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I. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA


Los primeros Vehculos que llegaron a Lima se pueden datar desde mitades del siglo XX cuando se empezaron las obras de transporte pblico es decir el comienzo que empez todo. En 1968, durante el perodo de la dictadura peruana de Juan Velasco Alvarado, se inici un perodo de estatizaciones de diferentes empresas del medio, entre las que se incluy las empresas de transporte pblico de Lima. Un movimiento similar de nacionalizaciones se produjo durante la poca del primer gobierno de Alan Garca Prez. Durante el gobierno de Alberto Fujimori Fujimori, se estableci la poltica general de privatizaciones de las empresas pblicas y la adopcin de la poltica neoliberal, que disminuy la participacin del estado en los sectores econmicos y de produccin, para reducirla al rol de controlador de las actividades empresariales. Desde ese entonces (1968) las empresas de transporte que antes eran extranjeras pasaron a ser peruanas y la capital empez a ganar ingresos por el transporte pblico (antes las empresas de transportes eran todas extranjeras), sin embargo las empresas de transporte pblico crecieron exuberantemente y con eso la cantidad de vehculos en Lima (la mayora comprados de pases orientales como Japn y China) terminando as con una cantidad realmente grande de vehculos. En el pasado se ha tratado de arreglar esto un ejemplo es la va expresa que por gastos econmicos solo llego a barranco, otro ejemplo es el metro que empez en los 60 pero su costo era demasiado alto y no se pudo mantener a flote. En 1996, el alcalde Alberto Andrade trat de ordenar un poco las cosas con la Ordenanza 104, que estableci que las rutas deban ser asignadas por el municipio provincial. Sin embargo, tanto su gestin como la de Luis Castaeda, lejos de reducir el nmero de rutas, lo incrementaron. Para 2004, cuando se redact el Plan Maestro del Transporte, haba ms de 400 rutas. En el libro La guerra del centavo, la investigadora Claudia Bielich explica que con la Ordenanza 104 comenz el actual y nefasto modelo: una empresa que consigue una ruta y le cobra por usarla a un grupo de propietarios de vehculos, quienes a su vez alquilan sus unidades a duplas de choferes y cobradores. Estos, para que les quede algo de dinero luego de pagar al resto de la cadena, deben trabajar hasta 16 horas, compitiendo no solo con los vehculos de otras rutas, sino tambin con los afiliados a su misma compaa.

Ahora el problema principal es que Lima est creciendo demasiado y a ms crece tambin lo hace la congestin vehicular, debemos adaptar el sistema al crecimiento y que la gente no se quede simplemente en el centro congestionando y estresando a la gente de Lima

II. REALIDAD PROBLEMTICA


Vivimos en una gran urbe donde slo el 14% de los ciudadanos dice estar satisfechos con el transporte pblico; donde ms del 50% dice utilizar un medio de transporte que ms del 60% califica como un servicio muy malo o malo: las couster o combis. As tenemos que los limeos se movilizan, en su gran mayora, en un medio de transporte que les genera estrs y mal humor (58%), adems de retrasos en llegar al trabajo o al centro de estudios (44%). Las medidas de las autoridades estn

funcionando para mejorar el sistema de transporte? Es difcil decir que s cuando slo un 34% de encuestados dice que la gestin del alcalde de Lima para resolver este problema, es buena.

III.

MARCO TERICO

Dar a conocer la teorrico de los temas de la problemtica que estn tratando.

IV.

ANLISIS

DE

LA

SITUACIN

ACTUAL

USANDO

METODOLOGA DE SISTEMAS SUAVES O BLANDOS


4.1. Investigacin del problema no estructurado a. Percepcin de los acontecimientos que suceden en la situacin problema

En el problema, a pesar de los 8 millones de habitantes que existen en el rea de Lima Norte es que el transporte pblico no funciona como sistema, en toda la ciudad existen ms de 450 rutas de transporte urbano, las cuales son brindadas por buses, microbuses y combis. Este sistema se caracteriza por la falta de renovacin de las unidades y en varios casos conlleva cierta informalidad de operacin, aun cuando las empresas tienen rutas establecidas. Las camionetas rurales conocidas popularmente como combis, son el tpico vehculo de transporte pblico para distancias cortas, y si bien las rutas cubren casi toda el rea metropolitana, el servicio es deficiente en cuanto a estndares de seguridad y comodidad.

