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SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

CARACTRISTIQUES
GNRALITS

Gnralits
- Le train AR est du type roues indpendantes et bras tirs, il est dot dune suspension barres de torsion transversales et amortisseurs hydrauliques tlscopiques double effet. - Quatre articulations lastiques assurent la liaison entre le train AR et la caisse. - Barre antidvers suivant quipement.

(*) Sans option(s) direction assiste ou ABS ou AIRBAG (**) Avec option(s) AIRBAG (***) Avec option(s) direction assiste ou ABS ou AIRBAG

Couples de serrage (en daN.m)


- Voir dessin ci-dessous. 3 4 6 8 Vis de fixation suprieure de lamortisseur ....................... 9 Vis de fixation infrieure de lamortisseur ....................... 11 crou de fuse ................................................................ 14 Vis de fixation essieu arrire............................................. 9

CARACTRISTIQUES
Barre antidvers Diamtre (mm) Barre de torsion Diamtre (mm) Repre Blanc Ct gauche : 2 anneaux Ct droit : 1 anneau Blanc Ct gauche : 2 anneaux Ct droit : 1 anneau Noir Ct gauche : 2 anneaux Ct droit : 1 anneau

Moteurs

MCANIQUE

TU9M (*) TU1M + (*)

Sans

17,9

TU9M (**) TU1M + (***) TU3JP TU5JP TUD5

18

17,9

TU5J4

22

19

QUIPEMENT LECTRIQUE

CARROSSERIE

1 : Essieu arrire - 2 : Amortisseur - 5 : Bras arrire - 7 : Tambour de frein arrire - 9 : Barre de torsion - La barre antidvers est situe dans le tube de lessieu arrire.

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SUSPENSION - TRAIN ARRIRE

MTHODES DE RPARATION
Suspension arrire
Barre antidvers
DPOSE
- Lever et caler le vhicule, roues pendantes. - Dposer les roues. CT GAUCHE - Dposer (fig. Tr. AR 1) : le bouchon plastique (1), la vis (2) de fixation du levier.
1 2

- Chasser lensemble levier et barre antidvers de la gauche vers la droite. - Dposer le joint dtanchit. A LTABLI - Poser loutil [1] 4514-TF, visser loutil jusqu extraction du levier de la barre antidvers. - Nettoyer les dentelures des leviers et de la barre antidvers.

CT DROIT - Reposer (fig. Tr. AR 6) : le levier droit (6) en lorientant de faon aligner la boutonnire avec le trou de fixation de la vis (5), loutil [2], la vis (5) (sans serrer).
[2b]

REPOSE
- Equiper les leviers dun joint dtanchit neuf. - Barre antidvers arrire : nettoyer les filetages avec un taraud M8x125 ; graisser les dentelures. - Accoupler le levier gauche (6) la barre antidvers (7) en alignant le repre a dans laxe b de la boutonnire du levier (fig. Tr. AR 4).
6

6 5

[2a]

fig. Tr. AR 6 Impratif : Interposer une cale dpaisseur de 1 mm entre le levier (6) et le bras. - Serrer progressivement lcrou [2a] de loutil [2] ; arrter le serrage lorsque le levier est en contact avec la cale. - Dposer loutil [2]. - Reposer les bouchons. - Serrer la vis (5) 3,5 daN.m. - Replacer le vhicule au sol.

fig. Tr. AR 1 - Poser loutil [1] 4514-TF, visser loutil jusqu extraction du levier de la barre antidvers (fig. Tr. AR 2).
[1]

fig. Tr. AR 4 - Poser loutil [2] 4606-TH2 (fig. Tr. AR 5).


[2a] [2b]

DPOSE
- Lever et caler le vhicule, roues avant pendantes. - Dposer : les roues, la barre antidvers (suivant montage), lamortisseur. - Rgler le faux amortisseur [2] 4502-TA afin de conserver et retrouver la position initiale du bras lors de lopration de repose (fig. Tr. AR 7).

fig. Tr. AR 2 - Dposer le joint dtanchit (3) (fig. Tr. AR 3).

[2] 3

fig. Tr. AR 5

fig. Tr. AR 7
TU9M TU1M + 309 TU9M (*) TU1M + (**) TU3JP / TU5JP TUD5 / TU5J4 312

fig. Tr. AR 3 CT DROIT - Dposer (fig. Tr. AR 1) : le bouchon plastique, la vis de fixation du levier.

CT GAUCHE - Reposer : la barre antidvers dans le tube de traverse, la vis (2) ; serrer 3,5 daN.m (fig. Tr. AR 1).

Motorisations Cote (mm)

(*) Avec option(s) AIRBAG (**) Avec option(s) direction assiste ou ABS ou AIRBAG

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CARROSSERIE

- Serrer lcrou [2a] jusqu ce que lextrmit de la barre soit en bute dans le levier (6), en empchant la tige [2b] de tourner. - Dposer loutil [2]. - Visser temporairement, dans la barre antidvers, une vis M8x125-20.

