INTRODUÇÃO

Acoplamento é uma conexão ou interação entre dois

sistemas, mediante o que se transfere energia de um para outro.
Para a mecânica e a engenharia mecânica, acoplamentos são
usados para unir peças e transmitir potência. Podem ser divididos
em acoplamentos rígidos e complacentes.
Os acoplamentos classificam-se em permanentes e
comutáveis. Os permanentes atuam continuamente e dividem-se
em rígidos e flexíveis. Os comutáveis atuam obedecendo a um
comando.

Acoplamento flexível
E torcionalmente elástico, constituído de dois cubos que possuem
garras e cavidades alternadas que se encaixam protegidas por um
elemento elástico (anel);

Sua flexibilidade permite desalinhamentos radiais, axiais e

angulares entre os eixos;

Sendo torcionalmente elástico, absorve choques e vibrações

provenientes da máquina acionada ou acionadora;

Disponível em 18 tamanhos: E 50, E 67, E 82, E 97, E 112, E 128, E

148, E 168, E 194, E 214
 Acoplamento Magnético

O acoplamento Magnético consiste de dois componentes

independentes que não tem contato físico entre si, acionador e
condutor. O acionador, que contém os magnetos permanentes de
alta energia, está conectado ao eixo do motor. A capacidade de
transmissão de torque do acoplamento é gerada pelo movimento
relativo entre o acionador e o condutor. Este movimento cria um
campo magnético (corrente induzida) no condutor que interage com
os magnetos do acionador, transmissão o torque através do ar.
Quem opera com equipamentos rotativos pode imaginar os
benefícios que este acoplamento oferece. Com um conceito
patenteado que consiste em dois componentes independentes,
permitindo a transmissão de torque através do ar, enquanto eliminar
a transferência de vibração.

ACOPLAMENTOS HIDRÁULICOS

Permite partida de motor sem carga alcançando velocidade de

operação antes da carga de trabalho
Suaviza as partidas e reduz o consumo de corrente do motor
em até 35%
Capacidade de até 3.000 HP
Extremamente resistente (não há contato metálico)
Reduz choque nos componentes rotativos dos sistemas em
condição de sobrecarga