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Manuel de lautomobiliste

Vhicules de promenade
Juillet 2006

Comprend des renseignements sur les automobiles et les vhicules utilitaires lgers

Table des matires


Chapitre 1 Classification des permis de conduire Renseignements sur les permis de conduire ........................................... 6 Permis de conduire tapes progressives ............................ 6 Classification des permis de conduire .............................. 8 Carte didentit photo .......................... 8 Classe 7 ................................................. 8 Classe 6 ................................................. 8 Classe 5 ................................................. 9 Classe 4 ............................................... 10 Classe 3 ............................................... 11 Classe 2 ............................................... 11 Classe 1 ............................................... 12 Exigences dapprentissage toutes classes....................................... 13 Dfinitions ........................................... 13 Demande de permis de conduire...... 16 Nouveaux rsidents.............................. 16 Permis international.............................. 17 Touristes ............................................... 17 tudiants............................................... 17 Examens de la vue .............................. 17 Exigences mdicales............................ 18 Codes de condition............................... 18 Test de connaissances ........................ 19 Essai routier ......................................... 19 Surclassement du permis de conduire.......................... 21 Permis : duplicatas, renouvellements et changements .................................... 22 Immatriculation et assurance ............... 22 Chapitre 2 Signalisation routire Signalisation routire......................... 26 Formes et couleurs de la signalisation ................................. 26 Panneaux de signalisation ................ 27 Panneaux de circulation ....................... 27 Limites de vitesse ................................. 28 Panneaux dutilisation des voies .......... 28 Panneaux de manuvres autorises......................... 29 Panneaux routiers dutilisation autorise ou obligatoire ........................ 29 Panneaux de manuvres interdites........................... 30 Panneaux daccs interdit .................... 30 Stationnement et arrt interdits ............ 30 Panneaux de passage.......................... 31 Panneaux davertissement ................ 31 Panneaux indiquant des courbes ou des virages ................. 32 Traverses .............................................. 32 Intersections ......................................... 33 Routes convergentes ........................... 33 Routes et voies troites........................ 33 Route divise........................................ 34 Autres conditions routires ................... 34 Panneaux indicateurs et de renseignements ........................ 35 Panneaux de route ............................... 35 Renseignements routiers ..................... 35 Services ................................................ 36 Haltes routires .................................... 36 Construction routire......................... 36 Autres panneaux .................................. 37 Panneaux indiquant des services pour personnes handicapes ............... 37

Panneaux de zone scolaire .................. 38 Panneaux de zone de terrain de jeu .... 39 Prsence de tlimprimeurs (TTY) ...... 40 Chargements exceptionnels ................. 40 Feux de circulation............................. 40 Indicateurs de feux de circulation......... 41 Feux de circulation pitonnire ............ 44 Signaux dinversion de voie ................. 44 Signalisation horizontale ................... 46 Principes des marques ......................... 46 Symboles .............................................. 48 Autre signalisation horizontale ............. 50 Chapitre 3 Dmarrer votre vhicule Dmarrer votre vhicule .................... 52 Appui-tte ............................................. 53 Botes de vitesses automatiques ......... 54 Botes de vitesses manuelles............... 54 Conduire ............................................... 56 Acclrer .............................................. 56 Arrter................................................... 57 Techniques de freinage ........................ 58 Marche arrire (reculer) ..................... 59 Stationnement..................................... 60 Stationner en file .................................. 60 Monter dans un vhicule stationn en file et y descendre ........... 62 Stationner en angle .............................. 63 Stationner en pente .............................. 65 Chapitre 4 Intersections et virages Panneaux darrt ................................ 70 O sarrter .......................................... 70 Arrts quatre sens ................................ 71 Intersections contrles par panneaux cdez ....................... 71 Priorit ................................................. 72 Carrefour giratoire ................................ 72

Bien comprendre les intersections circulation rglemente et non rglemente .............................. 73 Dgager les intersections ..................... 75 Signalisation ....................................... 75 Clignotants............................................ 75 Signaux main..................................... 76 Virages................................................. 76 Virages droite .................................... 77 Virages gauche ................................. 78 Voies de prslection......................... 80 Virages deux voies ............................ 80 Tourne--gauche bidirectionnel ............ 81 Demi-tours ............................................ 81 Voie ajoute (circulation fluide) ............ 82 Chapitre 5 Conduire en respectant les voies Conduire en respectant les voies ..... 84 Position dans les voies......................... 84 Angles morts ........................................ 85 Voies de dpassement ......................... 86 Convergence ........................................ 89 Sortie .................................................... 90 Zone dentrecroisement........................ 91 Courbes et ctes .................................. 91 Chapitre 6 Comment agir en cas durgence Vhicule en panne .............................. 94 Panne de freinage ................................ 94 Panne de servodirection....................... 95 Crevaison ............................................. 96 Panne de phares .................................. 96 Freinage durgence ............................ 97 Drapages ........................................... 98 Contrler un drapage ......................... 98 Drapages causs par le freinage ....... 99 Drapages causs par lacclration ... 99 Drapages en virage ............................ 99

Rtablissement aprs une sortie de route ................ 100 Conduire la nuit ou par mauvais temps ..................... 100 Conduire la nuit .................................. 100 Conditions routires et mtorologiques ............................. 102 Dangers inattendus ............................ 104 Animaux ............................................ 105 Lorsque vous tes impliqu dans une collision ............ 106 Vhicules durgence et de remorquage ............................. 107 Feux de dtresse................................ 108 Panneaux ou feux de construction routire ...................... 108 Chapitre 7 Le conducteur responsable Le conducteur responsable ............ 110 Conduite prventive ........................... 110 Crneau .............................................. 112 Fatigue................................................ 113 Utilisation de tlphones cellulaires dans un vhicule ............... 114 Appareils de retenue pour enfants ..... 114 Types dappareils de retenue ............. 115 Comment amliorer lconomie de carburant et lenvironnement......... 116 Code de la route ............................... 119 Chapitre 8 Partager la route Partager la route ............................... 122 Scurit des pitons ........................... 122 Cyclistes ............................................. 123 Motocyclistes ...................................... 125 Vhicules hors route........................... 126 Gros vhicules.................................... 126 Autobus scolaires ............................... 127

Vhicules durgence ........................... 129 Dneigeuses....................................... 129 Vhicules dentretien .......................... 130 Transporteurs de billes ....................... 130 Passages niveau ............................. 131 Mtros lgers...................................... 134 Dfils et cortges funbres .............. 135 Marchandises dangereuses ............... 135 Chapitre 9 Conduire en respectant la loi Conduire en respectant la loi .......... 138 La loi et la conduite avec facults affaiblies ....................... 138 Alcool .................................................. 139 Suspension administrative de permis de conduire Territoires du Nord-Ouest ................... 142 Suspensions et interdictions............... 142 Conduire pendant que votre permis est suspendu ou annul ..................... 143 Rtablissement de votre permis de conduire ............................. 144 Systme de points dinaptitude Conducteurs dtenant un permis de conduire........................ 145 Systme de points dinaptitude Programme de permis de conduire tapes progressives ........................ 146 Rtablissement du permis la suite dune accumulation de points dinaptitude Conducteurs dexprience et dtenant un permis tapes progressives ............ 147 Suspensions par le ministre ............. 148 Chapitre 10 Remorquage Remorquage...................................... 152 Reculer avec une remorque ............... 153 Tourner aux intersections ................... 153

Introduction Un message de la Division des permis et de la scurit routire


La conduite dun vhicule automobile peut vous ouvrir de tout nouveaux horizons. Elle vous donne la libert de vous dplacer, mais elle prsente certains risques. Pour viter ces risques, vous devez apprendre ce qui suit : Connaissances les rgles de circulation routire (code de la route) Aptitudes comment conduire et matriser un vhicule motoris Une bonne attitude comment se comporter au volant Il faut apprendre et sexercer pour acqurir les aptitudes et les connaissances requises. Lattitude dune personne envers la conduite automobile est plus personnelle. Elle exige de lexercice autant que les aptitudes et les connaissances. Mais, en plus, lattitude au volant demeure en soi. On vous encourage conduire prudemment et lever vos connaissances et vos aptitudes un haut niveau. Faites preuve de patience et de courtoisie envers les autres conducteurs. Ils nont peut-tre pas les mmes aptitudes ou le mme niveau intellectuel que vous. Conduisez toujours de faon prventive pour que vous nayez pas payer pour lerreur dautrui. Gouvernement des Territoires du Nord-Ouest Ministre des Transports, Division des permis et de la scurit routire Site Web : www.dot.gov.nt.ca
Rvision : le 30 octobre 2006

La Division des permis et de la scurit routire offre quatre manuels lintention des conducteurs. 1. Manuel de lautomobiliste Renseignements pour toutes les classes de permis Ce manuel fournit des renseignements essentiels tous les conducteurs. 2. Manuel du conducteur professionnel Ce manuel fournit des renseignements additionnels sur la conduite de vhicules commerciaux. Il est utilis avec le Manuel de lautomobiliste. Vous devez utiliser ces deux manuels lorsque vous apprenez conduire un camion, un tracteur semi-remorque, une ambulance, un taxi ou un autobus. 3. Manuel sur les motocyclettes Ce manuel fournit des renseignements additionnels sur la conduite scuritaire des motocyclettes et des divers cyclomoteurs. Il est utilis en conjonction avec le Manuel de lautomobiliste lorsque vous apprenez conduire une motocyclette ou un cyclomoteur. 4. Manuel sur les systmes de freinage pneumatique Renseignements sur les divers lments dun systme de freinage commande pneumatique.

Ces quatre manuels portent sur toutes les classes de permis de conduire offerts aux TNO. Ils vous donneront les renseignements ncessaires pour vous aider obtenir un permis de conduire des TNO. Nous vous recommandons de vous inscrire une cole de conduite professionnelle pour perfectionner vos connaissances et vos aptitudes. titre documentaire, vous pouvez toujours conserver un ou plusieurs de ces manuels dans votre vhicule. Ces manuels sont fournis titre indicatif seulement et nont aucune force de loi. Les rglements visant la conduite dun vhicule se trouvent dans la Loi sur les vhicules automobiles qui peut tre obtenue de la source suivante : Canarctic Graphics 50e rue, bureau 5108 B.P. 2758 Yellowknife (TNO) X1A 2R1 Tlphone : 867-873-5924 Tlcopieur : 867-920-4371 Site Web : http://www.justice.gov.nt.ca/legislation/SearchLeg&Reg.shtml En vertu de la Loi sur les vhicules automobiles, les municipalits peuvent tablir des rglements relativement aux zones de limitation de vitesse, aux zones scolaires, aux zones de terrain de jeu et au stationnement. Tout conducteur doit connatre les divers rglements municipaux. tudiez ce manuel fond. Rjouissez-vous dtre un conducteur prudent. Veuillez communiquer avec le sige social de la Division des permis et de la scurit routire si vous voulez obtenir plus de dtails sur les coles de conduite ou le processus dexamen du permis de conduire. Yellowknife : 867-873-7406

La Division des permis et de la scurit routire du ministre des Transports remercie le ministre Alberta Infrastructure and Transportation de lui avoir permis dutiliser son Basic Licence Drivers Handbook pour la production du manuel des TNO. Veuillez noter que Alberta Infrastructure and Transportation nest pas responsable du contenu du manuel des TNO. Le prsent manuel est uniquement un guide et ne doit pas tre utilis pour interprter une question de droit. Le cas chant, il faudra utiliser le texte des lois mmes.

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Chapitre 1
Renseignements sur les permis de conduire

Classification des permis de conduire

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Renseignements sur les permis de conduire Permis de conduire tapes progressives
Le programme de permis de conduire tapes progressives assure que tous les nouveaux conducteurs de tout ge obtiennent lappui, les aptitudes et lexprience dont ils ont besoin pour grer les tches complexes de la conduite automobile. Le programme de permis de conduire tapes progressives amliorera la scurit routire en rduisant les risques tous les nouveaux conducteurs et en leur assurant un environnement plus contrl. Lexercice et lexprience forment des conducteurs prudents. Les renseignements suivants soulignent les principaux lments du programme de permis de conduire tapes progressives : tape 1 : apprenti conducteur (classe 7) Pour obtenir un permis dapprenti conducteur, vous devez : tre g dau moins 15 ans; russir un examen de la vue, de mme quun examen sur le code de la route; avoir une pice didentit valide (voir page 16). Conditions pour un apprenti conducteur Il doit dtenir un permis de conduire dapprenti conducteur (classe 7) depuis au moins un an. Un apprenti conducteur doit conduire avec un autre conducteur ayant un minimum de 24 mois dexprience et dtenant un permis de conduire de classe 5 en bonne et due forme. Il ne peut pas conduire de 23 h 6 h. Un apprenti conducteur ne peut pas avoir dautre passager que le superviseur. Si lapprenti conducteur accumule six points dinaptitude ou plus, le registraire pourra suspendre son permis de conduire. Avoir une alcoolmie de zro. Pour apprendre conduire une motocyclette, vous devez tre g de 15 ans et vous ne pouvez pas conduire de 23 h 6 h. Vous devez tre accompagn dun autre conducteur ayant un minimum de 24 mois dexprience et dtenant un permis de conduire de classe 6 en bonne et due forme (sans permis de conduire probatoire tapes progressives). Celui-ci doit tre assis avec vous sur la motocyclette ou vous suivre dans un autre vhicule motoris.
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tape 2 : permis de conduire probatoire tapes progressives (classe 5P) Pour devenir un apprenti conducteur, vous devez : tre g dau moins 16 ans; avoir termin une tape dapprentissage de 12 mois; russir un essai routier de classe 5P conforme aux TNO. Conditions probatoires Conduire un minimum dun an titre dapprenti conducteur. Avoir un seul passager lavant et assurer que tous les occupants ont une ceinture de scurit. Si lapprenti conducteur accumule six points dinaptitude ou plus, le registraire pourra suspendre son permis de conduire. Avoir une alcoolmie de zro. Pas de surclassement un permis de conduire commercial (classes 1, 2, 3 ou 4). Ne peut pas accompagner un apprenti conducteur. tape 3 : permis de conduire non probatoire tapes progressives (classe 5) Pour obtenir un permis de conduire, vous devez : tre g dau moins 17 ans; avoir moins de six points dinaptitude. Il faudra au moins deux ans pour complter les deux tapes apprenti conducteur et probatoire du programme de permis de conduire tapes progressives. Si vous faites une demande de surclassement au permis de motocyclette (classe 6) en ayant dj votre permis de classe 7 (tape 1), vous devez respecter les mmes conditions que celles du programme de permis de conduire tapes progressives. Ainsi, votre permis de classe 6 serait un permis probatoire tapes progressives (tape 2). Vous devez ensuite dtenir ce permis pendant 12 mois avant de pouvoir faire la demande dun permis non probatoire dtape 3 (classe 6). Pour obtenir plus de dtails sur le programme de permis de conduire tapes progressives des TNO, visitez notre site Web : www.dot.gov.nt.ca.

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Classification des permis de conduire Carte didentit photo
Lge minimum pour obtenir une carte didentit photo est de 12 ans. Cette carte peut tre mise toute personne qui ne peut ou ne veut pas obtenir un permis de conduire. Cette carte ne permet pas quiconque de conduire ou dapprendre conduire nimporte quel type de vhicule motoris. Pour faire une demande de carte didentit photo, vous devez : confirmer votre identit de faon acceptable; tre rsident des TNO.

Classe 7
Toute personne ge dau moins 15 ans peut faire une demande de permis dapprenti conducteur. Toute personne dtenant un permis de classe 7 peut conduire les vhicules suivants : Un vhicule (ou combinaison de vhicules) quune personne dtenant un permis de classe 5 peut conduire titre dapprenti conducteur. Une motocyclette (pour apprendre) si la personne dtenant le permis est g dau moins 15 ans.

Classe 6
Lge minimum pour apprendre conduire est de 15 ans, tandis que lge minimum pour obtenir un permis de conduire est de 16 ans. Toute personne dtenant un permis de classe 6 peut conduire le vhicule suivant : une motocyclette. Un permis de classe 6 vous permet aussi de conduire titre dapprenti un vhicule motoris de classe 5. Une motocyclette doit tre fournie pour effectuer un essai routier de classe 6.

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Classe 5
Lge minimum pour apprendre conduire est de 15 ans, tandis que lge minimum pour obtenir un permis de conduire est de 16 ans. Toute personne dtenant un permis de classe 5 peut conduire les vhicules suivants : un vhicule deux essieux autre quune motocyclette, un autobus, un taxi ou une ambulance; toute combinaison de vhicule de remorquage et de vhicule remorqu deux essieux, lorsque le poids total en charge des deux vhicules nexcde pas 4 500 kg; un vhicule rcratif; une motocyclette de type cyclomoteur; un vhicule connu ou dcrit comme un tracteur, une niveleuse, une chargeuse, une pelle mcanique, un rouleau compresseur, une racleuse ou tout autre engin automoteur de construction des chausses utilis pour le nivellement ou le pavage de routes, ou autres travaux de construction, lexception de tout vhicule de construction ayant plus de deux essieux autre quune niveleuse ou un compacteur trois essieux; tout vhicule mentionn dans les classes 1, 2, 3, 4 ou 6, pendant quun conducteur apprend lutiliser; une motocyclette pour fins dapprentissage seulement. Toute personne dtenant un permis de classe 5 ne peut conduire les vhicules suivants : une motocyclette; un vhicule motoris pouvant accueillir plus de 10 personnes, y compris le conducteur, lorsque ce mme vhicule transporte toute personne autre que le conducteur; un vhicule motoris transportant des passagers contre rmunration; un vhicule motoris muni de freins pneumatiques, sauf si le permis du conducteur porte la mention approprie ce type de vhicule (sous forme de lettre).

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Vous devez fournir un vhicule motoris deux essieux, excluant une motocyclette, pour effectuer lessai routier. Si le vhicule fourni pour lessai routier est muni de freins pneumatiques, votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques ou vous devez tre prt passer un examen pratique pour ce type de vhicule. Vous devez avoir russi lexamen crit pour conduite de vhicules freins pneumatiques avant de passer lexamen pratique.

Classe 4
Lge minimum pour apprendre conduire ou obtenir un permis est de 18 ans. Vous ne pouvez pas faire une demande de permis de conduire de classe 4 titre dapprenti conducteur. Toute personne dtenant un permis de classe 4 peut conduire les vhicules suivants : un autobus pouvant accueillir un maximum de 24 passagers; un taxi; une ambulance; tout vhicule de classe 5; tout vhicule mentionn dans les classes 1, 2, 3 ou 6, pendant quun conducteur apprend le conduire. Vous devez fournir un vhicule de classe 5 ou un autobus pouvant accueillir un maximum de 24 passagers, excluant le conducteur, pour effectuer un essai routier. Votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques pour pouvoir conduire un tel vhicule. Si le vhicule fourni pour lessai routier est muni de freins pneumatiques, votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques ou vous devez tre prt passer un examen pratique pour ce type de vhicule. Vous devez avoir russi lexamen crit pour conduite de vhicules freins pneumatiques avant de passer lexamen pratique.

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Classe 3
Lge minimum pour apprendre conduire ou obtenir un permis est de 18 ans. Vous ne pouvez pas faire une demande de permis de conduire de classe 3 titre dapprenti conducteur. Toute personne dtenant un permis de classe 3 peut conduire les vhicules suivants : un vhicule avec trois essieux ou plus; toute combinaison de vhicules dont le poids en charge des vhicules combins remorqus nexcde pas 4 500 kg; toute combinaison de vhicules sans freins pneumatiques lorsque le poids en charge des vhicules remorqus excde 4 500 kg; un vhicule ou toute combinaison de vhicules de classe 4 ou 5; un vhicule ou toute combinaison de vhicules de classe 5; tout vhicule mentionn dans les classes 1, 2 ou 6, pendant quun conducteur apprend le conduire. Toute personne dtenant un permis de classe 3 ne peut pas conduire un vhicule : qui peut accueillir plus de 10 passagers, alors que le vhicule transporte toute personne autre que le conducteur; qui transporte des passagers contre rmunration. Vous devez fournir un vhicule motoris ayant trois essieux ou plus pour effectuer lessai routier. Votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques pour pouvoir conduire un tel vhicule. Si le vhicule fourni pour lessai routier est muni de freins pneumatiques, votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques ou vous devez tre prt passer un examen pratique pour ce type de vhicule. Vous devez avoir russi lexamen crit pour conduite de vhicules freins pneumatiques avant de passer lexamen pratique.

Classe 2
Lge minimum pour apprendre conduire ou obtenir un permis est de 18 ans. Vous ne pouvez pas faire une demande de permis de conduire de classe 2 titre dapprenti conducteur.

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Toute personne dtenant un permis de classe 2 peut conduire les vhicules suivants : un autobus de toute capacit en siges; un vhicule ou toute combinaison de vhicules de classe 3, 4 ou 5. toute combinaison de vhicules sans freins pneumatiques lorsque le poids en charge des vhicules remorqus excde 4 500 kg; tout vhicule de classe 1 ou 6, pendant que le conducteur apprend le conduire. Vous devez fournir un autobus pouvant accueillir plus de 24 passagers, excluant le conducteur, pour effectuer un essai routier. Votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques pour pouvoir conduire un tel vhicule. Si le vhicule fourni pour lessai routier est muni de freins pneumatiques, votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques ou vous devez tre prt passer un examen pratique pour ce type de vhicule. Vous devez avoir russi lexamen crit pour conduite de vhicules freins pneumatiques avant de passer lexamen pratique.

Classe 1
Lge minimum pour apprendre conduire ou obtenir un permis est de 18 ans. Vous ne pouvez pas faire une demande de permis de conduire de classe 1 titre dapprenti conducteur. Toute personne dtenant un permis de classe 1 peut conduire les vhicules suivants : tout vhicule motoris ou toute combinaison de vhicules autres quune motocyclette; vhicules de classe 6 pour fins dapprentissage seulement. Vous devez fournir une combinaison de vhicule tracteur et de semi-remorque, ayant trois essieux ou plus et des freins pneumatiques, pour effectuer lessai routier. Votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques ou vous devez tre prt passer un examen pratique pour ce type de vhicule. Vous devez avoir russi lexamen crit pour conduite de vhicules freins pneumatiques avant de passer lexamen pratique.

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Exigences dapprentissage toutes classes
Classe de permis vise 1 Classe requise pour lapprentissage ge minimum pour obtenir un permis 18 ge minimum pour lapprentissage Accompagn dun instructeur ge minimum pour tre instructeur 21 Catgorie exige pour tre instructeur ge minimum pour effectuer lessai routier 18 Sans permis tapes progressives* 18 Sans permis tapes progressives* 18 Sans permis tapes progressives* 18 Sans permis tapes progressives* 16 S.O. 6 S.O. Catgorie dapprentissage 1, 2, 3, 4, 5 ou 5P* 17 Oui 1

3, 4, 5 ou 5P*

18

17

Oui

21

1 ou 2

4, 5 ou 5P*

18

17

Oui

21

1, 2 ou 3

3, 5 ou 5P*

18

17

Oui

21

1, 2, 3 ou 4

5P 5 6P 6 7

6 ou 7 5P 5 ou 7 6P

16 17 16 17 15

15 16 15 15

Oui Non Oui Non Oui

19 S.O. 19 S.O. 19

1, 2, 3, 4 ou 5 S.O. 6 S.O. Catgorie dapprentissage

*Permis de conduire tapes progressives (apprenti conducteur). Il est interdit dapprendre conduire sans permis. En apprenant conduire, il est interdit de transporter des passagers autres quun instructeur. Linstructeur ne doit pas tre un conducteur apprenti (permis tapes progressives). Il doit avoir au moins deux ans dexprience dans les classes 5 et 6 et un minimum de trois ans dexprience dans les classes 1 4. Cette exprience ninclut pas toute priode durant laquelle il dtenait un permis tapes progressives.

