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Chargeuses Stéréo L 506

Stéréo
- L 514
Stéréo
Charges de basculement : 3.231 – 5.680 kg

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L 506 Stéréo L 507Stéréo L 508Stéréo
Charge de Charge de Charge de
basculement, articulé: 3.231 kg basculement, articulé: 3.501 kg basculement, articulé: 3.824 kg
Capacité du godet: 0,8 m³ Capacité du godet: 0,9 m³ Capacité du godet: 1,0 m³
Poids en ordre de marche: 5.120 kg Poids en ordre de marche: 5.240 kg Poids en ordre de marche: 5.480 kg
Puissance moteur: 42 kW Puissance moteur: 46 kW Puissance moteur: 46 kW

L 509Stéréo L 510 Stéréo


Charge de Charge de
basculement, articulé: 4.225 kg basculement, articulé: 4.581 kg
Capacité du godet: 1,1 m³ Capacité du godet: 1,2 m³
Poids en ordre de marche: 6.080 kg Poids en ordre de marche: 6.250 kg
Puissance moteur: 54 kW Puissance moteur: 58 kW

L 514 Stéréo
Charge de
basculement, articulé: 5.680 kg
Capacité du godet: 1,5 m³
Poids en ordre de marche: 8.350 kg
Puissance moteur: 72 kW

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Performances Fiabilité
Les nouvelles chargeuses Stéréo Liebherr réunissent Le „concept Stéréo“ de Liebherr, éprouvé avec succès
flexibilité et puissance en tout-terrain. La direction unique depuis 1994, a bénéficié de modifications novatrices. Les
confère aux machines une parfaite maniabilité. Grâce à nouvelles chargeuses Stéréo ont fait leurs preuves sur sites
un angle d‘articulation de seulement 30°, les chargeuses dans le cadre d‘applications extrêmes. Les matériaux des
peuvent transporter des charges utiles particulièrement éléments soumis à des contraintes particulièrement élevées
élevées. ont été renforcés. Des moteurs Diesel Liebherr 4 ou 5 cylin-
dres, à refroidissement par eau, assurent l‘entraînement des
Rentabilité machines, en alliant sécurité et puissance.
Le rapport qualité / prix de la nouvelle génération de char-
geuses Stéréo s‘avère exemplaire. Dotées d‘un moteur Confort
Diesel Liebherr à refroidissement par eau, les machines La direction unique de Liebherr : la combinaison entre
allient rentabilité et longévité. Les modèles L 507Stéréo et une articulation centrale oscillante et la direction Stéréo,
L 509Stéréo peuvent être munis d‘un „Speeder“, per- permet de réduire de moitié l‘oscillation maximale de la
mettant d‘atteindre des vitesses de translation supérieu- cabine sur terrains accidentés.
res sur routes. De larges portes permettent un accès aisé et en toute sé-
curité à la cabine confortable, même en position articulée.
Grâce à la conception moderne de la machine, les
émissions sonores dans la cabine sont réduites
de moitié.

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Une direction unique
• La direction des chargeuses Stéréo est
unique grâce à la combinaison d‘une articu-
lation centrale avec des roues AR directri-
ces, permettant un travail efficace dans un
espace d‘évolution restreint.
• Maniabilité surprenante : jusqu‘à 20%
plus maniable par rapport aux chargeuses
articulées de même type.

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Performances
La direction unique des nouvelles chargeuses Stéréo Liebherr leur confère une
maniabilité exceptionnelle. Grâce à un angle d‘articulation de seulement 30°,
les chargeuses peuvent transporter des charges utiles élevées. Ces machines
polyvalentes font ainsi preuve de leurs performances lors de chaque application.

Maniabilité exceptionnelle
Flexibilité accrue Le rayon de braquage des nouvelles chargeuses
de 20% Stéréo, mesuré sur l‘arête extérieure de l‘équipe-
ment, est jusqu‘à 20% inférieur à celui des char-
geuses articulées classiques, Il en résulte un gain
de place de 500 mm, d‘où une efficacité accrue
en application.

Charges utiles élevées


Angle d‘articulation Le faible angle d‘articulation de 30° (40° sur les
réduit modèles classiques) permet le transport de char-
ges élevées. Avec un poids en ordre de marche
comparativement inférieur, les chargeuses Stéréo
peuvent ainsi transporter des charges utiles su-
périeures.

Large gamme d‘équipements


Polyvalence Grâce à des accessoires universels, les chargeu-
d‘application ses Stéréo peuvent se prévaloir d‘une grande po-
lyvalence. Ces machines peuvent être mises en
œuvre dans les applications les plus diverses en
faisant preuve d‘un haut niveau de rentabilité.
Les équipements éxistants adaptés à la cinéma-
tique en Z des chargeuses stéréo précédentes
restent pleinement compatibles avec la nouvelle
cinématique en Z optimisée.

Charges utiles élevées Polyvalence universelle


• Charges utiles élevées pour un poids en • Bénéficiant de nombreux équipements et
ordre de marche comparativement réduit accessoires, les nouvelles chargeuses Sté-
résultent d‘une direction unique avec un réo s‘avèrent être des machines polyvalen-
angle d‘articulation maximal de 30° tes alliant performances et rentabilité.
• Visibilité parfaite sur la zone de travail
et de manœuvre.

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Refroidissement en Le „Speeder“, idéal pour
fonction des besoins les applications compor-
tant de longues sections
• Parfaite alimentation en de translation
air – un atout détermi-
nant, particulièrement • Les L 507 et L 509 sont
en ambiance fortement disponibles également en
poussiéreuse. version „Speeder“. Les
deux machines atteignent
• Aspiration de l‘air de ainsi des vitesses de poin-
refroidissement dans te de 30 km/h, argument
la zone propre autour en faveur des applications
de la chargeuse, direc- comportant de longues
tement derrière la vitre sections de roulage.
arrière.

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Rentabilité
La nouvelle génération des chargeuses Stéréo se distingue par de nombreux
avantages, au bénéfice des utilisateurs. Parmi eux, un excellent rapport qua-
lité / prix et une rentabilité à toute épreuve. Un système de refroidissement
optimisé permet de réduire à long terme non seulement la consommation de
carburant mais également les frais d‘entretien.
Pour les applications nécessitant une vitesse de translation supérieure, deux
modèles sont disponibles en version „Speeder“.

Frais de fonctionnement réduits


Refroidissement en Economie d‘énergie et des frais de fonctionne-
fonction des besoins ment : le système de refroidissement optimisé
pour le moteur Diesel et le circuit hydraulique
fournit exactement la puissance nécessaire au re-
froidissement de ces deux circuits. Grace à cette
optimisation du refroidissement, la fréquence de
nettoyage ainsi que les frais d‘entretiens sont ainsi
réduits.

„Speeder“
Vitesse supérieure Les chargeuses L 507Stéréo et L 509 Stéréo sont
disponibles également en version „Speeder“.
Les machines atteignent une vitesse de pointe de
30 km/h, idéale pour les applications comportant
de longues sections de roulage.

