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COURS DE TECHNOLOGIE AUTOMOBILE

Chapitre 1. MIEUX CONNAITRE SON VEHICULE


1.1 Identification et nom des principaux elements constituant un moteur :
Cache culbuteurs Culasse Arbre cames Culbuteur Soupape Bougie

Courroie de distribution

Piston

Chemise

Bielle

Bloc moteur

Carter infrieur

Vilebrequin

1.2. Identification du type de moteur et du type de vhicule : Le vhicule est identifi par 2 lments : -Le type constructeur ; -Le numro de srie.
Les numros didentification (numro de srie) du moteur et du vhicule vous permettent de commander des pices de rechange sans risque de vous tromper

Ces 2 lments sont inscrits sur la plaque didentit du vhicule rivete dans le compartiment moteur. Cette plaque comporte de nombreuses autres indications.

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Exemple : plaque constructeur de NISSAN PATROL : A B C type constructeur numro de srie poids total du vhicule en charge (avec les pleins les bagages et les passagers) poids total avec remorque charge maximale sur lessieu AV charge maximale sur lessieu AR

D E F

Le numro de srie est galement frapp sur le chssis, lemplacement varie suivant le vhicule :
Les numros de srie inscrits sur la carte grise, la plaque constructeur et le chssis doivent tre identiques.

N um ro de srie

En gnral, la modification des numros didentification dun vhicule est interdite.

Sur un mme modle de voiture peuvent tre mont plusieurs types de moteur (essence ou Diesel ; avec ou sans turbo ). Le moteur comme la voiture est donc identifi par un type et un numro de srie. Ces lments sont gravs sur le bloc moteur, leur emplacement varie suivant le type de moteur (ils sont parfois difficilement lisibles).

Sur cet exemple le type et le numro du moteur sont placs sous le collecteur dadmission. Ils sont trs difficiles trouver si le moteur est propre, imaginez sur un moteur sale

Numro de srie voiture : .. Type de la voiture : Numro de srie moteur : .. Type du moteur : ...

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Chapitre 2. LA BATTERIE
2.1. Fonction :
Principe de la batterie Lorsque lon plonge deux lames de mtaux diffrents dans une substance acide on obtient du courant lectrique.

La batterie lectrique dune voiture a pour rle daccumuler et de restituer le courant lectrique. De manire gnrale, une batterie classique a une tension aux bornes de 12 volts et est constitue de 6 lments de 2 volts monts en srie.
+
Batterie 12V 40 Ah

2.2.Le circuit lectrique BASIQUE: 2.2.1.Illustration :

2.2.2. Composition : DES CONSOMMATEURS DE COURANT 12 VOLTS


Moteurs lectriques ; Lampes ; Appareils de contrle ; Accessoires ; Circuit dallumage ; Etc.

UN GENERATEUR DE COURANT
Lalternateur

UN RESERVOIR DE COURANT ELECTRIQUE


La batterie

Les liaisons entre ces diffrents lments sont ralises par : LE CABLAGE Le cblage cest les :fils; connexions; fusibles; interrupteurs; relais; etc.

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2.2.3.Le circuit lectrique lmentaire : Il est compos de : -Un rservoir de courant : une batterie ; -Un fil conducteur qui permet le passage du courant ; -Un consommateur : une lampe ; - Un interrupteur qui ouvre ou ferme le circuit lectrique.

Le circuit est OUVERT ;


Le courant lectrique ne circule pas La lampe est ETEINTE

Le circuit est FERME ;


Le courant lectrique circule La lampe est ALLUMEE.

REMARQUE: Le sens conventionnel du courant lectrique va : du hors du gnrateur

+ vers le -

2.2.4. Sur une automobile, ce circuit comporte une particularit : Le - est branch sur la carrosserie de la voiture : cest la MISE A LA MASSE. Exemple : Ampoule du plafonnier

CIRCUIT ELECTRIQUE ELEMENTAIRE

REALISATION REELLE SUR VOITURE

Constats : Le fil + amne le courant lampoule ; Le fil ramne le courant la batterie dans le cas du circuit lectrique lmentaire ; - la carrosserie ramne le courant la batterie dans le cas de la ralisation relle sur voiture et remplace ainsi le fil - . - la carrosserie ramne le courant la batterie dans le cas de la ralisation relle sur voiture et remplace ainsi le fil -.

Attention :

Une mauvaise masse donne le mme dfaut quune mauvaise alimentation.

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2.3.Constitution dune batterie :


(1) couvercle, (2) connexion inter-lment, (3) plaque ngative, (4) bac, (5) sparateur pochette, (6) plaque positive, (7) bouchon, (8) borne, (9) rampe support de bouchons

2.4. Principales caractristiques dune batterie : Les indications les plus importantes portes sur une batterie sont :

+
LA TENSION Presque toujours12 Volts.

Batterie 12V 40 Ah

LA CAPACITE Elle est donne en Ampre par heure. Cest la dcharge de la batterie dans le temps. Ici elle est de 40 Ampres par heure.

REMARQUE: Comme tout rservoir, une batterie se vide quand on consomme ce quelle contient.

Sur mon vhicule, la batterie porte les indications suivantes :


.....................................Volts(V) ................

Ampres/heure (Ah)

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2.5.Entretien et remplissage :

ENTRETIEN :

Vrification des niveaux dlectrolyte de la batterie : Une fois par mois, il faut vrifier le niveau dlectrolyte dans les 6 bacs de la batterie.

Pour vrifier :
Mettre le vhicule sur un plan horizontal ; Soulever le capot ; Essuyer la batterie avec un chiffon ; Ouvrir les six bouchons ; Llectrolyte doit tre maintenu entre 10 et 15 millimtres au dessus des plaques.

ATTENTION:
En cas de remise niveau effectuer, utiliser uniquement de leau distille!!!

PRECAUTIONS :
- Ne pas oublier de remettre les bouchons et de bien les serrer ; - Bien essuyer lextrieur de la batterie avec un chiffon sec et propre. - Eviter tout contact entre lacide, les yeux, la peau et les habits.

MAINTENANCE GNRALE DE LA BATTERIE :


Chaque trimestre, laide dune brosse mtallique, nettoyer les bornes et les connecteurs de la batterie pour viter la sulfatation ; A chaque vrification du niveau dhuile moteur, vrifier la bonne fixation de la batterie (surtout aprs une repose) ; Vrifier que les bouchons sont bien ferms ( surtout aprs une vrification du niveau dlectrolyte) ; Lextrieur de la batterie doit toujours tre sec ; Graisser rgulirement les deux bornes de la batterie.

REMPLISSAGE DUNE BATTERIE NEUVE :


Les batteries sont vendues charges sches, et elles sont livres avec des flacons de solution dacide sulfurique. Cest avec cette solution dacide que vous allez remplir les 6 bacs de laccumulateur : le niveau doit tre de 10 et 15 millimtres au-dessus des plaques. APRS REMPLISSAGE : Laisser reposer la batterie quelques heures avant de la remettre sur la voiture.

Attention :
Lors du remplissage de la batterie, utiliser un entonnoir et protgez-vous les mains en enfilant des gants : la solution dacide sulfurique ronge tout et surtout les mains.

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2.6.Dpose et repose de la batterie : La batterie peut tre fixe sur la voiture de deux faons :

Fixation par bride et tirants

Fixation par talon

Pour la dpose de la batterie :


1. 2. 3. 4. Couper le contact et soulever le capot ; Dconnecter la batterie en commenant toujours par la borne ngative ; Dconnecter la borne positive ; Retirer les fixations de la batterie.

Pour la repose de la batterie :


1. 2. 3. Fixer la batterie et vrifier quelle ne peut pas bouger ; Toujours commencer par brancher sur la borne positive (+) de la batterie : cest la cosse avec les fils rouges qui se branche sur le + ; Brancher le connecteur - sur la borne ngative ;

2.6 Recharge de la batterie : Utiliser un chargeur de batterie.


Procdure de mise en charge de la batterie : Dposer la batterie ; Poser la batterie sur une table stable cot du chargeur ( qui est dbranch pour linstant) ; Dvisser les 6 bouchons et vrifier les niveaux dlectrolyte ; Brancher le cordon + du chargeur ( FIL ROUGE ) la borne + de la batterie ; Brancher le cordon - du chargeur ( FIL NOIR ) la borne - de la batterie ; Rgler le chargeur sur 12 volts ; Brancher le chargeur sur 220 volts et le mettre en marche ; Rgler lintensit de charge (en Ampre) : elle est gale la capacit de la batterie divise par 20 ( si la batterie une capacit de 40 Ah, lintensit de charge est gale 40 que divise 20 soit 2 ampres) ; Laisser la batterie se charger pendant 15 20 heures ; Lorsque la charge est termine, avant de dconnecter le chargeur de la batterie, commencer par arrter le chargeur et le dbrancher du secteur.

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CHAPITRE 1 : DECODER UN NUMERO DE CHASSIS


INTRODUCTION Le numro de chssis ou numro de srie (En anglais VIN ou Vhicule Indentification Nombre) est une indication trs importante pour une voiture. En effet, cest, par exemple, grce lui que le concessionnaire peut retrouver tous les lments relatifs votre vhicule : - Pices de rechange - Options et quipements - Date de fabrication - Usine - Pays - Etc. Le dcodage des lments dun numro de chssis est, en partie, spcifique chaque fabricant. Cependant, il y a des constantes . Dans ce chapitre, nous tenterons de vous en faire comprendre un maximum. 1- O trouver le numro de chssis ? Divers endroit sont utiliss selon toujours le constructeur et/ou les exigences du marche de destination. Cependant : - Il y a en toujours dans le compartiment moteur (1) - Pour des raisons lies la scurit, il est toujours mis un ou plusieurs autres endroits du vehicule (certains inconnus du grand public). Cest ainsi quon peut le retrouver aussi: Sous le sige passager (en gnral une ouverture est faite sur la moquette) Sous le pare-brise juste devant le conducteur (2) (en gnral pour le march nord amricain)

Sur le montant de la portire cote conducteur (3) Sur un des passages dune des roues arrires ou avants (5, 6) Sur un des longerons du chssis Dans le coffre arrire (4) Etc.

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2- Que signifie tous ces chiffre et lettres ? Comme le montre le schma ci-dessous, le numro de chssis est une combinaison normalise (ISO) de 17 chiffres et/ou lettres pour tous les constructeurs dont la production annuelle dpasse les 500 vhicules par an.