En Lima Norte, se concentran el 69% del parque automotor del Per. Adems, hay una sobre oferta de transporte pblico del 40%. Y, por ltimo, la antigedad promedio de los vehculos que dan este servicio es de 15 aos. Estos factores mencionados han conllevado que incrementen los accidentes de trnsito y por ende el trfico. Una respuesta a este problema podra ser desarrollar y mantener la red funcional vial, y conectar la red vial que an no est conectada para mitigar la congestin del trnsito y mantener un flujo constante del mismo.

Los accidentes en Lima, son una cosa de nunca acabar. Las estadsticas son alarmantes. Ms de 500 mil accidentes de trnsito se registraron en los ltimos siete aos en el pas, y hasta el da de hoy no hay una verdadera solucin ante esta problemtica social que no solo acaece en Lima sino en todo el pas.

Percepciones ciudadanas sobre el transporte


El transporte es, sin duda, uno de los principales problemas que tendr que enfrentar el prximo alcalde o alcaldesa de Lima y, en este sentido, es importante conocer la percepcin que tienen los ciudadanos sobre el tema.

Una primera lectura de la encuesta es que el 69% utiliza el transporte pblico (TP), mientras que solo el 8% utiliza el auto, lo cual refuerza la necesidad de mejorar el TP, en lugar de hacer obras para los automviles (son una minora). Con respecto al gnero, hay una diferencia importante entre los que utilizan el automvil: en el caso de los hombres, se trata del 10%; en el caso de las mujeres, solo del 6%. Esto podra deberse a que en los hogares en que solo hay un automvil, es el hombre el que lo usa, lo cual constituye un factor de inequidad de gnero. Segn las edades, el 9% del grupo entre 18 a 29 aos opina que est satisfecho con el TP, mientras que para los de 45 o ms aos, este porcentaje es el doble (18%). Este dato es importante si tenemos en cuenta que son los jvenes los usuarios potenciales de automviles, una razn adicional para mejorar el TP y evitar la motorizacin. Algo sorprendente es que, para un 20%, el colectivo es calificado como bueno o muy bueno (58% lo califica de regular para arriba), lo cual indica que las autoridades no podrn sacarlos del mercado, a menos que el transporte pblico masivo mejore

significativamente. Otro dato interesante es que el 56% de los hombres identifica como principal

problema la gran cantidad de combis, buses y micros; mientras que para las mujeres (58%), el principal problema son los choferes que manejan de manera irresponsable, lo cual indica que para los hombres es ms importante el tema de la congestin, mientras que las mujeres valoran ms la seguridad. Donde hay una gran coincidencia entre todos los encuestados es en calificar al transporte pblico como contaminante (95%), constituido por unidades viejas (92%), poco higinico (91%) y causante de accidentes frecuentes (91%). Sin embargo, un 54% afirma que tiene que usarlo -aunque las unidades estn llenas-porque no puede perder tiempo, mientras que un 48% seala que prefiere la combi por ser veloz, a pesar de que no es cmoda. Todo esto puede ser la razn por la cual el 73% de los usuarios estara dispuesto a pagar ms por un mejor transporte.

b. Descripcin del cuadro

Accidentes de transito

Cruce imprudente de peatones

Construccin y mantenimiento de pistas descoordinadas

Educacin vial limitada

Problemas de transporte en Lima Norte

Desempleo

Exceso de vehculos de transporte pblico y privado

Falta de sealizaciones

Paraderos ilegales

Los problemas de transporte en Lima Norte parecen no tener solucin, da a da se observa en las calles accidentes de trnsito a causa de las construcciones descoordinadas, sealizaciones, y mantenimientos paraderos pero sobre ilegales, todo por de pistas de cruce

falta el

imprudente de los peatones; los cuales no cuentan con una buena educacin vial. Estos problemas han sido generados por el aumento de vehculos de transporte pblico y privado, ya que los personas al no encontrar trabajo optan por ser taxistas. Y en todo esto se encuentran involucrados factores externos, como lo son las municipalidades, el gobierno y los policas.

c. Agentes involucrados

-Conductores -Municipalidades -Pasajeros -Policas -Transentes

d. Contenedor de problemas

-Conductores Actualmente, los conductores son los mayores agentes afectados en lo que constan los problemas de transporte, existen diversos tipos de conductores, estn los conductores de transporte privado, en esta categora se puede mencionar a los taxistas, moto taxistas y los conductores de colectivo; los conductores de transporte pblico, aqu se ubican los conductores de las empresas de transporte como son VIPUSA, ETCAPSA, etc.; y por ltimo a los conductores de buses interprovinciales. Todos ellos se involucran en este problema ya que ellos son los que circulan por nuestra capital y a la vez son los que mayor se perjudican con los problemas que hay ahora en el transporte.

