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PROCEDIMIENTO PARA PEGAS DE TUBERIA DURANTE OPERACIN

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PROCEDIMIENTO PARA PEGAS DE TUBERIA DURANTE OPERACIN

APROBACIN

ELABOR CARGO Director de Operaciones

REVIS Gerente de Operaciones y Servicios

APROB Gerente General

FIRMA

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1. OBJETO. Dar parmetros para la operacin de pega de tubera aplicando los estndares de HSEQ de PETROWORKS S.A. Con el fin de minimizar los riesgos al personal y los posibles daos al medio ambiente, el equipo y al pozo. 2. ALCANCE. Este procedimiento aplica a todos los equipos de PETROWORKS S.A. Que realizan actividades de mantenimiento y reacondicionamiento de pozos petroleros. 3. DEFINICIONES. SIG: Sistema Integrado de Gestin de PETROWORKS S.A. que comprende las reas de Salud, Seguridad Industrial, Ambiente y Calidad (HSEQ). Procedimiento: Forma especificada para llevar a cabo una actividad o un proceso. Proceso: Conjunto de actividades mutuamente relacionadas o que interactan, las cuales transforman elementos de entrada en resultados. Registro: Documento que presenta resultados obtenidos o proporciona evidencia de actividades desempeadas. Objeto: Lo que se busca obtener al desarrollar el procedimiento Alcance: Determina a que y a quien aplica. Anlisis Seguro de Trabajo AST: Metodologa que permite identificar los peligros de los pasos de las actividades y establecer los controles necesarios. HSEQ: (Health, Safety, Enviroment, Quality) Salud Ocupacional, Seguridad Industrial, Ambiente y Calidad. Peligro: Potencial de causar dao. Pozo: Se refiere al agujero que resulta de la perforacin para la produccin de hidrocarburos. Stick-Up: la distancia entre la mesa y la conexin.

4. RESPONSABLES. Gerencia de Operaciones Director de Operaciones Supervisor de Operaciones Maquinista Cueros

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5. CONTENIDO 5.1. HERRAMIENTAS Equipo de registro Mud Loging Equipo de perforacin en perfecto estado Material de preparacin de lodo Lubricantes Fluido para pldoras Material de perdida de circulacin Estabilizadores de Menor Dimetro Broca Triconica Rimador de Rodillos (Roller Rimer)

5.2. GENERALIDADES 5.2.1. MECANISMOS DE PEGA DE TUBERA Hay numerosas causas de pega de tubera; algunas ocurren regularmente, algunas pueden ser especficas a una cierta rea y algunas pueden ser nicas. Una sarta se puede pegar por una sola o por una combinacin de varias de estas razones. Los tres mecanismos que producen la mayora de los problemas son empaquetamiento del hueco, geometra del hueco y pega diferencial, siendo el empaquetamiento del hueco el ms frecuente. 5.2.2. PEGA DIFERENCIAL Durante la mayora de las operaciones, la presin ejercida por la columna de lodo es mayor que la presin de los fluidos de la formacin. En formaciones permeables, el filtrado del lodo fluir del pozo hacia la roca, creando una torta de filtrado. Existir un diferencial de presin a travs de la torta de filtrado, que es igual a la diferencia en la presin de la columna de lodo y de la formacin. Cuando la sarta toca la torta de lodo, cualquier parte de la tubera que se incruste en la torta estar sujeta a una presin ms baja que la parte que quede completamente en el hueco. Si la diferencia de presin es lo bastante alta y acta sobre un rea suficientemente grande, se puede pegar la tubera. 5.2.3. LIBERAR SARTAS AL PRESENTARSEN PEGAS DIFERENCIALES La fuerza necesaria para liberar la pega de tubera diferencial depende de: La diferencia en presin entre el hueco y la formacin. Cualquier sobrebalance se agrega a las fuerzas laterales que puedan existir debido a la desviacin del hueco. La superficie de la tubera que est incrustada en la torta de la pared. Entre ms gruesa sea la torta o ms grande el dimetro de la tubera, mayor ser esta rea. El coeficiente de friccin entre la tubera y la torta de la pared es un factor muy importante, siendo directamente proporcional a la fuerza de pega. Tiende a aumentar con el tiempo, lo que hace ms difcil liberar la tubera. La evaluacin de este coeficiente ha demostrado cmo aumenta con el tiempo, por ejemplo, con un simple lodo de bentonita el coeficiente de friccin puede aumentar 10 veces en menos de 3 horas. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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5.2.4. PRCTICAS ACONSEJABLES PARA EVITAR LA PEGA DIFERENCIAL. Est alerta a los problemas de las formaciones. Las formaciones permeables como areniscas y calizas tienen el mayor potencial de pega diferencial. Recuerde que una formacin problemtica permanece como tal hasta que es revestida: la tubera y el revestimiento se pueden pegar diferencialmente. Planes de contingencia: preseleccione tratamientos del lodo y mtodos de liberacin. Asegrese de que siempre haya en la localizacin un suministro adecuado de lubricantes, fluidos para pldoras y material de prdida de circulacin. Seleccione los BHA para un mnimo contacto con las paredes durante la perforacin de secciones en las que haya un alto riesgo de pega diferencial. Si es necesario, use estabilizadores de menor dimetro (desgastados) hacia la parte superior del BHA; ello no afecta el control direccional. Mantenga el peso del lodo en el mnimo necesario para perforar la seccin. Monitoree y mantenga todas las otras propiedades del lodo, especialmente los geles, los slidos de baja gravedad y el filtrado . Tenga espacio disponible en las piscinas cuando est perforando secciones con alto potencial de pega, para permitir el mezclado y desplazamiento rpidos de tratamientos si llega a ocurrir la pega. Mantenga la tubera en movimiento y circule siempre que sea posible. Seleccione mtodos o equipos de registro de direccin que requieran que la tubera permanezca esttica el menor tiempo posible, como el MWD. En las secciones crticas, rote la tubera lentamente, con las cuas puestas, en las conexiones y/o registros de direccin, para reducir el riesgo de pega diferencial. Monitoree continuamente la presin de pozo. Los aumentos del sobrebalance incrementan la posibilidad de quedarse pegados. Por encima de las 500 psi de sobrebalance se incrementa significativamente el riesgo de una pega diferencial a medida que aumenta el ngulo del hueco. 5.2.5. PEGA MECNICA La pega mecnica es el resultado de uno o una combinacin de los siguientes factores: Geometra del hueco. Empaquetamiento del hueco Chatarra en el hueco Cemento fresco Geometra del hueco -Ensamblajes rgidos

