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INGENIERA

DE MANTENIMIENTO

Tcnicas y mtodos de aplicacin a la fase operativa de los equipos

ADOLFO CRESPO MRQUEZ PEDRO MOREU DE LEN ANTONIO JESS SNCHEZ HERGUEDAS

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Autores: Adolfo Crespo Mrquez, Pedro Moreu de Len, Antonio Jess Snchez Herguedas

AENOR (Asociacin Espaola de Normalizacin y Certificacin), 2004 ISBN: 84-8143-390-X Depsito Legal: Impreso en Espaa Printed in Spain Maqueta: Mila Recio Edita: AENOR Imprime: Marco Grfico, S.L. Todos los derechos reservados. No se permite la reproduccin total o parcial de este libro, por cualquiera de los sistemas de difusin existentes, sin la autorizacin previa por escrito de AENOR. NOTA: AENOR no se hace responsable de las opiniones expresadas por los autores en esta obra.

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A Lourdes, Bambina y Nuria

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PRLOGO

DEL PRESIDENTE DE

AEM

Aunque el mantenimiento industrial es una disciplina fascinante, constituye una rama de la ingeniera que no suele recibir un excesivo reconocimiento y mucho menos atencin por parte de los departamentos acadmicos que no tienen en cuenta, o quizs desconocen, que cada ao un elevado nmero de titulados se incorporan a las empresas para ejercer funciones directamente implicadas con la ingeniera de mantenimiento. Probablemente haya varias razones para ello; una de ellas podra ser el hecho de que el mantenimiento industrial es un terreno muy complejo en el que no slo intervienen muy diversas disciplinas de la ingeniera, sino tambin otros aspectos esenciales que es necesario dominar: gestin, organizacin, recursos humanos, economa de empresa. Adems, la ingeniera de mantenimiento no puede practicarse sin conocer con suficiente profundidad los procesos de produccin. Ningn otro campo de la ingeniera exige una mezcla tan elevada de conocimientos, aptitudes y experiencias, como la ingeniera de mantenimiento. Tampoco la sociedad otorga al mantenimiento excesivo reconocimiento y estima, basta observar que los medios de comunicacin slo tratan de mantenimiento cuando un fallo, imputable al mismo, ha provocado un incidente con vctimas o graves trastornos para la sociedad. Habitualmente se margina o se trata de forma inadecuada la importante aportacin del mantenimiento al buen funcionamiento de la compleja y tecnificada sociedad que nos rodea: transporte, energa, comunicaciones, infraestructuras, edificios pblicos, etc., adems de requerir unas ingentes inversiones para adecuarlos a las necesidades actuales, necesitan que para su mantenimiento y mejora se destinen importantes recursos econmicos. De su buen funcionamiento no slo depende la competitividad de un pas y de sus empresas, sino tambin la seguridad y comodidad de sus ciudadanos.

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VIII

Ingeniera de mantenimiento

En la empresa, histricamente y aun hoy en da, en muchos casos el mantenimiento es considerado como una actividad eminentemente basada en la prctica del da a da y considerada las ms de las veces exclusivamente como generadora de gastos. Cuando el modelo de gestin de mantenimiento que la empresa aplica slo se basa en el mal denominado gasto, es debido al desconocimiento del beneficio que aporta el mantenimiento a lo largo del ciclo de vida de un activo industrial. Segn datos de la encuesta que AEM realiza desde el ao 1990 sobre la situacin del mantenimiento en Espaa, un 82% de las empresas encomienda el mantenimiento a ingenieros industriales, ingenieros tcnicos industriales y maestros industriales. Es manifiesta la predileccin de las empresas hacia la rama industrial de formacin. Parece que a falta de una acreditacin o titulacin especfica sobre mantenimiento, las empresas eligen, en principio, entre quienes poseen conocimientos generales de carcter industrial. En previsin de los riesgos inherentes a una eleccin equivocada, las empresas complementan la formacin del futuro responsable de mantenimiento exigindole una prolongada etapa de especializacin prctica y conocimiento directo de las caractersticas y circunstancias del propio trabajo, ya que, segn se desprende de la propia encuesta, la experiencia en mantenimiento exigida (oscila entre 11 y 14 aos, siendo el promedio de 13 aos que coincide con la antigedad en la empresa) es de 5 aos desarrollando tareas de mantenimiento en la propia empresa. Adems de las dificultades tecnolgicas y organizativas, la ingeniera de mantenimiento por su propia naturaleza est casi siempre en una posicin de conflicto latente, si no declarado, entre las exigencias del rendimiento econmico y las de prevencin de las instalaciones. Los ingenieros de mantenimiento deberan ocuparse mucho ms de prevenir y evitar los fallos que de actuar slo para solucionarlos cuando se producen. Tambin los especialistas de mantenimiento han de ser conscientes del afortunadamente cada vez ms riguroso marco legal en el que han de tomar sus decisiones, del impacto social de sus acciones y de la responsabilidad que adquieren. Todo ello les obliga a actuar con un elevado sentido de la tica y deontologa profesional. Para valorar en su justa medida la responsabilidad que asumen los departamentos de mantenimiento de las empresas industriales ubicadas en nuestro pas, no hemos de olvidar que, segn datos de la encuesta mencionada, el 85% de los mismos se ocupan de estudiar y ejecutar las mejoras de las instalaciones y tambin un porcentaje muy significativo, el 40%, tiene asignada la responsabilidad de proyectar las nuevas instalaciones. La carencia de asignaturas especficas sobre mantenimiento en buena parte de los planes de estudio de las titulaciones de ingeniera y el bajo nmero de textos y tra-

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Prlogo del presidente de AEM

IX

tados publicados sobre mantenimiento, vienen provocando un importante dficit informativo y formativo de los ingenieros, directivos y tcnicos que desarrollan sus actividades profesionales en este campo, con el indudable efecto negativo que esta situacin comporta para el sector industrial y, en general, para la sociedad. Esta situacin confiere especial inters al texto Ingeniera del mantenimiento. Tcnicas y mtodos de aplicacin a la fase operativa de los equipos que los ingenieros industriales D. Adolfo Crespo Mrquez, D. Antonio Snchez Herguedas y D. Pedro Moreu de Len han escrito y a los que hay que felicitar por el esfuerzo realizado y por el resultado obtenido, a la vez que animar para que sigan, desde la docencia, realizando la importante labor pedaggica que hace aos iniciaron en aras de la formacin de nuevos ingenieros. Se trata de una obra muy completa y bien estructurada que captulo a captulo va tratando todos aquellos aspectos que los ingenieros de mantenimiento han de conocer en profundidad. Su estudio ha de servir para que los alumnos de escuelas de ingeniera se familiaricen con el tema y ayudar a comprender la complejidad del mantenimiento, tan necesario para todos los ingenieros que vayan a desarrollar su actividad profesional en plantas industriales y equipos de proyectos. La abundante bibliografa y el captulo dedicado a normativa sern, sin lugar a duda, una buena ayuda para todos aqullos que deseen profundizar en sus conocimientos y grado de informacin sobre esta disciplina de la ingeniera.

JOS LUIS FABRS DAZ Dr. Ingeniero Industrial Presidente de Asociacin Espaola de Mantenimiento (AEM)

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PRLOGO

DEL DIRECTOR DE LA OBRA

Con el objetivo de reducir los costes de fabricacin e incrementar la calidad de sus productos, las empresas adquieren nuevas y muy costosas tecnologas de produccin. Este impulso renovador trae consigo un aumento en la demanda de mantenimiento y un mayor coste de ste y, al mismo tiempo, exige una nueva concepcin de las organizaciones tradicionales, dedicadas fundamentalmente a la reparacin de la maquinaria, como eficientes unidades de negocio de alto nivel tecnolgico, cuyo objetivo es garantizar el funcionamiento y la capacidad de produccin. El mantenimiento se convierte as en un terreno donde convergen modernas y muy distintas tecnologas junto con mtodos de investigacin y de direccin de operaciones, que emergen en lo que en la actualidad conocemos como ingeniera del mantenimiento. La educacin, investigacin y normalizacin en las reas de ingeniera y gestin del mantenimiento alcanzan cada da cotas de ms alto inters en las escuelas tcnicas, universidades y centros de formacin en general. Los autores de este libro nos dejamos seducir pronto por el atractivo de esta materia. Pertenecientes al Grupo de Investigacin y Desarrollo Tecnolgico "Organizacin Industrial" de la Escuela Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla, dirigido por el Profesor Rafael Ruiz Usano, hace ya algunos aos que desde l apostamos por una lnea de investigacin en ingeniera y gestin del mantenimiento. Frutos de este desafo son dos tesis doctorales recientemente ledas, un nmero importante de publicaciones, as como un claro impulso a la normalizacin en nuestro pas y a la docencia de esta materia en nuestra escuela, que ya cuenta con una asignatura especfica de Ingeniera de Produccin y Mantenimiento.

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XII

Ingeniera de mantenimiento

Adems de la experiencia en investigacin, docencia y normalizacin, este libro aprovecha fundamentalmente la prctica profesional de sus autores en el campo del mantenimiento, sus vivencias y vicisitudes al aplicar los mtodos que aqu se estudian a situaciones reales. Confiamos en que el lector encuentre sugestivo el trabajo y, sobre todo, til para el desarrollo de su actividad profesional. Es nuestro ms firme propsito contribuir a que aquellos que dedican su da a da a la conservacin de nuestros activos en general, encuentren un mayor nmero de herramientas a su disposicin para tomar ms y mejores decisiones en la empresa moderna, en entornos de alta tecnologa y complejidad. Quisiera finalizar este prlogo dando gracias a todos aquellos que han hecho posible de alguna forma la publicacin de este trabajo: a Antonio y Pedro, coautores del mismo y a quienes tuve el gusto de dirigir sus tesis doctorales en modelado matemtico y normalizacin del mantenimiento; al Servicio Editorial de AENOR por el inters manifestado desde un principio en la obra; a nuestros amigos y compaeros del grupo de investigacin y, cmo no, a mi familia por su paciencia y aliento durante el tiempo de preparacin de este libro, tomado a expensas en muchas ocasiones de momentos que le pertenecan. A todos, gracias.

ADOLFO CRESPO MRQUEZ Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla Isla de la Cartuja

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PRLOGO

DE LOS AUTORES

La ingeniera de mantenimiento permite gestionar eficaz y eficientemente la fiabilidad, conservacin, preservacin, disponibilidad y desempeo de los activos fsicos de la empresa. El mantenimiento es una actividad de servicio industrial que, si bien es tan antigua como los dispositivos de produccin, sin embargo, como cuerpo de doctrina es relativamente reciente. A ello se debe, en buena parte, el dficit de obras integradoras, que presenten, de forma estructurada, las tcnicas, mtodos y herramientas que configuran la ingeniera de mantenimiento. No es casual que el mantenimiento constituya hoy un cuerpo de doctrina propio, sino fruto de la competitividad y el compromiso con la seguridad y el medio ambiente, como parte integrada de la calidad, configurando as el marco de la empresa actual. Deben considerarse tambin los nuevos paradigmas empresariales, entre los que destaca la flexibilizacin de la produccin para responder a la demanda en cantidad y deseos del cliente. Atender a estas exigencias, sin incurrir en un derroche de medios (inventarios o capacidad productiva), requiere la eliminacin de las fuentes de incertidumbre en el funcionamiento del sistema industrial, tales como las debidas a las instalaciones. La empresa moderna no puede permitirse fallos ni efectos negativos cuando la instalacin debe trabajar. De esta forma, la consideracin del mantenimiento como mera gestin diaria de atencin de averas y, como mucho, de un plan de mantenimiento preventivo, abre paso a una concepcin estratgica como fuente de competitividad, de seguridad en el trabajo y de compromiso con el cliente, el medio ambiente y los requisitos sociales. Por ello, los responsables de produccin y mantenimiento de las empresas y los investigadores han ido poniendo a punto e incorporando nuevas tcnicas y mtodos de gestin, administracin y trabajo para las actividades de mantenimiento, incluyendo desde los aspectos estratgicos, de incidencia a largo plazo, hasta el trabajo diario,

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XIV

Ingeniera de mantenimiento

pasando por los tcticos, de planificacin a medio y corto plazo. Unas veces se trata de tcnicas enteramente nuevas y especficas de mantenimiento y otras de mtodos y procedimientos de trabajo adaptados de otras reas de la empresa. Fruto de este inters general, el rgano de normalizacin de la Unin Europea ha lanzado un comit tcnico (CEN/TC 319) que ya ha producido tres normas europeas y que en la actualidad est desarrollando otras tantas. Anlogamente, los entes de normalizacin de los distintos pases trabajan en el campo del mantenimiento, con una muy activa participacin de AENOR, cuya delegacin en el Comit Europeo (CEN), nos hemos sentido muy honrados en asumir. Los aspectos involucrados en la funcin mantenimiento pueden dividirse en dos grandes grupos desde el punto de vista del ciclo de vida de las instalaciones. Aquellos que son anteriores a su actividad productiva, que tienen que ver con concepcin, diseo, construccin, montaje y puesta en servicio de las instalaciones; y aquellos otros inherentes a su explotacin, una vez que han sido dispuestas para su uso en produccin o servicio. Esta obra trata la ingeniera del mantenimiento del segundo grupo, que constituye comnmente el objeto de los departamentos de mantenimiento de las empresas. Hemos integrado, de una forma estructurada, la diversidad de mtodos y tcnicas que configuran la gestin, administracin y operacin del mantenimiento moderno, que forma el cuerpo de doctrina de la Ingeniera de mantenimiento desde el punto de vista de la operacin de los equipos. Hemos enfocado la obra de manera a la vez prctica y rigurosa. Para lo primero, cada mtodo o tcnica presentada est ilustrada con ejemplos y casos de aplicacin. Para lo segundo, se abordan y desarrollan en profundidad los principios en que se apoya la praxis. Hemos cuidado muy especialmente la visin estructurada de la ingeniera de mantenimiento, de forma que los mtodos y tcnicas no aparecen en forma inconexa o aislada, sino que se sitan en el contexto del mantenimiento a todos sus niveles. Hemos considerado la normativa vigente o en desarrollo, incluyendo los comentarios correspondientes en cada punto, as como un captulo especfico dedicado a la normalizacin. Proporcionamos una actual y abundante bibliografa y referencias normativas para consulta o estudios complementarios. Los autores nos sentiremos muy gratificados si esta obra, en la que hemos puesto todo nuestro cario, mimo, experiencia y saber hacer, sirve para facilitar su trabajo a los tcnicos de produccin y mantenimiento y a quienes disean estas funciones, ayudndoles a hacer Ingeniera de mantenimiento en la operacin de los equipos; y consideraremos cumplido nuestro objetivo si adems esta obra llena un hueco en la formacin de los futuros responsables de estas actividades. ADOLFO CRESPO MRQUEZ, PEDRO MOREU DE LEN, ANTONIO SNCHEZ HERGUEDAS Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla

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NDICE

LISTA LISTA

DE FIGURAS ................................................................................... DE TABLAS .....................................................................................

