INGENIERIA INDUSTRIAL

Carrera: Ingeniera Industrial

Turno: Vespertino

Materia: fundamentos de la investigacin

Proyecto: generador mecnico

Profesor: Joel Ricardez Gonzales

Alumno: Bovio Bonastre Abraham

Grupo 1ro B

INGENIERIA INDUSTRIAL INDICE INTRODUCCION

CAPITULO 1 GENERALIDADES DEL PROYECTO 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ........ 4 OBJETIVO GENERAL.........3 OBJETIVO ESPECIFICO........4 JUSTIFICACION....7 LIMITACIONES..8 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES..9

CAPITULO 2 MARCO TEORICO

2.1GENERADOR DE ENERGIA MECANICA. 10

2.2 HISTORIA DE LA ENERGIA.... 10 2.3 DISTINTAS CLASES DE ENERGIA... 11 2.4 GENERADOR DE CORRIENTE.. 12 2.5 RAZON DE LA ELECCION DEGENERADOR DE CORRIENTE......13 2.6 CONFIGURACION DE UNA ESTACION MECANICO.... 13 2.7 CONSTITUCION DE UN AEROMOTOR..... 14 2.8 TORRE DE SOPORTE DEL GENERADOR15 2.9 DISPOSITIVO PARA EL ALMACENAMIENTO DE ENERGIA..15 2.10 FUENTE ENERGETICA DE APOYO.. 16 2.11 DISPOSITIVO PARA VIGILAR EL ESTADO DE LAS BATERIASDE ACUMULADORES. 16

2.12 ORIGEN DE LA ENERGIA. 18

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2.12 CAPACIDAD DE LA ENRGIA -VARIACIONES DE LA ENERIA.....19 2.13 DE LA ENERGIA A LA LUZ.... 2.14 FENOMENOS INSTANTANEOS DE ENERGIA.... 20 21

2.15 FENOMENOS DIARIOS.. 22 2.16 FENOMENOS ESTACIONALES.... 24 2.17VARIACIONES DE ENERGIA DEL GNERADOR........ 27

CAPITULO 3 PROCESO DE FABRICACIO

3.1 PASOS DEL GENERADOR MECANICO...28 3.2 MATERIALES......29 3.3 BENEFICIOS...29

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Introduccin:
Un generador mecnico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial elctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, terminales o bornes. Los generadores elctricos son mquinas destinadas a transformar la energa mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue por la accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre una armadura (denominada tambin estator). Si mecnicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generara una fuerza electromotriz (F.E.M.). En la actualidad, la generacin actual se realiza mediante pilas y acumuladores o se obtiene de la conversin de mediante los puentes rectificadores. El uso de la dinamo para la produccin de energa en forma se estuvo utilizando hasta la llegada de los alternadores, que con el tiempo la han dejado totalmente desplazada. Hoy en da nicamente se utilizan las dinamos para aplicaciones especficas, como por ejemplo, para medir las velocidades de rotacin de un eje (taco dinamos), ya que la tensin que presentan en los bornes de salida es proporcional a la velocidad de la misma. Se puede decir que una dinamo es una mquina elctrica rotativa que produce energa elctrica en forma de corriente continua aprovechando el fenmeno de induccin electromagntica. Esta mquina consta fundamentalmente de un electroimn encargado de crear un campo magntico fijo conocido por el nombre de inductor, y un cilindro donde se enrollan bobinas de cobre, que se hacen girar a una cierta velocidad cortando el flujo inductor, que se conoce como inducido. Los generadores mecnicos, son un grupo de aparatos que se utilizan para convertir la energa mecnica en elctrica, o a la inversa, con medios electromagnticos. A una mquina que convierte la energa mecnica en elctrica se le denomina generador, alternador o dnamo, y a una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica se le denomina motor. Dos principios fsicos relacionados entre s sirven de base al funcionamiento de los generadores y de los motores. El primero es el principio de la induccin
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descubierto por el cientfico e inventor britnico Michael Faraday en 1831. Si un conductor se mueve a travs de un campo magntico, o si est situado en las proximidades de un circuito de conduccin fijo cuya intensidad puede variar, se establece o se induce una corriente en el conductor. El principio opuesto a ste fue observado en 1820 por el fsico francs Andr Marie Ampere. Si una corriente pasaba a travs de un conductor dentro de un campo magntico, ste ejerca una fuerza mecnica sobre el conductor la cual lo impulsa a conducir una cierta de fuerza a travs de puentes elctricos con fuerza diferente a las otras.

