Universidade Federal de So Carlos - UFSCar

Estudo sobre o processo de brunimento de cilindros dos blocos de motores do ciclo Otto.

Orientador: Prof. Tomaz Toshimi Ishikawa Orientando: Andr Luiz Rocha Beletati, 296449

Justificativa

Blocos de motores automotivos so peas feitas geralmente em ferro fundido cinzento, que apesar de ser frgil, muito duro e possui uma grande capacidade de absoro de vibraes. Por ser um material frgil, impossibilitado de passar por processos de conformao mecnica, tornando a usinagem a melhor alternativa para seu processamento. Na fabricao de blocos de motores, uma das operaes de usinagem de maior importncia o brunimento dos cilindros. Os resultados de dimetro, erros de forma e de rugosidade dos cilindros, obtidos pelo processo de brunimento, so fatores determinantes nas caractersticas de funcionamento, desempenho e emisso de poluentes do motor. Tais caractersticas tm sofrido constantes alteraes em funo das crescentes exigncias de controle de poluentes, o que exige um constante aprimoramento de seu processo [7]. Apesar de todos os cuidados tomados durante o processamento, as peas usinadas e mesmo as de acabamento em mquinas convencionais, como o caso da retificao, apresentam sulcos ou riscos mais ou menos visveis, decorrentes das arestas das ferramentas de corte ou das pontas agudas dos gros abrasivos. Mesmo em superfcies finamente acabadas pela retificao, uma lente de aumento capaz de mostrar irregularidades nas superfcies das peas. Com a finalidade de eliminar o maior nmero possvel dessas irregularidades, de deixar as superfcies com dimenses exatas e, ainda, melhorar o aspecto visual das peas, h operaes especiais de usinagem que podem executadas, tais como o brunimento (tanto o convencional quanto o de superacabamento). Por se tratarem de processos de acabamento, essas operaes especiais so realizadas aps os processos de usinagem tradicionais: torneamento, furao, fresamento, dentre outras [6]. No acabamento superficial dos blocos de motores do ciclo Otto, um fator de extrema importncia o perfil de rugosidade da superfcie dos cilindros,que ficam em contato com os pistes. Um padro de rugosidade estabelecido, de acordo com a tribologia, de forma que a superfcie no apresente uma rugosidade acentuada (o que pode provocar desgaste nos anis e nos pistes), no entanto, que tambm no apresente uma superfcie completamente plana (o que no permite uma lubrificao adequada e aumenta o nvel de emisses de poluentes). O perfil ideal o que apresentar uma quantidade considervel de sulcos, de forma que sempre haja uma pelcula de leo lubrificante envolvendo todo o cilindro. Para que todos os parmetros se adqem aos padres estabelecidos, tanto os processos mecnicos (usinagem), quanto as caractersticas dos materiais (dos cilindros e das ferramentas) devem ser tomados como cruciais para um completo entendimento do processo.

Introduo

O Brunimento

O brunimento uma operao final de acabamento realizada em uma superfcie; pedras abrasivas ou diamantes so usados para remover pequenas quantidades de material rapidamente, fazendo com que a tolerncia do cilindro e a cilindricidade estejam em conformidade com os padres estabelecidos. Por esse motivo dizemos que essa uma operao de acabamento superficial, e no uma operao de modificao grosseira de geometria. Durante o processo de brunimento, os gros ativos do brunidor entram em contato com a superfcie da pea; esta gira lentamente e o brunidor desloca-se ao longo da geratriz da superfcie de revoluo com movimentos alternativos de pouca amplitude e freqncia relativamente grande. Na maioria dos casos, o brunimento feito com uma ferramenta especial de retificao, constituda de segmentos de material abrasivo, montados em grupo. A figura, a seguir, ilustra essa ferramenta, denominada brunidor. Ao girar, o brunidor faz um movimento vertical oscilante de subir e descer. A diferena entre retificao e brunimento consiste na velocidade de rotao. No brunimento ela j bem menor e o trabalho feito com presso maior, de 3 a 8 kgf/cm3, ou seja, de 30 a 80N/cm2. Ferramentas de geometria no definida, como no caso dos brunidores, so utilizadas nos processos de usinagem de acabamento com o intuito de: Melhoria da exatido dimensional Melhoria da exatido geomtrica Melhoria da qualidade superficial de peas Alterao das caractersticas superficiais [6]

