TEGNOLOGICO INDUSTRIAL BOLIVIANO CANADIENSE ``EL PASO`` CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

PROYECTO DE GRADO PARA OPTAR AL TTULO EN PROVISIN NACIONAL DE TCNICO SUPERIOR EN MECNICA AUTOMOTRIZ

POSTULANTES: AQUINO ZAMORANO ELMER ISMAEL

COCHABAMBA 2010

AGRADECIMIENTO

A DIOS: por darme la vida y por guiar mis pasos.

A MIS PADRES: por su infinito amor y gran sacrificio.

A MIS CATEDRATICOS: por haberme transmitido sus conocimientos

A MIS AMIGOS: por pasar momentos gratos durante el periodo de estudio

A NUESTROS MAESTROS Gracias por la ayuda, dedicacin y amistad que nos brindaron en el transcurso de nuestros aos de estudio.

A NUESTRA INSTITUCIN

Agradecimiento sincero al TECNOLGICO INDUSTRIAL BOLIVIANO CANADIENSE EL PASO, Por Ser Cuna De Mi Formacin Profesional

INDICE
CODIGOS DE FALLA BMW
1.-KE-JETRONIC y KE-MOTRONIC
1.1 UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO: 1.2 PROCEDIMIENTO: 1.3 BORRADO DE MEMORIA: 1.4 UBICACIN LUZ DE DIAGNOSTICO: 1.5 PROCEDIMIENTO: 1.6 BORRADO DE MEMORIA:

2.- BMW 735 i - BMW 750 i

2.1 UBICACIN LUZ DE DIAGNOSTICO: 2.2 PROCEDIMIENTO: 2.3 BORRADO DE MEMORIA:

3.-BMW 325i - 325ix - 735i - 750i 4.- BMW KE-JETRONIC y KE-MOTRONIC. 5.-Chevrolet
5.1 PROCEDIMIENTO LECTURA DE CODIGOS 5.2 BORRADO DE MEMORIA: 5.3 CODIGOS KADETT - MONSA IPANEMA 5.4 CODIGOS OMEGA 2.0 - 2.2 - 3.0 - 4.1 5.5 PROCEDIMIENTO LECTURA DE CODIGOS 5.6 PROCEDIMIENTO: 5.7BORRADO DE MEMORIA:

6.- CODIGOS VECTRA GLS - GSI - 16 V 7.-FORD

7.1 UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: 7.2 PROCEDIMIENTOKOEO = 7.3 BORRADO DE MEMORIA:

7.4 GALAXI - ESCORT - ORION -MONDEO - F100 - F150 - Y TODO EEUU - (MONOPUNTO Y MULTIPUNTO). 7.5 CODIGOS GALAXY - ESCORT ORION 7.6 CODIGOS FALSOS 7.7 CODIGOS MONDEO - F100 - F150 - Y TODOS EEUU 7.8 POR FACTOR ECONOMICO NOS SENTIMOS OBLIGADOS A REDUCIR EL NUMERO DE FALLAS ESTAS SE EXTIEMDEN HASTA UN NUMERO DE 1000 CODIGOS DE FALLA 7.9 MONDEO - F100 - F150 - Y TODO EEUU. 7.10 UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: 7.11 PROCEDIMIENTO : 7.12 BORRADO DE MEMORIA:

8.- MITSUBISHI
8.1 UBICACIN DEL CONECTOR DE DIAGNOSTICO: 8.2 PROCEDIMIENTO: 8.3 BORRADO DE MEMORIA:

9.- CODIGOS MITSUBISHI 10.-NISSAN-DATSUN 11.- TOYOTA

11.2PROCEDIMIENTO 11.3BORRADO DE MEMORIA: 11.4 CODIGOS TOYOTA (MONOPUNTO) 11.5 CODIGOS TOYOTA CELICA -COROLLA - MR2 - Y PICK UP (1985) CAMRY - CELICACOROLLA - PICK UP -VAN (1986) COROLA GTS - FX16 - PICK UP - VAN (1987) RUNNERPICK UP TURBO - RM2 (1988 11.6 CODIGOS TOYOTA (TODOS LOS DEMS)

CODIGOS DE FALLA

BMW
1.-KE-JETRONIC y KE-MOTRONIC 1.1 UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO: Puede existir en dos lugares,
A - Al costado del cabezal ficha pala hembra. 1.2 PROCEDIMIENTO: B - Rel de bomba pasa rueda izquierda. A: 1 - Coloque una lmpara de prueba entre el terminal y el positivo de la batera. 2 - Coloque contacto. 3 - Lea los cdigos. B: 1 - Coloque el contacto. 2 - Instale un puente durante 5 segundos. 3 - Lea el cdigo. 1.3 BORRADO DE MEMORIA: A: Desconecte la batera durante 30 segundos. B: 1 - Cierre contacto. 2 - Instale el puente. 3 - Coloque contacto. 4 - A los 5 segundos retirar puente.

1.4 UBICACIN LUZ DE DIAGNOSTICO:

Los cdigos son representados en el tablero. 1.5 PROCEDIMIENTO: 1 - Simplemente coloque contacto. 1.6 BORRADO DE MEMORIA: 1 - Desconectar encendido y dar 10 golpes de arranque.

