EL COMPRESOR

Para que nuestro aergrafo pueda funcionar, necesitamos un suministro continuo de aire, un compresor. Bsicamente, un compresor es un motor que genera aire a presin. Dicho aire se almacena generalmente en un depsito para que podamos disponer de l de manera continua cuando lo necesitemos. A continuacin, os detallamos las principales partes de un compresor de los utilizados para pintar con aergrafo: 1. VISOR

2 . REGULADOR 3 . INTERRUPTOR 4. SALIDA

5 . MANMETRO 6 . PURGADOR 7 . FILTRO DE ASPIRACIN 8 . FILTRO ANTIHUMEDAD 9 . PURGA

PUESTA

EN MARCHA

Coloca el compresor sobre una superficie horizontal. Comprueba que la tensin de la red sea 220 voltios. Verifica el nivel del aceite a travs del visor lateral (1). Abre totalmente el regulador (2) , girndolo en el sentido de las agujas del reloj. Si la toma de aire tiene tapas, debes quitarlas antes de seguir adelante. Enchufa el compresor y acciona el interruptor (3) . El motor debe ponerse en marcha. Deja escapar el aire durante un par de minutos mientras funciona el motor. Con esto se consigue una lubricacin y una temperatura de trabajo ptimas. Cierra totalmente el regulador girndolo en sentido contrario a las agujas del reloj. Al cabo de un minuto aproximadamente, el sistema automtico detendr el motor. Volver a ponerse en marcha cuando descienda la presin del depsito. Conecta el tubo de aire de tu aergrafo a la salida (4) , con el rcord o toma correspondiente. Abre nuevamente el regulador hasta que el manmetro (5) indique 2 Kg. o la presin de trabajo elegida. Comprueba que no haya perdida de aire por las tomas ni por el tubo del aergrafo, y ya puedes comenzar a pintar. Algunos compresores van equipados con un sensor trmico, que protege el motor de sobrecalentamientos. Si el motor se calienta demasiado, el compresor se detiene automticamente. En este caso, djalo conectado hasta que vuelva a arrancar por s solo.

TIPOS DE COMPRESOR
Aunque son muchos los tipos que podemos encontrar en el mercado, a continuacin te presentamos los ms corrientes:

Compresores profesionales con tanque

Los compresores profesionales son ideales para talleres de cermica o talleres textiles en donde se necesita conectar varios aergrafos al mismo tiempo. Al tener un gran tanque de reserva y filtros reguladores, mantienen el flujo de aire a una presin constante.

COMPRESORES

ESPECIALES PARA AEROGRAFA

C Consideramos estos compresores especiales para aerografa por reunir las caractersticas ideales para esta actividad. Son relativamente pequeos como para poder guardarlos fcilmente. Su capacidad (100 libras de presin) los hacen altamente eficientes. Son totalmente silenciosos. Los ms completos vienen equipados con filtro antihumedad, regulador, sensor trmico, vlvula de seguridad, vlvula de purgado, manorreductor y el manmetro correspondiente.

COMPRESORES

DIRECTOS A DIAFRAGMA

Como su propio nombre indica, estos compresores funcionan por el continuo movimiento de un diafragma. Esto hace que no incorporen un tanque de reserva, lo que limita su accin. La funcin del tanque de reserva es mantener un flujo continuo de aire. Estos compresores, al carecer de l, envan aire ininterrumpidamente

SPRAYS

DE AIRE

Los aerosoles son recipientes que contienen gas no txico a presin para ser usados como suministro de aire. A la parte superior se conecta una vlvula especial, y sta, por medio de una manguera, se conecta al aergrafo. La vlvula superior se ajusta a medida que se acaba el aire. Su carga es muy escasa y seguramente se te acabar en el momento ms inoportuno. Un bote grande te dar aire para aproximadamente 10 minutos. Lo indiscutible es lo prctico que resulta ante una emergencia o para realizar retoques en el exterior.

MANTENIMIENTO
Para que nuestro compresor tenga una vida larga, es muy importante que su conexin y desconexin se realicen siempre con el interruptor y nunca enchufndolo y desenchufndolo. Verifica peridicamente el nivel del aceite a travs del visor lateral. Para cerciorarnos de que la verificacin del nivel del aceite es correcta, debemos hacerla siempre en fro. Si hubiera que reponer aceite, utiliza ESSO NUTO H-32 o similar. Para eso, quita la parte superior del filtro de aspiracin (7) , y vierte lentamente el aceite con el motor en marcha hasta alcanzar el nivel sealado en el visor. Cada 10 15 das de trabajo debes purgar el depsito de aire. Para ello, desenrosca totalmente el tornillo del purgador (6) e inclina el compresor hacia delante. No olvides poner un recipiente debajo del purgador, ya que es normal que junto con el agua salgan restos de aceite. Lo mismo debes hacer con la botella del filtro de humedad (8) ; desenrosca la purga que tiene en la parte inferior (9) . No proyectes nunca aire ni pintura a ms de 2,5 Kg. de presin sobre la piel de la modelo, ya que en lugar de un bodypainting podras hacerle un tatuaje.

COMPRESORES PARA AEROGRAFA

Si pretendes tomarte la aerografa como algo ms que un hobby, necesitars disponer de un compresor que te permita trabajar varias horas seguidas al da sin problemas.

AS300 A
Es silencioso. Tiene presostato, filtro antihumedad, regulador de presin de salida y manmetro. Caractersticas: Motor: 220 Volt. 50Hz. Potencia: 1/4c.v. Aspiracin: 30 Lts/Min. Tanque: 5 Lts. Peso: 22 kg.