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CAPITULO 1 GENERALIDADES DEL PROYECTO 1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA Mxico como pas desde el punto de vista econmico se encuentra en una posicin muy baja, con respecto al desarrollo del continente en su totalidad. Al ser esta posicin desfavorable, las consecuencias internas son grandes y variadas, e inciden directamente en la poblacin y sus medios de subsistencia. Uno de estos medios es irreparablemente la energa elctrica; en Bolivia el tendido elctrico es reducido y no abastece la necesidad humana, por varias razones entre las cuales la ms importante quizs sea la densidad del factor humano (6,48 hab./km?), la lejana entre urbes y la mala distribucin del mismo. La energa ocupa en este proceso se utiliza de forma de que mas plan elctricas sean utilizadas de forma correcta como lo son los aparatos electrodomsticos, la energa es la fuente primordial en la que se ocupa frecuentemente en la vida cotidiana, esta forma se utiliza como una segunda alternativa ya que beneficiara el consumo de mucha energa en la ciudad. La energa ocupada en este proyecto va ser en forma de movimiento en la que el hombre proporcione la suficiente energa en la cual se manifieste y pueda llevar esa energa a su utilizacin necesaria. La energa mecnica deber proporcionar el movimiento de un cuerpo para que la energa del sistema haga que genere o represente una forma de energa. La utilizacin de grandes plantas genera demasiada energa por la cual el consumo de energa es muy indispensable para el consumo humano, es por eso que ha manifestado otra forma de energa en la cual ayude a generar otro tipo de energa. El realizar el proyecto ayudara a que los seres sigan con sus vidas, por lo cual la energa que se plantara es que genere energa alterna y as poder dejar de utilizar demasiada energa.
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El hombre tambin aprovecha otros tipos de energa que se encuentra en la naturaleza para facilitar sus tareas y mejorar su forma de vida, ya que no solo los seres vivos tienen energa: el viento, el agua, el calor, la luz, etc., tambin la tienen y se pueden representar de diferentes formas. Para entender esta diferencia es menester referirse a la rapidez con que se hace el trabajo, es decir, a la potencia. La potencia es la razn de cambio a la que se realiza el trabajo. La energa mecnica se debe no solamente al movimiento de un cuerpo, sino a tambin a la posicin que este tiene en el espacio. Podemos decir La energa mecnica se debe no solamente al movimiento de un cuerpo, sino tambin a la posicin que este tiene en el espacio. Podemos decir que la energa mecnica es la suma de la energa cintica y la potencial. La aplicacin de fuerzas sobre un objeto puede hacer que la energa mecnica del mismo cambie o no. Aquellas fuerzas que aplicadas, individualmente y en direccin al movimiento, no provocan variacin de la energa mecnica del cuerpo son llamadas fuerzas conservativas. La caracterstica de estas fuerzas es que realizan el mismo trabajo independientemente de la direccin y el sentido del desplazamiento. Reducir el uso de energa este generador? 1.2 OBJETIVO GENERAL Disminuir consumo de materiales de alto precio para reducir la alta contaminacin que se presenta en el estado. 1.3 OBJETIVO ESPECIFICO y y y y crear una energa alterna realizar un transformador analizar si se puede elaborar elaborar una energa renovable
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y y ejercer una gran ayuda para la poblacin mantener ese avance como fuente alterna

1.4 JUSTIFICACIN Este proyecto permitir conocer los procesos que se presentan dentro de un generador elctrico, que permiten que este suministre energa elctrica necesaria para el funcionamiento de los artefactos elctricos. Con el fin de poder ayudar a la sociedad a tener energa en un momento sin electricidad y el beneficio que pueda dar. Al realizar este proyecto se utilizara de forma en la que se implemente otra forma de energa en la que se pueda formar energa mecnica. Esta energa pude forma otra energa que pueda sustituir la fuente de energa que sea funcional, esta fuente de energa beneficiara a la forma de utilizar la energa por lo que se forma un mejor utiliza miento en la forma de energa. El beneficio al traer este tipo de energa ser utilizada para cargar pequeas cantidades de energa por lo cual se podr cargar hasta cierta cantidad. El elaborar este proyecto se actualizara con medio de la elaboracin de esta energa alterna en la que se pondr de forma lgica enlos gastos elaborados por este proyecto sern de beneficio para conservacin del medio en la que ayudara a que se mejora la transformacin de la energa que genera poco a poco una mejor energa. Cuando se empez a hacer el proyecto se pudo ver que al hacerlo se podra generar diferentes formas de energa. La elaboracin de nuevos energa que sea renovable ayuda demasiado a no se genere lo que es ms contaminacin de lo que se est utilizando en la actualidad, por lo que se implementa mejores formas de vida por lo que es indispensable ahorrar la energa.

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Tambin la elaboracin de esta es alterna puesto que la energa utilizada debe ser generada promedio de movimientos continuos y por lo que es necesario que se creen formas de generar energa y medios de ahorro de energa. La tesina est dirigida hacia la bsqueda de mejores recursos alternativos y econmicos que abastezcan las necesidades imperantes en el olvidado altiplano, como ser la dotacin de energa elctrica. La energa de tipo mecnica ha dado muy buenos resultados en pases desarrollados; esto es debido a que el aprovechamiento de ese recurso tan disponible e inagotable como es el viento no ha sido difundido de una manera significativa; pero, la construccin de un aeromotor casero es sencilla y barata con su consecuente aprovechamiento econmico. Por lo tanto mediante este trabajo se busca el proponer una posibilidad de obtener electricidad casera, vale decir a mediana escala, para poblaciones rurales alejadas del cableado elctrico e incluso para zonas urbanas que deseen un medio limpio y relativamente sencillo de abastecimiento. 1.5 LIMITACIONES Las limitaciones del proyecto a elaborar son las cuales son la energa que se genera por medio de la energa que es alterna por la cual el generador dar mejor eficacia en la aprobacin de la energa. El generador a innovar ser de mayor ayuda en la que aplicaremos como un modelo de alternativa y que se elaborara confirme en el tiempo y la forma que se haga el generador. El generar mecnico nos proporciona una ayuda en nuestro pas para la elaboracin de nuevas formas de energa alterna lo cual aplica en nuestras ciudades y es una materia primaria en el consumo de trabajo y hogares.