-Municipalidades Es la organizacin que se encarga de la administracin local en un pueblo o ciudad. Una de la funciones de las municipalidades de establecer el tiempo que demorar las construccin de las obras en el distrito y adems de su control, la principal causa que involucra a este agente pblico como un contenedor de no problemas estn sera de el las control

municipalidades

ejerciendo

respectivo de algunas obras, adems de manera precipitada se comenz a construir varias obras al mismo tiempo, generando que la vas de circulacin vehicular se obstruyan a causa de la obras que no se completan.

-Pasajeros El pasajero, a diferencia del transente que es un agente externo relacionado a los problemas de transporte, es un agente que se perjudica por los accidentes que ocurren, pero en lo general ms a lo que respecta a tiempo, es decir, al tiempo que le toma a uno a estar en los embotellamientos, retrasando o arruinando el horario que tena establecido dicha persona durante el da.

-Policas Los policas son los encargados de controlar la situacin en caso de haya algn incumplimiento de la ley, tambin tiene el rol de controlar las situaciones de emergencia como en un accidente, en lo que consta a los problemas en el transporte, ellos se encargan de colocar todas las cosas en orden, no obstante, tras el aumento de accidentes de trnsito, embotellamientos, entre otras cosas generan la necesidad de un mayor despliegue de unidades.

-Transentes Los transentes son los que ms peligro corren ante estos problemas en el transporte, ya que no solo sufren accidentes a causa de los embotellamientos o desvos, sino que sufren de la contaminacin auditiva por el uso excesivo de los claxon.

e. Entrevistas realizadas
CONDUCTOR Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte? Conductor: No veo que el estado haga algo respecto a esto, se ve mucho trfico en diferentes puntos de la capital, y cuesta caro ahora llevar gente de un lugar a otro ya que los atracos generan que gaste tiempo y combustible. Entrevistador: Por qu cree que se generan estos problemas? Conductor: Pienso que es por las obras sin terminar porque le toma al estado mucho tiempo en terminarlas, y peor an cuando estn campaa, ya que los alcaldes de los distritos hacen todas la obras que puedan solo para salir reelegidos y al final los perjudicados somos nosotros atascndonos en el trfico por culpa de sus obras incompletas. Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto? Conductor: Para que los accidentes de trnsito disminuyan, tendran que existir capacitaciones a cada uno de nosotros (conductores) para poder tomar conciencia de los errores que cometemos en el da a da de nuestra labor como conductores. Para que as despus que se terminen las obras de transito, nosotros sepamos conducirnos por las pistas generando seguridad en los transentes.

PASAJERO Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte? Pasajero: Segn el gobierno dice que el Per avanza, pero en lo que mi respecta no progresa en nada, y peor aun si es transporte. Me la paso horas sentado o parado en los carros, y con las obras que hacen en diversos lugares, esto se ha vuelto un laberinto. Entrevistador: Por qu cree que se generan estos problemas? Pasajero: En que el gobierno no hace absolutamente nada para cambiarlo.

Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto? Pasajero: Que se deben aplicar mejores desvos, los cuales puedan soportar la inmensa circulacin de vehculo y que adems el gobierno tome mejores medidas al respecto.

POLICA Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte? Polica: Se observa que no ha habido mucho cambio en los ltimos aos, inclusive se ve que no hay mucho control en las sealizaciones adems por culpa de los desvos ocasionados por la obra hoy en da el trfico ha aumentado mucho. Entrevistador: Por qu cree que se generan estos problemas? Polica: Pienso que sera por la irresponsabilidad que tienen los conductores al manejar, siempre tengo que decirles que no paren ah o que avancen porque detienen el trfico y lo peor es que contestan diciendo que otro tiene la culpa, peor an cuando se les amenaza con papeleta Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto? Polica: Que los conductores dejen de conducir como si se creyeran los dueos del camino y que comiencen a respetar ms las normas de trnsito.