Dfinitions
Freins pneumatiques (air tous les freins de base) Un vhicule freins pneumatiques est un vhicule dont le systme de freinage pneumatique est actionn par pression dair obtenue dun compresseur entran par moteur. Celui-ci transmet cette pression tous les freins de base du vhicule par une srie de tuyaux, rservoirs et soupapes de commande. La conduite de ce genre de vhicule exige un permis de classe 1 ou portant la lettre Q .
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Systme de freinage pneumatique et hydraulique (combinaison de freins de base pneumatiques et hydrauliques) Un systme de freinage hydraulique commande pneumatique est un systme o certains des essieux du vhicule sont munis de freins de base actionns lair et dautres sont quips de freins de base hydrauliques. La conduite de ce genre de vhicule exige un permis de classe 1 ou portant la lettre Q . Systme de freinage hydraulique commande pneumatique ( commande pneumatique, mais tous les freins de base sont hydrauliques) Un systme de freinage hydraulique commande pneumatique est un systme qui utilise un compresseur dair pour renforcer le systme hydraulique tous les freins de base du vhicule. La conduite de ce genre de vhicule nexige PAS un permis portant la lettre Q .
NOTE : Personne ne doit conduire un vhicule muni de freins pneumatiques (air tous les freins de base) moins de dtenir un permis de conduire portant une lettre permettant la conduite dun tel vhicule.

Ambulance Un vhicule durgence conu pour transporter des personnes malades ou blesses et muni dquipement de secours ou de premiers soins. Essieu Un ou plusieurs arbres lextrmit desquels tournent deux roues ou plus. Autobus Un vhicule motoris ayant une capacit maximale en siges, tablie par le fabricant, de plus de 10 personnes, y compris le conducteur. Voie publique Voie publique signifie une route, un endroit, un pont ou une structure, de proprit publique ou prive, qui peut tre utilis pour le passage de vhicules conduits par le public. Ceci comporte : (i) Un endroit de proprit publique ou prive dsign et surtout utilis pour stationner des vhicules, lexception dun accs au garage dun btiment priv. (ii) Dans le cas o un plan darpentage ou autre instrument tablit une voie publique, zone situe entre les lignes de dmarcation de la voie publique, comme il est indiqu sur le plan ou linstrument darpentage.

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(iii) Un trottoir, un passage, un foss ou un accotement voisin ou de chaque ct dune partie carrossable de la route ou de lendroit et la zone entre le trottoir, le passage, le foss ou laccotement et la partie carrossable de la route ou lendroit. (iv) Une route sur un plan ou un cours deau gel ou une route qui peut tre utilise pendant seulement une partie de lanne. Examinateur Un examinateur de conducteur nomm en vertu du paragraphe 319(1) et une personne agissant doffice est un examinateur de conducteur en vertu du paragraphe 319(2) de la Loi sur les vhicules automobiles. Utilisateur ou conducteur Toute personne qui utilise un vhicule ou, dans le cas o un vhicule est immobile, toute personne qui matrise physiquement le vhicule. Permis de conduire Un permis de conduire ou permis temporaire mis en vertu de la Partie II de la Loi sur les vhicules automobiles. Lettre Q Une lettre Q sera appose sur tout permis de conduite de toute classe, sauf la classe 6, lorsquun client russit un examen crit et un examen pratique. Vhicule rcratif Un vhicule : (i) Surtout conu pour lhbergement mobile ou lhbergement mobile autopropuls et utilis pour le transport des fins personnelles ou rcratives, sans rmunration et comportant, sans sy limiter, une remorque habitable, une caravane pliante, une tente-caravane, une tente-roulotte et (ii) qui est utilis pour transporter de lquipement rcratif tel quune motoneige, un vhicule marin, de lquipement de chasse et pche, une motocyclette, une bicyclette ou autre vhicule rcratif semblable, dans le cas o ce transport nest pas fourni par une entreprise commerciale.

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Bureau metteur Limmatriculation et les permis de conduire sont administrs par des entreprises du secteur priv et des agences du gouvernement appeles Bureaux de dlivrance des permis de conduire et dimmatriculation de vhicules automobiles. Veuillez consulter les pages bleues de votre annuaire tlphonique la rubrique des vhicules motoriss (Motor Vehicles) ou consultez le site Web suivant : www.dot.gov.nt.ca.

Demande de permis de conduire


Pour faire une demande de permis de conduire aux TNO, vous devez avoir une preuve didentit. Pour obtenir plus de dtails sur les formalits didentification, veuillez communiquer avec le bureau de lagent metteur de votre rgion. Un permis de conduire peut seulement tre mis des rsidents des TNO. Par dfinition, un rsident est une personne qui a lgalement droit dtre aux TNO, qui habite aux TNO et qui est gnralement prsente aux TNO. Les demandeurs de lextrieur du Canada ou des tats-Unis doivent produire des documents dimmigration conformes pour tre considrs rsidents. Des personnes dtenant un visa dtudiant ou demploi peuvent faire une demande de rsidence uniquement pour la priode prcise dans leur visa.

Nouveaux rsidents
Des personnes qui ont rcemment dmnag aux TNO peuvent utiliser un permis de conduire valide provenant de lextrieur des TNO, si elles demeurent aux TNO pendant moins de 30 jours. Vous devez faire une demande de permis de conduire pour les TNO et remettre votre ancien permis dans les 90 jours conscutifs depuis votre arrive aux TNO. Il est illgal de dtenir plus dun permis de conduire valide. Un permis de conduire provenant dune autre province ou dun autre territoire du Canada ou tat des tats-Unis est accept dans la mme classe sans essai routier. Tout demandeur de permis de conduire de classe 1, 2, 3 ou 4 doit fournir un rapport mdical fait aux TNO.

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Au moment de faire votre demande, vous devez fournir des documents prouvant votre rsidence aux TNO. Vous pouvez obtenir plus de dtails du bureau de lagent metteur de votre rgion.

Permis international
Une personne non rsidente dtenant un permis international mis lextrieur du Canada peut utiliser son permis pour conduire une certaine classe ou un type particulier de vhicule motoris. Cette disposition sapplique uniquement si cette personne conduit le mme type ou la mme classe de vhicule aux TNO. Elle peut utiliser ce permis pendant 12 mois ou jusqu son expiration, selon la premire ventualit.

Touristes
Les touristes ou les visiteurs dautres pays peuvent utiliser leur permis de conduire valide pendant une priode de trois mois.

tudiants
Les tudiants ne sont pas requis dobtenir un permis de conduire des TNO lorsquils conduisent un vhicule motoris dans les cas suivants : Ltudiant est autoris conduire un vhicule motoris du mme type ou de la mme classe en vertu des lois de la province ou du territoire o demeure gnralement ltudiant. Les documents exigs par les lois de la province ou du territoire o demeure gnralement ltudiant sont en sa possession ou dans le vhicule. Ltudiant doit avoir en sa possession une preuve quil est tudiant plein temps dans ce territoire.

Examens de la vue
Vous devez russir un examen de la vue avant dobtenir votre permis de conduire des TNO. Si vous ne rpondez pas aux normes minimums relatives la vision, vous devrez consulter un spcialiste de la vue. Si vous portez des verres correcteurs ou de contact, portez-les lors de votre examen de la vue.

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Exigences mdicales
Des formulaires mdicaux doivent tre remplis et fournis par votre mdecin. Toute personne dtenant un permis de classe 5, 6, 5P, 6P ou 7 doit subir un examen mdical lge de 75 ans, lge de 80 ans et tous les deux ans par la suite. Le rapport mdical doit tre rempli et sign par un mdecin. Toute personne qui fait une demande ou un renouvellement de permis de classe 1, 2, 3 ou 4 doit aussi subir un examen mdical. Cet examen est exig : au moment de la demande initiale; tous les cinq ans, jusqu lge de 45 ans; tous les trois ans pour une personne ge de 45 65 ans; chaque anne ds lge de 65 ans. La Division des permis et de la scurit peut exiger un examen mdical tout ge pour dterminer votre capacit physique conduire un vhicule motoris. Toutes les priodes de permis de conduire (dure) dpendent de directives mdicales tablies. Cette disposition sapplique tous les dtenteurs de permis.

Codes de conditions
Des conditions peuvent tre imposes tout dtenteur de permis de conduire pour plusieurs raisons, telles que porter des verres correcteurs ou de contact appropris, conduire le jour ou dans une zone particulire seulement. Les codes de conditions sont expliqus au dos du permis de conduire. Pour obtenir plus de dtails sur les restrictions ou lannulation de celles-ci, veuillez communiquer avec le bureau de dlivrance des permis de conduire et dimmatriculation de vhicules automobiles le plus prs de chez vous. Veuillez consulter les pages bleues de votre annuaire tlphonique la rubrique vhicules motoriss ou consultez le site Web suivant : www.dot.gov.nt.ca.

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Test de connaissances
Vous devez russir un test de connaissances avant dobtenir votre permis de conduire. Ce test sinspire de renseignements contenus dans le prsent manuel. Il peut aussi sinspirer dautres manuels, sil y a lieu. On vous posera des questions sur les pratiques de conduite scuritaires, les lois rgissant la conduite automobile et la signalisation.

Essai routier
Lorsque vous vous tes exerc suffisamment et que vous tes prt effectuer un essai routier, vous devez : Prendre un rendez-vous pour faire lessai routier tout bureau dagent metteur et payer des frais exigs. Prsenter le reu lexaminateur avant lessai routier. Avoir un vhicule admissible la classe de permis pour laquelle vous effectuez lessai routier. Si le vhicule fourni pour lessai routier est muni de freins pneumatiques, votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques ou vous devez tre prt passer un examen pratique pour ce type de vhicule. Vous devez avoir russi lexamen crit pour conduite de vhicules freins pneumatiques avant de passer lexamen pratique. Porter des verres correcteurs ou de contact, sil y lieu. Lexaminateur inspectera votre vhicule avant lessai routier. Il refusera de procder lessai routier sil juge que le vhicule nest pas mcaniquement scuritaire. Si le vhicule doit porter une plaque-tiquette de danger, il ne peut pas tre utilis pour lessai routier. Chaque inspection avant-dpart et essai routier doivent tre effectus dans une certaine limite de temps. Cette inspection et lessai routier doivent tre effectus dans les dlais prvus, sinon lessai sera annul. En effectuant lessai routier, vous devez conduire de faon raisonnable et scuritaire. Il y a seulement vous et lexaminateur dans le vhicule. Aucun autre passager ou animal domestique nest permis. Une seule exception : lexaminateur peut tre accompagn dun reprsentant du gouvernement dans le cadre dune vrification dusage.

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Lexaminateur ne vous demandera jamais de conduire de faon non scuritaire ou contraire la loi. Il vous demandera de conduire comme vous le feriez normalement chaque jour. Le vhicule que vous utilisez durant lessai routier doit tre en bon tat de marche et comporter ce qui suit : une plaque dimmatriculation conforme et une assurance; des phares, des feux de freinage et des clignotants; un avertisseur; un indicateur de vitesse; des freins et un frein de stationnement; un pare-brise et des essuie-glaces sans obstruction; des pneus; des portes pour le conducteur et les passagers; des siges et des ceintures de scurit; un silencieux et un systme dchappement; des rtroviseurs; assez dessence pour effectuer lessai routier. Lessai routier sert valuer vos aptitudes et vos connaissances dans les domaines suivants : Identifier et utiliser les commandes du vhicule. Conduire le vhicule avec matrise et habilet. Utiliser les clignotants. Virages gauche et droite. Usage appropri des voies de circulation. Faire marche arrire. Bien juger la priorit : vhicules et pitons. Bien grer la vitesse du vhicule. Stationner : en file, sur une cte et en angle. Respecter les feux de circulation et la signalisation routire. Dmontrer de bonnes techniques de conduite. Lchec de lessai routier peut tre caus par : un manque de comptence et de matrise; linaptitude effectuer une manuvre; de la difficult respecter le code de la route; trop derreurs; une infraction aux rglements de la circulation; une manuvre dangereuse.
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moins que lessai routier soit annul, la priode minimum requise pour un essai de classe 5 est de 30 minutes. Une fois lessai routier termin, lexaminateur rcapitulera avec vous les rsultats de lessai routier, vous indiquera vos erreurs et vous expliquera comment les corriger. Si vous devez effectuer un autre essai routier, vous devrez prendre un autre rendez-vous lorsque vous serez prt. Vous ne pouvez effectuer quun seul essai routier par jour.

Surclassement du permis de conduire


Si vous dsirez surclasser votre permis ( lexception de permis de classes 7 5), vous devez subir un test de connaissances et russir un examen de la vue. Le surclassement dun permis de classe 1, 2, 3, ou 4 exigera aussi un rapport mdical. Pour obtenir plus de dtails, reportez-vous la section Exigences mdicales . Si le vhicule fourni pour lessai routier est muni de freins pneumatiques, votre permis doit indiquer la lettre Q pour vhicule freins pneumatiques ou vous devez tre prt passer un examen pratique pour ce type de vhicule. Vous devez avoir russi le test de connaissances pour conduite de vhicules freins pneumatiques avant de passer lexamen pratique. Des frais seront prlevs pour chaque test de connaissances, essai routier et essai routier de reprise. Pour obtenir des dtails sur les frais courants, communiquez avec tout examinateur ou bureau dagent metteur. Il est illgal de conduire avec un permis nayant pas la bonne classe. Tout propritaire de vhicule qui permet une personne nayant pas un permis de classe approprie ce type de vhicule de conduire son vhicule commet une infraction.

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Permis : duplicatas, renouvellements et changements
Si votre permis de conduire est perdu, vol, dtruit ou illisible, vous devez demander immdiatement un duplicata un bureau dun agent metteur. Dans le cas dun permis vol, vous devez fournir une copie dun rapport de police. Toute opration relative votre permis de conduire doit tre effectue en personne. Vous recevrez un avis de renouvellement 45 jours avant lexpiration de votre permis de conduire et vous devez le renouveler avant son expiration. Vous avez la responsabilit de renouveler votre permis de conduire. Pour changer le nom et/ou ladresse figurant sur votre permis de conduire, rendez-vous au bureau dun agent metteur. La loi exige que vous informiez immdiatement la Division des permis et de la scurit de tout changement de nom et/ou dadresse. Vous devez vous identifier de faon approprie avant quun changement, un remplacement ou un renouvellement puisse tre effectu.

Immatriculation et assurance
Immatriculation Les vhicules motoriss et les remorques doivent tre immatriculs avant de pouvoir circuler sur les routes des TNO. Les gens reoivent une date de renouvellement selon la premire lettre de leur nom de famille. Cette date tombera toujours le mme mois, chaque anne, au moment du renouvellement. Aux TNO, les plaques dimmatriculation demeurent avec le propritaire du vhicule et ne peuvent pas tre cdes une autre personne. Si vous dmnagez aux TNO, vous devez faire immatriculer votre vhicule dans les 90 jours suivant votre arrive. Formalits dassurance Tous les vhicules motoriss doivent tre protgs par une assurance de responsabilit civile, en vertu de la Loi sur lassurance des TNO. Il est illgal de conduire un vhicule motoris sans assurance. La protection dassurance minimum exige est de 200 000 $ pour la responsabilit civile. Votre compagnie dassurance met une carte (rose) de responsabilit financire qui doit tre prsente un policier, au besoin, ou au moment de faire immatriculer un vhicule.
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Acheter et vendre un vhicule Lorsque vous faites immatriculer un vhicule aux TNO, vous aurez besoin des pices suivantes : acte/contrat de vente; certificat dassurance valide aux TNO; numro didentification du vhicule (NIV), sil sagit dun vhicule neuf (ce document est fourni par le concessionnaire); pice didentit.
Tout acte/contrat de vente doit comporter ce qui suit :

date dachat; nom de lacheteur; description du vhicule (marque, anne-modle et numro didentification du vhicule (NIV)); signature du propritaire prcdent ou de la partie autorise. Vhicules nouvellement acquis Lorsque vous achetez un vhicule motoris, vous pouvez utiliser la plaque dimmatriculation valide qui a t mise pour votre vhicule prcdent. Vous devez, toutefois, transfrer limmatriculation au nouveau vhicule dans un dlai de 14 jours et avoir de lassurance en bonne et due forme. Si vous tes acheteur dun premier vhicule, vous recevrez de nouvelles plaques ds limmatriculation du vhicule. Renouvellement de limmatriculation du vhicule Vous devez connatre votre mois dexpiration, car votre avis de renouvellement ne vous sera pas post avant lexpiration de limmatriculation du vhicule actuel. La Division des permis et de la scurit doit avoir votre adresse actuelle dans ses dossiers. Vous pouvez renouveler limmatriculation de votre vhicule tout bureau dagent metteur. Consultez les pages bleues de votre annuaire tlphonique la rubrique des vhicules automobiles pour obtenir les coordonnes du bureau de votre rgion.

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Transfert/change de plaques dimmatriculation Vous pouvez transfrer une plaque dimmatriculation dun vhicule un autre de mme classe en effectuant la demande approprie et en payant les frais exigs tout bureau dagent metteur. Vous ne pouvez pas transfrer votre plaque une autre personne. Plaques de remorque Limmatriculation de toute remorque doit tre renouvele annuellement. Si vous achetez une autre remorque, vous pouvez transfrer la plaque actuelle la nouvelle remorque, mais vous devez vous rendre au bureau dun agent metteur pour le faire.

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Chapitre 2
Renseignements sur les permis de conduire

Signalisation routire

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Signalisation routire Formes et couleurs de la signalisation
En connaissant la forme des divers panneaux de signalisation, un conducteur peut valuer davance leur message. La normalisation des couleurs et des symboles des panneaux aide aussi le conducteur reconnatre leur signification. Les panneaux ne sont peut-tre pas exactement comme ils sont indiqus dans cette section et celle-ci ne donne quun chantillon reprsentatif.
NOTE : Les instructions donnes par un policier ont prsance sur les panneaux et les feux de signalisation.

Octogone rouge : Arrt

Carr blanc avec cercle rouge et barre oblique avant : Activit interdite

Triangle rouge avec bordure blanche : Cdez le passage

Carr blanc avec cercle vert : Activit obligatoire ou permise

Rectangle blanc : Rglementation routire

Pentagone jaune-vert fluorescent : Zone scolaire

Rectangle noir : Sens unique

Carr noir : Utilisation des voies

Losange orange : Zone de construction

Rectangle vert : Direction

Carr brun ou bleu : Halte routire

Losange jaune : Danger

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Panneaux de signalisation
Les panneaux de signalisation indiquent un rglement de circulation en vigueur un moment et endroit prcis. Ils indiquent ce quil faut faire et ne pas faire. Les types de panneaux appartenant cette catgorie incluent : la priorit pour les conducteurs, des panneaux de contrle qui permettent ou interdisent lutilisation dune route donne, la rgulation de la vitesse, les virages, la direction de la circulation, les dpassements, lutilisation des voies de circulation, le stationnement et les passages pour pitons.

Panneau darrt. Arrter compltement et repartir seulement si lintersection est scuritaire.

Panneau Cdez le passage. Cdez la circulation qui ne fait pas face au panneau et tous les pitons lintersection ou au passage.

Indique que la circulation arrive en sens inverse.

Sens interdit

Passage niveau

Attacher les ceintures

Panneaux de circulation

Procder dans le sens de la flche seulement

Circulation dans les deux sens

Sparateur Contourner par la droite

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Limites de vitesse (sauf indication contraire)
Les limites de vitesse nindiquent pas la vitesse laquelle vous devez conduire. Elles indiquent plutt la vitesse maximale permise dans des conditions idales. Il est illgal de rouler une vitesse qui est dangereuse compte tenu des conditions de la route.

Les panneaux de limite de vitesse sont en kilomtres lheure

Zone de vitesse rduite.

Une vitesse de 90 km/h est la limite maximale pour une route principale situe lextrieur dune municipalit ou dun village, moins dindication contraire. Une vitesse de 50 km/h est la limite maximale pour une route situe dans une municipalit ou un village, moins dindication contraire.

Panneaux dutilisation des voies


Ces panneaux indiquent les voies utiliser pour tourner ou aller tout droit. Si vous tes dans la voie dsigne, vous devez suivre la direction indique par les flches.

Virage droite

Virage gauche

Tout droit ou virage gauche

Tout droit ou virage droite

Tout droit seulement

Virage gauche obligatoire (interdiction daller tout droit)

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Comme certaines intersections permettent deux vhicules de tourner en mme temps, assurez-vous de bien demeurer dans votre voie durant et aprs le virage.

Deux voies de virage gauche

Deux voies de virage droite

Voie de gauche : virage gauche; Voie de droite : virage gauche ou tout droit

Voie de gauche : virage gauche; Voie de droit : tout droit

Voie de gauche : virage gauche; Voie du centre : tout droit; Voie de droite : tout droit ou virage droite

Les panneaux de voie rserve indiquent quil y a des voies rserves la circulation de vhicules particuliers comme des autobus, des taxis et des bicyclettes. Le symbole sur le panneau indique le type de vhicule qui peut circuler dans cette voie. Les panneaux dutilisation des voies rserves temps partiel indiqueront les heures de la journe et les jours de la semaine pendant lesquels ces voies sont rserves.

Panneaux de manuvres autorises


Un cercle vert est un symbole dautorisation ou dobligation. Lactivit reprsente par le symbole apparaissant dans le cercle vert est obligatoire ou autorise, selon le cas.

Virage gauche seulement

Virage droite seulement

Tout droit seulement

Dpassement permis

Panneaux routiers dutilisation autorise ou obligatoire

Voie obligatoire pour les camions

Vhicules dhiver motoriss permis

Voie obligatoire pour les marchandises dangereuses

Bicyclettes permises

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Panneaux de manuvres interdites
Un cercle rouge avec une barre oblique rouge est un symbole dinterdiction. Lactivit reprsente par le symbole apparaissant dans le cercle rouge est interdite.

Virage gauche interdit

Virage droite interdit

Demi-tour interdit

Dpassement interdit

Panneaux daccs interdit

Camions interdits

Vhicules dhiver motoriss interdits

Circulation pitonnire interdite

Bicyclettes interdites

Marchandises dangereuses interdites

Stationnement et arrt interdits


Stationnement interdit

La flche sous le symbole indique quand laction indique sur le panneau est interdite.

Stationnement interdit aux journes et aux heures indiques.

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Arrt interdit

Arrt interdit aux journes et aux heures indiques.

Panneaux de passage

Passage pour pitons

Passage pour coliers

Panneaux davertissement
Les panneaux davertissement servent prvenir davance les conducteurs de conditions possiblement dangereuses sur ou proximit des routes. Les types de panneaux appartenant cette catgorie incluent : lavertissement dun rglement de circulation sur une route donne; les caractristiques ou les conditions physiques de la route mme; des dangers intermittents ou mobiles qui indiquent une situation pouvant exiger une raction du conducteur.