CF-CK Madagascar CL-CR Tunisie CS-C0 non attribu DA-DE Egypte

FF-FK Madagascar FL-F0 non attribu GA-G0 non attribu HA-H0 non attribu NL-NR Turquie NS-N0 non attribu PA-PE Philippines PF-PK Singapour PL-PR Malaysie PS-P0 non attribu RA-RE Emirat Arabes Unis RF-RK Taiwan RL-RR Vietnam RS-R0 non attribu

De J R = Asie
JA-J0 Japon KA-KE Sri Lanka KF-KK Isral KL-KR Core du Sud KS-K0 non attribu LA-L0 Chine MA-ME Inde MF-MK Indonsie ML-MR Thalande MS-M0 non attribu NF-NK Pakistan

A- Le code didentification du constructeur : Il est compos de la dsignation du pays de fabrication (Etats Unis, France, Japon, Core du Sud, etc.) , du fabricant ( Renault, Peugeot, Toyota, etc.) et du type de vhicule (particulier, utilitaire, etc.) Les codes normaliss de pays sont : De A H = Afrique :
AA-AH Afrique du Sud AJ-AN Cte d'Ivoire AP-A0 non attribu BA-BE Angola BF-BK Kenya BL-BR Tanzanie BS-B0 non attribu CA-CE Benin DF-DK Maroc DL-DR Zambie DS-D0 non attribu EA-EE Ethiopie EF-EK Mozambique EL-E0 non attribu FA-FE Ghana FF-FK Nigeria

De S Z = Europe
SA-SM Grande Bretagne SN-ST Allemagne SU-SZ Pologne S1-S0 non attribu TA-TH Suisse TJ-TP Rpublique Tchque TR-TV Hongrie TW-T1 Portugal T2-T0 non attribu UA-UG non attribu UH-UM Danemark UN-UT Irlande UU-UZ Roumanie U1-U4 non attribu U5-U7 Slovaquie U8-U0 non attribu VA-VE Autriche VF-VR France VS-VW Espagne VX-V2 Yougoslavie V3-V5 Croatie V6-V0 Estonie WA-W0 Allemagne XA-XE Bulgarie XF-XK Grce XL-XR Pays Bas XS-XW Russie XX-X2 Luxembourg X3-X0 Russie YA-YE Belgique YF-YK Finlande YL-YR Malte YS-YW Sude YX-Y2 Norvge Y3-Y5 Bilorussie Y6-Y0 Ukraine ZA-ZR Italie ZS-ZW non attribu ZX-Z2 Slovnie Z3-Z5 Lituanie Z6-Z0 non attribu

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De 1 5 = Amrique du Nord
1A-10 Etats Unis 2A-20 Canada 3A-3W Mexique 3X-37 Costa Rica 38-30 non attribu 4A-40 Etats Unis 5A-50 Etats Unis

De 8 9 = Amrique du Sud
8A-8E Argentine 8F-8K Chili 8L-8R Equateur 8S-8W Prou 8X-82 Venezuela 83-80 non attribu 9A-9E Brsil 9F-9K Colombie 9L-9R Paraguay 9S-9W Uruguay 9X-92 Trinidad & Tobago 93-99 Brsil 90 non attribu

lettre J et allant jusquau chiffe 9. Certaine lettre ne sont jamais utilise pour dsigner une anne modle ! Cest le cas de la lettre O , de la lettre Q de la lettre U et de la lettre Z Voici les codes annes normaliss :
J = 1988 K = 1989 L = 1990 M = 1991 N = 1992 P = 1993 R = 1994 S = 1995 T = 1996 V = 1997 W = 1998 X = 1999 Y = 2000 1 = 2001 2 = 2002 3 = 2003 4 = 2004 5 = 2005 6 = 2006 7 = 2007 8 = 2008 9 = 2009 A = 2010 B = 2011 C = 2012 D = 2013 E = 2014 F = 2015 G = 2016 H = 2017 J = 2018 K = 2019 L = 2020 M = 2021 N = 2022 P = 2023 R = 2024 S = 2025 T = 2026 V = 2027 W = 2028 X = 2029 Y = 2030 1 = 2031 2 = 2032 3 = 2033 4 = 2034 5 = 2035 6 = 2036 7 = 2037 8 = 2038 9 = 2039 A = 2040 B = 2041 C = 2042 Etc

De 6 7 = Ocanie
6A-6W Australie 6X-60 non attribu 7A-7E Nouvelle Zlande 7F-70 non attribu

D- Le code plan (usine de fabrication) Selon la norme, la onzime position (un chiffre ou une lettre) dsigne toujours le plan de fabrication (usine) de la voiture. Il est choisi par le constructeur. En gnral cest une information que lon ne peut retrouver que sur les documents internes des constructeurs. E- Le numro dordre dans la srie Comme son nom lindique, il sagit du numro distinctif de larticle parmi tous les autres avec lesquels il est fabriqu. Cest toujours une combinaison de 6 chiffres.

B- Le code composition du vhicule Cest dans cette partie que sont donnes, selon le constructeur, des spcifications telles : Le modle Le type de moteur Le type de carrosserie La version

Linterprtation des ces spcificit est en gnrale disponible chez les concessionnaires et, dans certains cas sur le livret de bord du vhicule. C- Le code anne (millsime) du vhicule Cest toujours en dixime position. Il donne lanne modle du vhicule (qui nest pas forcement lanne calendaire). Cest un chiffre ou une lettre et rpond un cycle continue partant de la

NOTE : Merci de bien vouloir nous faire part de remarques par mail : contact@seneauto.com .
Autres sources et supports : www.google.com www.wikipedia.com

vos

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CHAPITRE 3 : LA TRANSMISSION INTEGRALE


INTRODUCTION
Les voitures dites 4X4 sont partie intgrante de notre environnement de tous les jours. En effet il est aujourdhui omniprsent sur nos routes et pistes et sont souvent synonyme de puissance, de rang social, de frime mais rarement de relle utilit ! Les constructeurs ont tellement bien compris cet aspect des consommateurs Il savre, quand mme plus que ncessaire dapporter quelques informations afin de lever beaucoup de confusions que nous faisons. La plus grande est celle entre voiture haute, dune certaine forme et avec de grosses roues et 4X4. En gnral, les SUV (Sport Utility Vehicles). Certains (mme des journalistes) parlent mme de 8X8 (!!) quand il sagit des voitures descorte du prsident de la rpublique (des Ford Explorer et autre GMC Tamahoe). En ralit, nous avons encore du mal faire la diffrence entre modle et version . Par exemple : - la Peugeot 405 MI 16 a exist en version 4X4 de mme quune petite voiture comme la Fiat Panda !! - la Toyota RAV 4 existe en version 2 roues motrices !! - Etc. Sans entrer dans les dtails trop techniques, nous allons essayer dapporter quelques clarifications dans ce domaine.

A- Quest ce quune transmission ?


La transmission est lensemble des organes et diapositifs situ entre le moteur et les roues motrices. Son rle est de transfrer lnergie gnre par le moteur ces dernires. Selon le cas, elle est constitue de :
Pour une TRANSMISSION CLASSIQUE Lembrayage La boite de vitesses Le renvoi dangle ou pont ou diffrentiel Les arbres de transmission Les roues motrices Pour une TRANSMISSION INTEGRALE Lembrayage La boite de vitesses Le renvoi dangle ou pont ou diffrentiel La boite de transfert Les arbres de transmission Les roues motrices

SCHEMA DUNE TRANSMISSION SIMPLE

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B- Quelques lments et leurs fonctions respectives. 1- Lembrayage :


Cest llment intermdiaire situ entre le moteur et la boite de vitesses. Grace lui on peut accoupler (embrayage) ou dsaccoupler (dbrayage) les deux.

2- La boite de vitesse :
Elle sert amplifier ou rduire le mouvement de rotation et le couple fourni par le moteur.

SCHEMA DUNE TRANSMISSION INTEGRALE Explication trs simplifie :


Le mouvement de rotation est pris la sortie du moteur et transmis la boite de vitesse travers lembrayage. A la sortie de la boite de vitesse ; le mouvement est transmis au renvoi dangle (ou le pont) qui lachemine aux roues motrices.

3- Le pont :
Appel aussi diffrentiel, il sert transfrer le mouvement issu de la boite de vitesses dans laxe de rotation des roues motrice. En mme temps il permet de grer la diffrence de vitesse des roues motrices dans les virages (les roues extrieures faisant plus de distance que celles intrieures).

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4- Larbre de transmission :
Gnralement appels cardan , ils servent de liaison entre le pont et les roues motrices.

tractions (voir plus loin) les roues avant sont la fois motrices et directrices. Sur la grande majorit des voitures ce sont les roues avant. Sur certains toutes les 4 roues sont directrice (Honda est le pionnier dans ce domaine avec la Prelude de 1987).

C- Quels sont les diffrents modes de transmissions ?


Imaginons que nous avons soulev une voiture dont le moteur est en marche et quaucune de ses roues na de contact avec le sol. Passons une vitesse et lchons la pdale dembrayage. Voici ce que nous aurons :

1- Pour une transmission simple : 5- Les roues motrices :


Cest grce elles que la voiture avance en sappuyant sur le sol. La surface de contact (tat et taille) est trs importante pour un bon rendement. La capacit de transfert de mouvement par les roues est appele motricit

a- Traction :
Seules les deux roues avant tournent ! NOUS AVONS UNE TRACTION (seule les roues avant sont motrices). Par abus de langage on parle souvent de traction avant

b- Propulsion :
Seules les deux roues arrire tournent ! NOUS AVONS UNE PROPULSION (seules les roues arrire sont motrices). On parle aussi de traction arrire dans ce cas

6- Les roues porteuses :


Ce sont les roues sur lesquelles repose tout ou partie du poids du vhicule. On observe que sur certain poids lourds toutes les roues arrire ne sont pas porteuses quand le vhicule est vide. 7- Les roues directrices : Cest grce elle que le voiture change de direction. A ne pas confondre avec les roues motrices mme si sur la plupart des

2- Pour une transmission intgrale :


Toutes les roues tournent ! NOUS AVONS UNE TRANSMISSION INTEGRALE (toutes les roues sont motrices)

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D- Quelque expression claircir 4X2 : signifie 4 roues porteuses et 2 roues motrices. Cela veut
dire que le poids du vhicule est support par les 4 roues mais seules 2 dentre elles (ca peut tre celles avants ou arrires) sont utilises pour que le faire avancer (roues motrices). Une propulsion est donc une 4X2 dont les roues motrices sont larrire. Quen est-il pour une traction ?

8X8 : cela suppose une voiture dote de 8 roues porteuses qui sont
toutes motrices en mme temps. Ca na rien voir avec la taillecomme le suppose la pense populaire Cela existe bel et bien et se rencontre sur des vhicules militaires et assimils et certains camions de comptitions telle que le Dakar par exemple. Voici quelques images dexemples:

4X4 ou 4WD* ou AWD* : dans cette configuration ce sont


toutes les quatre roues qui supportent le poids de la voiture et, en mme temps, la font avancer. Sur certaines voiture cest une fonction que lon peut activer ou non tandis quelle peut tre automatique sur certain ou simplement permanente (sans aucune possibilit daction dessus). Donc, pour tre plus clair, selon le choix fait par le conducteur (sur simple appui sur un bouton) on peut tre en 4X4 ou en 4X2 sur les modles dots de la possibilit de choisir le mode

On pouvait continuer avec des nXn cest juste une question doption sur la transmission adopte selon lusage prvu du vhicule.

Juste une question


Cest une combien X combien ce camion ?

