Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
MATERIAL JEMBATAN
1. 2. 3. 4. BAJA BETON KAYU DURALUMIN
BAJA SS. 41 Kerapatan (t/m3) 7.85 1600 1600 924 2100 204 1.31
Tekan / Kerapatan
(Specific Strength) E/
Tekan
KOMPONEN JEMBATAN
A. BANGUNAN ATAS
1. LANTAI KENDARAAN
a. Pelat Lantai Kendaraan b. Balok Memanjang c. Balok Melintang 2. TROTOAR 3. PEMIKUL UTAMA Berupa : - Balok - Rangka Batang 4. IKATAN IKATAN Berupa : - Ikatan Angin atas dan bawah - Ikatan Rem - Ikatan Tumbuk (khusus untuk Jembatan KA)
B. PERLETAKAN
G. KELENGKAPAN JEMBATAN
1. SANDARAN 2. LAMPU PENERANGAN 3. SALURAN AIR / KABEL
LANTAI KENDARAAN PELAT INJAK
PONDASI
JEMBATAN GELAGAR
PELAT INJAK
PERLETAKAN
APRON
LANTAI KENDARAAN 2%
BALOK MELINTANG
BALOK MEMANJANG
SA YA
JE M
BA T
AN
BALOK MEMANJANG
PANGKAL JEMBATAN
BALOK MELINTANG
LA N
DENAH JEMBATAN
TA
IK
EN D
AR
AA
PERLETAKAN JEMBATAN
SENDI ROL
TUMPUAN SENDI
TUMPUAN SENDI
TUMPUAN SENDI
TUMPUAN SENDI
PERLETAKAN JEMBATAN
RUBBER BEARING PAD ROTASI
Rubber Bearing Pad dapat berfungsi sebagai setengah Sendi dan setengah Rol, sehingga dapat menampung pergerakan struktur baik Translasi maupun Rotasi
PILAR
KEPALA JEMBATAN
MAT
TINGGI BEBAS
HEAD ROOM
RUANG BEBAS
POSISI
LANTAI KENDARAAN JEMBATAN
N TA BA EM J
G IN IR M
2. AFFLUX
KENAIKAN MUKA AIR DI ATAS MUKA AIR NORMAL
3. JEMBATAN TETAP
DIRENCANAKAN UNTUK JANGKA WAKTU YANG PANJANG
4. JEMBATAN SEMENTARA
DIRENCANAKAN UNTUK PENGGUNAAN YANG PENDEK
5. SCOURING
PROSES PENDALAMAN DASAR SUNGAI AKIBAT ARUS AIR