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DEVENIR TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC AUTOMOBILE

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Ce livre numrique (E-book) vous est offert gracieusement par FORMADIESEL; tablissement de formation spcialis en maintenance automobile. Merci de lavoir tlcharg.

BENARFAOUI Arfaoui Directeur FORMADIESEL Sa mission est daider les jeunes raliser leurs rves; apprendre un mtier, trouver un emploi ou le crer. Ce livre est donc un moyen privilgi pour atteindre cet objectif. Mail : directeur@formadiesel.com

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Avant-propos
Cet e-book na aucune autre vocation que de vous donner des informations et des conseils pour devenir un technicien en diagnostic automobile afin de trouver un emploi ou crer votre propre atelier. Il na pas la prtention dtre exhaustif et ne reflte que les rsultats de mes expriences. A ce titre, il ne saurait donc suffire assurer au lecteur une formation complte pour devenir un technicien en diagnostic. En vrit, jai voulu qu'il soit trs concis, de faon ce que quelques minutes de lecture suffisent vous faire comprendre les besoins pour investir dans ce mtier.

Droits de Diffusion GRATUITS et illimits


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Table des matires

(Cliquable)

INTRODUCTION............................................................................... 6 Pourquoi le mtier de technicien en diagnostic automobile ?.................8 MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN SPECIALISTE, QUELLE DIFFERENCE ?.................................................................................. 9 Quels sont les principaux diagnostics lectroniques ?......................... 10 Quest-ce quun technicien en diagnostic ?....................................... 12 Quelles sont les qualits requises dun technicien en diagnostic ?.....15 LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC ..............................18 1- Connaissances, habilits et attitudes........................................... 19 2- Linformation technique (donnes techniques)........................... 23 3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle.................. 24 4- Latelier......................................................................... 27 LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE PROJET............29 ETAPE 1, Formez-vous votre mtier.............................................. 30 ETAPE 2, Sacqurir une exprience................................................ 34 AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE.................................36 Ou trouver une formation distance ? ............................................ 37 LA CLE DE LA REUSSITE OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNEL...40 FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION.................................. 44 TESTE ........................................................................................ 46 CONCLUSION................................................................................. 51

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INTRODUCTION
Il y a 20 ans, on simaginait que les petits ateliers de rparation mcanique avaient peu dimportance dans lactivit conomique en gnral. Aujourdhui, les choses ont bien chang, les mtiers lis lautomobile sont reconnus comme une source importante de cration demplois. Avec l'avnement des nouveaux systmes d'injection, de dpollution et la gestion lectronique, la voiture daujourdhui est devenue propre, conomique, plus performante, plus silencieuse et bien plus cologique. Encore faut-il, pour conserver ces caractristiques, crer des ateliers comptents spcialiss dans le diagnostic et la mise au point des voitures quipes de la haute technologie. Cet tat de fait a fait natre le mtier de Technicien en diagnostic. Ce vritable mdecin spcialiste des voitures devient une personne socialement importante et valorise, et plusieurs choses changrent pour lui. Les voitures sont dsormais bien plus fiables et les interventions mcaniques lourdes rduites au strict minimum, pour ne pas dire inexistantes. Les embrayages ont une dure de vie dau moins 500 000 Km, ce qui vite de les remplacer. Des nouveaux matriaux de haute qualit, technologies dassemblage tudies et optimisation des processus de production ont permis cette volution. Le rle assign au technicien en diagnostic nest plus comme le mcanicien de lpoque o il avait en permanence le nez dans le moteur et les mains dans le cambouis pour remplacer un piston gomm, une bielle casse ou un joint de culasse. Pour lui cest fini la rparation lourde. Son domaine maintenant cest la technologie, les systmes lectriques et lectroniques embarqus : la commande moteur (gestion lectronique du systme dinjection, dallumage et de dpollution), les calculateurs lectroniques, le multiplexage.. Le technicien communique avec le vhicule laide des appareils de diagnostic et ralise les contrles sophistiqus et dtecte la panne puis il

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procde au changement des composants dfectueux. Cette activit lui permet dtre toujours propre et fire de lui car il se trouve tout le temps sollicit et rend service la socit. ''Technicien en diagnostic est un mtier fascinant, rentable et respect. Il est dailleurs lun des mtiers les plus priss dans le secteur automobile. Si vous tes entrain de lire cet e-book, cest que vous devez sans doute tre daccord avec cette ide et que vous aussi dsirez apprendre cet intressant mtier plein de dfi et crer votre propre atelier. Imaginez-vous dans votre atelier, avec un client inquiet qui vous parle de sa voiture en panne. Ce client aura confiance en vous! Il sait que vous pourrez rparer correctement sa Mercds ou sa Citron. Chacun peut rver d'exercer le mtier de son choix, devenir son propre patron, de crer et grer une entreprise son got. Sil y a le rve, il y a aussi laction. Ce rve peut-il devenir une ralit un jour? Ma rponse est un grand OUI. Tous nos projets actuels ont commenc par un rve et quon a mis tous le temps et les moyens ncessaires pour les atteindre. Depuis 2003, jai aid beaucoup dtudiants apprendre ce mtier et crer leurs ateliers. Ils avaient tous deux choses en commun; une forte volont et un grand dsir de devenir un Technicien en diagnostic un jour. Aujourdhui ils gagnent leur vie en exerant leur mtier avec fiert et satisfaction. Au fil de ces quelques pages de cet e-book vous verrez quelques ides et conseils utiles pour laborer un projet dentreprise de diagnostic automobile. Certes qu'il ne rsume pas toutes les informations disponibles, mais il propose le ncessaire pour orienter la recherche dun entrepreneur en herbe.

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Pourquoi le mtier de technicien en diagnostic automobile ?


Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le domaine de diagnostic et de rparation automobile savre intressant. Premirement : L'augmentation du parc roulant et lutilisation universelle des automobiles crent jour aprs jour des chances d'emploi pour les techniciens en diagnostic.

Deuximement : Depuis quelques annes, le secteur connat une acclration de lvolution technologique des vhicules (Nouveaux systmes d'injection, de dpollution, de l'lectronique embarque et informatique) qui modifie les mthodes de travail et les outils utiliss. Limage dantan du secteur est bien rvolue. Une tude ralise par Delphi, montre que le taux des immatriculations de voitures diesel est impressionnant. Actuellement le parc Europen occupe environ, 110 millions de moteurs diesel munis de systme dinjection Common rail. Il atteindra 130 millions en 2012 (graphique ci-contre). Un rapport du SIA www.sia.fr affirme que, presque toute la gamme essence actuelle est en injection lectronique indirecte, en 2017, 65% des moteurs seront en injection directe FSI,

(Doc Delphi)

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Il sagit dun secteur de haute technicit, en pleine expansion et qui est plus que jamais porteur. En plus, il est scuris et n'est pas menac par l'instabilit conomique. En tant qu'un technicien en diagnostic automobile vous aurez plus d'occasions d'emploi et chaque occasion a ses avantages. Vous pouvez travailler chez un concessionnaire, pour un garage ou dans votre propre atelier.

MECANICIEN GENERALISTE ET TECHNICIEN SPECIALISTE, QUELLE DIFFERENCE ?


Les rparateurs dautomobiles sont souvent classs par le type de travaux qu'ils excutent, cette classification fait la diffrence entre un travail d'un gnraliste et d'un spcialiste. Le mcanicien gnraliste est celui qui peut rparer les pannes habituelles de mcanique qui se produisent dans un vhicule. Son travail comprend le changement des pices mcaniques telles que ; piston, bielle, vilebrequin, culasse ou changement des soupapes, il procde aussi au graissage et au changement d'huile, soit la rparation complte des moteurs. Il intervient aussi dans la rparation de circuits de freinage, de suspension et de direction. Ce travail demande beaucoup d'exprience et exige de fortes connaissances en mcanique. En revanche, un technicien spcialiste se spcialisera dans le diagnostic et la remise en tat des systmes des vhicules. Il acquiert beaucoup plus de connaissances et d'exprience dans ce secteur qu'un mcanicien gnraliste dans le mme service. Par consquent, le technicien spcialiste pourra rapidement diagnostiquer des problmes relatifs son domaine de comptence. Cependant, l'expertise d'un technicien spcialis peut tre limite un seul systme et par consquent il n'aura pas souvent l'exprience ou les connaissances pour intervenir avec efficacit sur tous les systmes d'automobile. Voici quelques types des spcialits quon peut rencontrer dans les ateliers de rparation automobile:

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Spcialiste en lectricit automobile : Ce technicien, lectricien automobile, assure la rparation des alternateurs, dmarreurs, et le cblage lectrique, et le fonctionneront des accessoires lectriques tel que le systme dclairage. Un tel spcialiste doit forcement avoir des connaissances approfondies sur l'lectricit et les mesures lectriques. Spcialiste en transmission : Les spcialistes en transmission rparent, et reconstruisent tous les types de systmes de transmission. Ce travail exige gnralement une exprience pratique tendue. Spcialiste de climatisation automobile : Ce technicien assure lentretien ainsi que la rparation du systme de climatisation automobile Spcialiste de diagnostic : Ou technicien en diagnostic, est un spcialiste dans la recherche de pannes et le contrle des systmes mcanique et lectronique. Quels sont les principaux diagnostics lectroniques ? En automobile, les diagnostics les plus importants sont ceux qui touchent l'lectronique. Ils sont effectus l'aide dappareils de diagnostic Scanner qui comparent l'tat de votre circuit lectronique avec les donnes d'origine. On peut ainsi avoir une connaissance prcise des dysfonctionnements et localiser toutes interventions ventuelles.