*4WD : en Anglais, Four Weel Drive *AWD : en Anglais All Weel Drive Autres sources et supports : - http://pagesperso-orange.fr/korrigan_land - http://www.leblogauto.com/2007/02/20-ans-deja-4-rouesdirectrices.html http://fr.wikipedia.org/wiki/Direction_%28automobile%29

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Chapitre 5.LES AMPOULES


5.1.Les ampoules code/phare : 1 AMPOULE = 1 CODE (feu de croisement)+ 1 PHARE (feu de route) Ce sont des ampoules 2 filaments :1 pour le feu de croisement et 1 pour le feu de route Il existe plusieurs types dampoules code/phare. Les plus courants sont : LAMPE H4 : puissance 55/60 watts LAMPE TYPE E : puissance 40/45 w

La lampe halogne deux filaments type H 4. Lampe code-route type E.

Sur mon vhicule, cest une lampe code/phare de type .. Si une ampoule est grille : Couper le contact et soulever le capot ; Remplacer lampoule dfectueuse.; Effectuer un essai : si elle ne fonctionne toujours pas, aller voir votre garagiste.

Attention :
Lors du changement dampoule, ne pas poser les doigts sur le verre de lampoule (utiliser un chiffon propre pour attraper lampoule). De plus, bien positionner lergot de la nouvelle lampe avec lencoche de la douille. 5.2 Les autres ampoules : Toutes ces ampoules ont le plus souvent une tension de 12 Volts (ont retrouve celles de 24V plus sur des poids lourds). Complter la dernire ligne en prcisant le nombre dampoules montes sur votre vhicule :
H1 H3 P21W P21/5W R5W ou R10W C5W ou C21W T4W W5W ou W3W Tmoin

Antibrouillard.

Antibrouillard.

Stop, clignotant, marche arrire, antibrouillard arrire.

Feu de stop et feu rouge arrire. Attention aux baonnette s de hauteur diffrente

Feu de position, feu rouge arrire.

Eclairage Feu de de la position. plaque dimmatricu lation arrire, feu rouge arrire, plafonnier.

Eclairage Tableau de de la bord. plaque dimmatricu lation arrire, feu de position.

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5.3. Contrle des circuits dclairage et de signalisation : Contrler lclairage : - 5.3.1. Feux de position : 2 lavant, 2 larrire. Puissance des lampes 5 watts. - 5.3.2. Feu de croisement et de route : lampe 2 filaments de type E ou H4. Lorsquun des filaments est grill, la lampe est remplacer. - 5.3.3. Eclairage de plaque arrire : 1 ou 2 lampes de 5 watts. Contrler la signalisation : - 5.3.4. Feux de stop : laisser lclairage en feux de position. Mettre le contact et appuyer sur la pdale de frein. Les feux de stop doivent clairer nettement plus fortement que les feux de position. Position 5 watts et stop 21 watts dans la mme ampoule. Attention la position des baonnettes lors du remontage. - 5.3.5. Clignotants : mettre en feux de dtresse et vrifier le bon fonctionnement des 4 ampoules. Mettre en service les clignotants droits et vrifier le bon fonctionnement de la lampe tmoin du tableau de bord. Faire de mme pour les clignotants gauches. - 5.3.6. Feu de recul : mettre le contact moteur arrt et engager la marche arrire. Le ou les feux arrires doivent sallumer.
Contrle de lclairage

Contrle de la signalisation

5.4. Diagnostic dune ampoule Contrle dune lampe un filament :


Dposer la lampe et effectuer le montage lectrique indiqu dans le schma ci-contre ; Si la lampe sallume, cest quelle est en bon tat ; Si la lampe ne sallume pas, la remplacer par une nouvelle possdant les mmes caractristiques techniques.

Contrle dune lampe code/phare :


Dposer la lampe ; Brancher la borne masse de lampoule avec le batterie ; Brancher la borne code ( ou croisement ) de lampoule avec le + batterie : si lampoule ne sallume pas, cest que le code est grill ( mettre une ampoule neuve) ; Brancher la borne phare de lampoule avec le + batterie : si lampoule ne sallume pas, cest que le phare est grill ( mettre une ampoule neuve).

Reprage des bornes dune lampe code/phare de type H4

Attention :
La borne centrale se trouve dans le plan arrire

Reprage des bornes dune lampe code/phare de type E

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5.5. Rglage des phares : Fonction de lopration : Assurer lefficacit maximale de lclairage ; Limiter lblouissement des conducteurs croiss. Ralisation du rglage : Placer le vhicule sur un sol plat 10 mtres dun mur droit, axe du vhicule bien perpendiculaire au plan du mur ; Faire le trac la craie sur le mur : voir le dessin et les instructions suivantes ; Commencer par mesurer la hauteur B du sol par rapport au centre dun phare ; Reporter cette mesure sur le mur (cote B par rapport au sol) ; Dix centimtres sous ce repre B du mur, tracer une horizontale B ; Mesurer lentraxe des phares, divisez la par deux, cela vous donnera la cote A; Reprer sur le mur la verticale passant par laxe de la voiture ; De part et dautre de cette verticale, sur lhorizontale B, reporter la cote A : cela vous donnera les deux points C ; Mettre en feu de croisement : le faisceau lumineux ne doit pas dpasser lhorizontale que vous venez de tracer sur le mur. Pour chaque phare, le point de flchissement du faisceau lumineux devra correspondre au point C dessin sur le mur.

Si ce nest pas le cas, rgler le phare en agissant : Sur la vis 1 pour rgler la hauteur du phare ; Sur les vis 2 pour rgler sa direction.

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Chapitre 6. LE TABLEAU DE BORD


Etudions ensemble le tableau de bord de la Peugeot 405 version SRD, GRDT et SRDT

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Tmoin de pression dhuile Indicateur de niveau dhuile moteur Tmoin de charge Tmoin du niveau de liquide de refroidissement Indicateur de temprature de liquide de refroidissement Tmoin de temprature excessive de liquide de refroidissement Tmoin de frein main et de niveau mini de liquide de frein Tmoin dusure des plaquettes de frein avant Voyant STOP Tmoin du dispositif ABR (ou ABS) Tmoin de prchauffage

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

Tmoin de prsence deau dans le filtre Gasoil Tmoin de feux de position Tmoin de feux de croisement Tmoin de feux de route Clignotants Indicateur de niveau de carburant Tmoin de niveau mini de carburant Compte-tours Compteur de vitesse Totaliseur kilomtrique partiel Compteur totaliseur kilomtrique

A partir des numros indiqus sur la lgende ci-dessus, remplir le cadre suivant : Sur mon vhicule, ce sont ces tmoins, voyants et autres qui existent : .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... .................................................................................................................................... ...........................................................................................................................

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Complter le tableau ci-dessous en remplissant la dernire colonne : Dans la quatrime et dernire colonne, mettre une croix si ce tmoin existe sur le tableau de bord de votre voiture.
SYMBOLE INFORMATION Tmoins de changement de direction. Quand le commutateur du changement de direction ou le commutateur des feux de dtresse sont enclenchs, le tmoin de changement de direction clignote pour indiquer le fonctionnement du signal de changement de direction ou des feux de dtresse extrieurs. QUE FAIRE ? Larrter quand on a fini de tourner. Si la frquence de clignotement change, vrifier les ampoules de clignotants : une des deux ampoules est grille

Tmoin de signal de dtresse. Le mettre en marche pour indiquer que Quand le commutateur des feux de dtresse est enclench, ce le vhicule est arrter dans une tmoin clignote pour signaler que le signal de dtresse est activ. position dangereuse. Ne pas oublier de lteindre aprs dmarrage.

Indicateur de faible quantit de carburant. Sallume quant le rservoir carburant est presque vide.

Aller immdiatement faire le plein en carburant la station service la plus proche.

Tmoin des feux de route. Sallume quand les feux de route sont utiliss.

Passer en feux de croisement ds que lon rencontre un autre vhicule

Si ce tmoin sallume en marche Tmoin deau du filtre carburant. Quand leau recueillie dans le sparateur deau atteint un niveau normale, arrtez-vous et vidangez le dangereux, ce tmoin sallume. Si ce tmoin sallume et reste allum sparateur deau. lorsque le moteur tourne, cela signifie que le sparateur deau doit tre vidang. Tmoin de prchauffage. Ce tmoin peut rester allum pendant Ne pas dmarrer le moteur tant que ce quelques instants ou steindre de suite. La dure pendant laquelle il voyant est allum. reste allum dpend des tempratures du moteur et du liquide de refroidissement. Quand les bougies de prchauffage sont chaudes pour dmarrer le moteur, ce tmoin steint. Ceci signifie que le moteur est prt dmarrer. Tmoin de courroie de distribution. Ce tmoin doit sallumer lorsque la cl de contact est sur la position ON . et doit steindre ds que le moteur est dmarr. La courroie de distribution se change tous les 80000 kms. Si ce tmoin sallume pendant la marche normale, arrtez-vous immdi atement et appelez un garagiste : il faut changer la courroie de distribution.

Tmoin de transmission quatre roues motrices. Ce tmoin Ne roulez en 4x4 que lorsque vous sallume quand le levier de changement de vitesse de la boite de empruntez un passage difficile. Vous transfert est sur la position 4H ou 4L (position 4 roues motrices). limiterez ainsi un excs de consommation de carburant et moins de fatigue des transmissions avants. Tmoin de charge. Ce tmoin sallume lorsque la cl de contact est Si ce tmoin sallume durant la sur la position ON . et doit steindre ds que le moteur est conduite, vrifier que la courroie dmarr. correspondante nest pas casse, sinon faire vrifier le circuit de charge par un garagiste. Tmoin de pression dhuile. Ce tmoin sallume lorsque la cl de contact est sur la position ON . et doit steindre ds que le moteur est dmarr. Si ce tmoin sallume durant la conduite, cela signifie que la pression dhuile est dangereusement basse Si ce tmoin sallume durant la conduite, arrter le moteur et contrler le niveau dhuile moteur. Si le niveau est normal, appeler un garagiste, sinon remettre de l huile. Ne pas faire tourner

Tmoin de frein de stationnement. Ce tmoin sallume lorsque le Si ce tmoin est allum, vrifier que le levier du frein de stationnement est tir, alors que le contacteur de levier de frein main nest pas tir. dmarreur est sur la position ON .

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Complter le tableau ci-dessous en remplissant la dernire colonne : Dans la quatrime et dernire colonne, mettre une croix si ce tmoin existe sur le tableau de bord de votre voiture.
SYMBOLE INFORMATION Tmoin de niveau de liquide de frein. Ce tmoin sallume lorsque le levier du frein de stationnement est tir, alors que le contacteur de dmarreur est sur la position ON . Si le frein de stationnement nest pas enclench, le niveau de liquide de frein dans le rservoir est trop bas. QUE FAIRE Si ce tmoin est allum, vrifier que le levier de frein main nest pas tir. Sinon, vrifier le niveau de liquide de frein dans le rservoir. Si le niveau est trop bas, appeler un garagiste pour dpanner. Si ce tmoin est allum, vrifier la conduite de frein et la changer si elle est perce. Sinon, appel un garagiste pour dpanner.

Tmoin de signalisation de faible dpression. Les vhicules moteur Diesel sont munis dun dispositif de signalisation dpression. Ce tmoin sallume quand la dpression de rserve chute un niveau critique ou quand la conduite de frein assist est perc.