2.- BMW 735 i - BMW 750 i

2.1 UBICACIN LUZ DE DIAGNOSTICO: Los cdigos son representados en el tablero. 2.2 PROCEDIMIENTO: 1 - Coloque contacto y oprima el pedal del acelerador 5 veces, leer cdigos. 2.3 BORRADO DE MEMORIA: 1 - Desconectar batera 20 segundos.

3.-BMW 325i - 325ix - 735i - 750i

0000 = NO HAY MAS CDIGOS. 1111 = MODULO DE CONTROL. 2113 = SENSOR HALL O CAUDALIMETRO. 2121 = INTERRUPTOR DE RALENT.

2123 = INTERRUPTOR DE PLENA CARGA. 2141 = CONTROL DE IGNICIN (CIRCUITO DE DETONACIN). 2231 = RALENT ALTO. 2232 = CAUDALIMETRO (CIRCUITO). 2312 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA. 1223 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA. 2341 = SONDA LAMBDA. 2343 = MEZCLA RICA. 2344 = MEZCLA POBRE. 4431 = ACTUADOR DE RALENT. 4444 = NO SE REGISTRAN CDIGOS..

4.- BMW KE-JETRONIC y KE-MOTRONIC.

0000 = NO HAY MAS CDIGOS . 1111 = MODULO DE CONTROL. 2113 = SENSOR HALL O CAUDALIMETRO. 2121 = INTERRUPTOR DE RALENT. 2123 = INTERRUPTOR DE PLENA CARGA. 2141 = CONTROL DE IGNICIN (CIRCUITO DE DETONACIN). 2231 = RALENT ALTO. 2232 = CAUDALIMETRO (CIRCUITO). 2312 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA. 1223 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA. 2341 = SONDA LAMBDA. 2343 = MEZCLA RICA. 2344 = MEZCLA POBRE. 4431 = ACTUADOR DE RALENT. 4444 = NO SE REGISTRAN CDIGOS..

5.-Chevrolet
5.1 PROCEDIMIENTO LECTURA DE CODIGOS
KADETT - MONSA - IPANEMA UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO : Bajo tablero delante del parante delantero derecho. OMEGA 2.0 - 2.2 - 3.0 - 4.1 UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO:Bajo volante o gotero lado derecho. NOTA:TODOS LOS CODIGOS SE REPITEN 3 VECES CONSECUTIVAS. PROCEDIMIENTO: 1 - Retire la tapa plstica que cubre el acceso a la ficha de 12 pines (ALDL). 2 - Realice un puente entre los pines A Y b. 3- Coloque contacto 4- Lea los cdigos en el tablero.

FICHA ALDL F E D J C B K A

G H

L M
5.2 BORRADO DE MEMORIA:

1 - Desconectar la batera 20 segundos.

5.3 CODIGOS KADETT - MONSA IPANEMA

12 = INICIO DE SECUENCIA 13 = CIRCUITO ABIERTO DE LA SONDA LAMBDA. 14 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN BAJA).

15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN ALTA). 21 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN BAJA). 22 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN ALTA). 24 = SENSOR DE VELOCIDAD. 25 = INYECTORES. 31 = SENSOR HALL O CAPTOR DE DE PMS Y RPM. 33 = SENSOR MAP (TENSIN BAJA). 34 = SENSOR MAP (TENSIN ALTA9. 35 = ACTUADOR DE RALENT. 38 Y 44 = SONDA LAMBDA (TENSIN BAJA). 39 Y 45 = SONDA LAMBDA (TENSIN ALTA). 42 = FALLA EN EL ENCENDIDO(8ESTATICO). 48 = VOLTAJE BAJO DE BATERA. 49 = VOLTAJE ALTO DE BATERA. 51 = ERROR EN LA MEMORIA EPROM. 53 = BAJO VOLTAJE EN EL REL DE LA BOMBA. 54 = ALTO VOLTAJE EN EL REL DE LA BOMBA.(CO). 55 = REEMPLAZAR MODULO.

5.4 CODIGOS OMEGA 2.0 - 2.2 - 3.0 - 4.1

12 = INICIO DE SECUENCIA. 13 = SONDA LAMBDA (CIRCUITO ABIERTO). 14 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN BAJA). 15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN ALTA). 19 = SEAL INCORRECTA DE RPM. 21 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN ALTA). 22 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN BAJA). 23 = CONTROL DE DETONACIN (REEMPLAZAR MODULO). 24 = INYECTORES (SIN TENSIN). 25 ,26,27Y28 = INYECTORES N1,2,3Y4 RESPECTIVAMENTE. 29 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSION BAJA). 31 = SIN SEAL DE PMS Y RPM, O VLVULA EGR. 32 = SENSOR DE VELOCIDAD . 33 = SENSOR MAP (TENSIN ALTA). 34 = SENSOR MAP (TENSIN BAJA ). 38 = SONDA LAMBDA (TENSIN BAJA). 39 = SONDA LAMBDA (TENSIN ALTA). 41 = BOBINA DE CILINDRO 2 Y 3. 42 = BOBINA DE CILINDRO 1 Y 4. 43 = SENSOR DE DETONACIN. 44 = SONDA LAMBDA (TENSION BAJA). 45 = SONDA LAMBDA (TENSIN ALTA). 48 = BATERA (TENSIN BAJA). 49 = BATERA (TENSIN ALTA). 51 = MEMORIA EPROM (REEMPLAZAR MODULO). 52 = LED DEL TABLERO. 53 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN BAJA). 54 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN ALTA). 55 = MODULO. 56 Y 57 = ACTUADOR DE RALENT. 61 = VLVULA DE CANISTER (TENSION BAJA). 62 = VLVULA DE CANISTER (TENSIN ALTA). 64 = BOBINA. 65 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN BAJA). 66 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN ALTA). 67 = FALTA DE PRESIN EN EL AIRE ACONDICIONADO. 69 = SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE (TENSIN BAJA). 71 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE (TENSIN ALTA). 73 = CAUDALIMETRO (TENSIN BAJA). 74 = CAUDALIMETRO (TENSIN ALTA). 81,82,83,84,85Y86 = INYECTORES 1,2,3,4,5Y6 RESPECTIVAMENTE. 87 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSIN BAJA). 88 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSION ALTA). 93 = SENSOR HALL (TENSIN BAJA).

