Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Introduccin
Pgina 2
Pgina 3
Condiciones de Trabajo
Pgina 4
Pgina 6
Test de Evaluacin
Pgina 59
Pgina 1
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Esta gua pretende ser una herramienta de apoyo para facilitarle el conocimiento
acerca de los riesgos laborales propios de su actividad, as como de y las de medidas proteccin
preventivas
Pgina 2
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
El sector del transporte de mercancas por carretera se caracteriza por: ser un sector muy atomizado a nivel empresarial, en el que predominan, fundamentalmente, las pequeas y medianas empresas, ofrecer un servicio puerta a puerta, siendo el transporte mejor adaptado a las necesidades del mercado, adaptarse rpidamente a los cambios tecnolgicos, con la consiguiente inversin econmica que ello supone (GPS, renovacin de flota, etc.), ser la mayora de los trabajadores, trabajadores autnomos, con las siguientes caractersticas: o o Mediana edad (35-55 aos) Nivel acadmico bajo y escasa percepcin de necesidad de formacin o Mayoritariamente hombres
Pgina 3
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Este sector posee unas condiciones de trabajo especficas que pueden generar diversas patologas, accidentes laborales y enfermedades profesionales. Estos condicionantes son los siguientes: La necesidad de estar en un permanente estado de concentracin y tensin debido a la conduccin y circulacin con el vehculo. Se trata de un trabajo en solitario, lo que supone que en muchas ocasiones se puedan derivar efectos psicolgicos y sociales como el estrs y trastornos psicosomticos diversos. Es un trabajo sedentario, lo cual puede producir, a la larga, patologas en la columna vertebral. El vehculo es el lugar y puesto de trabajo, el cual puede provocar situaciones tanto de malestar, debido a que se trata de un espacio reducido, como de disconfort trmico por los continuos cambios de temperatura al subir y bajar del mismo. La jornada de trabajo es muy cambiante, siendo habitualmente superior a 8 horas diarias.
Pgina 4
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Los tiempos de permanencia y espera son muy variables, tanto en los propios centros de trabajo como en los puntos de carga y descarga, y a menudo se utilizan como lugares de descanso aun sin reunir los requisitos mnimos.
Pgina 5
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Se entiende por riesgo laboral la posibilidad de que un trabajador sufra un determinado dao para su salud, como consecuencia del trabajo que realiza. Por ello, la aplicacin de medidas preventivas, por parte del empresario, permite evitar o minimizar hasta controlar la materializacin de los riesgos.
Los riesgos laborales presentes en el puesto de trabajo pueden tener diversos orgenes; no obstante, en la medida de lo posible y con objeto de hacer de nuestro trabajo un lugar seguro, deberemos identificar dichos riesgos, as como las causas que los provocan y las medidas preventivas que se deben aplicar para eliminarlos o, en su defecto, minimizarlos hasta que se encuentren controlados.
Pgina 6
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
En prevencin de riesgos laborales, se distinguen tres disciplinas tcnicas, en base a las cuales se clasifican los diferentes riesgos a los que se puede estar expuesto en el trabajo y se adoptan las debidas estrategias de control: Seguridad Laboral: Tcnica cuyo objeto principal es la eliminacin o disminucin del riesgo de que se produzcan accidentes de trabajo. Higiene Industrial: Tcnica que previene la aparicin de enfermedades profesionales, mediante el estudio, valoracin y modificacin del medio ambiente fsico, qumico o biolgico del trabajo. Ergonoma y Psicosociologa Aplicada: Tcnica que persigue la adecuacin del trabajo a la persona y estudia los factores psicosociales y organizativos existentes en el trabajo y que pueden repercutir negativamente en la salud del trabajador. De manera general, en el siguiente cuadro se exponen los principales riesgos a los que un transportista se encuentra expuesto:
Pgina 7
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