Complément flexible
Cinématique optimisée La cinématique en Z optimisée, alliant hauteurs
de déversement et portées élevées, fournit à elle
seule la puissance requise autrefois par deux sys-
tèmes différents (cinématiques en parallèle et en
Z). Les encombrements au raccordement restent
identiques sur l‘ancienne et la nouvelle version,
afin de pouvoir utiliser les nouveaux équipements
aussi bien que ceux déjà existant.

Maintenance aisée
Facilité d‘accès Tous les points d‘entretien sont faciles d‘accès,
après ouverture du capot moteur compact.

Cinématique optimisée Accès aisé


• Grâce à la cinématique en Z optimisée, • Situé sous un capot
assurant des hauteurs de déversement compact, le comparti-
et de levage élevées, les machines sont ment moteur est faci-
parfaitement adaptées aux applications lement accessible pour
industrielles et aux chantiers les plus toutes les opérations
difficiles. de maintenance.
• La nouvelle cinématique en Z présente
des attaches d‘équipements identiques
à l‘ancienne cinématique Z, afin de pou-
voir utiliser les nouveaux equipements
autant que ceux déjà existants.
• Cinématique en Z avec attache rapide
hydraulique intégrée en série.

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Moteur Diesel Liebherr
• Les nouveaux moteurs Diesel
Liebherr 4 et 5 cylindres, à refroi-
dissement par eau, allient, à l‘instar
de leurs prédécesseurs, qualité et
fiabilité exceptionnelles.
• Pour un entraînement assurant
sécurité et puissance.

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Fiabilité
Technologie de pointe et innovations, synonymes de puissance accrue, tels
sont les ingrédients de la réussite des chargeuses Stéréo Liebherr. Eprouvé
avec succès depuis 1994, le „concept Stéréo“ de Liebherr a bénéficié de modi-
fications novatrices. Les nouvelles chargeuses Stéréo ont fait leurs preuves sur
sites dans le cadre d‘applications extrêmes. Des moteurs Diesel Liebherr 4 ou
5 cylindres, à refroidissement par eau, assurent l‘entraînement des machines,
en alliant sécurité et puissance.

La qualité dans le moindre détail


Système de Liebherr à la pointe de la technique: l‘emplacement
refroidissement et du radiateur directement derrière la cabine permet
d‘alimentation en air d‘aspirer de l‘air relativement pur. Lors d‘applica-
tion en ambiance fortement poussiéreuse, ce sys-
tème permet d‘améliorer la puissance de refroidis-
sement, tout en réduisant les frais d‘entretien et
de nettoyage.
Moteur Diesel Liebherr Les nouveaux moteurs Diesel Liebherr 4 et 5 cy-
lindres, à refroidissement par eau, allient, à l‘instar
de leurs prédécesseurs, qualité et fiabilité excep-
tionnelles, pour un entraînement assurant sécurité
et puissance.
Stabilité du bras Longévité élevée grâce aux bagues de paliers ren-
de levage forcées.
Attache rapide L‘attache rapide hydraulique est compatible avec
hydraulique la plupart des accessoires disponibles sur le mar-
ché. Tous les éléments de l‘attache rapide sont en
matériau à haute résistance.

Une technologie digne de confiance


Adaptées à toutes Les nouvelles chargeuses Stéréo peuvent se pré-
les applications valoir d‘une fiabilité tout aussi exceptionnelle que
leurs prédécesseurs.
Développement La nouvelle génération des chargeuses Stéréo té-
conséquent moignent d‘une rentabilité accrue grâce au con-
cept éprouvé des chargeuses Stéréo.

Stabilité du bras de levage Une base solide garante de nouvelles


performances
• Le nouveau bras de levage de la cinéma-
tique en Z, assurant des cycles de travail • Le concept Stéréo bénéficiant de nom-
rapides et performants, permet de répon- breuses innovations assure qualité et
dre à toutes les exigences en application fiabilité dans le moindre détail.
quotidienne.

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En haut : cabine „Speeder“ et L 514 Larges portes d‘accès
A gauche : écran Stéréo. • L‘accès aisé et en toute sécurité
dans la cabine via de larges portes,
• La disposition ergonomique de tous
même en position articulée de la
les éléments de commande facilite
chargeuse Stéréo, garantit une par-
une manipulation extrêmement pré-
faite sécurité du conducteur.
cise de la machine.

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Confort
Le confort de conduite prend une nouvelle dimension: la combinaison astu-
cieuse de la direction Stéréo avec une articulation centrale oscillante permet
de réduire de 50% l‘oscillation latérale de la cabine lors de franchissement
d‘obstacles. Le confort de conduite reste optimal même sur terrain accidenté
- avantage dont bénéficient exclusivement les machines Liebherr. La cabine est
en outre extrêmement silencieuse. Les points d‘entretien dans le capot moteur
sont à portée de main.

Design irréprochable de la cabine


Visibilité parfaite Le design des cabines a été intégralement re-
modelé. Tous les instruments de commande et
de contrôle sont disposés ergonomiquement. En
outre, le conducteur bénéficie d‘une visibilité par-
faite sur la zone de travail et de manœuvre.

Travail dénué de fatigue


Réduction effective La conception novatrice de la cabine a permis de
du niveau sonore réduire les émissions sonores dans la cabine jus-
qu‘à 70 décibels, valeur exemplaire par rapport
aux machines précédentes.
Éléments Des éléments d‘amortissement dans la zone de
d‘amortissement l‘articulation assurent une diminution des oscilla-
tions qui se répercutent sur le conducteur pendant
le fonctionnement de la machine. Ces éléments
confèrent également à la chargeuse Stéréo une
stabilité accrue dans les virages. En outre, l‘em-
pattement important constitue un atout détermi-
nant pour la conduite de la machine.

Précision de commande
Levier de Un levier de commande unique permet d‘effectuer
commande Liebherr toutes les opérations de travail de la machine, de
manière précise et en toute sécurité. Une main
reste constamment sur le volant.