Quand laiguille sapproche du E , Indicateur de niveau de carburant. Indique le niveau de carburant faire le plein de carburant la dans le rservoir quand le contacteur du dmarreur est sur ON . Les prochaine station service. lettre F et E ont pour signification Full ( plein) et Empty (vide).

Manomtre dhuile. Il indique la pression de lhuile moteur lorsque ce Si laiguille ne dvie pas du tout, ou dernier est en marche. donne une indication irrgulire, contrler le niveau dhuile du carter moteur. Si le niveau est normal, faire contrler le circuit de graissage par un garagiste. Thermomtre. Il indique la temprature du liquide de refroidissement du moteur lorsque le contacteur de dmarreur est sur la position ON . Pendant la conduite, quand laiguille est dans la partie centrale du gros trait du cadran, la temprature du circuit de refroidissement est normale Si le thermomtre indique une surchauffe, arrter le vhicule et laisser tourner le moteur au ralenti. Laiguille doit redescendre rapidement. Sinon arrter le moteur et appeler un garagiste.

Compte-tours. Il indique la vitesse de rotation du moteur, exprim en tours par minute. La zone rouge reprsente les vitesses auxquelles le moteur ne doit pas tre utilis.

Indicateur de vitesse. Indique la vitesse du vhicule en kilomtres par heure.

Compteur totalisateur. Il enregistre la distance accumule en kilomtres. Les chiffres lextrme droite indique les diximes de kilomtre.

Compteur journalier et bouton de remise zro. Le bouton de remise zro est situ au milieu de la partie infrieure de lindicateur de vitesse. Appuyer sur ce bouton pour remettre le compteur journalier zro.

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CHAPITRE 4 : LE TABLEAU DE BORD


INTRODUCTION
Un systme asservi est constitu des trois entits : - Les lments de commande et de consigne - Les lments de traitement ou dexcution (partie oprative) - Les lments de sortie (comme lcran dordinateur) Sur une voiture, le tableau de bord renseigne le conducteur sur ltat du vhicule temps rel. Il fournit diverses informations comme : - La vitesse du vhicule - Le rgime du moteur (nombre de tours par minute) - La temprature du moteur - Le niveau de carburant dans le rservoir - La pression de lhuile dans le moteur - La mise en marche des feux de route - Etc. La liste varie selon le constructeur, le modle, la version, la catgorie du vhicule, etc. Cependant il y a un minimum fixs par les standards internationaux. Cest le cas de lindicateur de pression dhuile moteur, lindicateur des feux de route, les clignotants, etc. Nous allons parler dans ce chapitre des voyants et autres indicateurs les plus courants. Ceci, sachant que le document de rfrence de tout vhicule reste le manuel de lutilisateur fourni par le constructeur.

A- Approche de quelques fonctions du tableau de bord et leur signification respective

B- Les aiguilles du tableau de bord 1- Le compteur kilomtrique


Options : affichage digital (chiffre) ou analogique (aiguille) Fonction : il donne la vitesse instantane du vhicule en Km/h ou en miles/h. Source : il prend linformation la sortie de la boite de vitesse ou directement sur une roue laide dun capteur. On intgre souvent au panneau du compteur dautres fonctions dont les plus courantes sont : - Le totaliseur global : il enregistre la distance totale parcourue par le vhicule depuis sa sortie dusine. IL EST FORMELLEMENT INTERDIT DE MODIFIER SA VALEUR - Un ou deux totaliseurs partiels : ils servent mesurer une distance parcourue. Par exemple, en partant de chez soi, on peut le mettre zro ( par un appui long sur le bouton de slection) et ainsi, prlever la valeur une fois destination.

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Le calculateur de consommation instantane : il indique temps rel des informations comme la consommation en litres/100 km et la distance qui reste pouvoir tre parcourue par le carburant dans le rservoir

3- Le thermomtre moteur
Options : Analogique (aiguille) ou par un systme 2 voyants (un Bleu quand le moteur est froid, un rouge quand il est trop chaud et tous atteints quand tout est normal) Fonction : il donne la temprature instantane du moteur. A RETENIR : un moteur ne doit tre ni trop chaud ni trop froid. Laiguille doit dont toujours tre dans une position intermdiaire qui est marque sur tous les cadrans. Sur les voitures modernes, la temprature normale de fonctionnement se situe dans une fourchette de 70 100c Source : un capteur de temprature plac sur le bloc moteur ou la culasse fournit cette information

2- Le compte tour moteur


Options : trs souvent analogique et rarement digital sur les modles courants Fonction : il indique temps rel la frquence de rotation du moteur en tours par minute (tr/min ou rpm en Anglais) cette information est obtenue grce un Source : capteur qui regarde une cible fixe sur le vilebrequin.

NOTE : quand laiguille est dans la zone rouge cela signifie que le moteur est dans des conditions de mauvais rendement nergtique (donc la consommation sen ressentira ) La limite maximale est variable selon la catgorie du vhicule et le type de moteur (essence ou diesel). Par exemple : pour un mme modle on peut avoir un compte tour gradu 8000 pour la version essence et 6000 pour la version diesel.

NOTE : lorsque la temprature du moteur est trop leve, il faut immdiatement larrter et sadresser un spcialiste. 4- La jauge de niveau de carburant
Options : Analogique (aiguille) accompagn dun voyant niveau bas (voir plus loin) Fonction : il donne le niveau de carburant dans le rservoir sans prciser la quantit exacte. un systme compos dune Source : rsistance variable actionne par un flotteur permet davoir cette information par lenvoi dun signal lectrique variable en fonction de la position du flotteur.

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C- Les autres voyants et alertes du tableau de bord 1- Les voyants verts et bleus a- Lindicateur de direction
Signification Clignotent individuellement a gauche ou a droite selon que le conducteur actionne la manette dans lun ou lautre sens pour indiquer la direction dans laquelle il va Clignotent ensemble lorsque la fonction dtresse est active. NOTE : ils sont toujours accompagne dun tic tac Symbole

2- Les voyants et alertes rouges , jaunes et orangs a- Niveau de carburant trop bas
Symbole Signification
Combin la jauge de carburant, il sallume pour informer le conducteur que le niveau de carburant a atteint le dixime du contenu du rservoir (rserves).

Que faire ?
Sapprovisionner la station service la plus proche

NOTE : UNE PANNE SECHE EST FATALE AU SYSTEME DINJECTION DES MOTEUR DIESEL DE DERNIERE GENERATION ( rampe commune) ET AU POT CATALYTIQUE.

b- Lindicateur de feux de route b- Systme de prchauffage


Symbole Signification
Cest un standard international utilis par tous les constructeurs. Il est le seul voyant bleu des tableaux de bord actuels ! Ils indiquent la mise ne marche des feux de route.

Symbole

Signification
Ce voyant indique que les bougies de prchauffage sont entrain de travailler . il steint la fin du prchauffage.

Que faire ?
Attendre que le voyant steigne pour dmarrer le moteur

c- Lindicateur de feux de croisement


Symbole Signification
Sur les tableaux de bord qui en sont dots, ils indiquent la mise en marche des feux de croisement.

c- Dsembuage lunette arrire


Symbole Signification
Il indique que le dsembuage lectrique de la lunette arrire est en cours de fonctionnement.

Que faire ?
Le couper quand la lunette arrire est suffisamment clair.

d- Lindicateur de feux antibrouillard


Symbole Signification
Ce sont aussi des pictogrammes standards. Le tmoin de feux antibrouillard avant est vert, et le tmoin de feux antibrouillard arrire est orange.

NOTE :

LE DESEMBUAGE ELECTRIQUE CONSOMME BEAUCOUP DENERGIE. CEST RARE MAIS IL ARRIVE QUE LE LUNETTE ARRIERE EXPLOSE SOUS LEFFET DE LA CHALEUR DES RESISTANCE DE DESEMBUAGE. CECI EN CAS DE PROBLEME DU SYSTEME DE DESAMORCAGE.

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d- Chauffage rtroviseurs
Symbole Signification
Il signale que le systme de dsembuage des rtroviseurs est en marche.

h- Direction assiste lectrique


Que faire ?
Le couper lorsque les rtroviseurs sont suffisamment clairs.

Symbole

Signification
Ce voyant doit sallumer lors du contact et steindre au dmarrage du moteur. Sil continue de s'allumer cest quil y a un problme au niveau du systme lectrique dassistance de direction

Que faire ?
Sadresser un spcialiste

e- Systme de maintien de vitesse (Cruise control)


Symbole Signification
Il signale la mise en service du systme de maintien de la position dacclration prdfini par le conducteur.

i- ESP
Que faire ?
Veiller ne pas le laisser enclench en permanence et surtout en ville ! Symbole

Signification
Il sallume pour 3 raisons : - Lors de lauto diagnostique pour 5 6 secondes - Lorsque le systme ragit un changement de trajectoire anormal : tant que durera la manuvre - Lorsquil y a un problme lectronique de manire continue

Que faire ?
Sadresser un spcialiste si le voyant reste allum en permanence

ou

f- Pression des pneus


Symbole Signification
Il alerte le conducteur lorsque la pression de lun des pneus est anormale. Cette information est fournie par des capteurs radio intgrs la valve de chacune des roues

Que faire ?
Procder au plus vite au gonflage la bonne pression des pneus mis en cause.

j- Transmission intgrale
Symbole Signification
Sallume lorsque le vhicule est en mode transmission intgrale et steint lorsquon quitte ce mode. Autrement il y un problme. Il peut se mettre clignoter ou rester allum en permanence.

Que faire ?
Sadresser un spcialiste pour diagnostiquer la transmission intgrale

g- Systme ABS (anti blocage des roues)


Symbole Signification
Lorsque la cl de contact est mise sur ON ce voyant doit sallumer durant 5 6 second et steindre si tout est normal.

Que faire ?
Sadresser un spcialiste pour un diagnostic avec loutil adquat

k- Maintenance
Symbole Signification
Selon une programmation faite lors de la mise en service du vhicule ce voyant informe le conducteur quil est temps de passer chez le concessionnaire pour une rvision maintenance prventive.

Que faire ?
Effectuer le service correspondant. Une fois le service fait, il doit tre rinitialis donc teint

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l- Systme lectronique du moteur p- Airbag


Symbole
ou ou

Signification
Ce voyant signale une anomalie dans le systme lectronique de gestion du moteur

Que faire ?
Procder un diagnostic du systme lectronique moteur chez un garage dot dun outil de diagnostic adquat

Symbole

Signification
Ce voyant sallume : - Lors de lautodiagnostic pour 5 6 secondes - Lorsquun des air bag est dsactiv - Lorsquil y a un problme dans ce systme

Que faire ?
Aller voir un spcialiste et NE JAMAIS TENTER QUOI QUE CE SOIT COMME INTERVENTION PAR VOUS MEME !

ou

m- Niveau dhuile
Symbole Signification
Il vient en sus la jauge huile du moteur. Il sallume lorsque le niveau dhuile moteur est trop bas ou trop haut (aucun des 2 nest bon)

Que faire ?
Mettre niveau lhuile moteur. Si le voyant reste allum malgr tout, sadresser un spcialiste. Cela peut tre d un problme de capteur ou autre

ou

ATTENTION
MANUPULER UN AIR BAG PEUT ETRE TRES DANGEREUX ET CAUSER DE SERIEUSES BLESSURES q- Systme anti dmarrage
Symbole Signification
Disponible sur les vhicule munis de systme anti dmarrage, il sallume ou clignote dans les cas suivants : - Lors de lautodiagnostic pour 5 6 secondes - Lorsquon tente de dmarrer le moteur avec une cl non reconnue - Lorsquon na pas entr le bon code de dverrouillage - Lorsque le moteur est bloqu par lantivol

ou

n- Usure des plaquettes de frein


Symbole Signification
Il indique au conducteur quau moins une plaquette ou garniture de frein de la voiture est use.

