SISTEMAS DE IGNICIN.

SISTEMAS DE MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA.

SISTEMA DE IGNICIN ELECTRNICO.

Al sistema de encendido electrnico lo forman: Batera. Switch de encendido. Resistencia de balastro. Bobina (devanado primario). Reluctor. Pastilla magntica. Bobina (devanado secundario).

Tapa del distribuidor. Distribuidor. Rotor. Cables de bujas. Bujas. Mdulo o unidad de control electrnico ECU. Sensor de detonacin. Computadora.

Batera.

Switch de encendido.

Resistencia de balastro.

Regula la cantidad de corriente que pasa hacia las bujas para que siempre tenga un nivel adecuado, esto se controla a base de resistencias, capacitancias, inductancias y dispositivos electrnicos.

Bobina de encendido.

Bobina de encendido.
Cuando la bobina tiene conectado los dos polos [negativo y positivo], la corriente fluye dentro del embobinado primario, producindose un fuerte campo magntico, dentro del circuito; pero; cuando se corta la conexin, un colapso del campo magntico, induce una corriente de alto voltaje, dentro del circuito secundario. El corte de conexin, o de seal negativa [-] se realiza como consecuencia de la funcin que hacen los componentes del distribuidor, respondiendo al giro o rotacin, de su eje principal; sincronizado a la rotacin del rbol de levas. El alto voltaje, es el que sale por la torreta de la bobina, dirigindose a travs de un cable hacia el distribuidor, el mismo que se vale del rotor, para distribuirla entre las bujas.

Reluctor o sincronizador.

Funcionamiento.
Cuando alguno de los dientes del reluctor coincide con la pastilla magntica se enva una seal al mdulo de control electrnico el cual permite que la corriente fluya desde el acumulador hasta el devanado primario de la bobina. Inicialmente el flujo de corriente empieza a incrementarse rpidamente, apareciendo una fuerza electromotriz en el devanado primario que se opone a ella, hasta llegar a una corriente mxima. Una vez que la corriente fluye a travs del devanado primario, se induce un campo magntico que corta al devanado secundario produciendo un alto voltaje en ste. Debido a que la fuerza electromotriz se opone al flujo de corriente, el voltaje en el primario es de baja intensidad, por lo que tambin en el secundario el voltaje inducido es bajo y no lo suficiente como para vencer el dielctrico entre los electrodos de las bujas y producir el arco elctrico El sistema esta diseado de manera que la corriente en el primario alcance su mximo cuando los dientes del reluctor se alejen de la pastilla magntica esto genera otra seal en el mdulo de control electrnico que corta la corriente a la bobina, con el circuito primario abierto, el acumulador no proporciona corriente a travs de aquel y el campo magntico de la bobina se corta, este corte induce un alto voltaje en el devanado secundario Este alto voltaje es distribuido a cada una de las bujas a travs de sus respectivos cables.

Distribuidor.
El distribuidor consiste en una seccin distribuidora de energa la cual distribuye la corriente para cada una de las bujas de acuerdo con la secuencia de descarga, un generador de seal de encendido el cual enva corriente intermitentemente a la bobina de encendido y un avanzador que controla el tiempo de encendido de acuerdo con las condiciones del motor.

Tapa de distribuidor.

Unidad de Control Electronico (ECU).

Es un dispositivo electrnico normalmente conectado a una serie de sensores que le proporcionan informacin y actuadores que ejecutan sus comandos. Una centralita electrnica cuenta con software cuya lgica le permite tomar decisiones (operar los actuadores) segn la informacin del entorno proporcionada por los sensores.

Sensor de detonacin.

Sensor de detonacin.
El sensor de detonacin se situa en el bloque del motor y se trata de un generador de voltaje. Tiene como objetivo recibir y controlar las vibraciones anormales producidas por el pistono, transformando estas oscilaciones en una tensin de corriente. La seal es enviada a la ECU, que la procesar y reconocer los fenmenos de la detonacin realizando las correcciones necesarias para regular el encendido del combustible pudiendo generar un retardo de hasta diez segundos.

Bujas.

Cables de bujas.
En el sistema de ignicin electrnico estos cables adems de pasar corriente a las bujas cumplen con una funcin muy importante que es la de aisladora de ondas parsitas que pueden afectar a los dispositivos electrnicos, y normalmente se hace con un recubrimiento nquel-cromo.

Conectado.