Se usa complementariamente con la mecha rpida, con la cual se optimizar el circuito de encendido de una voladura correctamente planificada.

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Objetivos fundamentales de su uso


Con su uso se consigue: Eliminar los defectos que generalmente existen en la preparacin de las armadas en el lugar de uso, minimizando los tiros cortados. La eliminacin del chispeo manual de la mecha de seguridad, evitando la exposicin de los operadores a los humos de la combustin y a tiro prematuro. Permite la salida ms rpida y segura del personal del lugar de disparo que con el chispeo tradicional.
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Componentes del CARMEX


Est compuesto por los siguientes accesorios:

Un fulminante comn N 8.
Un tramo de mecha de seguridad. Un conector. Un seguro de plstico denominado Block de sujecin cuya funcin es la de asegurar el cordn de ignicin o mecha rpida al conector.
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Conexin de la Mecha Rpida al conector


Mecha rpida

Block de sujecin Conector

Mecha de seguridad
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FANEL
(FULMINANTE NO ELCTRICO DE RETARDO)
Es un accesorio eficaz para usos en voladuras a cielo abierto y subterrnea, ofrece beneficios de sincronizacin, permitiendo una mejor maniobrabilidad. Consta de un fulminante N 12 y un elemento de retardo, el cual permite ser detonado en diferentes intervalos de tiempo. Las escalas disponibles son, una de periodo corto (Manguera roja) y una de periodo largo (Manguera amarilla) El Block de plstico facilita la conexin y el contacto apropiado entre la manguera fanel y el cordn detonante.

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FANEL

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ESCALAS DE TIEMPOS DEL FANEL


PERIODO CORTO ( MS )
Manguera color rojo Serie Tiempo de retardo ( En milisegundos ) 1 25 2 50 3 75 4 100 5 125 6 150 7 175 8 200 9 225 10 250 11 300 12 350 13 400 14 450 15 500 16 600 17 700 18 800 19 900 20 1000

PERIODO LARGO ( LP )
Manguera color Amarillo Serie Tiempo de retardo Segundos Miliseg. 1 0,5 500 2 1,0 1000 3 1,5 1500 4 2,0 2000 5 2,5 2500 6 3,0 3000 7 3,5 3500 8 4,0 4000 9 4,5 4500 10 5,0 5000 11 5,6 5600 12 6,2 6200 13 6,8 6800 14 7,4 7400 15 8,0 8000 16 8,6 8600

APLICACIONES DEL SISTEMA 1.-INICIADORES CON RETARDOS TIPO PERIODO LARGO " LP ".Se utilizan generalmente donde hay una sla cara libre como: Galeras ,cruceros cruceros, ventanas, chimeneas, subniveles etc. 2.-INICIADORES CON RETARDOS TIPO MILISEGUNDOS "MS".Se aplican en la iniciacin de taladros donde existan 2 ms caras libres bien definidas como: tajeos de explotacin en breasting etc.

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EXANEL
EXANEL es un sistema silencioso de iniciacin no elctrica puntual, compuesto por un fulminante, un tubo de choque que transmite la seal y en el otro extremo un clip de plstico para conectarse al cordn detonante MANTICORD de bajo gramaje. Posee tres puntos de identificacin: Uno en el conector plstico, otro en la etiqueta y el ltimo en la base del fulminante. El EXANEL debe ser almacenado en un ambiente seco, ventilado, alejado de productos explosivos e inflamables, conforme la legislacin aplicable.
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Es una serie nica de retardos. Fusiona los tradicionales periodos Cortos y Largos. Utiliza la lnea de cordn detonante, para iniciarse.

Se usa en Minas Subterrneas y Open Pit.


El Tubo de choque es de alta resistente a la abrasin. Es rpido y simple para conectar a la lnea de cordn detonante.