Arrt

Cdez

Feux de circulation

Arrt dautobus scolaire

Signal avanc de feux de circulation deux feux

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Ce panneau est rig avant certaines intersections signalisation. Lorsque les feux du panneau clignotent, les conducteurs approchant lintersection doivent tre prts sarrter, car le feu de circulation est rouge ou jaune ou est sur le point de devenir rouge ou jaune. Soyez prt arrter.

Panneaux indiquant des courbes ou des virages

Virage raide droite

Courbe droite

Route dviant gauche

Courbe dviant gauche

Virage raide gauche

Route sinueuse

Indique la vitesse maximale recommande pour ngocier cette courbe dans des conditions de conduite idales.

Traverses

Passage pour pitons

Passage pour animaux

Passage pour orignaux

Passage pour bicyclettes

Passage pour vhicules dhiver motoriss

Passage pour coliers

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Intersections

Route dissimule

Route dissimule gauche Route dissimule droite

Intersection en T

Intersection en Y

Intersection en T

Passage niveau

Entre de camions droite

Cul-de-sac

Routes convergentes

Circulation convergente

Voie ajoute (circulation fluide)

Routes et voies troites

La route se rtrcit des deux cts.

La route se rtrcit gauche.

La route se rtrcit droite.

Passage troit

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Fin de la voie de gauche. Fin de la voie de droite.

Route divise

Dbut de la route divise

Fin de la route divise

Autres conditions routires

Cte

Chausse cahoteuse ou ingale

Fin de la chausse asphalte

Chausse glissante

Danger, obstacle droite

Danger, obstacle gauche

Passage de chaque ct de lobstacle

Ralentisseurs sonores

boulis de roches

changement dalignement

Feux de circulation

Circulation dans les deux sens

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Panneaux indicateurs et de renseignements
Ces panneaux servent indiquer la route prendre et des haltes routires et identifier des caractristiques gographiques ou des attractions. Panneaux de route Indiquent les numros, les noms et autres dsignations des routes. Panneaux indicateurs de destination Indiquent la direction et la distance destination. Haltes routires Indiquent la prsence de haltes routires et comment sy rendre.

Panneaux de route

Panneau de route principale

Panneau de route

Route transcanadienne

Route Yellowhead

Renseignements routiers

Direction

Distance

Combinaison direction/distance

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Services

Hpital

Aroport

Stationnement

Haltes routires

Carburant

Nourriture/repas

Terrain de caravaning

Tlphone

Hbergement

GRC ou police locale

Zone rcrative

Parc territorial

Construction routire
Ces panneaux vous prviennent dune zone de construction routire venir. Prparez-vous RALENTIR et ARRTER, au besoin. Obissez aux signaleurs. Dans toute zone de construction, il faut toujours respecter les limites de vitesse. Ce rglement sapplique mme lorsque le travail et lquipement sont arrts, car il peut y avoir des dangers tels que des bosses, de lhuile ou des gravillons. Sil y a des travailleurs, les amendes pour vitesse excessive seront doubles.

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Travaux en cours Signaleur Brigade de topographes Chausse ingale

Dtour pour les prochains xx kilomtres

Fin de la zone de construction

Autres panneaux
Ce panneau est plac larrire dun vhicule qui roule lentement, comme des tracteurs agricoles et des machines ou de lquipement de construction. Ces vhicules sont conus pour rouler une vitesse de moins de 40 km/h. Rduisez votre vitesse si vous voyez ce panneau.

Vhicules lents

Panneaux indiquant des services pour personnes handicapes


Ces panneaux indiquent des places de stationnement pour personnes handicapes. Ces places assurent laccs scuritaire aux biens et services pour toute personne. Il est interdit de stationner ou darrter tout vhicule dans une place de stationnement rserve aux personnes handicapes, sauf si ce vhicule possde un permis ou une plaque dimmatriculation identifiant de telles personnes. Veuillez faire preuve de courtoisie lorsque vous voyez ces panneaux et laissez ces places aux personnes qui en ont vraiment besoin. Pour obtenir un formulaire de demande de permis de stationnement pour personnes handicapes, veuillez communiquer avec un agent metteur ou votre mdecin de famille.
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Panneaux de zone scolaire
Zone scolaire Lorsque vous voyez ces panneaux sans indication de limite de vitesse, vous tes averti que vous approchez dune cole et que vous devez faire preuve de prudence, car des enfants peuvent circuler en bordure de la route ou la traverser. Traversez ces zones trs prudemment. Les brigades scolaires doivent toujours tre respectes. Zone scolaire Lorsque vous voyez ces panneaux avec une limite de vitesse, vous tes dans une zone scolaire et vous devez respecter la limite de vitesse maximale indique. Vitesse La limite de vitesse dans une zone scolaire nest pas rglemente par le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest, mais elle est gnralement de 30 km/h, moins dindication contraire. Les heures de limitation de vitesse dans une zone scolaire peuvent tre rglementes par des lois municipales. Heures Sauf si les heures sont affiches pour une zone scolaire en particulier, la limite de vitesse indique est en vigueur 24 heures par jour et 7 jours par semaine. Il est interdit de doubler ou de tenter de doubler un autre vhicule roulant dans la mme direction dans une zone scolaire durant les heures o elle est en vigueur. Fin de la zone scolaire Une zone scolaire se termine lorsquun panneau de signalisation indique soit une vitesse plus leve ou la fin de la zone.

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Panneaux de zone de terrain de jeu
Zone de terrain de jeu Lorsque vous voyez ces panneaux sans indication de limite de vitesse, vous tes averti que vous approchez dun terrain de jeu et que vous devez faire preuve de prudence, car des enfants peuvent tre dans les environs. Traversez ces zones trs prudemment. Zone de terrain de jeu Lorsque vous voyez ces panneaux avec une limite de vitesse, vous tes dans une zone de terrain de jeu et vous devez respecter la limite de vitesse maximale indique. Vitesse La limite de vitesse dans une zone de terrain de jeu nest pas rglemente par le gouvernement des Territoires du Nord-Ouest, mais elle est gnralement de 30 km/h, moins dindication contraire. Les heures de limitation de vitesse dans une zone de terrain de jeu peuvent tre rglementes par des lois municipales. Heures Sauf si les heures sont affiches pour une zone de terrain de jeu en particulier, la limite de vitesse indique est en vigueur 24 heures par jour et 7 jours par semaine. Il est interdit de doubler ou de tenter de doubler un autre vhicule roulant dans la mme direction dans une zone de terrain de jeu durant les heures o elle est en vigueur. Fin de la zone de terrain de jeu Une zone de terrain de jeu se termine lorsquun panneau de signalisation indique soit une vitesse plus leve ou la fin de la zone.

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Prsence de tlimprimeurs (TTY)
Ces panneaux indiquent des tlphones publics offrant un dispositif TTY (tlimprimeur). Il sagit dun dispositif qui permet aux personnes sourdes, malentendantes ou mal-parlantes dutiliser un rseau tlphonique pour communiquer laide dun message imprim.

Chargements exceptionnels
Ces panneaux indiquent le transport dun chargement exceptionnel. Soyez prudent en doublant des vhicules qui affichent ce panneau.

Feux de circulation
Les feux de circulation servent indiquer la priorit entre les courants de circulation opposs une intersection. Les divers feux de circulation peuvent tre orients verticalement ou horizontalement.

Lordre dun feu de circulation vertical est rouge en haut, jaune au milieu et vert en bas. Lordre dun feu de circulation horizontal est rouge gauche, jaune au milieu et vert droite.

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Indicateurs de feux de circulation
Feu rouge constant Les vhicules qui arrivent un feu rouge constant (un double feu rouge a le mme sens quun feu rouge simple) doivent sarrter avant de traverser la ligne darrt ou le passage pour pitons au dbut dune intersection. Sil ny a pas de ligne darrt ou de passage pour pitons, les vhicules doivent sarrter avant dentrer dans lintersection et demeurer arrts moins dindication ou permission contraire. Un virage droite est permis aprs un arrt complet moins dindication contraire par un panneau. Un virage gauche dune rue sens unique vers une autre rue sens unique est permis aprs un arrt complet, moins dindication contraire par un panneau. Un piton arrt devant un feu rouge constant ne doit pas entrer dans lintersection moins que cela soit permis par un autre signal pitonnier. Feu jaune constant Les vhicules qui arrivent un feu jaune constant doivent sarrter compltement avant de traverser la ligne darrt ou le passage pour pitons au dbut dune intersection, sauf si un tel arrt ne peut pas se faire de faon scuritaire. Sil ny a pas de ligne darrt ou de passage pour pitons, les vhicules doivent sarrter avant dentrer dans lintersection. Un feu jaune sert dgager une intersection de faon scuritaire. Un piton arrt devant un feu jaune constant ne doit pas entrer dans lintersection moins que cela soit permis par un autre signal pitonnier.
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Feu vert constant Les vhicules qui arrivent un feu vert constant peuvent traverser lintersection ou tourner gauche ou droite, sauf si un de ces virages ou les deux sont interdits. Les vhicules qui tournent droite ou gauche doivent cder le passage aux autres vhicules ou aux pitons qui sont lgalement engags dans lintersection lorsque le feu vert est allum. En approchant un feu vert allum depuis longtemps, soyez prt ce quil tourne au jaune. Si le feu change, vous devez vous arrter. Lorsquun signal pitonnier passe de walk dont walk ou leurs symboles, cela indique que le feu de circulation sapprte changer. Un piton arrt devant un feu vert constant peut traverser la chausse en suivant tout passage pour pitons marqu ou non, moins dindication contraire par un autre signal pitonnier. Flche de circulation verte constante Les vhicules qui arrivent une flche de circulation verte constante peuvent entrer dans lintersection pour avancer seulement dans la direction de cette flche.

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Flche de circulation verte clignotante (gauche ou droite) Les vhicules qui arrivent une flche de circulation verte clignotante peuvent entrer dans lintersection et tourner gauche ou droite selon la direction de la flche. Les vhicules qui arrivent une flche de circulation verte clignotante et un feu rouge peuvent tourner dans la direction de la flche sans sarrter. Une flche de circulation verte clignotante peut tre utilise en mme temps quun feu vert constant. Cdez le passage tous les pitons et les vhicules lintersection. Feu rouge clignotant Les vhicules qui arrivent un feu rouge clignotant doivent sarrter avant de traverser la ligne darrt ou le passage pour pitons au dbut dune intersection. Sil ny a pas de ligne darrt ou de passage pour pitons, les vhicules doivent sarrter avant dentrer dans lintersection. Avancez seulement lorsque lintersection est scuritaire. Feu jaune clignotant Les vhicules qui arrivent un feu jaune clignotant peuvent avancer prudemment aprs avoir cd aux pitons et aux autres vhicules qui sont lgalement lintersection. Lorsque des feux jaunes clignotants sont utiliss avec un panneau ou un symbole indiquant une zone scolaire, une zone de terrain de jeu, un passage pour coliers, un passage pour pitons ou autre texte ou symbole signalant un danger pour pitons, vous devez respecter la limite de vitesse indique. Cdez le passage tous les pitons.

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Feu vert clignotant Les vhicules qui arrivent un feu vert clignotant peuvent traverser lintersection ou tourner gauche ou droite. La circulation en sens inverse est arrte un feu rouge. Toutefois, un conducteur doit cder le passage aux pitons ou autres vhicules qui sont lgalement cette intersection.

Feux de circulation pitonnire


Les pitons arrivant un feu de circulation pitonnire o le mot walk ou un symbole le reprsentant est affich peuvent traverser la route au passage pour pitons dans la direction du feu. Les pitons arrivant un feu de circulation pitonnire o les mots wait ou dont walk ou un symbole les reprsentant sont affichs ne doivent pas traverser la route au passage pour pitons dans la direction du feu. Les pitons qui ont commenc traverser lgalement peuvent terminer leur traverse.

Signaux dinversion de voie


Les signaux dinversion de voie servent indiquer et contrler la direction du flux de circulation dans les voies individuelles dune route. Lutilisation la plus courante de ces signaux est dans le cas de voies sens interchangeable o une voie peut servir diffrentes directions selon les diverses priodes de circulation.

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Symbole X constant Lorsquun X rouge apparat au-dessus dune voie de circulation, les conducteurs ne doivent pas emprunter cette voie ou y demeurer. Ce signal indique que la voie sera utilise par des vhicules circulant en sens inverse. Vous devez vous dplacer prudemment vers une voie flche verte. Flche verte pointant vers le bas Un conducteur qui se trouve devant une flche verte pointant vers le bas peut conduire dans cette voie.

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Signalisation horizontale (marques sur la chausse)
La signalisation horizontale peut tre utilise diffrentes fins, dont : la dfinition des voies; la sparation des flux de circulation inverse; la sparation de la circulation dans le mme sens; les zones de dpassement; lutilisation et la dsignation des voies; les passages pour pitons; les lignes darrt; les espaces de stationnement; les messages textuels ou symboliques. Dans certains cas, elle est utilise pour appuyer des feux ou autres signaux de circulation.

Principes des marques


Lorsque les marques sur la chausse servent de lignes de sparation entre les voies de circulation, ils sont conformes aux principes suivants : Couleur Jaune

Les lignes jaunes sparent la circulation roulant en sens inverse. Une ligne jaune doit toujours tre votre gauche. Blanche

Les lignes blanches sparent la circulation roulant dans le mme sens. Les lignes blanches peuvent aussi dlimiter laccotement de la route.

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Lignes discontinues Lignes jaunes discontinues

Les lignes jaunes discontinues indiquent quil y a une distance de visibilit suffisante pour doubler. Vous devez vous assurer que la voie dans laquelle vous voulez vous engager est dgage et que le dpassement peut tre effectu en toute scurit. Lignes blanches discontinues

Les lignes blanches discontinues indiquent que le changement de voie est permis. Lignes continues Lignes jaunes continues

En rgion rurale, les lignes jaunes continues, quelles soient simples ou doubles, indiquent que le dpassement nest pas permis. Lignes jaunes continues et discontinues

Des lignes jaunes continues et discontinues indiquent que le dpassement est permis dans une direction. Le dpassement nest pas permis si la ligne jaune continue est de votre ct de la route.
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Lignes blanches continues Les lignes blanches continues indiquent que le changement de voie nest pas permis.

Symboles
Les symboles peuvent tre utiliss sur la chausse pour appuyer les panneaux courants ou seuls pour rgulariser, prvenir ou guider le trafic routier. Ces marques incluent : Flches Des flches qui indiquent les manuvres de vhicules qui sont permises dans une voie donne.

Dans un tourne--gauche bidirectionnel, la voie du centre est rserve au courant tourne--gauche roulant dans les deux sens.

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Marques en forme de losange

Les losanges indiquent quune voie est rserve des vhicules particuliers. Il y aura aussi une signalisation routire approprie indiquant les restrictions. Marques en forme de X

Les marques en forme de X indiquent lapproche dun passage niveau.

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Zone raye sur la chausse vitez de rouler sur une zone raye sur la chausse ou de lutiliser pour doubler.

Autre signalisation horizontale


Les lignes dun passage pour pitons dlimitent les passages pour pitons.

Les lignes darrt indiquent o les vhicules doivent sarrter aux intersections ou aux passages niveau.

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Chapitre 3
Renseignements sur les permis de conduire

Dmarrer votre vhicule

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Dmarrer votre vhicule
Avant de monter dans votre vhicule, faites-en le tour pour vrifier sil y a : des enfants; des pitons; des vhicules venant en sens inverse; dautres obstructions. Une fois cette vrification faite et que vous tes maintenant au volant, vrifiez que : Votre sige est correctement rgl. Assurez-vous de bien voir pardessus le volant. Bon nombre de vhicules vous permettent dincliner le volant trouvez donc une position qui vous convient. Assurez-vous de pouvoir actionner toutes les commandes et dtendez vos bras en tenant le volant. La plupart des nouveaux vhicules sont maintenant quips de sacs gonflables, dont un sac intgr au volant. Si votre vhicule est ainsi quip, Transports Canada recommande de rgler le sige du conducteur de sorte que vous soyez une distance dau moins 25 cm (10 po) du volant. Vous devez aussi pouvoir atteindre la pdale de frein. Dans le cas dun vhicule bote de vitesses manuelle, vous devez pouvoir enfoncer compltement la pdale dembrayage. Vos rtroviseurs sont en position approprie. Rglez votre rtroviseur intrieur pour que vous puissiez voir le plus possible vers larrire. Rglez vos rtroviseurs extrieurs de faon rduire les angles morts. Votre ceinture est attache! Les ceintures de scurit sauvent des vies et aident rduire les blessures graves. Portez-les, car cest la loi. Les ceintures de scurit fonctionnent seulement si elles sont utilises de faon approprie. La ceinture abdominale doit tre confortablement ajuste vos hanches, tandis que le baudrier doit tre ajust contre votre poitrine et votre paule gauche. Ne soyez pas tent de positionner le baudrier derrire vous ou sous votre bras. Dans le cas de vhicules munis dun systme de sacs gonflables, vous devez quand mme attacher votre ceinture de scurit.

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Appui-tte
Des appuis-tte bien rgls peuvent considrablement rduire le risque de coup de fouet cervical en cas de collision arrire. Si votre vhicule est muni dun appui-tte rglable, il doit tre rgl de sorte que le centre de lappui-tte soit au mme niveau que le haut de vos oreilles. Si votre appui-tte sincline, inclinez-le vers lavant pour rduire la distance entre le dispositif et votre tte une distance infrieure 10 cm (4 po) est idale. Vrifiez toujours si les appuis-tte de vos passagers sont aussi rgls la bonne hauteur. Protgez votre cou... soulevez votre appui-tte.

Lorsque vous tes prt partir : Vrifiez de nouveau si votre voie de circulation est dgage. Utilisez vos rtroviseurs, mais ne vous fiez pas seulement eux. Faites une brve vrification par-dessus votre paule pour liminer tout angle mort. Si vous dmarrez partir du ct droit de la chausse, utilisez votre clignotant gauche (ou votre main) pour indiquer que vous vous engagez sur la chausse. Si vous tes du ct gauche dune rue sens unique, utilisez votre clignotant droit et soyez prudent, car il sera peut-tre difficile de vrifier la circulation lorsque vous tes au volant.

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Botes de vitesses automatiques
Une bote de vitesses automatique est un systme mcanique qui change les rapports dun vhicule automatiquement. Le levier slecteur permet au conducteur de choisir manuellement un rapport donn. P Park (position de stationnement) utiliser en dmarrant ou en stationnant le vhicule. Cette position bloque la bote de vitesses. R Reverse (marche arrire) utiliser pour faire marche arrire (reculer). N Neutral (point mort) Aucun rapport nest engag. D Drive (marche avant) Utilisez cette position pour la marche avant normale. La bote montera alors les rapports ou rtrogradera automatiquement. Positions 3, 2, 1 ces positions, la bote ne pourra pas monter ses rapports, ce qui peut tre utile pour monter ou descendre des pentes ou dans des conditions particulires. Overdrive (surmultiplication) Si votre vhicule est muni dune bote de vitesses surmultiplication, elle peut lui permettre de rouler une vitesse plus leve tout en rduisant la consommation de carburant. Pour obtenir plus de dtails, consultez le guide du propritaire du vhicule.

Botes de vitesses manuelles


Changer les rapports dun vhicule quip dune bote de vitesses manuelle exige des aptitudes et beaucoup dexprience. Le conducteur doit actionner la pdale dembrayage avec son pied gauche tout en slectionnant manuellement le rapport appropri en dplaant un levier avec sa main droite.

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Lembrayage sert tablir ou rompre le raccord entre le moteur et la bote de vitesses du vhicule. Lorsque la pdale est releve, le raccord est tabli et la puissance du moteur peut alors tre transmise aux autres roues motrices du vhicule. En dmarrant le moteur dun vhicule muni dune bote de vitesses manuelle, le levier slecteur doit tre au point mort et la pdale dembrayage doit tre compltement enfonce. Lorsque la pdale est enfonce, le raccord est rompu, empchant ainsi le moteur de transmettre sa puissance aux roues motrices. Le conducteur change les rapports lorsque ce raccord est rompu. mesure que le conducteur laisse remonter la pdale, il rtablit graduellement le raccord avant mme que la pdale ne soit compltement releve. Cet effet commence se produire ce quon appelle le point de friction . Cest ce moment que le conducteur doit continuer de remonter la pdale dembrayage tout en utilisant la pdale dacclration pour assurer un changement de rapports souple sans faire caler le moteur. En conduisant un vhicule bote manuelle, il est important de choisir le bon rapport pour assurer que le moteur ne peine pas (le vhicule avance alors difficilement et par -coups) ou ne semballe pas (le rgime du moteur slve mais le vhicule ne fonctionne pas efficacement). Le guide du propritaire vous indiquera les vitesses appropries pour bien changer les rapports. La grille des changements de rapports varie tout comme le nombre de rapports de la bote. Votre guide du propritaire dcrit la grille des changements de rapports de votre vhicule. En gnral, cette grille est grave dans le pommeau du levier de vitesses. En ayant le commutateur dallumage en position ferme, vous pouvez vous exercer dplacer le levier dans ses diffrentes positions jusqu ce que vous connaissiez parfaitement la position de chaque rapport sans regarder le levier. Une fois le vhicule en marche et lorsque vous avez termin vos changements de rapports, assurez-vous de retirer votre pied de la pdale dembrayage.
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Sinon, vous risquez de causer une usure excessive de lembrayage. En descendant une pente, le conducteur doit toujours garder la bote de vitesses engage (embraye). Par consquent, avant de commencer descendre une pente, assurez-vous dtre au bon rapport afin de rduire le risque de rater un passage de rapports. Lorsque vous devez freiner ou vous arrter, vitez dappuyer trop tt sur la pdale dembrayage pour viter de rouler au dbray jusqu larrt. Il est recommand de rtrograder un rapport qui permettra de redmarrer en douceur. En effectuant un virage, assurez-vous dembrayer et de mettre votre vhicule au bon rapport selon la vitesse laquelle vous tournez.

Conduire
Comparez votre volant une horloge. Pour assurer la meilleure matrise de votre vhicule, placez votre main gauche la position 9 h et votre main droite la position 15 h. En effectuant un virage, tournez le volant en ayant une main par-dessus lautre. Inversez ensuite cette manuvre pour ramener le volant sa position initiale avant le virage.

Mains en position pour entreprendre un virage droite.

La main gauche fait tourner le volant.

La main droite prend une nouvelle position et fait tourner le volant.

Une fois le virage complt, remettez vos mains en position de conduite.

Acclrer
Lorsque vous conduisez votre vhicule, votre habilet contrler votre vitesse dpend dune bonne technique dacclration. Appuyez graduellement sur lacclrateur et maintenez-le la position approprie la vitesse choisie. Cela exige de lexprience. Vous devez augmenter votre sensibilit la pdale dacclration.

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Rappelez-vous ce qui suit : Vous devez acclrer doucement en fonction des conditions de temprature, de la route et de la circulation. Nacclrez ou ne ralentissez pas sans bonne raison. Nexcdez jamais la limite de vitesse indique. Nacclrez pas subitement, pour viter de faire patiner vos roues. Il est aussi dangereux de conduire trop lentement. Si vous conduisez bien au-dessous de la limite de vitesse affiche, sans raison, vous risquez de dranger les conducteurs qui vous suivent. Conduire votre vhicule une vitesse comparable celle des autres vhicules autour de vous aide rduire le risque de collision. Au besoin, rangez-vous sur laccotement et arrtez-vous pour laisser passer les autres vhicules.