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Les principaux diagnostics lectroniques sont : Diagnostic commande et dpollution moteur : Analyse, bilan, explications.. Le technicien contrle le bon fonctionnement des composants et du systme. Diagnostic freinage ABS et/ou ESP : Lecture des codes de dfauts, contrle pilot des composants, bilan.. Diagnostic airbag : Mme processus. Diagnostic climatisation automatique: Le technicien contrle lensemble des paramtres de rglage et le bon fonctionnement des composants.

Quest-ce quun technicien en diagnostic ?

Ce vritable mdecin des voitures, dtecte lanomalie, dmonte, contrle, rpare et rgle aussi tous les systmes mcaniques, hydrauliques et lectroniques du vhicule.
A l'aide d'appareils de diagnostic, de mesure et de contrle perfectionns, il contrle linjection lectronique, lallumage, le systme antipollution, lordinateur de bord ou la climatisation. En cas davarie, il dmonte les composants dfectueux et les remplace. Ensuite, il effectue les mises au point et rglages indispensables partir des donnes du constructeur.

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Avant la remise du vhicule au client, il procde aux derniers essais et contrles sur route. Ce professionnel doit avoir une trs bonne connaissance de la technique automobile et sadapter aux volutions technologiques qui sont nombreuses et rapides dans ce domaine. Son domaine de connaissance : La technologie applique lautomobile a considrablement volu au cours des dernires annes, du point de vue mcanique, exception faite de la qualit des matriaux, les principes de fonctionnement restent les mmes. Mais les nouveauts en matire dlectricit et dlectronique sont quant elles remarquables. Actuellement, tous les vhicules sont quips dunits de commande lectronique pour la gestion de la plupart des systmes (gestion du moteur, systme de freinage, direction assiste, climatiseur, airbag, protection de lhabitacle, etc.). Ceci implique un largissement du champ de connaissance des techniciens en diagnostic automobile. Lutilisation de multimtres, doscilloscopes et des outils de diagnostic pour le dpistage et la rparation des pannes automobiles est dsormais habituelle. Pour bien utiliser et interprter les informations fournies par ces instruments, il est indispensable de matriser les principes de fonctionnement basiques de llectricit, de llectromagntisme, de linformatique (programmation) et de llectronique.
En outre, le technicien en diagnostic automobile centralise lensemble de la documentation technique, manuels datelier, supports multimdia, rseaux dinformation distance et sinforme de toutes les techniques dintervention et technologies nouvelles, propres son champ daction.

Son domaine dactivit : Du diagnostic la rparation : En plus du diagnostic, le technicien assure l'entretien et/ou la rparation de tous les systmes ; Injection, allumage, dpollution, le calculateur lectronique, bote de vitesses automatique, climatisation.. Tous ces systmes sont pilots par des composants lectroniques programmables. D'o une complexit grandissante des pannes. Les activits du technicien en diagnostic automobile se sont donc largies, faisant de lui un technicien pointu.

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A l'aide d'appareils de mesure et de contrle perfectionns, il contrle et ralise des tests. Il intervient sur des vhicules de marques diffrentes. Aprs rception du vhicule, Il communique avec les calculateurs du vhicule, pour cela il branche l'appareil sur une prise spcifique situe dans l'espace moteur ou dans lhabitacle en dessous du tableau de bord. Il slectionne sur l'cran l'lment ausculter et obtient alors des indications techniques ncessaires, ainsi que la liste des rparations effectuer. Il interprte les rsultats, identifie l'origine de la dfaillance et les rparations excuter. Une fois le diagnostic tabli, il soumet au client un devis. Aprs accord de ce dernier, il procde la remise en tat ou remplacement de l'lment dfectueux : changement d'un capteur ou d'une carte lectronique, reprogrammation de logiciels... La mise au point : Il excute ensuite les rglages recommands par le constructeur, et vrifie notamment les signaux et graphiques qui s'inscrivent sur l'cran des appareils. Il procde ensuite aux essais sur route, et ralise les dernires mises au point. L'intervention termine, il procde aux derniers essais et contrles sur route partir des donnes du constructeur. Puis, il remet le vhicule au client, explique en dtail les rparations pratiques, et commente la facture. Conditions de travail : Il doit avoir une bonne constitution physique pour supporter les positions inconfortables. Il doit savoir adapter ses horaires en fonction de la charge de travail. Comme il peut tre amen se dplacer pour un dpannage, ou pour s'approvisionner en pices dtaches. Lieu de travail : Dans diffrentes catgories d'ateliers : Distributeur agr concession automobile; Rparateur agr (agent); Ou son compte en tant que rparateur indpendant. Une concession automobile : La distribution sur le march de lautomobile est assure par des rseaux de concessionnaires. Elle est lintermdiaire direct avec les clients puisque cest auprs delle que la

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clientle peut se renseigner, essayer et acheter le vhicule. Dans Une concession automobile, les techniciens spcialistes de latelier doivent donc imprativement matriser les architectures lectriques et fonctionnelles des calculateurs lectroniques, des botiers de servitude intelligents, des nouveaux moyens de diagnostic. Ainsi, ils pourront tablir des diagnostics de plus en plus complexes. Les rparateurs agrs (agents) : Les rparateurs sont des rseaux dentretien portant lenseigne du groupe. Ce sont des techniciens agrs par la marque afin deffectuer la maintenance ncessaire sur leurs vhicules. Ils ont parfois la capacit de vente, notamment dans les zones faible densit de population o les concessionnaires ne sont pas implants.

Quelles sont les qualits requises dun technicien en diagnostic ?


La complexit croissante de la technologie et l'lectronique embarques sur les vhicules modernes exige de bonnes capacits d'analyse, de la mthode et un raisonnement rigoureux. Ce professionnel doit avoir : La matrise des outils de diagnostic et des diverses technologies concernes (lectronique, rseaux de communication, lments d'informatique...); La capacit d'adaptation aux volutions technologiques; Lesprit d'analyse, de rflexion et d'observation; La rigueur et mthode ; Lhabilet manuelle et rapidit dans le travail; Rception vhicule, devis, dure de lintervention, ordre de rparation sign par les deux parties (client, rparateur) Lcoute du client, comprhension des attentes et conseils.

En plus de ces qualits, le technicien de diagnostic doit tre nergique, ambitieux, plein d'assurance et doit dvelopper ces atouts personnels.

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Les taches du technicien en diagnostic


Les taches du technicien en diagnostic varient en fonction de l'importance de l'entreprise. De toutes les faons, il se trouvera toujours devant un vhicule prsentant une anomalie, et il devra le restituer en tat de bon fonctionnement ; Ces taches se rsument en 4 actions classes par ordre squentiel; 1/ Accueillir le client; 2/ Diagnostiquer; 3/ Rparer; 4/ Restituer le vhicule au client. Dtaillons ces actions : 1- Accueillir le client : La premire tache du technicien commence ds la rception du vhicule, en rservant un accueil courtois son client. En premier lieu il engage avec celui-ci un dialogue sous forme de questions prcises sur le fonctionnement et l'tat gnrale du moteur, la fume, le bruit.. en mme temps il cherche des indices en procdant un examen visuel et auditifs du vhicule (dtection des fuites diverses, bruit..) et si ncessaire il effectue des mesures ou des essais. Les dclarations du client sont enregistres sur un simple carnet. Immdiatement une fiche de travail est ensuite tablie, sur laquelle sont consigns les travaux effectuer et les temps d'excution correspondants. Le client peut ainsi tre renseign avec prcision sur le moment de sortie de sa voiture. Conseil : Cette tache ; l'accueil et le dialogue avec le client ainsi que l'analyse des dfauts doit tre confie un vrai spcialiste expriment. Les connaissances que doit possder ce spcialiste s'tendent au-del de llectronique embarque ou des systmes d'injection ou de dpollution. Il doit en particulier possder une technique trs approfondie du moteur car, mis en prsence d'incidents de fonctionnement, son rle sera de dterminer le dfaut puis de le localiser.

