Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

1. CIRCUITO DE PRENSA SENCILLO ACCIONADO A MANO. Elementos: Retorno al tanque. Filtro. Bomba. Motor Elctrico. Limitadora de presin. Vlvula 3x2 NC. Cilindro de simple efecto. Esquema:

Funcionamiento:

Este circuito cumple la funcin de prensado mediante el accionamiento manual de la vlvula distribuidora 3x2, as permite que el cilindro salga y realice la funcin establecida, el retorno del cilindro es mediante el muelle que tiene el cilindro de simple efecto por lo que regresa por si slo despus de que la vlvula distribuidora haya regresado a su posicin inicial por el muelle en el otro lado de la vlvula.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

1. MTODO ALTERNATIVO PARA ELIMINAR EL MOVIMIENTO SIN CONTROL. Elementos: Retorno al tanque. Filtro. Bomba. Motor Elctrico. Limitadora de presin. Vlvula 4x3 Antirretorno pilotado. Regulador de caudal unidireccional. Cilindro de doble efecto.

Esquema:

Funcionamiento:

Este circuito cumple la funcin de eliminar el movimiento sin control mediante un mtodo alternativo, este se hace accionando la vlvula 4x3 con posicin central bloqueada ya que el caudal que est erogando la bomba se est depositando en el reservorio por medio del Relief, al accionar la vlvula 4x3 permite que el cilindro salga despus de que la Check pilotada (pilotaje a la entrada de la tubera del cilindro) permita el paso del fluido controlado por el regulador de caudal unidireccional (meter out) obligando que todo el caudal pase por la vlvula de estrangulamiento lo que nos permite
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

regular la velocidad del cilindro al accionar la otra posicin de la vlvula 4x3 con posicin central bloqueada podemos decir que el cilindro va a regresar sin presentar ninguna oposicin ya que todo el caudal se va a ir al reservorio y el cilindro va a regresar a mayor velocidad de la de salida.

1. ACCIONAMIENTO POR PILOTO DE AIRE PARA EL ARRANQUE MANUAL Y EL RETROCESO AUTOMTICO. Elementos: Retorno al tanque.Filtro.Bomba. Motor Elctrico. Limitadora de presin. Vlvula 4/2 (2) Vlvula 3/2 (1), (3), (4). Regulador de caudal unidireccional. Cilindro de doble efecto. Alimentacin neumtica Escape Silenciador

Esquema: 2

Funcionamiento:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Este es circuito de potencia hidrulica y de control neumtico, donde podemos ver que la bomba est erogando el caudal constantemente.Para su funcionamiento procedemos a accionar la vlvula 3x2 (1) ON (la que da inicio al sistema) que tiene un comando manual, cambiando as su posicin con lo que alimentamos al piloto neumtico de la vlvula 4x2 (2), as esta cambia su posicin haciendo que el cilindro salga, llega el instante que el cilindro a salido por completo, pisa el final de carrera que hace que cambie de posicin la vlvula 3x2 (3) permitiendo que pase el fluido por la vlvula de estrangulamiento (todo este conjunto es conocido como timer) activando el comando neumtico de la vlvula 3x2 (4), permitiendo el paso de fluido de la alimentacin neumtica para que vuelva a la posicin normal la vlvula 4x2 (2), con esto podemos ver que el cilindro regresar normalmente despus de un cierto tiempo que estaba extendido.

1. CIRCUITO REGENERATIVO CON INVALIDACIN AUTOMTICA. Elementos:

Retorno al tanque. Filtro. Bomba. Motor Elctrico. Limitadora de presin. Vlvula 4/2 (1) Vlvula 2/2 (2) con comando hidrulico. Vlvula de descarga con pilotaje con la linea de entrada 3 vlvulas antirretorno.

Esquema:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: Al accionar la vlvula 4x2, el pistn del cilindro empieza la carrera de salida con el efecto regenerativo a travs de la vlvula 2x2 NA, cuando la carga en el actuador se demasiada, es necesario la invalidacin del efecto regenerativo, por lo que cuando esto suceda la vlvula limitadora de presin ser pilotada por la lnea de entrada, abrindola y produciendo la descarga directa en el reservorio en lugar del efecto regenerativo. Al retornar la vlvula 4x2 a su posicin estable, esta enva una seal a la vlvula 2x2, cambiando su posicin e impidiendo el flujo; para el retorno del pistn el fluido pasa por la vlvula Check y la descarga se hace directamente al reservorio.

1. CIRCUITO EN EL QUE SE EMPLEA UNA VLVULA DE DESAHOGO CON RESPIRADERO, PARA REDUCIR LA CARGA DE PRESIN. Elementos: 4 retornos al tanque. Filtro. Bomba. Motor Elctrico. Limitadora de presin con piloto externo. Vlvula 4/2. Sistemas Neumticos

Ing. Ivn Morn

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Vlvula 2/2. Cilindro de doble efecto con amortiguacin regulable.

Esquema:

ON

Y
B A

Y PB1

A C Z B

0.00 Bar C ?

b Z

Funcionamiento:

Este circuito sirve para reducir la carga de presin por medio de una vlvula de desahogo con respiradero, se basa en que la bomba est erogando caudal, el cual est yendo a un lado del cilindro mantenindole en la posicin de contrado, entonces procedemos a accionar ON como el final de carrera en su posicin inicial est pisado pasa la corriente hacia la bobina Y cerrando el contacto Y y pasando corriente hacia el solenoide A donde la vlvula distribuidora 4x2 cambia de posicin permitiendo que el actuador salga a determinada presin si queremos que la presin aumente en el sistema se procede a pulsar PB1donde pasa corriente hacia el solenoide C cambiando de esta manera la vlvula distribuidora 2x2 a la posicin bloqueada permitiendo de esta manera que la presin en el sistema aumente de esta manera se obtiene que el actuador se mueva con mayor velocidad; el regreso del actuador se dar cuando el mismo pise el final de carrera B de tal forma que la corriente pasa hacia la bobina Z se cierra el contacto Z y se activa el solenoide B cambiando la posicin de la vlvula distribuidora 4x2 con lo que regresa el cilindro normalmente; en este circuito su funcionamiento se da para un solo ciclo.
1. UN CIRCUITO DE MOTOR HIDRALICO EN UNA SOLA DIRECCIN SIMPLE. Elementos:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Reservorio. Filtro. Bomba. Motor Elctrico. Relief. Vlvula 2X2 comando manual. Motor unidireccional. Reguladora de caudal.

Esquema:

Funcionamiento: Es un circuito mediante el cual podemos ver el giro de un motor hidrulico en una sola direccin simple, para esto la bomba est erogando caudal el mismo que se est depositando en el reservorio por medio del Relief ya que la vlvula 2X2 est bloqueada en su posicin inicial, esta consta de accionamiento manual el cual al activarlo cambia de posicin la vlvula distribuidora y hace girar al motor en una sola direccin, lo que podemos destacar es que tiene una vlvula de estrangulamiento mediante la cual podemos variar la velocidad del motor hacindole girar a una velocidad establecida. Todo este fluido tiene una descarga hacia el tanque.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

1. CIRCUITO DEL MOTOR HIDRULICO EN POSICIN DESCONECTADA POR BLOQUEO. Elementos: Reservorio. Filtro. Bomba. Motor Elctrico. Limitadora de presin. Vlvula 4X3 con comando manual. 2 reguladores de caudal. Motor bidireccional.