QUIPEMENT LECTRIQUE

Barre de torsion

MCANIQUE

GNRALITS

SUSPENSION - TRAIN ARRIRE


- Monter le faux amortisseur [2]. - Serrer le contre-crou (suivant flche). - Serrer les fixations du faux amortisseur [2]. - Ct oppos dsolidariser lamortisseur. - Dposer de chaque ct (fig. Tr. AR 8) : les vis (1), les rondelles bute (2).
2 1

fig. Tr. AR 8

Attention : Reprer par deux coups de pointeau la position de la barre. - Monter : le mandrin [3] 6306-T sur lextrmit de la barre (fig. Tr. AR 9), lextracteur inertie [1] 1671-T, sur le mandrin [3].

- Ct oppos la dpose : mettre en place la rondelle bute dans son logement. - A lextrmit du grand diamtre de la barre : visser le mandrin [3] (fig. Tr. AR 9), lextracteur inertie [1]. - Engager la barre travers lancrage du bras. - Dans le cas o la barre a t repre, prsenter les coups de pointeau en regard lun de lautre. - Rechercher par rotation de la barre, cannelure par cannelure, la position o celle-ci sengage librement sur 8 10 mm. Nota : La barre ne sengage pas librement sur toute la longueur de ses cannelures car ses extrmits ne sont pas dans le mme axe.` - Terminer lengagement de la barre jusquen bute sur la rondelle bute (du ct oppos) laide de loutil inertie [1]. - Dposer les outils [1] et [3]. - Poser la rondelle bute (2) (fig. Tr. AR 8). - Poser et serrer la vis (1) 2 daN.m. - Agir de mme pour lautre extrmit de la barre. - Dposer le faux [2] puis reposer lamortisseur ; sans serrer les vis de fixation. - Reposer les roues arrire. - Remettre le vhicule sur ses roues. - Couples de serrage : vis de fixation suprieure de lamortisseur, 9 daN.m, vis de fixation infrieure de lamortisseur, 11 daN.m.

les crous (4), les crans thermiques (5).


5 4

GNRALITS

fig. Tr. AR 12 - Desserrer lcrou (6) pour dtendre les cbles (7) du frein de parking ; dgager les cbles de la patte (8) (fig. Tr. AR 13).
6

MCANIQUE

fig. Tr. AR 13 - Dconnecter les fils des capteurs ABS (suivant option). - Dgrafer le clapet antiretournement sur le rservoir. - Placer le cric au centre de la traverse ; mettre en pression. - Dposer (fig. Tr. AR 14) : les obturateurs, les 4 vis (10) fixation essieu arrire sur caisse (2 dans le coffre et 2 sous les siges arrire).
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QUIPEMENT LECTRIQUE

Train arrire
[3] [1]

Train arrire complet


DPOSE
- Lever et caler sur chandelles larrire du vhicule. - Hauteur du pare-chocs : 0,60 m - Dposer : la tablette arrire, la roue de secours, le tapis de coffre et son insonorisant. - Dsaccoupler les alimentations (1) et (2) du limiteur de freinage (fig. Tr. AR 11). - Dposer : les vis de la rotule dchappement, lensemble complet dchappement (3) (fig. Tr. AR 12),

fig. Tr. AR 9 Nota : Maintenir le bras 1671-T pour lempcher de reculer avec la barre. - Extraire la barre de torsion.

REPOSE
- Nettoyer et graisser les cannelures de la barre de torsion et du bras. Attention : Ne pas inverser les barres au remontage. Barre droite : un repre circulaire de peinture (A). Barre gauche : Deux repres circulaires de peinture (B). Bien nettoyer les cannelures de la barre (fig. Tr. AR 10).
A

CARROSSERIE

fig. Tr. AR 14 - Descendre doucement le cric. Dgager avec prcaution lensemble essieu arrire par larrire du vhicule.

REPOSE
B

fig. Tr. AR 10

fig. Tr. AR 11

- Prsenter le train arrire sous le vhicule ; amener en contact les points a et b (fig. Tr. AR 15).

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SUSPENSION - TRAIN ARRIRE


a b

- Reprer par deux coups de pointeau en c et d la position de la barre de torsion (si on rutilise le bras) (fig.Tr. AR 20).

c c d d

fig. Tr. AR 15 - Interposer les rondelles dappui (11) et (12) (fig. Tr. AR 16).
1

fig. Tr. AR 17 - Dgrafer (fig. Tr. AR 18) : le tube hydraulique (2) (sur le bras de suspension), le faisceau ABS sur le bras arrire, en a (suivant option).
a 13 2

fig. Tr. AR 20 - Extraire le bras (10) (fig. Tr. AR 21) : vhicule avec barre antidvers arrire : laide des outils [1] 1671-T et [3] 6306-T, vhicule sans barre antidvers arrire : laide dune massette en cuivre.