Articulation centrale unique Equipement optionnel pour


le côté pratique
• La combinaison d‘une articulation
centrale élastique et d‘un essieu AR • Une grande caisse à outils ver-
oscillant permet de réduire de moitié rouillable est prévue en option
l‘oscillation latérale de la cabine, ha- dans la zone d‘accès à la cabi-
bituellement équivalente à 12°. ne. Elle permet d‘avoir à portée
de main tous les outils utilisés
– Position de départ quotidiennement, tels que les
– Angle d‘approche outils de base, outil d‘amar-
– Chargeuse Stéréo rage, pompe à graisse etc.
– Système traditionnels

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Caractéristiques techniques
L 506 – L 510

Moteur L 506 L 507 L 508 L 509 L 510 Direction


Moteur diesel ______________________ D404T-00 D404T-01 D404T-01 D405T-00 D405T-01 Conception ________________________ “Direction stéréo”, articulation centrale oscillante
Conception __________________ Moteur diesel Liebherr suralimenté à refroidisse- avec élément d’amortissement, en combinaison
ment par eau avec les roues arrières directrices
Nombre de cylindres ______ 4 4 4 5 5 Angle d’articulation ______________ 30° de chaque côté
Mode de combustion ______ Pompe injecteurs Angle d’oscillation ________________ 5° de chaque côté
Puissance nominale Pression maxi ____________________ 180 bar
selon ISO 9249 ________ kW 42 46 46 54 58
à tr/min. 2800 2800 2800 2800 2800
Couple maxi ____________ Nm 209 227 227 262 281
à tr/min. 1680 1680 1680 1680 1680
Cylindrée ________________ litre 2,44 2,44 2,44 3,05 3,05 Hydraulique d’équipement
Circuit électrique
Tension ____________________V 12 Les émissions sont inférieurs aux Conception ________________________ Pompe à engrenages et dispositif de commuta-
Capacité ________________ Ah 100 normes de la directive EU 97/68/EG – tion du débit
Alternateur ______________V/A 12/65 Niveau 2. Filtration ____________________________ Filtres dans les circuits de retour au réservoir
Démarreur ____________V/kW 12/2,2 hydraulique
Commande ________________________ Servocommande hydraulique avec manipulateur
à fonctions multiples Liebherr
Commande de levage __________ Levage, neutre, descente
Position équipement flottant
Transmission Commande de cavage __________ Cavage, neutre, déversement
Commande d’une fonction supplémentaire via la
Transmission hydrostatique à variation de vitesse continue “commande confortable” additionnelle
Conception __________________ Pompe à débit variable, à plateau oscillant et Hydraulique supplementaire ____ 3ème circuit hydraulique de série
moteur à pistons axiaux, en circuit fermé L 506 L 507 L 508 L 509 L 510
Filtration ______________________ Filtre sur les canalisations d’alimentation du Débit maxi ________________ l/min. 65 65 93 93 93
circuit fermé Pression maxi ________________ bar 210 230 190 190 210
Commande __________________ Commande de la transmission par la pédale
d’accélérateur et par la pédale d’approche lente.
La pédale d’approche lente permet une adapta-
tion continue de la force de traction aux condi-
tions d’application. Le manipulateur de comman- Equipements
de permet de sélectionner le sens de marche et
la plage de vitesse Cinématique ______________________ Performante cinématique en Z avec attache
Plages de vitesse ________________ Plage 1 __________________________________ 0 – 6,0 km/h rapide hydraulique de série
(Marches avant et arrière) Plage 2 __________________________________ 0 – 20,0 km/h Paliers ______________________________ Palier à structure épaisse avec rainure de
graissage
Speeder (L 507 et L 509) __________ 0 – 30,0 km/h
Valable pour les pneus standard indiqués pour
chaque type de chargeuse stéréo

Cabine
Conception ________________________ Cabine de sécurité ROPS/FOPS insonorisée,
Essieux montée sur le bâti arrière via une suspension
élastique. 2 portes verrouillables, porte gauche
Conception ________________________ 4 roues motrices munie d’une fenêtre coulissante. Vitres teintées,
Essieu avant ______________________ Essieu planétaire rigide en verre de sécurité trempé
Différentiel ____________________ Différentiels à glissement limité à 45 %, automati- Arceau de sécurité ROPS (protection en cas de
ques, réducteurs planétaires dans les moyeux renversement) conforme aux normes DIN/ISO
des roues 3471/SAE 1040C
Essieu arrière ______________________ Essieu planétaire oscillant Arceau de sécurité FOPS (protection contre les
Différentiel ____________________ Différentiels à glissement limité automatique à chutes d’objets) conforme aux normes DIN/ISO
45 %, réducteurs planétaires dans les moyeux 3449/SAE J 231
des roues. Direction à fusée pivotante Colonne de direction réglable en option
Oscillation ____________________ Angle d’oscillation de 5° de chaque côté Siège du conducteur ____________ Siège suspendu, réglable en 6 positions et en
fonction de la corpulence du conducteur
Conception Speeder __________ 4 roues motrices Chauffage et ventilation ________ Système de chauffage alimenté par l’eau de
Essieu avant ______________________ Essieu planétaire rigide refroidissement moteur. Dégivreur, filtre à air frais,
Différentiel ____________________ Blocage de différentiels à 100 %, enclenchement système de recyclage de l’air
manuel, réducteurs planétaires dans les moyeux
des roues des deux essieux
Essieu arrière ______________________ Essieu planétaire oscillant
Différentiel ____________________ Différentiels ouverts, réducteurs planétaires dans
les moyeux des roues. Direction à fusée pivotante Emissions sonores
Oscillation ____________________ Angle d’oscillation de 5° de chaque côté
ISO 6396 ___________________________ LpA (intérieur) = 70 dB(A)
2000/14/CE ______________________ L (extérieur) = 99 dB(A)
WA

Freins
Freins de service ________________ Freinage
“hydrostatique” inusable agissant sur Contenances
les 4 roues. Frein à tambour additionnel avec
commande hydraulique L 506 L 507 L 508 L 509 L 510
Frein de stationnement __________ Frein à tambour à commande mécanique Réservoir de carburant ________ l 80 80 80 80 80
Huile moteur
Circuit de freinage Speeder avec changement de filtre ____ l 8,0 8,0 8,0 11,25 11,25
Freins de service ________________ Double circuit de freinage, frein à tambour et frein Liquide de refroidissement ____ l 10,0 10,0 10,0 12,0 12,0
multidisque sous bain d’huile dans l’essieu avant Essieu avant ____________________ l 6,1 6,1 6,1 9,2 9,2
Frein de stationnement __________ “Système de freinage négatif” dans l’essieu Essieu arrière ____________________ l 5,5 5,5 5,5 8,0 8,0
avant, agissant sur les freins multidisques sous Boîte de vitesse ________________ l 0,6 0,6 0,6 0,8 0,8
bain d’huile Réservoir hydraulique __________ l 55 55 55 80 80
Les freins sont conformes à la réglementation en vigueur. Total circuit hydraulique ________ l 90 90 90 100 100