Esquema:

Funcionamiento: Este circuito del motor hidrulico en posicin desconectada por bloqueo mediante la posicin central de la vlvula distribuidora, es un circuito que cumple la funcin de hacer girar un motor en ambas direcciones y se basa en que la bomba est erogando un caudal fijo y podemos ver que

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

el caudal directamente se va al reservorio ya que la posicin central de la vlvula 4X3 est conectada PT venciendo nicamente las cadas de presin de las tuberas y accesorios,el cual bloquea el movimiento del motor, si cambiamos la posicin de la vlvula distribuidora el fluido llegara al motor hacindolo girar. Mediante el estrangulamiento de los reguladores del caudal podemos obtener velocidades requeridas en el sistema en cada una de las direcciones.

8. CIRCUITO DE PRENSA QUE NECESITA PRESION HIDRAULICA EN AMBAS DIRECCION.

Elementos:

Reservorio Filtro Bomba Relief Vlvula distribuidora 4x2, (accionamiento manual) Actuador cilindro doble efecto

Esquema:

Funcionamiento:

El circuito mostrado en la figura, representa la manera ms simple de una aplicacin de cargas a la salida y retorno del cilindro, este cambio de sentido depende directamente de
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

la activacin de la vlvula distribuidora 4x2, la cual ser activada manualmente la cual se deber mantener pulsada hasta que el cilindro salga hasta una determinada distancia, el regreso del cilindro se realizara automticamente cuando dejamos de pulsar el accionamiento manual de la vlvula distribuidora. La carga mxima que se le puede aplicar a este actuador va a depender directamente de la presin prefijada en la vlvula de mxima o Relief, si esta presin es superada en el actuador, el caudal erogado por la bomba retornara directamente al reservorio.

9. ARRANQUE MANUAL Y RETROCESO AUTOMATICO CON ACCIONADOR DE PILOTO HIDRAULICO. Elementos:

Reservorio Filtro Bomba Relief Vlvula distribuidora 4x2 (accionamiento manual y comando indirecto hidrulico) Vlvula distribuidora 3x2 (accionamiento de rodillo mecnico y muelle) Actuador, cilindro de doble efecto y amortiguamiento regulable a un lado.

Esquema:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: Cilindro de doble efecto, con amortiguamiento regulable a un solo lado, el cual ser comandado por la vlvula distribuidora de accionamiento manual (pilotado al lado contrario), si damos la orden de cambio de posicin inicial a esta, el fluido empujara el pistn, hasta que su vstago presione el fin de carrera (vlvula con accionamiento de rodillo), la cual pilotar el distribuidor antes mencionado retornndolo a su posicin inicial y por ende el sentido de movimiento del actuador automticamente. Este cilindro deber efectuar toda su carrera antes que realice su retorno cumpliendo su ciclo de funcionamiento para ser accionado nuevamente. 10. RETROCESO DE URGENCIA ACTIVADO POR AIRE. Elementos:

Reservorio, filtro, bomba y Relief. Alimentacin neumtica, silenciadores Vlvulas de distribucin neumtica 3x2, (accionamiento manual y muelle) Vlvula distribuidora hidrulica 4x2, (pilotado con comando indirecto neumtico) Vlvula selectora de circuito Vlvula reguladora de velocidad

Esquema:

Funcionamiento: En este circuito, el grupo de accionamiento compuesto por la bomba, un filtro a la entrada y la vlvula limitadora de presin, entrega la seal hidrulica a la vlvula
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

distribuidora 4/2 de accionamiento neumtico. Cuando se acciona la vlvula neumtica 3/2(1) entrega una seal a la vlvula distribuidora 4/2, la que a su vez entrega una seal hidrulica al cilindro bidireccional con lo que su pistn empieza la carrera de salida, su carrera terminara al accionarla vlvula neumtica 3/2(2), la misma que entrega una seal y acciona a la vlvula neumtica 3/2(3) con un retraso debido al timer mecnico. Esta vlvula a su vez entrega una seal que pasa a travs de una vlvula selectora de circuito a la vlvula distribuidora 4/2, la misma que produce el retorno del cilindro. En este circuito se puede producir un retorno de emergencia al accionar manualmente la vlvula neumtica 3/2(4), entrega una seal que pasa a travs de una vlvula selectora de circuito a la vlvula distribuidora 4/2, cambiando su posicin y generando el retorno de emergencia del pistn. 11. CIRCUITO QUE ILUSTRA LA REGULACION DEL CAUDAL POR SANGRADO. Elementos:
Reservorio Filtro Bomba Relief. Vlvula distribuidora hidrulica 4x2 (accionamiento manual y muelle) Estrangulamiento variable Actuador hidrulico, cilindro doble efecto

Esquema:

0.00 Bar

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: Un control de velocidad a la salida del actuador se la puede realizar por medio de sangrado, esta depender directamente de la taratura del estrangulamiento, el sistema inicia con el cambio de posicin de la vlvula distribuidora hidrulica 4x2 con accionamiento manual y muelle de reposicin, la cual llevar un caudal al actuador pero este se divide en una porcentaje directamente al actuador, mientras que la otra parte restante ser conducida al reservorio segn sea la apertura del estrangulamiento(bleed off). El retorno del actuador ser a velocidad constante al redireccionar al flujo por medio de la vlvula distribuidora hidrulica 4x2 con accionamiento manual. 12. REDUCCION DE LA PRESION EN LA CARRERA INACTIVA, POR MEDIO DE UNA VALVULA SECUNDARIA DE DESAHOGO. Elementos:
Reservorio. Filtro. Bomba. Relief. Vlvula distribuidora hidrulica 4x2 (accionamiento manual en ambos extremos). Vlvula de mxima. Actuador hidrulico, cilindro doble efecto con amortiguamiento en un solo lado.

Esquema:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: El caudal que es erogado por la bomba en la posicin inicial da la vlvula distribuidora 4x2 con accionamiento manual y muelle de reposicin, debido a la sobrepresin en el actuador todo el caudal est siendo depositado en el reservorio. Una vez presionado ON el cilindro realiza su carrera de salida normalmente, al soltar el accionamiento manual, su retorno lo realiza instantneamente y con una fuerza menor, esto depender de la presin prefijada en la vlvula limitadora de presin.

13. UN CIRCUITO DE MOTOR HIDRAULICO BIDIRECCIONAL. Elementos: Reservorio, filtro, bomba, Relief. Vlvulas distribuidoras hidrulica 3x2 (accionamiento manual y muelle) Actuador hidrulico, motor bidireccional. Esquema:

Funcionamiento:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

El principio de funcionamiento de este circuito se basa en hacer circular el fluido en ambas direcciones, dependiendo del sentido de giro del motor que el usuario lo necesite. nicamente se necesita dar una orden manual a una de las vlvulas distribuidoras hidrulicas a la vez, el fluido ira en ese sentido y generara el movimiento del motor, para la inversin de giro se activara la otra vlvula distribuidora, pero no sin antes regresar a su posicin original a la primera vlvula distribuidora.

14. CIRCUITO PARA EL FUNCIONAMIENTO EN SERIE DE DOS MOTORES BIDIRECCIONALES. Elementos: Reservorio, filtro, bomba, Relief. vlvulas distribuidoras hidrulica 4x3 (accionamiento manual y muelles) Actuadores hidrulicos, motores bidireccionales Esquema:

Funcionamiento:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Una desventaja de esta circuito es que si ponemos en funcionamiento ambos motores a la vez, el torque ser diferente por la gran cada de presin que existe en el primer motor, pero la velocidad ser la misma debido a que no existe sangrado en el sistema, el sentido de movimiento en los actuadores depender de la posicin en que se les ordene manualmente a sus respectivas vlvulas distribuidoras.

