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INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR DE POZA RICA

ACOPLAMIENTOS
EQUIPO: BAENA DIAZ DANIEL ESTEBAN BAUTISTA CRUZ MARCELINO BRITO HERNANDEZ BERENICE

CASTILLO JUAREZ FERNANDO


CASTILLO SANCHEZ AZIEL

ACOPLAMIENTOS

Los acoplamientos tienen por funcin prolongar lneas de


transmisin de ejes o conectar tramos de diferentes ejes,

estn o no alineados entres si. Para llevar a cabo tales


funciones se disponen de diferentes tipos de acoplamientos mecnicos.

ACOPLAMIENTOS RIGIDOS
Los acoplamientos rgidos se fijan a los ejes de manera que no

existe el desplazamiento relativo entre ambos, sin embargo se


puede permitir cierto desajuste o juego axial. Estos acoplamientos se utilizan cuando la precisin del par de torsin es de suma importancia. La maquinara para produccin automtica suele tener en sus componentes, acoplamientos rgidos. Los servomecanismos que no deben presentar juego angular, tambin emplean acoplamientos rgidos.

ACOPLAMIENTOS RGIDOS DE MANGUITO CON PRISIONERO


Estos acoplamientos cierran o ajustan por interferencia, mediante los tornillos que se ven en la Figura. Algunos suelen poseer una chaveta o un prisionero comn a ambos ejes, sin embargo es usual que estos casos se empleen en transmisiones de baja potencia o bajo torque.

ACOPLAMIENTOS RGIDOS DE PLATILLOS


Los platillos se ajustan fuertemente por medio de pernos y chavetas de material muy resistente. Estos dispositivos pueden calcularse aunque no se cuente con datos del fabricante, empleando hiptesis de esfuerzos cortante en los pernos de unin e hiptesis de friccin en toda la superficie de contacto, sin embargo se supone como condicin de trabajo ms segura emplear la hiptesis de corte puro. En estas circunstancias se debe garantizar un maquinado muy preciso en los alojamientos de los pernos y deben coincidir perfectamente.

ACOPLAMIENTOS POR SUJECIN CNICA


Se fabrican en varios diseos, siendo el ms comn el acoplamiento de dos o ms piezas divididas, que se fijan alrededor de los ejes y que transmiten el torque por friccin e interferencia. El efecto de bloqueo se logra cuando el collarn dividido de superficie cnica es presionado entre el eje y la carcaza del acoplamiento, tambin de superficie cnica.

ACOPLAMIENTOS ELSTICOS Un eje como cuerpo rgido posee seis grados de libertad, con respecto a un segundo eje. Sin embargo por razones de simetra, tan solo quedarn cuatro que generan una posible desalineacin.

ACOPLAMIENTOS DE MANGUITOS DE GOMA Estos acoplamientos poseen discos de goma embutidos entre los pernos y los alojamientos permitiendo absorber vibraciones de diversa ndole, principalmente las torsionales. Su clculo est fuertemente asociado a los datos que aporta el fabricante.

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES DE DISCO FLEXIBLE


Las dos masas quedan conectadas por un miembro elstico de material elastmero o bien por un resorte mecnico, permiten cierta desalineacin axial, angular y paralela pero ninguna desalineacin torsional y permiten poco juego.

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES DE FUELLE HELICOIDALES


Aceptan la desalineacin axial, angular y paralela con poco o ningn juego. Se fabrican de un cilindro slido con una ranura helicoidal para aumentar su flexibilidad. Son muy verstiles aunque tienen riesgos de rotura por fatiga.

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES DE QUIJADAS DE GOMA Tienen dos masas con quijadas protuberantes, las cuales se superponen y se conectan por medio de un inserto elastmero o algn metal blando. El tipo de holguras con que se fabrican, permiten la desalineacin axial, angular y paralela, pero suelen conducir a juegos no deseables entre las partes.

