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Escalasen las que se mide la viscosidad Podemosdefinirdos tiposde viscosidad: Viscosidad dinmica; puededefiniro medir por el tiempoen que

un lquidotarda en fluir a travsde un Se (cP=10-3 tubo capilara una determinada temperatura. unidades el centiPoise Su Pa.s).Es muy utilizada en fines prcticos. propia del lquidodesechandolas fuerzas que generan Viscosidad cinemtica:Representa caracterstica la su movimiento. define como el cocienteentre la viscosidaddinmicay la densidaddel productoen Se (cSt=mm'/s. cuestin. unidades el centiStoke Su (cSt)= Viscosidad Viscosidad Cinemtica Absoluta Densidad / que debidoa su implantacin la Partiendo esta definicin, han aparecidootrasescalasde medicin, de en industria imprescindible es conocer: 1. ViscosidadSAE: El nombre de esta escala proviene de la "Society of AutomotiveEngineers"que es una organizacin y educativa cientfica dedicada la tecnologa la movilidad. a de Debidoa su procedencia, una medidapara es y lubricantes automocin sirve de referencia todo el mundo.Se designamedianteun nmero,el cual de en (tablas3 y 4).As, por ejemplo,un lubricanteSAE 20 poseer una indica un intervalode viscosidades viscosidad comprendida entre5,6 y 9,3 centiStokes una temperatura 99"C. a de Esta clasificacin divideen aceitespara el motor,dondetenemosSAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, se que englobara 20, 30,40, 50 y 60, y por otra parteen aceitespara engranajes, SAE 70W, 75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 1 40,250.

Grado SAE

Viscosidad Cinemtica (cSt).a 998 3,8 3,8 4,1 5,6 5,6 9,3 5 , 6- 9 , 3 9,3 - 12,5 12,5- 16,3 16,3 21,9 21"9- 26j Tablas 3 y 4

Grado SAE

Viscosidad Ginemtica (cSt), a 99t 3,8 3,8 4,1 5,6 5,6 9,3 5 , 6- 9 , 3 12,5 16,3 16,3- 21,9

OW 5W 10w
15W

70w
75W

80w
85W 80 85 90 140 250

20w
25W

20
30 40 50 60

nos habremos Si observamos ejemploanterior, el dado cuentaque los valoresde viscosidad gradosSAE en estn medidosa 99oC,pero algunadesignacin acompaada letra W (winter)lo que asegura que el va la aceite tendr un buen comportamiento fro. Cuando esta letra no aparece,debemosentenderque no en aseguranun correctocomportamiento bajas temperaturas. a Por consiguiente, lo emplesemos un en si que acabamos motor,deberamos hacerloen pocascon climaclido,como es el verano.Estoslubricantes de ver recibenel nombrede aceitesmonogrado. "W", al cual se le aaden Existentambinlos aceitesmultigrado. Provienen un aceitecon caractersticas de polivalente, cual asegura aditivosque mejoranel "ndicede viscosidad". Con esto logramosun lubricante el pero cuando stas asciendenel lubricantepasa a el comportamiento fluido a bajas temperaturas, del comportarse como un aceitede verano.

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es cuya designacin SAE 20W-50, pondremos ejemplo: tenemosun lubricante si un Para afianzar conceptos de bajas (-18"C 0'F) poseerlas caractersticas un estaremosempleandoun fluido que a temperaturas como un alcancelos 99oC 210'F el aceitese estarcomportando SAE 2OW,pero cuando la temperatura SAE 50. De esta forma aseguraremosen todo momento una lubricacinadecuada. Esto sucede a ya habitualmente todos los vehculos, que cuandose arrancael motorse encuentra bajastemperaturas, en progresivamente. va la debidoa su funcionamiento temperatura aumentando sin embargo con los monogrado no Esta ventajaque ofrecenlos aceitesmultigrado es la nica,sino que al compararlos permaneciendo de acentuados temperatura, presentan cuandoexistengradientes mejorescomportamientos y evitandodescomponerse. Esto puede sucederen el interiordel motor de un vehculo,ya que estables de aproximada en el durantesu funcionamiento aceiteque se encuentra el carterposeeruna temperatura puede alcanzar 300oC. los prximoa las zonasde combustin el 85'C. Por el contrario que se encuentra 2. ViscosidadISO:

Suele definirsepor ISO VG, cuyas siglas significan La escala ISO es aplicablea aceites industriales. "Viscosity rade". " l nternatio al Standard O r ganization" G n se La viscosidad este sistemade clasificacin, divideen 18 grupos (tabla5/, que abarcandesde los 2 en desdelos aceitesms finos se Graciasa este intervalo engloban medidaa 4OoC. hastalos 1500centistokes, (valvulinas) hastalos ms espesos. por un Cada grupo puedepresentar rangode viscosidades, lo que se designarpor un nmeroque equivale ISO VG 10 podroscilarentre9 y 11 cSt, de la media.Por ejemplo, viscosidad un lubricante a la viscosidad medidaa 40"C. en de Tambindebemossaber que el intervalo viscosidades cada grupo variaren +10% de su viscosidad a el mediaser aproximadamente 50% superior su anterior. media.Adems,cada viscosidad cinemtica en entreel sistemaSAE e ISO se puedenobservar las tablas 6 y 7. Las equivalencias Tabla 5 Lmites cSt a 40 "C Punto Grado Medio rso cSt a 40 "C Mnimo Mximo 2 2.2 Tabla 6 Grado SAE Grado ISO VG 15-22 22 22-23 32-46 46-68 100 46-68 100 150 220 320