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TRANSENTE Entrevistador: Cmo cree que estamos en lo que consta a transporte? Transente: Ahora el transitar por las calles es horrible, porque el ruido que generan los autos es insoportable y provoca que siempre este con un estado de nimo irritante. Entrevistador: Por qu cree que se generan estos problemas? Transente: Pienso que la culpa la tiene es estado que no hace nada al respecto antes no exista tanto congestionamiento que producan este problema, despus con el aumento de los vehculos se cre una ley para acabar con este problema, pero como se ve aun se continua en lo mismo. Entrevistador: Y a todo esto, Qu se debera hacer para poner fin a esto? Transente: Que existiera mayor control en las calles y que las autoridades hagan cumplir la ley propuesta sancionando a las infractores. f. Construccin del Weltanschauung de cada agente Conductores Nosotros debemos recibir charlas, capacitaciones y cursos sobre educacin vial, para que sepamos con detenimiento las leyes y normas existentes de trnsito. Adems se nos pueda legalizar nuestro trabajo y as no tengamos problemas con los policas y serenos de las municipalidades. Municipalidades Poner fin a los congestionamientos que hay en ciertos sectores del distrito que esta bajo su cargo, previniendo as la contaminacin tanto ambiental como auditiva. Pasajeros Que se generen mejores desvos que permitan a los conductores circular mejo sus vehculos y as evitar los atoramientos que ocurren por las obras en construccin. Policas

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Que los conductores comiencen a tener conciencia de sus imprudencias en las calles, y as evitar embotellamiento y accidentes generados por sus conducciones irresponsables. Transentes Que se apliquen sancionen a los conductores que fomenten demasiado ruido en la propiedad pblica para as evitar el estrs generado por el exceso de ruido generado por sus bocinas, motores en mal estado, etc.

g. Solucionador de problemas El equipo encargado de solucionar esta problemtica que hay en el transporte vehicular estara conformado por: Atuncar Segura Walther Barboza Montes Diana Valeria Casabona Huatay Alejandro Ivn Lopez Morocho Ral Sebastian Meja Hurtado Jennifer Ingrid Pretto Sanes Hernando

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4.2.

Situacin estructurada

a. Pasado-Presente-Futuro

Pasado

Presente

Futuro

Desempleo

Exceso de vehculos de transporte pblico y privado.

Contaminacin ambiental y auditiva.

Descoordinacin en la construccin de pistas

Falta de sealizaciones

Accidentes vehiculares

Educacin vial limitada

Cruce imprudente de peatones

Accidentes

Paraderos ilegales

Congestionamiento vehicular

Aumento del trfico

Congestionamiento vehicular

Contaminacin ambiental y auditiva

Personas con enfermedades fsicas y psicolgicas

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b. Cuadro Pictogrfico

Accidentes de transito

Construccin y mantenimiento de pistas descoordinadas

Problemas de transporte en Lima Norte Paraderos ilegales Desempleo

Educacin vial limitada

Cruce imprudente de peatones

Exceso de vehculos de transporte pblico y privado

Policas

Municipalidades

Gobierno

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c. Diagrama Causal General

VARIABLE
Accidente generados

DESCRIPCIN
por los conductores imprudentes, el congestionamiento vehicular, la demora en las construcciones de obras, imprudencia de peatones, las malas sealizaciones y los paraderos ilegales.

Accidentes de trnsito

Conductores imprudentes Congestionamiento vehicular Construccin de obras Educacin vial limitada Imprudencia de peatones Malas sealizaciones Paraderos ilegales

Los conductores imprudentes que hay a causa de una educacin vial muy limitada El congestionamiento vehicular que fomenta ms los posibles accidentes de trnsito El retraso en las construccin de obras que hay en diferentes puntos del distrito La escasa educacin que hay hacia los conductores y peatones La imprudencias de los peatones generadas a la limitada educacin vial que poseen Las malas sealizaciones que hay por la mala organizacin en lo que respecta a construccin de obras pblicas La inmensidad de paraderos ilegales que hay en diversos lugares