Durante o processo de brunimento, so levados em conta diversos parmetros como: a granulometria da rgua de brunir, o tipo de ligante utilizado nas rguas, dureza dos materiais utilizados como abrasivos e o embebimento do material abrasivo no ligante. Alguns materiais utilizados nas rguas de brunir como abrasivos so: corindum, carboneto de silcio ou diamantes. Durante o brunimento, gros afiados produzem uma rugosidade elevada, enquanto que gros cegos provocam o alisamento da superfcie. Dessa forma, com o aumento da dureza da pedra de brunir, h a reduo da rugosidade, pois isto causa o cegamento dos gumes antes da sua

quebra. O uso de pedras de brunir de diamante extremamente limitado pelo fato de que o seu custo muito alto. Uma das aplicaes das rguas de diamante no brunimento da usinagem de ferro fundido. Caractersticas e propriedades do material a ser usinado, bem como a usinagem anterior da pea (mandrilamento), so decisivos no desempenho do processo. Materiais de peas mais duros induzem a um melhor acabamento no brunimento, em vista da menor deformao plstica, e do maior cegamento dos gros abrasivos durante o processo [8].

O Ferro Fundido

Os ferros fundidos so da famlia de metais ferrosos com uma gama de caractersticas mecnicas. As peas de ferro fundido so produzidas atravs do vazamento do material na forma lquida em moldes de areia; isto as torna particularmente indicadas para componentes mecnicos. O uso geral do ferro fundido deve-se versatilidade e baixo custo; a versatilidade obtida devido a uma larga gama de caractersticas mecnicas obtidas por adio de ligas e processo de tempera. O tipo de resfriamento aps a fundio afeta diretamente a dureza e a estrutura do material, caractersticas fundamentais para um processo efetivo de brunimento. Os blocos de motores do ciclo Otto feitos de ferro fundido cinzento, seguem uma norma (condies tcnicas de fornecimento); essa norma estabelece um padro e um desvio para caractersticas do material como: a composio qumica, a disposio e o tipo de grafitas e algumas propriedades como a dureza do material. O padro especificado para a microestrutura de uma distribuio de grafitas do tipo A, com tamanho de grafitas de 3 a 5, uma dureza de 195 40 HB 5/750 e com composio qumica estabelecida na tabela abaixo (em % de massa) [9]:

A distribuio das grafitas de fundamental importncia pois, durante o processo de acabamento, as grafitas auxiliam na lubrificao da ferramenta, evitando o desgaste desta por abraso; alm disso, a distribuio dessas grafitas de suma importncia para a formao correta de uma pelcula de leo lubrificante nos cilindros dos motores; isso se d com a formao de bolses de leo provenientes da retirada das grafitas por um processo de lavagem sob alta presso da camada superficial dos cilindros.

A utilizao de ferro fundido cinzento, de matriz perltica, devido uma dureza mais acentuada que a perlita confere ao material. Quanto mais duro for o material do bloco, melhor o acabamento realizado pelo brunimento, o que influencia diretamente em um menor desgaste dos anis e pistes e uma menor emisso de gases. No entanto, deve ser observado que uma dureza demasiadamente alta reduz potencialmente as propriedades mecnicas do material. Outro fator importante a presena de sulfeto de mangans (MnS) na estrutura do fundido. O sulfeto de mangans formado intencionalmente durante a fundio, para evitar a formao de FeS, que fragiliza o material a altas temperaturas; como um efeito da presena de MnS, em concentraes acima de 0,12%, h a formao, na superfcie das rguas de brunir, de uma pelcula denominada Built-Up Layer, ou BUL, que protege a ferramenta contra desgastes excessivos gerados por meio de: abraso, adeso e at mesmo difuso (caso dos diamantes nos ferros fundidos) [3,4,5].

A Tribologia

Para se ter uma completa compreenso do fenmeno do desgaste que ocorre durante a operao de brunimento, preciso que sejam considerados outros dois aspectos, isto , a frico e a lubrificao. Assim, define-se a palavra tribologia, do grego (frico, atrito), que a cincia e tecnologia da interao de superfcies em movimento relativo, sendo que esta incorpora o estudo da frico, lubrificao e desgaste. Sempre que duas superfcies se movimentarem, uma em relao outra, ocorrer o desgaste, sendo que este pode ser definido como um prejuzo mecnico a uma ou as duas superfcies, geralmente envolvendo perda progressiva de material. Em muitos casos, o desgaste prejudicial, levando a um aumento contnuo da folga entre as partes que se movimentam ou a uma

indesejvel liberdade de movimento e perda de preciso. A perda por desgaste de pequenas quantidades relativas de material pode ser suficiente para causar a completa falha de mquinas grandes e complexas. Entretanto, assim como na frico, altas taxas de desgaste so algumas vezes desejveis, como em operaes de lixamento e polimento. Para o estudo do processo de brunimento, um componente imprescindvel o perfil de rugosidades. A forma mais comum de referncia rugosidade de uma superfcie atravs da rugosidade mdia ou Ra. Esta grandeza definida como sendo a mdia aritmtica do desvio de altura da superfcie a partir de uma linha mdia atravs do perfil. A linha mdia definida de forma que reas iguais do perfil ficam acima e abaixo desta.