Arrter
Peu de conducteurs savent combien de temps ou de distance il faut pour arrter compltement un vhicule. Par consquent, ils peuvent faire des erreurs de jugement qui risquent de causer une collision. Trois facteurs dterminent combien de temps il faut pour arrter. 1. Temps de perception Le temps de perception est le temps quil faut votre cerveau pour reconnatre une situation et comprendre que vous devez arrter. Cela peut prendre environ 3/4 de seconde selon le conducteur. Souvent, des conducteurs ayant moins dexprience peuvent constater un danger plus lentement. La distance peut varier considrablement en fonction de la recherche visuelle du conducteur, son niveau dattention, sa rapidit prendre des dcisions et son degr de fatigue et elle peut aussi tre influence par la consommation dalcool ou de drogue. 2. Temps de raction Le temps de raction est le temps quil vous faut pour ragir physiquement un danger en dplaant votre pied de la pdale dacclrateur la pdale de frein. En moyenne, ce temps de raction est 3/4 de seconde. La distance de raction est la distance parcourue par un vhicule durant ce temps. 3. Temps de freinage Le temps de freinage est le temps quil faut pour arrter un vhicule entre lactionnement des freins et larrt complet du vhicule. La distance parcourue pendant ce temps sappelle la distance de freinage.

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La distance totale de freinage est la somme de la distance de perception, de raction et de freinage. Bon nombre de facteurs comme, par exemple, ltat de la route, votre vigilance, votre vhicule, sa vitesse et ltat de ses freins et de ses pneus agissent en combinaison pour dterminer le temps et la distance darrt. Vous, en tant que conducteur, devez tenter dajuster ou de modifier ces facteurs pour viter une collision. vitez de conduire si vous tes fatigu ou si vous avez consomm de lalcool ou de la drogue. Le tableau ci-dessous illustre les distances darrt minimum selon diffrentes vitesses. Elles reprsentent des distances moyennes requises pour arrter sur une chausse lisse et sche. Distances darrt dans des conditions normales de conduite (toutes distances en mtres)

Distance parcourue en percevant le besoin darrter (en fonction de la perception moyenne du temps de 3/4 de seconde). Distance parcourue en ragissant (en fonction du temps de raction moyen de 3/4 de seconde). Distance parcourue aprs lactionnement des freins (selon ltat normal de la chausse et lefficacit des freins).

Techniques de freinage
En approchant dun arrt, commencez freiner tt. Nattendez pas trop longtemps avant de freiner. Retirez votre pied de lacclrateur avant dactionner les freins pour rduire votre vitesse. Pour freiner en douceur, rduisez un peu la pression sur la pdale, puis appuyez de nouveau immdiatement avant de vous arrter.

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Si vous devez freiner brusquement, utilisez la technique de freinage au seuil. Cela consiste appuyer sur la pdale de frein jusquau point prcdant le blocage des roues quand lefficacit du freinage est son maximum. Rduisez lgrement la pression si les roues bloquent. Le point de blocage peut varier selon les conditions; il est donc important de bien connatre vos freins. Si vous freinez au point de bloquer les roues, vous perdrez la matrise de votre vhicule. Dans le cas de vhicules munis dun systme de freinage antiblocage, reportez-vous la rubrique freinage durgence au chapitre 6.

Marche arrire (reculer)


Dans des situations o vous devez faire marche arrire, regardez derrire vous pour vous assurer que votre passage est dgag, sans circulation, pitons ou autres obstacles. Si vous reculez pour sortir de votre entre, faites dabord le tour de votre vhicule pour vous assurer quil ny a aucun danger. Pour reculer en ligne droite : placez votre main gauche sur le dessus du volant; regardez par-dessus votre paule droite par la lunette arrire, puis reculez lentement; vitez de regarder en avant sauf pour y jeter un coup dil rapide pour vous assurer que le devant de votre vhicule ne heurte rien; pour faire de petites corrections, tournez le volant dans le mme sens que vous dirigez larrire de votre vhicule. Pour reculer vers la gauche ou la droite : placez les deux mains sur le volant; pour reculer vers la gauche, regardez par-dessus votre paule gauche, en jetant parfois un coup dil en avant; pour reculer vers la droite, regardez par-dessus votre paule droite, en jetant parfois un coup dil en avant. Noubliez pas : Le devant du vhicule se dplacera dans le sens contraire de larrire.

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Autres conseils pour reculer : Si vous devez reculer de votre entre, reculez votre vhicule dans la plus proche voie de circulation, puis avancez. vitez de reculer dans la deuxime voie de circulation, car il est illgal et dangereux de traverser une ligne centrale en reculant. Note : En gnral, il est moins dangereux de reculer dans lentre, car vous pouvez ensuite sortir de lavant. Dans une zone urbaine (ville ou village), il nest pas permis de reculer un vhicule dans une intersection ou un passage pour pitons. En reculant votre vhicule, il est recommand de limiter votre vitesse celle dune vitesse de marche normale. Noubliez pas : Lorsque les feux de recul blancs dun vhicule sallument, il est en marche arrire. Sachez que le vhicule peut alors reculer.

Stationnement
Le stationnement dun vhicule exige une bonne matrise, un bon jugement et un bon sens du volant. Les trois prochaines sections porteront sur diffrents types de situations de stationnement.

Stationner en file
Ce type de stationnement peut sembler difficile au dbut et il faudra vous exercer pour le matriser. Vous devez apprendre bien juger si une place de stationnement est assez grande pour votre vhicule. Pour stationner dans une place entre deux vhicules une bordure droite, suivez les tapes illustres.

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1. Lorsque vous approchez de votre place de stationnement en file, vrifiez ds que possible sil y a des vhicules derrire vous. Freinez davance et commencez ralentir. Appuyez lgrement sur la pdale de frein pour signaler aux autres conducteurs votre intention darrter et de stationner en file en bordure de la rue. Arrtez lorsque la position du pare-chocs arrire de votre vhicule correspond celle du pare-chocs arrire du vhicule B et que vous tes parallle la bordure. Laissez un espace denviron un mtre entre les vhicules.

2. Reculez ensuite trs lentement en tournant immdiatement le volant vers la droite jusqu ce que le vhicule soit approximativement un angle de 45 degrs par rapport la bordure. Votre volant devrait maintenant tre au mme niveau que le pare-chocs arrire du vhicule B.

3. Redressez vos roues avant. Continuez de reculer jusqu ce que lextrmit droite de votre pare-chocs avant corresponde lextrmit arrire du vhicule B. Assurez-vous de ne pas heurter ce vhicule.

4. Tournez rapidement le volant vers la gauche jusqu sa bute, puis reculez jusqu ce que vous soyez parallle la bordure. Assurez-vous de ne pas heurter le pare-chocs du vhicule derrire vous.
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5. Avancez trs lentement tout en redressant les roues. Arrtez lorsque votre vhicule est centr entre les vhicules B et C. Actionnez le frein de stationnement. La loi exige que la distance entre les roues du vhicule stationn et la bordure du trottoir nexcde pas 30 centimtres. En quittant une place de stationnement en file : au besoin, reculez prs du vhicule stationn derrire vous sans le heurter; vrifiez tous vos rtroviseurs pour vous assurer que la voie est dgage derrire vous; actionnez votre clignotant gauche; vrifiez vos rtroviseurs extrieurs; avant davancer, regardez par-dessus votre paule gauche pour vous assurer quil ny a pas de vhicules en angle mort; avancez lentement, en tournant rapidement le volant vers la gauche; engagez-vous dans la premire voie de circulation en vous assurant de ne pas heurter le vhicule stationn devant vous; surveillez la circulation derrire vous.

Monter dans un vhicule stationn en file et y descendre


En montant dans un vhicule stationn, approchez-vous toujours de lavant, face au trafic. Surveillez le trafic circulant dans la voie la plus proche avant douvrir la porte. Ouvrez la porte suffisamment pour monter dans le vhicule, puis refermez-la rapidement. Avant de quitter un vhicule stationn, vrifiez soigneusement tous vos rtroviseurs pour vous assurer quil ny a pas de vhicules ou de cyclistes qui approchent. Regardez par-dessus votre paule gauche pour vrifier tout angle mort. Sil ny a aucun danger, ouvrez la porte suffisamment pour descendre du vhicule, puis sortez rapidement. Marchez vers larrire du vhicule face au trafic et quittez la chausse sans tarder.

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Stationner en angle
Le stationnement en angle est le plus souvent utilis dans des terrains de stationnement. Les places peuvent tre orientes un angle variant de 30 90 degrs par rapport la voie de circulation. Suivez les tapes ci-dessous pour entrer dans une place de stationnement en angle droite :

Terrain de stationnement

Actionnez votre clignotant droit, puis ralentissez. En conduisant paralllement la bordure du trottoir, demeurez une distance dau moins 1,5 mtre de larrire des vhicules dj stationns. Si vous tes stationn angle droit par rapport la bordure, vous devez prvoir environ deux mtres afin de pouvoir faire le virage serr requis. Lorsque vous pouvez voir le ct gauche du vhicule stationn du ct droit de lemplacement vacant, tournez rapidement le volant droite vers le centre de lemplacement en avanant lentement. Approximativement au milieu de lemplacement de stationnement, redressez vos roues et continuez davancer lentement. Observez attentivement le ct gauche du pare-chocs avant et le ct droit du pare-chocs arrire en vous assurant quils ne sont pas trop prs des vhicules stationns de chaque ct. Continuez davancer lentement jusqu ce que la roue avant heurte lgrement la bordure ou est moins de 30 cm de celle-ci.

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En quittant une place de stationnement en angle : Prenez toutes les prcautions et suivez toutes les procdures normales pour reculer. Cest une simple manuvre mais qui peut tre dangereuse, car il est difficile de voir la circulation alors que vous sortez de la place de stationnement. Vous navez pas la priorit en reculant. Regardez attentivement derrire votre vhicule. Reculez lentement et soyez prt vous arrter au besoin. Si le vhicule ct de vous est plus long que le vtre, arrtez quand larrire de votre vhicule est au mme niveau que larrire du plus long vhicule. Continuez de reculer tout droit jusqu ce que vous puissiez voir au-del du vhicule stationn votre droite. Lorsque votre pare-chocs avant dpasse larrire du vhicule votre gauche, tournez rapidement le volant vers la droite et continuez de reculer dans la voie proximit du vhicule stationn. ARRTEZ lorsque votre vhicule est parallle la bordure du trottoir, puis avancez dans la voie approprie. Vrifiez sil y a dautres vhicules qui sortent des places de stationnement en angle devant vous. Il est plus facile dentrer dans une place de stationnement en angle de 90 degrs du ct gauche dans un terrain de stationnement, car vous avez plus de place pour atteindre langle appropri. Assurez-vous de vrifier la voie de gauche pour des vhicules venant en sens inverse avant de la traverser. Nentrez jamais dans une place de stationnement du ct gauche dune route/rue double sens.

Terrain de stationnement

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Stationner en pente
Les renseignements suivants sappliquent aux vhicules stationns du ct droit de la chausse. Les vhicules stationns du ct gauche de la chausse doivent avoir les roues tournes en sens contraire. Pour empcher un vhicule stationn de rouler accidentellement en bas dune pente, actionnez toujours le frein de stationnement et placez toujours la bote de vitesses en premire (bote manuelle) ou la position PARK (bote automatique). En outre : 1. Si vous stationnez en monte sur une chausse avec bordure, tournez les roues avant vers la gauche et laissez votre vhicule reculer jusqu ce que le pneu avant droit touche la bordure.

Vers le haut (en monte) avec bordure.

2. Si vous stationnez en monte sur une chausse sans bordure, tournez les roues avant vers la droite.

Vers le haut (en monte) sans bordure.

3. Si vous stationnez en descente, tournez toujours les roues avant vers la droite.

En descente.

NOTE : Laissez votre vhicule rouler jusqu ce que vos roues avant touchent la bordure avant dactionner le frein ou le rapport de stationnement. Cela empchera le vhicule de sauter la bordure si le vhicule se dplace accidentellement.

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vitez de stationner votre vhicule : sur un trottoir ou un boulevard; sur un passage pour pitons ou sur toute partie dun tel passage; dans une intersection; devant une entre publique ou prive; le long ou faisant face toute excavation ou obstruction, si une telle manuvre risque dobstruer la circulation; sur un pont, un viaduc ou leur approche; tout autre endroit o un dispositif de signalisation empche larrt ou le stationnement durant les priodes o ces manuvres sont interdites; moins de cinq mtres dun panneau Arrt ou Cdez ou un feu de circulation situ sur le ct de la chausse;

moins de trois mtres de toute prise dincendie ou lorsque cette prise ne se trouve pas en bordure de la chausse moins de trois mtres de lendroit de la bordure la plus proche de la prise;

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moins de six mtres dun passage pour pitons marqu;

ct dautres vhicules o vous pouvez tre stationn en double; proximit dun incendie, dune explosion, dune collision ou autre incident, si le stationnement ou larrt risque de nuire la circulation dautres vhicules ou au mouvement de policiers, pompiers, personnel mdical, secouristes ou bnvoles; sur une route lextrieur dune zone urbaine : on ne doit pas stationner son vhicule sur la chausse, dans la voie de stationnement ou laccotement dune route principale, sauf dans les cas suivants : (a) le vhicule ne peut pas se dplacer par ses propres moyens; (b) une urgence survient; ou (c) il est autrement permis par la loi. les autres vhicules peuvent passer sans problme; votre vhicule peut tre aperu une distance de 60 mtres le long de la chausse dans les deux sens.
NOTE : Aux TNO, il est interdit de laisser sans surveillance un vhicule en marche dont les portes sont dverrouilles.

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Notes personnelles :

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Chapitre 4
Renseignements sur les permis de conduire

Intersections et virages

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Panneaux darrt (stop)
Un panneau darrt indique que votre vhicule doit faire un arrt complet. Une fois arrt lintersection, vrifiez la prsence de pitons et dautres vhicules. Redmarrez seulement si lintersection est scuritaire. Des rgles rgissent lendroit prcis o vous devez vous arrter un panneau darrt.

O sarrter

Arrtez-vous la ligne darrt avant un passage piton marqu.

Sil ny a pas de ligne darrt, arrtez-vous avant le passage piton marqu.

Sil ny a pas de ligne darrt ni de passage piton marqu lintersection, vous devez vous arrter moins de trois mtres de lintersection. Arrtez-vous de faon ne pas nuire aux pitons qui traversent la chausse ou sapprtent la traverser.

L o une ligne darrt a t marque, arrtez compltement votre vhicule avant de traverser la ligne. Avant davancer, accordez la priorit aux pitons ou la circulation.

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Sauf indication contraire, vous devez : Arrter avant de vous engager dans une rue principale en provenance dune route, dune rue,dune ruelle, dune voie de service, dune entre ou dun terrain de stationnement. Arrter avant tout passage piton. Accorder la priorit aux pitons.

Arrts quatre sens


Les intersections o des panneaux darrt se trouvent aux quatre coins (arrts quatre sens) sont souvent appeles des coins de courtoisie . Les vhicules qui approchent de toutes les directions doivent sarrter compltement. Tous les conducteurs doivent faire preuve de courtoisie et de bienveillance. En gnral, un conducteur courtois permettra au vhicule qui arrive en premier de repartir en premier. Si deux vhicules arrivent en mme temps, un conducteur courtois permettra au vhicule sa droite de repartir en premier. Ne partez pas sil nest pas scuritaire de le faire.

Intersections contrles par panneaux cdez


Un panneau cdez signifie quil faut ralentir en approchant dune intersection. Vous devrez peut-tre vous arrter et accorder la priorit aux pitons ou aux autres vhicules. Attendez quil y ait un intervalle suffisant

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Priorit
Il y a toujours un risque de conflit lorsque les chemins de deux conducteurs se croisent. Qui devrait procder et qui devrait attendre? Les rgles de la priorit exigent quune personne cde et lautre procde. Toutefois, mme si vous avez la priorit, vous avez toujours la responsabilit de faire tout ce que vous pouvez pour empcher une collision.

Carrefour giratoire
Dans un carrefour giratoire, le vhicule droite doit cder au vhicule gauche. Le conducteur gauche doit utiliser son clignotant droit et faire preuve de prudence en quittant le carrefour pour se rendre la voie extrieure. La circulation indique par des flches blanches doit cder celle indique par des flches noires. Dans ce diagramme : Les vhicules B et C doivent cder au vhicule A. Le vhicule E doit cder au vhicule D, tandis que les vhicules F et D doivent procder ensemble. Le vhicule H doit cder au vhicule G. La circulation dans les voies indiques en rouge doit cder celle dans les voies indiques en jaune. Les vhicules qui entrent dans le carrefour doivent cder ceux qui y sont dj engags. Utilisez votre clignotant droit lorsque vous quittez un carrefour giratoire. Vous indiquez ainsi votre intention aux autres conducteurs.

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Rappelez-vous les conseils de scurit suivants : Dans un carrefour giratoire, engagez-vous dans la voie de droite si vous avez lintention de quitter ds la premire sortie indique. Si vous prvoyez vous rendre jusqu la deuxime sortie ou encore plus loin, il est recommand dutiliser la voie de gauche. lentre ou la sortie dun carrefour giratoire, noubliez pas quil peut y avoir des passages pitons marqus.

Bien comprendre les intersections circulation rglemente et non rglemente


En approchant dune intersection, surveillez la circulation venant de votre gauche et de votre droite. Carrefours circulation rglemente Un carrefour circulation rglemente est une intersection ayant des feux ou des panneaux de signalisation. Vous devez connatre la signification de ces feux et de ces panneaux pour vous engager dans ces intersections en toute scurit. Ces feux ou panneaux peuvent tre devant vous ou devant les conducteurs qui croisent lintersection. Vous devez aussi savoir quels vhicules ont la priorit. Soyez toujours prudent. Dautres conducteurs ne sont peut-tre pas aussi attentifs aux feux et aux panneaux.
NOTE : Reportez-vous au chapitre 2 pour obtenir dautres dtails sur les intersections contrles par des feux ou des panneaux de signalisation.

Les instructions donnes par un policier infirment (voir chapitre 2, page 26) les panneaux et les feux de signalisation. Carrefours circulation non rglemente Un carrefour circulation non rglemente est une intersection nayant pas de feux ou de panneaux de signalisation. Cela peut galement sappliquer une intersection connue sous le nom dintersection en T . Dautres conducteurs ne sattendent peut-tre pas ce que des vhicules ou des pitons traversent leur chemin. Cela reprsente une situation qui pourrait causer un accident. En approchant dune intersection sans feux ou panneaux de signalisation, surveillez la circulation venant de votre gauche et de votre droite. Ralentissez et soyez prt arrter. Accordez la priorit aux vhicules votre droite.

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Faites preuve de grande prudence et de bon jugement toute intersection circulation non rglemente, mme si les autres conducteurs doivent vous accorder la priorit. Vous risquez une collision si vous insistez pour avoir la priorit alors quun autre conducteur vous la refuse.

A cde B

A cde B

Intersection en T

A cde B

Noubliez pas : Un conducteur voulant tourner gauche devant un vhicule qui arrive en sens inverse ne peut pas tourner tant quil nest pas scuritaire de le faire. Si un autre conducteur commence tourner gauche devant vous, arrtez et cdez la priorit pour viter une collision. Dans les terrains de stationnement, les intersections sont circulation non rglemente, sauf si elles sont rglementes par un panneau de signalisation. Ne dpassez jamais un autre vhicule qui sest arrt pour cder un piton un passage marqu ou non.

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Dgager les intersections
Si la circulation est retarde une intersection, attendez au point A ou B. Les conducteurs C et D nont pas fait preuve de bon jugement en sarrtant une intersection o ils peuvent nuire la circulation transversale. Avant de vous avancer, assurez-vous que les vhicules devant vous ont laiss assez despace pour que votre vhicule soit compltement de lautre ct de lintersection.

Signalisation
La signalisation informe les autres conducteurs de vos intentions. Vous devez signaler lorsque vous : quittez la bordure du trottoir ou la voie de stationnement; tournez gauche ou droite; changez de voie; arrtez.

Clignotants

Virage gauche

Virage droite

Arrt ou ralentissement

Ne dsorientez pas les autres conducteurs en signalant trop tt ou trop tard. Noubliez pas darrter votre clignotant sil ne sarrte pas automatiquement.

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Signaux main

Virage gauche

Virage droite

Arrt ou ralentissement

Vous pouvez utiliser des signaux main appropris si vos clignotants ne fonctionnent pas.

Virages
Bon nombre de collisions sont causes par des conducteurs qui ne font pas leurs virages de faon approprie. Voici quelques conseils pour faire des virages scuritaires : Surveillez la circulation, regardez par-dessus votre paule, signalez puis, lorsque la situation est scuritaire, engagez-vous dans la voie approprie. Signalez de faon donner assez davertissement aux autres conducteurs de votre intention de tourner. Avant de tourner, surveillez la circulation et la situation votre gauche, puis votre droite et une dernire fois gauche. Surveillez la circulation automobile et pitonnire. Tournez vitesse rduite en matrisant toujours votre vhicule. des fins de scurit, surtout en tournant gauche sur une route principale double sens, regardez rapidement par-dessus votre paule gauche pour vous assurer que vous ntes pas sur le point dtre doubl par un autre vhicule. En tournant droite, assurez-vous de ne pas passer par-dessus la bordure du trottoir. En tournant gauche ou droite, ne faites pas de grands virages de sorte occuper deux voies de circulation.

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Virages droite
Anticipez bien vos virages. Si vous ntes pas dans la bonne voie pour tourner, vrifiez vos rtroviseurs, regardez par-dessus votre paule, signalez puis, lorsque la situation est scuritaire, changez de voie. Vous devriez tre dans la bonne voie du virage une distance dau moins 15 mtres de lintersection. En tournant droite en provenance dune route/rue double sens dans une autre route/rue double sens, essayez de demeurer le plus prs possible de la bordure droite du trottoir ou de la chausse. Faites cela en approchant de lintersection, en tournant et en quittant lintersection. En signalant un virage droite, surveillez la circulation, regardez par-dessus votre paule droite, puis tournez. Lorsque vous avez effectu le virage, demeurez le plus prs possible de la bordure droite du trottoir ou de la chausse o vous avez tourn. moins dindication contraire par un panneau, vous pouvez faire un virage droite un feu rouge aprs avoir arrt compltement. La mme chose sapplique dans le cas de virages deux voies. Assurez-vous daccorder la priorit aux pitons et la circulation sur la rue transversale. Avant de commencer tourner, regardez par-dessus votre paule droite pour vous assurer que dautres vhicules ne se sont pas approchs du ct droit de votre vhicule. Tournez dans la premire voie de circulation votre droite. Si un vhicule est stationn juste au coin de la rue, engagez-vous dans la premire voie libre gauche de ce vhicule.

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Si un vhicule stationn ou une obstruction est assez loign, effectuez le virage tel quil est illustr ci-dessus. Lorsque la situation est scuritaire, engagez-vous correctement dans la voie de gauche. En gnral, dans le cas dun tel virage, il est recommand que la voie en bordure nait pas de vhicules en stationnement pour au moins un demi-pt de maisons. Noubliez pas que les voies ne sont pas toujours marques. Une voie de circulation est une voie suffisamment large pour permettre le passage dune seule file de vhicules, mme si elle se trouve le long de la bordure et il y a des parcomtres.