RIESGOS ASOCIADOS A LA SEGURIDAD Atropellos y colisiones accidentes de trfico Cadas de personas al mismo nivel Cadas de personas a distinto nivel Cortes, golpes y proyecciones Cada de objetos en manipulacin Contactos elctricos Atrapamientos por vuelcos de mquinas o vehculos Incendios y explosiones RIESGOS HIGINICOS RIESGOS ERGONMICOS Exposicin a agentes Sobreesfuerzos fsicos: ruido Exposicin a agentes Posturas forzadas fsicos: vibraciones Disconfort trmico Exposicin a contaminantes qumicos RIESGOS PSICOSOCIALES Carga mental: estrs Carga mental: fatiga mental Alteraciones del ciclo circadiano: trabajo nocturno
Pgina 8
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Existen distintas causas que pueden provocar un accidente de trfico: Fallo en los elementos de seguridad y aviso del vehculo (frenos, luces, claxon) Mala visibilidad o escasa iluminacin Velocidad inadecuada al tipo de va Distraccin conduccin: Uso de telfono mvil, GPS, emisoras durante la conduccin Anuncios y objetos circundantes al vehculo Consumo de alcohol o ciertos frmacos Mantenimiento inadecuado del vehculo Cansancio y somnolencia debido al exceso de horas al volante con elementos ajenos a la
Pgina 9
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Descenso
de
la
cabina
por
parte
del
transportista en zonas no autorizadas Existencia de otros vehculos circulando en la zona de carga - descarga Estacionamiento en pendientes, con el motor encendido o sin calzos de sujecin Falta de sealizacin con tringulos cuando el vehculo se avera
Las
consecuencias
derivadas
de
un
accidente de trfico son muy diversas, desde hematomas a la propia muerte, e implican no slo secuelas fsicas, si no tambin de carcter emocional (estados de shock, ansiedad, depresin, etc.).
Pgina 10
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Algunas normas bsicas para evitar los atropellos y accidentes de trfico son:
Mantener
una
velocidad
adecuada
en
todo
momento a la va por la que se transita Realizar las revisiones peridicas establecidas para el vehculo Respetar todas las normas de trfico establecidas en el Cdigo de Circulacin No sobrepasar nunca la capacidad nominal de la carga indicada para cada vehculo Evitar cualquier tipo de distraccin al volante, no utilizando sistemas de comunicacin con el vehculo en marcha, salvo los estrictamente imprescindibles No ingerir bebidas alcohlicas, por muy pequea que sea la cantidad, tampoco comidas copiosas
Pgina 11
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Leer las instrucciones de los medicamentos evitando, siempre que sea posible, la ingesta de aquellos que provoquen somnolencia Realizar los descansos apropiados, tanto los
necesarios durante la conduccin como entre jornada y jornada y el mnimo semanal Realizar paradas slo en aquellas zonas autorizadas En caso de avera, utilizar los dispositivos de
sealizacin de emergencia: luces de warning, tringulo, chaleco reflectante Revisar, antes de utilizar el vehculo, el correcto estado de los elementos de seguridad y aviso del mismo (niveles de lquidos, dispositivos de alumbrados, etc.) Al estacionar el vehculo, poner el freno de mano, apagar el motor y utilizar los calzos de sujecin en caso de ser necesario
Pgina 12
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las cadas al mismo nivel se producen cuando una persona se cae en la misma superficie por la que se transita.
Las causas que pueden dar lugar a una cada al mismo nivel son:
Pavimento en mal estado Tropiezo con objetos situados en las zonas de carga y descarga. Falta de orden y limpieza Escasa iluminacin y/o sealizacin Resbalones con sustancias derramadas en el suelo (aceite, agua, hielo)
Pgina 13
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Como consecuencia de una cada, se pueden sufrir lesiones de diversa consideracin, como hematomas, heridas, esguinces, fracturas.
Algunas normas bsicas para evitar este tipo de accidentes son: Tener precaucin a la hora de transitar por zonas de pavimento desigual, prestando especial atencin a la posible existencia de obstculos Respetar las seales existentes en las zonas de circulacin, carga y descarga, almacenamiento, etc. Mantener un adecuado nivel de orden y limpieza, limpiando las zonas de trnsito y de carga y descarga peridicamente, as como las cajas de los camiones Evitar, o en la medida de lo posible, eliminar los vertidos ya que pueden provocar resbalones
Pgina 14
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las cadas a distinto nivel se producen cuando una persona se cae de un sito ms alto a otro situado ms abajo.