Que faire ?
Replacer au moins le jeux auquel appartient la plaquette ou la garniture use

Que faire ?
Sadresser un spcialiste pour rinitialiser le systme danti dmarrage ou, pour une cl neuve, la coder dans la mmoire du vhicule

o- Prsence deau dans le filtre carburant


Symbole Signification Que faire ?
Vider le dcanteur en ouvrant une vanne situe sous le filtre gazole et actionner la pompette jusqu' ne plus voir sortir de leau

ou

ou

Utilis presque exclusivement sur les voitures diesel, ce voyant sallume lorsque le dcanteur deau du filtre gazole est plein.

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r- Pression dhuile moteur


Symbole Signification
Ce tmoin doit steindre lorsque le moteur dmarre. Sil reste allumer cela signifie que la pression de lhuile dans le circuit de graissage nest pas bonne. Ceci peut tre du divers facteurs tels : - Une fuite - Un filtre huile trop colmat (trs rare) - Un manomtre en mauvais tat

u- Niveau ou pression de liquide frein systmes lectroniques de freinage


Que faire ? Symbole
ARRETER IMMEDIATEMENT le moteur et amener le vhicule chez un spcialiste

Signification
Il sallume lorsque le niveau du liquide de frein est trop bas dans le vase. Sur certain modle il sert aussi dindicateur pour le frein main tandis que, sur dautre il signale une anomalie dans le systme lectronique dassistance au freinage durgence ou au systme lectronique de rpartition du freinage.

Que faire ?
Verifier le niveau de liquide de frein dans le vase et complter si ncessaire. Sassurer que le frein main est desserr Sadresser un spcialiste pour les systmes lectroniques

ou

NOTE : ce voyant est acompagn dun bip sonor sur certains modles (VW Passat 1,9 TDI 1994 par exemple) s- Circuit de charge de la batterie
Symbole Signification
Il sallume lorsque la batterie nest pas correctement charge. Ceci peut tre du des facteurs tels : - Un alternateur en panne - Une rupture de courroie dalternateur - Une batterie dfaillante

v- Frein de parking serr


Symbole Signification
Rarement utilis sur les modles actuels, ce voyant sert exclusivement signaler au conducteur que le frein main est serr

Que faire ?
Faire vrifier le circuit de charge de la batterie par un lectricien automobile

Que faire ?
Bien sassurer que le frein main est desserr avant de faire avancer le vhicule. Verifier si le contact de levier nest pas coinc

w- Portire ouverte
Symbole Signification
Il informe le conducteur quau moins une des portire nest pas ferme ou est mal ferme

t- Temprature excessive du moteur


Symbole Signification
Ce voyant sallume lorsque la temprature du moteur dpasse la limite maximale acceptable.

Que faire ?
Verifier la fermeture des portires Verifier le bon tat des contacts de portires

Que faire ?
Attendre que le moteur soit froid pour verifier le niveau de liquide de refroidissement. Sil est bas complter et essayer le vhicule pour verifier. Regarder sil n y a pas de fuite ou un tuyau dfectueux Si le problme persiste sadresser un spcialiste

NOTE : sur certains vhicules ce voyant est accompagn dun gong lorsquune vitesse est engage.

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x- Male arrire ou hayon ouvert


Symbole Signification
Il informe le conducteur que la male arrire ou le hayon est ouvert ou mal ferm

Que faire ?
Toujours sassurer de la bonne fermeture de la male arrire ou du hayon

y- Port de ceinture de scurit


Symbole Signification
Ce voyant restera allume 5 10 minutes pres contact pour informer le conducteur quau moins un des passager na pas attach sa ceinture de scurit. Il est des fois accompagn dun gong. Il peut aussi sallumer en cas de problme avec les prtensionneurs de ceinture de scurit.

Que faire ?
Toujours attacher votre ceinture de scurit lorsque vous prenez le volant

3- Les alertes sonores


Selon le modle les alerte sonore vont du simple bip au gong ou une voix synthtise. Exemple de la Renault 25

Autres sources et supports : - http://pagesperso-orange.fr/korrigan_land - http://www.leblogauto.com/2007/02/20-ans-deja-4-rouesdirectrices.html http://fr.wikipedia.org/wiki/Direction_%28automobile%29 - http://membres.lycos.fr/fmsmm/temoins.htm - http://fr.wikipedia.org/wiki/Tableau_de_bord

NOTE : remarques par mail : contact@seneauto.com .

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COURS DE TECHNOLOGIE AUTOMOBILE

Chapitre 7. LES COURROIES


7.1. Fonction :Elles transmettent par friction un mouvement de rotation (puissance) en liant un arbre un autre. 7.2. Forme des courroies Les principales courroies ont les formes suivantes : Plate ( poly-v ou simple ) ; Trapzodale ; Trapzodale crante ; Crante pour la distribution : pour cette courroie, laisser un professionnel agir. 7.3. Caractristiques dune courroie : Elle est dfinie par : Sa longueur ; Sa section (dimension et forme). 7.4. Tension et rglage dune courroie : Vrifier la tension de chaque courroie tous les mois ( sauf celle de distribution). Notion de tension dune courroie. Une courroie est dite tendue si : En lattrapant, on ne peut pas la tordre plus de de tour ; Si en appuyant sur le brin le plus long de la courroie, la flche doit tre comprise entre 1,5 et 6 millimtres. Comment tendre la courroie? La tension de la courroie peut tre rgle : Par dplacement en rotation de lalternateur ; Par dplacement du galet tendeur. Pour rgler une courroie : Arrter le contact, prendre les cls de contact, serrer le frein main et ouvrir le capot ; Vrifier la tension et ltat de la courroie dalternateur ; Pour ajuster cette tension, desserrer les deux vis de support dalternateur et tendre la courroie en dplaant en rotation lalternateur ; Tenir lalternateur en position et resserrer les 2 vis ; Pour tendre les autres courroies, agir sur le galet tendeur ( ou la pompe de direction assiste). Rglage par dplacement de lalternateur Distribution Plate Trapzodale

Tension de la courroie

Rglage par galet

Attention : une courroie ne doit pas tre


trop tendue !

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COURS DE TECHNOLOGIE AUTOMOBILE 7.5. Diagnostic dune courroie : Faites ce diagnostic chaque mois.

Il faut souvent retourner la courroie

La courroie ne doit pas tre :

Ecaille

Crevasse

Use

Grasse

Vitrifie , dure

CA CEST LA PANNE!!

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Chapitre 8. LES HUILES


LIQUIDE HABITUELLEMENT UTILIS HUILE MOTEUR LIQUIDE UTILIS SUR VOTRE VHICULE QUANTIT INTERVALLE DE VIDANGE

Huile moteur 15 W 50 de qualit CD pour les diesel SAE 80 ou 90 Type EP ou HD Qualit GL 4 (ou GL5 pour les voitures trs modernes)

5000 km + changement du filtre chaque 10.000 km 40.000 km (pas de vidange sur les voiture modernes)

HUILE DE BOITE DE VITESSE

HUILE DE BOITE DE TRANSFERT

40.000 km (pas de vidange sur les voiture modernes)

HUILE DE PONT

AV

HUILE DE PONT

AR

LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT

liquide de refroidissement dexron

40.000 km ou tout les 3 ans

LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTE LIQUIDE DE FREINAGE

liquide synthtique DOT 3 (ou DOT 4 pour les voitures trs modernes).

40.000 km ou tout les 3 ans

LIQUIDE DE COMMANDE DEMBRAYAGE

Explication: SAE 15W 50 signifie: SAE :norme de rfrence des huiles 15W :viscosit froid (plus le chiffre est important plus lhuile est visqueuse) 50 :viscosit chaud ( plus le chiffre est important plus lhuile est visqueuse) Normes de qualit: Chaque liquide est dfini par une norme de qualit: API C, API GL, DOT... suivi par un chiffre. plus ce chiffre est important meilleur est le produit. par exemple: API GL5 est meilleur que API GL4

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Chap. 9. LUBRIFICATION DU MOTEUR ET DE LA TRANSMISSION


9.1. Fonction du graissage: Ralisez lexprience suivante: 1- placez un cube dacier sur une surface plate en acier et poussez le.

2- mettez maintenant de lhuile entre le cube et la surface, vous constaterez que leffort pour dplacer le cube est moins important.

Lhuile permet de : REDUIRE LEFFORT PERMETTANT LE DEPLACEMENT DES PIECES et LIMITER LUSURE DES SURFACES EN CONTACT. Frottez maintenant vos mains, vous constaterez lapparition de chaleur, si vous mettez de lhuile sur vos mains cette chaleur sera moins importante. Lhuile permet donc de REDUIRE LA TEMPERATURE DES PIECES EN MOUVEMENT.

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9.2. La lubrification du moteur : 9.2.1. Fonctionnement: Lhuile est aspire par la pompe huile et refoul dans les canalisations vers les lments lubrifier (arbre cames, vilebrequin...). lhuile passera par le filtre qui retiendra les impurets pouvant endommager le moteur.

9.2.2. Contrle de lhuile : Le vhicule doit tre sur un sol plat et le moteur doit tre arrt. Reprez dans le compartiment moteur : - la jauge huile . - le bouchon de remplissage.

B ouchonderem plissage Jaugehuile

B ouchonde vidange Filtrehuile

- Reprez sous le vhicule le bouchon de vidange du moteur puis: - Tirez et essuyez la jauge avec un chiffon. - Engagez nouveau la jauge et retirez la. - En maintenant la jauge horizontal observez le niveau dhuile. Il doit tre compris entre le mini et le maxi (voir la photo). - Compltez le niveau si la jauge indique un niveau proche du mini et reposez la jauge fond pour recontrler.
Lhuile doit tre noire sans traces brumes (prsence deau dans le circuit de lubrification impliquant des rparations

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9.2.3. Vidange et changement du filtre huile : Il faut: Moteur chaud (15 minutes de fonctionnement) Sol plat Outillage : bac huile ; cl vidange ; cl filtre ( ou, dfaut un tournevis). Vidanger : Ouvrir le bouchon de remplissage dhuile et retirer la jauge. Lever le vhicule ou le placer au dessus dune fosse. Dvisser le bouchon de vidange au dessus du bac et laisser goutter. Remplacer le filtre huile : -Placer le bac sous le filtre. Dvisser le filtre laide dune cl filtre ou au tourne vis (si on est sur davoir le bon filtre de remplacement).