Virages gauche
Les virages gauche sont lune des principales causes de collision. Les virages gauche sont plus difficiles que les virages droite car, en gnral, on doit passer en biais devant des vhicules dans deux ou mme trois voies. Anticipez bien vos virages. Vous devriez tre dans la bonne voie du virage une distance dau moins 15 mtres de lintersection. Si vous ntes pas dans la bonne voie pour tourner, vrifiez vos rtroviseurs, regardez par-dessus votre paule, signalez puis, lorsque la situation est scuritaire, changez de voie. En tournant en provenance dune route/rue double sens dans une autre route/rue double sens, conduisez vers le ct droit et le plus prs possible de la ligne centrale, gardez les roues en ligne droite, surveillez la circulation, regardez par-dessus votre paule gauche, puis tournez. Effectuez le virage en conduisant vers le ct droit de la ligne centrale de la route/rue o vous avez tourn. Si vous devez arrter lintersection avant deffectuer un virage gauche, demeurez droite de la ligne centrale et gardez vos roues avant diriges tout droit vers lavant. Cela vous empchera dtre pouss vers des vhicules venant en sens inverse si un autre vhicule vous heurte par larrire. Demeurez derrire le passage piton sil y a seulement de la place pour un vhicule devant vous lintersection.

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A) De rue double sens rue double sens : Tournez de la voie la plus proche de la ligne centrale celle la plus proche de la ligne centrale.

B) De rue double sens rue sens unique : Tournez de la voie la plus proche de la ligne centrale celle en bordure du ct gauche. Vous ne devez pas faire ce virage un feu rouge.

C) De rue sens unique rue double sens : Commencez votre virage de la voie de gauche la plus proche du ct gauche de la rue la voie la plus proche de la ligne centrale.

D) De rue sens unique rue sens unique : Tournez de la voie la plus proche du ct gauche de la rue la voie la plus proche du ct gauche. Vous pouvez effectuer ce virage un feu rouge dans les conditions suivantes : vous tes compltement arrt, cette manuvre est scuritaire et aucun panneau de signalisation ne linterdit. Cela sapplique aussi aux virages deux voies.
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Voies de prselection
Certaines routes/rues ont des voies rserves aux virages. lapproche dune intersection, surveillez toujours les panneaux et la signalisation horizontale. Assurez-vous dtre dans la bonne voie pour tourner ou continuer tout droit.

Virages deux voies


En effectuant un virage gauche ou droite lorsque des virages deux voies sont indiqus par une signalisation horizontale (marques), approchez-vous de lintersection dans une des voies marques, puis tournez dans la voie correspondante.

Noubliez pas : Les virages deux voies sont permis uniquement lorsquils sont indiqus. vitez de faire un virage trop large ou de changer de voie aux intersections virages deux voies, car un autre vhicule peut tourner ct de vous.

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Tourne--gauche bidirectionnel
Un tourne--gauche bidirectionnel permet aux vhicules roulant dans les deux directions de tourner gauche. Les vhicules roulant dans les deux directions partagent cette voie centrale lorsquils veulent tourner gauche.

Demi-tours
vitez de faire un demi-tour moins de le faire en toute scurit et sans nuire aux autres vhicules. lextrieur des zones urbaines, les demi-tours ne sont pas permis dans une courbe ou prs du sommet dune cte o le conducteur dun autre vhicule ne peut pas vous voir. Les demi-tours ne sont pas permis dans les zones urbaines dans les cas suivants : Sur une route/rue entre intersections. O un panneau interdit un demi-tour. une intersection ayant des feux de circulation. lintersection dune ruelle.

Ce panneau indique que les demi-tours sont interdits.

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Voie ajoute (circulation fluide)
Ce panneau indique que deux routes/rues convergent. Il nest donc pas ncessaire darrter, de cder ou de converger.

Voie ajoute (circulation fluide)

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Chapitre 5
Renseignements sur les permis de conduire

Conduire en respectant les voies

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Conduire en respectant les voies Position dans les voies
Dans le cas de toutes les voies publiques suffisamment larges, vous devez conduire du ct droit. Dans le cas dune voie publique qui a t divise en voies par des lignes clairement visibles sur la chausse, les conducteurs doivent conduire le plus prs possible au centre de leur voie. Accotement Laccotement est la partie dune route principale entre la bordure de la chausse, la droite du sens de la circulation, et la plus proche ligne blanche continue, sans tre la ligne centrale, marque sur la chausse. Cette dfinition ninclut pas la voie en bordure dans des zones urbaines o des vhicules ont normalement le droit de se stationner.

vitez de conduire sur laccotement dune route principale, mme pour permettre le dpassement. Elle est uniquement destine au stationnement en cas durgence.

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Angles morts
Assurez-vous que vos rtroviseurs sont bien rgls pour minimiser les angles morts. Vos rtroviseurs ne peuvent pas vous montrer tout ce quil y a derrire vous. Un angle mort reprsente ce que vous ne pouvez pas voir dans vos rtroviseurs. En utilisant le rtroviseur intrieur Le conducteur du vhicule A peut voir le vhicule B.

En utilisant le rtroviseur extrieur gauche Le vhicule C est visible.

En utilisant les deux rtroviseurs extrieurs et le rtroviseur intrieur Le conducteur du vhicule A peut voir les vhicules B, C et D. Le conducteur du vhicule A ne peut pas voir les vhicules E et F, ni dans les rtroviseurs ni par sa vision priphrique. Ces vhicules sont donc dans langle mort du vhicule A. Rglez tous vos rtroviseurs tant lintrieur qu lextrieur de faon approprie afin de minimiser vos angles morts. En passant dune voie lautre, vous devez : vous assurer quun changement de voie est permis; surveiller la circulation en utilisant votre rtroviseur intrieur et vos rtroviseurs extrieurs; regarder par-dessus votre paule pour vous assurer quil ny a pas de cycliste ni dautre vhicule dans votre angle mort; actionner le clignotant appropri; sil est scuritaire de le faire, changer de voie.
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Noubliez pas : De brefs coups dil ne remplacent pas la vrification pardessus lpaule. Pour bien effectuer cette vrification, tournez-vous la tte et jetez rapidement un coup dil par les glaces latrales, derrire vous, dans la direction o vous voulez aller. Vous pourrez ainsi vrifier la zone que vos rtroviseurs ne vous permettent pas de voir (celle indique en rouge dans le diagramme ci-dessus).

Voies de dpassement
Une voie de dpassement est une voie additionnelle ajoute une route principale qui permet aux vhicules qui roulent plus lentement de se ranger dans la voie de droite, permettant ainsi aux vhicules roulant plus rapidement de doubler par la gauche de faon scuritaire. Des panneaux indiqueront tous les conducteurs quil y aura bientt une voie de dpassement.

En approchant de la fin dune voie de dpassement, les vhicules dans la voie de droite doivent converger en toute scurit avec la circulation de la voie de gauche roulant dans le mme sens. Des panneaux prviennent les conducteurs que la voie de dpassement se termine.

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Routes voies multiples Sur des routes voies multiples, les vhicules lents doivent rouler dans la voie de circulation lextrme droite, sauf si la voie de gauche est rserve aux virages gauche. Dpassement sur une route deux sens Sur une route deux voies ayant une voie de circulation dans chaque sens, le dpassement dun autre vhicule peut tre difficile et dangereux. Des erreurs de jugement provoques par lalcool, la fatigue, limpatience ou autres causes peuvent provoquer des collisions frontales. Ce genre de collision est gnralement mortel. Cest pourquoi, il faut tre trs prudent en effectuant tout dpassement. Lorsque vous voulez doubler un autre vhicule sur une route deux voies : Prvoyez bien vos changements de voies. Gardez une distance scuritaire entre vous et le vhicule que vous voulez doubler. Doublez seulement lorsque votre vue vers lavant nest pas obstrue et quand cette manuvre est permise. Vrifiez vos rtroviseurs. Vrifiez par-dessus votre paule pour vous assurer quil ny a pas un vhicule qui vous double dans votre angle mort. Actionnez votre clignotant gauche. Revrifiez encore que la route devant vous est compltement dgage avant de doubler. Vous ne devez pas dpasser la limite de vitesse en doublant un autre vhicule. Lorsque le vhicule que vous avez doubl est visible dans votre rtroviseur intrieur, regardez par-dessus votre paule droite. Actionnez votre clignotant droit. Vrifiez de nouveau par-dessus votre paule. Revenez la position approprie dans votre voie. Arrtez votre clignotant.

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Si un vhicule vous double sur une route deux voies, aidez le conducteur faire cette manuvre en toute scurit en ralentissant, en demeurant dans votre voie et en vous rangeant lgrement vers la droite. Lautre conducteur aura ainsi une meilleure vue de la route devant lui. Quand est-il illgal de doubler un autre vhicule? Il est interdit de doubler quand : Les vhicules venant en sens inverse sont trop prs. La ligne jaune continue est de votre ct de la ligne centrale, lextrieur des zones urbaines. Un panneau indique une zone dpassement interdit. Vous tes dans une zone scolaire ou de terrain de jeu o des limites de vitesse sont en vigueur. Un autre vhicule est arrt pour permettre un piton de traverser un passage marqu ou non.

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Convergence
Pour bien converger, vous devez synchroniser votre approche pour vous intgrer de faon ordonne aux autres vhicules. Le cas chant, vous devez rgler votre vitesse de sorte quil y ait un intervalle dans la circulation lorsque vous arrivez la fin de la voie dacclration. Cela vous permettra alors de vous intgrer au trafic en toute scurit. Vous devez entrer dans le courant de circulation une vitesse comparable aux autres vhicules. Ne ralentissez ou narrtez pas lorsque vous arrivez la fin de la voie dacclration. Cette voie a t conue pour vous permettre dacclrer jusqu la mme vitesse que les autres vhicules sur la route. Les conducteurs derrire vous sattendent ce que vous continuiez dacclrer. Vous risquez une collision arrire si vous ralentissez ou arrtez. Voici quelques conseils pour converger en toute scurit : Surveillez le courant de circulation. Alors que votre vhicule sengage dans la voie dacclration, actionnez votre clignotant gauche. lentre dune autoroute, surveillez la circulation laide de vos rtroviseurs et en regardant par-dessus votre paule. Choisissez votre point dentre. Acclrez jusqu la vitesse du courant de circulation. Continuez de surveiller lintervalle et tout vhicule qui vous suit. Entrez dans lintervalle sans oublier dattendre jusqu la fin de la ligne blanche continue. Arrtez votre clignotant.

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On recommande aux conducteurs qui sont dj sur lautoroute de se dplacer vers la voie de gauche en approchant dune voie dacclration, si cela est possible et scuritaire. Ils dgageront ainsi la voie de droite pour permettre aux vhicules dans la voie dacclration de converger.

Sortie
En quittant lautoroute, il peut y avoir une voie de dclration pour vous permettre de ralentir jusqu une limite de vitesse de sortie. Voici quelques conseils pour sortir en toute scurit : Prvoyez votre sortie. Soyez dans la bonne voie bien avant datteindre votre sortie. Actionnez votre clignotant bien longtemps avant votre sortie pour prvenir les autres conducteurs derrire vous. Engagez-vous dans la voie de dclration. Ralentissez jusqu la vitesse indique dans la voie de dclration. Arrtez votre clignotant. Si vous ratez votre sortie, narrtez pas. Ne faites pas marche arrire sur lautoroute. Continuez jusqu la prochaine sortie, puis revenez votre trajet original.

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Zone dentrecroisement

Sur des routes accs limit, il y a des endroits o les entres et les sorties sont trs rapproches. Ces endroits exigent toute lattention des conducteurs, car certains vhicules ralentissent pour quitter lautoroute, alors que dautres acclrent pour sy engager. Lendroit o les vhicules se croisent sappelle une zone dentrecroisement. Dans ces zones, la rgulation de votre vitesse et la synchronisation de votre changement de voie pour converger avec les autres vhicules exigent lutilisation adroite du temps et de lespace. Faites preuve de prudence dans ces zones pour assurer une manuvre scuritaire et approprie pour tous les vhicules.

Courbes et ctes
Les courbes et les ctes exigent une attention particulire. Voici certaines choses dont vous devez vous rappeler au sujet des courbes : Avant darriver une courbe, ralentissez et demeurez dans votre voie. Acclrez lgrement aprs avoir amorc une courbe pour maintenir une vitesse scuritaire. Ne dpassez pas de vhicules ou ne coupez pas les coins dans des courbes. Les courbes deviennent encore plus dangereuses lorsque la chausse est mouille ou glissante.

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Dans une courbe, votre vhicule aura tendance aller tout droit mme si vous voulez tourner. Si vos pneus perdent leur adhrence la chausse, alors que vous amorcez une courbe gauche, votre vhicule peut quitter la route. Pour viter cela, vous devez tourner lgrement le volant vers le centre de la chausse mais sans le dpasser. Si vos pneus perdent leur adhrence la chausse alors que vous amorcez une courbe droite, votre vhicule peut draper vers les vhicules venant en sens inverse. En amorant une courbe droite, tournez le volant lgrement vers le ct droit de la route. Les ctes exigent aussi une attention particulire. Noubliez pas : De faire preuve de prudence en approchant du sommet dune cte. De garder la droite dans votre voie alors que vous approchez du sommet de la cte. Vous viterez ainsi de heurter un vhicule venant en sens inverse qui peut avoir travers la ligne centrale. De ne pas dpasser prs du sommet dune cte avant de pouvoir voir ce qui est devant vous. Si la pente est raide de lautre ct, de rgler votre vitesse et rtrograder avant de commencer la descente. Noubliez pas que votre distance de freinage augmentera. Dviter de dbrayer ou de mettre la bote de vitesses au point mort pour descendre la cte au dbray, car cela est la fois illgal et dangereux.

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Chapitre 6
Renseignements sur les permis de conduire

Comment agir en cas durgence

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Vhicule en panne
Il est important de garder votre vhicule en bon tat. Si votre vhicule tombe en panne lorsque vous tes sur la route, cette situation peut devenir dangereuse pour vous, vos passagers et les autres conducteurs. Si vous prouvez des problmes mcaniques, vous devez : changer de voie de faon scuritaire et vous ranger sur laccotement; tenter datteindre la prochaine sortie; ne jamais arrter sur un pont ou dans un tunnel, car cela peut tre trs dangereux; allumer vos feux de dtresse et soulever le capot de votre vhicule; demander tous les occupants de quitter le vhicule et dattendre un endroit sr, comme il est indiqu dans le diagramme suivant;

viter de faire des rparations sur une route achalande circulation rapide. Ne montez jamais dans le vhicule dun tranger. Si un automobiliste sarrte pour vous aider, vous pouvez lui demander dappeler pour vous envoyer de lassistance routire. Envisagez de vous procurer un tlphone cellulaire en cas durgence.

Panne de freinage
De nos jours, les vhicules sont munis de systmes de freinage double circuit hydraulique. Ces systmes vous protgent contre une panne totale de freinage. Sil y a un problme, un tmoin sallumera au tableau de bord. Il devrait sallumer avant toute panne de freinage.

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Ds que sallume un tmoin indiquant la dfaillance dun circuit de freinage, rangez-vous sur laccotement ds quil est scuritaire de le faire. En cas de panne totale de freinage, votre guide du propritaire devrait dcrire la marche suivre pour rtrograder et utiliser votre frein de stationnement pour arrter votre vhicule en toute scurit. Stationnez votre vhicule un endroit scuritaire. Ne conduisez pas tant que vos freins nauront pas t vrifis ou rpars. Ces rparations doivent tre effectues par un technicien qualifi. Si votre vhicule est muni de servofreins, le systme dassistance pourrait tomber en panne. Vous pourrez constater un problme, ds que vous appuyez sur la pdale de frein. Si le vhicule ne ralentit pas, vitez de paniquer. Vos freins fonctionnent toujours. Dans ce cas, appuyez plus fortement et constamment sur la pdale. Cela peut se produire si votre moteur sarrte pendant que vous conduisez.

En cas de blocage des roues, rduisez la pression sur la pdale de frein. Freinez de nouveau, mais avec moins de force. Vous pouvez aussi freiner en rtrogradant et en utilisant le frein de stationnement.

Panne de servodirection
Depuis plusieurs annes, la servodirection est devenue un quipement de srie dans un grand nombre de vhicules. Une servodirection est en ralit une direction assistance et tout le systme est conu de sorte que, si le moteur du vhicule ou la source dassistance sarrte, un conducteur peut toujours conduire manuellement. Toutefois, le conducteur devra utiliser beaucoup de force pour conduire le vhicule.

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Crevaison

Si un pneu avant subit une crevaison, votre vhicule aura fortement tendance se diriger du ct de ce pneu. Une crevaison dun pneu arrire pourra faire louvoyer votre vhicule. Si un des pneus perd graduellement de lair, vous pouvez sentir le vhicule changer de direction. Il sera peut-tre difficile conduire. Vous sentirez peut-tre aussi des vibrations dans le volant. Si cette fuite lente nest pas rpare ds que possible, le pneu risque de se dgonfler compltement. Si vous avez une crevaison en conduisant, les conseils suivants peuvent vous aider : Rsistez au rflexe de freiner immdiatement. Retirez votre pied de lacclrateur et laissez votre moteur ralentir le vhicule. Tenez fermement le volant. Gardez le vhicule en ligne droite. Lorsque vous avez rduit votre vitesse et que vous matrisez le vhicule, freinez doucement et constamment. Si possible, stationnez-vous un endroit scuritaire en bordure de la route. Allumez vos feux de dtresse.

Panne de phares
Si vos phares ne fonctionnent plus : Allumez, puis teignez linterrupteur. Si les phares ne sallument toujours pas, allumez vos feux de dtresse. Ralentissez, puis rangez-vous un endroit scuritaire sur laccotement.

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Freinage durgence
Mme si vous tes toujours prudent, il y aura parfois des situations imprvues qui vous obligeront freiner soudainement. Pour russir un freinage durgence, il faut arrter le vhicule le plus rapidement possible sans bloquer les roues. Si vous bloquez les roues, vous perdrez la matrise du vhicule. Suivez les tapes ci-dessous en cas de freinage durgence : Appuyez fortement sur la pdale de frein, mais sans bloquer les roues. En cas de blocage des roues, relchez brivement la pdale de frein, puis freinez de nouveau pour reprendre la matrise du vhicule sil commence draper. Regardez et conduisez dans la direction o vous voulez aller. Certains vhicules sont munis dun systme de freinage antiblocage (ABS). Ce systme aide le conducteur freiner durgence, tout en lui permettant de diriger le vhicule. Le systme applique une pression de freinage en bloquant et dbloquant instantanment et systmatiquement chaque roue et vous sentirez des cycles de pulsation dans la pdale de frein. Vous pourrez ainsi freiner aussi fortement que vous voulez tout en pouvant diriger le vhicule. Pour bien utiliser le systme de freinage antiblocage, vous devez appliquer une forte et constante pression sur la pdale de frein. vitez de pomper les freins. Si votre vhicule est quip dun systme de freinage antiblocage, assurez-vous de consulter votre guide du propritaire pour obtenir plus de dtails sur les techniques de freinage durgence.

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Drapages
Le drapage est caus par la perte de matrise du vhicule. Le drapage se produit lorsque les pneus nadhrent plus la chausse. La surface de la chausse, la vitesse de votre vhicule ou ltat de vos pneus peut provoquer un drapage. Lultime facteur qui dtermine le niveau de matrise quun conducteur a de son vhicule est le niveau dadhrence des pneus la chausse. La plupart des drapages sont causs par une erreur du conducteur. Un drapage survient lorsque vous : virez trop brusquement; virez une vitesse trop leve; freinez trop fortement; acclrez trop rapidement; conduisez trop vite lorsque vous roulez sur une chausse recouverte de neige, de glace, de pluie, de boue, de sable ou de gravillons. Des freins mal rgls qui appliquent une pression ingale aux roues peuvent aussi trs souvent causer un drapage. Pour viter une telle situation, assurez-vous que vos freins sont bien rgls. Vrifiez votre guide du propritaire pour obtenir plus de dtails sur lentretien des freins.

Contrler un drapage
La meilleure faon de contrler un drapage est dabord et avant tout de lviter. Regardez devant vous de faon viter des manuvres soudaines de freinage ou de direction. Vous rduirez le risque de drapage si vous conduisez toujours en douceur et en parfaite matrise de votre vhicule. Ralentissez si vous conduisez sur une route pour la premire fois. Si vous commencez draper, il est primordial de relcher la pdale de frein. Tourner correctement le volant dpendra de la direction du drapage. Vos ractions peuvent changer si vous conduisez un vhicule traction avant, traction arrire ou traction intgrale.

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Lors dun drapage, conduisez toujours dans la direction o vous voulez aller.

Drapages causs par le freinage


Ce genre de drapage survient lorsque vous freinez trop fortement, ce qui cause le blocage des roues, puis une perte de matrise. Raction : Rduisez la pression sur la pdale de frein. Vous reprendrez la matrise du vhicule lorsque les roues se dbloqueront. Pour viter de bloquer les roues, appliquez moins de pression sur la pdale de frein.

Drapages causs par lacclration


Ce genre de drapage survient lorsque vous acclrez trop fortement, causant ainsi le patinage des roues. Raction : Appliquez moins de pression sur lacclrateur jusqu ce que les roues cessent de patiner. Au besoin, faites de petites corrections du volant. vitez de trop corriger le drapage initial, sinon vous risquez de draper dans lautre direction.

Drapages en virage
Ce genre de drapage survient si vous virez ou tournez trop brusquement, ce qui cause le drapage latral du vhicule. La vitesse, ltat des pneus ou de la chausse et la pente de la chausse sont tous des facteurs qui peuvent causer ce genre de situation. Raction : Appliquez moins de pression sur lacclrateur. Conduisez dans la direction o vous voulez aller. Soyez prt faire dautres corrections du volant.

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Rtablissement aprs une sortie de route
Si vous quittez accidentellement la chausse : Tenez fermement le volant. Ne tentez pas de revenir immdiatement sur la chausse. Ralentissez en enlevant votre pied de lacclrateur. vitez de freiner. Si vous devez freiner, appuyez graduellement sur la pdale de frein pour matriser le vhicule. Surveillez la circulation avant de tenter de revenir sur la chausse. Revenez sur la chausse et redressez immdiatement votre vhicule dans la bonne voie de circulation.

Conduire la nuit ou par mauvais temps Conduire la nuit


La nuit est la priode de temps qui commence une heure aprs le coucher du soleil et se termine une heure avant sa leve le lendemain matin. Lorsque vous conduisez la nuit ou, en tout temps, si vous ne pouvez pas voir clairement une distance de 150 mtres devant vous, vous devez allumer vos phares. Il est recommand de toujours allumer ses phares en conduisant. Les nouveaux vhicules sont munis de phares allumage automatique. Noubliez pas, toutefois, que ces phares sallument seulement lavant du vhicule. Les feux arrire et lclairage du tableau de bord ne sont pas allums.

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Voici dautres suggestions : Rduisez votre vitesse et utilisez vos phares de croisement dans de mauvaises conditions de conduite telles que la pluie, la neige, la fume ou le brouillard. Utilisez vos phares de croisement pour la circulation venant en sens inverse mme sur des routes divises. Assurez-vous que vos phares sont bien dirigs de sorte quils ne nuisent ou naveuglent pas les autres conducteurs. Nettoyez vos phares. vitez de regarder directement des phares brillants pour ne pas tre aveugl. Conduisez en regardant vers la bordure droite de votre voie jusqu ce que le vhicule en sens inverse vous dpasse. Utilisez uniquement vos phares de croisement lorsque vous tes moins de 150 mtres derrire tout vhicule devant vous.

