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22-11-2008

Rducteur
Jeu 8/16 min

Renvoi dangle type hypode


Arbre plein / arbre creux en sortie

LE PLAN D'ACCES
LES CONTACTS
Resp. Commercial et qualit
M. LAVAL Nicolas
nicolas.laval@sumer.fr
Attach Commercial
M. ROULLAND Julien
julien.roulland@sumer.fr

Direction
Mr. HENRY Andr
andre.henry@sumer.fr

Resp. Bureau dtudes


M. MARIE Christian
christian.marie@sumer.fr
Secrtariat et comptabilit
Mlle. HENRY Sophie
sophie.henry@sumer.fr

LES DISTRIBUTEURS
France
SUMER
Z.I. Le Roqual - Carsac-Aillac
24200 SARLAT
Tl : (0033) 05.53.30.30.80
Fax : (0033) 05.53.30.27.70
Site : http://www.sumer.fr
E-Mail : sumer-sa@wanadoo.fr

Espagne
AXIS AUTOMATION SL
Avda de la Plata, 23-1
46013 VALENCIA
Tl : (0034) 963 950 442
Fax : (0034) 963 348 267

Italie
SERVOTECNICA
Via E. Majorana, 4
20054 NOVA MILANESSE
Tl : (0039) 03 624 921
Fax : (0039) 03 6244337
Site : http://www.servotecnica.it

Canada
FLENDER
215 Shields, Units 4-6
L3R8V2 MARKHAM
Tl : (001) 9053 051 263
Fax : (001) 9053 051 023
Site : http://www.flender.com
Angleterre
CENTA
Thackley Court
Thackley Old Road
Shipley Bradford
BD181BW WEST YORKSHIRE
Tl : (0044) 1274 531 034
Fax : (0044) 1274 531 159
Site : http://www.centa-uk.co.uk

Allemagne / Chine
RED PHOENIX DEUTSCHLAND GMBH.
Tersteegenstrasse 17
40474 DUESSELDORF
Tl : (0049) 211 5180 285
(0049) 211 5180 286
Fax : (0049) 211 5180 287

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

Nhsitez pas consulter notre site !

http://www.sumer.fr
sumer-sa@wanadoo.fr

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

AVANT PROPOS
Les rducteurs plantaires de SUMER-TRANSMISSIONS sont des appareils de haute performance, destins aux secteurs industriels
suivants:
- Robotique
- Servo-mcanismes
- Engins spatiaux
- Aronautique
- Vide
- Nuclaire
- Armement
- Machine Spciale et adaptations spcifiques.
Ils sont le fruit de nombreuses annes d'exprience, acquise dans un dialogue permanent avec nos clients, et de l'application des techniques
les plus rcentes dans le domaine des composants, qualit matire, traitements thermiques, et de la prcision d'usinage.
Ces appareils, trs compacts, sont dots de capacits exceptionnelles pour leur taille, que lon considre leur grande rigidit de torsion,
la faible inertie des parties tournantes, leur nombre de rapports disponibles ou leur dure de vie dans des conditions de fonctionnement
les plus svres.
SUMER-Transmissions est connue pour sa flexibilit dans les solutions offertes. Ses rducteurs se prtent parfaitement aux exigences
les plus diverses, et nous serions trs heureux de vous assister dans vos projets.
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES POUR LES REDUCTEURS DES GAMME NR, SR et PR
* COUPLE EXCEPTIONNEL

2.5 fois le couple nominal.

* RAPPORTS DE REDUCTION

De 3 100 000 suivant les gammes


Les arbres d'entre et de sortie tournent dans le mme sens.

* JEU SUR L'ARBRE DE SORTIE

Voir Classes de prcision *(1)

* LUBRIFICATION

:
En utilisation courante, nos rducteurs sont livrs avec une huile
synthtique de viscosit 150 (huile prconise : Klber GH6-150).
Dans certaines conditions de fonctionnement, une huile de viscosit
plus approprie peut tre utilise. Nous consulter.

* TYPE DE SERVICES POUR UNE DUREE DE VIE


DE 20 000 H

- S1 (Service Continu) : 60% du temps de fonctionnement


et 20 minutes de marche. (Dconseill pour les gammes SR et PR).
Nous consulter.
- S5 (Service Intermittent) : < 60% du temps de fonctionnement
et < 20 minutes de marche.
Les valeurs de couple (N.m), sont des valeurs valables pour 1000 dmarrages par heure. Au-del il faut appliquer un coefficient
sur le couple ncessaire votre application. (Voir tableau ci-dessous)
Nbre dmarrages/heures

1000

1500

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

Coefficient

1.1

1.3

1.6

1.72

1.8

1.9

1.95

2.05

2.07

Temprature de bain dhuile admissible : - en service S5 : -15C +90C


- en service S1 : -15C +110C
-*(1) Ce jeu est mesur sur l'arbre de sortie, soumis un couple de 1 % du couple nominal, l'arbre d'entre tant bloqu.
Classes de prcision :
classe 0 : sur demande classe 5 : jeu <= 5 min
classe 1 : jeu <= 1 min classe 12 : jeu <= 12 min
classe 3 : jeu <= 3 min
Dans le but d'amliorer en permanence nos produits, nous nous rservons le droit de modifier leurs caractristiques.
Ce document ne peut donc revtir un aspect contractuel.

3-1

Afin de faciliter votre choix et de rduire votre temps de rflexion, ce graphique va vous aider, en fonction de votre application
et de vos exigences, dterminer votre gamme de rducteurs plantaires.

Applications
svres

Une fois votre choix fait : reportez vous au sommaire page suivante
pour les caractristiques et encombrements.

- GAMME PR :

- GAMME SR :

Applications
standards

- GAMME LB :
- Jeu angulaire 8 16
- Couple de 5 500 Nm
-Rapports de 3 100
- Rigidit torsionnelle
standard
- Montage simple de tous
moteurs standards.
- Type dapplication
standard
- Montage avec arbre
primaire sur demande

- GAMME NR :
NOUVEAUTE NR60
- Jeu angulaire 1 12
- Couple de 56 8800 Nm
- Rapports de 3 10000
- Encombrement rduit
- Rigidit torsionnelle
leve
- Montage simple de tous
moteurs standards et
spciaux.
- Type dapplication
standards et jeux rduits
- Application pour
machines spciales, sous
vide, nuclaire, agroalimentaire, aronautique,
armement,
pharmaceutiques,
tempratures trs basses
ou trs leves...
- Options de sortie
standardises OP1, OP2,
OP3, OP4 et OP5

- Jeu angulaire 1 12
- Couple de 100 11 465
Nm
-Rapports de 4 et multiple
de 4
- Encombrement rduit
- Rigidit torsionnelle
leve
- Montage simple de tous
moteurs standards et
spciaux.
- Type dapplication
standards et jeux rduits
- Application pour
machines spciales, sous
vide, nuclaire, agroalimentaire, aronautique,
armement,
pharmaceutiques,
tempratures trs basses
ou trs leves...
- Options de sortie
standardises OP1, OP2,
OP3, OP4 et OP5

- Jeu angulaire 1 12
- Couple de 134 16 000 Nm
-Rapports de 3 et multiple de 3
- Encombrement trs rduit
- Rigidit torsionnelle leve
- Montage simple de tous
moteurs standards et spciaux.
- Type dapplication standards
et jeux rduits
- Application pour machines
spciales, sous vide, nuclaire,
agro-alimentaire, aronautique,
armement, pharmaceutiques,
tempratures trs basses ou
trs leves...
- Options de sortie
standardises OP1, OP2, OP3,
OP4 et OP5

Vous retrouverez aussi, lintrieur du


catalogue dautres gammes disponibles :

- Renvoi dangle dentures hypodes


- Jeu rduit de 2 5
- Couple de 25 1440 Nm
- Rapport de rduction de 3 15.

- Renvoi dangle couple conique

- Jeu rduit de 3 5
- Couple de 10 Nm 3600 Nm
- Rapport de rduction de 0.8 6
Roue et vis :
- Jeu rduit de 1 10
- Couple de 16 1120 Nm
- Rapport de rduction de 5.2 90

3-2

*Si commande avant 9h le matin et suivant stock disponible des brides moteurs.
Nous consulter.

3-3

..::SOMMAIRE::..
-AVANT PROPOS ............................................................................................................................... 2
-GUIDE DE CHOIX............................................................................................................................. 3-1
-SOMMAIRE ....................................................................................................................................... 3-3

GAMMES PLANETAIRES :
-GAMME NR ( Standard tous rapport )
-Caractristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie)........................... 4
-Dimensions ........................................................................................................................ 5
-Option arbre primaire et bride ronde en sortie................................................................... 6
-Exemple de dsignation ..................................................................................................... 7
-GAMME SR ( Renforce Rapport 4 et multiple de 4 )
-Caractristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie ).......................... 8
-Dimensions ........................................................................................................................ 9
-Option arbre primaire......................................................................................................... 10
-Exemple de dsignation ..................................................................................................... 11
-GAMME PR ( Renforce Rapport 3 et multiple de 3 )
-Caractristiques (Couple, Inertie, Raideur, Poids, Charges en sortie ).......................... 12
-Dimensions ........................................................................................................................ 13
-Option arbre primaire......................................................................................................... 14
-Exemple de dsignation ..................................................................................................... 15
-OPTION DE SORTIE .............................................................................................................. 16
- Retouche arbre de sortie lisse ou clavet .......................................................................... 17
- Sortie plateau .................................................................................................................... 18
- Arbre de sortie creux + frette a serrage radial .................................................................. 19
- Arbre de sortie creux clavet ............................................................................................ 20
- Arbre de sortie cannel ..................................................................................................... 21
- Arbre de sortie + pignon ................................................................................................... 22
-Bouchon vent B ....(Option pour cycle de fonctionnement S1 / Voir dtail p2) ................ 23
-NOTICE DE MONTAGE ET DENTRETIEN................................................................ 24-1 et 24-2

-GAMME LB ( Jeu 8min / 16min)............................................................................................. 25


-Sommaire ........................................................................................................................... 26

GAMMES RENVOIS DANGLE :


-RENVOIS dANGLE (Denture hypode) ................................................................................. 30
- Sommaire .......................................................................................................................... 31
-RENVOIS dANGLE (Couple conique) ................................................................................... 38-1
- Sommaire .......................................................................................................................... 38-2
-ROUE ET VIS ........................................................................................................................... 39-1
- Sommaire .......................................................................................................................... 39-2

4-1

NR

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR
Couple nominal admissible la sortie (N.m)

Les couples de sortie et vitesses dentre indiqus ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles
garantissant une dure de vie du rducteur dau moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse dentre
maximale ne peuvent pas tre appliqus simultanment sur de longues priodes de temps. Nous consulter dans ce cas.

NR60
Rapport
De
rduction

Nbre
De trains

3
4
5
7
9
10
12
12 R
15
15 R
16
20
21
21 R
25
27
28
30
35
36
36 R
40
45
45 R
48
49
50
60
63
63 R
64
70

1
1
1
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
3
3
2
3
3
3
2
2
3
3
3
3
2

Couple
nom.
de
sortie

NR80

NR110-AL100

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

6500
6500
6500
6500
*
6500
6500
*
*
*
6500
6500
*
*
6500
*
*
*
6500
*
*
6500
*
*
*
*
6500
*
*
*
*
6500

67
75
83
72
67
56
67
75
67
83
75
83
67
72
83
67
75
67
83
67
75
75
67
83
75
72
83
83
67
72
75
72

3 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
3 000
5 000
3 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
3 000
5 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000

200
260
270
250
200
150
200
260
200
270
260
270
200
250
270
200
260
200
270
200
260
260
200
270
260
250
270
270
200
250
260
250

3 000
4 000
4 000
4 000
3 000
4 000
4 000
3 000
4 000
3 000
4 000
4 000
4 000
3 000
4 000
3 000
4 000
4 000
4 000
4 000
3 000
4 000
4 000
3 000
4 000
4 000
4 000
4000
4 000
3 000
4 000
4 000

390
480
490
470
390
340
390
480
390
490
480
490
390
470
490
390
480
390
490
390
480
480
390
490
480
470
490
490
390
470
480
470

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

835
885
920
880
835
576
835
885
835
920
885
920
835
880
920
835
885
835
920
835
885
885
835
920
885
880
920
920
835
880
885
880

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

2 400
3 100
3 100
2 900
2 400
2 400
2 400
3 100
2 400
3 100
3 100
3 100
2 400
2 900
3 100
2 400
3 100
2 400
3 100
2 400
3 100
3 100
2 400
3 100
3 100
2 900
3 100
3 100
2 400
2 900
3 100
2 900

2 000
2 200
2 200
2 200
3 000
2 200
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

8 000
8 600
8 800
8 500
8 000
5 700
8 000
8 600
8 000
8 800
8 600
8 800
8 000
8 500
8 800
8 000
8 600
8 000
8 800
8 000
8 600
8 600
8 000
8 800
8 600
8 500
8 800
8 800
8 000
8 500
8 600
8 500

2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000

Vitesse
Entre
Max.

Couple
nom.
de
sortie

NR350

26
32
32
32
*
24
38
*
*
*
38
38
*
*
38
*
*
*
38
*
*
38
*
*
*
*
38
*
*
*
*
38

Vitesse
Entre
Max.

Couple
nom.
de
sortie

NR240

N.m

Vitesse
Entre
Max.

Couple
nom.
de
sortie

NR180

Vitesse
Entre
Max.

Vitesse
Entre
Max.

Couple
nom.
de
sortie

NR140

Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

Pour dautres rapports, nous consulter.


* Pour dautres rapports en taille 60, nous consulter

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

4-2

NR

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR
Couple nominal admissible la sortie (N.m)
(Suite)

Les couples de sortie et vitesses dentre indiqus ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles
garantissant une dure de vie du rducteur dau moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse dentre
maximale ne peuvent pas tre appliqus simultanment sur de longues priodes de temps. Nous consulter dans ce cas.

NR60
Rapport
De
rduction

75
80
84
90
100
100 R
105
112
120
125
140
147
150
160
175
180
196
200
210
245
250
280
300
300 R
343
350
360
400
400 R
490
500
600
700
700 R
1 000
1 000R

Nbre
De trains

3
3
3
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
4
3
4
3
3
4
3
4
3
4

NR80

NR110-AL100

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

*
*
*
*
28
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

*
*
*
*
6500
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

83
83
75
67
56
83
83
75
75
83
83
72
83
75
83
83
75
83
72
83
83
75
67
83
72
83
75
75
83
72
83
83
72
83
56
83

5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000

270
270
260
200
150
270
270
270
260
270
270
250
270
260
270
270
260
270
250
270
270
260
200
270
250
270
260
260
270
250
270
270
250
270
150
270

4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000

490
490
480
390
340
490
490
480
480
490
490
470
490
480
490
490
480
490
470
490
490
480
390
490
470
490
480
480
490
470
490
490
470
490
340
490

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

920
920
885
835
576
920
920
885
885
920
920
880
920
885
920
920
885
920
880
920
920
885
835
920
880
920
885
885
920
880
920
920
880
920
576
920

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

3 100
3 100
3 100
2 400
2 400
3 100
3 100
3 100
3 100
3 100
3 100
2 900
3 100
3 100
3 100
3 100
3 100
3 100
2 900
3 100
3 100
3 100
2 400
3 100
2 900
3 100
3 100
3 100
3 100
2 900
3 100
3 100
2 900
3 100
2 400
3 100

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

8 800
8 800
8 600
8 000
5 700
8 800
8 800
8 600
8 600
8 800
8 800
8 500
8 800
8 600
8 800
8 800
8 600
8 800
8 500
8 800
8 800
8 600
8 000
8 800
8 500
8 800
8 600
8 600
8 800
8 500
8 800
8 800
8 500
8 800
5 700
8 800

2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000

Vitesse
Entre
Max.

Couple
nom.
de
sortie

NR350

Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

Couple
nom.
de
sortie

NR240

Vitesse
Entre
Max.

Vitesse
Entre
Max.

Couple
nom.
de
sortie

NR180

Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

Couple
nom.
de
sortie

NR140

Vitesse
Entre
Max.

Pour dautres rapports, nous consulter.


* Pour dautres rapports en taille 60, nous consulter

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR (Inertie)


Rapport
De
rduction

Nbre
De
trains

3
4
5
7
9
10
12
12 R
15
15 R
16
20
21
21 R
25
27
28
30
35
36
36 R
40
45
45 R
48
49
50
60
63
63 R
64
70
75
80
84
90
100
100 R
105
112
120
125
140
147
150
160
175
180
196
200
210
245
250
280
300
300 R
343
350
360
400
400 R
490
500
600
700
700 R
1 000
1 000R

1
1
1
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
3
3
2
3
3
3
2
2
3
3
3
3
2
3
3
3
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
4
3
4
3
3
4
3
4
3
4

NR60

NR80

NR110

NR140

NR180

NR240

NR350

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

kg.cm

kg.cm

kg.cm

kg.cm

kg.cm

kg.cm

kg.cm

Voir tableau des inerties NR60 page 4-5

NR

4-3

0,343
0,183
0,118
0,064
0,337
0,033
0,180
0,319
0,116
0,312
0,170
0,166
0,063
0,306
0,107
0,336
0,060
0,032
0,059
0,179
0,334
0,031
0,116
0,333
0,178
0,058
0,030
0,178
0,063
0,333
0,169
0,030
0,115
0,169
0,063
0,032
0,029
0,109
0,063
0,060
0,032
0,106
0,060
0,062
0,032
0,031
0,059
0,160
0,058
0,031
0,032
0,058
0,030
0,030
0,029
0,103
0,058
0,030
0,029
0,029
0,103
0,030
0,030
0,029
0,029
0,057
0,029
0,029

2,72
1,47
0,96
0,52
2,61
0,26
1,40
2,47
0,97
2,42
1,33
0,87
0,50
2,37
0,85
2,60
0,47
0,25
0,46
1,40
2,59
0,24
0,92
2,58
1,32
0,45
0,23
0,87
0,50
2,57
1,32
0,23
0,85
0,86
0,47
0,25
0,23
0,85
0,46
0,47
0,24
0,85
0,46
0,47
0,23
0,24
0,46
0,82
0,45
0,23
0,23
0,45
0,23
0,23
0,23
0,82
0,45
0,23
0,23
0,23
0,82
0,23
0,23
0,23
0,23
0,45
0,23
0,23

8,21
4,35
2,83
1,54
7,76
0,79
4,09
7,33
2,67
7,16
3,86
2,52
1,46
7,02
2,46
7,71
1,38
0,75
1,35
4,06
7,66
0,71
2,65
7,64
3,84
1,32
0,69
2,51
1,45
7,62
3,82
0,68
2,45
2,50
1,37
0,74
0,67
3,81
1,34
1,37
0,70
2,44
1,34
1,32
0,69
0,70
1,34
2,37
1,32
0,69
0,69
1,32
0,69
0,68
0,67
2,37
1,35
0,68
0,67
0,67
2,37
0,68
0,67
0,67
0,67
2,37
0,67
0,67

32,07
17,23
11,09
6
32,46
3,06
17,45
30,82
11,23
30,13
16,53
10,64
6,08
29,57
10,39
32,51
5,78
3,10
5,65
17,48
32,33
2,95
11,25
32,25
16,54
5,55
2,89
10,65
6,09
32,19
16,48
2,84
10,40
10,61
5,78
3,10
2,81
10,59
5,65
5,76
2,95
10,36
5,64
5,55
2,89
2,94
5,64
1,07
5,54
2,88
2,84
5,54
2,88
2,84
2,81
10,07
5,54
2,81
2,81
2,81
10,07
2,83
2,81
2,81
2,81
10,07
2,81
2,81