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Existe un potencial de problemas despus de un cambio de ensamblaje de fondo (BHA), cuando se corren los ensamblajes rgidos despus de los ensamblajes flexibles o cuando se corren ensamblajes rotativos despus de ensamblajes de motor. Se debe tener cuidado al viajar en el hueco despus de haber hecho un cambio radical de ensamblaje de fondo (BHA). -Hueco subcalibrado (hueco estrecho) S ocurre un desgaste excesivo de broca hueco abajo, puede resultar en un hueco subcalibrado y la siguiente corrida de broca se puede atascar en la seccin subcalibrada del hueco. -Se debe tener cuidado de calibrar todas las brocas y los estabilizadores cuando se saca tubera, y la nueva broca se debe rimar hasta el fondo (o por lo menos la ltima parada). Se debe tener cuidado al perforar con tipos de broca diferentes: de tricnica a PDC o a corazonadora. 5.2.6. PAUTAS A TENER EN CUENTA EN LA PREVENCIN DE LA PEGA DE TUBERA MECANICA -Siempre mida el calibre de las brocas, estabilizadores y todas las dems herramientas del mismo dimetro del hueco cuando salgan del pozo. -Si se saca una broca desgastada en su dimetro, baje la siguiente cuidadosamente y repase la seccin que quedo por debajo del primer estabilizador que sali sin desgaste en el ltimo BHA hasta el fondo. -Si se requiere mucho rimado, considere la posibilidad de sacar de nuevo la broca ya que el rimado pudo haberle reducido su dimetro o haber daado las balineras. -Corra brocas con proteccin al dimetro cuando sea necesario. Considere correr un rimador de rodillos (roller rimer) detrs de la broca en formaciones muy abrasivas. -Sea cuidadoso al correr una broca PDC o de diamantes, o una corazonadora, despus de una broca tricnica. Esas brocas, ms rgidas, pueden quedarse atascadas si la broca tricnica sali ligeramente fuera de dimetro. -Si se produce la pega, martille hacia arriba con mxima fuerza, para liberar la broca. 5.2.7. CHAVETEROS (OJOS DE LLAVE) Los chaveteros son causados por la sarta de perforacin cuando rota contra las paredes del hueco en el mismo punto y producen una ranura o chavetero en las paredes. Cuando viaja la sarta de perforacin, las conexiones o el ensamblaje de fondo se acomodan en el chavetero y se pueden quedar atascadas. Los chaveteros tambin pueden ocurrir en el zapato del revestimiento si se ha producido una ranura en el revestimiento. Los chaveteros ocurrirn solamente en las patas de perro de formaciones relativamente suaves. Si se identifican los chaveteros, viaje lentamente por ellos y levante un rimador de chavetero en el siguiente viaje para rimarlos. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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micro patas de perro. Pueden ocurrir al perforar a travs de un cambio de formacin o una falla. Ante cualquier indicio de haber localizado una pata de perro de alta severidad, se debe rimar para suavizar las paredes del hueco. 5.2.8. PAUTAS PARA LA PREVENCIN DE LA PEGA DE TUBERA (OJOS DE LLAVE) Minimice los pateperros: no exceda las cantidades especificas para levantar o disminuir el ngulo. Minimice los bolsillos del revestimiento. Un bolsillo grande puede dar por resultado la formacin de un ojo de llave en el revestimiento. Evite usar estabilizadores de hombros cuadrados cuando haya un potencial de formacin de ojo de llave. Cuando repase los ojos de llave rote y reciproque siempre la tubera. Trabaje la tubera hacia arriba gradualmente. Rote hacia arriba y saque con el mnimo de tensin si est perforando con equipo top drive. Corra un rimador de tubera o un corrector de ojo de llave (keyseat wiper) si se espera su formacin. Viaje con cuidado a travs de los pateperros para evitar tensionar fuerte en los ojos de llave que se puedan haber formado. Si se produce la pega. Martille y rote hacia abajo. Trabaje rpidamente pues puede ocurrir una pega diferencial. El HCl inhibido puede disolver los ojos de llave en calizas o tiza. 5.2.9. ESCALONES (SALIENTES) -Los escalones son muy comunes cuando se estn perforando la formacin a travs de estratificaciones de rocas duras y suaves, y la roca dura se queda del mismo calibre mientras que la roca ms suave se rompe en dimetros ms grandes. Los escalones pueden formar arrastre errtico y pegas al viajar, tambin son las bases para los puentes y causan problemas graves al viajar ensamblajes de diferente rigidez, especialmente el revestimiento. -Se debe hacer todo lo posible para limpiar los escalones ya que son una de las razones primordiales de no poder asentar el revestimiento hasta el fondo, sin embargo, si se hacen viajes de rimado para rimar los escalones se necesita extrema precaucin.

5.2.10. PAUTAS PARA LA PREVENCIN DE LA PEGA DE TUBERA POR ESCALONES O SALIENTES Minimice la severidad del pateperro en las secciones de levantamiento y de cada de ngulo. No exceda los lmites del programa. Baje lentamente cuando viaje con una sarta empacada posterior a una flexible o acodada.

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Preprese a rimar cuando est bajando con un cambio en el BHA. Sin embargo, sea cuidadoso si repasa una seccin de levantamiento de ngulo con una sarta rgida ya que la broca se puede desviar del hueco original. Repase el hueco con el mismo tipo de sarta usado para perforarlo, si a la sarta que va a bajar se le ha retirado algn componente como por ejemplo la herramienta direccional, simule la sarta con DCs de dimetros y longitudes aproximadamente iguales, el centralizador del motor se puede simular con un near bit bajo de dimetro. Si encuentra un problema de geometra serio cuando est bajando, considere sacar la tubera y cambiar el BHA por otro ms flexible. Recuerde que viajar hacia dentro no garantiza que se pueda viajar hacia fuera. Si se produce la pega, martille con la mxima fuerza en la direccin opuesta al viaje. (Bajando: martille hacia arriba / subiendo: martille hacia abajo). 5.2.11. EMPAQUETAMIENTOS DE HUECO RELACIONADOS CON LA FORMACIN Las siguientes causas de pega de tubera estn relacionadas con la estabilidad de las paredes del hueco, en cada mecanismo existe un aumento en el volumen de los slidos en el hueco, que si no se retiran a tiempo pueden llevar a una situacin de empaquetamiento, y por consiguiente, en cada caso la LIMPIEZA DEL HUECO es de suma importancia. Presin geolgica de la formacin (formaciones geopresionadas): La inestabilidad del pozo es causada por las tensiones en la pared del hueco que exceden los esfuerzos compresionales de la formacin, haciendo que la roca falle, y que caigan grandes fragmentos de roca dentro del hueco. La falla del hueco da como resultado su ensanchamiento, lo cual conlleva problemas de limpieza. Las formaciones lutticas son ms dadas a fallar que las arenas debido a sus menores esfuerzos compresionales. La inestabilidad de las paredes del hueco causada por lutitas sobre presionadas, sucede cuando la presin de poro de la formacin excede la presin hidrosttica del lodo y la roca cae dentro del hueco. Algunas consideraciones para prevenir este tipo de problemas son: -Esta situacin se corrige aumentando el peso del lodo sin embargo. -Mantenga limpio el hueco. El incremento de la velocidad de circulacin mejora la limpieza del hueco y ayuda a estabilizarlo por el incremento de ECD. -Monitoree la presin de poro; una presin de poro mayor aumenta el potencial de inestabilidad y la necesidad de incrementar el peso del lodo. Incremente el peso del lodo tan pronto como empiecen a verse los problemas. Se puede llegar a necesitar un peso de lodo mayor para estabilizar el hueco del que hubiera requerido inicialmente para prevenir la inestabilidad. -El incremento del peso del lodo puede variar con la inclinacin del pozo y con el azimut. -Como una regla del dedo gordo, aumente la densidad 0.5 lpg por cada 30 de incremento de la inclinacin, respecto al requerido para un pozo vertical. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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5.2.12. FORMACIONES FRACTURADAS Y FALLADAS Los problemas de estabilidad relacionados con fracturas y fallas no se pueden prevenir, a lo mucho se pueden minimizar. No se puede garantizar, pero la inestabilidad puede desaparecer eventualmente a medida que el hueco se colapsa hasta una condicin estable. El aumento del peso del lodo no tiene un efecto significativo sobre la estabilidad, y, bajo ciertas circunstancias, puede empeorar el problema. Las prdidas en estas formaciones pueden inducir otros problemas de pega. Se requieren buenas prcticas de perforacin y limpieza del hueco para prevenir pega de tubera, algunas consideraciones importantes son: Chequee constantemente el estado del hueco mientras est perforando. Est preparado para parar y circular antes de perforar a travs de zonas de fuerte potencial de prdida (ejemplo, una falla o una veta de carbn). Un anular limpio puede prevenir el empaquetamiento en el caso de prdidas grandes. Lave y repase cuando est bajando tubera y limpie el relleno antes de continuar perforando. Limite la velocidad de rotacin cuando est repasando para minimizar la perturbacin de la formacin. No es necesario tener fondos arriba antes de continuar perforando. Restrinja las velocidades de viaje a travs de las formaciones fracturadas para minimizar su perturbacin. Limite las presiones de circulacin cuando este perforando para evitar inducir prdidas. Si se produce una pega en una caliza, considere la posibilidad de bombear cido clorhdrico inhibido si la seccin fracturada es pequea.