Utilisez uniquement vos phares de croisement lorsque vous tes moins de 300 mtres de tout vhicule venant en sens inverse.

Noubliez pas quil est toujours plus difficile de voir la nuit. Vous ne voyez jamais aussi bien que durant le jour. Ralentissez pour ne pas excder la porte de vos phares. Si vous conduisez une vitesse qui ne vous permet pas de voir un obstacle avant de pouvoir vous arrter temps, vous excdez la porte de vos phares

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Conditions routires et mtorologiques
Sur des routes mouilles ou en gravier, votre vhicule peut projeter de leau, de la boue ou des gravillons sur le pare-brise dautres vhicules. Ralentissez! vitez darroser les pitons. Soyez prudent si les conditions routires sont mauvaises et accordez-vous plus de temps pour vous rendre destination. Augmentez la distance entre vous et les autres vhicules. Dans des conditions de conduite hivernales, assurez-vous davoir une trousse durgence. Voici ce que peut contenir une telle trousse : trousse de premiers soins; dispositifs davertissement approuvs (toute lanne); cbles de dmarrage (toute lanne); couvertures et vtements additionnels; sources de chaleur telles que bougies, allumettes et porte-bougies profond; aliments non prissables; pelle; roue de secours gonfle et cric; sable ou sel de voirie; cble de remorquage; grattoir et brosse neige; antigel pour conduites dessence; chanes dadhrence; lampe de poche et piles supplmentaires. Apportez un tlphone cellulaire ou satellite si vous en avez un. Si la batterie de votre vhicule narrive pas le dmarrer, des cbles de remorquage branchs la batterie dun autre vhicule peuvent vous dpanner. Consultez votre guide du propritaire, toutefois, avant de procder.

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blouissement Vous pouvez tre bloui durant le jour ou la nuit. Ralentissez si lblouissement vous empche de bien voir la route. Pluie/aquaplanage Les pneus de votre vhicule risquent daquaplaner sur des chausses mouilles. Cette situation survient lorsquune mince pellicule deau se forme entre vos pneus et la chausse. Puisquil ny a plus de contact direct entre vos pneus et la chausse, votre vhicule risque de draper. Ralentissez! Glace et neige Il peut tre dangereux de conduire lhiver cause des mauvaises conditions de temprature. Cela peut inclure de la pluie verglaante, de trs basses tempratures, de la poudrerie, un facteur olien lev, un blizzard ou de fortes chutes de neige. Gardez toujours votre vhicule en bon tat. Faites-en la mise au point avant lhiver. Assurez-vous que la batterie, les pneus, le systme dchappement, les essuie-glaces et le systme de chauffage de votre vhicule sont tous en bon tat. Dans la plupart des cas, si vous tombez en panne, il est prfrable de demeurer dans votre vhicule. Faites fonctionner le moteur juste assez pour vous rchauffer. Le cas chant, assurez une bonne ventilation. Entrouvrez une glace pour faire circuler lair afin de prvenir lintoxication oxycarbone. mesure que la temprature atteint le point de fonte de la glace, la chausse peut devenir plus glissante. Une mince pellicule deau se forme alors sur la chausse. mesure que slve la temprature, le givre commence sortir du sol, causant ainsi la formation dune mince couche deau. Noubliez pas quil est interdit de conduire si les glaces ou le pare-brise de votre vhicule sont obstrus par la boue, le givre, la vapeur ou toute autre condition qui peut rendre dangereuse la conduite du vhicule.
NOTE : vitez dutiliser votre rgulateur de vitesse si les conditions routires sont mauvaises.

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Dangers inattendus
Fume et brouillard Lorsque la visibilit devient rduite au point o la conduite devient dangereuse, ralentissez et rangez votre vhicule sur laccotement ou un endroit scuritaire. Allumez vos feux de dtresse. Ne conduisez pas avant que les conditions ne samliorent. Verglas Le verglas est caus par de lhumidit qui gle sur la chausse. Trs souvent, les conducteurs ne peuvent le voir. Toutefois, si la chausse est brillante et noire au lieu dtre grise-blanche, soyez prudent. Zones ombres Les zones ombres peuvent toujours tre glaces mme si le soleil a fondu la glace sur dautres sections de la route. Ponts et viaducs Le tablier des ponts et des viaducs tend former des endroits glissants plus facilement que dautres chausses. Soyez donc particulirement vigilant et vitez les changements de voie ou les variations de vitesse inutiles. Intersections Les intersections peuvent devenir glissantes plus rapidement cause des gaz dchappement, de la chaleur des moteurs, des glissades ou du patinage des roues. Prvoyez donc plus de temps et de distance pour freiner et redmarrer aux intersections. Dabord et avant tout, ralentissez! Eau sur la chausse Afin de ne pas rduire lefficacit du freinage en traversant de leau profonde sur la chausse, appuyez lgrement sur la pdale de frein avant de procder.

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Animaux
Toute collision avec un animal peut causer des dommages et des blessures. Lanimal, ainsi que vous-mme et vos passagers peuvent tre blesss. Pour viter de heurter un animal : Regardez loin devant vous. Surveillez les cts de la route pour y apercevoir des animaux. Soyez particulirement vigilants la brunante et laube, car il devient plus difficile de voir les animaux. Les animaux tendent se dplacer pour se nourrir ces priodes de la journe. Surveillez des points lumineux inhabituels apparaissant soudainement sur ou prs de la chausse la nuit. Il peut sagir de la rflexion de vos phares sur les yeux des animaux. Soyez particulirement vigilants lorsque vous voyez des panneaux indiquant la traverse danimaux. Ralentissez dans ces zones. Noubliez pas que les animaux sauvages peuvent se dplacer en troupeau, en meute ou en groupe. Mme si vous ne voyez quun seul animal, il peut y en avoir dautres. Si un animal apparat soudainement devant vous : Vous devez dcider si vous pouvez arrter en toute scurit. Sinon, vous devez dterminer si vous pouvez contourner lanimal. Vous devrez peut-tre alors choisir entre heurter lanimal ou risquer dentrer en collision avec un autre vhicule. Ralentissez. Rsistez au rflexe dcraser les freins. Vous risquez ainsi de perdre la matrise de votre vhicule. Laissez-vous suffisamment despace si vous dcidez de contourner lanimal. Un animal apeur peut courir dans nimporte quelle direction. Si vous contournez un animal vers la gauche, assurez-vous quil ny a pas de vhicules venant en sens inverse.

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Lorsque vous tes impliqu dans une collision
Tout conducteur impliqu dans une collision doit demeurer sur place. Vous devez signaler immdiatement toute collision la police sil y a des blesss, des morts ou si les dommages excdent 1 000 $. Il sagit ici des dommages combins tous les vhicules, biens et animaux. Si vous heurtez ou endommagez tout dispositif de signalisation, y compris un panneau ou un feu de chemin de fer, un panneau de circulation de toute sorte, un parcomtre ou tout bien public, vous devez immdiatement signaler ces dommages la police, mme sils slvent moins de 1 000 $. Offrez de laide si vous le pouvez et protgez les lieux de laccident pour viter toute autre collision. changez vos coordonnes avec les autres conducteurs et : relevez le nom et ladresse de tous les tmoins; partagez les dtails dassurance avec les autres conducteurs; notez lheure, lendroit, le temps, la temprature et tout autre dtail important; partagez aussi les renseignements relatifs votre permis et votre immatriculation; avisez votre assureur aussitt que possible; vitez de discuter de responsabilit. Vous devez aussi aviser le propritaire de tout vhicule non surveill qui aurait t endommag au cours de laccident. Si vous ne pouvez pas trouver le propritaire, vous devez laisser votre nom, adresse et numro de plaque dimmatriculation sur le vhicule endommag de sorte que le propritaire puisse trouver ces renseignements. Si vous tes la premire personne sur les lieux dune collision, arrtez-vous sur laccotement. Si possible, offrez votre aide et protgez les lieux de laccident pour viter toute autre collision. Si vous avisez les policiers, soyez aussi clair et prcis que possible, surtout en ce qui concerne ltat de toute personne blesse et lendroit de la collision.

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Vhicules durgence et de remorquage

En conduisant, vous pouvez arriver sur les lieux dun incident o les voies de circulation sont bloques ou rtrcies. Ainsi, il peut sagir dune collision, de vhicules en panne, dun dversement ou de travaux dentretien routier ou de construction. Lun des plus importants problmes associs avec ce genre dincident est le risque dune collision secondaire impliquant du personnel ou des vhicules dintervention heurts par dautres vhicules. En gnral, des vhicules qui interviennent en cas daccidents de la route incluent : des vhicules de police; des ambulances; des vhicules de pompiers; des remorqueuses; des vhicules du service de distribution de gaz. Soyez prudents, ralentissez et laissez beaucoup despace entre vous, le personnel dintervention et lquipement se trouvant sur les lieux. Surveillez galement les mouvements du personnel sur les lieux.

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Feux de dtresse
Les feux de dtresse des vhicules de secours avertissent les automobilistes quil y a un problme sur la route. Ralentissez, changez de voie au besoin et prparez-vous arrter. Suivez les directives donnes par le personnel qui dirige la circulation. Soyez vigilant, car le vhicule devant vous peut sarrter subitement pour examiner la situation. Sil y a un incident de lautre ct dune route divise, ne ralentissez pas inutilement pour examiner la situation.

Panneaux ou feux de construction routire

Bien avant une zone de construction routire, il y aura de la signalisation vous prvenant dun rtrcissement ou dune fermeture de voie ou de la prsence de travailleurs.
NOTE : Dans toute zone de construction, les automobilistes doivent observer les limites de vitesse affiches.

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Chapitre 7
Renseignements sur les permis de conduire

Le conducteur responsable

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Le conducteur responsable Conduite prventive
Ne prsumez jamais que lautre conducteur conduira toujours prudemment. La plupart des accidents vitables causant des blessures aux passagers sont gnralement occasionns par les fausses manuvres de conducteurs. En conduisant de faon prventive, vous pouvez viter des collisions causes par les erreurs des autres. Le prsent chapitre dcrit les techniques utilises en conduite prventive. Balayage Lorsque vous conduisez, regardez la route loin devant vous. Balayez du regard la route et lentourage aussi souvent que possible. Lorsque vous conduisez en milieu urbain, balayez la chausse sur une distance denviron un, un et demi-pt de maisons (12 15 secondes devant vous). Si vous conduisez en milieu rural, balayez la chausse denviron 25 secondes devant vous. Soyez alerte. Utilisez vos rtroviseurs et vrifiez rgulirement vos angles morts. Aussi, portez toujours attention votre indicateur de vitesse et aux autres instruments. Soyez visible Si votre vhicule nest pas muni de phares allumage automatique, vous devez allumer vos phares de croisement. Les autres conducteurs peuvent ainsi vous voir plus facilement. Noubliez pas de les teindre lorsque vous stationnez votre vhicule. Essayez de toujours garder vos phares propres. Dangers possibles Soyez attentif tous les dangers possibles comme des enfants qui jouent proximit de la chausse ou dautres conducteurs qui grillent un feu rouge et soyez prt faire une manuvre dvitement. Prvoyez limprvisible ainsi que votre porte de sortie . Assurez-vous, toutefois, que votre manuvre dvitement ne provoque pas une nouvelle situation toute aussi dangereuse.

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Zone tampon Laissez suffisamment despace entre votre vhicule et celui devant, derrire et chaque ct de vous. Si un conducteur vous suit de trop prs, ralentissez et encouragez-le vous dpasser si la manuvre est scuritaire. Sil ne vous dpasse pas, augmentez alors lespace entre vous et le vhicule prcdent. En vous arrtant derrire un autre vhicule sur la route, prvoyez assez despace pour vous permettre de changer de voie sans devoir faire marche arrire. Planifiez Connaissez et comprenez bien votre trajet. Assurez-vous dtre dans la voie approprie longtemps davance. vitez des changements de voie rapides et dangereux. Si vous ratez votre virage ou votre sortie, continuez jusqu la prochaine sortie ou intersection. Ne faites jamais marche arrire. Utilisez les clignotants de votre vhicule pour faire connatre davance vos intentions aux autres conducteurs. Si vous tes vex ou en colre, calmez-vous avant de prendre la route. vitez des collisions et des dcisions de dernire minute. tudiez la route devant vous. Soyez alerte. Soyez attentif tout problme qui pourrait survenir. Si possible, dplacez-vous vers la droite si vous devez soudainement viter un obstacle dans votre voie. Nallez pas vers la gauche, sauf sil ny a pas dautre choix. Ralentissez et roulez compltement sur laccotement au besoin. Essayez de garder la matrise de votre vhicule. Si vous ne pouvez pas viter un obstacle, voici les meilleurs choix faire : Dirigez votre vhicule vers un obstacle mou , comme un banc de neige, plutt quun lampadaire ou un autre vhicule. Dirigez-vous vers un objet qui se dplace dans la mme direction que vous. vitez de heurter tout obstacle immobile. Dirigez-vous vers un objet fixe plutt quun vhicule venant en sens inverse. Dirigez-vous vers un autre vhicule plutt quun piton ou un cycliste. Dirigez votre vhicule de sorte quil heurte lobjet obliquement plutt que de plein fouet.

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Vous pourrez en apprendre davantage sur la conduite prventive et comment viter une collision en suivant un cours de conduite prventive approuv. Ces cours sont offerts par lentremise dcoles de conduite licencies.

Crneau (distance entre deux vhicules en mouvement)


Lorsque vous conduisez derrire un autre vhicule, vous devez maintenir un crneau minimum de deux secondes. Cela sapplique des conditions normales. Lorsque les conditions de temprature ou de routes sont mauvaises, augmentez le crneau. Pour calculer ce crneau de deux secondes, regardez le vhicule devant vous. Ds quil dpasse un objet fixe comme un panneau, un arbre ou un immeuble, commencez compter. Comptez mille-et-un, mille-et-deux. Si le devant de votre vhicule arrive lobjet avant que vous ayez fini de compter, vous suivez de trop prs. Ralentissez et recommencez compter. Si un conducteur sinterpose devant vous, vous devez reprendre votre crneau de deux secondes. Ce crneau de deux secondes sapplique quelle que soit votre vitesse. Il y a seulement une exception : les conducteurs de gros vhicules commerciaux doivent respecter un crneau minimum de quatre secondes en circulation normale.

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Fatigue
tre fatigu ne signifie pas ncessairement avoir sommeil. Cest une lassitude mentale ou physique ou mme les deux. Au volant, la fatigue peut tre mortelle. Elle peut tre cause par les facteurs suivants : manque de sommeil ou de repos; stress motif; ennui; conduire pendant de longues priodes de temps; activit physique; maladie; fatigue oculaire. Lhyperphagie (trop manger), la consommation dalcool ou de drogue, lensoleillement, un habitacle trop chaud ou le monoxyde de carbone peuvent accrotre les effets de la fatigue. Le monoxyde de carbone peut pntrer dans votre vhicule par une fuite dans le systme dchappement. Cest un gaz toxique qui est incolore, inodore, sans got et, par consquent, trs dangereux. chaque rendez-vous dentretien, faites vrifier le systme dchappement de votre vhicule. La fatigue augmente votre vitesse de raction et nuit votre bon jugement. Elle peut vous faire prendre la mauvaise dcision ou vous retarder prendre la bonne dcision. Cela signifie que : Vous ne ralisez pas que vous tes dans une situation dangereuse. Vous ne ragissez pas assez rapidement une situation dangereuse. Vous pouvez quitter la route. Vous risquez dentrer en collision avec des vhicules venant en sens inverse. Votre vhicule peut errer.

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Les consquences peuvent tre mortelles. Pour assurer que cela ne vous arrive pas : Soyez bien repos avant de commencer votre voyage. Gardez lhabitacle de votre vhicule une temprature confortable. Assurez-vous quil est bien ar. Ne fixez pas. Balayez la route du regard, surveillez votre entourage et regardez les indicateurs de votre tableau de bord. Portez des lunettes de soleil lorsque celui-ci est aveuglant. Si vous tes fatigu, arrtez pour vous reposer. Faites le tour de votre vhicule. Faites cela au moins toutes les deux heures. Ne conduisez pas si vous avez consomm de lalcool ou de la drogue.

Utilisation de tlphones cellulaires dans un vhicule


Il est recommand de ne pas utiliser de tlphone cellulaire en conduisant. Lutilisation dun cellulaire au volant peut nuire lattention que doit porter un conducteur sa principale tche de conduire. Cela sapplique aussi aux tlphones en mode mains libres. Si vous devez tlphoner ou recevoir un appel, arrtez-vous sur laccotement un endroit scuritaire.

Appareils de retenue pour enfants


En vertu de la loi aux TNO, le conducteur est responsable dassurer que tous les passagers de moins de 15 ans sont correctement attachs dans le vhicule. Si ce nest pas le cas, le conducteur risque une amende pour le non-port de la ceinture de scurit. Tout enfant de moins de six ans et dont le poids nexcde pas 18 kg (40 lb) doit tre correctement retenu dans un sige de scurit appropri, conformment aux directives du fabricant. Ce sige doit tre install dans le vhicule selon les directives du fabricant du vhicule et de lappareil de retenue. Aujourdhui, il y a divers types dappareils de retenue pour enfants sur le march. Choisissez donc celui le plus appropri pour votre enfant.

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Types dappareils de retenue
Dos la route Un nourrisson doit tre plac dans un sige denfant dos la route ou un sige volutif jusqu ce quil atteigne le poids recommand par le fabricant. Le sige doit tre bien attach dans le vhicule laide de la ceinture de scurit. Tous les nouveaux vhicules et appareils de retenue pour enfants sont maintenant quips dun dispositif dancrage infrieur et suprieur qui remplace lutilisation de la ceinture de scurit. Consultez les manuels de votre vhicule et de lappareil de retenue pour obtenir plus de dtails. Face la route Lorsquun enfant est prt dans son dveloppement sasseoir dans un appareil de retenue face la route ( un poids denviron 9 18 kg ou 20 40 lb), il peut alors tre plac dans ce type de sige, pourvu que celui-ci soit bien fix par la ceinture de scurit du vhicule, la sangle dattache du sige pour enfant et lancrage dattache du vhicule. Tous les nouveaux vhicules et appareils de retenue pour enfants sont maintenant quips dun dispositif dancrage infrieur et suprieur qui remplace lutilisation de la ceinture de scurit. Consultez les manuels de votre vhicule et de lappareil de retenue pour obtenir plus de dtails.

Sige de scurit pour enfants volutif

Dispositif dancrage infrieur et suprieur avec attache

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Sige rehausseur Lorsquun enfant pse plus de 18 kg (40 lb), il doit utiliser la ceinture de scurit du vhicule. Il est toutefois fortement recommand dutiliser un sige rehausseur approuv, selon les directives du fabricant.

Tous les appareils de retenue pour enfants utiliss au Canada doivent porter une tiquette indiquant que le produit rpond la norme de scurit des vhicules automobiles du Canada no 213.

Comment amliorer lconomie de carburant et lenvironnement


La plupart des conducteurs peuvent rduire leur consommation de carburant de 10 25 % en adoptant les pratiques suivantes : 1. Au moment dacheter un vhicule, considrez dabord les modles les plus conomiques en carburant. En gnral, plus un moteur est petit, moins il utilise de carburant. En magasinant un vhicule, recherchez ltiquette nerGuide. Elle indique la consommation de carburant du vhicule et le cot annuel approximatif du carburant consomm. Vous constaterez que la consommation de carburant varie considrablement mme parmi les classes de vhicules (par ex., mini-fourgonnettes, berlines, VUS et camionnettes). 2. La vitesse leve augmente la consommation de carburant. Pour chaque 10 km/h au-dessus de 90 km/h, vous consommez 10 % plus de carburant.

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3. En regardant loin devant vous, vous aurez plus despace pour ralentir, acclrer ou changer de voie facilement et en toute scurit. vitez de changer de vitesse brusquement. Il est la fois plus scuritaire et plus conomique de garder une vitesse constante et dviter les freinages brusques. Les acclrations et les freinages brusques peuvent augmenter la consommation de carburant jusqu 39 %. 4. La marche au ralenti gaspille la fois argent et carburant. Une marche au ralenti de 10 secondes peut consommer plus de carburant que si vous coupez le moteur et redmarrez. Si vous prvoyez tre arrt pendant plus de 10 secondes sauf en circulation coupez votre moteur. Si votre vhicule est quip dun moteur huit cylindres, chaque priode de 10 minutes de marche au ralenti gaspille environ 0,4 litre de carburant. En rchauffant votre vhicule en hiver, rappelez-vous quun moteur exige seulement 30 secondes de marche au ralenti pour circuler lhuile dans toutes ses parties. Toute seconde de plus gaspille argent et carburant. La meilleure faon de rchauffer les systmes de votre vhicule (pneus, bote de vitesses, etc.) est de conduire le vhicule. Pourvu que vos glaces soient claires, vous pouvez normalement rouler aprs environ 30 secondes. Les dmarreurs distance sont pratiques par temps froid, mais ne faites pas dmarrer votre vhicule trop tt. En hiver, utilisez un chauffe-moteur pour rchauffer lhuile, faciliter les dmarrages froid et rduire lusure des divers lments mcaniques. Utilisez une minuterie pour allumer le chauffe-moteur deux heures avant lheure de dmarrage. Lutilisation approprie dun chauffe-moteur peut amliorer lconomie de carburant globale de votre vhicule deau moins 10 %. Toutefois, ne laissez pas fonctionner le chauffe-moteur durant la nuit, sinon vos conomies nergtiques disparatront dans une facture dlectricit plus leve. 5. Mme si un vhicule est conduit de faon approprie, seul un vhicule bien entretenu peut tre la fois scuritaire et conomique en carburant. Un moteur mal entretenu peut augmenter sa consommation de carburant jusqu 50 %. Un filtre air obstru peut rduire lconomie de carburant de 10 %. Des pneus insuffisamment gonfls augmentent lusure et rduisent lconomie de carburant denviron 5 %.

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6. Pour obtenir la meilleure conomie de carburant possible avec un vhicule muni dune bote manuelle, montez les rapports doucement mais rapidement. Augmentez votre vitesse dans les rapports plus levs. Une bote automatique monte effectivement les rapports plus tt si vous rduisez la pression sur la pdale dacclrateur mesure que vous acclrez. 7. Lemballement du moteur nest pas recommand. Cela gaspille le carburant et peut endommager le moteur, surtout sil est froid. 8. En t, vous pouvez amliorer votre conomie de carburant en minimisant lutilisation du climatiseur. Les climatiseurs utiliss en conduite de ville peuvent accrotre la consommation de carburant jusqu 10 %. Sur lautoroute, le climatiseur augmente la consommation de 3 4 %. Pour rafrachir lhabitacle en conduisant sur lautoroute, utilisez le systme de ventilation du vhicule. En conduite urbaine, ouvrez une glace. 9. Tout poids supplmentaire gaspille argent et carburant. Mme si du poids supplmentaire peut faciliter la conduite en hiver, de lourds sacs de sable et de sel dans le coffre ne sont daucune utilit au printemps, en t et lautomne. 10. Planifier vos voyages peut vous faire pargner temps, argent et carburant. vitez les routes encombres. Combinez vos courses dans un seul plus long voyage et vitez lheure de pointe, si cest possible. Faire le ravitaillement de carburant de faon approprie Au cours des annes, les postes dessence ont chang pour vous permettre de faire vous-mme le plein. Soyez prudent en faisant votre ravitaillement pour assurer la scurit de tous. Ravitailler un vhicule ne prend que quelques minutes, mais cela exige toute votre attention. vitez de fumer ou dutiliser des allumettes ou un briquet. Les vapeurs de carburant se mlangent lair qui contient de loxygne. Si vous ajoutez une source dallumage ce mlange, vous risquez de causer un incendie ou une explosion. Coupez lallumage de votre vhicule avant de faire le plein. Assurez-vous aussi dteindre toute flamme pilote dans votre roulotte ou tente-caravane. Elle peut facilement devenir une autre source dallumage.