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Malas Sealizaciones + + Accidentes de + Trnsito + +

Imprudencia de Peatones +

Construccin de Obras

Educacin Vial Limitada

+ Congestionamiento Vehicular

Conductores + Imprudentes +

Paraderos Ilegales + +

d. Cuadro Pictogrfico de Weltanschauung de cada agente

Pasajeros

Accidentes de transito

Aumento de vehculos

Pasajeros

Obras no terminadas

Paraderos ilegales

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Conductores

Imprudencia

Aumento de vehculos

Conductores

Corrupcin

Tran sen

tes

Embotellamiento

Accidentes de transito

Transentes afectados

Ruido de las bocinas

Estrs de los conductores

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4.3.

Elaboracin de las definiciones bsicas

Conductores

Definicin raz: Sistema que permita dar un curso de educacin vial para que reduzca el estrs en el conductor, los accidentes de trnsito y la legalizacin de sus trabajos.

C: peatones, transportista, sociedad. A: gobierno, municipalidades, polica. T: Capacitacin en curso de educacin vial a los conductores y ayuda en la legalizacin de su trabajo.

Accidentes de trnsito

Menos accidentes de trnsito

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W: Permitir que los conductores imprudentes puedan llevar cursos de capacitacin de


educacin vial y adems de de ayudar a los conductores informales a legalizar su trabajo.

O: Gobierno, instituciones. E: Cono-norte lima, falta de presupuesto.

Municipalidades

Definicin Raz: Sistema que permita exigir a las empresas encargadas en la construccin de obras que cumplan con el tiempo acordado y establecer un mayor estudio del rea afectada por mala construccin de obras.

C: conductores, peatones, pasajeros. A: Empresas.

T:

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Deficiencia en las obras

- Mejor estudio del rea afectada. - Utilizar materiales de buena calidad en las obras. - Exigir a las empresas encargadas de las obras cumplir con los tiempos estipulados. Obras eficientes

W: Obras eficientes mediante una construccin organizada y detallada en los aspectos de


materiales y los tiempos previstos.

O: Gobierno, Empresas. E: Lima Norte. Falta de presupuesto.

Policas

Definicin Raz: Sistema que permita recibir capacitacin, mayor despliegue de unidades y una mayor intervencin por parte de las municipalidades para ejercer mayor seguridad en las pistas.

C: Policas, transentes, conductores. A: Municipalidades.


T: Inseguridad vial Solicitar una mayor intervencin de las municipalidades para generar capacitaciones a los policas y adems un mayor despliegue

Mayor seguridad en las pistas

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W: Mayor capacitacin y mayores recursos para ejercer seguridad tanto en las calles como en
las pistas

O: PNP, municipalidades E: Lima Metropolitana

Transentes
Definicin raz: Sistema que permita un mayor control del ruido generado por los vehculos para disminuir la contaminacin auditiva que existe.

C: Transente, conductores A: Policas, Municipalidades. T: -Menor uso de las bocinas Contaminacin Auditiva

-Solicitar sancin a los que generan ruido excesivo en sus vehculos

Disminucin del ruido de la ciudad

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W: Solicitar que se genere una sancin a los que perturban la paz mediante el ruido generado
por los vehculos

O: Municipalidades, policas. E: Lima-Norte

Pasajeros
Definicin raz: Sistema que permita exigir a las municipalidades una mayor circulacin vehicular por medio de mejores desvos y adems de exigir un mayor control del tiempo en la construccin.

C: Peatn, transportistas, sociedad. A: Gobierno, municipalidades. T:


-Desvos que permitan mayor circulacin vehicular. Mala circulacin vehicular -Exigir a las municipalidades una mayor control del Mejor circulacin vehicular

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W: Dar un transporte, donde el beneficiado sea el pasajero para que pueda llegar a un
determinado punto en menos tiempo con un transporte eficiente, ms seguro y ms cmodo.

O: Gobierno, instituciones. E: Cono-norte lima, falta de presupuesto.

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4.4. Elaboracin de modelos conceptuales

Pasajeros

Modelo: Sistema que permita exigir a las municipalidades una mayor circulacin vehicular por medio de mejores desvos y adems de exigir un mayor control del tiempo en la construccin.

