Estudio de Empresa LAN Airlines S.A.

Integrantes : Jeremy Maureira Jos Ceballos Vladimir Acua Asignatura : Empresa Docente : Catherine Ubilla

ndice
C
Clasificacin de la empresa...............................................................................................................5 CONCLUSIONES................................................................................................................................16 Constitucin legal..............................................................................................................................5

D
Dueos...............................................................................................................................................6

F
Foda...................................................................................................................................................9

H
Historia de la empresa.......................................................................................................................3

I
Introduccin.......................................................................................................................................2

M
MERCADO OBJETIVO........................................................................................................................12

P
Planificacin estratgica....................................................................................................................5

S
Situacin actual.................................................................................................................................7

T
Tipo de organizacin y organigrama.................................................................................................8

I.

Introduccin El negocio de las aerolneas se presenta como uno de los ms competitivos

y con mayor dinamismo en los ltimos 30 aos. Dentro de este contexto, LAN

Airlines ha comenzado a destacar en el panorama mundial por sus excelentes resultados que ha obtenido de manera sostenida. Adems es sin lugar dudas una de las empresas ms importantes de Sudamrica, y su crecimiento an no toca limite. Por lo anterior su estudio, se vuelve atractivo debido a las estrategias implementadas para posicionarse en el mercado, debido adems a que en un mercado que se encuentra en crisis, destaca de manera rotunda y sus nmeros hablan por s solos. LAN Airlines nos enseara lo que deben hacer las empresas para sobrevivir y destacar.
II.

Historia de la empresa

1929 Primer vuelo. 1946 Primer vuelo a Argentina. 1958 Primer vuelo a Estados Unidos. 1964 Primeros aviones Jet. 1970 Primer vuelo a Europa. 1989 Se dio inicio a su privatizacin, luego que el Estado de Chile vendiera el 51% de su capital accionario a inversionistas nacionales y a Scandinavian Airlines System (SAS).

1994 Adquirida por los actuales accionistas mayoritarios. 1997 Listada en la Bolsa de Comercio de Nueva York ("LFL"). 1998 Inicio del programa de renovacin de flota de Carga Boeing 767. 1999 Alianza con American Airlines. - Lanzamiento de LAN Per. 2000 Incorporacin a One World. - Inicio del programa de renovacin de flota de pasajeros Airbus que incluye 27 aviones. 2001 Alianza con Iberia - Inauguracin del Terminal de carga en Miami. 2002 Alianza con Qantas - Alianza con Lufthansa Cargo. 2003 Lanzamiento LAN Ecuador. 2004 Cambio de imagen corporativa: LAN Airlines S.A ("LAN"). 2005 Lanzamiento LAN Argentina. - Aprobacin rdenes de compra por 44 aviones. 2006 Lanzamiento nueva clase Premium Business. 2007 Lanzamiento Nueva Forma de Viajar - Aumento de capital por US $320 millones - rdenes de compra por 32 Boeing 787 Dreamliners y 4 Boeing 777 cargueros. 2008 Trmino de operacin de B737-200 y renovacin total flota corto alcance con aviones familia A320. - Alianza comercial con TAM.

2009 Ochenta Aos de Operaciones de LAN. - Inicio de nueva operacin de carga en Colombia y de operacin de pasajeros domstica en Ecuador. - Llegada de 2 Boeings 777 cargueros. - rdenes de compra por 30 Airbus Familia A320. 2010 Orden de Compra por 50 Airbus familia A320. Firma de acuerdo de asociacin con TAM. Compra de la aerolnea colombiana Aires.
III.

Clasificacin de la empresa LAN Airlines es una sociedad annima abierta, listada en la Bolsa de

Comercio de Santiago, Bolsa de Valores de Valparaso, Bolsa Electrnica de Chile y Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE).
IV.