Desniveles,
huecos,
aberturas
en
suelos
superficies de trnsito Saltar al subir o bajar del vehculo, sin usar los estribos y agarraderos existentes Uso de escaleras en mal estado Trnsito por zonas altas y zonas superiores de cisternas de camiones, sin que stos posean barandilla de proteccin perimetral
Pgina 15
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Como consecuencia de estas cadas, se pueden sufrir lesiones de diversa consideracin, como hematomas, heridas, esguinces, fracturas y, en casos muy extremos, la muerte.
Los desniveles, huecos y aberturas de suelos se protegern mediante sistemas de seguridad que impidan la cada a travs de los mismos La subida y bajada de la cabina de los vehculos se realizar utilizando los estribos y los agarraderos existentes.
Pgina 16
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Se
instalarn
barandillas
de
proteccin
perimetral en las plataformas de las cisternas y el ascenso se realizar utilizando las escaleras existentes Se utilizarn escaleras en buenas condiciones de seguridad: resistentes y con los elementos de seguridad necesarios para que se puedan usar sin riesgo
Pgina 17
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las
causas
que
pueden
provocar
estos
accidentes son: Falta de atencin al entrar o salir del vehculo Realizacin de tareas de carga y descarga Proyeccin de barro, arena, etc. durante el lavado del vehculo con agua a presin Proyeccin de lquidos (aceite, lquido de frenos, etc.) durante el proceso de comprobacin o reposicin de niveles
Las consecuencias derivadas de este tipo de accidentes suelen ser lesiones de tipo fsico de carcter diverso, como hematomas, fisuras, aplastamiento de miembros, lesiones oculares, quemaduras, etc.
Pgina 18
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Algunas normas bsicas para evitar los cortes, golpes y proyecciones son: Prestar atencin para entrar y salir del vehculo Sealizar las zonas de carga y descarga Utilizar las herramientas adecuadas al tipo de reparacin a realizar, asegurando el correcto estado de las mismas y utilizando guantes para evitar cortes
Comprobar, antes de realizar la tarea, que existe iluminacin adecuada para el desempeo de la misma Utilizar elementos de proteccin colectivos en las tareas de lavado de vehculos para aislar el puesto de trabajo de posibles proyecciones (ej. pantallas) Utilizar gafas de proteccin a la hora de revisar o reponer los niveles de lquidos del vehculo
Pgina 19
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las causas que pueden provocar la cada de cargas durante su manipulacin, bien sea manual, bien con otros equipos (cintas transportadoras, carretillas, transpaletas, etc.) son:
Manipulacin
de
cargas
de
grandes
dimensiones o peso de forma inadecuada, sin utilizar los equipos auxiliares Colocacin incorrecta en la caja del camin, tanto en cuanto a posicin como a carga excesiva del vehculo Uso de equipos de manipulacin de cargas (transpaletas, carretillas, etc.) en mal estado de conservacin o por falta de dispositivos de seguridad
Pgina 20
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Al igual que en el caso de las cadas, las consecuencias diverso, derivadas de leve, estos como accidentes heridas, suelen ser lesiones de tipo fsico de carcter normalmente contusiones, fisuras, etc.
Algunas normas bsicas para evitar las cadas de objetos durante su manipulacin son:
Utilizar equipos auxiliares adecuados a la carga a transportar (carretillas, transpaletas, etc.) Utilizar calzado de proteccin con puntera reforzada Los equipos de seguridad debern estar en buen estado de conservacin y disponer de todos los elementos de seguridad
Pgina 21
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Calzado de seguridad
Pgina 22
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Almacenar adecuadamente los bultos o cargas en la caja del vehculo, de forma que se encuentren colocados de forma estable, utilizando, en su caso, los elementos auxiliares necesarios para sujetarlos adecuadamente Revisar peridicamente el estado de los elementos de sujecin de las cargas (eslingas, cadenas, etc.) No sobrecargar los vehculos
Pgina 23
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
CONTACTOS ELCTRICOS
Estos tipos de accidentes no suelen ser frecuentes, aunque no hay que olvidar la existencia de partes elctricas en los vehculos que pueden llegar a manipularse en un momento dado.