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COMPONENTES DEL EXANEL


Conector Plstico Banda de papel coadhesiva

Etiqueta de identificacin nmero y tiempo Sello de ultrasonido Sello de Hule

Tubo de Choque Detonador

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Ventajas del EXANEL


Al contar con retardos incorporados permite incrementar las mallas de perforacin en tajeos y en frentes, al reducir el nmero de taladros disminuye el consumo de accesorios, se reduce el costo de perforacin y de explosivos, generando la optimizacin y calidad de las voladuras, desde el punto de vista tcnico - econmico. Minimiza la ocurrencia de tiros cortados vs. Sistemas de iniciacin convencional. Mejora la fragmentacin y control de lanzamiento de la pila Conexiones fciles y rpidas. Disminuye el dao causado a las cajas y rocas remanentes Disminuye las vibraciones por efecto de la voladura. Menor nmero de taladros, mayor productividad del trabajador
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FORMA CORRECTA DE ENGANCHE

Conexin a 90 formando una T


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Amarre del Cordn Detonante en un frente:

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DISEO DE MALLAS EN VOLADURAS SUBTERRNEAS


Las operaciones de voladura superficial presentan mnimo dos caras libres. Donde los taladros se perforan paralelamente a la cara frontal de alivio lo que facilita la salida de los disparos. En operaciones subterrneas existe solo una cara y la perforacin tiene que ser perpendicular a ella, alineada con el eje de la excavacin, por tanto es muy difcil de disparar si no se crea el alivio apropiado con taladros vacos paralelos a los cargados con explosivo. Si no se crea el alivio apropiado cuando detonan los primeros taladros, el resto de la voladura se soplar.
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DISEO GENERAL DE UN CORTE QUEMADO

Criterios de accin: Arranque: Formar la cavidad inicial. Ncleo: Triturar y extraer el mximo material. Formar el lmite de la voladura.
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Contorno:

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DISEO DE VOLADURAS SUBTERRNEAS


Una diferencia adicional en las operaciones subterrneas es el hecho de que los parmetros de voladura deben adecuarse a un contorno especfico. Esto puede resultar totalmente diferente a las voladuras masivas o a las operaciones mineras en la superficie donde el tamao exacto de cada voladura no es, normalmente, crtico.

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El avance es lento porque la perforacin, la voladura y el retiro del material son operaciones cclicas y no se pueden intercalar. La roca arrancada debe quedar bien fragmentada para ser removida fcilmente con el equipo de excavacin.
Hoy en da la mayora de los piques y chimeneas se hacen con una seccin transversal circular lo que da una mejor distribucin de las presiones en la roca y reduce la necesidad de reforzar las paredes. Existen tres mtodos comnmente utilizados para explotar piques circulares: la perforacin de anillos con taladros verticales, cortes en pirmide y banqueo.
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METODOS DE EXCAVACION MEDIANTE PERFORACION Y VOLADURA


Perforacin Carga de Explosivos

Topografa

Voladura

Sostenimiento

Ventilacin

Saneo

Carga

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VARIABLES QUE INTERVIENEN EN LA FRAGMENTACIN DE ROCAS

DUREZA DE LA ROCA
FRACTURAMIENTO IN SITU ENERGA ESPECIFICA DEL EXPLOSIVO GEOMETRA DEL DISPARO

PROCESO DE LA VOLADURA

FRAGMENTACIN ENERGA DEL EXPLOSIVO MACIZO ROCOSO (DUREZA MS FRACTURAS) EL PERFIL DE LA PILA DEL MATERIAL VOLADO DAO

MALLA DE PERFORACIN, E INICIACIN DE LA VOLADURA CFTM-UNI

Principios de fragmentacin
Al hacer detonar una carga explosiva, se producen dos efectos:
Impacto muy violento provocado por la repentina aplicacin de la Presin de Detonacin asociada a la onda de choque que acompaa a la reaccin qumica. Depende de los parmetros del Estado de Detonacin. Empuje resultante de la expansin de los gases a alta presin y temperatura presentes en la cmara de explosin. Depende de los parmetros del Estado de Explosin.

Suposicin: La roca es un homogneo, istropo y elstico


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slido

continuo,
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Principios de fragmentacin
Carga explosiva concentrada (esfrica), inserta en un macizo rocoso infinitamente extendido Primera aureola de roca triturada, inmediatamente vecina a la carga. Segunda aureola intensamente fragmentada fracturas entrecruzadas de cizalle. Periferia: zona donde se observan fracturas radiales, que se extiende 4 a 8 veces el dimetro de la carga. Finalmente, una zona donde no se observan fracturas, denominada zona ssmica.
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La rotura de rocas requiere condiciones fundamentales como: 1. Confinamiento del explosivo en el taladro. 2. Cara libre.

