Curso de Direção Defensiva

DIREO DEFENSIVA
PROF. UANDERSON REBULA
EXPERINCIAS E APRENDIZADO NA DIREO...

DIREO DEFENSIVA DIRE
1. COLISO POR TRS Engavetamento de 4 veculos / nenhum ferido 2. COLISO POR TRS Corsa (motivo desvio de ateno) 3. VRIAS COLISES (por parte de outros condutores) 4. SONO NA DIREO noite (VR BP) saiu da pista e retornou sem coliso 5. SONO NA DIREO Colega de classe manh (saiu de uma festa e foi direto para aula), saiu da pista morte. 6. MULTAS Camorin / moto vendida a 8 anos 7. DOIS ASSALTOS UBM e moto
Uanderson Rebula SENAI Segurana do Trabalho Seguran
O PROBLEMA Acidentes no Trnsito

DIMENSO DO PROBLEMA
50 mil mortos = total de mortos em TODA a guerra do Vietn Brasil tem mais mortos no trnsito que os EUA onde:
frota automotiva = 9 vezes maior ndice de mobilidade = 16 vezes maior
Principal causa de morte de crianas e adolescentes Ao contrrio do cncer e doenas cardacas, as mortes ocorrem na fase mais produtiva da vida (mdia do morto = 33 anos) Organizao Mundial da Sade (OMS):
mortes/ano: trnsito = homicdio = guerra = 1.200.000 600.000 300.000
O trnsito do Brasil o 4 mais perigoso do mundo
PRINCIPAIS FATORES DE RISCO...

Dirigir sob influncia de lcool e de sono. Excesso de velocidade, troca de pista e ultrapassagens de risco. Subutilizao de equipamentos de segurana como cinto, carrinho de beb e capacetes.
Planejamento virio inadequado. Design inseguro de veculos. Fraca implementao de medidas de segurana viria. Ineficcia de servios de sade de emergncia mdica.
...OU SEJA
...CAUSAS DE ACIDENTES NO TRNSITO
FALHA HUMANA = 90% acidentes 75% FALHA DO MOTORISTA 15% FALHA DO PEDESTRE 05% FALTA DE MANUTENO DOS VECULOS 05% FALTA DE MANUTENO DAS RODOVIAS
ANLISE DE CONFLITOS DE TRFEGO

ANLISE DE CONFLITOS DE TRFEGO

principal causa dos conflitos
falha em dar a preferncia

DIREO DIREO DEFENSIVA DEFENSIVA

DIREO DEFENSIVA
DIRIGIR DEFENSIVAMENTE: dirigir de modo a evitar DEFENSIVAMENTE acidentes, apesar dos erros dos outros condutores e acidentes condies adversas do trnsito e do tempo, preservando a vida humana e o meio ambiente. O Condutor defensivo aquele que: que Adota procedimentos preventivos no trnsito, sempre com
cautela e civilidade. Dirige sempre pensando em segurana, em prevenir acidentes, independente dos fatores externos e das condies adversas que possam estar presentes.
DIREO DEFENSIVA
Ningum perfeito, portanto mesmo que sejamos motoristas defensivos exemplares, s vezes estamos sujeitos a falhas que podem comprometer a DIREO DEFENSIVA, e:
Abusamos do veculo: Cometemos Infraes: Tentamos imprudentemente recuperar atrasos: Causamos Acidentes:
CAPTULO III DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAO E CONDUTA