94 = SENSOR HALL (TENSIN ALTA). 135 = LED DEL TABLERO. 136 = ESTRATEGIA DE EMERGENCIA DEL MODULO.

5.5 PROCEDIMIENTO LECTURA DE CODIGOS

VECTRA GLS - GSI - 16 V UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO: Ficha de 10 pines ubicada sobre la torre del amortiguador delantero izquierdo. CORSA 1.4 Y 1.6 UBICACIN FICHA DE DIAGNOSTICO: Bajo parante izquierdo, ficha de 10 pines. 5.6 PROCEDIMIENTO: 1 - Realice un puente entre los pines A y B. 2 - Colocar el contacto. 3 - Lea los cdigos

5.7 BORRADO DE MEMORIA: VECTRA GLS - GSI - 16 V. 1 - Desconectar el fusible 22 durante 20 segundos. BORRADO DE MEMORIA: CORSA 1.4 Y 1.6. 1 - Desconectar el fusible 26 durante 20 segundos.

6.- CODIGOS VECTRA GLS - GSI - 16 V

12 = INICIO DE SECUENCIA. 13 = SONDA LAMBDA (CIRCUITO ABIERTO). 14 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN BAJA). 15 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA (TENSIN ALTA). 16 = CIRCUITO DEL SENSOR DE DETONACIN DEFECTUOSA. 18 = CIRCUITO DE CONTROL DE DETONACIN (REEMPLAZAR MODULO). 19 = SEAL INCORRECTA DE RPM. 21 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN ALTA). 22 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSIN BAJA). 25 ,26,27Y28 = INYECTORES N1,2,3Y4 RESPECTIVAMENTE. 31 = CAPTOR DE PMA Y RPM. 38 Y 44 = SONDA LAMBDA (TENSIN BAJA). 39 Y 45 = SONDA LAMBDA (TENSIN ALTA). 48 = BATERA (TENSIN BAJA). 49 = BATERA (TENSIN ALTA). 51 = MEMORIA EPROM (REEMPLAZAR MODULO). 52 = LED DEL TABLERO. 53 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN BAJA). 54 = BOMBA DE COMBUSTIBLE (TENSIN ALTA). 55 = MODULO. 56 Y 57 = ACTUADOR DE RALENT. 61 = VLVULA DE CANISTER (TENSION BAJA). 62 = VLVULA DE CANISTER (TENSIN ALTA). 69 = SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE (TENSIN BAJA). 71 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE (TENSIN ALTA). 73 = CAUDALIMETRO (TENSIN BAJA). 74 = CAUDALIMETRO (TENSIN ALTA). 81,82,83,84 = INYECTORES 1,2,3,4, RESPECTIVAMENTE. 87 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSIN BAJA). 88 = REL DEL AIRE ACONDICIONADO (TENSION ALTA).

93 = SENSOR HALL (TENSIN BAJA). 94 = SENSOR HALL (TENSIN ALTA).

7.-FORD
GALAXI - ESCORT - ORION (MULTIPUNTO).
7.1 UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: GALAXY: En el falso chasis debajo del pasa rueda izquierdo. ESCORT - ORION: En el costado delantero izquierdo de la torre del amortiguador. 7.2 PROCEDIMIENTO: La lectura de diagnostico se llama star y se divide en : KOEO = CONTACTO. 1 - REALICE LAS CONECCIONES SEGN GRAFICO 2 - COLOQUE CONTACTO 3 - OCURRIRAN MOVIMIENTOS EN EL TESTER DE HASTA 2 VOLT QUE SON PARA SCANER. 4 - LEERA CODIGO 10. 5 - COMENZARA CODIGOS DEL PRESENTE Y PASADO. 6 - LEERA CODIGO 10. 7 - LEERA CODIGOS DEL PASADO. KOER = MARCHA. 1 - EL MOTOR DEBE FUNCIONAR 2 MINUTOS DESPUES DE APA GAR ELCTROVENTILADOR. 2 - REALICE CONECCION SEGUN GRAFICO. 3 - CODIGOS 2,3,4 SON N CILIND 4 - SIMULARA A LOS SENSORES. 5 - CODIGO 10. ACELERAR A 2000 RPM, 5 SEGUNDOS, MOVER LA DIRECCION, ENCENDER EL A/A Y APAGARLO. 6 -CODIGO 10. 7 - IGUAL KOEO DEL 3 AL 7.