12 L 506Stéréo – L 514Stéréo
Dimensions

L 506 – L 510
F
E
F max
D
C
B
A H
I

G
K
L

Godets L 506 L 507 L 508 L 509 L 510


Capacité du godet suivant ISO 7546 ** m3 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2
Largeur du godet mm 1900 2050 2100 2200 2330
Masse spécifique maxi (densité) t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8
A Hauteur de déversement au levage maxi et godet basculé à 42° mm 2550 2550 2555 2641 2676
B Hauteur maxi d’obstacle mm 2872 2872 2896 3000 3035
C Hauteur maxi fond de godet horizontal mm 3011 3011 3035 3139 3174
D Hauteur maxi axe du godet mm 3211 3211 3235 3339 3374
E Hauteur totale mm 4040 4040 4115 4235 4270
F Portée au levage maxi et godet basculé à 42° mm 818 818 817 909 874
F max. Portée maxi avec godet basculé à 42° mm 1517 1517 1515 1640 1605
G Profondeur de creusage mm 80 80 56 95 60
H Hauteur sur cabine mm 2725 2725 2749 2750 2785
I Hauteur sur échappement mm 2600 2600 2624 2625 2660
J Garde au sol mm 295 295 319 335 370
K Empattement mm 2150 2150 2150 2300 2300
L Longueur totale mm 5295 5295 5371 5760 5760
Rayon de dégagement godet en position de transport mm 3690 3755 3820 4150 4190
Force de levage (SAE) kN 39 44 48 54 60
Force de cavage (arrachement (SAE) kN 43 48 49 55 62
Charge de basculement statique, en ligne * kg 3540 3836 4190 4645 5036
Charge de basculement statique, articulé * kg 3231 3501 3824 4225 4581
Poids en ordre de marche * kg 5120 5240 5480 6080 6250
Dimensions des pneus 365/70R18 365/70R18 405/70R18 405/70R18 405/70R20
* Les valeurs indiquées s’entendent avec le plein de carburant et d’huiles ; pneus indiqués ci-dessus, cabine ROPS/FOPS et conducteur.
La dimension des pneus et les équipements additionnels modifient le poids en ordre de marche et la charge de basculement statique.
** En pratique, la capacité du godet peut être supérieure de 10 % à la valeur théorique définie par la Norme ISO 7546. Le taux de remplissage du
godet dépend de la nature du matériau transporté – voir annexe page 21.

L 506Stéréo – L 514Stéréo 13
Equipements
Godet pour matériaux légers
L 506 – L 510

Godet pour matériaux légers


avec lame d’usure L 506 L 507 L 508 L 509 L 510
Capacité du godet m3 1,1 1,6 1,2 1,6 1,2 1,6 1,6 2,0 1,6 2,0
Largeur du godet mm 2200 2400 2330 2400 2330 2400 2400 2400 2400 2400
Masse spécifique maxi (densité) t/m3 1,3 0,9 1,4 1,0 1,5 1,1 1,3 1,0 1,4 1,1
A Hauteur de déversement maxi mm 2511 2420 2511 2420 2535 2444 2551 2460 2586 2495
E Hauteur totale mm 4123 4196 4123 4196 4147 4220 4325 4474 4360 4511
F Portée au levage maxi mm 866 890 866 890 842 866 937 1048 902 1013
L Longueur totale mm 5355 5410 5355 5410 5355 5410 5742 5882 5742 5882
Charge de basculement statique, en ligne * kg 3437 3329 3818 3702 4145 4026 4532 4470 4911 4846
Charge de basculement statique, articulé * kg 3137 3039 3485 3379 3783 3675 4123 4067 4468 4408
Poids en ordre de marche * kg 5221 5311 5341 5417 5546 5622 6170 6186 6356 6372
Dimension des pneus 365/70R18 365/70R18 405/70R18 405/70R18 405/70R20
* Les valeurs indiquées s’entendent avec le plein de carburant et d’huiles ; pneus indiqués ci-dessus, cabine ROPS/FOPS et conducteur.
La dimension des pneus et les équipements additionnels modifient le poids en ordre de marche et la charge de basculement statique.

14 L 506Stéréo – L 514Stéréo
Equipements
Godet 4 en 1

L 506 – L 510
E
F

A1
C
A

Godet 4 en 1 L 506 L 507 L 508 L 509 L 510


Capacité du godet m3 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1
Largeur du godet mm 2100 2100 2100 2330 2330
Masse spécifique maxi (densité) t/m3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8
A Hauteur de déversement maxi, godet basculé à 42° mm 2577 2532 2556 2634 2669
A1 Hauteur de déversement maxi, godet ouvert mm 3203 3203 3227 3356 3391
C Hauteur maxi fond de godet horizontal mm 2946 2946 2970 3074 3109
E Hauteur totale mm 4215 4714 4738 4895 4930
F Portée au levage maxi, godet basculé à 42° mm 824 890 866 965 930
L Longueur totale mm 5310 5390 5390 5835 5835
W Ouverture godet maxi mm 1008 1008 1008 1008 1008
Rayon de dégagement godet en position de transport mm 3870 3907 3907 4280 4280
Charge de basculement statique, en ligne * kg 3145 3427 3735 4227 4593
Charge de basculement statique, articulé * kg 2871 3128 3409 3846 4178
Poids en ordre de marche * kg 5373 5499 5705 6307 6493
Dimension des pneus 365/70R18 365/70R18 405/70R18 405/70R18 405/70R20
* Les valeurs indiquées s’entendent avec le plein de carburant et d’huiles ; pneus indiqués ci-dessus, cabine ROPS/FOPS et conducteur.
La dimension des pneus et les équipements additionnels modifient le poids en ordre de marche et la charge de basculement statique.

L 506Stéréo – L 514Stéréo 15
Equipements
Fourche
L 506 – L 510

F min

F max

500

E
C

F
A

G
L

Fourche FEM II
pour attache rapide L 506 L 507 L 508 L 509 L 510
A Hauteur de la fourche à portée maxi mm 1452 1452 1476 1515 1550
C Hauteur maxi de la fourche mm 3039 3039 3063 3165 3200
E Hauteur totale mm 3714 3714 3738 3840 3875
F Portée au sol en fond de fourche mm 741 741 693 775 740
F max. Portée maxi en fond de fourche mm 1258 1258 1210 1335 1300
F min. Portée en fond de fourche à hauteur maxi mm 550 550 502 595 560
G Longueur fourche mm 1200 1200 1200 1200 1200
L Longueur machine en fond de fourche au sol mm 5805 5805 5805 6139 6139
Charge de basculement statique, en ligne * kg 2629 2905 3145 3573 3858
Charge de basculement statique, articulé * kg 2400 2652 2870 3250 3509
Coefficient de sécurité pour la détermination
de la charge nominale sur terrain accidenté
= 60 % de la charge de basculement, articulé *** kg 1440 1591 1722 1950 2106
Coefficient de sécurité pour la détermination
de la charge nominale sur terrain plat et dur
= 80 % de la charge de basculement, articulé *** kg 1920 2121 2296 2600 2807
Poids en ordre de marche * kg 5074 5170 5375 5923 6109
Dimension des pneus 365/70R18 365/70R18 405/70R18 405/70R18 405/70R20
* Les valeurs indiquées s’entendent avec le plein de carburant et d’huiles ; pneus indiqués ci-dessus, cabine ROPS/FOPS et conducteur.
La dimension des pneus et les équipements additionnels modifient le poids en ordre de marche et la charge de basculement statique.
*** Selon EN 474-3 et ISO 8313