140
72,3
47
25,8
132
13,3
68,1
125
44,03
122
63,9
62,3
24,4
120
40,5
132
23
12,6
22,5
67,6
131
11,9
44
130
67,6
22,1
11,7
67
24,3
130
63,31
11,4
43,6
63,2
24,1
12,52
11,3
41,2
24,1
22,9
12,4
40,3
22,9
24
12,4
11,8
22,4
60,1
22
11,8
12,4
22
11,6
11,4
11,3
39,2
22
11,4
11,3
11,3
39,1
11,4
11,3
11,3
11,3
21,8
11,3
11,3

1015
526
307
155
231
76
122
176,5
77
152
91,5
78
39
135
49
143,5
60
126,5
43
73
137,5
14,5
46
135
70
21
12
38,5
23
130
64,5
10,5
43
64
22
11,5
10
40
21,5
20
11
38,5
20
21
119,5
10
19,5
67
19
10
10
19
10
9
9
39,3
19
9
10,5
9
39
9
9
10
9
19
9
9,5

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

NR

4-4

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME NR (Raideur)


Rapport
De
rduction

Nbre
De
trains

3
4
5
7
9
10
12
12 R
15
15 R
16
20
21
21 R
25
27
28
30
35
36
36 R
40
45
45 R
48
49
50
60
63
63 R
64
70
75
80
84
90
100
100 R
105
112
120
125
140
147
150
160
175
180
196
200
210
245
250
280
300
300 R
343
350
360
400
400 R
490
500
600
700
700 R
1 000
1 000R

1
1
1
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
3
2
2
2
3
3
2
3
3
3
2
2
3
3
3
3
2
3
3
3
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
4
3
4
3
3
4
3
4
3
4

NR60
Raideur
10
Nm/rad
125
134
135
116
Sur demande

70
Sur demande

---Sur demande
Sur demande

--Sur demande

---Sur demande

--Sur demande

----Sur demande

----Sur demande

----Sur demande

--------------------------------

NR80
Raideur
10
Nm/rad
365
384
390
395
347
355
365
347
347
370
365
370
347
375
370
330
365
347
370
347
365
365
347
370
365
375
370
351
330
356
347
356
351
351
347
330
320
351
351
347
347
351
351
356
351
347
351
333
347
351
356
351
351
347
330
333
356
351
347
330
356
356
356
333
356
333
320
333

NR110
Raideur
103
Nm/rad
110
134
140
143
105
118
105
127
105
133
127
126
105
129
133
100
121
105
133
100
121
127
100
126
121
129
133
126
100
129
121
136
126
126
121
100
112
126
126
121
121
126
126
129
126
121
126
126
121
126
129
126
126
121
121
100
121
100
126
121
126
129
126
120
126
122
106
126

NR140
Raideur
103
Nm/rad
309
348
371
365
278
340
278
313
278
334
313
334
278
328
334
250
313
278
334
250
282
313
250
300
282
328
334
300
250
295
282
328
300
300
282
250
275
300
300
282
282
300
300
295
300
282
300
285
282
300
295
300
300
282
250
285
295
300
268
282
285
295
300
285
297
285
275
285

NR180
Raideur
103
Nm/rad
537
628
665
722
483
630
483
537
483
598
565
598
483
650
598
458
565
483
598
458
537
565
458
568
537
650
598
568
458
617
537
650
568
568
537
458
567
568
568
537
537
568
568
617
568
537
568
539
537
458
617
568
568
537
458
539
617
568
510
537
539
617
568
539
617
539
538
537

NR240
Raideur
104
Nm/rad
215
235
240
250
193
240
194
200
194
206
200
206
194
213
206
174
200
194
206
174
180
200
174
185
174
213
206
174
174
191
180
202
185
180
180
174
194
185
185
180
180
185
185
183
183
180
185
185
180
185
191
185
185
180
174
174
191
185
180
180
185
191
185
183
191
185
184
185

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

NR350
Raideur
104
Nm/rad
667
780
825
896
519
782
520
606
520
641
606
641
520
697
641
468
520
519
641
468
540
606
468
550
468
697
641
468
468
570
540
697
550
540
540
468
608
550
550
540
540
550
550
544
544
540
550
550
540
550
571
550
550
540
468
468
571
550
540
540
550
571
550
544
571
550
547
550

4-5

NR

GAMME NR

Inertie des manchons


En fonction du diamtre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur dinertie celle du rducteur en fonction du rapport.
Voir tableau page 4-3
Possibilit de fournir des diamtres darbre moteur diffrents ; nous consulter.

d'arbre moteur
(mm)

NR60

Voir tableau ci-dessous

6
8
9
10
11
12
14
15
16
18
19
22
24
28
32
35
38
42
48
55

INERTIE DES MANCHONS ( Kg.cm2 )


NR110
NR80
NR140 NR180 NR240
AL100
0,21
0,281
0,28
0,79
0,282
0,79
0,281
0,79
0,39
0,9
0,832
1,36
2,77
0,849
1,38
2,79
0,848
1,37
2,78
0,848
1,37
2,78
0,848
1,36
2,77
6,12
1,72
1,33
3,81
6,1
1,662
1,37
3,78
7,17
11
4,69
6,11
9,52
13,4
4,57
5,98
9,38
13,2
7,2
8,81
12,3
18,5
7,01
14
17,9
21,9
13,6
17,4
21,4
17,8
21,6
44,2

NR350
11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2

Inertie NR60

NR60

Dim.
Arbre
moteur
11x25
14x30
19x40

Unit

kg.cm

Rapports de rduction
12
16
20
25

10

0.43
0.43
0.65

0.32
0.33
0.54

0.27
0.27
0.49

0.22
0.23
0.44

0.20
0.20
0.42

0.29
0.36
--

0.29
0.36
--

0.25
0.32
--

0.25
0.32
--

35

40

50

70

100

0.21
0.28
--

0.20
0.27
--

0.20
0.27
--

0.20
0.27
--

0.20
0.27
--

Poids des rducteurs

Nbre
de
trains

Poids (en Kg)


AL100 NR140
8
14

NR60
2.6

NR80
4

NR110
8

3.3

10

10

--

12

12

NR180
32

NR240
70

NR350
160

18

39

90

185

22

46

110

210

Le nombre de trains est dtermin par le rapport ( voir tableau pages 4-1 et 4-2 )

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4-6

NR

CHARGE ADMISSIBLE SUR LARBRE DE SORTIE


POUR LA GAMME NR

Base sur une dure de vie de 15 000 heures et huile synthtique ISO VG150.
Kr = Charge radiale admissible sur larbre de sortie (N)
Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N)
l = Distance de la face dappui au point dapplication de la charge radiale (mm)
L = Longueur darbre (mm)
NR60
Vitesse
sortie
Tours/min

NR80

NR110-AL100

NR140

NR180

NR240

Charge

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka
Kr
Ka

9 000
10 600
8 000
9 600
7 000
8 000
5 100
6 000
4 700
5 500
5 000
6 000
5 100
6 000

7 100
10 600
6 800
9 600
5 200
8 000
3 900
3 760
3 600
5 500
3 900
6 000
3 900
6 000

13 000
19 000
11 500
17 000
10 000
15 000
8 000
12 000
7 500
11 000
8 000
12 000
9 000
13 500

9 700
19 000
8 500
17 000
7 400
15 000
6 000
12 000
5 500
11 000
6 000
12 000
6 500
13 500

17 000
28 000
15 000
24 500
13 000
21 000
11 000
18 000
11 000
18 000
11 500
19 000
13 500
21 000

12 000
28 000
10 500
24 500
9 200
21 000
7 900
18 000
7 900
18 000
8 100
19 000
9 200
21 000

27 000
43 000
24 000
37 000
21 000
33 000
18 000
28 000
17 000
26 000
19 000
30 000
20 500
32 000

19 300
43 000
17 000
37 000
15 300
33 000
12 600
28 000
12 100
26 000
13 400
30 000
14 500
32 000

52 000
26 000
44 000
22 000
36 000
18 000
32 000
16 000
30 500
15 000
30 000
15 000
28 500
14 000

37 000
18 500
31 500
15 500
25 500
12 500
22 900
11 500
21 800
11 000
21 500
10 500
20 400
10 000

Kr

5 200

3 900

10 000

7 400

15 000 10 500 24 000 17 200 26 000 18 600

Ka

6 000

6 000

15 000 15 000 24 500 24 500 37 000 37 000 13 000

5
10
20
50
100
300
500
1000

Pour une
vitesse de
sortie de 100
tr/min :
-l=L/2
-Kr et Ka
appliques
simultanment.
-Kr=3000 N
-Ka=2400 N

NR350

Pour une vitesse de


sortie de 200 tr/min :
-l=L/2
-Kr et Ka appliques
simultanment.
-Kr=70 000 N
-Ka=30 000 N

9 000

COEFFICIENT CORRECTEUR POUR DES DUREES DE VIE DIFFERENTES :

1
Kr
Ka

C=

10/3

15 000
Dure de vie (h)
choisie

C=

10/3

15 000
10 000

Exemple : NR180 :

-Vitesse de larbre de sortie = 300 tours/min


-l=L/2
-Dure de vie : 10 000 heures
Dans le tableau ci-dessus pour une dure de vie de 15 000 heures :
Kr = 19 000 N
= 1,13 do, la charge admissible sur larbre de sortie pour une dure de
vie de 10 000 h :
Kr = 1,13 x 19 000 = 21 470 N

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5-1

NR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

NR60

NR80

D1

D2

D3

D4

D5

D6

D7 D8

NR60

16

60

20

70

Voir tableau
ci-dessous

5.5

68

NR80

22

70

85

Voir tableau
ci-dessous

85

38

D9
M5
x
12
M8
x
19

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

L8 - L9

L10 L11 L12 L13 L14

28

20

--

--

Voir tableau
ci-dessous

--

18

61

--

--

36

20

32

30

Voir tableau
ci-dessous

24,5

79

27

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2)
arbre moteur Nbre de trains
NR60

NR80

- D5 min 9
- D5 max 19
- D5 min 6
- D5 max 24

L9

Arbre moteur
- L8 25

1
2
3

Arbre moteur
- L8 min 20
- L8 max 45

83

88

Arbre moteur
- L8 30

120

106,5 Arbre moteur


128,5 - L8 min 45
150,5 - L8 max 55

116
138
160

115

Arbre moteur
- L8 40
--

Pour des ou longueurs diffrents, nous consulter.

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103

--

5-2

NR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

NR110

AL100

D2

D3

D4

NR110 32 100 47 115

AL100

32

90

60

115

D5
Voir tableau
ci-dessous

D1

D6 D7
9

*
9

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M10
130
x
58 27 2 14 50 31
6
10
35 115 3
20
Voir tableau
* ci-dessous
M10
x
120
58 28 2 10 50 20
6
10
35 101 3
20

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 9
NR110
2
- D5 max 32
3
1
- D5 min 9
AL100
2
- D5 max 32
3

Arbre moteur
-L8 min 23
-L8 max 50
Arbre moteur
- L8 min 23
- L8 max 50

L9
126 Arbre moteur
164 - L8 min 51
202 - L8 max 64
126 Arbre moteur
164 - L8 min 51
202 - L8 max 64

140
178
216
140
178
216

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5-3

NR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

NR140

NR180

D2

D3

D4

NR140 42 130 61 156

NR180 55 160 79

196

D5
Voir tableau
ci-dessous

D1

D6 D7

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M10
11 165
82 27 2 16 70 40
6
12
45 148 3
x
20
Voir tableau
* ci-dessous
M20
13 215
x
82 32 2 17 72 44
6
16
59 185 5
42

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 14
NR140
2
- D5 max 42
3
1
- D5 min 19
NR180
2
- D5 max 48
3

L9
Arbre moteur 143 Arbre moteur
-L8 min 23
185 - L8 min 52
-L8 max 51
227 - L8 max 63
Arbre moteur 168 Arbre moteur
- L8 min 23
220 - L8 min 61
- L8 max 60 273 - L8 max 83

155 Arbre moteur 175


197 - L8 min 64 217
239 - L8 max 82 259
193
246
298

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5-4

NR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

NR240

NR350

D2

D3

D4

85

200 147 244

NR350 120 280 227 382

D5
Voir tableau
ci-dessous

NR240

D1

D6 D7

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M20
17 290
130 40 2 21 115 59
6
22
90 244 5
x
42
Voir tableau
* ci-dessous
M24
22 400
x
165 45 3 25 130 49
6
32 127 350 5
50

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 24
NR240
2
- D5 max 55
3
1
- D5 min 24
NR350
2
- D5 max 55
3

L9
Arbre moteur
-L8 min 46
-L8 max 84
Arbre moteur
- L8 min 46
- L8 max 84

229
300
371
315
385
455

Pour des ou longueurs diffrents; nous consulter.

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

6-1

NR

Dimensions
Adaptation arbre primaire N6

Exemple de dsignation :

NR180-7-C-D55-L-V2-P12-6C
6C pour arbre primaire clavet
6L pour arbre primaire lisse
NR 80

NR110

NR140

2
3
1
2
3
1
Train Trains Trains Train Trains Trains

D1
D2
D3
D4
D5
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
a

85

16
52
M6
65
M5
24
28
12
41
18
5
12
12,5
108 130
0

103

24
80
M8
100
M8
30
36
15
53
27
8
16
12
141
45

Pour des arbres spciaux, nous consulter

1
Train

2
Trains

NR180

NR240

NR350

3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains

24
100
M10
120
M8
32
50
17
70
27
8
20
12
179 118,5 160,5 202,5 166
45

32
160
M12
215
M12
50
58
12
72
35
10
24
28
218 271
45

185

55
160
M16
200
M20
72
82
27
112
59
16
30
50
256 327
45

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

Nous consulter

6-2

NBR
GAMME NR : SORTIE AVEC BRIDE RONDE
( Remplacer dans la rfrence NR par NBR )

D2

D3

D4

NBR110 32

95

47 115

NBR140 42 110 61

156

NBR180 55 155 79

196

D5
Voir tableau ci-dessous

D1

D6

D7

D8

D9
M10
M8 115
x
20
M10
M8 130
x
20
M20
x
M10 180
42

D10 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
127

58

12

29

50

45

163

82

17

26

70

50

204

82

22

28

72

55

L8 - L9

Voir tableau
ci-dessous

L10 L11 L12 R


16

10

35

16

12

45

20

16

59

*D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 4-1 et 4-2)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 9
NBR110
2
- D5 max 32
3
1
- D5 min 14
NBR140
2
- D5 max 42
3
NBR180

- D5 min 19
- D5 max 48

L9
Arbre moteur 141
-L8 min 23
179
-L8 max 50
217
Arbre moteur 153
- L8 min 30
195
- L8 max 51 237
Arbre moteur 178
- L8 min 30
231
- L8 max 60 283

Arbre moteur 155


- L8 min 51 193
- L8 max 64 231
Arbre moteur 165 Arbre moteur
- L8 min 52
207 - L8 min 65
- L8 max 64 249 - L8 max 82
Arbre moteur 203
- L8 min 61
256
- L8 max 83 308

1
2
3
Pour des ou longueurs diffrents; nous consulter.

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

185
227
269

NR

EXEMPLE DE DESIGNATION

Si vous souhaitez un rducteur avec une sortie spciale


(Voir chapitre OPTION DE SORTIE ), vous devez changer ces 3 caractres en fonction de loption
choisie.
Ex : NR80 1000 OP1 DSP LSP H1 P1 4C

NR80 1000 C D22 L H1 P1 4C

Type du
Rducteur

6C = Arbre primaire clavet


6L = Arbre primaire lisse
4C = Entre sur roulement + coquille de serrage

Rapport de rduction
Arbre de sortie :

NR60
NR80
NR110
NR140
NR180
NR240
NR350

D16
D22
D32
D42
D55
D85
D120

C = clavette
L = lisse

Si vous souhaitez un
spcial, voir
chapitre OPTION
DE SORTIE

Prcision :

P12 < 12 minutes


P5
< 5 minutes
P3
< 3 minutes
P1
< 1 minute
P0, 5 < spcial sur demande
Nota : NR60 disponible uniquement en P5 ou P3
Code de la position de montage

TOUTES POSITIONS

L : Longueur de larbre de sortie standard en mm.


Si vous souhaitez une longueur darbre spciale,
voir chapitre OPTION DE SORTIE

V1

V2

H1

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TP

8-1

SR
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME SR
Couple nominal admissible la sortie (N.m)
Les couples de sortie et vitesses dentre indiqus ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une dure de
vie du rducteur dau moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse dentre maximale ne peuvent pas tre appliqus
simultanment sur de longues priodes de temps. Nous consulter dans ce cas.

SR60

4
12
16
20
28
36
40
60
64
80
84
100
112
120
140
160
180
196
200
280
300
360
400
500
600
700
1 000

1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
4
4
3
4
4
4
4

Vitesse
Entre
Max.
tr/min

Nous consulter

Rapport de rduction Nbre de trains

Couple
Nom.
De
sortie
N.m

SR80
Couple
Nom.
De
sortie
N.m

100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100

SR110

tr/min

Couple
Nom.
De
sortie
N.m

5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000

345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345
345

Vitesse
Entre
Max.

SR140

tr/min

Couple
Nom.
De
sortie
N.m

4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000

640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640
640

Vitesse
Entre
Max.

SR180

tr/min

Couple
Nom.
De
sortie
N.m

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180
1180

Vitesse
Entre
Max.

SR240

tr/min

Couple
Nom.
De
sortie
N.m

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133
4 133

Vitesse
Entre
Max.

Pour dautres rapports, nous consulter.

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

SR350

tr/min

Couple
Nom.
De
sortie
N.m

2 200
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465
11 465

Vitesse
Entre
Max.