7.3 BORRADO DE MEMORIA: Desconecte fusible de inyeccin 25 - 15 - 23 Durante 20 segundos. GALAXY - ESCORT - ORION (MONOPUNTO) PROCEDIMIENTO: SISTEMA KOEO 1 - COLOCAR CONTACTO. 2 - 20 SEGUNDOS REALICE PUENTE SEGUN EL GRAFICO. 2 - EL RESTO IGUAL QUE MULTIPUNTO. 7.4 GALAXI - ESCORT - ORION -MONDEO - F100 - F150 - Y TODO EEUU - (MONOPUNTO Y MULTIPUNTO).

7.5 CODIGOS GALAXY - ESCORT ORION 10 = SEPARACION DE SECUENCIA. 11 = SISTEMA NORMAL. 12 Y 13 = RPM INCORRECTAS (ACTUADOR RALENTI) 14 = SIN SEAL DEIGNICION O MODULO DE ENCENDIDO. 15 = FALLA EN MEMORIA ROM. 16 = RPM BAJAS. 17 = RPM ALTAS. 18 = TACOMETRO O SEAL DE IGNICION. 19 = FALTA TENSION EN EL PIN 26 DEL MODULO. 21,24,51,Y61 = SENSOR TEMPERATURA DEL AGUA. 22 Y 72 = SENSOR MAP. 23 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA. 25 = SENSOE DE DETONACION. 29 = SENSOR DE VELOCIDAD. 36 = MEZCLA POBRE EN RALENTI. 37 = MEZCLA RICA EN RALENTI. 41 Y 42 = SONDA LAMBDA ( MEZCLA POBRE O RICA ). 43 = SONDA LAMBDA FRIA. 47 = MEZCLA RICA. 52 = SENSOE DE PRESION DE LA DIRECCION ABIERTA. 53 Y 63 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (TENSION). 54 Y 64 = SENSOR TEMPERATURA DEL AIRE. 58 = ACTUADOR DE RALENTI. 85 = VALVULA DE CANISTER. 87 = PROBLEMA ELECTRICO EN BOMBA COMBUST. 95 = FALTA DE MASA EN BOMBA COMBUST. 96 = SIN TENSION EN BOMBA. 98 = NO HAY INFORMACION EN MUCHOS SENSORES 7.6 CODIGOS FALSOS 21 = CONSTATAR QUE EL MOTOR ESTE CALIENTE. 41 = CONSTATAR QUE LA SONDA LAMBDA ESTE CALIENTE. 43 = PUEDE INDICAR SONDA LAMBDA FRIA O CALIENTE.

52 = NO MOVIO LA DIRECCION. 73 = EL MODULO NO REGISTRO EL CAMBIO DE ACELERACION. 77 = EL MODULO NO CAPTO EL CAMBIO DE RPM. 7.7 CODIGOS MONDEO - F100 - F150 - Y TODOS EEUU 10 = SEPARACION DE SECUENCIA 11 = NO SE REGISTRAN FALLAS 12 = ACTUADOR DE RALENTI ( NO ELEVA LOS RPM) 13 = ACTUADO DE RALENTI (NO BAJ LOS RPM) 14 = SEAL DE IGNICIN O MDULO DE ENCENDIDO 15 = FALLA EN LA MEMORIA ROM O RAM (NO PUEDE MANTENER EL SISTEMA) 16 = RPM BJAAS EN LA PRUEBA KOER 16 = FALLA EN EL ENCENDIDO (DIS) 16 = EN LA PRUEBA DE DIAGNOSTICO LA MEZCLA ES RICA 17 = EN LA PRUEBA RPM SON MUY BAJOS 18 = PERDIDA DE LA SEAL DE RPM DESDE EL ENCENDIDO 18 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA DIS 19 = FALLA EN EL REGULADOR DE VOLTAJE INTERNO DEL MDULO 21 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA SIN SEAL 21 = CAPTADOR DE PMS Y RPM CON ENCENDIDO DIS 22 = SENSOR MAP O BAP (SEAL INCORRECTA) 23 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA (SEAL INCORRECTA) 24 = SENSOR DE TEMPERATURA DE CARGA DE AIRE 24 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N1 (DIS) 25 = NO SE RECIBI LA SEAL DEL SENSOR DE DETONACIN EN LA PRUEBA KOER 26 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE (SEAL INCORRECTA) 26 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE DE CAJA AUTOMTICA 27 = SENSOR DE VELOCIDAD DE VEHCULO (SEAL BAJA) 27 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N 2 (DIS) 28 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE (SEAL INCORRECTA) 28 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N 3 (DIS) 28 = PERDIDA DE LA SEAL DE IGNICIN (LADO DERECHO) 29 = SENSOR DE VELOCIDAD DEL VEHCULO (SEAL BAJA) 31 = SENSOR DE POSICIN DE LA VLVULA EGR. (SEAL BAJA) 31 = SOLENOIDE DE EGR 31 = NO CIERRA LA VLVULA EGR 32 = SEAL INCORRECTA DE LA VLVULA EGR 32 = SOLENOIDE DE EGR 33 = EL SENSOR DE POSICIN DE EGR INDICA QUE LA VLVULA EGR ESTA TRABADA O NO ASIENTA BIEN 34 = SEAL ALTA DE SENSOR DE POSICIN DE EGR 35 = LA SEAL EXTREMADAMENTE ALTA EN LA EGR AN CUANDO NO DEBE FUNCIONAR 38 = EL INTERRUPTOR DE SEGURIDAD DE VACO EST ABIERTO 39 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMICION (EL CIERRE FALLA EN EL CONVERTIDOR) 39 = EL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR NO ESTA SIENDO APLICADO CORRECTAMENTE 41 Y 42 = SONDA LAMBDA MEZCLA POBRE O RICA 43 = SONDA LAMBDA (EN CONDICIONES NORMALES DE FUNCIONAMIENTO QUEDA ABIERTO) 43 = EL MOTOR ESTA FRIO POR LO TANTO LA SONDA LAMBDA NO EMITIO SEAL 44 = PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE CONTROL DEL AIRE DE TERMACTOR (DERIVACION AL CATALIZADOR) 45 = ES MUCHO EL AIRE DERIVADO AL CATALIZADOR 45 = FALLA EN LAS BOBINA N1, 2, 3 Y 4 (DIS) 46 = LA DERIVACION DEL AIRE TERMACTOR NO LLEGA AL CATALIZADOR 46 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N 2