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L'analyse des perturbations peut amener conclure que le mauvais tat mcanique du moteur est seul en cause alors que, bien souvent, on incrimine trop htivement les quipements (par exemple le systme d'injection, le turbo, l'lectronique, ...). 2- Diagnostiquer : Dans cette tape le technicien fait des hypothses, diagnostic, estimation du cot de rparation, mthodologie de rparation. Il commence tout dabord par relever des valeurs, dinterprter celles-ci par comparaison avec les donnes du constructeur, dmettre des hypothses sur le dysfonctionnement, puis il dfinit un processus de remise en conformit, Il choisi les contrles, les mesures ainsi que les essais raliser. Pour cela il utilise les outils de diagnostic, de mesure lectrique et de contrle des caractristiques mcaniques, hydrauliques, lectriques et pneumatiques. Puis il interprte les rsultats, identifie le (ou les) lment(s) dfectueux. A la fin il prpare lintervention. 3- Rparer : Organiser son intervention et pratiquer l'auto contrle de son activit, Appliquer les procdures ; Poser, dposer, dmonter, remonter les organes des diffrents systmes ; Changer ou rparer les organes des diffrents systmes ; Rgler les organes et les systmes conformment aux donnes constructeurs ; Contrler les performances et mettre au point le vhicule ; Mettre en conformit le fonctionnement du vhicule en appliquant les normes en vigueur, Dans cette tape, on doit observer certaines prescriptions pour conserver la grande prcision exige. Excuter toutes les oprations avec le souci constant de la propret, viter les poussires, le contact des pices dmontes, entre elles ou avec des corps trangers. Manipuler avec soin,

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sans exercer d'efforts intempestifs, en vitant les maladresses. 4- Restituer le vhicule au client Aprs chaque rparation, avant de livrer le vhicule son propritaire, Le technicien doit avoir l'habitude de faire une inspection finale. Les vis desserres, les petites dfectuosits, la lubrification des pices ou de mcanisme, sont quelques-uns des nombreux petits dtails qu'on nglige et qu'on oublie facilement. Chacun de ces points peut tre important, le retour d'un client insatisfait dmolit rapidement la rputation et il importe que vous prenez soin d'viter de vous trouver dans cette situation. Lintervention doit tre explique au client et la qualit du travail peut ainsi lui tre garantie.

Le Technicien tout sourire, dans son atelier spcialis. Il est fier de raconter quil a commenc seul, avec peu dargent et beaucoup de confiance dans ses comptences et limportance de son mtier. Depuis son premier client satisfait, les affaires nont jamais cess de prosprer.

Fiche mtier Technicien(ne) en lectronicien(ne) automobile (visualisez la vido) : http://www.onisep.fr/Ressources/Univers-Metier/Metiers/electronicien-neautomobile

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LES QUATRE CONDITIONS DUN DIAGNOSTIC


Voici les quatre conditions qui constituent les pralables essentiels toute opration de diagnostic ou rparation et qui augmentent fortement les chances de succs. 1- Connaissances; 2- Linformation technique (donnes techniques); 3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle; 4- Lieu ou exercer votre mtier ''Atelier. Toutefois, ces quatre conditions remplies, une autre, soit la manipulation des appareils de diagnostic et outils de mesure et de contrle, exigent des habilits et des attitudes qui sacquirent par la formation et la pratique et en se familiarisant avec les caractristiques de chacun de ces outils. Dtaillons ces conditions et citons le ncessaire que dois avoir le technicien pour exercer sa fonction avec toute quitude.

1- Connaissances, habilits et attitudes


Connaissances : Le domaine de technicien en diagnostic cest la technologie, les systmes lectriques et lectroniques embarqus : la commande moteur, lantipollution, lordinateur de bord, le multiplexage. Lintervention dans de bonnes conditions sur ces systmes demande : Une solide formation de motoriste la base : Bien connatre la technologie, le fonctionnement, la remise en tat des moteurs diesel et essence; De bien connatre les nouveaux systmes dinjection, de dpollution, dallumage, daugmentation de puissance; De bonnes bases lectricit et lectronique des vhicules; De bonnes bases dans la dmarche du diagnostic et de la mise au point moteur.

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Ces connaissances, sont indispensables pour effectuer les mesures ou contrles prconiss, pour comprendre les ractions de combustion dun moteur, pour lire et analyser schma lectrique complexe, ou tudier la conformit des signaux sur un oscilloscope, Elles doivent tre accompagnes dune logique de dduction et dinterprtation, pour s'viter de sorienter vers des pannes factices, ou de tomber dans certains piges qui ne manquent pas dans ses systmes complexes, entranant lchange de pices non justifies. Habilets : Lensemble des tches effectuer en diagnostic automobile exige des habilets tant physiques quintellectuelles. Ainsi, une personne maladroite ou ayant des problmes de concentration aura des difficults travailler dans ce domaine. Aprs la formation et lapprentissage, la capacit deffectuer une tche donne, dans un temps prescrit, reprsente un critre de qualification important. Les constructeurs dterminent des temps de main-duvre pour la plupart des tches courantes. Exemple, le constructeur prescrit 50 minutes pour la dpose et la pose dune pompe haute pression du systme dinjection diesel Common rail dun modle spcifique de vhicule. La facturation des cots de main-duvre, seffectue daprs ces temps, la rentabilit de lentreprise impose le respect des dlais. Par ailleurs, le dpassement de dlai prvu pour la rparation aurait des rpercussions importantes sur la rputation de latelier. Habilets intellectuelles Savoir lire et suivre les directives et les spcifications dun manuel de rparation de vhicules; Savoir utiliser Internet pour trouver linformation technique; Savoir interprter et dcoder un schma lectrique; Savoir faire des diagnostics; Savoir relier le fonctionnement des mcanismes des principes de base;

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Se concentrer dans un environnement bruyant; Sadapter aux dveloppements technologiques.

Habilets physiques Percevoir les formes pour dceler les dfauts des pices lors du montage et du rglage des lments mcaniques et lectriques dun vhicule ainsi que pour remarquer et comparer de lgres diffrences de formes, de dimensions et de poids; Possder une excellente dextrit pour se servir aisment et adroitement des mains pour positionner des pices, effectuer des rglages et amorcer les vis et les crous; tre agile pour travailler sous et autour des vhicules dans des positions parfois trs incommodes;

En rsum, le technicien en diagnostic et maintenance automobile doit avoir une capacit danalyse et de rflexion pour diagnostiquer rapidement et de faon prcise la cause de la dfaillance technique. Attitudes : Vous connaissez maintenant les principales habilits ncessaires au mtier de Technicien en diagnostic. Mais quen est-il du comportement adopter? Le cas suivant vous permettra de faire une rflexion sur le sujet. Voici une situation concrte ; Vous possdez une 406 Peugeot 2002 et le voyant sallume et vous avez constat une baisse de puissance avec fume noir lchappement.. La crainte davoir un problme grave vous amne prendre un rendez-vous chez un garagiste. Vous arrivez au garage lheure juste, soit 8 h, et vous attendez devant lentre. Deux mcaniciens bavardent dans latelier et ne soccupent pas du tout de vous. Quelles sont vos impressions?

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Finalement, aprs quinze minutes dattente, lun deux vient vous voir et vous demande dun ton bourru la raison de votre visite. Vous lui expliquez le problme de votre vhicule et lui demandez de le rparer. Aprs quelques explications, il croit que le problme est caus par lusure de turbocompresseur (ce qui constitue une rparation coteuse) et il vous propose de le changer. Il vous dit: Tout sera rgl cet aprs-midi, revenez vers 16 h. Quelles sont vos impressions?

Vous vous prsentez vers 15 h 50 au garage. Votre voiture nest pas prte! Vous attendez donc ct en songeant au rendez-vous que vous avez avec votre amie. Quelles sont vos impressions?

Finalement, 17 h, on vous remet les cls de votre voiture. Vous constatez alors la prsence de taches dhuile sur le capot. Le mcanicien vous assure que tout va bien et que le problme est rgl. Quelles sont vos impressions?

Au bout de quelques jours, vous apprenez quaprs une telle rparation, vous devez vous assurer que lhuile de graissage du turbocompresseur arrive en bonne quantit et sous une pression suffisante, peut tre que la dtrioration du premier turbocompresseur tait pour cause un mauvais graissage. Personne ne la fait ni ne vous la dit! Quelles sont vos impressions?