3. Relacin entre dimetro del taladro a distancia ptima a la cara libre (burden).
4. Relacin burden-altura de banco y profundidad del taladro. 5. Condiciones geolgicas, parmetros del taladro y explosivo para generar el fisuramiento cilndrico radial y la consecuente rotura flexural.

Fases de la Mecnica de Rotura de un Taladro con Cara Libre

Columna Explosiva

1. Detonacin del explosivo y propagacin de la Onda de Shock

MECNICA DE ROTURA DE ROCAS


PROCESO DE FRACTURACIN
La fragmentacin de rocas por voladura comprende a la accin de un explosivo y a la consecuente respuesta de la masa de roca circundante, involucrando factores de tiempo, energa termodinmica, ondas de presin, mecnica de rocas y otros, en un rpido y complejo mecanismo de interaccin.

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MECNICA DE ROTURA DE ROCAS


Este mecanismo an no est plenamente definido, existiendo varias teoras que tratan de explicarlo entre las que mencionamos a: Teora de reflexin (ondas de tensin reflejadas en una cara libre).

Teora de expansin de gases.


Teora de ruptura flexural (por expansin de gases).
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MECNICA DE ROTURA DE ROCAS


Teora de torque (torsin) o de cizallamiento. Teora de craterizacin. Teora de energa de los frentes de onda de compresin y tensin.

Teora de liberacin sbita de cargas.

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MECNICA DE ROTURA DE ROCAS


Una explicacin sencilla, comnmente aceptada, que resume varios de los conceptos considerados en estas teoras, estima que el proceso ocurre en varias etapas o fases que se desarrollan casi simultneamente en un tiempo extremadamente corto, de pocos milisegundos, durante el cual ocurre la completa detonacin de una carga confinada, comprendiendo desde la fragmentacin hasta el total desplazamiento del material volado.
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MECNICA DE ROTURA DE ROCAS


Estas etapas son: 1. Detonacin del explosivo y generacin de la onda de choque. 2. Transferencia de la onda de choque a la masa de la roca iniciando su agrietamiento. 3. Generacin y expansin de gases a alta presin y temperatura que provocan la fracturacin y movimiento de la roca. 4. Desplazamiento de la masa de roca triturada para formar la pila de escombros o detritos.
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MECNICA DE ROTURA DE ROCAS


La rotura de rocas requiere condiciones fundamentales como: 1. Confinamiento del explosivo en el taladro. 2. Cara libre. 3. Relacin entre dimetro del taladro a distancia ptima a la cara libre (burden). 4. Relacin burden-altura de banco y profundidad del taladro. 5. Condiciones geolgicas, parmetros del taladro y explosivo, para generar el fisuramiento cilndrico radial y la consecuente rotura flexural.
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DISTRIBUCIN DE ENERGA POTENCIAL DE UN EXPLOSIVO EN ACCIN


EXPLOSIN: IMPACTO - EXPANSIN
ENERGA TIL DE TRABAJO
ENERGA DE LA ONDA DE CHOQUE ENERGA DE LOS GASES DE EXPANSIN

ENERGA NO UTILIZABLE O PRDIDA


TRMICA LUMINOSA VIBRATORIA SNICA

(CALOR)
EFECTOS SUMADOS DE IMPACTO Y DE PRESIN, QUE PRODUCEN EN LA ROCA LA DEFORMACIN ELSTICA Y ROTURA IN SITU

(LUZ) (ONDA SSMICA)

(RUIDO) (BLAST) PRDIDAS AL PONERSE LOS GASES CON ELEVADA PRESIN EN CONTACTO CON LA ATMSFERA PRDIDA ADICIONAL EN EL IMPULSO DE PROYECCIN DE FRAGMENTOS VOLANTES (FLY ROCKS)
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ENERGA REMANENTE DE LA EXPANSIN DE GASES PORCENTAJE UTILIZABLE PARA EL DESPLAZAMIENTO DE FRAGMENTOS DENTRO DEL MONTON DE ESCOMBROS (EMPUJE Y APILONADO DE LOS DETRITOS)
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VARIABLES CONTROLABLES EN LA VOLADURA


