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Transporte Ferrovirio O transporte ferrovirio a transferncia de pessoas ou bens, entre dois locais geograficamente separados, efetuada por um comboio,

, automotora ou outro veculo semelhante. O comboio ou seu equivalente circula numa via frrea composta por carris dispostos ao longo de um percurso determinado. Paralelamente, existe um sistema de sinalizao e, por vezes, um sistema de eletrificao. A operao realizada por uma empresa ferroviria, que se compromete a fazer o transporte entre as estaes ferrovirias. A potncia para o movimento fornecida por um motor a vapor, diesel ou motor eltrico de transmisso. O transporte ferrovirio o mais seguro dos transportes terrestres. O transporte ferrovirio uma parte fundamental da cadeia logstica que facilita as trocas comerciais e o crescimento econmico. um meio de transporte com uma elevada capacidade de carga e energeticamente eficiente, embora carea de flexibilidade e exija uma contnua aplicao de capital. Est particularmente vocacionado para o transporte de cargas de baixo valor total, em grandes quantidades, entre uma origem e um destino, a grandes distncias, tais como: minrios, produtos siderrgicos, agrcolas e fertilizantes, entre outros. Transporte de mercadorias O transporte ferrovirio tem sofrido significativas evolues tcnicas, tornandose cada vez mais rpido, seguro, cmodo e econmico. Com a evoluo, houve a criao de vages que do resposta necessidade de deslocao de certas mercadorias, tais como, os vages frigorfico, vages cisterna, entre outros. Para o transporte de mercadorias so fixados preos e condies que so reunidos em tabela, aos quais se d o nome de tarifa. Os preos da tarifa variam de acordo com a distncia, peso e dimenso do bem a transportar. Para comprovar o transporte, emitido um documento, a declarao de expedio, que tem de acompanhar o expedidor at entrega do produto ao destinatrio. A circulao de bens e mercadorias entre diferentes pases obriga ao cumprimento de um agregado de formalidades. Todas as mercadorias que

circulam nas diversas redes ferrovirias tm de se fazer acompanhar por um documento identificativo denominado CIM (Declarao de Expedio de Trfego Internacional), que substitui o documento de trnsito, facilitando todo o procedimento. Quando se trata de mercadorias comunitrias apenas necessria a fatura da mercadoria. No entanto, se as mercadorias forem extracomunitrias, indispensvel um despacho aduaneiro. O transporte de mercadorias perigosas tambm tem associado um regulamento, o RPF (Regulamento Nacional do Transporte de Mercadorias Perigosas por Caminho de Ferro). Neste documento est descrita a informao sobre quais as mercadorias perigosas que podem ser transportadas por caminho-de-ferro no territrio nacional e os termos em que esse transporte pode ser realizado. Histria do transporte ferrovirio no Brasil A nossa primeira ferrovia foi construda pela Imperial Companhia de estradas de ferro, fundada pelo Visconde de Mau, ligando o Porto de Mau, na Baa de Guanabara, a Serra da Estrela, no caminho de Petrpolis. Tinha uma extenso de 14,5 km e bitola de i m (1854). Logo depois, outras surgiram no Nordeste, Recncavo Baiano e, principalmente, em So Paulo, para servir economia cafeeira, ento em fraco desenvolvimento (Estrela do Caf). Eram, em geral, construdas ou financiadas por capitais ingleses que visavam somente satisfao de seus interesses comerciais, sem o mnimo de planejamento. Entre 1870 e 1920, vivamos uma verdadeira Era das ferrovias, sendo que o crescimento mdio desta era dos 6.000 km por dcada. Aps 1920, com o advento da era do automvel, as ferrovias entraram numa fase de estagnao, no tendo se recuperado at os dias atuais. O pas possui ligaes ferrovirias com Argentina, Bolvia e Uruguai. Mapa ferrovirio de 2010

Privatizao da rede ferroviria A incluso da Rede Ferroviria Federal S.A. no Programa Nacional de Desestatizao atravs do Decreto n. 473/92, propiciou o incio da transferncia de suas malhas para a iniciativa privada, durante um perodo de 30 anos, prorrogveis por mais 30. Esse processo tambm resultou na liquidao da RFFSA, a partir de 07/12/99. Com o intuito de aumentar a oferta e melhoria de servios, o governo federal colocou em prtica aes voltadas para a privatizao, concesso e delegao de servios pblicos de transporte a Estados, Municpios e iniciativa privada. A Lei n. 8.031/90, de 12/04/90, e suas alteraes posteriores, instituiu o Programa Nacional de Desestatizao - PND. O processo de desestatizao do setor ferrovirio foi iniciado em 10/03/92, a partir da incluso da Rede Ferroviria Federal S.A. - RFFSA no PND, pelo Decreto n. 473/92. A estrutura institucional do Programa Nacional de Desestatizao composta por dois grandes agentes principais: o Conselho Nacional de Desestatizao CND, rgo decisrio, e o Banco Nacional de

Desenvolvimento Econmico e Social - BNDES, na qualidade de gestor do Fundo Nacional de Desestatizao - FND. O Plano Nacional de Desestatizao, relativamente modalidade ferroviria, tem como principais objetivos: Desonerar o Estado; Melhorar a alocao de recursos; Aumentar a eficincia operacional; Fomentar o desenvolvimento do mercado de transportes; e Melhorar a qualidade dos servios. As operadoras Reguladas pela ANTT ALLMO Amrica Latina Logstica Malha Oeste FCA Ferrovia Centro-Atlntica MRS MRS Logstica FTC Ferrovia Tereza Cristina ALLMS Amrica Latina Logstica Malha Sul FERROESTE Estrada de Ferro Paran Oeste EFVM Estrada de Ferro Vitria a EFC Estrada de Ferro Carajs TNL - Transnordestina Logstica ALLMP - Amrica Latina Logstica Malha Paulista ALLMN - Amrica Latina Logstica Malha Norte VALEC/Subconcesso: Ferrovia Norte-Sul - FNS Relatrio Ano 2010 ALLMS Amrica Latina Logstica Malha Sul Informaes gerais da concessionria: Anual de Acompanhamento das Concesses Ferrovirias

Tonelada de Mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 ocorreram 239 acidentes, distribudos:

FERROESTE Informaes gerais da concessionria:

Tonelada de Mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 ocorreu 1 acidentes, distribudo:

FTC Informaes gerais da concessionria:

Tonelada de Mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 ocorreram 2 acidentes, distribudos:

ALLMP Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 138 acidentes, distribudos suas causas em:

ALLMN Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 29 acidentes, distribudos suas causas em:

ALLMO Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 71 acidentes, distribudos suas causas em:

FCA Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 237 acidentes, distribudos suas causas em:

EFVM Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 45 acidentes, distribudos suas causas em:

MRS

Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 85 acidentes, distribudos suas causas em:

TNL Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 227 acidentes, distribudos suas causas em:

EFC Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 34 acidentes, distribudos suas causas em:

VALEC / FNSTN

Informaes gerias da concessionria

Tonelada de mercadoria transportada em 2010

No ano de 2010 acorreram 4 acidentes, distribudos suas causas em:

http://www.antt.gov.br/relatorios/ferroviario/concessionarias2010/index.asp http://www.brasilescola.com/brasil/transporte-ferroviario-brasileiro.htm http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio http://pt.wikipedia.org/wiki/Transporte_ferrovi%C3%A1rio http://www.antf.org.br/index.php/mapa-ferroviario-brasileiro http://www.antf.org.br/index.php/informacoes-do-setor/numeros

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