5.2.13. FORMACIONES NO CONSOLIDADAS Las formaciones no consolidadas generalmente se encuentran en la parte superior del hueco, son arenas sueltas, gravas y limolitas que pueden fluir dentro del hueco, con frecuencia ocurren en profundidades someras. Incrementar el peso del lodo no soluciona directamente el problema, pero puede ayudar a la formacin de torta, lo cual estabiliza las formaciones, una buena torta, ms an que un alto sobrebalance, es la clave para prevenir la inestabilidad y la pega de tubera. La limpieza del hueco y el peso del lodo pueden ayudar la situacin. Las siguientes son consideraciones prcticas a tener en cuenta: -El lodo debe disearse para formar una torta cohesiva, de baja permeabilidad. -No exceda el caudal requerido para la limpieza del hueco, ya que la velocidad adicional puede erosionar la torta que se haya formado y perturbar la formacin. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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-Cuando sea posible, evite rotar la broca o los estabilizadores frente a las formaciones inconsolidadas. Ello puede causar remocin de la torta e inducir la inestabilidad. -Viaje a travs de formaciones problemticas cuidadosamente para minimizar la remocin de la torta, corra el mnimo BHA. -Limpie cualquier relleno en el fondo antes de continuar perforando. Los fondos arriba no son necesarios. -Considere la colocacin de pldoras viscosas en la formacin antes de continuar perforando. Esto le puede dar cierta cohesin a la formacin. Las pldoras de XC polmero son aplicables para lodo base agua, dejndolas actuar durante 10 minutos. 5.2.14. FORMACIONES MVILES Las formaciones mviles son rocas extremadamente plsticas, que fluyen hacia el hueco cuando se est perforando. Las ms comunes son la halita (sal), y las arcillas plsticas. Estas formaciones se deforman plsticamente y se deslizan dentro del hueco. El deslizamiento se puede prevenir o reducir incrementando el peso del lodo. El peso del lodo, los viajes de limpieza y el rimado pueden controlar la situacin. Las formaciones plsticas no son un problema importante en Colombia, aunque existen lechos delgados de carbn en la formacin Carbonera que pueden actuar en forma plstica. Algunas consideraciones prcticas a tener en cuenta son: -Considere el uso de brocas PDC excntricas para perforar un hueco ligeramente ensanchado. Perfore con bajo peso sobre la broca y alta rotaria. Considere el uso de un rimador con rodillos (roller reamer) en el BHA. -Repase cuando este bajando tubera. Repase cada sencillo o parada cuando est perforando. -Mantenga la tubera en movimiento cuando est en hueco abierto. Haga regularmente viajes de limpieza. Establezca un tiempo mximo en lugar de una distancia entre viajes (ejemplo 12 o 18 horas). -Incremente el peso del lodo antes de penetrar formaciones conocidamente mviles. El mayor riesgo de quedarse pegado est en los primeros metros de la parte superior. -Para liberar tubera en sal, bombee pldoras de agua dulce alrededor del BHA para disolver la sal y tensione/martille la tubera. Una vez libre, repase y acondicione el hueco. -Para soltar la tubera de una arcilla, bombee pldoras base aceite y detergente o lubricantes, tensione/martille la tubera. Una vez libre, repase y acondicione el hueco. 5.2.15. FORMACIONES REACTIVAS Las lutitas que contienen arcillas reactivas pueden reaccionar libremente con el filtrado del lodo, causando una deshidratacin de las lutitas y un hinchamiento en las paredes del hueco. Esto puede Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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conducir a embotamiento de brocas, estabilizadores y a viajes pegajosos, aunque el mayor problema es la gran cantidad de arcilla pegajosa que sube y tiende a taponar la lnea de retorno (flow line). Este problema ocurre casi siempre con lodos base agua, pero puede ocurrir con base aceite si la salinidad de la formacin es mayor que la fase acuosa del lodo. El cambio del peso del lodo tiene poco o ningn efecto en est problema. El embotamiento de brocas y el hinchamiento de las lutitas se pueden experimentar en algunas secciones. Sin embargo, la gravedad del problema vara dramticamente a travs del campo y obviamente depende del tipo de lodo. Algunas recomendaciones prcticas para prevenir este problema son: -Perfore y recubra las formaciones reactivas tan pronto como gastado en hueco abierto. sea posible. Minimice el tiempo

-Mantenga las propiedades del lodo dentro de sus especificaciones, especialmente el polmero encapsulador y las concentraciones del ion K+ en los lodos polmeros. Si esto se muestra inadecuado, incremente el nivel de inhibicin del lodo (un rango tpico de KCl es de 10 a 35 lb/bbl). -Monitoree estrechamente el contenido de bentonita (MBT) cuando use lodos base agua. Este indica el contenido de bentonita en el lodo. Un incremento en el MBT indica que la formacin arcillosa est reaccionando con el lodo. -Minimice la longitud del ensamblaje de fondo. -Limpie el hueco regularmente mientras est perforando. -Est preparado para botar y diluir lodo. En casos muy severos considere la posibilidad de cambiar a lodo base aceite. -Realice una conexin desde una bomba de lodo (si hay disponibilidad) a un jet ubicado sobre la lnea de retorno (flow line), con el propsito de limpiar a presin la lnea cada vez que esta se empiece a tapar con arcilla. 5.2.16. CHATARRA Se llama chatarra todo aquello que est en el hueco que no debiera de estar ah y esta chatarra puede causar toda clase de problemas. Para evitar chatarra en el hueco siempre use una cubierta para hueco cuando est fuera del hueco, mantenga la mesa del taladro limpia y en orden y slo use equipo que haya sido inspeccionado y en buenas condiciones. Chequee todas las herramientas antes de correrlas, en busca de conexiones flojas, partes de metal sueltas, etc. Inspeccione regularmente todas las herramientas de trabajo, especialmente las llaves de tubera y las cuas (verifique que posean todas las chavetas de seguridad asegurando los insertos). Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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Instale limpiadores de tubera siempre que sea posible cuando est sacando tubera. No permita la ubicacin de herramientas sueltas en la mesa rotaria, podran ser golpeadas y conducidas al pozo. Si se produce la pega, trabaje la tubera y martille hacia abajo para tratar de desalojar la chatarra. Incremente la fuerza gradualmente. Si es necesario, vuelva a bajar hasta una seccin que se encuentre ensanchada para poder soltar all la chatarra. 5.2.17. BLOQUES DE CEMENTO Pueden caer bloques de cemento sobre la sarta de perforacin del zapato del revestimiento o del rea alrededor del zapato del revestimiento. Algunas pautas para prevenir la pega de tubera por esta causa son: -Minimice el bolsillo debajo del revestimiento (3 a 5 pies es lo ptimo). -Asegrese de que haya un buen control del mezclado y del desplazamiento del cemento. Una contaminacin de la lechada de cola puede resultar en un cemento dbil alrededor del zapato del revestimiento. -Repase el bolsillo antes de continuar perforando. -Cuando haga viaje, pase cuidadosamente a travs del bolsillo y de los tapones de cemento. -Si se produce la pega, trabaje y martille arriba y abajo para desalojar y romper los bloques. Incremente la fuerza gradualmente. -Considere la posibilidad de bombear cido clorhdrico inhibido, este inhibidor cumple el propsito de evitar la corrosin a la tubera de perforacin, tambin el desgaste del cido al reaccionar con la tubera llegando as hasta el fondo y reaccionando y disolviendo el cemento, de lo contrario llegara en muy baja concentracin o solamente agua. Atienda las precauciones de seguridad sobre el manejo de los cidos. 5.2.18. REVESTIMIENTO COLAPSADO El colapso del revestimiento ocurre cuando la fuerza ejercida por la formacin o por el influjo de una presin de prueba excede la resistencia al colapso del revestimiento. Las causas comunes del colapso son un diseo inadecuado del revestimiento, o el desgaste del revestimiento, el cual reduce su grado de resistencia al colapso. La corrosin tambin reduce su resistencia al colapso, conllevando a problemas en los trabajos de reacondicionamiento (workover) u otras operaciones en huecos viejos.