Vitesse
Entre
Max.
tr/min

2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000

8-2

SR
Rapport de
rduction

Nbre de
trains

SR60
Inertie
entre
kg.cm

4
12
16
20
28
36
40
60
64
80
84
100
112
120
140
160
180
196
200
280
300
360
400
500
600
700
1 000

1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
3
4
3
4
4
3
3

Nous consulter

Inertie
SR80
Inertie
entre
kg.cm
0,183
0,18
0,17
0,166
0,06
0,179
0,031
0,178
0,169
0,169
0,063
0,029
0,06
0,032
0,06
0,031
0,16
0,058
0,031
0,03
0,029
0,029
0,029
0,03
0,029
0,029
0,029

SR110
Inertie
entre
kg.cm
1,47
1,4
1,33
0,87
0,47
1,4
0,24
0,87
1,32
0,86
0,47
0,23
0,47
0,24
0,46
0,24
0,82
0,45
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23
0,23

SR140
Inertie
entre
kg.cm
4,35
4,09
3,86
2,52
1,38
4,06
0,71
2,51
3,82
2,5
1,37
0,67
1,37
0,7
1,34
0,7
2,37
1,32
0,69
0,68
0,67
0,67
0,67
0,67
0,67
0,67
0,67

SR180
Inertie
entre
kg.cm
17,23
17,45
16,53
10,64
5,78
17,48
2,95
10,65
16,48
10,61
5,78
2,81
5,76
2,95
5,64
2,94
1,07
5,54
2,88
2,84
2,81
2,81
2,81
2,81
2,81
2,81
2,81

SR240
Inertie
entre
kg.cm
72,3
68,1
63,9
62,3
23
67,6
11,9
67
63,31
63,2
24,1
11,3
22,9
12,4
22,9
11,8
60,1
22
11,8
11,4
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3
11,3

SR350
Inertie
entre
kg.cm
526
122
91,5
78
60
73
14,5
38,5
64,5
64
22
10
20
11
20
10
67
19
10
9
9
10,5
9
9
10
9
9

SR240
Raideur
104
Nm/rad
247
204
210
216
210
183
210
183
189
189
189
204
189
189
194
189
194
189
194
189
183
189
189
194
192
201
193

SR350
Raideur
104
Nm/rad
819
546
636
673
546
491
636
491
567
567
567
638
567
567
578
567
578
567
578
567
491
567
567
578
571
600
574

Raideur
Nbre
De
trains

4
12
16
20
28
36
40
60
64
80
84
100
112
120
140
160
180
196
200
280
300
360
400
500
600
700
1 000

1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
4
3
3
3
3
4
3
4
4
3
3

SR60
Raideur
Nm/rad

Nous consulter

Rapport
De
rduction

SR80
Raideur
10
Nm/rad
403
383
383
389
383
364
383
369
364
369
364
336
364
364
369
364
350
364
369
364
347
364
347
374
350
374
336

SR110
Raideur
103
Nm/rad
141
110
133
132
127
105
133
132
127
132
127
118
127
127
132
127
132
127
132
127
127
132
127
132
126
132
111

SR140
Raideur
103
Nm/rad
365
292
329
351
329
263
329
315
296
315
296
289
296
296
315
296
299
296
315
296
263
281
296
315
299
312
289

SR180
Raideur
103
Nm/rad
659
507
593
628
593
481
593
596
564
596
564
595
564
564
596
564
566
564
481
564
481
536
564
596
566
648
565

Pour dautres rapports, nous consulter.

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8-3

SR

GAMME SR
Inertie des manchons

d'arbre moteur
(mm)

6
8
9
10
11
12
14
15
16
18
19
22
24
28
32
35
38
42
48
55

SR60

SR80

SR110

SR140

SR180

SR240

SR350

0,21
0,281
0,28
0,282
0,281
0,39
0,832
0,849
0,848
0,848
0,848
1,72
1,662
-

0,79
0,79
0,79
0,9
1,36
1,38
1,37
1,37
1,36
1,33
1,37
4,69
4,57
7,2
7,01
-

Nous consulter

En fonction du diamtre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur dinertie celle du rducteur en fonction du rapport.
Voir tableau page 8-2
Possibilit de fournir des diamtres darbre moteur diffrents ; nous consulter.

2,77
2,79
2,78
2,78
2,77
3,81
3,78
6,11
5,98
8,81
14
13,6
-

6,12
6,1
7,17
9,52
9,38
12,3
17,9
17,4
17,8
-

11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2

11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2

Poids des rducteurs


1
Nbre de trains 2
3

Nous
consulter

SR60

Poids (en Kg)


SR80 SR110 SR140 SR180
4
8
14
32

SR240 SR350
70
160

10

18

39

90

185

12

22

46

110

210

Le nombre des trains est dtermin par le rapport ( voir tableau page 8-2 )

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8-4

SR

CHARGE ADMISSIBLE SUR L ARBRE DE SORTIE


POUR LA GAMME SR

Base sur une dure de vie de 15 000 heures et huile synthtique ISO VG150.
Kr = Charge radiale admissible sur larbre de sortie (N)
Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N)
l = Distance de la face dappui au point dapplication de la charge radiale (mm)
L = Longueur darbre (mm)

Nous consulter

SR60
SR80
Vitesse sortie
l=L
Charges l=L/2 l=L l=L/2
Tours/min
Kr
9 000 7 100
5
Ka
10 600 10 600
Kr
8 000 6 800
10
Ka
9 600 9 600
Kr
7 000 5 200
20
Ka
8 000 8 000
Kr
5 100 3 900
50
Ka
6 000 3 760
Kr
4 700 3 600
100
Ka
5 500 5 500
Kr
5 000 3 900
300
Ka
6 000 6 000
Kr
5 100 3 900
500
Ka
6 000 6 000
Kr
5 200 3 900
1000
Ka
6 000 6 000

SR110

SR140

SR180

SR240

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

13 000
19 000
11 500
17 000
10 000
15 000
8 000
12 000
7 500
11 000
8 000
12 000
9 000
13 500
10 000
15 000

9 700
19 000
8 500
17 000
7 400
15 000
6 000
12 000
5 500
11 000
6 000
12 000
6 500
13 500
7 400
15 000

17 000
28 000
15 000
24 500
13 000
21 000
11 000
18 000
11 000
18 000
11 500
19 000
13 500
21 000
15 000
24 500

12 000
28 000
10 500
24 500
9 200
21 000
7 900
18 000
7 900
18 000
8 100
19 000
9 200
21 000
10 500
24 500

36 000
18 000
33 000
16 500
28 000
14 000
24 000
12 000
23 000
11 500
22 000
11 000
21 000
10 500
19 000
9 500

25 500
12 700
20 000
10 000
17 000
8 500
14 700
7 300
14 000
7 000
13 200
6 600
12 800
6 400
11 400
5 700

68 000
27 000
58 000
23 000
47 000
19 000
40 500
16 000
38 500
15 500
37 500
15 000
36 500
14 500
34 000
13 500

49 000
19 000
42 000
16 500
34 000
13 000
29 500
11 500
28 000
11 000
27 000
10 500
26 500
10 000
24 000
9 500

SR350

Pour une vitesse de


sortie de 200 tr/min :
-l=L/2
-Kr et Ka appliques
simultanment.
-Kr=70 000 N
-Ka=30 000 N

COEFFICIENT CORRECTEUR POUR DES DUREES DE VIE DIFFERENTES :

1
Kr
Ka

C=

10/3

15 000
Dure de vie (h)
choisie

C=

10/3

15 000
10 000

Exemple : SR180 :

-Vitesse de larbre de sortie = 300 tours/min


-l=L/2
-Dure de vie : 10 000 heures
Dans le tableau ci-dessus pour une dure de vie de 15 000 heures :
Kr = 22 000 N
= 1,13 do, la charge admissible sur larbre de sortie pour une dure de
vie de 10 000 h :
Kr = 1,13 x 22 000 = 24 860 N

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9-1

SR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

SR80

D1

D2

D3

D4

D5

22

70

38

85

SR110 32 100 47

115

Voir tableau
ci-dessous

SR110

SR80

D6 D7
7

*
9

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 L14 R
M8
85
36 20 2
6 32 30
5
6 24,5 79
27 1
x
19
Voir tableau
* ci-dessous
M10
x
130
58 27 2 14 50 31
6
10
35 115
3
20

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 8-1)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 6
SR80
2
- D5 max 24
3
1
- D5 min 9
SR110
2
- D5 max 32
3

L9
Arbre moteur 106,5 Arbre moteur
-L8 min 20
128,5 - L8 min 45
-L8 max 45
150,5 - L8 max 55
Arbre moteur 126 Arbre moteur
- L8 min 23
164 - L8 min 51
- L8 max 50
202 - L8 max 64

116
138
160
140
178
216

Pour des ou longueurs diffrents, nous consulter.

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9-2

SR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

SR140

D2

D3

D4

D5

SR140 42 130

61

156

Voir tableau
ci-dessous

SR180

D1

SR180 55 160 110 196

D6 D7

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M10
11 165
82 27 2 16 70 40
6
12
45 148 3
x
20
Voir tableau
* ci-dessous
M20
13 215
x
82 32 2 17 72 46
6
16
59 185 5
42

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 8-1)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 14
SR140
2
- D5 max 42
3
1
- D5 min 19
SR180
2
- D5 max 48
3

L9
Arbre moteur 143
-L8 min 30
185
-L8 max 51
227
Arbre moteur 168
- L8 min 30
220
- L8 max 60 273

Arbre moteur 155 Arbre moteur 175


- L8 min 52 197 - L8 min 64 217
- L8 max 64 239 - L8 max 82 259
Arbre moteur 193
- L8 min 61
246
- L8 max 83 298

Pour des ou longueurs diffrents, nous consulter.

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9-3

SR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

SR240

SR350

D2

D3

D4

95

200 147 244

SR350 120 280 170 382

D5
Voir tableau
ci-dessous

SR240

D1

D6 D7

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M24
17 290
130 48 2 21 115 59
6
25 100 244 5
x
48
Voir tableau
* ci-dessous
M24
22 400
x
165 45 3 25 130 49
6
32 127 350 5
50

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 8-1)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 24
SR240
2
- D5 max 55
3
1
- D5 min 24
SR350
2
- D5 max 55
3

L9
Arbre moteur
-L8 min 46
-L8 max 84
Arbre moteur
- L8 min 46
- L8 max 84

229
300
371
315
385
455

Pour des ou longueurs diffrents, nous consulter.

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10

SR

Dimensions
Adaptation arbre primaire N6

Exemple de dsignation :

SR180-4-C-D55-L-V2-P12-6C
6C pour arbre primaire clavet
6L pour arbre primaire lisse
SR 80

SR110

SR140

2
3
1
2
3
1
Train Trains Trains Train Trains Trains

D1
D2
D3
D4
D5
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
a

85

16
52
M6
65
M5
24
28
12
41
18
5
12
12,5
108 130
0

103

24
80
M8
100
M8
30
36
15
53
27
8
16
12
141
45

Pour des arbres spciaux, nous consulter

1
Train

2
Trains

SR180

SR240

SR350

3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains

24
100
M10
120
M8
32
50
17
70
27
8
20
12
179 118,5 160,5 202,5 166
45

32
160
M12
215
M12
50
58
12
72
35
10
24
28
218 271
45

185

55
160
M16
200
M20
72
82
27
112
59
16
30
50
256 327
45

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Nous consulter

11

SR
EXEMPLE DE DESIGNATION

Si vous souhaitez un rducteur avec une sortie spciale


(Voir chapitre OPTION DE SORTIE ), vous devez changer ces 3 caractres en fonction de loption
choisie.
Ex : SR80 4 OP1 DSP LSP H1 P1 4C

SR80 4 C D22 L H1 P1 4C

Type du
Rducteur

6C = Arbre primaire clavet


6L = Arbre primaire lisse
4C = Entre sur roulement + coquille de serrage

Rapport de rduction
Arbre de sortie :

SR80
SR110
SR140
SR180
SR240
SR350

D22
D32
D42
D55
D95
D120

C = clavette
L = lisse

Si vous souhaitez un
spcial, voir chapitre
OPTION DE
SORTIE

L : Longueur de larbre de sortie standard en mm.


Si vous souhaitez une longueur darbre spciale,
voir chapitre OPTION DE SORTIE

Prcision :

P12
P5
P3
P1
P0, 5

< 12 minutes
< 5 minutes
< 3 minutes
< 1 minute
< spcial sur demande

Code de la position de montage

V1

V2

H1

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12-1

PR

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME PR
Couple nominal admissible la sortie (N.m)

Les couples de sortie et vitesses dentre indiqus ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une dure de
vie du rducteur dau moins 15 000 heures. Cependant, couple maximum et vitesse dentre maximale ne peuvent pas tre appliqus
simultanment sur de longues priodes de temps. Nous consulter dans ce cas.

PR60
Nbre
De trains

3
9
12
15
21
27
30
36
45
48
60
63
75
84
90
105
120
147
150
210
300

1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3

Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

N.m

tr/min

Nous consulter

Rapport
De
rduction

PR80
Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

PR110
Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

PR140
Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

PR180
Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

PR240
Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

PR350
Couple
nom.
de
sortie

Vitesse
Entre
Max.

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

N.m

tr/min

134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134
134

3 000
3 000
5 000
5 000
5 000
3 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000
5 000

400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400
400

3 000
3 000
4 000
4 000
4 000
3 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000

780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780
780

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650
1 650

3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000
3 000

4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400
4 400

2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000

16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000

2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
2 000
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12-2

PR
Rapport
De rduction

Nbre
De trains

3
9
12
15
21
27
30
36
45
48
60
63
75
84
90
105
120
147
150
210
300

1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3

PR60

PR80

PR110

PR140

PR180

PR240

PR350

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

Inertie
entre

kg.cm

kg.cm

kg.cm

kg.cm

kg.cm

kg.cm

kg.cm

Nous consulter

Inertie

0,343
0,337
0,180
0,116
0,063
0,336
0,032
0,179
0,116
0,178
0,178
0,063
0,115
0,063
0,032
0,063
0,032
0,062
0,032
0,032
0,029

2,72
2,61
1,40
0,97
0,50
2,60
0,25
1,40
0,92
1,32
0,87
0,50
0,85
0,47
0,25
0,46
0,24
0,47
0,23
0,23
0,23

8,21
7,76
4,09
2,67
1,46
7,71
0,75
4,06
2,65
3,84
2,51
1,45
2,45
1,37
0,74
1,34
0,70
1,32
0,69
0,69
0,67

32,07
32,46
10,45
11,23
6,08
32,51
3,10
17,48
11,25
16,54
10,65
6,09
10,40
5,78
3,10
5,65
2,95
5,55
2,89
2,84
2,81

150
135
68,1
44,03
24,4
135
12,6
67,6
44
64,4
67,2
24,3
43,6
24,1
12,52
24,1
12,4
24
12,4
12,4
11,3

1015
231
122
77
39
143,5
126,5
73
46
70
38,5
23
43
22
11,5
21,5
11
21
119,5
10
9

Rapport
De
rduction

Nbre
De trains

3
9
12
15
21
27
30
36
45
48
60
63
75
84
90
105
120
147
150
210
300

1
2
2
2
2
3
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3

PR60

PR80

PR110

PR140

PR180

PR240

PR350

Raideur

Raideur
10

Raideur
103

Raideur
103

Raideur
103

Raideur
104

Raideur
104

Nm/rad

Nm/rad

Nm/rad

Nm/rad

Nm/rad

Nm/rad

Nm/rad

Nous consulter

Raideur

420
399
420
399
399
380
399
399
399
420
404
380
404
399
380
404
399
409
404
409
380

127
121
121
121
121
115
121
115
115
139
145
115
145
139
115
145
139
148
145
148
139

355
320
320
320
320
288
320
288
288
324
345
288
345
324
288
345
324
339
345
339
288

1260
1200
1146
1032
966
953
942
1031
929
1031
929
870
929
1031
848
929
1031
870
929
870
758

280
251
260
268
277
227
253
234
241
227
227
249
241
234
227
241
234
238
238
247
227

767
597
598
598
598
538
597
538
538
538
538
538
633
621
538
633
621
626
626
657
538

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12-3

PR

GAMME PR
Inertie des manchons
En fonction du diamtre arbre moteur choisi, rajouter sa valeur dinertie celle du rducteur en fonction du rapport.
Voir tableau page 12-2
Possibilit de fournir des diamtres darbre moteur diffrents ; nous consulter.

d'arbre moteur
(mm)

6
8
9
10
11
12
14
15
16
18
19
22
24
28
32
35
38
42
48
55

PR60

PR80

PR110

PR140

PR180

PR240

PR350

0,21
0,281
0,28
0,282
0,281
0,39
0,832
0,849
0,848
0,848
0,848
1,72
1,662
-

0,79
0,79
0,79
0,9
1,36
1,38
1,37
1,37
1,36
1,33
1,37
4,69
4,57
7,2
7,01
-

Nous consulter

INERTIE DES MANCHONS ( Kg.cm2 )

2,77
2,79
2,78
2,78
2,77
3,81
3,78
6,11
5,98
8,81
14
13,6
-

6,12
6,1
7,17
9,52
9,38
12,3
17,9
17,4
17,8
-

11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2

11
13,4
13,2
18,5
21,9
21,4
21,6
44,2

Poids des rducteurs

1
Nbre de
trains

2
3

PR60

PR80

PR110

AL100

PR140

PR180

PR240

PR350

Nous
consulter

Poids (en Kg)

14

32

70

160

10

10

18

39

90

185

12

12

22

46

110

210

Le nombre de trains est dtermin par le rapport ( voir tableau page 12-1 )

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12-4

PR

CHARGE ADMISSIBLE SUR L ARBRE DE SORTIE


POUR LA GAMME PR

Base sur une dure de vie de 15 000 heures et huile synthtique ISO VG150.
Kr = Charge radiale admissible sur larbre de sortie (N)
Ka = Charge axiale admissible en tension ou compression (N)
l = Distance de la face dappui au point dapplication de la charge radiale (mm)
L = Longueur darbre (mm)

Nous consulter

PR60
PR80
Vitesse sortie
l=L
Charges l=L/2 l=L l=L/2
Tours/min
Kr
9 000 7 100
5
Ka
10 600 10 600
Kr
8 000 6 800
10
Ka
9 600 9 600
Kr
7 000 5 200
20
Ka
8 000 8 000
Kr
5 100 3 900
50
Ka
6 000 3 760
Kr
4 700 3 600
100
Ka
5 500 5 500
Kr
5 000 3 900
300
Ka
6 000 6 000
Kr
5 100 3 900
500
Ka
6 000 6 000
Kr
5 200 3 900
1000
Ka
6 000 6 000

PR110

PR140

PR180

PR240

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

l=L/2

l=L

13 000
19 000
11 500
17 000
10 000
15 000
8 000
12 000
7 500
11 000
8 000
12 000
9 000
13 500
10 000
15 000

9 700
19 000
8 500
17 000
7 400
15 000
6 000
12 000
5 500
11 000
6 000
12 000
6 500
13 500
7 400
15 000

17 000
28 000
15 000
24 500
13 000
21 000
11 000
18 000
11 000
18 000
11 500
19 000
13 500
21 000
15 000
24 500

12 000
28 000
10 500
24 500
9 200
21 000
7 900
18 000
7 900
18 000
8 100
19 000
9 200
21 000
10 500
24 500

36 000
18 000
33 000
16 500
28 000
14 000
24 000
12 000
23 000
11 500
22 000
11 000
21 000
10 500
19 000
9 500

25 500
12 700
20 000
10 000
17 000
8 500
14 700
7 300
14 000
7 000
13 200
6 600
12 800
6 400
11 400
5 700

68 000
27 000
58 000
23 000
47 000
19 000
40 500
16 000
38 500
15 500
37 500
15 000
36 500
14 500
34 000
13 500

49 000
19 000
42 000
16 500
34 000
13 000
29 500
11 500
28 000
11 000
27 000
10 500
26 500
10 000
24 000
9 500

PR350

Pour une vitesse de


sortie de 200 tr/min :
-l=L/2
-Kr et Ka appliques
simultanment.
-Kr=70 000 N
-Ka=30 000 N

COEFFICIENT CORRECTEUR POUR DES DUREES DE VIE DIFFERENTES :

1
Kr
Ka

C=

10/3

15 000
Dure de vie (h)
choisie

C=

10/3

15 000
10 000

Exemple : PR180 :

-Vitesse de larbre de sortie = 300 tours/min


-l=L/2
-Dure de vie : 10 000 heures
Dans le tableau ci-dessus pour une dure de vie de 15 000 heures :
Kr = 22 000 N
= 1,13 do, la charge admissible sur larbre de sortie pour une dure de
vie de 10 000 h :
Kr = 1,13 x 22 000 = 24 860 N

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13-1

PR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

PR80

D1

D2

D3

D4

D5

28

70

38

85

PR110 42 100 47

115

Voir tableau
ci-dessous

PR110

PR80

D6 D7
7

*
9

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 L14 R
M8
85
42 20 2
6 32 30
5
8 31,5 79
27 1
x
19
Voir tableau
* ci-dessous
M10
x
130
82 27 2 14 70 31
5
12
45 115
3
20

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 12-1)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 6
PR80
2
- D5 max 24
3
1
- D5 min 9
PR110
2
- D5 max 32
3

L9
Arbre moteur 106,5 Arbre moteur
-L8 min 20
128,5 - L8 min 45
-L8 max 45
150,5 - L8 max 55
Arbre moteur 126 Arbre moteur
- L8 min 23
164 - L8 min 51
- L8 max 50
202 - L8 max 64

116
138
160
140
178
216

Pour des ou longueurs diffrents, nous consulter.

