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OBJECTIFS
Prsenter
les diffrents concepts de la chane logistique limportance des systmes de distribution dans la structure de la chane logistique
Prsenter
CONTENU
Dfinition de la chane logistique II. Les fonctions de la chane logistique III. Lvolution de la logistique IV. Cas de DELL V. Cas de DHL
I.
DFINITION
right type of product or service o at the right place o at the right time o for a right price o and in the right condition
LOGISTIQUE : HISTORIQUE
Logistique militaire Distribution physique (logistique en aval) Approvisionnements (logistique en amont) Systme logistique (amont + aval) Gestion de la chane logistique
LOGISTIQUE MILITAIRE
NAPOLON LA CONQUTE DE LA RUSSIE (1812)
adapt de 2010 Amar Ramudhin & Zied Atallah
Source : http://vannevar.blogspot.com/2009/12/minard-chart-napoleon-russia-protovis.html
Source : http://vannevar.blogspot.com/2009/12/minard-chart-napoleon-russia-protovis.html
LOGISTIQUE : HISTORIQUE
1950 1960
Les systmes de distributiontaient non planifis ettacites. Les fabricantsfabriquaient, dtaillantles dtaillaientet dune manire ou dune autre lesbiensse rendaient aux commerces.
1960 1970
La distribution physique a t dveloppe en lien avec une nouvelle implication managriale. Il s'agis dela reconnaissancequ'il y aune srie d'activits physiquesinterdpendantes telles que le transport, le stockage,la manutention et lemballage des matriaux quipeuvent tre relieset gres plus efficacement.
1970
Dcennie importante pour le dveloppement du concept de distribution. La reconnaissance parcertaines entreprisesde la ncessitd'inclurela distributiondans la structure degestion fonctionnelled'une organisation.
LOGISTIQUE : HISTORIQUE
1980
Augmentation rapide des cots et une meilleure dfinition des cots rels de distribution. Planification long terme et tentatives didentification et de mise en uvre de mesures conomiques (cost-saving). Centralisation de la distribution, rductions majeures des stocks et utilisations des ordinateurs pour amliorer et contrler linformation. Combinaison de la gestion des matriaux (intrants) et de la distribution physique (extrants). Gestion de la chane dapprovisionnement Le concept de chane dapprovisionnement reconnat quil y a plusieurs organisations impliques dans la mise en march dun produit.
1980 1990
1990
LOGISTIQUE : HISTORIQUE
2000
+
2012 Simon Desrosiers
Les organisations commercialesfont face de nombreux dfisdans leurs efforts pourmaintenir ou amliorer leur positionface leurs concurrents,de nouveaux produits commercialiser et augmenter la rentabilit deleurs oprations. De grandes organisations ontreconnu qu'il y avaitun effet positif devaleur ajoutequi peut tre offert par le rlede la logistique, plutt que lavision traditionnelle selon laquelleles diffrentes fonctionsau sein dela logistiquesont simplementun fardeaude cot quidoit tre minimisindpendamment de toute autre implication.
CHANE LOGISTIQUE
Cest o o o
lapprovisionnement en matires premires; la transformation des matires premires en produits intermdiaires et finis; la distribution des produits finis aux clients.
Les
matriaux, linformation et les paiements se dplacent sur la chane logistique dans les deux sens.
CHANE LOGISTIQUE
adapt de 2010 Amar Ramudhin & Zied Atallah adapt de 2010 Amar Ramudhin & Zied Atallah
BUT DE LA LOGISTIQUE :
La
fonction logistique a pour finalit la satisfaction des besoins exprims ou latents aux meilleures conditions conomiques pour un niveau de service dtermin (Afnor, X50-600, 2007)
1. 2. 3. 4. 5.
le niveau de qualit exig la quantit requise le dlai ou le temps fix lendroit ou le lieu voulu au moindre cot possible
transformation La conservation (stockage) La distribution La liquidation des surplus dactifs et des rebuts
Choisir les transporteurs tablir li%nraire des livraisons Grer les entrepts
Clients
Source
Fabrica%on
Livraison
LOGISTIQUE AMONT
La logistique amont comprend :
Des
fabricants, aussi dnomms producteurs Des industriels, fournisseurs Des produits semi-ouvrs Les achats (ex. : matire premire) L'approvisionnement Le transport amont vers un point de stockage et les oprations de douane.
LOGISTIQUE AVAL
La logistique aval comprend :
Le
stockage en entrept (entreposage) Le suremballage (copacking), le conditionnement faon, l'adressage, etc. La prparation de commandes Le transport aval
croissance de lentreprise La matrise des cots Les possibilits dexternalisation de lentreprise La logistique participe la performance de lentreprise
Mondialisa%on
intgre Lean logistics Logistique verte Logistique inverse Automatisation de la chane logistique
LA E-LOGISTIQUE
Avantages : Un suivi intgral des commandes Des dlais de livraison rapides Etc. Contraintes : Infrastructures spcifiques de traitement Systme dinformation adapt Gestion de la relation client Une gestion des stocks rigoureuse
LA LOGISTIQUE INTGRE
Prvisions et planification
adapt de 2010 Amar Ramudhin & Zied Atallah
Opration de lapprovisionnement
Logistique intgre
Flux physiques
Manutention Livraison Emballage Transport Rception Gestion des stocks
Flux dinformation
Prvisions Relance Prparation des transports Planification de la production Programmation de lapprovisionnement
Flux administratifs
Traitement des commandes Contrle du calendrier de livraison Contrle des commandes Contrle des paiements Rapports
adapt de 2010 Amar Ramudhin & Zied 2010 Amar Ramudhin &Zied Atallah Atallah
LEAN LOGISTICS
La Lean Logistics vise llimination de tous les gaspillages dans la chane logistique.