-Visser jusquau contact du bloc moteur. - Serrer la main de de tour.

- Huiler le joint du filtre neuf.

Remplir. -Vrifier ltat du joint de bouchon de vidange, le remplacer si ncessaire. -Revisser le bouchon aprs coulement complet. serrer modrment. -Essuyer le carter infrieur. -Enlever le bac vidange et baisser le vhicule. -Verser lhuile lentement (voir dessin ), replacer la jauge propre, contrler aprs un temps dcoulement. -Placer une tiquette indiquant le kilomtrage et la date de la vidange.

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9.3. La lubrification des organes de transmission : (boite de vitesse, boite de transfert, ponts AV et AR)

9.3 .1. Fonctionnement Les engrenages baignent dans lhuile. Au cours de leur rotation, ils projettent lhuile sur lensemble des lments contenus dans le carter.

9.3.2. Contrle Sur sol plat, reprez sous le vhicule les bouchons de remplissage R et de vidange V sur les ponts, la boite de vitesse et la boite de transfert (dans le cas de 4X4).

R R V V
Sur une boite de vitesses Sur un pont

Puis: - dvissez le bouchon de remplissage de llment que vous souhaitez contrler. - passez le doigt dans le trou, lhuile doit affleurer. dans le cas contraire il faut en rajouter. - aprs avoir complter le niveau, resserrer le bouchon fermement mais sans excs.

Contrle du niveau

Profitez de votre passage sous le vhicule pour rechercher dventuelles fuites ou autres problmes.

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9.3.3. Vidange et remplissage Outillage : une seringue huile de grande capacit ; la cl vidange ; un bac huile Vidanger : -Ouvrir le bouchon de remplissage dhuile R . -Dvisser le bouchon de vidange V au dessus du bac et laisser goutter.

1/ commencez par
dvisser le bouchon de remplissage (R)

R V

2/ aprs avoir
placer le bac dvissez le bouchon de vidange (V) et laissez couler.

Remplir. -Revisser le bouchon V aprs coulement complet. serrer modrment. -Essuyer lorgane de transmission. -Enlever le bac vidange.

1/ revissez le
bouchon. Nettoyez lhuile, vous verrez lors du remplissage sil y a des fuites.

R V

2/ vous pouvez maintenant remettre de lhuile ! lorsque lhuile coule, le niveau est atteint. Remettez le bouchon de remplissage

- A laide de la seringue introduisez lhuile dans lorgane jusqu leffleurement du bouchon de remplissage R . - Resserrez le bouchon de remplissage R . - Indiquer sur le carnet de bord ou sur une tiquette le kilomtrage et la date de la vidange. ATTENTION : Il faut toujours enlever le bouchon de remplissage avant le bouchon de vidange car si le bouchon de remplissage est bloqu non seulement vous ne pourrez plus mettre dhuile dans votre boite de vitesse mais aussi lhuile ne scoulera pas!!

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Chapitre 10. LEMBRAYAGE HYDRAULIQUE


Contrler le niveau du liquide Contrler les jeux dans les articulations de la pdale Matre cylindre (ou cylindre metteur)

Canalisations Pdale Contrler les fuites sur les canalisations

Si ncessaire rgler la garde dembrayage Fourchette dembrayage Il ne doit pas y avoir de liquide sous le joint par poussire Cylindre rcepteur

Utiliser du liquide de frein pour la commande (sauf indication contraire)

Les niveaux maxi. et mini. sont nots sur le bocal (Remarque : sur certains vhicules il ny a pas de bocal le liquide est pris dans le rservoir de liquide de frein)

Attention:
Noubliez pas quun bon entretien dpend du soin avec lequel vous le ralisez: Ayez un chiffon propre toujours porte de main Nettoyer votre zone de travail Veillez ne pas introduire du sable, de la poussire, etc.; dans l'lment sur lequel vous intervenez

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Chapitre 11. LA DIRECTION ASSISTEE


11.1. Fonction : Diminuer leffort du conducteur sur le volant Mise en situation :

Fonctionnement : - Un rservoir alimente une pompe (la pompe est dans le reservoir dans cet exemple). - Cette pompe dbite le fluide sous trs haute pression (jusqu 100 bar) au distributeur. Le distributeur, command par le volant, envoie le fluide sous pression un vrin qui agit dans un sens ou dans lautre. le vrin agit sur la crmaillre puis sur les rotules de direction. Pour des raisons de scurit, ce systme ne remplace pas la direction classique mais la complte.

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11.2. Entretien : Le changement du liquide dassistance varient suivant les constructeurs. Reportez-vous toujours au manuel dutilisation du vhicule. Le contrle du niveau de liquide dassistance fait parti des contrles quotidiens. En voici 2 exemples :

Niveau 80c Niveau entre 0 et 30c

Sur ce type le bouchon sert de jauge. 2 chelles de graduation indiquent le niveau avec le fluide chaud (chelle hot ) et le fluide froid (chelle cold). (NISSAN patrol)

Sur ce type le rservoir indique le niveau par transparence. (iSUZU trooper)

Sur ce type le niveau est indiqu sur une jauge

- Si vous constatez un manque defficacit de lassistance de direction cela est probablement dt un manque de liquide et une fuite. Pour vous dpanner vous pouvez rajouter du liquide. - Compte tenu des pressions importantes utilises dans lassistance de direction, le bricolage dun joint, dun raccord ou dun flexible est proscrire.

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Chapitre 12. LE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT :


12.1. Fonction du refroidissement : Pour fonctionner le moteur transforme le carburant en chaleur puis la chaleur en nergie mcanique. Le moteur a des conditions de fonctionnement idales lorsque sa temprature avoisine 80. Si le moteur chauffe trop les pices en mouvement lintrieur se dilatent de faon excessives on appelle cela le serrage, le moteur suse (il y a trop de frottement lintrieur). Si le moteur est trop froid (moins de 60) les pices en mouvement ne seront pas assez dilates et sabment en se cognant , de plus le carburant est mal vaporis et chauff et donc brle moins bien. Le systme de refroidissement permet donc de maintenir le moteur une temprature constante (environ 80). Mise en situation :

Schma de principe

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12.2. Informations, contrles et entretiens : 12.2.1. Vase dexpansion Le vase dexpansion permet la dilatation du liquide de refroidissement lorsque le moteur chauffe et sa rtractation lorsque le liquide se refroidit. Cest gnralement sur le vase dexpansion (1) que sont repr les niveaux mini, ou low et maxi , ou high de liquide de refroidissement.

Si vous constatez un manque de liquide de refroidissement rajoutez du liquide moteur froid!! sinon avec la pression du circuit le liquide risque de jaillir et de vous bouillanter

12.2.2 . Le clapet : Le clapet permet la cration de pression dans le circuit de refroidissement. Cette pression vite lbullition du liquide lorsquil atteint les 100 . Le clapet se trouve sur le radiateur ou sur le vase dexpansion. sil est sur le radiateur, contrlez ltat du joint, il doit tre bien tanche. Vous pouvez contrler cette pression en pinant une Durit si elle est gonfle et dure, il y a de la pression dans le circuit.

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12.2.3. Thermostat : Il permet de rguler la temprature du moteur. Quand il est ferm le liquide est froid et ne passe pas dans le radiateur, ouvert le liquide est chaud et passe dans le radiateur. Le thermostat permet votre moteur de fonctionner dans les meilleurs conditions possibles, il permet avec le clapet une parfaite rgulation de la temprature de votre moteur.

Le THERMOSTAT est et reste pour tout pays un lment essentiel dans le refroidissement , la vie, et la consommation dun moteur.CONSERVEZ LE !!!

12.2.4. Radiateur : Il permet le refroidissement du liquide qui pntre par le haut chaud et ressort par le bas froid. Une inspection visuelle permet souvent de dterminer son tat, il arrive pourtant que lutilisation de liquide de refroidissement de mauvaise qualit ou deau provoque son entartrage

Si vous avez une fuite sur votre pompe eau, elle apparatra ici. Radiateur tubes ronds et ailettes
1. Bote eau plastique 2. Joint caoutchouc d'tanchit 3. Joue 4. Faisceau 5. Collecteur 6. Joint d'tanchit de pied de-tube

12.2.5. La pompe eau Elle permet la circulation du liquide dans le systme de refroidissement. Les roulements de la pompes peuvent, si la courroie t exagrment tendue, se dtriorer, voir pompe mettra alors un grognement . Le joint entre la pompe et son axe peut fuir, faites chauffer le moteur jusqu ce que les Durits soient bien gonfles, puis avec un miroir observez le dessous de la pompe, si une goutte deau apparat elle fuit. Sur les vhicules modernes les pompes ne sont pas rparables.

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12.2.6. Liquide de refroidissement : Il transporte la chaleur du moteur au radiateur. Mais ce nest pas tout : un liquide de bonne qualit possde des ingrdients qui diminuent la corrosion du moteur (et lentartrage du radiateur), il possde un point dbullition plus lev que leau et transporte plus de chaleur que leau (en amliorant ainsi lefficacit du systme de refroidissement). Il est donc conseill dutiliser en permanence un liquide de refroidissement de bonne qualit plutt que de leau.

Quelques conseils pour lentretien de votre circuit de refroidissement :


Utilisez un liquide de bonne qualit et surtout pas deau. Changez votre liquide rgulirement (tout les 3 ans) Tendez modrment la courroie de pompe eau. Veillez la propret du radiateur. Contrlez rgulirement le niveau de liquide de refroidissement.

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Chapitre 13. LE FILTRE AIR


13.1. Fonction : Cet lment sert nettoyer lair aspir par le moteur de tout grain de poussire. 13.2. Caractristiques dun filtre air : Ses mailles doivent tre trs serres pour arrter les plus petites particules ; Il doit tre suffisamment permable pour ne pas freiner lnorme dbit dair exig. 13.3 Nettoyage Faites cette opration chaque mois ou aprs une sortie en brousse : Soulever le capot de la voiture ; Dposer le couvercle du filtre air : attention ne pas faire tomber de vis, rondelles ou crous dans le carburateur, sinon faites venir durgence un garagiste(ne pas dmarrer le vhicule !) ; Sortir le filtre ;

Nettoyer le filtre lair comprim


- Souffler de lintrieur vers lextrieur du filtre pour faire tomber la poussire ; - Donner un coup de chiffon propre (et sec!!!) dans le botier de filtre air.

13.4. Contrle de la permabilit du filtre : Introduire au centre du filtre une lampe de poche allume : Si vous ne voyez pas la lumire filtre, changer alors le filtre ; Si vous voyez des raies de lumire, vrifier que le filtre nest pas perc. 13.5. Remontage du filtre air : Reposer le filtre ; Mettre en place le couvercle et le serrer ; Retirer le starter. 13.6. Changer le filtre air : Cette opration doit se faire tous les 20000km. Suivre la procdure prcdente sauf pour le nettoyage.

