Presentacion Puente Virilla - Version Impresa FINAL

DETERIORO TEMPRANO LOSA PUENTE RIO VIRILLA RUTA 1
FACTORES CAUSALES
JOSE B. SANDOVAL
INGENIERO CIVIL - ESTRUCTURAL
Octubre 2011
JOSE B. SANDOVAL
Temario:

Origen del estudio Objetivos del estudio Referencias primarias
Trminos contractuales
Aspectos varios del trabajo
Tipificacin del problema

Hiptesis primarias sobre factores causales El concreto: causa o indicador del problema
Factores causales primarios identificados

Aportes adicionales del Autor
Conclusiones y recomendaciones
JOSE B. SANDOVAL
Origen del estudio:

El estudio se realiz para las empresas Soares Da Costa S.A. y SDC Construcciones Centroamericanas S.A. (en adelante SDC), en atencin al Oficio DIE-07-11-2869 de la Direccin Ejecutiva del CONAVI, mediante el cual comunic lo siguiente:
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De la redaccin del Oficio y la solicitud hecha por CONAVI a SDC, se infiere lo siguiente:
1. Que la Administracin, al momento de emitir la comunicacin, ya haba arribado a conclusiones definitivas respecto a la responsabilidad de la parte ejecutora (SDC) en el problema detectado.
2. Que dichas conclusiones se basaron en los elementos aportados en el documento: Diagnstico y Alternativas de Solucin a los Problemas Presentados en la Reparacin de la Losa del Puente sobre el Rio Virilla sobre la Autopista General Caas, elaborado por el Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos de Costa Rica (CFIA), con fecha 9 de agosto 2011.
3. Que las conclusiones y acciones de la Administracin no contemplaron los elementos contenidos en el Informe de Auditora Tcnica al Proyecto de Intervencin de la losa del puente sobre el ro Virilla, Ruta No 1, con fecha 9 de agosto 2011, elaborado por el Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (LANAMME).
JOSE B. SANDOVAL
Objetivos del estudio:

Contribuir a la identificacin de los factores causales del deterioro temprano de la losa del puente del Rio Virilla, Ruta 1. Valorar criterios y fundamentos de informes CFIA y LANAMME. Aportar datos, resultados y conclusiones del Autor que puedan contribuir a la atencin y solucin adecuada del problema.
Establecer si las conclusiones y recomendaciones tcnicas del Informe CFIA, a la luz del Informe LANAMME y aportes del Autor, tienen el carcter determinante que le confiere la Administracin.
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Referencias primarias:
Informe CFIA (9 agosto 2011) Informe LANAMME (agosto 2011) Cartel Contratacin Directa (2010CD-00012 8-ODIOO Setiembre 2010) Enmienda 1 Cartel Contratacin Directa (Noviembre 2010) Planos trabajo a ejecutar (MOPT 1-17, Setiembre 2010) Planos estructura original (digitalizados) AASHTO LRFD Bridge Design Spec.- 2005 Especificaciones CR-77 Informe concretos CEMEX (CTCC/GTT-2011, Agosto 2011)
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Trminos relevantes del Cartel:

Objeto contratacin: Contratar empresa con capacidad tcnica y legal para ejecutar la instalacin de rejilla metlica para sustituir la losa del puente sobre el Rio Virilla en Autopista General Caas, Ruta Nacional No. 1.
Documentos y especificaciones que aplican en el contrato: Lo estipulado en el Cartel. Especificaciones CR-77. Tomo Disposiciones para la construccin y conservacin vial. Manual Centroamericano de Dispositivos Uniformes para el Control del Trnsito. Cdigo de Cimentaciones de Costa Rica Normas para Colocacin de Dispositivos de Seguridad para Proteccin de Obras. Otras disposiciones contractuales.
Plazo ejecucin: 90 das naturales a partir de orden de inicio. Posteriormente SDC presento propuesta para acelerar proceso y concluir obra en 74 das
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Compromisos y obligaciones del Contratista: Si el Contratista comete imprecisiones o errores en la ejecucin de la obra, deber corregir, rectificar, complementar o reponer los trabajos que resultaran defectuosos, asumiendo todos los costos en que deba incurrir.
El Contratista deber construir o instalar las obras, de conformidad con las especificaciones generales, las condiciones especficas, las condiciones especiales (de haberlas) y los planos y/o esquemas (de haberlos).
Casos de incumplimiento sealados en forma expresa:
Incumplimiento con la fecha de entrega.