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Algunas precauciones a tomar para evitar pega de tubera por revestimiento colapsado son: -Un diseo correcto del revestimiento es vitalmente importante, revselo varias veces. -Minimice el desgaste del revestimiento. Utilice solo bandas duras lisas y pulidas en las juntas. -Asegrese de tener buen trabajo de cementacin. Una envoltura de cemento completa incrementa la resistencia al colapso del revestimiento. -Utilice protectores de caucho sobre la tubera de perforacin, estos evitan la friccin contra el revestimiento y por ende su desgaste. -Revise los requerimientos para influjos y pruebas de produccin. Modifquelos si el desgaste del revestimiento es evidente durante la perforacin. -Si se produce la pega, se requieren herramientas y procedimientos especializados. Comunique las anomalas, este problema no se puede tratar solamente por parte del personal del taladro. 5.2.19. CEMENTO FRESCO La pega de tubera ocurre si se baja el BHA dentro de un cemento que todava no ha fraguado completamente. Mientras fragua, el cemento tiene una reologa tan alta que el BHA puede forzarse dentro de l pero no se puede sacar. En esta etapa. El cemento estar fraguando rpidamente (y puede fraguar an ms rpidamente cuando se aplica presin y se fuerza algo del agua a salir de l). Algunas precauciones a tener en cuenta para prevenir la pega de tubera son: -Conozca la localizacin del tope del cemento (TOC). -D a los trabajos de cementacin el suficiente tiempo de fraguado necesario (chequee los tiempos de fraguado de la lechada). No es prudente tratar de perforar demasiado pronto. -Comience a circular varias juntas arriba del tope del cemento y baje lentamente. No se confe del indicador de peso como indicador del tope de cemento. -Perfore el cemento con bajo peso sobre la broca y con alto caudal. Si tiene dudas, circule fondos y chequee la condicin del cemento en las rumbas antes de continuar -Si se esta utilizando lodo base agua, considere la posibilidad de pretratarlo con 0.25 a 0.50 lb/bbl. De Bicarbonato de Sodio antes de comenzar a perforar, para minimizar la contaminacin del lodo. -Si se produce la pega, se requiere de una accin inmediata, antes de que el cemento se endurezca. Martille y trabaje la tubera hacia arriba aplicando mxima fuerza desde el comienzo. Trate el mismo tiempo de circular.

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5.2.20. PREVENCION DE PEGA DE TUBERIA Existen muy pocos casos de pega de tubera que sean imposibles de prevenir. Muchos incidentes se pueden evitar con una planeacin cuidadosa o mayor cuidado en el taladro. Durante la etapa de planeacin es esencial estudiar la informacin offset del pozo buscando problemas potenciales de pega de tubera. El programa de perforacin debe tener una seccin de pega de tubera, en la cual se deben enumerar las formaciones problemticas, los problemas anteriores y cualquier procedimiento recomendado. Esta informacin se debe discutir en las reuniones antes de perforar y en el campo, si se desea lograr el impacto necesario en la operacin. Dentro de las muchas personas involucradas en la operacin de perforacin, el perforador tiene el papel clave en la prevencin de pega de tubera. Una planeacin detallada, las buenas prcticas de perforacin y un sistema de lodo efectivo asegurarn que el hueco est en las mejores condiciones posibles. Sin embargo, una vez que existe el problema, la nica persona que puede evitar que se convierta en pega de tubera es el perforador. En el instante en que la formacin agarra la tubera o el hueco se empaqueta, la reaccin del perforador es lo ms importante. El Representante de al compaa operadora y el jefe de equipo debe asegurarse que todo perforador conozca cualquier problema de importancia y cules deben ser sus acciones inmediatas. Entre mayor sea la comprensin del perforador de los problemas, mayor ser la probabilidad de que mantenga la tubera libre. 5.2.21. ETAPA DE PLANEACIN Se debe tener un cuidado especial a las probabilidades de pega de tubera y se debe dedicar una seccin especial del programa de perforacin. Esta seccin debe incluir la identificacin de formaciones potencialmente problemticas y cualquier procedimiento que se deba adoptar a travs de estas zonas, tales como viajes de limpieza frecuentes. Asegurar que el personal del Taladro comprenda y use los procedimientos establecidos por la compaa operadora para hueco apretado y pega de tubera. Se debe considerar cuidadosamente el diseo del ensamblaje de fondo (BHA). Una sarta con slo los componentes necesarios tendr menos riesgos de quedarse pegada. Ensamblajes innecesariamente largos contribuyen a muchos incidentes. El nmero de botellas y elementos con dimetro externo particularmente grandes deben ser justificados. Al planear un pozo, tenga en cuenta el tiempo de hueco abierto para cada seccin. Cualquier reduccin de dicho tiempo ayudar a disminuir la posibilidad de pega de tubera. El diseo del lodo es crtico para mantener un hueco en condiciones ptimas. Considerar cuidadosamente el sistema de lodos y planear los pesos de lodos ser recompensado con menos huecos apretados. Aunque la primera prioridad al disear el revestimiento debe ser la de asegurar que el pozo se puede perforar con seguridad, una consideracin debe ser la pega de tubera. Sin comprometer la seguridad, la profundidad del zapato se debe planear para entubar formaciones problemticas. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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5.2.22. PRECAUCIONES EN EL CAMPO En las situaciones de hueco apretado hay que ser pacientes. El tiempo que se gasta acondicionando el lodo y el hueco no es tiempo perdido, sino un seguro contra un mayor tiempo perdido durante los incidentes de pega de tubera. Es mejor circular antes que ms tarde al viajar, si las condiciones del hueco estn empeorando. Un perforador puede sentir renuencia de romper la circulacin y alterar la pldora de limpieza, pero es mucho ms fcil volver a bombear una pldora de limpieza en la tubera que liberar dicha tubera si se pega. Mantenga la sarta en movimiento lo ms posible en hueco abierto. Asegure siempre que los Perforadores saben lo que hay que hacer si el hueco se pone apretado y sobre cualquier problema inesperado. A la primera seal de hueco apretado, se debe llamar al representante de la compaa operadora (company man) y al jefe de equipo (toolpusher) a la mesa del taladro. Sea siempre precavido al viajar en hueco abierto. El representante de la compaa operadora y el jefe de equipo siempre deben estar en la mesa del taladro por lo menos durante las primeras 10 paradas que salen, las ltimas 10 paradas que entran y durante cualquier seccin problemtica. No trate de forzar la sarta a travs de un punto apretado. El halar con firmeza en un hueco apretado puede resultar en que la sarta se pegue. Hgalo cuidadosamente y no sobretensione ms de la mitad del peso de las botellas por debajo de los martillos. Si se sigue esta regla, siempre debe ser posible trabajar la tubera nuevamente hacia abajo. Esto le da al Perforador una figura para trabajar y evitar muchos incidentes de pega de tubera cada ao. Dependiendo de la situacin, el representante de la compaa operadora tiene la opcin de aumentar gradualmente la sobretensin, verificando cada vez que la tubera est libre para bajar. En cualquier momento se debe usar el top drive para lavar y trabajar la tubera hacia abajo. Nunca aplique ms sobretensin que el peso de las botellas ya que esto resultar con seguridad en una sarta pegada. Lave y rime siempre por lo menos las tres ltimas juntas hasta el fondo. Antes de viajar, siempre trate de limpiar el hueco. Esto es crtico en los pozos. Si las tendencias del arrastre, de la presin o del torque se deterioran durante un viaje, pare y circule el hueco. Minimice el tiempo en hueco abierto. Monitorear y anotar las profundidades y la magnitud del torque y de la sobretensin para ayudar a evaluar la condicin del hueco. Se deben hacer viajes de limpieza regularmente de acuerdo con los procedimientos predeterminados o segn las condiciones del hueco. Con frecuencia el viaje de limpieza se har hasta el zapato del revestimiento anterior, pero muchas veces todo lo que se necesita son viajes cortos a travs del hueco recin perforado.