16 L 506Stéréo – L 514Stéréo
Caractéristiques techniques
Moteur Direction
Moteur diesel Liebherr __________ D504 T Conception ________________________ Articulation centrale oscillante avec élément
Moteur 4 cylindres en ligne suralimenté à d’amortissement, en combinaison avec les roues
refroidissement par eau arrières directrices
Puissance selon Angle d’articulation ______________ 30° (de chaque côté)
ISO 9249 ____________________ 72 kW (98 ch) à 2400 tr/min. Angle d’oscillation ________________ 6° (de chaque côté)
Couple maxi ________________ 395 Nm à 1400 tr/min. Pression maxi ____________________ 180 bar
Cylindrée ____________________ 4,5 l
Alésage/Course ____________ 106/127 mm
Filtre à air __________________________ Filtre à air sec avec cartouche primaire et élément

L 514
de sécurité
Circuit électrique Hydraulique d’équipement
Tension ______________________ 12 V
Batteries ____________________ 2 x 100 Ah/12 V Pompe à engrenages
Alternateur __________________ 12 V/65 A Débit maxi ________________________ 115 l/min.
Démarreur ____________________ 4,8 kW Pression maxi ____________________ 230 bar
Refroidissement __________________ Refroidissement de l’huile hydraulique assuré par
ventilateur et réfrigérant à régulation thermo-
statique
Filtration ____________________________ Filtres dans les circuits de retour au réservoir
Transmission hydraulique
Commande ________________________ Servo-commande hydraulique avec manipulateur
Transmission hydrostatique à variation de vitesse continue à fonctions multiples Liebherr
Conception __________________ Pompe à débit variable, à plateau oscillant et Commande de levage __________ Levage, neutre, descente
moteur à pistons axiaux, en circuit fermé Position équipement flottant
Filtration ______________________ Filtre sur les canalisations d’alimentation du Commande de cavage __________ Cavage, neutre, déversement
circuit fermé Retour automatique du godet en position d’atta-
Commande __________________ Commande de la transmission par la pédale que avec angle réglable
d’accélérateur et par la pédale d’approche lente.
La pédale d’approche lente permet une adapta-
tion continue de la force de traction aux condi-
tions d’application. Le manipulateur de comman-
de permet de sélectionner le sens de marche et Equipements
la plage de vitesse
Plages de vitesse ________________ Plage 1 __________________________________ 0 – 8,0 km/h Au choix ____________________________ Cinématique en Z robuste avec un vérin de cava-
Plage 2 __________________________________ 0 – 30,0 km/h ge. Attache rapide hydraulique en option ;
Marches avant et arrière avec pneus 17.5R25 ou cinématique parallèle avec deux vérins de
cavage. Attache rapide hydraulique de série
Paliers ______________________________ Etanches

Essieux
4 roues motrices Cabine
Essieu avant ______________________ Rigide
Essieu arrière ______________________ Oscillant et avec roues directrices. Oscillation de Conception ________________________ Cabine de sécurité ROPS/FOPS insonorisée,
5° de chaque côté montée sur le bâti arrière via une suspension
Différentiels ________________________ Différentiels à glissement limité à 45 % dans élastique. 2 portes verrouillables, porte gauche
l’essieu avant et 45 % dans l’essieu arrière, auto- munie d’une fenêtre coulissante. Vitres teintées,
matiques en verre de sécurité trempé. Colonne de direction
Réducteurs de roues ____________ Réducteurs à trains planétaires intégrés dans les réglable en option
moyeux des roues Arceau de sécurité ROPS (protection en cas de
Voie ________________________________ 1920 mm renversement) conforme aux normes DIN/ISO
3471/EN 474-3
Arceau de sécurité FOPS (protection contre les
chutes d’objets) conforme aux normes DIN/ISO
3449/EN 474-1
Freins Siège conducteur Liebherr ____ Siège suspendu, réglable en fonction de la cor-
pulence du conducteur
Freins de service ________________ Double
circuit de freinage, frein à tambour et frein Chauffage et ventilation ________ Système de chauffage alimenté par l’eau de
multidisque sous bain d’huile dans l’essieu avant refroidissement moteur. Dégivreur, filtre à air frais,
Frein de stationnement __________ “Système de freinage négatif” dans l’essieu système de recyclage de l’air
avant, agissant sur les freins multidisques sous
bain d’huile
Les freins sont conformes à la réglementation en vigueur.

Emissions sonores
ISO 6396 ___________________________ L (intérieur) = 70 dB(A)
Pneus
pA
2000/14/CE ______________________ L (extérieur) = 100 dB(A)
WA

Dimensions ________________________ 17.5R25


Pneus sans chambre, à carcasse radiale ou dia-
gonale
Pneus spéciaux __________________ Pour le montage de pneus spéciaux, nous con- Contenances
sulter
Réservoir de carburant __________________________________________________________________ 160 l
Huile moteur (avec changement de filtre) ______________________________________________ 13 l
Mécanisme d’accouplement sur essieu arrière ______________________________________ 9,9 l
Essieu avant/Différentiel ________________________________________________________________ 8,9 l
Essieu arrière/Différentiel ________________________________________________________________ 8,7 l
Réservoir hydraulique____________________________________________________________________ 105 l
Total circuit hydraulique ________________________________________________________________ 145 l

L 506Stéréo – L 514Stéréo 17
Dimensions
L 514

F
F
E F max E F max

D C D C
B B
A H A
I

K K
G L G L

Godet
Cinématique CZ CZ CZ CP
Outil d’attaque au sol D D D D
Capacité du godet suivant ISO 7546 ** m3 1,5 1,7 1,5 1,4
Largeur du godet/Poids du godet mm/kg 2400/620 2400/655 2400/570 2400/590
Masse spécifique maxi (densité) t/m3 1,8 1,6 1,7 1,8
A Hauteur de déversement maxi, godet basculé à 44° mm 2855 2710 2775 2985
B Hauteur maxi d’obstacle mm 3260 3260 3260 3430
C Hauteur maxi fond de godet horizontal mm 3440 3440 3440 3610
D Hauteur maxi axe du godet mm 3675 3675 3675 3860
E Hauteur totale mm 4550 4725 4680 4840
F Portée au levage maxi, godet basculé à 44° mm 830 955 915 785
F max. Portée maxi avec godet basculé à 44° mm 1500 1560 1608 1703
G Profondeur de creusage mm 53 53 53 35
H Hauteur sur cabine mm 3030 3030 3030 3030
I Hauteur sur échappement mm 2890 2890 2890 2890
J Garde au sol mm 385 385 385 385
K Empattement mm 2600 2600 2600 2600
L Longueur totale mm 6135 6340 6395 6330
Rayon de dégagement godet en position transport mm 4510 4610 4565 4610
Force de levage (SAE) kN 88 83 83 83
Force de cavage (arrachement) (SAE) kN 77 72 72 77
Charge de basculement statique, en ligne * kg 6200 6100 5745 5385
Charge de basculement statique, articulé (30°) * kg 5680 5590 5260 4920
Poids en ordre de marche * kg 8350 8390 8510 8520
* Les valeurs indiquées s’entendent avec le plein de carburant et d’huiles ; pneus de dimension 17.5R25 Good Year GP2B, cabine ROPS/FOPS
et conducteur. La dimension des pneus et les équipements additionnels modifient le poids en ordre de marche et la charge de basculement
statique.
** En pratique, la capacité du godet peut être supérieure de 10 % à la valeur théorique définie par la Norme ISO 7546. Le taux de remplissage du
godet dépend de la nature du matériau transporté – voir annexe page 21.
CZ = Cinématique en Z
CP = Cinématique parallèle avec attache rapide hydraulique
D = Porte-dents soudés à pointes rapportées

Remarque: Il est possible d´utiliser les équipements avec attache rapide de la L 514Stéréo pour les chargeuses sur pneus L 524 – L 538.