PERFORACIN CARGA Y ENCENDIDO

VARIABLES

NO CONTROLABLES EN VOLADURA
GEOLOGA

VOLADURA PREPARADA

DISPARO
TIEMPO PROMEDIO DEL PROCESO MENOS DE 2 SEGUNDOS

RESULTADO DEL DISPARO


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VARIABLES CONTROLABLES EN LA VOLADURA PERFORACIN


DIMETRO DE TALADRO LONGITUD DE TALADRO DISTRIBUCIN DE TALADROS (MALLA DE PERFORACIN) ESPACIO/ BURDEN TIPO DE CORTE O ARRANQUE DIRECCIN DE SALIDA DE LOS TIROS CARAS LIBRES DISPONIBLES DIMENSIN DE LA VOLADURA CONFIGURACIN DEL DISPARO

ANGULARIDAD Y/O PARALELISMO


SOBREPERFORACIN LONGITUD DE TACO

ALTURA DE BANCO
TIPO DE TACO INERTE

PROFUNDIDAD DE AVANCE (EN SUBSUELO)

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VARIABLES CONTROLABLES EN LA VOLADURA


CARGA Y ENCENDIDO
TIPO DE EXPLOSIVO FACTOR DE CARGA (kg/m3)

PROPIEDADES: * DENSIDAD * VELOCIDAD * SENSIBILIDAD * BRISANCE * SIMPATA, ETC. ENERGA DISPONIBLE


MTODO DE CARGA Y CEBADO ACOPLAMIENTO TALADRO/EXPLOSIVO LONGITUD DE COLUMNA EXPLOSIVA
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DISTRIBUCIN: * CARGA DE FONDO * CARGA DE COLUMNA (TIPOS Y DENSIDADES)


PROYECCIN DE CARAS LIBRES A FORMAR CON CADA SALIDA SISTEMA DE INICIACIN SECUENCIA DE ENCENDIDOS DISTRIBUCIN DE CARGA (A COLUMNA COMPLETA O CON CARGAS ESPACIADAS)
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VARIABLES NO CONTROLABLES EN LA VOLADURA


GEOLOGA
TIPO DE ROCA RESISTENCIA A LA ROTURA Y PROPIEDADES ELSTICAS DE LA ROCA FRECUENCIA SSMICA PRESENCIA DE AGUA CONDICIONES DEL TERRENO CONDICIONES DEL CLIMA DISCONTINUIDADES: GRADO DE FISURAMIENTO * DISYUNCION * CLIVAJE * FALLAS * FISURAS OQUEDADES, CAVERNAS Y OTRAS.

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RESULTADO DEL DISPARO


EN RENDIMIENTO SALIDA TOTAL O PARCIAL DEL DISPARO FRAGMENTACIN DESPLAZAMIENTO Y FORMA DEL CONO DE ESCOMBROS VOLUMEN DEL MATERIAL ROTO ESPONJAMIENTO (PARA EL RECOJO Y RETIRO DE DETRITOS) ROTURA HACIA ATRS (BACK BREAK) SOBRE EXCAVACIN AVANCE DEL FRENTE PROYECCIN FRONTAL Y LATERAL NIVEL DE PISO (LOMOS)
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea ANILLADO, CORNISAS, SUBSUELO, ETC. C.

EN SEGURIDAD PROYECCIN DE FRAGMENTOS (FLY ROCKS)

TECHOS Y CAJAS GOLPEADAS (POSIBILIDAD DE DESPLOME)


EXPLOSIVOS Y ACCESORIOS NO DETONADOS TIROS FALLADOS GASES REMANENTES

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TRAZOS DE ARRANQUES

LEYENDA

TALADRO CARGADO TALADRO DE ALIVIO

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EJEMPLOS DE TRAZO DE CORTE QUEMADO APLICABLES A CHIMENEAS Y PIQUES

EJEMPLOS PARA LIMITAR EL EFECTO DE SIMPATA ENTRE LOS TALADROS DE ARRANQUE

a
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b
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c
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TRAZOS PARA ARRANQUE PARA TNELES

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TRAZOS PARA ARRANQUE PARA TNELES

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TRAZOS PARA ARRANQUE PARA TNELES