47 = LAS SONDA LAMBDA INDICA MEZCLA RICA CUANDO EN REALIDAD LA MEZCLA ES POBRE 47 = SEAL BAJA DEL MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE 47 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMICIN 4 X 4 48 = SEAL ALTA DEL MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE 48 = FALLA EN EL PRIMARIO DE LA BOBINA N 3 48 = SONDA LAMBDA SEAL INVERTIDA 49 = ERRO EN EL AVANCE 49 = EJE DE TRANSMICIN TIENE ERROR EN UNO Y DOS 51 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA 52 = INTERRUPTOR DEL SERVO FRENO 53 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA 54 = SENSOR DE TEMPERATURA DELA IRE 55 = SISTEMA DE CARGA MUY BAJA 56 = SEAL ALTA EN EL MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE 56 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL ACEITE (CAJA AUTOMATICA) 57 = INTERRUPTOR DE PRESIN NEUTRAL (CIRCUITO ABIERTO) 57 = ESTA INSTALADA LA FICHA DE CORRECCIN DE OCTANOS 58 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE 59 = PROBLEMAS ENE LE EJE DE TRANSMICIN 59 = FALLA EN LA BOMBA DE COMBUSTIBLE DE BAJA VELOCIDAD 61 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA 61 = INTERRUPTOR DE ARRASTRE DEL ACELERADOR ESTA RETRAIDO 62 = FALLA DEL AMBRAGUE DEL CONVERTIDOR 62 = EJE DE TRANSMISCIN CON PROBLEMAS 63 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA 64 = SENSOR DE TEMPERTAURA DE CARGA 65 = VOLTAJE SUPERIOR A 17,5 VOLTS 65 = PROBLEMAS DEL EJE DE TRANSMICIN 66 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE 66 = SENSOR DE TEMPERATURA DE ACEITE 67 = SE RECIBEN MAL LAS SEALES DE LA CAJA AUTOMATICA Y EL AIRE ACONDICIONADO 67 = NO APAGO EL AIRE ACONDICIONADO EN LA PRUEBA KOER Y KOEO 68 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE 68 = INTERRUPTOR DE TEMPERTURA DE LA CAJA AUTOMATICA 69 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMISIN 70 = MODULO INCORRECTO 71 = MAL MONTADO EL MODULO 72 = VACO Y REGULAR EN LA PRUEBA KOER 72 = INTERRUPCIN DE POTENCIA EN EL MOTOR 73 = ACELERACIN INSUFICIENTE EN KOER 74 = NO FUNCIONA EL INTERRUPTOR DEL SERVO FRENO EN KOER 75 = EL INTERRUPTOR DEL SERVO FRENO PERMANECE SIEMPRE CON CIRCUITO CERRADO 76 = VARIACIN INSUFICIENTE EN EL SENSOR DE FLUJO DE AIRE EN LA PRUEBA KOER 77 = NO SE ACELERO LA PRUEBA KOER 78 = INTERRUPCIN DE POTENCIA 79 = ESTA FUNCIONANDO EL AIRE ACONDICIONADO EN LA PRUEBA KOER 81 = SOLENOIDE DE DERIVACION DE AIRE AL CATALIZADOR 81 = FALLA ELECTRICA EN EL VENTILADOR 82 = SOLENOIDE DE DERIVACIN DE AIRE AL CATALIZADOR CON FALLAS EN EL CIRCUITO 83 = VENTILADOR DE ALTA 83 Y 84 = SOLENOIDE EGR 85 = SOLENOIDE DEL CANISTER 85 = EJE DE TRANSMISIN 86 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMISIN 86 = FALLAS EN EL SOLENOIDE DEL AIRE ACONDICIONADO