XXVII XXXIII

PARTE 1 INTRODUCCIN 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6
A LA INGENIERA DE MANTENIMIENTO

INTRODUCCIN ....................................................................... LA
IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN NUESTROS DAS ......... DE ESTE TRABAJO ....................................................... SISTEMAS DE PRODUCCIN EFICACES....................

3 3 4 6 8 12 13 15 17 17 18 21 22 24 25

ENFOQUE

PROYECTANDO DIRECCIN EL

DE OPERACIONES, GESTIN E INGENIERA

DEL MANTENIMIENTO ................................................................ INGENIERO DE MANTENIMIENTO ........................................... DEL LIBRO .................................................................. BIBLIOGRFICAS ....................................................

SUMARIO

REFERENCIAS CONCEPTOS EL

BSICOS EN INGENIERA DE MANTENIMIENTO ......

INTRODUCCIN ........................................................................
FALLO Y OTROS CONCEPTOS RELACIONADOS........................... RELATIVOS A ESTADOS ............................................. RELATIVOS A TIEMPOS ............................................. RELATIVOS A TIPOS DE MANTENIMIENTO .................. BIBLIOGRFICAS ....................................................

CONCEPTOS CONCEPTOS CONCEPTOS

REFERENCIAS

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XVI

Ingeniera de mantenimiento

3 3.1 3.2 3.3 3.4

CLASIFICACIN SOBRE

DE MTODOS Y TCNICAS

DE LA INGENIERA DE MANTENIMIENTO................................... EL CONCEPTO DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO........... DE CRITERIOS COMUNES PARA LA CLASIFICACIN

27 27 28 34 37

REVISIN

DE TCNICAS .............................................................................

DISCUSIN

Y PROPUESTA DE CLASIFICACIN DE TCNICAS ........... BIBLIOGRFICAS ....................................................

REFERENCIAS

PARTE 2 SISTEMAS
DE INFORMACIN Y TECNOLOGAS DE CONOCIMIENTO DE LA CONDICIN

4 4.1 4.2

EL

SISTEMA DE INFORMACIN PARA LA GESTIN

DEL MANTENIMIENTO.

SISTEMA

DE

GMAO ............................

41 41 43 45 46 49 49 57 62 63 63 64 67

INTRODUCCIN ........................................................................ LA
INFORMACIN PARA LA GESTIN DE LA FUNCIN MANTENIMIENTO .......................................................................

4.2.1 PRINCIPIOS 4.2.2 EL 4.2.3 EL

BSICOS DE LOS FLUJOS DE INFORMACIN

PARA LA GESTIN DEL MANTENIMIENTO............................. CICLO DE VIDA DE LAS INSTALACIONES COMO ORIGEN

DE LA INFORMACIN DE MANTENIMIENTO ......................... CICLO DE VIDA DE UNA OPERACIN GENRICA

DE MANTENIMIENTO .........................................................

4.2.4 FLUJO

DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO ............................ DE INFORMACIN PARA LAS ACTIVIDADES

4.2.5 FLUJOS 4.2.6 OTROS 4.3

DE MANTENIMIENTO ......................................................... ASPECTOS DE LOS FLUJOS DE INFORMACIN............

LA NORMA UNE-EN 13460:2003 DOCUMENTOS PARA EL MANTENIMIENTO ..................................... 4.3.1 EL


CONCEPTO DE DOCUMENTO EN LA NORMA DE DOCUMENTACIN ..................................

4.3.2 TIPOS 4.4 CRITERIOS

DE DOCUMENTOS QUE INCLUYE LA NORMA

DE DOCUMENTACIN........................................................ PARA EL DISEO E IMPLANTACIN

DEL SISTEMA

GMAO.................................................................

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ndice

XVII

4.4.1 OBJETIVOS

DEL SISTEMA

GMAO ......................................

68 68 69 75 77

4.4.2 FUNCIONES 4.4.4 ETAPAS 4.5 5 5.1 5.2 REFERENCIAS

BSICAS DEL SISTEMA ...................................... FUNCIONAL Y ORGNICA ..............................

4.4.3 DESCRIPCIN

PARA EL DESARROLLO E IMPLANTACIN .................. BIBLIOGRFICAS ....................................................

TECNOLOGAS

MODERNAS PARA EL CONOCIMIENTO

DE LA CONDICIN DE LOS EQUIPOS .........................................

79 79 81 81 85 87 90 92 94 94 96 100 101 103 105 106 107 108 111 115 116 116 118

INTRODUCCIN ........................................................................ ANLISIS


DE VIBRACIONES .......................................................... A LA VIBRACIN Y SUS CAUSAS .................. DE PARMETROS

5.2.1 INTRODUCCIN

5.2.2 MONITORIZACIN 5.2.3 LA

Y DINMICA DE MQUINAS ................................................ VIBRACIN EN RODAMIENTOS Y COJINETES ................... DE CAUSAS DE FALLO COMUNES .......................... PARA LA MEDIDA Y ANLISIS

5.2.4 ANLISIS

5.2.5 INSTRUMENTOS 5.3 ANLISIS

DE VIBRACIONES ............................................................... DE LUBRICANTES .........................................................

5.3.1 INTRODUCCIN ............................................................... 5.3.2 COMPONENTES Y CARACTERSTICAS DE LOS LUBRICANTES ...... 5.3.3 TIPOS
DE DESGASTE EN LOS EQUIPOS

................................

5.3.4 PRUEBAS 5.3.5 PRUEBAS

PARA LA DETECCIN DE RESIDUOS METLICOS ..... DE ANLISIS DE ACEITE EN LABORATORIO ............ DEL RESULTADO DEL ANLISIS

5.3.6 CONTENIDO 5.4 LA

DE LUBRICANTE................................................................ TERMOGRAFA INFRARROJA

(IR) ............................................

5.4.1 PRINCIPIOS 5.4.2 EQUIPOS


AL

GENERALES .....................................................

DE MEDIDA ........................................................ DE LA TERMOGRAFA

5.4.3 APLICACIONES 5.5 ENSAYOS

IR MANTENIMIENTO .........................................................
NO DESTRUCTIVOS

(END)...........................................

5.5.1 INSPECCIN 5.5.2 DETECCIN 5.6 REFERENCIAS

VISUAL .......................................................... DE FISURAS....................................................

BIBLIOGRFICAS ....................................................

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XVIII

Ingeniera de mantenimiento

PARTE 3 MTODOS
Y TCNICAS PARA LA MEJORA CONTINUA DEL MANTENIMIENTO

MTODOS

BSICOS PARA EL ANLISIS DE FALLOS,

DE FIABILIDAD Y DE RIESGO EN LA OPERACIN DE UN SISTEMA ........................................................................

123 123 124 125 126 129 129 130 138 141 142 143 144 146 147

6.1 6.2

INTRODUCCIN ........................................................................ ANLISIS


DE LOS MODOS DE FALLO, SUS EFECTOS Y SU CRITICIDAD

(AMFE) (AMFEC).......................................................
Y METODOLOGA .......................................

6.2.1. DEFINICIONES 6.2.2. PROCESO 6.2.3. BENEFICIOS, 6.2.5. CASO 6.3 6.4 6.5 ANLISIS RBOL ANLISIS

DE UN

AMFE-AMFEC .................................... AMFE ......... AMFE ............................ HAZOP ..........................

LIMITACIONES Y ABUSOS EN UN DE UN INFORME

6.2.4. ELABORACIN

PRCTICO DE

AMFE

EN MOTORES DIESEL ...............

DE RIESGO Y OPERATIVIDAD,

DE SUCESOS

...................................................................
DE UN RBOL DE FALLOS ........................

DE RBOL DE FALLOS ...................................................

6.5.1. CONSTRUCCIN 6.5.2. METODOLOGA 6.5.3. EJEMPLO 6.6 7 7.1 7.2 7.3 7.4 REFERENCIAS

PARA LA CONSTRUCCIN ..........................

DE RBOL DE FALLOS

........................................

BIBLIOGRFICAS ....................................................

DISEO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO. EL MTODO RCM ................................................................... INTRODUCCIN ........................................................................ DESCRIPCIN DESCRIPCIN CASO
DEL MTODO DE LA LGICA

151 151 153 159 165 165 167

RCM ............................................. RCM ............................................

PRCTICO DE APLICACIN AL MANTENIMIENTO

DE LNEAS DE TRANSPORTE DE ENERGA ELCTRICA .....................

7.4.1 RESUMEN

DE LA APLICACIN DE CONCEPTOS DE

RCM

AL MANTENIMIENTO DE LNEAS ELCTRICAS .......................

7.4.2 APLICACIN A UN MODELO REDUCIDO. ANILLO DE HUELVA DE 220 KV ........................................

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ndice

XIX

7.5

CASO

PRCTICO DE APLICACIN A UNA PLANTA DE PROCESO ....... IDENTIFICACIN DEL ELEMENTO A ANALIZAR ........ DETERMINACIN DE LAS FUNCIONES

170 171

7.5.1 PASO 1: 7.5.2 PASO 2:

DEL ELEMENTO Y

PASO 3:

DETERMINACIN

DE LO QUE CONSTITUIR FALLO DE ESAS FUNCIONES

.........

173

7.5.3 PASO 4:

IDENTIFICACIN DE LOS MODOS DE FALLO

Y SUS CAUSAS Y DE ESOS FALLOS

PASO 5: IDENTIFICACIN DE LOS EFECTOS ............................................................... RCM (SELECCIN DE TAREAS .......................................................

176

7.5.4 PASO 6:

SELECCIN DE LAS TCTICAS DE MANTENIMIENTO

CON LA LGICA

DE MANTENIMIENTO)

176 176 179 179 181 181 186 196 196 196 197 158 201

7.6 8 8.1 8.2

REFERENCIAS TPM,

BIBLIOGRFICAS ....................................................

MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL

..........................

INTRODUCCIN. LA EVOLUCIN DEL MANTENIMIENTO EN JAPN Y EL NACIMIENTO DEL TPM....................................... ELEMENTOS


DE GESTIN QUE CONSTITUYEN EL SISTEMA

TPM .....................................................................

8.2.1 EL 8.2.2 LA 8.2.3 LA 8.2.4 LA 8.2.5 LA 8.3 8.4 9 9.1 9.2 LA

MANTENIMIENTO AUTNOMO ...................................... MEJORA DEL RENDIMIENTO DEL EQUIPO....................... CALIDAD EN EL MANTENIMIENTO ................................. PREVENCIN DEL MANTENIMIENTO .............................. FORMACIN Y EL ENTRENAMIENTO...............................

IMPLANTACIN DE UN PROGRAMA

TPM ................................ TPM .....................

8.3.1 CASO

PRCTICO DE IMPLANTACIN DE

REFERENCIAS MTODOS

BIBLIOGRFICAS ....................................................

ESPECFICOS PARA LA GESTIN

DE LOS RECURSOS DE MANTENIMIENTO ...................................

203 203 204 205 214

INTRODUCCIN ........................................................................ GESTIN


DE LA MANO DE OBRA ................................................. DE LA CARGA DE TRABAJO

9.2.1 DETERMINACIN 9.2.2 DETERMINACIN

DE MANTENIMIENTO POR ESPECIALIDAD

............................

DE LA CANTIDAD DE HORAS NORMALES,

EXTRA Y CONTRATADAS A TERCERAS EMPRESAS ....................

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XX

Ingeniera de mantenimiento

9.3

LA

GESTIN DE REPUESTOS Y MATERIALES DE MANTENIMIENTO ... PROBABILSTICOS DE INVENTARIO ...................... DE CONTROL CONJUNTAMENTE

214 215 217 218 220 221 222 223 229 229 236

9.3.1 MODELOS 9.3.2 POLTICAS

CON HEURSTICAS.............................................................

9.3.3 LA TCNICA MRP/MRPII APLICADA AL MANTENIMIENTO .... 9.4 LA LA


GESTIN DE CONTRATOS DE MANTENIMIENTO. NORMA

ENV 13269:2001 ...................................................

9.4.1 LA 9.4.2 EL

CORRECTA PREPARACIN DE UN CONTRATO

DE MANTENIMIENTO ......................................................... DESARROLLO DE UN CONTRATO DE MANTENIMIENTO ....

9.4.3 LA ESTRUCTURA DE CONTRATO PROPUESTA POR LA NORMA.... 9.4.4 CONCLUSIONES ................................................................ 9.5 9.6 CASO
PRCTICO DE LA GESTIN DE REPUESTOS EN UNA EMPRESA MUNICIPAL DE AGUAS ......................................

REFERENCIAS

BIBLIOGRFICAS ....................................................

PARTE 4 MTODOS
Y TCNICAS PARA LA OPTIMIZACIN DE LAS DECISIONES DE MANTENIMIENTO

10 10.1 10.2 10.3 10.4

RECOGIDA,

PREPARACIN Y ANLISIS DE DATOS

DE LA FASE DE OPERACIN DE LOS EQUIPOS ............................

239 239 240 244 245 246 249 251 252

INTRODUCCIN ........................................................................ FUNCIONES FUNCIONES ANLISIS


DE ELEMENTALES PARA ESTUDIOS DE FIABILIDAD ............ DE DISTRIBUCIN EMPRICAS

Y AJUSTE DE FUNCIONES TERICAS .............................................

WEIBULL ............................................................... WEIBULL ...................