18 L 506Stereo – L 514Stereo
Equipements
Godet pour matériaux légers Godet à double déversement

L 514
F F
E
E A

L L

Godet pour matériaux légers


avec lame d’usure
Cinématique CZ CP
Capacité du godet m3 2,00 2,00
Largeur du godet mm 2500 2500
Masse spécifique maxi (densité) t/m3 1,3 1,1
A Hauteur de déversement maxi mm 2757 2870
E Hauteur totale mm 4845 5075
F Portée au levage maxi mm 930 940
L Longueur totale mm 6290 6535
Charge de basculement statique, en ligne * kg 5600 5155
Charge de basculement statique, articulé * kg 5450 4720
Poids en ordre de marche * kg 8500 8683

Godet à double déversement


avec lame d’usure
Cinématique CZ 26° CZ 40° CP 26° CP 40°
Capacité du godet m3 2,5 2,5 2,5 2,5
Largeur du godet mm 2490 2490 2490 2490
Masse spécifique maxi (densité) t/m3 0,9 0,9 0,8 0,8
A Hauteur de déversement maxi mm 4485 4235 4610 4345
E Hauteur totale mm 6035 5850 6160 5945
F Portée au levage maxi mm 1230 1400 1235 1385
L Longueur totale mm 6685 6685 6840 6840
Charge de basculement statique, en ligne * kg 4790 4790 4250 4250
Charge de basculement statique, articulé * kg 4380 4380 3890 3890
Poids en ordre de marche * kg 9490 9490 9490 9490
* Les valeurs indiquées s’entendent avec le plein de carburant et d’huiles ; pneus de dimension 17.5R25 Good Year GP2B, cabine ROPS/FOPS et
conducteur. La dimension des pneus et les équipements additionnels modifient le poids en ordre de marche et la charge de basculement
statique.
CZ = Cinématique en Z
CP = Cinématique parallèle avec attache rapide hydraulique

Remarque: Il est possible d´utiliser les équipements avec attache rapide de la L 514Stéréo pour les chargeuses sur pneus L 524 – L 538.

L 506Stereo – L 514Stereo 19
Equipements
Fourche

F min

E
L 514

500 F max

G F
L

Fourche FEM III


pour attache rapide
Cinématique CZ CP
A Hauteur de la fourche à portée maxi mm 1715 1700
C Hauteur maxi de la fourche mm 3497 3655
E Hauteur totale mm 4420 4580
F Portée au sol en fond de fourche mm 815 965
F max. Portée maxi en fond de fourche mm 1500 1615
F min. Portée en fond de fourche à hauteur maxi mm 678 605
G Longueur fourche mm 1200 1200
L Longueur machine en fond de fourche au sol mm 5570 5720
Charge de basculement statique, en ligne * kg 4400 4230
Charge de basculement statique, articulé * kg 4030 3870
Coefficient de sécurité pour la détermination
de la charge nominale sur terrain accidenté
= 60 % de la charge de basculement articulé *** kg 2410 2320
Coefficient de sécurité pour la détermination
de la charge nominale sur terrain plat et dur
= 80 % de la charge de basculement articulé *** kg 2840 3095
Poids en ordre de marche * kg 8370 8365
* Les valeurs indiquées s’entendent avec le plein de carburant et d’huiles ; pneus de dimension 17.5R25 Good Year GP2B, cabine ROPS/FOPS
et conducteur. La dimension des pneus et les équipements additionnels modifient le poids en ordre de marche et la charge de basculement
statique.
*** Selon EN 474-3 et ISO 8313
CZ = Cinématique en Z avec attache rapide hydraulique
CP = Cinématique parallèle avec attache rapide hydraulique

Remarque: Il est possible d´utiliser les équipements avec attache rapide de la L 514Stéréo pour les chargeuses sur pneus L 524 – L 538.

20 L 506Stereo – L 514Stereo
La charge de basculement,
pourquoi est-elle importante?

ISO
7546

Qu’est ce que la charge de La charge nominale. La capacité de godet maximale pou-


basculement ? La charge nominale ne doit pas dépasser vant être montée sur une chargeuse.
Charge au centre de gravité du godet ou de la 50 % de la charge de basculement dans la Ce calcul est déterminé par la charge de
fourche, provoquant le basculement de la position la plus défavorable. basculement, la charge nominale et la densité
chargeuse autour de l’axe du pont avant, Cette valeur correspond à une stabilité multi- du matériau.
dans la position la plus défavorable : équipe- pliée par 2,0. Charge de basculement
ment à l’horizontale et châssis complètement articulée
Charge nominale =
articulé. 2
Charge nominale (kg)
Capacité du godet =
Poids du matériau (t/m3)

Masses spécifiques et valeurs indicatives du taux de remplissage


t/m3 % t/m3 % t/m3 %
Gravier humide 1,9 105 Argile en couche naturelle 1,6 110 Granit 1,8 95
sec 1,6 105 dure 1,4 110 Roche calcaire
mouillé, de 6 à 50 mm 2,0 105 mouillée 1,65 105 dure 1,65 95
sec, de 6 à 50 mm 1,7 105 Argile et gravier tendre 1,55 100
concassé 1,5 100 sec 1,4 110 Grès 1,6 100
Sable sec 1,5 110 mouillé 1,6 100 Schiste 1,75 100
humide 1,8 115 Terre sèche 1,3 115 Bauxite 1,4 100
mouillé 1,9 110 mouillée après extraction1,6 110 Gypse, fragmenté 1,8 100
Sable et gravier Terre végétale 1,1 110 Coke 0,5 110
sec 1,7 105 Roche décomposée Laitier, concassé 1,8 100
mouillé 2,0 100 50 % roche, 50 % terre 1,7 100 Houille 1,1 110
Sable et argile 1,6 110 Basalte 1,95 100

