ARRANCAR MOTOR OS (por JAVIADOR) Pues si el motor no esta rodado, te aconsejo que lo quites del avin y lo ruedes en una

bancada (mas que nada para que no se te engorrine el avin por una mezcla muy rica, aparte de para no forzar la bancada porque los primeros arranques cuestan). Una vez el motor en la bancada (o en el avin, o en lo que quieras), llenas el depsito (obvio) y abres la aguja de alta (la que est entre el depsito y el carburador) tres vueltas. Abres a tope el carburador, lo tapas con el dedo y das varias vueltas (3 o 4, o las que haga falta para que veas como el combustible avanza hacia el interior del motor por el tubo de silicona). Una vez cebado, gas al ralent o un peln ms (a 1/5, o 1/4 de abertura), pones la hlice en el punto inmediatamente despus de explosin, conectas el chispo, y aplicas arrancador, encendiendolo en el aire primero y aplicandolo con firmeza de golpe al cono de la hlice. Si en 3 segundos no se ha encendido, deja de aplicar arrancador, y vuelve a cebar (cuidado con el chispo, qutalo siempre que manipules el motor y no vayas a arrancarlo, te puede dar un susto muy desagradable) y prueba de nuevo. Una vez el motor en marcha, aceleras al mximo, y lo dejas que consuma el depsito al mximo. Ten mucho cuidado con la temperatura, no debe pasar de 100 grados, o te quedas sin motor. Si al acelerarlo a tope se para, abre la aguja de alta otra vuelta ms y prueba de nuevo. No siempre es necesario cebar antes de arrancar, tenlo en cuenta porque si no seguramente lo ahogues y te desesperes bastante, aparte de que te puede dar algn que otro latigazo. Una vez consumidos dos depsitos con el motor a tope y la aguja de alta muy abierta, (Tiene que salir mucho humo blanco y aceite por el escape. Ve poniendo periodicamente la mano cerca de los gases de escape, (cuidado con quemarse las manos, que no es lo que buscamos ), y observa si hay virutas de metal, si las hay para el motor, deja que se enfre y comienza todo otra vez con la aguja an ms abierta), los siguientes depsitos ve afinando el motor poco a poco, es decir; Con mezclar muy rica, ve cerrando la aguja de alta por ejemplo, media vuelta, durante unos 5 segundos, una vez finalizados, vuelvela a abrir como estaba, deja que se enfre y vuelve a afinar. Cada vez afina un poco ms y durante ms tiempo, hasta que el motor se mantenga a tope afinado (CUIDADO, nunca debes afinar un motor al mximo, porque reducirs su vida TIL al mnimo) siempre es mejor una mezcla ligeramente rica que inapreciablemente pobre, tenlo presente.