Achetez un filtre air aux dimensions conformes celles de votre voiture Evitez dutiliser un chiffon gras ou de la graisse sur un filtre air en papier

ATTENTION:

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Chapitre 14. LES FILTRES CARBURANT


14.1. Fonction : Ils perment de retenir les salets de lessence ou du gasoil venant du rservoir. 14.2. Filtre essence :
Le changer tous les 15000 kms. Vrifier visuellement quil ne soit pas plein de crasse. Procdure de changement de filtre essence : Mettre le frein main, retirer les cls de contact et soulever le capot de la voiture ; Dvisser les colliers qui serrent les Durits essence du filtre ; Pour viter lcoulement de lessence, pincer les Respectez le sens de passage de lessence Durits dentre et de sortie et les maintenir avec une ficelle ; Regarder sur le vieux filtre la direction de la grosse flche qui indique le sens dcoulement du liquide ;

14.3. Filtre gasoil : Le changer tous les 15000 kms. Changement du filtre gasoil : Il existe deux types : Si la cartouche filtrante est contenue dans une cuve dmontable :
- Placer un bac sous le filtre ; - Dvisser la vis centrale de fixation ; - Dposer le bac infrieur(dcanteur), la cartouche et les joints ; - Extraire le joint de couvercle de sa gorge ; - Nettoyer soigneusement toutes les pices, principalement le bac dcanteur et la gorge du joint de couvercle ; - Placer les nouveaux joints, la cartouche et le couvercle infrieur en vrifiant que tous les joints sont bien en place et en remplissant la cuve de gasoil ; - Serrer la vis de fixation modrment (surtout si le bac dcanteur est en verre).

Si la cartouche filtrante et la cuve sont insparables :


- Desserrer le filtre gasoil en le faisant tourner dans le sens des aiguilles dune montre laide de la cl filtre si besoin en est ; - Nettoyer laide dun chiffon la surface portante sur le cache suprieur ; - Passer du gasoil sur le joint du nouveau filtre et remplir la cartouche de gasoil ; - Serrer et bloquer le filtre la main (le joint torique doit press contre le couvercle du filtre. - Purger le circuit basse pression de gasoil.

Sur ma voiture, le filtre gasoil pour rfrence :

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Chapitre 15. PURGES DES DIFFRENTS CIRCUITS DE GASOIL


15.1. Identification des circuits :

Circuit haute pression

Circuit Basse pression

Circuit de retour au rservoir

Les circuits dalimentations doivent tre exempts de poche dair sinon, il faut purger.

15.2. Purge des diffrents circuits de gasoil : Il faut purger les circuits de gasoil si : Le circuit a t ouvert Le moteur dmarre, puis sarrte ; Le moteur a une marche irrgulire ; Le dmarreur entrane facilement le moteur qui refuse cependant de dmarrer ; Si un ou plusieurs cylindres nallument pas ; Surtout si vous tes tombs en panne sche de gasoil.

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15.3. Procdure suivre pour la purge : Purge du circuit basse pression : Vrifier le niveau de gasoil dans le rservoir. Si le rservoir est vide, le faire remplir ainsi que le filtre gasoil ; Dvisser lgrement la vis du filtre carburant (3) et la vis de purge de la pompe dinjection si elle en est pourvue ( dfaut dvisser la vis darrive du gasoil dans la pompe). Actionner la pompe manuelle du filtre (1) si elle en est pourvue ; Lorsque le gasoil coule sans bulles, refermer successivement la vis de purge du filtre et celle de la pompe ou dfaut resserrer la vis darrive du gasoil dans la pompe.

Purge du circuit haute pression : Dvisser lgrement les vis des raccords dentre et de retour des injecteurs ; Faire actionner le dmarreur : Le gasoil doit couler aux raccords mtalliques cot porte- injecteur ; Serrer les raccords dentre des injecteurs ds que le gasoil coule sans bulles ; Dmarrer le moteur puis serrer raccords de retour des injecteurs ; Essuyer le carburant qui a coul ; Aprs la mise en route contrler les fuites et repurger le circuit haute pression. modrment les

Point de purge
Circuit haute pression

Point de purge Circuit basse pression

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Chapitre 16. LE CIRCUIT DALLUMAGE DU MOTEUR ESSENCE


16.1. la bougie (Elle est aussi appele clateur ): 16.1.1 Fonction : La bougie fait partie du circuit dallumage. Elle sert allumer le mlange airessence qui se trouve dans les cylindres en crant une tincelle. Caractristiques principales dune bougie

Sige plat (avec joint)

Sige conique (sans

Forme du sige Longueur du culot 16.1.2 Nettoyer- Rgler les bougies : Excuter cette opration tous les 5000 10000 km. Soulever le capot de la voiture, arrter le contact, et tirer le frein main ; Trouver lemplacement des fils de bougies et des bougies. Reprer le fil qui va la bougie N1 ;

Forme de l'lectrode

Dbrancher tous les fils de bougies en les reprant. Au besoin, inscrire la craie, sur la tte de lallumeur, le numro de cylindre auquel ils aboutissent. Sinon dbrancher un seul fil de bougie la fois ;
Attention : En dbranchant les fils aux bougies, ne pas tirer dessus. Les saisir par le capuchon terminal en caoutchouc ou bien les dbrancher avec une pince becs longs.

Dvisser toutes les bougies en les reprant. Utiliser la cl bougie adapte ( 2 cls bougie de dimension 16 ou 21 ) ; Sur ma voiture, la cl bougie est de : mm Nettoyer les lectrodes de la bougie avec une brosse mtallique Vrifier lcartement des lectrodes avec une cale dpaisseur

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Sur ma voiture, lcartement des lectrodes devra tre de : Si cette valeur est diffrente de celle que lon a trouve, il faudra alors rgler cet cartement. 16.1.3 Mthode de rglage de lcartement des lectrodes dune bougie : - Pour diminuer lcartement, tapoter, sur une surface dure, llectrode de masse de la bougie qui est tenue verticalement ; - Pour augmenter lcartement, faire levier sur la mme lectrode avec un tournevis fin.

mm

Attention : Ne pas briser le bec isolant en porcelaine, trs dur mais fragile aux chocs. 16.1.4 Remontage des bougies : Souffler lair comprim sur les bougies pour finir de les nettoyer ; Reposer chaque bougie sur son cylindre. Serrer la bougie la main pendant 5 6 tours. La bougie doit se visser facilement sinon la dmonter et vrifier ltat du filetage ; Serrer chaque bougie modrment ; Bien rebrancher chaque fil de bougie sur le cylindre correspondant. Attention : Ne pas serrer trop fort les bougies et respecter les couples de serrage. Sur mon vhicule, je dois serrer les bougies un couple de serrage de : 16.2. Contrle de ltincelle aux bougies : Vrifier que le contact est coup ; Dbrancher le fil dune bougie et reculer le capuchon isolant ; Ou dvisser une bougie et rebrancher l son fil ; A laide dune pince isolante, tenir le fil bougie quelques millimtres dune masse ( ou tenir la bougie sur une bonne masse) ; Lancer brivement le moteur au dmarreur ; Vrifier quil y a une forte tincelle bleue ; Si ltincelle est visible, rebrancher le cble de la bougie (ou la bougie) ; Sinon adressez-vous un garagiste. 16.3 Changer les bougies : Faites cette opration tous les 10000 20000 kms. Suivre la procdure prcdente sauf pour le nettoyage. Bien vrifier lcartement des bougies neuves avant remontage. Attention : Lors de lachat des bougies, prendre les bougies conseilles par le constructeur. Kg.m

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Chapitre 18. LES PNEUMATIQUES


18.1.Fonction : Les pneumatiques doivent assurer une liaison souple du vhicule au sol, tout en adhrant tout type de revtement et de forme de la route. 18.2.Constitution dune roue : Une roue est constitue de trois lments : - La jante pouvant tre avec ou sans enjoliveur ; - Le pneumatique ou enveloppe ; - La chambre air (sauf pour les pneumatiques de type tubeless ). 18.3. Caractristiques dun pneumatique : Les pneumatiques actuels sont du type Radial (par opposition aux pneus diagonaux qui nexistent plus en automobile).

Structure DIAGONAL

Structure RADIAL

185/60 R 14 Pilot HX MXV3-A TL 82V

Code de vitesse J K L M N P Q R S T U V W VR ZR

Vitesse s en km/h 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 210 240 270 >210 >240

Pneu TUBELESS

Pneu chambre air

Attention :
- Sur cet exemple les principales informations sont : 185/60 R 14 ; - Si la srie nest pas indique sur le flanc du pneu, alors le rapport H/S = 0,8 (srie 80).

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18.4.Usure et changement des pneumatiques : Observer la bande de roulement de chaque pneumatique lendroit le plus us : cela vous permettra de dfinir le degr dusure et de diagnostiquer votre pneumatique.
Tmoins dusure

Dfinir le pourcentage dusure dun pneumatique : Un pneu neuf est dit us 0 % ; Il est us 100 % lorsque la profondeur de sculpture atteint 1,6 millimtres et que les tmoins dusure affleurent ; On peut donc graduer les usures entre ces deux extrmes. Une usure est dite normale lorsque tous les points de la bande de roulement prsentent le mme pourcentage dusure. Diagnostiquer un pneumatique :

Diffrentes parties du pneu

GEOMETRIE

Sur ma voiture, les pneus sont uss :.............%

Changement des pneumatiques : Il faut changer les pneumatiques lorsque la profondeur de la sculpture atteint 1,6 millimtres ou que les tmoins dusure affleurent la bande de roulement.

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18.5. Pression des pneumatiques : Vrifier la pression en air des pneumatiques : Rgulirement toutes les deux trois semaines. Ne pas oublier la roue de secours ; Si vous constatez quun pneu est dgonfl ; Si le vhicule a une mauvaise tenue de route. La pression en air dun pneu varie : En moyenne de 1 2 bars ( 1 bar= 1 kilo ) ; En fonction du poids que lon a mis dans le vhicule.

Vrification de la pression des pneumatiques

Sur mon vhicule, je dois mettre les pressions (en bars) suivantes : Roues avants Voiture bien charge Voiture vide Roues arrires Roue de secours

bars bars

bars bars

bars bars

Procdure de contrle de la pression dun pneu : Les pneus doivent tre froids ( la voiture sest arrte depuis au moins trois heures) ; Arrter le vhicule et tirer le frein main ; Dvisser le bouchon de valve de la chambre air ; A la place du bouchon, mettre en place lembout du manomtre de pression (ou du pistolet de gonflage) ; Lire la valeur et la comparer avec celle du constructeur ; Rectifier sil y a lieu : soit en gonflant avec une pompe, soit en dgonflant en appuyant sur lobus de la valve avec un objet ; Vrifier nouveau la pression obtenue sinon refaire l opration prcdente jusqu' lobtention de la bonne pression ; Si la pression est convenable retirer la manomtre ; Mettre de la salive sur la valve. Si des bulles apparaissent, aller voir un spcialiste ; Remettre et serrer modrment le bouchon de valve ; Faire de mme pour les trois autres roues et la roue de secours ; 18.6.Permutation des roues : Lorsque vous achetez quatre ou cinq pneus neufs, il faut les permuter tous les dix milles kilomtres afin de diminuer leurs usures. Permutation de quatre roues :

En gnral

Usure dun cot visible

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Permutation de cinq roues :

Usure dun cot visible

En gnral

18.7 Changement dune roue :

Changement dune roue :


Arrter le contact, tirer le frein main et engager la premire vitesse ; Caler la roue diagonalement oppose celle que vous allez retirer : une cale lavant et une larrire de cette roue ; Dbloquer tous les crous de la roue dmonter ; Positionner le cric lendroit indiqu par le constructeur ; Soulever la voiture afin que la roue ne touche plus le sol ; Retirer tous les crous de la roue et la dposer ; Positionner la nouvelle roue, et visser au maximum tous ses crous ; Baisser le cric et le retirer ; Serrer chaque crou de roue AU COUPLE prconis par le constructeur ; Ne pas oublier lenjoliveur et de retirer les deux cales.