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13-2

PR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

PR140

D2

D3

D4

D5

PR140 55 130

61

156

Voir tableau
ci-dessous

PR180

D1

PR180 70 160 110 196

D6 D7

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M20
11 165
82 27 2 16 70 40
6
16
59 148 3
x
42
Voir tableau
* ci-dessous
M20
x
13 215
6
20 74,5 185 5
105 38 2 17 90 44
42

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 12-1)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 14
PR140
2
- D5 max 42
3
1
- D5 min 19
PR180
2
- D5 max 48
3

L9
Arbre moteur 143 Arbre moteur
-L8 min 23
185 - L8 min 52
-L8 max 51
227 - L8 max 64
Arbre moteur 168 Arbre moteur
- L8 min 23
220 - L8 min 61
- L8 max 60 273 - L8 max 83

155 Arbre moteur 175


197 - L8 min 64 217
239 - L8 max 82 259
193
246
298

Pour des ou longueurs diffrents, nous consulter.

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13-3

PR

Dimensions
Adaptation moteur N4C Entre sur roulement + coquille de serrage

PR240

PR350

D2

D3

D4

PR240 100 200 147 244

PR350 160 280 227 382

D5
Voir tableau
ci-dessous

D1

D6 D7

D8

D9 L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7
L8 - L9
L10 L11 L12 L13 R
M24
17 290
x
130 48 2 21 115 59
6
28 106 244 5
48
Voir tableau
* ci-dessous
M24
22 400
x
200 45 3 25 150 49
6
40 169 350 5
50

* D6 et L7 sont fonction de la bride moteur choisie.

- Longueur L9 en fonction du nombre de trains


(Le nombre de trains est dtermin par le rapport voir tableau pages 12-1)
arbre moteur Nbre de trains
1
- D5 min 24
PR240
2
- D5 max 55
3
1
- D5 min 24
PR350
2
- D5 max 55
3

L9
Arbre moteur
-L8 min 46
-L8 max 84
Arbre moteur
- L8 min 46
- L8 max 84

229
300
371
315
385
455

Pour des ou longueurs diffrents, nous consulter.

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

14

PR

Dimensions
Adaptation arbre primaire N6

Exemple de dsignation :

PR180-30-C-D70-L-H1-P3-6C
6C pour arbre primaire clavet
6L pour arbre primaire lisse
PR 80

PR110

PR140

2
3
1
2
3
1
Train Trains Trains Train Trains Trains

D1
D2
D3
D4
D5
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
a

85

16
52
M6
65
M5
24
28
12
41
18
5
12
12,5
108 130
0

103

24
80
M8
100
M8
30
36
15
53
27
8
16
12
141
45

Pour des arbres spciaux, nous consulter

1
Train

2
Trains

PR180

PR240

PR350

3
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Trains Train Trains Trains Train Trains Trains Train Trains Trains

24
100
M10
120
M8
32
50
17
70
27
8
20
12
179 118,5 160,5 202,5 166
45

32
160
M12
215
M12
50
58
12
72
35
10
24
28
218 271
45

185

55
160
M16
200
M20
72
82
27
112
59
16
30
50
256 327
45

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Nous consulter

15

PR
EXEMPLE DE DESIGNATION

Si vous souhaitez un rducteur avec une sortie spciale


(Voir chapitre OPTION DE SORTIE ), vous devez changer ces 3 caractres en fonction de loption
choisie.
Ex : PR80 300 OP1 DSP LSP H1 P1 4C

PR80 300 C D28 L H1 P1 4C


Type du
Rducteur

6C = Arbre primaire clavet


6L = Arbre primaire lisse
4C = Entre sur roulement + coquille de serrage

Rapport de rduction
Arbre de sortie :

PR80
PR110
PR140
PR180
PR240
PR350

D28
D42
D55
D70
D100
D160

C = clavette
L = lisse

Si vous souhaitez un
spcial, voir chapitre
OPTION DE
SORTIE

L : Longueur de larbre de sortie standard en mm.


Si vous souhaitez une longueur darbre spciale,
voir chapitre OPTION DE SORTIE

Prcision :

P12
P5
P3
P1
P0, 5

< 12 minutes
< 5 minutes
< 3 minutes
< 1 minute
< spcial sur demande

Code de la position de montage

V1

V2

H1

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16

OPTION DE SORTIE DES GAMMES NR, SR ET PR

Voir page 17

Retouche arbre de sortie lisse ou clavet

Bouchon vent B
Page 28
OP1
Page 18

Sortie plateau

OP2
Page 19
Arbre de sortie creux + frette serrage radial
Sortie

OP3
Page 20

Arbre de sortie creux clavet

OP4
Page 21
Arbre de sortie cannel

OP5
Page 22
Arbre de sortie + pignon

OP6

Nous consulter pour rducteur


spcifique suivant cahier des
charges
(Ex : nuclaire, sous vide)

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17

Retouche arbre de sortie lisse ou clavet


Valable uniquement pour des retouches de longueurs et diamtres darbres infrieurs aux dimensions standards. Voir
tableau ci-dessous.
Nous consulter pour des dimensions suprieures aux standards.

Exemple de dsignation :

NR140-21-L-D19-LS40-V2-P3-4C
L= arbre lisse
C= arbre clavet

Prciser le

Prciser la longueur

TAILLE REDUCT.
GAMME

80
110
140
180
240
350
NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR NR SR PR

D standard

22

22 28

32

32 42

42

42 55

55 55

L : Longueur
standard

36

36 42

58

58 82

82

82 82

82 82 105 130 130 130 165 165 200

70

85 95 100 120 120 160

- Tenir compte des valeurs de couple et de rigidit torsionnelle transmettre (Voir catalogue standard).

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18

Dtails OP1
Sortie plateau
Taille Red.
80

Taille Red.
110

Taille Red.
140, 180

Taille Red.
240, 350

Exemple de dsignation :

NR110-300-OP1-DSP-LSP-H1-P3-4C
TABLEAU DIMENSION
Taille Red.
D1 H7
D2
D3 h7
D4 h7
D5
D6
D7
D8 H7
D9
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7

80
31,5
50
63
90
109
118
7 x M6
6
12 x 5,5
6
10
7
6
30
12
10

110
40
63
80
110
135
145
11 x M6
6
12 x 5,5
6
12
7
6
29
18
10

140
50
80
100
140
168
179
11 x M8
8
12 x 6,6
6
15
7
6
38
20
12

180
80
125
160
200
233
247
11 x M10
10
12 x 9
8
20
10
8
50
22
15

240
140
180
255
280
300
12 x M16
12 x 13,5
25
66
24
20

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

350
N
o
u
s
c
o
n
s
u
l
t
e
r

19

Dtails OP2
Arbre de sortie creux + frette serrage radial

Voir L2 gamme stantard

Exemple de dsignation :

NR180-7-OP2-D42-LSP-V2-P12-4C
Si diffrent du standard
Prciser la valeur.

NR, SR80
NR, SR110
NR, SR140
NR, SR180
NR, SR240
NR, SR350

PR80
PR110
PR140
PR180
PR240
PR350

D1 maxi
16
24
32
42
65

D2 D4 L Nbre de vis x Cs (en N.m) *


20 50 25
6 x M5
5
30 60 27
7 x M5
5
40 75 31
6 x M6
12
55 100 36
6 x M6
12
80 145 40
7 x M8
30
Nous consulter

D1 maxi D2
19
24
32
40
42
55
55
68
75
100

D4
50
75
100
115
170

L Nbre de vis x Cs (en N.m) *


25
6 x M5
5
31
6 x M6
12
36
6 x M6
12
36
10 x M6
12
51
12 x M8
30
Nous consulter

Cm (en N.m) **
60
100
460
920
3 100

Cm (en N.m) **
110
400
780
1650
4 400

* Cs : couple de serrage ncessaire des vis.


** Cm : couple dutilisation maxi.

- Nous consulter pour des diamtres infrieurs.

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20

Dtails OP3
Arbre de sortie creux clavet

Exemple de dsignation :

NR110-7-OP3-D32-LSP-H1-P12-4C
Si diffrent du standard
Prciser la valeur.

NR, SR , PR80
NR, SR , PR110
NR, SR , PR140
NR, SR , PR180
NR, SR , PR240
NR, SR , PR350

D H7
19
32
42
48
85

L
44
50
58
68
82

A
B
5
21,8
10
35,3
12
45,3
14
51,8
22
90,4
Nous consulter

CLAVETTE
5x5
10x8
12x8
14x9
22x14

- Pour des dimensions infrieures nous consulter.

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21

Dtails OP4
Arbre de sortie cannel
Veuillez nous faire parvenir votre demande en compltant le tableau ci-dessous accompagn dun plan.

Exemple de dsignation :

NR140-7-OP4-DSP-LSP-V2-P5-4C
Nom
Socit
Tlphone
Fax
Vos rf :
Qt de rd. souhaite
E-mail
CARACTERISTIQUES CANNELURES
Flancs parallles
Flancs en dveloppante
Norme utilise
Diamtre exterieur
Module
Nbre de dents
Diamtre intrieur
Angle de pression
Classe de prcision ou
ajustement

D
m
N
d

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22

Dtails OP5
Sortie pignon
- Veuillez nous faire parvenir votre demande en compltant le tableau ci-dessous accompagn dun plan.

Exemple de dsignation :

NR240-50-OP5-DSP-LSP-H1-P3-4C

Nom
Socit
Tlphone
Fax
Vos rf :
Qte de rd. souhaite
E-mail
CARACTERISTIQUES ENGRENAGE
Module
m
Nbre de dents
Z
Diamtre primitif
d
Angle de pression

Angle d'hlice

Sens de l'hlice
Deport de denture
Classe de precision

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23

Bouchon vent B
Pour tous les types de rducteurs (NR, SR et PR) en service continu (s1)
For all gearboxes (NR, SR, and PR) in continuous running
POSITION SEULEMENT POUR
LES RAPPORTS
1 :3 ; 1 :4 ; 1 :5 ; 1 :7 ; 1 :10

ORIENTATION DE TROU
INDIFFERENTE

Position H1

Exemple de dsignation :

NR110-3-C-D32-L-H1-P12-4C-B
Prciser B en fin de Rf.

ORIENTATION DU TROU SUR LE DESSUS POUR LES POSITIONS V1 ET V2


ORIENTATION DU
TROU VERS LE HAUT

ORIENTATION DU
TROU VERS LE HAUT

Position V1

Position V2

REMARQUE : Aprs installation du rducteur sur le site, le bouchon vent prend la place dun des
bouchons standards.

NR, SR, PR
D1
L1

80
34
31

110
39
35

140
48
42

180
48
55,5

240
57
71

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

350
Nous
consulter

24-1

NOTICE DE MONTAGE ET DENTRETIEN


DES REDUCTEURS SUMER
Gamme NR entre sur roulement (adaptation 4C et 7C)
MONTAGE
Avant toute opration : Vrifier la conformit du moteur la Norme DIN 42955R.
Effectuer minutieusement les oprations suivantes :
- Si larbre moteur est clavet, retirer la clavette et vrifier quil ny a pas de bavure sur la rainure.
- Dgraisser larbre moteur, lalsage du manchon, la face dappui de la bride et celle du moteur.
- Positionner les 2 vis du manchon en face des orifices prvus pour le passage de cl dans le palier dentre.
- Assembler si possible en position verticale, moteur au-dessus.
- Mettre en contact les 2 vis de serrage du manchon.
- Serrer les vis du moteur.
- Serrer les 2 vis de laccouplement (lune aprs lautre progressivement en 3 tapes) jusquau couple de
serrage prconis. (Voir tableau ci-dessous)
- Desserrer lgrement puis bloquer les vis de fixation du moteur diagonalement.
Couple de serrage des vis en fonction des arbres moteurs : (Daprs le catalogue FACOM)
Types de rducteurs
NR, PR, SR 80

NR, PR, SR110


AL100

NR, PR, SR 140

NR, PR, SR 180 et


NR, PR, SR 240

Bride de fixation

arbre
moteur
14
14 < 19
19 < 24
14
14 < 19
19 < 24
24 < 32
32 < 35
14
14 < 19
19 < 24
24 < 32
32 < 35
35 < 42
19 < 24
24 < 32
32 < 35
35 < 38
38 < 42
42 < 48

Vis de serrage
(Qualit 12.9)
M6
M8
M8
M6
M8
M8
M8
M8
M6
M8
M8
M10
M10
M10
M8
M10
M10
M10
M10
M10

Couple de
serrage (Nm)
17
40
40
17
40
40
40
40
17
40
40
80
80
80
40
80
80
80
80
80

3 bouchons de
2 vis de serrage
qualit 12,9

2 accs aux vis


de serrage
Coquilles de serrage du manchon

de passage des
cls
15
15
15
15
15
15
15
15
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19

4 trous de fixation moteur

QUANTITE DHUILE DANS LES REDUCTEURS PLANETAIRES (*Toutes Positions)


Quantit
dhuile
en cm3
NR80
NR110
AL100
NR140
NR180
PR180
NR240
PR240

H1
30
90
90
170
250
250
600
600

V1

1 train
V2 TP
*

30
90
90
170
250
250
600
600

50
100
100
190
285
285
600
600

30
90
90
170
250
250
600
600

H1

2 trains
V1 V2 TP
*

50
130
130
250
400
400
900
900

50
70
50
70
70
130
220
130
190
190
130
220
130
190
190
315
390
315
330
400
500
685
500
550
800
500
685
500
550
800
1200 1550 1200 1200 2000
1200 1550 1200 1200 2000

H1

3 trains
V1 V2 TP
*
100
70
340
190
340
190
590
400
1085 800
1085 800
2400 2000
2400 2000

Les rducteurs comportent un bouchon suprieur de remplissage et un bouchon infrieur de vidange.


La position de ces bouchons dpend de la position de montage du rducteur qui doit tre prcise la
commande.
FREQUENCE DE VIDANGE
Il est conseill de faire les premires vidanges entre 100 et 500 h de marche afin de retirer les premiers
rsidus de fonctionnement. Les autres vidanges sont prvoir de prfrence toutes les 10000 heures. Pour
des utilisations svres, nous consulter. Attention de bien respecter les quantits dhuile prconises sur
le tableau ci-dessus. (Les bouchons magntiques facilitent le remplissage (dgazage) ou la vidange et
retiennent les ventuelles particules mtalliques).

MARQUE DHUILE PRECONISEE


MARQUE

REF.

KLBER
Engrenages chargs
(lubrification standard)

GH 6-150

PROPRIETES

VISCOSITE 40C

Extrme pression anti-usure contre les


150 mm/S
risques de piting, caillage et abrasion
Indice de viscosit naturel trs lev
Complte stabilit au cisaillement.
Cette huile admet une plage de temprature ambiante de 20C +150C et une temprature de bain
dhuile de 100C.

AUTRES HUILES CONSEILLEES


Lutilisation dune nouvelle huile suppose une vidange pralable complte.
MARQUES

REFERENCES

VISCOSITE 40C

MOBIL

GLYGOYLE-22

163 mm/S

TOTAL

CORTUSA SY 150

150 mm/S

MOTUL

BERUSYNTH EP 150

158 mm/S

SHELL

TIVELA WA

132 mm/S

STOCKAGE : Les filetages et les sous ttes de vis des coquilles de serrage sont graisss au Bisulfure
de Molybdne.CONSEIL : La longvit des rducteurs dpend trs largement du srieux avec lequel
est fait lentretien. Respecter les intervalles de vidange ainsi que les quantits dhuiles prconises.

N : I19-23

Indice : D

Note : Dans le but damliorer en permanence nos produits, nous nous rservons le droit de modifier
leurs caractristiques. Ce document ne peut donc revtir un aspect contractuel.
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24-2

NOTICE DE MONTAGE ET DENTRETIEN


DES REDUCTEURS SUMER

MONTAGE
Avant toute opration : Vrifier la conformit du moteur la Norme DIN 42955R.
Effectuer minutieusement les oprations suivantes :
- Si larbre moteur est clavet, retirer la clavette et vrifier quil ny a pas de bavure sur la rainure.
- Dgraisser larbre moteur, lalsage du manchon, la face dappui de la bride et celle du moteur.
- Refermer les accs aux vis avec les bouchons plastique.
- Positionner les 2 vis du manchon en face des orifices prvus pour le passage de la cl dans le palier dentre.
- Assembler si possible en position verticale, moteur au-dessus.
- Serrer les vis de fixation du moteur diagonalement.
- Mettre en contact les 2 vis de serrage du manchon.
- Serrer les 2 vis de laccouplement (lune aprs lautre progressivement en 3 tapes) jusquau couple de serrage prconis. (Voir tableau ci-dessous)
- Desserrer lgrement puis bloquer les vis de fixation du moteur diagonalement.

Couple de serrage des vis en fonction des arbres moteurs : (Daprs le catalogue FACOM)
Types de rducteurs
NR, PR, SR 80
NR, PR, SR110
AL100

NR, PR, SR 140

NR, PR, SR 180 et


NR, PR, SR 240

arbre
moteur
= 14
14 < = 19
19 < = 24
= 14
14 < = 19
19 < = 24
24 < = 32
32 < = 35
= 14
14 < = 19
19 < = 24
24 < = 32
32 < = 35
35 < = 42
19 < = 24
24 < = 32
32 < = 35
35 < = 38
38 < = 42
42 < = 48

Vis de serrage
(Qualit 12.9)
M6
M8
M8
M6
M8
M8
M8
M8
M6
M8
M8
M10
M10
M10
M8
M10
M10
M10
M10
M10

Couple de
serrage (Nm)
17
40
40
17
40
40
40
40
17
40
40
80
80
80
40
80
80
80
80
80

de passage des
cls
15
15
15
15
15
15
15
15
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19
19

25

REDUCTEUR PLANETAIRE Jeu 8 min / 16 min


GAMME

LB

SUMER

26

TABLE DES MATIERES


GAMME

LB

Ctes dencombrement- - - - - - - - - -

Page 27-1

Option arbre primaire- - - - - - - - - - -

Page 27-2

Caractristiques techniques- - - - - - -

Page 28

Dsignation- - - - - - - - - - - - - - - - - -

Page 29

27-1

LB
Ctes dencombrement :
VUE Y

VUE Z

Dimensions :
Etages (E)

LB 50
1
2

Rapport de
rduction

3,4,
5,7

a
d2
l2
g2
n2
k
AM
v2
w2
r2
p2
Clavette d2

LB 70
1
2

9,12,16,20,
25,35,49

3,4,5,
7,10

50
12 k6
18
4
2,5
M4x6
3.7 N.m
44
35 h6
M4x14
1
4x4x16

LB 90
1
2

12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
70
16 k6
28
5,5
2,5
M5x12
6 N.m
62
52 h6
M5x17
2
5x5x25

3,4,5,
7,10

LB 120
1
2

12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
90
22 k6
35
9
2
M6x14
9 N.m
80
68 h6
M8 x 25
2
6x6x30

3,4,5,
7,10

LB 150
1
2

12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
118
32 k6
58
7
5
M8x18
20 N.m
108
90 h6
M12x37
4
10x8x50

3,4,5,
7,10

12,16,20,
25,35,40,
50,70,100
155
40 k6
82
5.5
6.5
M10x20
27 N.m
20 N.m
140
120 h6
M16x45
6
12x8x60

AM : Couple de serrage des frettes pour raccord moteur (k)


Dimensions en mm

Adaptation moteur :

Dautres adaptations possibles sur demande.