Les Chargeuses sur Pneus Liebherr


Chargeuses Stéréo
L 506Stéréo L 507Stéréo L 508Stéréo L 509Stéréo L 510Stéréo L 514Stéréo
Charge de basculement kg 3231 3501 3824 4225 4581 5680
Capacité du godet m3 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,5
Poids en ordre de marche kg 5120 5240 5480 6080 6250 8350
Puissance nette du moteur kW/ch 42/58 46/63 46/63 54/74 58/79 72/98

Chargeuses polyvalentes
L 524 2plus1 L 528 2plus1 L 538 2plus1 L 542 2plus1 L 550 2plus2
Charge de basculement kg 7300 8100 9020 9760 11650
Capacité du godet m3 2,0 2,2 2,5 2,7 3,2
Poids en ordre de marche kg 10350 10780 12430 13040 16525
Puissance nette du moteur kW/ch 86/117 86/117 105/143 105/143 130/177

Grandes chargeuses
L 556 2plus2 L 566 2plus2 L 576 2plus2 L 580 2plus2 L 586 2plus2
Charge de basculement kg 13140 15550 17200 18000 20430
Capacité du godet m3 3,6 4,0 4,5 5,0 5,5
Poids en ordre de marche kg 17270 22500 24260 24580 31380
Puissance nette du moteur kW/ch 140/191 190/259 200/272 200/272 250/340
10.06

L 506Stéréo – L 514Stéréo 21
Pneumatiques
Dimensions Variation poids en Largeur Modifications des
et code profil ordre de marche sur pneus dimensions verticales Applications
kg mm mm
L 506Stéréo
Bridgestone 365/80R20 VUT L2 + 77 1850 + 52 Gravier, Asphalte
405/70R20 VUT L2 + 125 1880 + 55 Sable, Gravier, Asphalte
Dunlop 365/70R18 SPT9 L2 + 0 1850 + 0 Gravier, Asphalte
405/70R18 SPT9 L2 + 43 1880 + 23 Sable, Gravier, Asphalte
405/70R20 SPT9 L2 + 94 1880 + 49 Sable, Gravier, Asphalte
Good Year 400/70R18 IT 520 L2 + 59 1880 + 15 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
Michelin 375/75R20 XZSL L3 + 115 1875 + 43 Gravier, Asphalte, Industrie
405/70R20 XZSL L3 + 150 1880 + 41 Gravier, Asphalte, Industrie
405/70R20 XM27 L2 + 53 1890 + 41 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
L 507Stéréo
Bridgestone 365/80R20 VUT L2 + 77 1850 + 52 Gravier, Asphalte
405/70R20 VUT L2 + 125 1880 + 55 Sable, Gravier, Asphalte
Dunlop 365/70R18 SPT9 L2 + 0 1850 + 0 Gravier, Asphalte
405/70R18 SPT9 L2 + 43 1880 + 23 Sable, Gravier, Asphalte
405/70R20 SPT9 L2 + 94 1880 + 49 Sable, Gravier, Asphalte
Good Year 400/70R18 IT 520 L2 + 59 1880 + 15 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
Michelin 375/75R20 XZSL L3 + 115 1875 + 43 Gravier, Asphalte, Industrie
405/70R20 XZSL L3 + 150 1880 + 41 Gravier, Asphalte, Industrie
405/70R20 XM27 L2 + 53 1890 + 41 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
L 508Stéréo
Bridgestone 405/70R20 VUT L2 + 83 1880 + 32 Sable, Gravier, Asphalte
Dunlop 405/70R18 SPT9 L2 + 0 1880 + 0 Sable, Gravier, Asphalte
405/70R20 SPT9 L2 + 52 1880 + 26 Sable, Gravier, Asphalte
Good Year 400/70R18 IT 520 L2 + 16 1880 – 10 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
Michelin 405/70R20 XZSL L3 + 107 1880 + 18 Gravier, Asphalte, Industrie
405/70R20 XM 27 L2 + 11 1890 + 18 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
L 509Stéréo
Bridgestone 405/70R20 VUT L2 + 83 2070 + 32 Sable, Gravier, Asphalte
Dunlop 405/70R18 SPT9 L2 + 0 2080 + 0 Sable, Gravier, Asphalte
405/70R20 SPT9 L2 + 52 2080 + 26 Sable, Gravier, Asphalte
455/70R20 SPT9 L2 + 126 2120 + 55 Sable, Gravier, Asphalte
Good Year 400/70R18 IT 520 L2 + 16 2080 – 10 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
Michelin 405/70R20 XZSL L3 + 107 2070 + 18 Gravier, Asphalte, Industrie
405/70R20 XM27 L2 + 11 2060 + 18 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
425/75R20 XZSL L3 + 119 2110 + 25 Gravier, Asphalte, Industrie
L 510Stéréo
Bridgestone 405/70R20 VUT L2 + 31 2070 + 6 Sable, Gravier, Asphalte
Dunlop 405/70R18 SPT9 L2 – 52 2080 – 26 Sable, Gravier, Asphalte
405/70R20 SPT9 L2 + 0 2080 + 0 Sable, Gravier, Asphalte
455/70R20 SPT9 L2 + 74 2120 + 29 Sable, Gravier, Asphalte
Good Year 400/70R18 IT 520 L2 – 36 2080 – 35 Terrassement, Aménagement
des espaces verts
Michelin 405/70R20 XZSL L3 + 56 2070 – 8 Gravier, Asphalte, Industrie
425/75R20 XZSL L3 + 67 2110 + 0 Gravier, Asphalte, Industrie
L 514Stéréo
Bridgestone 17.5R25 VMT L3 + 100 2370 + 10 Gravier
Good Year 17.5R25 RT-3B L3 + 180 2370 + 0 Sable, Gravier
Good Year 17.5R25 GP-2B L2 + 0 2360 + 0 Sable, Gravier
Michelin 17.5R25 XHA L3 + 10 2370 – 10 Gravier
Michelin 17.5R25 XLD D2A L5 + 430 2370 + 20 Industrie, Ferraille
Michelin 17.5R25 X-MINE D2 L5 + 620 2380 + 35 Industrie, Ferraille

L’utilisation de pneumatiques gonflés à la mousse ou l’utilisation de chaînes doivent faire l’objet d’un accord préalable de l’usine Liebherr de
Bischofshofen.