15. CIRCUITO DE AVANCE LENTO CONTROLADO POR SOLENOIDE Elementos: Filtro Bomba Volumtrica Motor Elctrico Relief Vlvula distribuidora 4X3 con accionamiento elctrico y posicin central PT Reservorio Cilindro de doble efecto con amortiguamiento variable Accionamiento elctrico (pulsador) Solenoides. Funcionamiento: Este circuito esta comandado elctricamente por un pulsador PB1 que se encuentra normalmente abierto en serio con un pulsador PB2 normalmente cerrado y este a su vez en serie con un solenoide Y y en otra rama del circuito se encuentra otro pulsador PB1 que esta normalmente cerrado en serie con otro pulsador PB2 que se encuentra normalmente abierto y que est en serie con un solenoide X, el circuito empieza su funcionamiento cuando damos l un pulso PB1 se energiza un momento el ramal del solenoide Y y cambia de posicin la vlvula distribuidora lo que hace que el cilindro salga, ahora si queremos que el cilindro regrese pulsamos PB2 lo que energiza el ramal 2 solo el instante que se encuentra pulsado y energiza el Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

solenoide X que retorna al cilindro, el funcionamiento es manual debido a que cada vez que pulsemos los respectivos accionamientos el cilindro saldr o retornara, el Relief est tarado una presin para mantener seguro el sistema. Cabe destacar que el cilindro podr cambiar de direccin en cualquier punto de su carrera. El amortiguamiento incluye un estrangulamiento con una Check en paralelo, lo cual hace que la salida del cilindro sea lenta.

16. CIRCUITO ARRANQUE MANUAL, RETROCESO AUTOMATICO CON SWITCH LIMITADOR Elementos: Filtro Bomba volumtrica Manmetro Relief Vlvula distribuidora 4*2 con accionamiento elctrico Cilindro doble efecto con amortiguamiento variable Sensor de posicin mecnica Pulsador normalmente abierto Contactos temporizador normalmente abierto y normalmente cerrado Solenoide Interruptor posicin mecnica Rel

Funcionamiento: Este circuito tiene un funcionamiento elctrico el cual est formado por varios ramales que estn formados el primer ramal por un pulsador PB1 que es el que enciende el funcionamiento del circuito y energiza el circuito, el instante que se encuentra pulsado PB1 y que est en serie con un contacto temporizador TR normalmente cerrado, en serie con el solenoide X, que cambia de posicin la vlvula distribuidora y el cilindro empieza a salir hasta que al encontrarse completamente extendido topa un sensor de posicin mecnico que al comprimirse da una seal que comanda el interruptor de posicin mecnica que esta normalmente abierto, cerrndolo y dando energa al ramal numero dos que tiene al interruptor mecnico en serie con una bobina o rel TR, energizndolo y este comanda a los contactos temporizadores que despus de un tiempo dado al rel TR, abre el que est cerrado y cierra el que est abierto energizando el ramal Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

3 que tiene al contacto temporizador TR normalmente abierto en serie con un solenoide Y energizando el solenoide Y, lo que permite que despus de un cierto tiempo el cilindro se retraiga y como ahora ya no se encuentra pisado el sensor mecnico se abre el interruptor mecnico dejando sin energa al ramal 2 y a al rel TR y por lo tanto regresando a sus posiciones normales a los contactos temporizadores, el cilindro saldr nuevamente cuando volvamos a Pulsar PB1, el cilindro sale, se encuentra totalmente extendido un tiempo y retorna, esto hace cada vez que demos el pulso PB1.

17. RETROCESO AUTOMTICO UTILIZANDO UN SWITCH ACCIONADO POR LA PRESIN. Elementos: Filtro Bomba volumtrica Motor Relief Manmetro Vlvula distribuidora 4*2 con accionamiento elctrico Cilindro doble efecto Sensor de presin Interruptor de presin normalmente abierto Pulsador normalmente abierto y cerrado Solenoide. Funcionamiento: Este circuito tiene un funcionamiento accionado mediante un circuito elctrico el cual est formado por varios ramales el primero tiene un pulsador normalmente abierto el cual al dar el pulso energiza este ramal durante el tiempo que este pulsado, el mismo que tiene en serie un solenoide X el cual cambia de posicin a la vlvula distribuidora lo que hace que el cilindro empiece a salir, este cilindro tiene en su tubera de entrada un sensor de presin, cuando el cilindro llega a su posicin de extendido mximo y como la bomba siempre eroga el mismo caudal la presin en la tubera de entrada aumente por lo tanto tambin sobre el sensor de presin que se encuentra tarado a una presin que cuando esta es alcanzada manda una seal, esta seal es direccionada hacia el ramal 2 del circuito elctrico que est formado por un pulsador ON normalmente cerrado que se abre cuando se da el pulso y se cierra cuando este se Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

suelta (funciona al mismo tiempo que el ON del primer ramal) y est en serie con un interruptor de presin normalmente abierto que se cierra cuando la taratura del sensor de presin es alcanzada y energiza el solenoide Y retrayendo el cilindro. Sale el cilindro se queda extendido un tiempo y regresa esto se hace cada vez que se da de nuevo el ON cambiando de posicin la vlvula distribuidora y

18. CIRCUITO QUE EMPLEA UNA VALVULA REGULADORA DE CAUDAL ACCIONADA POR LEVA. Elementos: Filtro Bomba volumtrica Motor Manmetro Vlvula 4*2 biestable con accionamiento manual (pulsador) Vlvula 2*2 con accionamiento mecnico monoestable Vlvula reguladora de velocidad Cilindro doble efecto Relief

Funcionamiento:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Este circuito funciona de la siguiente manera, cuando se da un pulso a la vlvula distribuidora 4X2 esta cambia de posicin lo que hace que el cilindro salga a una cierta distancia hasta encontrar el accionamiento mecnico de la vlvula 2X2 pisndola y cambindola de posicin lo que bloquea el paso del fluido y hace que el fluido pase a travs de la vlvula reguladora de caudal tarada a una apertura, disminuyendo la velocidad y aumentado la presin en el lado ciego del cilindro, esto disminuir la velocidad de salida del vstago hasta finalizar su carrera. Si dejemos de pulsar la vlvula 4X2 cambiara de posicin por accin del muelle y regresando el cilindro, en el retorno no importa si vuelve a pisar el rodillo pues el fluido va a pasar por la Check (la velocidad de retorno ser constante). El Relief entra en funcionamiento cuando el cilindro est extendido y retrado pues la bomba sigue erogando el mismo caudal siempre.

19. CIRCUITOQUE EMPLEA DOS RELIEF PARA ESTABLECER LA PRESIN EN AMBAS DIRECCIONES Elementos: Filtro Bomba volumtrica Motor elctrico Manmetro Relief principal Relief secundario Vlvula 4x2 monoestable con accionamiento manual Cilindro doble efecto

Esquema:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: Este circuito funciona de la siguiente manera cuando se da un pulso a la vlvula distribuidora 4x2 esta cambia de posicin (en este caso se debe mantener pulsado para lograr que el cilindro se extienda completamente) el cilindro empieza a salir, cuando el cilindro se encuentra totalmente extendido y seguimos pulsando entra a trabajar el Relief secundario el cual se encuentra tarado a una menor presin que el Relief principal lo que permite que la bomba descargue su caudal al reservorio cuando se suelta el pulso el cilindro regresa debido a la fuerza del muelle antagonista que le devuelve a la posicin inicial de la vlvula distribuidora 4x2. La ventaja en este circuito es que si en algn momento en la salida del cilindro no arrepentimos y queremos que regrese soltamos el pulso y el cilindro retornara a su posicin inicial. 20. CIRCUITO HIDRULICO DE FUNCIONES MLTIPLES CON EL EMPLEO DE VLVULAS REDUCTORAS DE PRESIN. Elementos: Filtro Bomba volumtrica Manmetro Relief 2 vlvulas distribuidoras 4X2 con accionamiento manual Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos. Vlvula reductora de presin 2 cilindro doble efecto Reservorio

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: Este circuito funciona de la siguiente manera, dependiendo de cul de los cilindros decidamos que salga primero damos el pulso en sus respectivas vlvulas distribuidoras, pero si damos pulso al mismo tiempo a las dos vlvulas distribuidoras el cilindro que no est controlada su presin por la vlvula reductora de presin (tarada a una presin) saldr lentamente en comparacin al otro cilindro debido a que este recibir la mayor parte del caudal de la bomba ya que no tiene control sobre la misma, el cilindro que tiene la vlvula reductora de presin tendr siempre la misma presin para realizar su trabajo siempre y cuando no est funcionando los dos cilindros al mismo tiempo puesto que aqu su presin disminuir y si por alguna razn la presin en la salida de la vlvula reductora aumenta esta se cerrara hasta que la presin a su salida disminuya y se vuelva abrir. Como ocupamos vlvulas monoestables con regreso por accin de un muelle debemos mantener el pulso en el accionamiento manual para que el cilindro salga y el retorno de los cilindros pasara cuando dejamos de pulsar el accionamiento de cada vlvula.