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Informez le prpos en cas de dversement. Les prposs aux postes dessence sont forms pour soccuper de telles situations de faon efficace et approprie. Expliquez aux enfants quil nest pas scuritaire pour eux dutiliser le tuyau de remplissage. Nexposez pas votre enfant au risque possible de sasperger de carburant ou de respirer des manations. Ne maintenez jamais le pistolet de distribution ouvert avec un objet quelconque. Cela peut augmenter considrablement le risque de dversement. vitez de trop remplir votre rservoir. Tout dbordement ou dversement accidentel peut avoir des consquences nfastes sur lenvironnement. Demeurez prt du distributeur durant le remplissage. Dans certains cas, vous pouvez produire de llectricit statique alors que vous vous dplacez ou descendez de votre vhicule. Lorsque vous revenez et touchez le pistolet de distribution, llectricit statique produite pourrait allumer les vapeurs de carburant et causer une inflammation instantane. Il est dangereux dutiliser un tlphone cellulaire en effectuant le plein dessence. En remplissant des bidons dessence, sortez-les de votre vhicule et placez-les sur le sol. Cela permettra toute lectricit statique de se dcharger, tout en prvenant tout dversement accidentel possible dans votre vhicule.

Code de la route
Voici certains rglements de la circulation que tout conducteur responsable devrait connatre : Vous ne devez jamais utiliser votre vhicule pour tirer quelquun sur des skis, une moto, une bicyclette ou dans un toboggan. La loi interdit quiconque de demeurer dans une roulotte pendant son remorquage. Si votre vue dans le rtroviseur intrieur est bloque, vous devez fixer un rtroviseur extrieur de chaque ct du vhicule. Les conducteurs de vhicules commerciaux dont le poids est suprieur 4 500 kilogrammes doivent sarrter un pont bascule, si cela est indiqu par un panneau ou des feux de signalisation.

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Si le chargement dun vhicule dpasse de plus de 1,5 mtre larrire du vhicule, il faut faire ce qui suit : Durant le jour, fixez un drapeau rouge mesurant au moins 30 centimtres carrs lextrmit du chargement. Durant la nuit, fixez un feu rouge lextrmit du chargement. Personne ne doit conduire un vhicule motoris sur la route de faon causer un bruit intense et inutile par le systme dchappement ou de freinage dun vhicule ou par le contact des pneus du vhicule sur la chausse. Toute personne qui conduit un vhicule sur la route sans faire attention ou sans considration raisonnable pour les autres personnes utilisant cette route est coupable de conduite imprudente. Il est interdit de chevaucher deux voies de circulation, sauf quand les circonstances ne rendent pas pratique lutilisation dune seule voie. Une personne ne peut pas tre transporte lextrieur dun vhicule motoris ni permettre quelquun dautre de le faire. Cela inclut le transport de passagers dans la caisse ou benne ouverte dune camionnette avec trs peu dexceptions trs limites. Le cas chant, le conducteur et/ou loccupant peut tre poursuivi en justice.

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Chapitre 8
Renseignements sur les permis de conduire

Partager la route

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Partager la route Scurit des pitons
Ds que vous quittez votre vhicule, vous devenez un piton. En conduisant, traitez les pitons de la mme faon que vous voudriez tre trait si vous tiez pied. Surveillez les pitons sur ou prs de la chausse. Si un piton arrive un passage marqu ou non, lautomobiliste doit arrter son vhicule avant de traverser ce passage et le cder au piton. En arrtant pour un piton, noubliez pas de vous arrter bien avant le passage de sorte que les conducteurs dans les autres voies puissent voir le piton qui traverse et sarrter temps. Lorsquun piton dsire traverser la rue un passage pour pitons en ville, il peut, avant de quitter la bordure du trottoir, indiquer son intention en levant son bras peu prs angle droit par rapport son corps et en pointant vers le trottoir oppos dans la direction o il veut marcher.

Un automobiliste doit sarrter avant le passage pour permettre au piton de traverser la rue lorsque celui-ci a indiqu son intention.

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Si vous voyez un feu jaune clignotant command par les pitons, ralentissez et cdez le passage tout piton voulant traverser la rue. Ne dpassez jamais un autre vhicule en approchant dun passage pour pitons. Il se peut toujours que lautre vhicule ralentisse ou sarrte pour un piton. Noubliez pas que les passages pitons ne sont pas tous marqus, mais il y a de tels passages presque toutes les intersections. Soyez particulirement prvenant pour les aveugles qui peuvent avoir une canne blanche ou un chien-guide. La nuit, nexcdez pas la porte de vos phares. Cela signifie que vous devez pouvoir arrter votre vhicule dans la distance illumine par vos phares. Soyez particulirement vigilant pour les pitons. Ils peuvent porter des vtements foncs qui les rendent difficiles voir de loin. Dans des quartiers rsidentiels, surveillez les enfants qui peuvent surgir entre des vhicules stationns, tre bicyclette ou jouer dans la rue. Ralentissez et soyez prt arrter. Regardez sous les vhicules stationns pour vrifier sil y a des pieds denfants, des jouets, des roues de bicyclette ou de tricycle qui pourraient vous obliger arrter.

Cyclistes
De nos jours, il y a beaucoup de bicyclettes sur les routes. De plus en plus de gens utilisent leur bicyclette pour se rendre au travail, samuser ou sentraner. Dautres utilisent leur bicyclette pour prserver des ressources naturelles comme le ptrole et le gaz. Les automobilistes doivent se rappeler les conseils suivants en partageant la route avec les cyclistes : Une personne bicyclette est considre comme un vhicule par la loi. Lorsquun cycliste sarrte un feu rouge une intersection en chevauchant sa bicyclette, il doit tre considr comme tout autre vhicule qui attend le feu vert pour traverser. Si le cycliste descend de sa bicyclette et marche ct en la poussant, il est alors considr comme un piton. En dpassant un cycliste, contournez-le tout comme sil sagissait dun autre vhicule. Laissez-lui beaucoup de place.

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Lorsque vous voulez effectuer un virage droite, surveillez sil y a un cycliste le long de votre vhicule. Noubliez pas de vrifier vos angles morts par-dessus votre paule. Un cycliste a le droit deffectuer un virage gauche de la mme faon quun automobiliste. Comme il est plus expos la circulation dans un tel virage, il devra faire lobjet dencore plus dattention, surtout sur des routes/rues voies multiples. En quittant la bordure du trottoir, surveillez toujours sil y a des cyclistes qui tentent de vous dpasser. Lorsque vous tes stationn en bordure du trottoir, surveillez toujours sil y a des cyclistes avant douvrir votre porte. Le conducteur est responsable de ne pas ouvrir la porte de son vhicule du ct de la circulation. Ne suivez pas un cycliste de trop prs. Sa bicyclette na pas de feu de freinage pour vous indiquer quil a lintention de sarrter. Les cyclistes doivent circuler aussi prs que possible de la bordure du trottoir. Toutefois, ils doivent parfois circuler plus loin de la bordure sil y a des grilles dcoulement, des nids-de-poule, des dbris, des gravillons ou du sable, ou si la chausse est mouille, glissante, rainure ou dfonce ou mme sil y a un chien. Surveillez ltat de la chausse qui pourrait nuire un cycliste. En doublant un cycliste, nutilisez pas inutilement votre klaxon. Vous risquez de surprendre le cycliste et lui faire perdre la matrise. Si vous tes oblig de lutiliser, actionnez-le lgrement et rapidement alors que vous tes toujours une certaine distance du cycliste. Bon nombre denfants qui sont bicyclette dans la rue nont pas toujours lexprience ncessaire pour circuler prudemment. Ils ne sont peut-tre pas conscients de tous les dangers. Surveillez les petits enfants utilisant une bicyclette trop grande pour eux. Ils risquent plus facilement den perdre la matrise. Les cyclistes et, sil y a lieu, leurs passagers doivent se rappeler que certaines municipalits peuvent exiger le port dun casque de scurit approuv. Pour assurer la scurit de tous les cyclistes, ils doivent toujours porter un casque de scurit mme si la loi ne lexige pas.

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Les cyclistes qui utilisent les rues et les routes principales doivent : Garder les deux mains sur le guidon, sauf sils doivent faire un signal de la main. Garder les deux pieds sur les pdales. viter de transporter plus de passagers que la capacit de la bicyclette. viter dagripper tout vhicule en mouvement ou dy fixer sa bicyclette. Circuler en file sauf pour dpasser une autre bicyclette. En circulant la nuit, sassurer que leur bicyclette est munie dau moins un phare (mais pas plus de deux), un feu arrire rouge et au moins un rflecteur mont larrire de la bicyclette. Sassurer que la bicyclette a de bons freins. Sassurer que la bicyclette est munie dune sonnette ou dun klaxon.

Motocyclistes
Les motocyclistes circulent souvent du ct gauche de leur voie. Cela les rend plus visibles et ne signifie pas ncessairement quils vont effectuer un virage gauche. Les clignotants dune motocyclette ne sont pas toujours visibles. Observez le conducteur pour avoir des indices. Sil regarde par-dessus son paule, il a peut-tre lintention de changer de voie ou deffectuer un virage. En tournant gauche, surveillez les motocyclettes arrivant en sens inverse. Ils ne sont pas toujours visibles, surtout en circulation dense, la nuit ou la brunante. Il peut aussi tre difficile dvaluer la vitesse dune motocyclette. Voici quelques conseils pour vous aider conduire en toute scurit lorsquil y a des motocyclettes sur la route : Ne partagez jamais la mme voie avec une motocyclette. Celle-ci a besoin de toute la voie pour circuler de faon scuritaire sur les diverses routes. Si vous suivez une motocyclette, prvoyez plus de distance entre elle et votre vhicule, parce que : les motocyclettes peuvent sarrter trs rapidement; de mauvaises conditions de la route peuvent faire perdre la matrise du motocycliste.

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Vhicules hors route
Les conducteurs doivent surveiller les vhicules hors route qui peuvent circuler proximit de la route pour la traverser. Soyez prudent si vous voyez ces vhicules.

Gros vhicules
Laissez beaucoup de place aux gros vhicules. Ils ne circulent pas de la mme faon que les plus petits vhicules. Lorsque vous suivez un gros vhicule, assurez-vous daugmenter votre crneau pour accrotre votre zone de visualisation. Voici quelques conseils pour vous aider : Si vous montez une cte et vous tes arrt derrire un gros vhicule, noubliez pas quil peut reculer lorsque le conducteur desserre les freins. Laissez un espace additionnel devant votre vhicule. Par mauvais temps, les gros vhicules peuvent soulever des nuages de neige ou de poussire ou projeter des dbris, dont des gravillons, sur votre pare-brise. Gardez votre distance. Attention aux gros vhicules qui reculent. Si vous tes trop proche derrire eux, il y a de bonnes chances que le conducteur ne puisse pas vous voir dans ses rtroviseurs. Cela reprsente langle mort du gros vhicule. Si vous conduisez derrire un camion et vous ne voyez pas ses deux rtroviseurs extrieurs, vous le suivez alors de trop prs. Si vous voyez le visage du conducteur dans le rtroviseur, celui-ci peut alors vous voir. Laissez plus despace en dpassant un plus gros vhicule. Ne le doublez pas moins davoir assez despace pour complter le dpassement. Noubliez pas que certains gros vhicules sont longs et peuvent tirer plus dune remorque. Si vous doublez un plus gros vhicule, laissez plus despace avant de revenir devant lui. La mme situation sapplique au changement de voie, car ces vhicules peuvent souvent avoir besoin de plus de distance pour ralentir.
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Si vous voyez un gros vhicule commencer ralentir avant un feu rouge, noubliez pas quil lui faut plus de distance pour sarrter. vitez doccuper cet espace, car le conducteur du gros vhicule peut compter sur celui-ci pour sarrter. Si un autre vhicule vient loccuper, il risque alors de manquer de place. Voici dautres dtails que vous devez connatre propos des gros vhicules : Ces vhicules exigent plus despace pour tourner. Lorsquils tournent droite, vous pouvez tre coinc entre eux et la bordure du trottoir. Pour viter cela, demeurez loin derrire eux aux intersections. Vous pouvez aussi avoir un problme si vous tes sur une route o un gros vhicule veut sengager. Le conducteur de ce vhicule devra peut-tre traverser la ligne centrale ou couper un coin pour bien effectuer son virage. Gardez toujours vos distances. Les gros vhicules peuvent causer de la turbulence sur la route. Cela peut alors vous empcher de matriser votre vhicule ou maintenir votre position dans votre voie. Sil y a un fort vent latral, soyez trs prudent lorsque vous rencontrez un gros vhicule venant en sens inverse.

Autobus scolaires
Le plus grand risque la scurit des lves transports par autobus scolaire survient lorsque des automobilistes dpassent lautobus alors que les lves y montent ou y descendent. Sur une route principale non divise En approchant un autobus scolaire de nimporte quelle direction, vrifiez si le conducteur a allum les feux jaunes intermittents. Sils sont allums, prparez-vous arrter. Cest un avertissement que les feux rouges intermittents vont bientt sallumer et que lautobus va sarrter. Si vous devez dpasser un autobus scolaire dont les feux jaunes intermittents sont allums, faites-le prudemment. Ds que lautobus sarrte pour faire monter ou descendre des lves, le conducteur allumera les feux rouges intermittents. Vous verrez peut-tre aussi un panneau darrt se dployer du ct gauche de lautobus. Vous devez alors arrter compltement avant darriver la hauteur du vhicule.

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Route principale deux voies Route principale non divise quatre voies

Il nest pas permis de continuer avant que les feux rouges intermittents soient teints. En vous arrtant pour un autobus scolaire qui laisse monter ou descendre des lves, tenez-vous loin derrire le vhicule. Les vhicules qui vous suivent doivent aussi pouvoir voir les feux rouges intermittents. Sur une route principale divise par un terre-plein central Lorsque vous approchez dun autobus scolaire de larrire et que ses feux jaunes intermittents sont allums, prparez-vous arrter. Cest un avertissement que les feux rouges intermittents vont bientt sallumer et que lautobus va sarrter. Lorsque lautobus simmobilise, ses feux rouges intermittents sallumeront. Un panneau darrt peut se dployer du ct gauche de lautobus. Vous devez alors arrter compltement avant darriver la hauteur du vhicule. Il nest pas permis de continuer avant que les feux rouges intermittents soient teints. En vous arrtant pour un autobus scolaire qui laisse monter ou descendre des lves, tenez-vous loin derrire le vhicule. Les vhicules qui vous suivent doivent aussi pouvoir voir les feux rouges intermittents.

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Si vous approchez dun autobus scolaire de lavant sur une route principale divise par un terre-plein central et que les feux rouges intermittents sont allums, vous pouvez continuer. Noubliez pas : Ces rglements sappliquent tant sur des routes urbaines que rurales.

Vhicules durgence
Lorsquun vhicule durgence (ambulance ou vhicule de police ou de pompier) sapproche de vous, peu importe la direction, que sa sirne fonctionne et que ses feux clignotants sont allums, vous devez lui cder le passage : en dgageant immdiatement lintersection; en conduisant le plus prs possible de la bordure droite, dans le cas dune route principale deux voies; en vous rangeant gauche ou droite de la bordure la plus proche, dans le cas dune rue sens unique; en arrtant jusqu ce que le vhicule durgence vous ait dpass. Noubliez pas de vrifier sil y a dautres vhicules durgence qui approchent. Vous ne devez pas suivre moins de 150 mtres tout vhicule durgence dont la sirne fonctionne et les feux clignotants sont allums.

Dneigeuses
Ces vhicules circulent durant les mois dhiver et sont conus pour dgager les routes enneiges. Sur la route, les dneigeuses peuvent produire un nuage de neige, ce qui empche les conducteurs dautres vhicules de les voir.

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Voici quelques bons conseils se rappeler en approchant dune dneigeuse : Les dneigeuses sont munies de feux jaunes clignotants qui les rendent plus visibles. Gardez une distance scuritaire entre vous et une dneigeuse. Vous aurez ainsi plus de temps pour ragir aux imprvus et vous pourrez viter des dommages votre vhicule causs par des dbris projets par la dneigeuse. Avant de doubler une dneigeuse, assurez-vous de pouvoir voir une bonne distance devant vous et que le dpassement est permis. Mme si le dpassement est permis, il est plus prudent de demeurer loin derrire la dneigeuse jusqu ce que le vhicule se range sur laccotement pour laisser passer les autres vhicules. Les dneigeuses se rangent priodiquement.

Vhicules dentretien
Les vhicules de construction et dentretien routier peuvent circuler ou se stationner nimporte o sur la chausse pour faire leur travail. Il y aura suffisamment davertissement sil y a un tel vhicule sur la route. Vous devez respecter tous les dispositifs de signalisation et les directives des signaleurs.

Transporteurs de billes
Les transporteurs de billes mritent une attention toute spciale. Vous pouvez les rencontrer sur nos routes tout moment de la journe, quel que soit le temps quil fait. Voici quelques conseils de scurit : Ralentissez lorsquun transporteur de billes sengage sur une route principale. Ces camions sont trs lourds et il leur faut plus de temps pour acclrer.

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Ne suivez pas ces camions de trop prs. Augmentez votre crneau normal dau moins quatre secondes. Les transporteurs de billes sont trs longs. Pour les dpasser, vous devez pouvoir voir trs loin devant vous et prvoir une plus grande distance. Si un transporteur de billes se dirige vers vous, prparez-vous vous ranger vers la droite aussi loin que possible. Cela est particulirement important sur des routes en gravier. Ne doublez jamais un transporteur de billes qui tourne. Il y a une zone dangereuse derrire ce vhicule. Son chargement peut dpasser la remorque de plus de neuf mtres. Lorsque ces camions effectuent un virage, ils peuvent bloquer toutes les voies de circulation. Conduisez toujours de faon prventive. Un conducteur prudent comprend quil faut faire preuve de grande prudence lorsquon partage la route avec ces vhicules.

Passages niveau
Les accidents les plus mortels surviennent entre un vhicule motoris et un train. Il ne devrait jamais y avoir de collision un passage niveau. Les passages niveau sur des voies publiques sont clairement indiqus et comportent des dispositifs davertissement mcaniques et lectriques pour votre protection. Apprenez leur signification et gardez-les lil. Ne tentez jamais de traverser devant un train. Ils ont besoin dune trs grande distance pour sarrter. Cdez toujours le passage aux trains. Signaux avancs Ces signaux vous indiquent de regarder, couter et ralentir parce que vous devrez peut-tre arrter. Le panneau de limite de vitesse se trouve sous le signal avanc pour vous prvenir que la vitesse scuritaire est infrieure celle affiche.
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Signalisation horizontale La signalisation horizontale comporte un X et/ou une ligne darrt (STOP) peinte sur la chausse lapproche de certains passages niveau.

Panneaux indicateurs de traverse de voies niveau Ces panneaux se trouvent tous les passages niveau publics. Ces panneaux indiquent aux conducteurs quils doivent cder le passage tous les trains. Sil y a plus dune voie ferre, le panneau indiquera le nombre de voies. Un conducteur qui arrive un passage niveau doit couter et regarder dans les deux directions au passage niveau pour voir si un train approche. Panneaux indicateurs de traverse de voies niveau avec panneau darrt Si vous voyez un panneau darrt un passage niveau, vous devez arrter une distance dau plus cinq mtres et dau moins 15 mtres de la voie la plus proche. Ne traversez pas avant quil ne soit scuritaire de le faire. Feux rouges clignotants et sonnerie Des feux rouges clignotants sont utiliss avec des panneaux indicateurs bon nombre de passages niveau. Lorsque les feux commencent clignoter et que la sonnerie se fait entendre, vous devez toujours vous arrter, car cela indique lapproche dun train. Un conducteur qui approche dun passage niveau doit arrter son vhicule une distance dau plus cinq mtres de la voie la plus proche. Avancez seulement larrt des feux et de la sonnerie, aprs le passage du train ou son arrt complet et lorsque vous pouvez traverser le passage niveau en toute scurit. Sil y a plusieurs voies, assurez-vous quelles sont toutes dgages avant de traverser.

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Barrires Des barrires sont utilises avec des feux rouges clignotants certains passages niveau. Arrtez lorsque les feux commencent clignoter et que la sonnerie se fait entendre avant que la barrire sabaisse de votre ct de la chausse. Demeurez larrt jusqu ce que la barrire se soulve, les feux arrtent de clignoter et la sonnerie ne se fait plus entendre. Cas particuliers Attention aux vhicules qui doivent sarrter aux passages niveau. Prparez-vous arrter si vous suivez un autobus ou un camion. Ces vhicules peuvent tre obligs par la loi ou par une politique dentreprise de sarrter aux passages niveau. Cest vous de prvenir une collision entre un vhicule et un train. Suivez ces conseils de scurit : Attendez-vous au passage dun train nimporte quand. Un train peut arriver tout moment. Soyez donc prudent en traversant un passage niveau, quel que soit lheure du jour ou de la nuit. Ne soyez pas pig un passage niveau. Sil y a beaucoup de circulation, attendez lapproche du passage niveau avant de le traverser. Navancez pas tant que vous ne pouvez pas traverser compltement le passage niveau. Attention un deuxime train. Aprs le passage du dernier wagon dun train, assurez-vous quil ny a pas un autre train arrivant dans lautre direction avant de traverser. Un deuxime train peut arriver sur une autre voie en direction oppose. Ne contournez jamais une barrire. Ne traversez pas le passage niveau si la barrire est descendue ou si elle sapprte monter ou descendre. Si votre vhicule est muni dune bote de vitesses manuelle, ne changez pas les rapports en traversant les voies. Si votre vhicule tombe en panne sur une voie, vous et vos passagers devez immdiatement quitter le vhicule et vous loigner du passage niveau. Si un train approche, loignez-vous de la voie et avancez en direction du train. Ainsi, vous viterez dtre atteint par des dbris projets si le train heurte votre vhicule. Sil ny a pas de train qui approche, demandez des observateurs de se poster plus loin le long des voies, dans les deux directions, pendant que vous tentez de dgager votre vhicule.
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La nuit ou par mauvais temps, soyez particulirement alerte pour des avertissements de signaux et de passages niveau. Vous devez tre en mesure de vous arrter dans les limites de la distance illumine par vos phares. Ne faites jamais demi-tour proximit dun passage niveau. Si vous remarquez des dommages des panneaux indicateurs de passage niveau ou si les signaux ne fonctionnent pas de faon approprie, vous pourrez le signaler au transporteur ferroviaire. Plusieurs de ces transporteurs affichent leur numro de tlphone durgence sans frais larrire des panneaux indicateurs. Vous pouvez aussi signaler cette situation aux autorits policires locales. Noubliez pas quil faut un kilomtre ou plus un train pour sarrter, mme en freinant durgence. En tant que conducteur, vous tes responsable de votre propre scurit et de celle de vos passagers.

Mtros lgers
Il y a maintenant des mtros lgers dans la plupart des grandes villes. Propres, silencieux et fiables, ces mtros scuritaires de technologie prouve doivent cependant faire lobjet dattention particulire de la part des pitons et des automobilistes.