Las causas que pueden provocar este tipo de accidente son: Manipulacin no adecuada de las bateras
Pgina 24
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Paso del vehculo bajo lneas elctricas de alta tensin sin comprobar si el glibo supera o no la altura de la lnea Manipulacin de equipos elctricos en zonas hmedas o con manos y/o ropa mojada Uso de herramientas no apropiadas (sin
aislamiento)
Las contacto
derivadas muy
de
un
variables,
dependiendo del tipo de contacto y del valor de la corriente que llegue a circular por nuestro cuerpo, pudiendo llegar a provocar la muerte.
Pgina 25
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Algunas normas bsicas para prevenir, en la medida de lo posible, un contacto elctrico son:
Verificar que el glibo del vehculo no supera la lnea de tensin en pasos de baja altura o cuando se circule en zonas urbanas Extremar la precaucin a la hora de manipular equipos elctricos, comprobando que no existen cables y/o conexiones en mal estado y que no se manipulan en zonas hmedas o con las manos y/o ropa mojadas
Pgina 26
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Cortar el suministro elctrico ante cualquier avera del vehculo No utilizar ni manipular cables en mal estado
(pelados) Utilizar herramientas con aislamiento adecuado de proteccin frente a contactos elctricos No apagar con agua un fuego de origen elctrico Realizar todas las revisiones elctricas de carcter peridico que le correspondan al vehculo
Pgina 27
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
ATRAPAMIENTOS VEHCULOS
POR
VUELCOS
DE
MQUINAS
Los atrapamientos se producen cuando una parte de nuestro cuerpo queda enganchada, pillada o apresada por algn componente del vehculo o entre objetos del mismo.
Atrapamiento con rganos mviles del vehculo: movimiento de cisternas y cajas, plataformas, etc. Elevada velocidad en las zonas de carga y descarga, que puede provocar el vuelco del vehculo Reparto inadecuado de la carga que puede provocar el vuelco de la misma durante su descarga Manipulacin de gatos de tipo hidrulico en tareas de mantenimiento y reparacin
Pgina 28
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las consecuencias derivadas de este tipo de accidentes suelen ser lesiones de tipo fsico de carcter diverso, como hematomas, aplastamiento de miembros, amputaciones, etc.
Algunas
normas
bsicas
para
evitar
los
atrapamientos son: Revisar el correcto estado de las herramientas a la hora de realizar operaciones de mantenimiento y reparacin, as como utilizar las herramientas adecuadas para realizar las operaciones
Pgina 29
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Limitar la velocidad de circulacin en las zonas de carga y descarga, evitando realizar cambios bruscos de direccin o con poco radio de accin Evitar, en la medida de lo posible, llevar prendas holgadas cuando se est manipulando alguna parte mecnica mvil del vehculo Si la caja o cisterna del vehculo son laterales, no elevarlas en zonas con pendiente, ya que el riesgo de vuelco es elevado Repartir la carga del vehculo de manera uniforme y bien sujeta, para evitar su vuelco durante la operacin de descarga Los elementos mviles del vehculo deben estar totalmente aislados, evitando el acceso a puntos peligrosos
Pgina 30
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
INCENDIOS Y EXPLOSIONES
Mantenimiento inadecuado del vehculo (circuito elctrico, motor, fugas de combustible, partes que puedan dar lugar a chispas o llamas) Existencia de cigarros mal apagados
Las principales consecuencias de este tipo de riesgo son quemaduras de distinta consideracin, en funcin del grado de avance del incendio.