Si cette histoire vous est arrive, retourneriez-vous dans ce garage? Voici, lavis des professionnels du mtier, les principales attitudes quun technicien de diagnostic automobile doit adopter: Conscience professionnelle ; Respect des dlais prvus ;

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Sens des responsabilits envers la valeur et la scurit des vhicules rpars ; Minutie dans lexcution des tches ; Souci de propret lors des interventions sur les vhicules ; Prcision dans la prise des lectures laide dinstruments ; Rigueur dans lapplication des recommandations du constructeur,

2- Linformation technique (donnes techniques)


De plus en plus de nouveaux modles de vhicule! De plus en plus de variantes ! De plus en plus d'lectronique! Voila de quoi compliquer le travail quotidien du technicien. Pour raliser efficacement un diagnostic, le technicien a galement besoin d'une base de donnes techniques fiable et actualise en permanence. Il est souvent trs important qu'un schma de connexion spcifique au vhicule ou un descriptif technique soit disponible. Sans donnes, pas de solutions, pas de clients satisfaits...ni de ventes ! Ou trouver linformation ? Un des principaux problmes est de rcuprer les informations spcifiques aux vhicules. Les possibilits sont les suivantes : Fournisseurs de donnes libres Il existe une srie de fournisseurs de donnes libres qui proposent une multitude de donnes spcifiques aux vhicules sous forme de DVD et de livres. Ces collectes de donnes sont gnralement trs volumineuses. Elles vont des informations de maintenance, comme les quantits de remplissage, les intervalles de contrle et les valeurs de rglage, aux schmas de connexion, instructions de contrle et dispositions des composants de diffrents systmes.

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Les DVD sont disponibles en diffrentes versions, qui varient selon le volume des donnes contenues et leur dure de validit. Cette dernire peut tre illimite ou faire l'objet d'un abonnement avec des mises jour annuelles. Donnes lies un appareil de diagnostic Divers fabricants d'appareils de diagnostic ont sauvegard une multitude de donnes sur leurs appareils. Il est possible d'avoir accs ces donnes lors du diagnostic ou d'une rparation. En rgle gnrale, ces donnes englobent toutes les informations ncessaires. La quantit totale d'informations varie selon les fournisseurs. Certains fabricants traitent plus de donnes que d'autres et proposent ainsi une meilleure offre. Donnes en provenance dinternet Certains constructeurs automobiles proposent des pages Internet spcifiques o sont stockes toutes les informations. Laccs ces pages peut tre demand. La facturation des informations tlcharges varie selon les diffrents constructeurs. En rgle gnrale, les cots dpendent de la quantit d'informations tlcharges. Ils vont de quelques euros quelques centaines deuros pour certaines informations. Les documents tlchargs peuvent tre archivs et rutiliss. En plus des pages Internet des constructeurs automobiles, il est galement possible de collecter des informations dans divers forums, sur des pages de fabricants de pices ou des pages personnelles, l o des informations sont proposes et changes.

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3- Les outils de diagnostic, de mesure et de contrle


Vous trouverez plus de dtails sur les outils de diagnostic et de rparation ainsi que leurs fournisseurs dans le-book : APPAREILS ET OUTILS DE TECHNICIEN EN DIAGNOSTIC AUTOMOBILE

En plus de la documentation technique et rglementaire, un atelier de diagnostic doit ncessairement disposer : Des appareils de diagnostic ; Des outils de mesure et de contrle : multimtres, oscilloscopes ; Dun analyseur de gaz et d'un opacimtre homologus. Les appareils de diagnostic La complexit croissante des systmes embarqus et la ncessit d'interventions rapides rendent indispensable l'utilisation d'outils de diagnostic, de mesure et de contrle performants. Ces appareils recueillent toutes les informations provenant des capteurs ; puis ils les transmettent une base de donnes qui localise l'origine de la dfaillance. Certains appareils permettent d'accder la documentation technique, en indiquant par exemple la localisation ainsi que le fonctionnent des composants. Ils apportent ainsi une vritable assistance aux professionnels. Les outils de mesure et de contrle Indispensables et compltent votre tache de technicien. Ils vous permettent de contrler les systmes : Le multimtre, outil indispensable, et que vous devez matriser parfaitement pour mesurer des circuits lectriques (contrle des chutes de tensions, prfrentiellement, et des rsistances).

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L'oscilloscope, complte le diagnostic et fait aujourd'hui partie intgrante du quotidien du technicien. A laide cet appareil vous pouvez visualiser les signaux et d'en dtecter les anomalies. Il peut se prsenter sous forme d'appareil portatif ou intgr dans l'outil de diagnostic. Testeur de circuit Court-circuit ou circuit ouvert, permet de trouver facilement et de faon rapide un court-circuit ou un circuit ouvert. Lappareil limine la ncessit de passer des heures faire tout le dliement de cblage, douvrir les conduits lectriques et de dtacher les panneaux de carrosserie. Testeur systme Common Rail, avec lequel le technicien peut diagnostiquer des problmes du systme dinjection Diesel Common Rail qui se trouve presque sur tous les vhicules diesel daujourdhui. Il permet de lire et de contrler la haute pression dlivre par la pompe HP du moteur diesel, et peut tester les injecteurs pour voir ltanchit et la pression minimale d'ouverture. La bote bornes, utilise en liaison avec un multimtre ou un oscilloscope autonome, permet de tester les capteurs sans endommager les composants du vhicule, ni les broches des connecteurs. De plus, elle assure une capacit de diagnostic sur toutes les marques travers une large gamme d'autres systmes lectroniques que le moteur tels que le freinage et la climatisation. Le gnrateur de signaux, qui permet "d'injecter" un signal et d'en suivre le cheminement (une technique utilise depuis fort longtemps dans le domaine de l'lectronique). Testeur rseau multiplex, trs utiles sur les vhicules modernes, permet de vrifier les rseaux multiplexs, Pince ampremtrique, est un instrument de mesure de l'intensit du courant lectrique, constitu d'une pince l'intrieur de laquelle on fait passer le conducteur travers par le courant dont on souhaite mesurer l'intensit. Son principal intrt est l'absence de contact

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physique et d'ouverture du circuit pour y insrer un ampremtre classique. Autres appareils "lourds" peuvent tre ncessaires dans vos oprations de recherche de la cause de panne. Largement diffuss aujourd'hui, comme l'analyseur de gaz pour lessence ou lopacimtre pour le diesel, dont l'utilisation peut rvler l'tat du systme de dpollution de manire trs complte (c'est ce qui est fait, d'ailleurs, dans les centres de contrle technique aujourd'hui). Analyseur de gaz, appareil qui analyse simultane les quatre composants des gaz dchappement des moteurs allumage command : monoxyde de carbone (CO), dioxyde de carbone (CO2), hydrocarbures imbrls (HC), oxygne (O2). Opacimtre, Dtermine limportance des missions de fume des moteurs diesel.

4- Latelier
Il faut toujours garder dans votre esprit quun bon technicien, se reconnat aux quipements et aux outils qu'il utilise. C'est une rgle d'or qui passe aussi, dans toute la mesure du possible, par la possession d'un atelier bien quip et bien organis. En effet, tout comme on juge un mcanicien d'aprs ses outils, on juge un atelier de rparation d'aprs sa propret et l'tat de son quipement. La haute prcision et la nature des travaux de rparation effectus sur les nouveaux systmes dinjection imposent les conditions particulires dune installation rationnelle. On ne peut travailler agrablement et en toute scurit dans un atelier encombr et sale. De plus, les clients prfrent confier du travail un atelier d'apparence propre et nette et que ses mcaniciens prennent soin de leurs voitures. Le local : Le local de diagnostic doit tre amnag spcialement et spar compltement du reste de latelier de rparation des moteurs ou des

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vhicules. Les oprations de rvision des systmes d'injection ne peuvent seffectuer que dans des conditions dtermines ; Propret : Observer une parfaite propret dans l'atelier, ceci est primordial pour la qualit de la rparation. Les murs doivent tre lisses et recouverts de peinture claire ou carrele, ce qui amliore encore lclairage et facilite lentretien. La plate-forme doit tre aussi carrele ; Bon clairage : il faut assurer un clairage correct, gnral et individuel ; Bonne aration ; Meilleure protection contre les poussires et lhumidit.

En Europe, la salle propre sest rpandue partout. Elle est dune propret clinique. Il sagit dsormais de lieux climatiss et lumineux o la haute technologie rgne en matre. De nos jours, avec les systmes dinjection directe haute pression, tant en essence quen diesel, elle se rvle tre aussi ncessaire quun pont. Lorganisation y est rationnelle, pense en termes dergonomie et de facilitation des tches. La superficie Les dimensions et les superficies doivent tre adaptes aux postes de travail. Les interventions peuvent tre rparties en deux classes : un local pour le diagnostic du vhicule et une salle de remise en tat des systmes. Cette diffrenciation influence la distribution des surfaces, elle doit comprendre en plus le bureau de chef d'atelier. Pour la salle de remise en tat des systmes (dinjection, de dpollution, composants lectroniques..), la superficie doit tenir compte de l'aire de travail ncessaire autour des tablis. A chaque poste de travail, il doit y avoir des prises dair comprim placs des endroits commodes dans

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l'atelier (l'air comprim provenant du compresseur est habituellement amen par tuyau jusqu' des pistolets quips d'un bouton ou d'un levier qui librent un jet d'air). Cette installation permet, au cours de l'opration de remontage des pices, de chasser les impurets des pices ou pour scher l'air les pices qui ont t laves au solvant. L'entretien des outils et de l'quipement Ayez le sens de la responsabilit envers les outils et envers le matriel que vous possdez ou que vous utilisez. C'est l'une des tapes importantes qui feront de vous un technicien comptent. L'outillage d'atelier et les outils spciaux doivent tre nettoys et rangs immdiatement aprs usage car d'autres oprateurs peuvent en avoir besoin. Les appareils lectriques doivent tre lubrifis, entretenus et rpars si ncessaire, les cordons et les fiches lectriques devraient tre inspects et entretenus rgulirement. Cette bonne habitude permet d'acclrer le travail et de rduire la perte d'outils. Conclusion : Tous ces lments, que nous venons de citer, sont importants pour le diagnostic d'un vhicule. Mais le facteur dterminant, cest la personne qui ralise le diagnostic. Le meilleur appareil de mesure et de diagnostic ne peut tre que dune aide limite sil nest pas utilis correctement. Pour quun diagnostic vhicule soit russi et sr, il est trs important que lutilisateur ait des connaissances sur la manipulation des appareils et sur le systme contrler. Ces connaissances ne peuvent tre acquises que par le biais dune formation. Il est donc primordial de savoir ragir une technologie en constante volution (toujours plus de nouveaux systmes et de nouveaux dveloppements) et dactualiser en permanence les connaissances via des actions de formation continue et des sessions de formation.