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES DIRECCIONALES DE TIPO FALK


Constan de dos platillos similares con dentado o ranurado idntico y el enlace de los mismos se lleva a cabo con una lmina elstica tal como se ve en la Figura

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES DE CADENAS


Similares a los anteriores, el acoplamiento se lleva a cabo con una cadena doble o cudruple de rodillos como se muestra en la Figura

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES DE ENGRANE Estos acoplamientos combinan dientes de engranes rectos externos y curvos con dientes internos. Suelen permitir un deslizamiento axial sustancial y dependiendo de las formas de los dientes, tambin puede tolerar cierto desplazamiento angular. Debido a la cantidad de dientes actuando en forma conjunta pueden transmitir torque muy elevados. Estos acoplamientos son muy empleados en hornos rotativos de calcinacin para cal y cementos, como tambin en las construcciones navales ya que permite absorber las dilataciones de los ejes soportando las variaciones de temperatura.

ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES DE FUELLE METLICO


Estos acoplamientos se fabrican con una delgada lmina de metal soldando juntas una serie de arandelas metlicas cncavas formando as un tubo de fuelle. Estos acoplamientos ofrecen una gran rigidez a la torsin pero comparativamente con otros diseos tienen un par limitado, sin embargo garantizan un juego nulo o muy pequeo.

JUNTA ESLABONADA DE DESPLAZAMIENTO LATERAL. Este tipo de acoplamiento conecta dos ejes con desalineacin paralela muy grande sin que por ello se pierda capacidad de transmisin de par torsional. Existen diversos modelos como la junta Schmidt que se muestra en la Figura o la denominada junta Oldham.

JUNTAS UNIVERSALES Este tipo de juntas permite una desalineacin angular sustancial. Existen varios tipos, la denominada junta Cardan o Hooke y que no posee velocidad constante y la junta Rzeppa que si tiene velocidad constante. Los primeros se montan de a pares para poder garantizar transmisin de velocidad constante cancelando el efecto de error de velocidad. Las juntas Rzeppa tambin conocidas como juntas homocinticas son empleadas en los vehculos de traccin delantera.

En trminos generales, la gran diversidad de acoplamientos disponibles en el mercado hace que el diseador o calculista deba pedir constantemente informacin a los fabricantes para tener los detalles ms actualizados sobre capacidades, usos y mtodos de mantenimiento de los dispositivos ms novedosos entre los que existen en plaza.

SELECCIN DE UN ACOPLAMIENTO

COEFICIENTE DE SEGURIDAD

PAR NOMINAL DEL ACOPLAMIENTO


Par Nominal de Acoplamiento = Par Nominal a Transmitir x Coeficiente de Seguridad

Las dimensiones de los ejes admisibles Las dimensiones del espacio ocupado Valores exactos de las desalineaciones, diferencias y rigideces. Diferentes parmetros : (montaje)

EJEMPLOS DE SELECCIN
Motor Elctrico-Bomba

Par Nominal a Transmitir: 50 m.N Coeficiente de seguridad: k= 1 ; k= 1.3 ; k=1 donde K = (k) (k)(k)= 1.3 Par Nominal de Acoplamiento: CN= (50 m.N) ( 1.3) = 65 m.N

Motor Elctrico-Compresor

Par Nominal a Transmitir: el baco indica 190 m.N.


Coeficiente de Seguridad : k= 1.7 ; k= 1 ; k=1 donde K = (k) (k)(k)= 1.7 Par Nominal del Acoplamiento: CN= (190 m.N) ( 1.7) = 320 m.N

I.2.3 - Rigideces - Desalineaciones - Diferencias

Un acoplamiento elstico tiene siempre, en graduacin diferente segn el tipo, estructura y dimensionamiento,posibilidades de deformacin segn cuatro modos:axial,radial,cnico y torsional,para cada uno de los cuales se define una rigidez.Estas rigideces condicionan las reacciones del acoplamiento cuando se le impone las diferentes deformaciones posibles.