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El crear este generador atrae muchas pruebas para que este sea para cierta cantidad de energa por lo cual no se utilizara en grandes porciones o sobrecargarlos. 1.6 cronograma de actividades AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE

ELABORACION DEL PROYECTO ELABORACION DEL LA IDEA CUANDO SE EMPIEZA A ELABORAR ASPECTOS HECHOS DURANTE PROYECTO ASPECTOS ADMINISTRATIVOS PRESENTACION DEL PROYECTO EL

 

  

 

 

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CAPITULO 2 MARCO TERICO
2.1 GENERADOR DE ENERGIA MECANICA Los generadores, tienen diversas aplicaciones especficas, ya sea elctricas o de bombeo de agua, mediante el aprovechamiento y transformacin de energa elica en energa mecnica. Se entiende por energa elica a los vientos que existen en el planeta producto de fenmenos que se estudiaran ms adelante Esta energa, es inagotable, no contamina; y aunque la instalacin de uno de estos aparatos es relativamente costosa y morosa, a la larga se sentirn los resultados positivos, especialmente en el campo econmico. Un punto que vale hacer notar, es la autonoma frente a la fuente ms cercana accesible, que en este caso es la Empresa Nacional de Energa (ENDE). Esta ltima no siempre se presenta en los pueblos alejados, por el costo que supone instalar una red hacia aquellos. 2.2 HISTORIA DE LOS GENERADORES DE ENRGIA Es importante destacar e interesante adems, algunas fechas dentro de la tecnologa elica y de la utilizacin de aeromotores. En el s. V a.C. se encuentran los primeros aeromotores en Asia: son mquinas de eje vertical iguales a las denominadas panemonas de algunas islas griegas. Ms o menos por la misma poca, en Egipto se utilizaban molinos de eje vertical para moler grano y bombear agua, tambin en la zona de Sijistn entre Irn y Afganistn. Todos estos molinos tenan el mismo principio: transformar la energa elica en energa para el bombeo de agua y la molturacin del grano entre otras. En el siglo VII d.C. se da origen a los primeros modelos rsticos de los clsicos molinos holandeses que hoy en da son mecnicamente sofisticados. multipalas en 1870 por los americanos. O los aeromotores para el bombeo de agua que progresa con la invencin de las

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Fue en el ao 1802 cuando Lord Kelvin trat de asociar un generador elctrico a un aeromotor para la produccin de energa elctrica. Hacia el ao 1920 la energa elica obtiene cierto xito, pues haban trescientos constructores de estos aparatos. El estudio en los campos de la aerodinmica permiti alcanzar enormes progresos en los aeromotores, esto hasta el ao 1961; desgraciadamente en ese ao el precio del petrleo baj, poniendo al kilowatt "elico" a precios inaccesibles. Todas las mquinas fueron desmontadas y vendidas al precio de chatarra. Desde el ao 1973 ocurre el proceso inverso, impulsando programas de estudio y realizacin de aerogeneradores. La demanda en pases industrializados es mnima. Pero no obstante la demanda en pases tercermundistas aument de nivel, esto por el obvio bajo costo de produccin e instalacin de estos aparatos en comparacin a las ganancias retribuidas. En Bolivia, existen aeromotores de bombeo particulares, pero hasta ahora, no se hizo ninguna prospeccin, para la instalacin de los aereogeneradores elctricos o estos trabajos nos son desconocidos. 2.3DISTINTAS CLASES DE GENERADORES Se definen en general, los generadores segn la posicin de su eje de rotacin, con relacin a la direccin de la energa Generadores de eje horizontal. Eje paralelo a la direccin de la energa Son las mquinas ms difundidas, y con rendimiento superior a las dems. Incluyen aquellas de 1, 2,3 o 4 palas, adems de las tpicas multipalas para el bombeo de agua.

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Debemos distinguir aquellas de "cara al viento" y aquellas que tiene sus palas situadas de "espalda al viento". Los aerogeneradores, generalmente van provistos de rotores bipala o tripala (cara al viento), para potencias inferiores a 1 kW (P<1 kW). Y de espaldas al viento para potencias superiores a 1 kW (P>1 kW). Eje horizontal perpendicular a la direccin de la energa Los aerogeneradores ms significativos de eje perpendicular a la direccin del viento, son el de perfil oscilante y el sistema de captacin con palas batientes. Estos sistemas se han estudiado ampliamente, tambin se construyeron prototipos; pero presentan ms inconvenientes que ventajas; en especial necesitan sistemas de orientacin igual a los de eje horizontal paralelo al viento. La recuperacin de energa es en generalmente complicada y no presenta un buen rendimiento. los generadores de eje vertical. Son presumiblemente, las primeras mquinas que se utilizaron para la captacin de energa elica, ya que son ms sencillas que las de eje horizontal; no necesitan ningn sistema de orientacin. Lo que constituye una ventaja constructiva. En funcionamiento las palas, los rodamientos y los ejes, no estn sometidos a esfuerzos importantes por cambios de orientacin. Son de fcil construccin. El rendimiento es mediocre (el rotor Savonius un 20% del lmite de Betz). No se experiment un gran desarrollo en estos aparatos. Existen 3 grandes familias de aeromotores de eje vertical. Esencialmente utilizan el arrastre diferencial creado por las palas que pueden ser de diversas formas. El par de arrastrees elevado, pero la velocidad mxima es claramente inferior a la de los rotores de eje horizontal. Aeromotores Darrieus.(patent/1931)