Constitucin legal

Nombre: LAN Airlines S.A., R.U.T. 89.862.200-2, La Junta Extraordinaria de LAN Chile S.A. de 23 de julio de 2004 acord cambiar el nombre de la Compaa a LAN Airlines S.A. Un extracto de dicha escritura a la que se redujo el Acta de dicha Junta fue inscrito en el Registro de Comercio del Conservador de Bienes Races a fojas 25.128 nmero 18.764 correspondiente al ao 2004 y se public en el Diario Oficial del 21 de agosto de 2004. La fecha efectiva del cambio de nombre fue el 8 de septiembre de 2004. LAN Airlines S.A. se rige por las normas aplicables a las sociedades annimas abiertas, encontrndose inscrita para estos efectos bajo el N 0306, de 22 de enero de 1987, en el Registro de Valores de la Superintendencia de Valores y Seguros. V. Planificacin estratgica

La compaa utiliza una estrategia de crecimiento diferente para cada una de las unidades de negocio. Para el fortalecimiento del negocio de pasajeros LAN inicio un proceso de internacionalizacin. Este proceso se dividi en tres etapas :
Fase de expansin local en la cual realizo la fusin con Ladeco y el proceso

de privatizacin de la compaa.
Fase de expansin regional en la cual se realizo la compra de AeroPer

(ahora LAN Per) con su expansin a Ecuador y la compra de Lneas Areas federales (ahora LAN Argentina) con su expansin a Brasil.
Fase de expansin internacional no regional en la cual se basa en acuerdos

de cdigos compartidos con otras aerolneas. Adicionalmente, otro punto vital en la globalizacin de LAN ha sido entrar en la Alianza One World (rutas a todo el mundo). Toda esta fase de expansin apoyado de una fuerte estrategia comercial y de marketing. Convirtiendo a LAN Airlines S.A en una empresa lder de mercados clave de Sudamrica.
VI.

Dueos La administracin de la Compaa est en manos de un Directorio

compuesto por 9 miembros titulares que se eligen cada 2 aos por la Junta Ordinaria de Accionistas. El Directorio se rene en sesiones ordinarias mensualmente y en sesiones extraordinarias cada vez que las necesidades sociales as lo exijan. Actualmente los principales accionistas de la junta son : Principales Accionistas Acciones Porcentaje del

Total
COSTA VERDE AERONAUTICA S.A. THE BANK OF NEW YORK MELLON, ADRs AXXION S.A. INVERSIONES ANDES S.A. CELFIN CAPITAL S.A. CORREDORES DE BOLSA BANCO DE CHILE POR CUENTA DE TERCEROS CA INVERSIONES MINERAS DEL CANTABRICO S.A. LARRAIN VIAL S.A. CORREDORA DE BOLSA BANCHILE CORREDORES DE BOLSA S.A. AFP PROVIDA S.A. FONDO TIPO A AFP PROVIDA S.A. FONDO TIPO C VII. 90.575.407 14.393.465 27.103.273 22.288.695 5.354.883 6.468.828 7.079.095 9.161.362 10.236.180 5.296.131 5.208.898 26,69 % 4,24 % 7,99 % 6,57 % 1,58 % 1,91 % 2,09 % 2,7 % 3,02 % 1,56 % 1,54 %

Situacin actual A pesar de la situacin actual, en la cual muchas aerolneas internacionales

han quebrado , LAN a crecido en forma sostenida y ha tenido nmeros positivos durante los ltimos 19 aos, llegando por lo mismo a tener 91. Y para los

prximos aos se tiene planificado efectuar un cambio de flota importante pasando de 76 Airbus a 109 y realizando la compra de 12 Boeing 878; todas estas proyecciones para el ao 2014.

Actualmente la flota consolidada de LAN, se detalla a continuacin. Flota Consolidada

Airbus A318-100 Airbus A319-100 Airbus A320-200 Boeing 767-300 Boeing 737-700 Dash 8-200 Dash 8-400 Airbus A340-300

Arrendados
0 0 8 10 9 10 4 1

Propios
Pasajeros 10 23 28 18 0 0 0 4

Total
10 23 36 28 9 10 4 5

TOTAL

42 Carga

83

125

Boeing 777-200F Boeing 767-300F TOTAL

2 4 6

0 8 8

2 12 14

TOTAL FLOTA

48

91 Proyeccin de la Flota

139

VIII.

Tipo de organizacin y organigrama

El organigrama de LAN Airlines es de tipo formal, centralizado y Vertical. Dada las caractersticas de la empresa, podemos decir que es una Organizacin Matricial.

IX.