21. SECUENCIA DE DOS CILINDROS DE DOBLE EFECTO MEDIANTE SWITCHES DE PRESIN Elementos:

Filtro Bomba volumtrica Motor elctrico 2 vlvulas distribuidoras 4X2 biestables con accionamiento elctrico 4 sensores de presin Interruptores de presin Contactos magnticos Solenoide Rel Relief 2 cilindros de doble efecto Sistemas Neumticos

Ing. Ivn Morn

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: Este circuito funciona mediante el accionamiento de un circuito elctrico el mismo que al dar pulso al ON que tiene en serie el solenoide 1 cambia la posicin de la vlvula de dicho solenoide lo que hace que salga el cilindro A, una vez completamente extendido el sensor de presin E manda una seal (una vez que se alcanzado la taratura del mismo) al ramal nmero 2 del circuito elctrico que tiene en serie un pulsador normalmente cerrado llamado STOP (este nos permitir bloquear la salida del cilindro B o hacer que el mismo regrese desde cualquier posicin en la que este extendido) que est en serie con el contactor magntico CR1 normalmente cerrado y en serie con el solenoide 3 lo que cambia la posicin de la vlvula distribuidora con dicho solenoide permitiendo que salga el cilindro B. Una vez que est extendido completamente entra en funcionamiento el sensor de presin F que manda una seal (una vez que se alcanzado la taratura del mismo) al ramal numero 5 cerrando el interruptor de Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

presin F (normalmente abierto) energizando la bobina CR1 por lo tanto abriendo el contacto magntico CR1 (normal cerrado) y des energizando el solenoide 3 y cerrando los contactos magnticos CR1 (normalmente abierto) energizando el solenoide 4 entonces el cilindro B retorna hasta que est completamente retrado y empieza a funcionar el sensor de presin G que manda una seal (una vez que se alcanzado la taratura del mismo) al interruptor de presin G en serio CR1 que se encuentra cerrado energizando el solenoide 2 cambiando de posicin la vlvula distribuidora y retrayendo el cilindro A cuando este cilindro est totalmente retrado empieza a funcionar el sensor de presin H que manda una seal (una vez que se alcanzado la taratura del mismo) al interruptor de presin lo que abre el circuito de la Bobina CR1 volviendo a los contactos magnticos a sus estados originales y des energizando el solenoide 2. SECUENCIA A+/B+/B-/A-

22. EMPLEO DE UNA VLVULA DE CONTRABALANCEO PARA EVITAR DESLIZAMIENTO FUERA DE CONTROL. Elementos:

Un motor. Una bomba de caudal fijo. Un reservorio. Un filtro. Un manmetro. Dos relief. Una vlvula distribuidora 4x3 monoestable con posicin central sin enlace, accionada con comando manual en sus dos extremos. Una vlvula check. Un cilindro doble de simple vstago.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos. Esquema:

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

0.00 Bar

Funcionamiento: Cuando la bomba eroga su caudal el cual es caudal fijo y la vlvula distribuidora 4x3

monoestable se encuentra en su posicin central sin enlacelo que provoca que todo el es desfogado por el Relief del sistema hasta cuando pulsemos la vlvula distribuidora a la posicin que permitir salir al vstago del cilindro el cual saldr mientras se est presionado su accionamiento caso contrario la fuerza antagonista del muelle llevar a la vlvula a su posicin central mientras que el retorno del cilindro se lo har pulsando el otro accionamiento de la vlvula distribuidora cuando el cilindro se encuentre extendido a cualquier distancia , la vlvula de contrabalanceo nos ayudar impidiendo el descenso del cilindro por motivo del peso del pistn o del mismo cilindro o tambin puede ser debido a su carga a la que trabaja el sistema gracias a que deber pasar siempre por la vlvula distribuidora de presin cuando la carrera del cilindro este de salida. 23. ARRANQUE MANUAL, RETROCESO AUTOMTICO CON SWITCH LIMITADOR Y RETORNO DE EMERGENCIA. Elementos:
Un motor. Una bomba de caudal variable. Un reservorio. Un filtro. Un manmetro. Un relief. Una vlvula distribuidora 4x2 biestable, accionada con comando elctrico con un devanado en sus dos extremos. Sistemas Neumticos

Ing. Ivn Morn

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Un interruptor a presin. Un cilindro doble de simple vstago con amortiguamiento regulable en ambos lados.

Funcionamiento: Este circuito neumtico es accionado por medio de un circuito elctrico, cuando se pulsado un ON / start o un Arranque / (PB1) se energizael devanado X, lo que produce el accionamiento de vlvula distribuidora 4/2 biestable, lo que hace a que el cilindro empiece su carrera de salida, hasta accionar el final de carrera elctrico. Con esto se desenergiza el devanado X y energiza el devanado Y provocando el cambio de posicin de la vlvula distribuidora, iniciando el retorno del cilindro cumpliendo un ciclo completo de funcionamiento, hasta que sea pulsado nuevamente ON / start o un Arranque / (PB1).Gracias al circuito elctrico podemos hacer que el cilindro retorne pulsando STOP, desactivando X y activando Y. El circuito es semiautomtico. Si se encuentra una sobrecarga en la salida del cilindro el caudal de la bomba pasara por el Relief hasta llegar al reservorio. 24. CIRCUITO QUE ILUSTRA LA REGULACIN DEL CAUDAL EN LA ENTRADA. Elementos:

Un motor. Una bomba de caudal fijo. Un reservorio. Un filtro. Un manmetro. Un relief. Una vlvula distribuidora 4x2 biestable, accionada con comando manual en sus dos extremos. Una vlvula check. Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos. Una vlvula de estrangulamiento variable. Un cilindro doble de simple vstago.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Esquema:

Funcionamiento: Cuando la bomba eroga su caudal fijo y accionamos manualmente la vlvula distribuidora 4x2 monoestable en la posicin para que el cilindro tenga un funcionamiento normal y pueda salir su vstago el fluido pasar por una vlvula reguladora de velocidad designada la cual permitir regular la velocidad del cilindro solo en la carrera de ida de funcionamiento para el retorno del cilindro se dejara de pulsar el accionamiento manual de la vlvula distribuidora deber lo que permitir un funcionamiento normal del cilindro ya que ocupar todo el caudal del sistema sin restriccin alguna. Si se encuentra una sobrecarga en la salida del cilindro el caudal de la bomba pasar por el Relief hasta llegar al reservorio. (meter in) 25. CIRCUITO EN EL QUE SE EMPLEA UNA VLVULA REGULADORA DE CAUDAL ACCIONADA POR SOLENOIDE. Elementos:
Un motor. Una bomba de caudal fijo. Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Un reservorio. Un filtro. Un manmetro. Un Relief. Una vlvula distribuidora 4x2 biestable, accionada con comando elctrico con un devanado en sus dos extremos. Una vlvula distribuidora 2x2 monoestable) accionada con comando elctrico con un devanado en uno de sus extremos con retorno por un muelle. Un interruptor elctrico a presin. Una vlvula Check. Una vlvula de estrangulamiento variable. Un cilindro doble de simple vstago.