Resulta evidente que un acoplamiento admite tanto mejor los efectos de alineaciones cuanto mayor sea su flexibilidad (por tanto,ms pequea su rigidez).Con acoplamientos elsticos,las "alineaciones" no son operaciones arduas,de alta precisin,como en el caso de acoplamientos rgidos. Por supuesto, las reacciones elsticas del acoplamiento, que repercuten sobre los ejes y los paliers,son proporcionales a las amplitudes de las desalineaciones impuestas.

I.2.4 - Dimensiones - Espacio ocupado


Al elegir el acoplamiento hay que tener en cuenta : las dimensiones (dimetro y longitud) de los extremos de los ejes en donde se aplicarn los manguitos del acoplamiento, el espacio disponible (dimetro y longitud) para el acoplamiento entre las mquinas.

I.2.5 Entorno - Temperatura - Agentes externos


El caucho natural,elegido en razn de sus buenas cualidades dinmicas para la mayor parte de nuestros acoplamientos estndar : soporta muy bien el entorno de trabajo de la mayor parte de las mquinas, no resulta afectado por vertidos accidentales de aceite o de gasolina, soporta,con facilidad,temperaturas de hasta 70C.

Una temperatura permanente ms elevada conducira a una disminucin progresiva de las cualidades del caucho y por tanto,sera necesario considerar mezclas especiales. Algunos acoplamientos elsticos PAULSTRA pueden fabricarse con diversos tipos de mezclas especiales capaces de soportar temperaturas superiores a lo normal y permitir un buen comportamiento de los mismos en ambientes especiales: contacto prolongado con hidrocarburos,cidos,bases,atmsferas cargadas de gases agresivos (ozono,cloro ...).

ACOPLAMIENTOS ELASTICOS TIPO A

CARACTERISTICAS GENERALES

METODO DE SELECCION

Factores de servicio

Modelo convencional

ACOPLAMIENTOS CD

FLEXIBLE SIMPLE- ACERO

Opcin excelente para las aplicaciones que requieran vibracin cero, que necesita una pequea proporcin de desalineacin paralela y en las que es difcil lograr una desalineacin precisa.

FLEXIBLE SIMPLE - ALUMINIO

Tiene poco peso e inercia, lo cual lo convierte en una opcin excelente para aplicaciones controladas por servomotores. Posee vibracin cero y alta resistencia a la torsin con una moderada capacidad de desalineacin.

FLEXIBLE SIMPLE ACERO INOXIDABLE.

Para aplicaciones que requieran vibracin cero, que necesiten lavados completos (washdown) o condiciones de altsima higiene (clean room). Todo el material es de acero inoxidable serie 300. En aplicaciones que requieran lavados completos, el material compuesto del disco no sufre averas qumicas.

FLEXIBLE DOBLE ACERO

Para aplicaciones en las que los ejes son soportados por un cojinete doble o en las que el sistema presenta una desalineacin paralela adicional. La gran capacidad de desalineacin del acoplamiento, permite una sencilla instalacin y permite su uso una amplia variedad de aplicaciones.

FLEXIBLE DOBLE ALUMINIO

EJE FLOTANTE

Tiene vibracin cero, es resistente a la torsin y brinda mayor amortiguacin y capacidad de desalineacin. Adems, el disco compuesto patentado provee un soporte excelente para el eje flotante , sin imponer cargas radiales excesivas al equipo conectado y a los cojinetes. Las piezas y el acabado de precisin del acoplamiento proporcionan un buen equilibrio dinmico.

ESPECIALES

ESPECIFICACION

Se denomina chaveta a una pieza de seccin rectangular o cuadrada que se inserta entre dos elementos que deben ser solidarios entre s para evitar que se produzcan deslizamientos de una pieza sobre la otra. El hueco que se mecaniza en las piezas acopladas para insertar las chavetas se llama chavetero.