Tabla 7 Grado SAE Grado ISO VG 22-32

3
5 7 10 15

3,2
4,6 6,8 10 15

22
32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500

22
32 46 68 100 150 220 320 460 680 1000 1500

1,98 2,88 4,14 6,12 9,0 13,5 19,8 28,8 41,4 61,2 90 135 198 288 414 612 900 1350

2,42 3,52 5,06 7,48 11,0 16,5 24,2 35,2 50,6 74,8 110 165 242 352 506 748 11 0 0 1650

OW 5W

70w
75W

10w
15W

22-46
46-100 100-150 45-100 100 150-320 320-680 1000

80w
85W BO 85 90 140 250

20w
25W
20 30 40 50 60

Composicin de los lubricantes en estudiamos de estn compuestos un aceitebase, cuya procedencia Se puede decir que los lubricantes apartados anteriores,pero las propiedadesque presenta este compuesto no pueden satisfacer las por las mquinas.Debido a esto al aceite base se le y necesidades exigenciasque les son solicitadas para un y necesarias los aadenaditivos, cualesson capacesde aportarlas caractersticas especificaciones correctotrabajo.

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las Se puededecirque los aditivos logranmejorar siguientes caracterstcas los Iubricantes: de que sufre el aceitedependiendo la lndcede viscosidad: de de Comoya vimos es la variacin viscosidad mejorar temperatura la que se encuentre. a Mediante aditivos logramos estendice. producida el por y Antioxdante antcorrosin: estn expuestas la oxidacin a Ciertaspartesde mquinas que producir en contacto directo con el oxgeno el agua,as comoa la corrosin pueden o ciertassuslancias la contacto con estas zonas.Los aditivosantioxidantes logransu funcinoxidndose ellosy neutralizando generacin xidoen las piezasque estnen contacto el aceite,peroesta caracterstica finila,por con es de lo quedespus un tiempo de sernecesario sustituir lubricante. el que y Detergentes dispersanes: ocasiones aceilesse ven expuestos la presencia contaminantes En los a de contaminantes entranen contacto ellos.Con estosaditivos lograla neutralizacin estassustancias con se de qumicacon los cidosperjudiciales. propiedad logramediante Esta se una reserva mediante una reaccin que es capazde reaccionar neutralizando cido.Como el alcalina, denominada TBN (TotalBaseNumber), y podemos generan en cidosulfrico al ejemplo hablar los motores de diesellos cuales, su combustin, qumica ponerse contacto el aceitetienelugaruna reaccin con la que se neutraliza este cido,pero en con por va con debido proceso propiedad disminuyendo lo quesu TBNdisminuir el uso. al esta Antidesgaste: Minimizanel rozamiento alargandola vida de las superficies mquinasque poseen de movimiento relativo.
Antiespumante:Son de de capacesde evitarla presencia burbujas aire dentrodel aceite,con lo que impiden hidrulicos de o la generacin espuma. Esta propiedades de especialimportancia los lubricantes en de y y ya la turbinas, que el aire es compresible si en el aceiteexistiesen burbujas presindisminuira no se itirauniformemente. transm

Ertremapresin:Mediante ciertosaditivosse asegurala presencia lubricante, del aunquelas piezasen presiones. contacto estnsometidas grandes a por La estabilidad trmicano puedemejorarse los aditivos, lo que serel aceitebaseel que debaposeer con estaparticularidad. A pesar de todos estos aditivos,la vida de los lubricantes finita, ya que debidoa su trabajose van es y inicales. degradando perden propiedades sus

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Ademsde las clasificaciones vistas anteriormente debemosconocerla siguiente: Cfasificacin AGMA (tabta 8). Ameriatn Gear Manufactu r Association. re AGMA es una asociacin americana de y fabricantes engranajes es la referencia de que, teniendo cuentael tipo de engranaje en as como sus condiciones de trabajo, establece la clase de lubricante y la viscosidadms aconsejadaen aplicaciones paracajas reductoras engranajes. o En este sistemala viscosidad representa se ya en una unidaddiferente, que se emplean -SSU- a 100 los Segundos Saybolt Universal oF (37,9 "c). Nmero AGMA 1 2

Tabla I
SSU a 100 oF

M n i m o Mximo 193 284 417 626 918 1335 1919 2837 1500 4600 32000 235 347 510 765

Nmero AGMA 8A COMP 2EP 3EP 4EP 5EP 6EP 7EP 8EP 10 12

S S Ua 1 0 0" F M n i m o Mximo 4171 284 417 626 918 1335 1919 2837 13350 28370 5098 347 510 765 1122

3
4 5 6 7 COMP I COMP 9 11 13

1122
1632 2346 3467

1632
2346 3467

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