LB 50
Adapt.
(*)

LB 70

LB 90

LB 120

9G6

9G6

11G6

9G6

11G6

14G6

14G6

14G6

l1

24

20

23

20

23

30

30

30

30

30

40

40

40

40

40

50

50

50

50

60

60

u1

50

50

70

50

70

70

90

90

90

90

90

110

110

120

120

120

140

140

140

140

190

v1

63

63

75

46

75

75

95

100

100

95

100

130

115

115

130

130

165

165

165

165

215

w1

40H7

40H7

60H7

30H7

60G7

60G7

50G7

80G7

80G7

50G7

80G7

95G7

95G7

95G7

95G7

110G7

110G7

110
G7

130
G7

130
G7

180
G7

M4x
10

M4x
10

M5x
12

M4x
10

M5x
12

M5x
12

M6x
12

M6x
12

M6x
12

M6x
12

M6x
12

M8x
20

M8x
20

M8x 20

M8x 20

M8x 20

M10x25

M10x
25

M10x
25

M10x
25

M12x
30

d1

FT63/
40-

FT75/
60-

FT46/
30-

FT75/
60-

FT75/
60-

FT95/
50-

FT100
/80-

14G6

FT
100/
80
19G6

FT
130/
95
19G6

FT
115/
95
19G6

LB 150

FT
100/
80
14G6

FT63/
40-

FT95/
50-

FT115/
95-

FT130/
95-

FT130/
110-

FT 165/
110-

19G6

19G6

24G6

24G6

FT
165/
110
24G6

FT
165/
130
24G6

FT
165/
130
32G6

FT
215/
180
32G6

g1

3.5

3.5

3.5

3.5

3.5

t1

23

20

23

20

205

25.5

25.5

25.5

23.6

23.6

34

34

34

26.5

26.5

36.5

36.5

36.5

36.5

46.5

46.5

f si
E=1
f si
E=2
m si
E=1
m si
E=2

96

93

96

93

126

131

131

131

152

152

162

162

162

212

212

222

222

287

287

297

297

112

109

112

109

148

153

153

153

187

187

197

197

197

252.5

252.5

262.5

262.5

332

332

343

343

72

69

72

69

90

95

95

95

108

108

118

118

118

143

143

152

152

193

193

203

203

87.5

84.5

87.5

84.5

112

117

117

117

141

141

151

151

151

182.5

182.5

192.5

192.5

239

239

249

249

27-2

LB
Option arbre primaire : (6)
VUE Y

VUE Z

Dimensions :

e
Rapport de
rduction

f
a
d1
l1
g1
n1
s
v1
w1
r1
p1
d2
l2
g2
n2
k
v2
w2
r2
p1
p2
Clavette d1
Clavette d2

LB 50
1
2
3,4,5,7

9,12,16,20
,
25,35,49

103.5
119
50
50
8 k6
8 k6
16
16
5
5
0.8
0.8
M4x6.5
M4x6.5
33
33
25 h6
25 h6
M3x12
M3x12
2
2
12 k6
18
4
2,5
M4x6
44
35 h6
M4x14
2
1
2x2x12
4x4x16

LB 70
1
2
3,4,5,
7,10

12,16,20,
25,35,40,
50,70,100

138.8
160.8
70
70
10 k6
10 k6
23
23
8
8
1
1
M5x12
M5x12
52
52
40 h7
40 h7
M3x12
M3x12
1
1
16 k6
28
5,5
2,5
M5x12
62
52 h6
M5x17
1
2
3x3x20
5x5x25

LB 90
1
2

LB 120
1
2

LB 150
1
2

12,16,20,
25,35,40,
50,70,10
0
173.5
206
90
90
16 k6
16 k6
28
28
8
8
1
1
M6x14
M6x14
70
70
55 h6
55 h6
M5x17
M5x17
3
3
22 k6
35
9
2
M6x14
80
68 h6
M8 x 25
3
2
5x5x25
6x6x30

12,16,20,
25,35,40,
50,70,10
0
270
310.5
118
118
30 j6
30 j6
55
55
10
10
1
1
M8x18
M8x18
100
100
80 h6
80 h6
M10x30
M10x30
4
4
32 k6
58
7
5
M8x18
108
90 h6
M12x37
4
4

12,16,20,
25,35,40,
50,70,10
0
322
376
155
155
30 j6
30 j6
55
55
10
10
1
1
M8x18
M8x18
100
100
80 h6
80 h6
M10x30
M10x30
4
4
40 k6
82
5.5
6.5
M10x20
140
120 h6
M16x45
4
6

8x7x50
10x8x50

8x7x50
12x8x60

3,4,5,
7,10

3,4,5,
7,10

3,4,5,
7,10

28-1

LB
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME LB
Couples de sortie et vitesses dentre
Les valeurs indiques ci-dessous sont les valeurs maximales admissibles garantissant une dure de vie de 20 000 heures. Le rducteur est
lubrifi vie et sa conception permet un montage dans toutes les positions qui naltrera pas ses capacits.

LB 70
Rapport
de
rduction

LB 50
Rapport
de
rduction

3
4
5
7
9
12
16
20
25
35
49

(e)

1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2

C ns

C
accs

C au

N.m

N.m

N.m

5
6.5
6.5
6.5
10
10
14
14
14
14
12

10
13
13
13
12.5
12.5
17.5
17.5
17.5
17.5
15

20
26
26
26
20
20
26
26
26
26
26

N
max
Tr/
min

Tr/
min

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

(e)

Nn

3
4
5
7
10
12
16
20
25
35
40
50
70
100

1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2

C ns

C
accs

C au

N.m

N.m

N.m

20
26
26
26
14
36
42
42
44
44
42
44
36
16

36
42
44
44
28
45
52.5
52.5
55
55
52.5
55
45
28

72
84
84
84
62
72
84
84
84
84
84
84
84
62

LB 90
N
max
Tr/
min

Tr/
min

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

6000

3500

Nn

LB 120
Rapport
de
rduction

3
4
5
7
10
12
16
20
25
35
40
50
70
100

(e)

1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2

C ns

C
accs

C au

N.m

N.m

N.m

100
120
120
120
104
170
210
210
210
210
210
210
190
165

200
240
240
240
208
212.5
262.5
262.5
262.5
262.5
262.5
262.5
237.5
208

400
480
480
480
416
400
480
480
480
480
480
480
480
416

Rappo
rt de
rduct
ion

3
4
5
7
10
12
16
20
25
35
40
50
70
100

(e)

1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2

C ns

C
accs

C au

N.m

N.m

N.m

40
54
54
50
40
80
100
100
100
100
100
100
90
64

80
108
108
100
80
100
125
125
125
125
125
125
112.5
80

160
216
216
200
160
216
216
216
216
216
216
216
216
160

LB 150
N
max
Tr/
min

Tr/
min

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

Nn

Rapport
de
rduction

3
4
5
7
10
12
16
20
25
35
40
50
70
100

(e)

1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2

C ns

C
accs

C au

N.m

N.m

N.m

270
320
320
300
190
420
500
500
500
500
500
500
500
340

400
600
600
600
340
460
540
540
540
540
540
540
540
340

1000
1100
1100
1100
760
1000
1100
1100
1100
1100
1100
1100
1100
760

Lgende :
C ns : Couple Nominal de Sortie.
C accs : Couple dacclration en sortie (Au maximum pour 1000 cycles par heure).
C au : Couple darrt durgence (Vu au maximum 1000 fois pendant la dure de vie).
N max : Vitesse maxi en entre.
N n : Vitesse nominale en entre.

N
max
Tr/
min

Tr/
min

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

3500

2500

Nn

N
max
Tr/
min

Tr/
min

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

5000

3000

Nn

28-2

LB
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME LB
Raideurs, Inerties, Efforts admissibles, Jeux angulaires et Poids

3
4
5
7
9
10
12
16
20
25
35
40
49
50
70
100

(e)

1
1
1
1
2
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Kr

Ka

650
650

LB 50
Ie

LB 70
Ie

Kg.
cm

Nm/rad

700

0.06

2990

1450

700

0.04

3127

1450

650

700

0.04

3127

650

700

0.04

2715

650

700

0.06

2990
1450

1550

0.34

4743

2400

1900

0.93

11514

4600

4000

3.02

37291

7500

6000

3.42

69015

650

700

0.04

2990

1450

1550

0.37

9350

2400

1900

1.46

24437

4600

4000

4.65

66506

7500

6000

5.30

135796

650

700

0.04

3127

1450

1550

0.37

9520

2400

1900

1.46

25777

4600

4000

4.66

70012

7500

6000

5.29

138408

650

700

0.04

3127

1450

1550

0.36

9520

2400

1900

1.26

25777

4600

4000

3.89

70012

7500

6000

4.44

138408

650

700

0.04

3127

1450

1550

0.36

9211

2400

1900

1.26

25468

4600

4000

3.89

70012

7500

6000

4.45

135830

650

700

0.04

3127

1450

1550

0.34

9211

2400

1900

1.08

25777

4600

4000

3.28

70012

7500

6000

3.79

135830

1450

1550

0.34

9520

2400

1900

0.98

25468

4600

4000

2.99

70012

7500

6000

3.49

138408

1450

1550

0.34

9211

2400

1900

0.98

25468

4600

4000

2.99

70012

7500

6000

3.49

135830

1450

1550

0.34

7458

2400

1900

0.98

20760

4600

4000

2.99

60526

7500

6000

3.48

104691

1450

1550

0.34

4743

2400

1900

0.98

11514

4600

4000

2.99

37291

7500

6000

3.48

69015

0.04

Ka

Kr

Ka

Kg.
cm

Nm/rad

Kg.
cm

Nm/rad

1550

0.45

9350

2400

1550

0.38

9520

2400

1900

1.37

24437

4600

1900

1.14

25777

4600

1450

1550

0.36

9211

1450

1550

0.35

7458

2400

1900

1.05

25468

2400

1900

0.97

20760

LB 150
Ie

Ka

700

Kr

LB 120
Ie

Kr

650

LB 90
Ie

Kr

Ka

Kg.
cm

Nm/rad

Kg.
cm

4000

6.54

66506

7500

6000

12.23

135796

4000

4.78

70012

7500

6000

7.65

138408

4600

4000

3.99

70012

7500

6000

6.24

135830

4600

4000

3.34

60526

7500

6000

4.69

104691

2715

Lgende :
Kr : Charge radiale admissible sur larbre de sortie ( l = L/2 voir schma) une vitesse nominale de 100 tr/min.
Ka : Charge axiale admissible sur larbre de sortie ( l = L/2 voir schma) une vitesse nominale de 100 tr/min.
Ie : Moment dinertie en entre
R : Raideur

1
Kr
Ka

Jeu angulaire :
LB 50
1
16

Etages (e)
Standard
Rduit

2
16

LB 70
1
12
8

2
15
10

LB 90
1
12
8

2
15
10

LB 120
1
2
10
15
8
10

LB 150
1
2
8
12
6
8

Poids des rducteurs : (en Kg)

Etages (e)

R
Nm/rad

1
2

LB 50
0.4
0.5

LB 70
1
1.3

LB 90
2.3
3.1

LB 120
5.8
7.9

LB 150
10
12.5

29

LB
EXEMPLE DE DESIGNATION
Cotes moteurs :
Entraxe trous de fixation
Centrage
arbre
Longueur arbre

Rfrence complte :

LB 70 16 C D16 - L - TP P15 4C - FT / - x
Type du
Rducteur

4C : Type dadaptation moteur


(Voir tableau page 31-3).

Rapport de rduction

Arbre de sortie : C = clavette


(Option) L = lisse

Arbre primaire : Option 6


6C (clavet)
6L (lisse)

Diamtre arbre de sortie


rducteur

Longueur de larbre de
sortie rducteur
L = longueur standard

Prcision : P16 < 16 minutes


P15 < 15 minutes
P12 < 12 minutes
P10 < 10 minutes
P8 < 8 minutes
P6 < 6 minutes
Position de montage :
TP = Toutes Positions

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30

RENVOI DANGLE HYPODE

GAMME

Rapports de rduction 3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 8 ; 10 ; 12 et 15

SUMER

RENVOI DANGLE A JEU REDUIT

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31

TABLE DES MATIERES


GAMME

Eventail des types - - - - - - - - - - - - -

Page 32

Guide de slection - - - - - - - - - - - - -

Page 33

Caractristiques techniques - - - - - -

Page 34

Ctes dencombrement - - - - - - - - -

Page 35-1

Option disponible - - - - - - - - - - - - - -

Page 36

Dsignation - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Page 37

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32

H
Eventail des types :

Type HYC

Type HYP

Type HY2P

Type HMC

Type HMP

Type HM2P

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33

GUIDE DE SELECTION DES RENVOIS DANGLE DE LA GAMME H .


Ce guide vous permet de slectionner votre renvoi dangle quelque soit le type voulu : HYC, HYP, HY2P, HMC, HMP ou HM2P.

SERVICE S5
(Intermittent: Facteur de marche<60%
ou dure de fonctionnement < 20mn)

SERVICE S1
(Continu : Facteur de marche>60%
ou dure de fonctionnement > 20mn)

Couple dacclration maximal du moteur :

Couple dacclration maximal du moteur :

Cmot [N.m.]

Cmot [N.m.]

Dtermination du couple maximal effectif dacclration


en sortie du rducteur :

Dtermination du couple maximal effectif dacclration


en sortie du rducteur :

C red eff [N.m.] = Cmot x r (Rapport de reduction)

C red eff [N.m.] = Cmot x r (Rapport de reduction)

Comparaison du couple maximal effectif dacclration


en sortie du rducteur avec le couple dacclration
maximal admissible en sortie du rducteur :

Comparaison du couple maximal effectif dacclration


en sortie du rducteur avec le couple dacclration
maximal admissible en sortie du rducteur :

C red eff Cred adm x k

C red eff Cred adm

(k : Facteur de rduction : voir graphique ci-dessous)

Vitesse de rotation nominale du moteur :

n mot [tr/mn]

Comparaison des dimensions du moteur (Carr de la


bride, arbre, longueur de larbre...) avec les
dimensions du renvoi dangle :

u , d1 , l1 [mm]
Comparaison de la vitesse de rotation nominale
du moteur avec la vitesse nominale admise en
entre du rducteur :

n mot n red adm [tr/mn]


Facteur de rduction pour un nombre de cycles
levs

Comparaison des dimensions du moteur (Carr de la


bride, arbre, longueur de larbre...) avec les
dimensions du renvoi dangle :

1,1
1

Facteur de rduction k

0,9

u , d1 , l1 [mm]

0,8
0,7
0,6
0,5

Exemple de dtermination dun renvoi dangle H :

0,4
0,3
0,2
0,1
0
0

Nom bre de cycles 1000/h

10

Donnes application :
Couple servomoteur : Cmot = 6 N.m, n mot = 3000 tr/mn.
Rapport de rduction voulu : r = 12/1
Service continu (S1)
Slection du renvoi dangle :
C red eff = 6 N.m x 12 = 72 N.m
 Renvoi dangle type H90-12...
C red eff C red adm => 72 N.m 95 N.m
n mot n red adm => 3000 tr/mn 5000 tr/mn

Dimensions du moteur:
Bride carre de 116 , arbre 24mm et longueur 50mm
Nota : En cas de service continu, veuillez nous contacter
car la puissance transmissible est limite par la
temprature maximale admise par le bain dhuile.

Rducteur retenu :
H90-12-GouD-FT115/95-24x50

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34

H
Caractristiques techniques :
Ce tableau de caractristiques techniques est valable quelque soit le type de renvoi dangle (HYC, HY2P, HMP)
Dautres tailles intermdiaires sont disponibles.
Unit
Couple darrt durgence

Couple dacclration maxi

Nm

Nm

Rapports de
rduction
3;4;5;6;
8 ; 10
12 et 15
3;4;5;6;
8 ; 10

H55 H75 H90 H115 H140 H190

12 et 15
3;4;5;6;
8 ; 10
12 et 15

70

140

280

520

1440

2880

50

100

190

360

1020

2040

53

105

210

390

1080

2160

38

75

143

270

765

1530

35

70

140

260

720

1440

95
180
510
7000
6000
5000
5000
4000
3000
3 / 4 / 5 / 6 / 8 / 10 / 12 / 15

1020
4500
2500

Couple nominal

Nm

Vitesse maxi en entre


Vitesse nominale en entre

Tr/min
Tr/min

25
8000
6000

50
8000
6000

Jeu de torsion Standard


Jeu de torsion Mini
Effort axial
Effort radial

Arc min
Arc min
N
N

5
3
3300
1650

5
3
4900
2450

Rendement

Bruit de fonctionnement
Poids
Position de montage
Dure de vie
Lubrification
Temprature de
fonctionnement

dB (A)
Kg

Rapports de rduction

3;4;5;6;
8 ; 10
12 et 15

4
2
15000
7500

4
2
22500
11250

70
28

72
48

96
93
66
68
68
5
8.5
15
Universelle
> 30 000
Lubrification vie, systme ferm

66
2.5

De -10C jusqu 100C

Protection Atex

II 2 D/G T4
IP 64

Mode de protection

4
2
10000
5000

4
2
7200
3600

Pour des rapports 15 : nous consulter.

Tableau des inerties en fonction du rapport de rduction :


(Unit : kgcm)
Rapport de
rduction
3
4
5
6
8
10
12
15

H55

H75

H90

H115

H140

H190

0.43
0.31
0.24
0.22
0.18
0.16
0.15
0.14

1.10
0.77
0.63
0.56
0.47
0.43
0.41
0.39

2.5
1.8
1.4
1.3
1.1
1.0
0.93
0.89

6.7
4.7
3.8
3.4
2.8
2.5
2.4
2.3

24
16
13
11
8.6
7.5
6.9
6.3

72
48
37
28
24
20
18
16

Nota :
Le jeu de torsion est mesur 2% de la pleine charge.
Le point dapplication des efforts radiaux et axiaux se situe au centre de larbre de sortie et pour une vitesse de 400tr/min.
Le couple darrt durgence peut tre accept 1000 fois dans la vie du rducteur.
Le couple dacclration est calcul sur une base de 1000 cycles par heure au maximum, sinon il faut tenir compte du facteur de rduction.
Les valeurs du moment dinertie qui sont donnes sont celles du rducteur uniquement (sans laccouplement).