Foda

FORTALEZAS

Lan Chile ocupa en el mercado nacional una posicin de liderazgo en transporte de pasajeros y carga.

Lan Chile Cargo firm con la alemana Lufthansa Cargo, la mayor operadora de carga Europea, un convenio que le permite crear sinergias y potenciar su presencia en el mercado europeo.

Existen altas barreras de entrada y salida del mercado nacional. La renovacin de su flota, lo que permite importantes ahorros en el consumo de combustibles y mantenimiento.

OPORTUNIDADES

Los resultados de Lan Chile son muy dependientes de los ciclos econmicos, el que segn un estudio del Santander Investment Chile, dice que el negocio de pasajeros normalmente crece 1.5 a 2 veces el aumento del PIB, y el negocio de la carga aproximadamente 2.5 veces.

Las oportunidades de crecimiento consolidando su red en Latinoamrica con el plan Lan Amrica (con filiales en Brasil, Mxico, Argentina, Ecuador, Paraguay y Estados Unidos, adems de importantes alianzas en todo el mundo.

DEBILIDADES

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Esta industria ha sido histricamente muy competitiva, particularmente en el trfico internacional. Adems de una fuerte dependencia a los vaivenes econmicos internacionales lo que ha derivado, en el escenario econmico actual, en mrgenes estrechos y cadas en las utilidades. La menor generacin de fondos ha afectado la capacidad de pago de las obligaciones financieras. Pese a esto, se debe considerar el importante volumen de activos de fcil liquidacin (depsitos a plazo y valores negociables) que le permiten cubrir el descalce entre los flujos generados y sus compromisos. AMENAZAS

Las operaciones de competidor, Southern Wings (aerolnea argentina) que inici sus operaciones con la ruta Santiago-Mendoza-Buenos Aires.

En Brasil tambin hay competidores en el negocio de carga. Se trata de la aerolnea Atlas. Las intenciones de Atlas parecen ser penetrar el mercado latinoamericano de carga.

X.

Productos/Servicios

Productos: Lanpass, Corporate (viajes incentivos, beneficios par empleados, beneficios para clientes, viajes de negocio, ferias y congresos), Productos Tarifarios, Lantours. Servicios: Tarifas (solicitudes tarifarias, regulaciones tarifarias, etc.), Grupos (Check-in de grupos, etc.), Lanpass (Reserva, ticket, cambios, etc.), Administrativos (cuentas,

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empresas) Servicios adicionales: Lan cargo: Mercancia peligrosa, restos humanos, encomiendas y mascotas.

XI.

MERCADO OBJETIVO

Lan es una empresa enfocada en el transporte de pasajeros y servicios de carga con destinos nacionales e internacionales, la cual se especializa en la atencin al cliente, con planes y productos del rea turstica. La estrategia consiste en

maximizar el valor de los accionistas incrementando los ingresos y la rentabilidad al aprovechar las eficiencias operacionales entre las divisiones de transporte de pasajeros y carga, planificando detalladamente las iniciativas de expansin y controlando cuidadosamente los costos. Lan se propone alcanzar sus metas

concentrndose en sus ventajas competitivas actuales e implementando nuevas estrategias para impulsar el crecimiento a futuro.

XII.

DESCRIBIR DESDE LA PERSPECTIVA DE LA INDUSTRIA (Anlisis Porter)

Introduccin Al Anlisis de Porter

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Para poder Realizar un Anlisis externo a nivel de negocios de LAN necesariamente debemos hacerlo de acuerdo a lo propuesto por Arnoldo Hax y Nicols Majluf Mediante un Anlisis de las 5 fuerzas de Porter. El anlisis se centra en la hiptesis que existen dos modelos eficientes o sustentables para la Industria de Trasporte de Pasajeros. Estos son El modelo para el Alcance Corto (short haul) y el modelo para el largo Alcance (Long Haul). Estos dos modelos tienen distintas necesidades para el cliente y presentan distintas Rentabilidades Para las Lneas Areas (F1) Poder de negociacin de los Compradores o Clientes: Existe una gran diferencia en el poder que tienen los compradores cuando se incluye el componente Distancia.