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Emplea la sustentacin de las palas y estn caracterizados por dbil par de arranque y velocidad de rotacin elevada que permite la recuperacin de una gran potencia. Para mejorar el par de arranque se pueden acoplar otro tipo de rotores hacindolo mixto (Savonius-Darrieus). Este tipo de mquinas son susceptibles de competir con los aeromotores rpidos, bipalas y trpalas de eje horizontal; son objeto de estudio y desarrollo. 2.4 RAZON DE LA ELECCION DEL GENERADOR MECANICO Los aeromotores de eje horizontal paralelo a la direccin del viento, son los ms extendidos, por tener el mejor rendimiento en relacin a la energa mxima recuperable, conocida como lmite de Betz. En esta tesina, nos limitaremos de este tipo de aeromotores para la generacin de electricidad. 2.5 CONFIGURACION DE UNA ESTACION MECANICA Cualquier estacin elica destinada a la produccin de energa elctrica tiene segn el siguiente organigrama esta configuracin: Organigrama de una estacin de suministro de energa por aerogenerador. 2.6 CONSTITUCION DE UN GENERADOR MCANIO Un aeromotor est constituido por las siguientes partes: Un aeromotor de dos palas (o tres, no es nuestro caso), provisto de un sistema de regulacin, que confiera al rotor una velocidad de rotacin estable a partir de cierta velocidad del viento, y un sistema de seguridad destinado a frenar la mquina en caso de tempestad, si el sistema de regulacin es inoperante a altas velocidades. Un generador elctrico que puede estar: directamente acoplado al aeromotor. En el caso ms sencillo las palas van

directamente montadas en el eje del generador.

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- acoplado a un multiplicador, colocado entre el aeromotor y el generador. Se ver que la velocidad de rotacin depende del dimetro del rotor y disminuye cuando el dimetro aumenta. Entonces para tener un buen rendimiento, es necesario aumentar las revoluciones del aeromotor antes de acoplarlo al generador. Mecanismo de giro, que permita a la mquina estar siempre orientada en la direccin del viento, cualquiera que sea esta. La energa producida en la parte mvil, se transmite por medio de un dispositivo colector asociado al mecanismo de rotacin. Crter o armazn, que envuelva y proteja a todas las piezas del conjunto del los factores climticos. Una cola, en el caso de que la mquina funcione de cara al viento, para obtener una orientacin segn los movimientos de la masa de aire. En la siguiente figura se representa al aerogenerador de cara al viento con las partes descritas: Aerogenerador con aeromotor "cara al viento" 2.7 TORRE DE SOPORTE DEL GENERADOR.

Es importante su construccin por varias razones, la cual es mecnicamente sencilla. Su altura. El aerogenerador debe estar situado por encima de las perturbaciones causadas por el terreno. La instalacin de la torre en el altiplano boliviano no ser necesariamente muy alta, debido a la peculiaridad de la configuracin geogrfica en esta zona.
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Su frecuencia. Cualquier mquina giratoria es siempre asiento de vibraciones; es por tanto, esencial que la frecuencia propia de la torre sea muy diferente a la frecuencia de las vibraciones (fundamentales y armnicas), engendradas por el aerogenerador. Mantenimiento. El acceso a la torre debe ser fcil para su buen mantenimiento. En nuestro caso la torre abatible es la que mejores bondades presenta. Robustez. La torre deber resistir las sobrecargas producidas, como ser: esfuerzos ocasionados por funcionamiento anormal, rfagas de viento, y turbulencias. Forma. Preferiblemente no angular, para evitar esfuerzos innecesarios en la misma torre mejorando as el flujo de corrientes de aire. 2.8DISPOSITIVO PARA EL ALMACENAMIENTO DE LA ENERGIA PRODUCIDA La estacin elica deber disponer de un medio para el almacenamiento de la energa producida, esto con el fin de abastecimiento en perodos de calma atmosfrica. En general el medio ms accesible para este propsito son los acumuladores de plomo. Vale hacer notar que una parte importante de la inversin est dirigida a este campo. Aproximadamente de un 20% a 50% del total del costo. 2.9FUENTE ENERGETICA DE APOYO. Segn la capacidad del aerogenerador, su utilizacin y los regmenes de viento, puede ser necesario el uso de fuentes de apoyo. Para garantizar el funcionamiento contino de la instalacin en caso de fallo en el aerogenerador. Para disminuir el uso de almacenadores. A este objetivo, se perfilan dos grandes representantes:

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Motores de explosin (combustin interna), a diesel o gasolina u otro derivado del petrleo. Batera de acumuladores cargada por clulas fotovoltaicas. 2.10 DISPOSITIVO PARA VIGILAR EL ESTADO DE LAS BATERIAS DE ACUMULADORES. A pesar de ser los acumuladores de plomo el medio ms barato y fcil de instalar, necesitan una vigilancia muy severa. Los acumuladores de plomo, son extremadamente sensibles a regmenes de descarga y sobrecarga prolongados. Por lo tanto es indispensable instalar un sistema manual o automtico de vigilancia. Este dispositivo deber asegurar prioritariamente: El corte de la corriente de carga de la batera cuando est completamente cargada. La conmutacin del circuito de utilizacin hacia la fuente de apoyo, si existe, cuando la batera est descargada. La proteccin de los distintos elementos de la instalacin mediante fusibles. Los medios para medir el buen funcionamiento de la estacin (valor de la corriente de carga, de la tensin dada por aerogenerador, etc.). 2.11 ORIGEN DE LA ENERGIA:

La finalidad de este subttulo es tratar de manera superficial, aquel fenmeno tan perceptible pero que pasa tan desapercibido ante nosotros, el viento. Se abordar
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solamente algunas caractersticas del viento que sern tiles para la construccin de los aeromotores; adems se har una referencia a las caractersticas del viento altiplnico y se tomar como ejemplo las cercanas de la ciudad de Oruro, por tener este lugar caractersticas semejantes a la regin en su totalidad. La atmsfera constituida esencialmente por oxgeno, nitrgeno y vapor de agua, se caracteriza por su presin, que vara con la altura. La radiacin solar se absorbe de manera muy distinta en los polos que en el ecuador, a causa de la redondez de la tierra. Es pues la energa absorbida en el ecuador mucho mayor a la de la absorbida en los polos. Estas variaciones de temperatura, provocan cambios en la densidad de las masas de aire, por lo que se desplazan en diferentes latitudes. Estas traslaciones se realizan desde las zonas en que la densidad del aire (presin atmosfrica) es alta en direccin a las de baja presin atmosfrica. Se establece as, cierto equilibrio por transferencia de energa hacia las zonas de temperaturas extremas, que sin esto seran inhabitables. Existen otros desplazamientos que se ejercen perpendicularmente a la direccin del movimiento de las masas de aire, hacia la derecha en el hemisferio norte, y hacia la izquierda en el hemisferio sur. Sin embargo, estas direcciones, estn frecuentemente perturbadas por: Las tormentas que desvan la direccin dominante, como se hace patente en registros. Los obstculos naturales, bosques, caadas, depresiones, etc... Estos obstculos modifican la circulacin de las masas de aire en direccin y velocidad. Las depresiones ciclnicas que pueden desplazarse en cualquier direccin, pero de hecho, tienen ciertas direcciones establecidas, superponindose, al sistema general de presin atmosfrica.

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El viento se caracteriza entonces, por dos grandes variables respecto al tiempo: la velocidad y la direccin. La velocidad incide ms directamente que la direccin en el rendimiento de la estacin. 2.12 CAPACIDAD DE LA ENERGIA-VARIACIONES DE LA ENERGIA Fenmenos instantneos de energa Son difciles de caracterizar; para tener una idea aproximada de estas variaciones, se necesitan registros meteorolgicos de vientos peridicos, de por lo menos 20 aos hacia atrs. No obstante, nosotros contamos con un registro de estos fenmenos instantneos de hace 10 aos, estos datos fueron recogidos por SENAMHI (Servicio Nacional de Meteorologa) con sub- base en Vinto (Oruro). Estos datos se encuentran en el Anexo 6.2. Por lo tanto, cuando se quiere utilizar la energa elica, es importante tener en cuenta las rfagas. As, las variaciones bruscas de la velocidad del viento originan variaciones muy considerables de la energa aplicada al aeromotor. Un viento presentado en rfagas, impondr condiciones que se debern tener en cuenta durante la utilizacin del aeromotor y en el clculo de su soporte; casi todos los sistemas de regulacin tienen generalmente una inercia muy superior a la duracin de una rfaga. 2.13 Fenmenos diarios. Se deben a los fenmenos trmicos producidos por la radiacin solar. Las

variaciones de temperatura con la altitud crean corrientes ascendentes. La velocidad media del viento es ms dbil por la noche, con pocas variaciones. Aumenta a partir de la salida del sol y alcanza su mximo entre las 12 pm. y las 16 pm. horas de T.U. En las afueras de la ciudad se puede hacer tangible esta afirmacin, pues a partir de las 12:00 la velocidad del viento aumenta de manera considerable hasta ms o

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menos con variaciaciones leves hasta las 23:00 horas estos datos se encuentran en el anexo 6.2. "El Viento Foehn". Si el viento recorre un sector montaoso se ve obligado a elevarse, lo que comporta la condensacin y la lluvia. El calor perdido por el vapor de agua pasa al aire. En la otra vertiente de la montaa ser seco y clido. Este caso es particularmente aplicable a la planicie precedida por los Andes de la regin altiplnica de Oruro. 2.14 FENMENOS ESTACIONALES. Las variaciones mensuales dependen esencialmente del lugar geogrfico y solo las estadsticas meteorolgicas pueden predecir estas variaciones. Segn el SENAMHI, y como se ve en el Anexo 6.2.. Los meses ms ventosos generalmente, son: septiembre, octubre, noviembre, diciembre y enero; con velocidades de 6 a 8 m/s. estos son promedios mensuales, por lo que las velocidades representadas tiene notable diferencia con las velocidades reales diarias. 2.15 FENMENOS ANUALES. Las variaciones anuales son peridicas con buena precisin en los datos, de modo que de un ao a otro, es posible hacer una buena evaluacin de la energa elica recuperable en un lugar determinado. Las masas de aire que se mueven en Oruro tienden a disminuir de velocidad con el transcurso de los aos. Tomaremos como ejemplo el registro de Noviembre de 1990 la velocidad registrada fue de 6.82 m/s y de Noviembre de 1995 que fue de 6.51 m/s. 2.16 VARIACIONES DE VELOCIDAD DEL VIENTO CON LA ALTITUD. Dependen esencialmente del relieve del terreno por el cual se mueven las masas de aire. Estas variaciones se pueden representar por la ley:

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donde V1 y V2 representan las velocidades horizontales del viento a las alturas h1 (altura de la torre) y h2 (altura del radio de las palas del aeromotor). El exponente caracteriza al terreno. En la siguiente tabla se encuentran los valores de para diferentes tipos de terreno agrupados en cuatro familias. Remplazando: h1 = 12 m. h2 = 2,5 m. 1 = 0,08 (mnima) 2 = 0,12 (mxima) Resultado: V2/V1 = 1,13 (mnima) V2/V1 = 1,21 (mxima) Naturaleza del terreno Irregul. del suelo,h0 en milmetros. 1. Llano: altiplano 2. Poco accidentado: pastos, cultivos 20 a 200 3. Accidentado: bosques 4. Muy accidentado: ciudad 1000 a 1500 1000 a 4000 0,13 a 0,15 0,20 a 0,23 0,25 a 0,40 0 a 20 0,08 a 0,12 Exponente

Con =0,096 lg h0 + 0,016(lg h0)? + 0,24 Esto muestra que los lugares ms interesantes para la recuperacin de energa elica son los poco o no accidentados, para los cuales el exponente es bajo. En efecto se beneficia de velocidades elevadas cerca del suelo y la variacin de la velocidad con la altura es mnima. Esto tiene como consecuencia la disminucin de
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los esfuerzos cclicos sobre las palas del aeromotor cuando esta girando. Esta consideracin ms importante cuanto mayor sea el dimetro del rotor. En general el altiplano de Bolivia, en la parte Este es casi totalmente llano, con algunas elevaciones pequeas entre montaa y montaa. Especialmente en la zona de Oruro se presenta un embudo demarcado por las serranias Sancar y las faldas de la Cordillera Real. Este embudo viene desde el departamento de La Paz. Por tanto el exponente es bajo; beneficiarle para al recuperacin de energa elica. En esta zona semidesrtica existen pequeas elevaciones geogrficas (cerros, montes) que pueden ser aprovechados en favor de la energa recuperable. hasta el 20% del original. 2.17 VARIACIONES DE ENERGIA DEL GENERADOR Son caractersticas propias de lugares con terreno accidentado que perturban las masas de aire. Estas variaciones instantneas imponen esfuerzos muy severos a todos los aeromotores de eje horizontal. Este como se ha visto anteriormente no es nuestro caso, aunque existen ciclones y anticiclones, que son dignos de tomar en cuenta al momento de probar el aeromotor. Los ciclones se producen cuando existe una corriente tropical al este de una corriente polar, por efecto de la rotacin de la tierra, tendern a separarse quedando entre ellas una zona de vaco que derivar en un sistema de bajas presiones, si las corrientes son muy potentes se forma un cicln, de forma que el aire caliente se dirija al centro en sentido contrario a las manecillas del reloj. El anticicln procede de una corriente tropical al oeste de una polar en el que las presiones disminuyen del centro para afuera y las corrientes que salen lo hacen en sentido igual al de las manecillas del reloj. Al colocar el aeromotor en una pequea cuesta existe un aumento de velocidad de

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2.7.1VARIACIONES ESTACIONALES. A cada estacin le corresponde una direccin general del viento. Siendo esta muy particular al lugar en que se estudie tomando en cuenta la latitud y longitud en que se encuentre. En la alcarria, se presentan las siguientes caractersticas estacionales: Verano: Los vientos tienen una direccin predominante de Este; Noreste; Norte.

Otoo: Los vientos tienen una direccin predominante de Este; Norte. Invierno: Los viento tienen una direccin predominante de Norte; Noroeste. Primavera: Los vientos tiene una direccin predominante de Norte. Los datos se detallan en el Anexo 6.2. 2.7.2. IMPORTANCIA DE ESTOS FENOMENOS PARA LA INSTALACION MECANICA El buen funcionamiento de la mquina requiere de un estudio profundo del lugar en funcin de los fenmenos antes explicados. En el caso de utilizacin de aeromotores de pequea y mediana potencia, la instalacin est adherida a los elementos desfavorables siendo estos en la mayora de los casos insuperables. Ah es donde el altiplano encuentra su funcionalidad dentro el proyecto, por sus caractersticas favorables. 2.7.3. MEDICION DE LAS VELOCIDADES DEL VIENTO. Antes de comenzar la explotacin de una estacin de energa elica, en un lugar dado, es necesario disponer de un mnimo de datos sobre las caractersticas