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Rsum des besoins de technicien face une voiture en panne

LES DEUX ETAPES DETERMINANTES DANS VOTRE PROJET


Il ny a pas de lois prtablies pour atteindre le succs mais celui qui veut russir doit avoir un but dfini, lintensit dintention et leffort adapts ce but. Ce sont les lments dont dpend lampleur de son succs A. T. Stone

Les deux tapes dterminantes dans votre plan daction pour devenir un entrepreneur dans le domaine de diagnostic et maintenance automobile sont : ETAPE 1 ; Formez-vous votre mtier, ETAPE 2 ; sacqurir une exprience. Il vous reste la cration datelier, cette tape viendra aprs et deviendra plus facile raliser.

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ETAPE 1, Formez-vous votre mtier


Pour devenir un professionnel en diagnostic et mener correctement votre mission, vous devez obligatoirement passer par une formation afin dacqurir et approfondir les connaissances ncessaires et d'tre en mesure de diagnostiquer et de corriger des dfectuosits dans n'importe quel systme de vhicule. Quiconque peut se renseigner par exemple sur la remise des composants, mais seulement un programme de formation adquat pourra changer cette personne un technicien comptent. En choisissant de suivre une formation, vous faites un pas vers la russite quelque soit votre situation. La formation vous permet ; dacqurir de nouvelles comptences et rorienter votre carrire ; de perfectionner vos comptences dans une de vos spcialits ; de vous remettre niveau ; davoir la confiance dans vos analyses,

En outre, la formation vous permet dobtenir un diplme ou certificat qui sera la preuve formelle que vous avez acquis les connaissances et les qualifications ncessaires pour exercer votre mtier. Un diplme permet aux employeurs comparer les qualifications de diffrents demandeurs demploi, ce qui peut vous donner un avantage certain par rapport aux autres candidats. tre diplm constitue aussi une garantie et assurance vos clients ; car ces derniers prfrent confier leurs voitures aux ateliers qui emploient les techniciens diplms. En quoi devez-vous tre form ? La formation au mtier de technicien de diagnostic et maintenance automobile doit comporter de nombreux cours thoriques complts par des mises en pratique. Le programme de formation doit tenir compte ; des connaissances compltes de la technique automobile moderne ; des connaissances moteurs et des lments dassemblage ;

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des connaissances sur les matriaux utiliss en automobile ; des connaissances compltes sur la gestion lectronique de (la combustion, linjection diesel et essence, la dpollution, lallumage lectronique..); des connaissances approfondies de llectricit et de llectronique automobile ; des connaissances dtailles des systmes de commande : mcaniques, pneumatiques, hydrauliques ou lectromcaniques ; des connaissances approfondies du dpistage et de la recherche de pannes ; des connaissances approfondies de la mthode de remise en tat des dfectuosits des diffrents systmes embarqus ; des connaissances de lutilisation de loutil de diagnostic, des appareils de mesure et de contrle.

Modules complmentaires Systmes de gestion (botes de vitesses, direction assiste, suspension active) ; Climatisation automobile ; Systmes de confort et scurit (ABS, ASR, ESP) ; Scurit et confort ; Outils de communication en milieu professionnel ; La gestion en organisation et planification dun atelier; Les rgles de scurit, dhygine, de recyclage et denvironnement ainsi que de celles qui rgissent le monde automobile. La connaissance dune deuxime et/ou troisime langue constitue un rel atout.

Dure de la formation La dure de formation dpend essentiellement du contenu de programme de formation, du niveau de formation recherch et dautres paramtres; sa dtermination prend en compte :

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Le mode de formation : Classique (rsidentielle), en alternance ou distance ; Le prrequis de lapprenant ; Le niveau de formation ou diplme souhait.

Ou trouver une formation ? Les possibilits de formation sont nombreuses et varies, mais elles sont en majorit des formations classiques, c'est--dire que ltudiant doit tre prsent en classe. Elles sont organises par de multiples organismes publics et privs, et ont chacune leurs caractristiques. Formation classique (rsidentielle) Cest le mode de formation qui convient beaucoup plus aux jeunes qui peuvent consacrer un temps relativement long de 18 36 mois dans lobjectif dobtenir un diplme. Pour trouver les organismes de formation allez sur le moteur de recherche le plus connu et le plus utilis www.google.fr ou www.google.com et faite une recherche en utilisant les mots cls correspondants votre choix. Vous pouvez aussi effectuer une recherche sur les moteurs de recherche ddis uniquement la formation, tels que : http://www.kelformation.com/ http://www.emagister.fr/ http://www.studyrama.com/formations.html Tapez les mots cls suivants : Formation en diagnostic automobile ou Formation technicien en diagnostic automobile. Remarque : Sur les moteurs de recherche universels tel que google il faut prcdez vos mots cls par le mot Formation pour que vos rsultats de recherche soient des tablissements de formation.

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Formation distance La formation classique de technicien en diagnostic et maintenance automobile nest pas, malheureusement, disponible dans tous les pays et peut ne pas arranger certain public, pour diverses raisons (sant, travail, loignement gographique, contraintes familiales.) de suivre normalement un enseignement classique dans un institution de formation. Dans ce cas elle peut tre remplace par une formation distance suivie de regroupements (stages pratiques) pour mettre en application la thorie acquise distance. La formation distance permet chacun de s'adapter la vie conomique actuelle et de russir sa vie professionnelle. Les heures de travail ainsi conomises permettent d'amortir des cots souvent plus levs que ceux d'une formation classique. Il s'agit donc d'une situation de travail individuelle, le disciple peut organiser son travail comme il l'entend: lieu, horaires, rythme, et doit faire preuve d'une grande autonomie.

La formation distance est une forme d'enseignement o toutes les connaissances sont transmises par divers moyens qui n'imposent pas la prsence physique du professeur. Il sagit donc d'un systme de formation utilisant l'change distance comme base de relation entre l'tudiant et l'cole. C'est l'organisation d'un dialogue distance entre ces deux parties

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ETAPE 2, Sacqurir une exprience


Aprs une priode dapprentissage suffisante vous acquriez une exprience professionnelle, vous pouvez par la suite prendre plus de responsabilit et vous serez capable d'tablir votre propre atelier. L'exprience professionnelle consiste rpter plusieurs reprises les diffrentes petites oprations et matriser les difficults et les problmes mesure qu'ils se prsentent. On ne peut acqurir de l'exprience, aprs un certain temps, qu'en mettant un maximum d'efforts dans chaque situation qui peut se prsenter. En effet, un technicien en diagnostic bien expriment peut s'attaquer avec assurance un problme mcanique ou lectronique mme si c'est nouveau pour lui. Aprs une inspection et une analyse des symptmes de la panne ainsi que la plainte du client, il peut dcouvrir que la tche n'exige qu'une srie de petites oprations qui lui sont dj familires.