87 = RELE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 88 = RELE DEL VENTILADOR 88 = SOLENOIDE DEL LIMITADOR DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR 88 = PROBLEMAS EN EL ENCENDIDO DIS 89 = SOLENOIDE DEL LIMITADOR DEL EMBRAGUE DEL CONVERTIDOR 89 = FALLA EN EL CIRCUITO DE TEMPERATURA DEL ESCAPE 91 = EN LA PRUEBA KOER LA SONDA LANDA INDICO QUE LA MEZCLA ES POBRE CUANDO EL SISTEMA FUE ENRIQUECIDO 91 = PROBLEMAS EN EL EJE DE LA TRANSMISIN (SOLENOIDE 1) 92 = EN LA PRUEBA KOER LA SONDA LANDA INDICO QUE LA MEZCLA ES RICA CUANDO EL SISTEMA FUE EMPOBRECIDO 92 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMISIN (SOLENOIDE 2) 93 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA EN LA PRUEBA KOER NO AUMENTA LA TENSIN 93 = SE ENFRIO LA SONDA LANDA DERECHA EN LA PRUEBA KOER 93 = PROBLEMAS EN EL EJE DE TRANSMISIN (SOLENOIDE DEL EMBRAGUE LIBRE) 94 = SOLENOIDE 1 DEL EJE DE TRANSMISIN 94 Y 95 = PROBLEMAS CON LA DERIVACIN DEL AIRE AL CATALIZADOR DERECHO 95 = BOMBA DE COMBUSTIBLE 96 = NO CIRVCULA AIRE AL CATALIZADOR DERECHO 96 = FALLA EN EL RELE O EN LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 97 = SONDA LANDA DERECHA TRABADA EN MEZCLA RICA CUANDO LA MEZCLA ES POBRE 98 = SONDA LANDA DERECHA INDICA MEZCLA POBRE CUANDO LA MEZCLA ES RICA 98 = REALIZAR NUEVAMENTE EL AUTODIAGNOSTICO PUES NO HAY TENSIN EN VARIOS COMPONENTES 98 = FALLA EN EL CIRCUITO DE CONTROL DE PRESIN 99 = EL MODULO NO HA APRENDIDO A CONTROLAR LA MARCHA MINIMA NO TOMA EN CUENTA LOS CODIGOS 12 Y 13 111 = NO SE REGISTRAN FALLAS 112 , 113 Y 114, = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE 116, 117, Y 118 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA 121, 122, 123, 124 Y 125 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA 126 = SENSOR MAP O BAP 128 = SENSOR MAP (MANGUERA DESCONECTADA) 129 = SENSOR MAP O MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE REALIZA CAMBIO INCORRECTO EN LA PRUEBA LOER 136 Y 137 = LA SONDA LAMBDA NO CAMBIO CUANDO SE REALIZO LA PRIUEBA KOER 138 = EL INYECTOR DE ARRANQUE EN FRIO ENTREGO COMBUSTIBLE INSUFICIENTE EN LA PRUEBA KOER 139 = EN LA PRUEBA KOER NO SE DETECTARON LOS CAMBIOS DE TENSIN DE LA SONDA LAMBDA 141 = LA MEZCLA ES POBRE 144 = NO REALIZO CAMBIOS LA SONDA LAMBDA 157, 158, Y 159 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE 165, 166 = EL VOLTAJE DE LA SONDA LAMBDA INDICA MEZCLA POBRE O RICA 167 = EL POTENCIOMETRO DE MARIPOSA INDICA CAMBIOS INSUFICIENTES EN LA PRUEBA KOER 168 = LA SONDA LAMBDA INDICA MEZCLA RICA 169 = EL VOLTAJE DE LA SONDA LAMBDA ES MUY BAJO 171 = LA SEAL DE LA SONDA LAMBDA NO CAMBIA 172 , 173, 179 Y 181 = SONDA LAMBDA N 1 175, 176 Y 177 = SONDA LAMBDA N 2 182 = MEZCLA SIEMPRE RICA 183 = MEZCLA SIEMPRE POBRE 184 Y 185 = SENSOR DE FLUJO DE AIRE 186 Y 187 = PULSO DE INYECTOR MAS LARGO DE LO ANTICIPADO 188 = SONDA LAMBDA SIEMPRE RICA 189 = SONDA LAMBDA SIEMPRE POBRE 191 = SISTEMA DE CONTROL EN EL LIMITE DE MEZCLA RICA 192 = SISTEMA DE CONTROL EN EL LIMITE DE MEZCLA POBRE

193 = SENSOR FLEXIBLE DE COMBUSTIBLE 211 = SIN SEAL DE RPM (MODULO DE IGNICIN ) 212 = SIN SALIDA DE ENCENDIDO 7.8 POR FACTOR ECONOMICO NOS SENTIMOS OBLIGADOS A REDUCIR EL NUMERO DE FALLAS ESTAS SE EXTIEMDEN HASTA UN NUMERO DE 1000 CODIGOS DE FALLA 7.9 MONDEO - F100 - F150 - Y TODO EEUU. 7.10 UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: MONDEO: Debajo gotero lado derecho. TODOS :Terminacin del pasa rrueda izquierdo. 7.11 PROCEDIMIENTO : 1 - REALICE PUENTE SEGN GRAFICO. 2 Y 3 2 COLOQUE CONTACTO. 3 REALICE EL PROCEDIMIENTO DEL SISTEMA GALAXY-ESCORT-ORION. 7.12 BORRADO DE MEMORIA: 1 Desconecte la batera 20 segundos o Desconecte fusible de inyeccin 20 segundos.

