El sen dor Ro edo nad oble o: igu so ulis ? ri ros o popu sta?

Dicie embre 5 de 2011 e

Higinio Prez Negrete

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El senador Jorge Enrique Rob E bledo critic la iniciativ del alcal va lde electo d Bogot, Gustavo Pe de etro, de aplicar peaje a los carros particulare que cong es gestionan la vas de l ciudad, c as la con el argumento de q que los pea ajes urbanos son neoli iberalismo, FMI y Consenso de Washington Segn l con dicha medida, privatiza el W n. l, a se o eja a dems, que el e espacio pblico, el cual de de ser pblico si hay que pagar para usarlo. Seal, ad mencio onado peaje castiga a quienes so propieta e on arios de un pichirilo y no a la oligarqua bogotana. No n hay duda que el senador Robledo me R erece recon nocimiento porque h demostr o ha rado que, a adems de su e oria como un acadm mico y polti ico de izqu uierda, es u uno de los parlamenta arios ms d disciplinado y os trayecto rigurosos de nues stro pas. Sus pronunc ciamientos tienen gra n influencia en la opinin pblic y no resulta ca ncontrarles alguna debilidad. Sin embarg S go, en esta ocasin el acostum a mbrado rig gor ha estado fcil en ausente e.

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Su insin nuacin de que no debe pagarse por el uso del e o espacio pblico, y que si se paga es s sto signific su ca d p o privatizacin, lo deja mal parado en el terreno del u anlisis y refleja un inters populista. En efecto, si el as d uso del espacio pblico (la calles de Bogot, por o) nera problemas de movilidad y/o ejemplo no gen contaminacin, no se justif o fica aplicar medidas para r girlo, pues en este caso la bsqueda de s a restring satisfaccin del int ters partic cular no sig gnifica deterioro ers genera y, por ta al anto, la libr movilida de re ad del inte los veh hculos debe ser ga arantizada, con la nica
Fuente: BlogSpo Noticias Pere ot erira

condici de que se cumpla con el pago del impue n s o esto de rod damiento (p para mante enimiento d las vas). Si, de por el c contrario, el uso de dicho espac genera congestin del trnsi to y, como consecuencia, afecta la e cio n o a movilida de la ma ad ayora de la personas usuarios del transp orte pblic se prese as s, co, enta un con nflicto entre el e inters particular y el inter general, y en esta condicio s , as ones se jus stifica la in ntervencin estatal para n cha interven ncin pued e hacerse a travs de llamado el pico y plac ca, desincentivar el transporte privado. Dic medio de un peaje (electrnico) en las zon u nas de con gestin, co inversi y cobro por parte del on n o por m gobiern distrital de Bogot. A esto se le podr lla no d amar privat tizacin del espacio pblico? Si, como insina el senador Ro obledo, qui ienes generan stin del tr rnsito son ciudadano de estratos os la conges bajos y m medios que sacan e a la calle su pichirilo, habra qu investig ue gar si, en trminos e econmicos y s sociales, es mayor e costo qu genera la congestin ue el que el costo que represen e nta sancionar a quien ona el trns sito. Ah tie ene una imp portante tarea congestio el senado Robledo ser que el costo econmico y or o: o social de cobrarle peaje a los d l dueos del pichirilo es enera la con ngestin de trnsito? Si el mayor qu e el que ge or o azn. Pod dr es as, el senado Robledo tiene ra arlo? En cas contrario el senado Robledo ha so o, or demostra l el mo. pasado al terreno de populism

amiento de senador Jorge Enrique Robledo: el Pronuncia

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