Mecanismo de accionamiento del cambio: ajustar

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Mecanismo de accionamiento del cambio: ajustar

Consulte la tabla de equivalencias de utillaje y equipos segn aplicabilidad entre Seat / VW / Audi / Skoda captulo. herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares necesarios til de retencin -T10027-, ver equivalente ancla Nota Para un correcto ajuste del cambio, son condicin indispensable los siguientes puntos: Elementos de accionamiento y transmisin del mecanismo de accionamiento del cambio en perfecto estado. Mecanismo de accionamiento del cambio no va duro. Adems, la caja de cambios, el embrague y el mecanismo de accionamiento del embrague deben estar en perfecto estado. Caja de cambios en punto muerto. Nota Para realizar estos trabajos es necesario separar la cinta de masa de la batera. A este efecto, se debe comprobar si el vehculo lleva montada una radio codificada consultando, en su caso, la codificacin antirrobo. Desmontar la cubierta del motor cuaderno2. Desmontar el cuerpo del filtro de aire: motores gasolina grupo de rep.24 y motores diesel grupo de rep.23. Desmontar la batera y el soporte de batera: Sistema elctrico; grupo de rep.27 Tirar hacia delante, en direccin -flecha 1el mecanismo de seguridad de los cables, de conexin y seleccin de velocidades hasta el tope, girndolo despus hacia la izquierda en el sentido de la -flecha 2para bloquearlo.

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Fijar el eje selector de velocidades tal como sigue: Empujar hacia abajo el eje selector -1- en el sentido de la -flecha-. Al mismo tiempo de empujar el eje selector -1-, introducir el perno de retencin -A- en el sentido de la -flecha- hasta que el eje quede bloqueado. Nota En esta posicin el extremo interior del perno de retencin -A- queda alojado en el eje selector bloquendolo en posicin de ajuste. La cubierta protectora de la palanca de cambio se deber sacar de la consola central. Retirar la cubierta de la consola central, desplazndola cuidadosamente hacia la parte superior. Colocar la palanca de cambio en posicin de punto muerto y fijarla como sigue: Introducir el til de retencin -T10027- en el orificio -B- a travs del orificio -A-. Nota Para facilitar la colocacin del til de retencin -T10027-, mover la palanca de cambio hasta encarar los dos orificios.

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Girar hacia la derecha y hasta el tope, el mecanismo de seguridad de los cables de cambio y de seleccin en el sentido de la flecha-.

Tirar del perno de retencin -A- en el sentido de la flecha hasta dejarlo en la posicin inicial.

Retirar el til de retencin -T10027- y montar la cubierta de la palanca de cambio

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en la consola central. Comprobacin del funcionamiento del mecanismo de accionamiento de la caja de cambios La palanca de cambio debe estar en la posicin de punto muerto, en la pista de 3 / 4 velocidad. Accionar el pedal de embrague, conectar y desconectar todas las velocidades varias veces, Cerciorarse especialmente de que el bloqueo de la marcha atrs funcione correctamente. Si, tras engranar repetidas veces las velocidades 1,2, 5 o 6, siguen presentndose dificultades, se deber verificar lo siguiente: Mover con cuidado la palanca selectora desde la posicin de punto muerto hacia la izquierda, hasta la pista de 1, 2. Empujar hacia abajo el eje selector -1- en el sentido de la -flecha-. Si el mecanismo de accionamiento del cambio est bien ajustado, se podr introducir ahora el perno de retencin -A- en el cambio (en sentido de la flecha) y, por lo tanto, tambin en el guiado del eje selector (con la ayuda de otro operario). Si no fuera as, ajustar de nuevo el mecanismo de accionamiento del cambio captulo.

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