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Todos los Supervisores de perforacin deben conocer a fondo cmo funcionan los martillos. Se tienen que comprender los diferentes mecanismos pues pueden surgir ciertas situaciones que dependen de ese conocimiento. Por ejemplo, el reglaje del martillo mecnico Dailey cambia con el torque, mientras que los martillos hidrulicos tienen un nmero infinito de reglajes dependiendo de la tensin. Si la sarta se hala al mximo y los martillos mecnicos no se disparan puede ser que no se haya logrado la cantidad de sobretensin necesaria para que el martillo pegue. Con martillos hidrulicos esto puede significar que la sarta est pegada por encima de los mismos o que la herramienta ha fallado. El supervisor debe conocer cmo funciona cada juego de martillos para poder tomar una decisin a partir de ello. Se debe pasar cualquier informacin pertinente al perforador. El representante de la compaa operadora debe monitorear regularmente las rumbas. La forma, la cantidad y la condicin de los cortes dan indicios valiosos de lo que est sucediendo en el fondo del hueco. El volumen y la tasa de los cortes en la rumba se deben monitorear y registrar. Las unidades top drive se describieron anteriormente como un desarrollo exitoso para reducir los incidentes de pega de tubera. Sin embargo, se debe reconocer que las diferentes tcnicas de perforacin necesitan procedimientos especiales y la misma cantidad de cuidados. Existe un riesgo de complacencia con los top drives pues son considerados algunas veces como capaces de mantener la tubera en movimiento, independientemente de qu tan apretado se vuelva el hueco. En consecuencia, las acciones para mejorar las condiciones del hueco se demoran o no se toman. Este es un enfoque equivocado; los top drives son buenos pero no son infalibles, y se debe tratar el hueco apretado con el mismo cuidado que si se estuviera perforando con una kelly. 5.2.23. LOS REPORTES Es esencial reportar todos los incidentes para mejorar nuestros conocimientos de las condiciones hueco abajo, para mejorar las prcticas y procedimientos en el campo, para identificar las necesidades de entrenamiento y para mejorar los futuros programas de perforacin. 5.2.24. INFORMACIN EN LA MESA DEL TALADRO Siempre debe haber informacin adecuada y de buena calidad disponible en la mesa del taladro. Todos los manmetros deben estar funcionando y deben ser calibrados regularmente. Las calibraciones se deben anotar en los reportes. Las buenas anotaciones de entrega son esenciales, el Equipo para evitar incidentes suministrar libretas de anotaciones de entrega a los perforadores. Un registro del Mudlogger de la seccin abierta del hueco deber estar visiblemente situado en la caseta del supervisor. Se debe llevar una cuenta clara de la tubera para poder igualar las profundidades con el numero de paradas. Tambin deben tener anotaciones de la informacin del ensamblaje de fondo, la informacin del viaje y un registro de los parmetros de perforacin/rimado. Es muy importante llevar un buen registro de las reas problemticas (escalones, puntos apretados, etc.) de los viajes anteriores. Las guas visuales son las mejores, ya sea marcando el registro del Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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pozo del Mudlogger o teniendo una copia en tiempo real de los registros del Mudlogger del ltimo viaje ya que esto muestra claramente las secciones rimadas, etc. Se ha demostrado que una grfica a escala sobrepuesta en el registro del Mudlogger es de mucha ayuda para identificar los problemas del hueco. 5.2.25. LA LIMPIEZA DEL HUECO La mayora de problemas de pega de tubera ocurren al viajar y son causados por una mala limpieza del hueco. Los desechos de rocas presentes en los huecos provienen de los cortes de perforacin, los cortes rimados y los problemas de estabilidad de las paredes del hueco. A medida que el hueco se agranda ocurren dos cosas: primero, el volumen de aumento y la geometra irregular del hueco reducen la efectividad del lodo para sacar material del hueco y segundo, las reas del hueco agrandado permiten el asentamiento de material. Los registros caliper LWD sugieren que el hueco puede aumentar hasta el doble del dimetro perforado en las 12 horas siguientes de haber sido perforado. El material asentado en estas reas agrandadas tiene una tendencia a causar puentes, y cuando un rea de desprendimiento se sobrecarga con material, dicho material se puede descargar en el hueco causando un empaquetamiento repentino o un viaje problemtico debido a las dunas de cortes. Los resultados del caliper sugieren que las lutitas quebradizas pueden desprender hasta 3 veces el dimetro perforado, es decir que un hueco de 12-1/4 se puede agrandar hasta 37, el de 8 hasta 25 y el de 6 hasta 18. Esta es informacin muy importante y se debe tener en cuenta para propsitos de limpieza del hueco. Tambin se debe recordar que el desprendimiento de las paredes del hueco puede ser catastrfico causando una descarga rpida de un gran volumen de derrumbes en el hueco lo que tambin causa empaquetamientos. Por estas razones es importante seguir prcticas ptimas de limpieza, monitorear continuamente el volumen de los cortes y de los derrumbes en las rumbas y que los cambios se noten y se comprendan. Prcticas aconsejables para la limpieza del hueco -Limpie el hueco tan rpido como lo perfora. Utilice las curvas de limpieza del hueco de esta seccin para hacer concordar la limpieza del hueco con la rata de penetracin instantnea. -Asegrese de que el lodo est dentro de las especificaciones. La reologa es muy importante para la limpieza del hueco. Cambie las especificaciones si las propiedades del lodo son obviamente inadecuadas para la seccin del hueco. -Circule a limpio antes de viajar. Los fondos arriba no aseguran un hueco limpio. Siga los procedimientos de circulacin. Siempre revise que las rumbas estn limpias antes de empezar el viaje. -Reciproque y rote la tubera continuamente mientras est circulando. El movimiento perturba los lechos de cortes en el hueco. Rote solo muy lentamente a menos que sea posible reciprocar, pues de otra manera pueden formarse salientes y/u ojos de llave. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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-Planee y realice regularmente viajes de limpieza a medida que las condiciones del hueco as lo dicten. Los viajes de limpieza ayudan a perturbar los lechos de cortes a lo largo del hueco. -Vigile las rumbas. Tanto el volumen como la clase de cortes son indicadores importantes de la condicin del hueco. Sepa qu buscar. -Mantenga todo el equipo de circulacin y de control de slidos en buenas condiciones de trabajo. Por la buena condicin del hueco, pare, saque hasta el zapato, y repare el equipo que sea vital (especialmente las bombas) en lugar de continuar perforando con una capacidad de limpieza insuficiente. 5.2.26. CONEXIONES El potencial para problemas de pega de tubera es muy alto al hacer conexiones o inmediatamente despus. Las siguientes pautas son, buenas prcticas para minimizar el potencial para problemas durante las conexiones. Mantener siempre la circulacin en las conexiones durante el mayor tiempo posible. Maximizar el movimiento de la tubera en hueco abierto. Las conexiones solamente de deben hacer si la condicin del hueco es buena, nunca asentar las cuas con sobretensin. Si la condicin del hueco no es buena, tmese el tiempo para limpiar el hueco y circular antes de asentar las cuas. Empiece siempre moviendo la tubera hacia abajo tan pronto se haya sacado la cua. Asiente siempre las cuas para que la conexin quede lo suficientemente alta para permitir movimiento descendente, si las condiciones del hueco son pegajosas, tal vez se necesite un stick up mayor. Tenga cuidado en no doblar la tubera si queda muy alta. Luego de una conexin, verifique siempre la circulacin antes de mover la tubera. 5.2.27. DISEO DEL ENSAMBLAJE DE FONDO (BHA) Se deben correr ensamblajes de fondo mnimos, entre menos tubera tenga el ensamblaje de fondo menos probabilidades existen de pega de tubera. Se debe correr el ensamblaje de fondo mnimo posible cuando las condiciones del hueco sean malas, y en los viajes de rimado se necesita muy poca o ninguna estabilizacin. Algunas recomendaciones prcticas son: -Trabaje la broca, el ensamblaje de fondo y la tubera dentro de los lmites especificados por sus proveedores.

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-Mantenga el BHA tan sencillo como sea posible; solamente baje el equipo que sea necesario para perforar el hueco. Minimice los cambios de BHA, pero preprese a repasar si a una sarta flexible le sigue una rgida. -Baje con martillo siempre que sea posible. Disee el BHA para trabajar el martillo en tensin o en compresin, nunca en el punto neutro. Sepa como trabajar el martillo, particularmente cuando se est corriendo un absorbedor de impactos (shock sub). Entienda los efectos de la fuerza de apertura de la bomba en el martillo, y el efecto del torque en los martillos mecnicos. -Siempre que sea posible, use botella en espiral. Corra solamente las botellas suficientes para proporcionar el peso sobre la broca diseado. Un peso sobre la broca mayor siempre est disponible si se corre el martillo y la tubera pesada (heavy weight) en compresin. Recuerde que los BHA en forma de cono dan mayor peso en una longitud ms corta, pero reducen el espacio anular. -Estabilice el BHA para minimizar el contacto con las paredes. Se puede usar estabilizadores desgastados, aunque retirados hacia arriba del BHA, ya que solamente los tres primeros estabilizadores afectan realmente el control direccional. No corra ningn estabilizador arriba del martillo a menos que haya instrucciones especficas para hacerlo as. -Siempre mida con precisin el dimetro de las brocas y de los estabilizadores cuando saque tubera. Asegrese de que utiliza el anillo calibrador correcto y de que este anillo se revisa peridicamente. Una broca fuera de dimetro es un buen indicador de un hueco estrecho.

5.2.28. VIAJANDO Ms del 70% de los incidentes de pega de tubera en Colombia ocurren durante las operaciones de viajar y rimar. Las siguientes pautas se han recogido para poder minimizar el problema potencial durante esta operacin de alto riesgo. Circule a limpio antes de viajar. Los fondos arriba casi nunca son suficientes. Mantenga la tubera en movimiento mientras circula; la rotacin agita los lechos de cortes que se forman en los huecos desviados (mximo 60 rpm). Rote y reciproque la tubera para evitar formaciones de ojos de llave (cerradura). Antes de viajar tmese el tiempo de planear la operacin. Si la condicin del hueco no es buena y se espera encontrar puntos de problemas, asegurar que el perforador, el Mud Logger, etc. lo sepan. Asegurar que el nmero de paradas y la profundidad esperada de problema se conozca. Asegurar que todo el personal conozca los planes de contingencia, (las sobretensiones que se van a usar, el uso de los martillos y las prcticas de rimado). Compare los arrastres y los volmenes de llenado con viajes anteriores para controlar la mejora o el deterioro del hueco. Asegrese de que las notas del viaje se registran y se comunican en el cambio de turno. Conozca las presiones de succin y de surgencia (los loggers pueden calcularlas). No exceda la mxima velocidad permisible de tubera cuando se este viajando ya que de otra forma se pueden producir problemas de control de pozo o de inestabilidad de la formacin. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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Antes de viajar asegure que las rumbas estn limpias y se ha hecho todo lo posible para limpiar y acondicionar el hueco. Mantenga un registro escrito de las profundidades y la magnitud de las sobre tensiones, las secciones rimadas, etc. Asegurar que siempre haya una copia al da de esta informacin en la mesa del taladro. Nunca fuerce su entrada o salida del hueco, tenga paciencia, est preparado para circular y rimar. Tenga presente el aumento del arrastre del hueco. Si las tendencias estn cambiando y los problemas de limpieza de hueco estn presentes, pare el viaje y circule hasta obtener retornos limpios del hueco, si es necesario regrese hasta la ltima seccin limpia del hueco abierto. Asegurar que el personal de la mesa del taladro sabe qu sobretensin usar, antes de levantar el top drive y de bombear o rotar fuera del hueco. Esto vara dependiendo de la condicin del hueco y de las tendencias, sin embargo, sea conservador, mantenga la sobretensin en menos de la mitad del peso del ensamblaje de fondo sin circulacin. Acuerde una primera respuesta al hueco apretado y una mxima tensin permisible para cada viaje. Generalmente sacar o meter una parada (dependiendo de la direccin del viaje) y establecer circulacin (definiendo el hueco apretado como el arrastre que sobrepasa a la mitad del peso boyante del BHA debajo del martillo). Si est en una seccin problemtica, mantener la tubera en movimiento, planear su viaje para no hacer conexiones en un mal hueco (levantar un sencillo s es necesario). Lave siempre por lo menos la ltima parada hasta el fondo despus de un viaje. Revisar el saver sub del top drive regularmente para asegurar que las roscas estn en buenas condiciones. Usar siempre dos llaves de fuerza para conectar y desconectar tubera. No dejar que las cuas cabalguen la tubera, parar la tubera y bajar lentamente sobre las cuas para evitar dao de tubera. No tirar bruscamente de la tubera (halar en forma constante y pareja). No bombear una pldora de fondo hasta no estar seguro de que el pozo est libre de cortes y la tubera ya no necesita ser bombeada hacia afuera. Sin embargo, si las condiciones del hueco son malas despus de haber bombeado la pldora de fondo, no dude en bombear hacia afuera. Repase y acondicione el hueco cuando haga viajes de bajada. Lave y repase los ltimos tres sencillos hasta el fondo si lo permiten los parmetros direccionales. Si hay sospecha de hueco estrecho (por desgaste de la broca, o en formaciones mviles) baje lentamente y repase. Si todos los estabilizadores salieron desgastados repase todo el hueco que se hizo con esa broca, o si no, repase la seccin debajo del estabilizador ms inferior no desgastado. Sea particularmente cuidadoso al correr una broca PDC o de diamante despus de una tricnica. La broca PDC o de diamantes, ms rgida, puede quedarse pegada si la broca tricnica sali ligeramente fuera de dimetro. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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Buscar las siguientes seales durante los viajes: -Raspaduras -Roscas quemadas -Heat checking -Cajas acampanadas -Conectores alargados -Daos en los rebordes -Desgaste en el dimetro externo -Desgastes excntricos -Cajas delgadas -Biseles desgastados