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35-1

H
Ctes dencombrement :

Type HYC

Nota : Nota : positions de larbre de


sortie : G (gauche) ou D (droite). Par
dfaut la position G est dfinie. Voir
cote o et exemple de dsignation.

Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
n
dw h7
ds f7
h1
h0
fs
d1
l1

u x f1

v
w
s
m

HYC55

HYC75

HYC90

HYC115

HYC140

HYC190

60

80

100

120

146

196

90

115

140

170

215

260

89

105

125

150

195

245

13.5

8.5

10

10

14

18

23

32

42

39

49

59

72

91

112

22

27

33

40

52

70

6.6

11

13.5

17.5

17.5

M6

M8

M10

M12

M16

M16

10

11

13

15

17

1.5

1.5

20

25

30

40

55

70

24

30

36

50

68

80

23

25

29

33

37

40

20

22

26

29

32

34

71.5

80

93

107

127

159

11

14

19

11

14

19

24

14

19

24

32

19

24

32

38

24

32

38

32

38

48

23

26

30

40

26

30

40

50

30

40

50

60

40

50

60

80

50

60

80

60

80

80

55 x 130

75 x 168

90 x 191

115 x 220

140 x 260

190 x 335

75 x 140
90 x 143
90 x 153

90 x 168
90 x 180
115 x 380

115 x 191
115 x 201
140 x 201

140 x 220
140 x 235
190 x 235
190 x 245

190 x 265
190 x 280

260 x 345

Caractristiques dimensionnelles variables selon les donnes moteur.

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35-2

Type HYP

Nota : positions de larbre de sortie :


G (gauche) ou D (droite). Par dfaut
la position G est dfinie. Voir cote
o et exemple de dsignation.

Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
n
d2 k6
l2
r
f2
d1
l1

u x f1

v
w
s
m

HYP55

HYP75

HYP90

HYP115

HYP140

HYP190

60

80

100

120

146

196

90

115

140

170

215

260

89

105

125

150

195

245

13.5

8.5

10

10

14

18

23

32

42

39

49

59

72

91

112

22

27

33

40

52

70

6.6

11

13.5

17.5

17.5

M6

M8

M10

M12

M16

M16

10

11

13

15

17

1.5

1.5

20

24

32

40

55

70

35

40

50

60

90

110

Selon Norme D DIN 332


80

90

110

130

175

220

11

14

19

11

14

19

24

14

19

24

32

19

24

32

38

24

32

38

32

38

48

23

26

30

40

26

30

40

50

30

40

50

60

40

50

60

80

50

60

80

60

80

80

55 x 130

75 x 168

90 x 191

115 x 220

140 x 260

190 x 335

75 x 140
90 x 143
90 x 153

90 x 168
90 x 180
115 x 380

115 x 191
115 x 201
140 x 201

140 x 220
140 x 235
190 x 235
190 x 245

190 x 265
190 x 280

260 x 345

Caractristiques dimensionnelles variables selon les donnes moteur.

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35-3

Type HY2P

Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
r
n
d2 k6
l2
f2
d1
l1
u x f1

v
w
s
m

HY2P55

HY2P75

HY2P90

HY2P115

HY2P140

HY2P190

60

80

100

120

146

196

90

115

140

170

215

260

89

105

125

150

195

245

13.5

8.5

10

10

14

18

23

32

42

39

49

59

72

91

112

22

27

33

40

52

70

6.6

11

13.5

17.5

17.5

M6

M8

M10

M12

M16

M16

10

11

13

15

17

Selon norme D DIN 332


1.5

1.5

20

24

32

40

55

70

35

40

50

60

90

110

80

90

110

130

175

220

11

14

19

11

14

19

24

14

19

24

32

19

24

32

38

24

32

38

32

38

48

23

26

30

40

26

30

40

50

30

40

50

60

40

50

60

80

50

60

80

60

80

80

55 x 130

75 x 168

90 x 191

115 x 220

140 x 260

190 x 335

75 x 140
90 x 143
90 x 153

90 x 168
90 x 180
115 x 380

115 x 191
115 x 201
140 x 201

140 x 220
140 x 235
190 x 235
190 x 245

190 x 265
190 x 280

260 x 345

Caractristiques dimensionnelles variables selon les donnes moteur.

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

35-4

Type HMC

Nota : Nota : positions de larbre de


sortie : G (gauche) ou D (droite). Par
dfaut la position G est dfinie. Voir
cote o et exemple de dsignation.

Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
n
d1 k6
l1
dw h7
ds f7
h1
h0
fs
r1
w1 g6
g1
v1
s1
f1
e1

HMC55

HMC75

HMC90

HMC115

HMC140

HMC190

60

80

100

120

146

196

90

115

140

170

215

260

89

105

125

150

195

245

13.5

8.5

10

10

14

18

23

32

42

39

49

59

72

91

112

22

27

33

40

52

70

6.6

11

13.5

17.5

17.5

M6

M8

M10

M12

M16

M16

10

11

13

15

17

1.5

1.5

14

18

22

28

32

40

15

25

30

35

38

45

20

25

30

40

55

70

24

30

36

50

68

80

23

25

29

33

37

40

20

22

26

29

32

34

71.5

80

93

107

127

159

M5

M6

M8

M10

M12

M16

46

73

85

95

119

137

11

12

12

16

16

67

90

103

115

145

165
M12

M6

M6

M8

M8

M10

101

123

139

160

197

236

81

86

96

112

142

174

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

35-5

Type HMP

Nota : Nota : positions de larbre de


sortie : G (gauche) ou D (droite). Par
dfaut la position G est dfinie. Voir
cote o et exemple de dsignation.

Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
r
n
d2 k6
l2
f2
d1 k6
l1
r1
w1 g6
g1
v1
s1
f1
e1

HMP55

HMP75

HMP90

HMP115

HMP140

HMP190

60

80

100

120

146

196

90

115

140

170

215

260

89

105

125

150

195

245

13.5

8.5

10

10

14

18

23

32

42

39

49

59

72

91

112

22

27

33

40

52

70

6.6

11

13.5

17.5

17.5

M6

M8

M10

M12

M16

M16

10

11

13

15

17

Selon norme D DIN 332


1.5

1.5

20

24

32

40

55

70

35

40

50

60

90

110

80

90

110

130

175

220

14

18

22

28

32

40

15

25

30

35

38

45

M5

M6

M8

M10

M12

M16

46

73

85

95

119

137

11

12

12

16

16

67

90

103

115

145

165
M12

M6

M6

M8

M8

M10

101

123

139

160

197

236

81

86

96

112

142

174

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35-6

H
Type HM2P

Taille
A
B
b g6
g
o
p1
p2
k1
k2
q
r
n
d2 k6
l2
f2
d1 k6
l1
r1
w1 g6
g1
v1
s1
f1
e1

HM2P55

HM2P75

HM2P90

HM2P115

HM2P140

HM2P190

60

80

100

120

146

196

90

115

140

170

215

260

89

105

125

150

195

245

13.5

8.5

10

10

14

18

23

32

42

39

49

59

72

91

112

22

27

33

40

52

70

6.6

11

13.5

17.5

17.5

M6

M8

M10

M12

M16

M16

10

11

13

15

17

Selon norme D DIN 332


1.5

1.5

20

24

32

40

55

70

35

40

50

60

90

110

80

90

110

130

175

220

14

18

22

28

32

40

15

25

30

35

38

45

M5

M6

M8

M10

M12

M16
137

46

73

85

95

119

11

12

12

16

16

67

90

103

115

145

165
M12

M6

M6

M8

M8

M10

101

123

139

160

197

236

81

86

96

112

142

174

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36-1

H
OPTIONS DISPONIBLES :
**Sortie plateau : (Option OP1)

d1

d2h8

d3H7

d4

d5H7

d7

t1

t2

t3

t4

H55
H75
H90
H115
H140
H190

40
50
63
80
100
125

50
63
80
100
125
160

25
31.5
40
50
63
80

M6
M6
M6
M8
M8
M10

6
6
6
8
8
10

89
105
125
150
195
245

6.5
6.5
6.5
8.5
8.5
8.5

6.5
6.5
6.5
8.5
8.5
10.5

6.5
6.5
6.5
8.5
8.5
8.5

Suprieur
1.5 x d4

Taille

t6

t7

t8

t9

1
1
1
1
1
1

45
45
45
30
30
30

45
45
45
30
30
30

20
15.5
17
20
17.5
22.5

Nbre de
d4
7
7
7
11
11
11

**Grands rapports : (2 Trains : Combinaison plantaire + hypode)


Caractristiques :
Unit

H55

H75

H90

H115

H140

H190

Couple darrt durgence


Couple dacclration maxi

Nm
Nm

70
53

140
105

280
210

520
390

1440
1080

2880
2160

Couple nominal

Nm

35

70

140

260

720

1440

Vitesse maxi en entre


Vitesse nominale en entre

Tr/min
Tr/min

6000
4000

6000
4000

6000
3200

6000
3200

5000
2800

4500
2500

Arc min
Arc min
N
N
%
dB (A)
Kg

7
5
3300
1650

7
5
4900
2450

Rapports de rduction
Jeu de torsion Standard
Jeu de torsion Mini
Effort axial
Effort radial
Rendement
Bruit de fonctionnement
Poids
Position de montage
Dure de vie
Lubrification
Temprature de
fonctionnement
Protection Atex
Mode de protection

18 / 24 / 30 / 40 / 50 / 60 / 80 / 100

66
2.5

6
6
3
3
10000
15000
5000
7500
96
66
68
68
70
5
8.5
15
28
Universelle
> 30 000
Lubrification vie, systme ferm
6
3
7200
3600

6
3
22500
11250
72
48

De -10C jusqu 100C


II 2 D/G T4
IP 64

* Dautres configurations peuvent


tre disponibles sur demande.

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36-2

Encombrement :

Pour lencombrement extrieur de cette gamme H Grands rapports , quelque soit le type de renvoi dangle (HYP, HYC ou HY2P), la
seule diffrence avec la gamme H standard est la cote f1 (entoure). Vous retrouverez aussi moins de disponibilit au niveau des
adaptations moteurs standards : (Voir tableau ci-dessous).

H55

Taille

H75

H90

H115

H140

H190

d1

11

11

14

14

19

19

24

24

32

32

38

l1

23

26

26

30

30

40

40

50

50

60

60

80

u x f1
v
w
s
m

55 x 155

75 x 190

90 x 177

115 x 218

140 x 278

75 x 155

90 x 190

115 x 177

140 x 218

190 x 278

Caractristiques dimensionnelles variables selon les donnes moteur.

Pour toutes les autres cotes se reporter aux pages 35-1, 35-2 ou 35-3 suivant le type de renvoi dangle.

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190 x 325

37

EXEMPLE DE DESIGNATION
Cotes moteur prciser uniquement
pour les types HYC, HYP, HY2P

HYP 90 15 G FT / - x
Longueur arbre moteur

Type de renvoi dangle :


HYC, HYP, HY2P, HMC,
HMP, HM2P

Arbre moteur
Centrage
bride moteur

Taille du renvoi dangle :


55 ; 75 ; 90 ; 115 ; 140 ; 190
Entraxe des trous de
fixation bride moteur
Rapport de rduction :
3 ; 4 ; 5 ; 6 ; 8 ; 10 ; 12 ; 15
Position et option de larbre de sortie par
rapport laxe moteur :
G : A gauche de laxe moteur (par dfaut)
D : A droite de laxe moteur
(Voir schma ci-dessous)
OP1 : Option sortie plateau
A prciser uniquement pour les types
HYC, HYP, HMC, HMP
Vue de dessus

Position D

Position G

Axe de larbre moteur

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38

RENVOI DANGLE A COUPLE CONIQUE


Rapports de rduction 0.5 ; 0.66 ; 0.8 ; 1 ; 1.5 ; 2 ; 2.25 ; 3 ; 4 ; 5 et 6

SUMER

RENVOI DANGLE A JEU REDUIT

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38-2

TABLE DES MATIERES

EVENTAIL DES TYPES :

Page

38-3

TABLEAU DES COUPLES DE SORTIE EN FONCTION


DE LA VITESSE D ENTREE :

Pages

38-4 38-5

TABLEAU DES INERTIES ET DES RAIDEURS :

Page

38-6

RAPPORTS DISPONIBLES ENTRE LE REDUCTEUR ET


LE RENVOI DANGLE :

Page

38-7

POIDS DU RENVOI DANGLE SUIVANT SA TAILLE :

Page

38-7

CHARGES AXIALES ET RADIALES ADMISSIBLES :

Pages

38-8 38-9

PLAN DENCOMBREMENTS TYPE YC :

Pages

38-10 38-11

PLAN DENCOMBREMENTS TYPE YP :

Pages

38-12 38-13

PLAN DENCOMBREMENTS TYPE Y2P :

Pages

38-14 38-15

PLAN DENCOMBREMENTS TYPE MC :

Pages

38-16 36-17

PLAN DENCOMBREMENTS TYPE MP :

Pages

38-18 38-19

PLAN DENCOMBREMENTS TYPE M2P :

Pages

38-20 38-21

CODE DE DESIGNATION :

Page

38-22

LUBRIFICATION DES RENVOIS DANGLE :

Page

38-23

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38-3

PRINCIPALES CONFIGURATIONS DES RENVOIS DANGLE SUMER (Autres configurations possibles)

Voir pages 38-10 et 38-11

Voir pages 38-12 et 38-13

Voir pages 38-14 et 38-15

Voir pages 38-16 et 38-17

Voir pages 38-18 et 38-19

Voir pages 38-20 et 38-21

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38-4

TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA


VITESSE DENTREE (n1)
RAPPORT DE REDUCTION : 0,8
Taille
08
10
12
16
20
25

10
32
48
96
280
520
1000

50
28
41
88
236
480
920

125
28
40
88
228
472
880

VITESSES DENTREE (n1) POUR


250
500
750
1000
22,4
17,6
15,2
13.6
37
36
33
32
84
80
80
76
228
200
184
168
448
400
352
320
880
720
648
600

Taille
08
10
12
16
20
25

10
24
37
76
169
350
600

50
24
37
76
169
350
600

125
24
37
76
169
350
600

250
22,4
37
76
169
350
600

YP , Y2P , MP , M2P
1250
1500
1750
12,8
12
12
30
28
25
72
68
64
160
152
144
304
288
276
560
536
512

VITESSES DENTREE (n1) POUR YC , MC


500
750
1000
1250
1500
17,6
15,2
13.6
12,8
12
36
33
32
30
28
76
76
76
72
68
169
169
168
160
152
350
350
320
304
288
600
600
600
560
536

2000
12
24
61
136
264
496

2500
11,2
23
58
128
248
464

3000
10,4
21
56
120
232
432

1750
12
25
64
144
276
512

2000
12
24
61
136
264
496

2500
11,2
23
58
128
248
464

3000
10,4
21
56
120
232
432

RAPPORT DE REDUCTION : 1
Taille
08
10
12
16
20
25
31

10
44
90
200
380
800
1800
3000

50
34
80
160
300
650
1600
3000

125
32
75
150
285
610
1400
2800

VITESSES DENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P


250
500
750
1000
1250
1500
1750
29
27
24
22
21
20
18
75
75
70
65
60
57
54
150
130
117
107
100
95
90
285
285
255
237
220
208
198
610
550
490
450
420
400
380
1200
1030
960
890
840
800
750
2430
2060
1920
1780
1690
1600
1520

2000
17
51
85
190
365
720
1440

2500
16
48
80
182
345
690

3000
15
45
76
170
325
640

Taille
08
10
12
16
20
25
31

10
28
66
130
270
550
950
1500

50
28
66
130
270
550
950
1500

125
28
66
130
270
550
950
1500

250
28
66
130
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RAPPORT DE REDUCTION : 1,25


Taille
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VITESSES DENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P


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SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-5

TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA


VITESSE DENTREE (n1)
RAPPORT DE REDUCTION : 1,5
Taille
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VITESSES DENTREE (n1) POUR YC , MC


500
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RAPPORT DE REDUCTION : 2
Taille
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RAPPORT DE REDUCTION : 3
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RAPPORT DE REDUCTION : 4
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SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

2000
13,6
36
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312
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3000
13,2
32
72
128
300
520

38-6

TABLEAU DES COUPLES NOMINAUX DE SORTIE (en Nm) EN FONCTION DE LA VITESSE


DENTREE (n1)
RAPPORT DE REDUCTION : 5
Taille
08
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125
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1350

VITESSES DENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P ,YC ,MC


250
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1000
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1500
1750
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11
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10,5
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32,5
32,5
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30
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3000
10
30
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105
275
425

VITESSES DENTREE (n1) POUR YP , Y2P , MP , M2P ,YC ,MC


250
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1000
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22,8
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114
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RAPPORT DE REDUCTION : 6
Taille
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1140

125
13,8
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180
318
690
1140

MOMENTS DINERTIE SUR LARBRE DENTREE (en Kg.cm )

Taille
08
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RAPPORT DE REDUCTION
1,5
2
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138
920
690
380

4
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121
320

5
0,38
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108
280

6
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101
280

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3704
7857
18998
32650

RAIDEUR SUR LARBRE DENTREE (en Nm/rd)

Taille
08
10
12
16
20
25
31

0,8
14091
26658
43733
85338
185138
452970

1
8487
17104
29853
57683
123561
320314
636416

1,25
6567
13408
22191
43832
117824
287708
489491

RAPPORT DE REDUCTION
1,5
2
3
5231
3367
2297
10707
6891
4311
19109
11955
7179
31993
23185
13288
76734
49068
27126
198371
133623
72213
414684
245142
121182

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-7

RAPPORTS DISPONIBLES ENTRE LE REDUCTEUR ET LE RENVOI DANGLE

1) Renvoi dangle seul


0,5
0,66
0,8

1
1,25
1,5

2
3
4

5
6

15
16
18
20
21
24
25

28
30
35
40
42
50
60

2) Renvoi dangle + rducteur 1 train


3,75
4,5
5
6
6,25
7,5
8

8,75
9
10
10,5
12
12,5
14

3) Renvoi dangle + rducteur 2 trains


11,25
13,5
15
18
18,75
20
22,5
24
25
26,25

27
30
31,25
31,5
32
35
36
37,5
40
42

43,75
45
48
50
52,5
54
56
60
61,25
62,5

63
64
70
72
73,5
75
80
84
87,5
90

96
98
100
105
112
120
125
126
140
147

150
160
168
175
180
196
200
210
240
245

250
280
294
300
350
400
420
500
600

Dautres rapports sont disponibles sur demande

Poids des diffrents renvois dangle


Taille
Poids (kg).

08
3,5

10
7,5

12
12,5

16
35

20
50

25
90

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

31
170

38-8

CHARGES RADIALES ADMISSIBLES EN BOUT D'ARBRE EN N

CHARGE RADIALE SUR


ARBRE DENTREE

Diamtre d'arbre
Vitesse
15 20 25 30 35 45 60 75
tr/mn
500

370

760 1600 2000 3160 5800 9000 14000

1000

320

660 1400 1660 2800 5100 8000 12550

1500

260

600 1200 1600 2330 4660 7320 11500

2000

250

530 1150 1450 2150 4000 6450 10000

2500

210

460 1000 1200 1850 3660 5660 8770

3000

190

430

860 1100 1660 3150 5000 7900

CHARGE RADIALE SUR


ARBRE DE SORTIE

Diamtre d'arbre
Vitesse
15 20 25 30 35 45 60 75
tr/mn
500

460

950 2000 2500 3950 7250 11250 16800

1000

400

820 1750 2070 3500 6370 10000 15000

1500

330

750 1500 2000 2910 5820 9150 13700

2000

310

660 1430 1810 2680 5000 8060 12000

2500

270

580 1250 1500 2310 4570 7070 10600

3000

230

530 1070 1370 2070 3930 6250

9375

Dure de vie pour les roulements : 10 000 H en marche continu.