Objetivos

O objetivo maior do estudo dos processos de acabamento superficial dos cilindros de motores do ciclo Otto de, atravs do estudo de parmetros de processo de fabricao, tais como parmetros mecnicos (parmetros de usinagem) e parmetros de materiais (propriedades dos materiais), aprimorar o processo de brunimento dos cilindros dos motores, para que atravs dessa tecnologia, to importante para o setor automotivo, sejam conseguidos resultados excelentes quanto reduo da emisso de poluentes, um menor desgaste dos componentes como anis e pistes, um menor consumo de leo pelo motor e uma reduo no desgaste das rguas de brunir, gerando economia para o setor automotivo, uma maior qualidade no produto final e uma maior responsabilidade na questo ambiental.

Procedimentos Experimentais

- Anlise e comparao da dureza dos blocos em funo da qualidade final do brunimento. Realizao de um estudo comparativo entre os blocos usinados, levando-se em considerao a dureza do bloco, a ferramenta de usinagem (granulometria) e a qualidade do acabamento final (verificao de diversos parmetros por meio de imagens de MEV).

- Estudo de parmetros mecnicos O objetivo encontrar um ponto de convergncia entre os dados fornecidos na literatura e os parmetros utilizados no meio industrial, verificando quais so as divergncias e qual a causa dessa discrepncia.

- Estudo das ferramentas do processo (rguas de brunir) Analisar e comparar a eficcia de diferentes rguas no brunimento e no brunimento de acabamento, segundo sua respectiva granulometria.

Cronograma
Elaborao do TCC Anlise dureza x qualidade Estudo de parmetros mecnicos Estudo das ferramentas do processo abr mai jun jul ago set out nov dez jan fev mar abr mai jun ago set out 2010 2011

Etapas do trabalho j iniciadas/concludas

Definio do projeto (concluda) Definio do orientador (concluda) Planejamento das etapas do trabalho (concluda) Execuo dos procedimentos experimentais (iniciada) Obteno de material tcnico e cientfico para embasamento do trabalho (iniciada)

Referncias Bibliogrficas
[1] Visque, E. J. Uma Contribuio ao Estudo do Processo de Brunimento Tese de Mestrado Unicamp Faculdade de Eng. Mecnica 1998. [2] Andretta, C. S. Brunimento Para Recuperao das Camisas de Pisto dos Motores de Combusto Interna Tese de mestrado Unicamp Faculdade de Eng. Mecnica 2001. [3] 15 POSMEC - Simpsio do Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica Reviso: A Influncia Das Incluses De Sulfeto De Mangans Na Usinabilidade. [4] 15 POSMEC - Simpsio do Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica - O Efeito Das Caractersticas Das Incluses De Sulfeto De Mangans Na Usinabilidade. [5] 15 POSMEC - Simpsio do Programa de Ps-Graduao em Engenharia Mecnica - A Influncia Das Incluses Na Usinabilidade. [6] Aula 23 - Usinagem com Ferramentas de Geometria No Definida Prof. Dr. Rodrigo Lima Stoeterau. [7] Schmidt, Marco Antnio; Boehs, Lourival Brunimento com Ferramentas Tipo Bucha Diamantada em Ferro Fundido - Anlise das Influncias dos Fatores de Entrada na Qualidade dos Furos Obtidos Universidade Federal de Santa Catarina UFSC. [8] F. Mocellin, M. Eng., J. Schmid, Dipl. Min., L. Boehs, Dr. Eng., E. Abele, Dr. Ing.; Brunimento de Ferro Fundido Vermicular com Diferentes Tipos de Diamantes - Tupy Fundies Ltda, Nagel Maschinen-Und Werkzeugfabrik GmbH, Depto. de Eng. Mecnica -UFSC e Institut fr Produktionsmanagement, Technologie und Werkzeugmaschinen (PTW).