Funcionamiento: El funcionamiento de este circuito se debe al accionamiento de un circuito elctrico que es utilizado como mando el cual despus de energizar el sistema pulsando un ON / start o un Arranque / (PB1). Energizaremos uno de los devanados de los accionamientos de las vlvulas distribuidoras 4x2 biestable lo que permitir que esta vlvula cambie de posicin y pueda salir el cilindro el cual saldr con un funcionamiento normal, mientras est saliendo el vstago del cilindro activara el interruptor elctrico lo que provocara que se energice el devanado de la vlvula distribuidora 2x2 monoestable la que impide el paso del fluido a travs de ella y regula el paso del fluido que sale del cilindro lo que provocara una disminucin de la velocidad del cilindro en su carrera de ida , obligatoriamente el cilindro para su retorno de deber activar mediante un accionamiento elctrico para que regrese y as activar la vlvula distribuidora 4x2 biestable lo que permite retornar el cilindro con un funcionamiento normal a velocidad constante.
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Si se encuentra una sobrecarga en la salida o en la entrada del cilindro el caudal de la bomba pasara por el Relief hasta llegar al reservorio. 26. EMPLEO DE UNA VLVULA DE DESAHOGO, DIRIGIDA A CONTROL REMOTO, PARA REGULAR LA PRESIN. Elementos:
Un motor electrico . Una bomba a caudal constante un sentido de flujo. Un reservorio. Un filtro. Un manmetro. Dos relief. Una vlvula distribuidora 4x2 monoestable, accionada con comando manual pulsante con enclavamiento y retron por un muelle. Un cilindro doble efecto de simple vstago.

Funcionamiento:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

En este circuito hidrulico podemos ver que el cilindro saldr si pulsamos el accionamiento manual de la vlvula distribuidora 4x2 monoestable la cual cambiara su posicin y se mantendr ah gracias al enclavamiento ubicado en su extremo, para el regreso del cilindro deberemos desenclavar el extremo de la vlvula distribuidora para que retorne a su posicin original y as podr el cilindro retornar. Si se encuentra una sobrecarga en la salida o en la entrada del cilindro el caudal de la bomba pasara por el primer Relief hasta llegar al reservorio el cual est controlado su taratura por un segundo Relief el que controla al primero dependiendo la taratura que le demos al segundo el que puede estar en otro lado y en un lugar ms cmodo en la planta industrial. En el circuito se muestra la instalacin de un Relief que funciona a control remoto. Si se encuentra una sobrecarga en la salida o entrada del cilindro el caudal de la bomba pasara por el primer Relief hasta llegar al reservorio.

27. LIMITACIN DE LA PRESIN CON UNA BOMBA DE VOLUMEN VARIABLE, DE PRESIN COMPENSADA.

Elementos:
Un motor. Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Una bomba a caudal variable un sentido de flujo. Un reservorio. Un filtro. Un manmetro. Una vlvula distribuidora 4x2 monoestable, accionada con comando manual pulsante con enclavamiento en uno de sus extremos. Un cilindro a doble efecto de simple vstago.

Funcionamiento: En este circuito podemos demostrar que para regular el caudal por ende la velocidad de un sistema en sus actuadores podemos utilizar una bomba de volumen variable la que nos ayudara en este problema pero su utilizacin no es muy comn debido a su alto costo. Este es un circuito de funcionamiento normal en sus dos carreras las cuales est gobernada por la vlvula distribuidora 4x2 monoestable la que necesita solo un pulso para cambiar de posicin debido a la existencia de un enclavamiento en su extremo del accionamiento. Si se encuentra una sobrecarga en la salida o entrada del cilindro el caudal de la bomba pasara por el primer Relief hasta llegar al reservorio.

28. CIRCUITO DE REGENERACIN BSICO

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Elementos:
Un motor. Una bomba de caudal fijo. Un reservorio. Un filtro. Un manmetro.

Un relief. Una vlvula distribuidora 4x3 biestable, accionada con comando manual pulsante en sus dos extremos. Un cilindro doble de simple vstago.

Funcionamiento: El funcionamiento del cilindro de este circuito se basa en una diferencia de presiones existente en las dos cmaras del cilindro por la existencia del vstago, gracias a estas diferencias de presiones existente provoca que el pistn del cilindro de doble efecto podr moverse este movimiento est gobernado por la vlvula distribuidora 4x3 monoestable, accionada a comandopulsante con muelle de recuperacin que al accionar esta vlvula cambiara de posicin y as el cilindro podr salir y retorna mediante el muelle de recuperacin . Todo este sistema tambin est gobernado por una regeneracin del mismo fluido ocupado para mover el cilindro hacia afuera el cual es incluido de nuevo en la lnea principal despus de a ver cumplido su trabajo. Si se encuentra una sobrecarga en la salida o entrada del cilindro el caudal de la bomba pasara por el primer Relief hasta llegar al reservorio.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

29. CIRCUITO QUE ILUSTRA LA REGULACIN DEL CAUDAL DE SALIDA.

Elementos:
Motor elctrico Bomba unidireccional. Filtro. Reservorio. Vlvula limitadora de presin seteada a 300bar. Manmetro de presin. Vlvula distribuidora 4x3 con posicin central PABT, comandado manualmente y resorte de reposicin. Vlvula reguladora de velocidad. Cilindro de doble efecto.

Funcionamiento: En el circuito mostrado en la figura el fluido que eroga la bomba pasa por la vlvula distribuidora 4x3 con posicin central PABT, comandado manualmente y resorte de reposicin ;debido a su posicin central el fluido pasa libremente hacia el actuador permitindole al mismo salir ya que la vlvula Check as lo permite, cabe recalcar que la posicin central es muy importante ya que a travs de ella podemos regenerar al fluido sin que trabaje la vlvula limitadora de presin y de esta forma mantener las propiedades del fluido; para el regreso del actuador cambiamos la posicin de la vlvula distribuidora aplastando el comando manual en la parte derecha donde regresa el actuador y se abre la vlvula limitadora de presin de igual manera al regreso del cilindro tenemos una regulacin de la velocidad del fluido mediante un meter in donde dicha regulacin puede ser tarada por el usuario como la de la vlvula limitadora de presin y si el cilindro ya ha llegado a su final de carrera y pulsamos la otra posicin de la vlvula distribuidora todo el caudal se ir por la vlvula limitadora de presin por lo que podemos llegar a concluir que est a la vez acta como una vlvula de seguridad para el sistema.