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EFECTOS DE LA SALIDA SECUENCIAL POR RETARDOS EN SUBTERRNEO


DIAGRAMA DE LA CADENCIA DE SALIDA DE TALADROS EN UN FRONTN MINERO DISPARADO CON RETARDOS CORTE DE ARRANQUE EN PARALELO
CORTE LONGITUDINAL SALIDA DEL ARRANQUE

FRENTE

CORTE ANGULAR V

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EJEMPLO DE CORTES PARALELOS ESCALONADOS

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ERRORES DE PERFORACIN
HUECO DE ALIVIO DE DIMETRO MUY PEQUEO

DESVIACIONES EN EL PARALELISMO AVANCE

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ERRORES DE PERFORACIN
INTERSECCIN ENTRE TALADROS AVANCE SOBRECARGA

SIN CARGA SOBRECARGA (EXCESIVA DENSIDAD DE CARGA) SOBRECARGA

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Taladros no alineados e inclinados

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TNELES
Las voladuras en tneles son diferentes a las voladuras en bancos debido a que se hacen hacia superficie libre mientras que las voladuras en banco se hacen hacia dos o ms caras libres. En las voladuras de bancos hay gran cantidad de alivio natural dentro de la plantilla el cual resulta de las caras libres adicionales.
En los tneles, sin embargo, la roca est ms confinada y una segunda cara libre debe ser creada paralela al eje de los taladros. La segunda cara libre se produce por un corte en el frente del tnel que puede ser ya sea un taladro perforado paralelamente, un corte en V o un corte en abanico.
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Despus de que se hace el corte, los taladros auxiliares se pueden comparar en algunos aspectos los utilizados en voladuras de bancos.
En general, las voladuras de frentes son de alguna manera sobrecargadas para producir una fragmentacin ms fina ya que los efectos desastrosos del sobrecargado de los taladros son disminuidos por el confinamiento dado en el tnel. Como resultado del confinamiento adicional y la falta de caras libres desarrolladas, el tiempo entre retardos debe ser mayor que los de las voladuras de superficie para permitir el movimiento de la roca y la formacin de la cara libre adicional antes de que disparen los taladros subsecuentes.
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Como resultado del confinamiento adicional y la falta de caras libres desarrolladas, el tiempo entre retardos debe ser mayor que los de las voladuras de superficie para permitir el movimiento de la roca y la formacin de la cara libre adicional antes de que disparen los taladros subsecuentes. En las voladuras de tneles, se utilizan generalmente periodos de retardo largos. Si se utilizan retardos de milisegundos, se omiten periodos de retardo para permitir de 75 a 150 milisegundos (como mnimo) entre disparos de taladros. Este incremento en el tiempo de retardo es esencial para permitir que las voladuras de los frentes funcionen apropiadamente.

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Se deben discutir un nmero de diferentes tipos de taladros cundo se hacen voladuras en tneles. Los taladros pueden ser divididos en las siguientes categoras:

1. Taladros de Piso (arrastres). 2. Taladros Cuadradores (flancos). 3. Taladros de Contorno (alzas al techo). 4. Taladros de Corte o Arranque. 5. Taladros Auxiliares.

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CORTE DE TALADROS PARALELOS


El arranque utilizado hoy en da es el corte cilndrico con taladro de alivio de mayor dimetro. El trmino corte cilndrico se origina de un tipo de voladura donde los taladros son perforados paralelos uno al otro. Ms tarde se descubri que al utilizar taladros vacos de dimetro mayor que los cargados, provea alivio adicional en la plantilla o malla y reduca la cantidad de taladros perforados que se necesitaban. Los taladros grandes y vacos tambin permitan un avance adicional por voladura.

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Toda una variedad de nombres se aplicaron para estos cortes en paralelo, cuando los taladros de produccin del arranque y alivios son del mismo dimetro se denomina corte quemado. Cuando se combina taladros de produccin del arranque de menor dimetro con taladros de alivio de mayor dimetro se denomina corte cilndrico. AVANCE POR VOLADURA Y LOS DIMETROS DE LOS TALADROS VACOS
75

EJEMPLOS PARA LIMITAR EL EFECTO DE SIMPATA ENTRE LOS TALADROS


2 3 12 1 4 10

a
3 8 1 5 2 6 4

d. Corte en espiral
3

2 1 6

1,8 m
4

1,3 m
5 11

b
9

0,7 m 0,9 m
febrero de 2011

f. Corte en Doble Espiral

e. Corte Coromat

1,15 m

Ing. Manuel F. Pea C.

