Vertedero (basura)

Vertedero en Hong Kong.

Vertedero incontrolado.

Los vertederos o basureros (tambin conocidos en algunos pases como hispanohablantes como basurales), son aquellos lugares donde se deposita finalmente la basura. Estos pueden ser oficiales o clandestinos. Tipos de vertederos

Vertedero clandestino: Es un lugar en el que, sin consideraciones medioambientales, es elegido por algn grupo humano para depositar sus desechos slidos. Son grave fuente de contaminacin, enfermedades y otros problemas. Generalmente son establecidos en depresiones naturales o sumideros. Vertedero municipal o urbano: Es un vertedero que bajo ciertas consideraciones o estudios de tipo econmico, social y ambiental, es destinado por los gobiernos municipales o citadinos. Tambin son conocidos como "vertederos controlados" o "rellenos sanitarios".

Contaminacin generada A los vertederos tradicionales actuales es destinada la basura generada por un grupo o asentamiento humano. sta, por lo comn, contiene de forma revuelta restos orgnicos (como comida), plsticos, papel, vidrio, metales, pinturas, tela, paales, bateras, y una gran diversidad de objetos y sustancias consideradas indeseables. En el proceso de descomposicin de la materia en los vertederos, se forman lixiviados que arrastran los productos txicos presentes en la basura, y contaminan las aguas subterrneas, que en ocasiones se utilizan para consumo humano y riego. Se liberan al aire importantes cantidades de gases como metano, CO2 (gases de efecto invernadero) o gases txicos como el benceno, tricloroetileno, etc.

Durante los incendios accidentales o provocados en dichos vertederos, se liberan a la atmsfera al arder productos clorados, algunos tan txicos como las dioxinas, declarada cancergena por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS). A pesar de los esfuerzos por recuperar los materiales contenidos en los residuos, los vertederos siguen siendo necesarios como infraestructura para la eliminacin de residuos. La reduccin de los impactos ambientales, anteriormente apuntados, puede conseguirse diseando los vertederos de modo que se evite la contaminacin del entorno en el que se ubican. En este sentido, deben tomarse medidas para la impermeabilizacin de los vertederos y la instalacin de sistemas de recogida de lixiviados, de modo que se evite la contaminacin del agua y el suelo. Tambin pueden prevenirse algunos impactos de los vertederos mediante sistemas de recuperacin del biogs producido en la descomposicin de la materia orgnica. Una solucin para eliminar los problemas tanto de emisiones de biogs como lixiviados altamente contaminados es el tratamiento mecnico biolgico cual adems de la eliminacin de biogas y contaminacin de lixiviados disminuya notablemente el volumen a confinar y abre la opcin de elaborar ganancias con la certificacin y comercializacin de bonos de carbono. Relleno sanitario Un relleno sanitario es un lugar destinado a la disposicin final de desechos o basura, en el cual se pretenden tomar mltiples medidas para reducir los problemas generados por otro mtodo de tratamiento de la basura como son los tiraderos, dichas medidas son, por ejemplo, el estudio meticuloso de impacto ambiental, econmico y social desde la planeacin y eleccin del lugar hasta la vigilancia y estudio del lugar en toda la vida del vertedero. En un relleno sanitario, a medida que se va colocando la basura, sta es compactada con maquinaria y cubierta con una capa de tierra y otros materiales para posteriormente cubrirla con una capa de tierra que ronda los 40 cm de grosor y sobre esta depositar otra capa de basura y as sucesivamente hasta que el relleno sanitario se da por saturado. Es un mtodo de ingeniera para la disposicin de residuos slidos en el suelo de manera que se le d proteccin al ambiente, mediante el esparcido de los residuos en pequeas capas, compactndolos al menor volumen prctico y cubrindolos con suelo al fin de da de trabajo, previniendo los efectos adversos en el medio ambiente. Adems, como forma de minimizar el impacto ambiental y como implementacin del Protocolo de Kioto los rellenos sanitarios incluyen tratamiento de lixiviados, que son los lquidos producidos por la basura, quema de gases de descomposicin, principalmente el metano, planes de reforestacin en el rea del relleno sanitario y control de olores. Debido a que los residuos confinados sin tratamiento contienen un alto potencial peligro para el medio ambiente (daos en la impermeabilizacin en el transcurso de tiempo), en Europa ya tienen normas que exigen un tratamiento de los residuos antes de confinar para eliminar su potencial peligro tanto para el ambiente como la salud humana.