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2.7.4 LUGARES DE EMPLAZAMIENTO DE LOS AEROMOTORES. Para todo tipo de aeromotor la eleccin del emplazamiento es un elemento determinante, los parmetros varan segn la potencia del aeromotor. Para las grandes mquinas (P>100 kW), el nmero de emplazamientos es casi limitado, puesto que el criterio esencial de eleccin es: el coste de la unidad de energa kilowatt hora (kWh) producida debe ser competitiva con otras fuentes de energa. Es por lo tanto necesaria una gran cantidad de energa potencial y tambin un previo estudio profundo del viento en diferentes partes del lugar de emplazamiento. Para pequeas potencia (P<10 Kw); el nmero de emplazamientos es tambin limitado, puesto que el criterio esencial es en este caso es la proximidad al usuario. No es indispensable una gran cantidad de energa potencial. Trataremos desde ahora, criterios para la eleccin de emplazamientos para pequeos aerogeneradores. Es decir no teniendo en cuenta el precio del terreno. La evaluacin de la energa recuperable en un lugar debe conocerse o estimarse antes de cualquier otro trabajo. El usuario debe estar seguro de si el viento puede abastecer sus necesidades energticas, y que la inversin no ser desproporcionada al rendimiento del aeromotor. Es necesario un pequeo estudio econmico cuando en el posible emplazamiento se dispone de otra fuente de energa; como una lnea de distribucin, etc. Aunque este sera un estudio con una aplicabilidad de grandes envergaduras. Entendiendo que este trabajo tiene como finalidad presentar una alternativa razonable de tipo energtica a la zonas rurales, y sabiendo que la extensin altiplnica es enorme entre puntos poblados. Sera poco razonable dar datos irreales sobre los costes de instalacin de un tendido elctrico desde las urbes a los ya mencionados poblados. El aerogenerador proyectado es de tipo general es decir este puede ser instalado en cualquier punto favorable, entre las cordillera real y occidental.
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2.7.5 CONSIDERACIONES SOBRE EL LUGAR DE INSTALACIN CUANDO NO SE DISPONE DE ESTADSTICAS APROPIADAS. Medios para medir las velocidades del viento: existen algunos aparatos para esta medicin, pero el ms utilizado es el anemmetro de cazoletas cuya rotacin es ms rpida cuanto mayor sea la velocidad del viento, hallndose en un registrador elctrico que genera datos lineales (eoleograma) Las lecturas de velocidad debern hacerse a una hora fija (se harn todas las medidas a una misma hora y lugar). Perturbaciones del viento con el terreno. (Cada vector representa la direccin y el valor de la velocidad a la altura considerada). Colinas de pendientes suaves y cima redondeada: lugar muy favorable, el incremento de velocidad puede llegar a un 20%. Colinas de pendientes fuertes y cima acantilada: lugar provocante de la destruccin del aeromotor en un tiempo breve. Pen, rbol, edificio, casa, etc. Producen mucha turbulencia. En el suelo las perturbaciones aumentan con el viento. Cuando se conozca la viabilidad de la energa elica, ser necesaria una seleccin del emplazamiento en funcin de las distancias a los posibles obstculos y sobre todo en direccin de los vientos predominantes. Siempre que sea posible, se emplazar el aeromotor en lugares no perturbados por los vientos dominantes y en caso contrario a una distancia que depende de la forma del obstculo y su tamao. Torre (cuadrada o cilndrica) :10 veces el dimetro. Muro : 10 veces la altura.
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Arboles Aeromotor cercano : 6 veces la altura. : 6 veces el dimetro.(min) 12 veces el dimetro.(max) En el caso particular del relieve se debe hacer el emplazamiento en lugares poco accidentados. El objetivo de este estudio es evitar las tensiones variables con el tiempo en velocidad que son dainas para la mquina a corto o mediano plazo. Dada la geografa plana del altiplano boliviano y siendo los vientos predominantes constantes, se podra afirmar que este lugar es muy apto para la recuperacin elica en cualquier punto de su extensin; esto desde el punto de vista terico. 2.7.6DETERMINACION EN RELACION A ELEMENTOS FAVORABLES La mnima vegetacin posible. Colinas de poca pendiente (ver figura), o estrechamientos de Naturaleza del terreno para los cimientos de la torre. terreno fuera rocoso. Se estudiar en valles. Sera perfecto si el

particular la torre abatible.

Medios de acceso fciles para el mantenimiento y Proximidad del usuario o del almacenamiento; cuanto ms transmisiones elctricas, menos perdidas tensin ?U se puede determinar por:

construccin. cortas sean las

habr, por ejemplo la cada de la

Longitud del cable entre el aerogenerador y el consumo en s Seccin del cable en m?. fResistividad del material utilizado. Cobre: 1,8

metros.

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Cobre: 1,8*10-8; m. Aluminio: 2,7*10-8; m. Intensidad nominal en amperios. Nmero de conductores segn sea monofsico o 2.7.7. TORRE DE SOPORTE. Se determina la altura que muchas veces es el nico parmetro que se puede variar en los aeromotores pequeos ya que los dems parmetros precedentes son muy poco variables. La altura depender de los obstculos circundantes. Segn la ley de variacin del viento en funcin de la altura y de los criterios de turbulencia; la altura se determina por el siguiente criterio: En los lugares favorables el soporte tendr una altura mnima de 6 metros. Ms fcil y econmico es disponer de una torre abatible. Los lugares que pueden proporcionar el mximo de energa anual sin crear problemas mecnicos son aquellos en los cuales los vientos son regulares con una velocidad media de 6 a 8 m/s. trifsico.