Conseils aux conducteurs Les passages niveau de ces mtros utilisent une varit de dispositifs davertissement comme des feux de signalisation courants, des panneaux et des feux davertissement, des sonneries et des barrires. Quel que soit le dispositif davertissement au passage niveau, le message est toujours le mme : ARRTEZ-VOUS! NE TRAVERSEZ PAS LES VOIES! Ne contournez jamais des barrires mme si un mtro lger vient de passer. Un autre peut arriver en sens inverse. cause de leur poids et de leur vitesse, ces mtros exigent jusqu 100 mtres pour sarrter en cas durgence.

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Conseils aux pitons Les mtros lgers fonctionnent llectricit, ce qui les rend trs silencieux. ARRTEZ, REGARDEZ ET COUTEZ dans les deux directions avant de traverser les voies.

Dfils et cortges funbres


Si vous tes dans un cortge funbre, vous pouvez traverser une intersection contrle par un panneau darrt ou un feu rouge sans vous arrter. Vos phares doivent tre allums et vous pouvez procder seulement si : vous ntes pas le premier vhicule; vous suivez immdiatement le vhicule devant vous; il est scuritaire de le faire. Vous ne pouvez pas traverser un dfil autoris ou un cortge militaire ou funbre. Faites toujours preuve de respect et de courtoisie.

Marchandises dangereuses
Il y a des renseignements pertinents sur les marchandises dangereuses dans le Manuel du conducteur professionnel.

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Notes personnelles :

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Chapitre 9
Renseignements sur les permis de conduire

Conduire en respectant la loi

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Conduire en respectant la loi La loi et la conduite avec facults affaiblies
Avant de conduire un vhicule motoris, il est important de connatre les effets de tout mdicament que vous prenez. Dans le cas de chaque mdicament, il y a des doses tolrables et scuritaires, mais il peut y avoir aussi, surtout, des doses dltres ou mme toxiques. Pour bien des gens, lexpression conduire avec facults affaiblies signifie conduire en tat divresse. Toutefois, des mdicaments peuvent aussi nuire la conduite cause deffets secondaires comme la somnolence, ltourdissement, la diminution des habilets motrices ou des erreurs de jugement. Les mdicaments nont pas tous le mme effet sur toutes les personnes. Faites particulirement attention lorsque vous prenez un nouveau mdicament pour la premire fois. Sachez ses effets sur vous, non seulement pour la conduite, mais aussi pour votre sant en gnral. Discutez avec votre mdecin et votre pharmacien de tout nouveau mdicament qui vous est prescrit. Les mdicaments et lalcool peuvent nuire votre conduite. Vous devez toujours tre alerte au volant. Ne consommez jamais des mdicaments avec de lalcool. Voici quelques substances qui peuvent influer sur vos facults au volant : alcool; sdatifs/calmants (benzodiazpines, appeles communment anxiolytiques); antipsychotiques et antidpresseurs; narcotiques (la mpridine Demerol , la cocane et son driv, le crack ). Des stimulants comme les : amphtamines. Autres : hallucinognes (LSD, MDA, STP, ecstasy, marihuana). Cette liste ninclut que certaines des substances qui peuvent nuire votre conduite dun vhicule motoris. Avant de prendre le volant, assurez-vous de bien connatre leffet de tout mdicament que vous consommez. Cela pourrait vous sauver la vie.
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Alcool
Labus dalcool est dangereux. Cest lune des sources les plus courantes de problmes lis la consommation de drogues.

Lalcool au volant continue dtre lune des principales causes de blessures et de morts sur les routes canadiennes. Puisque labus dalcool est un problme courant, il est important que tous les conducteurs comprennent bien le danger de lalcool au volant, ainsi que les lois et les pnalits affrentes. Les faits Beaucoup de personnes croient quelles ne se feront jamais prendre. Certaines personnes croient quil est acceptable de boire au volant, car dautres le font aussi. Lalcool au volant nest plus acceptable. Les habitudes ont chang. La majorit des gens ne boivent pas au volant. Des groupes ont t crs pour sensibiliser les gens aux dangers de cette pratique et pour encourager des pnalits plus svres pour ceux et celles qui enfreignent les rglements. Certaines personnes croient quelles savent ce quelles font et, si elles se font prendre, elles sont prtes en payer le prix. Le prix est peut-tre plus cher quon sy attend. Le prix peut tre votre vie ou celle dune innocente victime qui navait rien bu. Qui doit en payer le prix? Cest peut tre la vie dune personne dans un autre vhicule. Cest peut-tre celle de votre meilleur ami ou dun membre de votre propre famille. Le prix est beaucoup trop lev! Vous avez peut-tre dj entendu une personne affirmer quelle doit conduire pour revenir son domicile.

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Certaines personnes croient que boire du caf aprs avoir consomm de lalcool les dgrisera. Cest un mythe. Le temps est le seul remde. Mieux vaut prvoir. Si vous pensez boire, laissez votre vhicule chez vous! Vous pouvez aussi choisir un conducteur dsign. Cette personne ne consommera pas dalcool loccasion choisie et sera en mesure de reconduire les gens qui en ont consomm. Si vous navez rien prvu, vous avez dautres choix tels que : Prendre un taxi ou lautobus et revenir chercher votre vhicule le lendemain. Passer la nuit sur place et laisser lalcool sliminer de votre systme. Appeler un ami ou vos parents pour quils viennent vous chercher. Mme si on peut vous en vouloir davoir bu, on prfre que vous agissiez de faon responsable pour demeurer en vie. Il y a mme des personnes qui croient que lalcool amliore leur conduite. Cest un autre mythe. Elles peuvent croire quelles conduisent mieux, mais cest l une des sources des problmes causs par lalcool. Il nuit leur faon de penser. Il nuit leur jugement. Il leur donne aussi un faux sentiment de confiance. En ralit, lalcool ralentit leur faon de penser et leur temps de perception-raction. Personne ne conduit mieux aprs avoir consomm de lalcool. Les effets de lalcool en combinaison avec dautres substances Lalcool peut causer de dangereuses ractions lorsquil est consomm avec dautres substances. Cela devient encore plus dangereux lorsquon conduit un vhicule motoris. Par exemple : Deux consommations normales dune boisson alcoolise combines une dose normale dun tranquillisant courant peuvent avoir le mme effet que six consommations. Deux consommations normales dune boisson alcoolise combines une lgre dose de marihuana peuvent avoir le mme effet que cinq consommations. Une bouteille de bire quivaut 1 1/4 oz dalcool ou quatre onces de vin.

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Avant de consommer de lalcool, sachez ce qui peut se produire si vous consommez aussi des mdicaments ou autres substances. Aprs une seule consommation, vous ne serez peut-tre pas en tat de conduire. Cette ralit sapplique, que cette substance soit un mdicament dordonnance, grand public ou obtenu dans la rue . Ne conduisez jamais avec les facults affaiblies. Votre vie et celle des autres dpendent de votre attention au volant. Il ny a aucun avantage conduire avec les facults affaiblies. En voici les consquences : amendes substantielles; casier judiciaire; perte du permis de conduire; perte demploi, si conduire y fait partie intgrante; diminution de votre contact social (car vous naurez plus votre permis de conduire); primes dassurance plus leves; peine de prison; dommages matriels; graves blessures; mort. Quelles lois rgissent la conduite avec facults affaiblies? Le Code criminel du Canada (gouvernement fdral) Voici les infractions lies la conduite avec facults affaiblies : Capacit de conduite affaiblie peu importe lalcoolmie, Article 253(a). Alcoolmie suprieure quatre-vingts milligrammes dalcool par cent millilitres de sang, Article 253(b). Dfaut ou refus de fournir un chantillon dhaleine ou de sang, Article 244(5). Capacit de conduite affaiblie causant des lsions corporelles, Article 255(2) Capacit de conduite affaiblie causant la mort, Article 255(3). Conduite pendant quil est interdit de le faire, Article 259(4).

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Suspension administrative de permis de conduire Territoires du Nord-Ouest
Une suspension administrative de permis de conduire des TNO signifie que le permis dun conducteur inculp dune infraction lie lalcool sera automatiquement suspendu. Aucune dclaration de culpabilit nest requise. Le permis de tout conducteur ayant un chantillon dhaleine ou de sang au-dessus de 0,08 ou refusant une demande pour un tel chantillon sera automatiquement suspendu pour une priode de 90 jours. Cette pnalit sajoute toute interdiction ordonne par la cour. Si cette personne dtient un permis de conduire des TNO valide, un permis provisoire de sept jours est accord avant le dbut de la suspension. Ce permis temporaire est destin permettre aux conducteurs de rgler leurs affaires personnelles. Tolrance zro pour les nouveaux conducteurs Les conducteurs qui ont obtenu leur permis dans le cadre du programme de permis de conduire tapes progressives ne peuvent pas consommer la moindre quantit dalcool sils prennent le volant. Le permis des transgresseurs sera automatiquement suspendu pendant 30 jours en vertu du programme prcit des TNO.

Suspensions et interdictions
En plus de toute pnalit en vertu du Code criminel du Canada, les Territoires du Nord-Ouest peuvent aussi suspendre votre permis de conduire ainsi qutablir certaines conditions avant que vous puissiez conduire de nouveau. La suspension des Territoires du Nord-Ouest est en vigueur en mme temps que toute interdiction de conduire ordonne par la cour. Par exemple, si la cour vous donne une suspension dun an et quil sagit dune deuxime infraction au cours des dix dernires annes, les Territoires du Nord-Ouest vous imposeront une suspension supplmentaire dune priode de trois ans. Aprs un an, la suspension ordonne par la cour prendra fin. Toutefois, la suspension impose par les Territoires du Nord-Ouest demeurera toujours en vigueur pendant deux ans.

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Loi sur les vhicules automobiles (gouvernement territorial) Voici les infractions lies la conduite avec facults affaiblies : Les conducteurs inculps dune infraction en vertu des articles 253 ou 254(5) du Code criminel du Canada peuvent perdre leur permis de conduire pour une priode de un cinq ans, en plus des pnalits imposes par la cour. Une personne nayant aucune infraction antrieure au cours des 10 dernires annes perd le droit de dtenir de permis de conduire et de conduire un vhicule automobile pour une priode dun an (Article 116.14.3(a)). la deuxime dclaration de culpabilit dans une priode de 10 ans, une personne perd le droit de dtenir un permis de conduire pour une priode de trois ans (Article 116.14.3(b)). la troisime dclaration de culpabilit dans une priode de 10 ans, une personne perd le droit de dtenir un permis de conduire pour une priode de cinq ans (Article 116.14.3(c)). Au-del de la troisime dclaration de culpabilit dans une priode de 10 ans, une personne perd le droit de dtenir un permis de conduire pour une priode indtermine dau moins cinq ans fixe par le registraire (Article 116.14.3(d)). Si une infraction de conduite en tat dbrit cause la mort dune autre personne, la priode de suspension minimale du permis de conduire sera une priode indtermine dau moins cinq ans, mme sil sagit dune premire transgression (Article 116.14.4).

Conduire pendant que votre permis est suspendu ou annul


Aux TNO, il y a des programmes dapplication de la loi pour prendre en flagrant dlit les conducteurs qui ne respectent pas la loi et conduisent alors que leur permis est suspendu. Tous les organismes dapplication de la loi collaborent dans le cadre de ces programmes.

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Vous risquez la prison si vous tes arrt au volant alors que votre permis de conduire est suspendu. Il y a souvent des peines de prison pour ce type dinfraction. Il y a aussi des amendes considrables. Le vhicule que vous conduisez, quil vous appartienne ou non, sera saisi et mis en fourrire pendant une priode de 30 jours. Tous les frais de remorquage et de fourrire seront imputs au propritaire immatricul du vhicule.

Rtablissement de votre permis de conduire


Si vous tes inculp dune infraction pour conduite avec facults affaiblies en vertu du Code criminel du Canada, la suspension de votre permis de conduire entre immdiatement en vigueur. Un avis dinterdiction de conduire vous sera envoy par la poste la plus rcente adresse figurant sur votre permis. Assurez-vous que cette adresse apparat sur votre permis. Cest vous quil revient de changer votre adresse sur votre permis de conduire auprs dune agence dimmatriculation. Vous ne pouvez pas vous fier au bureau de poste pour faire racheminer votre courrier. Les interdictions de conduire demeurent en vigueur jusqu ce que toutes les conditions soient respectes. Cela sapplique aussi aux conducteurs qui ont quitt les TNO. Lisez bien votre avis. Lavis dinterdiction de conduire indique les conditions essentielles qui doivent tre respectes. Dans le cas dune infraction pour conduite avec facults affaiblies, les conditions respecter pourraient tre, sans sy limiter, ce qui suit : subir une valuation destine aux conducteurs; suivre avec succs un programme de perfectionnement des conducteurs; suivre avec succs un programme de sensibilisation la dpendance lgard de lalcool; subir une valuation portant sur la dpendance lgard de lalcool; suivre avec succs un programme de traitement de lalcoolisme; payer les frais de rtablissement du permis de conduire.

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Aprs votre priode de suspension dun an, vous devez toujours vous rendre une agence dimmatriculation pour prouver que vous avez respect toutes les conditions de rtablissement. Lagence pourra alors vous remettre un nouveau permis de conduire. Si votre permis de conduire a expir au cours de la priode de suspension, il ne peut pas tre renouvel tant que toutes les conditions de rtablissement nauront pas t respectes. Aprs votre priode dinterdiction de conduire, vous devez vous rendre une agence dimmatriculation, payer des frais de rtablissement de permis et prouver que vous avez respect toutes les conditions du rtablissement, le cas chant. Veuillez noter que les particuliers des Territoires du Nord-Ouest qui ont t inculps dune infraction en vertu du Code criminel du Canada doivent passer un examen pour permis de classe 7 (apprenti conducteur). De plus, selon la longueur de votre priode dinterdiction de conduire, vous pourriez tre oblig de suivre le programme de permis de conduire tapes progressives.

Systme de points dinaptitude Conducteurs dtenant un permis de conduire


Les points dinaptitude sont imputs au permis du conducteur. Tout conducteur ayant accumul huit (8) points dinaptitude ou plus mais moins de quinze (15) points dinaptitude recevra par la poste un avis indiquant le nombre de points accumuls. Tout conducteur ayant accumul douze (12) points dinaptitude mais moins de quinze (15) points dinaptitude recevra un avis lui demandant de venir passer une entrevue avec un examinateur de conducteur. Tout conducteur ayant accumul quinze (15) points dinaptitude ou plus recevra un avis de suspension de son permis pour une priode de 30 jours. Il ny a aucun recours ou appel dans le cas dune suspension pour points dinaptitude, sauf sil peut tre prouv que ces points ont t imputs par erreur. Lorsquun conducteur a obtenu trois suspensions ou plus la suite dune accumulation de points dinaptitude, le registraire peut, pour chaque accumulation subsquente de 15 points, suspendre le permis du conducteur et lui interdire de conduire un vhicule motoris pendant une priode de plus dun mois mais de moins de 24 mois. Cest le
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registraire qui dterminera la priode de suspension. Si la suspension ou linterdiction a t impose pour ces raisons, un client peut faire appel par demande crite au registraire. la fin dune priode de suspension pour accumulation de points dinaptitude, le conducteur doit payer des frais de rtablissement. Le permis de conduire est rtabli avec sept points au dossier. Ces points demeurent au dossier pendant une priode de deux ans partir de la date dimposition des points. Deux ans aprs la date de dclaration de culpabilit, le nombre de points perdus la suite de cette dclaration de culpabilit sont rays de votre dossier. Noubliez pas que la date de dclaration de culpabilit est effectivement la date laquelle vous payez votre amende ou tes dclar coupable in absentia et non pas la date o vous avez reu la contravention. Un client qui suit avec succs un programme de perfectionnement des conducteurs pourra faire enlever la moiti des points dinaptitude de son dossier. Le client doit prsenter un certificat de lcole de conduite approuv par le registraire attestant que le client a russi le programme avec une note de passage de 80 %. Si le nombre total de points dinaptitude dans le dossier dun client est de cinq (5) ou moins, tous les points seront enlevs. Les points dinaptitude seront enlevs une fois par priode de vingt-quatre (24) mois dans le cas o un programme de perfectionnement des conducteurs a t suivi avec succs. En suivant avec succs un programme de perfectionnement des conducteurs, un client peut faire enlever la moiti des points dinaptitude son dossier. Sil avait cinq (5) points dinaptitude ou moins, tous les points seront enlevs. Le client doit prsenter un certificat dune cole de conduite approuve par le registraire attestant que le client a russi le programme avec une note de passage de 80 %. Un tel certificat ne peut tre utilis quune seule fois au cours dune priode de 24 mois.

Systme de points dinaptitude Programme de permis de conduire tapes progressives


Les points dinaptitude sont imputs au permis du conducteur. Lorsquun apprenti conducteur a accumul six points dinaptitude ou plus, le registraire suspendra son permis et lui interdira de conduire un vhicule motoris pour une priode dun (1) mois. Le client devra galement payer les frais de rtablissement du permis affrents. Le client devra demeurer ltape dapprenti conducteur pour une autre priode dun (1) mois.
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Lorsquun apprenti conducteur a accumul 12 points dinaptitude ou plus, le registraire suspendra son permis et lui interdira de conduire un vhicule motoris pour une priode de trois mois. Le client devra galement payer les frais de rtablissement du permis affrents. Le client devra demeurer ltape dapprenti conducteur pour une autre priode de trois (3) mois. Lorsquun apprenti conducteur a accumul 15 points dinaptitude ou plus, le registraire suspendra son permis et linterdira de conduire un vhicule motoris pour une priode de six mois. Le client devra galement payer les frais de rtablissement du permis affrents. Le client devra demeurer ltape dapprenti conducteur pour une autre priode de six (6) mois.

Rtablissement du permis la suite dune accumulation de points dinaptitude Conducteurs dexprience et dtenant un permis tapes progressives
Afin de pouvoir rtablir votre permis de conduire : Les avis de suspension vous sont envoys par courrier recommand la plus rcente adresse dans votre dossier. Vous tes responsable de changer votre adresse sur votre permis de conduire auprs dune agence dimmatriculation et non pas uniquement un bureau de poste pour faire racheminer votre courrier. Lisez votre avis de suspension pour connatre les conditions imposes votre suspension. Lisez votre avis pour connatre la date dentre en vigueur de votre suspension. Conduire pendant la suspension du permis de conduire est une grave infraction. Vous devez respecter la dure de votre suspension. la fin de votre suspension, vous devez payer les frais de rtablissement. Sinon, vos services de vhicule motoris seront limits. Vous devez respecter toutes les exigences qui sont imposes dans votre avis. Votre suspension demeurera en vigueur jusqu ce que toutes les conditions soient respectes. Si votre permis expire durant la priode de suspension, celle-ci demeurera en vigueur. Mme si votre suspension est termine, vous devez toujours vous rendre une agence dimmatriculation, payer les frais requis et prouver que vous avez respect toutes les conditions stipules dans votre suspension.

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Suspensions par le ministre
Des suspensions peuvent tre imposes par le ministre pour des raisons telles quun mauvais dossier de conducteur, le non paiement dune amende ou des problmes mdicaux. Avoir le droit de conduire un vhicule motoris est un privilge qui se mrite et qui exige beaucoup de responsabilit. Les habitudes de conduite de chaque automobiliste contribuent au niveau de la scurit routire aux TNO. Le but principal du systme de permis de conduire des TNO est de superviser les habitudes de conduite et dappliquer les rglements au besoin. Pour atteindre ce but, le registraire vise la rhabilitation des conducteurs. Le registraire peut suspendre, pour une priode dtermine ou indtermine, le permis de tout conducteur indiqu par le registraire, le ministre des Transports, par la cour ou par les policiers. Le registraire peut exiger quun conducteur russisse un examen pratique ou crit ou imposer dautres conditions pour suspendre son permis de conduire. En rendant sa dcision, le registraire prendra en considration le dossier du conducteur, son attitude, ses aptitudes, ses connaissances, ses incapacits ou tout autre facteur quil considre pertinent.

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Notes personnelles :

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Notes personnelles :

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Chapitre 10
Renseignements sur les permis de conduire

Remorquage

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Remorquage
En tirant une remorque ou tout autre vhicule tract, vous devez laisser plus despace entre les vhicules avant de vous intgrer la circulation. Compte tenu du poids additionnel de la remorque, il vous faudra plus de temps pour acclrer jusqu la vitesse du courant de circulation. En outre, il vous faudra plus de temps pour arrter. Cest donc pourquoi vous devez augmenter la distance entre votre vhicule et celui qui vous prcde. Voici quelques autres conseils dont on doit se rappeler lorsquon tire une remorque : Une remorque doit tre immatricule avant dtre utilise sur la route. En conduisant sur une route voies multiples, noubliez pas que les vhicules plus lents doivent circuler dans la voie de droite. Conduisez avec prvoyance. vitez des situations qui peuvent exiger des changements de voie ou des arrts soudains. Si vous retardez la circulation derrire vous, rangez-vous un endroit scuritaire sur laccotement et laissez passer les autres vhicules. Votre vhicule doit tre muni de feux arrire, de feux de freinage et de clignotants qui fonctionnent et qui sont allums sur le vhicule remorqueur. Si vous avez un attelage boule traditionnel, il vous faudra aussi des chanes de scurit comme dispositif de fixation secondaire. Celles-ci doivent passer sous la flche dattelage de la remorque et tre correctement fixes. Cette mesure sapplique tout vhicule tract, sauf les roulottes sellette. Si votre remorque est quipe dun systme de freinage complmentaire automatique durgence, assurez-vous quil est correctement raccord selon les directives du fabricant. Rglez les rtroviseurs de votre vhicule pour vous permettre de bien voir les vhicules derrire vous. Vous devez utiliser des rtroviseurs dextension si la remorque est plus large que le vhicule de remorquage. Les remorques suivantes doivent tre quipes de freins : remorques ayant un poids nominal brut du vhicule (PNBV) de 1 360 kilogrammes ou plus; remorques dont le poids nominal brut du vhicule reprsente 50 % ou plus du poids du vhicule remorqueur.

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Reculer avec une remorque
Lorsque vous reculez avec une remorque : Marchez jusqu larrire de la remorque pour vous assurer que la voie de sortie est dgage. Reculez toujours trs lentement. Pour tourner vers la gauche, commencez par tourner le volant vers la droite. Tournez le volant vers la gauche pour aller vers la droite. Pour viter la mise en portefeuille de la remorque, ne tournez pas excessivement le volant et ne le maintenez pas trop longtemps en position braque. Noubliez pas que votre visibilit est limite lorsque vous reculez une remorque vers la droite. Il est important quune autre personne vous guide durant cette manuvre.

Tourner aux intersections


Virage gauche : Commencez votre virage partir du centre de lintersection. Assurez-vous que la remorque demeure toujours sur la chausse sur sa trajectoire prvue. Dirigez-vous vers le ct droit de la voie dans laquelle vous vous engagez. Ensuite, dirigez le vhicule vers le centre de votre voie.

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Virage droite : Commencez votre virage partir du centre de la voie. Assurez-vous que la remorque demeure toujours sur la chausse sur sa trajectoire prvue. Dirigez-vous vers le ct gauche de la voie dans laquelle vous vous engagez. Ensuite, dirigez le vhicule vers le centre de votre voie.

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Notes personnelles :

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Juillet 2006

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