76

Los taladros del corte pueden ser ubicados en cualquier lugar en la cara del tnel. Sin embargo, la posicin del corte o arranque influenciar sobre la proyeccin de lanzamiento del material arrancado. Si los taladros de corte se colocan cerca de la pared, la plantilla requerir menos taladros pero la roca fragmentada no ser desplazada tan lejos dentro del tnel.

El corte se alterna del lado derecho al izquierdo del tnel para asegurar que no se perforarn las caas remanentes de la voladura anterior.
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 77

Para poder obtener un buen movimiento hacia delante de la pila del material, el arranque puede ser colocado en la mitad del frontn. Ubicndolo hacia la parte inferior, el lanzamiento ser minimizado. Si se requiere de mayor lanzamiento, los taladros de arranque pueden colocarse ms alto, en el centro del frontn como se muestra.

POSICIONES DE LOS TALADROS DE ARRANQUE


febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 78

UBICACIN DEL ARRANQUE

b
a d a

c
(a) FLANCOS (b) TECHO
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C.

(c) PISO (d) PUNTO MEDIO


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VARIABLES IMPORTANTES
La variable ms importante y crtica es el burden (B) (diseo). La otra variable que debe evaluarse en una voladura de rocas es el tamao y uniformidad de la fragmentacin (resultados).

febrero de 2011

Ing. Manuel F. Pea C.

80

B =

Caractersticas geomecnicas del macizo rocoso, parmetros de la mezcla explosiva, dimetro del taladro, tamao de fragmentacin requerido, etc.

Muchos investigadores han propuesto varias formulas o modelos matemticos para calcular el burden (B). Cada uno de ellos tiene sus ventajas, desventajas, limitaciones de acuerdo a:
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 81

El tipo de roca. Tipo de mezcla explosiva a ser usada Tipo y caractersticas del equipo de perforacin, de los equipos de carguo y acarreo. Tamao y uniformidad de la fragmentacin requerida. Preparacin y capacitacin del personal. Ciencia y tecnologa a ser empleada Software a ser usado Planeamiento estratgico de la gerencia para obtener las metas propuestas, etc.
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 82

Variable ms importante:
Burden: Es la distancia medida perpendicularmente desde el centro de gravedad de una mezcla explosiva cargada dentro de un taladro, a la cara libre ms cercana y en la direccin en la cual probablemente ocurrir el desplazamiento de la masa rocosa.

CFTM-UNI
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 83

DISEO DE LOS TALADROS DE CORTE


Los burden de los taladros cargados se seleccionan de tal manera, que el volumen de roca quebrada por cualquier taladro no pueda ser mayor al que pueda ocupar el espacio vaco creado, ya sea por el taladro de mayor dimetro o por los taladros subsecuentes que detonen. En este clculo se debe considerar tambin el hecho de cuando la estructura de la roca se rompe entre los taladros, sta ocupar un volumen mayor al que tena en su estado original. En otras palabras, se debe considerar el factor de esponjamiento.

febrero de 2011

Ing. Manuel F. Pea C.

84

Si los taladros de arranque rompen un volumen mayor del que puede caber dentro del crter creado previamente, el corte se congela lo que significa que se bloquea por la roca que no puede ser expulsada.
Si esto ocurre, el alivio paralelo al eje de los taladros se pierde y los taladros no podrn romper adecuadamente. De hecho, stos empezarn a soplarse fisurando la roca adyacente pero sin permitir que se produzca la fragmentacin en la ltima etapa. Por tanto, en el corte mismo, las distancias deben ser diseadas y perforadas con precisin. El tiempo de retardo debe ser suficientemente lento para permitir que la roca empiece a ser expulsada del frente antes de que se disparen los taladros subsecuentes.
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 85

MTODO POSTULADO POR HOLMBERG


EL DIMETRO DEL TALADRO VACO PRINCIPAL QUE SE PERFORARA EN EL ARRANQUE ESTA EN FUNCIN DE LA LONGITUD PROMEDIO DE PERFORACIN.