30. DIAGRAMA QUE ILUSTRA EL USO DE LOS AMORTIGUADORES AJUSTABLES PARA DISMINUIR LA ACELERACION.
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Elementos:
Motor elctrico Bomba unidireccional. Filtro. Reservorio. Vlvula limitadora de presin seteada. Manmetro de presin. Vlvula distribuidora 4x3 con posicin central ABT, comandado manualmente y resorte de reposicin. Cilindro de doble efecto con amortiguamiento regulable en los dos lados

Funcionamiento: En el circuito mostrado en la figura el fluido que eroga la bomba pasa por la vlvula distribuidora 4x3 con posicin central ABT, comandado manualmente y resorte de reposicin ;debido a su posicin central el fluido pasa libremente hacia la vlvula limitadora de presin cuando est en dicha posicin, se cambia de posicin a la vlvula distribuidora y el fluido pasa libremente hacia el actuador permitiendo de esta manera que el actuador salga una vez cumplida su carrera de ida nuevamente la vlvula limitadora de presin se abre y se descarga todo el caudal erogado por la bomba al reservorio para su regreso se debe cambiar manualmente a la vlvula distribuidora para que el actuador regrese y descargue el fluido directamente al reservorio por medio de la vlvula distribuidora, dicho cilindro tiene en ambos sentidos amortiguamientos los mismos que permiten absorber los golpes y a la vez disminuir la aceleracin del actuador de la misma manera cabe recalcar que la posicin central es muy importante ya que nos permite la libertad de movimiento del actuador y la descarga del caudal de la bomba a travs del distribuidor. Cabe sealar que velocidad del cilindro en ambas direcciones ser desacelerada por los amortiguamientos regulables.

31. EMPLEO DE DOS VLVULAS DE DESAHOGO EN SERIE.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Elementos:
Motor elctrico Bomba unidireccional. Filtro. Reservorio. Dos vlvula limitadoras de presin seteadas a 50 y 100bar respectivamente. Manmetro de presin. Vlvula distribuidora 4x2 con accionamiento manual con enclavamiento y muelle de reposicin normalmente cerrada. Cilindro de doble efecto.

Funcionamiento: En el circuito mostrado en la figura tenemos dos vlvulas limitadoras de presin las mismas en serie que se abrirn una vez que el actuador haya finalizado sus carreras tanto a la ida como a la vuelta en este tipo de circuito se da una doble seguridad al sistema ya que solamente se abrir la segunda vlvula limitadora de presin si la primera se abre a la taratura que est seteada, desde luego cada una de las dos vlvulas limitadoras de presin son seteadas manualmente, por lo que el fluido que es erogado por la bomba en un inicio debido a que la posicin de la vlvula distribuidora es normalmente cerrada todo el fluido inicialmente se ir por las dos vlvulas limitadoras pero cuando cambie su posicin el actuador saldr y el mismo se quedar afuera debido al enclavamiento de la vlvula distribuidora por lo que nuevamente el fluido se ir por las dos vlvulas limitadoras de presin y para permitir el regreso del actuador se deber quitar el enclavamiento.

32. EMPLEO DE DOS VLVULAS DE SECUENCIA PARA EL CONTROL DE LOS CILINDROS.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Elementos:
Motor elctrico Bomba unidireccional. Filtro. Reservorio. Vlvula limitadora de presin seteadas a 300bar. Manmetro de presin. Vlvula distribuidora 4x2 con accionamiento manual. Dos cilindros de doble efecto. Dos vlvulas de contrabalanceo que estn constituidos en paralelo por vlvula check y una vlvula de secuencia.

Funcionamiento: Para que el sistema funcione pulsamos manualmente la vlvula distribuidora permitiendo que el fluido pase hacia el actuador que est ubicado en forma vertical permitiendo de esta manera que el actuador salga y el fluido sea evacuado mediante la vlvula Check y este se dirija hacia el reservorio por medio de la vlvula distribuidora ,una vez que este finalice su carrera de ida la presin se elevar de tal manera que se abrir la vlvula de secuencia permitiendo que el fluido pase hacia el cilindro que se encuentra en forma horizontal y permitiendo que el mismo salga ; para el regreso de los cilindros se deber cambiar manualmente la posicin de la vlvula distribuidora donde esta ocasin el fluido pasar primero hacia el actuador que est en forma horizontal permitiendo que este regrese ya que el fluido de este ser evacuado a travs de la vlvula Check que se encuentra en paralelo con la vlvula de secuencia y posteriormente llegar al reservorio por medio de la vlvula distribuidora, una vez que este haya concluido su carrera de retorno la presin se elevar de tal forma que se abrir la vlvula de secuencia que se encuentra en la parte superior permitiendo de esta forma que el fluido pase hacia el cilindro que se encuentra en la posicin vertical de tal manera que este regrese ya que el fluido se descarga directamente al reservorio por medio de la vlvula distribuidora. SECUENCIA: A+/B+/B-/A33. CIRCUITO DE REGENERACIN EMPLEANDO DOS VLVULAS

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Elementos:
Motor elctrico Bomba unidireccional. Filtro. Reservorio. Vlvula limitadora de presin seteada a 16bar. Manmetro de presin. Dos vlvulas distribuidoras 3x2 manuales con enclavamiento. Cilindro de doble efecto.

Funcionamiento: En este tipo de circuito para que exista una regeneracin en el fluido se debe emplear dos vlvulas distribuidoras 3x2 con enclavamiento mecnico en lugar de emplear una vlvula 4x3 con posicin central PABT; para que funcione se pulsa la vlvula distribuidora que se encuentra en la parte superior de tal manera que el fluido pasa hacia el actuador y permite la salida del mismo pero en ese instante el fluido que se encontraba en la parte del vstago del cilindro es re circulado por medio de la vlvulas distribuidoras y parte del fluido que eroga la bomba se va por la vlvula limitadora de presin, para el regreso del actuador se debe pulsar la vlvula distribuidora que se encuentra en la parte inferior del circuito posteriormente desenclavar la primera vlvula distribuidora y pulsar nuevamente la vlvula distribuidora que se encuentra en la parte inferior para enclavarla y permitir que el cilindro regrese.

34. ESQUEMA DE UN CIRCUITO ALTO BAJO.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Elementos:
Motor elctrico Una bomba unidireccional de baja potencia. Una bomba unidireccional de balta potencia Dos filtros. Reservorio. Vlvula limitadora de presin seteada a 350bar. Vlvula de descarga a 350 bar. Dos manmetros de presin. Una vlvula distribuidora 4x2 con accionamiento manual o elctrico. Una vlvula check. Cilindro de doble efecto.

Funcionamiento: El sistema nos muestra la regulacin con bomba de doble la bomba del lado derecho es de alta y de la parte derecha es de baja .En el circuito de salida de la primera bomba se ha instalado una vlvula limitadora de presin, tarada a baja presin que descarga el caudal de la bomba, una vez que se ha alcanzado la presin de apertura. El anti retorno independiza el caudal de la bomba de alta presin del circuito de baja presin, no ocurre as con el caudal de la bomba de baja. La vlvula de mxima presin de la parte izquierda protege al circuito de alta presin de cualquier sobrepresin indeseable. Dicha vlvula se encuentra tarada a una presin superior a la de la parte derecha ya que en esa parte del circuito, cuando el actuador realiza el trabajo se alcanza los valores mximos de la presin. El circuito que se muestra ha sido concebido para lograr dos velocidades .la rpida obtenida sumando ambos caudales de la bomba y la de trabajo obtenido con solo el caudal de la bomba de la bomba de menor capacidad.