22 L 506Stéréo – L 514Stéréo
Composition machine

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Machine de base Avertisseurs

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Transmission Liebherr
Speeder – 30 km/h












lumineux pour :
Limitation à 20 km/h – + – + – + Pression d’huile moteur • • • • • •
Elément ant-tangage Liebherr • • • • • • Surchauffe moteur • • • • • •
Système anti-tangage + + + + + + Frein de stationnement • • • • • •
Boîte de vitesse automatique • • • • • • Température de l’huile hydraulique • • • • • •
Fonction Kick-down – – – – – – Colmatage du filtre à air • • • • • •
Antivol électronique + + + + + + Charge de la batterie • • • • • •
Pédale combinée approche lente/freinage • • • • • • Indicateur de débit pour la direction de secours – – – – – –
Différentiels à glissement limité dans les deux essieux • • • • • • Feux de routes – – – – – –
Filtre à air, avec préfiltre, cartouche primaire et élément de
sécurité • • • • • •
Radiateur muni d’un tamis contre les particules textiles + + + + + +
Entraînement ventilateur réversible – – – – – –
Direction de secours
Remplissage avec huile biodégradable

+

+

+

+

+

+
Avertisseurs

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Phares
Deux feux de recul












sonores pour :
Deux phares de travail avant • • • • • • Pression d’huile moteur • • • • • •
Deux phares de travail arrière + + + + + + Surchauffe moteur • • • • • •
Coupe-batterie principal • • • • • • Surchauffe de l’huile hydraulique • • • • • •
Système de démarrage à froid • • • • • • Direction de secours • • • • • •
Chape d’attelage • • • • • •
Portes, trappes de visite et capot moteur verrouillables à clé • • • • • •
Outillage de base de la chargeuse • • • • • •
Caisse à outils additionnelle dans la zone d’accès + + + + + +
Filtration cabine renforcée
Filtration cabine pour milieux nocifs
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
Touches de

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Gyrophare
Avertisseur sonore de marche arrière
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
+
commande pour :
Echappement en exécution acier fin poli – – – – – – Sélection plage de vitesses • • • • • •
Dispositif de filtration des particules de gazole + + + + + + Climatisation + + + + + +
Graissage centralisé automatique + + + + + + Feux de détresse • • • • • •
Frein de stationnement – valide pour Speeder – • – • – •
Système anti-tangage + + + + + •
Retour du godet en position d’attaque + + + + + •
Hydraulique additionnelle – – – – – –
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Cabine Position équipement flottant


Phares et feux de route












Cabine amovible – – – – – – Phares de travail avant • • • • • •
Cabine de sécurité ROPS/FOPS insonorisée • • • • • • Phares de travail arrière + + + + + +
Direction via manipulateur – – – – – – Déplacement sur route • • • • • •
Direction 2en1 – enclenchable – – – – – – Essuie-glace/lave-glace arrière • • • • • •
Colonne de direction, réglable en continu + + + + + + Gyrophare + + + + + +
Chauffage par l’eau de refroidissement avec dégivrage et Touche de sélection mode vitesse/heures de service/horloge –
recyclage de l’air • • • • • • valide pour Speeder – • – • – •
Manipulateur multifonctions Liebherr, réglable en continu – – – – – – Ventilateur – – – – – –
Climatisation + + + + + + Chauffage – – – – – –
Siège Liebherr, réglable en 6 positions • • • • • •
Siège suspendu avec ceinture de sécurité + + + + + +
Vitre coulissante • • • • • •
Issue de secours • • • • • •

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Tapis de sol dans la cabine
Essuie-glace/lave-glace avant et arrière












Bouton rotatif pour :
Rétroviseur extérieur rabattable • • • • • • Ventilateur • • • • • •
Rétroviseur intérieur • • • • • • Chauffage • • • • • •
Pare-soleil • • • • • •
Porte-bouteilles • • • • • •
Crochet portemanteau • • • • • •
Boîte de rangement • • • • • •
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Vide-poches
Prise












Equipement
Cendrier • • • • • • Cinématique en Z • • • • • •
Avertisseur sonore • • • • • • Cinématique parallèle – – – – – •
Préinstallation radio + + + + + + Servocommande hydraulique de l’hydraulique de travail • • • • • •
Radio + + + + + + Retour automatique du godet en position d’attaque – réglable + + + + + •
Outillage de base de la chargeuse • • • • • • Arrêt automatique fin de course de levage – réglable + + + + + +
Glacière portative pour conducteur • • • • • • Position équipement flottant • • • • • •
Godet avec ou sans dents resp. lame d’usure • • • • • •
Godet à double déversement + + + + + +
Godet pour matériau léger + + + + + +
Fourche et dents de fourche • • • • • •
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Indicateurs pour : Attache rapide hydraulique – Cinématique parallèle – – – – – •


506-514 09.05

Attache rapide hydraulique – Cinématique en Z • • • • • +


Système de préchauffage – moteur Diesel • • • • • • 3e circuit de commande hydraulique • • • • • +
Température d’huile moteur • • • • • • 3e et 4e circuit de commande hydraulique + + + + + +
Réserve de carburant • • • • • • Commande confort + + + + + +
Compteur d’heures de fonctionnement • • • • • • Exécutions spécifiques au pays + + + + + +
Plages de vitesse • • • • • •
Marche avant • • • • • •
Marche arrière • • • • • •
Tachymètre – valide pour Speeder • • • • • •
Compte-tours – valide pour Speeder • • • • • •
Horloge – valide pour Speeder • • • • • •
Ceinture de sécurité – – – – – –
Clignotants • • • • • •
Feux de route • • • • • •
Système de diagnostic – valide pour Speeder – • – • – •

• = Standard, + = Option, – = non disponible

Toutes les machines représentées peuvent comporter des équipements optionnels. Modifications possibles sans préavis.

L 506Stéréo – L 514Stéréo 23
Le groupe Liebherr
Grande palette de produits Compétence technologique
Le groupe Liebherr est l’un des plus grands constructeurs Afin de répondre au niveau de qualité élevé de ses
de machines de travaux publics dans le monde. Les pro- produits, Liebherr attache beaucoup d’importance à
duits et services Liebherr sont axés sur la rentabilité et maîtriser en interne les compétences essentielles. C’est
sont reconnus dans de nombreux autres domaines : réfri- pourquoi les composants majeurs sont élaborés et
gérateurs et congélateurs, équipements pour l’aviation produits par Liebherr ; c’est le cas, par exemple, des
et les chemins de fer, machines-outils ainsi que grues systèmes de commande et d’entraînement des machines
maritimes. de travaux publics.

Profit maximal pour le client Mondial et indépendant


Dans tous les secteurs de produits, nous proposons des L’entreprise familiale Liebherr a été fondée en 1949 par
gammes complètes avec de nombreuses variantes d’équi- Hans Liebherr. Depuis, l’entreprise n’a cessé de croître
pement. Leur évolution technique et leur qualité reconnue pour être, aujourd’hui, un groupe de plus de 26 000 sala-
offrent aux clients Liebherr la garantie d’un profit maxi- riés travaillant dans plus de 100 sociétés réparties sur
mum. les cinq continents. Le groupe est chapeauté par la
société Liebherr-International AG dont le siège est à Bulle
(Suisse) et dont les détenteurs sont les membres de la
famille Liebherr.

www.liebherr.com

Printed in Germany by DWS RG-BK-RP LBH/PM 10301353-1-02.07

Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH


Postfach 49, A-5500 Bischofshofen
콯 +43 50809 1-0, Fax +43 50809 11385
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