8.- MITSUBISHI

8.1 UBICACIN DEL CONECTOR DE DIAGNOSTICO: HASTA 1986 : Debajo o a un costado de la batera. DESDE 1987 HASAT 1989 : Debajo o dentro de la guantera derecha. DESDE 1990 : Debajo o dentro de la fusilera . 8.2 PROCEDIMIENTO : 1 - COLOCAR EL POSITIVO DEL TESTER EN EL PIN N 1 Y EL NEGATIVO EN EL PIN N 12. 2 - COLOCAR CONTACTO. 3 - LEER CODIGOS. 8.3 BORRADO DE MEMORIA: 1 - Desconecte la batera o el fusible de inyeccin durante 20 segundos.

9.- CODIGOS MITSUBISHI

0 Y 9 = SIN ANOMALIAS 1 Y 61 = MODULO 11 Y 39 = SONDA LAMBDA 12 = MEDIDOR DE FLUJO DEL AIRE 13 = SENSOR DE TEMPERATURA DE L AIRE 14 = POTENCIMETRO DE MARIPOSA 15 = ACTUADOR DE RALENTI 15, 22, Y 23 = SENSOR DE PMS Y RPM 21 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA 22 = SENSOR DE POSICIN DEL ARBOL DE LEVAS 24 = SENSOR DE VELOCIDAD 25 = SENSOR BAP31 = SENSOR DE DETONACIN 32 = SENSOR MAP 36 = AJUSTE AUTOMATIOC DE IGNICIN 41 = FALLA DE INYECTORES 42 = BOMBA DE COMBUSTIBLE 43 = VALVULA EGR 44 = BOBIAND EENCENDIDO 44, 52 Y 53 = BOBINAS DE CILINDRO 1 Y 4, 2 Y 5, 3 Y 6 RESPECTIVAMENTE 62= CONTROL DE LA BOMBA DE INYECCIN DEL AIRE 71 = CONTROL DE TRACCIN 72 = VALVULA DE CANISTER

10.-NISSAN-DATSUN
10.1UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Hay dos formas: A/ ficha de 14 pines separada de 4 sectores, ubicada en la fisilera o debajo de la misma. B/ tornillo instalado en uno de los laterales del modulo. 1 LED ROJO - PULSOS CORTOS Y LARGOS. 4 LED - 1ROJO PRIMER DIGITO - 2 VERDE SEGUNDO DIGITO. 10.2 PROCEDIMIENTO CON LA FICHA: 1 - ARRANQUE EL MOTOR HASTA QUE ACOPLE EL ELECTRO. 2 - APAGUE EL MOTOR Y DESPUES DE 2 SEGUNDOS COLOQUE CONTACTO. 3 - REALICE EL PUENTE ENTRE LOS PINES IGN Y CHK 2 SEGUNDOS Y RETIRELO. 4 - LEER LOS CODIGOS. 5 - REPITA LA OPERACIN HASTA EL FINAL DE SECUENCIA (CODIGO 55) 10.3 BORRADO DE MEMORIA: 1 - COLOCAR CONTACTO . 2 - REALIZAR PUENTE. 5 - 2 SEGUNDOS DESPUES CERRAR CONTACTO. 10.4 UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO: Hay dos formas: A/ ficha de 14 pines separada de 4 sectores, ubicada en la fisilera o debajo de la misma. B/ tornillo instalado en uno de los laterales del modulo 1 LED ROJO - PULSOS CORTOS Y PULSOS LARGOS. 2 LED 1 ROJO PRIMER DIGITO. 2 VERDR SEGUNDO DIGITO. 10.5 PROCEDIMIENTO CON EL TORNILLO: 1 -MARCAR LA POSICION DEL MISMO PARA AL FINAL RETORNAR. 2 - GIRAR EN SENTIDO CONTRARIO AL RELOJ (UNA VUELTA) 3 - COLOCAR CONTACTO. 4 - DEBEN ENCENDERCE LAS LUCES.

5 - GIRAR SENTIDO DEL RELOJ AL TOPE. 6 - LEER CODIGOS HASTA QUE PARPADEEN. 7 - PISAR ACELERADOR LEER CODIGOS SIN TENER EN CUENTA EL CODIGO 44. 8 - PRENDA Y APAGUE EL A/A SIN TENER EN CUENTA CODIGO 31 Y 32. 9 - GIRAR EN SENTIDO CONTRARIO AL TOPE. 10 - CERRAR CONTACTO. 11 - RETORNAR TORNILLO POSICION NORMAL. 10.6 BORRADO DE MEMORIA: 1 - COLOCAR CONTACTO . 2 - GIRAR TORNILLO A TOPE SENTIDO RELOJ 2 O 3 SEGUNDOS. 3 - GIRAR SENTIDO CONTRARIO A TOPE 3 SEGUNDOS. 4 - CERRAR CONTACTO. 5 - COLOCAR TORNILLO POSICION NORMAL. 10.7 CODIGOS NISSAN Y DATSUN 11 = CAPTOR DE PM S Y RPM 12 = MEDIDOR DE FLUJO DE AIRE 13 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA 14 = SENSOR DE VELOCIDAD 21 = SEAL DE IGNICIN 22 = BOMBA DE COMBUSTIBLE 23 = INTERUPTOR DE RALENTI 24 = INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO O PARK 25 = VALVULA DE AIRE ADICIONAL 26 = SESNOR DE PRESION DE SOBREALIMENTACIN 31= A/A 32 = SEAL DE ARRANQUE 33 = SONDA LAMBDA 34 = SENSOR DE DETONACION 34 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA 35 = SENSOR DE TEMPERATURA DE AIRE EGR 41 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE 42 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL COMBUSTIBLE 43 = SENSOR DE MARIPOSA 43 = INYECTOR 44 = SISTEMA SIN AVERIA 45 = FUGA DE COMBUSTIBLE EN EL INYECTOR 51 = INYECTORES PROBLEMA ELECTRICO 53 = SONDA LAMBDA 54 = NO HAY SEAL DE LA CAJA AUTOMATICA}55 = NO SE REGISTRAN AVERIAS