10.4.1 LA

FUNCIN DE DISTRIBUCIN DE

10.4.2 ESTIMACIN DE F(T) A PARTIR DE LOS DATOS DE FALLOS. RANGOS DE MEDIANAS .................................................... 10.4.3 ESTIMACIN
DE

F(T)

PARA EL CASO

DE TRUNCAMIENTO DE DATOS .........................................

10.4.4 REPRESENTACIN GRFICA Y AJUSTE DEFINITIVO DE PARMETROS ..............................................................

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ndice

XXI

10.5

CASO

PRCTICO

........................................................................
DE FUNCIONES DE DISTRIBUCIN TERICAS

256

10.5.1 ESTUDIO

DE FALLOS CARACTERSTICOS EN LAS CAMISAS DE UN MOTOR................................................................

261 268 271 272

10.5.2 ESTUDIO

DETALLADO DE FALLOS EN CAMISAS

POR POSICIONES DEL MOTOR

..........................................

10.5.3 RESUMEN 10.6 11 11.1 11.2 REFERENCIAS

Y CONCLUSIONES DEL ESTUDIO........................

BIBLIOGRFICAS ....................................................

INTRODUCCIN INTRODUCCIN MODELOS

A LOS MODELOS PARA LA OPTIMIZACIN

DEL MANTENIMIENTO

..............................................................
DE MODELOS DE OPTIMIZACIN ..............

273 273 277 278 278 281 283 283 284 286 288 288 290 291 292

Y CLASIFICACIN DE LOS MODELOS ....................

11.1.1 CLASIFICACIN 11.2.1 POLTICA 11.2.2 POLTICA 11.3 MODELOS

DE SUSTITUCIN TOTAL ............................................. DE SUSTITUCIN A INTERVALOS CONSTANTES .... DE SUSTITUCIN BASADA EN LA EDAD ...............

DE SUSTITUCIN PARCIAL

..........................................

11.3.1 MODELOS 11.3.2 MODELOS 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 12 12.1 MODELOS MODELOS MODELOS MODELOS OTROS

CON SUSTITUCIONES PREVENTIVAS

PARCIALES Y REPARACIONES MNIMAS ............................... CON SUSTITUCIONES PREVENTIVAS

PARCIALES E INTERVENCIONES CORRECTIVAS .................... DE SUSTITUCIN CON MANTENIMIENTO

PREVENTIVO IMPERFECTO

..........................................................

DE SUSTITUCIN BASADOS EN LA CONDICIN.............. DE ACUMULACIN DE DETERIORO O DE IMPACTO ....... DE INSPECCIN .........................................................

MODELOS

......................................................................

REFERENCIAS MODELOS

BIBLIOGRFICAS ....................................................

DE OPTIMIZACIN PARA PROCESOS

MARKOVIANOS

....................................................................
A LOS PROCESOS ESTOCSTICOS MARKOVIANOS ... DE OPTIMIZACIN DEL MANTENIMIENTO

295 295

INTRODUCCIN

12.1.1 MODELOS

EN EL CASO DE PROCESOS ESTOCSTICOS MARKOVIANOS ................................................................

298

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XXII

Ingeniera de mantenimiento

12.2 12.3

MODELO DE UN SISTEMA DONDE NO SE REALIZA MANTENIMIENTO... 12.2.1 EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO .... MODELO
DE UN SISTEMA DONDE SLO SE REALIZA MANTENIMIENTO CORRECTIVO ...................................................

299 301 302 305 307 309

12.3.1. EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO ... 12.4 MODELO
DE UN SISTEMA AL QUE SE REALIZA MANTENIMIENTO PREVENTIVO CCLICO EN EL CALENDARIO ...................................

12.4.1 EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO .... 12.5 MODELO
DE UN SISTEMA AL QUE SE REALIZA MANTENIMIENTO PREVENTIVO CCLICO Y EN FUNCIN AL NMERO DE PERODOS DE FUNCIONAMIENTO SIN FALLO

...........................

310 313

12.5.1 EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO .... 12.6 MODELO
DE UN SISTEMA AL QUE SE REALIZA MANTENIMIENTO PREVENTIVO CCLICO EN FUNCIN AL NMERO DE PERODOS DE FUNCIONAMIENTO SIN FALLO Y AL RESULTADO DE UNA INSPECCIN ..................................................................

315 320 323

12.6.1. EJEMPLO SIMPLE DE APLICACIN PRCTICA DEL MODELO ... 12.7 13 13.1 REFERENCIAS MODELOS
BIBLIOGRFICAS ....................................................

DE OPTIMIZACIN PARA PROCESOS

SEMIMARKOVIANOS ..................................................................

325 325 326 327 328 330 330 330 331 332 332

INTRODUCCIN

A LOS PROCESOS ESTOCSTICOS

SEMIMARKOVIANOS ....................................................................

13.1.1 MODELADO DEL PROCESO ESTOCSTICO DE TRANSICIN ..... 13.1.2 MODELANDO LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO (AM)...... 13.2 13.3 CRITERIO
DE OPTIMALIDAD .......................................................

CLASIFICACIN DE PROBLEMAS DE MANTENIMIENTO A RESOLVER .... 13.3.1 COSTE 13.3.2 COSTE


DE LA REPARACIN FRENTE A SU DURACIN.......... Y EFICIENCIA DE LA REPARACIN FRENTE

AL TIEMPO DE REPARACIN .............................................

13.3.3 EVALUANDO

LA POSIBILIDAD DE REALIZAR

MANTENIMIENTO PREVENTIVO.........................................

13.3.4 MODELANDO 13.4 MODELADO


FRENTE A DURACIN

FORMALMENTE LOS PROBLEMAS ..................

DEL PROBLEMA DEL COSTE DE LA REPARACIN

.................................................................

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

ndice

XXIII

13.5 13.6 13.7 13.8

MODELADO MODELO CASOS

DEL PROBLEMA DEL COSTE Y EFICIENCIA

DE LA REPARACIN FRENTE AL TIEMPO DE REPARACIN ............... PARA LA EVALUACIN

333 335 338 343

DE LA OPORTUNIDAD DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO............. PRCTICOS...................................................................... BIBLIOGRFICAS ....................................................

REFERENCIAS

PARTE 5 INDICADORES 14 14.1 14.2 INDICADORES


EN INGENIERA DE MANTENIMIENTO

DE UTILIZACIN Y RENDIMIENTO

DE LAS TAREAS DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO ...............

347 347 348 348 349 349 349 350 350

INTRODUCCIN INDICADORES

A LOS INDICADORES

......................................... GMAO.................

DE RENDIMIENTO DE SISTEMAS

14.2.1 MEDIDOR DEL REGISTRO DEL COSTE DE LA MANO DE OBRA (M_GMAO_1)................................................ 14.2.2 MEDIDOR DEL REGISTRO DEL COSTE DE LOS MATERIALES (M_GMAO_2).............................................................. 14.2.3 MEDIDOR
DEL REGISTRO DEL COSTE DE LA CONTRATACIN DE SERVICIOS DE MANTENIMIENTO

(M_GMAO_3) .........

14.2.4 MEDIDOR DE COBERTURA DE LA ESTRUCTURA FSICA (M_GMAO_4).............................................................. 14.2.5 MEDIDOR DE COBERTURA DE ALMACENES (M_GMAO_5).............................................................. 14.2.6 MEDIDOR 14.2.7 MEDIDOR
DE COBERTURA DE PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

(M_GMAO_6) ..........................................

DE REGISTRO DE INFORMACIN A NIVEL DE

ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA FSICA DE LA INSTALACIN

(M_GMAO_7).............................................................. 14.2.8 MEDIDOR 14.2.9 MEDIDOR 14.3 INDICADORES


DE REGISTRO DE INFORMACIN SOBRE TIEMPO DE PARADA

350 351 351 353 353

(M_GMAO_8) ............................................ (M_GMAO_9) ........................................ RCM ....... (M_RCM_1).............

DEL TRABAJO DE MANTENIMIENTO

PROGRAMADO

DE RENDIMIENTO EN APLICACIONES DE DE FALLOS REPETITIVOS

14.3.1 MEDIDOR

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

XXIV

Ingeniera de mantenimiento

14.3.2 FALLOS

DE EQUIPOS QUE CONDUJERON AL ANLISIS

DE SUS CAUSAS

(M_RCM_2).......................................... (M_RCM_3) .................................

353 353 354 354 354 354 354 355 356 356 357 357 357 357 358 359 359 359 359

14.3.3 MEDIDOR

DE AUDITORAS DE TAREAS

DE MANTENIMIENTO

14.3.4 AUDITORA

DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO

SOBRE CONDICIN

(M_RCM_4) .................................... (M_RCM_5


Y

14.3.5 REDUCCIN 14.3.6 EXTENSIN 14.4 INDICADORES

EN NO CONFORMIDADES Y EN VIOLACIONES

DE REGLAMENTACIONES

M_RCM_6) .......

DEL TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS

DE LOS EQUIPOS

(M_RCM_7) ....................................... TPM........

DE RENDIMIENTO EN APLICACIONES DE

14.4.1 INDICADOR DE EFICIENCIA GLOBAL DE UN EQUIPO (M_TPM_1) ................................................................. 14.4.2 PREVENCIN


DEL MANTENIMIENTO

(M_TPM_2) ............

14.4.3 PRCTICAS DE ACTIVIDADES DE LAS 5S EN EQUIPOS CRTICOS (M_TPM_3).................................................. 14.4.4 COSTE 14.5 INDICADORES
DE PRODUCCIN

(M_TPM_4) ............................

14.4.5 ABSENTISMO (M_TPM_5) .............................................


DE RENDIMIENTO EN LA GESTIN DE LOS MATERIALES DE MANTENIMIENTO ....................................

14.5.1 MEDIDOR DE ACUMULACIN DE STOCK INACTIVO (M_MRO_1) ................................................................ 14.5.2 NDICE


DE ROTACIN DE STOCK

(M_MRO_2)................

14.5.3 NDICE DE NIVEL DE SERVICIO DEL ALMACN (M_MRO_3) ................................................................ 14.5.4 RDENES DE COMPRA URGENTE EMITIDAS (M_MRO_4) ................................................................ 14.6 INDICADORES
DE RENDIMIENTO PARA EL MANTENIMIENTO SOBRE CONDICIN .....................................................................

14.6.1 COSTE DE LAS ACTIVIDADES PREDICTIVAS (M_MSC_1) ................................................................. 14.6.2 AUMENTO DEL TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS (M_MSC_2) ................................................................. 14.7 INDICADORES
DE RENDIMIENTO EN LA UTILIZACIN DE ANLISIS DE DATOS DE MANTENIMIENTO Y DE MODELOS MATEMTICOS EN MANTENIMIENTO ..................................................................

360

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

ndice

XXV

14.7.1 UTILIZACIN DEL ANLISIS DE DATOS EN PREVENTIVOS (M_AD&M_1) ............................................................. 14.7.2 UTILIZACIN DE MODELOS DE OPTIMIZACIN (M_AD&M_2) ............................................................. 14.7.3 COSTE DE LAS ACTIVIDADES DE ANLISIS Y MODELADO (M_AD&M_3) ............................................................. 14.8 14.9 BENCHMARKING........................................................................ REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS ....................................................

360 361 361 361 362

PARTE 6 MANTENIMIENTO 15 15.1 15.2 15.3 NORMALIZACIN NECESIDADES VISIN


DEL Y NORMALIZACIN

DEL MANTENIMIENTO

..................................

365 365 366

INTRODUCCIN ........................................................................
DE NORMALIZACIN DE LA FUNCIN MANTENIMIENTO ....................................................................... PANORMICA DE LAS NORMAS DE MANTENIMIENTO

EXISTENTES ANTES DE LA PUBLICACIN DE LAS NORMAS

CEN .................................................................................

367 369 376 376 376 379 387 388

15.3.1 RELACIN DE NORMAS RELEVANTES DE MANTENIMIENTO GENERAL ........................................................................ 15.3.2 RESUMEN 15.4
ESTADSTICO DE REFERENCIAS NORMATIVAS DE MANTENIMIENTO ......................................................

COMIT TCNICO CEN/TC 319 MAINTENANCE,

PARA EL

DESARROLLO DE LAS NORMAS EUROPEAS DE MANTENIMIENTO ......

15.4.1 COMIT TCNICO CEN/TC 319 MAINTENANCE. SOPORTE LEGAL Y COMPOSICIN ..................................... 15.4.2 GRUPOS DE TRABAJO DEL CEN/TC 319 MAINTENANCE ................................ 15.5 15.6 LAS NORMAS NACIONALES DE MANTENIMIENTO. COMIT TCNICO AEN/CTN 151 MANTENIMIENTO ................ REFERENCIAS
BIBLIOGRFICAS ....................................................

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

XXVI

Ingeniera de mantenimiento
DE SISTEMA DE A

ANEXO A EJEMPLO A.1 A.2 A.3 A.4

GMAO: SINFOMAN..................

391 391 392 393 393 394 396 396 397 398 398 398 398 399 400 401 401 402 402 403 403

INTRODUCCIN ESTRUCTURA LA

SINFOMAN 3.0 ..........................................


DE LA ESTRUCTURA .................................

DE LOS DATOS.......................................................

A.2.1 INTRODUCCIN A.3.1 PROGRAMACIN ANLISIS A.4.1 SNTOMAS A.4.2 ANLISIS A.4.3 ANLISIS A.4.4 ANLISIS A.5 ANLISIS A.5.1 ESTUDIO A.5.3 ESTUDIO A.6 GESTIN

GESTIN DE LAS RDENES DE TRABAJO .................................. DE RDENES DE TRABAJO CCLICAS ..........

DE SNTOMAS Y CAUSAS ................................................ Y CAUSAS .........................................................

DE LA RELACIN SNTOMA

INTERVENCIN

CAUSA ................................................................ NTERVENCIN ....... INTERVENCIN ..........

DE LA RELACIN SNTOMA DE LA RELACIN CAUSA

DE FALLOS .................................................................. DE LA EVOLUCIN DE COSTES ............................

A.5.2 ANLISIS ABC.................................................................


DE LOS TIEMPOS MEDIOS ENTRE FALLOS.............. DE PERSONAL .............................................................. Y CATEGORAS .................................................. DE ACTIVIDADES DEL PERSONAL

A.6.1 PERSONAL A.6.2 RELACIN A.7 GESTIN

DE MANTENIMIENTO ........................................................ DE ALMACN ............................................................... E INVENTARIO ................................................ Y ALBARANES .............................................

A.7.1 REPUESTOS

A.7.2 PROVEEDORES ANEXO B BREVE B.1 B.2 B.3 LOS

INTRODUCCIN AL MODELADO DE FENMENOS DE

ESPERA Y A LOS PROCESOS DE NACIMIENTO Y MUERTE ............ FENMENOS DE ESPERA Y LOS PROCESOS DE

405 405 406 409

POISSON ...........

PROCESOS

DE NACIMIENTO Y MUERTE ........................................ BIBLIOGRFICAS ....................................................

REFERENCIAS

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

LISTA
1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 5.1 5.2 5.3 LA
EFICACIA DEL SISTEMA DE PRODUCCIN

DE FIGURAS

Y SUS COMPONENTES

.................................................................

6 7 9 10 21 23 25 31 31 33 46 56 58 71 80 82 83

FACTORES LA

QUE CONDICIONAN LA DISPONIBILIDAD

DE UN SISTEMA.......................................................................... DIRECCIN DE OPERACIONES.

SUBSISTEMAS ...........................

DIRECCIN DE OPERACIONES, MANTENIMIENTO Y FABRICACIN ...... CUADROS DE ESTADOS DE UN DISPOSITIVO (UNE-EN 13306:2002) .......................................................... CUADRO TIPOS
DE TIEMPOS DE UN DISPOSITIVO................................... DE MANTENIMIENTO ........................................................ DEL PROCESO (PIRMIDE) DE GESTIN

CONSTRUCCIN ETAPAS
SEGN

DEL MANTENIMIENTO ................................................................ DEL PROCESO DE GESTIN DEL MANTENIMIENTO

CAMPBELL......................................................................
DE TAREAS PARA LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA

VISIN EL

DE MANTENIMIENTO .................................................................. CICLO DE VIDA DE UN EQUIPO COMO FUENTE DE FLUJOS

DE INFORMACIN PARA EL MANTENIMIENTO ...............................

FLUJO

DEL TRABAJO DE MANTENIMIENTO ................................... DE FLUJOS DE INFORMACIN PARA LAS ACTIVIDADES

DIAGRAMA ESQUEMA

DE MANTENIMIENTO .................................................................. MODULAR GENERAL DEL SISTEMA DE INFORMACIN

PARA LA GESTIN DEL MANTENIMIENTO ......................................

INTERVALO

DE INSPECCIN FRENTE AL INTERVALO

DE DETECCIN DE FALLO ...........................................................

MASA EN MOVIMIENTO Y LA RELACIN ENTRE SU DESPLAZAMIENTO, VELOCIDAD Y ACELERACIN (MOVIMIENTO ARMNICO SIMPLE) ... DESPLAZAMIENTO
EN EL MOVIMIENTO ARMNICO SIMPLE ...........

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

XXVIII Ingeniera de mantenimiento

5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 5.18 5.19 5.20 5.21 5.22 6.1 6.2 6.3

MOVIMIENTO PUNTOS

NO ARMNICO RESULTADO DE LA COMPOSICIN

DE DOS PERIDICOS DE DISTINTA FRECUENCIA ............................ DE MEDICIN DE VIBRACIONES PARA ANLISIS

84 85 86 87 88 89 89 90 91 91 102 109 110 111 113 113 113 114 114 125 128 135

DE PROBLEMAS DE ALINEACIN ..................................................

AUMENTO EJEMPLOS FALLO

DE LA CARGA EN UNA TURBINA, Y CONSIGUIENTE

REDUCCIN DE LA AMPLITUD DE LA VIBRACIN .......................... DE RODAMIENTOS DE BOLAS, CONTACTO ANGULAR,

ESFRICOS, CILNDRICOS Y CNICOS ........................................... EN PISTA EXTERIOR DE RODAMIENTO DE BOLAS Y ESPECTRO

DE VIBRACIN PRODUCIDA .........................................................

EXCENTRICIDAD
EN UN COJINETE

EN LA PELCULA DE LUBRICANTE

.......................................................................
DE UNA CADENA TURBINA Y GENERADOR ........

COMPONENTES DE VIBRACIN A BAJA FRECUENCIA EN COJINETE ..... MONITORIZACIN PUESTA EN MARCHA DE LA CADENA DE LA FIGURA 5.11 MONITORIZACIN DE VIBRACIONES EN EL COJINETE SUPERIOR .... FALTA
DE APRIETO ENTRE MQUINA Y BANCADA

.........................

DISTRIBUCIN

DEL DESGASTE EN FUNCIN AL TIEMPO

EN UN PISTN DE UN MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA .............

EL ESPECTRO ELECTROMAGNTICO CON LOS TIPOS DE RADIACIN POR REGIONES DE LONGITUD DE ONDA ...................................... CMARA
DE TERMOGRAFA

IR....................................................

INTERACCIN DETECCIN PROBLEMA PROBLEMA

DE LA RADIACIN CON LA MATERIA.......................

DE FALLO EN UN INTERRUPTOR COMO

CONSECUENCIA DE UN TERMINAL FLOJO ..................................... DE RECALENTAMIENTO EN ELEMENTO

DE PROTECCIN DE BAJA TENSIN .............................................. EN UNA SUBESTACIN POR AFLOJAMIENTO

DE UN CONECTOR .....................................................................

PROBLEMAS PROBLEMAS MATRIZ FLUJO MATRIZ

DE ALINEACIN DE UN MOTOR Y SU REPERCUSIN

EN EL SOBRECALENTAMIENTO DEL ACOPLAMIENTO ...................... EN EL RODAMIENTO DE UN MOTOR ..........................

DE RIESGO, ANLISIS DE LA CRITICIDAD,

AMFEC ..........

DE ACTIVIDADES DE UN

AMFE/AMFEC ........................

DE RIESGO PARA EL CASO DE UN MOTOR DIESEL .............

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

Lista de figuras

XXIX

6.4 6.5 6.6 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 8.1 8.2 9.1 9.2 9.3

EJEMPLO DE DIAGRAMA DE PROCESOS DE UNA OPERACIN. MTODO HAZOP. BOMBEO ENTRE DEPSITOS .......................... EJEMPLO DE DIAGRAMA DE PROCESOS DE UNA OPERACIN. RBOL DE FALLOS. BOMBEO ENTRE DEPSITOS ........................... RBOL
DE FALLOS PARA EL BOMBEO ENTRE DOS DEPSITOS ......... GENERAL DE LAS ETAPAS DEL MTODO DE LA LGICA DEL MTODO

140 146 146 154 160 162 172 172 186 191 205 206

DESCRIPCIN DESCRIPCIN

RCM .........

RCM........................

MONITORIZACIN

DEL EQUIPO, ALTERACIN DE CONDICIN

Y REPARACIN ...........................................................................

DIAGRAMAS DE FLUJO DE LA PLANTA DE FUNDICIN


DE ACERO .......................................................................................

DIAGRAMA
DE LA

HAE CON EL RESTO PLANTA ...........................................................................


FUNCIONAL E INTERFASE DEL DE LA EFICACIA GLOBAL DE UN EQUIPO

MEDIDA EJEMPLO

DE FABRICACIN

(OEE) ............................................................ ............

DE CLULA DE FABRICACIN SEMIAUTOMTICA DE COLA SIMPLE DE LA CARGA DE TRABAJO

MODELO MODELO

DE MANTENIMIENTO .................................................................. DE COLA SIMPLE MULTICANAL DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................

INCIDENCIA

DEL NMERO DE PAREJAS DE MECNICOS EN EL

COSTE HORARIO DE MANTENIMIENTO DE MOTORES DE LA FLOTA DE VOLQUETES ..........................................................................

212

9.4

UTILIZACIN

DE LAS PAREJAS DE MECNICOS FRENTE

A LA LONGITUD MEDIA DE LA COLA DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO ..................................................................

212 213 219 242 244 248 251

9.5 9.6 10.1 10.2 10.3 10.4

ESQUEMA LGICA

BSICO DE UN MODELO DE SIMULACIN DE CARGA

DE TRABAJO DE MANTENIMIENTO POR ESPECIALIDAD ................... DEL

MRPII

APLICADA AL MANTENIMIENTO ....................

REPRESENTACIN REPRESENTACIN FUNCIONES


DE

GRFICA DE LAS FUNCIONES

BSICAS ESTIMADAS .................................................................... GRFICA DE

R(T)

(T),

CASO

(T)

CONSTANTE ...............................................................................

WEIBULL F(T)

PARA DISTINTOS VALORES

DE SUS PARMETROS ..................................................................

ESTIMACIN

DE LA

SEGN VARIAS FRMULAS ......................

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

XXX

Ingeniera de mantenimiento

10.5 10.6 10.7 10.8 10.9 10.10 10.11 10.12 10.13 10.14 10.15 10.16 10.17 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 11.6 11.7 11.8 11.9 11.10 12.1 12.2 12.3

ESTIMACIN DE LA F(T) AL CONSIDERAR LA CENSURA DE DATOS ..... AJUSTE AJUSTE AJUSTE


LINEAL DE LOS PUNTOS CORRESPONDIENTES A LA TABLA

253 254 255 255 256 257 258 258 261 267 267 270 271 276 276 278 280 281 282 283 284 286 290 300 303 307

10.8 ....................................................................... 10.8 ..................................................................... = 100..............

CUADRTICO DE TENDENCIA EN PUNTOS

DE LA TABLA

CUADRTICO DE TENDENCIA SUPUESTO

AJUSTE CUADRTICO DE TENDENCIA EN PUNTOS PARA = 70,6 ...... VEHCULO MOTOR


PESADO DE MOVIMIENTO DE TIERRA .......................... DIESEL

16V 4T ............................................................

EXPLOTACIN FOTOGRAFA AJUSTE AJUSTE

MINERA A CIELO ABIERTO .....................................

DE LA CAMISA Y DETALLE DE SU INSTALACIN

EN EL BLOQUE MOTOR

.............................................................. .......................

LINEAL Y CUADRTICO DE LA TENDENCIA

LINEAL Y CUADRTICO DE LA TENDENCIA CON VIDA

CARACTERSTICA ........................................................................

AJUSTE LINEAL Y CUADRTICO DE LA TENDENCIA EN CAMISAS A2 ... AJUSTE LINEAL Y CUADRTICO DE LA TENDENCIA EN CAMISAS A2 CON =1 277 HORAS ........................................................... FIABILIDAD
ESTRATGICA ........................................................... SOBRE LA CONDICIN DE UN PARMETRO ........

MANTENIMIENTO EVOLUCIN OBTENCIN EVOLUCIN OBTENCIN EVOLUCIN EVOLUCIN EL EL

DEL SISTEMA

..........................................................

DEL TP PTIMO ...................................................... DEL SISTEMA CON SUSTITUCIN PREVENTIVA

BASADA EN LA EDAD

..................................................................

DEL TP PTIMO Y COMPARACIN DE POLTICAS ........ DEL SISTEMA CON REPARACIONES MNIMAS............... DEL SISTEMA CON

SPP

IC ...................................

SISTEMA CON MANTENIMIENTO IMPERFECTO .......................... SISTEMA SUJETO A INSPECCIONES ........................................... DE TRANSICIN.

DIAGRAMA DIAGRAMA

SISTEMA

SIN MANTENIMIENTO ..........

DE TRANSICIONES DEL CASO DE MANTENIMIENTO

CORRECTIVO .............................................................................

DIAGRAMA DE TRANSICIN DE ESTADOS. MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO

TOTAL CCLICO .....

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

Lista de figuras

XXXI

12.4 12.5 12.6 12.7 12.8 13.1 13.2

CICLO DEL SISTEMA EN RGIMEN PERMANENTE. MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO CON SELECCIN DE EDAD ................ CICLO DEL SISTEMA EN RGIMEN PERMANENTE. MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y PREVENTIVO CON SELECCIN DE EDAD ................ CICLO
DEL RGIMEN PERMANENTE ............................................. DEL SISTEMA DESPUS DEL MANTENIMIENTO

311 314 316 317 321 327

ACTUALIZACIN DIAGRAMA PROCESO

.....

DE TRANSICIN DE ESTADOS INCLUYENDO

PROBABILIDADES ........................................................................ DE TRANSICIN DEL SISTEMA ....................................... DE CLCULO PARA EL COSTE ACUMULADO TOTAL,

SECUENCIA (CON

Y SU RELACIN CON LOS PASOS DE TIEMPO DEL SISTEMA INDEPENDENCIA DEL ESTADO) ........................................... BSICO .......................................................................

329 330 331 331 393 394 395 397 399 400 401 403 405 407

13.3 13.4 13.5 A.1 A.2 A.3 A.4 A.5 A.6 A.7 A.8 B.1 B.2

MODELO DOS

ESTADOS OPERATIVOS ......................................................... MANTENIMIENTO PREVENTIVO ........................... Y MODIFICACIN DE DATOS SOBRE MQUINAS DE

CONSIDERANDO INTRODUCCIN FORMATO FORMATO ANLISIS


DE DE

....

OT OT

SINFOMAN 3.0 ..................................... SINFOMAN 3.0.........................

CCLICA DE

DE SNTOMAS Y CAUSAS ................................................ DE COSTES ............................................................. DE COSTES..........................................................

EVOLUCIN ANLISIS GESTIN NMERO

ANLISIS ABC

DEL TIEMPO MEDIO ENTRE FALLOS ............................... DE ALBARANES DE ENTREGA DE PROVEEDORES .............. DE OCURRENCIAS EN FUNCIN AL TIEMPO ................... DE TRANSICIN ENTRE ESTADOS ................................

DIAGRAMA

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

LISTA

DE TABLAS

1.1 3.1 4.1 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 7.1

GASTOS

ESTIMADOS DE MANTENIMIENTO EN

ESPAA .................

4 36 50 88 92 92 93 108 112 116 127 136 139 141 141 145 171

CLASIFICACIN EL

PROPUESTA DE TCNICAS DE INGENIERA

DE MANTENIMIENTO .................................................................. CICLO DE VIDA DE UNA OPERACIN GENRICA DE MANTENIMIENTO ..................................................................

TABLA

CON EJEMPLOS DE FRECUENCIAS CARACTERSTICAS

EN RODAMIENTOS DE BOLAS Y RODILLOS ....................................

VENTAJAS VENTAJAS VENTAJAS VALORES

E INCONVENIENTES DE LOS TRANSDUCTORES

DE DESPLAZAMIENTO ................................................................. E INCONVENIENTES DE LOS TRANSDUCTORES SSMICOS DE VELOCIDAD ............................................................ E INCONVENIENTES DE LOS TRANSDUCTORES PIEZOELCTRICOS ...................................................................... DE EMISIVIDAD ............................................................ SUGERIDAS SOBRE INSPECCIONES ELCTRICAS

ACCIONES

CON TERMOGRAFA INFRARROJA

................................................. AMFE/AMFEC...................... AMFE/AMFEC HAZOP .................

COMPARATIVA HOJA HOJA

DE TCNICAS

END..............................................

RESUMEN DE UN ESTUDIO

DE IMPRESIN DEL ESTUDIO

PARA UN MOTOR DIESEL.............................................................

PALABRAS

GUA UTILIZADAS EN EL MTODO

TABLA RESUMEN HAZOP-BOMBEO ENTRE DEPSITOS. PARMETRO CAUDAL ................................................................. HOJA


RESUMEN ESTUDIO DE CONTROL POR

HAZOP PARA SISTEMAS ORDENADOR ..................................................

REFERENCIAS

BIBLIOGRFICAS SOBRE CONSTRUCCIN

DE RBOLES DE FALLOS SEGN LA METODOLOGA EMPLEADA .......

EQUIPOS PRINCIPALES DE LA PLANTA DE FUNDICIN DE ACERO .......

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

XXXIV Ingeniera de mantenimiento

7.2 7.3 7.4 8.1 8.2 8.3 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 10.7 10.8 10.9 10.10 10.11 10.12 10.13 10.14

FUNCIONES

Y FALLOS FUNCIONALES DE LOS ELEMENTOS

DEL HORNO .............................................................................. ANLISIS DEL MODO DE FALLO Y SUS EFECTOS ............................ MANTENIMIENTO PROPUESTO PARA LOS FALLOS MS IMPORTANTES... CUADRO DE TIEMPOS DE PRODUCCIN SEGN EL TPM .............. RESULTADO DE LA CLULA DE FABRICACIN EN LAS CUATRO SEMANAS ................................................................................... CUADRO RESUMEN DE TIEMPOS DEL EJEMPLO ............................. TABLA CON LOS DATOS Y RESULTADOS DEL EJEMPLO ................... CORRELACIN ENTRE VALORES DE CALIDAD DE SERVICIO Y FACTOR DE SEGURIDAD ........................................................... POLTICAS DE CONTROL DE INVENTARIOS ................................... ACUERDOS DE NIVEL DE SERVICIO CON PROVEEDORES ................ ACUERDOS DE NIVEL DE SERVICIO ENTRE MANTENIMIENTO Y OPERACIN ............................................................................ DISTRIBUCIN DE FALLOS DE LAS CORREAS Y SU COSTE ............... NMERO DE FALLOS Y TIEMPO DE VIDA DE LA CORREA ............... PROBABILIDADES DE FALLO ........................................................ HORAS A LAS QUE SE PRODUCEN LOS PRIMEROS FALLOS EN LAS CORREAS ........................................................................ HORAS DE FUNCIONAMIENTO SIN FALLO DE LAS CORREAS AL FINAL DEL TERCER MES ......................................................... FALLOS ORDENADOS CRONOLGICAMENTE ................................. TIEMPOS DE FUNCIONAMIENTO INCLUYENDO LOS ELEMENTOS TRUNCADOS .............................................................................. PREPARACIN DE DATOS PARA SU REPRESENTACIN GRFICA........ DATOS PARA =75 .................................................................... EJEMPLO DE LISTADO DE FALLOS EN CAMISAS DEL SISTEMA GMAO DE LA MINA .................................................................. HORAS DEL MOTOR PARA LOS FALLOS EN CAMISAS POR MOTOR Y POSICIN ............................................................................... HORAS DE FUNCIONAMIENTO DE LOS EQUIPOS Y PORCENTAJE AL FINALIZAR EL EXPERIMENTO .................................................. PREPARACIN DE LOS DATOS DE FALLO Y CENSURADOS................ CLCULO DE LA FUNCIN DE DISTRIBUCIN EXPERIMENTAL MEDIANTE RANGO DE MEDIANAS INCLUYENDO LA TOTALIDAD DE DATOS CENSURADOS

173 174 175 189 192 193 213 217 218 231 232 241 241 242 249 249 250 252 253 256 260 262 262 263

.............................................................

264

DIFUSIN DE ESTE EXTRACTO AUTORIZADA POR AENOR PARA INGEMAN

Lista de tablas

XXXV

10.15 10.16 10.17 10.18 10.19 10.20 12.1 12.2 12.3 12.4 13.1 13.2 13.3 13.4 13.5 13.6 13.7 13.8 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5

PREPARACIN DE DATOS PARA LA REPRESENTACIN GRFICA ........ PREPARACIN DE DATOS PARA LA REPRESENTACIN GRFICA ........ APLICACIN MTODO DE RANGOS MEDIANOS A LA CAMISA A2..... DATOS PARA LA REPRESENTACIN GRFICA Y AJUSTE DE PARMETROS ........................................................................ DATOS PARA LA REPRESENTACIN GRFICA Y AJUSTE DE PARMETROS CON = 1 277 HORAS ...................................... RESUMEN DE RESULTADOS OBTENIDOS DEL ESTUDIO DE CAMISAS ............................................................................... PROBABILIDADES ABSOLUTAS DE FALLO DE EQUIPOS DE BOMBEO ..... OBTENCIN DE LAS PROBABILIDADES INSTANTNEAS DE FALLO .... DISTRIBUCIN DE FALLOS DE LAS CORREAS Y SU COSTE ............... PROBABILIDADES DE FALLO ........................................................ SUMARIO DE MODELOS SEMIMARKOVIANOS Y DATOS NECESARIOS EN LOS MISMOS ......................................................................... ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 1 .... ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 2 .... ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 1 .... ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 2, Y 3 ESTADOS .............................................................................. ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS PARA EL ESCENARIO 1, Y 4 ESTADOS .............................................................................. ESTRATEGIA PTIMA Y COSTES/RETORNOS. ESCENARIO 2, Y 4 ESTADOS .............................................................................. SUMARIO DE LAS FUENTES DE DATOS DE LOS MODELOS ............... SUMARIO DE INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS DE SISTEMAS GMAO ................................................................. SUMARIO DE INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS PARA EL RCM........................................................................... SUMARIO DE INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS PARA EL TPM ........................................................................... SUMARIO DE INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS PARA LAS TCNICAS DE GESTIN DE MATERIALES DE MANTENIMIENTO ...... SUMARIO DE INDICADORES DE RENDIMIENTO PROPUESTOS
PARA EL MANTENIMIENTO SOBRE CONDICIN Y PARA ACTIVIDADES DE ANLISIS Y DE MODELADO .................................

266 268 269 270 271 272 301 301 305 306 337 338 339 340 340 341 342 342 352 355 356 358

15.1

NORMAS

DE MANTENIMIENTO DE

IEC .......................................

360 370

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XXXVI Ingeniera de mantenimiento

15.2 15.3 15.4 15.5 15.6 15.7 15.8

NORMAS DE MANTENIMIENTO DE AFNOR................................. NORMAS DE MANTENIMIENTO DE BSI ........................................ NORMAS DE MANTENIMIENTO DE DIN ...................................... NORMAS DE MANTENIMIENTO DE ON........................................ NORMAS DE MANTENIMIENTO DE UNI ...................................... RESUMEN DE NORMAS DE MANTENIMIENTO ANTES DE LA PUBLICACIN DE LAS NORMAS DEL CEN .......................... GRUPOS DE TRABAJO EUROPEOS DEL CEN/TC 319 Y PASES COORDINADORES ..........................................................

371 372 373 374 374 377 380

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PARTE 1 INTRODUCCIN A LA INGENIERA


DE MANTENIMIENTO

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CAPTULO 1

INTRODUCCIN

1.1 LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO EN NUESTROS DAS


Como es conocido, por mantenimiento se entiende (UNE-EN 13306:2002) una combinacin de todas las acciones tcnicas, administrativas y de gestin durante el ciclo de vida de un elemento, destinadas a conservarlo o devolverlo a un estado en el cual puede desarrollar una funcin requerida. De acuerdo con el ltimo informe quinquenal de la Asociacin Espaola de Mantenimiento (AEM, 2000), el coste directo de este conjunto de actividades en Espaa (en concreto se estima en el citado informe el nmero de recursos destinados por empresas, entidades, administraciones pblicas y particulares a la compra de recambios, repuestos y accesorios, al pago de los trabajos contratados a terceros materiales y mano de obra originados por la reparacin de averas, desgastes y roturas, y a la retribucin del personal de plantilla de las empresas o entidades, dedicado a realizar su propio mantenimiento) fue de 9 300 000 millones de pesetas (55 894 millones de euros) en el ao 2000, lo que supone aproximadamente un 9,4% del Producto Interior Bruto del ao en cuestin. Costes directos que se distribuyen conforme a la tabla 1.1. incluida en el mismo informe. Obviamente, los costes indirectos del mantenimiento, es decir, aquellos resultados que se producen en empresas y entidades, medidos como ahorros o incrementos de costes de operacin a consecuencia de la buena o mala gestin del mantenimiento, exceden a buen seguro los datos ofrecidos con anterioridad. Sin embargo, tal y como se indica en el informe de la AEM, son datos difcilmente cuantificables, de manera que los costes directos de mantenimiento son quizs la nica variable susceptible de ser cuantificada con razonable fiabilidad.

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Ingeniera de mantenimiento

TABLA 1.1 GASTOS ESTIMADOS DE MANTENIMIENTO EN ESPAA (FUENTE: AEM, 2000)


SECTORES Sector Primario Agricultura, pesca, ganadera, forestal Sector Secundario Industria, construccin Sector Terciario Comercio, servicios, transportes, comunicaciones Sector Pblico Administracin central, Comunidades Autnomas, Seguridad Social, corporaciones locales Sector Privado Particulares en viviendas, enseres y vehculos TOTAL 9 300 000 100,0 MILLONES DE PESETAS 290 000 DISTRIBUCIN % 3,1

3 250 000

35,0

1 240 000

13,3

910 000

9,8

3 610 000

38,8

La magnitud de estos valores da una clara idea de la importancia del mantenimiento en nuestra sociedad actual, de lo fundamental que puede resultar para un pas como el nuestro el que exista una mayor cultura de mantenimiento a todos los niveles y en todos los mbitos. Estos valores justifican, por tanto, la inversin que podamos hacer, en el mundo de la ingeniera, para el desarrollo de metodologas, tcnicas, modelos y herramientas en general, que nos permitan mejorar la eficacia y eficiencia cotidianas en la gestin del mantenimiento.

1.2 ENFOQUE DE ESTE TRABAJO


Existen distintos enfoques que tradicionalmente se adoptan para intentar mejorar la gestin del mantenimiento en las empresas. En muchas ocasiones, la gerencia de la empresa decide optar por polticas similares a las de las empresas del sector. Se trata de realizar copias de polticas de mantenimiento (esto se conoce tambin como benchmarking) a intervalos regulares de tiempo. Se persigue con ello evitar quedar atrapado en determinados modos de pensamiento y actuacin en la gestin. Las empresas que siguen esta prctica se sitan a remolque de aquellas tecnolgicamente ms avanzadas. Est claro que la opcin por una poltica de este tipo genera poco mpetu para el desarrollo de una gestin competitiva, aquella propia de una empresa que quiere ser lder en su mercado.

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Introduccin

Otro enfoque tpico que se ha seguido en determinadas empresas es ir impulsando proyectos puntuales dentro del rea de mantenimiento. Conforme aparecen diferentes siglas, que caracterizan distintas metodologas de mantenimiento, la gerencia realiza una apuesta por alguna de ellas, asumiendo que supondr un cambio en la forma de hacer las cosas, suponiendo una repercusin favorable a corto plazo en los resultados empresariales. Este tipo de actuaciones son muy valiosas bajo determinados aspectos, pero tienen el riesgo de ocasionar el apego de los gestores de mantenimiento a eslganes y tendencias eventuales. El resultado puede ser la prdida de orientacin del mantenimiento respecto a los objetivos fundamentales del negocio. Es comn tambin creer encontrar en la consultora externa la solucin a los mltiples problemas que se derivan de la gestin y la ingeniera del mantenimiento. Se declina en muchos casos la opcin sobre la paternidad del know-how de la gestin, que se confa a la empresa consultora, en otros esta paternidad es compartida. En la implementacin de polticas cruciales para la empresa, y salvo que exista alguna implicacin especial por parte de la consultora, es difcil conseguir mediante agentes externos el apoyo suficiente. Este es el caso, por ejemplo, de la implantacin de los nuevos sistemas de gestin del mantenimiento asistido por ordenador (GMAO), para lo cual se necesita el conocimiento de aspectos ntimos de la empresa, que ayuden a encontrar soluciones adecuadas a la misma. Pues bien, frente a los enfoque anteriores, este libro presenta una nueva forma de abordar la problemtica del mantenimiento. Este es un campo donde el hecho de que cada ambiente industrial es nico se convierte en fundamental, y donde ningn conjunto general de procedimientos funciona en todo tipo de condiciones. Es por esto, que los gestores futuros del mantenimiento en las distintas empresas y organizaciones de todo tipo tendrn que apoyarse en mtodos y tcnicas que les ayuden a comprender cada da ms su sistema, a encontrar los puntos crticos, a buscar soluciones creativas y a obtener una mejora continua dentro de una organizacin que debe tener capacidad para aprender. Este libro pone nfasis en un enfoque a largo plazo, en la ingeniera del mantenimiento como herramienta de soporte a distintos principios generales de la gestin del mantenimiento. Con esto pretende sobrepasar el enfoque a corto plazo, inherente a la utilizacin puntual de metodologas ocultas detrs de siglas. Se tratar de ofrecer una ayuda para facilitar la comprensin y resolucin de problemas de mantenimiento, mediante la presentacin de una serie de conocimientos y tcnicas que permitirn utilizar el saber cientfico para la mejora del mantenimiento en sistemas de alta complejidad. Este libro es de un alto contenido tcnico, ha de ser as para permitir el desarrollo de la intuicin para jugar con las variables de los sistemas complejos, as como con las relaciones entre ellas que aparecen en los modelos matemticos que utilizaremos.