Pgina 31
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Realizar un adecuado mantenimiento inicial y peridico del vehculo Si se realiza algn tipo de revisin del motor, circuito elctrico o parte del vehculo susceptible de producir llamas o chispas por parte del usuario, procurar llevar a cabo las mismas en lugares con una ventilacin adecuada
Pgina 32
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Llevar un extintor de incendios de polvo ABC en el vehiculo, en funcin de su Masa Mxima autorizada (MMA): MMA hasta 3500 kg: De categora 13A 55B C, y peso de 3 kg MMA hasta 7000 kg: De categora 21A 113B C, y peso de 6 kg MMA hasta 20000 kg: De categora 34A 144B C, y peso de 9 kg MMA superior a 20000 kg: Dos extintores de categora 34A 144B C, y peso de 9 kg
Pgina 33
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
No
fumar
en
el
interior
del
vehculo,
Pgina 34
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
RIESGOS HIGINICOS
EXPOSICIN A AGENTES FSICOS: RUIDO El ruido es producido por la existencia de uno o varios sonidos molestos.
Existen distintas causas que pueden provocar este tipo de riesgo, generador en nuestro caso ms bien de molestias que sordera:
Existencia de ruido ambiental: producido por el propio vehculo, de generado resto en del las calles, por existencia obras, trfico rodado
excesivamente alto
Pgina 35
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las
consecuencias
derivadas
de
la
exposicin continuada a niveles elevados de ruido se traducen en fatiga, molestias y en ltimo caso, prdidas de la capacidad auditiva, de diversa consideracin, pudiendo, incluso, provocar una enfermedad profesional (sordera o hipoacusia).
Pgina 36
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Algunas normas bsicas para disminuir lo mximo posible, la exposicin a niveles altos de ruido, son:
Realizar un adecuado mantenimiento peridico del vehculo (cambio de silenciadores del tubo de escape, etc.) Bajar el volumen de los aparatos de radio y emisoras de comunicacin Evaluar, en caso necesario, el nivel de ruido existente en el puesto de trabajo Insonorizar las cabinas para evitar que llegue el ruido exterior del resto del trfico, obras, etc. Utilizar protectores auditivos cuando sea necesario
Pgina 37
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
EXPOSICIN A AGENTES FSICOS: VIBRACIONES Las vibraciones generadas por el vehculo pueden dar lugar a enfermedades profesionales.
Mantenimiento inadecuado de los sistemas de amortiguacin del vehculo, asientos no ergonmicos o en mal estado, etc. Pavimento de las vas en mal estado Vibraciones transmitidas a travs del asiento del vehculo
Pgina 38
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las
consecuencias
derivadas
de
la
exposicin continuada a vibraciones de cuerpo entero tienen diversa consideracin, pudiendo afectar al sistema digestivo (lceras), espalda y huesos, de forma ms general.
Algunas
normas
bsicas
para
disminuir
lo
Realizar un adecuado mantenimiento peridico de los sistemas de amortiguacin del vehculo Los asientos del vehculo sern adecuados al tamao del cuerpo y estarn en buen estado de conservacin. Sern ergonmicos y adaptables
Pgina 39
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
DISCONFORT TRMICO
El disconfort trmico se produce cuando la persona se expone a temperaturas muy elevadas o muy bajas en el puesto de trabajo.
Cambio
brusco
de
la
temperatura
del
habitculo: en funcin de la hora del da al subir o bajar el conductor del vehculo Funcionamiento inadecuado del sistema de climatizacin del vehculo Realizacin de operaciones de carga y descarga en condiciones extremas, tanto en locales cerrados como al aire libre
Pgina 40
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las consecuencias derivadas del cambio brusco de temperaturas a lo largo de la jornada laboral provocan golpes de calor (alteraciones en la visin, vmitos, desmayos) y enfermedades del tracto respiratorio que pueden ir desde simples catarros a neumonas o pulmonas. Asimismo, psicolgicos trfico. tambin como pueden aumento tener de la efectos fatiga o
Pgina 41
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Algunas normas bsicas para evitar, en la medida de lo posible, el disconfort trmico son:
Instalar sistemas de climatizacin en la cabina del vehculo o mantener peridicamente el existente Se recomienda establecer una temperatura en el interior del vehculo entre 23 - 26 C en verano y 20 24 C en invierno, as se reducen los cambios bruscos de temperatura al salir del vehculo Utilizar la ropa adecuada en funcin de la
temperatura a la que nos encontremos No beber alcohol ni bebidas con cafena, ya que favorecen la deshidratacin Evitar la ingesta de alimentos grasos y comidas copiosas
Pgina 42
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
EXPOSICIN A CONTAMINANTES QUMICOS Los el contaminantes ser humano se qumicos expone son a los aquellos mismos productos en unas
qumicos que pueden resultar nocivos para la salud cuando determinadas condiciones.