11 3 10 12 10

fig. Tr. AR 16 - Reposer les vis (10) (sans serrer). - A laide dun cric positionner les points c et d. - Placer la rondelle dappui (13). - Poser et serrer les vis (10) 9 daN.m. - Poser les obturateurs. - Accoupler les alimentations (1) et (2) (fig. Tr. AR 11). - Connecter les capteurs ABS (suivant option). - Clipper le clapet antiretournement sur le rservoir. - Accoupler et rgler les cbles (7) du frein de parking (voir opration correspondante) (fig. Tr. AR 13). Nota : Lcrou (9) doit tre positionn lintrieur de la patte (8). - Reposer (fig. Tr. AR 12) : les crans thermiques (5), les crous (4). - Reposer lchappement complet. - Purger les freins (voir opration correspondante). - Contrler les hauteurs du vhicule (voir opration correspondante dans le chapitre Gomtrie des trains).
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10

fig. Tr. AR 18
[3] [1]

- Dposer le capteur ABS (suivant option). - Dgrafer le cble de frein de parking, en b. - Dposer : lamortisseur (3), la vis (4) (plastique), la vis (5) (fixant le levier de barre antidvers), les vis (6) (fixant le flasque). - Laisser prendre le flasque. - Poser loutil [1], visser loutil jusqu extraction du levier de la barre antidvers (fig. Tr. AR 2). - Reprendre le filetage de la barre antidvers, laide dun taraud M8x125. - Dposer : la patte support faisceau ABS (suivant option), la vis TORX (8) (fig. Tr. AR 19), la rondelle (9).

REPOSE
- Poser un joint dtanchit neur sur le bras (ct traverse). - Engager simultanment le bras sur le tbe de la traverse et la barre de torsion en respectant la position du bras (fig. Tr. AR 22) : en alignant les coups de pointeau (si on rutilise le bras), en utilisant loutil [2] 4502-TA (pralablement rgl).

Bras arrire
DPOSE
- Lever et caler le vhicule, roues pendantes. - Dposer la roue. - Dposer : la vis de maintien du support de flexible hydraulique de frein (vis (1)) (fig. Tr. AR 17), le moyeu tambour de frein arrire (voir opration Dpose - repose segments de frein arrire).
[2]

fig. Tr. AR 22 Nota : La cote dentraxe est variable selon les modles (voir paragraphe Barre de torsion). Il est possible de saider des outils [1] et [3] pour remettre le bras en place.

fig. Tr. AR 19

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CARROSSERIE

QUIPEMENT LECTRIQUE

fig. Tr. AR 21

MCANIQUE

GNRALITS

SUSPENSION - TRAIN ARRIRE


- Reposer (fig. Tr. AR 19) : la vis TORX (8), la rondelle (9). - Couple de serrage : vis de maintien de barre de torsion arrire.......... 2 daN.m - Poser un joint dtanchit neuf sur le levier. - Positionner le levier de manire pouvoir faire prendre la vis (5) (fig. Tr. AR 6). - Mettre en place loutil [2]. - Interposer une cale dpaisseur de 1 mm entre le levier (6) et le bras. - Serrer lcrou de loutil [2] : arrter le serrage lorsque le levier est en contact avec la cale. - Poser et serrer la vis (5) 3,5 daN.m. - Dposer les outils. - Reposer : le flasque, les vis (6) ; serrer 3,5 daN.m (fig. Tr. AR 18), la vis (4) (plastique), lamortisseur (3) sans serrer les vis de fixation. - Replacer : le cble de frein de parking en b, le faisceau ABS sur le bras arrire, en a (suivant option), le tube hydraulique (2) (sur le bras de suspension). - Reposer : le capteur ABS (suivant option), le moyeu tambour de frein arrire (voir opration Dpose - repose segments de frein arrire), la vis de maintien du support de flexible hydraulique de fein (vis (1)) (fig. Tr. AR 17). - Reposer la roue. - Replacer le vhicule sur le sol. - Serrage des vis de lamortisseur : fixation suprieure............... 9 daN.m fixation infrieure ................ 11daN.m

Liaisons lastiques de traverse


DPOSE
- Monter les outils [1] 4502-TD1, [2] 4502-TD2 et [5] 4502-TD5 sur le support lastique (fig. Tr. AR 23). - Extraire le support lastique, en vissant lcrou. - Rpter lopration sur les 3 autres supports lastiques.
[2]

- Rpter lopration sur les 3 autres supports lastiques.

GNRALITS

fig. Tr. AR 24
[4]

MCANIQUE

[1]

[5]

fig. Tr. AR 23

REPOSE
Attention : Avant montage : orienter les supports lastiques. - Les alvoles doivent tre inclines de 18 21 (angle A) (fig. Tr. AR 24). - Monter les outils [3] 4502-TD3, [4] 4502-TD4 et [5] sur le support lastique (fig. Tr. AR 25). - Serrer lensemble jusquen bute de lpaulement de loutil sur le bras de traverse arrire.

[3]

[5]

fig. Tr. AR 25

CARROSSERIE
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QUIPEMENT LECTRIQUE