El circuito elctrico comanda la vlvula 4*2 biestable, cuando necesitemos que el cilindro salga pulsamos PB1 y cuando necesitemos que regrese pulsamos PB2

35. CONTROL DE LA VELOCIDAD UTILIZANDO UNA TCNICA DE SANGRADO. Elementos:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Motor elctrico Una bomba unidireccional. Un filtro. Reservorio. Vlvula limitadora de presin seteada. Un manmetro de presin. Una vlvula distribuidora 4x3 con posicin central ABT, accionamiento manual o elctrico con muelles de reposicin. Dos vlvulas reguladoras de caudal. Un motor hidrulico bidireccional. Solenoides Pulsadores normalmente abiertos

Funcionamiento: La bomba eroga un caudal el mismo que pasar directamente a la vlvula limitadora de presin si la vlvula distribuidora se encuentra en la posicin central, una vez que se cambie la posicin manualmente o elctricamente el fluido pasar hacia el motor y lo har girar en una direccin una vez que el fluido hace girar al motor este se dirigir a la vlvula reguladora de caudal (bleed-off) donde la misma estar tarada manualmente de esta manera el fluido llegar con menor velocidad al reservorio, esto ocurre tanto al cambiar la posicin de la vlvula distribuidora ya que el motor hidrulico es bidireccional y por lo tanto en sus dos ramales tiene una vlvula reguladora de caudal(bleed-off), de igual manera cabe mencionar que las vlvulas reguladoras de caudal como son taradas manualmente entonces si en un ramal la taratura es mayor que en el otro el motor hidrulico girar ms rpido en el otro sentido, de igual forma cabe
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

mencionar que la posicin central de vlvula distribuidora es muy importante ya que la misma me permite ubicarle en cualquier posicin al motor hidrulico bidireccional. El circuito elctrico da el comando a la vlvula 4*3 con posicin central ABT, de acuerdo al sentido de giro que deseamos obtener en el motor pulsamos o PB1 o PB2 y mantenerlos pulsados el tiempo que deseamos que el motor este girando en uno u otro sentido.

36.- CIRCUITO QUE ILUSTRA LA DESACELERACIN MEDIANTE EL EMPLEO DE VLVULAS: Elementos: 1. Cilindro Hidrulico Doble Efecto Bomba hidrulica Vlvula Relief Vlvula 4x2 Comando Solenoide Filtro Reservorio Vlvula sin posicin libre 2x2 Comando Rodillo Finales de Carrera Mecnicos Comandos Elctricos

Esquema:

Funcionamiento:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

En este circuito al accionar el ON (PB1) del circuito elctrico, mientras el pistn est en su posicin inicial y mantiene accionado el final de carrera mecnico (LS1). Entonces se magnetiza el solenoide (Y) por lo tanto se cambia la posicin de la vlvula distribuidora. El pistn emprender carrera de ida, desactiva (LS1), hasta llegar al final de carrera (LS2), se magnetiza el solenoide X, cambia la posicin de la vlvula distribuidora y el pistn emprende la carrera de retorno. Al llegar al final de carrera inicial (LS1) el pistn automticamente repite al ciclo indefinidamente. La desaceleracin en la salida se debido al variacin de posicin de la (vlvula sin posicin libre 2x2) producida por el pistn. Hasta antes de accionar PB1 todo el caudal dela bomba se va por el Relief. 37.- UN CIRCUITO DE PRESIN REDUCIDA PARA OBTENER EL EQUILIBRIO ENTRE PRESIN Y FUERZA. Elementos: 1.
Reservorio Filtro Bomba Hidrulica Relief Manmetro Vlvula Distribuidora 4x2 Comando Manual Pulsante Vlvula Reductora de Presin Vlvula Check Cilindro Hidrulico Doble Efecto

Esquema:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: En el presente circuito, mientras la vlvula distribuidora este en la posicin inicial todo el caudal erogado por la bomba ser evacuado a travs del Relief o dependiendo de la carga en el actuador y del presin de apertura. Al cambiar manualmente la posicin de la vlvula distribuidora, el pistn emprende su carrera de ida a travs de la vlvula reductora de presin, la cual reduce la presin de trabajo del actuadora dependiendo de la taratura de la misma. La carrera de retorno la emprende el pistn solo hasta que la posicin de la vlvula distribuidora sea cambiada manualmente, en el retorno el fluido pasa a travs un la vlvula Check que permite el paso libre del fluido en sentido contrario. 38.- EMPLEO DE SWITCH DE PRESIN PARA LA SECUENCIA DEL PISTN DEL CILINDRO. Elementos: 1.
Reservorio Filtro Bomba Hidrulica Relief Manmetro Vlvula Distribuidora 4x2 Comando Elctrico Solenoide Switch de Presin Cilindro Hidrulico Doble Efecto Circuito Elctrico

Esquema:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: En el presente circuito, el pistn emprende la carrera de ida al accionar ON, se activa el solenoide A y se cambia la posicin de la vlvula distribuidora. Cuando el cilindro llega al punto final de su carrera de salida. La bomba continua erogando caudal por lo que por un periodo de tiempo se produce una sobre presin en el cilindro, la cual activa el Switch de presin, magnetiza el solenoide B, cambia la posicin de la vlvula distribuidora y el cilindro emprende la carrera de retorno. La sobrepresin es casi inmediatamente absorbida por el Relief. El circuito es semiautomtico. 39.- CIRCUITO REGENERATIVO UTILIZANDO UNA VLVULA DE TRES PASOS. Elementos:

Reservorio Filtro Bomba Hidrulica Relief Manmetro

Vlvula Distribuidora 4x3 Comando Manual a Palanca Comando Manual Pulsante Cilindro Hidrulico Doble Efecto.

Esquema:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: En el presente circuito se tiene un diseo regenerativo utilizando para esto la posicin central (ABT) de la vlvula distribuidora. Cuando la vlvula distribuidora est en la posicin central el cilindro emprende la carrera de ida con una velocidad mayor, producto cambiar del la efecto posicin regenerativo. de la Al vlvula

distribuidora el cilindro emprende la carrera de retorno con una velocidad menor a la velocidad de salida. 40.- DIAGRAMA ACUMULADOR. Elementos: 1. Reservorio Filtro Bomba Hidrulica Relief Vlvula Check Acumulador Vlvula Distribuidora 4x2 Vlvula Distribuidora 2x2 Cilindro Hidrulico Doble Efecto. QUE ILUSTRA EL FUNCIONAMIENTO DE UN

Funcionamiento: Cuando los requerimientos de caudal del sistema son mayores que el erogado por la bomba, se pone a trabajar al acumulador a travs de la apertura automtica o manual de la vlvula distribuidora 2x2, en la carrera de trabajo. Despus del retorno al recuperar el
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

volumen de aceite en el acumulador la vlvula distribuidora 2x2 se cierra. Cuando los requerimientos de caudal del sistema son menores que el erogado por la bomba, el caudal sobrante se almacena en forma de energa de presin de fluido en el acumulador para su posterior uso.

41.- CIRCUITO EN EL QUE SE USA UNA VLVULA NORMALMENTE ABIERTA PARA CONTROLAR LA RESISTENCIA A LA PRESIN REDUCIDA MEDIANTE EL EMPLEO DE UNA BOMBA DE VOLUMEN FIJO. Elementos: 1. Reservorio Filtro Bomba Hidrulica Relief Vlvula Distribuidora 4x2 Vlvula Distribuidora 2x2 Cilindro Hidrulico Doble Efecto

Esquema:

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: Este circuito permite controlar la velocidad y la presin de trabajo del actuador ya sea durante la ida o el retorno. A travs de la derivacin de caudal o sangrado con la apertura o cierra de la vlvula distribuidora 2x2. El accionamiento de la vlvula 4*2 biestable se realiza mediante comandos elctricos damos el pulso PB1 cambiamos la posicin de la vlvula y el cilindro sale si queremos que regrese soltamos el pulso PB1 y pulsamos PB2 la regulacin de la velocidad se realiza al pulsar PB3 que comanda el solenoide B y cambia la posicin de la vlvula 2*2 monoestable dejando que el fluido pase por aqu y vaya al reservorio y parte vaya al cilindro o no vaya nada al cilindro lo que tambin producira que el cilindro se detenga en algn momento. Cuando este circuito entra en funcionamiento la bomba descarga su caudal al reservorio por el Relief a utilizando mxima potencia.