Chapitre 19. LES ROTULES DE DIRECTION


Rle : Transmettre leffort venant des biellettes de direction vers la roue. Lorigine de cet effort vient du conducteur lorsquil tourne le volant.
Rotule de direction

Procdure de contrle des rotules de direction : Lorsquune roue avant est dpose, il est facile de vrifier ltat gnral de la rotule de direction. Pour cela : Attraper la biellette de direction le plus prs possible de la rotule ; Secouer fortement de bas en haut : Si vous sentez le moindre jeu, faire changer la rotule par un spcialiste ; Vrifier visuellement le soufflet de la rotule : il ne doit pas tre perc sinon faire

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Chap 20. LE CIRCUIT DE FREINAGE


20.1. Rle :

Ralentir et arrter le vhicule suivant les


volonts du conducteur. 20.2. Prsentation
Le matre cylindre Le servo - frein Le correcteur de freinage Les canalisations Freins arrires tambours

Freins avants disques La pdale

20.2. Le matre cylindre : 20.2.1. Principe de fonctionnement :


1. Corps. 2. Piston. 3. Trou d'alimentation. 4 et 5. Orifices vers freins tambour. 6. Orifice vers freins disque. 7. Soupape de pression rsiduelle. 8. Coupelle primaire. 9. Coupelle secondaire. 10. Clapet et son ressort de rappel. 11. Ressort de rappel du piston et de maintien de la soupape. 12. Rondelle bute. 13. Tige de pousse. J. Jeu de garde.

Matre-cylindre simple pour systme mixte (disque et tambour). Position repos.

Schma de principe

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20.2.1. Principe de fonctionnement : Ce matre cylindre simple nest plus mont. En cas de fuite le liquide peut se vider brutalement et tous les freins deviennent inefficaces. Les constructeurs montent donc un matre cylindre doubl appel matre cylindre tandem . Sur ce type de matre cylindre le rservoir et les circuits sont doubls. Sil y a une fuite sur lun des 2 circuits lautre continue de fonctionner.

1. Circuit 1. 2. Circuit 2. 3. Matre-cylindre double (tandem).

Principe du double circuit de freinage.

20.2.2. Entretien :
Observez le niveau du liquide de frein

Observez rgulirement les canalisations et les raccordements pour voir sil y a des fuites ou pas

Observez le dessous du matre cylindre pour voir sil y a des fuites ou pas

ATTENTION !! Le liquide de frein attaque la peinture. Ne pas en mettre sur la carrosserie! Le liquide de frein doit tre chang tous les deux (2) ans.

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Il existe deux (2) types de freins:

Frein tambour

Frein disque

20.3. Les freins disques : 20.3.1. Composition

Vis de purge

Plaquettes

Etrier

Piston Canal de liquide

Disque

20.3.2 Fonctionnement :

1- Le liquide qui vient du matre cylindre passe par ce tuyau et entre dans ltrier

4- Les plaquettes mordent le disque pour l'arrter

2- Le liquide pousse sur le piston

3- Le piston pousse sur les plaquettes

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20.3.3. Entretien Observez ltrier pour voir sil n y a pas de fuite

Observez les plaquette pour voir leur tat dusure

Les faces du disque doivent tre parallles

Observez la surface du disque. Elle doit tre lisse

ATTENTION
CHANGEZ TOUTES LES PLAQUETTES ET/OU TOUS LES DISQUES DUN MME ESSIEU EN MME TEMPS REMPLACEZ LES PAR DES PICES NEUVES ET CONFORMES

20.4. Les anomalies du freinage : Anomalies constates Bruits au freinage (sifflement). Vibrations au freinage. Dport du vhicule au freinage. Longue course de la pdale.

Elments en cause Plaquettes ou garnitures uses Disques ou tambours voils Etrier gripp ou Fuite importante sur lun des 2 circuits. Matre cylindre us ou Fuite importante sur lun des 2 circuits.

Pdale dure tandis que le moteur tourne. Dfaut dassistance de freinage Pdale senfonant lentement. Fuites apparentes Matre cylindre dfectueux Joints

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Chapitre 21. LE CARNET DENTRETIEN


Liste des oprations raliser ( liste donne titre indicative, voir celle du manuel dentretien de votre vhicule) :

1 -Tous les jours :


Contrler si les voyants de bords sont tous teints aprs le dmarrage du moteur. Laver les globes des phares, des circuits dclairage et de signalisation. Laver le pare brise, les diffrents vitres du vhicule et les plaques dimmatriculation Contrler le bon niveau de carburant. Contrler le niveau dhuile moteur. Contrler le niveau de liquide dans le circuit de refroidissement. Contrler le niveau de liquide dans le circuit de freinage.

2 - Toutes les semaines :


Contrler la bonne fixation de la batterie. Contrler le bon fonctionnement des circuits de signalisation. Contrler le bon fonctionnement du circuit dclairage. Contrler le niveau de liquide dembrayage. Contrler le niveau de liquide de direction assiste. Contrler le niveau de liquide de lave-glace. Contrler le filtre air. Vrifier et rectifier la pression des pneus par rapport la charge transporte. Evaluer le pourcentage dusure des pneumatiques et de la roue de secours.

3 - Tous les mois :


Vrifier le niveau dlectrolyte dans la batterie. Vrifier le niveau dhuile dans le organes de transmission (boite de vitesse, boite de transfert et ponts). Vrifier et rectifier la tension des diffrentes courroies. Vrifier le jeu des rotules de direction.

Comment remplir les 3 derniers colonnes du tableau de la page suivante ? : 1rechercher dans le manuel dutilisation du vhicule la frquence des entretiens. 2Faire le point entre les donnes du manuel et les derniers entretiens raliss. 3Contrler si les rparations demands ont t ralises. Ne pas oublier de remplir chaque utilisation du vhicule le carnet de bord.

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TYPE DE VEHICULE :

N DIMMATRICULATION :

Nom du conducteur

Date/ heure

Kilomtrage compteur dpart 56412

Kilomtrage compteur arrive 56801

Kilomtrage parcouru

Rparations effectues

Anomalies constates Rparation effectuer

Kilomtrage et type du prochain entretien Rvision des 60.000km

mission

Duchemin

21.1.99

489

Rparation du pneu Crevaison pneu AV Droit Bruits lors de passage de bosses (vers lAR) Resserrage de lamortisseur AR gauche Ouverture de la porte AR difficile

Mission

Diallo

23.1.99 au 56801 25.1.99 26.1.99 58325

58325

1524

garagiste

Diallo

58354

29

Mission

Dupont

27.1.99

58354

58386

31

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TYPE DE VEHICULE :

N DIMMATRICULATION :

Nom du conducteur

Date/ heure

Kilomtrage Kilomtrage Kilomtrage Rparations effectues Anomalies constates compteur compteur parcouru Rparation effectuer dpart arrive

Kilomtrage et type du prochain entretien

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Chapitre 22. COMMENT PRPARER SON VHICULE POUR UN VOYAGE PROUVANT?


22.1. Oprations effectuer :

Au niveau des circuits lectriques, vrifier et rectifier :


Les niveaux dlectrolyte dans la batterie ; La bonne fixation de la batterie ; Le bon fonctionnement des circuits de signalisation ; Le bon fonctionnement des circuits dclairage ; Le bon rglage des phares ; Si les voyants de bord sont tous teints aprs dmarrage du moteur. Laver : Les globes des phares, des circuits dclairage et de signalisation ; Laver le pare-brise, les plaques dimmatriculation et les diffrentes vitres du vhicule. Les niveaux, vrifier et rectifier : Le plein dessence ou de gasoil ; Le niveau dhuile moteur ; Le niveau dhuile de la boite de vitesses ; Le niveau dhuile des ponts ; Le niveau dhuile de la boite de transfert ; Le niveau de liquide dans le circuit de refroidissement ; Le niveau du liquide de lembrayage hydraulique ; Le niveau du liquide de direction assiste ; Le niveau du liquide dans le lave-glace ; Le niveau du liquide dans le circuit de freinage. Mcanique : Vrifier et rectifier la tension des diffrentes courroies ; Nettoyer le filtre air ; Vrifier et rectifier la pression des pneus par rapport la charge transporte ; Evaluer le pourcentage dusure des pneumatiques et de la roue de secours ; Vrifier le jeu des rotules de direction. Vrifier le carnet dentretien : Vrifier si toutes les vidanges sont jour ; Vrifier si aucun problme na t signal par lutilisateur prcdent ; Vrifier si toutes les oprations dentretien sont jour ; Evaluer, votre retour de voyage, si vous navez pas dpass les temps de vidange et de rvision priodique. Au retour de votre voyage : Remplir le carnet dentretien en signalant les anomalies constates ou les rparations effectuer afin davertir le prochain utilisateur. Informer le responsable du vhicule pour engager les dpenses dentretien et de rparation.

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22.2.Outillage et pices emporter : moteur ) ; Une boite dampoule de rechange ; Fusibles de rechange ; Un bidon dhuile ou de liquide Chiffon ; correspondant un circuit sur lequel vous Cric et manivelle ; avez constat une fuite lors de la Cl de dmontage des crous de roue ; vrification du vhicule ; Deux cales de roue en bois ; Cinq mtres de fil de fer ; Planche de bois pour mettre entre le cric Dix mtres de corde capable de tirer une et le sable lors du levage de la voiture ; voiture ; Chambre air ; Un rouleau de ruban adhsif isolant ; Rustines et colle Rustine ; Une bougie dallumage pour une voiture Dix litres deau ; essence ; Un bidon dun litre dhuile moteur ; Un bidon de 2 litres de gasoil pour une Deux ou trois courroies de rechange ( une voiture Diesel. courroie par courroie qui existe sur le Pices et accessoires :

Outillage de base : Couteau ; Pompe air ; Des cls Manomtre ; Deux dmontes pneus ; Un marteau ; Une massette ; Un ou deux tournevis plats ; Un ou deux tournevis cruciformes ; Des tournevis Une pince multiprise ; Une pince universelle ; Une pince garagiste ; Une srie de cls pipes six pans ; Une srie de cls plates mixtes ou fourches ; Une srie de cls mles Allen ou Torx ; Des outils Une cl molette ; frapper Une cl bougie ; Une brosse mtallique ; Une boite de douilles (6 24) avec poigne et 2 rallonges ; Un pointeau ; Un jeu de cale. Des pinces

Boite de douilles

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