Incumplimiento de los trminos de referencia de la contratacin.
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En caso de conflictos y divergencias:

Paso 1: Contratista y CONAVI agotarn las vas de mutuo acuerdo, mediante negociacin para resolver las divergencias que se presenten por la ejecucin del contrato. Paso 2: Agotada la va anterior, sin acuerdo, CONAVI tomar la determinacin pertinente, siendo potestativo acudir al procedimiento de arbitraje que establece la Ley sobre Resolucin Alterna de Conflictos y Promocin de la Paz, No. 7727 del 9 de diciembre de 1997.
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Aclaraciones fase licitacin:

Consulta 6:
Respuesta:
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Criterio seleccin tipo de rejilla:
Oportunamente, la Direccin de Puentes del MOPT sustent ante la Contralora General de la Repblica la seleccin del sistema de rejilla con los siguientes argumentos:
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Proceso ejecucin trabajo por pasos:

PASO 1
COLADO REJILLA EN PLANTEL
3-7 DIAS
DURACION CICLO C/FASE
PASO 2
MOVILIZACION REJILLA A PUENTE
1 DIA
MINIMO: 11 das
MAXIMO: 19 das
PASO 3
INSTALACION REJILLAS POR FASE EN PUENTE
6-9 DIAS
PASO 4
COLADO FRANJAS EN SITIO POR FASE
1-2 DIAS
PASO 5
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PUESTA EN OPERACION
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Ubicacin instalaciones SDC
Distancia = 500 metros a acceso puente
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Ilustraciones proceso constructivo:
Paso 2
Paso 1
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Paso 4
Paso 3
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Apertura: 21 febrero 2011
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Aspectos varios trabajo:
Produccin concreto: Planta de CEMEX localizada contiguo a plantes de SDC y a 500 metros del acceso al puente. para fines prcticos, el concreto se puede considerar producido en sitio.
Tipos de concreto:
Condicin inicial: El contrato inicialmente estableca 2 tipos de concreto: Colado en plantel: 280kg/cm2 a 28 das para relleno parcial de rejillas en el plantel de SDC. Colado en sitio: 280kg/cm2 a 24 horas para colado en sitio de las franjas en zona de juntas. Requisito para movilizacin de rejillas en planta: 75% fc. Condicin adicional: La aceptacin de la propuesta de SDC para acelerar el proceso, implic la necesidad de mejorar desarrollo de resistencia del concreto para colado en plantel: Condiciones a satisfacer: 280kg/cm2 a 3, 7 y 14 das para relleno parcial de rejillas en el plantel de SDC, con el fin de acelerar proceso montaje.
Otros aspectos relevantes: El tiempo para preparar en sitio cada paso de rejillas, agregaba tiempo adicional para aumento de resistencia del concreto colado en plantel.
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Aspectos varios trabajo
De forma natural, en la obra se implant un modelo de Gestin de Calidad con los siguientes aportes:
Verificacin CONAVI
Control SDC CASISA

Aseguramiento CEMEX
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El problema detectado:
Los problemas de la nueva losa del puente, con caractersticas claras de falla estructural e incumplimiento de los objetivos de desempeo de la obra, se comenzaron a hacer evidentes prcticamente desde su puesta en operacin. Los dos informes de referencia (CFIA y LANAMME) brindan descripciones amplias y detalladas del deterioro acelerado de la losa.
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Tipificacin del problema:
LANAMME identifica muy bien las fases de manifestacin del problema en la imagen adjunta
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Caraterizacin del problema
LANAMME tipifica el problema de la siguiente forma:
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Riesgo extremo:
En esta imagen se hace evidente riesgo de falla (undimiento abrupto) por efecto pandeo de elementos de acero de la rejilla, al perder restriccion lateral.
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Apreciaciones iniciales:
Se reconoce que el problema de desempeo inapropiado de la nueva losa del puente del Rio Virilla se manifiesta primariamente en el deterioro acelerado del concreto de relleno de la rejilla suministrada por LB FOSTER. Se reconoce tambin que, al ser este aspecto del deterioro de la losa tan evidente, la tendencia natural del ojo no especializado es a establecer que la causa del problema radica precisamente en la calidad del concreto utilizado. Ahora bien, una ventaja que tenemos en este momento, es que podemos complementar esa visin, con conclusiones derivadas del proceso de sustitucin de concreto, en zonas afectadas, efectuado por SDCcon resultados que merecen especial atencin y contribuyen en gran medida a esclarecer el panorama, segn se puede observar a continuacin:
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Nuevos elementos a considerarsecuencia reveladora #2:

Rejilla 9 Tramo 3 de 27 m (Alajuela - San Jos)
Daos en detalle
12 Mayo 2011 Sustitucin 1 con sika 2500
5 Octubre 2011 Nivel de dao apreciable
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COMENTARIO
La secuencia de imgenes pone en evidencia que an con un concreto de ultra alta resistencia el problema persisteesto confirma lo expuesto por LANAMME (y compartido por el Autor): que el concreto no es la causa fundamental del problema.
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Rejilla 14 Tramo 2 de 76 m (San Jos - Alajuela)
Daos en detalle
Sustitucin parcial Mayo Sustitucin completa Agosto Con sika 2500
5 Octubre 2011 Nivel de dao apreciable
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COMENTARIO
La secuencia de imgenes pone en evidencia que an con un concreto de ultra alta resistencia el problema persisteesto confirma lo expuesto por LANAMME (y compartido por el Autor): que el concreto no es la causa fundamental del problema.
JOSE B. SANDOVAL
Viga de borde para soporte de barandaconstruda en forma integral con la rejilla del piso, usando concreto de alta resistencia (280Kg/cm2 a las 24 horas)
Bordillo con dao apreciable - centro tramo 76m
Bordillo detalle tipico dao - centro tramo 76m

Bordillo sin dao - extremo tramo 76m
Este elemento no sometido a carga directa pone en evidencia la excesiva flexibilidad del puente. Esta flexibilidad, sumada al carcter dinmico de la carga vehicular, origina ciclos de tensin-compresin en el bordillo y, sin duda, en la losa de piso.
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El problema que nos atae se puede tipificar de la siguiente forma:

El caso de un trabajo de intervencin de una estructura que, al ser sometida a la prueba del uso, evidenci el no-cumplimiento de las expectativas de desempeo que, supuestamente, fueron contempladas en el momento que se generaron los documentos tcnicos para su ejecucin (planos, especificaciones, etc.)con la consecuencia que, como resultado, se tiene:
Una obra de carcter estratgico primario con niveles de deterioro y dao inaceptables...con impacto directo en el orden econmico y social del pas. La necesidad de identificar los factores causales del problematanto para enfocar adecuadamente los esfuerzos destinados a su correccin, como para establecer las responsabilidades asociadas.
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En otras palabras, se tiene un caso tpico de Patologa Estructuralrama de la Ingeniera Estructural que aporta claridad metodolgica y conceptual para enfrentar este tipo de problemas.
JOSE B. SANDOVAL
PEROCul es el origen del problema?
Ser el concreto? Como lo ha sealado el CFIA.

O ser una situacin ms complejaasociada con la respuesta estructural del puente bajo condicin de carga dinmica?
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Prestemos atencin a lo siguiente:

Valoracin terica flexibilidad CFIA
El informe del CFIA muestra que las rejillas presentan excesiva flexibilidad...con desplazamientos, determinados con el modelo ortotrpico simplificado (apartado 4.6.2.1.8 de la AASHTO) que exceden en forma sustancial el lmite de L/800.
La valoracin de la rigidez de la superestructura mediante carga mvil unitaria a lo largo del puente, que aporta el informe del CFIA, es coincidente con los daos observados en el bordillo de concreto (imagen 26).
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Publicacin respecto a criterios sobre deflecciones de la AASHTO

- Muestra las variaciones existentes en la forma de aplicarse este criterio en cada Estado (USA). - Llama la atencin a la necesidad de criterios adicionales para prevenir dao por excesiva flexibilidad de puentes.
2002
RECOMENDACION PARA AMPLIAR CRITERIO DEFORMACIONES
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JOSE B. SANDOVAL
Comentarios relevantes de una publicacin reciente respecto a los criterios de deflecciones de la AASHTO
PUBLICACION:
2011
El fisuramiento de losas de piso de concreto se presenta como la forma mas comn de dao en puentes...entre las causas principales: flexibilidad de la estructura y el carcter repetitivo-dinmico de la carga.
Estudios realizados indican que los criterios actuales sobre deflecciones de la AASHTO son inadecuados para controlar la vibracin excesiva de puentes y el deterioro estructural asociado.
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LANAMME:Valoracin en sitio flexibilidad