adapt de 2010 Amar Ramudhin & Zied Atallah
Gains : Amlioration de la productivit Rduction des inventaires Rduction de la surface au sol Rduction des cots logistiques totaux Amlioration du niveau de service (livraison temps)
LOGISTIQUE ET DVELOPPEMENT
DURABLE
co-logis,que co-concep%on co-procds Logis,que durable Prise en compte des nergies Ma%res recyclables Moyens de transport propres Logis,que tradi,onnelle Cots Dlais Qualit
LOGISTIQUE INVERSE
Logistique
inverse : gestion des produits non vendus : rcupration, recyclage, organisation du retour dans le cycle de march ou de production
http://www.logisticsit.com
AUTOMATISATION DE LA CHANE
LOGISTIQUE
Intgration
des outils des technologies de linformation : EDI, Systme de gestion intgr, RFID, etc.
Exemple : Supply Chain Execution (SCE) : Les SCE permettent de rationaliser la totalit du cycle de traitement des commandes (de lentre la facturation)
Bullwhip (fouet)
2012 Simon Desrosiers
http://en.wikipedia.org/wiki/Bullwhip_effect
Leffet
http://thesweetish-memories.blogspot.com
LEFFET BULLWHIP
Causes
:
2012 Simon Desrosiers
http://en.wikipedia.org/wiki/Bullwhip_effect
LEFFET BULLWHIP
Solutions
:
2012 Simon Desrosiers
VMI (Vendor-managed Inventory) Juste--temps (Just-in-time, JIT) Partage dinformation Suivi constant Rviser la planification au besoin Etc.
Lorganisation
devrait tre en mesure, aprs coup, didentifier le changement de commande du client en tant quvnement isol.
LEFFET BULLWHIP
LEFFET SNOWBALL
Causes
:
2012 Simon Desrosiers
http://thesweetish-memories.blogspot.com
LEFFET SNOWBALL
Solutions
:
2012 Simon Desrosiers
Lorganisation
nest pas en mesure dvaluer limpact du changement jusqu larrive des commandes du client.
de livraison Erreurs lexpdition Erreurs la rception Erreurs de facturation/paiement Niveaux de stocks levs Cots de transport levs Cots dapprovisionnement levs Cots de manutention levs Etc.
ction
amricains sont illustres dans les comparaisons de ventilation sol_fr_9.qxp des cots de GCA et de logistique. Comparativement au Canada, les fabricants amricains ont imparti 52 % d'activits de plus, les grossistes amricains 53 % de plus, et les dtaillants amricains 54 % de plus en 2007 (figure 6).1
Figure 6
MODLE DE GESTION DES COTS DE GCA ET DE LOGISTIQUE AU CANADA ET AUX TATS-UNIS EN 20071 COTS TOTAUX DE LOGISTIQUE ET DE GCA 0 FABRICATION AU CANADA FABRICATION AUX TATS-UNIS VENTE EN GROS AU CANADA VENTE EN GROS AUX TATS-UNIS VENTE AU DTAIL AU CANADA VENTE AU DTAIL AUX TATS-UNIS COTS INTERNES COTS IMPARTIS 20 40 60 80 100 %
10/27/2008
12:51 PM
Page 8
son t plus
Figure 10
en
AR
i 5 e la que ce utres
MONTRAL
AR
MARINE
HALIFAX
AR
RAIL
AIR
140
Le port de Montr taux de croissan et de 7,7 % pour port de Halifax e enregistr un tau conteneurs rcep expdis en 2006
L'arrive du prem nouveau termina l'ouverture d'un l'Asie et l'Amriq d'exploitation, l'i pieds par semain conteneurs de 20 conteneurs de 20
Source : http://www.dhl.fr
VENIR
TP
tude de cas
RFRENCES
Langevin
et Riopel, Logistics Systems: Design and Optimization, Springer, 2005 : chap 1 Paolo Brandimarte, Giulio Zotteri, Introduction to distribution logistics, WILEY, July 2007 , ISBN: 978-0-471-75044-4, 587 pages. RUSHTON, Alan, P. Croucher et P. Baker. 2006. The handbook of logistics and distribution management, 2nd Edition, London ; Philadelphia, Pa.: Kogan Page, 612 pages. ZYLSTRA, K.D., Lean Distribution: Applying Lean Manufacturing to Distribution, Logistics, and Supply Chain, John Wiley & Sons, New Jersey, 2006, ISBN: 978-0-471-74075-9.