Es automtico, y tiene presostato, es decir, si el depsito est lleno de aire, el motor se apaga por s solo. Este compresor te permite estar trabajando todo el da, con slo dejar que descanse un par de horas. Si se calienta mucho, es conveniente dejarlo que enfre un poco. Si, por el contrario, lo que pretendes es realizar trabajos muy pequeos, quiz te interese ms este otro compresor. Si vas a usar el aergrafo ms de dos das por semana, olvdate de este modelo.

20 PLUS
Se trata de un compresor silencioso. Tiene regulador de presin, manmetro y filtro antihumedad, pero es infinitamente inferior al AS 300 A.

Caractersticas: Motor: 220 volt. 50Hz. Potencia: 1/6 c.v. Aspiracin: 20 Lts/Min. Tanque: 1,5 Lts. Peso: 10 Kg.

Con este compresor no es recomendable trabajar mucho tiempo seguido, ya que se calienta demasiado. Ms de una hora de trabajo continuado puede llegar a quemar el motor.

PINTURAS
La eleccin del tipo de pintura es un aspecto fundamental a la hora de realizar un bodypainting. No puedes olvidar que tu lienzo es la piel de la modelo, que la pintura ha de secar rpido y quitarse sin dificultad, que la modelo estar bajo al menos 3.000 vatios de luz en la sesin de fotos, y que necesitamos colores vivos y resistentes. Todo esto nos hace recomendarte un solo tipo de pintura: el maquillaje al agua AQUACOLOR (www.kryolan.com). Se vende en dos presentaciones: pastilla (8ml. y 30 ml.) y lquida, pero con dos pastillas grandes te bastar para cubrir todo el cuerpo de la modelo.

Est disponible en ms de 250 tonos, incluidos colores fluorescentes, oro, plata,etc. y puedes optar por comprar unidades sueltas o cajas con paletas de 12 24 colores.

Lo ms importante y los motivos principales por el que la recomendamos son los siguientes: El maquillaje AQUACOLOR es una pintura no grasa y fcil de aplicar. Al trabajarse disuelta en agua, es cien por cien hipoalergnica. No hay que preocuparse por el tipo de piel de la modelo, por muy sensible que sta sea. Se limpia fcilmente, con una simple esponja y abundante agua y jabn. Eso s: cuando la modelo haya acabado de lavarse, comntale que se d una mano de crema desmaquilladora y que se la retire con una toalla o un trapo. Veris toda la pintura que todava le queda adherida en los poros de la piel. Una vez pintado el diseo que queramos, se puede fijar con una laca que realza los colores, pues la pintura al

secarse adquiere un acabado mate. As, conseguiris una mayor vistosidad en el resultado final de vuestros trabajos.

Si ests decidido a utilizar plantillas, porque quieras dibujar cualquier tipo de motivo en poco tiempo para no eternizar la sesin de pintura, te recomendamos que recurras al pincel para realizar los bordes. Despus, podrs rellenarlo y retocarlo con el aergrafo. Si aplicas la pintura directamente con el aergrafo en el borde de la plantilla, sta acabar por filtrarse y 'manchar' la base. No obstante, AQUACOLOR, por su base acuosa, tarda en secarse bastante tiempo. Te recomendamos hacer una dilucin al 35% con alcohol denat y un 65% de agua. Cuanto ms caliente est el agua, la disolucin del pigmento ser ms perfecta. De no diluirse totalmente, la pintura puede llegar a obstruir la aguja del aergrafo y del pulverizador y ralentizar la sesin hasta convertirla en una tragedia. En la sesin de fotos, si utilizas luz continua en lugar de flash, el calor generado por los focos, puede producir otro de los momentos crticos de la sesin. Si no fijas la pintura con la laca, los colores se desvanecen con la sudoracin de la modelo, por poca que sta sea, o al rozarse con una simple tela o con cualquier otro objeto del decorado. Tambin te sugerimos que uses un calefactor para acelerar el secado de la pintura, la modelo te lo agradecer, por que el aire que expele el aergrafo, sale a una temperatura fra y un poco deire caliente ayudar, tambin, ha hacer ms confortable la sesin para la modelo . Una ltima consideracin, si pintas con colores fluorescentes, frota la base, una vez extendida, con el dedo o una esponja de esta manera conseguiremos que brille an ms.

LA TCNICA DEL LTEX

Entre las tcnicas de bodypainting ms sencillas y con un acabado sorprendente est la que

utiliza el ltex para realizar los dibujos. Si te decides a probarla, lo primero que necesitas es adquirir ltex lquido, tambin conocido como goma ltex. La mejor forma de ir creando los motivos es verter directamente el ltex con una cuchara sobre la piel de la modelo. La marca de ltex debe ser lo suficientemente gruesa para poder retirarla con facilidad, una vez acabada la sesin de fotos, y, adems, porque si es muy fina, se queda adherida a la piel y es imposible quitarla. No es la primera vez que una modelo lleva ltex de su ltimo bodypainting durante meses y meses despus de la sesin. Vuelca el ltex sin miedo: cuanto ms espontnea sea la forma de aplicarlo, mejor ser el resultado. Una vez completamente seco, roca la pintura. Si alguna de las marcas de ltex se levantaran, puedes volver a hacer que se quede adherida repasndola, por la parte interior, con un pincel mojado en ltex para pegarla de nuevo a la piel. Una vez seca la pintura, retira el ltex suavemente con la mano. Conseguirs un efecto de vaciado producido por el contraste de la piel y la pintura. Sorprendente, no?