Realizacin de mantenimiento bsico del vehculo: Reposicin del electrolito de la batera Engrase de los elementos del vehculo Reposicin de niveles de lquidos:
anticongelante, aceite, etc. Exposicin a gases de combustin procedentes del propio vehculo como de la polucin ambiental
Pgina 43
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las
consecuencias
de
esta
exposicin
pueden dar lugar principalmente a irritaciones de la piel y alergias en el caso de contacto directo con productos qumicos y a mareos, nuseas e incluso prdidas de conocimiento, en el caso de la exposicin a gases.
Pgina 44
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Algunas normas bsicas para evitar, en la medida de lo posible, este riesgo son:
Realizar las operaciones de mantenimiento bsico segn lo indicado en las instrucciones del fabricante de cada producto qumico y siguiendo las instrucciones de la etiqueta Emplear, en caso necesario, guantes, mascarilla y gafas para evitar el contacto con la piel y mucosas de los productos qumicos En lugares con escasa ventilacin procurar mantener apagado el motor del vehculo No comer, fumar o beber mientras se manipulen productos qumicos y lavarse las manos despus de cada manipulacin
Pgina 45
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
RIESGOS ERGONMICOS
SOBRESFUERZOS Un sobresfuerzo tiene lugar cuando se realiza un esfuerzo fsico adicional, superior a lo normal, para realizar una actividad.
Las causas que pueden dar lugar a este tipo de riesgo son:
Manipulacin manual de cargas de forma no adecuada Manipulacin voluminosas manual de cargas pesadas o
Pgina 46
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las consecuencias derivadas de este riesgo son fundamentalmente lesiones dorso-lumbares de diversa consideracin, como lumbalgias o hernias discales.
NO
SI
Pgina 47
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Realizar cargas:
una
adecuada
manipulacin
manual
de
Examinar la carga antes de manipularla con objeto de decidir el punto de agarre ms adecuado Separar los pies hasta lograr una postura estable Doblar las rodillas, nunca la cintura Aproximar, lo mximo posible, la carga al cuerpo Levantar la carga gradualmente, sin girar el tronco, ayudndose de la fuerza de las piernas Situar la carga a la altura de la cadera para realizar desplazamientos con la misma Si la carga es muy pesada o voluminosa, utilizar medios auxiliares para su manipulacin, ruedas o como transpaletas, elevadoras carritos con carretillas
Pgina 48
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
POSTURAS FORZADAS Se entiende como postura forzada, aquella posicin del cuerpo antinatural, que mantenida en el tiempo, puede dar lugar a algn tipo de lesin.
Las causas que pueden dar lugar a este tipo de riesgo son:
El elevado nmero de horas que se permanece en posicin sentada La adopcin de posturas inadecuadas, bien por comodidad como por mal ajuste del asiento y espejos o falta de espacio en el puesto del conductor que permita variar la posicin de las piernas
Pgina 49
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las consecuencias derivadas de este riesgo son principalmente dolores articulares diversos, problemas de espalda (dolores en cervicales, lumbalgias, etc.), hormigueos en las extremidades, problemas circulatorios, como varices.
Introducir descansos a intervalos regulares de tiempo, de forma que se permita alternar la postura sentada con otras. Complementar con ejercicio fsico Evitar la adopcin de posturas inadecuadas y colocar adecuadamente el asiento y los espejos retrovisores Evitar colocar elementos fuera del alcance de la mano cuando se est sentado
Pgina 50
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
RIESGOS PSICOSOCIALES
CARGA MENTAL: ESTRS El estrs es toda aquella tensin provocada por situaciones agobiantes, sobrepasadas. por las cuales las personas se ven
Elevada presin laboral y baja remuneracin personal y/o econmica Elevadas demandas emocionales asociadas al trabajo, por la exposicin social que implica el mismo Equilibrio inestable entre la vida laboral y la personal Elevado grado de atencin que se ha de
Pgina 51
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las consecuencias derivadas de este riesgo son fundamentalmente llegar a de tipo psicolgico, estados de pudiendo materializarse
ansiedad y depresiones. No obstante, tambin existen consecuencias de carcter fisiolgico como aparicin de taquicardias, lceras de estmago, etc.