Trouvez un stage Aprs votre formation, il est fortement conseill de commencer votre activit en travaillant dans un atelier, peu importe sa taille ou sa destination ; multimarque, agent de marque ou un service aprs vente dun concessionnaire. Lessentiel que vous aurez loccasion de mettre en pratique ce que vous avez appris durant votre formation et de trouver loccasion de participer des oprations de diagnostic et remise en tat des moteurs diesel ou essence ou des diffrents systmes embarqus. Conseil ; ne pas imposer une rmunration minimale, votre objectif principal en ce moment est lexercice de votre mtier et dacqurir une exprience pas de se faire de largent. Cette dmarche vous donne de la chance davancer dans votre carrire et avoir loccasion dtre dirig et conseill par les techniciens datelier dun ct et dun autre vous vous trouverez toujours en contact aves les clients. Ici, on a la chance de pouvoir s'exercer sur des vhicules haut de gamme, avec du matriel de pointe. Une chance ! Confie Luc, technicien en

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diagnostic jeune stagiaire dans un atelier de diagnostic et rparation automobile. L'atelier de Bernard, fourmille d'quipements et de vhicules divers : une vritable source de stimulation pour lapprentissage. Plus que le standing des vhicules tudier, rparer, c'est toute la documentation technique qui est mise notre disposition pour nous entraner qui est pour nous une vritable mine d'or. Ayant fait ses tudes de base en mcanique, puis devenu technicien en diagnostic, Luc a voulu s'adapter l'volution naturelle de l'automobile. D'o une formation en mcatronique (Commande informatise des systmes mcanique par llectronique) pour matriser en atelier l'outil informatique devenu quasi-indispensable aux rparations lectroniques. Durant ma priode dapprentissage, mon temps, c'tait 50% d'intervention sur le vhicule et 50% d'tude, de reprogrammation et de documentation tlcharger sur l'ordinateur, notre principal outil diagnostic. A l'heure de l'lectronique embarque omniprsente, des moteurs hybrides, Luc souligne l'importance de son dapprentissage dans latelier, occasion qui lui a permis de rviser les bases de sa formation et de mettre en pratiques ces connaissances thoriques aussi bien que de se familiariser avec de nouveaux systmes apparus en l'espace d' peine quelques annes. Aujourd'hui, on ne peut se passer d'un stage dans un milieu professionnel, car on a besoin de cet apprentissage constamment et de cette mise jour de nos connaissances.

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AVANTAGES DE LA FORMATION A DISTANCE


Lavantage primordial de la formation distance par rapport la formation classique est le gain du temps : vous pouvez concilier formation et pratique. La formation distance vous permet de : 1 - se former tout en continuant travailler ou en tudiant dans une institution Grce la formation distance, vous pouvez continuer de travailler ou dtudier si vous tes lUniversit et vous former pendant votre temps libre. Avec une bonne organisation, vous menez de front vos missions au quotidien et votre formation. 2 se former son rythme Vous pouvez vous-former votre rythme : le midi lors de votre pause djeuner, le soir en rentrant du travail ou encore au travail lors dune pause Cest vous qui organisez et grez votre planning ! 3 se former sans frais de dplacement et moindre cot Le fait de recevoir vos cours chez vous, sans avoir besoin de parcourir des kilomtres pour aller suivre votre formation, vous permet de rduire beaucoup de charges (transport, restauration, hbergement..). En plus, les cots de la formation distance sont moins levs que ceux d'une formation classique (dans un tablissement). 4 - Continuer percevoir votre salaire Si vous tes salari, un des grands avantages de la formation distance cest quelle vous permettra de continuer percevoir votre salaire, puisque vous pouvez tudier tout en gardant votre poste de travail. 5 - acqurir le mme niveau dtude quune formation en classique Les cours dispenss en un enseignement distance sont de mme qualit que les cours proposs dans lenseignement classique. En effet, les

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recruteurs reconnaissent que les professionnels qui se sont forms distance quils ont le mme niveau que ceux qui ont suivi une formation classique. 6 - dmontrer une plus forte motivation que la moyenne Une tude ralise par des professionnels de la formation montre que le niveau acquis grce une formation distance est au moins quivalent celui des formations classiques. Et ils reconnaissent que ceux qui choisissent de suivre une formation distance font la dmonstration d'une motivation plus forte que la moyenne. En effet, les tudiants qui se forment distance font preuve dune plus grande motivation et dune plus grande autonomie que la moyenne des candidats. Ceci sexplique par une plus grande concentration, une plus grande envie de russite car se former distance nest pas de tout repos. Il faut savoir ce que lon veut et ne pas baisser les bras.

Ou trouver une formation distance ?


De la mme faon utilise dans la recherche de formation rsidentielle de technicien en diagnostic automobile, pour trouvez une formation distance utilisez les mmes mots cls suivants : Formation distance. Voici des exemples de mots cls utiliser sur le moteur www.google.fr : Formation distance en technicien diagnostic automobile Formation distance en diagnostic lectronique automobile

Voici deux adresses ou chercher ; http://www.emagister.fr/web/search/? action=search&origen=buscador_principal&esBusquedaUsuario=1&q=Technicien+ En+Diagnostic+%C3%89lectronique+Automobile+&btnBuscar= http://www.kelformation.com/recherche-avancee? engine_label=continue&location=&diploma=&tmp_domain=&keyword=diagnostic +automobilr&training_type=a%2Bdistance&domain=

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Avec une bonne exprience, une formation de qualit et un diplme professionnel vous irez plus loin que vous le croyez. Adel est un mcanicien rparateur g de 32 ans. Il travaille dans le domaine de la rparation depuis 18 ans. Adel a appris le mtier de mcanicien dans son propre garage et avec ses outils, il n'a jamais suivit une formation formelle, cest en forgeant qu'il a appris son mtier de mcanicien. Aujourdhui il commence voir l'importance de la formation et lobtention dun diplme. Son employeur l'encourage cette ide parce qu'il sait bien que les clients auront plus de confiance de travailler avec des mcaniciens diplms. Adel, malgr ses longues annes d'exprience, ralise quil a besoin d'une formation qui laidera s'adapter avec les nouveaux systmes. Actuellement, c'est son collgue qui rpare les vhicules de luxe. Il dcide rapidement de suivre un programme de formation distance sur la nouvelle technologie applique la motorisation daujourdhui. Adel commence tudier son programme en son temps libre. Grace cette formation, il a pu cerner ses points faibles de sorte qu'il puisse les amliorer. Il est trs heureux d'apprendre beaucoup de nouvelles choses qu'il ne connaissait pas avant malgr ses annes de travail dans son mtier. La formation lui a donn une nouvelle confiance en ses comptences professionnelles. Avec le temps, il a pass l'examen avec succs et il a obtenu son diplme. Son employeur est impressionn et ses collgues ainsi que ses clients viennent souvent solliciter ses conseils.

Investissez vos comptences en une chose que vous aimez est une excellente manire de raliser le succs et la satisfaction personnelle. Lina a 34 ans, est une femme marie, diplme de l'universit. Elle tait responsable dans une grande entreprise de construction. En tant que responsable elle avait un bon salaire. Bien que Lina aime son travail elle sennuie de faire les mmes taches chaque jours. Elle a pens que c'est le moment opportun de songer changer sa carrire. Depuis son enfance, Lina avait l'habitude d'aider son pre bricoler sa

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voiture. Cette petite exprience lui a donne la rflexion que le domaine de diagnostic automobile est le mtier qu'elle souhaite exercer. Aprs tout elle pensait: a pourrait tre mieux de gagner de l'argent en faisant quelques choses que nous aimons? Lina constate aussi quil y a bien un besoin de spcialistes de diagnostic comptent dans sa rgion. Elle a pris la dcision de rorienter sa carrire vers un domaine plus porteur et qui lattire plus, de devenir une technicienne en diagnostic et maintenance automobile et crer son atelier et devenir son propre patron. Lina dcide qu'elle doit passer par une formation pour se prparer son nouveau mtier Diagnostic et maintenance automobile, elle dcouvre qu'il y a une possibilit de suivre une formation dans ce domaine, mais en prsentiel, c'est--dire quelle doit tre prsente tous le temps et tous les jours. Et comme Lina est responsable dune famille et elle a encore besoin de son salaire ; elle ne peut pas suivre une formation classique. Elle a choisit de suivre un programme de formation distance ce qui lui permettra de ne pas quitter son travail et d'tudier durant son temps libre. En mme temps, afin dobtenir plus d'exprience, Lina a trouv un travail temps libre dans un garage loin de chez elle ou elle y travaille pendant les week-ends. Ces moments dapprentissage lui ont permis dacqurir une exprience sur la pratique de diagnostic et la rparation des vhicules modernes. Aprs quelques mois de formation et dapprentissage, Lina a dcid de quitter son entreprise pour travailler plein temps dans ce garage. Ceci lui a permis, avec le temps, de devenir une experte dans son domaine. Aujourdhui Lina est satisfaite de son choix. Elle a pu lancer son propre atelier de diagnostic et maintenance automobile trs prs de son domicile ce qui lui a offert lavantage de gagner sa vie et tre prs de sa famille. Maintenant elle reoit chaque jour avec plaisir des nouveaux clients qui possdent des vhicules de haute de gamme parce quelle sest construit une bonne rputation dans sa rgion.