Para el caso de Corto alcance, los clientes tienen por lo general mltiples

sustitutos o alternativas al uso del avin. Ej: automvil, tren, Bus. Por lo tanto, se Observa que la necesidad estar restringida ms que nada en el traslado rpido, confiable y seguro. Para el caso de Largo alcance, es menor dado que no tienen alternativas.

Debido a que requiere de una mayor prestacin de servicios. (F2) Poder de negociacin de los Proveedores o Vendedores: Los proveedores aparecen con un alto poder de negociacin frente a las lneas areas, lo que hace que la industria sea muy poco atractiva. Desde este punto de vista, El proveedor principal es la industria del Petrleo que suministra un Commodity (es cualquier producto destinado a uso comercial) frente al cual no tienen influencias en la fijacin de precios. Los otros proveedores son Boeing y Airbus, que se han

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consolidado como los mayores oferentes de aviones a nivel mundial. Estos tambien mantienen una posicin dominante de mercado sin sustitutos, por lo cual el poder de negociacin se inclina hacia ellos. (F3) Amenaza de nuevos entrantes: Las barreras de entrada a la industria son relativamente bajas en el corto alcance. La disponibilidad de aviones del mercado secundario y alternativas de leasing hacen que con bajo capital inicial se pueda realizar operaciones de vuelo. Ms aun en los mercados Americanos y Europeos. La experiencia de pilotos y personal de tierra es Amplia, por lo que existe una fuerte presin de costos para los actores vigentes en el negocio de corto alcance. En el largo alcance, las opciones son algo ms complejas y aumentan fuertemente la barrera de entrada o mejor dicho, la entrada a un nivel de actuacin relevante en el mercado. La operacin es menos resistente a fallos o atrasos al comenzar a operar con itinerarios modestos. Si falla un vuelo, impacta de inmediato en trminos de das, no de horas, a pasajeros. No ocurre lo mismo con las lneas areas de mayor tamao, ya que pueden considerar aviones de respaldo.

(F4) Amenaza de productos sustitutivos: La disponibilidad de substitutos solamente est dada en el corto alcance, para el largo alcance, no existe competencia real o relevante a sustitutos.

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(F5) Rivalidad entre los competidores: La rivalidad entre los competidores es variada y dependiente del lugar de anlisis. Si consideramos los mercados internos de Europa y y el mercado interno de EE.UU podemos decir que la rivalidad entre competidores es muy alta, por lo que el atractivo de la industria es bajo. Existe por lo tanto una presin por los costos dentro de estos mercados. En cuanto al largo alcance la competencia es por lo general menor y est ligada a acuerdos aeronuticos entre pases. En el caso chile es un caso muy especial, extremadamente abierto, ya que tiene un mercado interno absolutamente liberalizado y permite la iniciacin de actividades a cualquier grupo de inversiones, permite el Cabotaje (Transporte de carga y pasajeros en un mismo pas) , entre otros aspectos histricamente restringidos en la industria area. Por otra parte, existe sin lugar a dudas un actor dominante. LAN AIRLINES, que controla el mercado interno.

Modelo de Anlisis de las 5 fuerzas de Porter de Corto Alcance

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Modelo de Anlisis de las 5 fuerzas de Porter de Largo Alcance

XIII.

CONCLUSIONES

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Sealamos que LAN AIRLINES, a travs del tiempo se ha convertido en una Gran Empresa de Servicios de transporte Areo, Siendo catalogada en su calidad de Servicio una de las mejores empresas a Nivel latino-americana. Un estudio de la consultora SAGAT a 5.277 pasajeros de aerolneas, Catalogaron el servicio de LAN como muy bueno a excelente. Por otra parte De un total de 22 compaas norteamericanas y 55 Internacionales evaluadas, SAGAT destac de LAN su eficiencia, enfoque al servicio, aviones Modernos y

diversas instalaciones y productos a disposicin de sus pasajeros: Es una muy competente esta compaa, se refirieron miembros de Oneworld. La Industria area est en una poca de transformacin a nivel mundial. Se est comenzando a masificar en los mercados desarrollados. LAN AIRLINES ha sabido posicionarse y mantenerse bajo las exigencias y nuevas Tecnologas del Mercado Actual. Para nosotros LAN AIRLINES no solo es una Gran Empresa a nivel de Infraestructura, sino tambin A Nivel de Calidad De Servicios a los Usuarios.

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