42.- ACUMULADOR QUE SE UTILIZA PARA REDUCIR LOS ARIETES EN UN CIRCUITO HIDRULICO. Elementos:
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

1.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Reservorio Filtro Bomba Hidrulica Relief Vlvula Distribuidora 4x3 Cilindro Hidrulico Doble Efecto

Esquema:

Funcionamiento: Inicialmente cuando la vlvula distribuidora 4x3 est en la posicin central no hay trabajo de los actuadores, la bomba descarga directamente todo su caudal al reservorio para ahorrar energa. Una vez cambiada la posicin del distribuidor se controla el movimiento del pistn, ya sea en la carrera de ida o en la de retorno. En este tipo de circuito no se permite al accionamiento libre manual del pistn.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

43.CIRCUITO REGENERATIVO CON INVALIDACIN AUTOMTICA CON SWITCH DE PRESIN Elementos: 1 Cilindro de doble efecto hidrulico 1 Bomba hidrulica 1 Filtro 1 Presstato 1 Relief 1 Vlvula 3x2 accionada manualmente 1 Vlvula 3x2 accionada elctricamente 1 Manmetro

Funcionamiento:

Es un sistema semiautomtico en la posicin que se observa en la figura el cilindro se encuentra retrado, cuando se acciona la vlvula manual la presin en el sistema se eleva lo que hace que actu el presos tato el cual cierra el circuito elctrico que comanda la vlvula A y hace que esta cambie de posicin permitiendo que el fluido del cilindro se evacue hacia el reservorio. Cuando se deje de presionar la vlvula manual el presos tato se desactivara y el cilindro se retraer.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

44. CIRCUITO EN EL QUE SE EMPLEA UNA VALVULA NORMALMENTE CERRADA PARA GOBERNAR LA RESISTENCIA DE PRESION REDUCIDA EMPLEANDO UNA BOMBA DE VOLUMEN FIJO Elementos: 1 Cilindro de doble efecto hidrulico con amortiguamiento variable 1 Bomba hidrulica 1 Filtro 1 Relief 1 Vlvula 4x2 accionada elctricamente 1 Vlvula 2x2 accionada elctricamente 1 Manmetro Funcionamiento: En la posicin que se observa en la figura el cilindro se encuentra retrado, pero el fluido es evacuado por medio de la vlvula 2x2 hacia el reservorio, en lugar de hacerlo por el Relief esto hace que haya menor resistencia en el sistema y por tanto menor gasto de energa en la bomba, cuando se acciona la vlvula 4x2 el cilindro puede salir para lo cual es necesario cerrar la vlvula 2x2. Cuando se desactive la vlvula 4x2 el cilindro se retraer.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

45. ACUMULADOR QUE SE UTILIZA PARA DISMINUIR LOS ARIETES EN UN CILINDRO HIDRAULICO Elementos: 1 Cilindro de doble efecto hidrulico 1 Bomba hidrulica 1 Filtro 1 Relief 1 Vlvula 4x3 accionada manualmente 1 Vlvula Check 1 Acumulador 1 Manmetro

Funcionamiento: La posicin central de la vlvula nos da libertad de movimiento en el cilindro, dependiendo de la posicin que se escoja en la vlvula el cilindro puede salir o retraerse. El acumulador nos permite adsorber los golpes de arietes que pudieran producirse por un cambio brusco en la posicin de la vlvula, es decir adsorbe la sobre presin en la lnea, hasta que el fluido se evacue por el Relief, con esto protegemos a la bomba.

46. UN CIRCUITO DE MOTOR HIDRAULICO BIDIRECCIONAL CON ESTRANGULAMIENTO DE ENTRADA Elementos:

1 Motor hidrulico bidireccional 1 Bomba hidrulica 1 Filtro 1 Relief 1 Estrangulamiento fijo 2 Estrangulamientos variables 1 Vlvula 4x2 accionada manualmente con enclavamiento 2 Vlvulas Check 1 Manmetro

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Funcionamiento: En la posicin que se observa en la figura el motor gira a la derecha y el fluido es obligado a pasar por el estrangulamiento variable. Se puede variar la velocidad de giro del motor variando el estrangulamiento es decir abrindolo o cerrndolo, las vlvulas Check permiten que el fluido se dirija al reservorio sin tener que pasar por el segundo estrangulamiento. Cuando se cambie de posicin la vlvula el motor cambiara de sentido y ocurrir lo mismo con el estrangulamiento. La cual regulamos las velocidad a la entrada del actuador en los dos sentidos a travs de meter-in.

47. CIRCITO DE MOTOR HIDRAULICO EN CONDICION DESCONECTADA DE CARRERA LIBRE

Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Elementos: 1 Motor hidrulico bidireccional 1 Bomba hidrulica 1 Filtro 1 Relief 1 Vlvula 4x3 accionada manualmente con posicin central en bypass 1 Manmetro

Funcionamiento: La posicin central de la vlvula permite girar libremente el eje del motor y a su vez permite que el fluido que eroga la bomba vaya directamente al reservorio sin tener que pasar por el Relief, lo cual genera un gran ahorro de energa. El sentido de giro del motor se lo determina con la posicin que se escoja en la vlvula 4x3.

48. FRENADO Y REPOSICION CON ESTRANGULAMIENTO

Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

Elementos: 1 Motor hidrulico bidireccional 1 Bomba hidrulica 1 Filtro 1 Relief 1 Estrangulamiento fijo 2 Estrangulamientos variables 2 Vlvulas Check 1 Vlvula 4x3 accionada elctricamente con posicin central en bypass 2 Vlvulas de secuencia 1 Manmetro

Funcionamiento: La posicin central de la vlvula permite que el fluido que eroga la bomba vaya directamente al reservorio sin tener que pasar por el Relief, lo cual genera un ahorro de energa. Cuando se acciona la vlvula el fluido pasa directamente por el estrangulamiento al motor pero a la salida se encuentra acta el estrangulamiento el caudal (Meter Out) generar resistencia y hace que el motor gire a una velocidad segn la taratura del estrangulamiento, a su vez se incrementa la presin en la lnea y haciendo que se abra el Relief (vlvula de seguridad) de manera que el fluido se divida a la entrada del motor, esto hace que el motor no sufra sobreesfuerzo, tambin la vlvula de seguridad sirve para cuando realizamos el cambio de sentido de giro y debido a las fuerzas inerciales este seguir girando y como ahora el fluido trata de hacerlo girar en el otro sentido rpidamente se produce sobrepresiones y estas son liberadas por la vlvula de seguridad hasta que el motor gira en el otro sentido entonces deja de funcionar la vlvula de seguridad o tambin cuando el motor encuentra una oposicin que no le permite girar en cualquiera de los dos sentidos entran en funcionamiento estas vlvulas de seguridad para mantener el circuito a salvo . El sentido de giro del motor se lo determina con la posicin que se escoja en la vlvula 4x3.

49. CONTROL DE VELOCIDAD Y TORSION EN UN MOTOR HIDRAULICO MONO DIRECCIONAL, DE VOLUMEN VARIABLE Elementos:
Ing. Ivn Morn Sistemas Neumticos

Circuitos Bsicos.

Escuela Ingeniera Mecnica - ESPOCH

1 Motor hidrulico mono direccional, de volumen variable 1 Bomba hidrulica 1 Relief

Funcionamiento: Es un circuito cerrado compuesto de un motor y una bomba, por ende el fluido que circula por el motor es el mismo para la bomba, cuando exista sobre carga en el motor la presin en la lnea se incrementara de manera que el fluido que eroga la bomba ser evacuado por el Relief, por lo cual es necesario trabajar con un motor de volumen variable. Como se puede observar en este circuito no existen vlvulas direccionales ni reguladoras de caudal. El caudal que impulsa la bomba es absorbido completamente por el motor hidrulico.

Ing. Ivn Morn

Sistemas Neumticos