El enfoque de LANAMME se centra en la medicin instrumental de las respuesta dinmica de varios tramos del puente. Las mediciones llevadas a cabo consistieron de dos partes. En la primera parte se midieron las aceleraciones de la superestructura mediante el uso de acelergrafos digitales de registro continuo. En la segunda parte se midieron los desplazamientos del Tablero de Rejilla Mixta y de la superestructura por separado El siguiente es un ejemplo de los ilustrativos grficos aportados por LANAMME:
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LANAMME:Valoracin en sitio flexibilidad

Observaciones relevantes del informe LANAMME:
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Valoracin estructura por elemento finito:

A partir de lo observado, el Autor determin que, dada la situacin, lo ms conveniente era llevar a cabo un estudio integral de la estructura del puente, mediante aplicacin extensiva de la tcnica de Elemento Finito, la cual esta reconocida por AASHTO como una de las metodologas de alta precisin para el estudio de comportamiento de estructuras de puentes. A continuacin se presenta ilustraciones que, en criterio del Autor, contribuyen a esclarecer el problema y, especialmente, a identificar los factores causales de la situacion que se manifiesta, primariamente, como falla del concreto de relleno de las rejillas.
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Caso carga 1: Desplazamientos en Z
JOSE B. SANDOVAL JOSE B. CIVIL - ESTRUCTURAL SANDOVAL INGENIERO
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Caso carga 1: Desplazamientos en Z - Seccion transversal losa
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Caso carga 1: Desplazamientos en Z - Seccion longitudinal losa
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Caso carga 1: Desplazamientos en Z - Vigas zona de carga
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Caso carga 1: Desplazamientos en Z - Losa zona de carga
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Caso carga 1: Esfuerzos en X - Losa zona de carga
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Caso carga 1: Esfuerzos en Y - Losa zona de carga
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Caso modelo refinado losa: Desplazamientos en Z
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Caso modelo refinado losa: Esfuerzos en X
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Caso modelo refinado losa: Esfuerzos en Y
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Otros aspectos a considerar:

Cdigos y normas de referencia
Costa Rica no dispone de cdigos y normas para enmarcar procesos de intervencin de puentes como el efectuado en el Puente del Virilla...ni el CR-77 (vigente para el contrato), ni el nuevo CR-2010, aportan elementos para esas tareas. En el plano internacional las cosas no son muy diferentesconviene valorar los sealamientos que, al respecto, hizo el reconocido ingeniero y acadmico Theodore Galambos, en su disertacin especial Structural Design Codes: The Bridge Between Research and Practice, en el Simposio IABSE Responding to Tomorrows Challenges in Structural Engineering, Budapest, Hungra, 2006.
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Un ejemplo lo son las mismas especificaciones AASHTO LRFD Bridge Design Specs (2005)las cuales no cuentan con un solo captulo con criterios e indicaciones especficas para la rehabilitacin/renovacin de puentes.
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Otros aspectos a considerar:
Buena Ingeniera vrs cdigos y normas

Lo expuesto antes, nos lleva a la necesidad de enfrentar, toda intervencin para rehabilitar y renovar estructuras existentes, con buena ingenierapues a fin de cuentas, como bien lo dice el ingeniero Rodolfo Herrera J., en relacin con el CSCR:
Los cdigos o normas de diseo no sustituyen el anlisis o la investigacin necesaria para cada problema particular que enfrente el ingeniero estructural...
Los cdigos no dan en general gua para el desarrollo de modelos para representar a las estructuras propuestas
En el Cdigo se contemplan estructuras o grupos de ellas, que por ser muy frecuentes y poseer caractersticas comunes, son susceptibles de recibir un tratamiento regular Aquellas estructuras con una tipologa no contemplada en la norma deben ser objeto de estudios especiales
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Conclusiones:
1. El Autor es coincidente con la conclusin general a la que claramente arriba LANAMME y que, en alguna medida, tambin est implcita en las observaciones del CFIA, de que la causa fundamental del problema estriba en la excesiva flexibilidad que presenta la estructura del puente. El Autor tambin considera que existe una relacin vinculante entre la no deteccin a priori (en la fase de diseo) de la flexibilidad excesiva del puente y los niveles de dao observados en el sitio. Aspecto que lo atribuye a la aparente no utilizacin de recursos de modelaje adecuados (como los que recomienda AASHTO 4.4 Acceptable Methods of Structural Analysis) que, sin duda, hubieran permitido una mejor valoracin de las condiciones reales de la estructura y tomar, en concordancia con la situacin y en momento oportuno, las medidas correctivas y de compensacin necesarias.
2.
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JOSE B. SANDOVAL
Recomendaciones:
1. Revisar la validez de las disposiciones adoptadas y comunicadas a SDC por CONAVI, (Oficio DIE-07-11-2869), para que proceda a efectuar una propuesta tcnica de solucin y correccin de daos, de modo tal que el consorcio constructor asegure que la obra final rena las condiciones y caractersticas de la obra contratada, segn contrato suscrito entre el CONAVI y ese consorcio de empresas en fecha 14 de diciembre del 2010. Enfocar los esfuerzos institucionales hacia el esclarecimiento de las causas fundamentales del problema, lo cual, como muy bien lo establece el amplio y riguroso informe de LANAMME, reside mas en aspectos propios de la respuesta integral de la estructura del puente, que en el factor resistencia del concretohasta ahora considerado por la Administracin la causa primaria del problema, con base en el informe del CFIA.
2.
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DETERIORO TEMPRANO LOSA PUENTE RIO VIRILLA RUTA 1