Actividad

Descripcin

Localizar los principales puntos de mayor Buscar los lugres en donde haya congestionamiento por medio de mayor congestionamiento entrevistas a los choferes y a los vehicular pasajeros de los transportes pblicos y privados Hacer cuadros estadsticos que permitan Hacer un cuadro estadstico que mencionar los principales lugares en mencione los principales lugares donde ocurre el congestionamiento de de congestionamiento vehicular vehculos, indicando tambin las horas de mayor congestionamiento. Hacer que varias personas de esas zonas Establecer una recoleccin de con mayor congestionamiento apoyen firmas nuestra propuesta mediante un recoleccin de firmas Presentar memorial a municipalidades respectivas las Presentar el memorial al teniente alcalde de la respectiva municipalidad

El teniente alcalde presenta la propuesta El teniente alcalde presenta la del memorial al alcalde y da el visto para idea al alcalde autorizar las medidas necesarias para hacer cumplir esa peticin

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Conductores

Modelo: Sistema que permita dar un curso de educacin vial para que reduzca el estrs en el conductor, los accidentes de trnsito y la legalizacin de sus trabajos.

ACTIVIDAD

DESCRIPCIN

Talleres de educacin vial

Buscar instituciones que quieran apoyar para el mejoramiento del trato de los choferes a pasajeros

Firmar con instituciones

Hacer un convenio con universidades o instituciones que puedan apoyar con talleres de anti-stress

Presentar propuesta

El teniente alcalde presenta la idea al alcalde

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Transente

Modelo: Sistema que permita un mayor control del ruido generado por los vehculos para disminuir la contaminacin auditiva que existe.

ACTIVIDAD

DESCRIPCIN Ver cules son las zonas ms afectadas por la contaminacin auditiva en Lima y as recolectar las firmas suficientes para tomar leyes en contra de esto

Realizar estudios

Reunir firmas

Pedir a los transentes ms afectados(en el estudio realizado) su firma para prohibir el uso excesivo de la bocina

Aplicar la ley contra el ruido excesivo

Pedir al gobierno hacer que se cumpla la ley contra el uso excesivo de la bocina, el cual contiene una multa econmica o la asistencia a talleres.

Prohibicin de bocina

En la ley ser necesario que se pueda tocar una bocina solo cada 3 minutos solo cuando estn un embotellamiento, as reducir el sonido y el estrs que genera las rias entre conductores

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4.5. COMPARACIN DE LAS ETAPAS 2 Y 4 Pasajeros ACTIVIDAD EXISTE SI O NO MECANISMOS MEDIDA DE PERMANENTES DESEMPEO Congestionamiento de vehculos a Exigir mayor control causas de las en la obras de obras incompletas construccin y retrasadas Controlar la cantidad Exceso de de vehculos que vehculos en la circulan en Lima zona de Lima Norte Norte Accidentes Establecer mejores generados por con- sealizaciones y ductores impruden- san-ciones a los tes y por falta de conducto-res sealizacin imprudentes Establecer paraderos Los vehculos se fijos y sancionar a detienen en donde los que paren en quieran lugares no autorizados Entrevistar a Buscar los lugares choferes y pasajeros en donde haya , pregun-tando en mayor congestio- donde son los namiento vehicular lugares de mayor congestionamiento Hacer grficas que Hacer un cuadro permitan saber los estadstico que lugares en donde mencione los ocurren mayor conprincipales lugares gestionamiento vehide congestionacular y a en qu miento vehicular horas Establecer recoleccin firmas CAMBIO PROPUESTO Obras terminadas a tiempo y menos congestionamiento Cantidad de vehculos en circulacin controlada

Obras no terminadas

SI

Aumento de vehculos

SI

Accidentes de trnsito

SI

Menos accidentes de trnsito

Paraderos ilegales

SI

Disminuir la cantidad de paraderos ilegales Tener la opinin de los choferes y pasajeros de los principales puntos de congestionamien-to Ubicar los principales puntos de congestionamien-to vehicular en Lima Norte

Lugares de mayor congestionamiento vehicular

NO

Cuadro estadstico

NO

Apoyo de terceros

NO

Elaborar memorial

NO

Tener las firmas una Recolectar firmas necesarias para de para presentar presentar el memorial memorial respectivo Presentar memorial Crear un memorial Tener el memorial a las municipa- con las firmas listo para presentar lidades respectivas obtenidas al teniente alcalde El teniente alcalde Esperar aprobacin El alcalde presenta la idea al del alcalde y aprobacin alcalde emplearlo da la