Art. 26. Os usurios das vias terrestres devem: *deixar de fazer I - abster-se* de todo ato que possa constituir perigo ou obstculo para o trnsito de veculos; II - abster-se de obstruir o trnsito ou torn-lo perigoso; Art. 27. Verificar a existncia e as boas condies de funcionamento dos equipamentos de uso obrigatrio; Art. 28. Ter domnio de seu veculo, dirigindo-o com ateno, a todo momento Art. 35. Indicar seu propsito de forma clara e com a devida antecedncia, quando efetuar manobras Art. 54. Os condutores de motocicletas, motonetas e ciclomotores s podero circular nas vias: I - utilizando capacete de segurana, com viseira ou culos protetores; II - segurando o guidom com as duas mos; III - usando vesturio de proteo, de acordo com as especificaes do CONTRAN. Art. 57. Os ciclomotores devem ser conduzidos pela direita da pista de rolamento Art. 64. Transporte de crianas com idade inferior a dez anos Art. 65. Uso de Cinto de Segurana para conduto e passageiros em todas as vias
CONDIES ADVERSAS
Conceito So condies desfavorveis ou inadequadas no trnsito, que se no forem tratadas com ateno, certamente sero propiciadoras de acidentes.
So condies Adversas Luz Tempo Estrada Trnsito Veculo Motorista Carga

CONDIES ADVERSAS
Conceito So condies desfavorveis ou inadequadas no trnsito, que se no forem tratadas com ateno, certamente sero propiciadoras de acidentes. acidentes
So condies Adversas Luz Tempo Estrada Trnsito Veculo Motorista Carga Caracterizada pela intensidade ou refluxo da luz natural (SOLAR) ou artificial (FARIS) que pode provocar OFUSCAMENTO DA VISO. Este ofuscamento causa a CONTRAO DA PUPILA, ocasionando a perda momentnea, parcial ou total da viso, dificultando o condutor de ver.
...culos de sol
...Olhar sinalizao horizontal

CONDIES ADVERSAS

Compreende as CONDIES CLIMTICAS: ocorrncias de chuvas, neblina, vento forte que constitua dificuldades no dirigir, seja em via urbana ou rural. Exige do condutor maior percia para manobras; Dirigir com maior ateno e cuidado;
CONDIES ADVERSAS
So condies Adversas Luz Tempo Estrada Trnsito Veculo Motorista Carga Envolve a maneira como foi construda, contorno da via, largura e espcie apresentada, so elas: Tipos e condies de pavimentao; Largura e nmero de pistas; Tipo de via (simples, dupla ou free-way); Curvas, cruzamentos, lombadas; Aclives e declives; Posicionamento de Objetos fixos no entorno; Sinalizao.
Exemplos de perigos nas laterais da via

A simples sinalizao no o suficiente

Soluo possvel...
ESTRADAS DA BOLVIA
ESTRADAS DA BOLVIA
ESTRADAS DA BOLVIA
CONDIES ADVERSAS
So condies Adversas Luz Tempo Estrada Trnsito Veculo Motorista Carga Envolve a presena de outros usurios interferindo no comportamento do condutor, criando problemas no fluxo normal como: Congestionamentos; Hora do Rush; Feriados e Finais de semana prolongados; Tipos de veculos.
Trnsito interior de indstrias

CONDIES ADVERSAS
a condio em que se encontra o prprio veculo, caracterizado por defeitos apresentados que podem ocasionar acidentes. As principais falhas mecnicas causadoras de acidentes so: Pneus gastos M calibragem dos pneus Freios desgastados Vazamento de leo Lmpadas queimadas Outros;
CONDIES ADVERSAS
Alterao do estado fsico e psquico do condutor, a qual pode afetar a sua habilidade em satisfazer todas as exigncias da tarefa de dirigir e manter o controle do veculo. A falha humana acontece, principalmente, por deficincia de qualificao. Fatores que alteram a habilidade do condutor. Dirigir: em estado emotivo alterado; cansado / sono; por longos perodos; aps tomar algum medicamento; alcoolizado ou sob efeito de substncias txicas.
ESTADO EMOTIVO ALTERADO

CONDIES ADVERSAS

Carga mal arrumada, Carga em excesso, Carga mal amarrada

Ex.: Transporte de tubos / Caixas de cerveja / refrigerantes / mudanas em geral / equipamentos / troncos de rvores / contineres
Controles: CONTRAN ANTT Balanas
COMO EVITAR ACIDENTES:

ELEMENTOS DA DIREO DEFENSIVA
Para que uma viagem (curta ou longa) transcorra sem acidente de trnsito preciso obedecer s normas, regras e regulamentos do CTB. Muitas vezes, praticamos Direo Defensiva sem que a percebamos. Mas a Direo Defensiva necessria para evitar o acidente de trnsito requer, CONHECIMENTO, ATENO, PREVISO, DECISO E HABILIDADE para que o motorista possa conhecer e identificar situaes geradoras de acidentes, bem como, uma pronta deciso e habilidade necessria para sua autoproteo.

CONHECIMENTO: Das leis e normas de trnsito; Das particularidades do veculo; Das condies adversas. adversas ATENO: A sinalizao; evitar celular, msica, cigarro... O comportamento dos demais condutores; Comportamento de pedestres, ciclistas e demais veculos no motorizados; As possveis e provveis condies adversas. PREVISO: Na direo defensiva a Previso ocorre simultaneamente com a Ateno Na exata medida que a Ateno vai mapeando o terreno, o crebro tenta Prever e Antecipar possveis acontecimentos, de modo a poder Agir prontamente, se necessrio, para no ser tomado de surpresa;
FALTA DE ATENO DO CONDUTOR

COMPORTAMENTO DE OUTROS CONDUTORES
Velha dirigindo
PREVISO
ANTECIPAO
ANTECIPAR SIGNIFICA CONTROLAR A VELOCIDADE NO TRECHO QUE PRECEDE A CURVA.

DECISO: A Deciso Correta, a meta da direo defensiva; Uma boa percepo das situaes implica um rpido exame das alternativas de aes e na escolha inteligente a tempo de evitar o acidente;
HABILIDADE / AO: Significa operar os controles do veiculo e executar com percia qualquer manobra bsica de conduo do veiculo. Cidade X estrada
HABILIDADE
EMBORA SEJA ESPORTE, UM EXEMPLO DE HABILIDADE
VELHOS TEMPOS DA FRMULA 1

HABILIDADE
TESTE DO DETRAN NO JAPO
EQUIPES
COLISO ENTRE DOIS VECULOS

COLISES COM VECULOS:
. DA FRENTE . DE TRS . SENTIDO CONTRRIO . CRUZAMENTO . AO SER ULTRAPASSADO . AO ULTRAPASSAR
COLISO COM O VECULO DA

FRENTE
1. FIQUE ALERTA 2. DOMINE A SITUAO 3. MANTENHA DISTNCIA 4. COMECE A PARAR MAIS CEDO
COLISO COM O VECULO DA

FRENTE
COLISO COM O VECULO DE

TRS
1. 2. 3. 4.
Saiba o que fazer Sinalize suas intenes Pare suave e gradativamente Livre-se dos veculos colados a sua traseira
COLISO COM O VECULO EM SENTIDO

CONTRRIO
1. 2. 3. 4. 5.
No desenvolva velocidade muito alta. Mantenha-se a sua direita, sempre que possvel Veja Longe, procurando enxergar toda a extenso da rua Fique atento ao pedestre e ciclista No ultrapasse a no ser que tenha absoluta certeza se possvel.

CONTRRIO

CONTRRIO

CONTRRIO

CONTRRIO
COLISO COM O VECULO EM
CRUZAMENTOS.
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1. 2. 3. 4.
Saiba para onde seguir. Reduza a velocidade Sinalize suas intenes Siga com cuidado
COLISO COM O VECULO EM
CRUZAMENTOS.
COLISO CAMINHO X CARRO
COLISO COM VECULO EM
ULTRAPASSAGENS
AO SER ULTRAPASSADO
Mantenha-se sempre a direita, sempre que possvel. Domine a Situao:Verifique no sentido contrrio e atrs. Colabore com o motorista que vai ultrapass-lo. Diminua a velocidade, sinalize se necessrio. No concorra com o veculo que est ultrapassando.
AO ULTRAPASSAR
Tenha certeza que sua distncia de seguimento compatvel com sua velocidade. Verifique o trnsito contrrio. Use os espelhos. Sinalize antes Acelere, a medida que voc est ultrapassando. Retorne velocidade normal, assim que tenha completado a ultrapassagem.
FILME COLISO
COLISO CARRO X CARRO X PEDESTRE

OUTROS TIPOS DE ACIDENTES
ATROPELAMENTOS:
O comportamento de pedestres imprevisvel, por isso para evitar atropelamentos devemos: Dirigir com ateno Conceder sempre o direito de passagem Andar em velocidade compatvel com os locais onde existam riscos de atropelamentos (portas de escolas, cruzamentos, etc).
ATROPELAMENTOS:
ATROPELADO
ATROPELAMENTOS:
ATROPELADO POR NIBUS
COLISO COM ANIMAIS:

Fique vigilante e dirija com cuidado, principalmente a noite. Quando avistar animais, reduza a velocidade
COLISO COM OBJETOS FIXOS

A coliso com carros estacionados, poste, muro ou rvore normalmente ocasionada por um mau golpe de vista. Este acidente pode ocorrer quando o condutor estiver alcoolizado, cansado, sob efeito de medicamentos, etc.
ANIMAIS NA PISTA
CACHORRO NA PISTA
COLISO COM TRENS (nas passagens de nvel)

Reduza a marcha a o se aproximar de uma passagem de nvel. seu dever parar antes de transp-la. Jamais atravesse a passagem de nvel quando os sinais estiverem ligados. No mude a marcha do veculo sobre a passagem de nvel. Siga com ateno.

COM BICICLETAS E MOTOCICLETAS 1. Esteja alerta em relao aos motociclistas. 2. Aumente a distncia de seguimento. 3. Quando for ultrapassar uma motocicleta, deixe a mesma distncia que deixaria se estivesse ultrapassando um carro.
MOTO
MOTO
FREQNCIAS DE LESES, EM ACIDENTES, NAS DIVERSAS PARTES DO CORPO DOS OCUPANTES DO VECULO.
PARTES DO CORPO Cabea Pescoo e Vrtebras Cervicais Trax e vrtebras torcicas Abdmen, vrtebras Membros Superiores Membros Inferiores
% OCUPANTES LESADOS 71 8 38 16 33 40
PARTES DO VECULO QUE OCASIONAM LESES

REGIES LESADAS Cabea Pescoo e Vrtebras Cervicais Trax e Vrtebras Torcicas Abdomem, plvis e Vrt. lombares Membros Superiores Membros Inferiores
PARTES DO VECULO Pra-Brisa Objetos Interiores Conjunto do volante Objetos Interiores Objetos dianteiros Painel de Instrumentos
O LCOOL E SEUS EFEITOS
O artigo 276 do Cdigo Nacional de Trnsito Brasileiro determina que a concentrao de 06 decigramas de lcool por litro de sangue comprova que o condutor se acha impedido de dirigir veculo automotor. A penalidade prevista no Art. 165 do Captulo XV que trata das Infraes de 900 UFIR, reteno e suspenso do direito de dirigir.
A TABELINHA FUNCIONA?
As tabelinhas alcoolemia no so confiveis, pois o grau de embriaguez depende:

do estado de descanso, stress, peso e alimentao do indivduo. Acidentados alcoolizados tem mais chance de entrar em choque e falecer.
PENALIDADE
Art. 306. Conduzir veculo automotor, na via pblica, sob a influncia de lcool ou substncia de efeitos anlogos, expondo a dano potencial a incolumidade de outrem: Penas - deteno, de seis meses a trs anos, multa e suspenso ou proibio de se obter a permisso ou a habilitao para dirigir veculo automotor. .
...a 20 km...
...a 10 km...
...a 5 km...
...a 3 km...
...a 1 km...
CINTO DE SEGURANA
NILS BOHLIN,
sueco que Inventou o cinto de trs pontos.
CINTO DE SEGURANA
COMO ACONTECE A TRAJDIA