H = 0.15 + 34.1D2 39.4D22


DONDE: H = Longitud de perforacin promedio (m). D2= DIMETRO DEL TALADRO VACO (m)
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C.

CFTM-UNI
86

CLCULOS PARA LAS DIMENSIONES DEL CORTE


TALADRO (S) VACO (S) Un diseo tpico de un corte paralelo se da en la figura mostrada. El dimetro del taladro vaco de alivio principal se designa como D2 mayor a los taladros de produccin D1. Si se utiliza ms de un taladro vaco, se debe calcular el dimetro equivalente el cual contengan el volumen del taladro vaco principal D2. Esto se puede hacer utilizando la siguiente ecuacin:

D3 = D2 / N
donde: D2 D3 =Dimetro de un solo taladro vaco(mm) por HOLMBERG =Dimetro de los taladros vacos equivalente (mm) a D2
CFTM-UNI
87

N = febrero de 2011

Nmero de taladros vacosC. Ing. Manuel F. Pea

CFTM-UNI
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 88

CLCULO DE B1 PARA EL CUADRO 1 El primer cuadrado de taladros de arranque se localiza a una distancia B1 del centro.
D1

D2

B1

B3

B1 = 1.5D2
CORTE QUEMADO MOSTRANDO DIMENSIONES DEL BURDEN
B4

B2

CFTM-UNI

89

CLCULO DE : B2 , B3 , B4 Bn

B1 = 1.5D2 B2 = B1x2

D1

D2

B1

B3

B3 = 1.5B2x2 B4 = 1.5B3x2 Bn = 1.5Bn-1x2


B4

B2

90

DISEO EN EL CORTE
PRIMER CUADRANTE
CLCULO DEL BURDEN EN EL 1er CUADRANTE. B1 = 1.5 D2 SI LA DESVIACIN DEL TALADRO ES (0.5% a 1.0 %)

1.7 D2 - F

SI LA DESVIACIN DEL TALADRO ES MAYOR A 1%

febrero de 2011

Ing. Manuel F. Pea C.

91

DONDE: B1 = BURDEN EN EL PRIMER CUADRANTE.

D2 = DIMETRO DEL TALADRO VACO

F H
= DESVIACIN ANGULAR (mm/m). = DESVIACIN EN EL COLLAR O EMPATE (mm). H = PROFUNDIDAD DEL TALADRO (m).
Ing. Manuel F. Pea C.

febrero de 2011

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La distancia o radio desde el centro exacto del corte se llamar R.


4 3

R1 = B1
2

R4

R3
5

15

R2
R1
3 2

DISTANCIAS DESDE EL CENTRO HASTA LOS TALADROS DEL CORTE


febrero de 2011

13

11

3 4 4

Ing. Manuel F. Pea C.

93

El valor de En denota el tamao del corte o la distancia entre taladros dentro del cuadro.

E3
9 5 1

E2
15

E1 = B12
E2 = B3 E3 = B4 En = Bn-1
DISTANCIAS ENTRE TALADROS DEL CORTE
febrero de 2011

E4

2 3 7 13 11

3 4 4

TAMAO DE EL CORTE

Ing. Manuel F. Pea C.

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CLCULO DEL BURDEN EN FUNCIN DE LA IMPEDANCIA ROCA-EXPLOSIVO

F = 548 /( Ir x Ie x Vd )
Donde: D2 =Dimetro de un solo taladro vaco(cm) por HOLMBERG

F =Factor de correccin en funcin del tipo de roca y del explosivo

Ir , Ie
Vd

=Impedancia de la roca y del explosivo respectivamente


= Velocidad de detonacin del explosivo en m/s

febrero de 2011

B1 0,684D2 xF
Ing. Manuel F. Pea C.

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IMPEDANCIA
Definicin:
La impedancia es definida como el producto de la velocidad por la densidad. As se tiene, que la impedancia del explosivo se refiere al producto de la densidad del explosivo (1) cargado dentro de los taladros, por la velocidad de detonacion (Vd) de dicho explosivo. Mientras que, la impedancia de la roca es definida como el producto de la velocidad de la onda (PWV) por la densidad de la roca (R).
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 96

Entonces, siguiente:

matemticamente

se

puede

escribir

lo

1 x V R x P WV
d

Donde:
1 = Densidad del explosivo

Vd = Velocidad de detonacin del explosivo.