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Ingeniera de mantenimiento

Podemos concluir diciendo que el futuro ingeniero de mantenimiento en nuestras empresas, deber conocer los mtodos y tcnicas bsicos de esta disciplina, tener intuicin para identificar los puntos claves, evaluar el impacto de los cambios a realizar y tener capacidad para proyectar los esfuerzos de mejora. El enfoque sistmico que se adopta en este libro ayudar tambin a la sntesis y al logro de una perspectiva global en el tratamiento de los problemas.

1.3 PROYECTANDO SISTEMAS DE PRODUCCIN EFICACES


Un sistema de produccin es eficaz1 (CEI 50(191):1990) cuando demuestra su aptitud para responder a una demanda de servicio de unas caractersticas cuantitativas dadas. La eficacia de un sistema productivo (figura 1.1) depender de su capacidad y de su disponibilidad.

Eficacia del sistema productivo

Capacidad

Disponibilidad

FIGURA 1.1 LA EFICACIA DEL SISTEMA DE PRODUCCIN Y SUS COMPONENTES

La capacidad del sistema productivo es su aptitud, en condiciones internas dadas (por ejemplo, con cualquier combinacin de equipos en diferentes estados de funcionamiento posible, averiados o no), para responder a una demanda de servicio de unas determinadas caractersticas cuantitativas. Mientras que la disponibilidad del sistema de produccin ser la aptitud del mismo para estar en situacin de realizar una fun-

La norma bsica consultada para esta seccin es la CEI 50(191):1990. Esta norma ofrece un amplio vocabulario sobre terminologa de mantenimiento y est enfocada a la seguridad de funcionamiento y a la calidad de servicio. Esta norma fue tomada como base para el desarrollo de la nueva normativa europea UNE-EN 13306:2001. Sin embargo hay que sealar que los contenidos de ambas normas no son los mismos, ni en nmero de trminos definidos, ni tampoco en lo que se refiere a las propias definiciones, como en ocasiones haremos constar a continuacin.

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Introduccin

Disponibilidad del sistema

Fiabilidad

Mantenibilidad

Logstica de mantenimiento

FIGURA 1.2 FACTORES QUE CONDICIONAN LA DISPONIBILIDAD DE UN SISTEMA

cin requerida en condiciones dadas en un instante dado, o durante un intervalo de tiempo dado, suponiendo que se proporcionan los medios exteriores necesarios. El trmino seguridad de funcionamiento (en ingls dependability) expresa un concepto general, sin carcter cuantitativo, que engloba al conjunto de propiedades utilizadas para describir la disponibilidad de un sistema de produccin y los factores que la condicionan (figura 1.2): fiabilidad, mantenibilidad y logstica de mantenimiento2. Como se describe a continuacin, el mantenimiento incide en cada uno de estos factores. En primer lugar, la fiabilidad se define como la aptitud de un elemento para realizar una funcin requerida, en unas condiciones determinadas de empleo y mantenimiento, durante un intervalo de tiempo dado. Esto significa que sin un adecuado mantenimiento, las previsiones de fiabilidad de los equipos no se cumplen. Circunstancia que muchas veces no es tenida en cuenta en la industria. En ocasiones se adquieren equipos para trabajar en condiciones duras de operacin, con la confianza de que la fiabilidad que asegura su fabricante garantizar un mejor resultado en la disponibilidad de los mismos. Curiosamente, en muchos casos, los equipos tericamente ms fiables ofrecen un resultado parecido a los equipos reemplazados, ni mucho menos cercano a lo que caba esperar teniendo en cuenta la informacin ofrecida por el fabricante. Si el mantenimiento de los equipos no era y contina sin ser el adecuado, si se persiste en hacer las cosas mal, la disponibilidad esperada estar siempre amenazada. En segundo lugar, la mantenibilidad de un elemento se define como su aptitud, en condiciones dadas de utilizacin, para ser mantenido o restituido, a un estado en el

En la nueva norma UNE-EN 13306:2001 el trmino logstica de mantenimiento se ha sustituido por el de soporte del mantenimiento, que se define como los recursos, servicios y gestin necesarios para ejecutar el mantenimiento.

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Ingeniera de mantenimiento

que pueda realizar una funcin requerida. Siempre y cuando, de igual forma, su mantenimiento se lleve a cabo en condiciones dadas, y utilizando procedimientos y medios establecidos. Un ejemplo simple lo tenemos en la accesibilidad y facilidad para el diagnstico en determinados equipos industriales cuyas condiciones de limpieza y mantenimiento no son las adecuadas. En aquellos casos en que la suciedad y la acumulacin de polvo o barro son importantes, los tiempos de diagnstico se multiplican, los problemas se complican a la hora de ser resueltos, suelen adems provocarse nuevos problemas intentando solventar los antiguos, etc. Mientras que fiabilidad y mantenibilidad hacen referencia a aptitudes propias de elementos o de sistemas, inherentes a los mismos, la logstica de mantenimiento tiene que ver con aspectos organizativos, es la aptitud de una organizacin de mantenimiento, en unas condiciones dadas, para proporcionar sobre demanda los medios necesarios para mantener un elemento conforme a una poltica de mantenimiento dada. Las anteriores definiciones nos ensean cmo el mantenimiento condiciona la eficacia de los sistemas productivos y debe considerarse por tanto como un aspecto estratgico, crucial para la obtencin de una ventaja competitiva de la empresa, de los productos y servicios por ella suministrados. Adems, estas definiciones nos ensean igualmente la importancia de la consideracin del mantenimiento de un elemento, no slo en su fase de operacin, sino fundamentalmente en la fase de preparacin del mismo (concepto, diseo, fabricacin, montaje y puesta a punto), en la cual se condicionan su fiabilidad y mantenibilidad, y por tanto se compromete la gran mayora del coste de su ciclo de vida.

1.4 DIRECCIN DE OPERACIONES, GESTIN E INGENIERA


DEL MANTENIMIENTO

Centrndonos ahora en la fase operativa de los equipos, veremos a continuacin el papel de la moderna ingeniera del mantenimiento en este perodo del ciclo de vida de los mismos, y su relacin con la direccin de operaciones. La funcin de produccin3 se conoce tambin como funcin operativa y la gestin de la produccin se denomina entonces gestin o direccin de operaciones, que se

La produccin (Companys, 1989) es la transformacin de un bien o servicio en otros bienes o servicios. Los ltimos son los productos que la organizacin vende o distribuye y los primeros son los factores de produccin, recursos adquiridos por la organizacin o suministrados a la misma. Esta creacin est motivada por el hecho de que los productos tienen ms utilidad que los factores.

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Introduccin

Direccin de operaciones

Planificacin

Programacin

Costes

Seguimiento y control

FIGURA 1.3 LA DIRECCIN DE OPERACIONES. SUBSISTEMAS

orienta a la utilizacin ms econmica de unos medios por unos empleados u operarios, con la finalidad de la transformacin de unos materiales en producto o la realizacin de unos servicios. La direccin de operaciones se lleva a cabo en la prctica mediante la interaccin de distintos subsistemas (figura 1.3) que componen el sistema productivo. Por lo general, pueden distinguirse en la empresa los siguientes subsistemas: Subsistema de planificacin. Encargado fundamentalmente de la previsin de la demanda y del establecimiento de los planes de produccin a medio y largo plazo, es decir, las cantidades de cada artculo a producir en cada perodo de tiempo durante un determinado horizonte de planificacin. Para ello en este subsistema se contrastan las previsiones de la demanda con las limitaciones de capacidad existentes, con los niveles de inventarios disponibles y con las polticas de servicio al cliente. Subsistema de programacin. Este subsistema transforma el plan de produccin, resultado del proceso de planificacin, en un programa diario de produccin, mucho ms detallado en el tiempo y en las cantidades a producir. Se trata en definitiva de asignar rdenes de produccin pendientes a centros de trabajo concretos, en perodos de tiempo determinados. La necesidad de programacin aumenta cuando la diversidad de artculos ofrecidos por la empresa crece. Subsistema de seguimiento y control. Este subsistema tiene como funcin principal supervisar y asegurar que las previsiones establecidas en los programas de produccin se cumplan en la ejecucin real de los mismos. Se trata bsicamente de hacer un seguimiento detallado de las rdenes de produccin y correccin de las desviaciones que puedan surgir, y de controlar los niveles de inventario y movimientos de material a travs de todo el sistema logstico de la empresa. Subsistema de costes. Cuyo propsito es la determinacin del coste de cada uno de los productos y servicios, valorando los distintos factores productivos que intervienen en la consecucin de los mismos y asegurando que se cumplen con las previsiones, o se eliminan las desviaciones, respecto al estndar establecido.

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Ingeniera de mantenimiento

Dentro de cada uno de estos subsistemas se utilizan distintos mtodos que ayudan en los distintos procesos de toma de decisiones que tienen lugar. Este es el caso, por ejemplo, de las tcnicas de programacin matemtica utilizadas en el subsistema de planificacin, o de los mtodos y algoritmos de secuenciacin de operaciones en mquinas dentro del subsistema de programacin, de las tcnicas ABC (Activity Based Costing, Sistemas de Costes Basados en Actividades) utilizadas en el subsistema de costes, o de las tcnicas CPM (Critical Path Method, Mtodo del Camino Crtico) dentro del subsistema de seguimiento y control. A su vez, el desarrollo de los modernos sistemas de produccin exige unos avanzados conocimientos tecnolgicos en aspectos relacionados, por ejemplo, con la ingeniera de procesos o con los sistemas de comunicaciones. Es decir, las necesidades actuales de la funcin produccin en la empresa exceden en contenido y conocimientos a aquellos que incluimos dentro de lo que hemos denominado direccin de operaciones. Requieren de soluciones de ingeniera especficas para la resolucin de problemas tcnicos ligados a los sistemas fsicos (ver en figura 1.4, la ingeniera de fabricacin). La gestin del mantenimiento, al igual que suceda con la direccin de operaciones, se orienta a la utilizacin ms econmica de unos medios por parte de unos empleados u operarios, con la finalidad ahora de conservar y/o restituir los equipos de produccin a unas condiciones que les permitan cumplir con una funcin requerida. En la prctica, la gestin del mantenimiento se implementa de forma idntica a la direccin de operaciones, pues la gestin del mantenimiento forma parte de la direc-

Gestin del mantenimiento

Gestin de la produccin

Direccin de operaciones

Mantenimiento

Fabricacin

Ingeniera del mantenimiento, diseo del matenimiento y tcnicas para su mejora continua

Gestin de produccin y mantenimiento

Ingeniera de fabricacin, diseo de productos y procesos productivos

FIGURA 1.4 DIRECCIN DE OPERACIONES, MANTENIMIENTO Y FABRICACIN

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Introduccin

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cin de operaciones. Sin embargo, utiliza una serie de mtodos y tcnicas especficos para la resolucin de problemas muy concretos, ligados por completo al proceso de toma de decisiones en mantenimiento. Estos mtodos y tcnicas intentan recoger y tratar convenientemente la complejidad del problema, ofrecer a los gestores de mantenimiento soluciones para priorizar y enfrentarse a los problemas, frmulas para encontrar ms fcilmente respuestas a los mismos. En los siguientes prrafos hemos recogido testimonios que abundan en la necesidad de una mayor ordenacin de estos mtodos y tcnicas especficos del mantenimiento. Vagliasindi (1989) seala cmo para realizar el conjunto de actividades que componen la gestin del mantenimiento no es fcil encontrar en la empresa los procedimientos y sistemas de ayuda a la toma de decisiones que faciliten el proceso de mejora continua. Este autor destaca cmo normalmente existe una gran diversificacin de los problemas a resolver por el gestor de mantenimiento, incluso en compaas pertenecientes al mismo sector productivo, lo cual dificulta el diseo de una metodologa operativa de aplicacin general. Hipking (2000) presenta una lista de las barreras ms importantes en la implementacin adecuada de sistemas para la gestin de mantenimiento. La lista es el resultado de encuestas pasadas a gestores, supervisores y operadores de mantenimiento en distintas empresas, quienes indican que la falta de conocimiento de la planta y de los procesos que en ella tienen lugar es la principal limitacin para la gestin adecuada del mantenimiento. En segundo lugar se coloca la ausencia de datos histricos del funcionamiento y mantenimiento de la planta. En tercer lugar se sita la falta de apoyo de la alta direccin y a continuacin el miedo a las paradas del proceso de produccin para la realizacin de actividades de mantenimiento. Sus conclusiones tienen que ver con la necesidad de que la alta direccin de la empresa estudie mejor cmo apoyar al proceso de toma de decisiones en mantenimiento, de que se cuantifiquen mejor los objetivos de cada poltica y los resultados de las mismas, de que se formule de forma ms clara la metodologa de gestin. Un ltimo postulado del estudio aconseja que estas iniciativas se realicen por separado, llamando la atencin sobre las mismas, y no conjuntamente con otras medidas de mejora que podran restarles protagonismo. Jonsson (2000) comenta igualmente la ausencia clara de configuraciones adecuadas para la gestin del mantenimiento en la industria, configuraciones que ayuden a entender las verdaderas dimensiones de la funcin de mantenimiento. Seala cmo investigaciones sucesivas (Wireman, 1990; Jonsson, 2000) muestran que el mantenimiento se encuentra an en una fase de subdesarrollo en un tanto por ciento importante de compaas manufactureras. Para dar respuesta a todo lo anterior, podemos decir que en los ltimos aos se produce un gran avance en una serie de tecnologas especficas de mantenimiento en

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Ingeniera de mantenimiento

distintos apartados (en aspectos relacionados, por ejemplo, con los sistemas de monitorizacin y conocimiento de la condicin, con los sistemas de proteccin y control, con tcnicas de ayuda al diagnstico, con tcnicas de automantenimiento, etc.), separados de aquellos que tradicionalmente se incluyen dentro de la direccin de operaciones y de la ingeniera de fabricacin y que han cobrado una personalidad propia. El resultado de lo anterior es lo que hoy conocemos como ingeniera del mantenimiento (figura 1.4). Si bien la ingeniera y la gestin del mantenimiento tienen objetivos o metas similares (por ejemplo, y durante un cierto perodo del ciclo de vida de una empresa, uno de ellos podra ser la consecucin de una disponibilidad dada de los equipos a un mnimo coste), es importante constatar que el entorno en el que ambas operan difiere notablemente (Dhillon, 2002). De manera ms especfica, la ingeniera del mantenimiento es una funcin analtica, cuyo desarrollo debe de ser por tanto metdico y dotado de una alta premeditacin. Por el contrario, la gestin del mantenimiento se realiza normalmente en circunstancias adversas y con alto nivel de estrs, teniendo como objetivo prioritario la inmediata restitucin de los equipos a sus condiciones de operacin, utilizando para ello los recursos disponibles. Para finalizar esta seccin, segn el informe AMPC 706-132 (1075), la ingeniera del mantenimiento debe contribuir al logro de los siguientes objetivos: Mejorar las operaciones de mantenimiento. Reducir la cantidad y frecuencia de mantenimiento. Reducir los efectos de la complejidad de los sistemas. Reducir el nivel de especializacin tcnica en mantenimiento requerido al personal. Reducir la cantidad de aprovisionamientos. Optimizacin de la frecuencia y cantidad de mantenimiento preventivo a realizar. Mejorar y asegurar la mxima utilizacin de las instalaciones de mantenimiento. Mejorar la organizacin de mantenimiento.