Presentar propuesta

NO

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Conductores: EXISTE SI O NO MECANISMOS PERMANENTES Muerte y accidentes manchan de sangre todos los das la carretea. Exceso de vehculos en la zona de Lima Norte Los choferes no cumplen con sus actos morales y prefieren el camino fcil. Buscar instituciones que quieran apoyar para el mejoramiento del trato de los choferes a pasajeros Hacer un convenio con universidades o instituciones que puedan apoyar con talleres de antistress MEDIDA DE DESEMPEO CAMBIO PROPUESTO

ACTIVIDAD

Imprudencia

SI

Exigir tanto a los choferes como a los Menos accidentes peatones mas en las carreteras. prudencia Controlar la cantidad Cantidad de vehcude vehculos que los en circulacin circulan en Lima Norte controlada Campaas de Crear una sociedad conciencia moral tanto con principios moral a los choferes. slidos.

Aumento de vehculos

SI

Corrupcin

SI

Talleres de educacin vial

NO

Entrevistar a choferes y pasajeros , preguntando que es lo que desean para mejorar las condiciones en que trabajan

Tener la opinin de los choferes y pasajeros de los principales puntos de congestionamiento.

Firmar con instituciones

NO

Contactar con las Hacer una lista con las universidades o posibles universidades instituciones para o instituciones que nos presentar la puedan ayudar propuesta. da la

Presentar propuesta

NO

El teniente alcalde Esperar aprobacin El alcalde presenta la idea al del alcalde y emplearlo aprobacin alcalde

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Transentes EXISTE S O NO MECANISMOS PERMANENTES Congestionamiento de vehculos a causas de las obras incompletas y retrasadas Ruido de las bocinas que se producen en los embotellamientos Conductores estresados por las bocinas de otros terminan tocndolas tambin Accidentes de trnsito bloquean la circulacin en las pistas causando embotellamientos que causan ruidos MEDIDA DE DESEMPEO CAMBIO PROPUESTO

ACTIVIDAD

Embotellamientos

SI

Exigir mayor control en Obras terminadas a la obras de tiempo y menos construccin congestionamiento Prohibir excesivo bocinas el de Pedir al gobierno uso una ley que prohba las el uso excesivo de la bocina antiDisminucin del para ruido en las calles

Ruido de las bocinas

SI

Estrs de conductores

SI

Hacer talleres estrs conductores

Accidentes de Transito

SI

Control de los Tener un mayor automviles a travs control de las calles de las revisiones para evitar accidentes tcnicas Ubicar los principales puntos de contaminacin auditiva

Realizar estudios

NO

Hacer grficas que permitan saber los Buscar las zonas lugares en donde hay ms afectadas una mayor contaminacin auditiva Establecer recoleccin firmas

Reunir firmas

NO

Tener las firmas una Recolectar firmas para necesarias para de presentar memorial presentar el memorial respectivo

Creacin de ley contra el ruido excesivo

NO

Exigir al gobierno la Presentar el memorial Presentar el creacin de una ley con las firmas de los memorial para la contra el ruido de transentes creacin de la ley los autos Prohibir excesivo bocina el uso Disminucin de Supervisar el de la contaminacin cumplimiento de la ley auditiva la

Prohibicin de la bocina

NO

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4.6. Cambios factibles y deseables Pasajeros

ACTIVIDAD

CAMBIOS FACTIBLES Y DESEABLES Hacer que la obras terminen en el tiempo programado para que no genere problemas con en trnsito y que comiencen otras sin haber terminado con la anteriores primero. Que haya un control en el aumento de vehculos para poder tomar las mediad respectivas. Establecer mayor sealizacin en al calles de mayor circulacin e imponer mayor a los conductores imprudentes. Establecer paraderos determinados en los diferentes puntos e imponer sancin a los que paren en paraderos no establecidos. Poder ubicar los principales puntos de congestionamiento mediante encuestas realizadas a choferes y pasajeros. Mediante la encuesta mostrar grficamente los principales puntos de congestionamiento. Obteniendo ya los principales puntos de congestionamiento. Hacer que personas se unan a nuestra propuesta mediante una recoleccin de firmas Con las firmas obtenidas y notariadas. Presentarlas en un memorial con nuestra propuesta al teniente alcalde. El teniente alcalde muestra la propuesta al alcalde y espera su aprobacin