R = Densidad de la roca PWV = Velocidad de la onda P dentro del macizo rocoso.

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CLCULO DEL NMERO (Nt) DE TALADROS EN UN FRENTE


P S Nt E K P Nt SK E P S Nt E K
febrero de 2011

Para rocas: suave, intermedia, dura

REA DE LA SECCIN

6m2

Para rocas: suave a intermedia REA DE LA SECCIN < 6m2 Para rocas: duras REA DE LA SECCIN < 6m2
CFTM-UNI
Ing. Manuel F. Pea C. 98

Tabla para 0.40 a 0.55 0.60 a 0.65 0.70 a 0.75

Tipo de Roca Dura Intermedia Suave

Tabla para 2.0 a 2.5 1.5 a 1.7 1.0 a 1.2

Tipo de Roca Dura Intermedia Suave

febrero de 2011

Ing. Manuel F. Pea C.

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CLCULO DEL PERMETRO

P= permetro 4xS P= Ancho+4/3xAltura+1,571xAnchox0,906

S: REA DE LA SECCIN DEL FRENTE


CFTM-UNI
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 100

CFTM-UNI
febrero de 2011 Ing. Manuel F. Pea C. 101

Lnea troncal Z-18 y conexiones


6 5

7 6 4 5 3 2 4 1 1 1 2 3 4 3 2 5

CARMEX

3 4

Mecha Rpida Z-18

Galera 7x8 pies


5

9
febrero de 2011

8
Ing. Manuel F. Pea C.

9
102

DISEO DE MALLA
11A 11A 11A 11A 11A

11A

6A

6A

11A

3A 9A

5A
1A 3R 1A

5A 9A

3A 9A 5A

1R

1R

3A 9A

3,5 m

1A

3R

1A

5A

9A 7A 7A

3A 7A 7A

1,5 m
9A

15A

13A

13A

13A

15A

3,0 m N Tal= 40 + 2 aliv.

CFTM-UNI 103

CARMEX : Secuencia de Salida

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104

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Ing. Manuel F. Pea C.

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107 CFTM-UNI

Corte EXSAGONAL

febrero de 2011

Ing. Manuel F. Pea C.

108

Corte EXSAGONAL

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febrero de 2011

Ing. Manuel F. Pea C.

111

CORTE EN V
El arranque comnmente utilizado en trabajos subterrneas con taladros perforados en ngulo es el corte en V. El corte en V difiere del corte quemado en que se perforan menos taladros y se logra un avance menor por voladura. El avance por voladura tambin est limitado por el ancho del tnel. En general, el avance por voladura se incrementa con el ancho del tnel.

CORTE EN V BSICO

112

CORTE EN V
El ngulo de la V no debe ser agudo y no debe ser menor a 60. Los ngulos ms agudos requieren cargas con ms energa para la distancia de burden utilizada. Un corte consiste, normalmente, de dos Vs, pero en voladuras ms profundas, un corte puede consistir de hasta cuatro.

113

Cada cua en V debe ser disparada en el mismo periodo de retardo usando detonadores de milisegundos para garantizar la tolerancia mnima entre cada pierna de la V al momento del disparo. El tiempo de retardo entre Vs adyacentes debe ser de por lo menos 75 milisegundos (mnimo). La distribucin bsica de las Vs se muestra en la figura.

TIEMPO DE RETARDO PARA UN CORTE EN V

114

El corte en V bsico muestra dos burden, el burden al fondo de los taladros y el burden entre las Vs que es equivalente a dos veces un burden normal si se utiliza un ngulo de 60 en el vrtice de la V. En algunos casos, se perfora un taladro adicional perpendicular al frontn siguiendo la lnea de B1, el cual se denomina taladro rompedor.

Este se usa si la fragmentacin obtenida con el corte en V es demasiado grande.

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GRACIAS POR SU ATENCIN


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CFTM-UNI rockfrag.peru@gmailcom 120 Ing. Manuel F. Pea C.