Origen del estudio Objetivos del estudio Referencias primarias

Tipificacin del problema

Factores causales primarios identificados

Origen del estudio:

Objetivos del estudio:

Trminos relevantes del Cartel:

Trminos relevantes del Cartel:

Incumplimiento con la fecha de entrega.

Trminos relevantes del Cartel:

En caso de conflictos y divergencias:

Aclaraciones fase licitacin:

Criterio seleccin tipo de rejilla:

Proceso ejecucin trabajo por pasos:

DURACION CICLO C/FASE

Ubicacin instalaciones SDC

Distancia = 500 metros a acceso puente

Ilustraciones proceso constructivo:

Ilustraciones proceso constructivo:

Ilustraciones proceso constructivo:

Apertura: 21 febrero 2011

Aspectos varios trabajo:

Aspectos varios trabajo

Control SDC CASISA

Tipificacin del problema:

Caraterizacin del problema

LANAMME tipifica el problema de la siguiente forma:

Nuevos elementos a considerarsecuencia reveladora #2:

12 Mayo 2011 Sustitucin 1 con sika 2500

5 Octubre 2011 Nivel de dao apreciable

Nuevos elementos a considerarsecuencia reveladora #2:

Sustitucin parcial Mayo Sustitucin completa Agosto Con sika 2500

5 Octubre 2011 Nivel de dao apreciable

Nuevos elementos a considerarsecuencia reveladora #3:

Bordillo con dao apreciable - centro tramo 76m

Bordillo detalle tipico dao - centro tramo 76m

El problema que nos atae se puede tipificar de la siguiente forma:

PEROCul es el origen del problema?

Ser el concreto? Como lo ha sealado el CFIA.

Prestemos atencin a lo siguiente:

Publicacin respecto a criterios sobre deflecciones de la AASHTO

RECOMENDACION PARA AMPLIAR CRITERIO DEFORMACIONES

LANAMME:Valoracin en sitio flexibilidad

LANAMME:Valoracin en sitio flexibilidad

Valoracin estructura por elemento finito:

Caso carga 1: Desplazamientos en Z

JOSE B. SANDOVAL JOSE B. CIVIL - ESTRUCTURAL SANDOVAL INGENIERO

INGENIERO CIVIL - ESTRUCTURAL

Caso carga 1: Desplazamientos en Z

Caso carga 1: Desplazamientos en Z

Caso carga 1: Desplazamientos en Z - Seccion transversal losa

Caso carga 1: Desplazamientos en Z - Seccion longitudinal losa

Caso carga 1: Desplazamientos en Z - Vigas zona de carga

Caso carga 1: Desplazamientos en Z - Losa zona de carga

Caso carga 1: Esfuerzos en X - Losa zona de carga

Caso carga 1: Esfuerzos en Y - Losa zona de carga

Caso modelo refinado losa: Desplazamientos en Z

Caso modelo refinado losa: Desplazamientos en Z

Caso modelo refinado losa: Desplazamientos en Z

Caso modelo refinado losa: Esfuerzos en X

Caso modelo refinado losa: Esfuerzos en Y

Otros aspectos a considerar:

Otros aspectos a considerar:

Buena Ingeniera vrs cdigos y normas