Pgina 52
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Evitar, en la medida de los posible permanecer durante periodos largos de tiempo en soledad, aprovechando las paradas prolongadas para hablar e intercambiar experiencias con los compaeros Procurar establecer un equilibrio entre la vida laboral y personal, compaginando la familia y amistades con el trabajo Mantener un buen estado fsico, realizando ejercicio de manera habitual
Reducir la ingesta de productos excitantes. Cuidar el peso Realizar tcnicas de control de la respiracin y relajacin fsica y mental
Pgina 53
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
La aparicin de fatiga, tambin denominada agotamiento o cansancio mental, puede ser debida a:
Largas jornadas de trabajo Realizacin de un esfuerzo mental mantenido a lo largo de la jornada laboral por debido el a la del concentracin continuada estado
Pgina 54
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las consecuencias derivadas de la fatiga por carga mental son muy diversas, desde dolores musculares, fotofobia y cambios de estados de nimo, hasta problemas de memoria y depresin.
Se pueden aplicar las mismas medidas que las descritas para el estrs Realizar pausas en el trabajo a intervalos
Pgina 55
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
TRABAJO
NOCTURNO:
ALTERACIN
DEL
CICLO
CIRCADIANO La alteracin del ritmo biolgico (ciclo circadiano) viene provocada cuando la realizacin de trabajo nocturno se prolonga en el tiempo.
Cambio en los horarios y ritmos naturales del cuerpo Distorsin cclica del sueo
Pgina 56
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Las consecuencias derivadas de la alteracin del ciclo circadiano se traducen en trastornos del sueo, trastornos debido al nerviosos aumento y de trastornos la fatiga, gastrointestinales. Asimismo, aumentan tambin las probabilidades de tener un accidente de trfico y hay que tener en cuenta que durante las horas nocturnas aumentan los casos de atracos y actos violentos.
Pgina 57
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
Algunas
recomendaciones
generales
para
Reducir, en la medida de lo posible, la carga de trabajo durante la noche Procurar mantener una dieta equilibrada,
respetando en la medida de lo posible los horarios de las comidas Evitar la ingesta de bebidas estimulantes Procurar mantener el mismo horario cada vez que se realiza el turno nocturno
Pgina 58
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
1.- Se entiende por Riesgo Laboral: a) La posibilidad de que cualquier persona, en cualquier situacin sufra un accidente b) Los peligros que existen en el trabajo c) La posibilidad de que un trabajador sufra un determinado dao para su salud como consecuencia del trabajo que realiza d) La posibilidad de ponerme enfermo dentro de la jornada laboral 2.- Una de las principales causas de cadas a distinto nivel es: a) Discusin con otros conductores b) Saltar al subir o bajar del vehculo, sin usar los estribos y agarraderos existentes c) Mantenimiento inadecuado del vehculo d) Existencia de baches en el suelo 3.- Si conduzco un vehculo cuya MMA = 7500 kg, deber llevar el siguiente tipo de extintor: a) Polvo ABC, de categora 13A 55 B C y peso de 3 kg b) Polvo ABC, de categora 21A 113B C y peso de 6 kg
Pgina 59
Gua Prctica de Riesgos y Medidas Preventivas para Autnomos en el Sector del Transporte de Mercancas por Carretera
4.- Para evitar lo mximo posible la cada de cargas durante su manipulacin: a) Utilizo equipos auxiliares adecuados a la carga a transportar (carretillas, transpaletas, etc.) b) La llevo cargada en la espalda, para poder transportarla mejor c) Realizo un adecuado mantenimiento peridico de la caja del camin d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta 5.- El cansancio mental o fatiga es un riesgo de tipo: a) Higinico b) Ergonmico c) Psicosocial d) Menor. Todo el mundo est cansado en mayor o menor medida.
Pgina 60