5.2.29. RIMADO Es claro que sin el top drive, entrar y salir del hueco sera ms difcil sino imposible. Sin embargo, las operaciones de rimado causan un dao fsico al hueco debido al golpe de la tubera, que corta material fresco de la parte inferior del hueco y perturba los cortes asentados durante los desprendimientos, cargando as el espacio anular Las siguientes pautas se han recogido basados en las buenas prcticas y en los comentarios del campo. -La condicin del hueco indicar cundo se debe rimar, pero nunca hale ms de la mitad del peso del ensamblaje de fondo por debajo de los martillos antes de levantar el top drive. Esto es de especial importancia cuando se corren ensamblajes de fondo livianos, ya que el nico peso para liberar la tubera hacia abajo es el peso disponible del ensamblaje de fondo. -Cuando se est perforando o rimando formaciones suaves o moderadamente consolidadas (por ejemplo la formacin Carbonera la cual presenta intercalaciones de arena y arcilla), se deben tener 2 hombres en la consola, uno en el freno y el otro en las bombas, las dos personas se deben comunicar continuamente. -Como las operaciones de rimados van a sobrecargar el hueco, las tasas de circulacin deben ser las mismas que para las condiciones de perforacin. Controlar la velocidad de las operaciones de rimado, se debe tomar el tiempo para circular despus de haber rimado una parada antes de hacer una conexin o de rimar hacia afuera, han habido varios incidentes de pega de tubera al levantar la tubera inmediatamente despus de haber rimado hacia abajo una parada. El personal de la mesa de taladro debe saber el tiempo necesario para circular limpio el ensamblaje de fondo. -El procedimiento emprico para las velocidades de rimado suave es de no exceder 6 paradas por hora y para el rimado pesado, 4 paradas por hora. Sin embargo, si las condiciones del hueco lo exigen, disminuya la velocidad o pare y circule. -Las operaciones de rimado se deben llevar a cabo lo ms parejo posible, la velocidad de rotacin la debe dictar el torque y se debe mantener lo ms baja posible. Antes de rimados pesados, se debe intentar una rotacin lenta (<80 rpm) para caminar la tubera a travs de los peldaos. El peso y la velocidad de rimado se deben mantener bajos (<10-15 Klb) ya sea subiendo o bajando, esto reduce la posibilidad de desviar el pozo y es menos daino para la sarta de perforacin. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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-Usar el Soft Torque al rimar puede enmascarar las tendencias de torque, sin embargo, para largos perodos de rimado fuerte, el Soft Torque puede ayudar a proteger la sarta de las vibraciones. -La necesidad de rimar puede cambiar da a da dependiendo de las condiciones del hueco o de los cambios de ensamblaje de fondo, etc. Hay que estar preparados para reaccionar ante las condiciones del hueco, nunca fuerce la sarta, est preparado para circular y rimar para mejorar la condicin del hueco. -Si las condiciones del hueco no son buenas mientras est rimando en las formaciones poco consolidadas (Carbonera), puede ser que necesite levantar la tubera y limpiar el hueco regularmente, est preparado en este tipo de formaciones o alrededor de las fallas. -Cuando el top drive se atasca durante las operaciones de rimado, hay una gran cantidad de energa acumulada en la sarta de perforacin torqueada, libere siempre este torque lentamente. El contra golpe del torque ha causado varios problemas en nuestras operaciones y puede hasta desenroscar la tubera. -Cuando est rimando el hueco, asegure que ste est limpio y que la tubera est libre antes de sentar las cuas. Siempre asiente las cuas lo suficientemente altas (mnimo 6) para reinstalar el top drive sin tener que halar la tubera. -Tener siempre uno o dos sencillos listos para levantar en caso de necesitar un movimiento descendente para liberar la tubera despus de una conexin. -El personal de la mesa del taladro debe conocer los procedimientos de contingencia para tratar problemas como fugas en los empaques de la unin giratoria o fugas del saver sub al trabajar puntos apretados. -El grupo de operaciones debe comprender un plan claro de la filosofa de los viajes de limpieza. -Se deben usar parmetros consistentes para las operaciones de rimado para ayudar a identificar los cambios en el torque y las tendencias de presin. -Los parmetros de rimado se deben registrar cada 15 minutos y se deben tomar las medidas adecuadas ante cualquier cambio en las tendencias. El supervisor de 12 horas y el perforador deben ser responsables de anotar los parmetros y de registrarlos en el formato estndar. -Se debe corregir cualquier indicio de cambio en los parmetros, la mayora de los problemas se pueden limpiar circulando. Un aumento en el arrastre, en el torque o la presin puede indicar que el espacio anular se est cargando y se puede estar formando un empaquetamiento. Circular y limpiar el pozo antes de continuar rimando. -Si hay indicios de empaquetamiento, reducir inmediatamente los strokes de la bomba a la mitad, si el hueco no se empaqueta, regresar a los parmetros originales y estar listos para circular limpio el hueco. -Si el hueco se empaqueta, apagar inmediatamente las bombas y liberar la presin por debajo del empaquetamiento hasta 500 psi. Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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-Las rumbas se deben monitorear continuamente y se debe registrar el volumen de slidos que sale del hueco. Despus que una situacin de empaquetamiento ha sido liberada, circular limpio el hueco y monitorear las rumbas para asegurar que el material de empaquetamiento ha salido del hueco. -El personal de la mesa del taladro se debe acostumbrar a llamar a los Mud Loggers antes de hacer conexiones para verificar que todo est bien. 5.2.30. PERFORANDO Dejar de limpiar el hueco a medida que se perfora, puede causar serios problemas en este. Seleccione la limpieza del hueco para que concuerde con la mxima rata de penetracin instantnea. Realice los viajes de limpieza si las condiciones del pozo as lo dictan. El intervalo del viaje de limpieza puede basarse en tiempo o en pies perforados (por ejemplo, cada 1000 pies perforados o cada 12 horas en formaciones mviles). Especifique el intervalo de limpieza en todas las instrucciones, pero este preparado a alterarlo si las condiciones del hueco cambian. Cuando se est perforando en formaciones poco consolidadas (Ejemplo Carbonera), levantar la tubera y limpiar el hueco regularmente. Se recomienda hacerlo cada 30 pies perforados, sin embargo, alrededor de la formacin o alrededor de las fallas puede ser necesario limpiar cada 10 pies perforados. Observe constantemente el hueco para encontrar cambios en las tendencias de la perforacin. Registre las magnitudes y las profundidades de los torque altos y de los arrastres. Conozca siempre las profundidades relativas de la broca y los estabilizadores respecto a los puntos problemticos. Revise las rumbas regularmente en busca de cambios en la forma y el volumen de los cortes. Los parmetros de perforacin se deben registrar cada 15 minutos y se deben tomar las medidas adecuadas ante cualquier cambio en las tendencias. El supervisor de 12 horas debe ser responsable de anotar los parmetros y de registrarlos en el formato estndar. Usar parmetros consistentes pues es ms fcil ver las tendencias. Limpie/repase el ltimo sencillo antes de hacer una conexin en condiciones difciles del hueco (la ltima parada, s se esta trabajando con top drive). Circule tanto como sea posible antes de la conexin. Evite parar las bombas antes de levantar. (Nota: el hueco puede necesitar limpieza ms frecuente que una vez por parada con el top drive ya que se realizan menos conexiones). Limpie el ltimo sencillo o parada antes de correr un registro de desviacin. Mantenga la tubera en movimiento todo el tiempo que sea posible durante el registro. Si el hueco est en malas condiciones, el registro puede esperar. Cuando se esta perforando con el fin de alcanzar el punto de bajar el revestimiento, calcule una profundidad objetivo basada en las medidas del revestimiento. Minimice el bolsillo debajo del zapato del revestimiento (3 a 5 pies, a menos que las condiciones locales dicten otra cosa). Un bolsillo excesivo puede causar problemas de limpieza del hueco, ojos de llave, y es casi siempre la causa de que se suelte el zapato. Se debe corregir cualquier indicio de cambio en los parmetros, la mayora de los problemas se pueden limpiar circulando. Un aumento en el arrastre, en el torque o en la presin puede indicar que Este Documento es ORIGINAL. Se conserva en Medio Magntico, al imprimirse es una COPIA NO CONTROLADA