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LA CLE DE LA REUSSITE OFFREZ UN SERVICE EXCEPTIONNEL


Quand vous commencez votre carrire en tant qu'un technicien, vous devrez garder toujours l'esprit lide que les clients sont la raison pour laquelle vous existez. La partie plus importante de votre travail comme technicien de diagnostic est d'offrir un service excellent aux clients. Voyons comment cela peut se raliser : Ayez en vous limage et le comportement professionnel, Savez-vous qu'une personne forme une opinion de vous juste aprs quelques minutes de votre premire rencontre? Une fois cette image est forme quelle soit bonne ou mauvaise, c'est trs difficile de la changer. Pour cette raison, il est trs important que vous ayez l'air d'un professionnel et que vous comportez ainsi. Vous devez avoir de la confiance en soi et en votre service pour que vos clients puissent voir la manire avec laquelle vous grez votre travail. Laissez votre travail professionnel et votre excellent service parlent votre place. L'important c'est que vous habillerez d'une manire ordonne, que vos outils soient en ordre et que vous parlez poliment avec vos clients. Gardez votre zone de travail bien organise et attirante. Un aspect ngligeant peut gcher votre image professionnelle et vous faire perdre votre emploi. Mme si vous assurez un excellent service vos client vont penser que vous ngligez votre travail comme vous ngligez votre aspect et il serait vraiment difficile de changer cette impression aprs. Un ami ma racont quune fois qu'il tait par une panne de voiture dans une ville bien loin de chez lui. Son souci tait de trouver un mcanicien digne de lui confier sa voiture pour la rparer. Il a eu lide de demander cette information quelquun proche du mtier. Il songea un vendeur de pices de rechange automobile. En cherchant il en a trouv un pas loin, ce dernier l'a orient vers un mcanicien au centre de la ville. Une fois arriv, il tait rassur de premier coup. Latelier est dune propret clinique, sol propre, les outils bien arrangs sur des panneaux colls aux murs, les

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mcaniciens munis des blouses de travail propres qui portent la marque du garage. Deux dentre eux soccupent dj dune voiture de marque. Ds que je me suis trouv devant la porte du garage, un mcanicien, apparemment ctait le chef datelier, se dirige vers moi et me demande, avec un beau sourire, quel service peut-il me rendre? Aprs avoir lui expliquer ce qui mest arriv, il a vite compris de quoi il sagit et il ma rassur que ce nest pas grave et que ma voiture pourra tre rpare dans trois heures. Ceci ma permis, avec toute quitude, daller dcouvrir la nouvelle ville et me reposer un peu. Jai lui pos la question comment sais-tu que ctait un mcanicien qualifi et qui va rparer votre voiture ? Tout dabord il ma t conseill par quelquun de mtier, rpond mon ami, aussi deux autres paramtres mont rassurs ; lorganisation de son atelier ma donn une bonne impression sur sa personne et la faon dont-il ma accueillit ma fait sentir quil va rparer ma voiture. Que votre service soit rapide et efficace, Un service rapide et efficient est essentiel dans le domaine de diagnostic et rparation. Trs peu de techniciens fournissent un service pareil. Lorsquun client vous ramne sa voiture en panne, il faut songer deux choses ; premirement, votre client se privera de sa voiture donc il ne peut pas aller son travail ni au march ou aux suprettes pour faire ses courses ni l'cole pour chercher ses enfants.. Deuximement, un retard dans la rparation ne vous arrange pas. Un technicien qui achve son travail rapidement et correctement peut et en peu de temps largir son rseau de client (plus de clients, plus de travail. Plus de travail, plus dargent. Plus dargent, plus de motivation). Utilisez des pices et des outils de qualit, Pour avoir une bonne rputation vous devez utiliser toujours des pices dorigines et fiables et utilisez des outils de bonne qualit. Faites attention, mme si vous tes le meilleur technicien de votre rgion, si vous vous utilisez des pices de mauvaise qualit vous risquez de perdre votre rputation rapidement. Alors faites votre travail correctement ds le dbut. Que vos prix soient concurrentiels, Vos prix dpendent de deux facteurs : 1- Les conditions conomiques du secteur dans lequel vous travaillez;

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2- Les prix des autres concurrents qui font le mme service que vous. Dans la plupart du temps les clients peuvent payer plus pour un excellent service, soyez sr de prsenter un travail qui mrite leur argent et vous allez voir comment cette confiance peut enrichir votre business. Faites attention aux erreurs, Une erreur de diagnostic quant la rparation dune voiture peut causer de graves problmes. Les cots engendrs par cette erreur nobligent pas le client les payer. De plus. Elle smera le doute quant la capacit du technicien deffectuer un travail de qualit. Soyez toujours attentif la description des problmes dcrits par le propritaire du vhicule. En revanche, un diagnostic sur et par consquent une rparation correcte aura pour effet de mettre le client en confiance et vous conomisera ainsi les cots additionnels que vous ne pourrez facturer au client. Offrez plus de service que vos concurrents, Un technicien qui sait faire une grande varit du travail avec les outils requis, son service prend une valeur inestimable. Aujourd'hui, avec la diversit des marques de voiture, beaucoup de techniciens proposent un service limit. Quant vous ne vous vous limitez pas offrir qu'un service de rparation de base, en effet, la plupart du temps vos clients ne connaissent pas un autre technicien pour les aider, et chaque fois vous refusez un travail que vous ne savez pas faire vous perdez un client! Pour cette raison, vous devrez prendre le temps ncessaire pour apprendre plus, pour amliorer vos comptences et largir le domaine de votre activit. Parce que les seuls mots que vos clients veulent entendre sont: oui, je peux la rparer bien sur". Vous pouvez proposer en plus de votre tache de diagnostic et rparation le service de climatisation automobile par exemple ou le diagnostic de lABS.. Selon une tude, un client insatisfait dun service ou dun produit le fera savoir, en moyenne, neuf ou dix autres personnes. La perte de clients actuels ou de clients potentiels ne peut donc, court ou moyen terme, quentraner une diminution de votre gain. Au contraire, il s'avre que le client satisfait le fera savoir, en moyenne, cinq autres personnes, dont certaines deviendront de nouveaux clients. Il sagit l de faon la plus rentable qui soit daccrotre votre chiffre daffaires et ce, au plus bas cot possible. Copyright 2011 - FORMADIESEL www.formadiesel.com

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Soyez toujours bien inform sur les pannes des vhicules, Autant qu'un technicien professionnel, vos clients sollicitent souvent vos conseilles donc vous devez tres bien informs sur les types vhicules qui sont en usage nos jours, prenez du temps pour lire les magazines d'automobile, les journaux professionnels et suivez les informations fournis par les constructeurs et les quipementiers. Visitez les agences de vente de voiture pour voir les nouvelles voitures, ainsi pour tre la page, jugez leurs qualits, leurs capacits, ces connaissances auront une valeur inestimable quand vous ferez des recommandations vos clients. Mettez-vous jours de tous ce qui est nouveau dans le domaine d'automobile, les moteurs et les derniers dveloppements technologiques. abonnez-vous aux revues spcialises sur la maintenance automobile qui vous permettent de suivre l'volution dans le domaine de lautomobile et de connatre les nouvelles techniques qui naissent dans ce secteur. Visitez les forums de discussion et changez des ides avec les professionnels, avec d'autres tudiants, ou avec toute personne passionne par votre domaine. De la discussion jaillit la lumire. C'est toujours positif de dvelopper ses ides sur un sujet donn devant d'autres personnes qui ont, ou n'ont pas, la mme faon que vous de voir les choses. Vous en connaissez peut-tre plus qu'eux sur certains points, mais eux aussi ont approfondi d'autres aspects qui retiendront ce moment l votre attention. De plus, l'aptitude communiquer avec les autres, dialoguer, est devenue aujourd'hui un facteur de succs dans les relations professionnelles. Les foires, les salons spcialiss, La visite de foires ou salons figure aussi parmi les moyens d'information votre porte. Il en existe pratiquement dans tous les domaines. Certains sont d'intrt gnral, comme le salon du livre. D'autres sont spcialiss et concernent par exemple l'automobile, les composants lectroniques, l'informatique, le marketing et la publicit...

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C'est un excellent moyen d'obtenir gratuitement diverses documentations, des dpliants et des brochures. Vous verrez de prs les nouveaux matriels et peut-tre mme pourrez-vous les essayer (par exemple dans le cas dun Scanner). Soyez attentifs aux dates de ces manifestations qui sont souvent annonces par les journaux ou sur Internet.

FAITES LE POINT SUR VOTRE MOTIVATION


Maintenant posez-vous la question suivante : Est-ce possible pour moi de suivre une formation pour devenir un technicien en diagnostic et crer mon propre atelier? Si vous souhaitiez investir dans un mtier fascinant ne ncessitant pas beaucoup de moyens ? Ou vous tes salari et envie de changer le cours de votre vie et vous mettre votre compte ? Ou peut-tre vous tes mcanicien et vous rvez dintervenir sur les vhicules modernes? Ce mtier est fait pour vous ! Devenir technicien en diagnostic est possible pour vous condition que vous ayez une bonne volont et un grand dsir datteindre votre objectif, mme si vous manquez dexprience, dautant plus que ce mtier ne ncessite pas beaucoup de moyens pour le dmarrage de votre activit. Beaucoup de gens pensent que le problme est dans la formation en ellemme, peut tre quelle ncessite un certain niveau dtude ou quelle doit comprendre une bonne partie de llectronique qui constitue un obstacle pour plusieurs. A mon avis le problme nest pas l, car on ne nat pas connaisseur. Si certains possdent davantage daptitudes que dautres pour ce mtier, une personne dtermine et convaincue du bien-fond de son projet saura le mener terme en se donnant la formation et lapprentissage ncessaires et ce quelque soit son niveau dtude.

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Voici donc trois avantages qui se prsentent pour vous et qui peuvent vous encourager investir dans ce domaine : 1- LEOBD ; Un logiciel bord de vhicule vous aide dans votre dmarche de diagnostic : Depuis 2001 tous les vhicules essence et, depuis 2003- 2004, tous les vhicules diesel sont quips du systme de surveillance et de contrle de pollution; EOBD (Europeen On Bord Diagnostic ou Diagnostic Europen embarqu). Ce dernier a pour but de pourvoir le vhicule dun systme de diagnostic de bord apte contrler en permanence lefficacit du dispositif antipollution. Dune part, et dautre part, amliorer les capacits des diagnostics ainsi que lefficacit des rparations lorsque survient une panne de ces dispositifs. Il fourni au technicien, le ou les codes de dfaut sur des anomalies furtives ou intermittentes qui lui permettront de localiser la panne. Il lui informe sur les diverses conditions du moteur prsentes au moment de la mmorisation de la dfaillance. Ainsi le technicien doit pouvoir accder ces renseignements qui servent faciliter le diagnostic du problme. 2-Une base dinformations de donnes votre disposition : La majorit des outils de diagnostic disponibles sur le march aujourdhui sont munis dune mine dinformations et de donnes sur tous les vhicules fournis par les constructeurs automobiles qui servent vous guider pas pas dans votre dmarche de diagnostic et de recherche de pannes mme complexes. 3- Une assistance technique par tlphone ou en ligne (Hotline) Certains quipementiers, fabricants des outils de diagnostic, proposent, une assistance technique par tlphone ou par Skype qui vous apporte des rponses tous vos problmes, complexes ou non. La hotline vous apporte une assistance technique ou un conseil pour lutilisation dune application ou dun matriel. Il vous assiste de loin dans votre dmarche de recherche de panne ou rsoudre les difficults que vous rencontrez, puis il vous accompagne pas pas jusqu la rsolution du problme. Ce service est payant moyennant un abonnement annuel.

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Vous trouverez plus de dtails sur le service de Hotline dans le-book: DIANOSTIC AUTOMOBILE, QUEL OUTIL DE DIAGNOSTIC CHOISIR. Le technicien peut dsormais prendre connaissance des dfauts trs facilement et intervenir en parfaite connaissance de cause. Si vous voulez travailler indpendamment vous allez rencontrer plusieurs dfis, parce que ce nest pas facile d'tre votre propre patron! Sans parler dune solide connaissance du mtier, il vous faut : lingniosit, lacharnement, la crativit, le dynamisme, lautonomie ainsi quune bonne rsistance au stress... Si vous avez ses qualits je nai aucun doute que vous russirez, tous ceux qui veulent travailler dur ce mtier est fait pour eux.

TESTE
Ci-dessous je vous propose un test qui vous permettra de faire le bilan et de savoir si vous possder les qualits pour devenir un technicien en diagnostic automobile et crer votre atelier. Bien que ce test nait rien de scientifique, il permet didentifier quelles sont les qualits et les aptitudes qui vous aideront dans une dmarche de cration de votre futur projet. De mme, il vous permet didentifier vos faiblesses, que vous devrez tenter de combler soit en vous perfectionnant, soit en vous associant avec des personnes qui possdent les forces qui vous manquent. Pour chacun des noncs suivants, accordez-vous de 1 3 points selon le barme suivant: 1. Lnonc vous ressemble un peu 2. Lnonc vous ressemble assez 3. vous ressemble beaucoup

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Dbut de test : 1. jaime me lancer dans une activit nouvelle et me perfectionner pour russir. 1 2 3

2. tre technicien en diagnostic mintresse beaucoup. 1 2 3

3. Si jtais mon compte, je saurais travailler sans prendre des vacances si cela tait ncessaire pour faire fonctionner mon atelier. 1 2 3

4. Jaime suivre une formation et la suivre jusquau bout? 1 2 3

5. Avant de commencer quelque chose, jlabore un plan daction. 1 2 3

6. Jorganise mon emploi du temps pour tre plus efficace. 1 2 3

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7. Lorsque jentreprends un projet, cest que jai valu ses risques ma mesure. 1 2 3

8. Jaime tre en contact avec les gens et rencontrer de nouvelles personnes. 1 2 3

9. Je connais des professionnels de diagnostic qui je pourrais demander conseil. 1 2 3

10. Jaime le travail de prcision ainsi que llectronique? 1 2 3

11. Quand je me fixe un but, je mets tout en uvre pour latteindre. 1 2 3

12. Quand je me fixe un but, je suis assez patient et dtermin pour surmonter les obstacles. 1 2 3

13. Je suis ingnieux et jai des ides damlioration. 1 2 3

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14. Jaime la comptition et je prfre tre le premier. 1 2 3

15. Je suis optimiste et positif. 1 2 3

16. Je suis en bonne sant et jai de lnergie. 1 2 3

17. Je maitrise lordinateur et ses logiciels? 1 2 3

18. Jai le dsir de devenir mon propre patron ? 1 2 3

19. Je suis prt me donner tous les moyens ncessaires, quoique a puisse me coter pour atteindre mon objectif? 1 2 3

20. Je suis prt vivre avec passion et dans le dsir de faire ma part de ralisation dans cette vie? 1 2 3

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21. Je me connais bien et jai confiance en mes capacits. 1 2 3

22. Jai lesprit dun entrepreneur. 1 2 3

23. Je suis capable de communiquer efficacement avec les gens. 1 2 3

24. Je nai pas peur du changement. 1 2 3

25. Sans perdre de vue lensemble dune situation, jaccorde de limportance aux dtails. 1 2 3

Analyse des rsultats Faites la somme de vos points. Plus votre total sapproche de 75 points, plus vous possdez des aptitudes qui vous serviront dans votre projet de cration de votre propre atelier.

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CONCLUSION
Nous arrivons la fin de cet e-book "Devenir technicien en diagnostic automobile, dans lequel vous avez eu un aperu sur les connaissances, les qualits et les habilets que devrait avoir un technicien pour le lancement dune petite entreprise de diagnostic et maintenance automobile. Si vous avez envie dinvestir en ce mtier et devenir votre propre patron, lindpendance vous tente! Sachez que vous allez dmarrer une belle aventure. Si vous pouvez par ce biais dvelopper une passion, ce sera un luxe apprciable. Vous pourriez acqurir votre libert professionnelle! Mais il ne sagit pas que de libert au niveau de votre activit. Cela aura forcment des consquences sur votre style de vie, vos relations, votre mentalit, et la vision de votre vie, pour le meilleur. Comme vous lavez sans doute constat au cours de votre lecture, que les conditions ncessaires dune bonne russite dun tel projet passent par une formation de qualit et une bonne exprience. Donnez-vous suffisamment de temps votre apprentissage, et ayez toujours lesprit que Rome ne sest pas construite en un jour. Il est aussi important que vous sachiez quau cours de votre apprentissage vous commettrez des erreurs qui ne seront pas des checs dfinitifs, mais un ncessaire. Cest un passage normal, que toutes les personnes succs connaissent. Et mme au dbut de votre exercice ce mtier, vous continuerez faire des erreurs. Ces erreurs vous aideront mrir et mieux faire. Prenez lhabitude de considrer que vous devrez apprendre toute votre vie. Aujourd'hui, il faut savoir que mme une formation de niveau suprieur ne suffit plus pour voluer dans son mtier pour rester performant. La formation, le perfectionnement doivent tre permanent, si on a pour objectif d'tre jour dans son mtier. Enfin je vous souhaite beaucoup de plaisir, mais aussi de motivation, de courage et de persvrance.

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Il n'y a que ceux qui se donnent les moyens pour y parvenir qui russissent, les autres se cherchent surtout des excuses pour ne rien entreprendre et passent leur vie souffrir de frustration Ch. Renard

Voici quelques liens intressants sur le mtier de technicien diagnostic et maintenance automobile : http://www.jobintree.com/metier/technicien-automobile-367.html http://www.autorecrute.com/metiers-automobile/metier-techniciendiagnostic~00526.html http://www.bourgogne.afpa.fr/formations/focus-metier/detailsarchive/article/technicien-technicienne-diagnostic-reparationautomobile.html http://www.entretenirmavoiture.com/entretenir/entretien-auto/diagnosticelectronique.aspx http://startechsbe.skyregie.fr/metierstechnicien_de__maintenance_et_diagnostic_automobile-36.html http://www.kelformation.com/fiches-metiers/technicien-maintenanceauto.php

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