11.- TOYOTA
Lectura: Hacer un puente entre los terminales TE1 y E1 del enchufe de diagnostico que se encuentra en el compartimiento del motor, seguidamente dar contacto (llave en posicin ON) el indicador luminoso Check Engine destellar constantemente si no hay averas almacenadas, si hay alguna avera almacenada destellar por dos series para cada cdigo de avera, la primera serie de destellos representa el primer digito del cdigo de avera y consta de destellos de 0.5 segundos de duracin, las dos series de destellos estn separados por una pausa de 1.5 segundos, la segunda serie de destellos indica el segundo digito del cdigo de avera y consta de destellos de 0.25 segundos de duracin, si se ha registrado mas de un cdigo de avera, se producir una pausa de 2.5 segundos entre cdigos. Una vez mostrados todos los cdigos de

avera habr una pausa de 4.5 segundos antes de que se repitan (los cdigos de fallas se presentan de menor a mayor).

Borrado: Una vez reparadas las averas hay que borrar los cdigos de avera de la ECU, para borrar la memoria quitar el contacto del encendido y retirar el fusible de 15 A de la EFI durante al menos 10 segundos (cuanto mas fro este el motor ms tiempo deber esta quitado el fusible). Tambin puedes retirar por 30 segundos el borne negativo de la batera.

Sobre la torre de amortiguador delantero izquierdo, localice cualquiera de las dos fichas grandes. En los modelos ms antiguos tambin se puede encontrar con una ficha grande y otra redonda de 2 pines. Tambin hay modelos que solo tienen la ficha redonda que se encuentra serca del motor de limpia parabrisas.
11.1 UBICACIN DE LA FICHA DE DIAGNOSTICO:

11.2 PROCEDIMIENTO: Ficha

de 4 pines.

1 - COLOCAR CONTACTO. 2 - REALICE PUENTE ENTRE LOS PINES TE 1 Y E 1 DE LA FICHA GRANDE, Y PUENTEE LA FICHA REDONDA TAMBIEN . 3 - SI LA LUZ SE ENCIENDE Y APAGA INTERMITENTEMENTE INDICA QUE NO HAY CODIGOS..

11.3BORRADO DE MEMORIA: 1 - DESCONECTAR BATERIA O FUSIBLE INYECCION 20 SEGUNDOS 11.4 CODIGOS TOYOTA (MONOPUNTO) 1 = SISTEMA SIN AVERIAS 2 Y 3 = MEDIDOR DE FLUJO DE IARE 4 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA 5 = SONDA LAMBDA 6 = SEAL DE ENCENDIDO 7 = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA 8= SENSOR DE TEMPERATURA DEL A/A NOTA.: estos cdigos corresponden a los modelos comprendidos entre el ao 1983 y 1985 con inyeccin mono punto 11.5 CODIGOS TOYOTA CELICA -COROLLA - MR2 - Y PICK UP (1985) CAMRY - CELICACOROLLA - PICK UP -VAN (1986) COROLA GTS - FX16 - PICK UP - VAN (1987) RUNNERPICK UP TURBO - RM2 (1988 1 = SIN AVERIAS 2 = MEDIDOR DE FLUJO DE IARE 3 = SEAL DE IGNICIN 4 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA 5 = SONDA LAMBDA 6 , 12, 13 Y 14 = SENSOR DE PMS Y RPM 7 = POTENCIOMETO DE MARIPOSA 8 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE 10 = SIN SEAL DE ARRANQUE 11 = MODULO 11 = INTERRUPTOR DEL A/A 11 = RELE DE INYECCIN 12 Y 13 = SENSOR DE DETONACIN 14 = SEAL DE IGNICIN 14 = PRESIN DEL TURBO CARGADOR 11.6 CODIGOS TOYOTA (TODOS LOS DEMS) 11 = MODULO 11 = RELE DE INYECCIN 12 = SEAL DE PMS O RPM POR ENCIMA DE 1500 14 = SEAL DE IGNICIN 16 = PROBLEMAS EN EL CONTROL DE MODULO 21 = SSONDA LAMBDA 22 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AGUA 23 41, 47, = POTENCIOMETRO DE MARIPOSA 24 = SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE 25 Y 26 = ,MEZCLA POBRE O RICA 27 Y 28 = SONDA LAMBDA UNICA O IZQUIERDA O DERECHA 31 Y 32 = MEDIDOR DE FLUJO DE IARE 31 Y 35 = SENSOR MAP 34 Y 35 0 SEAL DE PRESIN DE TURBO 42 = SENSOR DE VELOCIDAD 43 = SEAL DE ARRANQUE 51 = INTERRUPTOR DE MARIPOSA 52 , 53 Y 55 = SENSOR DE DETONACIN 54 = SEAL DE INTERCULER 71 = SISTEMA EGR 72 = SOLENOIDE DE CORTE DE COMBUSTIBLE

78 = MANDO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE