M anuale n s i v o Manejo Def

de

G O B I E R N O D E L E S TA D O

SECRETARA DE GOBIERNO

DIRECCIN GENERAL DE TRNSITO Y TRANSPORTE

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Gerardo Mosqueda Martnez
Secretario de Gobierno

C R D I T O S

Gerardo Gabriel Gil Morales

Subsecretario de Servicios a la Comunidad

Martn de Jess Moreno Muoz

Director General de Trnsito y Transporte

G O B I E R N O D E L E S TA D O

SECRETARA DE GOBIERNO

DIRECCIN GENERAL DE TRNSITO Y TRANSPORTE

Diseo: Coordinacin de Comunicacin Social. SECRETARA DE GOBIERNO.

M E N S A J E

La participacin social en Guanajuato, es una estrategia primordial para alcanzar una cultura de educacin vial. En Guanajuato, trabajamos en ofrecer un ambiente seguro para nuestras familias y una educacin durante y para toda la vida, al fomentar una cultura vial de respeto a la ley y al reglamento de Trnsito y Transporte. Cada ao se tiene conocimiento de personas incapacitadas temporal o permanentemente por causa de los accidentes de trnsito; algunos de los daos materiales son reparables, aunque dejan daos considerables; pero muchos de esos accidentes conllevan prdidas de vidas, de capacidad productiva y de bienes que son irreparables. Este manual de manejo defensivo est dirigido a complementar sus conocimientos sobre conduccin, si pone en prctica los principios contenidos en este manual de manejo defensivo, se beneficiar usted, su familia y toda la poblacin en general. Este es nuestro compromiso, esta es nuestra misin: trabajar con pasin por la familias guanajuatenses. Hacer de Guanajuato un hogar comn, para que nuestras familias alcancen sus sueos.

Gerardo Mosqueda Martnez Secretario de Gobierno

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Educacin Vial. Seguridad Vial. Peatn. Pasajero. Conductor. Conductor del servicio pblico y especial de transporte. Conductor de maquinaria agrcola. Conductor de vehculo de traccin animal. Normas de seguridad para el motociclista. Normas de seguridad para el ciclista. Vas pblicas. Urbanas. Forneas.
Captulo

N D I C E

G E N E R A L

INTRODUCCIN
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Colocacin. Clasificacin. Seales preventivas. Seales restrictivas. Seales informativas:

EDUCACIN VIAL
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de servicios y tursticas, de destino, de recomendacin, de informacin, de identificacin. Seales para proteccin de obra. Marcas, isletas y obras diversas. Clasificacin. Marcas en el pavimento. Marcas en guarniciones para prohibir el estacionamiento. Marcas en obstculos adyacentes a la superficie de rodamiento. Indicadores.

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Captulo

GENERALIDADES SOBRE ACCIDENTES

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Definicin. Funcin.

Captulo

DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRNSITO

Cmo se producen los accidentes de trnsito?. Factores que intervienen en los accidentes de trnsito: Factor humano: Aspecto fsico, Aspecto emocional, Aspecto de razonamiento.

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Factor vehculo, Factor camino, Factor iluminacin, Factor clima, Factor trfico.

N D I C E

G E N E R A L

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Captulo

EMERGENCIAS DURANTE EL MANEJO

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Si el cofre se levanta. Si los frenos fallan. Si el motor se incendia.

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Captulo

Si el acelerador se pega.

MANEJO DEFENSIVO
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Si una llanta se vuela. Si su carro cae al agua. Reglas de velocidad.

Frmula standard para prevenir accidentes. Posiciones en que su vehculo puede estar con relacin a otros para producir un accidente de trnsito. Accidente de frente. Tcnicas para prevenir un accidente de frente. Accidente por alcance. Tcnicas para evitar el accidente por alcance. Accidentes laterales o de costado. Tcnicas para evitar accidentes laterales o de costado. Accidentes en cruceros o intersecciones. Tcnicas para evitar accidentes en cruceros o intersecciones. Accidentes de salida del camino y/o volcaduras. Tcnicas para evitarlos. Otros accidentes comunes. Cmo evitar accidentes al retroceder?

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Captulo

EL CINTURN DE SEGURIDAD
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Por qu se necesita proteccin contra accidentes?. Secuencia de la inercia que siguen los ocupantes de un vehculo al momento del impacto con o sin cinturn de seguridad. Sin cinturn de seguridad. Con cinturn de seguridad. Mejor control del automvil. Evita la fatiga. Proteccin para mujeres embarazadas. Proteccin para los pasajeros de los asientos posteriores. Los ocupantes no deben salir del automvil. Proteccin para nios pequeos. Cmo adquirir el hbito del uso del cinturn?. Ajuste el cinturn siempre que maneje!.

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Aspectos a evaluar Examen Terico Examen Prctico Requisitos para obtener la licencia por primera vez Requisitos para renovar la licencia
Captulo

N D I C E

G E N E R A L

ANEXO IG
LICENCIAS
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S E A L E S D E

Captulo I N F O R M A C I N G E N E R A L

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Descripcin de cada Tipo de Licencia

ANEXOA SII I N F O R M A T I V A S S E L E S
Captulo

D E I D E N T I F I C AC I N

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ANEXO LPOD E S E A E S
Captulo

P ROT E C C I N D E O B R A S

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ANEXO MIOA S , M A RC ANEXOS ANEXO SP

Captulo Captulo

I S L E TA S Y O B R A S D I V E R S A S

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S E A L E S P R E V E N T I VA S

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ANEXO SR
C a p t u l oS E A L E S R E S T R I C T I V A S

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ANEXOE A L E S SST S
Captulo

R E L AC I N D E D E L E G AC I O N E S
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D E S E RV I C I O Y T U R S T I C A S

ANEXOA IDS S E L E
Captulo

I N F O R M AT I VA S D E D E S T I N O

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ANEXOA SIR N F O R M A T I V A S S E L E S I
Captulo

D E R E C O M E N DAC I N

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I N T R O D U C C I N

Cada uno de nosotros formamos parte de la sociedad, nos desenvolvemos y actuamos en ella, ya sea como peatones o como conductores de algn vehculo. Como usuarios de las vas pblicas estamos directamente involucrados en su problemtica y como tales; somos los nicos responsables de nuestro comportamiento en las mismas. Es probable que la mayora de la gente no se detenga a reflexionar acerca de la problemtica vial, quiz, se han habituado a vivir en calles congestionadas y en peligro continuo de accidentes.

QU PASAR EN EL FUTURO?

El nmero de vehculos de motor seguir creciendo en todo el mundo y en esa proporcin los accidentes. En lo individual debemos prepararnos mejor, adiestrarnos en asuntos de trnsito, estudiar el problema y adquirir conciencia; de no hacerlo, es posible que nos toque ser vctimas y pasemos a engrosar las cifras en las estadsticas de los accidentes de trnsito.

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Captulo
Educacin Vial.

E D U C A C I N

V I A L

Es el conjunto de conocimientos y normas de conducta para utilizar correctamente las vas pblicas y los medios de transporte.
Seguridad Vial.

Pasajero. Es toda persona que utiliza los medios de transporte para ir de un lugar a otro.

Es aplicar los conocimientos obtenidos de la educacin vial en la va pblica. La poblacin en el rea de educacin vial se divide en: peatones, conductores, y pasajeros. Peatn. Es toda persona que corre o camina a pie.

Normas de Seguridad. Camine siempre por la banqueta. Cruce slo en las esquinas. No salga corriendo entre dos vehculos. Evite que sus nios jueguen en la calle. Obedezca las indicaciones del oficial de trnsito.

Normas de Seguridad. Aborde el vehculo en las paradas establecidas o en un lugar seguro. Exija el boleto del viajero, es su comprobante de pago y su seguro en caso de accidente. No distraiga al conductor. Prevea con tiempo su descenso de la unidad de transporte. Sea corts; las damas, ancianos y las personas con capacidades especiales merecen respeto, cdales el paso o un asiento. Ayude a las autoridades de trnsito, reportando irregularidades que observe en el servicio de transporte.

Conductor. Es toda persona que gua o conduce un vehculo.

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Captulo

E D U C A C I N

V I A L

Normas de Seguridad. Respete las disposiciones establecidas en la Ley y Reglamentos de Trnsito. Acate las disposiciones marcadas en las seales de trnsito. No conduzca cuando est cansado o alterado. Extreme precauciones bajo las condiciones siempre cambiantes del clima y del camino. Conserve en buenas condiciones mecnicas su vehculo. Si ha consumido bebidas alcohlicas o alguna droga no conduzca!. Mantenga una actitud sonriente y practique la cortesa con los dems conductores. Siempre que te dispongas a manejar debes de llevar tu licencia vigente y checar que la documentacin del vehculo est en regla. Cuando te estaciones no lo hagas sobre la banqueta el paso de peatones. Cuando manejes evita hacerlo con objetos en las manos (telfonos celulares) , infantes o mascotas.

Conductor del Servicio Pblico y Especial de Transporte Aspectos obligatorios a cumplir: Tratar de manera correcta y respetuosa al usuario. Cobrar la tarifa autorizada. Traer en perfectas condiciones fsicas y mecnicas el vehculo. Traer la unidad limpia. Entregar el boleto al usuario. Presentarse aseado para dar una mejor presentacin e imagen. Evitar utilizar lenguaje obsceno. Conductor de maquinaria agrcola. Debers transitar de las 08:00 a las 19:00 hrs., en horario de verano y en el de invierno de las 08:00 a las 17:00 hrs., con las debidas precauciones, ya que estos son vehculos de baja velocidad motivo por el cual despus de este horarios se pierde la visibilidad de los mismos. El vehculo deber estar equipado con luces posteriores y/o tringulos reflejantes. Por sus dimensiones, las trilladoras debern llevar adelante un carro piloto.

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Captulo
Conductor de vehculo de traccin animal. Cuando transites en tu vehculo de traccin animal obligatoriamente lo tendrs que hacer por caminos alternos a las carreteras, ya que estos vehculos son peligrosos para los dems usuarios por la baja velocidad a la que transitan. Normas de Seguridad para el motociclista No transitar por las aceras y otras reas reservadas para el uso de los peatones. Podrn circular dos vehculos, como mximo, en posicin paralela sobre un mismo carril. El conductor y su pasajero debern usar casco y anteojos protectores. El conductor y su pasajero se abstendrn de realizar actos inseguros, descorteces, acrobticos, de competencia o peligrosos en la va pblica. Siempre que te dispongas a circular debers traer contigo tu licencia vigente tipo D y revisar que la motocicleta traiga placa y tarjeta de circulacin. Elementos de proteccin del motociclista Casco de seguridad: Para que cumpla la funcin de proteccin debe: Cubrir completamente la cabeza incluyendo la mandbula. Ajustarlo firmemente. Poseer una visera de tamao apropiado para proteccin de los ojos. Elegir cascos de color claro, con franjas o cintas reflejantes.

E D U C A C I N

V I A L

Ropa: debe permitir maniobrar fcilmente y proteja a los motociclistas de inclemencias del tiempo o posibles raspaduras en caso accidentes.

que las de de

Guantes: de cuero u otro material que proteja las manos y que permita un buen agarre al manubrio y controles. Botas o zapatos: resistentes y altos que protejan los tobillos, deben estar desprovistos de tacones, argollas o cordones que puedan enredarse. Como pasajero de motocicleta Subir a la motocicleta despus de que el conductor haya prendido el motor. Sentarse hacia adelante sin empujar al conductor. Sujetarse firmemente de la cintura del conductor. Mantener todo el tiempo los pies en los estribos. Permanecer detrs del conductor e inclinarse con la motocicleta cuando la maniobra lo exija. Evitar movimientos que afecten el equilibrio del conductor y el vehculo. No tocar el silenciador u otras partes de la motocicleta. Evitar distraer al conductor. Estar atento a cualquier sugerencia del conductor.

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Captulo
Normas de Seguridad para el Ciclista. Deber usar casco de proteccin. Hacer uso de las ciclopistas o acotamientos en caso de existir. Circular en la calle por su lado derecho. Deber utilizar un chaleco reflejante para que sea visible a los dems conductores. Revisa continuamente tu bicicleta de la orquilla y los frenos para evitar una falla mecnica. Revisa que tu bicicleta tenga luces o coloca un reflejante de color rojo en la parte trasera para que seas visible a los dems conductores. Nunca se sujete a otro vehculo para ahorrar esfuerzos. El vehculo. Es cualquier artefacto empleado para el transporte de personas o cosas, con excepcin de aquellos en los que se utiliza el esfuerzo humano a pie. Por el servicio al que se destinan se dividen en: Particular. Pblico y Especial de Transporte. Social. Vas pblicas. Son todos aquellos espacios de uso comn destinados al trnsito de peatones, vehculos y semovientes.

E D U C A C I N

V I A L

Hay dos clases de vas pblicas: Urbanas. Son todos aquellos espacios de uso comn y que se encuentran dentro de las poblaciones. Ejemplo: boulevares, calzadas, avenidas, calles, pasos a desnivel, banquetas, parques, etc. Forneas. Son todos aquellos espacios de uso comn que se encuentran fuera de las poblaciones. Ejemplo: autopistas, caminos vecinales, brechas, vas del ferrocarril, etc.

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Captulo
Ante la diversidad de las seales de trnsito que existan en las carreteras y ciudades de todo el mundo, la Organizacin de las Naciones Unidas convoc a una asamblea sobre transporte vial que se llev a cabo en Ginebra, Suiza en 1949. En dicha reunin se discuti una propuesta de unificacin del sistema de seales, para que los conductores las identificaran con facilidad al viajar de un pas a otro. Cuando Mxico firm el Proyecto de Convencin sobre Sealizacin de Carreteras, adquiri el compromiso internacional de aceptar este sistema de seales y marcas en el pavimento. Definicin. Las seales son placas fijadas en postes o estructuras, con smbolos, leyendas o ambas cosas. Funcin. La funcin de las seales ser la de proporcionar informacin a los usuarios de las vas pblicas. Clasificacin. Las seales grficas se clasifican en: Seales preventivas. Seales restrictivas. Seales informativas. Colocacin. En cuanto a su colocacin se dividen en: sealamiento vertical y horizontal, correspondiendo este ltimo a las marcas en el pavimento.

D I S P O S I T I VO S PA R A E L C O N T RO L D E T R N S I TO

Seales preventivas. Las seales preventivas se usarn cuando se juzgue necesario prevenir a los usuarios de condiciones peligrosas existentes o potenciales, sobre, o a un lado del camino o calle. La seal en s debe provocar que el conductor adopte medidas de precaucin y llamar la atencin hacia una reduccin de la velocidad o efectuar una maniobra con el inters de su propia seguridad, la de otro vehculo o peatn. (Ver anexo SP).

Seales restrictivas. Las seales restrictivas tienen el propsito de informar a los usuarios de la existencia de reglamentaciones que rigen el trnsito de vehculos y peatones. Se colocarn en el lugar donde exista alguna limitacin o prohibicin. El mensaje de la seal deber indicar claramente los requerimientos impuestos por la restriccin, ser visible y legible para el conductor del vehculo o peatn. (Ver anexo SR).

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Captulo
Seales informativas. Ti e n e n p o r o b j e t o p r o p o r c i o n a r informacin al usuario sobre: nombres, distancias y direcciones de ciudades, poblados u otros destinos, as como identificar parques, bosques, lugares histricos, servicios, zonas arqueolgicas, kilometrajes, etc. Las seales informativas se clasifican en cinco grupos: de servicios y tursticas, de destino, de recomendacin, de informacin general, de identificacin. Seales de servicios y tursticas. Se emplean para informar a los turistas o usuarios en general, la existencia de un servicio o de un lugar de inters turstico, recreativo, histrico, artstico y de emergencia. Se usarn en: intramuros, intramuros abiertos y extramuros. (Ver anexo SST).

D I S P O S I T I VO S PA R A E L C O N T RO L D E T R N S I TO

Seales de recomendacin. Se utilizan con fines educativos, para recordar a los usuarios determinadas disposiciones o recomendaciones de seguridad que conviene observar en el recorrido por calles y carreteras. (Ver anexo SIR).

Seales de informacin. Su funcin es proporcionar a los usuarios informacin general de carcter geogrfico y poblacional as como, para indicar lugares, sentido de circulacin del trnsito, ubicacin de casetas de cobro o puntos de inspeccin. (Ver anexo IG).

Seales de destino. Se ocupan para informar a los usuarios sobre el nombre y la ubicacin de cada uno de los destinos que se presentan a lo largo de su recorrido. (Ver anexo ID).

Seales de identificacin. Sirven para identificar las calles o avenidas, las carreteras con los escudos en que figura el nmero de ruta y placas de kilometraje.

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Las seales de identificacin sern las siguientes: a) Nomenclatura. b) Escudo de carretera federal. c) Escudo de carretera de cuota. d) Escudo de carretera estatal. e) Escudo de camino rural. f) Flecha de frente. g) Flecha horizontal de vuelta derecha o izquierda. h) Flecha diagonal de vuelta derecha o izquierda. i) Kilometraje de ruta. j) Kilometraje sin ruta. (Ver anexo SII).
Escudos de Identificacin

D I S P O S I T I VO S PA R A E L C O N T RO L D E T R N S I TO

Marcas, isletas y obras diversas. Las marcas son las rayas, smbolos y letras que se pintan o colocan sobre pavimentos, estructuras, guarniciones u objetos dentro o adyacentes a las vas de circulacin. Su finalidad es indicar los posibles riesgos, regular, canalizar el trnsito o complementar las indicaciones de otras seales. Tienen la ventaja que bajo condiciones climticas favorables proporcionan un mensaje preventivo e informativo sin desviar la atencin del conductor; sin embargo, cuando se presenta mal tiempo (lluvia) tienden a desaparecer completamente o disminuir su visibilidad. (Ver anexo MIO).

Clasificacin. Marcas en el pavimento. a) Rayas centrales. b) Rayas separadoras de carril. c) Rayas en las orillas de la carpeta. d) Rayas canalizadoras. e) Rayas de parada. f) Rayas para cruce de peatones. g) Rayas de aproximacin a obstculos. h) Marcas para cruce de F.F.C.C.. i) Marcas para estacionamiento. j) Marcas para regular el uso de carriles. Marcas en guarniciones para prohibir el estacionamiento.

Seales para proteccin de obras. Los dispositivos para proteccin de obras son: las seales y otros medios que sirven para controlar y guiar el trnsito, a travs de las calles y carreteras en construccin o conservacin. (Ver anexo PO).

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Captulo
Marcas en obstculos adyacentes a la superficie de rodamiento. Indicadores. a) De peligro. b) De alineamiento.

D I S P O S I T I VO S PA R A E L C O N T RO L D E T R N S I TO

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Se define al accidente como un evento fortuito, previsible y evitable. Se caracteriza por el acontecimiento de sucesos violentos, que tiene como consecuencia daos materiales, lesionados y/o muertos. Los accidentes de trnsito son los que causan el mayor nmero de vctimas. Cmo se producen los accidentes de trnsito? Para que ocurra un accidente se requiere la combinacin de dos factores: a) Que exista un RIESGO O PELIGRO en el camino o en el vehculo. b) Que el conductor, el peatn o el pasajero cometan un ERROR. RIESGO + ERROR = ACCIDENTE Los riesgos o peligros ms comunes a los que se enfrenta un conductor en el desempeo de su funcin, son: a) Los riesgos normales del camino o las calles. b) La presencia de otros conductores. c) La condicin mecnica del vehculo que conduce. Entre los errores ms frecuentes que puede cometer el conductor, se encuentran: a) Exceso de velocidad. b) Falta de precaucin para conducir. c) Conducir en malas condiciones fsicas y mentales.

G E N E R A L I DA D E S S O B R E AC C I D E N T E S

La suerte, el destino, los augurios y otras supersticiones no tienen influencia alguna sobre los accidentes.

Factores que intervienen en los accidentes de trnsito. Es conveniente analizar los factores que influyen en un accidente: Factor humano. Puede participar como conductor, peatn o pasajero, siendo en la mayora de los casos el conductor el ingrediente principal para que ocurran los accidentes de trnsito. Los conductores deben conocer los aspectos que directa o indirectamente influyen en su actitud al conducir un vehculo, como son: Aspecto fsico. Aspecto emocional. Aspecto de razonamiento. Aspecto fsico. La Ley y los Reglamentos de Trnsito exigen que el conductor est en completo

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uso de sus facultades para operar un vehculo, por lo tanto, todo conductor debe evitar manejar cuando sus aptitudes fsicas normales se encuentren alteradas, por factores como: el estrs, el cansancio fsico, la somnolencia, la debilidad, las reacciones a algunos medicamentos, problemas de visin y sobre todo, los efectos del alcohol y las drogas. Aspecto emocional. Evite manejar cuando sus emociones se encuentren en un nivel en el que no le sea posible controlarlas, como: la ira, la preocupacin, el temor, el exceso de confianza, la depresin, la impaciencia y el nerviosismo alteran su conducta al manejar. Aspecto de razonamiento. Quienes tienen la falsa idea de que el alcohol y las drogas no afectan la capacidad de juicio, movimiento y discernimiento, estn completamente equivocados. La apreciacin juega un papel importante en la conduccin, ya que las dimensiones y las distancias con respecto al vehculo son indispensables.

G E N E R A L I DA D E S S O B R E AC C I D E N T E S

d) Luces de circulacin, intermitentes, direccionales y de frenado. e) Sistema de escape. f) Espejos retrovisores (interior y laterales). g) Cristal parabrisas. h) Limpiaparabrisas. i) Cinturones de seguridad. j) Claxon. Factor camino. Este factor es bastante importante y se requiere que los usuarios se adapten a las condiciones del mismo, al respetar todas las seales, marcas, isletas o dispositivo para el control del trnsito. Un camino bien sealizado es ms seguro, no obstante, el exceso de seales puede constituir un riesgo de confusin para los conductores.

Factor vehculo. Este es el segundo factor en un accidente de trnsito. Todas las ciudades del pas tienen reglamentos que regulan los equipos, dispositivos, sistemas y accesorios de seguridad, a continuacin sealaremos algunos: a) Frenos de servicios y estacionamiento. b) Sistema de direccin. c) Sistema de llantas.

Factor iluminacin. No se compara la luz natural del sol a la iluminacin que ofrecen las luces del vehculo y las del camino cualquiera que sea su tipo, por eso es conveniente que la conduccin nocturna se haga extremando precauciones.

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La amplitud y profundidad del campo de visin del conductor, hace indispensable conocer los puntos y momentos crticos de la conduccin: a) Falta de visibilidad para ver ms all de 120 metros de noche. b) Las curvas, los vados, los tneles, pasos a desnivel, pendientes ascendentes y descendentes. c) La salida y puesta del sol.

G E N E R A L I DA D E S S O B R E AC C I D E N T E S

Factor trfico El considerable aumento de vehculos propicia que en las grandes ciudades y en algunas carreteras haya grandes congestionamientos, sobre todo en las horas pico. Que provocan en los conductores emociones de ira, frustracin e impaciencia, lo cual, altera sus habilidades para conducir con seguridad. Para evitarlo es conveniente planear hasta donde sea posible los viajes o traslados, procurando buscar alternativas para reducir o evitar la saturacin de vehculos, algunas de estas opciones pudieran ser: cambios de ruta, identificando calles o avenidas diferentes que le ofrezcan mayor fluidez, tambin un cambio en el horario lo que resultara positivo al evitar las llamadas horas pico.

Factor clima. Influye de forma directa sobre otros agentes de la conduccin, tornando en ocasiones difcil y peligrosa la conduccin, como cuando hay niebla, nieve, lluvia, vientos borrascosos, tormentas y otros. El fro extremo provoca retardo en algunas reacciones, tambin el calor excesivo provoca fatiga prematura, calentamiento excesivo del camino, del vehculo y de las llantas del mismo. Algunos pavimentos de asfalto se ablandan lo que influye sobre el control del vehculo.

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Al aplicar el manejo defensivo reduce las posibilidades de involucrarse en un accidente de trnsito. Significa conducir de manera correcta, evitar accidentes a pesar de las acciones de otros o de la presencia de condiciones adversas al conductor. Como conductor defensivo aprenderemos a ceder un poco, a fin de adaptar nuestro comportamiento de manejo a los actos inesperados de otros conductores, peatones, a los inciertos y cambiantes factores externos que intervienen en los accidentes viales. La tcnica del manejo defensivo tiene 5 fundamentos: Conocimiento: de las normas que rigen el trnsito en la va pblica y tcnicas del Manejo Defensivo. Juicio: sentido comn, saber que hacer y hacerlo oportunamente. Visin: lo que puede ocurrir a distancias largas o cortas. Alerta: de todo lo que sucede a nuestro alrededor. Habilidad: adiestramiento adecuado adems de la prctica. Frmula standard para prevenir accidentes. Para poder lograrlo, se necesita saber y aplicar la frmula standard, la cual contiene 3 etapas relacionadas:

M A N E J O D E F E N S I VO

Reconocer el peligro. Nunca se confe a que todo va a salir bien, piense en lo que puede pasar ms adelante. Entender la defensa. Aprenda las tcnicas del Manejo Defensivo para situaciones especficas. Actuar a tiempo. Ante el peligro nunca adopte la actitud de aguardar y ver.

A C T E !
Si ve el peligro antes de encontrarse en la escena, no permita que las condiciones adversas se le presenten en forma imprevista, por esto es importante observar su condicin psicomotrz y condiciones mecnicas del vehculo, a fin de proporcionar en el momento exacto las defensas efectivas. La gente se lesiona y muere en accidentes de trnsito de muy distinta ndole, que pueden ser en un choque de frente entre dos vehculos, hasta en el que uno de los dos vehculos se sale de la carretera, sin embargo la causa ms significativa de mortalidad, lesiones graves y daos materiales es el choque de frente entre dos vehculos. Posiciones en que su vehculo puede estar con relacin a otros, para producir un accidente de trnsito. Accidente de frente. Accidente por alcance. Accidente lateral o de costado. Accidente en cruceros o intersecciones. Accidente por salida de camino y/o volcadura. Otros accidentes comunes.

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frente. A continuacin se analizarn las causas ms comunes por las que ocurren los diferentes tipos de accidentes y las tcnicas especficas para evitarlos : Accidentes de frente. Es el ms grave y peligroso de todos los accidentes, ocurre cuando dos vehculos se impactan de frente. Provoca en conductores y ocupantes lesiones graves que a veces son mortales y generan daos materiales cuantiosos. La causa principal que origina este accidente, es la INVASIN DEL CARRIL CONTRARIO. Tcnicas para evitar accidentes de frente. a) Conserve su derecha. Deber circular por la derecha del camino, a menos que haya seales que indiquen lo contrario. b) Respete las normas de no rebasar. En ciudades y carreteras, se prohibe rebasar en pendientes, curvas, pasos a desnivel, vas de ferrocarril, cruceros, etc. c) Tome el volante con las dos manos. Esto es muy importante ya que cualquier piedra, bache, defecto de la carretera o una leve distraccin, puede hacerlo perder el control. Y provocar que su vehculo invada carril contrario o salga de la carretera. Como prevenir un accidente de frente en: Camino recto. a) Mantngase siempre alerta. b) Circule a la derecha de su carril. c) Si es necesario, disminuya la velocidad y slgase del camino, pero no choque de

M A N E J O D E F E N S I VO

Curvas. a) Disminuya la velocidad antes de llegar a ellas. b) Conserve su derecha, mantngase en el centro de su carril (para curva a la izquierda). c) Acelere gradualmente para salir de la curva. Interseccin. a) Ceda el paso. b) Mientras espera, mantenga orientadas las ruedas hacia adelante. Accidente por alcance. Ocurre al circular un vehculo delante de otro en un mismo carril, el de adelante recibe un golpe en la parte trasera con la parte frontal del vehculo de atrs, este accidente es muy frecuente en las ciudades. La causa principal que produce este tipo de accidente se da por no guardar la distancia de seguridad. Para evitar este percance, es necesario ajustar la velocidad de tal forma que usted pueda frenar por completo y de forma segura dentro del espacio que tiene como campo de visin. Debe circular a la velocidad reglamentaria adems de tomar en cuenta tipo y peso bruto del vehculo, tipo y estado del pavimento, clima y todos aquellos factores que puedan intervenir para evitar una frenada segura.

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Captulo
Tcnicas para evitar accidentes por alcance. a) Aplique la regla de los 4 segundos. 1.- Localice un punto de referencia en el camino, por ejemplo: un poste, un puente, una seal, etc. 2.- Al momento que el vehculo de adelante pase a la altura del punto de referencia que eligi empiece un conteo mental 1101, 1102, 1103, 1104. 3.- Cuando usted haya terminado de contar 1104 su vehculo tendr que estar a la altura del punto de referencia que usted eligi. Nota: La regla de los 4 segundos se aplica a vehculos de similar tamao y velocidad de desplazamiento. b) Guarde una mayor distancia en condiciones adversas, pavimento liso, mojado o resbaloso, lluvia, nieve, hielo, etc. c) Anticipe la situacin. Observe ms all del vehculo de adelante para prevenir emergencias, ejemplo: un semforo que cambia a rojo, un peatn que cruza sin precaucin; cuando usted se anticipa a frenar, evita todo riesgo de accidentes. d) Frene gradualmente para evitar ser golpeado por el vehculo de atrs. Es importante evitar ser golpeado por el vehculo que le precede, cercirese de que sus luces de alto funcionen bien para que el conductor que le sigue est avisado. e) Ayude al conductor de atrs a que lo rebase. Mueva el vehculo hacia su extrema derecha e invite a que lo rebase, de no ser posible el rebase, reduzca la velocidad y contine con la compensacin de distancias.

M A N E J O D E F E N S I VO

Antes de realizar alguna maniobra en su vehculo use luces direccionales, las de los frenos y seales humanas. Accidente lateral o de costado. Este tipo de accidentes suceden cuando dos vehculos participantes reciben un golpe en un costado y puede ocurrir al momento de rebasar, ser rebasado o cambiar de carril. Tcnicas para evitar un accidente lateral o de costado. a) Evite pasar o ser rebasado por su derecha, esto se logra al circular por el lado antes descrito y utilice el carril izquierdo, slo para rebasar. b) Si va a cambiar de carril anule los puntos ciegos de visin, gire un poco su cabeza para verificar que no haya ningn vehculo en esa rea. Puntos ciegos en el campo de visin de un conductor.

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Captulo
Accidentes en crucero o intersecciones. Son aquellos que se presentan cuando un conductor no respet el derecho o preferencia de paso a otro vehculo. Tcnicas para evitar accidentes en cruceros o intersecciones. a) No confe en que todas las glorietas tienen preferencia de paso, nicamente la tendrn si est sealizada. b) Observe y respete los sealamientos de trnsito. c) Ceda el paso a vehculos de emergencia. d) Nunca se detenga al haber entrado en una interseccin. e) La preferencia de paso ser para el conductor que vea al otro por su extrema derecha. f) Mire primero a la izquierda y luego a la derecha. g) Si tiene duda acerca de la preferencia de paso, es mejor hacer alto, ver que no venga ningn vehculo y continuar. Accidentes de salida del camino y/o volcadura. Estos accidentes ocurren la mayora de las veces por prdida consciente o inconsciente del control del vehculo: Prdida consciente. Se presenta al enfrentarse de manera brusca a un peligro por ejemplo; un vehculo que invade nuestro carril, un peatn que se atraviesa intempestivamente, un bache, etc.. Prdida inconsciente. Cuando por causas

M A N E J O D E F E N S I VO

ajenas y/o ignoradas por el conductor, el vehculo realiza un cambio inesperado de movimiento, por ejemplo, un derrape, giro, etc.. Durante la conduccin se puede presentar el efecto en el conductor del vehculo llamado narcolepsis, provoca sueo, molestias en los ojos, bostezos o dolor de cabeza, se debe a la falta de oxigenacin cerebral originada por la falta de aire dentro del vehculo, ocurre por circular mucho tiempo con las ventanillas cerradas. En estos casos es recomendable bajar las ventanillas o detenerse y bajar del vehculo para realizar respiraciones profundas, caminar y descansar un poco. Tcnicas para evitarlos. a) En viajes largos descanse por lo menos 10 minutos por cada 3 horas. b) Revise con frecuencia la presin de las llantas. c) Reduzca la velocidad en condiciones adversas del vehculo, camino, clima, iluminacin y trfico. Otros accidentes comunes. a) Con peatones. Ponga especial cuidado con ancianos, nios personas que han ingerido bebidas alcohlicas, ms vale dejar que el peatn se salga con la suya que atropellarlo. b) Con objetos fijos. Un choque contra un muro, un poste, un rbol o un automvil estacionado se producen por una mala apreciacin y falta de clculo para juzgar la distancia que tiene a los lados, al frente y atrs. En la mayora de los casos ocurre por cansancio o por haber ingerido alcohol o drogas.

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Captulo
c) Con trenes. Suceden por la falta de precaucin e imprudencia al querer ganarle el paso al tren. Recordemos que las vas del ferrocarril y el camino forman una interseccin y la preferencia de paso siempre la tendr el tren. Para evitar accidentes con el tren, se recomienda hacer alto en las lneas de parada que estn pintadas sobre la carretera antes de la va, ver a ambos lados, escuchar atentamente y si no se acerca ningn tren, continuar. d) Con ciclistas. Ponga todos los sentidos al observar un ciclista en su camino, haga sonar el claxon y djele suficiente espacio al pasarlo. e) Con motociclistas. Las motocicletas forman una parte importante del trfico y por lo general sus conductores son inexpertos, tenga cuidado con ellos, aumente su distancia cuando vaya detrs de estos vehculos y cuando los pase deje tanto espacio como si se tratara de un automvil. f) Con animales. Extreme precauciones en zonas rurales, ya que se puede atravesar una vaca, un caballo, un asno, reduzca la velocidad donde encuentre sealizada una zona de ganado. Cmo evitar accidentes al retroceder?. El conductor defensivo planea su itinerario y as evitar el realizar maniobras para retroceder, cuando es necesario hacerlo

M A N E J O D E F E N S I VO

debe tener en cuenta lo siguiente: a) Observe toda la escena antes de retroceder an cuando tenga que salir de su vehculo y caminar alrededor de l. b) Prenda sus intermitentes y retroceda muy despacio. c) Emplee los espejos retrovisores central y laterales. Ante la necesidad de que haya mejores conductores, debemos evaluar nuestro propio comportamiento de manejo, adoptando como norma, el manejo perfecto. Un manejo perfecto significa terminar cada viaje sin accidentes, sin violaciones de trfico, sin abusar del vehculo, sin demoras excesivas en los horarios y sin descortesas. Siempre es mejor librarse de un accidente evitable, por ello es importante desarrollar la habilidad para conducir un vehculo en forma defensiva.

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Si el cofre se levanta. Ante esta situacin imprevista, lo mejor es tomar una accin defensiva, ya que una situacin de esta naturaleza puede ser desastrosa, su vida depende de su capacidad de tranquilidad y conocimientos defensivos. Ante este imprevisto frene suavemente y muvase hacia un lado, durante unos instantes depender de usted lo que pueda observar a los lados del cofre, lo ms importante es conservar la calma sin asustarse por la prdida de la visin frontal. Si los frenos fallan. Pisa usted el freno y el pedal se desliza hasta el final, mientras el auto contina su marcha, este es el momento de actuar de manera rpida: Bombee el pedal para hacer presin en la bomba de frenos. Use el freno de mano. Cambie a una velocidad ms baja y frene con los cambios. Use claxon y luces para anunciar el descontrol. Si el motor se incendia. Los incendios automovilsticos se deben a dos situaciones: 1 Incendio por corto circuito. 2 Fuga de gasolina que cae en partes sobrecalentadas. Ubique la clase de incendio, si huele a cable quemado es el primer caso y si el olor es a combustible, ser el segundo caso, entonces: Desconecte un cable de la batera.

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Si lleva extinguidor, selo. Utilice un refresco con gas, bralo, agtelo y dirjalo a la base del fuego. Aljese del incendio si no puede controlarlo. Si el acelerador se pega. Si usted deja de pisar el acelerador y el carro contina: Mantenga la calma, esta emergencia es la ms fcil de controlar. Jale el pedal con la punta del zapato, pero usted no distraiga su atencin. Apague el motor y frene, est prevenido de la rigidez del pedal de freno, soprtela. Si una llanta se vuela. En esta situacin: Mantenga firme el volante para evitar que el vehculo pierda el control. No gire en forma brusca hacia un lado u otro. Frene de manera suave y busque salir del carril de circulacin. Anuncie su estacionamiento. Si su carro cae al agua. La sumersin es uno de los accidentes ms imprevistos, el agua produce reacciones de pnico ante el inminente peligro de ahogarse, si esto se presenta: Mantenga la calma, el auto con las ventanillas cerradas puede flotar de 3 a 10 minutos y la mejor ruta de escape es la ventana, si se atora rmpala;

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recuerde: tranquilidad y calma. Reglas de velocidad. La velocidad que se imprima a los vehculos es causa grave y determinante de un 50 por ciento de los accidentes viales, es por ello que debe ser motivo de un repaso en particular de las siguientes reglas: Viajar muy despacio o demasiado rpido puede ser peligroso, debe sujetarse a los lmites de velocidad mxima y/o mnima establecidos. En caso de no existir seales grficas en el camino circular a la velocidad indicada por el reglamento de trnsito. La velocidad de los vehculos deber de sujetarse tambin a las siguientes condiciones: Condicin fsica del conductor: cansancio, somnolencia, enfermedad. Condicin emocional: ira, stress, preocupacin. Condicin del medio ambiente: lluvia, da soleado, niebla, noche muy obscura.

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direccin desajustada. Uso de los carriles: se deben utilizar dependiendo de la velocidad a la que circule, carril de la izquierda: velocidad, desfogue o rebasar, carril de la derecha para velocidad baja. La velocidad mxima con la que deber transitar por las vas pblicas si no hay sealamiento que la indique ser de: Carretera Federal de Cuota Carretera Federal Libre Carretera Estatal de cuota Carretera Estatal Libre Vas de Terraceria Cruce de poblados Zonas de afluencia de pblico 110 km/h 95 km/h 100 km/h 95 km/h 50 km/h 30 km/h 10 km/h

Condiciones mecnicas del vehculo: llantas gastadas,

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Captulo

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proteccin que los automviles pequeos. En choques a 49km/h el automvil baja la velocidad en una dcima de segundo, sin embargo, aunque el vehculo se detenga, los ocupantes continan viajando en el interior del automvil provocndose lesiones. Este repentino alto, concentra el impacto, causando serias y fatales lesiones. El refrenado de los ocupantes, es mejor cuando se utiliza el cinturn de seguridad, porque frena el cuerpo gradualmente. Los estudios revelan que al utilizar el cinturn de seguridad sobre los hombros y regazo, se reducen en un 57% las lesiones fatales y en automviles con cinturones automticos un 50%. La mayor parte de los choques que causan lesiones y muerte, ocurren a velocidades menores de 65 km/h, y dentro de un radio de 41 km de casa. Sin el uso del cinturn se registran muchas muertes a velocidades tan bajas como 19 km/h, en contraste, un estudio suizo revel que de 28,000 choques a velocidades de 98 km/h, no se registr ninguna muerte utilizando el cinturn de seguridad sobre los hombros y regazo. Secuencia de la inercia que siguen los ocupantes del vehculo al momento del impacto con o sin cinturn de seguridad. Sin cinturn de seguridad. Al momento del impacto el vehculo comienza a comprimirse y detenerse en forma brusca, mientras la persona que se

Es conveniente el uso de los cinturones de seguridad de los asientos del vehculo automotor, como una de las medidas para lograr una mayor proteccin en casos de accidentes de trnsito, reduce la importancia de lesiones en el conductor, pasajeros y ayuda a la prevencin de los mismos. Los usuarios de automviles, deben estar conscientes de que no todos los sistemas de cinturones son iguales, algunos proporcionan mayor proteccin en un impacto que otros y algunos son ms fciles y cmodos para su uso. Antes de abordar el automvil conozca el funcionamiento del cinturn de seguridad. Por qu se necesita proteccin contra accidentes? La seguridad es lo ms importante cuando se selecciona un automvil. Los cinturones de seguridad son ms significativos que el tamao del vehculo. Aunque por lgica los automviles grandes proporcionan ms

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encuentra adentro, al no tener nada que la sujete, contina movindose hacia delante. El carro, al detenerse y aplastarse absorbe una parte de la fuerza de la colisin, sin embargo, la persona que ocupa el vehculo sigue en movimiento hacia adelante a la misma velocidad. En 1/50 de segundo despus de que el vehculo para, la persona se golpea en el tablero y en el parabrisas. Esta es la colisin humana. En la colisin del vehculo el alto total toma 1/10 de segundo, en la colisin humana slo 1/100 de segundo. Con cinturn de seguridad. Al momento del impacto, el carro se detiene y aplasta, la diferencia la marca el cinturn de seguridad que mantiene al conductor en su sitio, sujeta su cabeza y pecho, evitando que se golpe con cualquier parte del interior del vehculo. Al estar los ocupantes sujetos con cinturn a la estructura del carro, son capaces de soportar la colisin como parte del vehculo. Para la gente que lleva puesto el cinturn de seguridad, no hay colisin humana.

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Mejor control del automovil. Los cinturones no slo dan proteccin en caso de una colisin, pueden ayudar a prevenir otros accidentes. Con el cinturn puesto, es ms fcil controlar el automvil en caso de una emergencia (manejando o frenando) porque lo mantiene en su asiento. Si ocurre un accidente, el cinturn de seguridad reduce las posibilidades de que sea golpeado fuera de posicin, quede inconsciente con el primer impacto y pueda mantener el control del vehculo ante una posible segunda colisin. Evita la fatiga. Cuando maneje en carretera, el cinturn de seguridad le reduce la fatiga, mantiene al conductor en posicin correcta para proporcionar mayor confort y atencin sobre la carretera. El conductor debe estar sentado hacia atrs y en posicin recta en su asiento. El cinturn del regazo debe ser puesto sin causar molestias, ajustado en los huesos de la cadera. Proteccin para mujeres embarazadas. Los estudios con mujeres embarazadas demuestran que cuando ocurre un accidente, estn ms protegidas al utilizar el cinturn sobre los hombros y regazo. De acuerdo con el Comit de la Asociacin Mdica Americana en el aspecto de la seguridad automotrz, dicen que tanto la madre como el producto estn ms protegidos cuando el cinturn se usa sobre la parte ms baja de la pelvis. En climas fros, se aconseja que no usen el cinturn sobre ropas abultadas, porque esto puede

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crear una superficie resbalosa, y provocar que el cinturn se suba, causando lesiones internas. Las futuras madres deben calentar el automvil (calefaccin), desabotonar la ropa externa y asegurar el cinturn de seguridad sobre la menos ropa posible.

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del automvil. Los ocupantes no deben salir del automvil. El lugar ms seguro, despus de un choque, es quedarse dentro del automvil, siempre y cuando no exista el riesgo de un incendio, explosin o inmersin en agua. Durante el choque, el cinturn evita que se salga de su automvil y se golpee contra el pavimento o contra su propio automvil o que lo atropelle otro vehculo.

Proteccin para los pasajeros de los asientos posteriores. En un choque violento, los pasajeros de los asientos posteriores, pueden ser lanzados hacia adelante, golpendose con el tablero, en el parabrisas o contra el conductor del automvil, provocndose lesiones ellos y los dems ocupantes, puede tambin empujar al conductor hacia un lado haciendo imposible que ste tenga control alguno sobre el volante del automvil. Los vehculos de 1991 a la fecha, deben contar con cinturones torso-plvicos para los asientos delanteros y plvicos en los asientos posteriores del auto. Los propietarios de vehculos anteriores a este modelo deben comprar y adaptar los cinturones de seguridad para los asientos

Proteccin para nios pequeos. Los choques continan siendo la mayor causa de lesiones y muertes de nios y adolescentes, an en condiciones normales y a velocidades tan bajas como 5 a 8 km/h. Los nios pequeos, pueden sufrir lesiones al frenar repentinamente o dar una vuelta brusca.

La proteccin para los nios, requiere de un diseo de cinturn propio. Los cinturones de seguridad para nios, evitan que se golpeen en el tablero, en el parabrisas o en cualquier otra parte del automvil. Si no cuenta con un sistema de cinturn apropiado para los nios, deber

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ponerse el cinturn del regazo que le dar mayor proteccin que si no usa nada. Los padres debern tomar el tiempo necesario para explicarles y animar a los nios a utilizar el cinturn de seguridad. Nunca ponga a dos personas dentro de un solo cinturn ni an tratndose de nios. Cmo adquirir el hbito del uso del cinturn? Ajustarse el cinturn de seguridad debe ser tan automtico como encender el automvil. Si deseamos adquirir el hbito del cinturn, estos prcticos mtodos nos pueden ayudar: Un paso ms al utilizar el automvil. Por presin de grupo. Tarjeta recordatoria. Un paso ms al utilizar el automvil. La mayora de las personas tienen una rutina que siguen al prepararse a manejar, la rutina consiste en ajustar el asiento y los espejos; adopta el de ajustar el cinturn de seguridad si eres de las personas que siguen esta rutina. Por presin de grupos. Cuando viaje con la familia, amigos u otras personas, anuncie que va a usar el cinturn, a ellos les encantar recordrselo cuando no lo haga. Tarjetas recordatorias. Durante las primeras semanas, mientras se adquiere el hbito del cinturn, utilice tarjetas que le recuerden el uso del

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cinturn. Ajuste el cinturn siempre que maneje. Algunos estudios practicados, han demostrado que los hbitos se adquieren al practicar doce veces consecutivas la misma accin. Haga un esfuerzo consciente por ajustar el cinturn de seguridad por dos semanas, esto causar que se le forme un hbito subconsciente y automtico. Si adquirir este hbito le lleva dos semanas, puede salvar su vida y la de los que lo acompaan.

Y recuerde
EL CINTURN DE SEGURIDAD NO LE EVITA EL ACCIDENTE PERO SI LE PUEDE SALVAR LA VIDA El conducir es algo que no se aprende por prueba y error. Envuelve destreza, conocimientos, hbitos y sobre todo, actitudes que se necesitan para que se cumpla de forma cuidadosa.

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Captulo Descripcin de cada tipo de licencia. TIPO A (Automovilista) Autoriza a su titular a manejar los vehculos clasificados como de transporte particular o de carga que no excedan de 10 asientos y los vehculos cuyo peso no exceda de 3 toneladas. TIPO B (Operador de Transporte Pblico y Especial de Transporte) Autoriza a su titular a manejar adems de los vehculos autorizados en el tipo de licencia anterior los dedicados a la prestacin de servicio pblico y especial de transporte de pasajeros. TIPO C (Operador de Transporte de Carga) Autoriza a su titular a conducir, adems de los vehculos amparados por las licencias anteriores, todas aquellas unidades que tengan mas de dos ejes, as como tractores de semi remolque, camiones con remolque equipos especiales mviles, vehculos con gra y en general los de tipo pesado. TIPO D (Motociclista) Autoriza a su titular a manejar motocicletas, motonetas y otros vehculos similares este tipo de licencia no autoriza a conducir ningn veh culo de los considerados en los tipos anteriores. Aspectos a evaluar Examen Terico

L I C E N C I A S

Conocimientos sobre la Ley y Reglamentos de Trnsito y Transporte del Estado. Educacin Vial. Dispositivos para el Control de Trnsito. Generalidades sobre Accidentes de Trnsito. Manejo a la Defensiva. Emergencias Durante el Manejo. El Cinturn de Seguridad.

Examen Prctico Revisin del Vehculo. Medidas de Seguridad. Accionamiento. Habilidad. Maniobras en pendiente ascendente y descendente. Control de curvas. Frenado. Estacionamiento en Cordn y Batera. Sealizacin.

* NOTA: El interesado deber presentar el vehculo en buenas condiciones, as como documentacin para la circulacin en regla, para la aplicacin de este examen.

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Captulo
Toda la documentacin en original y copia

L I C E N C I A S

REQUISITOS PARA OBTENER LA LICENCIA POR PRIMERA VEZ

Permiso para Menor de edad

Tipo de Licencia
Identificacin oficial: Credencial de Elector, Acta de Nacimiento, Cartilla del Servicio Militar, para extranjeros Pasaporte vigente y la Fm3 constancia de residencia). Examen mdico: (expedido por autoridad de salud o Medico con cdula profesional, mencionando tipo sanguneo, agudeza visual y estado fsico).

Duplicado

16 a 18 aos
Acta de Nacimiento

Carta de aceptacin o Cancelacin para autorizar ser donador de rganos y tejidos e impresin en la licencia.
Factura tarjeta de circulacin carta de la empresa

Tarjetn de capacitacin vigente. Examen terico y prctico (para el prctico presentarse con la unidad, en caso de personas con capacidades diferentes la unidad deber de contar con los mecanismos necesarios para el buen manejo). Acreditar experiencia de 3 aos con la licencia tipo A. Certificado Mdico para personas con capacidades diferentes (mencionando que se encuentra capacitado para conducir vehculos). Comprobante de domicilio (no indispensable). Identificacin oficial de los padres o tutor (en el caso de tutor presentar documento que acredita que tiene la tutela del menor manifestando bajo protesta de decir verdad que la misma no ha sido revocada). Carta responsiva, suscrita por los padres o tutores. Licencia o permiso (en caso de deterioro). Constancia de no infraccin expedida por el municipio. Constancia de no infraccin expedida por el Estado. Pago de derechos de conformidad con la Ley de Ingresos del Estado.

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Captulo

L I C E N C I A S

REQUISITOS PARA RENOVAR LA LICENCIA

Toda la documentacin en original y copia

Tipo de Licencia
Licencia vencida. Tarjetn de Capacitacin vigente. Examen de Agudeza Visual. Carta de aceptacin o cancelacin para autorizar ser donador de rganos e impresin en la licencia. Comprobante de domicilio (no indispensable). Pago de derechos de conformidad con la Ley de Ingresos del Estado.

factura tarjeta de circulacin carta de la empresa

Nota: Solo se considera renovacin siendo el mismo tipo de licencia, en caso de cambio se realizar como trmite de primera vez. Es necesario acudir a la Delegacin con todos los requisitos, pues a falta de uno de estos no podr ser otorgada la licencia. Adems de que todos los documentos debern de coincidir con el nombre del interesado.

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ANEXO SP
Captulo
S E A L E S P R E V E N T I VA S

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ANEXO SP
Captulo
S E A L E S P R E V E N T I VA S

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ANEXO SR
Captulo
S E A L E S R E S T R I C T I VA S

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ANEXO SST
Captulo

S E A L E S D E S E RV I C I O Y T U R S T I C A S

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ANEXO ID
Captulo

S E A L E S I N F O R M AT I VA S D E D E S T I N O

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ANEXO SIR
Captulo

S E A L E S I N F O R M AT I VA S D E R E C O M E N DAC I N

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ANEXO IG
Captulo

S E A L E S D E I N F O R M AC I N G E N E R A L

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ANEXO SII
Captulo

S E A L E S I N F O R M AT I VA S D E I D E N T I F I C AC I N

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ANEXO PO
Captulo

S E A L E S D E P ROT E C C I N D E O B R A S

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ANEXO PO
Captulo

S E A L E S D E P ROT E C C I N D E O B R A S

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ANEXO MIO
Captulo

M A RC A S , I S L E TA S Y O B R A S D I V E R S A S

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R E L AC I N D E D E L E G AC I O N E S

RELACIN DE DELEGACIONES
DIRECCIN OPERATIVA

DELEGACIN
ACMBARO CELAYA CD. MANUEL DOBLADO CORTAZAR DOLORES HIDALGO GUANAJUATO IRAPUATO LEN MOROLEN PNJAMO SALAMANCA SALVATIERRA SAN FELIPE SAN FCO.DEL RINCN SAN JOS ITURBIDE SAN LUIS DE LA PAZ SAN MIGUEL ALLENDE SILAO VALLE DE SANTIAGO

DOMICILIO
Pasaje Las Fuentes Altos 118-b, Zona Centro Ppila y Camargo S/n, Zona Centro Galeana 17 A, Zona Centro Ignacio Ramrez 114, Zona Centro Calle Distrito Federal 5, Zona Centro Blvd. Euquerio Guerrero S/n, Col. Yerbabuena Blvd. Daz Ordaz s/n, Esq. Pedro Martnez V. Zona Centro Blvd. Adolfo Lpez Mateos Esq. Merida, Zona Centro C. Herico Colegio Militar 29 3er. Piso Altos, Zona Centro Prol. Aldama Fte. Glorieta Lazaro Crdenas, Zona Centro Revolucin 103, Zona Centro Libramiento Carrt. A Morelia Local 5 Y 6, Zona Centro Profesores 305, Zona Centro Av. Nios Heroes S/n, Zona Centro Carrt. San Luis De La Paz-san Jose Iturbide S/n, Col. Lloronita Hidalgo 259 3er. Piso, Zona Centro Primero de Mayo # 60 Frac. Ignacio Ramirez 5 De Mayo 13 Esq. Honda, Zona Centro Obregn Esq. Arteaga S/n, Zona Centro

TELFONO 01 (417) 172 03 69 01 (461) 612 08 40 fax 613 13 77 01 (432) 744 11 43 01 (411) 155 00 67 01 (418) 182 01 97 01 (473) 733 48 79 AL 82 01 (462) 62 4 17 66 01 (477) 713 34 51 fax 714 45 40 01 (445) 457 34 15 01 (469) 692 09 84 01 (464) 648 37 47 fax 648 01 18 01 (466) 663 06 59 01 (428) 685 07 99 01 (476) 743 06 65 01 (419) 234 27 47 01 (468) 688 24 87 01 (415) 120 40 46 01 (472) 722 04 36 01 (456) 643 02 32

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G O B I E R N O D E L E S TA D O

SECRETARA DE GOBIERNO

DIRECCIN GENERAL DE TRNSITO Y TRANSPORTE

de
LNEA DE APOYO Y AUXILIO VIAL

G O B I E R N O D E L E S TA D O

SECRETARA DE GOBIERNO

DIRECCIN GENERAL DE TRNSITO Y TRANSPORTE