0 a 04 segundos
As pernas do motorista se quebram com um impacto de 820 quilos. O quadril deslocado e a plvis fraturada.
4 a 06 segundos O Motorista atirado com grande violncia para a frente, a cabea quebra o vidro, causando graves Ferimentos.
6 a 08 segundos A fora do peito contra o volante de 1.140 quilos. Costelas e espinham esmagam o corao e cortam a Aorta. CONCLUSO: Num lapso de tempo de 1 segundo o Motorista est MORTALMENTE ferido.
CRIANA: Nunca no colo com ou sem Cinto: Cadeira especial no banco Da frente deve ser sem Sentido inverso ao do veculo.
EXEMPLO DE BOA CONDUO DE MENORES
CALADOS
Dirigir o veculo usando calado que no se firme nos ps ou que comprometa a utilizao dos pedais. Art 252 * IV Mdia - 80 UFIRs
GRAUS DE CULPA
Imprudncia:
Dirigir em estado emotivo alterado Dirigir alcoolizado Dirigir por longos perodos Dirigir aps tomar alguns medicamentos Dirigir com excesso de velocidade Fazer manobras arriscadas Perder controle de situaes Trafegar em velocidade inadequada
Negligncia
Falta de ateno, de observao e falha na conservao do veculo.
Impercia
Inexperincia ou falta de conhecimento da via e do veculo; A falha humana acontece, principalmente, por deficincia de qualificao. Dizemos que num acidente houve impercia quando, o condutor no teve habilidade e percia suficientes para evit-lo.
Sua VIDA muito VALIOSA...
CUIDE-SE !!!
FONTES DE CONSULTA
FONTES DE CONSULTA
www.redetran.com.br www.transito.org www.detran.rj.com.br www.webguide.com.br
MAIS ENDEREOS NA WEB

www.transportes.gov.br (Ministrio dos transportes) www.dprf.gov.br (Polcia Rodoviria Federal) www.dner.gov.br (Departamento Nacional de Estradas de Rodagem) www.inst.org.br (Instituto Nacional de Segurana do Trnsito)
CTB VISO GERAL

Cap. 1 - Disposies preliminares Cap. 2 - do Sistema Nacional de Trnsito Cap. 3 - das normas gerais de circulao e conduta Cap. 4 - dos pedestres e condutores de veculos no motorizados Cap. 5 - do cidado Cap. 6 - da educao para o trnsito Cap. 7 - da sinalizao de trnsito Cap. 8 - da engenharia de trfego, da operao, da fiscalizao e do policiamento ostensivo de trnsito Cap. 9 - dos veculos Cap.10 - dos veculos em circulao internacional Cap.11 - do registro de veculos Cap.12 - do licenciamento Cap.13 - da conduo de escolares Cap.14 - da habilitao Cap.15 - das infraes Cap.16 - das penalidades Cap.17 - das medidas administrativas Cap.18 - do processo administrativo Cap.19 - dos crimes de trnsito Cap.20 - disposies finais e transitrias

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EXPERINCIAS E APRENDIZADO NA DIREO...

O PROBLEMA Acidentes no Trnsito

O trnsito do Brasil o 4 mais perigoso do mundo

PRINCIPAIS FATORES DE RISCO...

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...CAUSAS DE ACIDENTES NO TRNSITO

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principal causa dos conflitos

falha em dar a preferncia

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CAPTULO III DAS NORMAS GERAIS DE CIRCULAO E CONDUTA

So condies Adversas Luz Tempo Estrada Trnsito Veculo Motorista Carga

DIREO DEFENSIVA DIRE

...Olhar sinalizao horizontal

So condies Adversas Luz Tempo Estrada Trnsito Veculo Motorista Carga

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Exemplos de perigos nas laterais da via

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Exemplos de perigos nas laterais da via

A simples sinalizao no o suficiente

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Exemplos de perigos nas laterais da via

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Exemplos de perigos nas laterais da via

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Exemplos de perigos nas laterais da via

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Trnsito interior de indstrias

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