1.5 EL INGENIERO DE MANTENIMIENTO


Desde hace ms de una dcada, el ingeniero de mantenimiento se ha convertido en una figura fundamental del mantenimiento moderno. Segn Furlanetto (1991), las funciones del ingeniero de mantenimiento actual pueden sintetizarse en los dos siguientes apartados:

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Introduccin

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Proyectar el mantenimiento. Promover la mejora continua y la formacin en mantenimiento. El significado del primer apartado, proyectar el mantenimiento, est ligado sobre todo a escoger el enfoque ms conveniente para el mantenimiento de una determinada instalacin, en relacin a los objetivos fijados de fiabilidad, disponibilidad, mantenibilidad, costes, etc. (objetivos estratgicos de la organizacin). Significa, por tanto, determinar para cada elemento de las instalaciones, y en funcin de las consecuencias que origina su fallo sobre el sistema total, cules deben ser: su tasa admisible de fallo, su mantenibilidad requerida, y proyectar los instrumentos y recursos necesarios para lograr lo anterior. El proyecto de una organizacin de mantenimiento, coherente con la poltica de la organizacin y con los instrumentos operativos a su disposicin, llevar al ingeniero de mantenimiento al diseo, entre otras cosas, de: Los planes bsicos de mantenimiento aplicando metodologas adecuadas. Los estndares y procedimientos para las intervenciones de mantenimiento. El sistema de informacin de mantenimiento. Los criterios para la gestin de los repuestos y materiales de mantenimiento. Etc. La ingeniera de mantenimiento, adems de optimizar las decisiones actuales, debe ocuparse igualmente de mejorar el mantenimiento futuro de las instalaciones. Estas tareas son ms costosas de sistematizar y requieren el desarrollo de una alta sensibilidad en la organizacin para la recepcin de nuevas ideas. En especial aqullas innovadoras que contribuyan a la mejora de la eficacia y eficiencia del mantenimiento. El ingeniero de mantenimiento debe se ser, en este sentido, punto de referencia de la organizacin, principal promotor de la formacin continua y de la sensibilizacin sobre la problemtica del mantenimiento.

1.6 SUMARIO DEL LIBRO


Hemos dividido el contenido de este libro en seis partes. La primera de ellas la denominamos Introduccin a la ingeniera del mantenimiento. Esta parte consta, adems del captulo en el que nos encontramos, de otros dos captulos que introducirn al lector en una serie de conceptos bsicos que son necesarios para la comprensin de la lectura posterior (Captulo 2), para a continuacin justificar la estructura del libro y la solucin adoptada en cuanto a la clasificacin de los mtodos y tcnicas de

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Ingeniera de mantenimiento

ingeniera del mantenimiento (Captulo 3), hacindose hincapi en la aplicacin de los mismos a la fase operativa de los equipos. La segunda parte, denominada Sistemas de informacin y tecnologas de conocimiento de la condicin, consta de dos captulos. En el primero de ellos (Captulo 4), se presenta un conjunto de recomendaciones tcnicas sobre aspectos relacionados con el diseo, desarrollo e implantacin de sistemas de gestin del mantenimiento asistido por ordenador (GMAO). En el segundo (Captulo 5), se presenta una descripcin bsica de tcnicas modernas para el control y anlisis de variables que nos informan del funcionamiento de elementos de nuestro sistema fsico, sin que los mismos tengan que dejar de cumplir con su funcin requerida en el citado sistema. Como veremos, la utilizacin de estas tcnicas permite la prevencin de fallos catastrficos, las reparaciones planificadas, la reduccin de costes innecesarios de mantenimiento, e incluso el diagnstico de las partes cuyo funcionamiento es anmalo dentro de un sistema ms complejo. El conocimiento a un nivel razonable de las tecnologas4 que se presentan en esta parte del libro, facilitar enormemente la realizacin de un mejor proyecto del mantenimiento y har posible la consideracin de ulteriores avances para el diseo del mantenimiento de nuestras instalaciones. La tercera parte, denominada Mtodos y tcnicas para la mejora continua del mantenimiento, consta de cuatro captulos. En el primero de ellos (Captulo 6) se presentan una serie de tcnicas bsicas para el anlisis de los fallos de elementos, para la evaluacin de su fiabilidad, as como del riesgo en su operacin. Estas tcnicas sern utilizadas a continuacin por mtodos de rango superior que nos permitirn, en primer lugar (Captulo 7, Mantenimiento centrado en la fiabilidad), el diseo y desarrollo de programas de mantenimiento preventivo adecuados a la fiabilidad inherente de los elementos (consecuencia de su diseo y de su calidad de construccin). Estos programas asegurarn la consecucin del nivel de fiabilidad inherente al elemento en cuestin. En segundo lugar (Captulo 8, Mantenimiento productivo total), aumentar al mximo la eficacia de los equipos mediante el incremento de la eficiencia global de la organizacin de mantenimiento. Esto se consigue mediante la involucracin sistemtica de todos los empleados y departamentos que planifican, disean, utilizan o mantienen los equipos. La tercera parte del libro finaliza con una serie de mtodos (Captulo 9) que permiten proyectar adecuadamente aspectos relacionados con los recursos de mantenimiento, a saber: la mano de obra, los repuestos, los materiales de mantenimiento y las terceras empresas involucradas.

Conjunto de procedimientos propios de un proceso o arte industrial.

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Introduccin

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Distintos mtodos y tcnicas matemticas y estadsticas ocupan la parte cuarta del trabajo. Comenzando por las tcnicas para el anlisis y preparacin de los datos (Captulo 10), hasta obtener la informacin (por ejemplo, funciones de distribucin de fallos, funciones de distribucin de tiempos de reparacin, costes promedio de intervenciones, etc.) que manejamos habitualmente a la hora de tomar decisiones que optimicen el mantenimiento. Decisiones como, por ejemplo, la determinacin de frecuencias ptimas para intervenciones especificas, o la poltica de mantenimiento adecuada en funcin del tiempo de operacin de un determinado elemento. La caracterizacin de los problemas que pueden resolverse utilizando herramientas matemticas es el objetivo del Captulo 11, que incluye adems una formulacin bsica de cada tipo de problema. El Captulo 12 se dedica a la resolucin de muchas de las cuestiones anteriormente caracterizadas, pero particularizadas para el caso de los procesos estocsticos markovianos. Estos procesos tienen una serie de caractersticas peculiares que pueden observarse en determinados sistemas fsicos, con lo cual su estudio, como se ver, es de particular inters. De igual forma se hace para el caso de procesos estocsticos semi-markovianos (Captulo 13), dadas sus amplias posibilidades para representar sistemas reparables reales y para realizar estudios de optimizacin de mantenimiento en intervalos finitos de tiempo. La quinta parte del libro se ha dedicado al diseo de una serie de indicadores (Captulo 14) que sirven para estimar la utilizacin, eficacia y eficiencia de cada una de las tcnicas anteriormente descritas. El control de estas medidas de rendimiento debe constituir un requisito bsico para la explotacin de los sistemas fsicos reales. Estos indicadores formarn parte del diseo de un sistema de control del mantenimiento que ser necesario incluir de manera paralela a la utilizacin de las anteriores tcnicas, de forma que su manejo responda en todo momento a la consecucin de los objetivos globales de la organizacin en cada instante. La ltima parte del libro, Parte 6, da un repaso a las normas nacionales e internacionales en el campo del mantenimiento. En un nico captulo (Captulo 15) se presentan los trabajos que en la actualidad se encuentran en marcha en este campo, su estructura y la forma en que se estn desarrollando. Se trata de una muestra altamente representativa del estado actual de las normas existentes sobre mantenimiento.

1.7 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS


AMPC 706-132. 1975. Engineering Design Handbook: Maintenance Engineering Techniques. Department of Army. Washington, D.C. Asociacin Espaola de Mantenimiento (AEM). 2000. El mantenimiento en Espaa. Encuesta sobre su situacin en las empresas espaolas. Barcelona.

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Ingeniera de mantenimiento

CEI 50(191):1990. Vocabulario electrotcnico internacional. Seguridad de funcionamiento y calidad de servicio. Comisin Electrotcnica Internacional. Companys, R. 1989. Planificacin y programacin de la produccin. Editorial Marcombo. Dhillon, B.S. 2002. Engineering maintenance. A modern approach. CRC Press. Furlanetto, L. 1991. Manutenzione Produttiva. Lesperienza del TPM in Italia. ISEDI. Hipkin, I.B., De Cock, C. 2000. TPM and BPR: lessons for maintenance management. Omega. 28. 277-292. Jonsson, P. 2000. Toward a holistic understanding of disruptions in operations management. Journal of Operations Management. 18. 701-718. 2000. The status of maintenance management in Swedish manufacturing firms. Journal of Quality in Maintenance Engineering. 3(4). 233-58. UNE-EN 13306:2002. Terminologa del mantenimiento. AENOR. Vagliasindi, F. 1989. Gestire la manutenzione. Perche e come. Franco Angeli. 19-21. Wireman, T. 1990. World class maintenance management. Industrial Press. New York.

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2.1 INTRODUCCIN

CAPTULO 2

CONCEPTOS

BSICOS EN INGENIERA DE MANTENIMIENTO

En el primer captulo nos hemos detenido en conceptos importantes como los de funcin requerida, eficacia, capacidad, disponibilidad, fiabilidad, mantenibilidad y logstica de mantenimiento. Muchos de estos trminos se han definido haciendo referencia a la funcin requerida para un elemento. Esta denominacin de elemento, utilizada en el captulo anterior, se aplica en verdad a toda parte, componente, subsistema, unidad funcional, equipo o sistema que pueda considerarse individualmente (el lector podr encontrar las palabras tem, o dispositivo, como sinnimos de elemento, en la literatura sobre mantenimiento). Por lo tanto, se puede hacer referencia a un tornillo como un elemento, pero esta denominacin podra abarcar incluso a la totalidad de una planta industrial. En este sentido, hay que subrayar que la definicin no presupone u otorga importancia dentro de la estructura fsica de las instalaciones. De esta forma, como se ha comentado con anterioridad, podemos decir que los sistemas productivos estn compuestos por una serie de dispositivos y de personas que se relacionan de alguna manera entre s para lograr como resultado unos determinados bienes o servicios. Estos sistemas requieren hoy en da unos altos niveles de eficacia para ser competitivos, es decir, deben mantener una determinada capacidad durante un determinado perodo de tiempo en que se programa su funcionamiento. Adems han de ser eficientes, es decir, deben garantizar la eficacia requerida utilizando un nivel adecuado de recursos. Los sistemas productivos pasan por distintas fases en su ciclo de vida, al nacimiento de una idea o concepto de sistema, le sigue la definicin de su poltica de productos

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y servicios, su diseo, fabricacin, montaje y puesta en marcha (hasta aqu dura lo que se denomina fase preparatoria del equipo). Es entonces cuando comienza el sistema su rgimen normal de funcionamiento (o fase de operacin del mismo), hasta que se procede a su desmantelamiento o baja definitiva del activo en cuestin. Durante la fase de operacin del sistema productivo surgen incidentes denominados fallos. Los fallos pueden llegar a impedir la eficacia del sistema de produccin y, en la mayora de los casos, disminuyen su eficiencia. El lector habr observado cmo en el primer captulo se ha hablado de cumplimiento o incumplimiento de la funcin requerida por parte del elemento en cuestin, de las aptitudes de los elementos en este sentido. Sin embargo, curiosamente, en ningn caso se ha utilizado hasta ahora la palabra fallo. Es de vital importancia para la comprensin del resto de este texto que le quede claro al lector este concepto. Muchos otros conceptos claves en la gestin e ingeniera del mantenimiento derivan de su definicin. Adems es una palabra utilizada de forma incorrecta en muchas ocasiones de nuestra vida cotidiana, como tendremos oportunidad de comprobar ms adelante. A la definicin del fallo se dedica la siguiente seccin.

2.2 EL FALLO Y OTROS CONCEPTOS RELACIONADOS


Por fallo se entiende el cese de la aptitud de un elemento para realizar una funcin requerida. Por tanto, tras el fallo el elemento se encuentra en estado de avera. Fallo es el paso, la transicin, de un estado a otro. Siempre que un fallo tiene lugar, existe el mecanismo que lo hace posible, el cmo se ha producido ese cese de la aptitud del elemento. Este concepto, el proceso fsico, qumico o de otro tipo que conduce al fallo, se denominar a partir de ahora modo de fallo1 del elemento. Adems de conocer el cmo se produce el fallo del elemento, ser de enorme inters averiguar por qu tuvo lugar, encontrar la razn que condujo al fallo o causa de fallo. Las causas del fallo sern circunstancias asociadas con el diseo, fabricacin, instalacin, uso y mantenimiento del elemento. Existen, por tanto, fallos de diseo, fallos de fabricacin, fallos de instalacin, fallos por mal uso, fallos por mal manejo o manutencin y fallos que son el resultado de un inadecuado o incorrecto mantenimiento.