Dure de vie pour les engrenages : 40 000 H.

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-9

CHARGES AXIALES ADMISSIBLES EN BOUT D'ARBRE EN N

Diamtre d'arbre
Vitesse 15 20 25 30 35 45 60 75
tr/mn
500

180

380

800 1000 1580 2900 4500

6750

1000

160

330

700

830 1400 2550 4000

6000

1500

130

300

600

800 1160 2330 3660

5500

2000

125

260

570

720 1070 2000 3220

4800

2500

105

230

500

600

920

1830 2830

4200

3000

95

210

430

550

830

1570 2500

3750

CHARGE AXIALE SUR


ARBRE DENTREE

Diamtre d'arbre
Vitesse 15 20 25 30 35 45 60 75
tr/mn
500

230

470 1000 1250 1970 3620 5620 8400

1000

200

410

870 1030 1750 2680 5000 7500

1500

160

370

750 1000 1450 2810 4570 6800

2000

150

330

710

900 1340 2500 4030 6050

2500

130

290

620

750 1150 2280 3530 5200

3000

110

260

530

680 1030 1960 3120 4700

CHARGE AXIALE SUR


ARBRE DE SORTIE

ENCOMBREMENTS TYPE. YC
SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-10

ENCOMBREMENTS TYPE. YC

Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur

Taille
08
10
12
16
20
25
31

L0
100
124
155
200
240
296
362

L20
50
62
77,5
100
120
148
181

L21
10
12
15
20
20
23
23,5

TOUS RAPPORTS
L22 L30 L31 L32
L41
L50
4
49
80
4
40 h11
65
5
61
100
5
50 h11
80
6
75,5 125
6
62,5 h11 100
9
98
160
9
80 h11
125
10
118 200
10
100 h11 160
13
146 250
13
125 h11 200
15 178,5 315
15 157,5 h11 250

L53
80
100
125
160
200
250
315

L60 L62
65
40
80
50
100 62,5
125
80
160 100
200 125
250 157,5

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-11

ENCOMBREMENTS TYPE. YC

Taille L40
08
35
10
45
12
58
16
70
20
90
25 100
31 120

RAPPORTS : 0,8 - 1 - 1,25


D2
D3
D7
Standard 14H7* 78 f7 62
Standard 19H7* 98 f7 79
Standard 24H7* 122 f7 98
Standard 32H7* 155 f7 123
Standard 42H7* 195 f7 149
Standard 48H7* 245 f7 180
Standard 60H7* 310 f7 220

D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16

Taille L40
08
30
10
40
12
50
16
70
20
90
25
100
31
120

RAPPORTS : 1,5 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
D2
D3
D7
Standard 14H7* 78 f7 62
Standard 19H7* 98 f7 79
Standard 24H7* 122 f7 98
Standard 32H7* 155 f7 123
Standard 42H7* 195 f7 149
Standard 48H7* 245 f7 180
Standard 60H7* 310 f7 220

D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16

*Diamtre infrieur sur demande

Taille
08
10
12
16
20
25
31

RAPPORTS : 0,8 - 1 - 1,25 - 1,5 - 2


L10
L70
D8
120
Max 38
Standard 14H7*
150
Max 48
Standard 19H7*
187,5
Max 50
Standard 24H7*
240
Max 81
Standard 32H7*
300
Max 111
Standard 42H7*
375
Max 111
Standard 48H7*
472,5
Max 142
Standard 60H7*

D2 ou D8
14H7
19H7
24H7
28H7
32H7
38H7
42H7
48H7
60H7

a
5
6
8
8
10
10
12
14
18

b
16,3
21,8
27,3
31,3
35,3
41,3
45,3
51,8
64,4

Taille
08
10
12
16
20
25
31

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L70
D8
120
Max 31
Standard 14H7*
150
Max 39
Standard 14H7*
187,5
Max 48
Standard 19H7*
240
Max 64
Standard 28H7*
300
Max 82
Standard 38H7*
375
Max 111
Standard 42H7*
472,5
Max 141
Standard 48H7*

L
25
30
40
60
71
72
100
100
130

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-12

ENCOMBREMENTS TYPE. YP

Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur

Taille L0 L20 L21


08
139
40
10
10
173
50
12
12
213
60
15
16
268
70
20
20
318
80
20
25
394 100
23
31
484,5 125 23,5

TOUS RAPPORTS
L22 L30 L31 L32 L40
L41
L50
4
49
80
4
50
40 h11
65
5
61
100
5
62
50 h11
80
6
75,5 125
6
77,5 62,5 h11 100
9
98
160
9
100
80 h11
125
10
118 200
10
120 100 h11 160
13
146 250
13
148 125 h11 200
15 178,5 315
15
181 157,5 h11 250

L53
80
100
125
160
200
250
315

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

L60 L62
65
40
80
50
100 62,5
125
80
160 100
200 125
250 157,5

38-13

ENCOMBREMENTS TYPE. YP

Taille
08
10
12
16
20
25
31

Taille
08
10
12
16
20
25
31

D2
20 j6
25 j6
30 j6
35 j6
45 j6
60 j6
75 j6

TOUS RAPPORTS
D3
D7
78 f7
62
98 f7
79
122 f7
98
155 f7
123
195 f7
149
245 f7
180
310 f7
220

RAPPORTS : 0,8 1 - 1,25 1,5 - 2


L10
L70
D8
120
Max 38
Standard 14H7*
150
Max 48
Standard 19H7*
187,5
Max 50
Standard 24H7*
240
Max 81
Standard 32H7*
300
Max 111 Standard 42H7*
375
Max 111 Standard 48H7*
472,5
Max 142 Standard 60H7*

Taille
08
10
12
16
20
25
31

D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M 16

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L70
D8
120
Max 31
Standard 14H7*
150
Max 39
Standard 14H7*
187,5
Max 48
Standard 19H7*
240
Max 64
Standard 28H7*
300
Max 82
Standard 38H7*
375
Max 111 Standard 42H7*
472,5
Max 141 Standard 48H7*

* Diamtre infrieur sur demande

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-14

ENCOMBREMENTS TYPE. Y2P

Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur

Taille
08
10
12
16
20
25
31

L0
180
224
275
340
400
496
612

L20
40
50
60
70
80
100
125

L21
10
12
15
20
20
23
23,5

L22
4
5
6
9
10
13
15

TOUS RAPPORTS
L30 L31 L32
L41
50
80
4
40 h11
62 100
5
50 h11
77,5 125
6 62,5 h11
100 160
9
80 h11
120 200 10 100 h11
148 250 13 125 h11
181 315 15 157,5 h11

L50
65
80
100
125
160
200
250

L53
80
100
125
160
200
250
315

L60 L62
65
40
80
50
100 62,5
125 80
160 100
200 125
250 157,5

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-15

ENCOMBREMENTS TYPE. Y2P

Taille
08
10
12
16
20
25
31

Taille
08
10
12
16
20
25
31

D2
20 j6
25 j6
30 j6
35 j6
45 j6
60 j6
75 j6

TOUS RAPPORTS
D3
D7
78 f7
62
98 f7
79
122 f7
98
155 f7
123
195 f7
149
245 f7
180
310 f7
220

RAPPORTS : 0,8 1 - 1,25 - 1,5 - 2


L10
L70
D8
120
Max 38
Standard 14H7*
150
Max 48
Standard 19H7*
187,5
Max 50
Standard 24H7*
240
Max 81
Standard 32H7*
300
Max 111 Standard 42H7*
375
Max 111 Standard 48H7*
472,5
Max 142 Standard 60H7*

Taille
08
10
12
16
20
25
31

D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L70
D8
120
Max 31
Standard 14H7*
150
Max 39
Standard 14H7*
187,5
Max 48
Standard 19H7*
240
Max 64
Standard 28H7*
300
Max 82
Standard 38H7*
375
Max 111 Standard 42H7*
472,5
Max 141 Standard 48H7*

* Diamtre infrieur sur demande

D2 ou D8
14H7
19H7
24H7
28H7
32H7
38H7
42H7
48H7
60H7

a
5
6
8
8
10
10
12
14
18

b
16,3
21,8
27,3
31,3
35,3
41,3
45,3
51,8
64,4

L
25
30
40
60
71
72
100
100
130

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-16

ENCOMBREMENTS TYPE. MC

Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur

Taille
08
10
12
16
20
25
31

L0
100
124
155
200
240
296
362

L20 L21
50
10
62
12
77,5 15
100 20
120 20
148 23
181 23,5

TOUS RAPPORTS
L22 L30 L31 L32
L41
4
49
80
4
40 h11
5
61 100
5
50 h11
6
75,5 125
6 62,5 h11
9
98 160
9
80 h11
10 118 200 10 100 h11
13 146 250 13 125 h11
15 178,5 315 15 157,5 h11

L50
65
80
100
125
160
200
250

L60 L62
65
40
80
50
100 62,5
125
80
160 100
200 125
250 157,5

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-17

ENCOMBREMENTS TYPE. MC

RAPPORTS : 0,8 - 1,25


Taille L40 L70 L72
D2
D3
08 35 8 36 Standard 14H7* 78 f7
10 45 10 38 Standard 19H7* 98 f7
12 58 10 50 Standard 24H7* 122 f7
16 70 12 64 Standard 32H7* 155 f7
20 90 15 81 Standard 42H7* 195 f7
25 100 13 106 Standard 48H7* 245 f7
31 120 15 132,5 Standard 60H7* 310 f7

Taille
08
10
12
16
20
25
31

7
62
79
98
123
149
180
220

D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16

RAPPORTS : 0,8 - 1 - 1,25 - 1,5 - 2


L10
L80
D4
160
40
20 j6
200
50
25 j6
247,5
60
30 j6
310
70
35 j6
380
80
45 j6
475
100
60 j6
597,5
125
75 j6

RAPPORTS : 1,5 - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
Taille L40 L70 L72
D2
D3 D7
08 30 8 36 Standard 14H7* 78 f7 62
10 40 10 38 Standard 19H7* 98 f7 79
12 50 10 50 Standard 24H7* 122 f7 98
16 70 12 64 Standard 32H7* 155 f7 123
20 90 15 81 Standard 42H7* 195 f7 149
25 100 13 106 Standard 48H7* 245 f7 180
31 120 15 132,5 Standard 60H7* 310 f7 220

Taille
08
10
12
16
20
25
31

D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L80
D4
150
30
15 j6
190
40
20 j6
237,5
50
25 j6
300
60
30 j6
370
70
35 j6
455
80
45 j6
572,5
100
60 j6

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-18

ENCOMBREMENTS TYPE. MP

Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur

Taille
L0 L20
08
139 40
10
173 50
12
213 60
16
268 70
20
318 80
25
394 100
31
484,5 125

L21
10
12
15
20
20
23
23,5

TOUS RAPPORTS
L22 L30 L31 L32 L40
4
49
80
4
50
5
61 100
5
62
6
75,5 125
6
77,5
9
98 160
9
100
10 118 200 10 120
13 146 250 13 148
15 178,5 315 15 181

L41
40 h11
50 h11
62,5 h11
80 h11
100 h11
125 h11
157,5 h11

L50
65
80
100
125
160
200
250

L60
65
80
100
125
160
200
250

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

L62
40
50
62,5
80
100
125
157,5

38-19

ENCOMBREMENTS TYPE. MP

Taille
08
10
12
16
20
25
31

Taille
08
10
12
16
20
25
31

L70
8
10
10
12
15
13
15

L72
36
38
50
64
81
106
132,5

TOUS RAPPORTS
D2
D3
20j6
78 f7
25j6
98 f7
30j6
122 f7
35j6
155 f7
45j6
195 f7
60j6
245 f7
75j6
310 f7

RAPPORTS : 0,8 1 - 1,25 - 1,5 - 2


L10
L80
D4
160
40
20 j6
200
50
25 j6
247,5
60
30 j6
310
70
35 j6
380
80
45 j6
475
100
60 j6
597,5
125
75 j6

Taille
08
10
12
16
20
25
31

D7
62
79
98
123
149
180
220

D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L80
D4
150
30
15 j6
190
40
20 j6
237,5
50
25 j6
300
60
30 j6
370
70
35 j6
455
80
45 j6
572,5
100
60 j6

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

38-20

ENCOMBREMENTS TYPE. M2P

Les cotes L51, L52, D4, D5, D6, D10 varient selon les dimensions du moteur

Taille
08
10
12
16
20
25
31

L0
180
224
275
340
400
496
612

L20
40
50
60
70
80
100
125

L21
10
12
15
20
20
23
23,5

L22
4
5
6
9
10
13
15

TOUS RAPPORTS
L30 L31 L32
L41
50
80
4
40 h11
62
100
5
50 h11
77,5 125
6
62,5 h11
100 160
9
80 h11
120 200
10
100 h11
148 250
13
125 h11
181 315
15
157,5 h11

L50
65
80
100
125
160
200
250

L60
65
80
100
125
160
200
250

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

L62
40
50
62,5
80
100
125
157,5

38-21

ENCOMBREMENTS TYPE. M2P

Taille
08
10
12
16
20
25
31

Taille
08
10
12
16
20
25
31

L70
8
10
10
12
15
13
15

TOUS RAPPORTS
L72
D2
D3
36
20 j6
78 f7
38
25 j6
98 f7
50
30 j6
122 f7
64
35 j6
155 f7
81
45 j6
195 f7
106
60 j6
245 f7
132,5
75 j6
310 f7

RAPPORTS : 0,8 1 - 1,25 - 1,5 - 2


L10
L80
D4
160
40
20 j6
200
50
25 j6
247,5
60
30 j6
310
70
35 j6
380
80
45 j6
475
100
60 j6
597,5
125
75 j6

Taille
08
10
12
16
20
25
31

D7
62
79
98
123
149
180
220

D9
M5
M6
M8
M10
M12
M16
M16

RAPPORTS : 3 - 4 - 5 - 6
L10
L80
D4
150
30
15 j6
190
40
20 j6
237,5
50
25 j6
300
60
30 j6
370
70
35 j6
455
80
45 j6
572,5
100
60 j6

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38-22

CODE DE DESIGNATION

YC 12 3 D 2 R H
Type du renvoi dangle

Taille

Rapport de rduction

Position de montage
(Face situe vers le bas)

Lubrification :
1 Lhuile (pour n1 > 500 / min )
2 La graisse
3 La graisse Nuclaire

Face de lubrification

Face de fixation

Dans le but damliorer en permanence nos produits, nous nous rservons le droit de modifier leurs
caractristiques.
Ce document ne peut donc revtir un aspect contractuel.

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38-23

LUBRIFICATION
IDENTIFICATION DES HUILES
MARQUE

REFERENCE

VISCOSITE
POINT
Cst 40
D'ECOULEMENT
148
-24
148
-18
148
-24
143
-21
148
-18
148
-18

TEMPERATURE DE
FONCTIONNEMENT
90C maxi
90C maxi
90C maxi
90C maxi
90C maxi
90C maxi

BP*
ELF*
ESSO*
MOBIL*
SHELL*
TOTAL*

Energol GR XP 150
Reductelf SP150
Spartan EP 150
Mobilgear 629
Omala 150
Carter EP 150

ELF**
MOBIL**
TOTAL**

Reductelf synthse 150


SHC 629
Carter EP/HT 150

150
128
150

-45
-49
-42

>90C
>90C
>90C

SHELL***

Alvania WR0

170

-30

140C maxi

* Huiles minrales
** Huiles synthtiques :
Du type Polyalphaolefine, miscibles avec les huiles minrales - joints ordinaires - dure de vie > 5000 heures.
*** Graisse
Huiles minrales :

Graisse :

Renouvellement de l'huile en heures


Temprature
de rgime (C)
HUILE

50/70

70/80

80/90

4000 h

3000 h

2000 h

Renouvellement de la graisse en heures


Temprature de 50/70
rgime (C)
12000 h
GRAISSE

NOTA: pour les huiles synthtiques, nous consulter.

Quantit approximative d'huile et de graisse


Taille
Huiles en litres
Graisse en Kg

08
0.08
0.10

10
0.14
0.20

12
0.30
0.40

16
0.50
0.65

20
1.30
1.70

25
2.40
3.12

31
5
5.5

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70/80

80/90

9000 h

6000 h

39-1

ROUE ET VIS
Rapports de rduction 5.2 ; 7.25 ; 10.25 ; 14.5 ; 19.5 ; 30 ; 45 ; 60 et 90

SUMER

ROUE ET VIS A JEU REDUIT

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39-2

Une nouvelle gnration de servo-rducteurs :

P1 : 1minute de jeu
(rglable)

P5 : 5 minutes de jeu
(non rglable)

P10 : 10 minutes de jeu


(non rglable)

Surfaces de contact optimises la conception, la production et au montage :


diminution des contraintes dans la denture, dure de vie augmente.
Adaptation rapide par frette de serrage : jeu de clavettes limin
Kit servo modulaire : comprenant accouplement sans jeu + bride + interface pour tous moteurs.
Roulements coniques surdimensionns : trs importantes charges radiales admissibles.
Montage roulements grande vitesse prcharge constante : 2 roulements coniques
+ 1 roulement flottant permettent lexpansion thermique : vitesses suprieures admissibles,
dure de vie augmente.
Roue frette et goupille sur larbre lent : montage 100 % rigide, sans clavette.
Carter alliage lger au magnsium et trait thermiquement et design compact :
charge embarque plus faible (robotique).

DYNABOX

3 OPTIONS DE MONTAGE
Points forts :
Gain despace : La conception renvoi dangle, Plus
compacte, est un avantage dans la plupart des cas.
Engrenage vis : Silence de fonctionnement,surcouples
Admissibles plus importants, rigidit torsionnelle suprieure.
Entretien zro : Lubrifiant synthtique hautes performances
(polyglycol), pas de vidange.
Rapport qualit/prix sans concurrence.