Obras no terminadas

Aumento de vehculos

Accidentes de trnsito

Paraderos ilegales

Lugares de mayor congestionamiento vehicular

Cuadro estadstico

Apoyo de terceros

Elaborar memorial

Presentar propuesta

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Conductores ACTIVIDAD CAMBIOS FACTIBLES Y DESEABLES Hacer talleres que y implantar normas para que los choferes sean personas que cuiden ms sus vidas. Que haya un control en el aumento de vehculos para poder tomar las mediad respectivas.

Choferes imprudentes

Aumento de vehculos

Menos corrupcin

Concientizar a los choferes en ciencia moral y tica.

Talleres de educacin vial

Encontrar instituciones que apoyen a la idea de formar instituciones de capacitacin vial.

Firmar con instituciones

Contactar con las universidades o instituciones para la posterior firmar y as tener ayuda para los talleres.

Presentar propuesta

El teniente alcalde muestra la propuesta al alcalde y espera su aprobacin

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Transentes

ACTIVIDAD

CAMBIOS FACTIBLES Y DESEABLES Hacer que la obras terminen en el tiempo programado para que no genere problemas con el transito que genera el ruido Disminucin del ruido de las automviles con la prohibicin

Embotellamientos

Ruido de las bocinas

Estrs de conductores

Disminucin del estrs de los conductores

Accidentes de Transito

Mejor control en las calles y menos accidentes

Realizar estudios

Poder ubicar los principales puntos de congestionamiento mediante encuestas realizadas a choferes y pasajeros.

Reunir firmas

Mediante la encuesta pedir el apoyo de los transentes para pedir una ley contra el uso excesivo de la bocina.

Creacin de ley contra el ruido excesivo

Con la ley se puede controlar el ruido que producen los automviles

Prohibicin de la bocina

Con la supervisin de la ley se podrn reducir el ruido y el estrs que genera en los choferes

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4.7. Implantacin del cambio en el mundo real

Con estas nuevas propuestas se podra generar la satisfaccin del conductor, transportista y peatn; personas ms afectadas en este problema, ya que viajaran seguros, sanos y llegaran puntual a su centro de labores u otros lugares. Y as no tendran que pasar horas de estrs y de incomodidad en entre todo ese humo de los carros y en el congestionamiento vehicular.

De esta manera se disminuira la contaminacin auditiva y ambiental. La idea propuesta incentivar a que varios sectores, no solo Lima Norte la empleen para poder ponerle fin a las enfermedades respiratorias y psicolgicas generadas por el congestionamiento vehicular y tambin se generar una disminucin de los embotellamientos en toda Lima.

Pero es de suma importancia que las personas tomen consciencia sobre los problemas que estn ocurriendo actualmente y buscar maneras de cmo evitarlas en lugar de esperar que el estado emplee medidas al respecto, si se quiere dejar de ver en los noticieros sobre accidentes, muertes y daos a la propiedad por los problemas de transporte, se debe comenzar a tomar medidas sin importar que sea un agente involucrado o no, ya que en futuro estos problemas que estn ocurriendo tambin pueden convertir a otros en nuevos agentes involucrados.

V. CONCLUSIONES
El transporte vehicular, conforme pasan los aos, traen nuevos problemas, los cuales son indispensables solucionarlos ya que ms adelante esos problemas podran generar grandes complicaciones, no obstante, para ello se necesita de un estudio detallado y arduo para as poder solucionar el problema de la mejor manera y a la vez poder ver que esta solucin no genere algn problema en un futuro, pero an siempre va haber un problema a causa de que el transporte vehicular es un sistema abierto, el cual vara mucho por el factor externo que los afecta.

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BIBLIOGRAFA

JOHANSEN, Oscar. Introduccin a la Teora General de Sistemas. Mxico

D.F. Editorial LIMUSA. 168 p. 2004. ISBN: 968181567

El problema del transporte. Disponible en: http://www.pucp.edu.pe/iop