1.

Funcionamiento de los Motores Shunt, Serie y Compound de Corriente Continua

Motor Shunt: Al igual que en los dinamos shunt, las bobinas principales estn constituidas por muchas espiras y con hilo de poca seccin, por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande. En el instante del arranque, el par motor que se desarrolla es menor que el motor serie, (tambin uno de los componentes del motor de corriente continua). Al disminuir la intensidad absorbida, el rgimen de giro apenas sufre variacin.

Los motores de corriente continua en derivacin son adecuados para aplicaciones en donde se necesita velocidad constante a cualquier ajuste del control o en los casos en que es necesario un rango apreciable de velocidades (por medio del control del campo). El motor en derivacin se utiliza en aplicaciones de velocidad constante, como en los accionamientos para los generadores de corriente continua en los grupos motogeneradores de corriente continua

Motor Serie: Para arrancar el motor y para controlar su velocidad hasta alcanzar la velocidad nominal, se conecta en serie una resistencia de arranque. En el motor serie, toda la corriente del inducido pasa tambin a travs del arrollamiento de excitacin. Cuando la corriente del inducido es grande, lo es tambin la corriente de excitacin. Al acelerar sin carga, van disminuyendo la corriente del inducido y la corriente de excitacin a medida que aumenta la velocidad. Al debilitar el campo de excitacin, vuelve a aumentar la velocidad

Por ese motivo, los motores serie no deben accionar la carga mediante correas planas, porque la correa podra saltar de la polea. Cuando se cargan los motores serie, aumenta la corriente del inducido y, por lo tanto, la corriente de excitacin: la velocidad se reduce notablemente mientras que aumento el par. La disminucin de velocidad en carga es especialmente importante cuando el motor serie trabaja con una resistencia de arranque Rv en este caso, el aumento de corriente del inducido provoca una cada de tensin en la resistencia de arranque, con lo cual se reduce la tensin en el inducido. La velocidad disminuye porque el inducido ha de generar una tensin antagnica de induccin inferior. Motor Compound: En el motor compound el arrollamiento serie esta conectado de tal manera que su campo magntico presenta la misma direccin que el campo magntico del arrollamiento en derivacin. En vaco, el motor compound se comporta igual que un motor en derivacin. En carga, la

velocidad del motor compound disminuye ya que, debido a la mayor intensidad del inducido, tambin es mayor el flujo magntico principal.

Si el arrollamiento serie esta conectado de tal manera que su campo magntico debilite el campo magntico del arrollamiento en derivacin, entonces esta contracompundado. Un motor compound se convierte en un motor contracompundado si se hace mal el cambio de polaridad al efectuar la inversin de sentido de giro. Los motores compound se utilizan cuando el par de arranque de los motores en derivacin es demasiado reducido.

2.

Aplicacin de los Tipos de Motores de CC

Motores Shunt: Donde haga falta velocidad constante como en Mquinas automticas y en la Industria del papel

o herramientas

Motores Serie: Tienen aplicacin principalmente en vehculos elctricos como tranvas o ferrocarriles

Motores Compound: Une las ventajas de los motores shunt y serie tienen aplicacin en las centrales para traccin elctrica que precisan de una tensin constante y en todos aquellos casos en que se haya de contar con variaciones bruscas de carga, como sucede en los talleres con gras de gran potencia, laminadores, entre otros