GESTIN AMBIENTAL DEL TRANSPORTE

En las ltimas dcadas, las fuentes mviles han aparecido de forma masiva en las ciudades, contribuyendo a incrementar los problemas de contaminacin atmosfrica como consecuencia de los gases contaminantes que se emiten por los tubos de escape. Los principales contaminantes lanzados por los automviles son: monxido de carbono (CO), xidos de nitrgeno (NOx) e hidrocarburos no quemados (HC). (DAGMA,2003) No todos los vehculos lanzan los distintos tipos de contaminantes en las mismas proporciones; stas dependern del tipo de vehculo, combustible usado, de la tecnologa del motor de combustin y del equipo de control de emisiones entre otros. Los vehculos que emplean gasolina como carburante emiten principalmente monxido de carbono, xidos de nitrgeno e hidrocarburos. Los principales contaminantes emitidos por los vehculos que utilizan motores de ciclo diesel (camiones y buses, entre otros) son partculas slidas en forma de holln que da lugar a los humos negros, hidrocarburos no quemados, xidos de nitrgeno y anhdrido sulfuroso procedente del azufre contenido en el combustible. Adems de las emisiones contaminantes de escape en un vehculo, se presentan las emisiones evaporativas de hidrocarburos. Durante el llenado del tanque de combustible y en el sistema interno de almacenamiento y conduccin de gasolina de un automvil, se presentan fugas por la toma de gasolina, el carburador o las vlvulas y conexiones de mangueras. Aunque tantos las fuentes mviles, como las fijas (industrias etc.) generan la contaminacin atmosfrica, la principal fuente de contaminacin del aire es la vehicular, pues produce grandes cantidades de monxido de carbono y, aunque en menor proporcin, xidos de nitrgeno y compuestos orgnicos voltiles (COVs). Las emisiones de los vehculos tambin contienen plomo y cantidades traza de algunos contaminantes peligrosos (DAGMA, 2003). Los requisitos para el control de emisiones vehiculares han reducido considerablemente la cantidad de contaminantes del aire. Adems, los reglamentos que controlan la calidad del combustible de los vehculos tambin han contribuido a una mayor eficiencia y menores emisiones. Sin embargo, debido al creciente nmero de vehculos, stos siguen siendo la principal fuente mvil de contaminacin del aire. (DAGMA,2003) En el caso de los camiones y los vehculos de transporte pblico (buses), estos generalmente tienen motores Diesel que producen mayor cantidad de xidos de nitrgeno y material particulado.

Adems de los impactos ambientales directos causados por las fuentes mviles, existen impactos indirectos como los citados por Moller (2004) : grasas y aceites usados, elevacin del polvo en calles que contienen sustancias txicas, impactos ambientales por metales y materiales usados en el ensamble de los vehculos, por la explotacin y refinamiento del petrleo, la chatarra y desechos de llantas etc. Segn estudios realizados por el DNP Las fuentes mviles contribuyen con el 60.3% de la contaminacin atmosfrica (citado por Moller, 2004; Rodrguez,2001), en este sentido, para el caso especfico de la ciudad de Cali, los buses contribuyen con cercal del 20% de la contaminacin atmosfrica, adems de contribuir significativamente al ruido no slo por el transito de estos vehculos por la arterias viales, sino adems por el congestionamiento que producen debido a que frenan constantemente y paran en cualquier parte (Moller, 2004). Los vehculos que conforman el transporte pblico masivo en la ciudad, segn informe tcnico del DAGMA, constituyen uno de los agentes de propagacin de contaminacin atmosfrica ms representativo debido al mal estado de los vehculos, la falta de mantenimiento preventivo y correctivo; y el uso de combustibles de calidad no ptima. La obsolescencia del parque automotor es otra caracterstica vehicular que contribuye al aumento de las emisiones, segn muestreos realizados por el DAMA, las mayores emisiones de hidrocarburos (HC) son efectuados por el servicio pblico principalmente por buses y microbuses de mayor antigedad, es decir los modelos anteriores a 1974. Para la ciudad de Cali se tiene, que el 17.5% de los vehculos de transporte pblico corresponden a modelos anteriores a 1970, 22.2% a modelos entre 1971-1980, 25.0% a modelos entre 1981-1990, es decir que cerca del 30% de lo vehculos de servicio pblico cuentan con 20 o mas aos de servicio. Para el ao 2004 se cuenta con un parque automotor de 346.544 registrados en la ciudad, de los cuales slo 42.394 son de transporte pblico, 4.405 oficiales y 299.745 (ms del 80%) son vehculos particulares. En Cali el 65% de los viajes motorizados se realiza en transporte pblico, es decir que slo el 35% de los viajes que se hacen en transporte privado es cubierto por cerca del 80% del parque automotor, en este sentido es necesario no slo un manejo integral del sistema de transporte pblico, sino que se debe implementar acciones educativas y de control hacia una desestimulacin progresiva del uso del vehculo particular. A los anteriores problemas, se le suma los problemas institucionales en el manejo del transporte urbano; en su articulo sobre gestin urbana, Acevedo identifica cuatro problemas: la deficiente concepcin o definicin de la distribucin de funciones entre los distintos niveles de gobierno; la dispersin de la autoridad en numerosas entidades frecuentemente descoordinadas; la incapacidad tcnica de la autoridad de transito y transporte y por ltimo el crecimiento fsico que sobrepasa la jurisdiccin local y envuelve a varios municipios. Es por esto que se hace necesario la implementacin de planes de gestin ambiental que controlen y regulen la contaminacin ambiental producida por el transporte pblico, con una proyeccin hacia nuevos medios de transporte masivo pero que a su vez cumplan con el criterio de transporte sostenible.