En la norma UNE-EN 13306 se ha sustituido el trmino modo de fallo por el de mecanismo de fallo, que resulta de interpretacin ms intuitiva. En este trabajo emplearemos indistintamente ambos trminos, dada la amplia utilizacin del trmino modo de fallo en la literatura clsica de mantenimiento.

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Para repasar estos conceptos fijmonos en el ejemplo que se presenta a continuacin: un cilindro de un motor de explosin puede griparse y fallar en su funcin de ejercer una determinada fuerza sobre el cojinete de la biela en su muequilla del cigeal. El cmo se produce el fallo, el modo de fallo, es atribuible a la prdida de las propiedades del lubricante (aceite motor), que mantena la superficie del pistn y sus segmentos deslizndose sobre la pared de la camisa. Ahora bien, por qu se pierden las propiedades del fluido, la causa que motiv el fallo, podra no estar tan clara. Se podran dar, en este caso, distintas explicaciones. Por ejemplo, el aceite podra estar contaminado por partculas de polvo procedentes de aire de la admisin del motor que habran actuado como elementos abrasivos. En este caso un mal filtrado o un mal mantenimiento de los filtros podra ser la causa del problema. Una segunda explicacin podra ser una falta de presin o de caudal de aceite con motivo de algn tipo de obstruccin en la impulsin de la bomba de aceite. Otra explicacin podra encontrarse en el movimiento de alguno de los cojinetes de bancada del motor de su posicin correcta, que hubiera obturado alguno de los canales o vas de lubricacin de los pistones. A su vez, el cojinete de bancada podra haber fallado como consecuencia de la dilucin de gasleo en el aceite y la consiguiente prdida de viscosidad en el mismo, al haber fallado un inyector del motor, incluso de otro cilindro, etc. Como se puede comprobar en el ejemplo, no es fcil dilucidar las causas de determinados modos de fallo. Es necesaria experiencia y en muchos casos un buen nmero de recursos y horas de investigacin. Adems, los elementos tendrn fallos primarios (cuya causa directa o indirecta no es un fallo en otro elemento), pero en muchos casos los fallos de los elementos sern secundarios, cuya causa directa o indirecta ser un fallo de otro elemento (por ejemplo, el fallo del inyector en el ejemplo anterior, o del filtro de admisin). Obsrvese adems, cmo tambin puede ser un subsistema completo el que falle, con motivo de algn tipo de desajuste existente entre los elementos que lo componen. Puede suceder esto incluso en el caso de que todos los elementos del subsistema se encuentren en buenas condiciones de funcionamiento, lo cual pone de manifiesto el carcter sistmico de los mtodos productivos. Un ejemplo de esto ltimo puede ser el siguiente: al detectarse un ruido anormal en un motor de gran cilindrada, acompaado de humo negro en el escape y prdida de potencia, un equipo de mantenimiento mecnico par inmediatamente el motor. Un fallo en los balancines de vlvulas de una culata de un motor haba impedido que las vlvulas de ese cilindro se abriesen y cerrasen convenientemente, la culata y el pistn se encontraron daadas y el cilindro a punto de gripar a consecuencia de los trozos de vlvula que quedaron dentro de la cmara de aire. El mecanismo que produjo el fallo fue un desajuste del movimiento de la vlvula con el movimiento del pistn, de manera que la cabeza de este ltimo impact en la vlvula en su trayectoria ascen-

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dente, dandola y rompiendo el sistema de muelles y balancn. La causa del fallo se encontr en una holgura total excesiva de los piones del mecanismo de transmisin de movimiento del cigeal al rbol de levas. En realidad ningn pin se encontr fuera de holgura, pero s la holgura superpuesta de la totalidad de los piones de la distribucin. Obsrvese cmo la culata y el cilindro pudieron sacarse y sustituirse, el motor arrancarse de nuevo, pero el fallo habra seguido apareciendo de manera sistemtica hasta que no se cambiase el conjunto de piones de la transmisin, origen del problema. Es por tanto fundamental que exista la capacidad de clasificacin de los distintos modos de fallo de los elementos que componen las instalaciones a mantener y que no falte la capacidad de discriminacin entre las posibles causas de los mismos. Esto nos permitir, como se ver en adelante, asociarlos a patrones de comportamiento o, desde un punto de vista estadstico, a funciones de distribucin de las probabilidades de que estos fallos tengan lugar. De tal forma que ser posible hacer una clasificacin de los mismos de acuerdo con la naturaleza de esta funcin de distribucin. Con este criterio se podra hacer, por ejemplo, la agrupacin inicial siguiente2: Fallos por desgaste: fallo cuya probabilidad de que ocurra aumenta con el tiempo de operacin, o con el nmero de operaciones realizadas por el dispositivo, o con los esfuerzos aplicados. Fallos repentinos: fallo que no puede preverse por examen o monitorizacin previos. Es decir, su probabilidad de que ocurra es prcticamente constante en el tiempo de operacin o de calendario. Antes de finalizar esta seccin, dedicada a aclarar los conceptos relacionados con los fallos de los elementos, hay que decir que evidentemente todos los fallos no son iguales, pues pueden tener efectos muy diferentes sobre el sistema de produccin y su entorno. La determinacin de las consecuencias de cada fallo orientar las respuestas del gestor de mantenimiento para resolver (prevencin, prediccin, rediseo, sustitucin peridica, no mantenimiento, etc.) cada problema especfico. Obviamente, aquellos fallos llamados crticos, susceptibles de producir heridas a personas, al medio ambiente, daos materiales significativos u otros de consecuencias inaceptables, sern los que necesitarn una mayor atencin por parte de la funcin mantenimiento.

Es obvio que entre estos dos extremos existen otras muchas posibilidades respecto a posibles formas de la funcin de distribucin de la probabilidad de fallos, que dan una medida de la importancia de su conocimiento de cara a la gestin del mantenimiento.

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2.3 CONCEPTOS RELATIVOS A ESTADOS


Se mencion con anterioridad que el fallo es el paso o la transicin desde un estado en que se encuentra un tem, en el cual cumple con su funcin requerida, hasta otro en el que no la cumple. Si se supone entonces que en todo momento se suministran los medios exteriores que son necesarios para el funcionamiento de un elemento, existen dos estados fundamentales del mismo: el estado de disponibilidad, o estado de un elemento caracterizado por su aptitud para realizar una funcin requerida, y el estado de indisponibilidad, o estado de un elemento caracterizado por su inaptitud para realizar esa funcin. Si la aptitud del elemento para cumplir con una funcin requerida cesa con motivo de la falta de suministro de medios exteriores, se dice entonces que el elemento sigue en estado de disponibilidad, pero que se encuentra en un estado de incapacidad externa. Un equipo podr entonces encontrarse en un estado de

Estado del dispositivo

Incapacidad

Capacidad

Interna

Externa

Funcionamiento

Espera

Inactividad

Avera

Mantenimiento preventivo

Estado del dispositivo

Indisponibilidad

Disponibilidad

Incapacidad externa

Funcionamiento

Espera

Inactividad

Avera

Mantenimiento preventivo

FIGURA 2.1 CUADROS DE ESTADOS DE UN DISPOSITIVO (UNE-EN 13306:2002)

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incapacidad, o de inaptitud para cumplir una funcin requerida, como consecuencia del cese en el suministro de los medios externos necesarios para su funcionamiento (incapacidad externa) o bien porque se encuentre en estado de incapacidad interna, o estado de un elemento caracterizado, bien por una avera, bien por una posible inaptitud para realizar una funcin requerida durante el mantenimiento. El estado de incapacidad interna coincide por tanto con el estado de indisponibilidad del equipo. Atendiendo al prrafo anterior, el estado de avera, o simplemente avera, se caracteriza por la inaptitud de un elemento para realizar la funcin requerida, excluida la inaptitud debida al mantenimiento preventivo u otras acciones programadas, o a una falta de medios exteriores. A su vez, cuando un equipo se encuentra disponible, puede hallarse en los siguientes estados: en estado de funcionamiento, o estado en que un elemento realiza la funcin requerida; en estado de espera, tambin llamado estado de reserva, que es un estado de disponibilidad no operativo durante el tiempo requerido3; o en estado de inactividad, tambin llamado libre de servicio o de reposo (idle), que es un estado de disponibilidad y de no funcionamiento durante un tiempo no requerido4. Haciendo un resumen de los anteriores estados, podemos obtener los cuadros de la figura 2.1.

2.4 CONCEPTOS RELATIVOS A TIEMPOS


Una vez definidos los posibles estados en que puede encontrarse un elemento, se pueden definir cada uno de los tiempos que el dispositivo permanece en cada estado, atendiendo a la clasificacin general de la figura 2.2, de la siguiente forma: Como puede comprobarse en la figura 2.2, salvo que exista incapacidad como consecuencia de la ausencia de medios exteriores, la indisponibilidad del elemento ser achacable al tiempo de mantenimiento del mismo que le impide cumplir con su funcin requerida, o intervalo de tiempo durante el que se efecta una accin de mantenimiento sobre el mismo, manual o automticamente, incluidos los retrasos tc-

Tiempo requerido es un intervalo de tiempo durante el cual el usuario demanda que el elemento se encuentre en condicin de desarrollar su funcin requerida. 4 En la norma UNE-EN 13306:2001, las denominaciones que se adoptaron finalmente para cada uno de los estados de disponibilidad de un tem fueron las de incapacidad externa, funcionamiento, espera e inactividad.

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Tiempo de funcionamiento

Tiempo de incapacidad externa

Tiempo de correctivo o de avera

Tiempo de preventivo

Tiempo de espera

Tiempo de retraso logstico y administrativo

Tiempo de inactividad

Tiempo de correctivo activo

Tiempo de disponibilidad

Tiempo de indisponibilidad

FIGURA 2.2 CUADRO DE TIEMPOS DE UN DISPOSITIVO

nicos y logsticos, que le impiden cumplir con su funcin. En efecto, el tiempo de mantenimiento de un elemento incluir un tiempo llamado de mantenimiento activo5, durante el que se le efectuar la accin de mantenimiento, pero tambin a menudo se incurrir en retrasos, fundamentalmente cuando se producen fallos y las actuaciones de mantenimiento no se han programado con antelacin6. Los retrasos pueden ser de tipo administrativo (por ejemplo, los retrasos provocados por la imposibilidad de ejecutar acciones de mantenimiento por la necesidad de obtencin de permisos
5

Obsrvese cmo puede darse el caso en que el elemento realice una funcin requerida durante el tiempo de mantenimiento activo. Esto sucede con muchas operaciones preventivas. 6 En estos casos, es comn obtener valores medios de los tiempos totales necesarios para la reparacin del equipo, o tiempos de mantenimiento correctivo, y en particular existe una medida muy utilizada y conocida como es el MTTR (Mean Time To Repair o tiempo medio de reparacin).

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o autorizaciones de acceso a los equipos, la necesidad de determinados trmites oficiales para el comienzo de la realizacin de un trabajo, etc.), o de tipo logstico (por ejemplo, los debidos al desplazamiento hasta instalaciones no atendidas, a la espera de piezas de recambio, de equipos de ensayo, de informaciones y de condiciones ambientales adecuadas, etc.). Existe otro conjunto de trminos de tiempo, relativos a la fiabilidad de los dispositivos, entre los cuales destacamos los siguientes: Tiempo hasta el fallo, o duracin acumulada de los tiempos de funcionamiento de un elemento, desde la primera puesta en estado de disponibilidad hasta la aparicin de un fallo, o desde un restablecimiento hasta la aparicin del fallo siguiente. Tiempo entre fallos, o duracin entre dos fallos consecutivos de un elemento reparado7. Vida til, que, en unas condiciones dadas, es el intervalo de tiempo que comienza en un instante determinado y termina cuando la intensidad de fallo se hace inaceptable o cuando el elemento se considera irreparable como resultado de una avera.

2.5 CONCEPTOS RELATIVOS A TIPOS DE MANTENIMIENTO


Aunque se hayan mencionado con anterioridad, repasamos aqu ahora los conceptos fundamentales, entre los cuales se consideran los siguientes (ver figura 2.3). Mantenimiento preventivo, o mantenimiento efectuado a intervalos predeterminados o segn criterios prescritos, y destinado a reducir la probabilidad de fallo o la degradacin del funcionamiento de un elemento. Mantenimiento correctivo, o mantenimiento ejecutado despus del reconocimiento de una avera, y destinado a restituirlo a un estado que le permite realizar su funcin requerida. Podr realizarse inmediatamente despus de la localizacin de la causa de una avera, o bien diferirse en el tiempo, conforme a reglas establecidas para la programacin de las actividades de mantenimiento. Mantenimiento basado en la condicin, o mantenimiento sobre condicin, es el mantenimiento preventivo realizado en base a los resultados de la monitorizacin del

Tambin es muy comn hablar de tiempos medios entre fallos: la medida MTBF (Mean Time Between Failures o tiempo medio entre fallos) es frecuentemente utilizada, como se ver posteriormente.

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Mantenimiento

Preventivo

Correctivo

Sobre condicin

Sistemtico

Inmediato

Diferido

Programado, continuo o bajo demanda

Programado

FIGURA 2.3 TIPOS DE MANTENIMIENTO

funcionamiento del equipo. Cuando este tipo de mantenimiento se ejecuta siguiendo una prediccin, consecuencia del anlisis y la evaluacin de los parmetros significativos de la degradacin del elemento, se denomina mantenimiento predictivo. Por lo tanto, el mantenimiento predictivo no es ms que un caso particular del mantenimiento basado en la condicin. Mantenimiento sistemtico, es el mantenimiento preventivo realizado en base a unos intervalos de tiempo preestablecidos, o a un nmero de unidades de uso (km, kW, etc.), pero sin investigacin previa de la condicin del elemento.

2.6 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS


UNE-EN 13306:2002. Terminologa del mantenimiento. AENOR. CEI 50(191):1990. Vocabulario electrotcnico internacional. Seguridad de funcionamiento y calidad de servicio. Comisin Electrotcnica Internacional.

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