Nieuwe Europese norm voor CO2 uitstoot nieuwe wagens

In Beleid/Wetgeving, ecoauto artikelen on december 21, 2008 at 13:49

Op 17 december besliste de Europese Unie om de CO2 die nieuwe personenwagens mogen

uitstoten te verlagen naar 130 gram per kilometer.

Het Europees Parlement, de EU-lidstaten en de Europese Commissie zijn

overeengekomen dat tegen 2015 alle nieuwe auto’s nog maar 130 gram CO2 per kilometer mogen
uitstoten, nu is dat nog 160g/km. De norm wordt trapsgewijs verlaagd vanaf 2012. 65 procent van
de nieuw geproduceerde wagens moeten van dan af reeds aan deze norm voldoen, in 2013 is dat
75% en in 2014, 80%. Daar bovenop moeten de wagens 10 g CO2/km minder uitstoten door
bijkomende maatregelen zoals het gebruik van banden met lage rolweerstand, biobrandstoffen en
technieken om de bandendruk optimaal te houden.Voor 2020 wordt een uitstootnorm van 95 g CO2
per km vooropgesteld.
Aan het nieuwe wetsvoorstel is een boete-systeem voor de autofabrikanten verbonden. Bij een
overschrijding van de norm met meer dan 3 gram/km moet de fabrikant € 95 per overschreden gram
betalen. Voor lagere overschrijdingen van de norm zijn er lagere boetes voorzien maar vanaf 2019
zal de boete altijd € 95 per gram bedragen. Er is een uitzondering voorzien voor de zogenaamde
niche-producenten, zij moeten de CO2 uitstoot van hun wagenpark 25 procent doen inkrimpen ten
opzichte van hun uitstoot in 2007. Niche-producenten zijn autobouwers die jaarlijks tussen de
100.000 en de 300.000 wagens produceren.
Eerder dit jaar lag 2012 als streefdoel voor de 130 gram grens op de onderhandelingstafel.
Milieuverenigingen stellen de Europese auto-lobby, bijgestaan door de belangrijke
autoproducerende landen, verantwoordelijk voor de verwatering van het eerste wetsvoorstel.
Greenpeace vreest dat het feit dat de norm opnieuw met drie jaar uitgesteld werd, een hele reeks van
achterpoortjes en de lage boetes ervoor zorgen dat dit doel zelfs dan waarschijnlijk niet gehaald
wordt. De doelstelling van 95 gram CO2 per kilometer tegen 2020 is volgens de milieuorganisatie
niet bindend.
De Europese autobouwers zeggen dat de ontwikkelingstijd van nieuwe auto’s (zo’n zeven jaar) een
uitstel van het eerste voorstel noodzakelijk maakte. Ze vragen ook dat de regeringen meer
maatregelen zouden nemen om de vraag naar wagens die minder CO2 uitstoten te stimuleren.
De nieuwe auto’s die in 2007 in Europa werden verkocht, stootten gemiddeld 158 gram CO2 per
kilometer uit. In België lag de gemiddelde uitstoot van nieuw verkochte wagens in 2007 op 152
gram CO2 per kilometer, in 2006 was dat 153 gram CO2 per kilometer. (KJ)
hier vind je de volledige tekst van Europa