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POLEAS
Mecanismo formado por dos ruedas acanaladas Transmiten el mismo sentido de giro VENTAJAS
-TRANSMITEN MOVIENTO ENTRE EJES ALEJADOS - POCO RUIDOSOS
INCONVENIENTES
- SI TIENE QUE TRANMITIR MUCHA FUERZA LA CORREA RESBALA - SI LAS POLEAS NO ESTN BIEN ALINEADAS LA CORREA SE SALE
Todas las poleas cumplen la siguiente relacin: Dm * Vm = Dc * Vc Dm dimetro de la rueda motriz Dc- dimetro de la rueda conducida Vm- velocidad de la rueda motriz Vc- velocidad de la rueda conducida
Quiere decir, que una relacin de tamaos de poleas se traduce en una relacin de velocidades segn esto, esta combinacin de tamaos es un amplificador de velocidad:
MOTRIZ
MOTRIZ
Aunque las poleas giran en el mismo sentido, podemos conseguir que giren en sentidos contrarios si cruzamos la correa
Este sistema nos permite aumentar o disminuir mucho la velocidad de giro de un eje, cumpliendo la formula de la velocidad:
D1*V1=D2*V2 D3*V3=D4*V4 D5*V5=D6*V6 1 2 v1 v2 3 4 5 6 v4
v3
Este sistema consta de una cadena sin fin (cerrada) cuyos eslabones engranan con ruedas dentadas (piones) que estn unidas a los ejes.
VENTAJAS -TRANSMITEN MUCHA FUERZA SIN QUE RESBALE LA CORREA - LA CADENA NO NECESITA ESTAR TAN TENSA COMO LA CORREA INCONVENIENTES - RUIDOSOS Y PESADOS - NECESITA ENGRASE - NO PERMITE QUE AMBOS EJES GIREN EN DISTINTOS SENTIDOS
(no se puede
cruzar la correa)
En el mecanismo de pin y cadena se cumple una frmula similar a la que existe para las poleas:
Zm n de dientes del engranaje motriz Zm * Vm = Zc * Vc Zc n de dientes del engranaje conducido Vm velocidad del engranaje motor Vc velocidad del engranaje conducido
Este mecanismo se emplea mucho en bicicletas, motos, motores de automvil, puertas elevables, apertura automtica de puertas... En las bicicletas se emplean mucho el "cambio de velocidad" compuesto por varias ruedas en el eje del pedal (catalina) y varias en el de la rueda (pin).
ENGRANAJES PLANOS
Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, pudiendo modificar las caractersticas de velocidad y sentido de giro. Los ejes pueden ser paralelos, coincidentes o cruzados.
Consta de una rueda motriz con dientes en su periferia exterior, que engrana sobre otra similar. VENTAJAS - TRANSMITEN MUCHA FUERZA SIN RESBALAR - PERMITE CAMBIOS EN EL SENTIDO DE GIRO (se introduce un engranaje intermedio): INCONVENIENTES - PESADOS Y CAROS - NECESITA ENGRASE - NO PERMITEN FLEXIBILIDAD
Engranajes epicicloidales
Mltiples combinaciones de velocidad y sentido
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Representacin grfica
X fijo
Arbol N roman o
Cadenas cinemticas.
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Caja de cambios