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el espacio anular se est cargando y se puede estar formando un empaquetamiento. Circular y limpiar el pozo antes de continuar perforando. Si hay indicios de empaquetamiento, reducir inmediatamente los strokes de la bomba a la mitad, si el hueco no se empaqueta, regresar a los parmetros originales y estar listos para circular limpio el hueco. Si el hueco se empaqueta, apagar inmediatamente las bombas y liberar la presin por debajo del empaquetamiento hasta 500 psi. Buscar una ventana de presin donde se pueda trabajar. Despus de perforar o rimar hacia abajo, se deben circular los cortes por encima del ensamblaje de fondo antes de levantar. Cuando se estn tomando registros, tambin hay que levantar lo suficiente del fondo (10 pies) para poder trabajar la tubera hacia abajo si fuese necesario. El personal de la mesa del taladro se debe acostumbrar a llamar a los Mud Loggers antes de hacer conexiones para verificar que todo est bien. Las rumbas se deben monitorear continuamente y se debe registrar el volumen de slidos que salen del hueco. Despus que una situacin de empaquetamiento ha sido liberada, circular limpio el hueco y monitorear las rumbas para asegurar que el material de empaquetamiento ha salido del hueco.

5.2.31. BAJANDO REVESTIMIENTO (CASING) Y CEMENTANDO Asegrese de que el hueco est limpio y de que las propiedades del lodo estn dentro de sus especificaciones antes de sacar tubera para correr revestimiento. Calcule la velocidad de bajada del revestimiento a partir de las presiones de succin y de surgencia (loggers). No exceda la mxima velocidad de bajada del revestimiento. Centralizando la sarta de revestimiento, se reducen las posibilidades de quedar diferencialmente pegados, adems de que se mejora la ubicacin del cemento. Lave el revestimiento en las formaciones problemticas en lugar de soltarle peso. Siempre lave la ltima junta hasta el fondo. Conozca el tiempo de fraguado terico del cemento segn la formulacin, y el tope terico del cemento. Antes de intentar perforar, baje muy cuidadosamente para tocar el cemento y observar si toma peso. Solamente perfore si el cemento puede soportar peso. Cuando vaya a perforar, establezca circulacin arriba del tope de cemento. Perfore con bajo peso sobre la broca y alta rata de circulacin. Observe los retornos para identificar cemento fresco. 5.2.32. LIBERANDO PEGA DE TUBERA

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Las primeras medidas que se tomen cuando la sarta de perforacin se pega son las que tienen mayores probabilidades de tener xito. El perforador debe conocer los siguientes puntos para ayudar a tomar la decisin correcta inmediatamente. Existen pautas establecidas para las primeras medidas que se tomen en el caso de un incidente de pega de tubera, estas pautas se deben seguir durante las primeras dos horas como acciones iniciales de liberacin. Si no hay progreso durante ese tiempo, se puede ir preparando otro plan de accin mientras se siguen esas pautas iniciales. Cuando se tomen medidas de martilleo, siempre trate de mover la tubera en la direccin opuesta a la cual se estaba moviendo la tubera inmediatamente antes de pegarse. Inicialmente no se debe trabajar la tubera hasta sus lmites, aumente gradualmente las cargas del martillo durante la primera hora de la operacin de martilleo. Se han registrado muchos daos a los componentes del ensamblaje de fondo al martillar inmediatamente con las cargas mximas. Conozca los lmites de sobretensin de todos los componentes de la sarta (contratista de perforacin y herramientas alquiladas). Tener toda la informacin de la operacin disponible. (Dimensiones del ensamblaje de fondo, los pesos y las posiciones, la informacin sobre la formacin, los arrastres del hueco, etc.) Durante la fase inicial de liberar la tubera se debe decidir cul fue la causa de la pega, esto aumentar las probabilidades de tomar las medidas correctas y por consiguiente de liberar la tubera. 5.2.33. TABLA PARA DETERMINAR EL MECANISMO DE PEGA. Instrucciones: Conteste las preguntas escogiendo todos los nmeros en las filas con la respuesta correcta. Sume las columnas, la columna con la mayora indica el mecanismo de pega.

MECANISMO DE PEGA DE TUBERIA Movimiento de la tubera antes de la paga? Movindose hacia Arriba Rotando hacia Arriba Movindose hacia Abajo Rotando hacia Abajo Esttico Movimiento de la Empaquetamiento 2 0 1 0 2 Pega Diferencial 0 0 0 0 2 Geometra del Pozo 2 2 2 2 0

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tubera despus de la pega? Libre Abajo Restringido Abajo Imposible Abajo Rotacin de la tubera despus de la pega? Rotacin libre Rotacin restringida Rotacin Imposible Presin de circulacin despus de la pega? Circulacin libre Circulacin Restringida Circulacin Imposible Total

0 1 0

0 0 0

2 2 0

0 2 0

0 0 0

2 2 0

0 2 2

2 0 0

2 0 0

5.3. RECOMENDACIONES DE HSEQ. Utilizar los elementos de Proteccin Personal necesarios. CABEZA Y CARA: Casco de Seguridad, lentes de seguridad y protectores auditivos. CUERPO: Ropa de trabajo. MANOS:Guantes PIES: Botas de Seguridad. ELEMENTOS DE PROTECCION DEL ENCUELLADOR: Arns de seguridad, cordn de seguridad (rabo de mico), Dispositivo de descenso en emergencias (Gernimo), lnea de vida retrctil y contrapesa (avin). Revise y aplique el AST correspondiente a esta tarea antes de comenzar la operacin. Divulgar este procedimiento al personal involucrado antes de iniciar la operacin. Mantener el rea de trabajo, limpia y ordenada. Usar los equipos y herramientas y adecuadas. No utilizar joyas o accesorios. En las reas de operacin no se debe fumar. Mantenga los equipos de contraincendio cerca del rea de trabajo.

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No se permite el consumo de bebidas alcohlicas o alucingenos en los sitios de trabajo. Realizar pruebas de bafometria al inicio de la jornada de trabajo, para asegurar que no se encuentre personal bajo efectos de alcohol. No se debe permitir la presencia de personas ajenas a la operacin en los sitios de trabajo. Mantener buenas relaciones y buen trato con los compaeros de trabajo. Mantener una actitud positiva frente al trabajo y al cumplimiento de las normas de seguridad. 6. DOCUMENTOS RELACIONADOS PW-OP-F-01 Reporte Diario de Operaciones de Workover

CONTROL DE CAMBIOS Cambio No. Fecha Cambio de Seccin Resumen

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