Arbre creux
+ kit moteur

Arbre simple
+ kit moteur
Arbre double
+ kit moteur

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39-3

TABLE DES MATIERES

CARACTERISTIQUES DE LA GAMME RV :

Page

39-4

SELECTION DU REDUCTEUR :

Pages

39-5

DIMENSIONS (ARBRE DE SORTIE CREUX):

Page

39-6 39-7

DIMENSIONS (ARBRE DE SORTIE PLEIN):

Page

39-8 39-9

ADAPTATION MOTEUR :

Page

39-10 39-11

CODIFICATION LUBRIFICATION DES ROUE ET VIS :

Pages

39-12

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39-4

RV
CARACTERISTIQUES DE LA GAMME RV
N1

6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
Taille
i
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
31 92 22
36 91 29
48 89
96
23
94
16
27 93 18
5,2
23
92
17
28 91 19
32 90 23
37 89 30
48 86
96
7,25
24
90
17
29 89 20
34 88 23
39 87 30
51 81
96
10,25
27
87
19
31 85 22
35 83 26
41 81 33
52 77
96
14,5
35
28
84
20
32 82 22
35 80 26
42 78 33
50 73
96
19,5
40 72 26
46 69 36
58 63
96
30
77
23
37 74 25
30
40 65 28
45 61 35
56 56
87
30
71
23
36 68 25
45
30
65
22
34 62 24
37 59 27
41 55 34
50 50
73
60
28
57
21
32 53 23
35 50 26
39 46 32
46 41
72
90

J
7,4x10-6
5,6x10-6
5x10-6
4,4x10-6
4,2x10-6
4x10-6
3,9x10-6
3,1x10-6
2,31x10-6

Et
5
5
5
5
5
5
5
5
5

C1f
0,4
0,4
0,4
0,4
0,3
0,3
0,3
0,2
0,2

J
2,9x10-5
2,2x10-5
1,5x10-5
1,4x10-5
1x10-5
1x10-5
8,2x10-6
7,3x10-6
4,6x10-6

Et
9
9
9
9
9
9
9
9
9

C1f
0,6
0,6
0,6
0,6
0,4
0,4
0,4
0,3
0,3

J
7,5x10-5
5,3x10-5
4,5x10-5
3,8x10-5
3,1x10-5
3,4x10-5
2,8x10-5
2,6x10-5
1,2x10-5

Et
20
20
20
20
20
20
20
20
20

C1f
0,8
0,8
0,8
0,8
0,5
0,5
0,5
0,4
0,4

J
1,6x10-4
9x10-5
8x10-5
6,9x10-5
5,5x10-5
5,9x10-5
5x10-5
4,7x10-5
3,2x10-5

Et
36
36
36
36
36
36
36
36
36

Classe de
reversibilit

Fr

Fa

1
1
1
2
2
3
3
3
3

3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800
3 800

2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800
2 800

Classe de
reversibilit

Fr

Fa

1
1
1
1
1
3
3
3
3

5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800
5 800

4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000
4 000

Classe de
reversibilit

Fr

Fa

1
1
1
1
2
3
3
3
3

7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000
7 000

4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800
4 800

Classe de
reversibilit

Fr

Fa

1
1
1
1
1
3
3
3
3

8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800
8 800

8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500
8 500

N1
Taille

45

6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
70 93 50
83 92 67
109 91
214
54
95
36
62 94 41
5,2
80 92 57
93 91 76
121 89
214
59
94
42
71 93 48
7,25
68
93
46
80 92 53
88 91 62
98 90 80
128 88
214
10,25
69
90
52
83 88 59
94 87 68
109 86 88
141 82
214
14,5
66
89
50
80 87 55
88 86 64
102 84 81
129 80
214
19,5
74
83
55
88 80 61
98 78 70
112 76 88
141 71
214
30
74
77
54
86 75 59
94 72 68
109 69 83
133 64
185
45
69
73
50
78 70 55
86 68 62
97 64 75
116 59
170
60
76 59 57
86 56 68
99 50
154
63
66
46
71 62 50
90

C1f
0,3
0,3
0,3
0,3
0,2
0,2
0,2
0,1
0,1

N1
Taille

55

6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
85
95
60
103 94 68
116 94 82
137 93 111
181 91
307
5,2
88
94
65
111 93 74
125 92 90
147 91 118
188 89
307
7,25
102
92
76
132 90 87
145 89 103
165 88 133
206 85
307
10,25
96
90
71
115 88 82
133 87 96
155 85 123
190 82
307
14,5
101
88
77
123 87 87
139 85 101
162 83 128
205 80
307
19,5
107
82
83
130 80 94
148 78 109
169 75 136
202 70
307
30
110
77
83
130 74 93
145 72 106
163 69 131
202 63
307
45
110
73
82
128 69 91
141 67 103
158 63 126
194 58
286
60
102
65
76
117 62 82
125 59 94
142 55 113
164 49
263
90
i

N1

6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
Taille
i
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
128
95
90
153 95 105
179 94 126
210 93 169
275 91
497
5,2
123
95
91
155 94 103
174 93 125
206 92 165
264 90
497
7,25
134
94
103
169 93 118
194 92 141
231 91 181
290 89
497
10,25
146
91
110
179 90 128
207 89 149
240 87 191
293 84
497
14,5
63
155
90
119
190 88 135
215 87 156
250 85 199
318 82
497
19,5
179
84
138
218 82 155
245 80 179
281 78 223
335 73
497
30
163
80
123
193 77 137
214 75 156
239 72 193
287 67
403
45
162
76
121
189 73 134
205 71 151
233 67 186
268 62
404
60
184 63 137
207 59 166
241 53
368
149
68
110
169 65 121
90
N1

6 000
4 000
3 000
2 000
1 000
Couple
Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple Couple
Taille
i
E-stop
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
S1
S5
213
96
147
252 95 174
296 94 209
349 94 282
459 92 834
5,2
190
95
139
236 94 161
270 93 196
321 92 256
409 90 834
7,25
187
94
146
234 93 168
269 92 204
326 91 261
418 88 834
10,25
237
91
170
276 90 195
315 88 234
376 87 298
460 84 834
14,5
75
228
89
168
270 88 194
310 87 227
362 85 288
434 81 834
19,5
252
86
186
294 84 212
334 82 248
386 80 309
460 75 834
30
243
79
190
299 76 212
331 74 244
383 71 301
472 65 718
45
225
75
175
272 72 195
300 69 221
334 66 272
395 60 657
60
218
68
167
257 64 184
280 62 209
316 57 255
370 52 625
90

C1f
1
1
1
1
0,6
0,6
0,6
0,5
0,5

J
3,7x10-4
2,5x10-4
2,2x10-4
1,9x10-4
1,5x10-4
1,6x10-4
1,4x10-4
1,3x10-4
8x10-5

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

Et
50
50
50
50
50
50
50
50
50

Classe de
reversibilit

Fr

Fa

1
1
1
1
1
2
3
3
3

10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500

10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500
10 500

RV
N1

39-5

6 000

4 000

Couple

Taille

90

5,2
7,25
10,25
14,5
19,5
30
45
60
90
N1

S5
332
376
391
379
429
433
454
432
394

96
95
95
92
91
86
83
80
74

S1
227
263
273
272
318
316
343
328
298

6 000
Couple

Taille

110

5,2
7,25
10,25
14,5
19,5
30
45
60
90

S5
567
579
650
630
670
790
776
683
645

3 000

Couple Couple

S5
387
460
478
444
506
500
538
512
459

95
95
94
91
90
84
80
77
70

96
95
95
93
92
88
85
81
75

S1
271
306
314
314
367
362
385
364
332

4 000
S5
666
680
786
720
815
955
915
815
765

S5
460
490
528
504
584
572
599
559
505

95
95
93
90
88
82
79
75
68

S1
327
373
383
380
431
424
441
412
372

95
95
94
92
91
87
82
79
72

S5
779
795
878
830
943
1 100
1 037
905
847

S5
546
597
627
612
685
661
674
622
562

Couple Couple

94
94
92
88
87
80
76
72
64

2 000

Couple Couple

S1
458
488
522
519
589
688
665
588
557

1 000

Couple Couple

3 000

Couple Couple

S1
390
417
449
450
510
597
583
522
497

2 000

Couple Couple

95
95
93
91
90
85
80
77
70

S5
937
976
1 047
1 014
1 121
1 299
1 168
1 030
944

S5
725
784
781
748
865
792
811
761
667

E-stop
92
92
90
85
84
75
71
67
59

1543
1543
1543
1543
1543
1543
1255
1230
1114

C1f
1,5
1,5
1,5
1,5
0,8
0,8
0,8
0,5
0,5

J
8,5x10-4
6x10-4
3,8x10-4
3,2x10-4
2,5x10-4
2,6x10-4
1,9x10-4
1,7x10-4
1x10-4

Et
75
75
75
75
75
75
75
75
75

J
1,85x10-3
1,3x10-3
8,5x10-4
6,3x10-4
4,6x10-4
3,5x10-4
3,3x10-4
3x10-4
1,7x10-4

Et
120
120
120
120
120
120
120
120
120

Classe de
reversibilit

Fr

Fa

1
1
1
1
1
3
3
3
3

15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800
15 800

13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000
13 000

1 000

Couple Couple

S1
561
599
638
630
705
812
765
669
625

S1
445
490
488
486
544
531
546
507
460

Couple Couple

94
94
92
90
88
83
78
73
66

S1
760
802
827
810
893
1 015
947
826
778

S5
1 239
1 307
1 323
1 247
1 349
1 512
1 411
1 239
1 128

E-stop
92
92
90
87
85
79
73
68
60

2289
2289
2289
2289
2289
2289
2152
2094
1941

C1f
2
2
2
2
1
1
1
0,8
0,8

Classe de
reversibilit

Fr

Fa

1
1
1
1
1
1
3
3
3

21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500
21 500

16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000
16 000

SELECTION DU REDUCTEUR

SERVICE INTERMITTENT S5

SERVICE CONTINU S1
Calcul du couple nominal en sortie :
C2nom = C1nom x i x

Calcul du couple dacclration en sortie :


C2acc = C1acc x i x x F1 x F2
F1 et F2 : Facteur correctifs selon tableau
Temps de fonctionnement durant un cycle
10% 30% 50% 70% 90%
0,7
0,85
1
1,11
1,2
F1

1 000
2 000
F2

1 1,35

Nombre de dmarrages par heure


2 000
3 000
3 000
5 000
1,35 1,45

1,45 1,6

Dans les tableaux : couple S1 > C2nom

_________________
5 000
10 000
1,6 1,9

Dans les tableaux : couple S5 > C2acc

Lgende
C1acc (Nm) : Couple dacclration
C1nom (Nm) : Couple nominal moteur
C2acc (Nm) : couple dacclration en sortie
i : Rapport de rduction
: Rendement du rducteur
N1 : Vitesse maxi en service S5 ou vitesse nominal en service S1
Fr (N) : Charge radiale admissible en milieu de larbre de sortie
Fa (N) : Charge axiale applicable sur larbre de sortie
J (Kg.m2) : moment dinertie polaire lentre du rducteur
E-Stop (N.m) : couple durgence sortie rducteur (appliqu maximum
25 000 fois), pendant 2 secondes maximum
Et (N.m/minute) : rigidit torsionnelle en sortie rducteur
C1f (N.m) : couple dentre vide du rducteur

CLASSES DE REVERSIBILITE
1
Rversibilit totale
2
Rversibilit alatoire
3
Irrversible

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

39-6

RV
DIMENSIONS
ARBRE DE SORTIE CREUX
ARBRE DE SORTIE CREUX + FRETTE A SERRAGE RADIAL (fournie)

VERSION ARBRE PRIMAIRE

VERSION ARBRE DE SORTIE CREUX CLAVETE

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

39-7

RV
ARBRE DE SORTIE CREUX
RV

35

45

55

A
B
C
D
E
F
G
H
I Maxi
I Mini
J (h6)
K
L
M
N (j7)
O
P(Maxi)
Q
R
S
T
T1
T2
U (H7)
U1
U2
U3
U4
V
W
X
Y
Z
Poids (Kg)

86
110
44.5
62
56
86
126
52.5
80
73.5
12
17

108
135
53
81
68
100
153
62
97
89.5
15
20

120
155
61
90
78
112
175
71
107
99
18
22

65
50
7
70
55
43
M6
45
45
69
20
18.3
5
24
16
50
M6
35
3
58
3.4

85
70
9
83.5
67.5
50
M8
52
52
78
25
28.3
8
30
25
60
M8
45
3
75
6.2

100
80
9
91
75
56
M8
58
58
87
30
33.3
8
36
30
72
M8
55
3.5
75
8.5

63

75

134
172
173
208
66
82
98
136
91
110
127
148
197
232
78
94
120
145
110
134
20
24
24
28
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115
130
95
110
11
11
101
124
84
104
63.5
74
M10
M10
65.5
76
65.5
76
96.5
110
35
40
38.3
43.3
10
12
44
50
35
40
80
90
M10
M10
63
75
3.5
4
85
95
13.9
20.5

90

110

186
234
91
141
130
170
264
106
159
147
28
30

220
276
108
175
140
182
306
123
182
170
32
36

165
130
13
136.5
114.5
85
M12
87
87
124
50
53.3
14
68
50
115
M12
90
4
115
32.5

200
165
13
152
132
91
M12(x8)
93
93
133
60
64.4
18
80
60
138
M12
110
5
115
46.5

Positions de montage

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

39-8

RV
DIMENSIONS
ARBRE DE SORTIE PLEIN
VERSION ARBRE DE SORTIE PLEIN CLAVETE

OPTION ARBRE PRIMAIRE

VERSION 2 ARBRES DE SORTIE PLEIN CLAVETE

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

39-9

RV

ARBRE DE SORTIE PLEIN

RV

35

45

55

A
B
C
D
E
F
G
H
I Maxi
I Mini
J (h6)
K
L
M
N (j7)
O
P(Maxi)
Q
R
S
T
T1
T2
U (h6)
U1
U2
U3
W
X
Y
Z
Poids (Kg)

86
110
44.5
62
56
86
126
52.5
80
73.5
12
17

108
135
53
81
68
100
153
62
97
89.5
15
20

120
155
61
90
78
112
175
71
107
99
18
22

65
50
7
70
55
43
M6
83
38
35
25
21
8
M10
M6
35
3
58
3.6

85
70
9
83.5
67.5
50
M8
107
55
50
35
30
10
M12
M8
45
3
75
6.8

100
80
9
91
75
56
M8
118
60
55
40
35
12
M16
M8
55
3.5
75
9.2

63

75

134
172
173
208
66
82
98
136
91
110
127
148
197
232
78
94
120
145
110
134
20
24
24
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115
130
95
110
11
11
101
124
84
104
63.5
74
M10
M10
135.5
151
70
75
65
70
45
50
39.5
44.5
14
14
M16
M16
M10
M10
63
75
3.5
4
85
95
15.2
22.5

90

110

186
234
91
141
130
170
264
106
159
147
28
30

220
276
108
175
140
182
306
123
182
170
32
36

165
130
13
136.5
114.5
85
M12
187
100
95.5
65
58
18
M20
M12
90
4
115
35.1

200
165
13
152
132
91
M12(x8)
208
115
110
75
67.5
20
M20
M12
110
5
115
50.3

Positions de montage

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

39-10

RV
ADAPTATION MOTEUR
REFERENCE DADAPTATION

Rfrence dadaptation
arbre moteur
mm
Couple nominal
Nm
Couple maximum
Nm
D
mm
L
mm
Moment dinertie
10-3Kgm
Rigidit torsionnelle
Nm/mn
Couple de serrage des vis Nm

AM 2
<13
2
3
25
32
0,002
0,4
1,5

AM 5
<16
5
7,5
32
42
0,01
2
3

AM 10
<24
10
15
40
46
0,02
2,6
4

AM 15
<28
15
22,5
49
60
0,05
6
8

AM 30
<32
30
45
55
70
0,09
11
15

AM 60
<35
60
90
66
81
0,18
22
40

AM 80
<42
80
120
82
94
0,54
37
50

BRIDE D ADAPTATION MOTEUR


Choisir la bride dans le tableau ci-contre

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

39-11

RV

Taille des RV

35

45

55

63

75

90

110

REFERENCE
FT 63/40 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 95/50 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114,3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 70/50 -1FT 75/60 -1FT 90/70 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114,3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114,3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 300/250 -1FT 100/80 -1FT 115/95 -1FT 130/95 -1FT 130/110 -1FT 145/110 -1FT 165/110 -1FT 165/130 -1FT 200/114,3 -1FT 215/130 -1FT 215/180 -1FT 300/250 -1-

A
40
50
60
70
50
80
95
95
110
110
50
60
70
50
80
95
95
110
110
110
130
50
60
70
50
80
95
95
110
110
110
130
50
60
70
80
95
95
110
110
110
130
114,3
130
180
50
60
70
80
95
95
110
110
110
130
114,3
130
180
80
95
95
110
110
110
130
114,3
130
180
250
80
95
95
110
110
110
130
114,3
130
180
250

B
4
4
4
4
4
4
5
5
5
6,5
4
4
4
4
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
4
4
4
4
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
4
4
4
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4
4
4
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
4
5
5
5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5
6,5

C mini
31
34
34
44
34
44
44
54
54
64
34,5
34,5
44,5
34,5
44,5
44,5
54,5
54,5
64,5
54,5
54,5
35
35
45
35
45
45
55
55
65
55
55
36
36
42
42
42
52
52
62
52
52
82
62
62
40
40
46
46
46
56
56
66
56
56
86
66
66
46,5
46,5
56,5
56,5
66,5
56,5
56,5
86,5
66,5
66,5
88,5
47
47
57
57
67
57
57
87
67
67
89

D
63
70
75
90
95
100
115
130
130
145
70
75
90
95
100
115
130
130
145
165
165
70
75
90
95
100
115
130
130
145
165
165
70
75
90
100
115
130
130
145
165
165
200
215
215
70
75
90
100
115
130
130
145
165
165
200
215
215
100
115
130
130
145
165
165
200
215
215
300
100
115
130
130
145
165
165
200
215
215
300

E
M4
M4
M5
M5
M6
M6
M8
M8
M8
M8
M4
M5
M5
M6
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M4
M5
M5
M6
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M4
M5
M5
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M10
M12
M12
M4
M5
M5
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M10
M12
M12
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M10
M12
M12
M16
M6
M8
M8
M8
M8
M10
M10
M10
M12
M12
M16

L
111
114
114
124
114
124
124
134
134
144
131,5
131,5
141,5
131,5
141,5
141,5
151,5
151,5
161,5
151,5
151,5
142
142
152
142
152
152
162
162
172
162
162
156
156
162
162
162
172
172
182
172
172
202
182
182
185
185
191
191
191
201
201
211
201
201
231
211
211
205,5
205,5
215,5
215,5
225,5
215,5
215,5
245,5
225,5
225,5
247,5
229
229
239
239
249
239
239
269
249
249
271

Possibilit de fournir dautres brides, nous consulter.

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr

Z
65
65
65
90
90
90
118
118
118
118
81
81
91
91
91
115
115
115
140
140
140
81
81
91
91
91
115
115
115
140
140
140
102
102
102
102
115
115
115
140
140
140
185
185
185
102
102
102
102
115
115
115
140
140
140
185
185
185
123
123
123
123
140
140
140
185
185
185
260
123
123
123
123
140
140
140
185
185
185
260

39-12

RV

CODIFICATION
RV 63 5 ,2 C H1 P1 FT165/130-1 AM30 24 L50

FT
AM/ L
P1
P5
P10

Bride Moteur Trous Tarauds


Ref adapt./ L arbre moteur

1 minute
5 minutes
10 minutes

Position de montage

C
CR
P
2P

Voir pages 39-9 ou 39-7

Arbre de sortie creux serrage + frtte (frtte fournie)


Arbre de sortie creux clavet
Arbre de sortie plein clavet
2 arbres de sortie plein clavets

Rapport de rduction

35

Voir pages
39-10 / 39-11

45

55

63

75

Voir pages 39-4 et 39-5

90

110

Lubrification
Lutilisation de lubrifiant polyglycol type MOBIL GLYCOL 30 ou quivalent assure les meilleures performances
en terme de puissance transmissible et de rendement. Toutefois ce type de lubrifiant ntant pas compatible avec
toutes les peintures intrieures de carter, il conviendra de sen assurer auprs du fabricant. A dfaut, utiliser
MOBIL 30 SHC634 ou quivalent.

SUMER Tl. : (33) 05 53 30 30 80 Fax : (33) 05 53 30 27 70 Web site : http://www.sumer.fr