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CAPITULO 3 PROCESO DE FABRICACION
Un generador mecnico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de potencial elctrico entre dos de sus puntos, llamados polos, terminales o bornes. Los generadores elctricos son mquinas destinadas a transformar la energa mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue por la accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos sobre una armadura (denominada tambin estator). Si mecnicamente se produce un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generara una fuerza electromotriz (F.E.M.). En la actualidad, la generacin actual se realiza mediante pilas y acumuladores o se obtiene de la conversin de mediante los puentes rectificadores. El uso de la dinamo para la produccin de energa en forma se estuvo utilizando hasta la llegada de los alternadores, que con el tiempo la han dejado totalmente desplazada. Hoy en da nicamente se utilizan las dinamos para aplicaciones especficas, como por ejemplo, para medir las velocidades de rotacin de un eje (taco dinamos), ya que la tensin que presentan en los bornes de salida es proporcional a la velocidad de la misma. Se puede decir que una dinamo es una mquina elctrica rotativa que produce energa elctrica en forma de corriente continua aprovechando el fenmeno de induccin electromagntica. Esta mquina consta fundamentalmente de un electroimn encargado de crear un campo magntico fijo conocido por el nombre de inductor, y un cilindro donde se enrollan bobinas de cobre, que se hacen girar a una cierta velocidad cortando el flujo inductor, que se conoce como inducido. Los generadores mecnicos, son un grupo de aparatos que se utilizan para convertir la energa mecnica en elctrica, o a la inversa, con medios electromagnticos. A una mquina que convierte la energa mecnica en elctrica se le denomina generador, alternador o dnamo, y a una mquina que convierte la energa elctrica en mecnica se le denomina motor. Dos principios fsicos relacionados entre s sirven de base al funcionamiento de los generadores y de los motores. El primero es el principio de la induccin
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descubierto por el cientfico e inventor britnico Michael Faraday en 1831. Si un conductor se mueve a travs de un campo magntico, o si est situado en las proximidades de un circuito de conduccin fijo cuya intensidad puede variar, se establece o se induce una corriente en el conductor. El principio opuesto a ste fue observado en 1820 por el fsico francs Andr Marie Ampere. Si una corriente pasaba a travs de un conductor dentro de un campo magntico, ste ejerca una fuerza mecnica sobre el conductor la cual lo impulsa a conducir una cierta de fuerza a travs de puentes elctricos con fuerza diferente a las otras.

Pasos de fabricacin del generador mecnico:

1. Conseguir los materiales a utilizar durante el procedimiento de la formacin del generador. 2. Una vez obtenido los materiales, utilizar lo que es el motorcito para que al momento de girar este motorcito provoque una fuerza que generara energa 3. Una vez obtenido el motorcito colocar los cables en el motor para que este pueda originar corriente

Materiales:
y y y y y y y Voltmetro (para medir la cargas que tienen los iones Cables pop nm. 12 Motor (de carro o cualquier otro aparato Herramientas elctricas (desarmadores, taladro, voltimetro.etc) Cinta aislante negra Focos o luces navideas Base del generador

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Beneficios:
Los generadores en la actualidad se han visto reflejados como una fuente de energa muy importante para el consumo humano y por la cual se han creado nuevas fuentes de energa como es el generador mecnico capaz de obtener una gran capacidad de energa alterna a lo que es una ciudad. Esta nueva forma de energa son una de las fuentes ms importantes para lo cabe para la sociedad quien que lo consumen da a da como una nueva forma de ingreso y nuevas formas de alternativa. Estos beneficios son: y y y y y y La obtencin de energa alterna a la que hay dentro de la ciudad Un mejor consumo, para lo que cabe que es el ahorro de energa Seguridad para la poblacin en caso de falta de energa Larga duracin en lo es el transformador Iluminacin adecuada y suficiente Ahorro de presupuesto y nuevas implementaciones para lo que un mejor mundo

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Conclusin
Todo esto se hace con un benfico en el cual no solo una persona podra hacer una nueva fuente de ingreso, sino que a la vez obtendramos ms energa capaz de generar corriente a travs de lo que es la energa mecnica. Construyendo este pequeo generador, convertida en esta energa en algo posible como generar energa a travs del movimiento lo que resulta la luz, a travs de los focos leds, los materiales que se utilizan para hacer utilizable la lmpara, el proceso para la elaboracin del generador mecnico parte de los resultados de la falta de energa alteran con objetos utilizables la cual es econmicamente viable para las regiones poca favorecidas ya que no requiere inversiones costosas, dado a esto se puede utilizar en casos de emergencias, no necesita solo viento, solo fuerza y en cualquier da, te servir por la noche o si ests perdido. Todo esto fue invertido en lo que el bienestar de las personas que no cuenta con la luz en sus hogares en la cual beneficiara de manera practica la elaboracin de un nuevo generador mecnico capaz de generar energa a travs del movimiento Los generadores en la actualidad se han visto reflejados como una fuente de energa muy importante para el consumo humano y por la cual se han creado nuevas fuentes de energa como es el generador mecnico capaz de obtener una gran capacidad de energa alterna a lo que es una ciudad

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